Henry LaurenceGantt

Henry LaurenceGantt (Condado de Calvert, Maryland, Estados Unidos, 1861 - Pine Island, Nueva York, Estados Unidos, 23 de noviembre de 1919) fue un ingeniero industrial mecnico estadounidense. Fue discpulo de Frederick Winslow Taylor, siendo colaborador de ste en el estudio de una mejor organizacin del trabajo industrial. Sus investigaciones ms importantes se centraron en el control y planificacin de las operaciones productivas mediante el uso de tcnicas grficas, entre ellas el llamado diagrama deGantt, popular en toda actividad que indique planificacin en el tiempo. Su obra principal, publicada en 1913, se titula "Work, Wages and Profits" (Trabajo, salarios y beneficios). Fue uno de los ms inmediatos seguidores de Taylor, con quien trabaj durante 14 aos. Sin embargo, en el momento en que las teoras de Taylor comenzaron a ser duramente criticadas de deshumanizadas,Gantt mostr un especial inters no slo terico sino prctico por el aspecto humano. Tambin enfatiz la importancia de la capacitacin y el entrenamiento para el mejor desarrollo de los trabajadores. == Diagrama deGantt == Una de sus principales aportaciones a la administracin es la grfica de barras conocida como carta o diagrama deGantt, que consiste en un diagrama en el cual el eje horizontal representa las unidades de tiempo, y en el vertical se registran las distintas funciones, las que se representan por barras horizontales, indicando los diversos tiempos que cada una de ellas exige.

Frank Bunker Gilbreth

Frank Bunker Gilbreth (1868, 1924) naci en Fairfield, EEUU. Cuando contaba con 17 aos, y habiendo aprobado los exmenes para ingresar al Instituto Tecnolgico de Massachusets, abandon para trabajar con Renton Whiden, empresario en construccin. Diez aos despus era superintendente jefe de una constructora y a los 26 de edad se convirti en uno de los contratistas ms renombrados en el mundo. Contrajo matrimonio con Lilian Evelyn Moller, estudiante de literatura inglesa que ms tarde se doctor, con la cual tuvo doce hijos. Junto a su esposa, Frank estudi los movimientos que hacan los albailes en la construccin, tanto en el momento como en pelculas y fotografas. Crearon formas de facilitar su trabajo e hicieron estudios sobre ergonoma. Dej el contratismo en construccin en 1912 para estudiar administracin cientfica y colabor con Taylor en los estudios de organizacin del trabajo y en sus investigaciones sobre el tiempo de ejecucin de tareas y la fatiga. Tras la muerte de Frank en 1924, Lilian continu sus trabajos y divulg una serie de conceptos organizativos orientados a valorar el factor humano. Tambin intent seguir al frente de la consultora de Frank, pero los clientes decidieron no renovar sus contratos habiendo una mujer al mando. Lilian fue la primer psicloga industrial de la historia. Estableci un Instituto de estudio de movimientos, donde ense las distintas metodologas que haban creado. Tiempo despus, comenz por su cuenta estudios sobre los electrodomsticos y la eficiencia en el hogar y fue contratada por General Electric. Ingres en la sociedad norteamericana de ingenieros mecnicos, obtuvo un ttulo honorifico de ingeniera y un doctorado. Falleci en 1972, a los 93 aos. Su obra THERBLIGS

Sus estudios y experimetos llevaron a Frank a identificar 17 elementos bsicos que se podran aplicar en cualquier actividad para reducir la cantidad de movimientos necesaria. A estos elementos los llam Therbligs y le asign un smbolo y un color. Principios de economa de movimientos Utilizacin del cuerpo humano: Las manos deberan comenzar y finalizar sus "therbligs" al mismo tiempo. Las dos manos no deberan estar inactivas al mismo tiempo, salvo en los perodos de reposo. Los movimientos de los brazos se deberan efectuar simultneamente, en direcciones opuestas, en lugar de seguir ambos la misma direccin. El desplazamiento de las manos se debera reducir al mnimo movimiento que permita realizar la tarea de modo satisfactorio. Siempre que sea posible, habra que utilizar el impulso para ayudar al trabajador, pero se debera reducir al mnimo si implica esfuerzo muscular. Son preferibles los movimientos curvos y continuos que los quebrados que implican cambios de direccin bruscos y agudos. Los movimientos balsticos o rtmicos son ms rpidos, ms fciles y ms apropiados que los fijos o controlados. El ritmo es esencial para la realizacin suave y automtica de una operacin y el trabajo deber disponerse de forma que permita un ritmo fcil y natural. Disposicin del lugar de trabajo: Prever localizaciones definitivas y fijas para todas las herramientas y materiales. Las herramientas y materiales deberan encontrarse junto al lugar de trabajo. Para entregar los materiales lo ms cerca posible del punto de montaje, se deberan utilizar recipientes y contenedores que se alimentan por gravedad. Los materiales y herramientas se deben colocar de forma que permitan una secuencia ptima de "therbligs". Siempre que sea posible se deberan utilizar sistemas de entrega areos. Se deberan proveer las mejores condiciones de visibilidad.

