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U492 - Pe - 01 - Rev06 - FASE1 - CSJ SINALIZACAO R01
U492 - Pe - 01 - Rev06 - FASE1 - CSJ SINALIZACAO R01
do
cm v ia
15
= 0
Ju
tra ,8
le x0
0 h 7 50 PP
C/ lio
Bu
3 5
2, -1 P- L= -12
A OL
dis
3
C
)
L 0
R 50
O (3
k
C -19
i
Ø
30
R- 25
P
L=
CO 1
L
C/P
L
CO-24a
CO 1
C/
R- 2 5
R 50
L=
L
P-
Ø
57
PSP 050 VIA LOCAL INTERNA
30
CO -19
escala: 1:200 escala: 1:200
R 50
L (30
Ø
C
A OL
)
C
R OL
C/
PP
C/
PP
L= -12
50
* Obs. Área Institucional da Fase 1 (Equipamento Comunitário) equivalente a 7,00% da área da gleba loteada é de 13.477,76 m² e será
Ø -24
50 a 0
Ø5 24a
doada fora da gleba, conforme Artigo 50 da LC nº 154/2008.
R- L
C/
PP CO
** Obs. Área de Reserva Legal de 52.117,18m², correpondendo à 20% da Área da Gleba.
)
L 0
P
R 50
O (5
/P
C -19
Ø
C
50
1- Projeto deverá atender as leis Municipais 153/08, 154/08 e 155/08 na sua totalidade, assim como toda legislação Estadual e Federal
pertinentes.
Ø 2- Deverá comprovar que a gleba não foi utilizada para depósito e lixo ou produtos que possam trazer riscos de saúde aos futuros moradores, e
R 50
CO -24
L a
a mesma não esta em área potencialmente susceptível a problemas geotécnicos, baseado em estudo do solo, sondagens e laudo a ser
apresentado pelo interessado na solicitação de Certidão de Conformidade.
CO 1
R- 25
C/
L=
L
PP
3- Áreas Públicas deverão atender as porcentagens mínimas indicadas nas leis Municipais 153/2008 e 154/2008.
4- Projeto e execução da Rede de Abastecimento de água e Hidrantes e Rede de Esgoto - Aprovado pela SABESP-SP.
5- Projeto e Execução da Rede de Energia Elétrica e Iluminação Pública - Aprovado pela Energisa S.A.
VIA MARGINAL APP VIA LOCAL INTERNA 6- Apresentar licenças, outorgas e autorizações da CETESB, DAEE, DPRN e DER quando for o caso.
escala: 1:200 escala: 1:200 7- Aprovação no GRAPROHAB.
8- O empreendedor deverá executar pavimentação asfáltica em CBUQ.
30
9- O empreendedor deverá executar os rebaixos de guia e rampas para P.N.E em todas as esquinas conforme NBR 9050
CO - 1 9 0
R =5
L
Ø
10- O empreendedor deverá projetar e implantar com toda infraestrutura as melhorias viárias indicadas em esboço do projeto anexo ao
CO -12
A 50
L
C/
L=
PP
processo 41.442/17, descritas abaixo:
a) executar pista 01 do sistema viário com característica de previsão de via estrutural conforme obrigação constante na Lei Municipal 155/08
na Estr. Mun. PSP-050 (prolong. da Av. Miguel Damha) da Rod. Júlio Budiski até o final da gleba (evitar corredores "cegos")
b) executar transposição com uma pista do córrego do Barreiro;
c) executar sistema viário com previsão para alargamento de via estrutural conforme obrigação constante na Lei Municipal 155/08 na Estr.
