Nacionais Comparativo Ford Ka Sport VS.

Fiat Uno Sporting

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Nacionais Xperience Cross Fox oferece conforto e estabilidade

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Jornal

O DIA

SP

So Paulo, Sexta-feira 30 de Setembro a 6 de Outubro de 2011

Ano III - Edio 135

autojornalodia.blogspot.com

Auto Blog
Joo Alberto Otaz

e novo o consumidor vai perder. Afinal, novamente ele vai pagar e caro pelos desmandos de seus prprios representantes no Governo Federal, que aumentou o IPI dos automveis importados em 30 pontos percentuais at o final de 2012, exceto os modelos fabricados no Mercosul e no Mxico, o que atinge sobretudo os veculos baratos provenientes da Coria e China venda no Brasil. Voltamos era pr-Collor, ao fechamento dos portos tecnologia avanada e custo honesto. O consumidor perde a sua capacidade de comparar, a menos que pague a mais pelo produto mais avanado, com mais contedo que anteriormente ao Decreto 7.567 poderia obter por um preo inferior. to injustificada esta medida que estamos falando de um volume de veculos que no chega a representar 6% do mercado interno. Mas atinge os importados de at R$ 60 mil que concorrem em igualdade de condies com os nacionais das grandes marcas. A justificativa de preservar o emprego no tem p, nem cabea. Os trabalhadores que sero dispensados pelos importadores no sero absorvidos pelas montadoras nacionais. Que tambm no produziro mais por este motivo e tampouco iro melhorar os seus

A volta das carroas?

veculos e suas ofertas por isto. Afinal, o Governo Federal j est fazendo o favor de espantar a incmoda concorrncia. Teria mais sentido o poder pblico diminuir parte do Custo-Brasil usando a experincia que deve ter adquirido em passado recente, quando foi eficaz no combate crise financeira mundial. Quando baixou o IPI para a indstria automotiva, aumentou as vendas do segmento para nmeros recordes, gerou empregos e teve arrecadao por volume. Ento, seria mais sensato para proteger os nacionais que na verdade so multinacionais, e no brasileiras-, diminuir a carga tributria para quem tem fbricas no Brasil e conceder benesses para quem formalizar inteno de se instalar em nosso Pas. E os importadores ficariam com a sua fatia do mercado, ajudando a cutucar a indstria nacional para melhorar a sua tecnologia, qualidade e oferta, e pressionando para que eles no fiquem usando o refugo de plataformas, motores e carrocerias de suas matrizes, para investirem na vanguarda que os brasileiros j conhecem pelas informaes e merecem desfrutar. Concorrncia sempre saudvel para nos livrarmos das carroas.

Mais um
Nissan March tem preo acessvel e entra na concorrente disputa entre os compactos
Rafael Casado

Importados Auto Show

pequeno nas ruas

M
ais um carrinho na briga dos compactos. O Nissan March promete ser uma alternativa de peso na hora de comprar um carro. O hatch, que se consagra por ser o primeiro carro popular japons no Brasil, traz alm de um preo acessvel, segurana, conforto e bom acabamento. Com nvel surpreendente de equipamentos de srie, o modelo oferecer desde a verso de entrada airbag duplo, computador de bordo, ar quente e ajuste de altura do banco do motorista, entre outros. O Nissan March traz motor 1.0 16V, em duas verses de acabamento: 1.0 e 1.0S, que tero pacotes de itens opcionais. Este propulsor flex gera em mdia 74 cavalos a 4.350 rpm e tem 10 kgfm de torque na mesma rotao. O compacto tambm ser equipado com o motor 1.6 16V (opo prevista para novembro). A verso de entrada ser a 1.6S, que tem 111 cavalos de potncia e to equipada quanto o 1.0S. Haver ainda a 1.6SV e a 1.6 SR, com uma pegada mais esportiva no visual e itens exclusivos como retrovisores externos, ponteira de escapamento cromada, rodas de liga leve e kit aerodinmico.

