JUEVES, 19 DE OCTUBRE DE 2006

Los transportistas pretenden subir un 17% sus tarifas para paliar la

crisis (Información)

El sector prevé cerrar el año con unas pérdidas «sin precedentes» superiores a los 600
millones por el incremento de los costes

La Federación Valenciana de Empresarios Transportistas (FVET) prevé que las

empresas del sector de la Comunidad Valenciana alcanzarán unas pérdidas «sin
precedentes» de 634 millones de euros en el ejercicio 2006-2007, debido al «constante
incremento de los costes», por lo que pide a sus asociados que aumenten sus tarifas un
17%, según señaló ayer en rueda de prensa el presidente de la federación, Francisco
Corell.

Al respecto, Corell apuntó que, según un estudio realizado por la FVET presentado a los
medios de comunicación, las pérdidas previstas se han cuantificado en 21.420 euros por
camión, lo que, con una flota de casi 30.000 camiones, eleva la cuantía a 634 millones
de euros. Por ello, destacó la necesidad de concienciar a clientes, Administración,
transportistas y sociedad en general ante la «difícil» situación de un sector «clave» para
la economía.

El representante de la FVET alertó de que el futuro «no es muy alentador» y advirtió de

que, de no solucionarse la «grave situación» por la que atraviesa el sector, muchas
empresas se verán obligadas a cerrar. En este sentido, aseguró que este año ya ha
desaparecido el 5% de las empresas asociadas a la federación.

Sector estratégico

Francisco Corell subrayó que el sector del transporte por carretera es «clave» y
«estratégico» para el desarrollo y el futuro de la economía española y también la
valenciana -genera el 5% del Valor Añadido Bruto (VAB) de la Comunidad y da empleo
directo a 70.000 personas-, ya que ostenta el 84% de la cuota de mercado del transporte
de mercancías, frente al 10% del que se efectúa por vía marítima; el 3,1% del que se
hace por ferrocarril; el 0,5% por vía aérea, o el 2,4% se realiza por tuberías (gases).

Según Corell, es un sector que está «creciendo», con una estimación del 3,9% anual
para los próximos años en esta autonomía, lo que permitiría alcanzar un VAB de 3.730
millones de euros hasta 2015 y la creación de 35.000 nuevos empleos hasta esa fecha.
Sin embargo, dijo, «paradójicamente, el sector se halla en pérdidas», debido a la
«dificultad de repercutir los incrementos de los costes en los precios de sus servicios».
La CAM no cobrará comisiones en las operaciones solidarias
destinadas a ONGs (Información)

La Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM) no cobrará comisión alguna a las

organizaciones no lucrativas, ni aplicará comisiones en las operaciones a su favor tanto
si se realizan en España como en el extranjero, según informaron ayer en un
comunicado fuentes de la entidad financiera. La CAM no cobrará comisiones en todas
aquellas operaciones realizadas por cualquier persona, física o jurídica, que decida
apoyar la labor de una ONG, bien sea por medio de una transferencia o emisión de un
cheque. Además, tampoco se aplicarán las comisiones de administración y
mantenimiento de las cuentas a nombre de estas organizaciones.
El Consell ofrece 1.655 millones para políticas de empleo en el año
electoral (Información)

Gerardo Camps admite que la subida del 4,7% para dotar al Pavace es inferior a la de
los presupuestos del pasado año pero matiza que abarca todas las actuaciones

El Consell destinará para políticas de empleo en los presupuestos de la Generalitat para

el año que viene un total de 1.655 millones de euros, según la información facilitada
ayer por el conseller de Economía, Gerardo Camps, en la reunión de la comisión de
seguimiento del Pacto Valenciano por el Empleo y el Crecimiento (Pavace). Camps no
quiso pronunciarse, al término del encuentro, sobre la renovación del pacto, que termina
en diciembre, principalmente porque 2007 será un año electoral, pero dejó abierta la
puerta a la posibilidad de una renovación, en especial si el PP renueva al frente de la
Generalitat.

El conseller explicó que los presupuestos de la Comunidad Valenciana para 2007 se

incrementarán en un 12%, mientras que en el apartado dedicado a políticas sociales y de
empleo habrá una subida del 4,7%. «Una cifra ligeramente inferior al aumento que
experimentaron el año pasado, pero que contempla todas las líneas de actuación y las
actualizaciones del pacto», matizó Camps. Aún así, la Generalitat destinará al apartado
social más de 1.655 millones de euros. El secretario general de Cierval, Rafael Montero,
valoró positivamente el encuentro y alabó las virtudes del diálogo social. Por su parte,
los secretarios generales de CC OO-PV y UGT-PV, Joan Sifre y Rafael Recuenco,
respectivamente, se reservaron su opinión para analizar mejor los presupuestos de 2007.
A pesar de ello, ambos dirigentes sindicales coincidieron en criticar los «grandes
atrasos» de la Generalitat a la hora de poner en práctica algunos de los acuerdos
contenidos en el Pavace. Al respecto, mencionaron cuestiones como la realización de
centros para inmigrantes, la ley de renta mínima o los centros integrados de formación.
El presupuesto de la Generalitat se incrementará un 12% en 2007 (La
Voz Digital)

El conseller de Economía, Gerardo Camps, ha indicado que el presupuesto de la

Generalitat Valenciana para 2007 crecerá un 12%, lo que supone que rozará los 13.000
millones de euros. El aumento supera ampliamente al del 9,9% que experimentaron las
cuentas autonómicas el año pasado y casi dobla a la subida del 6,7% de los
Presupuestos Generales del Estado presentados por el vicepresidente económico, Pedro
Solbes.

Gerardo Camps aseguró que los presupuestos primarán, una vez más, las políticas
sociales. Y adelantó que la previsión de avance del PIB de la Comunitat Valenciana se
sitúa en el 3,3%.

El titular de Economía hizo públicos los datos tras reunirse con la patronal y los
sindicatos en el seno del Pacto Valenciano por el Crecimiento y el Empleo (Pavace). Un
encuentro cuyo objetivo prioritario era, precisamente, analizar las cuentas de la
Generalitat junto a los agentes sociales.

La asignación presupuestaria al Pavace aumentará un 4,7%, hasta más de 1.655

millones. Economía Social, Formación Profesional, Mujer, Inmigración y Dependencia
son las partidas que más subirán.
LA EMPRESA VALENCIANA REALIZARÁ LA MAYOR OBRA EN
INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

Rover Alcisa consolida su expansión con las adjudicaciones en las

líneas del AVE Madrid-Valencia y Sevilla-Cádiz (La Voz Digital)

La empresa Rover Alcisa consolida su posicionamiento en el desarrollo de las

infraestructuras ferroviarias con la adjudicación de las líneas de Alta Velocidad Madrid-
Valencia y Sevilla-Cádiz. De esta manera, la corporación valenciana se convierte en una
de las constructoras con mayor grado de especialización en este tipo de infraestructuras.
Entre los dos tramos a ejecutar la inversión alcanza los 125 millones de euros. Además,
la corporación valenciana se refuerza con la entrada de dos nuevos directivos con una
dilatada experiencia en el sector: Alfredo de Ana García y Vicente Rodríguez Oliver.

En la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Valencia, Rover Alcisa realizará en Cuenca
un tramo de 6,7 kilómetros, que supone, según el Administrador de Estructuras
Ferroviarias (ADIF), la obra adjudicada de mayor extensión. El tramo, que cuenta con
un presupuesto de 62 millones de euros, incluye la construcción de un viaducto de 1.600
metros. El total de la línea de Alta Velocidad que unirá Madrid y la Comunidad
Valenciana consta de 63 tramos, que se prevé estén concluidos entre 2009 y 2010. El
AVE enlazará Madrid con Alicante y Valencia en poco más de hora y media.

Rover Alcisa intervendrá también en la ejecución del trazado ferroviario del AVE
Sevilla-Cádiz, junto a Sando e Iberovías, empresa especializada en el sector y de la que
es accionista la constructora valenciana. Este tramo, que cuenta con 53 millones de
euros, se sitúa entre Jerez de la Frontera y Cádiz. El contrato incluye la adecuación de la
plataforma para la circulación del AVE, duplicación de la vía por el lado izquierdo de la
actual en dirección a Cádiz, supresión de cuatro pasos a nivel, construcción de una
nueva estación subterránea en San Fernando y la instalación de nueva electrificación.
Además, a través de Iberovías, Rover Alcisa también estará presente en la construcción
del tramo de Alta Velocidad Córdoba-Granada tras la adjudicación por 33 millones de
euros.

NUEVAS INCORPORACIONES EN ROVER ALCISA.-

El posicionamiento de Rover Alcisa se consolida como empresa puntera en el desarrollo
de infraestructuras ferroviarias en el ámbito nacional. En este sentido, el grupo ha
reforzado su expansión con las incorporaciones de dos directivos con dilatada
trayectoria en el sector de la construcción, especialmente en infraestructuras
ferroviarias: Alfredo de Ana García y Vicente Rodríguez Oliver.

Alfredo de Ana García, de 54 años e Ingeniero en Caminos, Canales y Puertos, que

había sido en los últimos cuatro años director de la zona centro del grupo Corsán-
Corviam y anteriormente en OHL, es desde el pasado 1 de octubre Director General de
Construcción de Rover Alcisa en Madrid.

Vicente Rodríguez Oliver, de 44 años, llegó a Rover Alcisa el pasado 16 de octubre tras
haber dirigido la construcción de la línea 9 del metro de Barcelona y el departamento de
obra ferroviaria en Ferrovial.
El transporte anuncia pérdidas de 630 millones para justificar una
subida de tarifas del 17% (Las Provincias)

La situación es “crítica”. Los transportistas aseguran estar sufriendo una pérdida de

rentabilidad sin precedentes que llevará a la desaparición de muchas empresas. En la
Comunitat Valenciana, de hecho, ya ha habido cierres empresariales. La Federación
Valenciana de Empresarios Transportistas (FVET) dijo ayer no tener datos concretos al
respecto, pero aseveró que ha perdido un 5% de sus asociados por la crisis.

La culpa la tiene el incremento continuado de costes y las dificultades del transporte

para trasladar los aumentos al precio de sus tarifas. El presidente de FVET, Francisco
Corell, presentó en Valencia un estudio que constata que en los últimos seis años los
profesionales han soportado una subida de costes del 41% mientras que la repercusión
en los precios ha sido del 24,5%.

