Acoplamentos flexiveis de engrenagem CATALOGO 01/04DENFLEX NVD Acoplamento flexivel de engrenagem S40 acoplamentos cuja transmisséo de torque se dé através de denteado interno e externo. A geometria abaulada do denteado externo (cubo) permite uma articulagao com 0 denteado interno (capa). A combinagao de duas articulagdes confere ao acoplamento DENFLEX NVD a capacidade de compensar todos os tipos de desloca- mentos em funcionamento, bem como os desalinhamentos inevitaveis na instalagao das maquinas acopladas. Por serem torcionalmente rigidos, os acoplamentos DENFLEX NVD sao espe- cialmente destinados as aplicagdes com necessidade de sincronismo torcional, am- bientes agressivos a elast6meros (borracha, poliuretano, etc.) ou reversdes constan- tes em carga. Os acoplamentos DENFLEX NVD sao confeccionados em ago beneficiado, total- mente usinados e conectados com parafusos de corpo ajustado de alta resisténcia, de modo a possuirem elevada capacidade de transmissao em relagao tamanho/peso e maior confiabilidade quanto a resisténcia a esforcos ocasionais elevados (choques). Os flanges de unido entre as capas dos acoplamentos DENFLEX NVD tem di- mensées conforme norma AGMA 516.01, sendo portanto, intercambidveis com a maioria dos acoplamentos de engrenagem. ‘S40 adequados para trabalho em ambientes com temperatura entre -10C e +90°C, com lubrificagéo por graxa. Maiores detalhes vide “Lubrificacao”. Esto disponiveis em varias formas construtivas para atender a cada necessida- de com facilidade de manuseio e montagem. Os acoplamentos DENFLEX NVD sao fornecidos com pelicula de cera anti-cor- rosiva para protecao superficial. Em caso de diividas ou necessidade de acoplamentos especiais, favor consultar- nos.DENFLEX NVD Acoplamento flexivel de engrenagem SELEGAO Na selecéio de um acoplamento é imprescindivel considerar 0 momento da maqui- na motriz @ o grau de irregularidade do sistema, como também a magnitude das massas a serem aceleradas. Para a determinagao inicial do acoplamento 6 neces- sdrio considerar os fatores de servico descritos abaixo, os quais multiplicados ao momento nominal da maquina motora, determinardo o momento equivalente (Meq). © momento maximo (Mmax) do acoplamento escolhido, devera ser maior ou igual ao momento equivalente. Meq = CXNXFS Meq = momento equivalents (Nm) n N = poténcla da maquina motora (kWrev) Condigdo para escolha do acoplamento: "= "!a¢40 do acaplamento (ram) Fs =F1 x F2 x F9 x Fé = Fator de servigo Mmax > Meq Mmax = Momento maximo do acopiamento = {9550 para poténcia em KW SiS constanla 7030 para poténcia em cv olor ater Aqua acoNADoRA * turbina vapor [MAOUPIAS ACIONADAS FATOR "FI" {Com vorigo roger o redusidas massa A acer: “horas eurnuges pa qos, geadores eles, veriadoves com Min = 008, ee ') Com servigo regulor © poqueras massa scelrat: “paquenoselsvadores,sxavslores cones irporiadores por malo gor! gtadres eae os, manu 125 fos tees, compresses relates, vests core fan = 005 a), seas ares 18 2) Com serigo ereguare mtdios massas &aceerar: opraderes de embos malva. eres qraleres, maquina rmpessoas, omens ransportadoeas para terse bv ‘os, nines tenons late, ras params, bombas rls Pa Srv hquds,elovadors de e208 tee dote somos, vrsaotes «Rin = 0.1 uor © medias 8 acelrar, com choques lvoe: is, aia era gravee Se rtegrcom prac docu se 7008 :200.m0irh de ‘ak, Bons para subsunclespastouas, ios de Datcas Mas cvugos ose Waneporedvs ‘o) com senige regular e grandes masses &acelrar, com choquse fries: “dena arinadore,Rebacuroe do vamoe manos Se ata cards, Donk @ camreesrae ce dbo. com ‘elas sua, presse, magunGe bears, Tansagzo do Cano Spottt ‘com servic Wreguler © massas mulio grandes B acelerr, com choques mult res “onpressres © cores ce emt sem yoann, goracres Je soln, sere aemetvas, tense rénapio de G)outes eauipamentoa. FUNCIONAMENTO * mi oi PARTIOASHORA raToR Fo" conronme ‘emenaruna feo DE canGa AMBIENTE Araneta eo . DEFYDENFLEX NVD Acoplamento flexivel de engrenagem DADOS TECNICOS TAMANHO| | "Avo WOMENTO Manin) Fone FORMA FEF PERS tig) 7 FORMA FF 7 PESO a a ‘eo won PESO ic T (oa) 