LÍDER MUNDIAL EM ELETRODOMÉSTICOS

MANUAL DE SERVIÇOS
SERVICE MANUAL

LAVADORAS DE ROUPAS TOP LOAD

ELETROMECÂNICAS LF11/LQ11
ELETROMECHANICS TOP-LOADED WASHING MACHINE

MÓDULO II
DESMONTAGEM E MONTAGEM
DESCRIÇÃO E TESTES DOS PRINCIPAIS COMPONENTES

REVISÃO 0
REVISION 0
ÍNDICE

1. MONTAGEM E DESMONTAGEM .............................................................................................................. 3

1.1 Ferramentas ............................................................................................................................................ 3
1.2. Desmontagem dos Componentes do Topo/Painel de Controle ................................................................ 3
1.3 Desmontagem Tanque/Cesto/Mecanismo .............................................................................................. 7

2. DESCRIÇÃO E TESTE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES .................................................................... 12

2.1 Dispositivo de Segurança da Tampa ........................................................................................................ 12
2.2 Pressostato ............................................................................................................................................ 12
2.3 Válvula de Entrada de Água .................................................................................................................... 13
2.4 Bomba de Drenagem ............................................................................................................................... 14
2.5 Capacitor ................................................................................................................................................. 14
2.6 Motor ...................................................................................................................................................... 15
2.7 Protetor de Sobrecarga ........................................................................................................................... 15
2.8 Resistência de Aquecimento ................................................................................................................... 15
2.9 Termostato .............................................................................................................................................. 16
2.10 Placa Eletrônica .................................................................................................................................... 16

3. RESISTÊNCIA DOS COMPONENTES EM 127V/220V ............................................................................. 26

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1. MONTAGEM E DESMONTAGEM
Os procedimentos para montagem e desmontagem das lavadoras LF11 e LQ11 são similares. Descreveremos a
seguir os procedimentos para os todos modelos em conjunto e quando houver necessidade, será mencionada a
diferença existente entre eles.

1.1 FERRAMENTAS
- Alicate Universal
- Alicate de Corte
- Chave Phillips 1/8” X 4”
- Chave Canhão 1/4"
- Chave Fixa 8 mm
- Chave Fixa 10mm
- Chave Fixa 13mm
- Chave T 10mm
- Centralizador
- Ferramenta para prender a polia

1.2. DESMONTAGEM DOS COMPONENTES DO TOPO/PAINEL DE CONTROLE

1.2.1 Tampa Traseira

Com uma chave canhão 1/4”, retire os 11 parafusos que fixam a tampa traseira.

1.2.2 Topo
a. Com uma chave canhão 1/4”, retire os 2 parafusos que fixam o topo ao
gabinete (figura 2).
b. Solte as travas do topo, empurrando-o para a frente.

Abraçadeira
Figura 2

c. Desconecte o tubo do pressostato do bulbo e retire a presilha que fixa o

tubo do pressostato e a mangueira de recirculação (figura 3).

Figura 3

d. Para desconectar a rede elétrica é preciso retirar a proteção da placa eletrônica retirando o parafuso com o auxílio
de uma chave Phillips1/8"x 4" (figura 4).
e. A proteção da placa é envolvida por um plástico. Para retirá-lo, corte a abraçadeira (figura 5).

Cortar

Figura 4 Figura 5

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3
f. Para acessar a placa eletrônica, desencaixe a proteção superior utilizando uma chave de fenda para soltar as
travas.
g. Solte os conectores da placa eletrônica, liberando-a (figura 7).

Travas

Figura 6 Figura 7

Jumper

Observe que a placa para produtos em 127V possuem

um jumper e a placa dos produtos 220V não o
possuem.

h. Retire o parafuso que fixa o fio terra na parte posterior do gabinete (figura 8).
i. Para retirar o relé da resistência (somente no modelo LQ11), com o auxílio de uma chave Phillips 1/8"x 4", retire o
parafuso que fixa a proteção no gabinete. A proteção é envolvida por um plástico. Para retirá-lo, corte a abraçadeira.
Abra a caixa de proteção do relé e solte o conector (figura 9).

Figura 8 Figura 9

1.2.3 Gaveta de sabão/amaciante

Para retirar a gaveta de sabão/amaciante, empurre para baixo a trava com uma das mãos e com a outra puxe o
dispenser para fora. Para recolocar o dispenser, empurre-o para dentro. (figura 10).

Pressione
a trava

Figura 10

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1.2.4 Painel de Controle
a. Para separar o painel de controle do topo da lavadora, retire o topo e, usando uma chave Phillips 1/8"x 4", retire os
4 parafusos que fixam o painel da parte traseira do topo.
b. Retire os 4 parafusos que fixam o painel na parte interna do topo.

Figura 11

1.2.5 Tampa
a. Com uma chave Phillips 1/8"x 4", solte os dois parafusos que fixam a
tampa na dobradiça esquerda (Figura 12).
b. O lado direito da tampa é encaixado no topo. Para retirá-la basta
desencaixar.

Figura 12

Obs.: a tampa é fornecida completa, não sendo possível trocar

somente o vidro.

Espuma Quando estiver recolocando a tampa, certifique-se de que as

espumas de vedação da tampa estào fixadas no topo (figura 13).

Figura 13

1.2.6 Chave seletora de programa (CSM)

Para retirar a chave seletora é preciso retirar o painel de controle.
a. Retire o botão da chave seletora, usando uma chave de fenda protegida com um pano para não danificar o botão
(figura 14).
b. Com uma chave Phillips 1/8"x 4" retire os dois parafusos que fixam a chave seletora no painel de controle.

Figura 14

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c. Com uma chave Phillips 1/8"x 4", retire os dois parafusos que fixam o suporte da chave seletora na parte interna
do painel de controle
d. Solte o conector da rede elétrica da chave seletora.

1.2.7 Pressostato
Para retirar o pressostato é preciso retirar o painel de controle.
a. Solte a mangueira do pressostato.
b. Com uma chave Phillips 1/8"x 4" retire os dois parafusos que fixam o pressostato no painel de controle.
c. Com uma chave Phillips 1/8"x 4" retire os dois parafusos que fixam o suporte do pressostato na parte interna do
painel de controle (figura 15).