La federación prevé para el ejercicio 2006-2007 unas pérdidas de 21.420 euros por
vehículo, según el citado informe. Una cifra que, teniendo en cuenta que la flota
valenciana roza las 30.000 unidades, equivale a unas pérdidas totales de 630 millones de
euros.

Corell usó estos datos para justificar un “urgente” incremento de tarifas de en torno al
17%.

Y es que, según la asociación, si el panorama actual es delicado, las perspectivas no son

halagüeñas. El transporte cree que el descenso del gasóleo –de un 8% este año frente a
la caída del 25% del barril de Brent– es coyuntural y que seguirán creciendo los costes
de personal, seguros y mantenimiento de vehículos. Pero además hay nuevas normativas
que van a complicar las cuentas de las empresas: la directiva de tiempos de conducción
o las exigencias formativas y ecológicas. El gasóleo profesional y la compensación del
céntimo sanitario –la Generalitat devolverá 6 millones al sector– no serán suficiente
alivio.

FVET reivindicó la importancia del transporte por carretera –el 84% del total de
mercancías– y pidió colaboración a los clientes y a la administración.
El 64% de las promotoras valencianas no supera el cambio de ciclo
económico (Levante)

El 64% de las promotoras inmobiliarias de la Comunitat Valenciana no está preparada

para afrontar un posible cambio de ciclo económico por sus graves deficiencias en
políticas de marketing, ventas y finanzas, según constata el informe realizado por el
Centro de Competitividad e Innovación de la Construcción, puesto en marcha por la
consultora Improven.

Bajo nivel de competitividad del sector, falta de rentabilidad y de preparación en

diferentes áreas de la empresa son los principales escollos con los que se encontrarán
gran parte de las empresas de la construcción y promotoras inmobiliarias ante una
situación de recesión económica. El citado estudio revela que también el 21% de las
empresas de la construcción tendrían serios riesgos de no superar un cambio de
escenario económico, ya que cuentan con una baja rentabilidad. Improven constata que
el sector está muy atomizado y con baja profesionalización.
Ford traspasa sus filiales francesa e italiana a la española para enjugar
las pérdidas en España (Levante)

La auditora de la multinacional advierte que ha sobrevalorado en 364 millones las dos

delegaciones europeas

La multinacional Ford ha decidido traspasar sus filiales comerciales en Francia e Italia

-sin plantas de producción y dedicadas la importación, distribución y tenencia de
valores- a la cuenta de resultados de Ford España para tratar de enjugar las pérdidas que
arrastra la compañía automovilística en nuestro país, cuyos números rojos se elevan a
690,2 millones de euros en los dos últimos ejercicios, debido a la caída en los márgenes
comerciales en las exportaciones, el incremento de costes y las inversiones realizadas en
la factoría de Almussafes para el lanzamiento del Focus.

Esta reordenación societaria ha elevado los fondos propios de Ford España a 822,1
millones en el cierre del ejercicio de 2005, ya que la tasación de las filiales francesa e
italiana elevá su valor a 990 millones. Sin embargo, el auditor PricewaterhouseCoopers
considera que la valoración de las filiales no se ajusta al tratamiento aconsejado por el
Instituto de Contabilidad y Auditoría de Cuentas, que asegura que las dos filiales están
«sobrevaloradas» en 364 millones. Sin embargo, Ford España asegura que la tasación
fue realizada por un tasación independiente y sobre la integración de las filiales, según
informaba ayer el diario económico Cinco Días, explica que «España puede perder
dinero y ser rentable porque es necesaria para el desarrollo de otros países», sostiene la
compañía.

Mientras tanto, el secretario de Economía del PSPV-PSOE, Enrique Villarreal, aseguró

ayer que el jefe del Consell, Francisco Camps, «será recordado como el presidente que
acabó con nuestra industria», y se preguntó si la visita que anunció a Detroit tiene que
ver con «algún problema de continuidad en la planta de Ford en Almussafes». En caso
contrario, Villareal asegura que «estamos ante un nuevo viaje de propaganda de
Francisco Camps en el que sólo busca una foto para aparentar que se preocupa por los
intereses de los valencianos, aunque no sea así».
El salario anual de un menor de 18 años cae un 12,6% en la C.
Valenciana (Levante)

UGT-PV denunció ayer el «retroceso en la calidad del empleo juvenil» en la Comunitat

Valenciana ya que, según explicó en un comunicado, el salario medio anual de una
persona joven menor de 18 años en 2005 descendió en un 12,6% respecto al año
anterior. El sindicato manifestó que esta situación «está desencadenada» por la
«constante» entrada y salida del mercado laboral de los jóvenes y por la «escasez de
oferta de empleos cualificados» y añadieron que «encadenan contratos, en demasiadas
ocasiones ilegales, que merman su autonomía económica».

UGT indicó que el salario medio anual de una persona joven, menor de 18 años, en la
Comunitat Valenciana se situó en 2005 en 3.299 euros, frente a los 3.777 de 2004, algo
que calificaron de «importante descenso». El sindicato manifestó que este retroceso fue
«mucho más acusado» entre las mujeres, que pasaron de percibir una media anual de
2.980 euros en 2004, a recibir 2.500 en 2005, lo que supone un descenso del 16,2%.
MIÉRCOLES 25 OCTUBRE 2006

Caja Madrid quiere triplicar en 5 años sus operaciones con empresas

en Alicante (Información)

Caja Madrid desarrolla un plan negocio con el que prevé triplicar su negocio destinado
a empresas en los próximos cinco años en Alicante y situarse «como entidad de
referencia» en la autonomía, explicó ayer el director adjunto de Negocio de Empresas
de la entidad, Saturno Mourelo. La caja cuenta ahora con más de 200 clientes
vinculados a empresas y un volumen de negocio de 200 millones de euros.

Mourelo participó en la jornada «Crecimiento y competitividad en la empresa: nuevos

mercados y negocios», celebrada en Alicante.

Este plan estratégico contempla el lanzamiento de nuevos productos y servicios

pioneros en el mercado, caracterizados por su innovación e impacto directo en la gestión
empresarial, según la caja.

«La economía de la provincia de Alicante es muy dinámica, con un empresariado que

está muy abierto a nuevos mercados, que innova bastante y que no tiene problemas para
ir cambiando su mercado natural o su producto para adecuarse a la evolución del
mercado", señaló Mourelo.

Caja Madrid cuenta con seis centros en la Comunidad Valenciana que prestan
asesoramiento personal en todos los ámbitos del negocio empresarial, uno de los cuales
se encuentra en Alicante.

Esta caja de ahorros cerró el primer semestre de 2006 con más de 1.300 clientes del
segmento empresarial y un volumen de negocio de 1.135 millones de euros, una cifra
que se ha alcanzado, fundamentalmente, por este plan de empresas «con el que la
entidad busca apostar por el segmento empresarial de la Comunidad Valenciana».

Entre los productos financieros que componen el plan se encuentran coberturas para
mitigar el posible aumento de los tipos de interés; renting de vehículos; la «Cuenta
MasPyme» para rentabilizar la tesorería de la empresa y la «Cuenta Empresas Cash»; y
el fondo «Madrid Empresas Cash», que rentabiliza las puntas de liquidez de las
empresas.
Los expertos aconsejan a las empresas que se unan entre ellas para
exportar (Información)

Los ponentes del cónclave económico internacional apuestan por nuevas fórmulas para
proteger patentes y marcas en el extranjero

La distinción y la identidad como símbolos de competitividad. Con esta premisa arrancó

ayer la segunda jornada de la XXXIII Asamblea Iberoamericana de Cámaras de
Comercio que sirvió para poner sobre la mesa la creación de nuevas fórmulas en el
campo de la internacionalización empresarial.

El jefe de la Unidad de Asuntos Europeos de la Oficina Europea de Patentes (EPO),

Valentín Mir, instó ayer a los representantes de las Cámaras de Comercio a fomentar la
creación de cooperativas de patentes que permitan a las mercantiles aumentar su
promoción y protección en el exterior.

Según explicó, este tipo de iniciativas permitirán a las Cámaras contar con unos
registros importantes que «facilitarán el acercamiento y la negociación entre las
empresas, ya que la acción individualizada de las sociedades es en muchos casos
insuficiente en un mercado globalizado».

En este sentido, el presidente de la Oficina de Armonización del Mercado Interior

(OAMI), Wubbo de Boer, destacó el importante crecimiento que ha experimentado la
Oficina desde su apertura en Alicante, en la que han llegado a gestionar más de 500.000
demandas de marcas. Indicó también que cada vez más la mediana y pequeña empresa
está «tomando conciencia de las ventajas de estas fórmulas de protección», que
representan ya cerca del 50% de las solicitudes.

La jornada analizó también las fórmulas de la denominación de origen como uno de los
avances en la protección de productos. El director general de Comercio de la Comisión
Europea, Antonio Berenguer, destacó que cerca del 80% de los ciudadanos europeos
apuestan por la compra de estos artículos y «el 43% asume el pago de hasta un 10% más
en los precios por su calidad». Las jornadas, que culminan hoy, cerraron la sesión de
ayer con la intervención de la secretaria de Estado de Cooperación Internacional, Leire
Pajín.

DISTINCIONES
Oro para Servigroup, Panama Jack y La Fama

La XXXIII Asamblea de la Asociación Iberoamericana de Cámaras de Comercio

(AICO) distinguía anoche a tres empresarios alicantinos con la medalla de oro de la
institución. En esta edición se ha reconocido la trayectoria de José María Caballé,
fundador de Hoteles Servigroup; al empresario ilicitano de calzado Antonio Vicente,
fundador y presidente de Panama Jack, así como a Roberto Soler, presidente de la
empresa de Jijona de turrones y dulces Sanchís Mira que comercializa marcas como
Antiu Xixona o La Fama. La entrega de las medallas se realizó al finalizar la cena que
clausuraba la reunión, que ha reunido durante dos días en Alicante a representantes de
400 organizaciones camerales que han debatido sobre las estrategias para mejorar la
competitividad por empresas de ambos lados del Atlántico. Caballé fue el encargado de
agradecer en nombre de los premiados las distinciones. El representante hotelero se
congratuló de compartir el galardón con empresarios como Vicente y Soler y
personalmente, dijo, le había llegado en un momento «que puedo compartir con mi
familia».
UGT paga a la Generalitat 1,3 millones que se le reclamaban por
fondos de formación (Información)

UGT-PV hizo efectivo ayer el pago de un millón trescientos veinticinco mil euros en
concepto de capital, que le fueron reclamados por el Gobierno valenciano a raíz del
expediente sobre fondos de formación correspondientes al año 1993, según informó el
sindicato en un comunicado. La cantidad correspondiente a los intereses devengados
por ese dinero será abonada en cuanto sea reclamada por la Generalitat Valenciana,
hecho que hasta la fecha no se ha producido.

