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1.0 PETRLEO

(Fig. 1.1 Edwin Laurentine Drakemostrado) Do latim pretroleum (petra= pedra; oleum= leo), os registros histricos da utilizao do petrleo a 400 a.C. Em agosto de 1859, o americano Edwin Laurentine Drakemostrado (mostrado na figura 1.1), perfurou o primeiro poo para a procura de petrleo, na Pensilvnia. O poo revelou-se produtor e a data passou a ser considerada a do nascimento da moderna indstria petrolfera. uma mistura de ocorrncia natural, consistindo predominantemente de hidrocarbonetos e derivados orgnicos sulfurados, nitrogenados e/ou oxigenado, a qual ou pode ser removido da terra no estado liquido. PLATAFORMAS A perfurao com sondas flutuantes era limitada a pequenas profundidades, atualmente as perfuraes ultrapassam 3000 metros de lamina dagua, isto possvel devido ao desenvolvimento de tecnolgico de equipamentos de segurana, tais como coluna do riser, BOP, sistemas de controle e posicionamento das unidades. As unidades de perfurao martima podem ser divididas em dois grupos, dependendo da posio do BOP (Blow Out Preventer).

BOP no leito marinho ou complicao molhada:

Plataforma Semi-submersiveis Navios sonda FPSO (Floating, Production, Storage, and Offloading) BOP na superfcie ou completao seca:

Plataformas fixas (Jaquetada) Plataformas de pernas atirandadas (TLP) Plataformas Spart-buoy Plataformas Auto-elevatrias

1.1 TIPOS DE PLATAFORMAS (Algumas mostradas na figura 1.2)

(Fig. 1.2 tipos de plataformas )

Tabela Tipo guas Rasas Auto-elevatria Fixa ou Jaqueta guas Profundas Semi-submersveis Navio Sonda FSO Floating Storage Offloading FPU Floating Production Unit FPSO Floating Production Storage Offloading TLP Tension Leg Platform ar Buoy Uso perfurao / produo perfurao / produo perfurao / produo perfurao / produo produo produo produo perfurao / produo perfurao / produo Permanncia provisria definitiva provisria / definitiva provisria definitiva definitiva definitiva definitiva definitiva

1.1.2 PLATAFORMA SEMI-SUBMERSIVEL

(figura 1.3 Plataforma semi - submersivel ) So plataformas flutuantes constitudas de uma estrutura de um ou mais conveses e ficam apoiadas por colunas em flutuadores submersos. As plataformas esto sujeitas os movimentos em razo da influencia das ondas, corrente e ventos. Estes movimentos ameaam a

integridade da estrutura, os equipamentos submarinos e as operaes de perfurao. usada em lamina dguas profundas acima de 200m. Como mostrado na figura 1.3. 1.1.3 NAVIO SONDA

(Fig. 1.4 Navio sonda) um navio projetado para a perfurao de poos submarinos. Sua torre de perfurao localiza-se no centro do navio, onde uma abertura no casco permite a passagem da coluna de perfurao. O sistema de posicionamento do navio-sonda, composto por sensores acsticos, propulsores e computadores, anula os efeitos do vento, ondas e correntes que tendem a deslocar o navio de sua posio. (Como mostrado na figura 1.4).

1.1.4 NAVIO FPSO So navios, em geral de grande porte, com capacidade para produzir, processar e/ou armazenar o petrleo e gs natural, estando ancorado em um local definido. Com unidade de armazenamento, unidade de processamento e sistema de transbordo (transferncia) do petrleo produzido. Tambm podem ser construdos navios especificamente para este objetivo. Nas bacias sedimentares brasileiras h inmeros exemplos de FPSOs operando, tais como as P-34, P-43, P-48, P-50 e P-53.

