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Universidade de Braslia

Faculdade de Tecnologia
Departamento de Engenharia Mecnica


Laboratrio de Ar Condicionado e Refrigerao
www.laar.unb.br







Graduao em Engenharia Mecnica
168041 INSTALAES TERMOMECANICAS 1
Prof. Joo Pimenta



Projeto de Refrigerao
Pista de Patinao no Gelo.



Aluno Matricula Nota









Recebido em _________ / _________ /_________

por ________________________________



Graduao em Engenharia Mecnica
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Prof. Joo Pimenta
PROJETO 1 /2010


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NDICE

1. INTRODUO ........................................................................................................................... 4
2. OBJETIVO ................................................................................................................................... 4
3. CONCEITOS ............................................................................................................................... 4
3.1. PARMETROS DE PISTAS DE PATINAO DE RECREAO ................................................... 5
3.2. CONTROLE DO AMBIENTE ............................................................................................................... 5
3.3. TIPOS DE PISTA ................................................................................................................................... 5
3.3. CARGA DE REFRIGERAO, OPERAO E MANUTENO. ................................................... 8
4. ANLISE DE ALTERNATIVAS DE SOLUO E CONCEPO PRELIMINAR ............. 10
4.1. ANLISE DE ALTERNATIVAS ........................................................................................................ 10
4.2. CONCEPO PRELIMINAR ............................................................................................................. 11
5. MEMORIAL DESCRITIVO ..................................................................................................... 12
5.1 NORMAIS APLICVEIS ..................................................................................................................... 12
5.2. DESCRIO GERAL DA SOLUO ADOTADA .......................................................................... 13
6. MEMRIAS DE CLCULO .................................................................................................... 14
6.1. CLCULO DOS DIFERENTES GANHOS DE CALOR ................................................................... 14
6.1.1. Ganho de calor para congelamento da pista ....................................................................................... 15
6.1.2. Ganho de calor para resfriamento da areia ......................................................................................... 16
6.1.3. Ganho de calor para resfriamento do fluido secundrio .................................................................... 16
6.1.4. Ganho de calor por radiao .............................................................................................................. 17
6.1.5. Ganho calor por conveco ................................................................................................................ 17
6.1.6.Ganho de calor no refaceamento ......................................................................................................... 18
6.2. CLCULO DA CAPACIDADE DO SISTEMA DE REFRIGERAO REQUERIDO .................... 18
6.2.1. Potncia total requerida para congelamento da pista ......................................................................... 18
6.2.2. Potncia requerida para operao normal .......................................................................................... 18
6.2.3. Potncia requerida para refaceamento ............................................................................................... 19
6.3. CLCULO DOS DIMETROS DAS LINHAS .................................................................................. 19
6.3.1. Vazo do refrigerante secundrio ...................................................................................................... 19
6.3.2. Vazo nos tubos ................................................................................................................................. 19
6.3.3. Perdas no sistema ............................................................................................................................... 19
6.4. CLCULO DO ESPAAMENTO ENTRE AS LINHAS DE RESFRIAMENTO DA PISTA .......... 19
6.5. CLCULO DAS ESPESSURAS DE ISOLAMENTO ........................................................................ 19
7. PROJETO MECNICO ............................................................................................................ 19
7.1. DIRETIZES PARA OS SISTEMA DE CONTROLE E ACIONAMENTO ........................................ 20
7.2. ESPECIFICAES DE MATERIAIS E COMPONENTES ............................................................... 20
7.2.1. Seleo do chiller ............................................................................................................................... 20
7.2.2. Seleo da bomba hidrulica .............................................................................................................. 24
7.2.3. Seleo da tubulao e acessrios ...................................................................................................... 24
7.2.4. Seleo do material para isolamento do piso ..................................................................................... 24
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7.2.5. Seleo do isolamento da tubulao .................................................................................................. 24
8. ANEXOS .................................................................................................................................... 24
8.1. QUANTITATIVOS .............................................................................................................................. 24
8.2. ORAMENTO ..................................................................................................................................... 24
8.3. DESENHOS .......................................................................................................................................... 25