Fuentes oficiales de la central precisaron ayer a este diario que desconocen en este
momento cuál será la cuantía de esos intereses. Asimismo, informaron de que el pago
del dinero se ha efectuado gracias a varios créditos suscritos con diversas entidades
financieras y a través de las cuotas de los afiliados.

UGT-PV, en virtud de un convenio suscrito con la Conselleria de Trabajo el pasado año

1993, recibió una cantidad de fondos europeos para realizar formación profesional
ocupacional en torno a los 4,5 millones de euros. El 29 de junio de 1995, el director
general de formación en aquellas fechas, emitió una resolución tomando como
referencia los informes de la intervención general de la Generalitat Valenciana
reclamando a UGT la devolución de 1,37 millones, por no estar plenamente justificados.

En este sentido, en julio de ese mismo año, ya con Gobierno autonómico del PP, UGT
presentó un recurso que el Consell estimó en parte dicho, concluyendo que el dinero que
finalmente se le reclamaba al sindicato estaba en torno a los 30.000 euros, cantidad que
UGT abonó.

Sin embargo, en septiembre de 1999 la conselleria de Economía emitió otra resolución

revocando la de enero de 1996 y exigiendo a UGT la devolución de 1,33 millones.

El siguiente trámite se efectuó en noviembre cuando el sindicato llevó el caso a los

tribunales. El proceso finalizó, tras pasar por diversas instancias, cuando el Tribunal
Supremo no admitió en julio de 2005 el recurso de casación presentado por UGT, tal
como informó este diario.
Befesa logra un contrato en Alicante por 10 millones de euros
(elEconomista.es)

Befesa Medio Ambiente anunció el martes la adjudicación de un contrato por valor de

más de 10 millones de euros para la ampliación de una depuradora de aguas en la
localidad alicantina de Alcoy.

Las ampliación permitirá depurar cerca de 15.000 metros cúbicos de agua al día para
uso de la industria textil localizada en los términos municipales de Alcoy y
Concentaina, informó la compañía en un comunicado.

Los títulos de Befesa, filial de Abengoa, ganaban un 1,79 por ciento hasta los 15,88
euros a las 12.35 hora local en un mercado bajista.
23 millones para los productos valencianos (Las Provincias)

Aguado reclama ante más de 1.200 mujeres que se instaure un contrato de compra
obligatorio
Empeño personal. El presidente de la Generalitat, Francisco Camps, se comprometió
ayer en Alzira a promocionar los productos agrícolas valencianos. Para ello se van a
invertir 23 millones de euros en publicitar las excelencias de los cítricos y del zumo de
clementina que se podrá degustar en colegios y hospitales de toda España.

‘‘Se van a cansar de nosotros pero creo que es necesario que insistamos una y otra vez
en contarle al mundo que tenemos los mejores productos y que nuestras naranjas y
mandarinas son, desde luego, los mejores alimentos que en estos momentos se pueden
consumir’’.

Estas palabras de ayer del presidente de la Generalitat, Francisco Camps, en Alzira

resumen la ambiciosa campaña que ha lanzado el ejecutivo valenciano para
promocionar la agricultura.

La Generalitat Valenciana va a invertir 23 millones de euros en esta campaña, de los

cuales 20 serán para que en todas las escuelas y hospitales de España llegue el zumo de
clementina.

Camps, que se dio un baño de multitudes durante la celebración de la X Jornada de la

Mujer Rural organizada por AVA, incidió en su ‘‘empeño personal’’ para defender la
dieta mediterránea que es ‘‘la más saludable y que contamos con los mejores
productos’’.

El presidente, ante 1.200 mujeres, dijo que ‘‘comenzaba una de las apuestas más
apasionantes y más importantes que jamás se ha hecho desde la administración
autonómica para dar a conocer la calidad de nuestros productos’’.

Pero para poder continuar produciendo estos productos de calidad, el jefe del Consell
pidió ‘‘solidaridad’’ para que haya agua para todos e insistió en que los agricultores
valencianos ‘‘no derrochan agua. Nosotros somos solidarios con el resto de España. Por
ello pedimos que los sobrantes vengan a nuestra tierra’’, recalcó.

Camps volvió a defender el esfuerzo inversor de la Generalitat en la modernización de

los regadíos ‘‘porque nosotros sabemos perfectamente hacer prosperidad de cada gota
de agua, nosotros queremos el agua para tener los mejores productos’’.

Observatorio de precios

En estas jornadas también intervino el presidente de AVA, Cristóbal Aguado, quien instó
a la administración autonómica a ‘‘defender’’ un contrato de compra obligatorio a través
de medidas legislativas, el Observatorio de Precios, que se constituirá en breve, y un
tribunal de Defensa de la Competencia.

Aguado también reclamó la consecución de un gran pacto social en torno al agua en una
época de extrema sequía. El presidente de AVA agradeció el espíritu reivindicativo de la
mujer rural.
En esta sesión intervino también la alcaldesa de Alzira, Elena Bastidas, y el presidente
de ASAJA, Pedro Barato.
MARTES, 31 OCTUBRE DE 2006

La CAM se implanta en Miami para captar inversiones españolas en el

Caribe (Información)

El jefe del Consell inaugura la primera oficina de la entidad en EE UU en la que

venderá sus proyectos inmobiliarios en México y República Dominicana

El presidente de la Generalitat, Francisco Camps, inauguró ayer en Miami la primera

oficina de la Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM) en Estados Unidos a través de la
que pretende canalizar las inversiones de empresarios provinciales, autonómicos y
españoles, en general, en la zona del Caribe. Además de financiar estos proyectos
turísticos e inmobiliarios, la nueva oficina de Miami venderá también entre sus clientes
las actuaciones que desde hace dos años tiene la CAM en estos mismos sectores en las
zonas de Cancún (México) y República Dominicana.

La apertura de la oficina en Miami se incluía dentro de los objetivos estratégicos de

expansión de la caja con sede en Alicante por ser una plataforma hacia el Caribe y el
dinamismo del sector turístico en la zona de Florida. La inauguración de ayer es el fruto
de casi un año de trabajo en Miami testando el mercado y las posibilidades de captación
de inversiones «y las expectativas se han cumplido», según confirmaron después de la
inauguración fuentes de la entidad. La oficina es operativa desde ayer y cuenta con ocho
empleados, dirigidos por Roberto Arribas, de 35 años y que ha trabajado un año con la
entidad en la República Dominicana. Las instalaciones ocupan más de 500 metros
cuadrados y tienen capacidad para ampliar la plantilla hasta 28, cifra la caja espera
alcanzar en el plazo pocos años.

Por sus instalaciones ya han pasado clientes no sólo alicantinos y de la Comunidad, sino
también de Madrid, Cataluña y Baleares. Precisamente, con socios del sector hotelero
mallorquines es con quien la CAM tiene proyectos en el Caribe. La posibilidad de
vender entre los clientes norteamericana sus promociones inmobiliarias en México y
República Dominicana es otro de los objetivos. De hecho, en este año de trabajo previo
a la inauguración se ha detectado una creciente demanda de clientes norteamericanos
por las ofertas en el Caribe como fórmula de inversión alternativa «y el producto y el
precio de los españoles es un bueb reclamo», apuntaban fuentes de la CAM desde
Miami.

No obstante, como cualquier oficina financiera, la de Miami también captará clientes

estadounidenses con intereses en España y, en general, ahorro e inversiones de los
ciudadanos de aquel país.

El presidente de la Generalitat, Francisco Camps, presidió la inauguración de la primera

oficina operativa de la CAM en Estados Unidos, que, según manifestó, «consolida la
relación entre la Comunidad Valenciana y Florida». Camps recordó que Florida «es la
puerta principal de entrada de la Comunidad en Estados Unidos, mercado económico
más importante del mundo, lo que lo sitúa como uno de los principales objetivos para la
internacionalización del tejido empresarial valenciano», subrayó. Camps acompañó en
la inauguración a directivos de la entidad, encabezados por su presidente, Vicente Sala,
y los vicepresidentes primero y tercero, Javier Guillamón y Armando Sala,
respectivamente, así como al director general, Roberto López. Al acto asistió, además,
la consellera de Turismo, Milagrosa Martínez, y empresarios hoteleros de Baleares y de
Alicante como el presidente de Hosbec, Pere Joan Devesa, o Vicente Marhuenda,
gerente de la Asociación Provincial de Hoteles de Alicante.
La huelga de los estibadores afecta a la carga y descarga de tres
buques en Alicante (Información)

La huelga de estibadores convocada para ayer por la Coordinadora Estatal de

Trabajadores del Mar afectó a la carga y descarga de tres buques en el puerto de
Alicante, uno de ellos atracado y dos fondeados a la espera de de la finalización de la
huelga. El paro de 24 horas se volverá a repetir el lunes y martes de la próxima semana,
y los tres primeros días de la siguiente. Las movilizaciones se han convocado en toda
España en solidaridad con los compañeros estibadores del puerto de Cartagena, «donde
en los últimos cuatro años ha aumentado la carga de trabajo debido a la ampliación,
mientras que el volumen de trabajo se sustenta en la misma plantilla de poco más de una
treintena de trabajadores», según denunció José Castell, delegado nacional de la
Coordinadora y trabajador del puerto alicantino. El exceso de horas es la consecuencia
más inmediata de esta situación, que los estibadores piden que se solucione con una
ampliación de la plantilla, que debería situarse en torno al centenar de empleados.

