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ETEC Jaragu -Ensino Tcnico Almir Cordeiro

ED Expedio e Distribuio

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Sumrio _______________________________________________________________ 1.1. Nveis e Canais de distribuio: Tipos de distribuio 1.2. Planejamento de operao logstica 1.3. Marketing de distribuio 1.4. Identificao das caractersticas da carga 1.5. Preparao para o transporte 2.1. Documentao de expedio e distribuio 2.2. Ciclo do pedido do cliente 3. Servios ao cliente Venda e ps-venda 4. Noes de modais 5. Tipos de cargas, materiais e embalagens 6. Ocupao volumtrica (peso e volume)

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1.1. Nveis e Canais de distribuio: Tipos de distribuio _______________________________________________________________ 1. NATUREZA DOS CANAIS 1.1. Os canais ou vias de distribuio A escolha dos canais ou vias de distribuio uma importante deciso de estratgica de marketing. A deciso pode ser feita da seguinte em conjunto com outros elementos do composto de marketing ao levar em conta o produto ou servio, sua natureza, suas caractersticas e respectiva promoo de vendas e o preo. O canal ou via de distribuio um composto de um numero de organizaes ou de indivduos que se encarregam de levar o produto ou servio ao local onde o comprador potencial se encontra, em tempo e momento convenientes a esses compradores e em condies de transferir a posse. 1.2 A funo de Marketing Para levar o produto ou servio ao lugar certo, em tempo e quantidade certos,ao comprador potencial, preciso utilizar tcnicas de Marketing e de merchandising. Para tanto, devem se desempenhar quatro funes bsicas: o transporte ou distribuio fsica de mercadorias, a estocagem da gama de produtos a ser oferecidas , a comunicao com os compradores e a transferncia de posse. No h, entretanto, necessidade de uma mesma organizao incumbir-se dessas funes. Podem se usar muitas organizaes ou pessoas diferentes. O que preciso planejar, organizar, dirigir e controlar tais funes dentro da empresa, para minimizar riscos financeiros e de resultados da funes de marketing. 1.3 Definies de vias de distribuio Os canais ou vias de distribuio so parte integrante de um sistema complexo que tem envolvido foras sociais e culturais para facilitar trocas e transaes de consumo, e so orientadas pelos aspectos legais, pela economia e pelas restries polticas e sociais. No Quadro 13.1, apresenta se uma srie de definies de canais de distribuio. TERMO DEFINIO EXEMPLO 3

___________________________________________________________________ VAREJISTA Todo tipo de estabelecimento cujo objetivo principal realizar a venda de produtos ou servios diretamente ao consumidor total. Varejo que comercializa apenas certos produtos ( especialidades ) Papelaria, ptica, farmcia, lojas de calados, armazm, bazar, lojas de tecidos, armarinhos etc. Boutiques, loja de brinquedos, loja de ferramentas. Mappin, Mesbla, Sears etc. Atacadista de tecidos, madeira, produtos de higiene e limpeza, brinquedos.

LOJAS DE ESPECIALIDADES LOJAS DE DEPARTAMENTOS

Varejo que comercializa apenas certos produtos, diversos tipos de produtos, subdivididos em linhas de produtos chamadas departamentos. ATACADISTA Unidade de negcio que compra e revende mercadorias a varejistas e a outros comerciantes e/ou a estabelecimentos industriais, institucionais e usurios comerciantes, mas que no vende em pequenas quantidades a consumidores finais AGENTE DE Negociados de agncia de compra e VENDAS venda, ou ambas, mas que no assume a posse da mercadoria, de papis ou ttulos. REVENDEDOR Empresa que compra e revende as mercodorias e outros varejistas ou atacadistae, em muitos casos, vende a consumidores finais e presta servios ao consumidor. DISTRIBUIDOR Tal termo em geral confundido com atacadista, mas para produtos industriais ele agrega, ale da venda, armazenagem e assistncia tcnica para uma rea geogrfica de atuao delimitada. FILIAIS DE Estabelecimento mantido por um VENDAS / fabricante ou comerciante para vender AGNCIAS produtos e prestar servios em reas geogrficas com potencial de vendas. VENDEDORES Vendedores comissionados sem vnculo AUTNOMOS empregatcio, que trabalham toda linha de produtos ou parte Dela para uma empresa. REPRESENTANTES Normalmente, pessoas jurdicas DE VENDAS comissionadas para vender a linha de EXCLUSIVOS produtos de uma empresa sob relao contratual. Trabalham com

Revendedor de automveis, caminhes , tratores, peas de avies. Distribuidor de tratores e implementos agrcolas, distribuidor de mquinas e equipamentos. Filiais de vendas de empresas comerciais, industriais, bancrias, prestadoras de servios. Pessoas Fsicas

Pessoas Jurdicas

___________________________________________________________________ exclusividade apenas os produtos de uma empresa ou produtos de diversas empresas, porm no similares. REPRESENTANTES Trabalham co produtos similares de DE VENDA NO empresas diferentes. EXCLUSIVOS VENDEDOR Atua com exclusividade em PRESIDENTES determinada rea gerogrfica onde reside MASCATE / Vendedor que compra e vende de porta CAMEL em porta ou em praa pblica mercadorias e servios. CORRETOR / Negociador de imveis, Ttulos ou INTERMEDIRIO valores ( aes, debntures, aplices de seguros Etc) que em alguns casos compra e vende e em outros apenas vende. AGENTE Colocador de produtos ou servios no EXPORTADOR mercado externo adquiridos ou no no mercado interno AGENTE Exerce a funo atacadista, agenciando COMPRADOR a compra no mercado domstico para um limitado nmero de clientes em uma base de atuao contnua. SERVIO Responsvel pela manuteno de AUTORIZADO equipamentos que atua como prestador /ASSISTNCIA de servios, com exclusividade ou no, TCNICA para determinadas linhas de produtos, AUTORIZADA sendo que , em alguns casos, vende, alm de peas e acessrios, produtos acabados. ARMAZNS E rgos pblicos especializados na SILOS PBLICOS armazenagem de gros e outros produtos para conservao e venda futura. EMPRESAS DE Empresas especializadas em levar TRANSPORTE produtos desde o ponto de produo at o ponto de consumo. As empresas de transporte do Brasil so rodovirias ( predominantemente), ferrovirias, martimais, fluviais

Pessoas Jurdicas Pessoa Fsica Pessoa Fsica Corretor de imveis, corretor de bolsa de valores, corretor de seguros.

Assistncia tcnica de eletrodomstico,som, equipamentos industriais e outros.

CEASAS, CIBRAZEN ( Cia Brasileira Armazns ) Transporte Rodovirio: Atlas, Coral etc Ferrovrio: Rede ferroviria Federal ( REFESA ), Ferrovia Paulista S.A ( FEPASA ) ereo: Vasp, Varig, Cruzeiro, Transbrasil etc.Martimo: Libra, Netumar, Cantareira, da Amaznia etc.

___________________________________________________________________ VENDA EM CONSIGNAO Caso em que o intermedirio vende a mercadoria do fabricante sem adquirir propriedade. Com isso , o intermedirio livra se de investimento em mercadorias, e o fabricante estimula o ingresso mais rpido do produto o mercado mantendo o controle absoluto quanto as diretrizes de venda preo de revenda, concesso de crdito etc. Empresas de prestao de servios que produzem peas publicitrias, intermediam a compra de espao em veculos como rdio, televiso, cinema, revistas, jornais, outdoor etc.As agncias cobram comisses por servios de marketing. Trata se de uma venda por cobertura geogrfica intensiva, onde o vendedor visita rua por rua e casa por casa A venda obtida por meio da literatura informativa ou outros materiais promocionais que so enviados pelo correio a clientes potenciais selecionados. A venda processa se atravs de impressos publicitrios que so enviados com carto-resposta de compra diretamente a clientes potenciais. O vendedor d ao comprador direito exclusivo sobre a comercializao do produto e/ou do uso do nome da empresa.

AGNCIAS DE PROPAGANDA

MPM, DPZ, Salles, Alcntara Machado Periscinto etc. CBB&A

VENDA DE PORTA EM PORTA VENDA POR MALA POSTAL

AVON, ZETAFLEX, TUPERWARE, BAU DA FELICIDADE, ETC. Cartes de crdito, Consuma, De Simoni etc. Editora Abril, Consuma, Da Simoni, AGGS, IOB etc. O fabricante brasileiro de Coca cola, que produz sob licena da Coca Cola Ltda.

MARKETING DIRETO

FRANCHISE ( FRANQUIA)

1.4. O canal de marketing como um sistema A crescente importncia da distribuio o contexto mercadolgico e empresaria lbrasileiro tem mostrado diferentes dimenses da administrao, de canais e vias de distribuio. O canal pode ser visto ento como um sistema comportamental, um sistema econmico, um sistema ecolgico e mesmo como um sistema de administrao estratgica. 1.5. O canal como um sistema comportamental

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O canal de marketing constitudo normalmente por um grupo de organizaes independentes e dissociadas que operam frequentemente como um partido e ao mesmo tempo organizado sistema comportamental. A estrutura do canal pode se tornar- se mais formalizado atravs d uso de contratos e de acordos do tipo franchise. Efetivamente, o sistema comportamental aborda estruturas scio-psicolgicas de relaes entre pessoas clientes e membros do negcio. Entre essas pessoas, h todo um relacionamento de poder e de comunicao. Assim, as relaes comportamentais tem ganho dentro dos negcios, uma crescente importncia. E muita nfase tem sido dada as importncias as dinmicas de mudanas comportamentais , de modo que se torna cada dia mais importante entender e estudar esses relacionamentos.

1.6. O canal como um sistema social H muitas similaridades entre os sistemas sociais e os sistemas de distribuio, embora haja tambm muitas diferenas. O sistema social aborda os problemas de interao, tais como: influncias de poder, comunicao, papel,cooperao e conflito. No sistema de distribuio, os consumidores so tratados como uma parte do meio ambiente social, no qual, se inserem tambm os participantes das vias de distribuio. O sistema social aborda as relaes de interdependncia econmica entre as empresas mais do que o sistema comportamental. Na verdade, entre as pessoas que se acham dentro dos canais de distribuio h todo um relacionamento de poder , de comunicao, de entendimento de papel desempenhado, de cooperao e de conflito. Exemplifica se a Volkswagem do Brasil, enquanto dominava 70% ou mais do mercado brasileiro de automveis., tinha uma estrutura de poder e cooperao com o revendedor, com o consumidor, com o governo, etc. diferente do momento em que ela passa a ter, por exemplo, 50% desse mercado. 1.7. O canal como um sistema econmico A influncia do preo no sistema econmico uma virtude de todo o relacionamento entre as empresas ao longo das vias de distribuio, ser estimulado ou enfraquecido por problemas de natureza econmica da qual o preo uma das variveis principais. Elevar ou baixar preos pode significar maximizar ou maximizar resultados econmicos de compradores e vendedores ao longo da via de distribuio. Exemplifica-se o atacadista compra do fabricante em grandes quantidades joga com os prazos de pagamentos e com a inflao para ganhar dinheiro, e isso possvel quando o atacadista compra na baixa para vender na alta de preos de mercado, especulando com seus estoques. 1.8. O canal como um sistema econmico O processo de interao entre a empresa e seu meio ambiente baseia-se em uma abordagem ecolgica. A sobrevivncia de uma empresa em seu meio ambiente depende de sua fora de adaptao e esse meio ambiente.

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A organizao da empresa vista como base em variveis como tamanho da empresa e de seu sistema de distribuio, seu grau de centralizao, sua integrao com meio ambiente e sua estrutura por rea produto, funo e cliente. E o desempenho de um canal de distribuio analisado dos seguintes pontos de vista: capacidade de sbrevivencia e de crescimento, de lucratividade e do grau de satisfao do cliente. Dessa maneira, o sistema ecolgico age sobre o canal enfatizando mltiplos objetivos, como a funo vital de sobrevivncia e para adaptar-se as foras do meio ambiente. Exemplo: a escolha de distribuio feita baseando-se em conta dos objetivos de sobrevivncia da empresa, que so: 1- Crescer: As empresas de pequeno porte procuram vender seus estoques atravs de atacadistas; 2- Manter a lucratividade, racionalizando custos e mesclando venda a atacados com descontos e prazos de pagamento maiores e a varejistas com descontos menores. 1.9. O canal como um sistema de administrao estratgica O sistema de distribuio o elo entre a empresa e seus clientes. Esse elo ocorre entre um numero varivel de diferentes tipos de organizaes. O sistema de administrao estratgica enfatiza a importncia da tomada de deciso e de um planejamento estratgico sistemtico. Assim, o sistema de distribuio deve estar integrado e coordenado com o uso de recursos do marketing e com o meio ambiente conforme quadros anteriores. Exemplica-se: No Brasil, a Olivetti comercializava uma mesma mquina de escrever com marcas e estratgias diferentes com diferentes canais de distribuio. O modelo Olivetti Tekne era vendido como encomenda para concessionrios da Olivetti e a Underwood para revenda em geral de matrias de escritrio.

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Exercicios _______________________________________________________________ 1- O que canais ou vias de distribuio 2- Qual a funo de Marketing 3- Explique: canal de marketing como um sistema 4- O que voc entende por canal como um sistema comportamental 5- O quem canal de um sistema social ? 6- O que voc entende por canal como um sistema econmico ?

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1.2. Planejamento de operao logstica _______________________________________________________________ 1 O que logstica? Muito se fala a respeito da logstica como sendo, atualmente, a responsvel pelo sucesso ou insucesso das organizaes. Porm, o que se pode perceber no mercado que muito pouco se sabe sobre as atividades logsticas e como as mesmas devem ser definidas nas organizaes. importante ento evitar que situaes de modismo acabem por influenciar o uso errado da palavra e, o que seria muito pior, de suas tcnicas e atividades. Mas, afinal, o que realmente a logstica? Pode-se definir logstica como sendo a juno de quatro atividades bsicas: as de aquisio, movimentao, armazenagem e entrega de produtos. Para que essas atividades funcionem, imperativo que as atividades de planejamento logstico, quer sejam de materiais ou de processos, estejamintimamente relacionadas com as funes de manufatura e marketing. Otermo Logstica, de acordo com o Dicionrio Aurlio, vem do francs logistique e tem como uma de suas definies a .parte da arte da guerra que trata do planejamento e da realizao de: projeto e desenvolvimento, obteno, armazenamento, transporte, distribuio, reparao, manuteno e evacuao de material (para fins operativos ou administrativos). preciso atentar para a definio correta do termo logstica e a sua aplicao como diferencial competitivo em qualquer tipo de organizao Pela definio do Council of Logistics Management, .Logstica a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econmico de matrias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados, bem como as informaes a eles relativas,