Auto Executivo

Megale assume presidncia da AEA

Trabalhou tambm na Chrysler como gerente de Planejamento de Produto e gerente de Marketing. Mais recentemente, de 2000 a 2008, na Renault como diretor de Marketing e diretor de Relaes Pblicas.
Foto Volkswagen/Divulgao

O computador de bordo do March agrega funes teis para ajudar o motorista a dirigir de forma mais econmica. Entre elas esto os consumos instantneo e mdio e a autonomia. Ele tambm conta com relgio digital, dois odmetros parciais e conta-giros. O quadro de instrumentos, por sinal, tem boa visibilidade por conta da iluminao branca e dos caracteres e largura maiores (7 mm e 123 mm, respectivamente, no caso do velocmetro). Alm do bom acabamento, quantidade de equipamentos de srie e preo muito competitivo, o comprador do Nissan March contar ainda com o Compromisso Nissan March, atraente pacote de preos e servios que posicionar o modelo como o mais competitivo do segmento tambm na

manuteno. O objetivo dar ao cliente o mximo de tranquilidade durante o seu perodo como proprietrio do March. Entre estes servios esto trs anos de garantia e dois anos da assistncia 24h do Nissan Way Assistance e preos fixos de reviso com mo de obra, que ser o mesmo cobrado em todo o pas. Dentro deste

compromisso, a Nissan oferecer ao proprietrio do March o menor preo de manuteno do segmento. Com o lanamento do March, a Nissan d mais um passo em busca do seu objetivo de se tornar uma das principais marcas atuando no pas, passando dos atuais 23% de cobertura do mercado brasileiro para 66%.

ntonio Megale, diretor de Assuntos Governamentais da Volkswagen do Brasil, assume a presidncia da AEA Associao Brasileira de Engenharia Automotiva. O novo presidente graduado em Engenharia Mecnica, pela Universidade Federal do Rio de Janeiro, e ps-graduado em Administrao de Empresas, pela Fundao Getlio Vargas. Megale trabalhou na Ford e na Autolatina como Engenheiro de Desenvolvimento de Produto, especialista de Planejamento, supervisor de Ps-vendas e gerente de Marketing de 1981 a 1997.

CONFIRA OS PREOS DE CADA VERSO:

March 1.0: March 1.0 March 1.0 March 1.0 March 1.6 March 1.6 March 1.6 R$ 27.790
Pacote Plus: R$ 28.490 Pacote Conforto: R$ 31.990 S: R$ 33.390 S: R$ 35.890 SV: R$ 37.990 SR: R$ 39.990

FICHA TCNICA
Modelo: March Preo: A partir de R$ 27.790 Motor: Bicombustvel 1.0 Potncia: 74 cv a 4.350 rpm. Torque: 10 kgfm a 4.350 rpm Cmbio: 5 velocidades + r Comprimento: 3,78 m Porta-malas: 265 litros.

Fotos Nissan/Divulgao

Modelo custa a partir de R$ 27.790

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Nacionais Comparativo

Esportivos populares
Fotos Alexandre Akashi/Auto Jornal

Ford Ka Sport e Fiat Uno Sporting so verses mais apimentadas dos modelos populares. Ambos trazem um apelo esportivo no visual, mas apenas um se destaca por ter uma pegada mais nervosa.
fora do motor 1.6 l, uma frmula que permite ganhar velocidades desde as primeiras marcaes do conta-giros. No Uno, tambm possvel fazer o mesmo, mas com menos rapidez. Porm, sua maciez e conforto ficam notveis em ruas esburacadas. Por dentro, os bancos de tecido do Ka vm apenas com relevo do logo Sport, mas faltaram apoios laterais mais largos e regulagem de altura tanto do volante quanto do banco do motorista, itens que fazem muita falta. No Uno possvel fazer ambos os ajustes. Alm disso, o ambiente tem visual mais moderno e com melhor acabamento. Outro ponto que o Fiat ganha - e muito - o volante de trs raios, revestido de couro com costuras vermelhas e de melhor empunhadura que o do Ford. Porm, ficou faltando um cmbio com engates mais precisos e curtos, como os do Ka. Podemos dizer que temos um empate no quesito interior. Na questo preo, o Fiat mais em conta, embora no tenha o mesmo nvel de equipamentos do rival da marca norte-americana. So R$ 32.370 do Uno Sporting bsico ante R$ 35.900 do Ka Sport. Mas apenas o Ford vem com ar-condicionado e sistema de som com entradas USB e para iPod entre os equipamentos de srie. Com a incluso desses dois itens, o Uno passa a custar R$ 35.420. Portanto, no quesito relao custo-benefcio, a disputa se mantm equilibrada. O nico opcional do Ka o airbag duplo, que faz o carro custar R$ 36.900. Completo, inclusive com freios ABS, Uno pode chegar a R$ 38.230. Apesar da briga bastante equilibrada, o Ka sai com uma vitria apertada pelo conjunto mecnico mais bem acertado. O desempenho superior ao do Uno tambm importante, principalmente se tratando de verses esportivas. Com design caprichado, o Fiat se destaca por ser mais confortvel que o rstico modelo da Ford. Porm, faltou aquela pegada esportiva para justificar o nome do modelo.

