La evolucin del sistema de produccin Toyota

Caso de estudio
Ronny Pacheco

Situacin inicial
Cmo

Toyota pas de ser el sueo del hijo de un carpintero Japons en los aos 30 a ser la potencia mundial de automviles que es hoy en da? En que consiste su sistema de produccin, que todos quieren adoptar actualmente?

Situacin inicial

La nueva empresa automotriz que logr montar Kiichiro Toyoda con el dinero que consigui la empresa familiar al vender el invento de un telar; tuvo varios golpes de suerte que le permitieron apenas sobrevivir y todos ligados a la segunda guerra mundial:
Proteccionismo

del gobierno a la industria local Alta demanda generada por el ejrcito

Situacin inicial

El mercado interno japons era demasiado pequeo. Grave escasez de capital para inversin. Leyes laborales que daban gran poder a los trabajadores con respecto a las empresas. Grandes empresas en USA y Europa ansiando establecerse en Japn.

Sistema de produccin
La

Toyota evolucion de la produccin tipo taller al famoso modelo de produccin en serie del Sr. Ford. Este era el mtodo de produccin aceptado por toda la industria automovilstica

Sistema de produccin
Caractersticas
Una

de la produccin en serie:

gama de productos limitada que se producen masivamente. Se produce en grandes corridas, que generan economas de escala al dispersar los costos de amplios tiempos de cambio en muchos artculos.

Sistema de produccin

Caractersticas de la produccin en serie:

Cada

trabajador en una lnea de ensamble debe desempear una sola tarea. Con esto ganaban experiencia, prctica y por lo tanto productividad. Haba el puesto de supervisor el cual solo se centraba en esta funcin y de funciones de apoyo como reparar herramientas, inspeccionar calidad, limpieza; independientes de la lnea de ensamble

Sistema de produccin
La

carencia de mercado y de capital hacan poco prctico este enfoque en Japn. El ingeniero mecnico Taiichi Ohno detect adems cinco problemas fundamentales del sistema de produccin Ford.

Sistema de produccin
Problemas

del sistema de produccin en lnea encontrados por Taiichi Ohno

Corridas de produccin largas Mucho inventario

Grandes bodegas

Un mal ajuste inicial

+ +

Corridas largas

Muchos defectuosos

Monotona

No responsabilidad por Calidad

Muchos defectuosos

Sistema de produccin
Problemas

del sistema de produccin en lnea encontrados por Taiichi Ohno

Mucha divisin del trabajo Necesidad de muchos especialistas

Produccin en serie

Pocos productos

Preferencias del consumidor

Soluciones al estilo Toyota

Reduccin

de los tiempos de preparacin

Competencia en USA y Europa
Tiempo para cambiar los dados del equipo de estampado 1.Todo un da 2.Dcada de los 80s de 2 a 6 horas

y ajuste
Toyota
Tiempo para cambiar los dados del equipo de estampado 1.Todo un da 2.1962 15 minutos 3.1971 3 minutos

Soluciones al estilo Toyota

Reduccin

de los tiempos de preparacin

Competencia en USA y Europa
Produce un equivalente entre 10 y 30 das de produccin Hacen un cambio cada 3 das

y ajuste
Toyota
Produce el equivalente a un da de produccin Hace tres cambios por da

Soluciones al estilo Toyota

Organizacin Toyota
Trabajadores agrupados por equipos Todos saban hacer todas las tareas asignadas Un miembro del equipo es el lder y desempea labores en la lnea. El equipo hace la limpieza, reparaciones menores, inspeccin de calidad. Tienen tiempo libre para mejorar los procesos de produccin

del lugar de trabajo

Competencia en USA y Europa
Obreros especialistas en cosas especficas. Funciones desligadas de la lnea como mantenimiento e inspeccin de calidad

Soluciones al estilo Toyota

Mejoramiento Toyota
Cada trabajador cuenta con un dispositivo para detener la lnea completa cuando se encuentre un problema que no puede corregir. Es problema de todo el equipo solucionar el problema. Se ense a los operarios a rastrear el problema hasta la causa raz y eliminarlo para que no volviera a aparecer.

de la calidad
Competencia en USA y Europa
rea de reajuste del trabajo a final de la lnea Errores de ensamble frecuentes. Detener una lnea para corregir estos problemas generara cuellos de botella inmensos en produccin

Soluciones al estilo Toyota

Mejoramiento Toyota
Al principio, desanimo en el equipo por constantes paros Con la experiencia en rastrear y eliminar las causas, los errores empezaron a desaparecer. Actualmente las lneas no se detienen virtualmente nunca.

de la calidad
Competencia en USA y Europa
Los trabajadores saban que los errores se corregan al final, por lo tanto no se esforzaban por arreglarlos. Piezas defectuosas instaladas en vehculos complejos requera mucho tiempo para corregirse. Casi siempre se detectaba el problema al final de la lnea cuando se probaba el automvil y ya haban muchos fabricados

Desarrollo del sistema Kanban

Primero se redujo el tiempo de preparacin y alistamiento (Set up) Esto permiti corridas ms cortas y econmicas. En este punto Ohno busc un mtodo para controlar la produccin que redujera los inventarios. Entonces se centro en buscar la manera de que los componentes de fabricacin interna se entregaran al taller de ensamble solo cuando se necesitaran y no antes.