 La altura del lugar de trabajo y del asiento deberan permitir una adecuada alternacin entre estar de pi y estar sentado. Cada trabajador debera disponer de un asiento del tipo y altura necesarios para adoptar una correcta postura. Diseo de herramientas y equipos: Las manos no deberan realizar todas aquellas operaciones que pudieran realizar ms eficazmente con los pies o dems partes del cuerpo. Siempre que sea posible se deben combinar dos o ms herramientas. Siempre que fuese posible, las herramientas y los materiales deberan encontrarse en sitios establecidos. En aquellas operaciones en que cada uno de los dedos realiza movimientos especficos, la carga debe distribuirse segn las capacidades de cada dedo. Los mangos de las llaves o destornilladores se deben disear de forma que permitan el mayor contacto posible entre la superficie de la mano y aquellos. Las palancas y volantes se deberan colocar de forma tal que el operario los pueda manipular con el menor cambio de posicin corporal y con la mayor ventaja mecnica posible.

Harrington Emerson
Harrington Emerson (1853-1931) fue un hombre intelectual. Naci en Trenton, Nueva Jersey, Estados Unidos. Hijo de un profesor de literatura inglesa, realiz sus estudios en Alemania, Inglaterra, Italia y Grecia, aprendiendo 19 idiomas. A partir de 1901 se dedic a ser ingeniero consultor en administracin, fomentando la administracin cientfica en el mundo de los negocios. Consideraba que faltaban ideales bien definidos en las organizaciones; Si bien cada empresa tena sus propios fines e ideas, la gran mayora no hacan llegar ideal alguno a sus integrantes y los empleados ignoraban por qu fin ltimo se afanaban. "Si los humanos pudiesen ser tan eficientes, como la naturaleza, no habra pobreza, ni beneficencia" Harrington Emerson Su Obra Los Doce Principios de La Eficiencia

Ideales definidos claramente. Sentido comn. Asesora competente. Disciplina. Trato justo. Registros confiables, inmediatos y adecuados. Distribucin de las rdenes de trabajo. Estndares y programas. Condiciones. Operaciones estndar. Instruccin de la prctica estndar por escrito. Recompensa a la eficiencia

Henry Ford
Henry Ford (30 de julio de 1863-1947) naci en una pequea granja cerca de Dearborn, Michigan, Estados Unidos, hijo de una pobre familia de granjeros irlandeses. A los 16 aos se convirti en aprendiz de un tcnico maquinista de Detroit, pero en 1888 tuvo que regresar a su pueblo y comenz a ejercer de mecnico. Su Obra 3.2.1 Ford Motor Company Su visin fue fabricar automviles sencillos y baratos que estuvieran al alcance de la familia media americana; En ese entonces el automvil era un objeto de fabricacin artesanal muy caro con un pblico muy limitado. Sin embargo, los socios de Henry Ford no estaban de acuerdo: queran que la compaa fabricara autos de lujo. No lograron ponerse de acuerdo, y Henry tuvo que comprar la mitad de las acciones de sus socios para poder dirigir la compaa. "Pensar es el trabajo ms difcil que existe. Quiz sea sta la razn por la que haya tan pocas personas que lo practiquen." El modelo T (1908) de Ford puso el automvil al alcance de la clase media, comenzando la era del consumo en masa; Los hbitos de vida y de trabajo y la fisonoma de las ciudades cambiaron revolucionariamente. Naci la civilizacin del automvil del siglo XX. La clave del xito de Ford Motor era la produccin en serie, conocida tambin como fordismo. Con este mtodo inspirado en el modo de trabajo de los mataderos de Detroit los costos disminuan muchsimo; Consista en instalar una cadena de montaje por medio de correas de transmisin y guas de deslizamiento que iban desplazando el chasis del automvil hasta los puestos en donde grupos de operarios realizaban su parte de la tarea hasta que el coche estuviera completamente terminado. El sistema de piezas intercambiables, proveniente de la tradicin de fbricas americanas de armas y relojes, rebajaba los precios tanto de la produccin como de las reparaciones por lo que luego se llamara estandarizacin del producto.

La fabricacin en cadena era una apuesta arriesgada, pues slo resultara rentable si la demanda absorba su enorme produccin. "Los que renuncian son ms numerosos que los que fracasan." Henry Ford Adems, todos los automviles eran negros y todos del mismo modelo, el cual no se rompa con facilidad. El costo de produccin de sus automviles lleg a ser de apenas 290 dlares cada uno. Los salarios de los trabajadores fueron duplicados, de modo que cada uno de ellos pudiera tener sin problema un automvil de la fbrica. Ser un obrero de Ford se convirti en un privilegio. "La gente puede tener su modelo T en cualquier color. Siempre que ese color sea negro." Henry Ford Al pagar un salario tan alto a sus poco cualificados obreros, poda imponer normas de conducta estrictas dentro y fuera de la fbrica, vigilando incluso su vida privada a travs de un departamento de sociologa. Las ganancias de Ford Motor Company ascendieron rpidamente, incluso durante 1914 y 1916, en plena Primera Guerra Mundial. Ford llev hasta el extremo la administracin cientfica de Taylor. 3.2.2 Principios bsicos de Ford 1. Intensificacin: Disminuir el tiempo de produccin por medio del empleo inmediato de equipos y materia prima y la rpida colocacin del producto en el mercado. 2. Economicidad: Reducir al mnimo el volumen de materia prima en transformacin. 3. Productividad: Aumentar la capacidad de produccin del hombre en el tiempo mediante la especializacin y la lnea de montaje.