CAPITULO 07

APLICATIVO FIAT

MAGNETTI MARELLI IAW -1AB e 1G7
Pálio 1.0 MPI Pálio 1.5 MPI Pálio 1.6 ie Pálio 1.6 MPI Pálio 1.6 16V Siena 1.0 MPI Siena 1.5 MPI Siena 1.6 ie

6 ie Strada 1.Siena 1.0 MPÌ/1.6 MPI .0 MPI Strada 1.5 MPI/1.6 MPI Strada 1.6 ie/1.6 16V Strada 1.5 MPI Strada 1.6 16V Esquema Elétrico Palio/Siena/Strada 1.6 MPI Siena 1.

6 16 SW .Esquema Elétrico Palio/Siena/Palio SW 1.

Como funciona o Sistema .

Através dos pinos 85 dos Relê do Eletroventilador de Alta Velocidade ou Relê do Eletroventilador de Baixa Velocidade aciona o Eletroventilador de Arrefecimento na velocidade necessária .01.Com os contatos fechados faz massa para a bobina do Relê do Eletroventilador de Alta Velocidade ou Relê do Eletroventilador de Baixa Velocidade 3 . 2 .Como funciona o circuito elétrico do AC desligado? Como Funciona 1 .Como Funciona o Circuito Elétrico do AC Ligado? .Como acionar o AC? Como Funciona 1 -O acionamento do AC é quando o comando do AC no painel ON/OFF for ligado. 2 . 3 .O sinal de temperatura é recebido pelo Termostato de Arrefecimento e reage abrindo ou fechando os contatos.

O Relê do Eletroventilador da Caixa de Ar é energizado acionando Eletroventilador da Caixa de Ar na 1° velocidade.Como é feito gerenciamento da UC sob o AC.Como Funciona 1 .Se ambos os contatos do Pressostato de 3 Níveis estiverem fechados são enviados 12V a o pino (1AB =10) (1G7 =8) da UC.Quando o contato estiver fechado envia 12V ao Pressostato de 3 Níveis e que verifica limites de pressão baixa ou alta para verificar o pleno funcionamento do sistema. 4 . 4 . .A o ligar o AC envia 12V ao Termostato de descongelamento (este verifica a condição de descongelamento ou seja o contato permanece fechado se a temperatura for superior a 3°C 3 . 2 .

Como testar o Pressostato de Três Níveis? 7006. 2 .Ao receber o sinal de tensão a UC deve adequar a rotação do motor e faz massa para Bobina do Relê de Plena Carga através do pino (1AB =10) (1G7 =8) e liga a polia eletromagnética do compressor.7005. 85 do Relê do Eletroventilador de Alta Velocidade e acionando Eletroventiladores de Arrefecimento 5 . 4 .Se o mesmo sinal persistir pôr 07 a 13 segundos é feito massa no pino 86 do Relê Temporizado.jpg (33494 bytes) .A UC desliga o Compressor toda vez que for feita uma solicitação de potência como uma ultrapassagem ou outra solicitação.jpg (75200 bytes) Como Funciona 1 .Sempre que a pressão ultrapassar certo nível o terceiro contato do Pressostato de 3 Níveis se fecha e faz massa para o Relê Temporizado pelo pino P do relê daí acionando o Relê do Eletroventilador de Baixa Velocidade e deste os Eletroventiladores de Arrefecimento. 3 .

3 a 2.0 bar 6 . Tabela PRESSOSTATO DE 3 NIVEIS (bar) Contato Abre Fecha 1° nível 2.Com um MANOMETRO instalado conferir a abertura e fechamento do Pressostato com a Tabela abaixo.Com um TERMOMETRO DIGITAL checar as medidas e conferir com a Tabela Abaixo.Como testar o Resistor do Eletroventilador de Arrefecimento? .0 a 30.7 bar 2.3 a 12.Como Testar o Termostato do Eletroventilador de Arrefecimento? 7007.2 bar 3° nível 25.TESTANDO 1 .0 a 24.2 a 16.3 bar 14.0 bar 19.9 bar 2° nível 10.2 a 2.jpg (31187 bytes) TESTANDO 1 . Tabela TERMOSTATO DE ARREFECIMENTO (°C) Contato Abre Fecha 1° Nível 85 a 89 °C 90 a 94 °C 2° Nível 90 a 94 °C 95 a 99 °C 7 .

Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmímetro checar a resistência que deve ser de 0.5 °C 5.3W ± 10% .16 W 0.5 ± 0.Como testar o Resistor do Eletroventilador da Caixa de Ar? TESTANDO 1.00W . 8 .34 W 0.80 W 0.Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência e conferir com a Tabela abaixo.8 °C 9 .Eletroventilador da caixa de Ar (W ) VELOCIDADE 1° Velocidade 2° Velocidade 3° Velocidade 4° Velocidade Resistência W 1.Com um TERMOMETRO DIGITAL medir a Temperatura e checar com a Tabela abaixo Tabela TERMOSTATO DE DESCONGLAMENTO (°C) CONTATO Abertura Fechamento TEMPERATURA 3.7008.jpg (23800 bytes) TESTANDO 1. Tabela Resistor .Como testar o Termostato de Descongelamento? TESTANDO 1.0 ± 0.

A quantidade de Óleo no Condensador é de 40cm³.A quantidade de Óleo no Evaporador é de 40cm³.Como testar o Relê de Plena Carga? .10 .5cm³.75 Kg 12 .A quantidade de Óleo no Filtro Secador é de 15cm³. 13 . 15 .A intervenção do Termo Fusível se dá a uma temperatura de 167 °C.A quantidade de fluido R134ª no Sistema é de 0.Qual a quantidade de Óleo na Tubulação? CONFERINDO 1 . 14 . 16 .Qual a quantidade de Óleo no Condensador? CONFERINDO 1 .Qual a quantidade de Óleo no Evaporador? CONFERINDO 1 . 11 .A quantidade de Óleo na Tubulação é de 0.A que temperatura a intervenção do termo Fusivel? CONFERINDO 1 .Qual a quantidade de Óleo no Filtro Secador? CONFERINDO 1 .Qual a quantidade de Fluido no Sistema? VEREFICANDO 1 .

07111.Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-) recebe sinal do pino 86 do Relê de Alta Velocidade.jpg (19881 bytes) TESTANDO 1 . 2 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) do fusivel F16 pela linha +15 da chave de Ignição.Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-) recebe sinal do pino 86 do Relê de Baixa Velocidade.Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-) recebe sinal através do pino 26 (1AB) 24 (1G7) da UC.Como testar o Relê do Eletroventilador de Velocidade Alta? . 3 . 18 . 17 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 e 30 do Relê é Positivo (+) do Fusivel F16 através da linha +15 da Chave de Ignição.Como testar o Relê Temporizador? 07112. 2 .jpg (22255 bytes) TESTANDO 1 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Positivo (+) com AC ligado acionando a Polia Eletromagnética 3 .

19 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-) Sinal para o resistor. 3 . 2 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-) sinal para o termostato de Arrefecimento de duplo contato e Relê Temporizador.jpg (17643 bytes) TESTANDO 1 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-).Como testar o Relê da Ignição? 07115.jpg (15981 bytes) TESTANDO 1 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Negativo (-) 2 . 20 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) alimentado pelo Fusível de 40A pela linha +30 da Bateria 3 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Negativo (-) 2 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-) envia sinal a o eletroventilador de arrefecimento e resistor. 4 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-)sinal para o termostato de Arrefecimento de duplo contato e Relê Temporizador.07113.Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) alimentado pela +15 da Chave de Ignição .Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) alimentado pelo Fusível de 40A pela linha +30 da Bateria 4 .Como testar o Relê do Eletroventilador de Velocidade Baixa? 07114.jpg (15451 bytes) TESTANDO 1 .

Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Positivo (+) pelo MaxiFusível no compartimento do motor da linha +30 da Bateria.3 . . em suporte especial 4 relés (15) de comando do compressor do ar condicionado e do eletroventilador de arrefecimento do motor.Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Positivo (+) com Ignição Ligada alimenta o Eletroventilador da Caixa de Ar. 4 . Localização dos Relés do ar condicionado No vão do motor estão colocados.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful