ISAS CAMINHAO BASCULANTE DE 35 TON (31,8 toneladas métricas de capacidade) CATERPILLAR “16.01.02 CAGAMBA DE AGO TRATADO TERMICAMENTE * Copacidade de carga de 318 toneladas (35 ton) # Volume rato de 178 m3 (23,3 yd?) « Basculagde de 552, com baixamento positive * Aquecida pelos gases do descarga do motor MOTOR DIESEL * Fobricas8o Coterpillor, de 400 HP (no volonte ‘© Avango cutomético da injege de combustivel, para méxima eficiéncio © qualquer rotagBo ‘SERVO-TRANSMISSAO = Mudangat autométices entre conversor, prise direta sobremerche em cada uma des 1r8s marchos manucis ovonte * Velocidede méxima de 69 km/h FREIOS DE DISCOS ARREFECIDOS A OLEO + Porados completes @ qualquer momento ‘© Podem ser uiados como retardador de 560 HPCAMINHAO 769 MOTOR D343 CATERPILLAR Potncia no volante, 0 1900 RPM... 22... 2. ee. 400 HP Poténcio dtil desenvolvida no volante do motor normal tra- balhando sob condigdes médias de temperatura e altitude de até 1 500 m, com equipamento incluindo ventilador, purifi- cadores de ‘ar, bombs d'Ggua, bomba de dleo, bomba de combustivel, alternador e compressor de ar. Dodos Técnicos: Motor diesel o 4 tempos com 6 cilindros de 137,2 mm (5,4 pol.) de diémetro por 165,1 mm (6,5 pol.) de curso dos pistées cilindrada de 14635 em3, Turbocompressor com contréle da razdo de compressdo. Arre= fecedor da cdmissoo. Coletores de aberturas poraleles, com quatro vélvolas por cilindro: das de odmissto © duas de o:- copamento, Vélvulas acionadas diretamente por drvores de comando no cobegote. Avango automético da injegdo do combustivel. Bombas injetoras que néo precisam de ajusta- gens © vélvulos de injegio livres de enguigo. Cémaras de pré-combustiio. Uso dleo combustivel comum n#2 (especificagde 0396-48T da ASTM) com indice de cetanc 35, no minimo, Oleos diesel cores, de qualidades extras, podem ser usodos mas néo s60 necessérios. METODOS DE PARTIDA (dois, a escolher) — Partide elétrice direta de 24 volts. — Partida a ar comprimido, com tanque de 200 litros e motor pneumético de 17 HP. SISTEMA DE MARCHAS Sistema com servo-transmissdo construfdo pela Caterpillar para © 769, com trés mudangas autométicas — conversor, prise direta e sobremarcha — dentro de cada uma das trés marchas avante e uma & ré selecionadas manualmente por uma s6 ala~ vanca, pora um total de nove marchas avente e trés & ré, Nas marchos com conversor, as caracteristicas de torque e= levado © amarragae sem parar 0 motor so combinadas com o eficiéncia e a reag’o de transmiss8o direta pelo divisor de torque do seletor automético, EIXO TRASEIRO. Semim8vores vee ete e cess eeeeeeereeeee flutuantes Comandos finais ... 1. ee eee eee ee ee ee es plonetérios Rolamentos 6... sss eeeeeeeeeeeeee cilindricos duplos Relagee Diferencial .....-.2245 sa teeee eee cenee 2,741 Comandos findis vs see tee reer e reece ene ee 4/801 Redugfo total... 0... esse eee eee eee 13,1581 PNEUS (sem cémara) Traseiros duplos e dianteiros, normais. . 18,0 x 25, de 32 lonas Traseiros e dienteiros, optativos: Banda grossa 2... 