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BOMBAS RE-AUTOESCORVANTES

No passado, nas Elevatrias de Esgotos ou de Efluentes, era comum a utilizao de Bombas Verticais em poo mido ou Bombas Horizontais, instaladas afogadas em um poo seco. Estas alternativas apresentavam os seguintes aspectos inconvenientes: elevados custos de manuteno e dificuldades para retirada da bomba vertical, devido ao seu eixo prolongado com mancais intermedirios e no caso das bombas horizontais, os altos custos de obras civis para construo do poo seco, alm dos riscos de inundao. Em um passado mais recente tornou-se freqente a especificao das chamadas Bombas Submersveis, que apresentavam vantagens comparando-se com os equipamentos mais antigos. O projeto de uma Estao Elevatria com bombas submersveis tem entre suas principais caractersticas: A bomba instalada em poo mido, ficando o conjunto moto-bomba submerso no lquido bombeado; O poo de suco, devido aos requisitos hidrulicos das bombas, de grandes dimenses; A bomba pode ser instalada com um sistema de acoplamento automtico a tubulao de recalque por meio de um tubo guia e pedestal ou atravs de mangotes flexveis. Em ambos os casos, para o iamento das bombas, utiliza-se guincho e correntes. Os usurios destas bombas submersveis, entretanto, passaram a encontrar as seguintes dificuldades: Para executar-se a manuteno do equipamento, necessrio retirar a bomba do poo. Ocorrem, ento, dois problemas: na retirada a bomba traz o esgoto aderido carcaa (oferecendo riscos de sade para o operador e para o mecnico); o esgoto do poo contamina a junta que faz a vedao entre a bomba e a tubulao de recalque e na recolocao raramente a bomba fica perfeitamente encaixada. O travamento do conjunto girante devido aspirao de slidos longos, finos e resistentes (arames, fios eltricos, tiras de couro, etc) que passem pelo crivo da suco provocam grandes danos devido ao fato do conjunto ser monobloco (um eixo nico para a bomba e motor). O travamento gera, na maioria das vezes, quebra da carcaa e dos selos mecnicos com inundao e queima do motor eltrico. Este reparo normalmente alcana entre 60% a 70% do custo de uma bomba nova. A freqncia de manuteno alta. O custo de manuteno tambm alto devido requerer mo-de-obra especializada. Atualmente, tanto nos projetos de novas Estaes Elevatrias, como na modernizao de Estaes antigas, as Bombas do tipo Re-autoescorvantes tem sido mais utilizadas que as de concepo de projeto mais antigo (verticais e submersveis), em uma proporo crescente, na medida que os profissionais envolvidos tenham conhecimento das vantagens desta nova tecnologia. Os benefcios das Bombas Re-autoescorvantes esto presentes na fase de elaborao de projeto e na construo da Elevatria, isto , simplicidade da instalao e baixos custos das obras civis.

Hidrovector Bombas e Equipamentos Ltda. Rua Caviana, 348 A Taquara / Jacarepagu Rio de Janeiro RJ 22730-140 Telefone: (21) 2423-4099 - Fax: (21) 2435-3954 - vendas@hidrovector.com

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Deve-se ressaltar, entretanto, que os maiores benefcios sero notados pelos usurios do equipamento (operadores e mecnicos de manuteno) devido facilidade, autonomia e rapidez para a execuo de eventuais reparos e com custos muito menores que os das bombas submersas ou verticais. As elevatrias equipadas com bombas Re-autoescorvantes tm as seguintes caractersticas: A bomba instalada em casa de bombas estanque, sem contato com o poo de suco. Apenas o tubo de suco fica submerso no lquido. O poo de suco condicionado apenas por requisitos hidrulicos, sendo reduzido ao essencial, portanto o volume de concreto empregado menor que no caso das bombas submersveis. Bombas auto-escorvantes convencionais, tambm chamadas de auto-aspirantes, so adequadas para operar, exclusivamente, com lquidos limpos, isentos de partculas e tambm sem possibilidades de sedimentao, pois no tm capacidade de fazer re-escorvamento. Na hiptese de ocorrer falha na vlvula flap (na parte interna da bomba), devido a uma pequena partcula (gro de areia, por exemplo), sedimentao ou desgaste, a bomba autoescorvante convencional no ter capacidade de eliminar o ar da tubulao de suco.

