PÁTIOS DE MANOBRA

FORMAÇÃO DE
TRENS
GERENCIAMENTO DA
VIA PERMANENTE

2
CIRCULAÇÃO DE TRENS

Todos os movimentos dos trens na via

permanente

Agrupamento de vagões engatados em

locomotivas nos pátios ferroviários para formar
os trens que efetivamente circulam na ferrovia

3
ROTAÇÃO DE VAGÕES

Tempo gasto (em dias) entre dois carregamentos

sucessivos de um vagão, incluindo:

- Carregamento na origem
- Circulação até o destino
- Descarga do vagão no destino
- Transporte de vagão vazio até outro ponto de
carregamento

4
CICLO DE VAGÕES

Caso especial de Rotação de Vagões

Vagão sai da origem onde carregou, descarrega

em um destino e retorna para o mesma origem
fazer um novo carregamento

5
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL (CCO)

Único local que centraliza a operação da ferrovia

Todas as informações da via permanente,
material rodante circulando e parado nos pátios
são centralizadas
Manter a melhor utilização dos recursos da
ferrovia, atender os fluxos contratados e a
segurança operacional (recursos humanos e
equipamentos)

6
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL (CCO)

7
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL (CCO)

8
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL (CCO)

FCA

9
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL (CCO)

10
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL (CCO)

Centralizar as informações e tomada de

decisões permite gerenciar a malha ferroviária
de maneira mais efetiva

Visão sistemática de todo o sistema ferroviário e

possibilidade de previsão para tomar as decisões
mais adequadas

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CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL (CCO)

Com o conhecimento do tráfego em toda a

ferrovia é possível estabelecer as “janelas de
tempo” para equipes de manutenção operarem
na via permanente

Em geral um sistema ferroviário opera 24 horas

por dia e 365 dias por ano, por isso sempre há
uma equipe controlando o tráfego

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TERMINOLOGIA

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MANOBRA FERROVIÁRIA
Todas as operações para movimentar vagões e
locomotivas nas linhas dos pátios ferroviários de
modo a desmembrar e formar os trens
CORTE
Separação de um conjunto de vagões do trem no
pátio de classificação
CORTAR UM VAGÃO
Abrir o engate entre dois vagões (ou entre vagão
e locomotiva), separando-os para divisão do trem

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ENGATAR VAGÃO OU LOCOMOTIVA

Movimentar um trem a baixa velocidade para

conectar um vagão que está estacionado

PUXAR O TREM
Autorizar a locomotiva a tracionar um conjunto
de vagões (para frente)

RECUAR O TREM
Movimentar um trem em ré
Vídeo - Acoplamento de vagões

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MEDIDAS DE DESEMPENHO OPERACIONAL

Tonelada Útil (TU)

Somatório das toneladas úteis (pagas)

transportadas por todos os vagões de um trem

Expresso em toneladas x 103

Apuração mensal

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MEDIDAS DE DESEMPENHO OPERACIONAL

Tonelada Quilômetro Útil (TKU)

Momento de transporte que define a tonelada

útil transportada pela distância percorrida

Somatório dos produtos das toneladas úteis

transportadas, multiplicadas pelas
correspondentes distâncias (em quilômetros)

Expresso em toneladas.Km x 106

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MEDIDAS DE DESEMPENHO OPERACIONAL

Tonelada Quilômetro Bruta (TKB)

Peso total transportado (lotação mais a tara de

vagões e locomotivas) pela distância percorrida

Somatório dos produtos das toneladas brutas

transportadas multiplicadas pelas distâncias em
quilômetros correspondentes

Expresso em toneladas.Km x 106

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MEDIDAS DE DESEMPENHO OPERACIONAL

Tonelada Quilômetro Bruta (TKB)

Indicador importante para compor a eficiência

energética da ferrovia, uma vez que as
locomotivas têm que tracionar todo o peso dos
vagões (tara + carga)

19
 PÁTIOS
FERROVIÁRIOS

20
PÁTIO FERROVIÁRIO

Área de esplanada com um conjunto de vias

propícias para o corte ou formação de trens,
estacionamento de vagões e locomotivas,
carregamento e descarregamento, e manutenção
do material rodante

Nos pátios o tráfego se opera mediante regras e

sinais próprios e, em geral, com velocidades
reduzidas

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FORMAÇÃO DE TRENS

Operação de engatar diversos lotes de vagões

para composição de um trem

22
PÁTIO DE MANOBRA

Itaquera

23
 PÁTIO DE MANOBRA

Jabaquara

24
 PÁTIO DE MANOBRA

EFVM

25
PÁTIOS FERROVIÁRIOS

Locais de movimentação e preparação dos

trens para posterior circulação na via
permanente e transporte de produtos/pessoas

Estima-se que 70% da frota de uma ferrovia de

diferentes cargas está em pátios efetuando
manobras diversas em um dado momento

Em ferrovias especializadas (minério) esse valor

é estimado em 40%

26
PÁTIOS FERROVIÁRIOS

Veículos ferroviários, principalmente vagões,

passam mais da metade de sua vida útil nos
pátios

Aproximadamente 60% da equipe de uma ferrovia

está concentrada nos pátios

A construção e operação dos pátios demandam

elevados recursos financeiros

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PÁTIO DE MANOBRA
Formado por diversas linhas agrupadas em
feixes e que tem a função de otimizar a operação
ferroviária durante o desmembramento e
formação de trens

Utilizado para realizar qualquer tipo de manobra

de trens, à exceção de cruzamentos

Subdivididos em:
- Recepção
- Classificação
- Formação

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PÁTIO DE RECEPÇÃO
Recebimento do Trem

Locomotiva é cortada do trem

Vagões são estacionados e ficam aguardando

para direcionamento ao Pátio de Formação

Função de acomodar os vagões direcionados

para manobra e liberar o mais rápido possível as
linhas de circular da via para evitar interrupções
no tráfego

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 PÁTIO DE TRIAGEM (CLASSIFICAÇÃO)

Pátio de manobra para reorganizar trem

(acoplando e desacoplando vagões e
locomotivas)

Vídeo - Hump Yard time lapse

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PÁTIO DE FORMAÇÃO

Função de agrupar os vagões classificados

anteriormente na sequência de estações a que
se destinam e engatar uma locomotiva neles a
fim de iniciar um viagem

Nessa etapa são providenciados todos os

documentos necessário para o trem, como notas
fiscais e conhecimentos de embarque

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PÁTIO TERMINAL FERROVIÁRIO

Pátio ferroviário destinado ao carregamento e

descarregamento de produtos

Vídeo - Virador de Vagões da VALE

Vídeo - Virador de vagões

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PÁTIO DE CRUZAMENTO
Utilizado em linhas singelas com o objetivo de
permitir o cruzamento de trens em sentidos
opostos

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PÁTIO DE OFICINA
Utilizado para manutenção de vagões e
locomotivas

PÁTIO DE TRANSBORDO
Utilizado para troca de material rodante no
cruzamento de duas rodovias

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