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RBHA 38 PROCEDIMENTOS PARA FABRICAO DE CONJUNTOS PARA MONTAGEM DE AERONAVES EXPERIMENTAIS ESTE ARQUIVO CONTM O TEXTO DO RBHA 38, APROVADO PELA PORTARIA N 385/STE DE 25 DE NOVEMBRO DE 1991, PUBLICADA NO DOU N 244, de 17 DE DEZEMBRO DE 1991, INCLUINDO TODAS AS EMENDAS, AT A EMD 38-02. POR SER UM ARQUIVO PBLICO, NO CRIPTOGRAFADO, EST SUJEITO A ATAQUES DE PESSOAS MAL INTENCIONADAS. CONSEQENTEMENTE, O TEXTO NELE CONTIDO S PODE SER UTILIZADO COMO REFERNCIA, NO TENDO VALOR COMO DOCUMENTO OFICIAL. PARA OBTENO DE DOCUMENTOS VLIDOS OFICIALMENTE, CONTACTAR publicacoes@dac.gov.br

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NDICE Portaria de Aprovao Sumrio SUBPARTE A - GENERALIDADES 38.1 - Objetivo 38.3 - Aplicabilidade 38.5 - Definio 38.7 - Requisitos Aplicveis 38.9 - Qualificao do Requerente 38.11 - Responsabilidade Tcnica SUBPARTE B - CERTIFICADO DE AUTORIZAO PARA FABRICAO DE CONJUNTOS 38.13 - Certificao 38.15 - Obteno 38.17 - Validade SUBPARTE C - VISTORIA 38.19 - Geral APNDICE A - MODELO DE ATESTADO DE ADEQUABILIDADE APNDICE B - MODELO DE LAUDO DE VISTORIA FINAL DE CONJUNTO BIBLIOGRAFIA

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Portaria n 385 /STE de 25 de Novembro de 1991

Aprova a Norma que estabelece procedimentos para fabricao de conjuntos para montagem de aeronaves experimentais.

O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL, tendo em vista o disposto no item 5 do artigo 5 da Portaria n 453/GM5, de 2 de Agosto de 1991, resolve: Art. 1 - Aprovar a NSMA 58-38 "Procedimentos para fabricao de conjuntos para montagem de aeronaves experimentais". Art. 2 - Esta Portaria entrar em vigor na data de sua publicao no Dirio Oficial da Unio.

Ten Brig-do-Ar - SRGIO LUIZ BRGER Diretor Geral

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REGULAMENTO 38 PROCEDIMENTOS PARA FABRICAO DE CONJUNTOS PARA AERONAVES EXPERIMENTAIS SUBPARTE A-GENERALIDADES 38.1 - OBJETIVO Este regulamento estabelece procedimentos para fabricao de conjuntos destinados a montagem de aeronaves experimentais. 38.3 - APLICABILIDADE Este regulamento aplica-se fabricao de conjunto para montagem de aeronaves destinadas exclusivamente ao esporte, turismo e laser. 38.5 - DEFINIES Aeronave Experimental - toda aeronave fabricada ou montada por amador. Aeronave de Asa Rotativa - toda aeronave mais pesada que o ar que depende principalmente da sustentao gerada por um ou mais rotores para manter-se no ar. Avio Ultraleve Bsico - um avio monomotor experimental, para no mximo dois ocupantes e que obedece simultaneamente s seguintes limitaes: - Peso vazio mximo menor ou igual a 230 kgf para equipamentos terrestres ou menor ou igual a 280 kgf para equipamentos aquticos ou anfbios; - Carga alar com peso mximo menor ou igual a 28 kgf/m2; e - Velocidade de estol sem motor menor ou igual a 65 km/h, na configurao de pouso e na combinao mais crtica de peso e centro de gravidade. Avio Ultraleve Avanado - um avio monomotor experimental, para no mximo dois ocupantes e que obedece simultaneamente s seguintes limitaes: - Peso vazio mximo menor ou igual a 300 kgf; - Carga alar com peso mximo menor ou igual a 38 kgf/m2; e - Velocidade de estol sem motor menor ou igual a 65 km/h, na configurao de pouso e na combinao mais crtica de peso e centro de gravidade. Avio - toda aeronave de asa fixa, mais pesada que o ar, propelida a motor e que sustentada no ar pela reao dinmica do ar contra suas superfcies de sustentao que permanecem fixas sob determinadas condies de vo. Cancelado Balo - todo aerstato mais leve que o ar que no dispe de propulso prpria. Certificado de Autorizao de Fabricao de Conjunto - o documento emitido pelo Departamento de Aviao Civil que certifica que uma empresa est autorizada a fabricar e comercializar um determinado tipo de conjunto de componentes destinados montagem de aeronaves experimentais. Certificado de Autorizao de Vo - o documento emitido pelo Registro Aeronutico Brasileiro que permite a operao de aeronave experimental. Certificado de Marca Experimental - o documento comprobatrio de propriedade da aeronave, emitido pelo Registro Aeronutico Brasileiro, que contm as suas marcas de registro.

