BY-Ye ph gob iKer- 3 para Elevadores bed Chr) Introdugao a aplicagdo da norma ABNT NBR 15597:2010Para maiores informag6es, gentileza contatar a ABEMEC-MG no site wwwabemec.com.br Isengdo de responsabilidade Ene documento & basoado em informagio recebida do associngSas nacionais@ do oz fonts, (0 CreaeMinas dedi a rosponsabiidade tanto pels contetide como por ‘eda at medidas tomas uno com ase no presente esto, ste estudio é apenas para fins de informagoes gersAPRESENTACAO © elevador é um dos meios de transporte mais utilizado em todo mundo, sendo mais de 10 milhées em uso, cerca de 350 mil em funcionamento no Brasil e aproximadamente 2] mil em Belo Horizonte. Este niimero expressivo de equipamentos, allado ao grande impacto gerado quando da ocorréncia de acidentes, ou mesmo uma simples parada, faz urgente a necessidade de sua manutengao constante e criteriosa, Para contribuir com a seguranga no uso dos elevadores, o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Minas Gerais (Crea-Minas) e a Associagéo de Engenharia Mecanica e Industrial de Minas Gerais (ABEMEC-MG) elaboraram este manual para munir os sindicos, administradores prediais, usudtios de elevaciores € os prolissionais da Area, de informagdes sobre o funcionamento mais adequado do equipamente, Nas paginas a seguir, vocé tera a disposigéo uma compilagao de medidas e critérios de seguranga adotacos no Brasil para a manutengao de elevadores. ‘Afim de evitar falhas e acidentes, apenas empresas devidamente registradas no Crea, e com responsaveis técnicos hablltados, podem realizar as manulengSes preventivas € corretivas. Além disso, tamiém é importante ficar atento a vida itil do equipamento e de seus componentes, que deve ser avaliada, periodicamente, pelos profissionais legalmente habilitados e registrados no Conselho, quanto ao seu funcionamento, desempenho @ projeto para nao ficarem ultrapassados em relagao as novas tecnologias @ seguranga, Nossa expectativa é que esta cartilha colabore com informagées valiosas e garanta sua seguranga € tranquilidade ao fazer uso dos elevadores. Otima leitura, Lucio Borges Presidente do Crea-MinasSeguranca para Elevadores Existentes Introdugao a aplicagao da norma ABNT NBR 15597:2010ET 15. Inrodurto. Sstema de aclonamento com exaidto do parada /ivelamento run Fochamento da caixa com paredes prfursdaa Disposito de taxamento insegur nas potas de pavimento Comprimentoiadecuad de proto da plaafozma, Dispostivos de protayfoinxcstentes«inadequados na ports astomaticas ‘ea da cabina maior que a mixima permitda pea norma em rengho & carga nominal Cabina sem porta. thusinaglo de emergénca mevistente ou inadequada na cabina Frio de sogurangs of ou limador de weocidade inerstentes ov inacequados nos elevadores elércos. Resisténca a vandalos inadoquadia ou nexistenta, Fungbes de controle em caso da inicio iexistemes ou adequads. Vid inacequado nas potas Dispostvos de tavamento inudequados em porta do acess para caita © pogo Destravamento da porta de pavimento sem chave especial ‘Meios de protegto inxistertes contra excesso dle velocidade do caro aacendente nos elevadores com acionamento dé ueagio com cottages ‘Acessibiidadelmiteda ou inexiteme para pessoas com deficiéncia Protego inufciene contra choque elétrico elou mareapio de equipameno elércoavisos inexistentes. Mursinagio da cabm inexistente ou indequada e Huinagéo indequada da casa de msunas ou casa do potas. Folges de seguranga suficientes na ima altura e no pogo, Supericie vertialinadequada abaixo das soleiras de porta de pavimemto e aceasoinsequo a0 Popo Sistoma de alam inexistente no pogo e no toto da cabin Inexislincia de um dispositive de trvamento mecdnico na posglo desigado com porla-cadeados d interruptor principal _Dvisdriaiadequada ou nexstente na rea de deslocamento do conrapeso no Pogo “Tela civisria inexistere ou inadequada entre pogos de visios elovadores adjacentes ‘Balaustrada inexistente ou inadequatia no toto da cabin. 