1.1.5 PLATAFORMAS SPAR-BUOY

(Fig. 1.5 Plataforma spar buoy ) Plataformas tipo Spar-buoy so estruturas flutuantes de grande calado (150 a 200m), que lhe confere baixa resposta no sentido vertical. Estes tipos de plataformas, juntamente com as TLp s, podem ser utilizadas como unidades explorao e produo (UPEs) com poos equipados com arvore de natal seca. Este tipo de plataforma tem como vantagem principal a rapidez na construo de seu casco. O movimento vertical limitado permite a aplicao da filosofia de completao dita seca. Falando genericamente, o casco desta plataforma dividido em trs partes conforme segue: estrutura do convs (topsides), estrutura de casco para suporte do convs (tanques alagveis tipo hard), estrutura treliada intermediaria, e tanques alagveis na base para reduo da altura do CG e verticalizao do casco na locao (tanque soft). A grande limitao da plataforma Spard a necessidade de trabalhos de interligao convs/casco com a Spard na locao. Estas operaes, que envolvem a utilizao de balsa-guindaste para a suspenso dos mdulos, devem ser planejadas com a devida antecedncia e representam sempre um risco para o sistema como um todo. (Plataforma mostrada na figura 1.5).

1.1.6 PLATAFORMA TLP So unidades flutuantes utilizadas para a produo de petrleo. Sua estrutura bastante semelhante a da plataforma semi-submersvel. Porm, sua ancoragem ao fundo mar diferente: as TLPs so ancoradas por estruturas tubulares, com os tendes fixos ao fundo do mar por estacas e mantidos esticados pelo excesso de flutuao da plataforma, o que reduz severamente os movimentos da mesma. Desta forma, as operaes de perfurao, completao e produo das TLPs so semelhantes s executadas em plataformas fixas (Mostrado na Fig. 1.6).

(Fig. 1.6)Plataforma TLP

1.1.7 PLATAFORMA JACK UP

(Fig. 1.7 ) Plataforma jack up.

At o fim dos anos 50, a perfurao Off Shore estava limitada ao uso de sondas montadas sobre estruturas cravadas no fundo do mar. Estas plataformas fixas cederam lugar as plataformas Auto Elevatrias, sendo a primeira delas a Zapata Scorpion terminada em meados de 1955 e posta em operao em novembro do mesmo ano. Caractersticas: So unidades mveis que, quando em operao, abaixam as pernas e apiam-se no fundo do mar. Pernas: CILINDROS ou JAQUETAS. Em guas profundas a estrutura com jaquetas mais eficiente pois este tipo de perna mais resistente flambagem e mais transparentes as ondas. Finalidades: Esforos Principais: Correntes, Ondas, Peso Prprio, Vento, Perfurao do Solo, Esforos Dinmicos decorrentes da maior flexibilidade das pernas. Problemas: Durante o Transporte (flexibilidade das pernas) e na Fixao (penetrao das pernas no solo)

(Fig. 1.8 Plataforma jack up) As plataformas JACK UPs so construdas basicamente por uma balsa equipada com pernas de ao que podem ser acionadas mecnica ou hidraulicamente. Essas unidades possuem 3 ou 4 pernas que podem medir ate 150 metros de comprimento, no so utilizadas em altas

profundidades devido ao tamanho de suas pernas, por isso usada em laminas dgua de ate 130 metros. Elevada acima da lamina de gua fica livre da ao do mar, proporciona um ambiente de perfurao muito estvel, em comparao a outros tipos de sondas de perfurao off shore, sendo transportadas por rebocadores ou por propulso prpria, terminada a perfurao de um determinado poo o convs da plataforma desce ate o nvel do mar e a unidade pode ser rebocada para outra atividade.

1.2 SISTEMA ELEVATRIO DAS SONDAS AUTO-ELEVVEIS Hoje discutiremos as principais caractersticas do sistema de elevao das unidades de perfurao auto-elevatrias. Este sistema composto de: Pernas: estruturas de metal reforadas que tm como objetivo fixar e apoiar a plataforma no fundo do mar. Sapatas: so tanques localizados na extremidade inferior das pernas, tendo como finalidade distribuir melhor as cargas no fundo do mar. As sapatas so responsveis pelo controle de penetrao das pernas em solos pouco resistentes. Casa dos Macacos (Jack House) ou Estrutura para Engrenagens (Gear House): so elementos estruturais montados no convs principal que servem para sustentar os mecanismos do sistema de elevao. Unidades de Elevao: so conjuntos de mecanismos e atuadores responsveis pela movimentao das pernas em relao ao casco da unidade. Os tipos de plataformas autoelevveis so classificados pelo tipo de acionamento e o tipo de movimento das unidades de elevao. Podem ser:

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Sistema eletromecnico: so acionados por motores eltricos AC acoplados a trens de engrenagens que atuam sobre cremalheiras contnuas ao longo das pernas. A velocidade do movimento constante. O sistema de freio composto por discos de frico acionados por molas e abertos pela atuao de bobinas eletromagnticas. Sistema hidrulico mecnico de movimento contnuo: os atuadores so motores hidrulicos rotativos acoplados a trens de engrenagens semelhantes aos do sistema eletromecnico. A frenagem no tem um sistema padro, podendo variar de projeto a projeto. Os freios mais comuns so aqueles a disco acionados por mola e abertos hidraulicamente, e as cintas de freio so acionadas por molas e abertas atravs de cilindros hidrulicos. O acionamento dos motores feito atravs de bombas hidrulicas de alta presso, com presso varivel, e em circuito fechado. O movimento contnuo com no sistema eletromecnico, mas a velocidade varivel. Sistema hidrulico mecnico de movimento cclico: os atuadores, neste caso, so cilindros hidrulicos de dupla ao, acionados por bombas de alta presso e vazo constante. Os elementos de apoio so pinos que se encaixam em alojamentos espaados regularmente ao longo das pernas. O movimento, neste caso, no contnuo, devido necessidade de reciclagem deste tipo de atuador. Painis de Controle: so consoles que contm a instrumentao do sistema e as chaves de controle dos equipamentos. Podem ser locais, um em cada perna, ou um painel central, controlando todo o sistema. 1.3 OUTROS SISTEMAS DAS PLATAFORMAS AUTO-ELEVATRIAS Sistema de movimentao da torre de perfurao (na cantilever) um sistema caracterstico das plataformas projetadas para servios de completao. Ele permite que a torre abranja uma determinada rea de servio e tambm se desloque para a posio de navegao. Utiliza-se de mecanismos semelhantes aos do sistema elevatrio.

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Sistema de jateamento o sistema utilizado para auxiliar a liberao das pernas da plataforma quando estas ficam presas no solo marinho. Sua operao consiste na injeo de gua sob a sapata para impedir a formao de vcuo e amolecer o solo. Sistema de lastro Consiste de tanques de grande capacidade, localizados ao redor das pernas e equipados com sistemas de enchimento e esvaziamento que permitem o balanceamento do peso, impedindo desnveis da plataforma durante a navegao. Este sistema tambm til para operaes de pr-carga atravs do enchimento dos tanques. Esta operao consiste na aplicao de um determinado carregamento sobre o fundo do mar, simulando a mxima carga possvel de se obter na locao. Sistema de reboque composto de cabeos, clint plates, buzinas e cabresteira. utilizado para interligar o cabo de reboque plataforma. Sistema de ancoragem um sistema auxiliar de posicionamento, para se obter uma posio mais precisa. Sistema de propulso utilizado em poucas unidades auto-elevatrias. auxiliar ao posicionamento, mas tambm pode ser usado para auxlio navegao. normalmente constitudo de dois propulsores acionados por motores eltricos com capacidade de giro de 360 graus. Sistemas de comunicao nutica, de comunicao e auxiliares navegao. Compreendem as luzes de navegao, sinais, bandeiras, buzinas, apitos, obrigatrios em qualquer embarcao. Os equipamentos e comunicao so rdios VHF e SSB,

intercomunicadores, telefones de micro ondas, equipamentos via satlite, etc. Os equipamentos