Selma Aparecida Acuio Pastore Mun. PSP 481 até o final da gleba (evitar corredores "cegos");
Mat. 71.269 d) prever espaço de acumulação de veículos para acesso ao loteamento;
11- Projetar rua de no mínimo 15,00 no perímetro das A.P.Ps em atendimento a Lei Complementar 155/08 art. 5° e anexo I;
12- As áreas Institucionais deverão se concentrar preferencialmente em um único espaço, conter formato regular sem limitadores topográficos
nem ambientais de maneira que propicie melhor aproveitamento e isoladas por sistema viário. Deverão ser entregues com passeio publico
PSP 481 executado em concreto com piso tátil e cercadas com alambrado com postes em concreto e portões de acesso para manutenção. A opção de
área institucional não contigua ao empreendimento, deverá ter uma coerência legal e executiva, para caracterizar o interesse público;
escala: 1:200
13- As áreas de lazer públicas deverão conter formato regular sem limitadores topográficos nem ambientais de maneira que propicie melhor
aproveitamento. As áreas deverão ser entregues com passeio publico executado em concreto com piso tátil. Para o caso de áreas de lazer
públicas externas, além do calçamento e piso tátil, deverão ser cercadas com alambrado com postes em concreto e portões de acesso para
manutenção. O empreendedor tem a opção nas áreas externas de substituir o cercamento por implantação de equipamento público de lazer
mantendo-se a proporcionalidade. Para edificações destinadas ao lazer, deverá o empreendedor reservar lotes particulares;
14- As Áreas de Preservação Permanente não poderão ser encravadas e deverão ser entregues com cercamento de proteção e passeio público
com calçamento em concreto e piso tátil e agregadas a parte interna do loteamento;
15- O beneficio da utilização do artigo 45º paragrafo 2º que trata de redução de índices urbanísticos decorrentes de recuperação ambiental
solicitado pelo empreendedor, obteve parecer favorável da administração atual, conforme comunicado emitido pelo Secretario de Planejamento
no processo 29.251/2017. Vale ressaltar que a recuperação ambiental "não" poderá ser na própria gleba, ficando a cargo do Senhor Prefeito
Municipal juntamente com os Secretários Municipais envolvidos no processo, definir o local para tal recuperação;
16- Com base no parecer da Secretaria de Obras o empreendimento deverá:
a) as estradas Municipais PSP-050 e PSP-481 deverão ter dimensões previstas para implantação futura de ciclovia;
c) Para a Pavimentação:
P-
rre
C/P
P g od - Reforço do sub-leito;
L
oB
l-
CO 50
L= 21b
arr
A-
eir - Sub-base mínima 20cm (compactada);
pa
0 30)
Ø5 19 ( o
ici
R- OL
C
30 - Base de solo brita de 20cm (compactada);
un
P
L C/P
CO 50
L= 21b 17- Conforme parecer da Secretaria do Meio Ambiente:
A-
d
0 30)
tra
Ø5 19 (
R- OL
Foi observado o predomínio de vegetação rasteira do tipo gramínea, árvores nativas dispersas e em acúmulo de várias espécies. O imóvel
possui áreas de preservação (APPs), as quais devem ser respeitadas os limites conforme legislação vigente em especial o artigo 23 da L.C.
C
30
Es
153/2008;
PP
X6
50 6c
0 C/ 18- Conforme parecer da Secretaria de Assuntos Viários deverá:
R- OL IO
ÍC
C IN
a) apresentar projeto em separado do acesso ao empreendimento constando: dispositivos de canalização do tráfego, sinalização vertical e
horizontal de trânsito (no acesso), inclusive deverá prever implantação de melhorias viárias na Estrada Municipal (asfalto, sinalização de
trânsito, alça no acostamento para acesso a via marginal), bem como "de acordo" do DER, caso projetado acesso direto da rodovia;
b) apresentar Estudo de Impacto Viário de Transito que conste no mínimo o Volume Diário Médio de Veículos das vias do entorno,
estimativa de atração de tráfego do empreendimento, possíveis polos geradores de trafego existente dentro de um raio mínimo de 1000
metros a partir do acesso ao loteamento, esclarecer como se dará o acesso dos moradores/usuários ao sistema de transporte público,
prever áreas de parada de ônibus próximo ao acesso do loteamento, indicando medidas para minimização do possível impacto advindo
do empreendimento acompanhado da devida ART/RRT;
c) prever área interna para acumulação de veículos que acessarão o empreendimento (afastamento de cancelas/portões no mínimo 10
metros para cada 50 unidades), compatível com volume de tráfego a ser gerado pelo empreendimento, a fim de evitar parada de veículos
na via pública para manobra de entrada (fila dupla).
Ø50
A-1a
COL
C/PP
d) área interna ao empreendimento para carga e descarga (gás, lixo, mudanças - observar gabarito mínimo para possível pórtico de
Rua entrada).
Proje
tada
02 A e) constar em projeto a implantação de 01 placa aérea indicativa de localização para cada 50 unidades. As placas deverão atender as
0 PP
Ø5 6c C/
R- OL
C ÔNIBUS prescrições do CTB e SEMAV, constando de 03 indicações, sendo uma do empreendimento e as demais a serem definidas pela SEMAV.
Ô
UR NIB C f) aprovar junto a SEMAV projeto de sinalização viária de regulamentação e advertência (vertical e horizontal) inclusive na Estrada
BA US I- OL
50 23
NO
X7
5
Municipal lindeira ao acesso ao loteamento.