Obs.: tenha cuidado para não soltar a espuma de vedação do pressostato (figura 16).

Espuma

Figura 15 Figura 16

1.2.8 Válvula de entrada d'água

Para retirar a válvula é preciso retirar o painel de controle.
a. Solte as mangueiras das canaletas de sabão e amaciante (figura 17).
b. Desencaixe a válvula do topo (figura 18).

Figura 17 Figura 18

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1.2.9 Teclas seletoras de função
Para retirar as teclas seletoras de função é preciso retirar o painel
de controle.
a. Retire as teclas do painel, puxando-as.
b. Com uma chave de fenda 1/8"x 4", retire os 4 parafusos que
fixam o suporte das teclas (figura 19).
c. Retire as teclas e a lâmpada piloto.
Figura 19

1.2.10 Alojamento da gaveta de sabão

Para retirar o alojamento da gaveta de sabão é preciso retirar o painel de controle.
a. Com uma chave Phillips 1/8"x 4", retire os 4 parafusos que fixam o alojamento na parte interna do topo (figura 20).
b. Com uma chave de fenda, solte as 4 travas que prendem o alojamento na parte superior do topo (figura 21).

Travas

Figura 20 Figura 21

1.3. DESMONTAGEM TANQUE/CESTO/MECANISMO

1.3.1 Capa do tanque/cesto

a. Retire o filtro de fiapos, desencaixando-o da capa do tanque (figura 22).
b. Corte a abraçadeira que fixa a mangueira de recirculação no tanque e solte a mangueira (figura 23).

Figura 22 Figura 23

c. Com a ajuda de uma chave de fenda, solte as molas horizontais que fixam os varões da suspensão no tanque
(figura 24).
d. Solte as travas que fixam a capa do tanque no tanque (figura 25).

Figura 24 Figura 25

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e. Tire a tampa do agitador (figura 26).
f. Com uma chave T 10mm, retire o parafuso do agitador (figura 27).
g. Com uma chave fixa 13mm, retire os dois parafusos da chaveta do cubo do agitador (figura 28).

Figura 26 Figura 27 Figura 28

h. Para retirar o cubo do cesto, com uma chave fixa 13mm, retire os 5 parafusos de fixação.

1.3.2 Tanque/transmissão
a. Solte as travas da guia da mangueira de drenagem na parte interna do gabinete com uma chave de fenda (figura 29)
e abra a abraçadeira externa da guia que fixa a mangueria de drenagem (figura 30).
b. Solte a abraçadeira que fixa a mangueira de drenagem no gabinete (figura 31).

Abraçadeira

Figura 29 Figura 30 Figura 31

c. Solte a abraçadeira que fixa a mangueira de drenagem no tanque (figura 32).

d. Solte a abraçadeira plástica que prende a mangueira de drenagem e o varão da suspensão (figura 33).

Figura 32 Figura 33
e. Solte a abraçadeira que prende a rede elétrica no gabinete (figura 34).
f. Segure no varão da suspensão, levante-o e desencaixe-o do pivô do varão, liberando-o (figura 35).

Figura 34 Figura 35

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g. Deite o gabinete para o lado direito e retire o tanque.

OBS.: quando estiver recolocando os varões da suspensão, observe que eles possuem molas com cores
diferentes, que indicam o posicionamento correto:
• Suspensão com mola verde - ao lado do motor
• Suspensão com mola preta - ao lado da bomba de drenagem
• Suspensões com molas brancas - na parte frontal

1.3.2.1 Bomba de drenagem

A bomba de drenagem está fixada na parte inferior do tanque.
a. Para retirá-la, com uma chave Phillips 1/8"x 4"solte os 2 parafusos que fixam a proteção da bomba (figura 36).
b. Solte a a mangueira bomba/válvula de recirculação e as conexões elétricas.
c. Com uma chave fixa 8 mm, retire os 3 parafusos que fixam a bomba no tanque (figura 37).

Figura 36 Figura 37

1.3.2.2 Válvula de recirculação

A válvula de recirculação está fixada na travessa inferior.
a. Para retirá-la, solte as mangueiras de drenagem, de recirculação e bomba/válvula de recirculação.
b. Com uma chave fixa 10 mm, retire os 2 parafusos que fixam a válvula na travessa inferior (figura 38).

Figura 38

1.3.2.3 Motor
O motor está fixado na travessa inferior.
a. Retire a proteção do motor utilizando uma chave fixa 10 mm para soltar os dois parafusos de fixação (figura 39.
b. Retire a correia.
c. Para retirar o motor, desfaça as conexões elétricas e, utilizando uma chave fixa 13 mm, solte os dois parafusos de
fixação (figura 40).

Figura 39 Figura 40

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1.3.2.4 Atuador do freio
O atuador do freio está fixado na travessa inferior.
Para retirá-lo, desfaça as conexòes elétricas e solte os dois parafusos de fixação utilizando uma chave fixa 10 mm.
Estes parafusos fixam o atuador a a proteção do atuador (figura 41).

Figura 41

1.3.2.5 Resistência de aquecimento/termostato (somente para o modelo LQ11)

A resistência de aquecimento e o termostato estão fixados na parte inferior do tanque.
a. Para retirar a resistência, desfaça as conexões elétricas e, utilizando uma chave fixa 10 mm, solte a porca que fixa
a resistência no tanque (figura 42).
b. Para retirar o termostato, desfaça as conexões elétricas e desencaixe-o da resistência (figura 43).