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desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o propsito de atender s exigncias dos clientes.. Existem diversos tipos de organizao, sejam privadas ou pblicas, que se utilizam dos servios logsticos, como empresas manufatureiras, empresas de transporte, empresas alimentcias, Foras Armadas, servios postais, distribuio de petrleo, transporte pblico e muitas outras. Logstica a chave de muitos negcios por muitas razes, entre as quais inclumos o alto custo de operao das cadeias de abastecimento. Pode-se perceber que a tendncia das organizaes a horizontalizao, atividade em que muitos produtos at ento produzidos por determinada empresa do fim da cadeia de fornecimento passam a ser produzidos por outras empresas, ampliando o nmero de fontes de suprimento e dificultando a administrao desse exrcito de fornecedores. Algum pode estar perguntando: se os custos so to altos, por que ento horizontalizar e criar demanda para atividades logsticas? A resposta para a indagao acima se resume em duas palavras: Mercado Globalizado. medida que as empresas investem em parceiros comerciais, aumentam os gastos com o planejamento de toda a cadeia. Mas, analisando essa situao de forma holstica, percebe-se que h uma reduo de custos. Mais importante do que tal reduo, a atividade logstica passa a agregar valor, melhorando os nveis de satisfao dos usurios. Entretanto, a mudana na atividade logstica se no for acompanhada por todas as organizaes, levar falncia daquelas que no se enquadrarem. Mas ainda pode ficar uma questo a ser resolvida: como se d a reduo nos custos? Tal reduo, acompanhada de um estudo logstico, explicada pela especializao das empresas fornecedoras, haja vista que as mesmas acabam por investir em tecnologia de ponta para os desenvolvimentos dos materiais, at ento produzidos pela empresa que est no fim da cadeia, e que agora passaro a ser produzidos pela mais nova empresa horizontalizada. A partir desse momento, a tendncia que exista uma reduo de custos, proporcionada pelo ganho de escala na produo e pelo desenvolvimento tecnolgico, focado agora em uma determinada linha de produto. Como se pode perceber, a atividade logstica est inserida em diversos pontos da organizao e sua correta aplicao se faz necessria para o bom andamento das atividades. 2 O gerenciamento da cadeia de abastecimento Atualmente as organizaes so desafiadas a operar de forma eficiente e eficaz para garantir a continuidade de suas atividades, o que as obriga a constantemente desenvolver vantagens em novas frentes de atuao. As demandas impostas pelo aumento da complexidade operacional e pela exigncia de maiores nveis de servio pelos clientes,masque anseiam por preos declinantes, servem de exemplo aqui. Surgeumaquesto:comoagregar mais valor e, aomesmo tempo, reduzir os custos, garantindo o aumento da lucratividade? A logstica tem sido uma das maneiras mais freqentemente utilizadas para vencer esses desafios. A explicao reside na sua capacidade de evoluir para responder as necessidades advindas das profundas e constantes mudanas que as 11

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organizaes esto enfrentando. O modo como a logstica vem sendo aplicada e desenvolvida, no meio empresarial e acadmico, denota a evoluo do seu conceito, a ampliao das atividades sob sua responsabilidade e, mais recentemente, o entendimento de sua importncia estratgica. Em seu estgio mais avanado, est sendo utilizada para o planejamento de processos de negcios que integram no s as reas funcionais da empresa, como tambm a coordenao e o alinhamento dos esforos de diversas organizaes na busca por reduzir custos e agregar o mximo valor ao cliente final.Aisto tem sido dado o nome de Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento ou, em ingls, Supply Chain Management. Em uma primeira fase, a logstica foi aplicada de forma fragmentada, onde se buscou melhorar o desempenho individual de cada uma das atividades bsicas. Ou seja, no havia uma abordagem sistmica, a nfase era funcional e a execuo dava-se por departamentos especializados. No momento seguinte, diversos fatores evidenciaram o imperativo de que as atividades funcionais deveriam ser executadas de forma integrada e harmoniosa para obter-se uma boa performance da organizao. O avano na tecnologia da informao e a adoo de um gerenciamento orientado para processos facilitaram essa mudana. Essa etapa conhecida como logstica integrada. Isto culminou com a percepo de que o processo logstico no comea e nem termina nos limites da prpria empresa. Na verdade, o incio se d na correta escolha e no estabelecimento de parcerias com fornecedores, exigindo ademais que o canal de distribuio esteja apto a atender plenamente s necessidades e expectativas do cliente final. Para citar um exemplo, um fabricante de barras de chocolate s atingir sucesso pleno quando o consumidor aprovar a qualidade de seu produto e do servio ofertado no momento da compra. Isso refora a idia de que esse fabricante e o varejo devem se unir e focar sua ateno na agregao de valor para o cliente final. Se isto no acontecer, toda a cadeia ter falhado e poder ser substituda por outra mais apta. Esse fato mostra que a competio est acontecendo entre cadeias. Diante desse cenrio, muitas empresas vm empreendendo esforos para organizar uma rede integrada e realizar de forma eficiente e gil o fluxo de materiais, que vai dos fornecedores e atinge os consumidores, garantindo a sincronizao com o fluxo de informaes que acontece no sentido contrrio. As empresas que tm implementado o Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento esto conseguindo significativas redues de estoque, otimizao dos transportes e eliminao das perdas, principalmente aquelas que acontecem nas interfaces entre as organizaes e que so representadas pelas duplicidades de esforos. Como agregao de valor, esto conseguindo maior confiabilidade e flexibilidade, melhoram o desempenho de seus produtos e esto conseguindo lanar novos produtos em menores intervalos de tempo. Em suma, o Supply Chain Management consiste no estabelecimento de relaes de parceiras, de longo prazo, entre os componentes de uma cadeia produtiva, que passaro a planejar estrategicamente suas atividades e partilhar informaes de modo a desenvolverem as suas atividades logsticas de forma integrada, atravs e entre suas organizaes.Comisso, melhoram o desempenho

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conjunto pela busca de oportunidades, implementada em toda a cadeia, e pela reduo de custos para agregar mais valor ao cliente final. Apesar dos expressivos resultados obtidos, muitas dificuldades existem na implementao desse conceito, pois torna-se necessria uma profunda anlise na cultura das empresas que iro compor a cadeia. A viso funcional deve ser abandonada, informaes precisam ser compartilhadas, inclusive aquelas sobre os custos. Os relacionamentos devem ser construdos com base em confiana mtua; o horizonte de tempo desloca-se do curto para o longo prazo e um dos elos, chamado de elo forte, ser responsvel pela coordenao do sistema e seu desempenho neste papel ser fundamental par o atingimento dos objetivos. Um outro desafio equacionar os diferentes tamanhos e objetivos dos componentes, e como isso exige uma mudana de cultura, o estabelecimento da cadeia requer tempo e esforo. Dada a complexidade desse novo arranjo, que passa a ter dimenso interorganizacional, a medio de desempenho necessita de indicadores que permitam o controle da performance da cadeia como um todo. No se pode esquecer que deve existir compatibilidade entre os sistemas de informao dos elos, que muitas vezes se utilizam de plataformas diferentes. Por ltimo, e muitas vezes esquecido, est o fato de que o elemento humano de suma importncia e, portanto, dever ser treinado e estar preparado para esta nova realidade. Cabe registrar a escassez de profissionais nessa rea, em especial, aqueles com viso sistmica e conhecedores de todas as atividades logsticas. Embora o conceito de Supply Chain Management ainda esteja sendo desenvolvido e no exista uma metodologia nica para a sua implementao, a sua adoo poder ser uma fonte potencial de obteno de vantagem competitiva para as organizaes e mostra-se como um caminho a ser seguido pelas demais. No Brasil, a maioria das empresas ainda est aplicando a logstica de forma embrionria, o que as coloca em desvantagem diante de concorrentes externos. Poucos so os segmentos mais adiantados, como os da indstria automobilstica e dos supermercados, que adotaram tais medidas. Esforos para mudar este cenrio j esto acontecendo, o que permite uma viso mais otimista na aplicao da logstica no aproveitamento de seus benefcios para o pas, melhorando assim nossa capacidade de competir. 3 Logstica e competitividade Competir preciso e, portanto, uma realidade que no se pode mais ignorar. Assim, todas as organizaes buscam diferenciar-se de seus concorrentes para conquistar e manter clientes. S que isto est se tornando cada vez mais difcil. O aumento da arena competitiva, representado pelas possibilidades de consumo e produo globalizadas, a necessidade de que se faam lanamentos mais freqentes de novos produtos, os quais, em geral, tero ciclos de vida curtos, e a mudana no perfil dos clientes, cada vez mais bem informados e exigentes, foram as empresas e serem criativas, geis e flexveis, mas tambm a aumentar a sua qualidade e confiabilidade. Sem dvida, tarefas que esto desafiando os executivos em todo o mundo e exigindo maiores esforos. Muitas so as teorias sobre a obteno de vantagem competitiva.

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Segundo estas, essa vantagem deveria ser o mais duradoura possvel e tornarse bem perceptvel aos olhos dos clientes, colocando assim a organizao numa posio de supremacia diante de seus concorrentes. O ponto de convergncia de todas essas abordagens consiste em produzir a um custo menor, emagregar mais valor, ou empoder atender de maneira mais efetiva s necessidades de um determinado nicho de mercado. Numa situao ideal, o objetivo seria atingir esses alvos simultaneamente, o que pode soar conflitante. Pesquisas recentes mostram que os produtos, de modo geral, esto se tornando cada vez mais parecidos na percepo dos clientes. A atualizao tecnolgica, a aplicao de processos produtivos mais competentes e enxutos e o acesso a fontes de suprimento capazes de garantir matrias-primas de qualidade so realidades que esto permitindo o nivelamento dos fabricantes de um mesmo produto. Alm disso, percebe-se que as marcas esto perdendo o seu poder de seduo e conseqentemente os fabricantes esto caindo em uma vala comum, transformando os produtos em commodities. Esses fatos tm evidenciado que a diferenciao pode ser obtida pela prestao de um maior e mais completo pacote de servios. Isto representa um desafio, pois a oferta dessas comodidades deve vir acompanhada da manuteno ou, mesmo, da reduo dos preos praticados. E, ao se criarem maiores expectativas para os clientes, tambm a qualidade das operaes passa a ser um atributo-chave. Se a empresa no for capaz de cumprir as suas promessas, o cliente ficar profundamente frustrado. Neste momento, pode ser delineada a aplicao da logstica para a obteno de vantagem competitiva. As metas da logstica so as de disponibilizar o produto certo, na quantidade certa, no local certo, no momento certo, nas condies adequadas para o cliente certo ao preo justo. Assim, fica evidente a inteno de se atingir, simultaneamente, a eficincia e a eficcia nesse processo. A reduo de custos se dar pela suavizao e correta execuo do fluxo de materiais que passar a ser feito de forma sincronizada com o fluxo de informaes, possibilitando reduo dos inventrios, maior utilizao dos ativos envolvidos, eliminao dos desperdcios, otimizao dos sistemas de transporte e armazenagem. Ou seja, haver o emprego racional e a otimizao de todos os fatores utilizados. O que significa dizer que sero trocadas incertezas por informaes que permitiro, atravs de um processo bem coordenado, minimizar os recursos necessrios para a realizao das atividades, sem perda de qualidade no atendimento ao cliente final. A agregao de valor poder surgir da oferta de entregas mais confiveis e freqentes, em menores quantidades, da oferta de maior variedade de produtos, melhores servios de ps-venda, maiores facilidades de se fazer negcio e sua singularizao na organizao.Todas essas facilidades podero ser transformadasem um diferencial aos olhos do cliente, que pode estar disposto a pagar um valor mais alto por melhores servios, que representem benefcios. Por exemplo, entregas mais rpidas,emmenores quantidades, e confiveis permitem que o cliente trabalhe com estoques menores, possibilitando diminuir os seus investimentos. A atividade logstica est diretamente voltada para a resoluo da 14

___________________________________________________________________ grande questo: como agregar mais valor e, ao mesmo tempo, reduzir os custos garantindo o aumento da lucratividade?

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Ao adotar o conceito de Supply Chain Management, a organizao amplia sua viso e pode se tornar muito mais gil e mais flexvel do que os concorrentes, o que seria extremamente desejvel. O projeto e o desenvolvimento conjunto de produtos permitem que uma cadeia lance novos produtos, com mais rapidez, podendo ser dotados de melhor funcionalidade e ser produzidos a custos totais mais baixos.Comoexiste parceria, o planejamento estratgico ser compartilhado e os riscos sero divididos. Conceitos mais modernos como Outsourcing e o Global Sourcing passam a ser utilizados e d-se uma mudana no foco do relacionamento, que passa a serumesforo cooperativo na procura pelo aumento da lucratividade. Neste ambiente, novos arranjos produtivos podem ser desenvolvidos, empregando o conceito de co-localizao.o que se pode observar, por exemplo, nos condomnios industriais, ou no consrcio modular empregado na fbrica de caminhes daVolkswagem,emResende no Estado do Rio de Janeiro, onde se percebe que as montadoras de automveis, na recente instalao de suas modernas plantas produtivas no Brasil, lanaram mo de tais arranjos. Para que um sistema logstico seja corretamente implantado e atinja os objetivos planejados, alguns pontos precisam ser observados: a) o sistema deve ser planejado para atender as necessidades dos clientes; b) o pessoal envolvido deve ser treinado e estar capacitado; c) devem ser definidos os nveis de servios a serem oferecidos; d) a segmentao dos servios deve dar-se de acordo com os requisitos de servio dos clientes e com a lucratividade de cada segmento; e) faz-se necessria a utilizao de tecnologia de informao para integrar as operaes; f) h que haver consistentes previses de demanda e a percepo do seu comportamento; g) por fim, necessita-se da adoo de indicadores de desempenho que permitam garantir que os objetivos sejam alcanados. A logstica poder ser, portanto, o caminho para a diferenciao de uma empresa aos olhos de seus clientes, para a reduo dos custos e para agregao de valor, o que ir ser refletido num aumento da lucratividade.Uma empresa mais lucrativa e com menores custos estar, sem dvida, em uma posio de superioridade em relao aos seus concorrentes. Porm, a logstica por si s no alcanar esses resultados, sendo necessrio que esteja inserida no processo de planejamento de negcio da organizao e alinhada com os demais esforos para atingir sucesso no seu segmento de atuao. No est se propondo que a logstica seja a tbua de salvao deumnegcio mal organizado e mal gerenciado, mas sim que seja vista como uma opo real que j foi adotada por muitas empresas e, at mesmo, pases para o aumento de sua competitividade.

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___________________________________________________________________ 4 As aplicaes logsticas

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A funo logstica, para ser bem executada, deve responder a algumas questes bsicas, diludas ao longo da cadeia de suprimento, tema que j foi abordado no tpico dois. Para facilitar nossa explanao, vamos demonstrar esquematicamente uma cadeia de suprimentos na figura 1.

Analisando a cadeia acima, pode-se dividi-la em 4 grandes grupos: O primeiro como sendo o grupo dos fornecedores; o segundo, o grupo de empresas manufatureiras, que transformam as diversas matrias-primas em produtos acabados; o terceiro grande grupo so os centros de distribuio, responsveis em receber, acondicionar e entregar os produtos ao quarto grande grupo, que so os consumidores finais. Quatro grandes grupos formam a cadeia logstica: fornecedor, manufatura, distribuio e consumidor As atividades logsticas devero, em cada um dos quatro grandes grupos, encontrar respostas para algumas questes, quais sejam as aplicaes em anlise: a) Fornecedores: de quem se adquirem materiais e componentes. Aqui se pode perceber a importncia da atividade logstica no desenvolvimento dos fornecedores, uma atividade de fundamental importncia, a exemplo do que esto fazendo as montadoras de automveis, colocando os seus principais fornecedores dentro do seu parque fabril. b) Manufatureiras: onde se vai produzir, ou seja, onde se vai instalar a fbrica; quanto e quando produzir determinado produto. Aqui fica clara a atividade de planejamento de materiais, pois a partir das decises acima que poder ser definida toda a poltica de estoques da organizao em questo.

