Why the Fisker Ocean annoyed me!

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Meet the Fisker Ocean!

It’s American manufacturer Fisker’s first foray into all-electric cars, while also
being the manufacturer’s first SUV The question is, can this family-friendly EV
compete with the market leaders in its class?

When it comes to the design, it’s fair to say it’s pretty stylish. It has sleek
headlights and taillights, with a Fisker logo in the centre of both that lights up!
At the front, there’s a wide air intake that stretches across the length of the car
and helps give it a bit of an aggressive look. The side profile is also pretty
sleek and adds to the car’s overall smart exterior.

Step inside and the cabin is largely covered in soft-touch materials (as long as
you don’t reach too far down). In the centre of the dashboard is an absolutely huge
infotainment screen which is used to control a lot of functionality - although
thankfully it still comes with physical climate control buttons! Annoyingly though
it doesn’t come with either Apple CarPlay or Android Auto! Thankfully though,
unlike in a Tesla, you also get a digital driver's display.

There are two battery options available - a 73kWh and a 106 kWh. The entry-level
car comes with a single motor and a range of 290 miles, while the longest-range
edition comes with dual motors and the ability to reach up to 440 miles. The entry-
level car also comes with the ability to produce 275hp, while the range-topping car
also includes a ‘Boost Mode’, and the ability to put down 564hp.

Prices for the Fisker Ocean start at just £37,000, rising to £61,000 for the range-
topping model. But is it better than a Tesla Model Y? You’ll need to stick with Mat
and see for yourself!

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Por que o Fisker Ocean me irrita!

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Conheça o Fisker Ocean!

É a entrada do fabricante estadunidense Fisker em carros totalmente elétricos, ao

mesmo tempo em que é o primeiro SUV da marca. A questão é: esse EV familiar pode
competir com os líderes de mercado em sua classe?

Quando se trata do design, é justo dizer que é bastante elegante. Tem faróis e
lanternas aerodinâmicos, com um logo da Fisker no centro de ambos que acende! Na
frente, há uma ampla entrada de ar que se estende ao longo do comprimento do carro
e ajuda a dar um aspecto um tanto agressivo. O perfil lateral também é bastante
elegante e adiciona ao belo visual geral do carro.

Ao entrar, a cabine é amplamente revestida de materiais macios ao toque (desde que

você não chegue muito para baixo). No centro do painel está uma tela da multimídia
absolutamente enorme que é usada para controlar muitas funcionalidades - embora,
felizmente, ainda venha com botões físicos de controle de clima! Irritantemente, no
entanto, não vem com Apple CarPlay e nem Android Auto! Felizmente, porém, ao
contrário de um Tesla, você também tem um display digital para o motorista.

Existem duas opções de bateria disponíveis - uma de 73 kWh e outra de 106 kWh. O
carro de nível de entrada vem com um único motor e uma autonomia de 466 km,
enquanto a edição de maior autonomia vem com motores duplos e a capacidade de
atingir até 708 km. O carro de nível de entrada também vem com a capacidade de
produzir 275 cv, enquanto o modelo de maior autonomia também inclui um 'Modo de
Impulso' e a capacidade de entregar 564 cv.

Os preços do Fisker Ocean começam em apenas £37.000, chegando a £61.000 para o

modelo de maior autonomia. Mas será que ele é melhor que um Tesla Model Y? Você
precisará seguir com o Mat e ver por si só!

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