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Quadros de Comando

inteligentes
TE
CN

O LOG
IA

SMD

SY VVVF

SY HiD

SY CC

SY 2VEL

EMPRESA E TECNOLOGIA 100% BRASILEIRAS

Legenda

SY XXXX
S Y XXXX - Sectron - Young - Modelo do comando

IMPORTANTE
A leitura e o respeito aos itens deste MANUAL asseguram a garantia do equipamento

www.sectron.com.br sectron@sectron.com.br +55 12 3933 3147


Praa Cariri, 252 - Chcaras Reunidas So Jos dos Campos - SP - CEP 12238-300

iso 9001

imagem ilustrativa

iso 9001

Rev. 03

Manual de Instrues

NDICE
INTRODUO 1 - SOBRE O QUADRO DE COMANDO SECTRON........................................................................... 03 2 - CARACTERSTICAS BSICAS...................................................................................................... 03 3 - DESCRIO ESTRUTURAL.......................................................................................................... 04 4 - INTERFACES DE ENTRADA.......................................................................................................... 04 4.1 - Sinais de Emergncia....................................................................................................... 04 4.2 - Sinais de Segurana......................................................................................................... 04 4.3 - Sinais de Limites de Poo.................................................................................................05 4.4 - Sinais de Manuteno.......................................................................................................05 4.5 - Sinais de Seletor............................................................................................................... 05 4.6 - Sinais de Porta..................................................................................................................05 4.7 - Funes Especiais............................................................................................................ 05 5 - INTERFACES DE SADA.................................................................................................................06 5.1 - Sadas para Placa Interface de Rels...............................................................................06 5.2 - Sadas para IPD................................................................................................................07 6 - INTERFACE DE CHAMADAS..........................................................................................................07 6.1 - Sinais de Chamada...........................................................................................................07 7 - CONECTORES DA CPU YOUNG................................................................................................... 08 7.1 - Sinais de Alimentao.......................................................................................................08 7.2 - Sinais de Entrada..............................................................................................................09 7.3 - Sinais dos Seriais..............................................................................................................10 7.4 - Sinais da Expanso.......................................................................................................... 10 7.5 - Sinais de Sada................................................................................................................. 11 8 - LAYOUT DA CPU YOUNG.............................................................................................................. 12 9 - LIGAES MNIMAS PARA OPERAO NA INSTALAO......................................................... 13 9.1 - Alimentao.......................................................................................................................13 9.2 - Operao Manual..............................................................................................................13 9.3 - Teste de Acionamento.......................................................................................................13 9.4 - Movimentando em Modo Manual......................................................................................13 10 - MODO DE OPERAO MANUAL................................................................................................ 14 10.1 - Inicializao.....................................................................................................................14 11 - FUNES......................................................................................................................................14 11.1 - Parqueamento.................................................................................................................14 11.2 - Cancelamento de Chamadas Falsas.............................................................................. 14 11.3 - Deteco de Botes Colados..........................................................................................14 11.4 - Reabertura da Porta pelo Boto......................................................................................15 11.5 - Tempo de Porta Reduzido............................................................................................... 15 11.6 - Proteo para Motor de Porta......................................................................................... 15 11.7 - Operao de Bombeiro................................................................................................... 15 11.8 - Tempo de Viagem ...........................................................................................................15 11.9 - Atendimento de Chamadas PAR/MPAR.........................................................................15 11.10 - Transporte Exclusivo..................................................................................................... 15 11.11 - Desliga Elevador............................................................................................................15 11.12 - Retorno Rpido............................................................................................................. 16 11.13 - Controle de Partida com Resistncia de Alta (RA)....................................................... 16 11.14 - Controle de Desacelerao com Resistncia de Baixa (RB)........................................ 16 11.15 - Renivelamento Automtico........................................................................................... 16 11.16 - Tipos de Setas.............................................................................................................. 16 12 - SELETORES................................................................................................................................. 17 13 - EXPANSES................................................................................................................................. 19 13.1 - Expanso para Lanternin e Cabineiro........................................................................... 19

NDICE
13.1.1 - Conectores da Placa de Expanso............................................................................. 20 13.1.2 - Layout da Placa de Expanso......................................................................... 21 13.2 - Expanso para IPD 14 Segmentos................................................................................ 22 13.2.1 - Conectores da Placa de Expanso.................................................................. 23 13.2.2 - Layout da Placa de Expanso......................................................................... 24 13.3 - Expanso para Chamadas e Lanternin........................................................................... 24 13.3.1 - Conectores da Placa de Expanso.................................................................. 25 13.3.2 - Layout da Placa de Expanso.......................................................................... 26 13.4. Expanso para Registro das Chamadas com Lmpadas................................................ 26 13.4.1 - Conectores da Placa de Expanso.................................................................. 28 13.4.2 - Layout da Placa de Expanso......................................................................... 29 13.5. Expanso para Entradas e Sadas de Comandos Especiais (I/O)................................... 29 13.5.1 - Conectores da Placa de Expanso.................................................................. 29 13.5.2 - Layout da Placa de Expanso.......................................................................... 30 14 - OPCIONAIS................................................................................................................................... 31 14.1 - Indicadores de Posio Digital........................................................................................ 31 14.2 - Gongo............................................................................................................................. 31 14.3 - Lanternin......................................................................................................................... 31 14.4 - Grupo de Elevadores...................................................................................................... 31 14.4.1 - Conectores da Placa de Grupo........................................................................ 33 15 - FALHAS......................................................................................................................................... 35 16 - UMS - Unidade de Monitoramento Sectron................................................................................... 36 16.1 - Parmetros de Acionamento........................................................................................... 36 16.2 - Parmetros de Porta....................................................................................................... 36 16.3 - Parmetros Especiais...................................................................................................... 37 16.4 - Parmetros de Chamada.................................................................................................37 16.5 - Parmetros de Tempo..................................................................................................... 38 16.6 - Parmetros de Pavimento............................................................................................... 39 16.7 - Parmetros de Senha...................................................................................................... 39 17 - LISTA DE POSIES DOS COMPONENTES.............................................................................. 40 18 - DIAGRAMAS.................................................................................................................................. 42 18.1 - Diagramas Conector Hy-Lock......................................................................................... 42 18.2 - Diagramas Conector Sindal............................................................................................ 50 19 - ANEXOS........................................................................................................................................ 58 19.1 - ANEXO 1 : Ligaes mnimas p/ elev. hidrulicos com partida estrela/tringulo........... 58 19.2 - ANEXO 2 : Ligaes mnimas p/ elev. hidrulicos com partida direta............................ 59 19.3 - ANEXO 3 : Ligaes mnimas p/ elev. eltricos duas velocidades.................................. 60 19.4 - ANEXO 4 : Ligaes mnimas p/ elev. VVVF................................................................... 61 19.5 - ANEXO 5 : Instalao de ims/sensores p/ elev. hidrulicos uma velocidade................ 62 19.6 - ANEXO 6 : Instalao de ims/sensores p/ elev. hidrulicos duas velocidades..............63 19.7 - ANEXO 7 : Instalao de ims/sensores p/ elev. eltricos duas velocidades................. 64 19.8 - ANEXO 8 : Instalao de ims/sensores p/ elev. VVVF at 75m/min............................. 65 19.9 - ANEXO 9 : Instalao de ims/sensores p/ elev. VVVF >75m/min................................. 66

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INTRODUO
1 - SOBRE O QUADRO DE COMANDO SECTRON YOUNG Comando eletrnico computadorizado para o funcionamento automtico de elevadores. A Sectron pioneira na fabricao em SMD (superficial monting device, ou componentes de montagem em superfcie), dentro dos mais rigorosos padres de qualidade ISO 9000:00, totalmente nacional e com a mais moderna tecnologia para desenvolvimento de placas de circuito impresso, atravs do uso de sistemas ACCEL / SPECTRA. Ideal para elevadores de passageiros e cargas em edifcios com at 16 paradas*, independentemente do acionamento, com comando full coletivo, ou seja, seletivo e coletivo na subida e descida. O comando consiste em uma placa eletrnica microcontrolada com arquitetura RISC, o que proporciona maior velocidade de processamento. Projetada unicamente para elevadores, pode ter sua capacidade de funes ampliada atravs de mdulos de expanso, proporcionando um comando moderno, compacto e de custo compatvel ao exigente e verstil mercado de elevadores. 2 - CARATERSTICAS BSICAS DOS QUADROS DE COMANDO SECTRON YOUNG Tipo de acionamento O comando Sectron Young atende acionamentos de uma ou duas velocidades, com ou sem resistncias de partida e desacelerao, Hidrulicos com partida Direta ou Estrela tringulo de uma ou duas velocidades, VVVF e CC. A potncia do motor s altera a amperagem das contatoras utilizadas. Placa CPU Young Projetada com tecnologia Sectron 100% nacional, visando o melhor custo benefcio, tem como vantagem ser um modelo nico para todos os acionamentos, independentemente do nmero de paradas e demais configuraes, pois todos so programveis pela UMS (Unidade de Monitoramento Sectron). Micro controlador PIC (Chip de memria) O crebro da CPU, onde est gravado o software contendo todas as informaes para o funcionamento do elevador. Este software, desenvolvido pela engenharia da Sectron, tem a facilidade de ser parcialmente regravvel pela UMS. A padronizao (modelo nico programvel) da CPU e do PIC, permite manter um estoque mnimo destes componentes para reparos de emergncia, independentemente das caractersticas do elevador e podendo ser utilizados para qualquer tipo de acionamento. Nmero de paradas Utilizado para o comando de elevadores com at 16 paradas* (16 botes de chamada de cabine, pavimento de subida e pavimento de descida). A programao do nmero de paradas feita atravs da UMS. *Pode ser agregado ao Quadro de Comando uma expanso que possibilita o atendimento de at 32
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3 - DESCRIO ESTRUTURAL O Comando Sectron Young composto por: Caixa em ao16, com pintura eletrosttica Placa CPU com microcontrolador (PIC) Interfaces de rels Transformador abaixador de tenso Fontes de alimentao Interfaces de filtros Rgua de conectores Disjuntores de proteo Contatoras principais e auxiliares

LGICA DE FUNCIONAMENTO
Entendendo a lgica de funcionamento das entradas e sadas da CPU

4 - INTERFACES DE ENTRADA Estas entradas operam com tenses de 24 VCC (com exceo das entradas de Emergncia e Segurana, que so de 110VAC). A cada entrada est associado um Led (com exceo dos BT0 BT7), para visualizao rpida da condio atual da CPU, facilitando o diagnstico de possveis falhas e a manuteno do elevador. Cada entrada com sinal de 24 VCC estar com o seu respectivo Led aceso. 4.1- Sinais de Emergncia *BLC (Boto de Limite de Curso) - Essa entrada permite jumpear os limites de curso de subida e descida atravs do boto BLC, que se localiza na CPU , facilitando assim a retirada do carro dos extremos no caso do mesmo exceder os limites. (Obs. Esta operao s permitida com a chave MAN AUT na posio MAN). *EM (Emergncia) - Por essa entrada a CPU tem como detectar alguma anomalia no circuito eletromecnico que supervisiona o elevador, tanto em movimento como parado. Caso ocorra uma nica vez, todo o sistema paralisado imediatamente. 4.2. Sinais de Segurana *PP (Porta do Pavimento) - Por essa entrada a CPU tem como detectar alguma anomalia no circuito eletromecnico do contato de porta de pavimento, supervisionando-o em movimento. Com o elevador parado tem a funo de permitir o fechamento da porta da cabina. *PC (Porta da Cabina) - Por essa entrada a CPU tem como detectar, alguma anomalia no circuito eletromecnico do operador de porta de cabina. Verifica se a porta esta totalmente fechada para desligar o motor de porta, supervisionando-a com o elevador em movimento. *CT (Contato do Trinco) - Por essa entrada a CPU tem como detectar alguma anomalia no circuito eletromecnico do contato do trinco, para travar a porta de pavimento, supervisionando-o com o elevador em movimento. * Entradas de 110VAC.