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c) Centros de distribuio: onde se devem armazenar produtos acabados? Onde se devem armazenar peas de reposio? Quanto se deve armazenar de peas e de produtos acabados? Aqui fica clara a preocupao com o nvel de servio a ser repassado ao consumidor. Muitos produtos em estoque, sejam peas de reposio ou produtos acabados, e diversos locais de armazenagem melhoram, sem sombra de dvida, o nvel de servio para o consumidor, porm com uma conseqente elevao dos custos, o que, em ultima anlise, diminuir as vendas devido ao incremento nos preos de venda. d) Consumidores: este quarto e ltimo grande grupo dentro da cadeia de suprimentos o ponto central onde desembocam todos os outros grupos. Entretanto, no se deve supor de antemo que a organizao ser perfeita e atender a todos os mercados com a mesma presteza. Nesse sentido, a atividade logstica estar preocupada em definir para que mercado ser fornecido o produto e com que nvel de servio. sempre bom lembrar tambm que a definio do nvel de servio implica um incremento de custos: quanto maior o nvel, tanto mais caro. No fossem suficientes as respostas a todas as questes acima, no se pode esquecer ainda que essas definies logsticas envolvem algumas caractersticas fundamentais das organizaes, em nvel estratgico, como o impacto em mltiplas funes dentro das organizaes, a troca ou trade-off entre objetivos conflitantes, como aumentar vendas, diminuindo custos e barateando os produtos, ou aumentar o nvel de servio, com um acrscimo, em curto prazo, nos custos. Some-se a tais dvidas a dificuldade de se precisar o custo que sistemas logsticos iro gerar; nesse sentido, anlises quantitativas so essenciais para a tomada de decises inteligentes e cientficas, no calcadas no .achismo. e em sensaes estranhas. 5 A estratgia logstica No poderamos deixar de tratar,mesmoque sumariamente, da importncia de se traar uma correta estratgia e como pode ser efetivada. Uma definio estratgica inclui necessidades do negcio, decises disponveis e possveis, ttica e viso do desenho e da operao do sistema logstico, alm dos critrios de avaliao de desempenho de todo o sistema, indispensveis para a verificao do rumo que a organizao est tomando e dos resultados que as mudanas esto trazendo. Historicamente, os produtos tinham de ser empurrados pela cadeia de suprimentos, sendo que as necessidades quantitativas desses produtos eram baseadas em planejamentos de compras ou planejamentos de demandas futuras, o que quase nunca ocorria. Como a chance de erro ainda bastante grande, muitas empresas comearam a se utilizar de altos estoques para se resguardarem de eventuais quebras de estoque, seja de matria-prima ou de produtos acabados. O que ocorre na situao descrita acima que, com o objetivo de garantir a satisfao das solicitaes dos clientes e no faltar material . o que levaria ao emperramento de toda a cadeia de suprimentos, deixando-a lenta e inflexvel s 17

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rpidas mudanas exigidas pelo mercado ., o custo dos inventrios acaba subindo demasiadamente. Dessa maneira, a preocupao em manter altos nveis de estoque para elevar o nvel de atendimento acaba, no mdio prazo (e em alguns casos no curto prazo), por diminuir o nvel de atendimento, com o atravancamento de todas as atividades logsticas. Mas o que fazer para melhorar esse cenrio? Voltamos ao que foi exposto anteriormente, nas questes a serem respondidas para os quatro grandes grupos logsticos. Basicamente, as organizaes tm de se preocupar com a constante reduo dos nveis de inventrio e a conseqente reduo nos custos de armazenagem desse material, comprando mais vezes e em quantidades menores. O que se est procurando demonstrar a importncia da aplicao da filosofia JIT (Just-in-time) nas redes logsticas. Poucos itens em estoque, compras freqentes, qualidade assegurada com um bom desenvolvimento de fornecedores, entre outras, so atividades que aprimoraro toda a cadeia de abastecimento e, melhor, com reduo de custos. Para que isso se consolide, a integrao dos diversos membros de toda a cadeia essencial. Porm, no suficiente a mera integrao filosfica; preciso que a informao flua livre e rapidamente por toda a rede de suprimentos. Fica claro que a integrao de membros e o fluxo de informaes so atividade inter-relacionadas em uma cadeia de suprimentos.Acorreta e rpida transmisso de informaes um diferencial estratgico que coloca as organizaes que investem em tais recursos em vantagem competitiva junto s demais. No estamos defendendo a idia de que isso fcil de ser feito, mas sim de que , ou ser brevemente, necessrio ser feito. Isso tudo explica o motivo de o termo logstica estar to em moda ultimamente. Mas preciso cuidado na forma das implementaes. No existem pacotes fechados ou .receitas de bolo. para a implementao de plataformas logsticas. Somente com criteriosas anlises que as organizaes sairo vencedoras nas implementaes logsticas. Resumo O presente captulo pretendeu desmistificar o termo logstica como sendo uma atividade de gerenciamento aplicada apenas a grandes corporaes. Iniciouse com uma anlise a respeito da definio e nos responde, de forma clara, o porqu da implementao de estratgias logsticas. Englobou, tambm, a anlise do gerenciamento da cadeia de abastecimento e como a logstica vem vencendo a batalha do comrcio globalizado. Comentou a importncia das parcerias com fornecedores e clientes, criando o que se chama de supply Chain, objetivando a equalizao dos diferentes tamanhos e objetivos dos componentes da rede. Salientou-se a importncia da percepo dos clientes em relao aos produtos e o que a logstica pode fazer para agregar valor, reduzindo custos e melhorando a lucratividade. Analisou as aplicaes logsticas, dividindo-asem4 grandes grupos que devem funcionar interligados e finaliza com a anlise da estratgia logstica, como fator de planejamento e de reduo de estoques, muito comentado, mas pouco trabalhado

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Exercicios _______________________________________________________________

1- O que logstica? 2- O que voc entende por gerenciamento da cadeia de abastecimento ? 3- Discorra sobre Logstica e competitividade. 4- Quais as principais aplicaes logsticas ? 5- O que estratgia de logstica ?

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1.3. Marketing de distribuio _______________________________________________________________ Marketing como ferramenta logstica um dos processos da cadeia de suprimentos. Sua atividade hoje de interligar o cliente ao restante da cadeia. Muito sabemos da sua importncia, mas, como funo logstica vai alm do simples fato do atendimento ao cliente e as vendas. Tem a ver com o posicionamento da empresa em relao ao mercado. Posicionamento com objetivo de alcanar competitividade e conseqentemente a lucratividade. Na Logstica uma das atividades de conexo com o cliente: demanda, produto, estruturao dos canais de distribuio. Para termos distribuio fsica necessrio implantarmos primeiramente toda a estrutura de canais de distribuio. Hoje, dentro de uma viso moderna de Supply Chain Management (Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos), os canais de distribuio tem quatro funes bsicas: induo da demanda, satisfao da demanda, psvendas (todo o trabalho de relacionamento com o cliente, desenvolvimento de novos produtos e servios com base em pesquisas no ponto de consumo) e troca de informaes (NOVAES, 2001). Com isso, percebemos a importncia de Marketing a servio da atividade logstica, conectando o cliente cadeia. Toda essa conexo dentro da cadeia (indstria, fornecedores e clientes) traz tona estas funes alavancadas pelo starte do cliente gerando uma previso (forecast) na cadeia. Bem, como vemos o cliente inicia o processo logstico l no ponto de venda. A induo de demanda uma ferramenta poderosa na logstica de marketing como propulsora do processo e conduz s outras funes como a satisfao da demanda onde iremos perceber no s a satisfao da demanda prevista, mas, sim poderemos observar uma demanda reprimida por algum produto ou servio inexistente no mercado, mas que desejado por algum consumidor. no ponto de venda que conseguimos captar essa satisfao da demanda atravs de pesquisas e informaes obtida diretas com o cliente. A ps-venda uma das funes que atende o cliente quanto satisfao, pesquisa de novos produtos e servios e informaes sobre o cliente. Em recente pesquisa revela que a eficincia deste servio disponvel ao cliente mostra a reduo de custos ao longo da cadeia logstica quanto a: previso (forecast) diminui a margem de oscilaes e consequentemente de erros (falta ou excesso de produto) e auxilia no processo de compras (quando e quanto comprar); aumento significativo na qualidade das informaes sobre o cliente e suas preferncias e isso nos leva a trabalhar com dados mais verdicos; maior confiabilidade no desenvolvimento de novos produtos e servios; reduo de custos e transparncia de informaes ao longo da cadeia. 20

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Alm das funes dos canais de distribuio citadas acima devemos verificar o nmero de nveis intermedirios e a largura do canal (nmero de empresas que atuam) na cadeia de suprimento. Na questo do nmero de nveis de intermedirios vamos ter trs tipos de nveis, a saber: - canal de nvel zero (no possui intermedirios entre o fabricante e o consumidor); - canal de nvel um (existncia de um intermedirio entre o fabricante e o consumidor) e - canal de dois nveis (com dois intermedirios entre o fabricante e o consumidor). A largura do canal, ou seja, o nmero de empresas atuante no canal verificado da seguinte maneira: distribuio exclusiva (nico distribuidor na regio); distribuio seletiva (mais de um distribuidor, porm haver controle da atuao do mesmo) e distribuio intensiva (mais de um distribuidor de maneira aberta). A importncia da quantidade dos nveis de intermedirios e a largura do canal so fundamental no posicionamento da empresa no mercado, ou seja, de que maneira ir conquistar fatia de mercado(market share). claro que estas decises esto intrinsicamente ligadas na observao do tipo de produto com o seguinte questionamento: se forem produtos de consumo freqente, produtos que iro envolver pesquisa e se so produtos especiais. A partir destas observaes h condies para a estruturao e definio dos canais de distribuio e posteriormente chegarmos distribuio fsica. Portanto a Logstica do Marketing leva a empresa a posicionar-se em relao ao seu produto: participao de mercado, da marca, dos servios. A empresa passa a questionar se o cliente adquire seu produto ou o servio oferecido em relao ao produto ofertado, e ainda sobre o percentual de participao dos produtos. Em relao distribuio deve-se ter o cuidado de verificar algumas caractersticas em relao ao produto. Estas caractersticas so fundamentais para o posicionamento da empresa no mercado, pois uma m escolha no tipo de distribuio pode acarretar na interrupo das atividades da empresa. Como citamos anteriormente, a preocupao com a demanda (induo e satisfao) uma das funes do Marketing, pois atravs da previso (forecast) que conseguimos o ponto de equilbrio entre a capacidade de produo e os pedidos dos clientes. Alm disso, a previso auxilia outras reas como compras e distribuio. Outra funo dos canais de distribuio a constante troca de informaes ao longo da cadeia objetivando a qualidade do nvel de servio entre os parceiros. A importncia do Marketing para a logstica vai alm do pensamento de comercializar (vendas) os produtos, embora isso seja importante. Mas no devemos nos ater somente nisso. A amplitude de marketing na cadeia est para o posicionamento de mercado, ou seja, como a empresa posiciona-se em relao ao mercado. 21

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Exercicios _______________________________________________________________

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1- Faa um breve resumo, relatando o seu entendimento sobre Marketing de distribuio, no necessrio a entrega, apenas para conceito.

1.4. Identificao das caractersticas da carga _______________________________________________________________

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OPERACIONALIZANDO A ATIVIDADE LOGSTICA

1. Planejamento da Operao Logstica O processo decisrio inicia-se com o planejamento da operao logstica. Trs atividades despontam nesta fase de planejamento: a identificao das caractersticas da carga, a preparao para o transporte e a escolha do modo de transporte (modal). 2.1.1. Identificao das caractersticas da carga Na identificao das caractersticas da carga, devemos observar se estamos tratando com carga geral ou a granel. A carga geral caracteriza-se por uma variedade muito grande de produtos, que podem ser transportados de diferentes modos. Mquinas, automveis, componentes e peas so alguns exemplos de uma enorme gama de produtos considerados como carga geral. A carga a granel representada por produtos lquidos, gasosos ou slidos, normalmente transportados por esteiras ou dutos, e armazenadas em tanques ou silos. Combustveis, gases, gros e minrios so alguns exemplos de carga a granel. Nessa avaliao, devemos apurar questes como perecibilidade, fragilidade, periculosidade e dimenses e pesos considerados especiais. Cargas perecveis necessitam de infra-estrutura especial de refrigerao. J as cargas frgeis precisam de embalagens reforadas e manuseio cuidadoso durante transporte e transbordos. O transporte e manuseio de cargas perigosas regulamentado internacionalmente e uma srie de restries so impostas ao transporte areo. As cargas com dimenses e pesos especiais possuem tratamento diferenciado por parte dos transportadores, sendo importante conhecer muito bem as restries impostas pelo modal e a necessidade de infra-estrutura especial para deslocamento e operaes de carga e descarga, como o caso do transporte de enormes turbinas de usinas hidreltricas atravs das rodovias brasileiras, onde so utilizados batedores da Polcia Rodoviria Federal e guindastes especiais.

Exercicios _______________________________________________________________

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___________________________________________________________________ 1- Faa um breve resumo, relatando o seu entendimento sobre Identificao das caractersticas da carga, no necessrio a entrega, apenas para conceito.

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1.5. Preparao para o transporte _______________________________________________________________

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___________________________________________________________________ 2.1.2. Preparao para o transporte

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Na preparao para o transporte, o processo decisrio envolve o tipo de embalagem, a marcao da carga e a convenincia ou necessidade de unitiz-la. No estudo de viabilidade da embalagem, consideramos economias que podero ser obtidas em funo do modo de transporte a ser utilizado. Essa anlise mais tcnica, visto que envolve um estudo detalhado acerca do risco de ocorrncia de danos carga e da adequao de materiais utilizados na confeco da embalagem. Devido s suas caractersticas tcnicas, cada vez mais empresas vem terceirizando essa atividade. A marcao da carga um outro aspecto importante na preparao para o transporte. Vrias so as finalidades dessa marcao. Ela serve para identificar os detentores da carga, informar como manuse-la e qual o tipo de carga, como por exemplo, se so radioativas ou perigosas, sendo, nesse caso, mandatria a utilizao de etiquetas com smbolos pictricos estabelecidos pelas normas ISO. Dentre as inmeras caractersticas que a marcao deve possuir esto a legibilidade, a indelebilidade e o atendimento a requisitos de localizao e conformidade. Uma etiqueta deve ser completa e resistir, permanecendo legvel durante todo o trnsito da cadeia logstica. Finalmente, ainda dentro dessa preliminar que antecede o transporte, temos que considerar o conceito de unitizao. A unitizao pressupe o agrupamento de um ou mais itens de carga geral que sero transportados como uma unidade nica e indivisvel. Os equipamentos normalmente utilizados so os pallets e os containers. A anlise de viabilidade envolvendo a unitizao deve considerar, de uma lado, os custos de aluguel ou aquisio dos equipamentos e de outro, os benefcios normalmente concedidos pelos embarcadores, transportadores e seguradoras, atravs de descontos nas tarifas de frete e prmios de seguro, devido facilitao no manuseio e maior segurana imposta contra riscos de danos ou furto da carga. 2.1.3. Escolha do modal de transporte Ainda relacionado ao planejamento da operao logstica, consideramos tambm o estudo a respeito da escolha do modal de transporte. Esse estudo enfoca principalmente a equao entre os tipos de cargas, de embalagens e de transportes. Diversas so as variveis que entram nesse processo decisrio. Relao peso-volume, valor da carga, distncia da movimentao, competio inter e intramodal, possibilidade de danos carga e o custo do servio (frete mais outras despesas correlatas) so algumas variveis usualmente consideradas nessa anlise. Cada modal possui diferentes caractersticas que determinam sua adequao ao transporte de cargas especficas. Por exemplo, o transporte areo bastante caro e limitado em termos de peso e espao disponvel nas aeronaves. 26

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Este transporte considerado apropriado para produtos de pequeno volume e alto valor agregado, ou, ainda, para produtos perecveis. Por outro lado, matriasprimas a granel, como o carvo ou minrio de ferro, so transportadas de forma mais barata, porm mais lentamente, atravs do transporte martimo, hidrovirio ou ferrovirio. Nem todos os tipos de transporte so adequados para todos os tipos de cargas. As caractersticas fsicas de uma carga podem limitar as alternativas de transporte. Por exemplo, gases e combustveis no devem ser transportados via area, nem rodoviria, sendo mais indicado o transporte dutovirio, por questo de segurana. Em geral, o modal de transporte escolhido com base nos seguintes requisitos:

velocidade de entrega; confiabilidade de entrega; possvel deteriorao da qualidade; custos de transporte; flexibilidade de rota.

Transporte Rodovirio

O transporte rodovirio internacional aquele efetuado por caminhes e carretas, normalmente ligando pases limtrofes. Pode tambm ligar pases que no possuam fronteiras entre si, passando por um terceiro pas, desde que este o permita. Para viagens de curta e mdia distncias, o modal rodovirio o mais utilizado no comrcio internacional de mercadorias. Dentre as suas principais caractersticas, podemos citar:

simplicidade de funcionamento; maior disponibilidade para embarques urgentes; permite integrar regies, mesmo as mais afastadas, bem como o interior do pas; vendas do tipo entrega porta a porta, trazendo maior comodidade para exportador e importador; 27

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menor manuseio da carga, sendo o veculo lacrado no local de carregamento e aberto no local de entrega; rapidez na entrega em curta distncia; possibilidade de utilizao de embalagens mais simples e de menor custo.