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Conjunto - o pacote constitudo de subconjuntos, peas, componentes e outros materiais, que uma vez montados do origem a uma aeronave. Inclui tambm, desenhos, instrues de fabricao e montagem, manual de vo, lista de equipamentos, ficha de pesagem e balanceamento e demais dados tcnicos e documentos requeridos para a instruo e operao de uma aeronave por amador. Dirigvel - Significa uma aeronave mais leve que o ar, propelida a motor e possuindo dirigibilidade prpria. Cancelado Grande modificao - a modificao no listada na especificao tcnica aprovada da aeronave, motor ou hlice e que: - Possa afetar substancialmente o peso, balanceamento, resistncia estrutural, caractersticas de vo e de manobrabilidade ou qualquer outra caracterstica ligada aeronavegabilidade; ou - No possa ser executada de acordo com prticas aceitveis e usuais ou que no possa ser executada usando operaes elementares. Helicptero - Significa uma aeronave de asa rotativa que depende principalmente de seus rotores, movidos a motor, para deslocamentos horizontais. Motoplanador - Significa uma aeronave equipada com um ou mais motores e que, com o(s) motor(es) parado(s) em vo, possui as mesmas caractersticas de um planador. Pea - Significa uma parte indivisvel ou uma composio de duas ou mais partes montadas e fixadas formando um todo integral, que no pode ser desmontada ou separada sem dano. Pea Crtica - aquela cuja falha poder acarretar condies inseguras de aeronavegabilidade. Pequena modificao - Significa uma modificao que no se enquadra na definio de grande modificao. Peso vazio mximo - Compreende o peso da aeronave acrescido de lastro fixo, equipamento mnimo exigido, leo total, fluido hidrulico e lquido de refrigerao do motor, quando aplicveis; Planador - Significa uma aeronave mais pesada que o ar, suportada em vo pela reao dinmica do ar contra suas superfcies fixas de sustentao e para a qual o vo livre no depende principalmente de um motor. Subconjunto - Peas que formam uma parte de um conjunto, substituvel como um todo, podendo ter no entanto uma pea ou vrias delas que so ou podem ser individualmente substituveis. 38.7 - REQUISITOS APLICVEIS Um fabricante de conjunto para aeronave experimental no necessita demonstrar o cumprimento dos requisitos estabelecidos para a homologao de empresa para fabricao de produtos aeronuticos segundo o RBHA 21. Entretanto, o Departamento de Aviao Civil poder exigir o cumprimento de itens especficos deste regulamento, quando julgar necessrio. Do mesmo modo o projeto da aeronave no necessita demonstrar o cumprimento dos requisitos de aeronavegabilidade estabelecidos nos Regulamentos Brasileiros de Homologao Aeronutica para homologao de aeronaves; entretanto, o Departamento de Aviao Civil poder exigir a demonstrao do cumprimento de itens especficos destes Regulamentos quando julgar necessrio. 38.9 - QUALIFICAO DO REQUERENTE Qualquer pessoa jurdica poder requerer um certificado de autorizao para fabricao de conjunto destinado a montagem de aeronave experimental.

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38.11 - RESPONSABILIDADE TCNICA De acordo com o disposto na Lei 5194, de 24 de dezembro de 1966, e resolues n 95, de 26 de abril de 1954, e 218, de 29 de junho de 1973, do CONFEA, as atividades de superviso, coordenao, orientao tcnica, estudo, planejamento, projeto, especificao, assistncia e direo dos servios tcnicos no campo da indstria aeronutica so atribuies especficas de engenheiro aeronutico, registrado no CREA e devidamente habilitado. Em conseqncia, cada uma das fases de um projeto para fabricao de conjunto dever ser acompanhada pelo engenheiro aeronutico, contratado em carter permanente, responsvel pela produo da empresa.

