Definicion de lubricante sintetico: Los aceites sintticos tienen un contenido mnimo de bases minerales del petrleo modificadas en laboratorios

para balancear su composicin molecular y dar propiedades diferentes a las bases minerales. Son hechas por procesos qumicos donde se reestructuran las molculas para que se conviertan en estructuras ms estables y por ende menos influenciadas a reaccionar adversamente ante otros compuestos. Los lubricantes sintticos tienden a no contener tomos de carbono sueltos que reaccionan. Estos carbones reaccionan combinndose con el oxigeno creando as cidos dentro del motor. Los lubricantes sintticos son diseados para hacer su trabajo eficientemente sin tener que cargar a sus espaldas el exceso de aditivos y compuestos que acompaan a los lubricantes minerales. Funciones de un lubricante: El trabajo principal del lubricante es evitar que las piezas metlicas entren en contacto para que as no haya friccin y por ende desgaste dentro del motor o piezas en movimiento (esto es lo ultimo que nosotros queremos que pase dentro de nuestro motor). Adicionalmente, su trabajo es disipar el calor que se genera por la friccin, adems de transferirlo fuera del ciclo de la combustin. Otra de las funciones de un buen aceite, es que debe mantener en suspensin todos los contaminantes que son creados por la combustin de la gasolina, como lo son los silicatos y cidos; el lubricante debe limpiar los motores internamente de estos depsitos que son dainos. Tipos de lubricantes sinteticos 1.- Hidrocrack. Es una base sinttica de procedencia orgnica que se obtiene de la hidrogenizacin de la base mineral mediante el proceso de hidrocracking. Es el lubricante sinttico ms utilizado por las compaas petroleras debido a su bajo costo en referencia a otras bases sintticas y a su excedente de base mineral procedente de la destilacin del crudo para la obtencin de combustibles fsiles. 2.- PAO. Es una base sinttica de procedencia orgnica pero ms elaborada que el hidrocrack, que aade un compuesto qumico a nivel molecular denominado Poli-Alfaolefinas que le confieren una elevada resistencia a la temperatura y muy poca volatilidad (evaporacin). 3.- PIB. Es una base sinttica creada para la eliminacin de humo en el lubricante por mezcla en motores de 2 tiempos. Se denomina Poli-isobutileno. 4.- ESTER. Es una base sinttica que no deriva del petrleo sino de la reaccin de un acido graso con un alcohol. Es la base sinttica ms costosa de elaborar porque en su fabricacin por "corte" natural se rechazan 2 de cada 5 producciones. Se usa principalmente en aeronutica donde sus propiedades de resistencia a la temperatura extrema que comprenden desde -68C a +325C y la polaridad que permite al lubricante adherirse a las partes metlicas debido a que en su generacin adquiere carga electromagntica, hacen de esta base la reina de las bases en cuanto a lubricantes lquidos. El ester es comnmente empleado en lubricantes de automocin en competicin. Aceite lubricante multigrado sinttico para vehculos con motores nafteros, diesel turbo y GNC. Su actual formulacin contempla el mximo nivel de calidad para motores nafteros (API SM) y su ptimo desempeo en motores Diesel ligeros de

inyeccin directa (ACEA B4). Formulacin compleja de hidrocarburos saturados con un nmero de carbonos dentro del intervalo de C15-C50.

Mxima resistencia a los fenmenos de oxidacin, manteniendo durante ms tiempo

las caractersticas viscosimtricas del aceite. Alta capacidad para contrarrestar los depsitos que aparecen en las zonas calientes del motor. Mxima proteccin contra el desgaste en las zonas de baja pelcula. Optima fluidez en el arranque en fro, favoreciendo el arranque instantneo del motor. Menor consumo de combustible (Fuel Economy), mas kilmetros por litro. Contrarresta la corrosin y la herrumbre ocasionadas por los cidos y el vapor de agua. Excelente capacidad para retardar la formacin de barros negros, manteniendo limpia la zona de tren de vlvulas y crter.