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1. INTRODUO
Normalmente se nota a fora e habilidade sobre o gelo de patinadores e atletas de vrios
esportes, como hquei, curly, bobsled-luge e patinao artstica e de velocidade, mas em geral no
se percebe a tecnologia que torna tudo isso possvel: A construo de pistas de gelo artificiais.
A qualidade da camada de gelo destas pistas afeta diretamente o desempenho dos atletas e
depende de vrios fatores que devem ser considerados em seu projeto. A formao de uma camada
de gelo de uma pista de patinao no to simples quanto fazer uma bandeja de cubos de gelo e
envolve uma srie de etapas, desde a formao de finas camadas de gelo at a pintura de sua
superfcie e de demarcaes para cada tipo de esporte. Uma pista de gelo que considerada ideal
para um determinado esporte pode ser inaceitvel para outro.
A patinao do gelo inicialmente era uma forma de atravessar lagos congelados e s se
tornou popular quando tornou-se disponvel o ano inteiro, com pistas artificiais que podiam
funcionar em qualquer estao.
2. OBJETIVO
O deste projeto apresentar uma pista de patinao sobre o gelo atendendo as seguintes
diretrizes bsicas:
- Finalidade: Recreao de pblico misto (iniciantes e amadores);
- Local: interior de estabelecimento comercial, climatizado;
- rea disponvel: espao circular com 30 m de dimetro e p direito de 15 m.
- Localizao: Braslia, DF
- Padro de utilizao:
o Funcionamento ao longo de todo o ano;
o Pista fechada para manuteno as segundas-feiras;
o Pista aberta ao pblico de tera a domingo das 10-22 horas.
3. CONCEITOS
O congelamento de uma superfcie de gelo normalmente realizado por meio da circulao de
um fluido de refrigerante atravs de uma rede de canos e tubos localizados abaixo da superfcie do
gelo. O fluido de transferncia de calor predominantemente um refrigerante secundrio, tais como
glicol, metanol, ou cloreto de clcio.

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Figura 1 Rede de canos e tubos onde circula um fluido refrigerante.

3.1. PARMETROS DE PISTAS DE PATINAO DE RECREAO
Vrias modalidades podem ser praticadas numa pista de patinao no gelo, sendo que para cada
uma delas h parmetros especficos. Para a finalidade deste projeto, a pista de patinao pode ser
feita em qualquer dimenso, sendo que para cada pessoa uma faixa entre 2,3 m2 e 2,8 m2 o
suficiente. Para esta aplicao, a temperatura do gelo deve estar entre -3 C e -2 C (ASHARE).
3.2. CONTROLE DO AMBIENTE
A umidade relativa do ar, a temperatura ambiente e as caractersticas do teto devem ser
controladas para evitar a formao de neblina sobre o gelo, a condensao de gua sob o teto e o
custo operacional elevado. Temperaturas menores que 7 C prximas superfcie do gelo so
suficiente para eliminar a formao de neblina. A condensao no teto pode ocorrer devido sua
emissividade; o seu controle, utilizando materiais ou tintas de baixa emissividade bem como
controle da umidade relativa pode reduzir essa condio.
A emissividade entre teto e a pista tambm pode ser diminuda com a pintura de uma camada,
25mm da superfcie do gelo, utilizando tinta base de gua ou algum tipo de tinta comercial
especfica para este fim. A pintura dessa camada, geralmente branca, alm de diminuir a
emissividade, confere um melhor contraste superfcie do gelo.
3.3. TIPOS DE PISTA
Os tipos de pista podem ser basicamente divididas em dois tipos:
- Pistas no permanentes (mveis)
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- Pistas permanentes
Nas pistas mveis os tubos do refrigerante secundrio so colocados sobre o piso, podendo estar
livres ou preenchidos com areia entre os tubos. Podem ser montadas em pouco tempo e no exigem
preparaes especiais no piso.

Figura 2 Sistema de tubos em pistas no permanentes
Nas pistas permanentes os tubos so embutidos em concreto, e diferem entre si pelos
tratamentos dados s camadas acima e abaixo do feixe de tubos. A construo desse tipo de pista
exige preparao especial e investimentos mais elevados. Geralmente so utilizadas em pistas que
funcionaro durante vrios anos em um mesmo local.

Figura 3 Sistema de tubos embutidos em concreto.