6 10 u 2 13 4 1s le in 6 1s 20 a a 2 8 28 a ~ 2 4 INDICE {dlSGA SEERA PTS WERSSUERG A UEAGIO DA NODA ES S000 HELI INTRODUGAO OS ELEVADORES PODEM SER MAIS SEGUROS. Elevadores mais antigos, que foram instalados antes da introdugéo da norma ABNT NBR NM 207:1999, em 30 de novembrode 1999, poclem trazer riscos em algumas situagoes. Os estudiosos em elevadores elegeram ¢ colocaram em uma lista 74 melhorias que precisam ser implantadas para reduzir 0s riscos na ullizagao destes equipamentos @ também na realizagao de servigos de assisténcia técnica, imprescindivels para o funcionamente seguro dos elevadores anligos Alguns desses riscas s4o muito sérios, podem levar a acidentes fatas e precisam ser resolvicos wigentemente! As normas novas em geral nfo retroagem e passam a ser aplicadas em equpamentos que serao fabricados e instalacos, ‘Temos aproximadamente 240 mil elevadores que foram instalados antes de 1999. A legislago nacional deve ser atualizada e aperfeigoada, para exigit uma melhoria dos elevadores existentes que necessitam de mais seguranga. A quantidade de itens que precisa de modificagées na seguranga varia de elevador para elevador, dependendo de sua idade, de acordo com as normas ¢ os padres aplicaveis na época da venda e no dia de sua nstalagao, A forma de avaliar os riscos foi padronizada pela ABNT, «que relacionout todos os riscos existentes nos elevadores com base na norma europeia EN 81-80, sem levar em considerag4o seu tipo ou idade, Os estuciosos listaram 74 deles, com graus de wrgéncia variados © definiram a melhor forma de os suprimir, ‘Annova norma brasileira que eles produziram foi a ABNT NBR 15597:2010, a Norma de Seguranga para Elevadores Existentes. E original em seu conceito, uma vez que ela pede a cada autoridade municipal responsavel pelo funcionamento de elevadores que fille a legislagao nacional e identifique, na sua realidade, os elementos faltosos para cobrir os riscos aos usuarios e 20s técnicos de elevadores. Este "processo de avaliagio de riseoe" @ aplicado com ‘sucesso om muitos paises como da Europa eos governos tém. tomado as decisées necessarias: leis © deoretos de aplicagio, decretos régios, regulamentos ou recomendagSes simples. 0 ‘camino escolhido varia de pais para pals.Se todos aplicarer a ABNT NBR 15.587, o Brasil vai obter de fato uma harmonizagio nna sua legislagio para clevadores existentes e aumentar muifoa ssoguranga ce 350 mil elevaciores em uso no pais, Esta Cartilha vem para levar aos interessados as informagées basicas necessarias &implementagaodanormade atualizagies de elevadores fabricados e instalados antes da normativa de 1999, NM 207, que representou um salto na seguranga dos elevadores vendidos no Brasil © Crea-Minas @ a ABEMEC-MG tém certeza de que a loitura da Cartilna e a implementagao das melhorias exigidas em norma véo garantir o fncionamento mais seguro dos elevadores er noseas cidades, No século XX), é essencial que 0 Brasil cubra esta falha, € fagao seuambiente SEGURO para otransporte vertical ABEMEC-MGEVOLUCGAO DAS NORMAS A implementagao das melhorias determinadas em norma similar a ABNT NBR 15.597:2010 ‘europeus fez com que a seguranga em elevadores ja existentes aleangasse progressivamente a seguranga de novos elevadores, fabricados com normas posteriores que trouxe exigéncias de seguranga de padrao adequado, ym paises Evolugtio de nivel de seguranga nae normas brasletas Aguineste trabalho, apresentamos 22 situagdes de riscos selecionadas dentre as 7 existentes, que causam as todos os anos em elevadores instalados antes de 1999 que nao tenham sido aperfeigoados com a melhoria de seguranga de acordo com a norma ABNT NBR 15.597:2010. anos as pes Cada ilustragao apresenta o risco ou a situagao perigosa para o passageiro do elevador ou 1ra 0 Técnico trabalhando nele e 0 .cho esperado depois do “upgrade” que elimina os ris A seguranga. Os ntumeros do risco ou riscos no modelo NBR 18597 sao indieados de acordo com a breve definigao.