ETE Rio Quitandinha - Petrpolis - RJ


Bombas E-8 - 875.000 litros/hora. Com capacidade para tratamento de 21 milhes de litros de dejetos/dia, a ETE (Estao de Tratamento de Esgoto) Rio Quitandinha utiliza processo biolgico e vai beneficiar 70 mil moradores da Regio Sul do municpio. Diferente da mdia nacional, em que apenas 30% do esgoto recebem tratamento, Petrpolis tem 64% do esgoto da cidade tratado e a gua devolvida aos rios voltar com 85% de reduo da carga orgnica inicial. A obra, realizada em parceria com o BNDES, a prefeitura e a Companhia guas do Imperador, integra o Programa de Despoluio dos Rios do Centro Histrico de Petrpolis.

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VEJA TABELA COMPARATIVA NAS PGINAS SEGUINTES


Comparativo entre Bomba Submersa (A) X Bomba Horizontal Re-autoescorvante (B) DADOS CONSTRUTIVOS (A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante
Carcaa em Ferro Fundido Rotor em vrios materiais Eixo nico em ao inox para bomba e motor Rolamentos especiais Lubrificao graxa mineral No tem placa de desgaste substituvel Motor Eltrico especial RPM nico para cada modelo Potncia nica Carcaa em vrios materiais (Ferro Nodular, Ao Inox, etc) Rotor em vrios materiais Eixo em ao inox 420 para a bomba Rolamentos Standard Lubrificao leo SAE 30 (comum) Com placa de desgaste substituvel Motor Eltrico Standard RPMs variados no mesmo modelo Potncias variadas no mesmo modelo

DADOS DA INSTALAO (A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante


Conjunto Moto-bomba e tubulao submerso no lquido bombeado Guincho com corrente para colocao, iamento e sustentao Acionamento exclusivamente por motor eltrico Conjunto moto-bomba externo ao poo, somente tubulao de suco interna ao poo No necessita. Acionamento por motor eltrico ou de combusto

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MANUTENO REQUERIDA (A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante


Para todo conjunto (bomba monobloco). No tem placa de desgaste. Apenas para o conjunto rotativo. Troca somente da placa de desgaste. Acesso as partes internas requer desmontagem Acesso as partes internas atravs de tampas geral, aps a remoo de dentro do poo. de fixao manual. No tem placa de desgaste, portanto Ajuste da folga da placa de desgaste X rotor impossvel fazer ajuste. feita atravs de parafusos externos. Engraxamento trimestral Troca de leo anual

VANTAGENS (A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante


Bombeamento do lquido quando a Estao Livre acesso ao equipamentos. Elevatria superar a 8 metros do nvel. Conjunto nico Grande capacidade de bombeamento de slidos. Dispensa construo de skid (base). Grande durabilidade. No ocupa espao externo ao poo. Fcil manuteno. Potncias e rotaes variadas na mesma bomba. Operador no entra em contato com o lquido bombeado. Escorva automtica mesmo com seu corpo tendo uma parte de ar.
No necessita a desmontagem do conjunto motobomba com a tubulao para se efetuar reparos.

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Dispensa a uso de guincho com correntes. Desmonte e montagem do conjunto rotativo em torno de 30 minutos. Baixo custo de manuteno. Pintura interna especial em epxi. Manuteno feita no local. No requer mecnico especializado.

DESVANTAGENS (A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante


Conjunto moto-bomba trabalha submerso No trabalha com suco negativa acima dos ao lquido bombeado. 8 metros . Difcil acesso ao conjunto moto-bomba. Alto ndice de quebra. Difcil manuteno e somente em locais especializados. Quando entope no h maneira de se identificar e assim estoura o selo mecnico com a conseqente queima do motor. Custo aproximado do motor de 70% do conjunto moto bomba. Entupimento constante (pouca passagem de slidos). Quebra da corrente de sustentao devido a corroso.

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Estao Elevatria de Esgotos Lagoa da Tijuca (CEDAE) Barra da Tijuca / Rio de Janeiro RJ Bombas Re-autoescorvantes E-12 (5 unidades) Vazo: 438,26 m/h (121,74 L/s) x AMT: 18 mca (por bomba)