En Alicante la huelga la secundaron los 85 estibadores. Fuentes de la empresa Sestibalsa

indicaron que los efectos del paro más graves vendrán cuando se prolonguen los días de
huelga en las próximas semanas. Por otra parte, en la Comunidad la movilización
paralizó la actividad de estiba de puertos como el de Valencia, que registra un mayor
tráfico de mercancías.
El paro de los estibadores afecta a 21 barcos en el puerto de Valencia
(Las Provincias)

La huelga bloquea el transporte terreste, que volverá hoy a la normalidad

Los estibadores paralizaron ayer los puertos españoles por un problema laboral, de
“intrusismo” –según dicen–, en el puerto de Cartagena. La protesta bloqueó la cadena
de transporte terrestre y sólo en Valencia afectó a 21 buques. Aunque las empresas
habían adelantado trabajo el fin de semana, las pérdidas son millonarias.

Los empleados de carga y descarga del puerto de Valencia secundaron ayer

masivamente el paro de 24 horas convocado por Coordinadora de Trabajadores del Mar,
sindicato mayoritario en la estiba. Una protesta que achacaron a un problema laboral en
el puerto de Cartagena y que, una vez más, sirvió como demostración de fuerza de un
colectivo capaz de paralizar el transporte de mercancías de un país.

Sólo en Valencia la protesta afectó a 21 barcos: 14 que permanecían por la tarde en las
distintas terminales y otros siete cuya llegada se esperaba al final de la jornada; estaba
previsto que al menos cuatro de ellos se quedaran fondeados al no haber espacio físico
para entrar en los muelles. El paro también perjudicó a un barco de cítricos en Gandía y
a otros dos, de cemento y bobinas, respectivamente, en Sagunto.

El transporte terrestre, lógicamente, tampoco pudo realizar su actividad habitual. De

hecho, la mayoría de transportistas optó por no acudir al puerto por la mañana y
comenzó a entrar en el recinto a partir de media tarde para ir posicionando sus camiones
en cola y poder así empezar la operativa en el turno de estiba de las seis de la
madrugada de hoy.

Según fuentes de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), el dispositivo preparado

junto a la Guardia Civil evitó el habitual caos en el tráfico rodado una vez los camiones
empezaron a entrar al puerto. La APV tenía intención de cerrar los accesos cuando se
hubieran completado los carriles habilitados para llegar a las terminales. Confiaba en
una vuelta a la normalidad “fluida”.

Los estibadores habían anunciado con antelación la protesta y las empresas habían
adelantado trabajo durante el fin de semana. Aún así, las pérdidas son millonarias y
alcanzan a toda la comunidad portuaria. El tejido productivo valenciano también sufre
las consecuencias, con retrasos en la exportación y en la recepción de materias primas.

En los grandes puertos españoles la situación fue similar. En Barcelona y Bilbao el

seguimiento fue “total”, según informó Efe. El sindicato de estiba tendrá el jueves una
reunión con Puertos del Estado en la que se podría evitar un calendario de protestas que
incluye más paros la próxima semana y la siguiente.

Coordinadora denuncia el “intrusismo” en Cartagena, donde asegura que hay “48

portuarios profesionales y 150 empleados ajenos a la sociedad pública”. Otras fuentes
relacionan la protesta con rivalidades internas entre los propios estibadores, en pleno
proceso electoral.
Los polígonos industriales valencianos denuncian deficiencias en los
servicios e infraestructuras (Las Provincias)

Fepeval critica la falta de política activa de ordenación territorial

La Federación de Polígonos Empresariales de la Comunitat Valenciana (Fepeval)
denunció ayer las “deficiencias” existentes en estas áreas en materia de servicios y las
carencias en infraestructuras que padecen. La institución critica a las Administraciones
porque entiende que se dirige a ellos sólo con afán recaudador.

“Las administraciones sólo se acuerdan en elecciones de las pequeñas y medianas

empresas, pero pronto se olvidan de sus promesas”, se lamentaba ayer el presidente de
Fepeval, Miguel Martí.

La Comunitat Valencia, con 194 millones de metros cuadrados y tener 712 polígonos
industriales repartidos por 254 municipios, es la segunda autonomía con mayor suelo
industrial. Sin embargo, según la federación que agrupa a 3.200 empresas de 31
polígonos, estas superficies sufren graves carencias que a juicio de Martí compromete la
competitividad de las empresas allí instaladas. Dispersión territorial y reducido tamaño
son las características que trazan el perfil del polígono industrial valenciano. Para Martí,
este modelo viene condicionado por la ausencia de una política activa de ordenación de
la actividad industrial.

El presidente de Fepeval asegura que además la Comunitat Valenciana “destaca por sus
deficiencias” en las zonas industriales y por la ausencia en ellas de un “ente gestor”, una
entidad gestora necesaria para encargarse de “mejorar y organizar” estas situaciones así
como de “coordinar las pymes”.

Sobre las deficiencias, detalló que sólo el 36% de los polígonos industriales están
urbanizados, con lo que tres de cada cuatro carecen de áreas recreativas, deportivas o
centros sociales, ninguno tiene escuela infantil y la red de alcantarillado no es completa
en el 20% de ellos.

Entre las principales carencias destaca problemas de señalización, ausencia de

transporte público, de servicios financieros, de correos, de limpieza, de recogida de
residuos industriales y falta de seguridad.

Martí reconoce que existe cierta tolerancia en el cumplimiento de requisitos

medioambientales. “No hay medios suficientes de modo que no pueden exigir
responsabilidades”, señala.
Las ventas del comercio valenciano crecen un 2,5% en septiembre,
menos que la media estatal (Las Provincias)

Castilla-La Mancha, Cantabria, Madrid y Murcia lideran el aumento de

facturación
Castilla-La Mancha, Cantabria, Madrid y Murcia lideran el aumento de facturación

Los comercios minoristas de Castilla-La Mancha, Cantabria, Madrid y Murcia

registraron los mayores incrementos de sus ventas en septiembre respecto al mismo mes
del año anterior, un 10,5 por ciento en el primer caso y un 7,5 en los otros tres, según
datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

El índice nacional de ventas del comercio al por menor a precios corrientes registró en
el pasado mes de septiembre un aumento del 5,4 por ciento en España respecto a
septiembre de 2005, mientras que el empleo en dicho sector creció un 1,3 por ciento en
los últimos doce meses.

Las ventas al por menor aumentaron en todas las comunidades excepto en Baleares
(-0,3 por ciento). Y lo hicieron en mayor medida, además de en Castilla-La Mancha,
Cantabria, Madrid y Murcia, en Navarra (6 por ciento) y Extremadura (5,7 por ciento),
así como en Ceuta (11,2 por ciento) y Melilla (9,8).

En términos constantes -una vez descontados los efectos de la inflación- las ventas
aumentaron en el conjunto de España un 2,9 por ciento en comparación con los datos
registrados en septiembre de 2005.

En la Comunitat Valenciana el incremento fue del 2,5 por ciento. El empleo en el

comercio autonómico subió un 0,9 por ciento. El aumento de ventas se situó también
por debajo de la media nacional en Aragón, Castilla y León, Cataluña, Andalucía, País
Vasco y La Rioja.
SÁBADO, 4 NOVIEMBRE 2006

Los efectos de la huelga de estibadores colapsan de camiones el puerto

alicantino (Información)

El desvío de mercancías desde Cartagena y el adelanto de la carga ante el nuevo paro

laboral del lunes saturan el ritmo de trabajo

La huelga de estibadores, que afectará a los diferentes puertos españoles la próxima

semana, comenzó ayer ha dejar constancia de sus primeros efectos. El adelanto de
trabajo para combatir el paro que se llevará a cabo el lunes y martes de la semana
entrante y el desvío de mercancías procedentes del puerto de Cartagena a las terminales
de Alicante generó el colapso en las instalaciones de la capital.

Así, la recepción de mercancías arrastró desde primera hora de la mañana retrasos

considerables, generando largas colas de camiones en el recinto de la Autoridad
Portuaria. Alrededor de ochenta vehículos permanecieron bloqueados en los accesos a
las terminales y más de una treintena tuvieron que permanecer parados hasta entrada la
noche en las inmediaciones de las instalaciones.

Asimismo, la entrada en el fin de semana, días en los que se intensifican las tareas de
traslado de mercancías, y las precipitaciones registradas ayer en la provincia
contribuyeron a endurecer aún más la situación.

Según expresó el presidente del comité de empresa de Estibadores, Jaime Miró, pese a
que los viernes y el fin de semana el volumen de trabajo se intensifica, «la situación
registrada ayer sobrepasaba los parámetros normales».

En este sentido, comentó que desde la jornada de ayer seis embarcaciones permanecen
en las instalaciones portuarias, «de las que dos de ellas comenzaron a trabajar ayer,
otros dos permanecen en espera en el muelle y el resto continúan fondeados en el
recinto portuario». Asimismo, como medida de refuerzo, los horarios de carga se
ampliaron ayer hasta las dos de la madrugada para poder responder a los traslados y
paliar las demoras.

Los retrasos en el acceso de los camiones a las terminales generó la indignación de los
transportistas. Para muchos de ellos la espera abarcó un periodo de más de cinco horas,
«duplicando nuestro horario laboral y lo peor de todo sin recibir ningún tipo de
explicación por parte de los responsables del puerto», comentaron.

Asimismo, afirmaron que esta situación se viene arrastrando desde varios días atrás,
«padeciendo tiempos de espera interminables, por una auténtica falta de previsión». Los
afectados destacaron que las instalaciones alicantinas «están funcionando a medio gas,
sin acometer los refuerzos de personal y maquinaría necesarios para absorber el
volumen de trabajo que se avecinaba».
Los transportistas denuncian pérdidas de 50.000 € diarios por los
«continuos» retrasos (Información)

El secretario de Asociación de Transportistas de Alicante, José Quirán, advirtió ayer de

que la situación a la que se está viendo sometido el sector está ocasionando importantes
pérdidas económicas.

Según explicó, los retrasos registrados para efectuar las descargas de mercancías en las
terminales del puerto de Alicante, suponen un volumen de pérdidas de cerca de 50.000
euros diarios y alertó de que la situación vivida ayer «no es nueva, ya que se viene
repitiendo desde la pasada semana».

Quirán subrayó que las previsiones de trabajo trazadas por los responsables portuarios
«no han sido las adecuadas» ya que ante el aumento del volumen de trabajo, motivado
en gran medida por las jornadas de huelga de la próxima semana, «no se ha
intensificado ni la maquinaría ni los medios humanos necesarios para afrontar la
situación».