(nA DEAD ERSTE WROSUENG NORDEA NGA a OT HELD) RISCOS NW" Situagdo de Risco Subgesdex na Norma Agente Afetado Presenga de matarialsnoaioe "TeenioTUaaio 2 [essai imaga ou instore para pessoas Com GeUSSnGa araTeemio 7 [Sistema da acionamento oom exataia de parada /mvelamenio nim 2 Wasirarreanco 7 [Rossténea a vandalos nadoquads ou instore Sa] UnsanorTeeniee [anges ce oontoie em onsa de ini nevitenten oo MATRA 2 [UnstrorTesniee 0” [ Superoe verbealinsdequada abaio das soieas deportes de pavimenio Teena nario To | Gontapano ser ese de saguranga paras caso de egpapos scacsves aba da Sana@ 35a suire TT | Disecrs iaciequada cu inainenta ra Sas de Gevocamatto do GonTapeno no POPS Bae Tees Tz [Tea avila instore ou inadequada one poyos da varios clovadores adjaceris SBE Tecra 1 [ Diatorainexitere os inadosunda ene vitoseleviores adjncentes na mena aa 3882 Tecnica Te [olga de seguranga inueionts na Sma ark eno pow 35. Teens TT [Tuminagio da caina inexiente ou nadequad S510 Tecnico T [Sienna de alarme menstante io pogo e no tte Ga Gaia S511 Teenie TS [ios de aceasblidade & casa do mquinsso casa Ge polas nedariea ou mou 55 Teenie Zi [Pio eseoriegadio sa casa de maquimas oucasa da pols 582 Tecra Foigne iawivenos na casa da mactanae Sas Tet Proto inexisent ou inaeqnda em alereriey aves da cuca de macnn © cama de pole 554 Teens Taminago nade dn even de mana os ene ee pone 555 Teens Pojelo de Exagio nadequada da porta de pao Siz Taare Vier madequado nas paras 31S sua Prstaggsinadecuada ou snaxonie carta agaramanto de dedoatas paras coneaigas com warm | 614 ry [aa cabina a 08 de pavimento luminagao ensente ou madequada prOuino bs porias Ge PATTON 35 | BaanarToanice [Daportives de proegfo inosenias ov andequados na ports stoma 37.8 | UrvanorTomnice Diapostive de tavament nsero nat porta de BIVENS "TT | DrstriorTeenion ‘Sz |Destavamonio da porte de paviment som ehave expec B18. Unie 733 | Fechamento da cxia com paredes perradas pronimas ao dapesivo de tavanentod 5.1.8.2 | Dasha Teoria ‘| Dspoative de fechamento alSnome nokstente nas povlas de pavimento ipo eorediga horzanial | 6.1.9 | UnuanorTeenio 35 [terigagao iadequada enve a alias de para da pavimento 37.10 | Uauinorreanco 36 |Ressancia so fogoinadequada nas porlas Ge pavimento S711 | UauanarTeenco T | Pora ds cabiza movendo-e com porla de pavimenio abera BIie ara Teenie ‘3 [re da cabina maior que a mama permubda pala norma emi Wap & Gaga TOTAL 38, Daa(aE ET ETE RDOUGTON PUCNGNG SAORI E TIOO TH) ptr tole}) Situagdo de Risco SaNGina Agente Atetado [Comprimento madoqudo do procior da paler B82 vin enico | [Cabine sem port Bas sa Tavament ieegure ov Hexen da sda Ge Smerguners Ho oo da SabinG 5.4 [Uausrie Teenie) [Resins insonte do tte da cabin Sas Tei [lassie inerotene ow madesqunda no ito da bina S8E Terie entagéo inswicinie nacabina Sar Tea Thunagi indeed enka BBs chro be Tuminagio de emergnen meviten oa macequada na GAD SBE aie ies de prologio nexstenies ou inndoquados conta dno leo Om pOTA 6 Toda Gonads S01 Tei Prolog inonlonie ov imndequnda contra ereape dos eabes ou correnies das pola ou pMhowe S91 | Tesora Nias ce prologoiexsteni ou nndoquados conn a inrodupio de bjelos nas pol ou pinhSoa| 88.1 | Tesnea/Uauan Foie de soguranga of on imlivior de veloeldnde nexentor ov ndoxnos nos elevadorer etisoe] 50-2 | UnsaiorTGers Dispostive elirico de soguranga de ono ouxo da poba enaora do ono o Lmiior Se 593 | TeerofUauane Noise ce protegio irevastene canta exGaD Ge Wloaidade do eaivo MODAoATe How aR TeatiarTbcaica [com acionamento de agio com comapes© Projeto madequad