Sistema com uma alta vazo de fluido refrigerante secundrio podem usar tubos de ao leve de
20, 25 ou 32 mm de dimetro, tubos de plstico com paredes finas de polietileno com 25 mm de
dimetro, ou tubos UHMW (ultra massa molecular) de polietileno de 25 mm de dimetro. Estes so
colocados a uma distncia entre centros de 90 ou 100 milmetros.
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Sistemas com uma baixa vazo de fluido refrigerante secundrio usam tubos flexveis de
plstico de seis milmetros de dimetro com espaamento mdio entre os tubos de 20 mm ou 40 mm
para tubos duplos. Ringues com refrigerao direta geralmente usam tubos de 16 a 22 mm de ao,
que so colocados a 75 milmetros de distncia entre centros para pistas ao ar livre ou 100 mm para
pistas cobertas.
As grades de tubulao devem ser mantidas niveladas o mximo possvel, independentemente
do tipo de pista ou o tipo de tubulao utilizada no sistema. Quando uma pista de tubulao aberta
ou preenchida com areia em torno dos tubos construda, a malha de tubos normalmente
repousada sobre travessas para o estabelecimento do nvel de sub-base, no entanto,as travessas
podem ser omitidos em uma pista que est a ser operado ao longo do ano. O conjunto de tubos
ento espaado com os grampos, guias de plstico ou espaadores de metal perfurado. Em pisos
permanentes com tubulaes embutidos no concreto, a malha de tubos suportada em suportes de
ferro entalhado ou soldados.
A distribuio do refrigerante secundrio nas malhas de tubos feita por um tubos de maior
dimetro, chamados cabeotes. Um cabeote deve ser dimensionado para garantir uma distribuio
uniforme de refrigerante em cada tubo. Os sistemas so geralmente concebidos com baixas
velocidades de arrefecimento, para no precisar de vlvulas de equilbrio. Se for possvel, o
cabeote de retorno deve ser colocado na mesma elevao dos tubos da pista, com um mnimo de
duas sadas de ar para eliminar a reteno de ar.
Cabeotes de PVC esto se tornando muito popular porque eles tm uma necessidade de
manuteno muito baixa e acumulam menos gelo do que os cabealhos de ao. Estes cabealhos
devem ser utilizados com previso para expanso e contrao. O coeficiente de dilatao trmica do
ao relativamente baixo e muito prximo ao do concreto, nos tubos de PVC o coeficiente de
expanso muito maior.
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Figura 4 Cabeote de distribuio de refrigerante.
Tubo de PVC podem se tornar quebradios a baixas temperaturas, de modo que o tubo no
devem ser usado para suportar o peso de equipamento nem os bicos devem ser colocados onde
poderia ser batido com os ps em suas conexes. As conexes dos tubos nos cabeotes devem ser
colocados de forma que seja possvel acess-las facilmente, para inspeo e aperto das abraadeiras.
O acumulo de gelo nos cabeotes pode ser minimizado com um isolamento trmico.