PP
-C
OL
50
L= 2a
PP
C/ 19- As obrigações de execução dos viários apontadas nesta certidão serão transferidas com a mesma proporção para outros trechos ou locais,
A- L
)
CO caso o Município ou outro empreendedor as execute, devendo portanto o empreendedor apresentar declaração/termo de compromisso deste
0 30
Ø5 19 (
R- OL
teor na aprovação final do loteamento;
COL (30)
C 9
30 R-1
30 Ø50
OBSERVAÇÕES:
R OL
Ø5 -24a
0 )
A
C
50 COL
R OL
50 (3
0
Ø -19
COL A-32b
C
C
R- OL A-1b Ø50
Ø5 19(5 a) prever coleta, adução e dissipação de águas pluviais e servidas.
PP
Ø50
30
L P P
C/ 0 0)
C/
PP
CO 50 b
C/
L= -21 TÉ
R C
R OL
P M
C/PP b) evitar o lançamento concentrado das águas pluviais em cabeceiras de drenagem e ao realizar obras de movimentação de terra,
A IN
50 a
C/PP
P
C/ O
Ø -24 50 -6c
R OL C/ X6
L PP 0
assegurar que não haverá risco de ocorrência ou deflagração de erosões.
C
CO -1 C/PP
R 25
L= L=25
L=25
P
C/ 01 A
Legenda
C/PP
COL
A-32b
COL
Ø50
trecho 01 (lado
esquerdo)
C -24
P
Limite da Zona de Preservação e Proteção Ambiental
O a
C/P
Linha de Divisa da Gleba
C/PP
R 50
25
L
L= 1
Ø
R- L
CO
R-24a
COL
4
R-2
COL Ø50
CO C
R OL
R-24a
Ø50
COL
b
R-1 L A-32
Ø -24 Lotes de Uso Misto
0A
COL
L= 50 a
Estaqueamento
C/PP
C/PP
25
Q
Ø50
A-32b
COL
C/P
P
da 1
CO
R-1 L
C/PP
P
C/ L=
A-32b
C/P
25
Sistema de Lazer
Ø50
R-24b
PP C/P
COL
ta
COL
Ø50
P
Curvas de Nível
30x90
Rua
Proje
MP-1
CO 4a
COL
0
Ø5
Pro
C/PP
R-2
L
C/
30
jeta
PP
da
02 Área Verde / APP
Rua
Ø5 9(3 A
R- L
Faixa non aedificandi
CO
0
1
Rua Projetada
01 A - trecho 01 (lad
0)
COL
CO o direito)
R-5 L A-32b
28 Pontos do Perímetro
C/PP
Ø5 a Ø50
C/P
P
0 Ponto Baixo
C/PP
D=000,00 Desenvolvimento de arco
Ø50
CO
A-32b
COL
R-1 L
L=2
Ponto Alto
L=25
COL
P 5
Raio (m)
R-1
Ø50 C/P
P R=00,00
Ø5 4a
C/PP
R-2 L
CO
R-24a
C/PP
0
COL CO
COL R-2 L
R-1
L=25
COL
C/PP
R-1 Ø5 4a
L=25 0
C/PP
30
TÉRMINO
C/PP
REVISÕES
50X60 C/PP
R-1
L=25
COL
R-6c C/PP
Ø50
R-19(30)
COL
COL
Ø50 30
R-19( Ru
A-1a
COL
COL 30) aP B
Ø50
Ø50
R04
Rua Projetad
R-19(50) 50 roj
eta
C/PP
COL
da
C/PP
COL
30 01
C/PP
L=25
R-19(30)
R-1
R03
COL
Ø50 A-
tre
C cho
Ø50
A-1b
C/PP
R-19(30)
COL
COL
02
C/PP
A-2b R02
COL
Ø50
Ø50
L=50
a 11 A
R-19(30) 30 Ø50
COL
C/PP
COL R-24a
R01
L=25
COL
C/PP A-1a
30
R-1
COL
Rua Projetad Ø50
a 03 A
C/PP
COL
R00 EMISSÃO INICIAL
R-19(30)
R-2
4 C/PP
Ø50 a
COL
C/PP
COL
Ø50
A-32b
Nº DESCRIÇÃO DATA
C/PP
Ø50
R-24b
COL
Ø50
30
Ø50
30x90
MP-1
Rua Projetad
COL
A-32b
C/PP
COL
a 03 A COL C/PP
R-6c
Ø50
C/PP
C/PP
Ø50 a
COL
R-24
C/PP
COL
R-1
FOLHA:
30
L=25
R-1
COL
L=25
C/PP
D C/PP
PROJETO URBANÍSTICO
Ø50
R-19(30)
COL
R-24a
Ø50
ÚNICA
L=25
COL
R-1
C/PP
Rua Projetad