Termostato

Figura 42 Figura 43

1.3.2.7 Conjunto transmissão

O movimento de rotação vindo da polia durante a agitação é transmitido pelo eixo inferior (através de 3 engrenagens
planetárias) e pelo eixo superior (para o agitador) fazendo com que este realize o movimento de rotação. O sentido
da rotação do motor é controlado pela Placa Eletrônica. O movimento do agitador arrasta a água e esta arrasta o
cesto. O cesto, porém, está preso pelo freio da transmissão e não se movimenta no sentido anti-horário. Durante a
rotação no sentido horário pode ocorrer um pequeno deslizamento do cesto em arcos.
Durante a centrifugação o atuador do freio solta a sapata do freio e trava a catraca da transmissão, fazendo com que
a mola interna da catraca trave o engaste e o eixo inferior da transmissão e com que o movimento seja transmitido
através da carcaça da transmissão e do tubo superior diretamente para o cesto. Nesta fase o motor gira em sentido
anti-horário (visto pelo lado da polia) e o cesto gira no sentido horário (visto pelo lado do agitador - interno).

a. Para retirar a polia da transmissão, utilize a ferramenta especial para prender a polia e, utilizando uma chave
13 mm, solte o parafuso de fixação da polia. Tenha cuidado para não perder a arruela (figura 44).
b. Desencaixe a catraca do eixo da transmissão e a garra do acoplamento do braço co-injetado (figura 45).

Figura 44 Figura 45

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c. Para desmontar o selo, basta empurrar o assento do selo
mecânico para baixo e remover o anel de borracha (guarnição).
Para remover o assento do selo mecânico, basta puxá-lo
conforme as figuras ao lado.

d. Para retirar o conjunto transmissão/travessa inferior, com uma

chave fixa 8 mm, retire os 6 parafusos que fixam a travessa
inferior no tanque (figura 46).

Î ATENÇÃO
No KIT Transmissão seguem as seguintes peças montadas:
x Transmissão com Freio
x Rolamento Inferior
x Travessa Inferior
Caso ocorra uma não conformidade em qualquer uma destas
peças, deve ser substituído o KIT Transmissão completo.
Observe a posição de montagem do anel trava junto ao
rolamento superior antes de montar o KIT Transmissão no tanque Figura 46
(Travessa Superior).

Obs.: para a montagem da transmissão é preciso utilizar o dispositivo centralizador para garantir
que o mecanismo esteja centralizado no tanque.

1.3.3 Lava Tênis

O lava tênis é um acessório que deve ser encaixado no agitador. Para montar o lava
tênis:
a. Posicione as travas inferiores do acessório nos rasgos do agitador.
b. Aperte as travas inferiores do acessório e empurre-as para baixo, de forma que a
parte inferior do lava tênis encaixe no agitador.
c. Aperte as travas superiores do acessório e empurre-as para dentro do agitador.

Certifique-se de que o acessório ficou perfeitamente encaixado. Segure o acessório no meio e

com movimentos suaves puxe-o para fora. Este deverá apresentar total fixação no agitador, caso
contrário o acessório poderá soltar durante o processo de lavagem, podendo danificar os tênis e/
ou a lavadora.

a b

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2. DESCRIÇÃO E TESTE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES

2.1 DISPOSITIVO DE SEGURANÇA DA TAMPA (INTERRUPTOR DA TAMPA)

O dispositivo de segurança da tampa é um dispositivo elétrico composto de um interruptor elétrico e está localizado
no lado esquerdo inferior do topo, sendo acionado pela dobradiça esquerda da tampa.
O interruptor está conectado à placa eletrônica e abre o circuito quando a tampa é aberta, parando o funcionamento
da lavadora.
- O dispositivo de segurança garante que a lavadora somente funcione com a tampa fechada. Se durante o funcionamento
a tampa for aberta a lavadora pára. Para continuar o programa basta fechar a tampa.
- Se, durante a centrifugação a tampa for aberta, a placa eletrônica desliga o motor e aciona o freio para evitar
acidentes.

Î Teste
a. Posicione o interruptor como se a tampa estivesse fechada. Com o auxílio de um multímetro na escala de
resistência, verifique se a resistência é zero (= continuidade).
b. Solte a alavanca do interruptor como se a tampa estivesse aberta. Nesta posição, e com o auxílio de um multímetro
na escala de resistência, verifique se a resistência é infinita.

2.2 PRESSOSTATO

Î Descrição
O pressostato controla os níveis de água ( Extra Baixo, Médio, Alto e Edredon), ou seja, a quantidade de água que
deve entrar na lavadora.

Î Funcionamento
Enquanto o nível selecionado não é atingido, a válvula de entrada de água permanece energizada. Quando se atinge
o nível selecionado no botão “Nível de Água”, o pressostato desliga a válvula de entrada de água e inicia o programa
de lavagem.
O pressostato está localizado na parte interna do topo da lavadora, fixado no painel de controle. É composto por
duas câmaras, superior e inferior, separadas por um diafragma. A câmara superior contém contatos rápidos conectados
no centro do diafragma por um mecanismo de nível. A câmara inferior (câmara de ar) é hermeticamente fechada e é
ligada através de um pequeno tubo ao bulbo do pressostato. Quando a água é admitida na lavadora, o nível de água
sobe e, consequentemente, a pressão de ar na câmara inferior aumenta. O aumento de pressão sobre o diafragma
força-o de encontro aos contatos rápidos, atuando sobre estes conforme a pressão.
Se ocorrer vazamento de ar no diafragma, na câmara de pressão, no tubo ou no bulbo, não será exercida pressão
sobre o diafragma e haverá transbordamento de água na lavadora.

Î Teste
a. Na posição de repouso (sem pressão), com o auxílio de um multímetro na escala de resistência, verifique a
continuidade entre os terminais RO e VI, onde a resistência deve ser igual a zero (= continuidade).
b. Na posição ativado (com pressão), com o auxílio de um multímetro na escala de resistência, verifique a continuidade
entre os terminais VI e PR, onde a resistência deve ser igual a zero.
c. Caso o pressostato perca a graduação, fazendo com que os níveis de água sejam diferentes dos indicados na
tabela abaixo, deve-se substituí-lo por um novo.

LAVADORA NÍVEL FECHA (mmca) ABRE (mmca)

Edredon 360 +/- 13 A diferença

entre o valor da
Alto 308 +/- 13 abertura e do
LF11 fechamento dos
LQ11 contatos do
Médio 218 +/- 13 pressostato
deve ser maior
Extra Baixo 150 +/- 13 que 40 mmca.

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2.3 VÁLVULA DE ENTRADA D'ÁGUA

Î Descrição
É o dispositivo elétrico que, quando acionado, permite a entrada de água na lavadora. É conectada, externamente à
mangueira de entrada de água e internamente à caixa de distribuição.
A válvula possui 2 solenóides que permitem a entrada da água em 2 posições distintas conforme abaixo:
Solenóide 01 – A água entra na canaleta de sabão para lavagem e alvejante.
Solenóide 02 – A água entra na canaleta de amaciante (enxágüe).
Obs.: Durante o full spray do Programa E (enxágüe) são acionados os dois solenóides.

Î Válvula desligada
Conforme a figura a seguir, verifica-se que a agulha pressiona o diafragma através da ação da mola. O diafragma, na
sua posição de repouso, não permite a passagem de água. Se a pressão da água for muito grande, haverá a
passagem de água, pois a pressão da mola não é suficiente para manter o diafragma fechado.
O filtro tela existe para impedir que algum resíduo fique retido no diafragma. Caso isto aconteça, a válvula irá permitir
a passagem da água.

Î Válvula ligada
Quando um dos solenóides da válvula é energizado, cria-se um campo magnético que atua na agulha. A agulha é
então pressionada contra a mola, que se contrai. A pressão da água é suficiente para empurrar o diafragma, permitindo
a passagem da água. Se a pressão da água for muito pequena, mesmo com a mola contraída, o diafragma não
permitirá a passagem da água.

Î Teste
Verifique a continuidade entre os terminais de cada um dos 2 solenóides. O valor da resistência deve estar dentro dos
valores abaixo:

Especificações da Válvula

Tensão (V) 127 220

Corrente (A) 0,140 0,054
Potência (W) 5 5
Resistência (Ohm) 1.060 +/- 105 2.715 +/- 270

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2.4 BOMBA DE DRENAGEM
Î Descrição
A bomba de drenagem é do tipo centrífuga e é movida por um motor síncrono monofásico. É formada basicamente
pelo rotor, evoluta e hélice.
O rotor consiste de um imã permanente cujo sentido de rotação pode ser tanto horário como anti-horário. Uma
característica importante do rotor é que ele pode girar aproximadamente ¼ de volta sem movimentar a hélice. Por
isso, se a bomba travar devido a um objeto estranho, o rotor deve executar pequenos movimentos horários e anti-
horários até destravá-lo.

Î Teste
a. Verifique a continuidade entre os terminais da bomba de drenagem. O valor da resistência deve estar entre os
valores descritos na tabela abaixo.
b. Com um pouco de água na lavadora e com a bomba no local, verifique se ocorre a drenagem quando a bomba é
diretamente energizada.

Especificações da Bomba de Drenagem

Tensão (V) 127 220

Corrente (A) 0,78 0,36

Potência (W) 44,4 42,0

Resistência (Ohm) 26 +/- 7% 95 +/- 7%

2.5 CAPACITOR
Î Descrição
Estas lavadoras possuem um capacitor permanente que auxilia a partida do motor tanto na agitação como na
centrifugação. O capacitor permanente está ligado em série com o enrolamento do motor e corrige, caso necessário
(variação de carga no motor), a tensão do motor.

Tensão da Lavadora 127V 220V

Capacitor 45µF / 250VAC 12µF / 400VAC

ÎTeste
a. Com um multímetro analógico na escala de resistência, conecte as pontas de prova do multímetro no capacitor.
Verifique se o valor da resistência tende a zero e logo em seguida aumenta até seu valor infinito. Caso a deflexão
do ponteiro seja muito pequena, deve-se mudar a escala de leitura no multímetro.
b. Invertendo as pontas de prova do multímetro no capacitor o processo se repete.

Î Importante
Caso o ponteiro não deflexione ou deflexione e não retorne, o capacitor está defeituoso e deve ser substítuido.

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2.6 MOTOR

Î Descrição
O motor elétrico utilizado nas lavadoras é do tipo assíncrono e funciona com o capacitor permanentemente ligado ao
motor. A inversão no sentido de rotação é comandada pela placa de potência.

ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR

Tensão (V) 127 220

Carga Vazio Nominal Vazio Nominal

Corrente (A) 2,2 3,3 1,0 1,9

Potência (W) 260 415 260 420

Rotação (rpm) 1770 1600 1170 1600

Î Resistência ohmica das bobinas

Resistência entre as Bobinas (Ohm) - Tolerância +/- 10%

Tensão do Motor Vermelho - Branco Amarelo - Branco Vermelho - Amarelo

127 V 5 5 10
220 V 15 15 30

Î Teste
Para testar a condição do motor da lavadora, deve-se fazer a ligação direta do mesmo, fazendo-o girar nos dois
sentidos e observando a sua corrente, conforme descrito a seguir.
Com o motor em uma bancada, faça as ligações conforme descrito abaixo:

Agitação
Ligue o capacitor entre os fios vermelho e amarelo do motor.
Ligue a fase no fio branco do motor.
Ligue então a 2ª fase ou neutro no fio vermelho do motor (gira no sentido horário)
Para inverter a rotação do motor: ligue a 2ª fase ou neutro no fio amarelo do motor (gira no sentido anti-horário).

Centrifugação
A centrifugação ocorre quando o motor gira no sentido anti-horário (visto pelo lado da polia do motor).
Neste momento é liberado o freio fazendo com que o movimento de rotação vindo do motor seja transmitido pela
carcaça da transmissão, não havendo a redução proporcionada pelo engrenamento interno e fazendo com que o
cesto gire à 720 rpm.

2.7 PROTETOR DE SOBRECARGA

Este componente protege os enrolamentos do motor, desligando-os em caso de sobrecarga elétrica, problemas
mecânicos ou aquecimento excessivo do motor.