Figura 5 Acesso s conexes dos tubos nos cabeotes.
Um sistema de refrigerao com o uso de refrigerante secundrio requer um tanque de expanso
de segurana para acomodar a expanso e a contrao do lquido de arrefecimento, resultantes das
mudanas de temperatura do fluido. O tanque de expanso deve ser instalado de modo que no
possa ser isolado do sistema.
3.3. CARGA DE REFRIGERAO, OPERAO E MANUTENO.
A espessura recomenda para a camada de gelo em pistas de tubos abertos ou com preenchimento
de areia entre os tubos de at 25mm e para pista permanentes, at 40mm a partir da base de
concreto. Esses dados podem ser utilizados para estimar a necessidades de refrigerao de um
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sistema. A temperatura do fluido secundrio deve estar entre 3 e 6 K, abaixo da temperatura do
gelo.
.A carga de refrigerao pode ser estimada considerando-se:
- a refrigerao necessria para congelar o gelo at uma temperatura pr-determinada;
- a refrigerao necessria para manter a superfcie do gelo e da temperatura durante as
mais severas condies de utilizao e funcionamento, que coincidem com as condies
ambientais mais crticas.
A carga mxima exigida de um sistema utilizada no congelamento inicial, para a formao da
camada de gelo. No congelamento, deve-se determinar:
- a quantidade de gelo necessria (rea de superfcie pista multiplicado pela espessura),
- a carga para reduzir a temperatura da gua a at a temperatura de congelamento;
- a carga de refrigerao para a realizar a mudana de estado da gua;
- a carga para resfriar o gelo at a temperatura desejada;
- as cargas e as perdas de calor do sistema durante o perodo de congelamento (conveco,
radiao, etc)
A exigncia total dividida pela eficincia do sistema e pelo tempo de congelamento desejado
para determinar a carga de refrigerao exigida ou a taxa de remoo de calor.
O ganho de calor pelo piso pode ser reduzido substancialmente com o uso de um sistema de
isolamento adequado. O calor ganho de bombas de circulao de refrigerante pode representar at a
15% da carga de refrigerao.
Na operao em condies normais, a carga necessria para manter a pista aquela que
compensa o ganho de calor das cargas convectivas, radiantes, alem de perdas prprias do sistema.
A manuteno consiste basicamente na restaurao das condies da superfcie do gelo. Essa
operao, chamada refaceamento, consiste em borrifar gua em temperatura entre 55 C e 80 C,
que derrete a camada mais superficial do gelo, melhorando sua qualidade. A quantidade de gua
borrifada para uma pista de 30mx60m varia de 0,4 m
3
a 0,7m
3
.
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4. ANLISE DE ALTERNATIVAS DE SOLUO E CONCEPO PRELIMINAR
4.1. ANLISE DE ALTERNATIVAS
Considerando que a pista ir funcionar durante um ano, para depois ser desmontada, a melhor
opo uma pista mvel, pois requer menor investimento. Dentre as opes de pista mvel, estas
podem ser de tubos livres os com preenchimento de areia entre os tubos. Uma simulao no
software E.E.S foi feita utilizando os dois tipos de pistas, com tubos de 1/2 para baixas vazes, e
tubos de 1 para altas vazes. Na simulao, a distncia entre tubos de 1/2 considerada foi de
23,3mm, prxima distncia mdia de 20mm recomendada pelo HandBook da ASHARE para
tubos de baixa vazo. Para os tubos de 1, a distncia entre os centros considerada foi de 100mm,
distncia tambm recomendada.
O quadro abaixo mostra a refrigerao requerida para operao de cada uma delas e a perda de
carga no conjunto de tubos.


Durante o
congelamento
(TR)
Em uso
normal
(TR)
Durante
manuteno
(TR)
Perda de
carga
(MPa)
Tubos de 1/2 livres 40,3 23,1 24,4 231
Tubos de 1/2 com
preenchimento de areia
37,4 22,6 23,9
213
Tubos de 1 livres 48,5 24,5 25,8 3,82
Tubos de 1 com
preenchimento de areia
41,5 23,3 24,6
3,26

Considerando que a pista com preenchimento de areia entre os tubos exige menor carga de
refrigerao, que a pista ir funcionar durante um ano inteiro, alm do baixo custo da areia e da no
necessidade de manipular a areia em curtos prazos, a escolha foi a pista no permanente com
preenchimento de areia entre os tubos.
Quanto ao dimetro dos tubos, os tubos para baixa vazo exigem menor carga de refrigerao,
porm, devido ao dimetro reduzido e a grande quantidade de tubos sob a pista, a perda de carga
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torna-se muito elevada, tornando impraticvel o bombeamento de refrigerante secundrio. Dessa
forma, os tubos para alta vazo foram selecionados.
Quanto aos tubos, estes podem ser de metal ou de polietileno. Os tubos de ao tm custo elevado
em relao aos de polietileno, sendo que este ltimo facilmente encontrado no mercado e
apresenta propriedades satisfatrias para a aplicao em pista de gelo.
Considerando o tempo em que a pista ser montada, a utilizao de tubos de metal no
justificvel, devido a seu alto custo. Por este motivo, a escolha do projeto foi de tubos de
polietileno. Guias de plstico sero confeccionadas para separar e manter a distncia entre os tubos.