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4.3 - Sinais de Limites do Poo LAS (Limite de Alta na Subida) - Por essa entrada a CPU recebe a informao que o carro atingiu o limite de alta na subida, realizando assim a desacelerao da velocidade nominal para a de nivelamento. LAD (Limite de Alta na Descida) - Por essa entrada a CPU recebe a informao que o carro atingiu o limite de alta na descida, realizando assim a desacelerao da velocidade nominal para a de nivelamento. LPS (Limite de Parada na Subida) - Por essa entrada a CPU recebe a informao que o carro atingiu o limite de parada na subida, detectando que o carro esta no extremo superior. LPD (Limite de Parada na Descida) - Por essa entrada a CPU recebe a informao que o carro atingiu o limite de parada na descida, detectando que o carro esta no extremo inferior. 4.4 - Sinais de Manuteno AUT (manual / Automtico) - Por essa entrada a CPU recebe a informao da chave manual/automtico, tanto da casa de mquinas quanto do carro, definindo o modo de operao. MS (Boto Manual Sobe) - Por essa entrada a CPU recebe a informao que o boto de subida em manual foi acionado, sendo que somente entrar em funcionamento caso o carro esteja em modo de operao de manuteno. MD (Boto Manual Desce) - Por essa entrada a CPU recebe a informao que o boto de descida em manual foi acionado, sendo que somente entrar em funcionamento caso o carro esteja em modo de operao de manuteno. 4.5 - Sinais de Seletor S2S (Sensor de Zona de Porta) - Por essa entrada a CPU recebe a informao de que o carro encontra-se em Zona de Porta, permitindo assim a parada do carro no andar selecionado e a abertura da porta da cabina. SNA (Sensor de Pulso na Subida) - Por essa entrada a CPU recebe duas informaes: Primeira, quando em conjunto com o sensor S2S (zona de porta), executa a funo de parar o carro somente na subida, no andar selecionado. Segundo, quando atuando fora da zona de porta, tem como objetivo desacelerar o carro da velocidade nominal para a de nivelamento no andar selecionado e avanar o seletor. SNB (Sensor de Pulso na Descida) - Por essa entrada a CPU recebe duas informaes: Primeira, quando em conjunto com o sensor S2S (zona de porta), executa a funo de parar o carro somente na descida, no andar selecionado. Segundo, quando atuando fora da zona de porta, tem como objetivo desacelerar o carro da velocidade nominal para a de nivelamento no andar selecionado e avanar o seletor. 4.6 - Sinais de Porta LPA (Limite de Porta Aberta) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, informa ao comando que a porta da cabina est totalmente aberta, desligando o motor de porta. LPF (Limite de porta Fechada) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a funo de desacelerao da velocidade da porta da cabina (Quando necessrio). 4.7 - Funes Especiais PER (Permisso de Partida) - Por essa entrada a CPU recebe duas informaes: Primeira, se esta executando o teste de acionamento, esta entrada identifica se o hardware compatvel com o software. Segunda, de que todos os contatores principais e freio no esto colados aps viagem.
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FRM (Freio Magntico) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a funo de liberao do freio magntico pelo INVERSOR DE FREQUNCIA, certificando que o motor de trao est com torque para partida (Opo valida apenas para acionamento VVVF). RET (Retorno Rpido) - Por esta entrada a CPU identifica que houve uma queda de energia na alimentao geral, executando o processo de retorno para o ltimo pavimento inferior, independentemente de sua posio e estado. Aps este procedimento o carro se mantm inoperante at o retorno da energia de alimentao, quando a entrada retorna ao estado normal. 186 (Boto de Reabertura de Porta) - Sinal de um contato (NF) que, ao abrir, executa a funo de reabertura da porta da cabina, que retornar a operar quando a entrada estiver ativa novamente (NF). 187 (Boto de Fechamento de Porta) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a funo do corte de tempo da porta aberta, fazendo com que esta feche imediatamente. 233 (Operao de Bombeiro) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a funo de Operao de Bombeiro, que consiste em inibir as chamadas e retornar o carro imediatamente para o pavimento de bombeiro. O elevador retornar a operar em modo automtico quando a entrada voltar ao estado normal (NA). 244 (Transporte Exclusivo) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a funo do cancelamento das chamadas do pavimento, permitindo somente o registro das chamadas da cabina, at que a entrada retorne ao estado normal (NA) (Utilizado em Hospitais para emergncia e em Condomnios para retirada de lixo ou mudana). 260 (Desliga Elevador) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, o carro atende a prxima chamada e retorna ao pavimento de entrada, fechando as portas. Retornar a operar em modo automtico quando esta entrada voltar ao estado normal (NA). 5 - INTERFACES DE SADAS So ao todo 32 sadas, sendo 6 transistorizadas e capazes de acionar dispositivos que operem com uma tenso de 24 VCC e capacidade nominal de 500 miliamperes (mA). As demais sadas acionam a placa de interface de rels em nvel baixo (0V), permitindo o acionamento das contatoras, que possuem bobinas em 110VAC. Um Led indica o funcionamento do rel. As sadas podem acionar diretamente outros componentes como IPD (Indicador de Posio Digital) e Iluminao dos botes. 5.1- Sadas para Placa Interface de Rels Sadas RL1 a RL6 - Acionam do primeiro ao sexto rel, respectivamente, da placa de interface de rels. As funes destes rels podem variar de acordo com o tipo de acionamento.
PA (Abre Porta) - Esta sada liga o stimo rel da interface de reles, com a funo de ligar a contatora de abertura da porta. PF (Fecha Porta) - Esta sada liga o oitavo rel da interface de rels, com a funo ligar a contatora de fechamento da porta. VENT (Ventilador de Cabina e mquina) - Esta sada temporizada em 180 segundos, ligando o rel de uma placa de kit seta com funo de alimentar ventiladores de cabina e mquina. RM (Rampa magntica) - Esta sada liga o rel de uma placa de kit seta com funo de ligar a contatora da rampa magntica ao oitavo rel da interface de rels, que tem a funo ligar a contatora de fechamento da porta.

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5.2 - Sadas para IPD (Indicador de Posio Digital) OP0 - Sada da primeira linha multiplexada do IPD, que em funo das demais, formam um conjunto de at 32 endereos, para marcao \nomenclatura dos andares. OP1 - Sada da segunda linha multiplexada do IPD, que em funo das demais, formam um conjunto de at 32 endereos, para marcao \nomenclatura dos andares. OP2 - Sada da terceira linha multiplexada do IPD, que em funo das demais, formam um conjunto de at 32 endereos, para marcao \nomenclatura dos andares. OP3 - Sada da quarta linha multiplexada do IPD, que em funo das demais, formam um conjunto de at 32 endereos, para marcao \nomenclatura dos andares. OP4 - Sada da quinta linha multiplexada do IPD, que em funo das demais, formam um conjunto de at 32 endereos, para marcao \nomenclatura dos andares. SS - Esta sada liga a seta de subida do IPD, para visualizao da direo do elevador. SD - Esta sada liga a seta de descida do IPD, para visualizao da direo do elevador. PAB - Esta sada liga a funo de porta aberta por mais de 60 segundos, piscando de forma intermitente no IPD a palavra PA (Porta Aberta) e o nmero do andar onde se encontra o elevador, informando visualmente ao usurio. 6 - INTERFACE DE CHAMADAS So atravs destas interfaces que o comando registra as chamadas dos 16 botes* da cabina e dos 16 botes* do pavimento de subida e descida. Pode ser utilizado qualquer boto que tenha um contato normalmente aberto e estes sinais operam com tenses da ordem de 24VCC. A iluminao pode ser feita por leds em srie, com um resistor de no mnimo 100 Ohms. *Para o atendimento das chamadas do 17 ao 32, necessrio adicionar uma expanso ao Quadro de Comando Sectron.

6.1- Sinais de Chamadas Geral dos botes e iluminao das chamadas da cabina

Geral de Cabina GC1 GC2

Referente aos Pavimentos 1 ao 8 9 ao 16

Geral dos botes e iluminao das chamadas do pavimento subida

Geral de Subida GS1 GS2

Referente aos Pavimentos 1 ao 8 9 ao 16

Geral dos botes e iluminao das chamadas do pavimento descida

Geral de Descida GD1 GD2

Referente aos Pavimentos 1 ao 8 9 ao 16

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Botes de Chamada do Pavimento Subida e Descida

Botes de Chamada BT0 BT1 BT2 BT3 BT4 BT5 BT6 BT7

Pavimentos 1,9,17,25 2,10,18,26 3,11,19,27 4,12,20,28 5,13,21,29 6,14,22,30 7,15,23,31 8,16,24,32

* Para o atendimento das chamadas do 17 ao 32, necessrio utilizar Gx3 e Gx4 que se encontram na Expanso de Chamadas e Lanternin, vide item 13.3. Iluminao dos botes de chamada do pavimento subida, descida e cabina:

Iluminao dos Botes LD0 LD1 LD2 LD3 LD4 LD5 LD6 LD7
7 - CONECTORES DA CPU YOUNG

Pavimentos 1,9,17,25 2,10,18,26 3,11,19,27 4,12,20,28 5,13,21,29 6,14,22,30 7,15,23,31 8,16,24,32

Descrio de todos os conectores utilizados para Alimentao, Entrada, Sada, Serial, Paralelo e Comunicao com a UMS. 7.1 - Sinais de alimentao

Conectores

Pino 1

Marcao 24V

CN1

2 3 *BLC

Condio da Led na Entrada Acesa Apagada +24VDC tenso de Falta de tenso de alimentao da CPU ok alimentao 0VDC tenso de alimentao da CPU Funo BLC ativada Funo BLC inativa

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7.2 - Sinais de Entrada


Condio da Led na Entrada Acesa Apagada Circuito de Emergncia Circuito de Emergncia normal Aberto Contato das Portas dos Contato das Portas dos Pavimentos Fechadas Pavimentos Abertos Contato da Porta da Cabina Contato da Porta da Cabina Fechado Aberto Contato do Trinco das Portas Contato do Trinco das Portas dos Pavimentos Fechados dos Pavimentos Abertos Carro fora do Limite de Carro no Limite de desacelerao na subida desacelerao na subida Carro fora do Limite de Carro no Limite de desacelerao na descida desacelerao na descida Carro fora do Limite de Carro no Limite de parada na parada na subida subida Carro fora do Limite de Carro no Limite de parada na parada na descida descida Carro em modo de operao Carro em modo de operao automtico manual Carro com comando partida Carro sem comando partida subida em modo manual subida em modo manual Carro com comando partida Carro sem comando partida descida em modo manual descida em modo manual Carro dentro do sensor de Carro fora do sensor de zona zona de porta de porta Carro dentro do sensor de Carro fora do sensor de corte/parada de subida corte/parada de subida Carro dentro do sensor de Carro fora do sensor de corte/parada de descida corte/parada de descida Porta da cabina totalmente Porta da cabina fora da aberta posio totalmente aberta Porta da cabina no limite de Normal reduo no fechamento Todas contatoras de Alguma contatora de acionamento desernegizadas acionamento acionada Inversor permitiu Inversor no permite acionamento do freio acionamento do freio mecnico mecnico Normal Carro em processo de retorno de emergncia Normal Pedido de reabertura da porta acionado Carro em processo de retorno Normal em bombeiro Carro em atendimento Normal exclusivo da cabina ativo Pedido de fechar porta Normal acionado Carro em processo de Normal desligamento por chave

Conectores

Pino 1 2 3 4

Marcao *EME *PP *PC *CT LAS LAD LPS LPD AUT MS MD S2S SNA SNB LPA LPF

CN2 5 6 7 8 1 2 3 4 CN3 5 6 7 8

1 2 3 CN4 4 5 6 7 8

PER FRM RET 186 233 234 187 260

Obs:* Entradas 110VAC

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CN5

1 2 3 4 5 6 7 8

BT0 BT1 BT2 BT3 BT4 BT5 BT6 BT7

7.3 - Sinais dos Seriais

Conectores CN6 CN7

Pino

Marcao

Descrio Conector destinado conexo da UMS Conector destinado conexo da Serial do Grupo

7.4 - Sinais da Expanso

Conectores CN12

Pino

Marcao

Descrio Sada paralela destinada conexo das placas de expanso

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A leitura e o respeito aos itens deste MANUAL asseguram a garantia do equipamento

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7.5 - Sinais de Sada

Conectores

Pino 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Marcao RL1 RL2 RL3 RL4 RL5 RL6 PA PF OP0 OP1 OP2 OP3 OP4 SS SD PAB GC1 GC2 GS1 GS2 GD1 GD2 VENT RM LD0 LD1 LD2 LD3 LD4 LD5 LD6 LD7

CN8

CN9

Condio da Led na Sada Acesa Apagada Sada RL1 Ligada Sada RL1 desligada Sada RL2 Ligada Sada RL2 desligada Sada RL3 Ligada Sada RL3 desligada Sada RL4 Ligada Sada RL4 desligada Sada RL5 Ligada Sada RL5 desligada Sada RL6 Ligada Sada RL6 desligada Sada do rele para abertura da Sada do rele para abertura da porta ligado porta desligado Sada do rele para fechamento Sada do rele para fechamento da porta ligado da porta desligado Sada OP0 ligada Sada OP0 desligada Sada OP1 ligada Sada OP1 desligada Sada OP3 ligada Sada OP2 desligada Sada OP3 ligada Sada OP3 desligada Sada OP4 ligada Sada OP4 desligada Sada para seta subida Sada para seta subida ligada desligada Sada para seta descida Sada para seta descida ligada desligada Sada PAB ligada Sada PAB desligada Sada para ventilador ligado Sada para rampa magntica ligada Sada para ventilador desligado Sada para rampa magntica desligada -

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8 - LAYOUT DA CPU YOUNG

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INSTALANDO O QUADRO DE COMANDO SECTRON


9 - LIGAES MNIMAS PARA OPERAO NA INSTALAO 9.1- Alimentao Antes de alimentar pela primeira vez, deve-se verificar se a tenso compatvel com a do Quadro de Comando Sectron. Visando maior qualidade e facilidade de montagem, a SECTRON disponibiliza uma rgua de borne (modelo SAK) para ligao da fiao de potncia, evitando trabalhos diretos com componentes do quadro, como contatoras e rels trmicos. A alimentao deve ser sempre conectada nos bornes L1, L2 e L3. O motor (de trao ou da bomba) aos bornes M1, M2 e M3. Os bornes M4, M5 e M6 so utilizados conforme o tipo de acionamento. 9.2 - Operao Manual Durante esta fase comum utilizar o elevador em modo de operao manual. Antes de ligar deve-se seguir alguns passos importantes, garantindo assim o perfeito funcionamento do Quadro de Comando e evitando que o equipamento faa interpretaes erradas em seu cdigo de erros. Depois de feita todas as ligaes necessrias, deve-se ligar o Quadro de Comando atravs dos disjuntores. * Antes de ligar o Quadro de Comando, deve-se fazer os jumpers necessrios e as ligaes de segurana, conforme descrito nos anexos abaixo, para cada tipo de acionamento. Utilizar as ligaes dos anexos somente para funcionamento no momento da instalao. Anexo 1 Acionamento Hidrulico Estrela Tringulo Anexo 2 Acionamento Hidrulico Direto Anexo 3 Acionamento 2Velocidades Anexo 4 Acionamento VVVF

9.3 - Teste de Acionamento Ao ligar o Quadro de Comando inicia-se um procedimento de autoteste, que denominamos como Teste de Acionamento e que consiste em ligar e desligar todas as contatoras principais, de forma que a CPU reconhea o tipo de acionamento. O teste se executa automaticamente, desde que no seja identificado nenhum erro antes ou durante o processo. Por utilizar-se de um Software nico para todos os tipos de quadros, a finalidade saber se o acionamento, gravado no PIC (Chip de Memria), compatvel ao modelo do Quadro de Comando. Depois de concluda esta fase, a CPU dever indicar SP em seu Display e o equipamento estar pronto para ser utilizado. Obs. Caso apresente alguma falha, verificar no cdigo de falhas sua possvel causa e soluo. 9.4 - Movimentando em Modo Manual Para que possa operar em modo manual, utilize as micro-chaves que esto localizadas na CPU. A chave *MAN/AUT dever estar na posio MAN, permitindo a movimentao pelas chaves MS e MD para subir e descer, respectivamente. Pode-se tambm movimentar o elevador atravs de uma botoeira de inspeo, no topo da cabina, facilitando a utilizao pelo instalador. O modo de operao identificado pelo led AUT. *Obs. Para que se possa movimentar atravs das micro-chaves na CPU, a chave MAN/AUT da botoeira de inspeo, no topo da cabina, deve estar na posio AUT ou os bornes 245/246 devem estar com um jumper. Assim, ao manusear o equipamento em manuteno, atravs da cabina, o instalador ter maior segurana, evitando que terceiros possam movimentar o equipamento sem prvio aviso.
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10 - MODO DE OPERAO AUTOMTICO Colocando em Modo de Operao Automtico Ao trmino da eletrificao do poo, cabina, casa de mquinas e quadro de comando, certifique-se de que todo o circuito de emergncia e segurana esto OK e que no haja nenhum tipo de jumper. Em seguida devero ser instalados os Ims de desacelerao, parada e zona de porta, assim como ajustados os limites de desacelerao, parada e emergncia, conforme descrito nos anexos abaixo. Anexo 5 Acionamento Hidrulico/Eltrico 1Velocidade Anexo 6 Acionamento Hidrulico 2Velocidades Anexo 7 Acionamento 2Velocidades Anexo 8 Acionamento VVVF Anexo 9 Acionamento VVVF Alta Velocidade

Verificados e instalados os itens acima citados, mudar a posio da micro-chave da CPU AUT/MAN para posio AUT e o respectivo led acender, demonstrando que o equipamento esta em modo de operao automtico (a chave AUT/MAN da botoeira no topo da cabina deve estar na posio AUT). 10.1 - Inicializao Inicialmente a CPU desconhece o andar em que se encontra, o que obriga o equipamento a fazer uma viagem para o extremo inferior, ignorando todas as informaes de seletor (ims). Atingindo o limite de desacelerao na descida, o seletor identifica como sendo o primeiro pavimento inferior, a partir da habilita a leitura das chamadas e entra em operao normal, para utilizao dos usurios. A qualquer instante pode-se mudar o modo de operao, caso esteja em automtico e em movimento, a CPU interromper a viagem, desligando toda a parte de acionamento principal. Em manual, ao se retornar para o modo automtico, o comando somente realizar o procedimento de INICIALIZAO, caso tenha detectado algum tipo de movimento em modo operao manual e, se isso no ocorrer, o seletor se manter. Voltando para o modo de operao automtico, estar apto a receber chamadas e a continuar o processo normal. No caso de falta de fora, ou mesmo de falta de fase, ao ser restabelecida a alimentao, o comando passa tambm pelo processo de INICIALIZAO. 11 - FUNES 11.1 - Parqueamento Aps um determinado tempo e no havendo chamadas, o carro automaticamente enviado para o andar de parqueamento e ali permanece, at ser registrada uma nova chamada. *O tempo e o andar de parqueamento so ajustveis atravs da UMS. 11.2 - Cancelamento de Chamadas Falsas Sempre que o carro atende a uma chamada e nenhuma pessoa deixa a cabina, o comando detecta isso atravs das linhas PP ou 186 . Aps trs atendimentos sem uma alterao de estado destas entradas, o comando cancela automaticamente as demais chamadas da cabina. *Esta funo pode ser desativada atravs da UMS. 11.3 - Deteco de Botes Colados O comando automaticamente detecta um boto que continuamente permanea fechado (preso), passando a ignorar esta chamada. Desta forma, o elevador continua em funcionamento atendendo s demais chamadas, voltando a atender a chamada defeituosa quando o boto for solto.