Temperatura de Atuação: 130 +/- 10ºC

Temperatura de Desarme: 95 +/- 10ºC

2.8 RESISTÊNCIA DE AQUECIMENTO (SOMENTE PARA O MODELO LQ11)

A resistência de aquecimento tem a função de aquecer a água e é acionada pela placa eletrônica somente durante
os períodos de molho.
Caso a temperatura se eleve acima de 380°C, haverá o rompimento do fusível interno da resistência, protegendo os
outros componentes e a própria lavadora.

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2.9 TERMOSTATO
O controle da temperatura da água é feito pelo termostato, que está calibrado para desligar a resistência quando a
água atinge 60°C.

2.10 PLACA ELETRÔNICA

Fornecedor: AGC

2.10.1 Composição da Placa Eletrônica.

O circuito eletrônico controla todos os componentes elétricos da lavadora:

• Válvula de entrada d'água
• Motor
• Bomba de drenagem
• Atuador do freio
• Chave seletora
• Relé da resistência

As Placas Eletrônicas devem conter a identificação da tensão e freqüência de operação, assim como o código
Electrolux (abaixo):
LF11/LQ11 Tensão de Funcionamento Código Electrolux:
Placa de Potência 127-220 V / 60 Hz 127 ou 220V 64800226

2.10.2 Faixas de Operação

Tensão: 90 a 256 V (esta Placa é utilizada nas lavadoras 127V e 220V)

Temperatura: -5 a 75°C;
Umidade relativa do ar: 30 a 95%

2.10.3 Componentes que Serão Controlados pela Placa Eletrônica

A Placa Eletrônica controlará os seguintes componentes elétricos da Lavadora:

9 Válvula de entrada de água

A entrada de água será feita por 2 válvulas (Enchimento e Amaciante). A válvula de enchimento deve ser acionada
quando o sinal do pressostato indicar que o nível de água está abaixo do selecionado. A válvula de amaciante será
ligada por 2 minutos durante a etapa de amaciante.

9 Motor (com capacitor permanente)

O movimento de agitação promovido pelo motor deve ser gerado pelo comando eletrônico, que acionará o motor
nos dois sentidos (horário e anti-horário). Na centrifugação o motor deverá girar no sentido anti-horário (visto do lado
da polia).

9 Bomba de drenagem
Deve ser ligada e desligada conforme tabelas dos programas de lavagem. A bomba será utilizada para drenagem
ou recirculação.

9 Motor chave seletora

Deve ser ligado para avançar o passo da chave seletora. Quando o motor for ligado a chave passará para a
próxinma etapa de lavagem, enviando esta informação para a placa eletrônica.

9 Motor Síncrono do Atuador de Freio

Deve ser acionado para execução da centrifugação, liberando o cesto para girar. Se a bomba de drenagem e o freio
estiverem ligados, a água sairá da lavadora. Se a bomba estiver ligada e o freio desligado, a água retornará para o
tanque.

9 Relé da resistência (LQ11)

Será ligado durante as etapas de molho nos programas A a F se a chave de seleção de aquecimento (painel da
lavadora) estiver acionada.

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2.10.4 Tempos Para Acionamento do Motor durante a Agitação
Cada perfil de agitação consiste no acionamento do motor nos sentidos horário e anti-horário, da seguinte forma:
- Liga no sentido horário, então
- Desliga, então
- Liga no sentido anti-horário, então
- Desliga.
Os perfis de agitação devem ser de acordo com a tabela abaixo.

Tempo (segundos)
PROGRAMAS
Anti-horário Desligado Horário Desligado
Normal 0,46 0,30 0,56 0,40
Normal Quente 0,46 0,30 0,56 0,40
Delicado 0,46 0,60 0,56 0,60
Delicado Quente 0,46 0,60 0,56 0,60
Turbo 0,46 0,10 0,56 0,10
Turbo Quente 0,46 0,10 0,56 0,10

2.10.5 Descrição das funções de lavagem

As seguintes observações são validas para todas as tabelas de Programa de Lavagem:

2.10.5.1 Rampa A:
• Ligar o motor (AH) por 3 segundos;
• Desligar motor por 5 segndos;
• Ligar o motor (AH) por 3 segndos;
• Desligar motor por 6 segndos;
• Ligar o motor (AH) por 3 segndos;
• Desligar motor por 7 segndos;
• Ligar o motor (AH) por 3 segndos;
• Desligar motor por 8 segndos;
• Ligar o motor (AH) por 3 segndos;
• Desligar motor por 9 segndos;
• Ligar o motor (AH) por 3 segndos;
• Desligar motor por 10 segndos;
Spray: Enquanto o motor estiver fazendo as rampas acima, a válvula de entrada d'água deverá realizar ciclos de 5
segundos Ligada e 5 segundos Desligada.

2.10.5.2 Rampa B:
Ligar o motor (AH) por 30 segundos e desligar por 70 segundos.

2.10.5.3 Rampa C:
Ligar o motor (AH) por 30 segundos e desligar por 50 segundos.

2.10.5.4 Rampa D:
Ligar o motor (AH) por 30 segundos e desligar por 100 segundos.

2.10.5.5 Rampa E:
Desligar o motor e continuar operando a bomba e o freio, após 100 segundos ligar o motor (AH), após 3 segundos
desligar o motor, bomba e o freio.

2.10.5.6 Rampa F:
4x(Liga o Motor (AH) por 50s e desliga por 70s).

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2.10.5.7 Drenagem:
Nesta etapa a bomba de drenagem deverá ser ligada. O tempo de drenagem depende do sinal do pressostato.
Quando este perder o sinal de nível, a bomba deve aguardar o tempo citado na tabela de programas de lavagem
(drenagem), ao final deste tempo à próxima etapa pode ser iniciada. Se no principio da drenagem não houver sinal do
pressostato, a próxima etapa é executada.

2.10.5.8 Amaciante:
Nesta etapa serão realizado os seguintes passos:
• Agita 1 minuto;
• Agita 2 minutos com a válvula de amaciante aberta;
• Agita 1 minuto.