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REGULAMENTO 38 - SUBPARTE B CERTIFICADO DE AUTORIZAO PARA FABRICAO DE CONJUNTOS 38.13 - CERTIFICAO A empresa interessada em fabricar e comercializar conjuntos destinados a montagem de aeronaves experimentais dever obter o Certificado de Autorizao para Fabricao de Conjuntos (CAFC). 38.15 - OBTENO Para obteno do CAFC a empresa dever: (a) Apresentar a seguinte documentao: (1) Requerimento ao Exmo. Sr. Chefe do Subdepartamento Tcnico solicitando o referido Certificado. (2) Cpia do Contrato Social da Empresa, onde conste o objetivo de fabricao e comercializao de conjuntos para montagem de aeronave experimental. (3) Planta baixa das instalaes da empresa. (4) Relao de pessoal integrante do seu corpo tcnico onde conste, contratado em carter permanente, como responsvel tcnico pela produo da empresa um engenheiro aeronutico. (5) Relao de ferramental, equipamentos e testes. (6) Descrio do sistema de garantia de qualidade da empresa. (7) Descrio do Sistema de atualizao de informaes tcnicas da Empresa junto ao Departamento de Aviao Civil e aos clientes. (8) Comprovao de autorizao para uso da rea onde est sediada a Empresa (escritura, contrato de locao, arrendamento, etc, devidamente registrado em Cartrio. (9) Desenho em 3 vistas do projeto da aeronave que pretenda fabricar, contendo pelo menos as seguintes informaes, onde aplicvel: (i) Dimenses principiais; (ii) Fabricante, modelo e caractersticas do motor (Hp, RPM, etc); (iii) Fabricante, modelo e caractersticas da hlice; rotor principal; rotor de cauda, etc; (iv) Capacidade de combustvel; (v) Velocidades de projeto (nunca exceder, mxima de cruzeiro, de manobra, de estol com e sem potncia, de planeio etc); (vi) Carga alar; (vii) Pesos (vazio, mximo, de bagagem, etc); (viii) Limites do centro de gravidade; ngulo de balanceamento, etc; (ix) Deflexes das superfcie de comando. (10) Relao dos materiais, equipamentos e componentes a serem empregados na fabricao e respectivas especificaes. (b) Cumprir com a aeronave prottipo um programa de avaliao elaborado pelo engenheiro aeronutico responsvel, levando em considerao os seguintes aspectos:

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(1) Vo- Dever ser verificado se, dentro do envelope de vo e em todas as condies de carregamento estabelecidas, no requerida habilidade excepcional do piloto e nem ocorrem caractersticas inseguras de vo; (2) Estrutura- Dever ser projetada para suportar os fatores de carga mximos de projeto, esperados para as condies de vo e de solo, incluindo condies de pouso de emergncia; (3) Projeto e construo- Os mtodos, processos e materiais empregados no projeto e construo devero ser adequados de modo a atender de forma conservativa as especificaes do projeto; (4) Grupo motopropulsor- O motor, hlice e demais sistemas devero ser compatveis entre si e com a aeronave, de modo a garantir a operao segura com o desempenho especificado. Sua instalao dever ser adequada, assegurando o bom funcionamento do conjunto; (5) Equipamentos- Devero ser previstos os equipamentos necessrios para a operao segura da aeronave; e (6) Limitaes operacionais- Devero ser estabelecidas as limitaes operacionais e informaes necessrias de modo a prevenir a ocorrncia de aspectos ou caractersticas inseguras. Aps o cumprimento do referido programa de avaliao, o Engenheiro Aeronutico responsvel apresentar Atestado de Adequabilidade, conforme Apndice A. (c) Elaborar, sob a superviso do Engenheiro Aeronutico, um programa de inspeo de fabricao que assegure um nvel de qualidade aceitvel e garanta a conformidade de produo seriada com o projeto. Este programa necessariamente abranger a implantao pelo menos das seguintes atividades: (1) Sistema de inspeo de recebimento dos materiais; (2) Elaborao de instrues para inspeo e rastreabilidade das peas crticas; (3) Registro de inspeo de fabricao de peas individuais e de montagem de grandes conjuntos. Sistema de identificao das peas inspecionadas; (4) Sistema para verificao da qualidade da mo-de-obra envolvida na execuo de processos especiais (soldagem, laminao, rebitagem, colagem, etc); (5) Sistema de controle de atualizao da documentao tcnica; e (6) Sistema de controle de emisso de boletins de servios aos operadores. (d) Elaborar, sob a superviso do Engenheiro Aeronutico, os manuais de operao, manuteno e montagem. (e) Possuir um prottipo da aeronave, regularizado, que tenha cumprido o perodo de acmulo de experincia operacional. (f) Garantir o fornecimento dos componentes a serem trocados, por motivo de vencimento da vida til ou por quebra em acidente. (g) Comprovar a autoria do projeto ou apresentar a documentao comprobatria dos direitos de fabricao. 38.17. VALIDADE A validade do CAFC ser por tempo indeterminado, podendo o DAC cancel-lo ou limit-lo caso um dos requisitos aqui estabelecidos no seja cumprido ou por deficincia do produto que venha colocar em risco a segurana de vo.