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11.4 - Reabertura da Porta pelo Boto Esta funo permite reabrir a porta da cabina pelo simples acionamento do boto de pavimento, desde que o elevador se encontra no mesmo andar da solicitao. interessante observar que, no caso de haver dois botes de pavimento (chamada de subida e descida), a funo ser ativada somente pelo boto que seja da mesma direo do carro naquele instante. 11.5 - Tempo de Porta Reduzido Sempre que o carro chega num pavimento, ele aguarda o tempo de porta antes de partir para atender a um outro chamado. Ao ser pressionado novamente qualquer boto de chamada da cabina ou o boto FP, acionado o tempo de porta reduzido, que consiste em um tempo menor que o normal de porta, possibilitando uma partida mais rpida do carro. *Tempo de porta reduzido ajustvel atravs da UMS 11.6 - Proteo para Motor de Porta Caso acontea uma falha no sistema de porta, o comando detecta este erro e determina o procedimento a seguir: Abrindo - O Operador de porta tem um tempo para acionar o limite LPA (Tempo de proteo do motor de porta = Tempo de porta+10s), caso acontea a falha e exceda o tempo programado, o comando desligar automaticamente a sada PA. *Tempo de porta ajustvel atravs da UMS. Fechando - O Operador de porta tem um tempo para acionar o limite PC (Tempo de proteo do motor de porta = Tempo de porta+10s), caso acontea a falha e exceda o tempo programado, o comando abrir a porta e tentar fechar novamente. Aps cinco tentativas o comando se desligar com a porta aberta e permanecer inativo at que se proceda um reset. *Tempo de porta ajustvel atravs da UMS. 11.7 - Operao de Bombeiro Esta funo faz com que o carro pare no prximo andar, independentemente das chamadas, no permitindo abrir as porta e desmarcando as chamadas existentes. Em seguida retorna o carro para o andar de bombeiro, abrindo as portas e ficando inoperante at que esta funo seja desativada. *O andar de bombeiro pode ser alterado atravs da UMS. 11.8 - Tempo de Viagem Sempre que o carro executa um movimento, o tempo de viagem ligado. O tempo zerado quando acontece uma leitura do Sensor de Zona de Porta (S2S), portanto se uma viagem exceder este tempo, ser detectado pelo comando e este interromper o funcionamento geral do carro. *Tempo ajustvel pela UMS. 11.9 - Atendimento de Chamada PAR / IMPAR Esta funo possibilita ao cliente a facilidade de escolher se o carro atender somente aos andares pares, mpares ou todos. Fica salvo esta funo o andar de entrada e seus andares inferiores que sero identificados automaticamente pelo comando. *Esta funo pode ser ativada ou desativada atravs da UMS. 11.10 - Transporte exclusivo Esta funo tem como objetivo facilitar a utilizao do elevador para casos especficos, como mudana, retirada de lixo e transporte de pacientes em Hospitais. Com apenas uma chave liga-se a funo que cancela todas as chamadas existentes e permite apenas as chamadas da cabina, que sero atendidas uma por vez.

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11.11 - Desliga Elevador Esta funo faz com que o carro atenda a ltima chamada e em seguida retorne ao pavimento de entrada, libere os passageiros, feche as portas e assim permanea at voltar condio normal. Utilizado para economia de energia em Condomnios onde h mais de um elevador e baixo movimento de passageiros no perodo noturno. 11.12 - Retorno Rpido Quando falta energia, esta funo interrompe o funcionamento do elevador, independentemente de sua posio ou estado, e o retorna para o andar inferior, . Pode ser encontrada em elevadores eltricos ou hidrulicos. Hidrulicos: necessrio utilizar equipamentos auxiliares como No-Break. Eltricos: necessrio utilizar equipamentos auxiliares como Geradores ou Auto Safe. 11.13 - Controle de Partida com Resistncia de Alta (RA) Utilizado para proporcionar um maior conforto, em elevadores eltricos, no momento da partida. Possibilita ajustar o tempo de atraso da contatora de resistncia de alta, que curto-circuita os resistores utilizados em srie com o enrolamento do motor. *Tempo ajustvel pela UMS. 11.14 - Controle de Desacelerao com Resistncia de Baixa (RB) Utilizado para proporcionar um maior conforto, em elevadores eltricos, no momento da desacelerao. Possibilita ajustar o tempo de atraso da contatora de resistncia de baixa, que curto-circuita os resistores utilizados em srie com o enrolamento do motor. *Tempo ajustvel pela UMS. 11.15 - Renivelamento Automtico Utilizado para renivelar o carro no momento da parada. O renivelamento feito atravs dos sensores j existentes (SNA,SNB,S2S), economizando tempo e material no momento da instalao. Depois de o elevador executar todo o procedimento de parada, a placa CPU ir supervisionar se os sensores SNA ou SNB esto ativos e, caso apenas um dos sensores de parada esteja ativo, significando que o carro est desnivelado, executar o procedimento de renivelamento automtico para direo que for necessria. O renivelamento atua em uma rea mxima, que igual ao tamanho total da Zona de porta (S2S), ou at que os dois sensores de parada fiquem inativos. importante ressaltar que o renivelamento automtico acontece, no mximo, trs vezes consecutivamente (sem que o carro abra a porta), aps esta seqncia o carro s voltar a renivelar depois de 3min. Sistema desenvolvido pela engenharia Sectron, afim de evitar desgastes no equipamento. 11.16 -Tipo de Setas As setas podem ser utilizadas de duas maneiras: Para Direo - consiste em manter a seta direcional acesa enquanto houver uma chamada. Para Movimento - consiste em manter a seta direcional acesa apenas enquanto houver movimento do carro. *Configurao disponvel pela UMS. **Setas de Lanternin no podem ser alteradas, pois se encontram na expanso. Vlido somente para setas direcionais.

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12 - SELETORES Seletor para elevadores: HIDRULICO PARTIDA DIRETA 1 VELOCIDADE HIDRULICO PARTIDA ESTRELATRINGULO 1 VELOCIDADE ELEVADOR ELTRICO 1 VELOCIDADE

As mudanas do seletor podem ser geradas de diversas maneiras: contato de fita seletora, sensores magnticos, sensores ticos, etc. Sempre com contatos NA, de modo que cada vez que o carro passe por estes sensores, gere um sinal 24VCC. No Anexo 5 - temos uma ilustrao de um sistema de seletor, tpico para elevadores de 1velocidade. Podemos notar que, alm dos sensores que vo gerar os pulsos de parada e contagem do seletor, temos tambm limites de parada e emergncia. No extremo superior temos dois limites. Limite de parada na subida (LPS), utilizado na parada do extremo superior e atualiza a posio da cabina automaticamente. Limite de curso na subida (LCS), responsvel pela parada de emergncia, desligando todo o equipamento. No extremo inferior temos dois limites. Limite de parada na descida (LPD), utilizado na parada do extremo inferior e atualiza a posio da cabina automaticamente. Limite de curso na subida (LCD), responsvel pela parada de emergncia, desligando todo o equipamento. Em todos os pavimentos encontraremos trs pulsos para o seletor. Sinal de zona de porta (S2S) - utilizado para determinar a rea de atuao da porta da cabina, evitando que, no caso das portas automticas, o arraste trabalhe de modo incorreto. Atualiza o seletor 2,5s aps detectada a ausncia de sinal. Sinal de parada na subida (SNA), utilizado no instante da parada, trabalhando em conjunto com o sinal de S2S, ou seja, o carro dever parar apenas dentro da zona de porta. Neste ponto podemos regular o nivelamento do carro, em relao ao piso, na subida. Sinal de parada na descida (SNB), utilizado no instante da parada, trabalhando em conjunto com o sinal de S2S, ou seja, o carro dever parar apenas dentro da zona de porta. Neste ponto podemos regular o nivelamento do carro, em relao ao piso, na descida. Obs. Os sinais de S2S, SNA, SNB tambm so utilizados para renivelamento, vide 11.15 Seletor para Elevadores: HIDRULICO PARTIDA DIRETA 2 VELOCIDADES HIDRULICO PARTIDA ESTRELATRINGULO 2 VELOCIDADES ELEVADOR ELTRICO 2 VELOCIDADES ELTRICO VVVF AT 75m/min

As mudanas do seletor podem ser geradas de diversas maneiras: contato de fita seletora, sensores magnticos, sensores ticos, etc. Sempre com contatos NA, de modo que cada vez que o carro passe por estes sensores, gere um sinal 24VCC.

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No Anexo 6, Anexo 7 e Anexo 8 - temos uma ilustrao de um sistema de seletor, tpico para elevadores de 2 velocidades. Podemos notar que, alm dos sensores que vo gerar os pulsos de parada e contagem do seletor, temos tambm limites de alta, parada e emergncia. No extremo superior temos trs limites. Limite de alta na subida (LAS), este limite tem como finalidade desacelerar o carro da velocidade nominal para a de nivelamento e atualizar a posio da cabina automaticamente. Limite de parada na subida (LPS), utilizado na parada do extremo superior. Limite de curso na subida (LCS), responsvel pela parada de emergncia, desligando todo o equipamento. No extremo inferior temos trs limites. Limite de alta na descida (LAD), este limite tem como finalidade desacelerar o carro da velocidade nominal para a de nivelamento e atualiza a posio automaticamente. Limite de parada na descida (LPD), utilizado na parada do extremo inferior, atualizando a posio da cabina automaticamente. Limite de curso na descida (LCD), responsvel pela parada de emergncia, desligando todo o equipamento. Em todos os pavimentos encontraremos trs pulsos para o seletor. Sinal de zona de porta (S2S), utilizado para determinar a rea de atuao da porta da cabina, evitando que, no caso de portas automticas, o arraste trabalhe de modo incorreto. Sinal de parada e desacelerao na subida (SNA). Desacelerao - Quando atuado, o carro executa a desacelerao da velocidade nominal para a de nivelamento e atualiza o seletor de posio, na subida. Parada - Trabalhando em conjunto com sinal de S2S, o carro desliga a velocidade de nivelamento, efetuando sua parada. Neste ponto podemos regular o nivelamento do carro em relao ao piso, na subida. Sinal de parada e desacelerao na descida (SNB). Desacelerao - Quando atuado, o carro executa a desacelerao da velocidade nominal para a de nivelamento e atualiza o seletor de posio, na descida. Parada - Trabalhando em conjunto com o sinal de S2S, o carro desliga a velocidade de nivelamento, efetuando sua parada. Neste ponto podemos regular o nivelamento do carro em relao ao piso, na descida. Obs. Os sinais de S2S, SNA, SNB tambm so utilizados para renivelamento vide 11.15 Seletor para Elevador: ELTRICO VVVF SUPERIOR A 75m/min

As mudanas do seletor podem ser geradas de diversas maneiras: contato de fita seletora, sensores magnticos, sensores ticos, etc. Sempre com contatos NA, de modo que cada vez que o carro passe por estes sensores, gere um sinal 24VCC. No Anexo 9 - temos uma ilustrao de um sistema de seletor, tpico para elevadores VVVF com velocidades maior que 75m/min. Podemos notar que neste modelo acrescenta-se ims de corte de velocidade intermediria. No extremo superior temos trs limites. Limite de alta na subida (LAS), este limite tem como finalidade desacelerar o carro da velocidade nominal para a de nivelamento e atualizar a posio da cabina automaticamente. Limite de parada na subida (LPS), utilizado na parada do extremo superior. Limite de curso na subida (LCS), responsvel pela parada de emergncia, desligando todo o equipamento.