Asimismo, subrayó que la ampliación de la franja horaria para realizar las recepciones
«desde las seis de la mañana y hasta las dos de la madrugada no es la solución».

En este sentido, explicó que los trabajadores «no pueden verse sometidos a jornadas de
trabajo de esta duración por una falta de medios, que en el peor de los casos podría
solucionarse con el alquiler de maquinaría de refuerzo».

El representante de los transportistas subrayó que el traslado de mercancías al puerto de

Alicante, desviadas desde Cartagena, está contribuyendo a dificultar más la situación, y
cifró en un 20% el volumen de trabajo añadido en las instalaciones de la capital.

José Quirán destacó también que solicitará una reunión con la Autoridad Portuaria y los
responsables de las terminales para «poner sobre la mesa todas las dificultades que
afronta el sector y dar así una salida al problema».
El paro crece en Alicante en 1.984 personas por la subida de servicios e
industria en octubre (Información)

Comercio y hostelería acaparan el 91% de los puestos de trabajo perdidos en el tercer

aumento consecutivo del desempleo

El paro encadenó una nueva subida, la tercera consecutiva, en la provincia de Alicante

en octubre, mes en el que 1.984 personas engrosaron las listas del Inem, situando en
81.182 el número total de alicantinos desempleados. El sector servicios impulsó este
nuevo aumento del paro en la provincia, con una destrucción de 1.814 puestos de
trabajo. El sector, con un total de 41.556 parados, acapara el 51% del desempleo en la
provincia, mientras que por su parte la industria perdió 251 empleos y el paro cayó en la
construcción y en la agricultura, sectores que en octubre sumaron 48 y 152 trabajadores
respectivamente.

Esta nueva destrucción de empleo en la provincia rompió la pauta que en octubre

imperó en el mercado laboral del resto de la Comunidad Valenciana, que en conjunto
registró una caída del paro de 2.795 personas respecto al mes de septiembre, propiciada
por los 3.866 desempleados que restó Valencia y los 913 de Castellón. Ambas
provincias registraron un balance positivo del paro en todos los sectores.

Los datos de octubre arrojan una subida interanual del paro en Alicante del 4,78%, con
3.705 desempleados más que en octubre de 2005, mientras que las otras dos provincias
autonómicas lograron reducir el desempleo en un 7,7%, en el caso de Valencia, con
7.710 parados menos, y en un 4% Castellón, que sumó 591 trabajadores a sus sectores
de actividad. La subida de octubre es la tercera consecutiva del paro en Alicante, que
desde el mes de agosto ha sumado un total de 4.837 nuevos desempleados.
El grupo textil Tavex sigue los pasos de Ferrys y Lois y recortará 300
empleos (Información)

El grupo Tavex, dedicado a la fabricación de tejidos de algodón para la confección de

prendas vaqueras, anunció ayer que en breve presentará un expediente de regulación de
empleo que afectará a 300 trabajadores de sus fábricas de Alginet y Navarrés, lo que
representa el 73% de su plantilla en estos centros de producción. La dirección de la
firma justifica este drástico plan de despidos dados los «elevados costes salariales y la
bajada de precios del textil por el incremento de la competencia asiática, especialmente
de China». Tavex sigue los pasos de otros grandes grupos del textil-confección como
Sáez Merino (Lois) y Ferrys.
MARTES 7 NOVIEMBRE 2006

Los sindicatos cifran en un 70% el seguimiento de la huelga de

gasolineras (La Verdad)

El paro tiene ámbito nacional, excepto en las provincias de Guipúzcoa, Vizcaya y

algunas estaciones de servicio de la Comunidad Valenciana

La primera jornada de la huelga en el sector de las estaciones de servicio transcurre hoy

"sin incidentes" y con un seguimiento medio en el conjunto de España del 70%, sin
contabilizar los servicios mínimos fijados por Industria, según los datos de los
sindicatos FIA-UGT y Fiteqa-CC.OO.

El ministro de Trabajo y Asuntos Sociales, Jesús Caldera, que se encuentra en Bruselas

en un Consejo extraordinario de Empleo, ha mostrado su respeto por las movilizaciones
y confió en que el paro "no se complique".

"Yo espero que la responsabilidad se imponga y nuestros consumidores y ciudadanos no

sufran mucho las consecuencias de esta huelga y que no dure mucho tiempo, pero tengo
que respetar el derecho constitucional al ejercicio de la huelga ", ha añadido.

El responsable de hidrocarburos de Fiteqa-CC.OO., Alfredo Orella, ha afirmado que el

seguimiento en el conjunto de España es de alrededor del 70%, excluidas las 1.811
gasolineras (el 20% del total) que tienen que abrir para cumplir los servicios mínimos
fijados por el Ministerio de Industria.

En la misma línea, el coordinador del sector de estaciones de servicio de FIA-UGT,

Miguel Angel Pacheco, ha señalado que la media en toda España es del 70%, aunque
esta cifra oscila en función de las zonas. Desde los sindicatos destacaron la ausencia de
incidentes, excepto algunos casos aislados en los que denunciaron presiones hacia los
trabajadores para que acudan a trabajar o cambios de turnos entre los empleados fijos y
los eventuales para evitar las consecuencias de los paros.

Las patronales del sector no han facilitado cifras de seguimiento. El presidente de la

Agrupación Española de Vendedores de Carburantes y Combustibles (Aevecar) -que
representa a las empresas petroleras-, Alejandro Moratilla, ha explicado que los
servicios mínimos se están cumpliendo "sin apenas incidentes", pero ha declinado
ofrecer datos sobre el seguimiento para evitar "entrar en una guerra de cifras con los
sindicatos".
El portavoz de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio
(CEEES) -asociación que agrupa a las gasolineras independientes y abanderadas-, José
Antonio Torres, ha afirmado que todavía no cuentan con una estimación sobre el
seguimiento y alabó el comportamiento "exquisito" del comité de huelga por ausencia
de incidentes reseñables.

Seguimiento por regiones

Las Comunidades Autónomas con mayor seguimiento, siempre según datos sindicales,
son Asturias, Extremadura, Aragón y Madrid, con el 90%. En Madrid, CC.OO. ha
denunciado el "fuerte despliegue policial" que ha reclamado a los piquetes informativos
que se identificaran, mientras que en Aragón se ha vivido alguna situación de tensión
entre los piquetes y los encargados de las estaciones de servicio, según FIA-UGT.

Por encima de la media nacional también estuvo Castilla y León, donde el 80% de los
3.000 trabajadores convocados ha decido hacer huelga. En la Comunidad Valenciana,
donde sólo están afectadas las estaciones de Campsa, reguladas por el convenio
nacional, las movilizaciones fueron secundadas por entre el 80 y 85% de trabajadores.
En el en torno del 70% se situaron Cataluña, Galicia, Alava -donde los sindicatos

ELA y LAB no han secundado-, y Cantabria, mientras que en Baleares y en Murcia el

seguimiento fue inferior a la media, 50 y 65%, respectivamente. En Navarra los
sindicatos han cifrado la respuesta en torno a un 35%, algo más baja en Pamplona y su
comarca donde se concentran la mayor parte de la estaciones de servicio.
Juan Roig reclama a la clase política que recupere el consenso de la
Transición (Información)

El Congreso Nacional de la Empresa Familiar arranca con un llamamiento de su

presidente a los gobernantes y a la oposición para rebajar la tensión

E l presidente del Instituto de la Empresa Familiar (IEF), Juan Roig, pidió ayer que se
reduzca «la excesiva tensión existente entre los partidos políticos más representativos»
y se recupere «el espíritu de la Transición», al tiempo que reclamó medidas para
regularizar y controlar la inmigración Roig participó en la apertura del noveno
Congreso Nacional de la Empresa Familiar, organizado por el IEF e inaugurado por el
president de la Generalitat, Francisco Camps, y al que asistieron, entre otros, el ministro
de Economía, Pedro Solbes, y los consellers de Empresa y de Economía.

Roig indicó que el bienestar de un país depende, en gran parte, de la generación de

riqueza que producen las empresas y los trabajadores y consideró que los poderes
públicos tienen que contribuir a que las empresas «continúen avanzando, eliminando la
crispación y aumentando el consenso». Asimismo, aseguró que la inmigración es el
«gran reto del presente siglo» y consideró que puede ser la «gran oportunidad» tanto
para España como para la UE, siempre que se sepa «abordar con decisión». En este
sentido, apostó por trabajar en la integración de los inmigrantes, aunque indicó que
éstos deben «esforzarse en su adaptación» y por establecer mecanismos «de control
riguroso» de entrada.

Roig destacó que la competencia de países occidentales y emergentes deben ser «una
oportunidad para mejorar la producción» de las empresas familiares, mediante el
incremento de la formación, el estudio de la mejor edad para la jubilación o el traslado a
los lunes de los días festivos entre semana. El presidente del IEF invitó a todos los
empresarios a exponer y hacer públicas sus demandas y aseguró que la participación
empresarial en la sociedad debe «tomar protagonismo».

Por su parte, el presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE),

Francisco Pons, manifestó que las empresas familiares deben afrontar los mismos retos
que el conjunto de las empresas, a través de la búsqueda de un tamaño adecuado, del
desarrollo de valor añadido e innovación y de la profesionalidad.

Camps Tras inaugurar el congreso, president Camps defendió ayer que el crecimiento
experimentado en la Comunidad no debe servir para «quedarse parado», sino para
«seguir avanzando», y reclamó el «acuerdo y concierto» de todas las fuerzas políticas en
materia de globalización e inmigración. Camps destacó la «importancia de este tipo de
empresas» tanto en España como en la Comunidad donde, según incidió, las empresas
familiares representan el 90% de las empresas existentes y el 85% de la riqueza de esta
autonomía. Y enumeró las medidas que está llevando a cabo el Consell para fomentar la
competitividad de este sector, entre las que citó la supresión del impuesto de sucesiones
y donaciones, la rebaja de impuestos o la puesta en funcionamiento de planes de
competitividad.
El comercio contará con un sello de calidad autonómico (Información)

La Fundación Valenciana de Calidad (FVQ) presentó ayer el proyecto «Calidad en el

Comercio de la Comunidad Valenciana» en un encuentro con las asociaciones de
comerciantes y empresarios de la provincia. El proyecto pretende distinguir la calidad
de los productos autonómicos.
La huelga de los estibadores afecta en Alicante a la descarga de seis
buques (Información)

El paro, que ayer secundaron los 82 trabajadores del Puerto, amenaza con
bloquear los barcos que conectan con Baleares y Canarias

L a huelga de estibadores convocada por la Coordinadora de Trabajadores del Mar en

todos los puertos de España afectó ayer en Alicante a la descarga de seis buques, tres de
los cuales permanecieron atracados y otros tres fondeados fuera de la bocana, a la
espera de la finalización de la huelga y de recibir el permiso para atracar. La huelga, tal
y como estaba previsto, se prolongará a lo largo de la jornada de hoy, según
confirmaron fuentes de Sestibalsa, empresa concesionaria de los servicios de estiba en
las instalaciones alicantinas.