O rodovirio pea fundamental, permitindo que a multimodalidade e a intermodalidade possam ser realizadas. Apenas ele tem a capacidade de interligar os diversos modais, abrangendo todo o percurso da mercadoria. Por via de regra, apresenta preos de frete mais elevados do que os modais ferrovirio e aquavirio, portanto sendo recomendado para mercadorias de alto valor ou perecveis. No recomendado para produtos agrcolas a granel, cujo custo muito baixo para este modal. Neste sentido, funcionaria apenas como complementador dos demais modais, entretanto, no isto o que ocorre na prtica em nosso pas. Tipos de Veculos Utilizados e Produtos Transportados Os veculos utilizados so basicamente:

Caminhes: veculos fixos constitudos de cabine, motor e unidade de carga (carroceria), nos mais diversos tamanhos, com 2 ou 3 eixos, podendo atingir a capacidade de carga de at 23 toneladas. Apresenta carroceria aberta, em forma de gaiola, plataforma, tanque ou fechados (bas), sendo que estes ltimos podem ser equipados com maquinrio de refrigerao para o transporte de produtos refrigerados ou congelados. Carretas: veculos articulados, com unidades de trao e de carga em mdulos separados (cavalo mecnico e semi-reboque). Tambm podem ser abertos ou fechados, com as mesmas configuraes dos caminhes. Apresentam diversos tamanhos, com capacidade de carga chegando at 30 toneladas, dependendo do nmero de eixos do cavalo mecnico e do semi reboque. Mais versteis que os caminhes, podem deixar o semi-reboque sendo carregado e recolh-lo posteriormente, permitindo com isso que o transportador realize maior nmero de viagens. Cegonheiras: especficos para transporte de automveis; Boogies/Trailers/Chassis/Plataformas: veculos apropriados para transporte de containers, geralmente de 20 e 40 (vinte e quarenta ps). Treminhes: veculos semelhantes s carretas, formados por cavalos mecnicos, semi-reboques e reboques, portanto compostos de trs partes, podendo carregar dois containers de 20. No podem transitar em qualquer estrada, face ao seu peso bruto total (cerca de 70 toneladas). Seguem apenas roteiros preestabelecidos e autorizados pelo Ministrio dos Transportes.

As vantagens dos treminhes sobre os boogies, os quais tambm podem transportar dois containers de 20 sobre a plataforma para 40 so:

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a. maior segurana no transporte dos dois containers, suportados cada um por uma plataforma individual; b. capacidade para suportar um peso maior; c. facilidade no estufamento dos containers separadamente, em plataformas de embarque onde no existam equipamentos prprios para movimentao de containers. Documentao: Conhecimento de Transporte O Conhecimento Internacional de Transporte Rodovirio de Cargas CRT (Carta de Porte Internacional), aprovado na XVII Reunio de Ministros de Obras Pblicas e Transportes dos Pases do Cone Sul, em Setembro/90, Assuno, Paraguai, documento de emisso obrigatria, em trs vias originais (uma para o exportador, outra acompanha a mercadoria e a terceira para o transportador). O CRT tem a funo de:

contrato de transporte terrestre; recibo de entrega da carga; ttulo de crdito.

Neste documento devem constar dados como: embarcador, consignatrio, locais de origem e destino da mercadoria, ponto de fronteira de liberao da mercadoria/veculo, data de entrega da mercadoria ao transportador, descrio da mercadoria, sua embalagem, pesos e quantidades, marcas especiais, valor do frete, entre outros. O CRT deve ser datado e assinado pelo transportador ou seu representante e a mercadoria deve ser vistoriada por ocasio do embarque. Se o documento no trouxer ressalvas, indica que o transportador recebeu a mercadoria com a embalagem externa e a quantidade em perfeitas condies. Qualquer condio defeituosa da mercadoria deve constar do documento para salvaguardar o transportador e o destinatrio da mercadoria. Fretes O frete normalmente composto da seguinte maneira:

Frete bsico: calculado sobre o peso ou volume da mercadoria e a distncia percorrida; Taxa Ad Valorem: calculada sobre o valor FOB da mercadoria; Taxa de expediente: pode ser cobrada para cobrir despesas com a emisso do Conhecimento de Embarque.

tambm bastante comum que o frete seja cobrado por unidade de transporte (carreta, caminho, etc.), ou seja, um frete global, fechado por viagem. Neste caso, pode-se ou no cobrar a taxa ad valorem. Neste modal no existem acordos de frete, devido ao grande nmero de transportadores, de maneira que a concorrncia bastante acirrada. O frete pode ser de duas modalidades quanto ao seu pagamento: 29

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Pr-pago (prepaid): pago na origem, ou seja, na ocasio do embarque, pelo exportador; A pagar (collect): pago no destino, pelo importador.

Legislao O transporte rodovirio no Cone Sul regido pelo Convnio sobre Transporte Internacional Terrestre firmado por Brasil, Argentina, Bolvia, Paraguai, Uruguai, Chile e Peru, no sentido de regulamentar o transporte terrestre entre estes pases. Este documento trata dos aspectos pertinentes ao transporte internacional por rodovias e dos procedimentos relativos aos assuntos aduaneiros, migratrios, de seguros e disposies gerais de operacionalidade do sistema. Este documento permitiu determinar os direitos e obrigaes dos transportadores, bem como garantir o trfego regular de veculos e viagens diretas entre pases. Pode-se utilizar o MIC/DTA (Manifesto Internacional de Carga Rodoviria/Declarao de Trnsito Aduaneiro), um formulrio nico, fazendo-se a combinao do Manifesto de Carga com o Trnsito Aduaneiro, quando a quantidade de carga for suficiente para lotar o veculo. Com isto, eliminam-se os atrasos no cruzamento da fronteira, tornando o tempo de viagem mais curto, j que o veculo no precisa ficar retido na fronteira espera de vistoria da carga transportada. Neste sistema, o pagamento dos impostos de importao pode ser feito no destino final (e no na fronteira), utilizando veculo permissionado, que lacrado aps ser carregado pelo exportador e conferido pela Aduana/Receita Federal. O nmero do lacre mencionado no MIC/DTA e ser verificado na fronteira. No tendo havido ruptura ou violao, a carga ser liberada para seguir viagem. Embora este sistema de eliminao de vistoria e pagamento de impostos em fronteira parea perfeito, traz o inconveniente de apenas transferi-los para o destino final. isto pode, dependendo das condies locais, criar atrasos maiores que o tempo ganho na fronteira. Permissionrios Para operar no transporte internacional de cargas, a empresa transportadora dever obter junto s autoridades do seu pas uma autorizao, que no Brasil chamada de Documento de Idoneidade. A empresa, para solicit-lo, deve estar inscrita no RETRIC (Registro Cadastral de Habilitao de Empresa de Transporte Internacional de Cargas) do Ministrio dos Transportes. A empresa deve obter esta permisso em cada pas alvo de suas operaes. O CTRC

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O CTRC ou conhecimento de transporte rodovirio de carga um documento obrigatrio emitido pela transportadora aps a carga chegar da coleta.

O Conhecimento contm as principais informaes relacionadas com a carga transportada e o principal documento que inclusive garante todos os seus direitos. utilizado para acompanhar a carga durante o transporte, funciona como comprovante de entrega ao destinatrio, usado para faturamento e cobrana. Nele encontramos as principais informaes sobre o material transportado, no qual o cliente tem a garantia de embarque e entrega de suas mercadorias em perfeitas condies. No CTRC voc vai encontrar detalhes como: nome e endereo do remetente e do destinatrio, dados das notas fiscais, valor, peso, quantidade de volumes, e tambm o valor pago para o transporte e o comprovante de recebimento de sua mercadoria junto ao seu cliente.

Identificao das caractersticas da carga e preparao para o transporte 1) Coleta e entrega: dificuldade de efetuar uma correta distribuio de peso por eixo, uma vez que os veculos so carregados ou descarregados ao longo do trajeto. Solues: Elaborar roteiros para que o veculo fique o menor tempo possvel com um dos eixos sobrecarregado. 2) Bebidas e botijes de gs: Carroarias especiais que agilizem a carga e descarga, geralmente pelas laterais. Inclinao no piso para evitar o deslizamento das garrafas. 3) Cargas lquidas e cereais a granel: Problemas de sobrecarga em um dos eixos nos aclives, declives e curvas. Solues: Tanques anteparos. providos internamente de quebra-ondas ou

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4) Operaes com equipamentos basculantes: Necessrio ngulo de basculamento de 50 graus para evitar resistncia ao deslizamento. Cuidados tambm na posio do veculo durante a descarga (sempre plana e nivelada).

5) Animais: Carroarias com divisrias que reduzem a compresso dos animais. Rampa para carga e descarga com ngulo recomendvel de 30 graus.

6) Contineres, cargas longas, tratores e mquinas rodovirias: Cuidados com peso e altura mxima permitida, carroaria extensvel se necessrio, dispositivos para fixao no piso.

Exercicios _______________________________________________________________

1- Qual a finalidade da preparao para o transporte ?

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___________________________________________________________________ 2- Quais a importncia de uma boa escolha do modal de transporte ? 3- Discorra sobre CRT Conhecimento Rodovirio de Transporte ? 4- O que voc entende sobre fretes ? 5- Quais a principais caractersticas da carga e preparao para o transporte

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2.1. Documentao de expedio e distribuio _______________________________________________________________

Histrico dos Almoxarifados Primitivos

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O almoxarifado se constitua em um depsito, quase sempre o pior e mais inadequado local da empresa, onde os materiais eram acumulados de qualquer forma, utilizando mo-de-obra desqualificada. Com o tempo surgiram sistemas de manuseio e de armazenagem bastante sofisticados, o que acarretou aumento da produtividade, maior segurana nas operaes de controle e rapidez na obteno das informaes. O termo Almoxarifado derivado de um vocbulo rabe que significa " depositar".

Conceituao

Almoxarifado o local destinado guarda e conservao de materiais, em recinto coberto ou no, adequado sua natureza, tendo a funo de destinar espaos onde permanecer cada item aguardando a necessidade do seu uso, ficando sua localizao, equipamentos e disposio interna acondicionados poltica geral de estoques da empresa. O almoxarifado dever: 1. assegurar que o material adequado esteja, na quantidade devida, no local certo, quando necessrio; 2. impedir que haja divergncias de inventrio e perdas de qualquer natureza; 3. preservar a qualidade e as quantidades exatas; 4. possuir instalaes adequadas e recursos de movimentao e distribuio suficientes a um atendimento rpido e eficiente; Depositar materiais em um almoxarifado o mesmo que depositar dinheiro em um banco Portanto pode-se comparar o esquema de funcionamento do almoxarifado ao de um banco, conforme esquema abaixo :

BANCO ALMOXARIFADO Entrada para estoque Ficha de depsito bancrio Nota fiscal de compra Sada do estoque Cheque Requisio de material

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___________________________________________________________________ Eficincia do Almoxarifado A eficincia de um almoxarifado depende fundamentalmente : 1. da reduo das distncias internas percorridas pela carga e do conseqente aumento do nmero das viagens de ida e volta; 2. do aumento do tamanho mdio das unidades armazenadas; 3. da melhor utilizao de sua capacidade volumtrica;

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Organizao do Almoxarifado

O organograma funcional do almoxarifado est demonstrado na figura abaixo : Analisando o organograma funcional de um almoxarifado podemos resumir as suas principais atribuies : 1. Receber para guarda e proteo os materiais adquiridos pela empresa; 2. Entregar os materiais mediante requisies autorizadas aos usurios da empresa; 3. Manter atualizados os registros necessrios; Vamos analisar os setores componentes da estrutura funcional do almoxarifado :

CONTROLE :

Embora no haja meno na estrutura organizacional do almoxarifado, o controle deve fazer parte do conjunto de atribuies de cada setor envolvido, qual seja, recebimento, armazenagem e distribuio. O controle deve fornecer a qualquer momento as quantidades que se encontram disposio em processo de recebimento, as devolues ao fornecedor e as compras recebidas e aceitas.

RECEBIMENTO

As atividades de recebimento abrangem desde a recepo do material na entrega pelo fornecedor at a entrada nos estoques. A funo de recebimento de materiais mdulo de um sistema global integrado com as reas de contabilidade, compras e transportes e caracterizada como uma interface entre o atendimento do pedido pelo fornecedor e os estoques fsico e contbil. O recebimento compreende quatro fases : 1. 1a fase : Entrada de materiais; 35

___________________________________________________________________ 2. 2a fase : Conferncia quantitativa; 3. 3a fase : Conferncia qualitativa; 4. 4a fase : Regularizao

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ARMAZENAGEM

A guarda dos materiais no Almoxarifado obedece a cuidados especiais, que devem ser definidos no sistema de instalao e no layout adotado, proporcionando condies fsicas que preservem a qualidade dos materiais, objetivando a ocupao plena do edifcio e a ordenao da arrumao. FASES DESCRIO 1A FASE: Verificao das condies de recebimento do material; 2A FASE: Identificao do material; 3A FASE: Guarda na localizao adotada; 4A FASE: Informao da localizao fsica de guarda ao controle; 5A FASE: Verificao peridica das condies de proteo e armazenamento; 6A FASE: Separao para distribuio;

DISTRIBUIO

Os materiais devem ser distribudos aos interessados mediante programao de pleno conhecimento entre as partes envolvidas.

DOCUMENTOS UTILIZADOS

Os seguintes documentos so utilizados no Almoxarifado para atendimento das diversas rotinas de trabalho : 1. Ficha de controle de estoque (para empresas ainda no informatizadas) : documento destinado a controlar manualmente o

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estoque, por meio da anotao das quantidades de entradas e sadas, visando o seu ressuprimento; 2. Ficha de Localizao (tambm para empresas ainda no informatizadas) : documento utilizado para indicar as localizaes, atravs de cdigos, onde o material est guardado; 3. Comunicao de Irregularidades : documento utilizado para esclarecer ao fornecedor os motivos da devoluo, quanto os aspectos qualitativo e quantitativo; 1. Relatrio tcnico de inspeo : documento utilizado para definir, sob o aspecto qualitativo, o aceite ou a recusa do material comprado do fornecedor; 1. Requisio de material : documento utilizado para a retirada de materiais do almoxarifado; 1. Devoluo de material : documento utilizado para devolver ao estoque do almoxarifado as quantidades de material porventura requisitadas alm do necessrio; PERFIL DO ALMOXARIFE O material humano escolhido deve possuir alto grau de sentimento de honestidade, lealdade, confiana e disciplina. RECEBIMENTO

Conceituao

Recebimento a atividade intermediria entre as tarefas de compra e pagamento ao fornecedor, sendo de sua responsabilidade a conferncia dos materiais destinados empresa. As atribuies bsicas do Recebimento so : 1. coordenar e controlar as atividades de recebimento e devoluo de materiais; 2. analisar a documentao recebida, verificando se a compra est autorizada; 3. controlar os volumes declarados na Nota Fiscal e no Manifesto de Transporte com os volumes a serem efetivamente recebidos; 4. proceder a conferncia visual, verificando as condies de embalagem quanto a possveis avarias na carga transportada e, se for o caso, apontando as ressalvas de praxe nos respectivos documentos;

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___________________________________________________________________ 5. proceder a conferncia quantitativa e qualitativa dos materiais recebidos; 6. decidir pela recusa, aceite ou devoluo, conforme o caso; 7. providenciar a regularizao da recusa, devoluo ou da liberao de pagamento ao fornecedor; 8. liberar o material desembaraado para estoque no almoxarifado; A anlise do Fluxo de Recebimento de Materiais permite dividir a funo em quatro fases : 1a fase - entrada de materiais ; 2a fase - conferncia quantitativa; 3a fase - conferncia qualitativa; 4a fase - regularizao;

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1a fase - Entrada de Materiais :

A recepo dos veculos transportadores efetuada na portaria da empresa representa o incio do processo de Recebimento e tem os seguintes objetivos :

a recepo dos veculos transportadores; a triagem da documentao suporte do recebimento; constatao se a compra, objeto da Nota Fiscal em anlise, est autorizada pela empresa; constatao se a compra autorizada est no prazo de entrega contratual; constatao se o nmero do documento de compra consta na Nota Fiscal; cadastramento no sistema das informaes referentes a compras autorizadas, para as quais se inicia o processo de recebimento; o encaminhamento desses veculos para a descarga;

As compras no autorizadas ou em desacordo com a programao de entrega devem ser recusadas, transcrevendo-se os motivos no verso da Nota Fiscal. Outro documento que serve para as operaes de anlise de avarias e conferncia de volumes o "Conhecimento de Transporte Rodovirio de Carga", que emitido quando do recebimento da mercadoria a ser transportada.