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SUBPARTE C VISTORIA 38.19 - GERAL (a) O Departamento de Aviao Civil a qualquer momento, a seu critrio, poder realizar inspees de verificao no intuito de manter a superviso tcnica da atividade. (b) Aps a vistoria final de cada conjunto, o Engenheiro Aeronutico responsvel dever elaborar Laudo de Inspeo Final de Conjunto, atestando a conformidade com o projeto, a qualidade da mo de obra, dos processos e dos materiais utilizados na fabricao do conjunto, conforme Apndice B, o qual ser arquivado na empresa pelo perodo de 5 anos.

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APNDICE A (Em papel timbrado da empresa)

MODELO DE ATESTADO DE ADEQUABILIDADE

Atesto junto ao DAC que a aeronave experimental modelo _________,de marcas ____________, de processo H-33 - ____________, construda por ________________________________________, aps anlises, testes e verificaes, foi por mim julgada adequada, ao fim que se destina.

______________________________ (local e data)

_____________________________________ (Assinatura do Eng. Aer. Responsvel)

____________________________________________________________ (Nome e nmero de registro no CREA do Eng. Aer. Responsvel)

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APNDICE B (Em papel timbrado da empresa)

MODELO DE LAUDO DE VISTORIA FINAL DE CONJUNTO

Atesto que o conjunto de componentes n de srie ___________, para a montagem da aeronave experimental tipo _____________, modelo ____________, reserva de marcas ______________, fabricado por ____________________________ foi por mim vistoriado. Atesto, ainda, que o referido conjunto est em conformidade com o projeto e que a mo-de-obra, os processos e os materiais, empregados apresentam qualidade satisfatria.

______________________________ (local e data)

---------------------------------------------(Assinatura do Eng. Aer. Responsvel)

____________________________________________________________ (Nome e nmero de registro no CREA do Eng. Aer. Responsvel)

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BIBLIOGRAFIA

1) BRASIL. Lei n 7565, de 19 de dezembro de 1986. Dispe sobre o Cdigo Brasileiro de Aeronutica. Dirio Oficial [da Repblica Federativa do Brasil], Braslia, V.124, n.245, p.19568-94, 23 dez 1986, Seo 1, pt.1. 2) -----. Portaria 453/GM5, de 02 de agosto de 1991. Reformula o Sistema de Segurana de Vo de Aviao Civil. Dirio Oficial [da Repblica Federativa do Brasil]. Braslia, V.129, n.149, p.15659, 05 ago 1991, Seo 1, pt.2. 3) BRASIL. Ministrio da Aeronutica. Departamento de Aviao Civil. Padres mnimos de aeronavegabilidade e regras para operao de aeronaves ultraleves de uso aerodesportivo.In:_____________ Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica. Rio de Janeiro, 28 de setembro de 1988. NSMA 58-103. 4) -----. Ministrio da Aeronutica. Centro Tcnico Aeroespacial. Instituto de Fomento e Coordenao Industrial. Fabricao de Kits para Construo de aeronaves classe amador, inclusive ultraleves. Circular de Informao n 1122-02 A, efetiva em 30 abr 1984. 5) -----. Ministrio de Aeronutica, Centro Tcnico Aeroespacial. Instituto de Fomento e Coordenao Industrial. Homologao de Fabricao de Ultraleves, autogiros e seus conjuntos, bem como motores e hlices a eles aplicados Circular de Informao n 1242, efetiva em 26 Jan 1987.