da mapa do devo BIE aaa Péra-choques neristentes ou Tnaiequados S102 | Uae TBenie Foign excessin entre a cabina @ a parede de rene 8 ent Bint | Gauri Teenao Dissincieexconsiva ene @ porta da eabinn € a porla so pavirnent> Sia | Unstone [Sstoma de operagto de emergéncia mnenistorte ou nadequado See | UauararTeanco liane Conacioes nto ndependentes de parida Eiaa_ | Gaara eae hie [imiador de tompa Se Sperngio Demise Sian | Gasman liane [Proregio ices conta chogue Sivico au mavoapi de equpamenio SIGrico Avisos ecwen| 6,151 | TeemsaTOaane 7 [Proto eltrica do motor da maquina do elevedor mex ou madequada 5.184 | UauararTeance Nnexistancia de um disposiivo de wavamenfo mecinico na posigio desigado com por@cadeados | 6.13.3 | Uauario/Teenise TE [Protegae conta verso Ge Tbe ERTS Bia]_| Uaararreaae 7 [Botoaia de apegao e dlapoativo Ge parada ho Topo Go Cao WEETTeS Ou MaGequRGDS Bde Teanice Tr [Diepostivo de alarme de emergencia inexiterte ou madaquado 5.1d.3 | UauararTesne TE [Sistema de comunicagi inestnte ou acequado entre a casa Gus wiqiinas cabnaeparara | 6144] Uavaro Teena [7s | Console de carga na cabinainexstente ou madequado 5.14.5 | Usuario Tecnico 7 [ivisoe, marcagoes inrugses de operapao ausenies. 515 | Uvarie Tecnico | >RISCO(S) RNA BERGHE PTT WEROSUERGN BOAGTO BANG aS TT Sistema de acionamento com exatidao de parada / nivelamento ruim Ponto relevante da ABNT NR 18597-2010: 6.2.2 DESCRIGAO DO RISCO © desnivelamento (degrau ene a cabina e a porta de pavimento) pode fazer com que as pessoas tropecem e caiam, ou pior, que batam a cabeca na parede do hall ow dento do elevador. No caso do cadeirante, que precisa entrar de ré no elevador, este risco pode ser fatal MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Instalar novo painel de comando com controle de velocidade que iré garantir 0 nivelamento correto, Exatidéo de parada em toro de 10 mm. 10 }TE Fechamento da caixa com Ceé | RISCO(s) paredes perfuradas Ponto relevante da ABNT NBR 18597-2010: 5.8.1.1 DESCRIGAO DO RISCO. Caixas abertas e/ ou vazadas que possibilitem a entrada de partes do corpo e objetos no interior das mesmas, trazendo 9 risco de corte, esmagamento ou até de morte, no caso estes serem impactados pela cabina em movimento, MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO ‘A solugio 6 um fechamento completo da caixa. Que pode ser feito, por exemplo, com © mesmo material de consi da caixa, mas lambém com outros materiais que atendam a téncia da norma - vidro plexi ou vidro, assegurando ue nada possa adentrar no interior da caixa,Dispositivo de travamento inseguro nas portas de pavimento Ponto relevante da ABNT NBR 18597-2010: 8.7.7 DESCRIGAO DO RISCO. A porla de pavimento (eixo vertical) est4 fechada, mas nao esté trancada, Se a pessoa abre a porla e a cabina ndo se ra nivelada no mesmo pavimento, o passageiro pode: cair no pogo e se machucar seriamente ou morter, MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO A melhor forma de prevenir este tipo de acidente 6 instalar fect le alendam a NM 207:1999 em cada porta de pavimento, em todos os andares,TE Comprimento inadequado do Gs] RISCO(S) s s protetor da plataforma Ponto relovante da ABNT NBR 18597-2010: 5.8.2 DESCRIGAO DO RISCO. Resgate de passageizos presos no interior da cabina quando a mesma parou acima ou abaixo do pavimento esperado. A pessoa pode cair no pogo na tentativa de ser resgatada MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Um protetor 6 instalado abaixo da soleira da cabina. No caso de parada da cabina entye 2 andares, se os passageiros lentarem sair, pulando no pavimento, podem perder 0 equilibrio © cair dentro da caixa, caso o protetor Ge soleira nao seja suficientemente longo. A altura do protetor de soleixa deve ser superior a 0,75 m.Rriscos) EX) Dispositivos de protecao inexistentes e