2.10.5.9 Notas
• Com a tampa aberta a lavadora não funciona: significa que todas as cargas devem ser desligadas e o programa de
lavagem fica pausado enquanto a tampa estiver aberta. Quando a tampa for fechada, o programa de lavagem
continua.
• O tempo de enchimento depende somente do pressostato, quando o nível de água selecionado estiver completo, a
lavadora deve passar para a etapa de agitação.
• A condição de máquina travada deverá ser memorizada pelo microcontrolador.

2.10.6 TECLAS
Os modelos LF11 e LQ11 possuem diferenças entre as teclas conforme a tabela abaixo:

TECLA LF11 LQ11

1 LIGA / DESLIGA X X

2 DUPLO ENXÁGÜE X X

3 PESADO X X

4 DELICADO X X

5 AQUECIMENTO X

2.10.6.1 Tecla Liga / Desliga

Esta Tecla liga ou desliga a lavadora. Quando ligada, acende a lâmpada piloto.
Obs.: Ao final do programa a lavadora desliga automaticamente e não apaga a lâmpada piloto.

2.10.6.2 Duplo Enxágüe

Esta tecla quando acionada, executa um enxágue adicional.

2.10.6.3 Tecla Turbo Limpeza

Esta tecla quando acionada, faz com que o agitador gire com mais velocidade. Indicado para roupas mais sujas.

2.10.6.4 Tecla Delicados

Esta tecla quando acionada, faz com que o agitador gire com menos velocidade. Indicado para roupas delicadas.

2.10.6.5 Tecla Água Quente (LQ11)

Esta tecla quando acionada, aciona a resistência de aquecimento nos períodos de molho.
O aquecimento da água melhora a eficiência do sabão/detergente na lavagem das roupas.

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2.10.7 Rotina de diagnóstico (auto-teste) e testes

2.10.7.1 Funcionamento
Os modelos LF11 e LQ11 são comandados por uma chave seletora motorizada que envia uma combinação de sinais
para a placa eletrônica que interpreta o sinal enviado e executa a função selecionada, acionando os componentes
envolvidos (motor, freio, bomba, válvulas, resistência) para cada operação.

2.10.7.2 Chave seletora motorizada (CSM)

A chave seletora motorizada informa à placa eletrônica os programas a serem executados através da combinação de
5 contatos.
Î Características da chave:
• Possui motor acoplado que, ao receber a informação da placa, segue automaticamente com a rotação no
sentido horário durante realização dos programas.
• É composta por 15 passos de combinação dos contatos formando 15 códigos para a placa, mais o passo zero
(desligado).
• Terminal 5 (comum).
• O motor da chave seletora motorizada recebe informação da placa eletrônica para ir ao próximo passo. Se o
código do novo passo não for detectado em 30 segundos, a placa eletrônica desliga a lavadora.

Veja abaixo tabela de combinação dos contatos passo a passo:

Continuidade entre terminais

Passo/
terminais 5
1 2 3 4
(Comum)

1 X X

2 X X X

3 X X

4 X X X

5 X X X X

6 X X X

7 X X

8 X X X

9 X X X X

10 X X X X X

11 X X X X

12 X X X

13 X X X X

14 X X X

15 X X

Î Esquema elétrico da chave seletora:

M CAME

1 2 3 4 5

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2.10.7.3 Placa eletrônica
A placa eletrônica aplicada nos modelos LF11 e LQ11 é responsável pelo acionamento de todos os componentes
elétricos na lavadora.

Î Particularidades de funcionamento
• Se a chave seletora (CSM) for operada pelo Consumidor com a lavadora em funcionamento, o ciclo de lavagem
será interrompido. Após 3 segundos a lavadora voltará a funcionar conforme a nova seleção de programa.
• Se a seleção de programas for modificada com a lavadora em funcionamento, através das teclas no painel de
controle (Turbo, Delicado e Aquecimento), seu funcionamento será interrompido e após 3 segundos a lavadora
voltará a funcionar conforme a nova seleção.

Î Tensão da placa (jumper 1)

A placa eletrônica desenvolvida para as lavadoras LF11 e LQ11 está preparada Jumper
para operar nas duas tensões (127V ou 220V). Originalmente a placa é
fornecida com um jumper na posição J1 da placa, como indicado na figura
abaixo.

Quando a placa está com o jumper instalado, está preparada para operar
em 127V. Se o jumper for retirado, a placa automaticamente estará preparada
para trabalhar em 220V. Portanto, para a substituição da placa nas lavadoras
em tensão 220V, basta remover este jumper no momento da montagem.

Atenção! Este recurso aplica-se somente à placa. Os demais componentes da lavadora (motor,
válvulas, resistência e eletrobomba) permanecem na tensão nominal original do produto.

Î Conectores da placa
A placa eletrônica possui 5 conectores dividos em:

1. Conectores de comando – CN5

Recebem os sinais enviados pela chave seletora motorizada, pressostato, teclas (liga/desliga, turbo limpeza,
delicados, duplo enxágüe e água quente) e interruptor da tampa.
Após receber os sinais no conector CN5, o processador da placa interpreta-os e procede ao acionamento das
cargas nos conectores CN2 e CN3

2. Conectores de acionamento da cargas CN2 e CN3

Através destes conectores a placa eletrônica aciona as cargas (motor, válvulas, resistência, atuador de freio,
eletrobomba) de acordo com sinais enviados pelos componentes de comando (chave seletora, teclas do painel e
interruptor da tampa).

3. Conector de alimentação CN1

Este conector recebe a alimentação da placa na tensão nominal (127 ou 220V).

4. Conector de lógica CN4

É utilizado somente pelo fabricante, para instalação do programa de funcionamento da lavadora.

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Î Rotina de testes elétricos e funcionais da lavadora

Seqüência para entrar na rotina de teste:

1. Ajuste o pressostato para o nível baixo.
2. A máquina deve estar desligada e as teclas de seleção de programas não devem estar pressionadas.
3. Coloque a chave de seleção de programas na posição 15 (programa H).
4. Ligue a lavadora e execute os próximos passos no máximo em 5 segundos.
5. Pressione a tecla Duplo Enxágüe.
6. Pressione a tecla Turbo Limpeza.
7. Coloque a chave seletora de programas na posição 0 (desligado).
8. Abra e feche a tampa da lavadora.