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auxiliares navegao so a bssolas magnticas, os giroscpios, o ecobatmetro, o anemmetro, o barmetro, o radar, etc. 1.4 LIMITAES OPERACIONAIS DAS AUTO-ELEVATRIAS Cada tipo de plataforma tem suas prprias limitaes operacionais, previstas em projeto e constantes em seu manual de operaes. Estas limitaes devem ser respeitadas de maneira rigorosa pelos operadores. Os principais fatores que limitam as operaes em plataformas auto-elevatrias so: o relevo e o solo do fundo do mar; a lmina dgua; a velocidade dos ventos; a velocidade das correntes martimas; a altura e o perodo das ondas; a amplitude das mars; o comprimento das pernas; a capacidade de perfurao; o carregamento e sua distribuio a bordo, entre outros. Chama-se penetrao no fundo do mar (p) distncia entre a extremidade inferior da sapata ao fundo do mar, aps o posicionamento das pernas. De uma maneira geral, a penetrao no fundo do mar uma funo do carregamento efetuado na pr-carga e da resistncia do solo marinho.

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Chama-se lmina dgua (h) distncia mdia da superfcie do mar calmo ao fundo do mar. Nas cartas nuticas, esta mdia relativa s alturas das menores baixa mares de sizgia. A sizgia ocorre nas luas cheia e nova, quando as mars so maiores. Quando das luas crescente e minguante, temos as mars de quadratura. A elevao (ou air gap) (a) a distncia entre o fundo do casco e o nvel do mar. A altura fixa (m) a soma das alturas do pontal do casco e da jack house ou gear house. A reserva de perna (r) o comprimento disponvel de perna que necessrio deixar acima do nvel do casco a fim de corrigir possveis desnveis. O comprimento mnimo exigido , normalmente, de 1,5 metros. O comprimento total da perna (c) a distncia entre a extremidade inferior da sapata e o topo da perna. Para a escolha de uma plataforma adequada a uma determinada operao, compara-se a programao com as seguintes limitaes: capacidade mxima de perfurao; capacidade do sistema de circulao; capacidade do equipamento de segurana e resistncia a H2S (BOP); capacidade de armazenamento de cargas variveis; rea abrangida pela torre de perfurao; capacidade de operar sobre plataformas fixas. Devem ser comparadas tambm as condies ambientais extremas da rea com as limitaes operacionais contidas no manual, bem como o comprimento total disponvel de pernas com os parmetros da locao.

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Fixao Alm de suas pernas, as jackups so suportadas por dois sistemas diferentes de estabilizao no fundo do mar, que podem ser o mats (esteira) ou o spud cans (sapatas).

(Fig. 9 Plataforma apoiada por esteira). A escolha mais lgica para os ambientes de perfurao que tm piso mais macio, as apoiadas por esteira tende a distribuir o peso da plataforma em todo o fundo do oceano, uniformemente. Normalmente em forma de um A, os suportes da esteira esto ligados parte inferior de cada perna da jackup, garantindo que a plataforma no penetrar o fundo do oceano.

(Fig. 1.10 Plataforma de pernas cilindricas, apoiadas por sapatas)

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Plataforma de pernas cilndricas, apoiada por sapatas Normalmente utilizadas em jackups com pernas independentes, as sapatas so dispositivos cilndricos, fabricados em ao e com extremidades pontiagudas, semelhantes a um grampo. As sapatas (spud cans) so instaladas ao final de cada p, e a extremidade pontiaguda fica voltada para o fundo do oceano, aumentando a estabilidade da sonda durante as operaes. Alm disso, existem dois tipos de dispositivos de elevao. Quando a Jackup j est posicionada, as pernas so arriadas at o fundo do mar, deixando o casco e os equipamentos de perfurao elevados bem acima da superfcie da gua e longe dos efeitos provocados principalmente pelas ondas do mar.

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