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___________________________________________________________________ As divergncias e irregularidades insanveis constatadas em relao s condies de contrato devem motivar a recusa do recebimento, anotando-se no verso da 1a via da Nota Fiscal as circunstncias que motivaram a recusa, bem como nos documentos do transportador. O exame para constatao das avarias feito atravs da anlise da disposio das cargas, da observao das embalagens, quanto a evidncias de quebras, umidade e amassados.

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Os materiais que passaram por essa primeira etapa devem ser encaminhados ao Almoxarifado. Para efeito de descarga do material no Almoxarifado, a recepo voltada para a conferncia de volumes, confrontando-se a Nota Fiscal com os respectivos registros e controles de compra. Para a descarga do veculo transportador necessria a utilizao de equipamentos especiais, quais sejam : paleteiras, talhas, empilhadeiras e pontes rolantes. O cadastramento dos dados necessrios ao registro do recebimento do material compreende a atualizao dos seguintes sistemas :

Sistema de Administrao de Materiais e gesto de estoques: dados necessrios entrada dos materiais em estoque, visando ao seu controle; Sistema de Contas a pagar : dados referentes liberao de pendncias com fornecedores, dados necessrios atualizao da posio de fornecedores; Sistema de Compras : dados necessrios atualizao de saldos e baixa dos processos de compras; 2a fase - Conferncia Quantitativa;

a atividade que verifica se a quantidade declarada pelo fornecedor na Nota Fiscal corresponde efetivamente recebida. A conferncia por acusao tambm conhecida como " contagem cega " aquela no qual o conferente aponta a quantidade recebida, desconhecendo a quantidade faturada pelo fornecedor. A confrontao do recebido versus faturado efetuada a posteriori por meio do Regularizador que analisa as distores e providencia a recontagem. Dependendo da natureza dos materiais envolvidos, estes podem ser contados utilizando os seguintes mtodos :

Manual : para o caso de pequenas quantidades; Por meio de clculos : para o caso que envolvem embalagens padronizadas com grandes quantidades;

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Por meio de balanas contadoras pesadoras: para casos que envolvem grande quantidade de pequenas peas como parafusos , porcas, arruelas; Pesagem : para materiais de maior peso ou volume, a pesagem pode ser feita atravs de balanas rodovirias ou ferrovirias; Medio : em geral as medies so feitas por meio de trenas; CONFERNCIA QUALITATIVA

Visa garantir a adequao do material ao fim que se destina. A anlise de qualidade efetuada pela inspeo tcnica, por meio da confrontao das condies contratadas na Autorizao de Fornecimento com as consignadas na Nota Fiscal pelo Fornecedor, visa garantir o recebimento adequado do material contratado pelo exame dos seguintes itens: 1. Caractersticas dimensionais; 2. Caractersticas especficas; 3. Restries de especificao;

MODALIDADES DE INSPEO DE MATERIAIS

So selecionadas a depender do tipo de material que se est adquirindo, quais sejam : 1. Acompanhamento durante a fabricao : torna-se conveniente acompanhar in loco todas as fases de produo, por questo de segurana operacional; 2. Inspeo do produto acabado no fornecedor : por interesse do comprador, a inspeo do P. A. ser feita em cada fornecedor; 3. Inspeo por ocasio do fornecimento : a inspeo ser feita pr ocasio dos respectivos recebimentos.

DOCUMENTOS UTILIZADOS NO PROCESSO DE INSPEO :

1. especificao de compra do material e alternativas aprovadas; 2. desenhos e catlogos tcnicos; 3. padro de inspeo, instrumento que norteia os parmetros que o inspetor deve seguir para auxili-lo a decidir pela recusa ou aceitao do material.

SELEO DO TIPO DE INSPEO

A depender da quantidade, a inspeo pode ser total ou por amostragem, utilizando-se de conceitos estatsticos.

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___________________________________________________________________ A anlise visual tem por finalidade verificar o acabamento do material, possveis defeitos, danos pintura, amassamentos.

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A anlise dimensional tem por objetivo verificar as dimenses dos materiais, tais como largura, comprimento, altura, espessura, dimetros. Os ensaios especficos para materiais mecnicos e eltricos comprovam a qualidade, a resistncia mecnica, o balanceamento e o desempenho de materiais e/ou equipamentos. Testes no destrutivos de ultra-som, radiografia, lquido penetrante, dureza, rugosidade, hidrulicos, pneumticos tambm podem ser realizados a depender do tipo de material.

REGULARIZAO

Caracteriza-se pelo controle do processo de recebimento, pela confirmao da conferncia qualitativa e quantitativa, respectivamente por meio do laudo de inspeo tcnica e pela confrontao das quantidades conferidas versus faturadas. O processo de Regularizao poder dar origem a uma das seguintes situaes : 1. liberao de pagamento ao fornecedor ( material recebido sem ressalvas); 2. liberao parcial de pagamento ao fornecedor; 3. devoluo de material ao fornecedor; 4. reclamao de falta ao fornecedor; 5. entrada do material no estoque;

Documentos envolvidos na Regularizao :

Os procedimentos de Regularizao, visando confrontao dos dados, objetivando recontagem e aceite ou no de quantidades remetidas em excesso pelo fornecedor, envolvem os seguintes documentos : 1. 2. 3. 4. 5. 6. nota Fiscal; conhecimento de transporte rodovirio de carga; documento de contagem efetuada; relatrio tcnico da inspeo inspeo; especificao de compra; catlogos tcnicos; 41

___________________________________________________________________ 7. desenhos;

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Devoluo ao Fornecedor

O material em excesso ou com defeito ser devolvido ao Fornecedor, dentro de um prazo de 10 dias a contar da data do recebimento, acompanhado da Nota Fiscal de Devoluo, emitida pela empresa compradora.

Exercicios _______________________________________________________________

1- Qual o conceito de almoxarifado ? 2- Quais os tipos de sistemas para cadastramento de dados para registro de recebimento de materiais ? Explique-os 3- Quais as modalidades de inspeo de materiais ? Explique-as. 4- Quais so os documentos envolvidos na regularizao de uma recontagem ?

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2.2. Ciclo do pedido do cliente _______________________________________________________________ Ciclo de pedido do cliente Picking O picking, tambm conhecido por order picking (separao e preparao de pedidos), consiste na recolha em armazm de certos produtos (podendo ser diferentes em categoria e quantidades), face ao pedido de um cliente, de forma a satisfazer o mesmo (Rodrigues, 2007). Atividade de Picking Embora a atividade do picking reduza substancialmente o tempo de ciclo de pedido (tempo que vai desde o pedido do cliente at a entrega dos produtos colhidos em armazm ao mesmo), este tem um acrscimo substancial, cerca de 30% a 40% (dependendo do tipo de armazenagem) do custo de mo-de-obra do armazm. Atravs do uso de sistemas de controle e monitoramento que suportem os nveis de servio, esta atividade deve ser bastante flexvel de forma a assegurar

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uma operao de qualidade face ao progressivo aumento das necessidades e exigncias dos clientes (BRENO PATRICK, 2010). Como melhorar o sistema de picking? Seja qual for o tamanho do armazm, tipo e volume de estoque armazenado ou sistema de controle em vigor, o maior fator a que se deve atender no melhoramento do picking de um armazm o posicionamento dos produtos e o fluxo de informao e documentos (Rodrigues, 2007): Produtos

Prioridade aos produtos com maior giro:

A primeira interveno, ser distinguir os tipos de produtos existentes em armazm, atribuindo-lhes classificaes do tipo A, B ou C (segundo a lei de Pareto). Observar-se- que 20% dos produtos corresponderam a 80% das movimentaes em armazm. Essa minoria de produtos com maior giro deve ser colocada em pontos de mais fcil acesso para os operadores, fazendo com que estes os retirem ou reponham, mais rapidamente.

Organizao dos pedidos segundo a sua localizao:

Cada pedido de picking deve vir organizado tendo em conta as proximidades entre os produtos pretendidos assim como a acessibilidade aos mesmos tendo em vista minimizar os deslocamentos do operador.

Implementao de um sistema apurado de localizao de produtos:

Atravs deste meio de localizao rpida do produto, por endereo ou esquema, podemos reduzir de forma considervel a procura pelo artigo, acelerando a atividade de separao de artigos.

No proceder contagem de produtos durante a separao:

A contagem de produtos recolhidos durante a atividade de separao um forte contributo para o aumento do tempo de ciclo de pedido. Assim, os produtos devem vir agrupados em caixas ou caixotes (packs) com quantidades significativas do mesmo, por exemplo, se o cliente desejar 50 pacotes de pastilhas elsticas, devem existir em armazm packs de 10 pastilhas elsticas, precisando, o operador, apenas de contar 5 packs, tornando mais rpida a recolha e a contagem do produto. Documentao

Uso de documentos classificados e de fcil operacionalidade:

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Estes documentos devem conter informao de forma clara e sucinta para que o operador seja rpido a interpret-la, facilitando a atividade de separao dos produtos. Deve-se restringir localizao, descrio e quantidade do produto. Estes trs tpicos devem ser corretamente destacados no documento para rpida leitura. Quanto menos tempo se perder na leitura do documento e na procura do produto menor ser o tempo de atividade e assim se obter melhor rendimento do picking.

Eliminao de documentos em papel:

A informao escrita em papel serve para ser lida, interpretada e realizada pelo operador e em casos excepcionais, comparada com algum sistema de controle. Esta forma de atuar d, frequentemente, origem a erros. Os documentos em papel devem ser ento substitudos por leitores de cdigos de barra, sistemas de reconhecimento de voz ou terminais de rdio. Operao

Avaliao do operador:

Os operadores responsveis pelo sistema de picking devem ser avaliados segundo a sua performance e correcta separao de produtos. Em casos de desvios a uma potencial margem de erro, deve-se analisar no s o operador, assim como o sistema de forma a descobrir a fonte do erro.

Organizao da atividade de picking Como j referido anteriormente, o fator deslocao, durante a recolha de pedidos, o principal contribuinte para o tempo gasto pelos operadores. Com isto, e tendo em vista a reduo do tempo de deslocao, h que se minimizar essas movimentaes de forma a aumentar a produtividade.

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___________________________________________________________________ Scanner de mo para leitura

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Para tal e como no poderia deixar de ser, existem solues tecnolgicas que deslocam, armazenam e recolhem produtos com alta preciso, velocidade e eficcia. Carrousels, mini-loads, sistemas AS/RS (Automatic Storage e Retrieval Systems) e WMS so exemplos desses sistemas que trazem at ao operador os produtos especficos durante a recolha, cooperando para a reduo da movimentao do mesmo e do tempo de contagem (Rodrigues, 2007). Com vista reduo da documentao e dos tempos de procura, deve-se proceder implementao de um sistema de leitores pticos e cdigos de barras (Rodrigues, 2007). Geralmente, aps a implementao de um processo de picking, h a tendncia para se recorrer de imediato ao uso destas tecnologias sem tomar em conta, a priori, a estratgia de picking a utilizar. Dependendo do tipo de empresa e da metodologia praticada, existem solues tecnolgicas que podero apenas trazer empresa um acrscimo de custos quando a soluo poderia constar apenas na alterao das estratgias de organizao dos operadores( Rodrigues, 2007).

Estratgias de organizao do picking Os fatores cruciais na definio da estratgia a adotar numa atividade de picking so o nmero de operadores por pedido (se necessrio apenas um trabalhador a operar por pedido ou o apoio de mais), o nmero de produtos por pedido (se o operador deve recolher um ou vrios pedidos em um ou vrios deslocamentos) e os perodos para agendamento do picking (qual o nmero de janelas para a recolha de produtos que devem ser feitas por turno e conciliar o picking com outras atividades como o recebimento e expedio de produtos) (Rodrigues, 2007). Com base nestes conceitos, podemos diferenciar quatro estratgias de recolha de produtos:

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___________________________________________________________________ Picking discreto

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Neste mtodo, apenas um operador que inicia e completa a recolha, coletando apenas um produto por pedido. Corresponde forma de recolha de produtos mais fcil a operar, tendo um baixo ndice de erro associado. Apesar da margem de erro ser reduzida, o mtodo que origina um maior decrscimo da produtividade devido ao excesso de tempo perdido durante os deslocamentos (Breno, 2008).

Picking por zona

A rea de armazenagem dividida em zonas, conforme os produtos nelas existentes, e cada zona est a cargo de um operador. Face a um pedido (de vrios produtos), cada operador recolhe, das suas respectivas zonas, esses produtos e deposita-os numa rea comum de consolidao. Isto significa que podem existir vrios trabalhadores a operar para apenas um pedido, o que vantajoso em termos de deslocao, reduzindo-a substancialmente. A maior dificuldade deste mtodo balancear os artigos e equipamentos de apoio existentes em armazm, segundo o seu giro, de forma a no sobrecarregar uma zona com pedidos. Contudo, as zonas mais produtivas tero que ser as melhor equipadas (Barros, 2005).

Picking por lote

Neste tipo de atividade, h acumulao de pedidos e por cada deslocao do operador rea de produto pretendido, este acarta com a soma das quantidades pedidas. Este mtodo resulta numa maior produtividade do operador desde que o nmero de produtos a recolher esteja de acordo com a capacidade fsica do trabalhador. Apesar disto, o ndice de erro neste mtodo aumenta quanto separao e ordenao dos pedidos (Breno, 2009).

Picking por onda

um mtodo similar ao picking discreto: a cada operador corresponde a coleta de um produto. A diferena consiste no nmero de agendamentos de pedidos num turno, assim, os produtos so recolhidos em certos perodos do dia, trazendo vantagens para a conciliao do picking com a recepo e expedio de produtos. Outra vantagem deve-se a esta metodologia poderse fundir a outros mtodos de picking, como o caso do picking por zona. Mais uma vez, ter e manter um balanceamento apurado da linha fulcral para esta atividade de forma a evitar a sobrecarga de operadores ou equipamentos (Barros, 2005).

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___________________________________________________________________ Bucket Brigades

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Uma outra nova estratgia de picking fora desenvolvida por professores da prestigiada Georgia Tech (Universidade da Georgia) e j usada em vrias empresas de renome como o caso da Readers Digest, Blockbuster Music ou Mitsubishi Consumer Electronics America. Esta estratgia denominada de Bucket Brigades tem como funo auto-balancear as linhas de produo dessas empresas. Isto , atravs do aumento ou diminuio das taxas de pedido, o sistema se auto-organiza, evitando o sobrecarregamento de operadores e/ou equipamentos (Rodrigues, 2007). Vantagens

Os principais benefcios do uso da estratgia de bucket brigades so (Rodrigues, 2007):


Reduo da necessidade de planejamento e administrao da linha; Por meio do auto-ajuste, o processo torna-se mais gil e flexvel; Com a otimizao da diviso de pedidos, o nmero das unidades processadas aumenta; Reduo do trabalho secundrio e aumento da qualidade do principal trabalho.

A simulao no picking Para ajuda na deciso das estratgias e equipamentos a usar nas diversas alternativas do picking, a simulao, apresenta-se como uma ferramenta bastante til. Desta forma, aps o traar das alternativas viveis ao projeto, devem ser criados modelos computacionais com base em (Rodrigues, 2007):

tempo de atividade; nmero de trabalhadores; nmero de equipamentos (empilhadoras, esteiras, etc.); 48

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nmero de produtos; perfil dos pedidos; estratgia de picking; etc.

O exemplo de um bom sistema a adotar um sistema com uma base estatstica nos diversos parmetros do picking, como nos tempos de recolha e separao de pedidos, nmero de pedidos recolhidos por dia, utilizao da capacidade dos trabalhadores, utilizao de recursos, etc. Por meio deste modelo permitido simular virtualmente esta conjugao de atividades e assim fazer uma anlise financeira, prevendo se existe uma relao desejada entre o custo de cada alternativa e o desempenho desejado, evitando a compra antecipada de equipamentos e/ou contratao de pessoas (Rodrigues, 2007).