30
a 03 A
L=25
R-1
COL
C/PP
E Projeto:
Ø50
R-19(30)
COL
R-19(30)
COL
Ø50
LOTEAMENTO
L=25
COL
C/PP
R-1
30
C/PP
C/PP
Rua Projetad
a 04 A
VISTA PRESIDENTE PRUDENTE
Ø50
A-1a
COL
F
L=50
A-25
COL
R-19(30)
MATRÍCULA 80.512
COL
Ø50
C/PP
L=25
COL
R-1
30
Rua Projetad
C/PP
a 04 A
Estrada Municipal - PSP-050
COL
R-6c Rua Projetad
50X60 a 04 A
INÍCIO
C/PP
Endereço:
Rua Projetad Estrada Municipal PSP - 050
C/PP
a 04 A
30
Rua Projetada 08 A
L=25
R-1
C/PP
COL
G
COL
R-24a
Ø50
Ø50
R-19(30)
COL
Ø50
30
L=25
R-1
COL
09
C/PP
H Cidade: Cadastro:
Rua Projetada
Ø50
R-19(30)
R-19(30)
COL
Ø50
L=25
COL
C/PP
R-1
30
Escalas indicadas:
C/PP
Zoneamento:
C/PP
Rua Projetad
a 05 A
A
I ZR1 1:1.000
10
Ø50
A-1b
COL
R-19(30)
Rua Projetada
COL
Ø50
SITUAÇÃO S/ ESCALA DECLARO que aprovação deste projeto não implica no reconhecimento por parte
L=25
COL
C/PP
R-1
30
DO
L=50 a 05 A VIA
H
A
COL JÚ
LIO AM
Rua Projetad RO BU D
C/PP a 05 A ED DIS EL
OC KI IG
U
OD -
ÉG SP M
RR -50 A
CO 1 ID
EN
C/PP
AV
Rua Projetad Proprietário
Proprietário:
ISSÃO
30
a 05 A
L=25
R-1
COL
C/PP
ANSM
Ø50
R-19(30)
COL
50 CPF: 250.548.708-14
-0
SP
A-1a
COL
Ø50
DE TR
-P P.P.: Suzana Paula Paschoal Andrade
Rua Projetad
AL
C/PP
C/PP
IP
IC CPF: 269.103.778-93
LINHA
30
N
L=25
R-1
C/PP
U
COL
K M
A
AD
Ø50
R-19(30)
R-19(30)
COL
TR
DECLARO que:-
ES
COL
Ø50
MATRÍCULA 63.690
C/PP
L=25
1- Para os devidos fins de direito, inclusive na esfera penal que este projeto foi
COL
R-1
30
MATRÍCULA 80.512
C/PP
Rua Projetad
C/PP
ESTRADA MUNICIP
Ø50
AL PSP-481
somente após a aprovação dos projetos complementares junto às empresas
L=25
C/PP
COL
Rua Projetad
R-1
a 06
30
Rua Projetad
ÁREAS 3- Qualquer alteração do projeto deverá ser imediatamente comunicado à PMPP.
a 06 A
C/PP
Rua Projetad
a 06 A
30
a
L=25
R-1
C/PP
COL
COL
R-24
M
Ø50
Ø50
R-19(30)
COL
A-1b
COL
Ø50
COL
A-32
Ø50
b Autor do Projeto
C/PP
a 10 A
COL
Nome: ROSANGELA BIAOBOCK
C/PP
R-19(30)
CAU Nº: A32069-2
R-19(30)
L=25
C/PP
R-1
5
COL
L=2
N
a
Ø50
COL
R-24
R-1 L
COL
Rua Projetad
Ø50
50
Ø50
CO
R-19(30)
COL
C/PP
C/PP
R-19(50)
30
C/PP C/PP
COL
Ø50
L=25
R 25
Rua Projetada
C/PP
R-1
PP
COL
30
L=
07 A
COL
50
CO-1
L
R-19(30)
C/
C/PP
Ø50
R-19(30)
C/PP O
COL
Ø50
Ø50
COL
A-1b
C/PP
C/PP
C/PP
Responsável Técnico:
30
L=25
Rua Projetada
07 A ART Nº: 28027230200309159
30
C/PP
C/PP
Rua Projetada
07 A
Ø50
R-19(30)
COL
L=25
R-1
COL
R-24a
COL
Ø50
Estrada Munic
U492_pe_01_rev06_FASE1_CSJ
ip al - PSP-481
30
C/PP
50
C/PP
Ø50
R-19(30)
COL
P-57
R-19(50)
Ø50
COL
R-19(50)
COL
Ø50
Estrada Munic
C/PP
C/PP
ipal - PSP-481
50
P-57
Ø50
A-1a
COL
h letra= 15c
2,30x0,80
C-2
m
h letra= 15cm
2,30x0,80
C-1