inadequados nas portas automaticas Ponto relovante da ABNT NBR 18597:2010:5.76 DESCRIGAO DO RISCO. A pessoa est passando pelas po! a se fechar. As portas autom: fam forte rapidamente, atingindo 0 cor .geixo cue estiver entrando ou saindo da cabina, Pessoas debilitadas, criangas, idosos ou deficientes podem ter fraturas pelo choque ou. pela queda subsequente. quando elas comegam MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Port acionadas por motor devem ter um dispositivo de tegao de fechamento adequado que detecia a presenga de um corpo no caminho e reabre ao mais leve toque ou antes. Geralmente, para este fim, sensores de luz s40 instalados,rr eon Area da cabina maior que a maxima permitida pela norma em relagdo a carga nominal Ponto relevante da ABNT NBR 18597:2010: 58.1 DESCRIGAO DO RISCO. © elevador nao ¢ usado da forma adequada; a cabina est sobrecarregada com pessoas e/ou carga. A cabina ulirapassa © ponto do destino. Isto geralmente ocorre quando se coloca peso a mais no interior de um elevador (passageiros, pallet de carga, méquinas, movéls, etc), 0 que acaba criando risco se o elevador nao for equipado com um limitador de carga. Elevadores com cabinas de area mult por exemplo, nao devem ser s grande, os de macas precarregados, Um grupo de pessoas que embarque sem observar o limite de carga estabelecido 6 um exemplo de grande risco. MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Para a prevengao de uma sobrecarga por passageiros ou © equipamento deve estar sinalizado com a dade maxima. Se houver redugao da capacidade, a area livre da cabina deve ser limitada. Além disso, 0 elevador deve ser equipado com dispositivos que impegam a partida normal, inciuindo o renivelamento, no caso de desnivel da cabina SeRISCO(S) Cabina sem portas Ponto relovante da ABNT NBR 18597:2010:5.8.3 DESCRIGAO DO RISCO. ‘A auséncla de portas de cabinas faz com que as paredes da caixa de corrida passem em alta velocidade. Ninguém deve tocar esta superficie que se move. O que frequentemente ocorre na auséncia da porta de cabina € que uma pessoa que esta transportando um objeto grande, assim como uma grande caixa, ¢ bruscamente imprens cont rede de tras do elevador. Se o elevador para: ela posigao, a pessoa nao conseguiré aleanga: is. Tais acidentes acontecem todos os anos em sntos sem porlas de cabina instaladas, MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Os elevadores devem ser equipados com portas de cabina, gendo os passagelros do coniato com supericies em movimento.Iluminagao de emergéncia inexistente ou (46 EES) inadequada na cabina Posto relevante da ABNT NBR 19597:2010:5.8.8.2 ‘NGA BERGHE RPT WROSUENO NDAD EA NSN aaa aT SHELA) DESCRIGAO DO RISCO. No caso de falta de energia, © passageio nem sempre lem uma fonte de luz & mao, no interior da cabina, Fica entao dificil encontrar 0 botdo do alarme ou intercomunicador par chamar por ajuda. Panico pode ser 0 resultado. MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO devem ser equipades com iluminagao © caso de falta de energia.FREIO DE |SEGURANCA Freio de seguranga e/ ou limitador de velocidade inexistentes ou inadequados nos elevadores elétricos Ponto relevante da ABNT NBR 18597-2010: 6.9.2 DESCRIGAO DO RISCO. Alla velocidade para balxo ou queda live da cabina devido a fala de tragdo para cima, quebra da polia de tagao, falha do froio da maquina, ete. Se o freio de seguranga nao funciona, 0 elevador sla em queda live € pode causar ntes sérios ou até fat MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Deve haver nos elevadores, segundo as normas de seguranga, freio de seguranga © limilador de velocidade que parem o elevador no caso de queda Livre.TE Resisténcia a vandalos inadequada RISCO(S) ou inexistente Ponto relevante da ABNT NBR 185972010: 5.3 DESCRIGAO DO RISCO. Pessoas malintencionadas