Exercicios _______________________________________________________________ 1- O que Picking e qual a sua principal finalidade ou atividade ? 2- Quais os conceitos que podemos diferenciar quatro estratgias de recolha de produtos ? Discorra de forma resumida. 3- Relate, sobre o processo de simulao no picking

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3. Servios ao cliente Venda e ps-venda _______________________________________________________________ Servios terceirizados de atendimento e/ou de assistncia tcnica e procedimento geral na devoluo de mercadorias ATENDIMENTO Posturas ativas Posturas reativas Posturas proativas

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___________________________________________________________________ Atendimento telefnico Atendimento pessoal

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PS-VENDA O servio ps-venda como diferencial por Cristiano Sobrinho (site: www.ciaem.org.br) Manter um bom cliente hoje exige muito jogo de cintura. A qualidade, o bom atendimento e o cumprimento de prazos deixaram de ser os diferenciais de concorrncia. A reduo da diferenciao entre os produtos fez com que hoje as empresas procurassem uma nova forma de comunicar sua marca e seu produto. aceitar ou estar fora do mercado e pior, fora da preferncia do consumidor. Como fazer ento para se manter competitiva com tanta empresa boa como sua concorrente? Uma das armas de diferenciao mais fortes hoje do mercado o ps-venda, que deve ser encarado com seriedade porque, cada vez mais, o servio um elemento de fidelizao dos clientes e certamente os impede de comparar seu servio ao de outra empresa. Nunca foi to importante manter um bom relacionamento com os clientes como agora A chave do negcio: Manter um bom relacionamento com os clientes (atuais e prospects) , hoje em dia, um fundamento bsico no mundo dos negcios. atravs da manuteno de uma carteira de clientes fiis que uma empresa pode minimizar a dependncia de tentar conquistar continuamente novos clientes, numa frentica luta com um nmero gigantesco de concorrentes, e cada vez mais capacitados. Esta acirrada perseguio a novos clientes tem aumentado dramaticamente os custos de marketing e, por esta razo, seguidamente ouvimos falar que manter os clientes conquistados sai mais barato do que atrair clientes novos. Fazer aes estratgicas de marketing direto ou reteno para quem realmente tem interesse e faz parte de seu mercado j atendido muito mais rentvel para as empresas do que buscar clientes aleatrios atravs de propaganda em massa. O que o cliente busca? O cliente hoje no busca mais aquela empresa que faz o melhor trabalho da regio, ela busca a empresa que entrega junto ao servio solicitado um brinde chamado satisfao. Dessa forma, os clientes esperam que o servio ps-venda seja um atributo do produto tanto quanto a qualidade, o design, seu rendimento e o preo. A satisfao que um produto proporciona no relacionada apenas ao produto em si, mas tambm ao pacote de servios que o acompanha. A funo do ps-venda garantir esta satisfao, ajudando a fidelizar o cliente e divulgar a boa

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reputao da empresa tambm para outros possveis compradores. Essa a alma da boa venda, do bom atendimento. Como realizar o ps-venda? Diversas formas de ps-venda podem ser adotadas dependendo da necessidade de seu cliente e do produto/servio oferecido pela sua empresa. Grandes empresas que comercializam seus produtos em nvel nacional utilizam-se de diversas formas de atendimento ao cliente, mas a principal ferramenta a terceirizao de centrais de telemarketing. Neste servio, o cliente entra em contato atravs de um nmero de discagem gratuita (0800) e o atendimento presta as informaes solicitadas. Portais de auto-atendimento no prprio site da empresa na internet tambm so boas ferramentas de relacionamento com o cliente e no est restrita s empresas de grande ou pequeno porte. A vantagem o baixo custo e a eficcia. Quando a venda realizada atravs de representantes o contato pessoal fundamental, nesse caso o ps-venda pode ser realizado a cada nova visita, ou mesmo com o envio de material promocional e mala-direta, o que sempre enaltece o cliente. Dicas para encantar seu cliente com aes de ps-venda Para se diferenciar de seus concorrentes, a empresa pode fazer uma srie de aes para melhorar o relacionamento com seu cliente. Em alguns casos, para empresas de grande porte, sugere-se a criao de um departamento exclusivo para acompanhamento de clientes no perodo ps-venda. Confira algumas dicas de como fazer com que seu cliente sinta cada vez mais segurana de ter comprado de sua empresa e que sempre solicite seus servios: * Oferea a maior vantagem possvel em relao a custo x benefcio. Os clientes, cada vez mais, querem fazer valer o dinheiro que empregaram. Criar valor para o cliente significa garantir sua satisfao, e garantir a satisfao do cliente o mesmo que evitar problemas e conquistar um cliente fiel. * A disponibilizao de profissionais para o ps-venda essencial. Realize treinamentos constantes tanto com a equipe de vendas quanto com o atendimento aos clientes. * Oferea sempre o melhor apoio ps-venda para seus clientes. Isso impede que eles comparem o servio prestado pela sua empresa com o da concorrncia. Em muitos casos, uma m assistncia ps-venda frente a uma boa propaganda da concorrncia acaba fazendo o cliente optar por trocar de fornecedor. * Mantenha o cadastro de clientes sempre atualizado. Quando a empresa toma a iniciativa de entrar em contato com o cliente, ele se sente especial e aumenta o nvel de satisfao com a empresa e o servio. Costuma-se enviar catlogos de ofertas e malas-diretas neste caso.

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* Caso opte pela terceirizao da assistncia tcnica, mantenha um controle rgido de qualidade sobre estes servios. H inclusive softwares disponveis no mercado para rastrear as etapas dos servios atravs do cdigo do equipamento trazido pelo cliente, bem como para elaborar relatrios de desempenho dos tcnicos, etc. Case de sucesso. Em Uberlndia e regio, quem j vem mostrando que sabe agradar seus clientes e que tem muito tato com isso a Ovni Comunicao Ilimitada. Em recente campanha de relacionamento com seus clientes, a agncia desenvolveu uma pea que causou muito impacto entre os clientes. Foi enviada uma caixa de isopor com uma bolsa de hematologia com lquido similar sangue. Fauser Ramos e Thaisa Hallal, criadores da pea, contam que alguns clientes pensaram que fosse sangue de verdade. A idia da campanha Dar o sangue para o cliente. Esse bom humor trabalhado na criao desta pea gerou um recall muito grande para a agncia, que hoje se firma como uma das mais crescentes da regio. Investindo em todos os momentos da negociao e, sobretudo no ps-venda, a sua empresa s tem a ganhar, diz Fauser. TERMO DE GARANTIA O Termo de Garantia dever ser preenchido no momento da compra, na frente do consumidor. Junto com ele deve ser entregue o Manual de Instalao e Instruo de uso do produto. O Termo de Garantia dever esclarecer: a) No que consiste a garantia; b) Qual o seu prazo; c) O local em que deve ser exigida. ATENO: ainda que o termo de garantia no exista, o Cdigo de Defesa do Consumidor garante os seus direitos. Trata-se da garantia legal. A garantia oferecida pelo fornecedor consiste na garantia contratual, sempre somada legal. No caso de produtos ou servios defeituosos procure o PROCON! Observe-se que a devoluo de produto admitida nos casos de vcios ou arrependimento em compras fora do estabelecimento comercial. O fato de o consumidor no gostar de certas caractersticas do produto (cor, tamanho, roupa que no serviu, etc.) no obriga o fornecedor a troc-lo. Ao contratar servios, o consumidor deve evitar: 1) oficinas no autorizadas e profissionais inexperientes. Na dvida contrate um profissional recomendado. 2) contratar servio antes de fazer um oramento. O oramento direito do consumidor e nele dever constar:

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___________________________________________________________________ a) forma de pagamento; b) o tempo de execuo do servio; c) o tipo de material a ser usado; d) detalhes do servio a ser executado.

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O oramento tem validade de 10 dias a partir da data de recebimento pelo consumidor. ATENO: A APROVAO DO ORAMENTO DEVE SER FEITA POR ESCRITO E SOMENTE PELO CONSUMIDOR. O prestador de servios deve sempre utilizar peas novas quando o servio exigir reposio de peas. O consumidor dever ser consultado quanto possibilidade da utilizao de peas usadas ou recondicionadas. OS DIREITOS DO CONSUMIDOR CDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR uma lei de ordem pblica (8.078/90) que estabelece direitos e obrigaes de consumidores e fornecedores, para evitar que os primeiros sofram qualquer tipo de prejuzo. Uma lei de ordem pblica no pode ser contrariada nem por acordo entre as partes. Quem so os Consumidores? - Pode ser uma pessoa, vrias pessoas ou ainda empresas que compram ou utilizam produtos e servios, para uso prprio. E os Fornecedores, quem so? - So empresas ou pessoas que produzem, montam, criam, constrem, transformam, importam, exportam, distribuem ou vendem produtos ou servios. O que Produto? - qualquer bem mvel (carro, eletrodomstico, sof, etc.) ou imvel (casa, terreno, apartamento etc.), tangvel (hardware, etc.) ou intangvel (software, etc.). O que Servio? - qualquer trabalho prestado mediante pagamento, inclusive servios pblicos, bancrios, financeiros, de crdito e de seguros, com exceo daqueles em que ocorra vnculo empregatcio. O que Servio Pblico?

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- So aqueles prestados pelo poder pblico populao: transportes, gua, esgotos, telefone, luz, correios. Estes servios podem ser prestados diretamente pelo poder pblico ou por empresas pblicas e autarquias, ou, ainda, podem ser transmitidos a concessionrias ou permissionrias de servios pblicos. O prestador de servio pblico tambm fornecedor, portanto, os servios pblicos devem ser adequados e eficazes. OS DIREITOS BSICOS DO CONSUMIDOR O Cdigo de Defesa do Consumidor enumera os direitos bsicos do consumidor. No entanto, outras situaes que venham a causar prejuzos tambm esto previstas no Cdigo. So direitos do consumidor: 1 Proteo vida e sade; 2 Educao para o consumo; 3 Escolha de produtos e servios (proibio de venda casada, obrigatoriedade de atendimento se h estoque); 4 Informao; 5 Proteo contra publicidade enganosa e abusiva; 6 Proteo contratual (reviso de clusulas abusivas); 7 Indenizao (danos morais, repetio de indbito); 8 Acesso justia (PROCON, JEC); 9 Facilitao de defesa de seus direitos (inverso do nus da prova); 10 Qualidade e continuidade dos servios pblicos.

Proteo da vida e da sade O Cdigo de Defesa do Consumidor se preocupa com a proteo da vida, sade e segurana do consumidor contra produtos e servios perigosos ou nocivos que ofeream riscos. Produtos perigosos por natureza como, por exemplo, inseticidas e lcool, devem ser acompanhados por impressos prprios que tragam todas as informaes necessrias sobre seu uso, composio, antdoto e toxidade. Se depois que o produto for colocado venda o fornecedor tiver conhecimento de seu perigo, dever imediatamente comunicar s autoridades competentes e aos consumidores, atravs de anncios publicitrios em rdio, TV, jornal (recall). 55

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, portanto, dever do fornecedor informar o consumidor sobre a quantidade, caractersticas, composio, preo e riscos que porventura o produto apresentar. O no cumprimento a esta determinao do Cdigo configura crime e prev deteno de 6 meses a 2 anos e multa. Publicidade O Cdigo de Defesa do Consumidor probe a execuo ou promoo de publicidade enganosa ou abusiva e prev pena de 3 meses a um ano e multa para quem incorrer na prtica. O ideal que toda publicidade seja clara para que o consumidor possa identific-la facilmente. O fornecedor deve dispor de informaes tcnicas e cientficas para provar a veracidade da propaganda e deve cumprir o que for anunciado. As informaes da propaganda fazem parte do contrato (a propaganda vincula). A propaganda enganosa contm informaes falsas sobre o produto ou servio, quanto : - Caractersticas; - Quantidade; - Origem; - Preo; - Propriedades; - Ou quando omite dados essenciais. A publicidade abusiva quando: - Gera discriminao; - Provoca violncia; - Explora o medo e a superstio do consumidor; - Aproveita da falta de experincia da criana; - Desrespeita valores ambientais; - Induz a comportamento prejudicial sade e segurana. Proteo contratual O Cdigo de Defesa do Consumidor garante a igualdade nas contrataes, possibilitando modificao ou supresso de clusulas contratuais desproporcionais, que provoquem desequilbrio entre o consumidor e o fornecedor. O que contrato? - um acordo em que as pessoas assumem obrigaes entre si. O que contrato de adeso?

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- Nem sempre o contrato elaborado e escrito pelas partes. Se uma das partes apresenta a outra um contrato j elaborado e impresso para assinar, ser chamado de contrato de adeso. O contrato deve ter: - Linguagem simples; - Letras em tamanho de fcil leitura; - Destaque nas clusulas que limitem os direitos do consumidor. Regras gerais para qualquer tipo de contrato: O Cdigo de Defesa do Consumidor garante o equilbrio dos direitos e obrigaes na assinatura de qualquer tipo de contrato. Assim, no so permitidas clusulas que: a) Diminuam a responsabilidade do fornecedor no caso de dano ao consumidor; b) Probam o consumidor de devolver o produto ou reaver a quantia j paga quando o produto ou servio apresentar defeito; c) Estabeleam obrigaes para outras pessoas alm do fornecedor e do consumidor; d) Coloquem o consumidor em desvantagem exagerada; e) Estabeleam obrigatoriedade somente para o consumidor apresentar provas no processo judicial; f) Probam o consumidor de recorrer diretamente a um rgo de proteo ao consumidor ou justia, sem antes recorrer ao prprio fornecedor ou a quem ele determinar; g) Possibilitem ao fornecedor modificar qualquer parte do contrato, sem autorizao do consumidor; h) Estabeleam perda das prestaes j pagas por descumprimento de obrigaes do consumidor. Como proceder quando seu contrato apresentar alguma clusula abusiva? Ler atentamente o contrato de fundamental importncia. Quando encontrar alguma clusula com a qual no concorde, questione e proponha sua alterao ou supresso antes de assinar. Se a outra parte no concordar, o consumidor dever levar seu contrato ao rgo de defesa do consumidor que convocar o fornecedor para explicaes e eventual acordo. Quando o problema atingir vrios consumidores contra o mesmo fornecedor, esse rgo defender todo o grupo. Se o consumidor preferir poder procurar advogado de sua confiana ou, no tendo recursos, a assistncia judiciria gratuita do Estado. DEVERES DO CONSUMIDOR 57

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Ao adquirir produtos observe: 1) O prazo de validade. Observe com ateno as datas indicadas nos alimentos e remdios. 2) A boa aparncia das embalagens. Latas amassadas, estufadas ou enferrujadas, embalagens abertas ou danificadas causam danos sade. 3) A autenticidade. Produtos falsificados podem ser perigosos. Ao contratar servios evite: 1) oficinas no autorizadas e profissionais inexperientes. Na dvida contrate um profissional recomendado. 2) contratar servio antes de fazer um oramento. O oramento direito do consumidor e nele dever constar: a) forma de pagamento; b) o tempo de execuo do servio; c) o tipo de material a ser usado; d) detalhes do servio a ser executado. O oramento tem validade de 10 dias a partir da data de recebimento pelo consumidor. ATENO: A APROVAO DO ORAMENTO DEVE SER FEITA POR ESCRITO E SOMENTE PELO CONSUMIDOR. O prestador de servios deve sempre utilizar peas novas quando o servio exigir reposio de peas. O consumidor dever ser consultado quanto possibilidade da utilizao de peas usadas ou recondicionadas. Apresentao do produto: Os produtos ou servios devem ser oferecidos ao consumidor brasileiro em lngua portuguesa e com informaes claras sobre: 1 - As caractersticas do produto ou servio; 2 - Suas qualidades; 3 - Quantidade; 4 - Composio, ou seja, ingredientes utilizados; 5 - Preo; 6 - A garantia; 7 - Prazo de validade; 58

___________________________________________________________________ 8 - O nome do fabricante e o endereo; 9 - Os eventuais riscos que possam apresentar sade e segurana dos consumidores.