FICHA TCNICA
Chevrolet Captiva MOTOR Nmero de cilindros Nmero de vlvulas Cilindrada ( L ) Potncia mxima cv / rpm Torque mximo kgfm / rpm Alimentao TRANSMISSO Trao Caixa de mudanas Direo SUSPENSES Dianteira Traseira Freios Dianteiros Traseiros Pneus 185/60 R15 Independente semi-independente Hidrulico (ABS opcional) Hidrulico Dianteira Manual (5 frente e 1 r) Hidrulica 1.4 85/5.750 (gasolina) 88/5.750 (etanol) 12,4/3.500 (gasolina) 12,5/3.500 (etanol) Magneti Marelli, multiponto, sequencial 4 em linha 16 1.6 102/5.500 (gasolina) 108/5.500 (etanol) 15/2.500 (gasolina) 15,8/4.250 (etanol) Eletrnica Multiponto Kia Sportage

A disco slido com pina flutuante A tambor 195/55R 15

QUADRO DE NOTAS
Ka Sport surpreende nas curvas. Uno Sporting mais macio Rafael Casado sonho de consumo muitas vezes est ligado a algo inalcanvel, como o caso de carros esportivos, que custam mais de R$ 200.000, podendo ultrapassar at mesmo a casa dos milhes. Porm alguns modelos que vieram de baixo, mas que sempre fizeram sucesso entre os populares querem aparecer mais, e conquistar aqueles que querem ter o gostinho de dirigir um carro com uma pegada mais esportiva. Estamos falando do Ford Ka Sport, e Fiat Uno Sporting. Qual dos dois apresenta a melhor proposta no quesito esportivo? Ser discreto no esta nos planos desses carrinhos. Por onde passam, chamam ateno. Pudemos notar que o Ford Ka ainda arrancou mais olhares, a ponto de aglomerar pessoas na janela dos nibus para apreciar seu design junto a sua cor vermelha, e as notveis faixas brancas no cap, no teto, tampa do porta-malas e nas laterais com logo Sport estampado nas portas. Os faris com mascara negra ajudam o modelo a ficar mais radical, assim como o aeroflio traseiro, mais bonito e notvel do que o do Uno. De qualquer forma, o Uno no ficou para trs no quesito chamar ateno. O carrinho at que arrancou bons olhares. A cor ajudou: laranja Nemo. A proposta dos carros coloridos da Fiat se mantm na verso Sporting. Apesar de tambm trazer faris com mscara negra e um aeroflio traseiro que mais parece um mero detalhe no design, o Uno, tal como sai de fbrica no consegue transmitir tanta esportividade no visual se comparado ao Ka. Mas, a Fiat disponibiliza diversas opes de customizao. A reforma visual do Ka ainda trs rodas de liga-leve grafitadas de aro 15 com pneus 195/55R e cores vivas com faixas que atravessam o carro de ponta a ponta. uma pena no ter ponteira de escape cromada, um pequeno atrativo que deixa a traseira do Fiat Uno um pouco mais bonita do que a do Ka. Independente de qualquer detalhe, os esportivos da Fiat e Ford no deixam de ser divertidos ao volante, principalmente o Ka, com seu motor 1.6 litro de 107 cavalos. O Auto Jornal teve a oportunidade de dirigir os dois esportivinhos no Autdromo de Interlagos. O Ford se apresentou esperto e firme nas curvas, e com uma arrancada melhor, transmitindo mais confiana. Os pneus um pouco mais largos e de perfil ligeiramente mais baixos (195/55R 15 ante 185/60R15 do Fiat) tambm ajudam. O Uno ficou para trs. O carrinho mais macio, deixando de lado a esportividade, inclinando nas curvas, impedindo-nos de realiz-las em velocidades mais elevadas. Entretanto, apenas o Uno pode ter freios ABS como opcional, o que contribui com a segurana. No agitando trnsito de So Paulo, sobre as esburacadas ruas, fica equilibrada a escolha entre o Ka e o Uno. O primeiro apresenta relativa agilidade nas retomadas. A leveza do Ford age em conjunto com a
Fiat Uno Sporting Acabamento Espao interno Posio de dirigir Visibilidade Equipamentos Rudos Motor Transmisso Velocidade Acelerao Retomada Direo Freios Comportamento Suspenso Conforto Tecnologia Consumo Porta-malas Mdia 6 6 7 7 8 6 6 7 6 6 6 7 8 7 7 8 8 8 6 6,84 Ford Ka Sport 5 6 8 8 7 7 8 8 8 8 8 8 7 8 8 7 7 7 6 7,31

NMERO DE LUGARES Lugares MASSA (KG) Peso vazio em ordem de marcha PERFORMANCES Velocidade mxima km/h Acelerao de 0 a 100 km/h (seg) - "condutor" COMBUSTVEL Capacidade do Tanque (litros) Combustvel VOLUME DO PORTA-MALAS (LITROS) Banco traseiro em posio normal / at o teto / banco rebatido DIMENSES Entre-eixos (mm) Comprimento (mm) Largura (mm) Altura (mm) 2.373 3.770 1.673 1.487 2.452 3.836 1.643 1.440 280 / 690 nd 48 Gasolina / Etanol 45 Gasolina / Etanol 170(gasolina) / 172(etanol) 11,5(gasolina) / 11,2 (etanol) 181 (etanol) 12,3(gasolina) / 11,2 (etanol) 944 968 5

Nacionais Motorizadas

Importados Motorizadas

Foto Troller/Divulgao

Troller inicia neste ms as vendas do T4 Desert Storm, srie especial limitada com visual exclusivo e superequipada por R$ 96.900,00. O modelo traz pintura especial na cor Bege Atacama fosco. Os equipamentos ficam por conta do snorkel, guincho com capacidade para 4,3 toneladas, protetores de lanternas, ponteiras off-road com manilha, capa de estepe e grafismos laterais exclusivos, alm de sobrecapa dos bancos em neoprene.

Srie especial limitada superequipada co traseiro bipartido, rebatvel e escamotevel e conector do sensor de velocidade para equipamento de navegao. O motor 3.0 turbodiesel eletrnico MWM-International oferece163 cv, o cmbio manual de cinco marchas e sistema de trao 4x4 com reduzida. Ele traz freios a disco nas quatro rodas, ventilados na frente e com vlvula sensvel carga na traseira.

O conforto tambm acompanha a mquina que traz ar-condicionado, direo hidrulica, trio eltrico, desembaador traseiro, faris de neblina, santantnio, bagageiro de teto, eixo traseiro antiderrapante Trac-Lok, rodas de alumnio, ban-

linha Ford Ranger ano-modelo 2012 chega ao mercado e traz a nova cor cinza Novara. A picape est disponvel nos modelos diesel e gasolina com cabine dupla ou simples e com trs anos de garantia. Conforme a verso, a linha Ranger recebeu alguns novos equipamentos. Nos catlogos XLT e LTD, houve a incluso de estepe de liga leve, revestimento interno com novo tecido nas laterais dos bancos e painis de portas. H novos encostos de cabea nas verses XLT e um alojamento para o fixador dos cintos de segurana no encosto do assento traseiro.

O conjunto mecnico permanece o mesmo. So duas opes de motores: o 3.0 16V Power Stroke Turbo Diesel Electronic,

com potncia de 163 cv, e o 2.3 16V Duratec High Flow a gasolina, com cabeote, bloco e crter em alumnio, de 150 cv. Motor continua o mesmo

Foto Kostal/Divulgao

Nissan do Brasil est lanando a srie limitada Sentra Unique. Com um lote limitado em 300 unidades, o modelo tem preo sugerido de R$ 69.990 e estar nas concessionrias da marca nos prximos dias. Conta com chave I-Key, com a qual o motorista dispensa o uso da chave para abertura das portas e para a partida do motor, rodas de liga-leve de 16 polegadas, faris de neblina, volante multifuncional revestido em couro, teto solar el-

trico, sistema de udio Rockford Fosgate com entrada para iPod e USB, sensor crepuscular e cmera traseira com display colorido de 4,3 polegadas. O motor o 2.0 l 16v flex que gera 143 cv a 5.200 rpm com gasolina ou etanol, com tecnologia de controle de abertura das vlvulas e associado a transmisso automtica Xtronic CVT, que proporciona maior economia e o conforto do cmbio automtico convencional, mas sem os trancos.