Figura 6 Tubo comercial de polietileno (E) e separadores para o conjunto de tubos (D).
Os cabeotes sero construdos em tubos de PVC, que so mais simples de usinar e possuem
menor custo em relao aos de metal.
4.2. CONCEPO PRELIMINAR
A rea disponvel para a montagem da pista de patinao no gelo crculo com 30m de dimetro. A
deciso foi projetar uma pista de 15mx20m, o que garante rea suficiente para: pista de gelo; back
office com rea para troca; armrios para colocao dos patins; balco de atendimento; e sistema de
controle. Em torno da pista ser colocado guard rails para delimitao. Estes podem ser utilizados
para merchandising.
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A rea para o sistema de resfriamento deve ser preferencialmente externa, a uma distncia de at
100m da pista. O fludo secundrio escolhido o etileno glicol a 35%, por ser um fluido muito
utilizado para esta aplicao.
5. MEMORIAL DESCRITIVO
5.1 NORMAIS APLICVEIS
O profissional de engenharia deve possuir registro no rgo de classe para exercer as atividades
inerentes sua formao. Essas atividades so regulamentadas e exigem que as normas sejam
devidamente seguidas. No diferente para o engenheiro mecnico que exerce as atividade
relacionadas refrigerao, As normas de refrigerao devem ser seguidas para garantir que os
sistemas desenvolvidos estejam de acordo com o estabelecido.
As normas brasileiras utilizadas so referentes iluminao mnima de ambientes, manuteno
de sistemas de refrigerao e a utilizao de fluidos de refrigerao que causam com menor impacto
ambiental. No foi encontrada norma brasileira referente ao projeto e utilizao de pistas de
patinao no gelo. Desta forma, foram utilizadas as recomendaes do Handbook da ASHARE..
Abaixo as principais referncias utilizadas:
- NBR 6401: Instalaes Centrais de Ar Condicionado para Conforto - Parmetros Bsicos
de Projeto; Utilizada para o clculo da luminosidade mnima do ambiente.
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- Resoluo CONAMA n 340, de 25.09.2003
ASHRAE, 2002, ASHRAE Handbook Refrigeration: Handbook utilizado para as
definies principais de projeto e construo da pista de gelo.
- ASHRAE, 2001, ASHRAE Handbook Fundamentals: Handbook utilizado para
baseamento nos textos e nos clculos de onde foram tirados vrios dados (tabelados)
importantes.
5.2. DESCRIO GERAL DA SOLUO ADOTADA
As condies ambientais no local de instalao da pista de gelo so controladas por ar
condicionado. Considerando que o sistema de condicionamento de ar esteja dentro das
caractersticas de conforto trmico, foi utilizado para projeto temperatura do ambiente de 24C e
umidade relativa de 50%.
A pista de gelo ser construda para ocupar um crculo de 30m de dimetro. As dimenses
escolhidas para a pista so 15m x 20m.
Para reduzir as perdas devido a conduo com o piso e a infiltrao de gua devido ao
descongelamento deve-se cobrir o piso com uma camada de lona, seguida de uma camada de
material isolante, seguida de outra camada de lona.

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Figura 7 Montagem de uma pista de gelo utilizando forrao trmica, tubos flexveis e areia para preenchimento.
As malhas de tubos so montadas sobre essa forrao, com a montagem de bordas para reter
a gua e proteger os cabeotes.
Em seguida a areia colocada e espalhada para preencher a regio entre os tubo. Por ltimo
a gua acrescentada aos poucos para formar as camadas de gelo.
6. MEMRIAS DE CLCULO
6.1. CLCULO DOS DIFERENTES GANHOS DE CALOR
Para efeito de clculo, as dimenses da pista, as condies ambientais adotadas e a
tubulao utilizada as seguintes:
- Largura da pista: L
pista
= 15 m
- Comprimento da pista: C
pista
= 20 m
- rea da pista: A
pista
= L
pista
.C
pista
= 600 m
2

- Espessura da camada de gelo acima dos tubos: e
gelo
= 25 mm

- rea circular para montagem da pista: D
area
= 30 m
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- Altura do teto: h
teto
= 15 m
- rea do teto: A
teto
= D
area
2
= 900 m
2
(considerando uma rea quadrada de lado igual ao
dimetro do circulo)

- Temperatura ambiente: T
amb
=24 C
- Temperatura do gelo: T
gelo
= -3 C
- Temperatura de congelamento da gua: T
cong
= 0 C