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Quando o consumidor compra um produto nacional ou importado (eletrodomstico, por exemplo) o fabricante ou importador deve garantir a troca das peas enquanto ele estiver venda. Mesmo depois que o produto deixou de ser fabricado ou importado, a oferta das peas dever ser mantida por determinado prazo. Reembolso postal, compra por telefone, etc. Quando voc comprar um produto ou contratar um servio atravs de: - reembolso postal (anncios em revistas, TV, jornais, internet, etc); - pedido por telefone; - vendedores na porta de sua casa e outros meios que sejam fora do estabelecimento comercial; Voc tem direito de se arrepender da compra ou contratao no prazo de at 7 dias, contados a partir do recebimento do produto ou servio ou assinatura do contrato. No caso de arrependimento, o consumidor dever devolver o produto ou suspender o servio e ter direito devoluo do valor pago, com correo monetria.

TERMO DE GARANTIA O Termo de Garantia dever ser preenchido no momento da compra, na frente do consumidor. Junto com ele deve ser entregue o Manual de Instalao e Instruo de uso do produto. O Termo de Garantia dever esclarecer: a) No que consiste a garantia; b) Qual o seu prazo; c) O local em que deve ser exigida. ATENO: ainda que o termo de garantia no exista, o Cdigo de Defesa do Consumidor garante os seus direitos. Trata-se da garantia legal. A garantia oferecida pelo fornecedor consiste na garantia contratual, sempre somada legal. No caso de produtos ou servios defeituosos procure o PROCON! Observe-se que a devoluo de produto admitida nos casos de vcios ou arrependimento em compras fora do estabelecimento comercial. O fato de o

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consumidor no gostar de certas caractersticas do produto (cor, tamanho, roupa que no serviu, etc.) no obriga o fornecedor a troc-lo. PRTICAS ABUSIVAS 1) Obrigar o consumidor, na compra de um produto, levar outro que no queira para que tenha direito ao primeiro. a chamada venda casada. A regra vlida tambm na contratao de servios. 2) Recusar atender consumidores quando h estoque de mercadorias. 3) Fornecer servio ou produto sem que o consumidor tenha solicitado e depois, cobrar por ele. 4) Aproveitar-se da ignorncia, falta de conhecimento em vista da idade, sade ou condio social do consumidor para convenc-lo a comprar um produto ou contratar um servio. 5) Exigir vantagem exagerada ou desproporcional em relao ao compromisso que o consumidor esteja assumindo. 6) A prestao dos servios sem que seja apresentado ao consumidor um oramento com a previso de custos, mo-de-obra, etc. 7) Difamar o consumidor, principalmente se ele estiver exercendo seu direito. 8) Colocar no mercado produto ou servio em desacordo com as leis que regulamentam sua produo. 9) Deixar de estipular prazo mximo para entrega de produto ou fornecimento de servio. 10) Utilizar peas de reposio usadas ou recondicionadas no conserto de um produto, sem autorizao do consumidor. REPARAO DE DANOS Sempre que um produto ou servio causar acidente, sero responsabilizados: 1 - O fabricante 2 - O produtor 3 - O construtor 4 - O importador Na impossibilidade de identificar o fabricante, o produtor, o construtor ou o 60

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importador, que respondem solidariamente pelo dano, o responsvel passa a ser o comerciante. Um produto considerado defeituoso quando no oferece a segurana que dele se espera, levando-se em considerao certas circunstncias relevantes, entre as quais: - sua apresentao; - o uso e os riscos que razoavelmente dele se esperam; - a poca em que foi colocado em circulao; Ateno: um produto no considerado defeituoso pelo fato de outro de melhor qualidade ter sido colocado no mercado. AS OPES DO CONSUMIDOR 1) Quando um determinado produto apresentar defeito de fabricao, o fornecedor tem 30 dias para corrigi-lo. Passado esse prazo, o consumidor pode exigir: - A troca do produto; - Abatimento no preo; - O dinheiro de volta, corrigido monetariamente. 2) Havendo defeito na prestao do servio o consumidor tem direito de exigir: - Nova execuo do servio, sem qualquer custo; - Abatimento no preo; - Devoluo do valor pago, em dinheiro, com correo monetria. 3) Se o problema refere-se quantidade do produto, o consumidor pode exigir: - Troca do produto; - Abatimento no preo; - Que a quantidade seja completada de acordo com a indicada no rtulo ou conforme a solicitao; - O dinheiro de volta, corrigido monetariamente. Prazos para reclamar de produto ou servio com defeito: - 30 (trinta) dias para produto ou servio no durvel, contado a partir do recebimento do produto ou trmino do servio. Ex: alimentos. - 90 (noventa) dias para produto ou servio durvel, contado tambm a partir do recebimento do produto ou trmino do servio. Ex: eletrodomsticos. Se o defeito no for evidente, dificultando a sua identificao imediata, os prazos comeam a ser contados a partir do seu aparecimento. COBRANA DE DVIDAS

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Todo inadimplente tem que ser cobrado, mas existe forma certa de fazer a cobrana. O Cdigo de Defesa do Consumidor no permite que o fornecedor faa escndalos na porta da casa do consumidor ou tenha qualquer outra atitude que o exponha ao ridculo. Outrossim, o CDC permite que os dados negativos sobre o consumidor nos servios de proteo ao crdito s fiquem disponveis pelo prazo mximo de 5 (cinco) anos, facilitando-se sempre o acesso do consumidor aos mesmos (art. 43). BANCOS DE DADOS DO CONSUMIDOR So vrios os servios de proteo ao crdito mantidos por entidades patrocinadas por alguns segmentos empresariais ou mesmo empresas de prestao de servios criadas e mantidas com este objetivo. No geral estes organismos funcionam como uma empresa de atualizao cadastral que mantm em seus arquivos as informaes publicadas em nome de pseudo-devedores e ainda com as informaes fornecidas pelos seus associados. Assim, um cidado que no tenha adquirido nenhum bem de consumo, mas que porventura tenha sofrido um protesto cambial em face de um ttulo de crdito (cheque, nota promissria ou duplicata), falso ou indevido, ou esteja respondendo por uma ao de execuo, ter estas informaes anotadas e disponveis aos fornecedores com o objetivo de macular o seu crdito, embora a fonte no possa ser tida como legtima. Nesta hiptese, ainda que o cidado tenha buscado pela via judicial a anulao do ttulo de crdito, ainda que tenha opostos os embargos execuo e at tenha obtido sucesso na justia com a anulao do ttulo, seu nome ainda permanecer na lista de consumidor inidneo perante o rgo de proteo ao crdito at que comprove que eram indevidos os protestos ou as aes de execuo, mediante a apresentao de cpia da sentena ou acrdo que reconhea a impropriedade do ttulo ou da dvida. Por outro lado, as anotaes de mau pagador originrias de informaes de associados do rgo que administra o servio de consultas de crdito tambm so complexas, vez que, s vezes, o consumidor tem seu cheque apresentado antes do prazo, ou o valor da sua dvida acrescido de juros ilegais, ou ainda, o seu pagamento no ter sido lanado por erro do lojista, etc. e, independente destes vcios de origem, tpicos, seu nome lanado na lista de clientes inidneos, indevidamente. SERASA EXPERIAN uma empresa qualificada em anlises e informaes para decises de crdito e apoio a negcios, por meio de acordos com as principais empresas de informaes de todos os continentes. Ela participa da maioria das decises de 62

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crdito e de negcios tomadas no Brasil. o maior banco de dados de crdito fora dos Estados Unidos. Foi criada em 1968 por uma ao integrada dos bancos. SPC O Servio de Proteo ao Crdito uma empresa de anlises cadastrais, onde seus produtos so desenvolvidos para auxiliar a tomada de deciso de crdito, apresenta tambm solues que auxiliam na avaliao dos fatores de risco, e pode ser consultado de acordo com a necessidade. ligado Confederao Nacional de Dirigentes Lojistas. Foi criado em 1955 em Porto Alegre, passando a existir em todos os Estados. A partir de 2000, foi criado o SPC Brasil, interligando as informaes de todo o territrio nacional.

Exercicios _______________________________________________________________ 1- Quais as melhoreds sugestes para realizar o ps-venda? 2- Discorra de algumas Dicas para encantar seu cliente com aes de ps-venda. 3- O que Servio Pblico? 4- Quais so os direitos bsicos do consumidor ? 5- Qual a finalidade principal da Publicidade 6- O que contrato? 7- O que voc entende sobre SERASA e SPC

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4. Noes de modais _______________________________________________________________ Introduo aos modais - Modais so os modos de transporte utilizados dentro da Cadeia de Abastecimento. - Devem se adequar a dois parmetros: Distncia e tempo. - Hoje em dia, devem visar a competitividade, garantir o abastecimento contnuo e devem ser flexveis. Tipos de Modais - Transporte Rodovirio: o mais independente. Ideal para pequenas encomendas e curtas, mdias e longas distncias.

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- Transporte Ferrovirio: No muito inovativo. Ideal para grandes volumes com valor unitrio baixo e sem urgncia de entrega.

- Transporte Hidrovirio (Martimo e Fluvial): Grandes volumes sem urgncia.

- Transporte Areo: Ideal para produtos de alto valor. Possui segurana e agilidade, mas oneroso.

- Transporte Dutovirio: Movimentao de gases, lquidos, gros e minrios por meio de tubulaes. Trabalho e custos altos. Manuteno constante.

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Transporte multimodal: Utiliza de maneira combinada diferentes modais. Transporte intermodal: Igual ao multimodal, mas aqui h diferentes contratos (transportadoras diferentes).

Modais Problemas e solues Transporte Rodovirio: - alto custo de frete (manuteno, combustvel, pedgio); - Estado precrio e insuficiente de rodovias; - Baixa qualificao da mo-de-obra. Solues: Privatizaes (segunda metade dos anos 90) e maior exigncia na contratao de motoristas. Transporte Ferrovirio: - O Brasil est h mais de uma dcada sem investir na infraestrutura ferroviria; - A extenso das ferrovias ainda muito baixa no Brasil; - Solues: Privatizaes (fim dos anos 90). Transporte Hidrovirio: - Custos porturios no Brasil so altssimos; - Estivadores, importadores e exportadores receiam perder benefcios e proximidade, e resistem s mudanas; - Solues: Colaborao do setor privado. Transporte Areo: - Concentrao das cargas em So Paulo e Rio de Janeiro; - Pssima estrutura dos aeroportos. Solues: Maior nmero de aeroportos. 66

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Administrao da Frota - Administrao dos ativos; - Qualidade da mo-de-obra; - Consumo de combustvel; - Eficincia da frota (unitizao da carga, leitores de cdigo de barras, comunicao, sistema de otimizao de rotas, sistema de rastreamento de frota, telemtica).

Exercicios _______________________________________________________________ 1- Quais so os tipos de Modais ? Explique-os.

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5. Tipos de cargas, materiais e embalagens _______________________________________________________________ Embalagem A embalagem um recipiente ou envoltura que armazena produtos temporariamente e serve principalmente para agrupar unidades de um produto, com vista sua manipulao, transporte ou armazenamento. Outras funes da embalagem so: proteger o contedo, informar sobre as condies de manipulao, exibir os requisitos legais como composio, ingredientes, etc e fazer promoo do produto atravs de grficos.

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___________________________________________________________________ Introduo

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A embalagem possui um impacto significativo sobre o custo e a produtividade dentro dos sistemas logsticos. Seus custos mais evidentes se encontram na execuo de operaes automatizadas ou manuais de embalagem e na necessidade subseqente de descartar a prpria embalagem. A embalagem pode ser visualizada tanto dentro do sistema logstico total e seu papel nos mercados industrial e de consumo; as trs principais funes da embalagem (utilidade e eficincia de manuseio, proteo contra avarias e comunicao); e materiais de embalagem tradicionais, tecnologias emergentes e implicaes ambientais. O custo da embalagem afeta todas as atividades de logstica desde o controle de estoque at a forma como so transportadas para que cheguem ao seu destino final que seria o consumidor final. Perspectivas A embalagem classificada em embalagem para o consumidor, com nfase em marketing, e embalagem industrial, com nfase na logstica.

Embalagem para o consumidor com nfase no Marketing O projeto da embalagem de consumo deve ser voltado para a convenincia do consumidor, ter apelo de mercado, boa acomodao nas prateleiras dos varejistas e dar proteo ao processo. A embalagem dos produtos de consumo precisa chamar a ateno no ponto de venda, informar as caractersticas e atributos do produto e despertar o desejo de compra no consumidor. Se ela falhar nesta funo o produto corre o risco de desaparecer do mercado. Pesquisa da AC Nielsem apresentada no Congresso Brasileiro de Embalagem mostrou que cerca de 80% dos produtos lanados no Brasil saem do mercado em at dois anos. A embalagem uma poderosa ferramenta de marketing que pode ajudar o produto a conquistar a preferncia do consumidor e garantir seu lugar no mercado.

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___________________________________________________________________ Embalagem industrial com nfase na Logstica

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Os produtos e as peas so embalados geralmente em caixas de papelo, caixas, sacos, ou mesmo barris, para maior eficincia no manuseio, so embalagens usadas pra agrupar produtos e so chamadas de embalagens secundrias. O peso, a cubagem e a fragilidade das embalagens secundrias utilizadas nas operaes de linhas de produo determinam as necessidades de manuseio e de transportes. As embalagens secundrias eram projetadas de forma que sua cubagem deveria ser totalmente preenchida para que no ficassem espaos evitando a avaria. A importncia da padronizao da embalagem secundria proporcionou substancial reduo do custo total, bem como a adoo de um sistema de manuseio muito mais eficiente, tanto no depsito como na loja

varejista. Proteo Contra Avaria Existe a importncia das embalagens secundrias para proteger os produtos contra avarias durante o manuseio e a armazenagem, como tambm protege contra furtos. Para proteger a embalagem contra avarias necessrio adequ-la ao produto e selecionar seu material, levando em conta o grau desejado de proteo ao produto. proibitivo, no entanto, o custo de proteo total para a maioria dos produtos, tendo como fatores determinantes do grau de proteo o valor e a fragilidade do produto. A fragilidade de um produto pode ser medida atravs de testes, tanto do produto como da embalagem, com o uso de equipamentos de choque e de vibrao; e seu resultado permite determinar o nvel de acolchoamento ou de forrao nas caixas. O ambiente tambm deve ser estudado quanto as suas caractersticas fsicas e aos fatores que o compem. O ambiente fsico que envolve um produto o ambiente logstico, ele influencia e influenciado pela possibilidade de avaria. Neste ambiente ocorre a avaria por transporte, armazenagens e manuseio. Nos depsitos prprios os produtos movem-se para seus destinos num ambiente relativamente controlado. J com transportes fretados os produtos entram num ambiente sem controle. Quanto menos controle a empresa tiver sobre o ambiente fsico, maiores devem ser as precaues com a embalagem para evitar avarias, portanto, o ambiente logstico influencia as decises relativas ao projeto da embalagem. Existem quatro causas de avarias que so as vibraes, os impactos, as perfuraes e as compresses que podem ocorrer simultaneamente, esteja ele em trnsito ou sob manuseio, como tambm podem ocorrer falhas no empilhamento que podem causar avarias. Em trnsito as avarias podem ser significativamente reduzidas por amarrao de volumes, fixao, 70

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amarrao carroceria do veculo, calos pra impedir o deslizamento, a vibrao e o choque entre as mercadorias, ou simplesmente utilizando ao mximo o especo disponibilizado nos veculos transportadores das mercadorias. Fatores externos como temperaturas elevadas, umidade e materiais estranhos podem acarretar avarias. Estes fatores externos esto fora de controle logstico e afetam o contedo das embalagens quando estes so expostos, podendo derreter, estragar, empolar, descascar e at fundir-se uns com os outros, perdendo cores.