podem, por exemplo, queimar holes feitos de variedades de plastic sem resist amassar @ arranhar as portas @ as paredes das cab MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Os clevadores devem ser fabricados com materiais resistentes e devem seguir as normas, Bot6es soltos ou com ressaltos devem ser evitados © substituldos por botées de metal ou de outro material resistente, alinhados com @ superficie da boteeira, Portas de vidro e espelhos da cabina devem ser feitos de vidro de seguranga reforgado ou equivalenteRNA BERGHE PTT WEROSUERGN BOAGTO BANG aS TT RISCO(S) Fungées de controle em caso de incéndio inexistentes ou inadequadas Ponto relevante da ABNT NBR 15597:2010: 8.4 DESCRIGAO DO RISCO Em caso de alarme de incéndio e deteegao de fumaga no prédio, 0 elevador, apés acionamento do dispositive adequado, deve automaticamente ir para o andar da saida, abrir as suas portas e 14 permanecer & disposigo dos bombeiros que, apés ter acesso ao prédio, ufilzario uma chave que permita 0 controle e uso do elevador. MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Os elevadores devem ser equipacos com funcionalidades de seguranga para 0 caso de incéndio ~ dispositive especifico que garanta a viagem automética do elevador ao andar de saida -, além de possuir chave de acesso e controle para uso dos bombeiros. 2}Se (27 EET) Vidro inadequado nas portas Ponto relevante da ABNT NBR 18597-2010: 6.7.3, DESCRIGAO DO RISCO. Vo livre ou vigias em po de pavimento de el fas por vidro laminado de segura vidro aramado, impossibilitando a quebra deste vidro por impacto, deixando espago para passar parte do corpo ou jetos pela abertura, Ha risco de queda dentro do poco, iputagao de membros, ferimentos sérios ou até mesmo 19a ou MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Todos os clevadores com ab srturas @ vao livre em portas avimentos devem ser fechados com vidro de seguranga ou aramado,(nA DEAD ERSTE WROSUENG NORDEA NGA a OT HELD) Dispositivos de travamento inadequados em portas de acesso para a caixa e pogo Destravamento da porta de pavimento sem chave especial Ponto relevante da ABNTT NBR 18597:2010:55.2 ¢ 5.7.8.1 DESCRIGAO DO RISCO Pessoas nfo autorizadas ou ndo capaciladas 1m acesso a caixa de corrida ou ao pogo do elevador ¢ so atingidas por partes que se mover © fato de pessoas néo autorizadas ou ndo capac abrirem portas de acesso 4 caixa de corrida dos equipamentos pode ser muito perigoso para elas proprias e para os passageiros do elevador. radas MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Para evitar que pessoas nao autorizadas acessem a caixa dos elevadores, as portas ce pavimento devem ter sistema de seguranga apropriado, que atendam a norma, com acesso por dispositive: chave especial diferente das encontradas em lojas e que permita o acionamento das portas de pavimen do elevador somente aos capacitados, que estejam com a chave adequada )Meios de protegio inexistentes contra Prererey) excesso de velocidade do carro ascendente nos elevadores com acionamento de tragao com contrapeso Ponto relevante da ABNT NBR 18897-2010: 6.9.4 DESCRIGAO DO RISCO Aceleragio descontrolada para cima devido as falhas no conjunto de acionamento. Os passageiros ou ‘Técnicos sd0 feridos pelo impacto da cabina no fim da caixa de corrida, IMITADOR DE (ELOCIDADE MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Os elevadores de tragao por contrapeso devem ser equipados com os dispositivos de protegao necessérios para atuar nos casos da aceleragéo descontrolada para cima, conforme avaliagao caso a caso.