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Tempo de reaco e distancias

O sistema de circulao rodovirio composto por: 1. O condutor 2. A via 3. O veculo O elemento principal o condutor. O acidente um erro do sistema. O erro humano a principal causa de acidentes rodovirios. Principais causas dos acidentes so: 1. 2. 3. 4. Excesso de velocidade Desrespeito das regras da prioridade Ultrapassagens irregulares lcool

Funo da conduo: 1. Recolha da informao (pela viso e audio) 2. Anlise e deciso 3. Aco (eventualmente o carregar no travo) Tempo de reaco o tempo que o condutor gasta, desde que detecta um perigo, at travar. Em mdia, o tempo de reaco um segundo. Analisemos o que acontece se o condutor avistar um perigo e for necessrio parar. S comeamos a contabilizar a reaco (e a paragem) a partir do momento em que o condutor v o perigo. Se ele no v o perigo, no pode reagir.

O que faz aumentar ou diminuir a distncia de reao?


Velocidade Condutor: sono, cansao, stress, lcool, drogas, certos medicamentos, etc.

Condio Velocidade aumenta Sono lcool

Implica => => =>

Consequncia A distncia de reaco A distncia de reaco A distncia de reaco

????? Aumenta Aumenta Aumenta

Nota: A velocidade no faz aumentar o tempo de reaco, embora faa aumentar a distncia de reco. O que faz aumentar ou diminuir a distncia de travagem?

Velocidade Via
o o o

Condies (molhada, seca, com gelo, etc) Tipo (asfalto, beto, calada, terra batida, etc) Inclinao (a subir, ou a descer)

Veculo
o o o o

Sistema de travagem Pneus Peso total do veculo

Condio Velocidade aumenta Pavimento molhado Pavimento em terra batida A subir A descer Pneus gastos Veculo mais pesado

Implica => => => => => => =>

Consequncia A distncia de travagem A distncia de travagem A distncia de travagem A distncia de travagem A distncia de travagem A distncia de travagem A distncia de travagem

???? Aumenta Aumenta Aumenta Diminui Aumenta Aumenta Aumenta

Distncia de segurana - Os condutores devem manter uma distncia entre o seu


veculo e o veculo da frente, a distncia suficiente para evitar acidentes no caso deste diminuir a velocidade ou parar subitamente.

Ateno que esta distncia pode ser 100 como pode ser 3, 4 ou 5 metros, desde que seja suficiente para evitar o acidente. Tudo depende da velocidade e todos os outros factores que referi anteriormente. Se transitarem a 10 Km/h no precisam de guardar uma distncia muito grande.

Apontamentos: Placas, postes, ilhus e dispositivos semelhantes

O condutor deve dar sempre a esquerda s placas, postes ou outros dispositivos colocados na faixa de rodagem, excepto nas seguintes situaes:

Se transitar numa via de sentido nico. Se a placa no estiver colocada no eixo da faixa de rodagem.

Diversas situaes O primeiro caso que apresento este: um veculo trnsita numa via de dois sentidos e encontra a placa ao eixo da faixa de rodagem. Ele deve dar sempre a esquerda placa.

1 caso

-O segundo caso que apresento o seguinte: o veculo trnsita numa via de sentido nico. Nesta situao ele deve dar a esquerda ou a direita, conforme for mais conveniente, isto , deve dar a direita para ir para a esquerda, ou deve dar a esquerda para ir para a direita.

2 caso

No ltimo caso, a placa no est ao eixo da faixa de rodagem. Neste caso, o condutor pode dar a esquerda ou a direita conforme for mais conveniente. 3 caso

Notas importantes No importa a forma das placas. Deve-se seguir as regras estabelecidas. Antes de 23 de Fevereiro de 2005, as placas triangulares podiam ser contornadas pela esquerda ou pela direita. Agora no. Ateno que pode haver sinalizao que indique o contrrio das regras. Nesse caso, seguimos as indicaes (prescries) da sinalizao. Por exemplo, o sinal indica que devemos contornar o obstculo pela esquerda:

Confuses com a expresso dar a esquerda .....

Ao transitarmos por um rotunda, estamos a contornar a praa pela direita. No entanto ela fica do nosso lado esquerdo, e por isso diz-se que damos a esquerda. Se pensarem em qual dos braos fica mais prximo da placa, ento podem dizer que do esse brao (lado) placa. Se caminharem de mo dada com outra pessoa, e ficarem do lado direito dela, porque esto a dar a esquerda. Se tivessem que girar em torno dela, deixando essa mo o mais prximo possvel dela, estariam a contorn-la pela direita. Portanto:

"dar a esquerda" = "contornar pela direita" "dar a direita" = "contornar pela esquerda"

Suposio errada: Muitos alunos ao depararem-se com uma pergunta deste tipo, olham para a imagem e ao verem uma via relativamente estreita e uma placa relativamente larga, concluem de imediato que a via de sentido nico. ERRADO!! Para saber que a via de sentido nico, tem de haver na questo o seguinte:

Sinalizao que indique isso. Palavras que indiquem o mesmo.

Caso contrrio, temos que assumir que a via tem dois sentidos. Geralmente.... Geralmente as perguntas de exame so quase todas do 1 caso. No quer dizer que.....

Iluminao

Dispositivos de sinalizao luminosa: - Piscas = luzes de mudana de direco - 4 Piscas = luzes de perigo - luzes de travagem - luzes de nevoeiro para a retaguarda - luzes de presena ( 2 frente e 2 atrs. As da frente so designadas como mnimos)

Dispositivos de iluminao: - mdios = luzes de cruzamento - mximos = luzes de estrada - luzes de nevoeiro para a frente - luzes de marcha-atrs - luz da chapa de matrcula Regra geral proibido luzes brancas para trs e vermelhas para a frente. H 2 excepes. Veremos mais frente. Luz Objectivo Cor
F: branca ou laranja T: laranja ou vermelha Perigo Sinalizar o veculo nas seguintes situaes: Quando constitua um perigo, em caso de avaria ou acidente, ao ser rebocado, em caso de reduo sbita de velocidade, no caso de avaria das luzes Travagem Sinalizar a manobra Laranja ou vermelha S, 2 ou 3 excepto para ..... Nevoeiro para trs Tornam + visvel o veculo quando visto de trs, em caso de condies atmosfricas adversas (se for s uma luz deve estar do lado esquerdo) Presena Sinalizar a presena e a largura do veculo a 150 metros F: Branca T: Vermelha Mdios Mximos Nevoeiro para frente Marchaatrs Chapa de matrcula Iluminar a via para a frente do veculo at 30 metros, ou seja, no mximo. Iluminar a via para a frente do veculo a pelo menos 100 metros, ou seja, no minimo. Melhorar a iluminao para a frente em casos de condies atmosfricas adversas Iluminar a estrada para a retaguarda do veculo at 10 metros, e avisar que o veculo faz ou vai fazer marcha-atrs. Iluminar a chapa de matrcula de forma a permitir a fcil leitura a pelo menos 20 metros. Branca ou amarela Branca ou amarela Branca ou amarela Branca S, F:2 T:2 S, 2 S, 2 N, 2 N, 1 ou 2. Vermelha S, 1 ou 2 excepto para .... S

Obrigatrias
S, F:2 T:2

Mudana de Sinalizar a manobra direco

Branca

S, 1

Legenda: S = Sim, obrigatrio. N = No, no obrigatrio. F = Para a frente. T = Para trs.

Notas:

No quadro onde diz "excepto para ...." significa excepto para tractores agrcolas e respectivos reboques. No quadro onde diz "Obrigatrias" no significa se o o condutor obrigado a usar as luzes ou no. Significa se o fabricante ou no obrigado a construir o veculo com esse tipo de luzes. Esta questo no meu ver ridcula por razes bvias, mas fiz questo de a colocar porque h muitos programas de testes que fazem questo de a mencionar. Este quadro no aplicvel na integra para motociclos ou ciclomotores.

Condies de utilizao das luzes

Desde o entardecer at o amanhecer (de noite), e tambm de dia se as condies atmosfricas forem adversas, devo usar: Presena: - Enquanto aguardo a abertura da passagem de nvel

Mdios: - Na aproximao da passagem de nvel fechada - No cruzamento com outros veculos, pessoas ou animais - Quando o veculo transite a menos de 100 metros do veculo da frente - Em locais em que se consiga ver a pelo menos 100 metros (boa visibilidade)

- Durante a paragem ou deteno do veculo

Mximos: - Nos restantes casos. proibido us-los se provocar encadeamento.

Nevoeiro: - Quando as condies atmosfricas forem adversas. proibido us-las se no se justificar.

De dia, obrigatrio o uso dos mdios nas seguintes situaes: - Na conduo de motociclos e ciclomotores - Nos tneis sinalizados como tal, e nas vias de sentido reversvel - Na conduo de veculos que faam o transporte de mercadorias perigosas

Em caso de avaria proibido circular sem as luzes regulamentares, excepto em caso de avaria, e se tivermos as seguintes luzes:

2 mdios, ou mdio esquerdo e 2 mnimos, e para trs a luz de travagem quando obrigatrio e o pisca esquerdo ou luzes de perigo (4 piscas). Nesta situao s pode circular at local onde far a paragem. Se a avaria nesta situao for em auto-estrada ou via-reservada, ento devem imobilizar o veculo na berma.

Reflectores (obrigatoriedade): - reboques e semi-reboques: 2 reflectores triangulares de cor vermelha para trs - reboques e semi-reboques: 2 reflectores no triangulares de cor branca para frente - automveis: 2 reflectores no triangulares de cor vermelha para trs

Veculos com comprimento superior a 6 metros devem estar equipados lateralmente com luzes e reflectores laranjas.

Ultrapassagem

Regra geral faz-se pela esquerda, excepto se ultrapassar:


o veculo que vira esquerda o veculo que para ou estaciona do lado esquerdo o elctrico em movimento o elctrico parado, se houver uma placa de refgio

No se considera ultrapassagem:

se os veculos seguirem direces diferentes se o trnsito estiver congestionado, e as filas de trnsito da direita circularem + rpido que as da esquerda

Dever de facultar a ultrapassagem consiste em:


No aumentar a velocidade Desviar-se o + possvel para a direita

Veculos de marcha lenta e Pesados, fora das localidades, devem:

manter a distncia minima de 50 metros do veculo precedente, excepto se estiverem a ultrapassar

Sinais que probem a ultrapassagem:

O sinal probe a ultrapassagem a todos os veculos. O sinal no probe a ultrapassagem de todos os veculos. Ou seja, os veculos de 2 rodas podem ser ultrapassados, aps este sinal. Nenhum veculo pode ultrapassar, excepto se ultrapassar veculos de 2 rodas. Exemplo: 1 automvel no pode ultrapassar outro automvel. 1 automvel pode ultrapassar um motociclo simples. 1 motociclo simples no pode ultrapassar um automvel. 1 motociclo simples pode ultrapassar um ciclomotor de 2 rodas.

O sinal probe a ultrapassagem a automveis pesados. S os pesados no podem ultrapassar. Um ligeiro de mercadorias pode ultrapassar.

O sinal probe a ultrapassagem a motociclos e ciclomotores.

Linha continua no probe a ultrapassagem. Posso ultrapassar desde que no pise ou transponha a linha. Para ultrapassar no necessrio que se tenha que pisar ou transpr.

Ultrapassagens proibidas:

nas lombas (X) imediatamente antes e nas passagens de nvel (X) imediatamente antes e nos cruzamentos e entrocamentos (X) imediatamente antes e nas passagens para pees nas curvas de visibilidade reduzida (X) em qualquer local de visibilidade insuficiente se no houver largura ultrapassar um veculo que ultrapassa um terceiro (X)

Nas situaes assinaladas com (X) pode-se ultrapassar se houver mais do que uma fila de trnsito no mesmo sentido, desde que no se use o sentido contrrio.

Mudana de direco

Para a direita: O condutor deve sinalizar com antecedncia, aproximar-se o mais possvel do limite direito da faixa de rodagem, e fazer a manobra no menor trajecto possvel.

Para a Esquerda, numa via de 2 sentidos: O condutor deve sinalizar com antecedncia, aproximar-se o mais possvel do eixo da faixa de rodagem, e fazer a manobra de modo a dar a esquerda intercesso das 2 vias.

Para a esquerda, numa via de sentido nico: O condutor deve sinalizar com antecedncia, aproximar-se o mais possvel do limite esquerdo da faixa de rodagem, e fazer a manobra de modo a entrar no seu sentido de trnsito.

Inverso do sentido de marcha


A manobra proibida:

nas lombas Passagens de nvel nas curvas de visibilidade reduzida em qualquer local de visibilidade insuficiente se no houver largura Nas Auto-estradas e Vias reservadas a automveis e motociclos Pontes e tneis Vias de sentido nico Se houver intensidade de trnsito

Marcha-atrs
Esta manobra s permitida nas seguintes situaes:

Como manobra auxiliar ou de recurso (estacionar, ceder a passagem num estreitamento, inverter) Lentamente No menor trajecto possvel

A manobra proibida:

nas lombas Passagens de nvel nas curvas de visibilidade reduzida em qualquer local de visibilidade insuficiente se no houver largura Nas Auto-estradas e Vias reservadas a automveis e motociclos Pontes e tneis Se houver grande intensidade de trnsito

Resumo das proibies: Ultrapassagem Lombas Passagens de nvel Cruzamentos e entroncamentos Passagens para pees Curvas de visibilidade reduzida Em qualquer lugar de visibilidade insuficiente Se no houver largura Um veculo que ultrapassa um terceiro Auto-estradas e vias equiparadas Pontes e tneis Vias de sentido nico Se houver grande intensidade de trnsito X (*) X (nem antes) (*) X (nem antes) (*) X (nem antes) X (*) X X X (*) Inverso X X X X X -X X X X Marchaatrs X X X X X -X X X

Legenda: Nas situaes assinaladas com (*) pode-se ultrapassar se houver mais do que uma fila de trnsito no mesmo sentido, desde que no se use o sentido contrrio.

Imobilizaes

por avaria ou acidente por circunstncias do trnsito (ex: o veculo minha frente imobiliza, ou o sinal fica vermelho, transito congestionado, etc) Paragem: - Cargas/descargas - Apanhar/largar passageiros (pelo tempo estritamente necessrio)

Estacionamento: nas restantes situaes

Dentro das localidades, pode-se parar ou estacionar na faixa de rodagem da seguinte forma:

o mais direita possvel no sentido de marcha paralelamente faixa de rodagem

Fora das localidades no se pode estacionar na faixa de rodagem. Podemos estacionar na berma, excepto se proibido.

Proibies:

Distncias

Local de Proibio (s proibido a menos de...)

Manobras proibidas Parar e estacionar. S estacionar. Parar e estacionar. Parar e estacionar. Parar e estacionar. S estacionar. Parar e estacionar. Parar e estacionar. Parar e estacionar.

... 3 metros ... 5 metros ... 5 metros ... 5 metros ... 6 metros

Entre o veculo e a linha contnua. Antes e depois dos postos de abastecimento de combustvel. Antes e em cima da passagem para pees. Antes e depois dos cruzamentos, entroncamentos e rotundas. Antes da paragem do elctrico

... 10 metros Antes e depois das passagens de nvel. ... 20 metros Antes dos sinais luminosos ou verticais, se o veculo tapar o sinal. ... 25 metros Antes e a menos de 5 metros depois das paragens do autocarro. ... 50 metros Fora das localidades, antes e depois dos cruzamentos, entroncamentos, rotundas, curvas ou lombas de visibilidade reduzida.

sempre proibido parar e estacionar:


1 Nas rotundas, pontes, tneis, passagens de nvel, passagens inferiores ou superiores e em todos os lugares de visibilidade reduzida.

2 Nas pistas de velocpedes, nos ilhus direccionais, nas placas centrais das rotundas, nos passeios e demais locais destinados ao trnsito de pees.

permitido parar, mas proibido estacionar:


1 Obrigando os outros veculos a circularem em sentido contrrio. 2 Em 2 fila nas faixas de rodagem. 3 Em todos os lugares em que impea o acesso a veculos devidamente estacionados, a sada destes, ou a ocupao de lugares vagos. 4 Nos locais reservados, mediante sinalizao, ao estacionamento de determinados veculos. 5 De veculos agrcolas, mquinas industriais, reboques ou semi-reboques quando no atrelados ao veculo tractor, salvo em parques prprios a esse fim. 6 Nas zonas de estacionamento de durao limitada quando no for cumprido o regulamento. 7 De veculos ostentando qualquer informao com vista sua transaco, em parques de estacionamento

Podem ser removidos e/ou bloqueados os veculos que estiverem nas seguintes situaes: 1. 2. 3. 4. Estacionados de forma abusiva ou indevida; Estacionados ou imobilizados na berma de auto-estrada ou via equiparada; Estacionados ou imobilizados de forma perigosa ou perturbadora; Estacionados ou imobilizados em locais que, por razes de segurana, de ordem pblica, de emergncia, de socorro ou outros motivos anlogos, justifiquem a remoo.

IPO

As Inspeces so efectuadas em centros de inspeces privados devidamente licenciados. Podemos fazer a IPO em qualquer um destes centros. Documentos a apresentar:

Livrete e registo de propriedade, ou Documento nico (certificado de matrcula) Ficha da ltima IPO, se existir.

As deficincias encontradas podem ser do tipo I, II, III O veculo reprova se tiver:

mais de 5 deficincias do tipo I, uma ou mais deficincias do tipo II uma ou mais deficincias do tipo III uma ou mais deficincias que no tenham sido corrigidas

Ficha de Inspeco: uma folha A4 onde so registados dados relativos ao veculo vs inspeco A cor da ficha verde se o veculo tiver sido aprovado na IPO A cor da ficha vermelha se o veculo tiver reprovado na IPO A folha tem um dstico na parte de baixo da folha, que deve ser destacado, e colocado no canto inferior direito do vidro da frente do veculo. Em caso de reprovao devem circular com o dstico correspondente, e tm 30 dias para se apresentarem a nova IPO. Se reprovarem de novo, passam a ter apenas 15 dias para se apresentarem a nova IPO. Durante este perodo (30 ou 15 dias), se as deficincias forem do tipo II ou III, podero ficar sem poder transportar passageiros, ou at mesmo circular. Neste ltimo caso, s podero faz-lo at um local onde faam a reparao.

Que veculos e quando tm que ir IPO? Veculos Ligeiros de passageiros Ligeiros de mercadorias e mistos Circo, bombeiros ... Aps a data da 1 matrcula 4 anos 2 anos At perfazer 8 anos E depois De 2 em 2 anos anualmente anualmente anualmente

1 ano

anualmente

anualmente

Pesados, Taxis, 1 ano ambulncias, veculos de instruo, veculos que faam transporte pblico

Anualmente at perfazer 7 anos, e depois semestralmente

Apesar de no ser uma contra-ordenao grave ou muito grave circular sem IPO, ainda uma contra-ordenao. Transporte de passageiros Crianas com idade inferior a 12 anos e altura inferior a 1,50 metros, devem ser retidas com sistema prprio. Estas criana no devem ser transportadas no banco da frente, excepto:

se a criana tiver menos de 3 anos, estiver virada para a retaguarda e o airbag (almofada de ar) desligado Se a criana tiver 3 ou mais anos, se no houver banco retaguarda ou se estes no dispuserem de cintos de segurana.

Equipamentos de segurana

Segurana activa permite evitar o acidente Ex: Traves, ABS,

Segurana Passiva em caso de acidente, minimiza e protege o ocupante. Ex: Cinto de segurana, airbag, Carroaria e quadro monobloco, capacete, encosto de cabea,

Colete reflector e triangulo (Sinal de pre-sinalizao)

obrigatrio para todos os veculos a motor, excepto para veculos de 2 ou 3 rodas, motocultivadores, e quadriciclos sem caixa (moto 4).

Deve ser usado nas seguintes situaes:


Carga derramada Avaria ou acidente

O tringulo no deve ser colocado antes de termos colocado o colete.

O tringulo deve ser colocado a pelo menos 30 metros e visvel a 100 metros de distncia.

ID. CAT MINIMA HABILITADO Motociclos>50CC c/ ou s/ . A 18 carro lateral . . . Ligeiros (pode colocar . B 18 reboque com Pbruto . . . . . . . . . C . . . . . . . D . . . . . . B+E At 750 Kg Ou reboque com mais, desde que Pbruto reboque inferior tara do veculo

TAMBM HABILITA A CONDUZIR: Triciclos Motociclo at 50cc Ciclomotores Tractores agrcolas ou florestas com ou sem equipamentos (s/reboque) com Pmax 6000 kg Mquinas agrcolas, florestais e industriais ligeiras Tractocarros e motocultivadores Ciclomotores de 3 rodas Triciclos Quadriciclos Veculos da Ct. B Os outros que tambm a ct. B Habilita Mquinas agrcolas, florestais e industriais sem restrio de peso Tractores agrcolas ou florestas c/ ou s/ com reboque e sem restrio de peso

21 Pesado Mercadorias Com reboque at PB>750 Kg

21 Pesado Passageiros Com reboque at PB>750 Kg

Veculos da Ct. B Os outros que tambm a ct. B Habilita Comboios tursticos Veculos sobre carris Autocarro articulado Tractores agrcolas ou florestas c/ ou s/ com reboque Com peso mximo at 6000 Kg

. . . D+E . . . C+E

Ligeiro com reboque cujos 18 limites Excedem os da categoria B 21 Pesado Passageiros Com reboque com PB>750 Kg 21 Pesado Mercadorias

. . . A1 . . . . . B1 . . . . . . . . . . D1+E D1 C1+E C1

Com reboque com PB>750 Kg 16 Motociclos at 125cc Triciclos Ciclomotores Motociclos at50cc

16 Triciclos e Quadriciclos Pesado Mercadorias com PB at 21 7500 Kg Pesado Mercadorias com PB at 21 7500 Kg Com reboque (Peso conjunto at 12T) Pesado Passageiros com lotao at 21 17 Pesado Passageiros com lotao at 21 17 Com reboque (Peso conjunto at 12T)