2. ee. eee es 18,0 x 25, de 32 lonas Com reférgo tronsversol de ago. sess eee sess 18,0 x 25 Pressdo recomendada ....... +++ 80 Ib/pol.2 (5,6 kg/em2) eee 13,0x 25 FREIOS Traseiros — Discos actonados « ar € arrefecidos a Sleo, de fa~ bricagde Caterpillar, que atuam como freios de marcha e co- mo retardadores (quando com permutador de calor dos freios).. se 6,76 m2 Dionteiros — Freios hidropneuméticos, com camara hidréulica interna de expanséo e controlados a or comprimido. pete eee e eee eee 3200 cm? De estacioncmento — Sapotas internas de expansto com engate sébre centro, na érvore de saida da caixe de mudonges. Ajustavel do ossento. Area de fricgdo ss ee eee ee eee Area de fricgdo .. 2. DIREGAO Inteiromente hidréulica, com dois cilindros de duplo efeito. Didmetro de giro, para as rodos dionteiras ... +. 15,20m Di&metro de giro, paraoverculo...+sess.++ 16/50 m Angulo de diregdo (para cada lado) ...-.-..+2+ 42° CHASSI Longarinas de secgiio em caixa com perfis laminados especiois em cima e em baixo; travessas de secgto também em caixo @ tubo transversal de torgdo; péra-choque dianteiro integral. SUSPENSAO Auténoma para cada roda, com unidades hidropneumética: dependentes, Rechago controledo reduz os impactos e omor= tece os belangos, Curso efetivo dos émbolos: e+ 234 mm 22 193 mem Oscilagdo maxima do eixo traseiro ... 2... eee eee 11% Diantetros.. es. 0+ Treats fate-t-t-Wiet stot toh lotat- tthe CABINE Construgdo leve de "i8 de vidro", resistente a choques. Péra- briso inclinodo pora redugéo de reflexos. Aberturas de ven- tilagao para circulagéo do ar. Limpadores geminedos do péra-brisa. Instrumentos vededos contra o pé @ luminescen= tes por excltagéo elétrica. ASSENTO Suspenstio a ar com nivelamento automético, Caterpillar. Ajus- tével pora a frente ¢ para tras. CAPACIDADES (em Ittros) Tongue de combustivel. - see eeeeeeees 378 Sistema de arrefecimento .....-seeseeeeee 131 Cérter do motor sees ee eee reeeeteeeeereeeees 95 Diferencial ..... 6 Comandos fincis (code)... esse eee ecee eens 12 Sistema integral dos caixas de mudengos, freies, diregdo e macacos (troca de dleo).... - « 207 PESOS (cproxtmados) Total, vazio (¢/freio nas 4 rodas e permutador) ... 25 350 kg sete reese 19-000 kg + 6350 kg Chossi com macacos. . Cagamba vazio. .. 4. Distribuigdo do péso Vazio: Eixo dionteiro (51%) es seeeeeceereens 12925 kg Eixo traseiro (49%) 6... 5 seeee 12425 kg Carregado, baseado numa carga de 31 750 kg: 170 (33%) weve eeeeree ences 18 850 kg iro (67%) seeee ee ees 38300 kg 57 150 kgCARROCERIA Cagamba constituida por sete armagies de secgéo retangulor Vazoda formando © arcabougo para as chopas singelas dos lades, do fundo e da frente, que sdo de ago tratado térmi- comente e com 70 kg/mm? de resistncio & rupture, Espessura dos lados e do frente... . 9,5 mm (3/8") Espessura do fundow se eevee see 19 mm (3/4") Largure total, com defletores do péro-pedroS eevee eee eee eeee +3848 mm CAPACIDADE DE CARGA Péso — toneladas métricas (I)... see ee eee eee ee eee 31,8 = tonelodas americonas (ton) oes siete eee 35 Volume: ROS. e ee eeee feet e eee ee ence 17,89 Coroade, com taludes 3:1. ete lll 24nd Coroado, com taludes 2:1 (SALE) st... ... 22,2 m3 Coroado, com taludes 1:1......0.- wee 26,0 m3 , DIMENSOES MACACOS DA CARROCERIA Dois cilindros hidréulicos de tr&s estégios (duplo efeito no ter= ceiro). Capacidade e presstio do bomba, .. 