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EXPANSES PARA QUADRO DE COMANDO SECTRON 13 - EXPANSES As expanses tm a finalidade de agregar funes a CPU, de modo que o Cliente tenha a facilidade de utilizar apenas o necessrio para cada obra, tornando o Quadro de Comando modular, reduzindo o custo e agilizando a manuteno. Para adicionar uma expanso necessrio conecta-la CPU e ligar o bit de comando referente expanso. A Sectron disponibiliza as seguintes expanses: Expanso para lanternin ou cabineiro Expanso para IPD 14 segmentos Expanso para chamadas e lanternin Expanso para registro de chamada com lmpadas

Obs. Todas as expanses necessitam de alimentao 24VCC, independente da conexo com a CPU 13.1 - Expanso para Lanternin ou Cabineiro Esta expanso permite adequar o Quadro de Comando para as opes de Lanternin e Cabineiro. Muito utilizado em prdios comerciais para a indicao visual do elevador. Este modelo atende at 16 paradas para o Lanternin. Sinais de Entrada Estas entradas operam com tenses de 24 VCC e a cada entrada est associado um Led, para visualizao rpida da condio da entrada. 250 (Chave de Cabineiro)- Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, transfere o modo de operao de automtico para cabineiro, no qual o elevador s funcionar a partir dos botes de partida utilizado pelo Ascensorista. 251 (Boto de partida na Subida)- Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, utilizado para partir o carro com direo de subida, independentemente das chamadas existentes. 252 (Boto de partida na Descida)- Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, utilizado para partir o carro com direo de descida, independentemente das chamadas existentes. 253 (Boto No Pare)- Sinal de um contato (NA) que utilizado para levar o carro at a chamada de pavimento mais distante, ignorando as outras chamadas. Esta funo pode ser utilizada em ambas as direes e, para que opere adequadamente, necessrio que o contato permanea fechado durante toda a viajem. Interfaces de Sada 254 (Cigarra do Cabineiro) - Esta sada utilizada para ligar a cigarra do cabineiro, que tem a funo de avisar ao ascensorista quando as chamadas so registradas. 255 (Led do Boto de Partida na Subida) - Esta sada utilizada para iluminao da seta de subida, que tem a funo de avisar ao ascensorista que existem chamadas acima da posio da cabina. 256 (Led do Boto de Partida na Descida) - Esta sada utilizada para iluminao da seta de descida, que tem a funo de avisar ao ascensorista que existem chamadas abaixo da posio da cabina. 270 (Gongo do Lanternin) - Esta sada utilizada para ligar o gongo do lanternin, que tem a funo de avisar ao usurio, atravs de um sinal sonoro, que o elevador est prximo e qual a direo de sua prxima viagem, sendo um toque para direo de subida e dois toques para direo de descida. 271 (Seta de Subida do Lanternin)- Esta sada utilizada para a iluminao das setas de subida dos lanternins.
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272 (Seta de Descida do Lanternin)- Esta sada utilizada para a iluminao das setas de descida dos lanternins. IL0 a IL15 (Sada do Lanternin dos Andares) - Esta sada utilizada para alimentar o lanternin do pavimento no qual se encontra o elevador. Expanso preparada para at 16 paradas. 13.1.1 - Conectores da Placa de Expanso para Lanternin ou Cabineiro Sinais de Entrada / Sada

Conectores

Pino 1 2 3 4

Marcao 270 271 272 RS1 254 255 256 RS2 250 251 252 253 RE1 RE2 RE3 RE4 24V 0V

CN1

5 6 7 8 1 2

Condio da Led na Entrada Acesa Apagada Sinal do gongo ligado Sinal do gongo desligado Seta do lanternin na subida Seta do lanternin na subida ligada desligada Seta do lanternin na descida Seta do lanternin na descida ligada desligada No utilizado No utilizado Cigarra do cabineiro ligada Cigarra do cabineiro desligada Iluminao do boto de Iluminao do boto de partida na subida ligada partida na subida desligada Iluminao do boto de Iluminao do boto de partida na descida ligada partida na descida desligada No utilizado No utilizado Elevador em modo de operao de Cabineiro Boto de partida na subida acionado Boto de partida na descida acionado Boto no pare acionado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado Elevador em modo de operao normal Boto de partida na subida no acionado Boto de partida na descida no acionado Boto no pare no acionado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado

CN2

3 4 5 6 7 8

CN3
*No contm Led

1 2

*+24VDC tenso de alimentao da CPU *0V tenso de alimentao da CPU

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Conectores

Pino 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Marcao IL0 IL1 IL2 IL3 IL4 IL5 IL6 IL7 IL8 IL9 IL10 IL11 IL12 IL13 IL14 IL15

No contm Led (sadas) Sada para o lanternin do 1 pavimento Sada para o lanternin do 2 pavimento Sada para o lanternin do 3 pavimento Sada para o lanternin do 4 pavimento Sada para o lanternin do 5 pavimento Sada para o lanternin do 6 pavimento Sada para o lanternin do 7 pavimento Sada para o lanternin do 8 pavimento Sada para o lanternin do 9 pavimento Sada para o lanternin do 10 pavimento Sada para o lanternin do 11 pavimento Sada para o lanternin do 12 pavimento Sada para o lanternin do 13 pavimento Sada para o lanternin do 14 pavimento Sada para o lanternin do 15 pavimento Sada para o lanternin do 16 pavimento

CN4

CN5

13.1.2 - LAYOUT da expanso para lanternin ou cabineiro

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13.2 - Expanso para IPD 14 segmentos Esta expanso permite adequar o Quadro de Comando para IPDs de 14 segmentos Anodo comum (AC) ou Catodo comum (CC), evitando a substituio do IPD atual. A expanso codifica automaticamente os sinais multiplexados em 7 segmentos. Interfaces de entrada CN13 (Conector paralelo) Esta expanso utiliza o conector CN13 como entrada da informao, assim no h necessidade de qualquer tipo de entrada externa e o sinal enviado atravs do conector o mesmo do IPD multiplexado. Interfaces de sada A1 (Segmento A do Digito da Unidade)- Esta sada utilizada para ligar o segmento A referente ao dgito da unidade. B1 (Segmento B do Digito da Unidade)- Esta sada utilizada para ligar o segmento B referente ao dgito da unidade. C1 (Segmento C do Digito da Unidade)- Esta sada utilizada para ligar o segmento C referente ao dgito da unidade. D1 (Segmento D do Digito da Unidade)- Esta sada utilizada para ligar o segmento D referente ao dgito da unidade. E1 (Segmento E do Digito da Unidade)- Esta sada utilizada para ligar o segmento E referente ao dgito da unidade. F1 (Segmento F do Digito da Unidade)- Esta sada utilizada para ligar o segmento F referente ao dgito da unidade. G1 (Segmento G do Digito da Unidade)- Esta sada utilizada para ligar o segmento G referente ao dgito da unidade. DP1 (Ponto do Digito da Unidade)- Esta sada utilizada para ligar o ponto referente ao dgito da unidade. A2 (Segmento A do Digito da Dezena)- Esta sada utilizada para ligar o segmento A referente ao dgito da dezena. B2 (Segmento B do Digito da Dezena)- Esta sada utilizada para ligar o segmento B referente ao dgito da dezena. C2 (Segmento C do Digito da Dezena)- Esta sada utilizada para ligar o segmento C referente ao dgito da dezena. D2 (Segmento D do Digito da Dezena)- Esta sada utilizada para ligar o segmento D referente ao dgito da dezena. E2 (Segmento E do Digito da Dezena)- Esta sada utilizada para ligar o segmento E referente ao dgito da dezena. F2 (Segmento F do Digito da Dezena)- Esta sada utilizada para ligar o segmento F referente ao dgito da dezena. G2 (Segmento G do Digito da Dezena)- Esta sada utilizada para ligar o segmento G referente ao dgito da dezena. DP2 (Ponto do Digito da Dezena)- Esta sada utilizada para ligar o ponto referente ao dgito da dezena.
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13.2.1- Conectores da Expanso para IPD 14 Segmentos Sinais de Sada

Conectores CN1

Pino 1 2 1 2 3

Marcao 24V 0V A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 DP1 A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 DP2

Condio da Led na Entrada Acesa Apagada *+24VDC tenso de alimentao da expanso * 0VDC tenso de alimentao da expanso Segmento A da unidade ligado Segmento B da unidade ligado Segmento C da unidade ligado Segmento D da unidade ligado Segmento E da unidade ligado Segmento F da unidade ligado Segmento G da unidade ligado Ponto da unidade ligado Segmento A da dezena ligado Segmento B da dezena ligado Segmento C da dezena ligado Segmento D da dezena ligado Segmento E da dezena ligado Segmento F da dezena ligado Segmento G da dezena ligado Ponto da dezena ligado Segmento A da unidade desligado Segmento B da unidade desligado Segmento C da unidade desligado Segmento D da unidade desligado Segmento E da unidade desligado Segmento F da unidade desligado Segmento G da unidade desligado Ponto da unidade desligado Segmento A da dezena desligado Segmento B da dezena desligado Segmento C da dezena desligado Segmento D da dezena desligado Segmento E da dezena desligado Segmento F da dezena desligado Segmento G da dezena desligado Ponto da dezena desligado

CN2

4 5 6 7 8 1 2 3

CN3

4 5 6 7 8

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13.2.2 - LAYOUT da Expanso para IPD 14 Segmentos

13.3 - Expanso para Chamadas e Lanternin Esta expanso permite adequar o Quadro de Comando para atendimento acima de 16 paradas. Na mesma expanso est o complemento para as sadas do lanternin at 32 pavimentos. Sinais de Entrada CN13 (Conector Paralelo) Esta expanso utiliza o conector CN13 como entrada da informao e no h a necessidade de qualquer tipo de entrada externa. Sinais de Sada atravs desta expanso que o comando registra as chamadas dos 16 botes restantes da cabina e do pavimento de subida e descida. Pode ser utilizado qualquer boto que tenha um contato normalmente aberto e estes sinais operam com tenses da ordem de 24VCC. Podem ser iluminados por Led's em srie com um resistor de 100 Ohms. Geral dos Botes e Iluminao das Chamadas da Cabina

Geral da Cabina GC3 GC4

Referente aos Pavimentos 17 ao 24 25 ao 32

*Para atendimento e iluminao das chamadas do 17 ao 32, o Gx3 e Gx4 trabalham em conjunto com os retornos dos botes e a iluminao das chamadas que se encontram na CPU, vide item 6.1.

Geral dos Botes e Iluminao das Chamadas do Pavimento Subida

Geral de Subida GS3 GS4


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Referente aos Pavimentos 17 ao 24 25 ao 32

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*Para atendimento e iluminao das chamadas do 17 ao 32, o Gx3 e Gx4 trabalham em conjunto com os retornos dos botes e a iluminao das chamadas que se encontram na CPU, vide item 6.1 Geral dos Botes e Iluminao das Chamadas do Pavimento Descida

Geral de Descida GD3 GD4

Referente aos Pavimentos 17 ao 24 25 ao 32

*Para atendimento e iluminao das chamadas do 17 ao 32, o Gx3 e Gx4 trabalham em conjunto com os retornos dos botes e a iluminao das chamadas que se encontram na CPU, vide item 6.1 IL16 IL32 (Sada do Lanternin dos Pavimentos)- Esta sada utilizada para acionar o lanternin do andar em que se encontra o elevador. Esta expanso esta preparada para as 16 paradas restantes, formando o grupo de 32 paradas. 13.3.1 - Conectores da Expanso para Chamadas e Lanternin Sinais de Sada

Conectores CN1

Pino 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
Pino 1 2 3 4 5 6 7 8

Marcao 24V 0V GC3 GC4 GS3 GS4 GD3 GD4 RS1 RS2 IL16 IL17 IL18 IL19 IL20 IL21 IL22 IL23
Marcao IL24 IL25 IL26 IL27 IL28 IL29 IL30 IL31

Descrio dos Conectores +24VDC tenso de alimentao da expanso 0VDC tenso de alimentao da expanso Geral da Cabina referente do 17 ao 24 Geral da Cabina referente do 25 ao 32 Geral da Subida referente do 17 ao 24 Geral da Subida referente do 25 ao 32 Geral da Descida referente do 17 ao 24 Geral da Descida referente do 25 ao 32 No utilizado No utilizado Sada para o lanternin do 17 pavimento Sada para o lanternin do 18 pavimento Sada para o lanternin do 19 pavimento Sada para o lanternin do 20 pavimento Sada para o lanternin do 21 pavimento Sada para o lanternin do 22 pavimento Sada para o lanternin do 23 pavimento Sada para o lanternin do 24 pavimento
Descrio dos Conectores Sada para o lanternin do 25 pavimento Sada para o lanternin do 26 pavimento Sada para o lanternin do 27 pavimento Sada para o lanternin do 28 pavimento Sada para o lanternin do 29 pavimento Sada para o lanternin do 30 pavimento Sada para o lanternin do 31 pavimento Sada para o lanternin do 32 pavimento

CN2

CN3

Conectores

CN4

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13.3.2 - LAYOUT da Expanso para Chamadas e Lanternin

13.4 - Expanso para Registro das Chamadas com Lmpadas Esta expanso permite ao Cliente preparar o Quadro de Comando Sectron para que a iluminao dos botes de chamadas sejam feitas atravs de lmpadas. Interface de entrada Gxx (Conector AKZ). Esta expanso utiliza os pinos 3 e 4 do conector CN1 como entrada das gerais de chamadas e est preparada para iluminar at 16 botes com lmpada, separados em dois grupos de 8 botes, independente da geral utilizada. (Ex. 8 chamadas da cabina e 8 do pavimento). LD0 LD7 (Entrada dos Sinais de Iluminao dos Botes)- Esta entrada utilizada para receber da CPU, a informao do registro de uma chamada e assim a expanso saber em qual pavimento dever ligar a lmpada da iluminao da chamada. Geral dos botes e iluminao das chamadas

Geral de Chamada Gxx Gxx

Referente aos Botes 1 grupo de 8 botes 2 grupo de 8 botes

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Iluminao das chamadas

Informao do Registro LD0 LD1 LD2 LD3 LD4 LD5 LD6 LD7
Interface de sada

Referente a Iluminao do Boto Iluminao do 1 pavimento Iluminao do 2 pavimento Iluminao do 3 pavimento Iluminao do 4 pavimento Iluminao do 5 pavimento Iluminao do 6 pavimento Iluminao do 7 pavimento Iluminao do 8 pavimento

So atravs destas interfaces que o comando liga a iluminao das chamadas dos 16 botes, em dois grupos de 8 botes, independentemente da geral. Pode ser utilizado qualquer boto que tenha um contato normalmente aberto (NA) e lmpada com tenso de trabalho de 24VCC. Iluminao das chamadas
Iluminao do Boto LP0 LP1 LP2 LP3 LP4 LP5 LP6 LP7 LP8 LP9 LP10 LP11 LP12 LP13 LP14 LP15

Referente a Iluminao do Boto Sada para iluminao do 1 boto referente ao 1 grupo Sada para iluminao do 2 boto referente ao 1 grupo Sada para iluminao do 3 boto referente ao 1 grupo Sada para iluminao do 4 boto referente ao 1 grupo Sada para iluminao do 5 boto referente ao 1 grupo Sada para iluminao do 6 boto referente ao 1 grupo Sada para iluminao do 7 boto referente ao 1 grupo Sada para iluminao do 8 boto referente ao 1 grupo Sada para iluminao do 1 boto referente ao 2 grupo Sada para iluminao do 2 boto referente ao 2 grupo Sada para iluminao do 3 boto referente ao 2 grupo Sada para iluminao do 4 boto referente ao 2 grupo Sada para iluminao do 5 boto referente ao 2 grupo Sada para iluminao do 6 boto referente ao 2 grupo Sada para iluminao do 7 boto referente ao 2 grupo Sada para iluminao do 8 boto referente ao 2 grupo

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13.4.1 - Conectores da expanso para registro com lmpada Sinais de entrada


