CAPITULO 10. + Estratégia de cadeia de suprimentos 345, Tabela 10.6 Produtos em esione na Legtina Categoria ‘Numero da poga ‘Média de unidades em estoque Valor por unidade (d6lares) Matéras-prmas | Ried 20.000 1 M2 5.000 5 PMs 3.000 6 Md 1.000 8 Estoque em processa wt 6.000 10 w.2 8.000 12 Produtos acabados Fot 1.000 6 4 Fa 500 88 CASO O consércio modular: caso Volkswagen Resende © hist6rico da VW Caminhoes ¢ Onibus teve inicio ‘em 1980, quando assumiu todas as operagies de ca- ‘minhoes da Chrysler Brasil. Essa foi a primeira e tinica cexperiéncia mundial do grupo nesse segmento de met- cado, principalmente por causa da caracteristica'suige- nezes’ do mercado brasileiro, em que, aproximadamen- te 50 por cento de todo 0 transporte de cargas no pais cra feito via terrestre. Logo no ano seguinte, em 1981, a Volkswagen lan- ou sua propria marca de caminhies médios e leves — com 0 suporte do know-how da Chrysler —, com um modesto market share de trés por cento a quatro por cento, Em 1987, a Volkswagen beneficiou-se novamente dda experiéncia em projetos e manufatura de caminhoes de terceiros quando foi criada a Autolatina (alianga es- ‘ratégica entre Ford e Volkswagen para o mercado auto- motivo da América do Sul). Toda a produgio de cami- nhdes foi transferida para a fabrica da Ford localizada no bairro do Ipiranga, na cidade de Sao Paulo, A marca Volkswagen assume, em 1994, uma respeitada parcela de 12 por cento do mercado de caminhoes. Em 1995, apds o fim da parceria com a Ford, a VW ficou sem a fabrica de caminhées, sem uma unidade produtora de motores para seus veiculos populares ¢ com toda sua capacidade instalada de producgo no li- rite, Isso significava que a empresa precisava urgente- ‘mente de uma fabrica capaz. de manter a produgao de caminhées no Brasil. Outra importante constatacao foi a de que a VW nao detinha competéncia estabelecida de manufatura nesse segmento de mercado, que havia ido dominado e guardado a sete chaves pela Ford nos ‘iltimos nove anos. ‘Naquela época, 0 responsdvel pela operagdo latino- americana da Volkswagen era 0 executivo basco Jose Ignécio Lopez de Arriortia, ex-comandante da rea de suprimentos da GM. Em novembro de 1994, Lopez pro- pOsa estratégia de trazer os fornecedores para dentro da {abrica, afim de que eles agregassem seus componentes diretamente na linha de montagem. Assim, a VW seria atinica montadora mundial que néo executaria nenhu- ma atividade de montagem e que cuidaria somente da logistica, da qualidade e da engenharia de manufatura. A ldéla era que aVW se transformasse em uma organiza- ‘go de marketing e vendas, desenvolvendo novos pro- duos e controlando a cadeia de valor agregado. Nascia, entdo, o conceito de consércio modular: uma ppartilha de luctos e perdas entre todos os protagonistas a cadeia de suprimentos. Dificeis quesides deveriam ser resolvidas rapidamente, como a definicao do local da nova fabrica ea selegdo de futuros parceiros. A construgao da fabrica foi realizada em 153 dias e representou um investimento de 300 milhdes de déla- res, A capacidade produtiva era de um veiculo a cada dez minutos, ou 30 mil por ano. Em novembro de 1996, a Volkswagen iniciou a ope- ragio em sua nova fabrica de caminhoes e Onibus em Resende, dentro do moderno conceito de consércio ‘modular. Como resultado, apenas 290 dos 1.750 em- pregados eram da VW que, em minoria, inspecionam ‘9 vefculos ao final do processo. Com essa abordagem revoluciondria para a montagem automotiva, a VW es- perava aumentar tanto a produtividade quanto a quali- dade, Ao mesmo tempo, a empresa estava dividindo os riscos dessa nova aventura com seus maiores fornece- dores, que tiveram de assumir os custos operacionais fixos da planta. Em contrapartida, os sub-contratados esperavam desenvolver e manter uma relagao longa & Jucrativa com @ VW. CONCEITO DA PLANTA ‘Todo o planejamento do processo fol orientado para uma montagem répida ¢ flexivel de caminhées e Oni: bus com design modulares. A fabrica possui uma infra- estrutura integrada, 0 que permite reduc&o nos custos variavel e fixo, Apesar de os parceiros possuirem diferentes cultu- +125, 0 trabalho 6 desenvolvido como se todos estivessem,