aco.com.

br /tribologia-o-que-e/

TRIBOLOGIA, O QUE É ?

TRIBOLOGIA O Estudo de Superfícies

Interativas em Movimento

O QUE É TRIBOLOGIA?

1/6
A tribologia é a ciência do desgaste, fricção e lubrificação, e abrange como superfícies interativas e
outros elementos tribo se comportam em movimento relativo em sistemas naturais e artificiais. Isso inclui
design e lubrificação dos rolamentos. A tribologia não é uma ciência isolada, mas sim um esforço
complexo e multidisciplinar, onde os avanços são feitos por esforços colaborativos de pesquisadores das
áreas de engenharia mecânica, manufatura, ciência e engenharia de materiais, química e engenharia
química, física, matemática, ciências biomédicas e engenharia, ciência da computação e muito mais.

QUAIS SÃO OS FUNDAMENTOS DA TRIBOLOGIA?

Um dos pilares mais importantes da tribologia é o sistema analítico e o pensamento relacionado ao

sistema. Sistemas Tribológicos 123 Fricção e desgaste não são propriedades do material. São respostas
a um sistema tribológico específico que tipicamente inclui uma combinação de rolamento, eixo e
lubrificante e, como tal, é influenciado por uma ampla gama de fatores. O subsistema tribológico da
Figura 1 fornece uma visão geral dos fatores comuns que afetam os valores de atrito e desgaste:

Este sistema tribológico é composto pelo estresse coletivo / insumos operacionais, estrutura do sistema
e saídas funcionais e de perdas. O estresse coletivo inclui os parâmetros de carga técnica e física,
incluindo carga, velocidade de deslizamento e duração, juntamente com as condições de movimento e
temperatura que enfatizam a estrutura do sistema. A estrutura do sistema é determinada pelos perfis de
propriedade dos elementos substanciais, incluindo a base, o corpo oposto e o ambiente e o meio
intermediário.

1 Horst Czichos, Karl-Heinz Habig: Tribologia: Tribometrie, Tribomaterialien, Tribotechnik, Vieweg +

Teubner Verlag, 2010
2 Theo Mang, Kirsten Bobzin e Thorsten Bartels: Tribologia Industrial: Tribosistemas, Fricção, Desgaste
e Engenharia de Superfícies, Lubrificação, Wiley-VCH, 2011
3 Theo Mang et al .: Enciclopédia de Lubrificantes e Lubrificação, Springer Verlag, 2014

QUAIS SÃO OS DESAFIOS PRIMÁRIOS UM CONFRONTO TRIBOLÓGICO?

2/6
O maior desafio é que os valores de atrito e desgaste não podem ser facilmente transferidos de um
sistema para outro, por exemplo, de um equipamento de teste tribológico para uma aplicação real.
Comparações entre valores medidos são viáveis ​apenas quando baseados em um sistema tribológico
muito semelhante. O comportamento tribológico dos materiais pode ser estimado para aplicações
específicas baseadas em modelagem e simulação, desde que as condições operacionais específicas do
ambiente de aplicação e teste sejam as mesmas.

FRICÇÃO E DESGASTE (1) (2) (3)

3/6
O que é atrito? O atrito é a força de resistência ao movimento entre dois corpos em contato. O atrito
pode ser descrito em nível macroscópico pelas leis básicas de fricção dos físicos Guillaume Amontons e
Charles-Augustin de Coulomb. Esses físicos encontraram uma relação linear entre a força de atrito
resultante e a carga normal aplicada. Com base nisso, um parâmetro principal adimensional pode ser
derivado, chamado de coeficiente de atrito.

É definido pela razão entre a força de atrito resultante e a força normal aplicada. No entanto, o
mecanismo real de atrito de deslizamento ocorre em um nível microscópico, o que significa que as
teorias tribológicas sobre o atrito também envolvem a topografia das superfícies. O tribologista diferencia
entre a área de contato real e a área de contato nominal (dimensões geométricas), o que explica
qualquer vazios ou partes sem contato de um elemento sólido. Os mecanismos responsáveis ​pelo
processo de transformação de energia na área de superfície próxima incluem:

O que é desgaste?