Las movilizaciones, que en principio y ante la falta de acuerdo continuarán durante las
jornadas del lunes, martes y miércoles de la próxima semana, se han convocado en
solidaridad con los estibadores del Puerto de Cartagena donde, según fuentes del comité
de empresa de los trabajadores de Alicante, la carga de trabajo ha aumentado en los
últimos cuatro años debido a la ampliación mientras que el volumen de trabajo se
sustenta en la misma plantilla de apenas treinta trabajadores.

La jornada de paro, secundada por los 82 estibadores de Alicante, se desarrolló sin

incidencias, tras los momentos de tensión registrados en las jornadas previas ante el
colapso de camiones a la entrada del Puerto.

Los barcos que se vieron ayer afectados por la movilización trasladaban todos ellos
mercancías de importación a las instalaciones portuarias de Alicante. La convocatoria
impidió así descargar a tres barcos procedentes de Turquía con material metalúrgico y
vigas de hierro; a uno de Almería con bobinas de papel; uno de Italia con graneles; y
otro de Estados Unidos, que transportaba derivados de carbón, según informaron
fuentes de Sestibalsa, que destacaron la ausencia de incidentes a lo largo de la jornada.

Los paros se prolongarán hoy y afectarán, además de a los seis buques que ayer ya no
pudieron descargar y que continuarán atracados o fondeados a la espera de que finalice
la huelga, a los trabajos de carga y descarga en otros tres barcos, uno de la línea regular
con Baleares y dos de Canarias.
Bruselas baraja la idea de dar ayudas para el arranque voluntario de
naranjos (Las Provincias)

La reforma de las normas hortofrutícolas también podría primar la recolección en

verde

Una de las ideas que baraja la Comisión Europea, para introducirla en la próxima
reforma de la OCM de Frutas y Hortalizas, es la de ofrecer ayudas para incentivar el
arranque voluntario de campos de cítricos. Bruselas también estudia subvencionar la
recolección en verde, tirar la cosecha al suelo antes de que madure.

La Comisión Europea pretende aprobar su propuesta de reforma de la Organización

Común del Mercado (OCM) de Frutas y Hortalizas el próximo día 24 de enero, según
confirmó ayer la agencia Efe.

Las OCM son el conjunto de normativas de la UE para regular el funcionamiento de su

política agraria (PAC). Hay una OCM por cada sector o agrupación de sectores
productivos y contienen también los apoyos presupuestarios a los que pueden optar los
agricultores y ganaderos interesados de cada cultivo o producción.

Después de haberse reformado en años precedentes OCM correspondientes al olivar,

cultivos herbáceos (cereales, oleaginosas...), azúcar o algodón (pendiente de corregir los
cambios hechos), ahora le toca el turno al grupo de las frutas y hortalizas, como también
está en liza la del vino y está previsto que próximamente se vuelva a reformar la del
olivar.

El que menos recibe

El sector hortofrutícola es, comparativamente, el que menos recibe de la PAC. Supone
casi el 20% de toda la producción agraria comunitaria y, en cambio, percibe menos del
4% del presupuesto destinado a apoyar el campo.

Son 1.748 millones de euros y está decidido que no varíe la dotación. Ni se aumenta ni
se reduce, pero lo que va a cambiar es la forma de reparto.

Bruselas ha decidido que la mayor parte de ese presupuesto, que es la que corresponde a
las ayudas para la industrialización o la retirada de frutas y hortalizas, se convierta en
pagos únicos para cada uno de los perceptores, como explicamos en la edición de LAS
PROVINCIAS del pasado domingo. Ahora se paga a tanto por kilo industrializado o
retirado del mercado y en el futuro próximo será a tanto por hectárea.

La Comisión ya ha dicho que a España, principal país productor, le corresponden 486

millones de euros, lo que da entender cierta intención de transformar el presupuesto en
un reparto de sobres para cada país, y luego que cada cual decida, dentro de unas reglas
generales.

Menos producción

Entre las ideas más novedosas que los técnicos de Bruselas barajan como opciones de
propuestas figuran dos que ya se han citado en ocasiones anteriores y que ahora cobran
mayor cuerpo. Se trata de la recolección en verde y del arranque de plantaciones de
arbolado, del que se habla con especial fuerza para el caso de los cítricos. En medios del
sector se entiende que son medidas que, en todo caso, antes o después se acabarán
implantando.

La UE quiere reducir a toda costa producciones que puedan generar problemas de

excedentes, trámites burocráticos y más tensiones en las negociaciones internacionales
que exigen una reducción de las ayudas agrícolas europeas.

El arranque, que ya se ha aplicado parcialmente en frutales de pepita y en viñedos (en

los años ochenta), trataría de primar la desaparición de plantaciones menos eficientes,
por su ubicación, envejecimiento, estructuras o variedades. De cualquier manera se
insiste en que serían arranques voluntarios, como presentaron los de las viñas.

En cuanto a la recolección en verde, consiste en recoger toda o parte de la cosecha antes

de madurar, para reducir la oferta final en el mercado y limitarla a la mayor calidad. Así
se consigue a la vez mantener un paisaje verde y actividades que aseguran un medio
rural poblado.
VIERNES 10 NOVIEMBRE 2006

PP, PSPV y EU inician la negociación para renovar las cajas de la

Comunidad (Información)

Los populares están dispuestos a un reparto proporcional de consejeros condicionado al

pacto de la Ley Electoral

Los portavoces de los grupos parlamentarios del PP, PSPV-PSOE y EU mantuvieron

ayer una reunión de negociación para la renovación de los consejeros de las cajas de
ahorro que tendrán que ser nombrados por las Cortes Valencianas en el pleno de la
próxima semana.

Fuentes parlamentarias citadas por Efe indicaron que la reunión se produjo en la

mañana de ayer en un clima «optimista» y de «buena predisposición» al acuerdo. En
ella participaron los portavoces del PP, Serafín Castellano; del PSPV, Joan Ignasi Pla; y
de EU-l'Entesa, Joan Ribó.

La conclusión del mandato de seis años de 48 consejeros de la Generalitat en Bancaja,

Caja de Ahorros de Mediterráneo y Caixa Ontinyent permite una mayoría simple de la
Cámara para la elección de los nuevos miembros. Para el PP, que goza de mayoría
absoluta, eso significa no tener que pactar esta cuestión con el resto de grupos
parlamentarios.

Los populares dijeron que estarían dispuestos a repetir el reparto que se hizo en 2003, y
por el que el PP nombraría 33 consejeros, el PSPV a 12 y EU a 3 en las tres grandes
cajas autonómicas. La oferta se traduciría en acuerdo parlamentario siempre y cuando la
oposición estuviera dispuesta a llegar a un consenso en otras cuestiones, como sacar de
la reforma de la Ley Electoral la rebaja en el porcentaje de votos para tener
representación en la Cámara. Por su parte, los socialistas siempre han advertido de que
no están dispuestos a mezclar negociaciones.

En este escenario, los zaplanistas quieren ganar tiempo. El presidente provincial del PP,
José Joaquín Ripoll, es partidario de no mezclar la elección de consejeros de la CAM,
que puede retrasarse todavía un mes, con la de Bancaja y Caixa Ontinyent. ¿El objetivo
Sencillo. Ripoll quiere mantener un cierto peso en la caja con la continuidad de los
consejeros que cesan en el actual proceso de renovación, principalmente los
vicepresidentes Armando Sala y Javier Guillamón, y el secretario, Francisco Grau. Para
ello necesita tiempo y margen para negociar.

La posibilidad de que la elección se retrase hasta el 19 de diciembre, fecha tope - y

fijada en principio - en la que debe producirse el pleno de las Cortes para sustanciar la
renovación de la entidad con sede en Alicante, daría a Ripoll la posibilidad de meter en
el mismo paquete a los consejeros de la CAM y a los candidatos municipales más
importantes y la candidatura a las Cortes Valencianas para los comicios de mayo de
2007.

La designación de los alcaldables en las localidades de más de 20.000 habitantes debe

cerrarse antes de final de mes, pero Ripoll apuesta por adelantar también la confección
de la lista autonómica, algo a lo que Camps se niega en redondo. Con esos elementos
sobre la mesa, los zaplanistas ganarían tiempo y tendrían margen de maniobra para sus
reivindicaciones. Conocedores de las intenciones de Camps de ganar peso en la
dirección de la caja, entre los zaplanistas cunde el pesimismo sobre el éxito de los
contactos para la designación de representantes en las entidades de ahorro.

Un puzzle Consejeros de la CAM que en los últimos años han participado en las
negociaciones para la confección de la asamblea general de la institución consideran
que el «puzzle» de la designación de representantes de la entidad sólo tiene dos
caminos. O pacto o no pacto. En ambos, el jefe del Consell tiene la última palabra.

Si el presidente de la Generalitat y su conseller de Economía, Gerardo Camps, resuelven

incluir a la CAM en el pleno del miércoles pueden optar por imponer los 26 nombres de
la candidatura sin acuerdo previo con el PSPV ni con el PP de Alicante, que en los
últimos 10 años ha llevado la manija política de la entidad de la alicantina calle de San
Fernando.

Esa vía, que también supondría excluir a los socialistas, permite a Camps abonar el
terreno para apartar al sector de Zaplana del dominio político de la CAM, pero carece de
garantías de que la maniobra acabe con éxito el 2 de febrero, en que concluye el proceso
de renovación de asambleas, Consejo de Administración y Comisión de Control.
Apartar a los zaplanistas y al PSPV de la lista de Cortes acarrea a la dirección regional
del PP el «peligro» de que los candidatos pretendidos por aquellos aparezcan propuestos
por cualquiera de los demás grupos que componen los órganos de gobierno de las cajas:
ayuntamientos, impositores (clientes), entidades fundadoras y trabajadores.

La renovada Ley de Cajas de la Comunidad establece la posibilidad de una tercera

elección de seis años para los consejeros que agotan mandato si son reelegidos por el
mismo grupo de representación que les dio entrada en la institución. En caso de
incorporarse a la candidatura de otro grupo, la reelección se reduce a tres años.
Bancaja y CAM, entre las 20 entidades mundiales que más dedican a
obra social (Información)

Las dos principales cajas de ahorros de la Comunidad Valenciana, Bancaja y CAM,

figuran entre las veinte entidades financieras del mundo que más invierten en acción
social, según un informe publicado esta semana por el diario económico Expansión a
partir de datos correspondientes a 2003 obtenidos desde la propias instituciones
financieras y desde la patronal de las cajas, la Ceca.

Las dos entidades valencianas ocupan los puestos 18 (CAM) y 19 (Bancaja), pero se
ven superadas por otras siete cajas españolas, que en su mayoría, se encuentran por
debajo de ambas en el escalafón nacional por activos totales. Es el caso de Caixa
Galicia, BBK, Unicaja o Ibercaja. España está presente en este ránking con doce
entidades: los dos grandes bancos (BBVA y SCH) y diez cajas. Esta abundancia se
explica por la especificidad del sector del ahorro español, que obliga a las entidades a
destinar un porcentaje de sus beneficios a obra social. Así, Bancaja, en 2003, dedicó
34,50 millones, si bien en 2005 esa cifra había crecido hasta los 59, con una subida del
23% respecto a 2004.

La inclusión de Bancaja y CAM es significativa por la identidad de las otras otras

entidades presentes en este escalafón liderado por La Caixa, que son los primeros
bancos del mundo, como el HSBC), el Bank of America, Citigroup, JP Morgan Chase,
ABN-Amro, Barclays o Deustche Bank.
Los estibadores desconvocan la huelga de tres días en Alicante
(Información)

Los retrasos por los paros de esta semana elevan un 20% el volumen de trabajo

La Coordinadora de Trabajadores del Mar, sindicato mayoritario en el sector de la estiba

en los puertos españoles, entre ellos el de Alicante, decidió ayer desconvocar los tres
días de paros previstos para los próximos 13, 14 y 15 de noviembre, tras la reunión que
mantuvieron sus dirigentes con la patronal naviera Anesco y representantes de Puertos
del Estados. La decisión de anular los paros devolverá la normalidad a los puertos, que
estos días sufren las consecuencias de los retrasos por el seguimiento del 100% de la
huelga.

Los retrasos provocados por los paros del lunes y el martes están elevando estos días un
20% el volumen de trabajo en el Puerto de Alicante. Desde el miércoles están entrando
en la terminal alicantina del orden de unos 750 camiones diarios, unos 150 más de los
que entran habitualmente, según confirmaron fuentes de Sestibalsa, empresa
concesionaria de los trabajos de estiba en el Puerto de Alicante. Las mismas fuentes
matizaron que, no obstante, esta carga de trabajo ya estaba prevista por lo que la
terminal ha reforzado el servicio de estiba y el horario laboral del personal de carga y
descarga se ha ampliado de 12 a 18 horas diarias y poder afrontar la carga y descarga de
unos 350 contenedores diarios en lugar de los 200 de una jornada normal. Este refuerzo
del servicio de carga y descarga se mantendrá también hoy y el sábado ya se ha previsto
que el trabajo se prolongue durante todo el día y no media jornada como el es lo
habitual.

La entrada de este volumen extraordinario de camiones provocó ayer colas en el acceso

a las instalaciones, que en determinados momentos del día fueron de hasta un centenar
de vehículos ante la indignación de los transportistas, según denunció el secretario
general de la Asociación de Transportistas de Alicante, José Quirant, que destacó que la
situación originada por la huelga de estibadores está acarreando «considerables
pérdidas» al sector, que cifró en unos 50.000 euros diarios. Sestibalsa confirmó ayer que
el trasiego continuo de camiones a lo largo de toda la jornada originó «alguna
retención» en determinadas horas de mayor volumen de trabajo en los accesos al Puerto
pero aseguró que la situación no llegó a derivar en el colapso de las instalaciones. La
empresa recordó que al volumen de trabajo extra ocasionado por los retrasos de la
huelga se suma el originado por el desvío a Alicante de mercancías que antes asumía
Cartagena.
Investigan un posible blanqueo de capitales en inmobiliarias de Murcia
y Comunidad Valenciana (La Verdad)

Creen que la conexión es un presunto testaferro de la 'operación Suéter', que movió

inversiones multimillonarias

La Audiencia Nacional y la Fiscalía Anticorrupción, auxiliados por agentes de la

Brigada de Delincuencia Económica de la Guardia Civil, investigan posibles
ramificaciones de la llamada 'operación Suéter' en la costa mediterránea, en la que se
han bloqueado cuentas y depósitos bancarios por valor de 2.000 millones de euros. En
concreto, según fuentes cercanas al caso, tratan de indagar si inmobiliarias y
constructoras de pequeño y mediano tamaño que operan en la Comunidad Valenciana,
Murcia y Andalucía (sobre, todo, en las provincias de Málaga y Almería), así como en
Cataluña, se han beneficiado de los servicios de una trama de blanqueo de capitales
urdida por varios despachos de abogados.

Al igual que en las operativas supuestamente fraudulentas descubiertas en torno al

Banco Espirito Santo (BES) y a la BNP-Paribas, que motivaron hace una semana los
registros de sus sedes en Madrid y Barcelona, la clave de estas pesquisas reside en los
documentos intervenidos en diciembre de 2005 en el bufete jurídico Petrus, así como en
otros despachos similares. De ahí se obtuvieron varios nombres, uno de los cuales es
Leandro Javier Kremen Slipacob, vinculado a la aseguradora Cahispa (que
supuestamente se usó para 'blanquear' grandes cantidades de dinero) y administrador de
más de una veintena de sociedades instrumentales (como Crilemo, Gehispa, Crisania,
Top Miranda, Dentri Agencia de Seguros, Sivipres o Plazapain, entre otras).

Los investigadores del caso pensaron en un principio que se trataba de uno de los
presuntos testaferros de la trama, ya que a través de esas sociedades fantasma, casi en su
totalidad no residentes en España (y, por tanto, opacas al fisco) movía más de 1.000
millones anuales pese a tener sólo un sueldo oficial como oficinista. Sin embargo, en las
últimas horas cobra fuerza la posibilidad de que pueda tener un peso mayor en la trama,
ya que también es apoderado de otras sociedades (en apariencia, 'normales') radicadas
en Barcelona, Las Palmas y otras ciudades.

Además, según las fuentes consultadas, también aparecería como posible directivo en
varias inmobiliarias y constructoras de la zona de Levante y la Costa del Sol, cuyos
nombres no han sido facilitados hasta comprobar la veracidad de estas sospechas.
Jueces, fiscales y policías piensan que puede tratarse de una nueva operativa para
encubrir dinero negro procedente del negocio del ladrillo, pero aún les restan cabos por
atar, entre ellos, descubrir los propietarios reales de las sociedades que han movido las
elevadas inversiones, ya que muchos de los oficiales son desconocidos o corresponden a
identidades de personas ya fallecidas usadas sin conocimiento de sus familias.

Información pública

Por su parte, el Banco Espirito Santo (BES) demandó este miércoles a las autoridades
españolas que, «con la brevedad necesaria», procedan a dar de forma pública «las
debidas aclaraciones» sobre la operación 'Suéter contra el blanqueo de capitales
desarrollada en Madrid y Barcelona a finales de la semana pasada, en la que se vieron
envueltas tanto la entidad portuguesa como el BNP-Paribas y otras empresas.
Su intención es que los jueces y policías implicados «reparen el daño causado» a su
«buen nombre y reputación». Aclaró, no obstante, que no van a iniciar una acción
judicial en este sentido porque «consideramos que son personas de bien y se va a
conocer la verdad». Y es que, según la tesis de su presidente, Ricardo Salgado, el BES
«no ha tenido un comportamiento ilegal o ilegítimo» en este caso, informa desde Lisboa
Belén Rodrigo.
JUEVES, 16 NOVIEMBRE 2006

Ripoll exige la continuidad de 8 consejeros de la CAM para cerrar un

pacto con Camps (Información)

Populares y socialistas se reprocharon mutuamente dificultades orgánicas para justificar

el retraso en la elección de consejeros de la Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM)
por el grupo de las Cortes. El portavoz del PP, Serafín Castellano, afirmó que los
socialistas deben «aclarar» sus «problemas internos» para la renovación de la entidad
alicantina. «El aplazamiento - dijo Castellano - responde a una petición del PSPV
parece ser que vinculada con la solicitud de una vicepresidencia para la que tendrían
varios candidatos». «Cada uno tiene que resolver sus problemas internos desde el
máximo respeto y sin injerencias de ningún tipo», incidió el portavoz del PP en esa
misma dirección. «Ya aclararán lo que tengan que aclarar entre ellos», porque «hay
tiempo para ahora hablar sobre la CAM», indicó Castellano, que añadió que el PP
mantiene la misma «predisposición para el diálogo y el consenso» que con Bancaja y
Caixa Ontinyent en un intento de «despolitizar al máximo posible» el funcionamiento
de las entidades de ahorro.

El portavoz del PP señaló que no cabe «ninguna duda» de la voluntad de consenso de

los populares, precisamente «cuando acabamos de salir de una moción de censura
absurda y sin ningún tipo de base ni de explicación», lo que refleja que su partido
atiende al «interés general de la sociedad y de los ciudadanos, por encima de las
cuestiones internas de los partidos».

Por su parte, el portavoz adjunto del PSPV en las Cortes, Andrés Perelló, en un
argumento similar pero dirigido a los populares, instó al PP a afrontar su «debilidad
interna» y solucionar las «fluctuaciones» de sus «familias» para llegar a un acuerdo en
la renovación de los veintiséis consejeros de la CAM asignados a la Generalitat. Según
el diputado socialista, el acuerdo para esta caja de ahorros ha sido aplazado ante la
«bronca interna» que, a su juicio, existe en el PP para designar a los candidatos de este
partido. El presidente de la Generalitat y del PP en la Comunidad Valenciana, Francisco
Camps, en opinión del socialista Perelló, «se está agotando a sí mismo» y no puede
garantizar «un solo lugar sin que haya una bronca interna de su partido».