- Dimetro interno dos tubos de polietileno: d
tubo
= 25,4 mm
- Espessura das paredes dos tubos: e
tubos
= 2,5 mm
- Distncia entre os centros dos tubos: l
tubos
= 40 mm
- Nmero de tubos: N
tubos
= L
pista
/l
tubos
= 150 tubos
6.1.1. Ganho de calor para congelamento da pista
Propriedades da gua:
- Massa especfica da gua:
agua
= 1000 kg/m
3

- Calor especfico da gua em estada lquido: Cp
gua
= 4,18 kJ/kg.K
- Calor especfico da gua em estada lquido: Cp
gelo
= 2,04 kJ/kg.K
- Entalpia da mudana de fase da gua: h
if,gua
= 334 kJ/Kg

Volume de gua na areia:
|
|
.
|

\
|
=
tubos
tubos ext
tubos ext pista pista areia agua
N
d
d C L p V
4
2
,
, 1 ,
t

onde V
agua,1
o volume de gua areia de preenchimento, p
areia
a porosidade da areia, igual a 35%,
e d
ext,tubos
o dimetro externo dos tubos.

3
1 ,
43 , 2 m V
agua
=

Massa de gua na areia
kg V m
agua agua agua
2430 .
1 , 1 ,
= =

Volume de gua para formar a lamina de gelo
3
. 2 ,
5 , 7 . . m e C L V
gelo pista pista agua
= =

Massa de gua na camada de gelo
kg V m
agua agua agua
7500 .
2 , 2 ,
= =

Finalmente, o ganho de calor para resfriamento, congelamento e subresfriamento da gua dado
pela equao:
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t
T T Cp h T T Cp
m m Q
gelo cong gelo agua if cong amb agua
agua agua agua
3600
)] ( ) ( [
) (
,
2 , 1 ,
+ +
+ =


onde t o tempo de congelamento, em horas. Para um tempo de congelamento igual a 24 horas:
kW Q
agua
62 , 50 =


6.1.2. Ganho de calor para resfriamento da areia
Propriedades da areia:
- Massa especfica da areia:
areia
= 2780 kg/m
3

- Calor especfico da areia: Cp
areia
= 0,84 kJ/kg.K

Volume de areia
|
|
.
|

\
|
=
tubos
tubos ext
tubos ext pista pista areia
N
d
d C L V
4
2
,
,
t

3
942 , 6 m V
areia
=

Massa da areia
kg V m
areia areia areia
19300 . = =

Ganho de calor para o resfriamento da areia
t
T T Cp m
Q
gelo amb areia areia
areia
3600
) ( .
=


kW Q
areia
066 , 5 =



6.1.3. Ganho de calor para resfriamento do fluido secundrio
Propriedades e dados de projeto assumidos para o etileno glicol a 35%:
- Massa do etileno glicol (assumida): m
SR
=2000 kg
- Calor especfico do etileno glicol: Cp
SR
= 3,5 kJ/kg.K
- Temperatura de entrada no chiller: T
SR,i
= -2 C
- Temperatura de sada no chiller: T
SR,i
= -9 C

Ganho de calor no resfriamento do etileno glicol

t
T T Cp m
Q
f SR i SR SR SR
SR
3600
) ( .
, ,

=


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5671 , 0 =
SR
Q



6.1.4. Ganho de calor por radiao
Parmetros de emissividade:
- Fator angular teto para o gelo (Diagrama ASHARE): Fci = 0,07
- Emissividade do teto:
teto
= 0,9
- Emissividade do gelo:
gelo
= 0,95
- Constante de Stefan-Boltzman: = 5,67.10
-8

- Ganho de calor por unidade de rea devido radiao da iluminao, conforme NBR 6401:
dQ
rad,ilum
= 35 W/m
2


Fator de configurao de corpo cinza
1
1
1
1
1 1

(
(

|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
pista oista
teto
teto ci
ci
A
A
F
f
c c