=o 2) RGA BERGHE TOT WERSSUENGN ROAGTO BANG a 01 HELI) Acessibilidade limitada ou inexistente para pessoas com deficiéncia Ponto relevante da ABNT NBR 155972010: 8.13.3, DESCRIGAO DO RISCO Elevadores mais antigos no costumam ajudar as pessoas com necessidades especiais. A largura da porta ou a distancia/altura das botoeiras podem fazer com que o elevador seja inacessivel para uma pessoa em cadeiza de rodas, por exemplo. Outras fungdes costumam faltar: anincios sonoros, indicagbes de botes em Braille ou legiveis, boa condigao de iluminagao, e, obviamente, 0 acesso geral ao elevador (degraus). Isso 6, com certeza, muito pior em prédios pablicos ou prédios com acesso a0 piblico. MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Os elevadores devem ser fabricados ou adaptados de forma a garantir acesso 2 TODOS, Um bom guia pode ser encontrado na norma NBR NM 213:2007. )Protegao insuficiente contra choque GA riscos) elétrico e/ ou marcag4o de equipamento elétrico, avisos inexistentes. Ponto relevante da ABNT NBR 18597-2010: 6.13.1 DESCRIGAO DO RISCO de forga elétrica @ acionamento para se aproximar, je ser antigo © a sua flaglo josos para se trabalhar ou até mesmo MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Todos os cuadros elétric para atender a norma m © fiagdes deve ser atualizados is recente,Iluminagao da caixa inexistente ou inadequada e Iluminagao inadequada da casa de maquinas ou casa de polias Ponto relevante da ABNT NBR 18697:2010: 55.10 € 5.6.5 DESCRIGAO DO RISCO Casa de maquinas, caixa de corrida e pogos dos elevadores s80 locais de trabalho para técnicos e inspetores e podem ser um espago perigoso para se wabalhar se no fot luminados corretamente. MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Todos os locais onde se realizarao trabalhos devem ser ‘luminados com condigées de luminosidade que atendam a norma mais atual )Folgas de seguranga insuficientes na Ultima altura e no pogo Ponto relevante da ABNT NBR 18: 397-2010: 5.8.7 DESCRIGAO DO RISCO Os Técnicos e Inspetores que trabalham nos elevadores podem ser prensados entre 0 topo da cabina e o telo da caixa ou no pogo, se nao houver espago suficiente para sua protegao de forma que eles possam ficar de pé, agachados deitados, realizando as manobras de seguranga MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO E preciso .90 suficiente entre o toto da topo da cabina © no out extemo, fundo da cabina e pogo, para a protegao dos Técnicos e Inspetores, Deve haver um bot de parada no teto da cabina e no pogo, incluindo também uma caixa de inspegao no teto da cabina com dispositives de parada imediata facilmente acionaveis em caso de necessidadeOH DEANS DAO aa OTIS > [15) Superficie vertical inadequada abaixo das soleiras de portas de pavimento e acesso inseguro ao pogo Ponto relevante da ABN NBR 18897 010:5 0558 DESCRIGAO DO RISCO © acesso a0 de ser arriscado, su: fundo podem estar em péssimas condigées de acabame com lixo, dleo ou residuos liquidos acumulados. Pode também estar sem iluminagéo e nao ter a escada para 0, com tisco de queda de altura paredes e s MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO © pogo deve estar iluminado © sempre limpo, com as: paredes em be ndigdes de acabamento, Uma escada deve ser instalada. )Sistema de alarme inexistente no Cis EES) pogo e no teto da cabina Ponto relevante da ABNT NBR 18597-2010: 8.8.11 ‘NGA BERGHE RPT WROSUENO NDAD EA NSN aaa aT SHELA) DESCRIGAO DO RISCO. ut machucada no pogo ou sobre a cabina, Se nao houver sistema de alarme no pogo ou no teio da cabina, 0 socorro @ o tratamento para os ferimentos ngar 0 mecénico a tempo. Isto pode levar a MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO Instalar um sistema de alarme adequado no pogo ¢ no teto da cabina(nA DEAD ERSTE WROSUENG NORDEA NGA a OT HELD) RISCO(S) Inexisténcia de um dispositivo de travamento mec4nico na posi¢gdo desligado com porta-cadeados do interruptor principal Ponto rolevante da ABNT NBR 15 7:2010: 8.13.3 DESCRIGAO DO RISCO Uma pessoa liga 0 elevador no quadro de forga da Casa de Maquinas quando