Seqüência de teste:
Se a seqüência acima for executada corretamente e a tampa da lavadora estiver fechada, a rotina de teste será
iniciada. O motor da chave seletora liga automaticamente, girando a mesma para a posição 1 (programa A).

Na seqüência faça os seguintes procedimentos:

1. Gire a chave para a posição 2 (entre os programas A e B).
Nesta posição a válvula de enchimento e de amaciante serão ligadas. Quando o nível for detectado pelo pressostato
a válvula de enchimento será desligada. Então a máquina entra em agitação com a válvula de amaciante ligada por
mais 1 minuto.
Nota 1: após realização desta etapa pode-se concluir que as válvulas estão sendo acionadas pela placa e apresentam
perfeito funcionamento.

2. Gire a chave para a posição 3 (programa B).

Nesta posição todas as cargas serão desligadas (Molho). No modelo LQ100, com aquecimento, a resistência
poderá ser testada ligando a chave seletora de aquecimento por 1 minuto.
Nota 2: no modelo LQ100, com aquecimento, pode-se ouvir o estalo do relé de acionamento da resistência ao se
pressionar a tecla água quente.

3. Girar a chave para a posição 4 (entre osprogramas B e C)

Nesta posição a máquina entra em agitação normal por 1 minuto.
Nota 3: desta forma constata-se que o acionamento do motor (movimentos horário e anti-horário) pela placa está
correto.

4. Gire a chave para a posição 5 (programa C)

Nesta posição a bomba de drenagem será ligada. Quando o pressostato detectar que não há água na lavadora,
esta permanecerá em drenagem por mais 2 minutos, após este tempo será realizada a rotina de centrifugação.
Nota 4: realizando este procedimento pode-se constatar o funcionamento da eletrobomba e do atuador de freio.

5. Abra a tampa da lavadora.

Nesta rotina o motor e o freio deverão ser desligados.

6. Feche a tampa da lavadora.

Nesta rotina o motor e o freio deverão ser ligados novamente.

7. Para sair da rotina de teste a chave seletora deverá ser colocada na posição 0 (desligado).
Nota 5: se o auto-teste se realizar conforme descrito acima, pode-se concluir que a chave seletora e a placa estão
funcionando corretamente (a chave seletora está enviando os sinais corretamente e a placa está acionando
as cargas devidamente).

Nota 6: caso ocorra o não acionamento de algum dos componentes (cargas) durante o auto-teste, proceda a
verificação do acionamento da referida carga da etapa testada junto ao conector CN2 e CN3 (veja
procedimento descrito a seguir).

Obs.: os modelos LF11 e LQ11 realizam automaticamente a rotina de recirculação da água pelo filtro de
fiapos durante a agitação. Nesta situação a eletrobomba terá um funcionamento pulsativo com ciclos de
15 segundos ligada e 45 segundos desligada, durante o tempo que a máquina estiver em agitação.

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Î Procedimentos de testes dos componentes (cargas e chave seletora)

ATENÇÃO !!!
Antes de realizar os testes dos componentes, fique atento às recomendações abaixo:
• Como os testes a seguir serão realizados com o produto energizado, cuide para não deixar a placa eletrônica em
contato com partes metálicas da lavadora e com as pontas de prova do multímetro, pois os fios são muito próximos.
• Não manuseie a placa com as mãos molhadas. Segure-a sempre pelos cantos.
• Não inverta a posição dos conectores CN1/CN2 (conjugados) e CN3, pois os encaixes são iguais.

Conector CN1

Conector CN2
Conector CN5

Conector CN3
Conector CN4

1. Teste da válvula de enchimento

• Chave seletora na posição A.
• Tecla liga/desliga acionada
• Tampa fechada
• Meça a tensão entre os fios cinza 1 do conector CN5 com o fio vermelho 3 do conector CN3 .Deverá ser verificada
a tensão nominal do produto Æ placa e seletora OK.

Fio vermelho (3) do conector CN3

Fio cinza (1) do conector CN5

• Se houver a tensão nominal e não acionar a válvula de enchimento Æ Há falha na válvula ou na rede elétrica.
• Se não houver tensão, teste a chave seletora e a placa eletrônica.

1.1 Acionamento direto da válvula de enchimento pela placa

• Chave seletora na posição 0 (desligado).
• Tecla liga/desliga acionada
• Tampa fechada
• Faça uma ponte com as pontas de prova entre o fio azul 2 do conector CN1 e o fio vermelho 3 do conector CN3.
Fio vermelho (3) do conector CN3

Fio azul (2) do conector CN1

• A válvula deverá entrar em funcionamento. Se isso não ocorrer, a válvula ou a rede apresentam falha elétrica.

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2. Teste do atuador de freio
• Chave seletora na posição G.
• Tecla (liga e desliga) acionada
• Tampa fechada
• Meça a tensão entre os fios cinza 1 do conector CN5 e o fio rosa 2 do conector CN3. Deverá ser verificada a tensão
nominal do produto → placa e seletora OK).

Fio rosa (2) do conector CN3

Fio cinza (1) do conector CN5

• Se houver a tensão nominal e não acionar o atuador de freio → Há falha no atuador ou na rede elétrica.
• Se não houver tensão, teste a chave seletora e a placa eletrônica.

2.1 Acionamento direto do atuador de freio pela placa eletrônica

• Chave seletora na posição 0 (desligado)
• Tecla liga/desliga acionada
• Tampa fechada
• Faça uma ponte com as pontas de prova entre o fio azul 2 do conector CN1 e o fio rosa 2 do conector CN3.

Fio rosa (2) do conector CN3

Fio azul (2) do conector CN1

• O atuador deverá entrar em funcionamento. Se isso não ocorrer o atuador ou a rede apresentam falha elétrica.