110 1000 4,0 0,054 3,9 | 0,0052 6.5 0,0097 115 2200 9,1 0,0204 9,0 | 0,0197 14 0,0356 120 4250 15 00450 14 | 0,0414 22 0,0722 125 7500 27 0.1113 27 | 0,1070 39 0,1791 130 12100 41 0,2098 40 | 0.2015 56 0,3246 135 18500 65 0,4667 61_| 0.4388 87 0,7112 140 31000 97 0,8856 95 8460 1,3007 145 42000 1,4399 130_| 1,3686 2,027 150 56600 2.7284 190_| 2.6048 3,9857, 155 85000 4.2146 230 | 3,8940 5,8523 160 90500 5,6461 300 | 5,148 6,5707 170 180 190 | 230000 200 210 220 140000 12,0638 470_| 11,1440 14,6859 175000 315000 415000 560000 15,7200 27,8300 41,3300 63,4200 680 18,6500 940 32,5400 1250 | 50,9200 1620 | 75,8900 2070 117,100 | 98,1900 conforme projeto Observacées: - Os pesos e inércias (J), consideram os cubos cheios e espagador com com- primento minimo (forma FEF). - A forma RF nao permite desalinhamento radial, nao devendo ser utilizada para unir dois eixos bi-apoiados. E normalmente aplicada, usando-se dois acoplamentos € um eixo flutuante entre os mesmos, compondo a forma RFFR ou FRRF. As rotagdes maximas dependem do comprimento e do peso do eixo flutuante. Nestas aplicagdes, favor consultar-nos. * Rotagao superior a indicada, favor consultar= co) D o = 2 2 a Zo =3 2S wi $ x Lo a o 9¢€ oO = oO a 8 8 < ses Dimen: g Bulbed opin ‘serorew soyueure - ¢ seyNsuo9 Jone} ‘soBUo) stew (#3) se1opededse no sieloadsa seognaIsuCD - ssepejdooe seuinbyui se sej2euoasep ered © 4, odedse 0 oursssoau 3-6 (UUs spp) eu oBSeIN} Loa sopleUI0) OBIes sojUeWE|dode So “BjenEYD ep SoBsEs a ‘sopzo\oadse oBU opuend - z (epeipenb eieneuo) eO'ZLS WNW = 9b — (BINBUBIOA BIeneyD) EOZIS YWDY = GL ~ 1/GRB9 NIG = BL 8p SOuny 8 | :a03ens9800 are see vee sae | - ez | soz | o8z wwe [ose | = ove [vst ve | ee | eile wuz, ast sozt 2 z | eve. sa | za ovz. S901] zor fear | ace vie. ost FOr te | ee [ocr 262 ver [zor zat Zeb eb zz | see [oz | 652 gob 62 wit | oz zo [sas v6 16 clay | oF iL 08 ee | se ts oo | ab a} fy (wu) eu p nw) (wu) fu) (we) (wu) (wun Yous) is}efalala li fs (CEL “wre aie jenjuodsiq) a14 VINHOS 434 VIWHOSE o oD o cS 2 2 Qo o =3 oo uj S 4 L ad o o¢ oO = S Q Q oO < OpeIUOW Jedd © J 4 PILlO} cWWaUIE|doDe WIOD OMeWeYUIE O eIEd oUESSadaU Odedsy (S ‘yeYNSUOD JOARy ‘SoBuO| Siew (Eg No zg) se1opededse No sievedse sedn4su0d ty (Cus 1pp) ewujw ogdeiny woo sopioeuso; oBia6 sojuaUIe|dooe So ‘Bi@AelI9 Op SOOSE! 8 sour Sop SoNeIWEIP So SopeOYHadse OBU OpUEND {E ‘opeoypul ejaneyp ep ofse: epuelepssue9 (0d) ouupeews oun (2 /$889 NIQ BlaAeu ep oBs¥1 opuRyepisuod OWE GIN {1 ss9qSeasasqo zse ete soe az ue. ore seme SLT OE (oe vp ee jimensdes DiDENFLEX NVD Acoplamento flexivel de engrenagem FORMA RF FORMA FEF (> tamanho 170} (ats tamanha 170}, FORMA RFFR FORMA FRRF FORMA FFV (>tamanko 170) (> tamanho 170) {sorvigo vertical) i FORMA FLF (até tamanno 135} FORMA FF: Formada por 2 cubos/capas flexiveis, indicada para servigo horizontal. Admite desalinhamentos radial, axial e angular. FORMARF: — Formada por 1 cubo/capa flexivel e 1 cubo rigido, indicada para servigo horizontal ‘Admite somente desalinhamento axial e angular. FORMA FEF: Formada por 2 cubos/capas flexiveis e 1 espacador tubular, indicada para servigo horizontal. Admite desalinhamentos racial, axial e angular. FORMA RFFR: Formada por 2 acoplamentos forma RF e 1 eixo espagador maciga montado aos ‘cubes flexiveis, indicada para servigo horizontal. Admite desainhamentos radial, axia e angular. FORMA FRRF: Formada por 2 acoplamentos forma RF e 1 cixo espagador macigo montado aos cubos rigidos, indicada para servico horizontal. Admite desalinhamentos radial, axial e angular. FORMA FFV: Idem FORMA FF, porém, indicada para servigo vertical FORMAFFB: idem FORMA FF, acrescida de polia de freio padronizada para freio de sapatas. FORMA FFTB: idem FORMA FF, acrescida de disco de freio. FORMA FLF: Formada por 2 cubos flexiveis e 1 capa lisa {sem aparafusamento), indicada para servigo horizontal. Admite desalinhamentos radial, axial e angular.DENFLEX NVD Acoplamento flexivel de engrenagem Limites de Desalinhamento ‘A curvatura do perfil dos dentes externos do cubo combinados com os dentes intemos da capa criam