Conectores Pino 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 Marcao 24V 0V Gxx Gxx LD0 LD1 LD2 LD3 LD4 LD5 LD6 LD7 Descrio dos Conectores +24VDC tenso de alimentao da expanso 0VDC tenso de alimentao da expanso Geral da Chamada Referente ao 1 grupo de 8 botes Geral da Chamada Referente ao 2 grupo de 8 botes Entrada Referente Iluminao do 1 pavimento Entrada Referente Iluminao do 2 pavimento Entrada Referente Iluminao do 3 pavimento Entrada Referente Iluminao do 4 pavimento Entrada Referente Iluminao do 5 pavimento Entrada Referente Iluminao do 6 pavimento Entrada Referente Iluminao do 7 pavimento Entrada Referente Iluminao do 8 pavimento

CN1

CN2

Sinais de sada

Conectores

Pino 1 2 3 4

Marcao LP0 LP1 LP2 LP3 LP4 LP5 LP6 LP7

CN3 5 6 7 8

1 2 3 4 CN4 5 6 7 8

LP8 LP9 LP10 LP11 LP12 LP13 LP14 LP15

Condio da Led na Entrada Acesa Apagada Iluminao do 1 boto do Iluminao do 1 boto do 1 grupo ligado 1 grupo desligado Iluminao do 2 boto do Iluminao do 2 boto do 1 grupo ligado 1 grupo ligado Iluminao do 3 boto do Iluminao do 3 boto do 1 grupo ligado 1 grupo desligado Iluminao do 4 boto do Iluminao do 4 boto do 1 grupo ligado 1 grupo desligado Iluminao do 5 boto do Iluminao do 5 boto do 1 grupo ligado 1 grupo desligado Iluminao do 6 boto do Iluminao do 6 boto do 1 grupo ligado 1 grupo desligado Iluminao do 7 boto do Iluminao do 7 boto do 1 grupo ligado 1 grupo desligado Iluminao do 8 boto do Iluminao do 8 boto do 1 grupo ligado 1 grupo desligado Iluminao do 1 boto do Iluminao do 1 boto do 2 grupo ligado 2 grupo desligado Iluminao do 2 boto do Iluminao do 2 boto do 2 grupo ligado 2 grupo ligado Iluminao do 3 boto do Iluminao do 3 boto do 2 grupo ligado 2 grupo desligado Iluminao do 4 boto do Iluminao do 4 boto do 2 grupo ligado 2 grupo desligado Iluminao do 5 boto do Iluminao do 5 boto do 2 grupo ligado 2 grupo desligado Iluminao do 6 boto do Iluminao do 6 boto do 2 grupo ligado 2 grupo desligado Iluminao do 7 boto do Iluminao do 7 boto do 2 grupo ligado 2 grupo desligado Iluminao do 8 boto do Iluminao do 8 boto do 2 grupo ligado 2 grupo desligado

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13.4.2 - LAYOUT da expanso para registro das chamadas com lmpada

13.5 - Expanso para Entradas e Sadas de Comandos Especiais (I/O) Esta expanso permite adicionar ao Quadro de Comando a opo de mais 16 comandos especiais, conforme o projeto. Interface de entrada E1 at E16 - Entradas disponveis para funes extras conforme a necessidade do projeto. Interface de sada S1 at S16 - Sadas disponveis para funes extras conforme a necessidade do projeto. 13.5.1- Conectores da expanso para entrada e sadas (I/O) Sinais de alimentao

Conectores CN1

Pino 1 2

Marcao 24V 0V

Descrio dos Conectores +24VDC tenso de alimentao da expanso 0VDC tenso de alimentao da expanso

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Sinais de entrada
Conectores Pino 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 Marcao E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 E15 E16 Condio da Led na Entrada Acesa Apagada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada Acionada Entrada Acionada Entrada Acionada Entrada Acionada Entrada Acionada Entrada Acionada Entrada Acionada Entrada Acionada Entrada No acionada Entrada No acionada Entrada No acionada Entrada No acionada Entrada No acionada Entrada No acionada Entrada No acionada Entrada No acionada

CN2

CN3

Sinais de sadas
Conectores Pino 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 Marcao S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 Condio da Led na Entrada Acesa Apagada Sada Ligada Sada Desligada Sada Ligada Sada Desligada Sada Ligada Sada Desligada Sada Ligada Sada Desligada Sada Ligada Sada Desligada Sada Ligada Sada Desligada Sada Ligada Sada Desligada Sada Ligada Sada Desligada Sada Ligada Sada Ligada Sada Ligada Sada Ligada Sada Ligada Sada Ligada Sada Ligada Sada Ligada Sada Desligada Sada Desligada Sada Desligada Sada Desligada Sada Desligada Sada Desligada Sada Desligada Sada Desligada

CN4

CN5

13.5.2 - LAYOUT da expanso para entradas e sadas (I/O)

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30

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OPCIONAIS PARA QUADRO DE COMANDO SECTRON


14 - OPCIONAIS Os opcionais so equipamentos desenvolvidos e fabricados pela Sectron para que o Usurio tenha maior conforto ao utilizar o Elevador. A Sectron disponibiliza as seguintes opcionais: INDICADORES DE POSIO DIGITAL GONGO LANTERNIN GRUPO DE ELEVADORES

14.1 - Indicadores de Posio Digital O comando permite a instalao de Indicadores de Posio Digital, tanto na cabina, como em todos os pavimentos, conforme necessidade do cliente. Pode ser utilizado qualquer modelo Sectron, sem que haja modificaes na fiao. Cada Indicador programado conforme a denominao das paradas do edifcio e, se houver a necessidade de mudana da nomenclatura, ser substitudo ou regravada a EEPROM do IPD. Todos o modelos de IPD's tem alimentao de 24VCC, endereados com sinais multiplexados em 0V (OP0 a OP4) e possuem setas direcionais ativadas em 0V. 14.2 - Gongo O comando permite a instalao de Gongo de chegada e aviso de porta aberta. O gongo de chegada utilizado para informar ao usurio, no pavimento, que o elevador encontra-se no andar. Geralmente instalado apenas um gongo sobre o elevador, que emite um toque todas as vezes que o elevador desacelera para parar no pavimento. O gongo de aviso de porta aberta ir soar para informar que existe outra chamada e que a porta est obstruda por mais de 60s. Para o esquema de ligao vide Anexo 11. 14.3 - Lanternin O Quadro de Comando Sectron em conjunto com a placa de expanso para Lanternin permite a instalao de um conjunto de Lanternin. Que consiste em: IPD 57A IPD55 SETA + GONGO

O Lanternin utiliza-se de: - Setas para informar ao usurio a direo da prxima viagem. - Gongo para emitir um aviso sonoro na chegada do elevador, com toque diferenciado para cada direo. - IPD para visualizao de onde o elevador se encontra. 14.4. Grupo de elevadores Todos os Quadros de Comando Sectron esto preparados para executar o trabalho em grupo, apenas com a instalao de uma placa controladora e sem a necessidade de alterao dos cabeamentos dos elevadores.

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Desenvolvido e planejado pela Engenharia da Sectron, a placa de grupo de elevadores de fcil instalao e anlise de trfego. Todo o sistema trabalha a partir de comunicao serial RS232, trazendo assim vrias vantagens ao sistema. Permite conectar at 5 carros em grupo. Transferncia de dados das chamadas existentes atravs de sinais seriais (3 linhas), dispensando o uso de placa de despacho. No existe carro mestre ou escravo. Dispensa contato duplo quando h uma botoeira para 2 ou mais elevadores. Cabo de comunicao serial que utiliza apenas 3 vias.

O sistema de grupo de elevadores pode ser instalado de duas maneiras: 1 Quando existe uma botoeira para cada elevador.

Ligam-se as chamadas de pavimento e cabina de cada elevador em seu respectivo Quadro de Comando. Em seguida conecta-se o cabo serial do 1 carro (conector da placa CPU CN7) ao 1 conector da placa de grupo (conector CN1), o 2 Quadro de Comando ao 2 conector da placa de grupo (conector CN2) e assim sucessivamente, at o mximo de 5 carros. Liga-se o cabo de alimentao da placa de grupo a todos os quadros, para garantir a comunicao caso algum Quadro de Comando seja desligado. Aps este procedimento, alterar o bit da condio do elevador em grupo, de elevador simples para elevador em grupo, em todos os carros conectados a placa de grupo. Caso ocorra de o elevador sair fora do grupo por funes especiais como Manuteno, Cabineiro e outros, as chamadas desse elevador sero transferidas e iluminadas pela placa de grupo, permitindo que outro elevador possa atender a chamada. Se o Quadro de Comando detecta alguma falha na comunicao serial com a placa de grupo, gera uma falha visual no display da CPU e a registra em sua EEPROM. Passando a operar automaticamente em simplex. Para alterar o bit da condio do elevador (SIMPLEX/GRUPO) utiliza-se a UMS. 2 Quando existe uma botoeira para dois ou mais elevadores.

Ligam-se as chamadas da cabina de cada elevador em seu respectivo Quadro de Comando e as chamadas de pavimento devem ser ligadas no conector que se encontra na placa de grupo. Em seguida, conecta-se o cabo serial do 1 carro (conector da placa CPU CN7) ao 1 conector da placa de grupo (conector CN1), o 2 Quadro de Comando ao 2 conector da placa de grupo (conector CN2) e assim sucessivamente, at o mximo de 5 carros. Liga-se o cabo de alimentao da placa de grupo a todos os quadros, para garantir a comunicao caso algum Quadro de Comando seja desligado. Caso ocorra de o elevador sair fora do grupo por funes especiais como Manuteno, Cabineiro e outros, as chamadas desse elevador sero transferidas e iluminadas pela placa de grupo, permitindo que outro elevador possa atender a chamada. Se o Quadro de Comando detecta alguma falha na comunicao serial com a placa de grupo, gera uma falha visual no display da CPU e a registra em sua EEPROM. As botoeiras de pavimento funcionaro normalmente, pois esto sendo controladas pela placa de grupo. Para alterar o bit da condio do elevador (SIMPLEX/GRUPO) utiliza-se a UMS. Para esquema de ligao vide Anexo12

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14.4.1 - Conectores da placa de grupo de elevadores Conectores de entrada serial


Condio da Led na Entrada Acesa Apagada Transmisso serial TX do 1 Transmisso serial TX do 1 elevador comunicando. elevador sem comunicao. Transmisso serial RX do 1 Transmisso serial RX do 1 elevador comunicando. elevador sem comunicao. Transmisso serial TX do 2 elevador comunicando. Transmisso serial RX do 2 elevador comunicando. Transmisso serial TX do 3 elevador comunicando. Transmisso serial RX do 3 elevador comunicando. Transmisso serial TX do 4 elevador comunicando. Transmisso serial RX do 4 elevador comunicando. Transmisso serial TX do 5 elevador comunicando. Transmisso serial RX do 5 elevador comunicando. Transmisso serial TX do 2 elevador no comunicando. Transmisso serial RX do 2 elevador no comunicando. Transmisso serial TX do 3 elevador no comunicando. Transmisso serial RX do 3 elevador no comunicando. Transmisso serial TX do 4 elevador no comunicando. Transmisso serial RX do 4 elevador no comunicando. Transmisso serial TX do 5 elevador no comunicando. Transmisso serial RX do 5 elevador no comunicando. -

Conectores

Pino 1

Marcao TX RX GND TX RX GND TX RX GND TX RX GND TX RX GND

CN1

2 3 1

CN2

2 3 1

CN3

2 3 1

CN4

2 3 1

CN5

2 3

Conectores de alimentao
Conectores Pino 1 2 Marcao VOK1 0V Condio da Led na Entrada Acesa Apagada Falta da tenso de Tenso de alimentao alimentao fornecida pelo 1 fornecida pelo 1 Quadro de Quadro de Comando. Comando OK. Tenso de alimentao fornecida pelo 2 Quadro de Comando OK. Falta da tenso de alimentao fornecida pelo 2 Quadro de Comando.

CN6

CN7

1 2

VOK2 0V

CN8

1 2

VOK3 0V

Tenso de alimentao fornecida pelo 3 Quadro de Comando OK. Tenso de alimentao fornecida pelo 4 Quadro de Comando OK. Tenso de alimentao fornecida pelo 5 Quadro de Comando OK. -

Falta da tenso de alimentao fornecida pelo 3 Quadro de Comando.

Falta da tenso de alimentao fornecida pelo 4 Quadro de Comando.

CN9

1 2

VOK4 0V

Falta da tenso de alimentao fornecida pelo 5 Quadro de Comando.

CN10

1 2

VOK5 0V

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Sinais de sada
Conectores Pino 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 CN13 5 6 7 8 Marcao BT0 BT1 BT2 BT3 BT4 BT5 BT6 BT7 GS1 GS2 GS3 GS4 GD1 GD2 GD3 GD4 LD0 LD1 LD2 LD3 LD4 LD5 LD6 LD7 Descrio dos Conectores Boto de chamada referente aos Boto de chamada referente aos Boto de chamada referente aos Boto de chamada referente aos Boto de chamada referente aos Boto de chamada referente aos Boto de chamada referente aos Boto de chamada referente aos pavimentos 1,9,17,25 pavimentos 2,10,18,26 pavimentos 3,11,19,27 pavimentos 4,12,20,28 pavimentos 5,13,21,29 pavimentos 6,14,22,30 pavimentos 7,15,23,31 pavimentos 8,16,24,32

CN11

CN12

Geral de Subida Referente aos pavimentos 1 ao 8 Geral de Subida Referente aos pavimentos 9 ao 16 Geral de Subida Referente aos pavimentos 17 ao 24 Geral de Subida Referente aos pavimentos 25 ao 32 Geral de Descida Referente aos pavimentos 1 ao 8 Geral de Descida Referente aos pavimentos 9 ao 16 Geral de Descida Referente aos pavimentos 17 ao 24 Geral de Descida Referente aos pavimentos 25 ao 32 Retorno da Iluminao do boto dos pavimentos 1,9,17,25 Retorno da Iluminao do boto dos pavimentos 2,10,18,26 Retorno da Iluminao do boto dos pavimentos 3,11,19,27 Retorno da Iluminao do boto dos pavimentos 4,12,20,28 Retorno da Iluminao do boto dos pavimentos 5,13,21,29 Retorno da Iluminao do boto dos pavimentos 6,14,22,30 Retorno da Iluminao do boto dos pavimentos 7,15,23,31 Retorno da Iluminao do boto dos pavimentos 8,16,24,32

Leds de controle

Leds LED 1 LED 2 LED 3 LED 4 LED 5 LED 6 LED 7 LED 8

Descrio Informao serial do 1 elevador operando normalmente Informao serial do 2 elevador operando normalmente Informao serial do 3 elevador operando normalmente Informao serial do 1 elevador programado para grupo Informao serial do 2 elevador programado para grupo Informao serial do 3 elevador programado para grupo Informao serial do 4 elevador operando normalmente Informao serial do 4 elevador programado para grupo