06871 , 0 =
ci
f

Ganho de calor devido radiao do teto

| | ) .( . .
4 4
, gelo amb ci teto teto rad
T T f A Q = o


kW Q
teto rad
001163 , 0
,
=



Ganho de calor devido radiao da iluminao, conforme NBR 6401

pista ilum rad ilum rad
A dQ Q .
, ,
=


kW Q
ilum rad
5 , 10
,
=



Ganho de calor total devido radiao
teto rad ilum rad rad
Q Q Q
, ,

+ =
kW Q
rad
5 , 10 =


6.1.5. Ganho calor por conveco
Parmetros de conveco:
- Velocidade do ar: v
ar
=0
- Coeficiente de transferncia de massa e calor: K = 0,23
- Frao molar de vapor de gua no ar: X
va
= 6,6.10
-3

- Frao molar de gua no gelo saturado: X
ag
= 3,6.10
-3

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Coeficiente de transferncia de calor convectivo
ar conv
v h 55 , 3 41 , 3 + =
K m
W
h
conv 2
41 , 3 =

Ganho de calor por conveco
pista ag va gelo amb conv conv
A X X K T T h Q )]. 18 )( 2852 )( .( [ ) .( + =


kW Q
conv
25 , 38 =



6.1.6.Ganho de calor no refaceamento
Parmetros de refaceamento:
- Volume de gua para refaceamento de uma pista 30mx60m: 0,4 - 0,7 m
3

- Temperatura da gua de refaceamento: T
ref
= 70 C
- Tempo de refaceamento: t
ref
= 30 min = 0,5 h

Ganho de calor durante a operao de refaceamento

ref
gelo cong gelo agua if cong ref agua ref agua
ref
t
T T Cp h T T Cp V
Q
3600
)] ( ) ( .[ .
,
+ +
=



Com o volume de gua de refaceamento proporcional rea da pista deste projeto

kW Q
ref
101 , 4 =



6.2. CLCULO DA CAPACIDADE DO SISTEMA DE REFRIGERAO REQUERIDO
6.2.1. Potncia total requerida para congelamento da pista
) .(
HL conv rad SR areia agua R
Q Q Q Q Q Q Lss Q

+ + + + + =
onde L
SS
as perdas do sistema e
HL
Q

o ganho de calor no sistema de bombeamento. Admitindo as


perdas do sistema em 15% e um ganho de calor no sistema de bombeamento equivalente a 15% do
total, segue que a potncia requerida pelo sistema :

TR kW Q
R
46 , 41 9 , 145 = =



6.2.2. Potncia requerida para operao normal
) .(
HL conv rad SR R
Q Q Q Q Lss Q

+ + + =


A potncia requeridaem condies normais equivalente a:
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TR kW Q 26 , 23 89 , 81
min
= =



6.2.3. Potncia requerida para refaceamento
) .(
HL conv rad SR ref R
Q Q Q Q Q Lss Q

+ + + + =


A potncia requeridaem na operao de refaceamento equivalente a:
TR kW Q 6 , 24 6 , 86
min
= =


6.3. CLCULO DOS DIMETROS DAS LINHAS
6.3.1. Vazo do refrigerante secundrio
{VAZO DE REFRIGERANTE}
T_e_SR=-7 {temperatura de entrada do refrigerante nos tubos}
T_s_SR=-6{temperatura de sada do refrigerante nos tubos}
Q_dot_R_2=Q_dot_R
Q_dot_R=m_dot_SR*Cp_SR*(T_s_SR-T_e_SR)
rho_SR=1113 {massa especfica do etileno glicol}
V_dot_SR=m_dot_SR/rho_SR
A_tubo_int=(pi*(d_tubo_int/2)^2)
V_dot_SR_tubos=V_dot_SR/N_tubos{volume de refrigerante secundario dos tubos}
6.3.2. Vazo nos tubos
A_tubo_int=(pi*(d_tubo_int/2)^2)
V_dot_SR_tubos=V_dot_SR/N_tubos{volume de refrigerante secundario dos tubos}

6.3.3. Perdas no sistema
??? o Fabrcio t fazendo
6.4. CLCULO DO ESPAAMENTO ENTRE AS LINHAS DE RESFRIAMENTO DA PISTA
??? no sei como faz, pois usamos um dimetro prximo ao recomendado para linhas de baixa
vazo. Parece que funciona mas temos que verificar.
6.5. CLCULO DAS ESPESSURAS DE ISOLAMENTO
??? No fiz