uma articulacdo, permitindo o basculamento angular de até 0,75° em qualquer diregao, sondo valido para todos os tamanhos da linha NVD. Esta caracteristica enquadra os acoplamentos, de engrenagem NVD na categoria de “acoplamento flexivel torcionalmente rigido”, A combinacéio de duas articulagdes_na forma construtiva FF, permite a compensacao de desalinhamentos radiais e angulares entre os eixos acoplados. Ja 0s acoplamentos da forma RF, dotados de uma dnica articulagao, ndo permitem a compensacdo de desalinhamentos radiais. Forma FF Forma RF AADAL ANOULAR 8 r AA=A2-Al LMITES DE DESALINHAMENTO Fara FF *) Radiat aR pai! | pws ® remy | iron O87 ot 440 e008 62 | 90209 80408 108+ 1,0 300210 130210 100210) 180210 iaox10 | 9. 150210 120210 150210 140210 670 [170210 140210 735 [170210DENFLEX NVD Acoplamento flexivel de engrenagem 1) DRI - Desalinhamento Maximo Recomendado na Instalacao (montagem) A vida util do acoplamento e o bom rendimento da transmissdo dependem do perfeito alinhamento entre os eixos das maquinas acopladas. Quanto maior o desalinhamento, maior sera o desgaste do acoplamento. Recomenda-se que os desalinhamentos residuais da mon- tage sejam 0 minimo possivel. Na tabela sao indicados os valores referenciais (DRI) para © controle do alinhamento da instalagao apés a montagem dos acoplamentos, 2) DMA - Desalinhamentos Maximos Absolutos (operagao) Os valores tabelados de DMA angular (4A) e radial (AR), produzem cada qual, isola- damente, a flexéo maxima de 0, 75° nas articulacdes do acoplamento (entre cubo e capa). Para que esse limite ndo seja ultrapassado, obrigatoriamente é necessario restringit 0 efeito combinado de ambos DMA's , de tal forma que o percentual disponivel de um tipo de desalinnamento corresponda ao percentual nao utilizado do outro. Exemplo: Se utilizado 40% do DMA angular, restara disponivel 60% do DMA radial ¢ vice-versa. © DMA deve ser entendido como uma reserva de capacidade do acoplamento para a compensacdo de desalinhamantos de dificil previsibilidade, tais como, os provocados pelas cargas de trabalho nas maquinas acopladas, dilatagoes térmicas, vibragSes, acomodacdo das fundagées, etc. Assim sendo, o DMA nao deve ser utilizado como referéncia de controle do alinhamento quando da montagem. 3) A dimensdo S ou S1, representa o espaco entre 0s cubos e é o pardmetro de controle do posicionamento axial dos mesmos. 4) Os valores tabelados consideram as formas construtivas FF, FLF_e RF padrées, con- forme catélogo. Para outras formas construtivas nao abrangidas pela tabela (formas FEF, RFFR, FRAF, etc), os desalinhamentos admissiveis poderao ser estimados como se segue @D2 4.1) DMA: va AA =~ ) m 38,2 para AR = RADIAL, DMA 12 Obs: Em caso de divergéncia entre as informagées do desenho técnico de fornecimento & este calélogo, prevalecem as do desenho. 4.2) DRI: =DENFLEX NVD Acoplamento flexivel de engrenagem Lubrificagao Os acoplamentos de engrenagens NVD so fomecidos sem a respectiva carga de gra- xxa lubrificante que devera ser prevista apds a montagem do acoplamentos sobre os eixos, utilizando-se graxa consisténcia "00" que garante a fluidez necessaria para que 0 lubrificante se distribua internamente, proporcionando assim, uma lubrificagao homogénea em todo denteado, ‘Como referéncia, indicamos na tabela abaixo, algumas marcas comerciais de graxas consisténcia "00" (semi-fluida}. Graxas correspondentes de outros fabricantes poderdo ser aplicadas. Graxas (consisténcia "00"} Molykote Longterm 00 Observacées: a) As graxas indicadas na tabela acima sao recomendadas para uma faixa de temperatura entre - 10°C e +90°C. b) Aplicagdes envolvendo exposigao continuada do acoplamento ao calor, tais como, proxi- midade de forno, mesa de rolos, laminadores, etc, recomenda-se: ¢ a adogao de lubrificante resistente & temperatura ¢ utiizagao de anéis de vedagao (O-ring) e juntas especiais, também adequadas & temperaturas elevadas. NESSES CASOS, SOLICITAMOS CONSULTAR © DEPAR- TAMENTO TECNICO DA VULKAN. ¢) Instrug6es mais detalhadas, vide “Manual de Instrugdes e Instalagdo” que acompanham o produto.