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CDIGOS DE FALHAS PARA QUADRO DE COMANDO SECTRON

15 - FALHAS O Quadro de Comando preparado para detectar e armazenar as dezesseis ltimas falhas ocorridas no elevador, que ajudam na interpretao das possveis causas dos defeitos, diminuindo o tempo gasto com a manuteno corretiva. No momento em que ocorre a falha, a mesma armazenada na EEPROM e visualizada no display da CPU durante 10s, aps este tempo, podero ser visualizadas atravs da UMS. Tabela de descrio de falhas
DESCRIO DAS FALHAS - QUADRO DE COMANDO YOUNG
00 -AC SP MT BO RR CB DE TE 00 01 02 03 04 05 06 10 10 11 12 13 20 20 21 22 23 25 26 30 30 31 32 33 34 35 36 40 40 41 42 43 44 45 46 50 50 NO EXISTEM FALHAS AGUARDANDO TESTE ACIONAMENTO EM MANUTENAO EXECUTANDO TESTE ACIONAMENTO ELEVADOR SEM POSIO ELEVADOR EM MANUTENO ELEVADOR EM BOMBEIRO ELEVADOR EM PROCESSO DE RETORNO POR FALTA DE ENERGIA ELEVADOR EM CABINEIRO ELEVADOR DESLIGADO ELEVADOR EM TRANSPORTE EXCLUSIVO TESTE TIPO ACIONAMENTO NO CONFERE TEMPO DE VIAGEM ULTRAPASSOU LIMITE AMBOS LIMITES DE PARADA ATUADOS (LPS e LPD) AMBOS LIMITES DE ALTA ATUADOS (LAS e L AD) LIMITE LPS ATUADO COM CHAMADA ACIMA REGISTRADA LIMITE LPD ATUADO COM CHAMADA ABAIXO REGISTRADA EMERGNCIA ATUADA COM ELEVADOR PARADO EMERGNCIA ATUADA COM ELEVADOR SUBINDO EMERGNCIA ATUADA COM ELEVADOR DESCENDO EMERGNCIA ATUADA DURANTE TESTE DE ACIONAMENTO CONTATO D A PORTA DE PAVIMENTO ABERTA POR MUITO TEMPO CONTATO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU COM ELEVADOR SUBINDO CONTATO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU CO M ELEVADOR DESCENDO CONTATO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU DURANTE TESTE DE ACIONAMENTO CONTATO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU COM ELEVADOR PARTINDO NA SUBIDA CONTATO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU COM ELEVADOR PARTINDO NA DESCID A CONTATO DA PORTA DE CABINA FALHOU NO FECHAMENTO CONTATO DA PORTA DE CABINA FALHOU COM ELEVADOR SUBINDO CONTATO DA PORTA DE CABINA FALHOU COM ELEVADOR DESCENDO CONTATO DA PORTA DE CABINA ABERTA DURANTE TESTE DE ACIONAMENTO CONTATO DA PORTA DE CABINA ABERTA POR MUITO TEMPO (QUANDO SEM OPERADOR) CONTATO DA PORTA DE CABINA FALHOU COM ELEVADOR PARTINDO NA SUBIDA CONTATO DA PORTA DE CABINA FALHOU COM ELEVADOR PARTINDO NA DESCI DA TRINCO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU NO FECHAMENTO TRINCO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU COM ELEVADOR SUBINDO TRINCO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU COM ELEVADOR DESCENDO TRINCO DA PORTA DE PAVIMENTO ABERTO DURANTE TESTE DE ACIONAMENTO TRINCO DA PORTA DE PAVIMENTO ABERTO POR MUITO TEMPO (QUANDO SEM OPERADOR) TRINCO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU COM ELEVADOR PARTINDO NA SUBIDA TRINCO DA PORTA DE PAVIMENTO FALHOU COM ELEVADOR PA RTINDO NA DESCIDA INVERSOR NO LIBEROU O FREIO

ver. 6

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DESCRIO BSICA DO FUNCIONAMENTO DA UMS 16 - REFERNCIA RPIDA DA UMS 16.1 - Tabela dos parmetros de acionamento.
Parmetro VVVF Duas velocidades Hidr. Dir. 1 vel. Hidr. Dir. 2 vel. Hidr. E/T. 1 vel. Hidr. E/T. 2 vel. VVVF >75m/min. End. 311 312 313 314 Descrio Seleciona elevador para comando VVVF. Seleciona elevador para comando duas velocidades. Seleciona elevador para comando hidrulico partida direta com uma velocidade. Seleciona elevador para comando hidrulico partida direta com duas velocidade. Seleciona elevador para comando hidrulico partida estrela / tringulo com uma velocidade. Seleciona elevador para comando hidrulico partida estrela / tringulo com duas velocidade. Seleciona elevador para comando VVVF com velocidade acima de 75 m/min. Faixa de valores (seg.) SIM / NO SIM / NO SIM / NO SIM / NO SIM / NO SIM / NO SIM / NO Ajuste de fbrica (seg.) XX XX XX XX Tipo de acionamento TODOS TODOS TODOS TODOS

315

XX

TODOS

316

XX

TODOS

317

XX

TODOS

Obs. XX Depende do contrato. 16.2 - Parmetros de Porta


Faixa de valores (seg.) SIM / NO SIM / NO Ajuste de fbrica (seg.) SIM Tipo de acionamento TODOS

Parmetro Abertura porta Abertura S2S

End.

Descrio Seleciona se o elevador ir abrir a porta aps nivelar. Seleciona se o elevador ir abrir a porta quando parar desnivelado, fora do sensor de zona de porta (S2S). Seleciona se o contator de fechamento de porta ir desligar ao atuar o limite de reduo de velocidade de fechamento de porta (LPF). Seleciona se o contator de fechamento de porta ir desligar ao atuar o contato de porta de cabina (PC). Seleciona se o elevador ir manter a porta fechada aps retornar ao primeiro pavimento em modo de retorno rpido. Seleciona se o elevador ir manter a porta fechada aps retornar ao pavimento de entrada quando parquear. Seleciona se o elevador ir manter a porta fechada aps acabar o tempo de porta e no existirem mais chamadas registradas. Seleciona se o elevador tem operador de porta manual

321

322

NO

TODOS

Limite LPF Limite PC Porta em retorno rap. Porta em parqueamento Porta em normal Operador porta

323

SIM / NO SIM / NO SIM / NO SIM / NO

XX

TODOS

324

XX

TODOS

325

NO

TODOS

326

NO

TODOS

327

SIM / NO SIM / NO

NO

TODOS

328

XX

TODOS

Obs. XX Depende do contrato.


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16.3 - Parmetros Especiais


Parmetro End. Descrio Seleciona se o elevador ir cancelar chamadas excedentes da cabina, se forem detectadas como chamadas falsas. Seleciona se o elevador ir renivelar a cabina se for detectado um desnvel da cabina, aps parar. Seleciona se as setas direcionais iro acender com direo ou com movimento da cabina. Seleciona se o elevador ir retornar ao pavimento inferior se for atuada a entrada para retorno rpido (RET). Seleciona se o elevador ir retornar ao pavimento de entrada aps atender todas as chamadas. Seleciona a velocidade que a cabina ir se movimentar quando acionada em modo de manuteno. Seleciona se o elevador Ir atender as chamadas do pavimento em modo de cabineiro. Faixa de valores (seg.) SIM / NO Ajuste de fbrica (seg.) SIM Tipo de acionamento

Cancelamento

331

TODOS

Renivelamento Setas direcionais Retorno rpido

332

SIM / NO DIR. / MOV. SIM / NO SIM / NO ALTA / BAIXA SIM / NO

XX

TODOS

333

DIR.

TODOS

334

XX

TODOS

Estacionamento

335

SIM

TODOS

Velocidade manuteno

336

BAIXA

TODOS

Cabineiro

337

XX

TODOS

Obs. XX Depende do contrato. 16.4 - Tabela dos parmetros de chamada


Faixa de valores (seg.) SIM / NO PAR / IMPAR SIM / NO SIM / NO SIM / NO SIM / NO Ajuste de fbrica (seg.) NO Tipo de acionamento

Parmetro

End.

Descrio Seleciona se o elevador ir atender as chamadas do pavimento em modo par / impar. Seleciona se o elevador ir atender as chamadas pares ou impares quando acionado em modo par / impar. Seleciona se o elevador ir atender as chamadas da cabina. Seleciona se o elevador ir atender as chamadas do pavimento na subida. Seleciona se o elevador ir atender as chamadas do pavimento na descida. Seleciona se o elevador ir atender as chamadas do pavimento em modo de grupo.

Item

Atendimento Par / impar Elevador par ou mpar Chamadas cabinas Chamadas Pav. subida Chamadas pav. descida Grupo

341

TODOS

4.1.3.4

342

PAR

TODOS

4.1.3.4

343 344 345 346

SIM SIM SIM NO

TODOS TODOS TODOS TODOS

4.1.3.4 4.1.3.4 4.1.3.4 4.1.3.4

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16.5 - Tabela dos parmetros de tempo

Parmetro

End.

Descrio Atrasa a entrada do sinal de partida, aps a liberao do freio mecnico. Atrasa a cada do contator do freio mecnico, aps o elevador nivelar. Atrasa a cada da contator principal, aps o elevador nivelar. Atrasa a entrada do contator que jumpeia as resistncias do enrolamento de alta velocidade. Atrasa a entrada do contator que jumpeia as resistncias do enrolamento de baixa velocidade. Atrasa a cada do contator do comando estrela. Atrasa a entrada do contator do comando tringulo. Atrasa o desligamento da vlvula VMP. Ajusta o tempo que a porta aguarda aberta para retornar a fechar. Reduz o tempo de porta aberta com o acionamento do boto de uma chamada j registrada Ajusta o tempo que o contator de fechamento da porta permanece ligado, aps fechar o contato de porta da cabina (PC). Ajusta o tempo que o contator de fechamento da porta permanece desligado, aps atuar o limite de reduo da velocidade (LPF). Ajusta o tempo que o elevador aguarda para retornar ao pavimento de entrada, aps aps atender todas as chamadas. Ajusta o tempo que o elevador supervisiona uma viagem entre dois pavimentos.

Faixa de valores (seg.) 0...25,5 0...25,5 0...25,5

Ajuste de fbrica (seg.) 0,5 0,3 0,6

Tipo de acionamento VVVF VVVF VVVF

TEMEPA TEMCFM TEMCPR

3511 3512 3513

TEMRAV

3511

0...25,5

2,0

2VEL

TEMRBV

3512

0...25,5

2,0

2VEL Hidrulico EST/TRI Hidrulico EST/TRI Hidrulico com duas velocidades TODOS TODOS

TEMPET TEMTRI TEMVMP TEMPOR TEMRTP

3511 3512 3511 3513 3521 3522

0...25,5 0...25,5 0...25,5 0...255 0...255

0,3 0,2 1,0 8 2

TEMTPC

3523

0...255

TODOS

TEMLPF

3524

0...255

TODOS

TEMPAQ

3531

10...255 0

60

TODOS

TEMTVG

3532

1...255

40

TODOS

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16.6 - Tabela dos parmetros de pavimentos

Parmetro

End.

Descrio Seleciona o nmero d os pavimentos do elevador. Seleciona o nmero do pavimento que o elevador ir retornar quando estacionar ou for desligado. Seleciona o nmero do pavimento que o elevador ir . retornar em modo de bombeiro

Faixa de valores (seg.) 1...32

Ajuste de fbrica (seg.) XX

Tipo de acionamento TODOS

NUMPAV

361

PAVENT

362

1...32

XX

TODOS

PAVBOB

363

1...32

XX

TODOS

Obs. XX Depende do contrato.

16.7 - Tabela dos parmetros de senha.

Parmetro

End.

Descrio

Faixa Ajuste de de valores fbrica (seg.) (seg.) 0001... 9999 1234

Tipo de acionamento TODOS TODOS TODOS

LIBERAR TRAVAR SENHA

61 62 63

Libera o acesso aos parmetros de programao Bloqueia o acesso aos parmetros de programao. Altera o valor da senha de acesso aos parmetros.

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LISTA DE POSIES DOS COMPONENTES


17 - LISTA DE POSIES DOS COMPONENTES

POSIO
F1, F2, F3, F4 20 20:O 21 22 23 25 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 78 79 80 81 82 83 84

LISTA DE POSIO DO Q.C. DESCRIO


Fusveis para conversor de frequncia Placa Filtro monofsico/trifsico (220V ou 380V) Placa Filtro op. Oposto monofsico/trifsico (220V ou 380V) Placa Filtro Geral Filtro de linha RF Ferrite p/ filtro Placa de Diodos Inversor de Frequncia / Conversor de Frequncia Sensor Termistor Sensor de Fase CPU young Placa de Rel Placa de Rel Universal Exp. Lanternin + Cabineiro Exp. de Registro Sonoro de Chamada Kit Seta p/ Ventilador de Cabina ou Base Block Yaskawa Kit Seta p/ Ventilador de Mquina ou Rampa Magntica Exp. Chamadas e Lanternin Exp. IPD 14 Segmentos Kit Seta de Comutao p/ o Operador de Porta Oposta Kit Seta p/ Ativar a Porta Oposta Placa Superviso de Velocidade Placa de Controle de Alta Velocidade (Poo Digital) Placa de Rel Universal Exp. de Entradas e Sadas Exp. p/ Anunciador de Voz Exp. de Registro c/ Lmpada Placa de Gongo de Chegada Placa de Aviso Sonoro de Porta Aberta Kit Seta p/ Voicer Placa Codificador de Chamada Kit Seta p/ Setas com 0V comum Placa de Grupo de Elevadores Kit Seta para Limites Kit Seta para Inversor Altivar 31 Kit Seta para Codificador de Chamada Fonte 24V/110V Fonte p/ Vlvula Fonte p/ Freio Fonte Auxiliar Ponte Retificadora

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40

inteligentes

100 101 102 103 140 141 142 160 161 162 163 164 165 166 200 201 202:A 202:F 202:R 203 203:1 203:E 203:T 204 205 206:S 206:D 206:H 206:RH 206:L 206:RL 207 208 209 210 210:T 211 215 400 401
402