Kostal traz para as concessionrias da marca Volkswagen a nova linha de produtos em sistemas de conforto e segurana: Element K Kostal. So oito modelos de alarme, todos com a mesma tecnologia, variando apenas algumas

Foto Ford/Divulgao

funes, o modelo de controle remoto e os tipos de comando. Como diferenciais, eles oferecem compatibilidade com os mdulos originais dos veculos, ultra-som auto-ajustvel ao habitculo do veculo e controle remoto original integrado chave. Os produtos Element K podem ser encontrados em toda a rede de concessionrias Volkswagen e possuem dois anos de garantia. So oito modelos de alarme

Nissan anunciou que a partir de novembro deste ano ir trazer o Versa, e acirrar ainda mais o j concorrido mercado de seds compactos. Lanado mundialmente em janeiro deste ano, o modelo chegar, de acordo com a montadora,

Nissan trar Versa para o Brasil

Modelo foi concebido com silhueta exclusiva

com preo abaixo de R$ 36 mil. O sed da marca japonesa tem algumas peculiaridades, sendo a principal o fato de ter nascido com esta silhueta, e no derivado de um hatchback. Alm do preo competitivo, vir com motor 1.6 litro 16 vlvulas.

Foto Nissan/Divulgao

Todo terreno com o Troller T4 Desert Storm

Chegou a Ford Ranger 2012

Srie limitada do Sentra Unique

Lote limitado em 300 unidades

Segurana e conforto no seu VW

Foto Nissan/Divulgao

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Nacionais Xperience

Moto & Jet Motorizadas

Sem barreiras

A principal vantagem em ter um carro com estilo off road, como o Cross Fox, andar com maciez mesmo em terrenos acidentados. A Volkswagen acertou a mo na calibragem da suspenso elevada do modelo que teve o conforto como grande destaque

Kawasaki convoca recall de trs modelos

E ER-6n: chassis com final sequencial entre BFS00001 e BFS00068 ER-6n ABS: chassis com o final sequencial entre: BFS00001 e BFS00050 Ninja 650R: chassis com final sequencial entre: BFS00210 e BFS00372 Os proprietrios podem comparecer a uma concessionria autorizada Kawasaki para reparos gratuitos. Informaes: 4422-9309 / 0800-7731210 / www.kawasakibrasil.com

Kawasaki Motores do Brasil comunica aos proprietrios das motocicletas Ninja 650R, ER-6n ABS e ER-6n, ano/modelo 2011, que devem verificar se esto na lista abaixo para realizarem recall. Foi constatado, em algumas unidades, fragilidade no aperto dos parafusos de fixao do caliper do freio traseiro. O uso severo poder ocasionar o afrouxamento dos parafusos, com a possibilidade de acidentes.

Super 100 tem novo grafismo

Mais colorida e alegre, a moto custa R$ 3.890 uando foi lanado em 2005, o Crossfox no tinha tantos concorrentes como hoje. Assim, a Volkswagen reestilizou o modelo em 2010 e, este ano apresentou a linha 2012 da verso aventureira do comportado monovolume, sem alterar o que o modelo tem de melhor: a quantidade de itens de conforto. O modelo avaliado estava completo (R$ 61.630). Pintura metlica (Prata Sargas, por R$ 1.040), revestimento em couro (R$ 1.720), rodas em liga-leve de 15 polegadas Cross Fox(R$ 490), teto solar (R$ 2.240), ar-condicionado (R$ 2.810), sensor de estacionamento traseiro (R$ 760), CD-Player com MP3/ SD-Card/Bluetooth/USB compatvel com iPod (R$ 1.110), mdulo tecnolgico com espelho retrovisor interno antiofuscante automtico, faris com funo coming e leaving home e temporizador do limpador do pra-brisa, com sensor de luz/ chuva (R$ 1.100), e volante em couro com comando para rdio (R$ 330). Porm, de srie (R$ 50.030), um modelo muito bem equipado, uma vez que j sai de fbrica com air bags duplos, freios com ABS, direo hidrulica, vidros, travas e retrovisores eltricos, repetidores de pisca no espelho, computador de bordo, pedais em alumnio, faris de neblina, estribo nos lados esquerdo e direito, banco do motorista com regulagem de altura, coluna de direo com regulagem de altura e profundidade, entre outros acessrios. CONFORTO A suspenso elevada e o conjunto de rodas de 15 polegadas revestidas por pneus de uso misto 205/60 R15 T, fazem do Cross Fox um veculo muito