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7.1. DIRETIZES PARA OS SISTEMA DE CONTROLE E ACIONAMENTO
??? no fiz
7.2. ESPECIFICAES DE MATERIAIS E COMPONENTES
Descrever as especificaes detalhadas de cada material, equipamento, componente, etc.
a ser usado

??? no fiz

7.2.1. Seleo do chiller
Para fazer o resfriamento do da pista decidiu-se usar um chiller por algumas razes. Chiller
uma mquina construda para remover calor de um lquido por compresso de vapor ou absoro,
no nosso caso compresso de vapor. Algumas das vantagens so:
- Maior controle de ambientes, j que a carga para a pista variar de acordo com a hora do
dia e a poca do ano.
- Facilidade de manuteno
- Alto desempenho
- Menores custos de operao
Apesar de seu custo mais elevado de instalao, pela complexidade e custo de operao do
projeto vale a pena fazer um investimento inicial mais caro.
Para a seleo temos que cumprir alguns parmetros j calculados no projeto, o principal deles
a capacidade de 36,46TR.
Antes de comear a seleo do modelo especfico selecionamos a linha AquaMaster da York,
modelos YBAL E, pela razo deles na faixa de capacidade desejada, 15 a 70 TR, poderem trabalhar
com compressores scroll, no qual no h descontinuidade na alimentao do refrigerante e baixo
vazamento interno. Estes possuem tambm evaporadores tipo placa de alto desempenho e baixo
nvel de rudo dos ventiladores do condensador.
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(figura XX compressor scroll)

Os modelos YCAL E trabalham com o R-410a ao invs do R-22, esta uma vantagem
considerada para a sua seleo, pois o R-410a tem algumas vantagens importantes, so elas:
- No ataca camada de oznio
- No inflamvel
- Azeotrpico
- Capacidade 50% comparada ao R22
- Alta presso e trabalho
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(tabela xx vantagens do R-410a)


Para obter as temperaturas desejadas de entrada e sada usaremos uma soluo de etileno glicol.
De acordo com a tabela a seguir, encontramos os multiplicadores para que possamos buscar no
catlogo o modelo correto.


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(figura xx fatores de correo para etileno glicol)


De acordo com as caractersticas desejadas buscamos no catlogo da YORK, e selecionamos o
modelos YCAL 0051. As informaes tcnicas so encontradas na tabela abaixo.

(figura xx chiller YCAL)

(tabela xx caractersticas tcnicas do chiller)
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7.2.2. Seleo da bomba hidrulica
??? o Fabrcio t fazendo
7.2.3. Seleo da tubulao e acessrios
??? os tubos sob a pista j foram selecionados, basta o tubo de PVC para fazer os cabeotes e a
tubulao de borracha para bombear do chiller para a pista
7.2.4. Seleo do material para isolamento do piso
??? no fiz, mas acho que s escolher uma lona qualquer e uma manta isolante qualquer
7.2.5. Seleo do isolamento da tubulao
??? tambm no fiz


8. ANEXOS

8.1. QUANTITATIVOS

Planilha listando todos os itens necessrios e suas respectivas quantidades
Lona: pouco mais de 600m^2 (parte de baixo e parte acima da manta isolante)
Manta isolante: pouco mais de 300m^2
Tubos de polietileno, 350 tubos de 20,5 metros
Abraadeiras: 700 unidades para os tubos
Chiller: um s
Bomba: uma, talvez duas
Mangueiras de borracha: pouco mais de 200 metros,
Tubos de PVC para os cabeotes: pouco mais de 30 metros
Entre outros acessrios


8.2. ORAMENTO

Lista detalhada com valores compatveis com a realidade de mercado

Tubos e conexes:
http://www.qualibor.com/Default.asp?Menu=ProdutoDetalhes&ProdutoID=1244723&TUBO-
PRETO-LISO-12-X-20-MM
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http://www.qualibor.com/Default.asp?Menu=ProdutoDetalhes&ProdutoID=943055&ABRAC
ADEIRA-MICRO-FLEXIL---suprens-12x16mm
falta todo o resto

8.3. DESENHOS

Desenhos de conjunto e detalhes em escala e tamanho de prancha compatveis

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