outra esta trabalhando com ele, Resultado: © Técnico da manutengéo ou inspegao € colocado em risco, Os Técnicos podem se machucar devido a riscos mecénicos, de movimento ou elétricos. MEDIDAS PARA REDUGAO DO RISCO © interruptor principal deve ser travado por bloqueio mecfnico enquanto os Técnicos estao trabalhando com oDivis6ria imadequada ou inexistente na érea_ (11 12/43 EEO de deslocamento do contrapeso no pogo Tela diviséria inexistente ou inadequada entre pogos de varios elevadores adjacentes Balaustrada inexistente ou inadequada no teto da cabina Ponto relevante da ABNT NBR 15597 DESCRIGAO DO RISCOSGA SEERA PTS WERSSUERG A UEAGIO DA NODA ES S000 HELI PATROCINADORES MOTUA AMitua - Caixa de Assisténcia dos Profissionais do Crea, tem a miseao de prestar heneficios MUTUA-MG Minster diferenciados que proporcionom melhor qualidade de vida aos mutualistas Hoje, além dos bonolicios rwombolsiveis e socials, 2 Mutua também disponibllza planos de satde, providéncia complementar, convénios com corretoras de seguro e hospedagem. surxrasvanonss Steam ptaoon ee seaman en de® Sn coma Sabian con do ei esos sfrate ster sie wa ELEVADORES BRIM SISTEMAS - LIFTFLEX A Brim Sistemas ¢ uma com ideias e por isso langou o sistema Lifilex de gestio para empresas de conservagio de elevadores e escadas rolantes. melhor sistema de gestdo e 100% dedicado para o seu segmento funcionamento simples robusto e super completo. 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O Sindicon MG tem como objetive a coordenagao, representagao e defesa dos direitos & Interesses coletivos ou intviduais dos sindicos e gestores de condominios, econdmica e socialmente. ‘TORINDRIVE ‘AToria Drive ha $9 anos fabrica miquinas de traglo para elevadores com a incrivel marca de produgso de 120.000 maquina por ano, Possuimos a mais completa linha de components para elevadores, ampllando e iveraticando as possibiidades de solugoes exigidas pelos nossos chenles, Somos gerliicados pelas mais rigorosas normas internacionais: CE, CSA, UL, ¢ outras, SCHMERSAL Mulinacional alema der mundial em sistemas de seguranga para macninasindstriais, a Schmersal esta dha mais de 70 anos no mercado de dosomalvimento de solugdes ofabricagae de componontes cltrocleénicas para clevacores,além de dezenvelver solugdes or aulomagdo tecnclagia para © Ssogmento. Com mais de 25 ml produits presente om 17 pases, a empresa tem fbrica na dade do Botta, no interior de So Paulo, além de lntas de produo na Alemania, Cinna e indi. A companta conta com a Academia Schmersa, criada para capaciar profissionaisigadios A seguranga ili para slender as expeciicagdes teenies exigidas pela Norma Regulamentadora 12.A Sohmeralarbém integra 6 ranieng "Mettorea Fmpresas para se Trabalhar no Bras”, de acordo com pesquisa Tealizada pela consitoria Great Place to Work (GPIW).wrirnschmersal.com.r.Ce ROG ENTER RODGERS NROENGTO ROMER AT RR) FICHATECNICA REALIZAGAO (CREA-MG - Conselio Regional de Engenharia e Agronomia de Minas Gerais ABEMEC-MG- Assosiagao de Engenharia Moctnica Industrial de Minas Gerais EQUIPE TECNICA COORDENAGAO Eng. Mecdnico Ronaldo Chartuni Bandeira Conselheiro da Camara Especializada da Engenharia Mec&nica e Metalirgica do CREA-MG. Eng. Mecénico Marcelo Aguiar de Sousa Presidente da ABEMEC-MG - Associagao de Engenharia Mecanica e Industrial de Minas Gerais COLABORADORES Ant6nio de Padua 8. Moreira Lorena Lais Rezende Freitas Liicio Francisco dos Santos Jinior ‘Marcelo Aguiar de Sousa Uhsses Nogueira Martins REVISAO GRAMATICAL E ORTOGRAFICA Sertexto DIAGRAMAGAO, PROJETO GRAFICO E ARTE. Marcio Eduardo Ferreira MARDUF PRODUCOES AUDIOVISUAIS ILUSTRAGAO, Fernando Pereira dos Santos. IMPRESSAO Formato Artes Graticas Belo Horizonte/MG - Setembro/2019_JAS. ABEMECG BK ASSOCIA¢AO DE ENGENHARIA MECANEA Horizonte - 1 - Brasil wwwerea-mg.org.br