273 litros/min o 134 kg/em2 (72 gal./min « 1 900 Ib/pol, 2) EQUIPAMENTO NORMAL Sisteme de portida, velos de oquecimento, tacémetro do motor, ‘assento de suspenstio pneumétice, carrecerie aquecida pelo escapamento, borras ejetoras de pedras dos pneus, ventiledor controlodo termostaticamente, protetor do cérter, freios de discos dleo, sinal de odverténcic de inclinagée da carro~ ceria, indicador de limpeza do purificador de ar e limpado~ res geminados do péro-brisa, EQUIPAMENTO OPTATIVO, Jégo de ferramentes, equecedor e descongelodor, vidro de se- guranga matizade do para-briso, tacémetzo registrador, fa= rolete de marcha & ré e alarme sonoro, espelhos retrovisores, ireito e esquerdo), assento para passageiro, pdro~sol e la~ vador do péra-brisc. Tampas com trava pero 0 tonque de combustivel, o reservat6rio hidrdulico e o bocal do cérter. we a) | [J wdomm | 8° (2946 mm) ——+! Largura de 1111 (8699 ms) = L 229" S embarque 10°6" (3200 mm) -———4 | (6783 mm) Pee | 74 Crd CL a IN 959 ayesr : (7180 rn) I | ll i We | wr | saw (2073 mm)! (osm) he 184" (375 mum) | 16" (410 nm) bo 1 ? eer wW10" om bmn (9930 mm) 7 mm) 108 mm (2464 mm ” (9607 mm) oy (2108 mm) (2466 mm) gy (7645 mm) (3574 mum)EFEITO RETARDADOR DOS FREIOS DE DISCOS A OLEO 769o (COM PERMUTADOR DE CALOR DOS FREIOS) Comprimento de rampa — metros laso e201 Continua 125911470 leo 70 bo 1 x so 2 1 x 2 ao "E é 3 Bo 8 3 a 20 S Péso total do vefculo nd A ~ 25350 kg (vazio) ~ B - 45500 kg d ° C = 57150 kg (carregado) pewes D = 68000 kg Paro determinar a velocidode méxima permissivel de descida sob o efeito retardador dos freios, trace uma abcisso desde « rampa, na es querdo, até & linha inelinade correspondente ao péso total do veiculo, Do ponto de encontro, trace ume ordenado até & curva do compri- mento de rampa, Déste segundo ponto de encontro, trace ume nova abcissa até a linha bese no lado direito, que dé o velocidade procurada, Quondo utilizar os freios como retardadores por longos perfodos, mantenha © motor com sua rotagao nominal. TRAGAO E VELOCIDADE NAS RAMPAS Paso total do veiculo — toneladas métricos 190. ! 0 0 too i a | mama Converser ma 3 Prise direto 2 rr: = Sobremarcho 3 k T ho e i - ao : 2 20h 2 got 3 1 . ~~ 8 1¢ marcha 2 3 L bE a 10F ; + 2 zi s { }o marcha PTI PEEL FT [39 marche | bt]? VW ct tT | | TET 1 ia io 1 ao 60 = 80 7 Pcese Velocidade — km/h Para determinar @ velocidade méxima nas rompas, trace uma ordenade desde o péto total do veiculo, em cima, até & rampa corrigida, que é igucl & compa real mats a equivalente & resistencia oo rolamento (1% de rampa pare coda 10 kg/t de resistencia a0 rolamenta). bo ponte de encontro, trace uma abcissa até as curvas dos marchas. A velocidade procurada & @ correspondente ao ponto de curva de marcha mais con veniente, lida em balxo. A tragtio nas rodas 6 lida na esquerda. A tragao utilizével depende da aderéncia oo solo ¢ do paso total sdbre os rodos trotoros. Os materiats e especificagdes esttio sujeitos a alteragges sem aviso pri CATERPILLAR Caterpillar « Cat sd Marcas Registradas da Caterpillar Tractor Co, AP4039005 (12-65) Impresso no Brasil