Trafo Mono Padro Trafo Trifsico p/ Operador de Porta Trafo Trifsico p/ Operador de Porta CC Trafo Especial p/ Freio Borne Sak de Entrada Conectores Hy-lock Conectores Sindal Disjuntor Tripolar Principal do Q.C. Disjuntor Bipolar p/ Rampa Magntica Disjuntor Monopolar p/ Freio com Resistncia Disjuntor Tripolar p/ Trafo Trifsico do Operador de Porta C.C. Disjuntor Bipolar p/ Campo do Motor C.C. Disjuntor p/ Alimentao do NoBreak Disjuntor p/ Luz Contatora Principal p/ V3F Contatora de Freio p/ Motor Eltrico Contatora p/ Abrir Porta Contatora p/ Fechar Porta Contatora p/ Freio Magntico do Op. de Porta Sr Contatora Principal p/ HD 2 Contatora Principal p/ HD Direto 2 Contatora Principal p/ HD Direto Contatora de Fechamento em Tringulo p/ HDET Contatora p/ Rampa Magntica Rel Trmico Contatora Direo de Subida em 2VEL Contatora Direo de Descida em 2VEL Contatora do Motor de Alta em 2VEL Contatora da Resistncia do Motor de Alta em 2VEL Contatora do Motor de Baixa em 2VEL Contatora da Resistncia do Motor de Baixa em 2VEL Contatora de Segurana das Vlvulas Contatora p/ Comutar Tenso de Op. de Porta Tri. em Q.C. HD Contatora p/ Ventilador de Mquina Tri. Contatora p/ Resistncia do Freio Magntico da Mquina Temp. p/ contatora p/ Resistncia do Freio Magntico da Mquina Contatora de Segurana do C.C. Contatora do Freio Dinmico C.C. (chave 7) Resistor de Frenagem Resistor p/ Operador de Porta com Freio (220V ou 380V) Banco de Resistor p/ Motor de Alta (RA) Banco de Resistor p/ Motor de Baixa (RB) Resistor p/ Operador de Porta C.C. Resistor p/ Freio Magntico da Mquina Grade e Microventilador p/ V3F Capacitor p/ Motor de Op. de Porta Tri. c/ NoBreak em Q.C. HD

403 404 405 500 502

Quadros de Comando
inteligentes

41

42
1 3 CIRCUITO DE RESISTOR DE FRENAGEM GND B2 U V W 5 6 3 4 1 2 L1 L2 L3 INVERSOR YASKAWA V1000 B1 CIRCUITO DE POTNCIA 9 10 380V 220V 0/18 S110V CN3:2 0/110 CN4:2 CN3:1 CN4:1 12 11 3 4 0V CN1:2 CN2:2 S18V CN1:1 CN2:1 1 2 1 +24V 2 0V

Quadros de Comando

DIAGRAMAS - CONECTOR HY-LOCK

inteligentes
S110V CN1:1 0/110 1 2 CN1:2 CN2:2 4 3 CN3:2 CN3:1 CN2:1 13 14

CIRCUITO DE ENT. QUADRO

PARA LUZ DE CABINA

PARA LUZ DO POO

CIRC. ENT. FONTES

CIRCUITO DE ENT. TRAFOS 5 6 M1

CN3:3

DIAGRAMA ELETRICO VVVF M2 TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-HK.sch 0 Eleonel 1 8

10

MA

MC

3
BLC

1 EMERGENCIA

2 CONT. PORTA

11

12

3 PORTA CABINA

10

11

4 CONT. TRINCO

DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-HK.sch 0 Eleonel 2 8

Quadros de Comando

inteligentes

43

44
CN3:1 CN4:2 CN2:3 CN4:5 CN4:6 CN2:4 CN4:3 CN1:4 3 CONT. PRINC. CN1:3 5 VEL MAN. 6 VEL ALTA 2 PART DESCIDA CN4:1 1 PART SUBIDA CN4:4 4 CONT. FREIO CN2:1 CN2:2 CN1:1 21 22 P1 PC 2 LIBERA FREIO 22 21 1 PERM PARTIDA CN2:5 CN1:5 5 5 LIM. ALTA SUB. CN2:6 CN1:6 6 6 LIM. ALTA DESC 7 7 LIM PAR. SUB 8 8 LIM PAR. DESC. DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-HK.sch 0 Eleonel 8 3

Quadros de Comando

inteligentes

A1

A2

A1

A2

INVERSOR YASKAWA V1000

S1

S2

S4

S5

S6

S7

SC

CHAMADAS DE PAVIMENTO

GERAL DE BOTAO E ILUMINACAO DE PAVIMENTO

EXEMPLO DE LIGAO DOS BOTES


1 1 10 2 LD1 9 10 3 3 4 4 5 5 6 6 6 LD5 5 LD4 4 LD3 10 6 GD2 9 5 GD1 3 LD2 4 GS2 3 GS1 2 GC2 2 2 1 1 LD0 9 1 GC1 2

1 BT0

LDx Gxx BTx

2 BT1

3 BT2

4 BT3

5 BT4

6 BT5

7 7 8 8 8 LD7

7 BT6

7 LD6

8 BT7

DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-HK.sch 0 Eleonel 8 4

Quadros de Comando

inteligentes

45

46
3 9 4 10 11 9 12 9 5 10 11 12 6 TRANS. EXCL. 8 CHA. LIG/DESL 5 BOMBEIRO 7 FECHA PORTA 4 REABERTURA

Quadros de Comando
CONECTORES RESERVA FIAO RESERVA NO QUADRO
11 9 4 POSIC PARADA 5 POSIC SUBIDA 4 11 6 POSIC DESCIDA 2 MAN. SUBIDA 3 MAN. DESCIDA 5 6 7 8 10

inteligentes

CABOS DA CABINA

SADA DO Q.C.

1 AUTOMATICO

DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-HK.sch 0 Eleonel 8 5

1
OP0

1 2
OP1

2 3
OP2

3 4
OP3

4 5
OP4

5 6
SS

7 7 8 8

SD

PAB

DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-HK.sch 0 Eleonel 6 8

CONEXO DO CHICOTE DO IPD 24V = Vermelho 0V = Preto OP0= Branco OP1= Azul OP2= Amarelo OP3= Cinza OP4= Marrom PAB= Verde SD = Laranja SS = Lilas

Quadros de Comando

inteligentes

47

48
1 3 5 6 3 4 2 2 1 1 3 5 6 4 2 CIRCUITO DE PORTA 7 LIM. P. ABERTA CN1:2 CN1:1 7 VENT. DE CAB. 7 ABRE PORTA 8 FECHA PORTA CN2:1 CN2:2 K1 CN2:3 7 21 A2 A1 8 21 A2 A1 DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-HK.sch 0 Eleonel 8 7

Quadros de Comando

inteligentes

CN4:7

CN4:8

22

CN2:7

CN1:7

CN2:8

22

CONEXES DO QUADRO DE COMANDO CONECTORES PARA POCO CONECTORES PARA CABINA


CK1 CK2 LD0 LD3 LD6 SNA OP0 OP3 SD 24V OP1 OP4 PAB 0V OP2 SS 0V CK6 301 VC1 VC2 302 303 24V 3 6 9 12 LD1 LD4 LD7 SNB LD2 LD5 S2S CK5 74 238 P2 P4 P8 244 75 237 186 2 5 8 11 CK3 1 10 BT0 BT3 BT6 GC2 BT1 BT4 BT7 BT2 BT5 GC1 CK4 245 MD 246 MS CK7 422 GND IT3 RES5RES8 421 IT1 AL1 RES6 IT2 AL2 RES7 4 7

PINAGEM

CP1 BT0 BT3 BT6 GS2 OP0 OP3 SD OP1 OP4 PAB OP2 SS CP6

CP2 LD0 LD3 LD6 GD2

CP3

BT1 BT4 BT7

LD1 LD4 LD7

BT2 BT5 GS1

LD2 LD5 GD1

CP4 24V

0V

4S

CP5 1D RG1 198 P21

24I

8S

4D

260

0V

8D 233

2D RG2 P19 P22 2S 197 P20

CP10 LZ3

RES2

LZ4

RES3

GND

RES1RES4

LEGENDA HY-LOCK

CK - Conector Hy-Lock para Cabina X - Identificao do Conector Y - Identificao da Via do Conector, de acordo com a PINAGEM. CP - Conector Hy-Lock para Poo X - Identificao do Conector Y - Identificao da Via do Conector, de acordo com a PINAGEM. X - Identificao da Barra Sindal Y - Nomenclatura dos Bornes

X - Identificao da Placa Y - Nmero do conector referente a Placa Z - Nmero do pino do conector referente a Placa W - Funo do conector referente a Placa
DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-HK.sch 0 Eleonel 8 8

BT0 a BT7 = Retorno dos Botes IT1-IT2-IT3 = Interfone de Cabina LD0 a LD7 = Retorno da Iluminao do Boto AL1-AL2 = Alarme de Cabina GC1 = Geral de Boto e Iluminao de Cabina RES1-RES2-RES3-RES4 = Cabos de Reserva para Poo GS1 = Geral de Boto e Iluminao de Subida RES5-RES6-RES7-RES8 = Cabos de Reserva para Cabina GD1 = Geral de Boto e Iluminao de Descida 237-238 = Boto de Emergncia na Cabina OP0 a OP4 = Sinal do IPD Multiplexado P19-P20 = Contato da Porta dos Pavimentos SS = Seta de Direo de Subida P2-P4 = Contato da Porta de Cabina SD = Seta de Direo de Descida P21-P22 = Contato de Trinco dos Pavimentos PAB = Sinal de Porta Aberta P7 = Limite de Porta de Cabina Fechada 24V =Alimentao de +24V P8 = Limite de Porta de Cabina Aberta 0V = Alimentao 0V 245-246 = Chave de Manuteno/Automtico S2S = Sensor de Zona de Porta MS = Boto Manuteno Subida SNA = Sensor de Corte e Parada na Subida MD = Boto Manuteno Descida SNB = Sensor de Corte e Parada na Descida 301-302-303 = Motor de Porta de Cabina 8S = Limite de Corte de Alta na Subida VTC1 - VTC2 = Ventilador Temporizado da Cabina 8D = Limite de Corte de Alta na Descida 186 = Boto Abre Porta 4S = Limite de Parada na Subida 233 = Chave de Bombeiro 4D = Limite de Parada na Descida 244 = Chave de Transporte Exclusivo 1D-2D = Limite de Emergncia na Descida WWWWWW 260 = Chave de Desliga Elevador 2D-2S = Limite de Emergncia na Subida RG1-RG2 = Regulador de Velocidade na Casa de Mquinas 74-75 = Freio de Emergncia na Cabina 197-198 = Chave de Emergncia no Fundo do Poo (PAP) LZ3-LZ4 = Alimentao da Rede para Luzes/Tomadas do Poo 421-422 = Alimentao da Rede para Luzes/Tomadas da Cabina GND = Terra

Quadros de Comando

inteligentes

49

50
1 3 CIRCUITO DE RESISTOR DE FRENAGEM GND L1 L2 L3 W 5 6 V 3 4 INVERSOR ATV-31 U PB 1 2 PA 1 +24V 1 +24V 380V 220V 0/18 S110V CN3:2 0/110 CN4:2 2 0V CN3:1 CN4:1 0V CN1:2 CN2:2 S18V CN1:1 CN2:1 1 +24V 2
0V

Quadros de Comando

DIAGRAMAS - CONECTOR SINDAL

inteligentes
2 0V S220V CN1:1 0/220 1 2 CN1:2 CN2:2 4 3 CN2:1 13 14

CIRCUITO DE POTNCIA

CIRCUITO DE ENT. QUADRO

PARA LUZ DO POO

PARA LUZ DE CABINA

CIRC. ENT. FONTES


CN3:2 CN3:1

CIRCUITO DE ENT. TRAFOS 5 6 M1

CN3:3 DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO M2 14/05/2008 MANUALv3-SD.sch 0 Eleonel 8 1

R1A
BLC

R1C

1 EMERGENCIA

2 CONT. PORTA

3 PORTA CABINA

4 CONT. TRINCO

DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-SD.sch 0 Eleonel 8 2

Quadros de Comando

inteligentes

51

52
CN3:1 CN4:2 A2 CN4:3 CN2:3 CN4:4 A2 CN4:5 CN2:4 CN1:4 5 VEL. MAN. CN1:3 4 CONT. FREIO 2 PART. DESCIDA CN4:1 1 PART. SUBIDA 3 CONT. PRINC. CN4:6 6 VEL. ALTA R2A CN2:1 21 CN2:2 CN1:1 5 LIM. ALTA SUB. CN2:5 CN1:5 22 22 21 1 PERM PARTIDA R2C 2 LIBERA FREIO 6 LIM. ALTA DESC CN2:6 CN1:6 7 LIM PAR. SUB 8 LIM PAR. DESC. DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-SD.sch 0 Eleonel 8 3

Quadros de Comando

inteligentes

A1

A1

INVERSOR ATV-31

LI1

LI2

LI4

LI5

LI6

COM

RETORNO DOS BOTES DE CHAMADA RETORNO DA ILUMINAO DO BOTO

GERAL DE BOTO E ILUMINACO

1 BT0 1 LD0 1 GC1 2 GC2 3 GS1 4 GS2 5 GD1 6 GD2 2 LD1 3 LD2 4 LD3 5 LD4 6 LD5 7 LD6 8 LD7

2 BT1

3 BT2

4 BT3

5 BT4

6 BT5

7 BT6

8 BT7

EXEMPLO DE LIGAO DOS BOTES

LDx Gxx

RETORNO DOS BOTOES DE CHAMADA DE PAVIMENTO

RETORNO DA ILUMINACAO DO BOTAO DE PAVIMENTO

GERAL DE BOTAO E ILUMINACAO DE PAVIMENTO

BTx
1 2 3 4 5 6 7 DIAGRAMA ELETRICO VVVF 8 TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-SD.sch 0 Eleonel 4 8 1 2

5 6

Quadros de Comando

inteligentes

53

54
4 REABERTURA 7 FECHA PORTA 5 BOMBEIRO 6 TRANS. EXCL. 8 CHAVE LIG/DES 5 POSIC. SUBIDA 6 POSIC. DESC. 4 POSIC. PARADA 2 MANUT. SUBIDA 3 MANUT. DESC. 1 AUTOMATICO DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-SD.sch 0 Eleonel 8 5

Quadros de Comando

inteligentes

1 OP0 2 OP1 3 OP2 4 OP3 7 5 OP4 8 6 SS 7 SD 8 PAB

1 6

EXEMPLO PARA LIGACAO DO LANTERNIN+GONGO DE UM PAVIMENTO

CPX-ILx 142-0V
0V PARA SAIDA ILX-24V (56-CN3/4) CONFORME PAVIMENTO A SER LIGADO.