Las diferencias internas entre los dos sectores que pugnan por el control del PP,
campistas y zaplanistas, mantienen bloqueada, al menos de momento, la renovación de
los representantes de las Cortes en la Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM). José
Joaquín Ripoll, líder de los populares alicantinos, reclama la continuidad de ocho de los
actuales consejeros - entre ellos el vicepresidente Armando Sala y el secretario
Francisco Grau - para cerrar un pacto con el presidente de la Generalitat, Francisco
Camps. El parlamento autonómico refrendará hoy, con el visto bueno del PP y de la
oposición, la renovación de consejeros de Bancaja y Caixa Ontinyent al quedar
aplazada, como mínimo, durante una semana la elección de los representantes en la
entidad con sede en Alicante. Y es que ayer, a pesar de los intentos del sector campista
por tratar de vender un acuerdo interno en las filas del PP para la designación de
consejeros de la CAM, lo cierto es que las conversaciones continuaron paralizadas.
Hasta ahora, el único contacto - entre Gerardo Camps y Ripoll - fue breve y se produjo
hace 48 horas. El presidente de la Diputación dejó clara su postura. Entiende que la caja
alicantina debe tener «estabilidad» y para ello pide que sigan, para un mandato de seis
años más, ocho de los actuales consejeros.

Junto a los mencionados Grau y Armando Sala, en ese paquete entrarían también, entre
otros, los empresarios Manuel Peláez, Antonio Alcalá o Joaquín Arias. La continuidad
del murciano Javier Guillamón, el otro vicepresidente que renueva, es punto y aparte.
Camps quiere dejar la decisión a Ramón Luis Valcárcel. Los zaplanistas, por su parte,
no se oponen a que siga pero sólo si ello no acaba generando un problema. En el
supuesto de que, finalmente, fuera relevado, los afines al ex ministro son partidarios de
garantizar a Javier Guillamón una salida.

El presidente provincial del PP y de la Diputación, además, pide tener una visión

completa de los 18 nombres. «La lista no es de nadie es de todo el partido», apuntaron
desde los populares alicantinos. Los campistas, sin embargo, no están dispuestos a dar
rango de interlocutores a los zaplanistas y el conseller Gerardo Camps se ha limitado a
pedirle a Ripoll una propuesta de nombres sin entrar en una negociación global sobre la
renovación del consejo de la CAM. Los zaplanistas no piensan ceder en su posición
algo que ayer, durante un acto en la Diputación, el máximo mandatario provincial
evidenció de forma pública. «La lista debe tener estabilidad, continuidad y, dado el
arraigo que la entidad tiene en la provincia, se debe tener en cuenta a Alicante», aseveró
Ripoll que dejó abierta la fecha de la elección porque «hay plazo hasta el 19 de
diciembre». La cúpula del PP de Alicante considera ya un triunfo que la renovación de
la CAM haya quedado desvinculada de la elección de consejeros de Bancaja. Las
conversaciones quedaron ayer delegadas en Serafín Castellano, por el bando campista, y
en Juan Manuel Cabot, por los zaplanistas.

A pesar de que durante la mañana se especuló con un acuerdo, finalmente, la elección se

pospuso sin aparentes avances en los contactos. De hecho, a la hora tope para presentar
candidaturas, las 16.30 horas, la lista de consejeros de la CAM no quedó registrada y,
por tanto, el asunto - que no se llegó a tratar en la reunión de la Mesa a diferencia de la
designación de consejeros de Bancaja - no se sustanciará hasta, por lo menos, la sesión
plenaria de la próxima semana. Todo ello, además, depende de los zaplanistas que
tienen un control - con Julio de España y el citado Cabot - sobre el órgano de gobierno
del parlamento que les permite moldear el calendario de la Cámara en este asunto.

El problema es que las turbulencias internas del PP pueden acabar dificultando todavía
más, si cabe, la designación de los consejeros. En los próximos quince días, hasta el 30
de noviembre, los populares deben afrontar, además de la renovación del consejo de la
caja alicantina, la nominación de los candidatos en los municipios de más de 20.000
habitantes que, encima, tiene sus mayores conflictos en la provincia de Alicante. Así las
cosas el proceso sigue abierto y puede terminar complicándose.
Vinos de Alicante recupera a El Comtat con la entrada de una bodega
de la zona (Informacion)

El Consejo Regulador suma ya 56 empresas adscritas con la incorporación de la

contestana de Ovidio Carbonell

E l Consejo Regulador de Vinos de Alicante ha recuperado para su mapa territorial a la

zona de El Comtat con la incorporación de la bodega «Vinos El Comtat», cuya
presentación en sociedad se hizo ayer en el Museo Arqueológico de Alicante (Marq). La
incorporación de la firma contestana de Ovidio Carbonell eleva el número de empresas
adscritas al Consejo a 56, de las 43 son embotelladoras, y amplía la cobertura
geográfica del ente, donde tradicionalmente se han integrado firmas de la Marina Alta y
el Alto y Medio Vinalopó.

El presidente de este órgano, Francisco Amorós, consideró ayer casi como «una deuda»
la entrada de esta bodega en el Consejo, «ya que lo había solicitado desde hacía unos
tres años y con nueve de trayectoria está elaborando unos vinos de calidad muy
reconocidos a nivel europeo. El "Cristali" blanco es uno de los más premiados», destacó
Amorós. Además, también se recupera para la denominación y la provincia la tradición
de esta zona de la Montaña en el sector vitivinícola. «Hay que recordar que en El
Comtat se encontraba la primera Escuela de Enología de España», según aseguró el
responsable del Consejo, que lleva un año en el cargo, después de las últimas
elecciones.

«Vinos El Comtat» aporta a la producción del organismo regulador entre 300.000 y

500.000 botellas de vinos de calidad, lo que sitúa el actual volumen de embotellado de
todas las bodegas adscritas a los 11 millones de botellas, que supone el 30% de la
producción total de la denominación de origen de Alicante. «Y mi objetivo dentro de
unos cuatro años es alcanzar los 18 o 20 millones», anunció Amorós. Para ello, el
Consejo tendrá que sumar nuevas incorporaciones. El presidente avanzó que la próxima
podría ser, muy probablemente, «Eretat de Sicilia» (antigua "Casa de Sicilia"), de
Antonio Arias (Subús).

Por otra parte, en lo que se refiere a la dinámica operativa del Consejo, Francisco
Amorós manifestó que además de incorporar a los municipios de la zona de El Comtat,
en las comisiones de trabajo también han entrado distintos técnicos y especialistas como
somilleres o enólogos «porque queremos conocer la opinión de todos para mejorar el
funcionamiento y la calidad de los productos de la denominación de origen».
Ejecutivos sobre ruedas (información)

Directivos de Repsol de más de catorce países prueban en una convención en Alicante

un nuevo medio de transporte no contaminante

Cerca de doscientos directivos de la empresa petrolera Repsol probaron ayer en Alicante

el que se perfila como el nuevo medio de transporte del siglo XIX. Con motivo de la
convención anual de Química de la compañía, los participantes comprobaron de primera
mano las prestaciones y comodidades del denominado «segway». Este aparato con una
apariencia similar a la de un patinete y con capacidad para alcanzar los veinte
kilómetros por hora sustituye los repostajes por una simple conexión a la red eléctrica.

L as nuevas tecnologías entran de lleno en el transporte y lo hacen en las más altas

esferas. Ejecutivos de más de catorce países midieron ayer su destreza al volante de los
denominados «segways». En total 175 directivos de la empresa Repsol aprovecharon su
participación en la convención anual de Química, que celebra la compañía en el Hotel
Melíá de Alicante, para probar una nueva fórmula de desplazamiento, que en este caso
sustituye carburante por energía eléctrica.

Con una apariencia similar a la de un patinete, estos aparatos capaces de alcanzar los 20
kilómetros por hora fueron los protagonistas de una jornada dedicada al ocio, en la que
representantes de la compañía llegados de México, Alemania, Estados Unidos e
Inglaterra, entre otros países, comprobaron las características y oportunidades que
presenta este invento.

Fuentes de la empresa Magic Way, distribuidora del producto en España, destacaron las
«múltiples aplicaciones que presenta este aparato, calificado ya como el transporte del
siglo XXI». Según explican, el «segway» es una fórmula de desplazamiento dirigido
inicialmente al sector empresarial, «que permite agilizar la movilidad del personal en
instalaciones de grandes dimensiones».

Mercantiles como Pikolinos, especializada en calzado, o STH Levante, forman parte de

las principales empresas que ya han introducido este tipo de maquinaria en sus plantas y
naves industriales de la provincia.

La facilidad de uso, limitada a un simple balanceo del cuerpo que activa el movimiento,
figura como otra de las características que según sus impulsores augura un buen futuro a
este invento.

Asimismo, su fuente de energía, «lejos de sofisticadas fórmulas», se limita a un enchufe

y una conexión a la red con la que los usuarios pueden conseguir una autonomía de
aproximadamente 20 kilómetros, a través de un par de baterías de litio.

La otra cara de la moneda supondrá para muchos un importante desafío al bolsillo, ya

que la comodidad de un desplazamiento sin esfuerzos y sin necesidad de repostajes
tiene en esta ocasión un precio de salida de alrededor de unos seis mil euros.
La Diputación invierte 109.320 euros en la promoción de seis sectores
industriales (Información)

El presidente de la Diputación de Alicante, José Joaquín Ripoll, firmó ayer por 109.320
euros seis convenios de promoción con los representantes de los sectores del calzado,
turrón, mármol, juguetes, alfombras y helados. La Diputación de Alicante aportará
12.000 euros a la Asociación Española de Fabricantes de Juguetes; 18.000 euros a la
Unión Nacional de Fabricantes de Alfombras; 4.320 a la Asociación Comarcal de
Industriales del Calzado del Alto Vinalopó; 30.000 para la Fundación Turrón de Jijona;
30.000 al Mármol; y 15.000 para la Asociación Nacional de Elaboradores, Artesanos y
Comerciantes de Helados y Horchatas.