Desarrollo del sistema Kanban

El

sistema ideado constaba de recipientes que eran llevados al rea de ensamble con componentes. A medida que se vaca un recipiente se regresa al paso anterior en el proceso de produccin. Esta es la seal para producir ms piezas.

Desarrollo del sistema Kanban

Esto result en una disminucin de inventarios en proceso al incrementar su rotacin. Al eliminar los inventarios precautorios puso ms en evidencia los problemas de calidad, lo que aceler el proceso de mejora por medio de rastreo de causas raz. Alrededor de 1965 se empezaron a incorporar los proveedores independientes al sistema Kanban

Organizacin de los proveedores

Toyota requera:
Evitar

gastos de capital que se requeran para aumentar la capacidad Reducir el riesgo manteniendo una capacidad baja en caso de cayeran las ventas. Aprovechar las escalas de salarios ms bajas de las empresas pequeas

Era de escaso valor producir ellos mismos lo que era posible encontrar en otras fuentes de suministro estables, de alta calidad y bajo costo

Organizacin de los proveedores

Toyota

convirti operaciones de suministro dentro de su propia planta en entidades casi independientes de las que tom del 20 al 40% de las acciones. Reclut a compaas independientes con el fin de establecer relaciones a largo plazo con ellas, para el suministro de partes fundamentales.

Organizacin de los proveedores

Toyota negociaba un precio a largo plazo con el proveedor, le trasladaba tecnologa (control estadstico de proceso, el control total de la calidad, diseo asistido por computadora) y experiencia en operaciones fundamentales. En algunas ocasiones Toyota facilitaba capital a sus proveedores para financiar nuevas inversiones Toyota les ayudaba a bajar costos y compartan los ahorros.

Organizacin de los proveedores

Los proveedores son parte activa en el desarrollo de nuevos productos de Toyota. Mientras que la industria estadounidense practicaba poner a competir por costos bajos a varios proveedores. Esta prctica provoc una falta de garanta en la estabilidad del suministro, de la calidad y de cooperacin ms all del contrato existente. Actualmente Toyota recurre a ms fuentes externas que casi cualquier otro fabricante de automviles importante

Consecuencias
Aumento

en la productividad de la mano

de obra Disminucin del nmero de defectos por automvil.

Consecuencias
Ao 1965 1970 1975 1979 1980 1983 GM 5.0 3.7 4.4 4.5 4.1 4.8 Ford 4.4 4.3 4.0 4.2 3.7 4.7 Nissan 4.3 8.8 9.0 11.1 12.2 11.0 Toyota 8.0 13.4 15.1 18.4 17.8 15.0

Consecuencias
Vehculos producidos por trabajador
20 18 GM Ford Nissan Toyota
11.1 8 8.8 9 13.4 12.2 11 15.1 15 18.4 17.8

Vehculos por trabajador

16 14 12 10 8 6 4 2 0 1964
4.3 5 4.4

4.3 3.7

4.4 4

4.2

4.5 3.7

4.1

4.7 4.8

1966

1968

1970

1972

1974

1976

1978

1980

1982

1984

Ao

Consecuencias
GM Toyota Framingham Takaoka
Horas de ensamble por automvil Defectos de ensamble por cada 100 autos Inventario promedio de partes

31 135 2 sem

16 45 2 hrs

Relaciones de distribucin y con el cliente

Los distribuidores deben ser tratados como socios equiparables. Se procura tener relaciones de largo plazo con ellos. Se procura incorporar los clientes en el proceso de diseo y produccin Toyota. Desde 1952 se recaba informacin de los clientes por encuestas y se utiliza para el diseo. En 1950 Toyota conform una subsidiaria especializada en el mercadeo e incluir la informacin recabada por los clientes en su proceso de diseo, llamado Toyota Motor Sales

Expancin hacia el extranjero

Hacia finales de los 60s inici la exportacin. El principal problema que enfrent fueron altos costos y difcil adaptacin a las condiciones de los otros pases. Con la evolucin de sus procesos ya expuesta, pudo superar las barreras y consolidarse como un exportador importante, de la mano con la escalada de los precios del petrleo, especialmente en el mercado de USA.

Expancin hacia el extranjero

Debido a diferentes polticas proteccionistas en Europa como en USA, Toyota se vio obligada a abrir plantas de produccin en estas latitudes. Consigui un constante incremento de operaciones especialmente en USA, donde para el 2001 ya le daba empleo a ms estadounidenses que Microsoft, Coca cola y Oracle juntos.

Estrategia de producto

Originalmente produca automviles compactos y austeros. A inicios de los 80s se pas a un escaln ms alto del mercado y evolucion sus modelos Camry y Corolla. En 1989 la divisin Lexus empez a comercializar vehculos de lujo. Para el 2001 era el vehculo de lujo ms vendido en USA.

Estrategia de producto

En 1990 los directivos norteamericanos de Toyota en Texas, convencieron a los directivos japoneses de producir una camioneta V8 para el mercado estadounidense y as naci la Toyota Tundra. Actualmente la camioneta pickup de motor V8 que mejor se vende. Luego incursion en el mercado de las minivan, lanzando en 1986 y tras un momentneo fracaso, re lanz en 1990 superando sus propias expectativas.

Estrategia de producto

Toyota hoy

Toyota hoy

Consultas y comentarios