O desgaste é definido como a perda irreversível de material das superfícies que interagem. Os
processos elementares físicos e químicos dentro da área de contato de um emparelhamento deslizante,
levando subsequentemente a mudanças no material e na forma dos parceiros de atrito, são conhecidos
como mecanismos de desgaste. Esses mecanismos de desgaste incluem: Os mecanismos de fricção e
desgaste são fortemente afetados pela estrutura do sistema tribológico e também pelo estresse coletivo
induzido:

µ = f (estrutura tribo (t), estresse coletivo induzido (t))

w = f (tribo-estrutura (t), estresse coletivo induzido (t))

Os mecanismos de fricção e desgaste não ocorrem de forma isolada, mas sim através de uma
superposição de mecanismos que é difícil quantificar e controlar. Essa superposição ocorre em sistemas
tribotécnicos em proporções não detectáveis ​e em proporções que variam ao longo do tempo e do local,
tornando quase impossível calcular os processos de atrito e desgaste em um tribo-contato. É por isso
que os testes tribológicos são tão importantes para estimar o comportamento tribológico. Se quisermos
interpretar e entender dados medidos tribologicamente e pesquisas orientadas a mecanismos,
precisamos de um conhecimento completo dos mecanismos de atuação em um tribo-contato.

Os tribologistas classificam as condições de fricção, desgaste e lubrificação de

acordo com os seguintes calendários:

4/6
Regime de atrito 0: Atrito sólido: O atrito é criado entre superfícies sólidas de contato direto sem
qualquer lubrificante.

Fricção Regime I: Fricção limite: Fricção sólida, na qual as superfícies dos parceiros de atrito são
cobertas por um filme lubrificante molecular que não tem capacidade de carga. O Lubrificante influencia
as características de atrito e desgaste.

Regime de Fricção II: Fricção mista: O regime de fricção I e III coexiste. O valor de atrito é uma
combinação de atrito sólido e hidrodinâmico. Uma película de fluido criada pelo lubrificante tem uma
capacidade de carga.

Regime de Fricção III: Atrito hidrodinâmico: O valor de fricção é determinado pelo cisalhamento no
fluido. A capacidade de carga da película de fluido impede o contato direto entre as duas superfícies
sólidas.

Regime de desgaste a: Altas taxas de desgaste devido ao atrito sólido e contato direto das superfícies.
Regime de desgaste b: Menores valores de desgaste devido a um filme de fluido molecular.
Regime de desgaste c: Desgaste moderado devido a uma separação parcial das superfícies através de
um filme fluido mais espesso.
Regime de desgaste d: “desgaste zero”, resultante de filmes hidrodinâmicos ou elasto-hidrodinâmicos
que impedem o contato direto das duas superfícies.

(Imagem de demonstração análoga, mostrando similaridades entre a tribologia de rolamentos de alto giro, tipos de
materiais e suas peças, em relação as performances de rodas em estradas de asfalto)

Como a Tribologia melhora a eficiência e prolonga a vida útil dos materiais dos
rolamentos?

Superfícies de contato tribologicamente otimizadas

Identificando fatores críticos que influenciam o sistema tribo

Identificar soluções para melhorar a eficiência e reduzir o desgaste, incluindo:
Uso de atrito e desgaste de materiais otimizados.
Otimização de pares de materiais, o que leva a baixos níveis de atrito e desgaste.
Selecionando e usando os lubrificantes corretos.

5/6
 Chegando a alterações de design que têm um impacto benéfico no desempenho geral do sistema
tribo.

Fonte: https://www.bearing-news.com/tribology-study-interacting-surfaces-motion/

6/6