DESEMPENHO O motor permanece o bom quatro-cilindros de 1.6 litro e 8 vlvulas, flex, que rende potncia mxima de 104cv (etanol) e

Dafra apresenta a verso 2011/12 da Super 100, modelo que agora traz novo grafismo, mais colorido e alegre. Equipada com motor de 97,2 cm3, monocilndrico, quatro tempos, OHC (Over Head Camshaft), refrigerado a ar, alcana potncia

mxima de 6,2 cv a 7.500 rpm e torque mximo de 0,62 mkgf/m a 5.000 rpm. Possui rodas raiadas, freios a tambor, quatro marchas e capacidade total de transporte de carga de at 140 kg. O modelo est disponvel nas cores vermelha e prata, e custa R$ 3.890.

QUADRO DE NOTAS
Acabamento: .............................7 Espao interno: .........................7 Posio de dirigir: .....................7 Visibilidade:................................7 Equipamentos: ..........................9 Rudos: .......................................7 Motor: .........................................8 Transmisso: .............................8 Velocidade:.................................7 Acelerao: ................................8 Retomada: .................................8 Direo: ......................................7 Freios: ........................................7 Comportamento:.......................7 Suspenso: ................................9 Conforto: ....................................9 Tecnologia:.................................8 Consumo:...................................6 Porta-malas: .............................6
Foto Rafael Casado/Auto Jornal

Ducati antecipa apresentao da Streetfighter 848

primeiro semestre de 2012. Ao lado das Ducati Monster, as Streetfighter so os modelos mais vendidos da marca, junto s vrias verses das demais famlias, a Hypermotard, a Superbike, Multistrada e Diavel, que estaro no stand da Ducati, no perodo de 4 a 9 de outubro, em So Paulo.

Ducati vai antecipar a primeira apresentao pblica da nova Streetfighter 848 para o Salo Duas Rodas, no Brasil. O modelo chegar s concessionrias europias e americanas a partir de novembro, mas ainda no tem data para o incio da comercializao no Brasil, o que dever acontecer ainda no Modelo estar no Salo Duas Rodas

Desempenho e conforto tanto na terra quanto no asfalto

Expediente
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Foto Ducati/Divulgao

Foto Dafra/Divulgao

confortvel, principalmente para andar nas esburacadas ruas brasileiras, que mais parecem uma pista off road. O grande estepe posicionado na tampa traseira ganhou sistema de abertura eltrico, que facilita a operao para abrir o porta-malas. Porm, continua atrapalhando a viso externa. Durante a semana de testes, o modelo se comportou muito bem, sem grandes ocorrncias de barulhos internos, mesmo em situaes de terreno acidentado. Conferimos alguns poucos chiados vindo do apoio do estepe, porm apenas quando a violncia do impacto era muito grande.

Na reestilizao de 2010, a linha Fox ficou mais agradvel de dirigir, apesar de ainda manter o posicionamento elevado dos bancos. Mas com o ajuste de altura e profundidade da coluna de direo, possvel encontrar o melhor acerto de distncia de pernas e braos. Ainda no um sed, mas melhorou bastante em relao aos primeiros Fox, em que se dirigia com as pernas em ngulo de 90.

101cv (gasolina) a 5.250 rpm, e torque mximo de 15,6 kgfm (e) e 15,4 kgfm (g) a 2.500 rpm. No tem muita velocidade final, mas acelera bem at os 120 km/h e gil no trnsito, graas boa disponibilidade de torque em baixa rotao. Porm esta agilidade tem um preo: consumo. No foi nada exorbitante, ficou dentro do esperado, mas poderia ser melhor. Medimos mdia de pouco mais de 7km/l quando abastecido apenas com etanol, no percurso com 60% de vias livres e 40% congestionadas, durante os pouco mais de 300 km percorridos.