3. Teste da eletrobomba de drenagem

• Chave seletora na posição G.
• Tecla (liga e desliga) acionada
• Tampa fechada
• Meça a tensão entre o fio cinza 1 do conector CN5 e o fio amarelo 1 do conector CN3. Deverá ser verificada a tensão
nominal do produto → placa e seletora OK.
Fio amarelo (1) do conector CN3

Fio cinza (1) do conector CN5

• Se houver a tensão nominal e não acionar a eletrobomba → Há falha na eletrobomba ou na rede elétrica.
• Se não houver tensão, teste a chave seletora e a placa eletrônica.

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3.1 Acionamento direto da eletrobomba de drenagem pela placa eletrônica
• Chave seletora na posição 0 (desligado)
• Tecla liga/desliga acionada
• Tampa fechada
• Faça uma ponte com as pontas de prova entre o fio azul 2 do conector CN1 e o fio amarelo 1 do conector CN3.
Fio amarelo (1) do conector CN3

Fio azul (2) do conector CN1

• A eletrobomba deverá entrar em funcionamento. Se isso não ocorrer a eletrobomba ou a rede apresentam falha
elétrica.

4. Teste do pressostato pela placa eletrônica

• Chave seletora na posição 0 (desligado).
• Tecla (liga e desliga) acionada
• Tampa fechada
• Meça a tensão entre o fio rosa 6 do conector CN5 e o fio branco 1 do conector CN1. Nestes pontos deverá haver
tensão nominal do produto, observando que o produto esteja sem água. Se não houver tensão o pressostato está
com falha elétrica.
Fio branco (1) do
conector CN1

Fio rosa (6) do conector CN5

4.1 Teste de bancada do pressostato

Utilizando uma seringa, coloque pressão no pressostato:
• Sem pressão: terminais VI e RO apresentam continuidade.
• Com pressão: terminais VI e PR apresentam continuidade.

5. Teste do motor em agitação

• Chave seletora na posição A
• Tecla (liga e desliga) acionada
• Tampa fechada
• Meça a tensão entre o fio cinza 1 do conector CN5 e o fio branco 2 do conector CN2. Deverá apresentar tensão
oscilante entre a nominal do produto (com água) no sentido horário.
• Meça a tensão entre o fio cinza 1 do conector CN5 e o fio azul 1 do conector CN2. Deverá apresentar tensão
oscilante entre a nominal do produto e 0 Volt (com água) no sentido anti-horário.
Fio branco (2) do
conector CN2

Fio azul (1) do

conector CN2
Fio cinza (1) do conector CN5

• Se houver a tensão nominal nestes pontos não há falha elétrica na placa eletrônica e na chave seletora.
• Se houver tensão nesses pontos e o motor não entrar em funcionamento, teste a rede elétrica, o capacitor e o
motor, pois pode haver falha em um destes componentes.

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5.1 Acionamento direto do motor pela placa eletrônica
• Chave seletora na posição 0 (desligado)
• Tecla liga/desliga acionada
• Tampa fechada
• Faça uma ponte com as pontas de prova entre o fio azul 2 do conector CN1 e o fio azul 1 do conector CN2. O motor
funciona no sentido anti-horário.
• Faça uma ponte com as pontas de prova entre o fio azul 2 do conector CN1 e o fio branco 2 do conector CN2. O
motor funciona no sentido horário.
Fio branco (2) do
conector CN2

Fio azul (2) do

conector CN1

Fio azul (1) do

conector CN2

6. Teste do motor da chave seletora

• Chave seletora na posição desligada.
• Tecla (liga e desliga) acionada
• Tampa fechada
• Meça a tensão entre o fio cinza 1 do conector CN5 e o fio amarelo 5 do conector CN3. Deverá haver tensão nominal
do produto. Se não houver tensão existe falha na placa eletrônica ou na chave seletora. Só haverá tensão nominal
no momento em que for concluído o programa em operação e quando o motor for acionado para mudar para o
próximo passo.

Fio amarelo (5) do conector CN3

Fio cinza (1) do conector CN5

6.1 Acionamento direto do motor da chave seletora pela placa

Faça uma ponte com pontas de prova entre o fio azul 2 do conector CN1 e o fio amarelo 5 do conector CN3, de forma
que seja observado o giro do botão da chave seletora. Se isso não ocorrer, pode haver falha no motor da chave
seletora ou na rede elétrica.
Fio amarelo (5) do conector CN3

Fio azul (2) do conector CN1

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7. Teste do relê da resistência
• Chave seletora na posição 1 (programa A)
• Tecla (liga e desliga) acionada
• Tecla água quente acionada
• Tampa fechada
• Meça na placa: a saída de tensão 12Vcc na placa eletrônica nos seguintes pontos: fio preto 7 do conector CN3 e
o fio violeta 6 do conector CN3.
Fio violeta (6) do conector CN3

Fio preto (7) do conector CN3

• Meça no relê: a entrada de tensão 12Vcc nos terminais FT2 violeta e FT1 preto.

Terminal FT2

Terminal FT1 (preto)

3. RESISTÊNCIA ÔHMICA DOS COMPONENTES

Componente Resistência (Ω)

Tensão do componente (V) 127 220

Eletrobomba de drenagem 37 ± 10% 130 ± 10%

Atuador do freio 1500 ± 10% 6300 ± 10%

Motor - vermelho e amarelo 9,4 ± 10% 30,0 ± 10%

Motor - branco e amarelo 4,6 ± 10% 14,9 ± 10%

Motor - branco e vermelho 4,9 ± 10% 15,2 ± 10%

Resistência de aquecimento 10,5 ± 10% 24,8 ± 10%

Motor da chave seletora 1020 ± 10% 4700 ± 10%

Válvula de enchimento 1100 ± 10% 3000 ± 10%

Válvula do amaciante 1100 ± 10% 3000 ± 10%

Bobina do relé da resistência (Schrack) 360 ± 10% 360 ± 10%

Bobina do relé da resistência (Songle) 288 ± 10% 288 ± 10%

ELECTROLUX DO BRASIL S.A

Customer Care Center

Elaboração: Engenharia de Serviços
Agosto/2005
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