142-270

56 CN1 1 GONGO LANT. 56 CN1 2 SETA SUB. LANT. 56 CN1 3 SETA DES. LANT.

142-271

142-272

CONEXO DO CHICOTE DO IPD 24V = Vermelho 0V = Preto OP0= Branco OP1= Azul OP2= Amarelo OP3= Cinza OP4= Marrom PAB= Verde SD = Laranja SS = Lilas

DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-SD.sch 0 Eleonel 8 6

Quadros de Comando

inteligentes

PARA OUTROS PAVIMENTOS

55

56
3

Quadros de Comando
1 2 1 2
3

inteligentes
1 2 3 4
3

1 3 5 6 4

CIRCUITO DE PORTA

LPA

7 LIM. P. ABERTA CN4:7 CN4:8 8 FECHA PORTA CN2:1 CN2:2 K1


VENTILADOR DE CABINA

7 ABRE PORTA

CN1:2

CN1:1

7 VENT. DE CAB.

CN2:3

22

21

A2

A1

CN2:7 22 21 A2 A1

CN1:7

CN2:8

DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-SD.sch 0 Eleonel 8 7

CONEXES DO QUADRO DE COMANDO

BT0 BT7=Retorno dos Botes P2-P4=Contato da Porta na Cabina LD0 LD7=Retorno da Iluminao do Boto 237-238=Boto de Emergncia na Cabina GC1 GC4=Geral do Boto e Iluminao na Cabina 74-75=Freio de Emergncia na Cabina GS1 GS4=Geral do Boto e Iluminao na Subida P7=Limite da Porta da Cabina Fechada GD1 GD4=Geral do Boto de Iluminao na Descida P8=Limite da Porta da Cabina Aberta OP0 OP4=Sinal do IPD 186=Boto Abre Porta SS=Seta da Direo na Subida 187=Boto Fecha Porta SD=Seta da Direo na Descida 233=Chave de Bombeiro PAB=Sinal de Porta Aberta 244=Ch. Transporte Exclusivo 24V=Tenso de Alimentao 24Vdc 245-246=Chave de Manuteno / Automtico 0V=Sinal Comum (Terra) MS=Boto de Manuteno na Subida S2S=Sensor de Zona de Porta MD=Boto de Manuteno na Descida SNA=Sensor de Corte e Parada na Subida 301-302-303=Motor da Porta da Cabina SNB=Sensor de Corte e Parada na Descida 311-312-313=Motor da Porta Oposta da Cabina SPO=Sensor de Porta Oposta VTC1-VTC2=Ventilador Temporizado da Cabina 8S=Limite de Corte de Alta na Subida VTM1-VTM2-VTM3=Ventilador Temporizado da Motor 8D=Limite de Corte de Alta na Descida 421-422=Alimentao para Luz e Tomada da Cabina 4S=Limite de Parada na Subida GND=Terra 4D=Limite de Parada na Descida 2D-2S=Limite de Emergencia na Subida 1D-2D=Limite de Emergencia na Descida 197-198=Chave de Emergncia no Fundo do Poo (PAP) P19-P20=Contato das Portas dos Pavimentos P21-P22=Contato dos Trinco dos Pavimentos LZ3-LZ4=Alimentao para Luz e Tomada do Poo GND=Terra RES1-RES2-RES3-RES4= Cabos de Reserva do Poo RG1-RG2=Regulador de Velocidade na Casa de Mquinas AL1-AL2=Alarme da Cabina IT1-IT2-IT3=Interfone da Cabina RES5-RES6-RES7-RES8= Cabos de Reserva da Cabina VO1-VO2-VO3=Alimentao do Operador de Porta Eletrtnico

RM1-RM2=Rampa Magntica RM3-RM4=Rampa Magntica Oposta 250=Chave de Cabineiro 251=Boto de Partida na Subida 252=Boto de Partida na Descida 253=Boto No Pare 254=Cigarra do Cabineiro 255=Led do Boto Partida de Subida 256=Led do Boto Partida de Descida 260=Chave Desliga o Elevador 270=Gongo do Lanternin 271=Seta do Lanternin na Subida 272=Seta do Lanternin na Descida IL0 IL31=Sada de Lanternin FM1 - FM2 = Freio Magntico de Reteno FE1 - FE2 = Freio Eletro-Magntico LRA1 - LRA2 = Limite Reduo na Abertura LRF1 - LRF2 = Limite Reduo no Fechamento AM1-AM2=Armadura do Motor do Operador de Porta CC CM1-CM2=Campo do Motor do Operador de Porta CC

DIAGRAMA ELETRICO VVVF TREINAMENTO 14/05/2008 MANUALv3-SD.sch 0 Eleonel 8 8

Quadros de Comando

inteligentes

57

ANEXOS
19.1 - ANEXO 1 : Ligaes mnimas p/ elev. hidrulicos com partida estrela/tringulo.

LIGAES MNIMAS P/ INSTALAO DO QUADRO DE COMANDO HIDRULICO ESTRELA/TRINGULO


BOTO DE EMERGNCIA

EMERGNCIA ( JUMPEAR ) LIMITES DE POO

QUADRO DE FORA

REGULADOR DE VELOCIDADE

FREIO DE SEGURANA

PORTA PAVIMENTO

NO-BREAK OU TENSO DA REDE VLVULA SUBIDA VLVULA DESCIDA

PORTA CABINA

CONTATO TRINCO

VLVULA ALTA

REABERTURA PORTA LIMITES DE PARADA LIMITES DE CORTE DEIXAR ABERTO DEIXAR ABERTO MANUTENO SOBE

TERMISTOR DO MOTOR PRESTOTATO DE MNIMA PRESTOTATO DE MXIMA


OBS.: COLOCAR A CHAVE "AUT/MAN" DA PLACA CPU PARA POSIO "MAN" E JUMPEAR 245 COM 246 PARA PODER MOVIMENTAR O ELEVADOR ATRAVS DAS MICRO-CHAVES "MS" E "MD" DA PLACA CPU.

MANUTENO PARTIDA

MANUTENO DESCE

Quadros de Comando

58

inteligentes

19.2 - ANEXO 2 : Ligaes mnimas p/ elev. hidrulicos com partida direta.

LIGAES MNIMAS P/ INSTALAO DO QUADRO DE COMANDO HIDRULICO DIRETO


BOTO DE EMERGNCIA

QUADRO DE FORA EMERGNCIA ( JUMPEAR ) LIMITES DE POO

REGULADOR DE VELOCIDADE

FREIO DE SEGURANA

NO-BREAK OU TENSO DA REDE VLVULA SUBIDA PORTA PAVIMENTO VLVULA DESCIDA VLVULA ALTA

PORTA CABINA TERMISTOR DO MOTOR PRESTOTATO DE MNIMA REABERTURA PORTA LIMITES DE PARADA LIMITES DE CORTE DEIXAR ABERTO DEIXAR ABERTO MANUTENO SOBE
OBS.: COLOCAR A CHAVE "AUT/MAN" DA PLACA CPU PARA POSIO "MAN" E JUMPEAR 245 COM 246 PARA PODER MOVIMENTAR O ELEVADOR ATRAVS DAS MICRO-CHAVES "MS" E "MD" DA PLACA CPU.

CONTATO TRINCO

PRESTOTATO DE MXIMA

MANUTENO PARTIDA

MANUTENO DESCE

Quadros de Comando
inteligentes

59

19.3 - ANEXO 3 : Ligaes mnimas p/ elev. eltricos duas velocidades.

LIGAES MNIMAS P/ INSTALAO DO QUADRO DE COMANDO ELTRICO (2 VELOCIDADES)


BOTO DE EMERGNCIA

QUADRO DE FORA EMERGNCIA ( JUMPEAR ) LIMITES DE POO

REGULADOR DE VELOCIDADE

FREIO DE SEGURANA

PORTA PAVIMENTO

BOBINA DO FREIO TERMISTOR DO MOTOR

PORTA CABINA

CONTATO TRINCO

REABERTURA PORTA LIMITES DE PARADA LIMITES DE CORTE DEIXAR ABERTO DEIXAR ABERTO MANUTENO SOBE
OBS.: COLOCAR A CHAVE "AUT/MAN" DA PLACA CPU PARA POSIO "MAN" E JUMPEAR 245 COM 246 PARA PODER MOVIMENTAR O ELEVADOR ATRAVS DAS MICRO-CHAVES "MS" E "MD" DA PLACA CPU.

MANUTENO PARTIDA

MANUTENO DESCE

Quadros de Comando

60

inteligentes

19.4 - ANEXO 4 : Ligaes mnimas p/ elev. VVVF.

LIGAES MNIMAS P/ INSTALAO DO QUADRO DE COMANDO ELTRICO (VVVF)


BOTO DE EMERGNCIA

QUADRO DE FORA EMERGNCIA ( JUMPEAR ) LIMITES DE POO

REGULADOR DE VELOCIDADE

FREIO DE SEGURANA BOBINA DO FREIO

PORTA PAVIMENTO

PORTA CABINA

CONTATO TRINCO

REABERTURA PORTA LIMITES DE PARADA LIMITES DE CORTE DEIXAR ABERTO DEIXAR ABERTO MANUTENO SOBE
OBS.: COLOCAR A CHAVE "AUT/MAN" DA PLACA CPU PARA POSIO "MAN" E JUMPEAR 245 COM 246 PARA PODER MOVIMENTAR O ELEVADOR ATRAVS DAS MICRO-CHAVES "MS" E "MD" DA PLACA CPU.

MANUTENO PARTIDA

MANUTENO DESCE

Quadros de Comando
inteligentes

61

19.5 - ANEXO 5 : Instalao de ims/sensores p/ elev. hidrulicos uma velocidade.

H J I

PAV. SUPERIOR
H

PAV. INTERMEDIRIO

DISTNCIA A B D E H I J 200mm 75mm + 25mm + 25mm 25mm 200mm 50mm

LEGENDA TAMANHO DO IM DE ZONA DE PORTA TAMANHO DO IM DE PARADA AJUSTE DE PARADA NA SUBIDA AJUSTE DE PARADA NA DESCIDA DISTNCIA MNIMA ENTRE IMS AJUSTE DO LIMITE DE CURSO AJUSTE DO LIMITE DE PARADA

A/2

PAV. INTERMEDIRIO
D A/2

B B J I

PAV. INFERIOR

SNB

SNA

S2S

Quadros de Comando

62

inteligentes

19.6 - ANEXO 6 : Instalao de ims/sensores p/ elev. hidrulicos duas velocidades.

DISTNCIA A B C D E F G H I J K L 200mm 75mm 35mm + 25mm + 25mm ver tabela ver tabela 25mm 200mm 50mm F - 30mm G - 30mm

LEGENDA TAMANHO DO IM DE ZONA DE PORTA TAMANHO DO IM DE PARADA TAMANHO DO IM DE DESACELERAO AJUSTE DE PARADA NA SUBIDA AJUSTE DE PARADA NA DESCIDA AJUSTE DE DESACELERAO NA SUBIDA AJUSTE DE DESACELERAO NA DESCIDA DISTNCIA MNIMA ENTRE IMS AJUSTE DO LIMITE DE CURSO AJUSTE DO LIMITE DE PARADA AJUSTE DO LIMITE DEDESACELERAO SUBIDA AJUSTE DO LIMITE DEDESACELERAO DESCIDA
I J

PAV. SUPERIOR
H K

VELOCIDADE (m/min) 18 24 30 36 45 60

DISTNCIA F/G (mm) 300 430 580 750 1000 1400

PAV. INTERMEDIRIO

A/2

PAV. INTERMEDIRIO
A/2 D

PAV. INFERIOR
I J

B B

S2S

SNA

SNB

Quadros de Comando
inteligentes

63

19.7 - ANEXO 7 : Instalao de ims/sensores p/ elev. eltricos duas velocidades.

H I J

PAV. SUPERIOR
H K

PAV. INTERMEDIRIO

DISTNCIA A B C D E F G H I J K L 300mm 75mm 35mm + 50mm + 50mm ver tabela ver tabela 25mm 250mm 50mm F - 30mm G - 30mm

LEGENDA TAMANHO DO IM DE ZONA DE PORTA TAMANHO DO IM DE PARADA TAMANHO DO IM DE DESACELERAO AJUSTE DE PARADA NA SUBIDA AJUSTE DE PARADA NA DESCIDA AJUSTE DE DESACELERAO NA SUBIDA AJUSTE DE DESACELERAO NA DESCIDA DISTNCIA MNIMA ENTRE IMS AJUSTE DO LIMITE DE CURSO AJUSTE DO LIMITE DE PARADA AJUSTE DO LIMITE DEDESACELERAO SUBIDA AJUSTE DO LIMITE DEDESACELERAO DESCIDA DISTNCIA F/G (mm) 350 700 1000 1300
L

A/2

PAV. INTERMEDIRIO
A/2 D

VELOCIDADE (m/min) 30 45 60 75

PAV. INFERIOR
I J

B B

S2S

SNA

SNB

Quadros de Comando

64

inteligentes

19.8 - ANEXO 8 : Instalao de ims/sensores p/ elev. VVVF at 75m/min.

H I J

PAV. SUPERIOR
H K

DISTNCIA A B C D E F G H I J K L 200mm 75mm 35mm + 25mm + 25mm ver tabela ver tabela 25mm 200mm 50mm F - 30mm G - 30mm

LEGENDA TAMANHO DO IM DE ZONA DE PORTA TAMANHO DO IM DE PARADA TAMANHO DO IM DE DESACELERAO AJUSTE DE PARADA NA SUBIDA AJUSTE DE PARADA NA DESCIDA AJUSTE DE DESACELERAO NA SUBIDA AJUSTE DE DESACELERAO NA DESCIDA DISTNCIA MNIMA ENTRE IMS AJUSTE DO LIMITE DE CURSO AJUSTE DO LIMITE DE PARADA AJUSTE DO LIMITE DEDESACELERAO SUBIDA AJUSTE DO LIMITE DEDESACELERAO DESCIDA

PAV. INTERMEDIRIO

A/2

VELOCIDADE (m/min) 30 45 60 75

DISTNCIA F/G (mm) 350 700 1000 1300

PAV. INTERMEDIRIO
A/2 D

PAV. INFERIOR
I J

B B

S2S

SNA

SNB

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inteligentes

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19.9 - ANEXO 9 : Instalao de ims/sensores p/ elev. VVVF >75m/min.

H I J

PAV. SUPERIOR
M H

K G/2

G/2

PAV. INTERMEDIRIO

F/2

DISTNCIA A B C D E F G H I J K L M 200mm 75mm 75mm + 25mm + 25mm ver tabela ver tabela 25mm 200mm 50mm F - 30mm G - 30mm 250mm

LEGENDA TAMANHO DO IM DE ZONA DE PORTA TAMANHO DO IM DE PARADA TAMANHO DO IM DE DESACELERAO AJUSTE DE PARADA NA SUBIDA AJUSTE DE PARADA NA DESCIDA AJUSTE DE DESACELERAO NA SUBIDA AJUSTE DE DESACELERAO NA DESCIDA DISTNCIA MNIMA ENTRE IMS AJUSTE DO LIMITE DE CURSO AJUSTE DO LIMITE DE PARADA AJUSTE DO LIMITE DEDESACELERAO SUBIDA AJUSTE DO LIMITE DEDESACELERAO DESCIDA DISTNCIA MNIMA ENTRE IMS DISTNCIA F/G (mm) 1800 2200
L C C

F/2

A/2

PAV. INTERMEDIRIO
A/2 D

C C

VELOCIDADE (m/min) at 90 acima 90

OBS.: PARA DISTNCIA ENTRE PISO (DEP) MENOR QUE 2500mm UTILIZAR FRMULA: F/G = DEP - 300 PAV. INFERIOR
I J

B B

S2S

SNA

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