Tipo de Construção: Motor de combustão interna de 4 cilindros e a 4 tempos, montado n
Disposicao dos cilindros: Diâmetro: Curso do Pistão: Cilindrada: Compressão: opostos 2 a 2 na horizontal 77mm 69mm 1285cm³ 6,6:1 Potência Máxima: 38 CV a 4000rpm (método DIN) 46HP a 4500rpm (método SAE) Torque: 9,1mKgf a 2600rpm (método SAE) Lubrificação: por pressão, com bomba de engrenagens e radiador de óleo Cárter: 2.5 litros de Óleo API SF Combustível: Gasolina Carburador: Solex H30 PIC de aspiração descendente Arrefecimento: A ar, por ventoinha Embreagem: Monodisco acionado a seco Transmissão: 4 velocidades sincronizadas à frente e 1 à ré Relações de transmissão: 1ª = 1:3,80 2ª = 1:2,06 3ª = 1:1,32 4ª = 1:0,89 marcha à ré = 1:3,88 Diferencial: 1:4,375 Suspensão dianteira: 2 barras de torsão (feixes), com estabilizador Suspensão traseira: 2 barras de torsão cilíndricas
1/2 Motor 1300 - Pirituba Fusca Club
Escrito por Robson Luiz Braga
Amortecedores Telescópicos de dupla ação, na frente e atrás
Direção: Com amortecedor hidráulico Freios: Hidráulico nas quatro rodas Freio de estacionamento: Mecânico, com ação sobre as rodas traseiras Comprimento: 4,07m largura: 1,54m Altura: 1,50m Distância do solo: 15,2cm Peso líquido: 780kg Velocidade Máxima: 120km/h Consumo à 90km/h: 12km/l