Utilidade e Eficincia do Manuseio de Materiais A utilidade de uma embalagem est ligada forma como ela afeta tanto a produtividade quanto eficincia logstica. Todas as operaes logsticas so afetadas pela utilidade da embalagem. Desde o carregamento do caminho e a produtividade na separao de pedidos ate a utilizao do espao cbico no armazenamento e no transporte. A eficincia do manuseio dos materiais fortemente influenciada pela natureza do produto, pela utilizao e pelas caractersticas em termo de comunicao. Caractersticas dos Produtos A embalagem dos produtos sob determinadas configuraes e as quantidades padronizadas contribuem para aumentar a produtividade das atividades logsticas. A reduo do tamanho da embalagem, por exemplo, pode melhorar a utilizao do espao cbico.O peso pode ser reduzido com alteraes do produto da embalagem.Substituindo-se garrafas de vidro por garrafas de material plstico, por exemplo, pode aumentar significativamente a quantidade de garrafas que pode ser transportadas. Unitizao o agrupamento de caixas numa carga nica, formando um s volume.

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___________________________________________________________________ Cargas Unitizadas

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As cargas unitizadas apresentam muitas vantagens. So reduzidos o tempo de descarga e o congestionamento no ponto de destino, facilitado o manuseio de materiais pela verificao das mercadorias, em sua entrada e no rpido posicionamento para a separao de pedidos. Fixao de cargas Pode aumentar a possibilidade de avarias se no for adequadamente fixada durante o manuseio ou transporte. Comunicao a funo para a identificao do contedo da embalagem. medida que os produtos se tornam mais importante necessrio o aumento de produtividade.

Rastreamento Um sistema de manuseio de materiais com bom nvel de controle deve ter a capacidade de rastrear o produto no recebimento, na armazenagem, na separao e na expedio. O controle de toda movimentao reduz os nveis de perda e furto e pode ser muito til para monitorar a produtividade dos funcionrios. Instrues de Manuseio Outro papel de embalagem para a atividade logstica transmitir instrues de manuseio e de preveno contra avarias. Se o produto perigoso como no caso de produtos qumicos, se de vidro, etc. Utilizao de Materiais Materiais Alternativos So usados os mais diversos tipos de materiais em embalagens para o uso na logstica, desde o papelo tradicional at plsticos. Materiais tradicionais

Sacos so embalagens de papel ou de material plstico que do proteo, na forma de embrulhos, podendo conter produtos soltos. So flexveis e facilmente descartveis. Suas desvantagens so a pouca proteo contra avarias e sua impossibilidade para uso com uma grande quantidade de produtos.

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Caixas de material plstico de alta densidade so embalagens com tampa similar s caixas de uso domstico. So rgidas, resistentes e oferecem proteo substancial aos produtos. Seus pontos fracos so a inflexibilidade, o peso e a necessidade de seu retorno origem, por motivos econmicos.

Tendncias Emergentes

A inovao tecnolgica deu incio ao renascimento da embalagem para fins logsticos. As empresas esto pesquisando, cada vez mais, materiais e formas alternativas de embalagem menos caros e mais criativos. Embalagens tipo sleeves um tipo de embalagem aplicado sobre garrafas frascos e potes, constitudo por uma manga de filme termo-encolhvel (o que permite que aps a sua exposio ao calor se adapte a forma da embalagem primria: garrafa, pote etc). Este filme primeiramente decorado permite a empresa ter o maior canal de comunicao com seus consumidores. Este tipo de embalagem j foi adotado por grandes empresas para todo tipo de produtos principalmente indstrias lcteas e refrigerantes. Embalagem por acolchoamento um tipo de proteo tradicionalmente utilizado por empresas de mudanas, ideal para embalar produtos de forma irregular. A embalagem por acolchoamento adotada por empresas que prestam servios especiais de transportes sem caixas. Elas possuem, fornecem e administram materiais de embalagem, alm de carregar e descarregar, assumindo a responsabilidade por quaisquer avarias que ocorram. As vantagens so a ausncia de quaisquer materiais de embalagem e de seus resduos, a reduo da cubagem e maior facilidade ao desembalar os produtos. Embalagens retornveis sempre fizeram parte dos sistemas logsticos. Tais embalagens geralmente so de ao ou plstico. A deciso de investir num sistema de embalagem retornvel requer estudo da quantidade de ciclos de embarques e de custos de transporte versus custos de compra e descarte de embalagem sem retorno, bem como os custos futuros de separar, rastrear e limpar as embalagens para reutilizao. Paletes podem ser de madeira, plsticos e refrigerados. Os paletes exigem grandes investimentos, pois se mal construdos podem se desfazer e causar avarias nos produtos. Existem estudos para aperfeioarem paletes de material plstico e refrigerado, uma vez que estes paletes possuem as mesmas funes dos antigos paletes de madeira, diferenciando destes por possurem uma vida til maior e serem mais resistentes. Embalagem shrink-wrap uma embalagem vcuo. Ela executada colocando-se uma pelcula pr-esticada sobre a carga unitizada de embalagens secundrias, pelcula essa que encolhida por meio de aquecimento, para fazer as embalagens aderirem plataforma como um volume nico. Embalagem stretch-wrap uma embalagem tambm vcuo. Ela executada envolvendo-se a carga a uma pelcula plstica esticada, fazendose a carga rodar e ser envolvida pela pelcula, o que resulta numa carga nica, embalada sob presso. 73

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Classificao dos tipos de embalagens 1. Embalagem de venda ou embalagem primria: envoltrio ou recipiente que se encontra em contato direto com os produtos. Ex.: frasco ou blister de remdio; 2. Embalagem grupada ou embalagem secundria: a embalagem destinada a conter a embalagem primria ou as embalagens primrias. Ex.: caixinha de remdio que contm o pote de remdio; 3. Embalagem de transporte ou embalagem terciria: utlizada para o transporte, protege e facilita a amarzenagem dos produtos, Ex: pallet. * Tambm existem as chamadas embalagens quaternrias e quintenrias.

Exercicios _______________________________________________________________

1- O que embalagem ? 2- Quais os tipos de classificaes de embalagens ? Explique-as. 3- Quais os tipos de Materiais tradicionais utilizados para acondinamento de mercadorias ? Explique de forma resumida. 4- Quanto a classificao dos tipos de embalagens, descreva na sequncia.

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6. Ocupao volumtrica (peso e volume) _______________________________________________________________ INTERFACES DO SISTEMA DE RECEBIMENTO DE MATERIAIS

ARMAZENAGEM

A correta utilizao do espao disponvel demanda estudo exaustivo das cargas a armazenar, dos nveis de armazenamento, das estruturas para armazenagem e dos meios mecnicos a utilizar. Indica-se a real ocupao do espao por meio do indicador " taxa de ocupao volumtrica", que leva em considerao o espao disponvel versus o espao ocupado. Para entendermos plenamente a utilizao do espao vertical, h que se analisar a utilidade de paletes para a movimentao, manuseio e armazenagem de materiais. A paletizao vem sendo utilizada em empresas que demandam manipulao rpida e armazenagem racional, envolvendo grandes quantidades. A paletizao tem como objetivo realizar, de uma s vez, a movimentao de um nmero maior de unidades. Ao pallet atribudo o aumento da capacidade de estocagem, economia de mo-de-obra, tempo e reduo de custos. O emprego de empilhadeiras e pallets j proporcionou a muitas empresas economia de at 80 % do capital despendido com o sistema de transporte interno. Inicialmente os pallets eram empregados na manipulao interna de armazns e depsitos e hoje acompanham a carga, da linha de produo estocagem, embarque e distribuio. Em razo da padronizao das

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medidas do pallet pelos pases como Estados Unidos e Inglaterra, eles passaram a ser utilizados atravs dos continentes em caminhes, vages ferrovirios e embarcaes martimas.

E o que um palete ? Trata-se de uma plataforma disposta horizontalmente para carregamento, constituda de vigas, blocos ou uma simples face sobre os apoios, cuja altura compatvel com a introduo dos garfos da emplilhadeira, e que permite o agrupamento de materiais, possibilitando o manuseio, a estocagem, a movimentao e o transporte num nico carregamento.

Os pallets so plataformas, nas quais as mercadorias so empilhadas, servindo para unitizar, ou seja, transformar a carga numa nica unidade de movimentao.

VANTAGENS DA UTILIZAO DE PALETES

1. Melhor aproveitamento do espao disponvel para armazenamento, utilizando-se totalmente do espao vertical disponvel, por meio do empilhamento mximo; 2. Economia nos custos de manuseio de materiais, por meio da reduo do custo da mo-de-obra e do tempo necessrio para as operaes braais; 3. Possibilidade de utilizao de embalagens plsticas ou amarrao por meio de fitas de ao da carga unitria, formando uma s embalagem individual; 4. Compatibilidade com todos os meios de transporte (martimo, terrestre, areo); 5. Facilita a carga, descarga e distribuio nos locais acessveis aos equipamentos de manuseio de materiais; 6. Permite a disposio uniforme de materiais, o que concorre para a desobstruo dos corredores do armazm e dos ptios de descarga;

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7. Os paletes podem ser manuseados por uma grande variedade de equipamentos, como empilhadeiras, transportadores, elevadores de carga e at sistemas automticos de armazenagem;

Estudo do layout

Alguns cuidados devem ser tomados durante o projeto do layout de um almoxarifado, de forma que se possa obter as seguintes condies : 1. mxima utilizao do espao; 2. efetiva utilizao dos recursos disponveis ( mo de obra e equipamentos ); 3. pronto acesso a todos os itens; 4. mxima proteo aos itens estocados; 5. boa organizao; 6. satisfao das necessidades dos clientes. No projeto de um almoxarifado devem ser verificados os seguintes aspectos : 1. itens a serem estocados ( itens de grande circulao, grande peso e volume); 2. corredores (facilidades de acesso); 3. portas de acesso (altura, largura); 4. prateleiras e estruturas (altura x peso ); 5. piso (resistncia).

Critrios de Armazenagem

Dependendo das caractersticas do material, a armazenagem pode dar-se em funo dos seguintes parmetros : 1. fragilidade; b) combustibilidade; c) volatilizao; d) oxidao; e) explosividade; 1. 2. 3. 4. intoxicao; radiao; corroso; inflamabilidade; 77

___________________________________________________________________ 5. volume; 6. peso; 7. forma;.

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Os materiais sujeitos armazenagem no obedecem regras taxativas que regulem o modo como os materiais devem ser dispostos no Almoxarifado. Por essa razo, deve-se analisar, em conjunto, os parmetros citados anteriormente, para depois decidir pelo tipo de arranjo fsico mais conveniente, selecionando a alternativa que melhor atenda ao fluxo de materiais: 1. armazenagem por tamanho : esse critrio permite bom aproveitamento do espao; 2. armazenamento por freqncia : esse critrio implica armazenar prximo da sada do almoxarifado os materiais que tenham maior freqncia de movimento; 3. armazenagem especial, onde destacam-se : 1. os ambientes climatizados; 2. os produtos inflamveis, que so armazenados sob rgidas normas de segurana; 3. os produtos perecveis ( mtodo FIFO) 1. Armazenagem em rea externa : devido sua natureza, muitos materiais podem ser armazenados em reas externas, o que diminui os custos e amplia o espao interno para materiais que necessitam de proteo em rea coberta. Podem ser colocados nos ptios externos os materiais a granel, tambores e containers , peas fundidas e chapas metlicas. 2. Coberturas alternativas : no sendo possvel a expanso do almoxarifado, a soluo a utilizao de galpes plsticos, que dispensam fundaes, permitindo a armazenagem a um menor custo. Independentemente do critrio ou mtodo de armazenamento adotado oportuno observar as indicaes contidas nas embalagens em geral, conforme mostram as figuras abaixo :

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Localizao de Materiais

O objetivo de um sistema de localizao de materiais estabelecer os meios necessrios perfeita identificao da localizao dos materiais. Normalmente utilizada uma simbologia (codificao) alfanumrica que deve indicar precisamente o posicionamento de cada material estocado , facilitando as operaes de movimentao e estocagem. O almoxarife o responsvel pelo sistema de localizao de materiais e dever possuir um esquema do depsito com o arranjo fsico dos espaos disponveis por rea de estocagem. Sistemass de endereamento ou localizao dos estoques ; Existem dois mtodos bsicos : o sistema de endereos fixos e o sistema de endereos variveis.

Sistema de endereamento fixo :

Nesse sistema existe uma localizao especfica para cada produto. Caso no haja muitos produtos armazenados , nenhum tipo de codificao formal ser necessria. Caso a linha de produtos seja grande, dever ser utilizado um cdigo alfanumrico, que visa a minimizao do tempo de localizao dos materiais.

Sistema de endereamento varivel :

Nesse sistema no existem locais fixos de armazenagem, a no ser para itens de estocagem especial. Os materiais vo ocupar os locais disponveis dentro do depsito. O inconveniente desse sistema o perfeito controle que se deve ter da situao, para que no se corra o risco de possuir material perdido em estoque, que somente ser descoberto ao acaso ou durante o inventrio. Esse controle dever ser feito por duas fichas, uma ficha para controle do saldo por item e a outra para controle do saldo por local de estoque. 79

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Apesar de o sistema de endereos variveis possibilitar melhor utilizao do espao, este pode resultar em maiores percursos para montar um pedido, pois um nico item pode estar localizado em diversos pontos Esse mtodo mais popular em sistemas de manuseio e armazenagem automatizados, que exigem um mnimo de mo-de-obra.

Classificao e Codificao dos materiais

Um sistema de classificao e codificao de materiais fundamental para que existam procedimentos de armazenagem adequados, um controle eficiente dos estoques e uma operacionalizao correta do almoxarifado. Classificar um material significa agrup-lo segundo sua forma, dimenso, peso, tipo e uso. Em outras palavras, classificar um material significa orden-lo segundo critrios adotados, agrupando-os de acordo com as suas semelhanas. Classificar os bens dentro de suas peculiaridades e funes tem como finalidade facilitar o processo de posteriormente dar-lhes um cdigo que os identifique quanto aos seus tipos, usos, finalidades, datas de aquisio, propriedades e seqncia de aquisio. Por exemplo, com a codificao do bem passamos a ter, alm das informaes acima mencionadas, um registro que nos informar todo o seu histrico, tais como preo inicial, localizao, vida til esperada, valor depreciado, valor residual, manuteno realizada e previso de sua substituio. Codificar um material significa representar todas as informaes necessrias, suficientes e desejadas por meio de nmeros e/ou letras, com base na classificao obtida do material. A tecnologia de computadores est revolucionando a identificao de materiais e acelerando o seu manuseio. A chave para a rpida identificao do produto, das quantidades e fornecedor o cdigo de barras lineares ou cdigo de distribuio. Esse cdigo pode ser lido com leitores ticos (scanners) . Os fabricantes codificam esse smbolo em seus produtos e o computador no depsito decodifica a marca, convertendo-a em informao utilizvel para a operao dos sistemas de movimentao interna, principalmente os automatizados. Outro arquivo Noes bsicas de almoxarifado III NOES SOBRE ALMOXARIFADO III

Classificao e Codificao dos materiais 80

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Um sistema de classificao e codificao de materiais fundamental para que existam procedimentos de armazenagem adequados, um controle eficiente dos estoques e uma operacionalizao correta do almoxarifado. Classificar um material significa agrup-lo segundo sua forma, dimenso, peso, tipo e uso. Em outras palavras, classificar um material significa orden-lo segundo critrios adotados, agrupando-os de acordo com as suas semelhanas. Classificar os bens dentro de suas peculiaridades e funes tem como finalidade facilitar o processo de posteriormente dar-lhes um cdigo que os identifique quanto aos seus tipos, usos, finalidades, datas de aquisio, propriedades e seqncia de aquisio. Por exemplo, com a codificao do bem passamos a ter, alm das informaes acima mencionadas, um registro que nos informar todo o seu histrico, tais como preo inicial, localizao, vida til esperada, valor depreciado, valor residual, manuteno realizada e previso de sua substituio. A classificao dos itens composta de diversas etapas, quais sejam : catalogao, simplificao, especificao, normalizao e padronizao rumo codificao de todos os materiais que compem o estoque da empresa. Vejamos melhor a conceituao de " classificao ", definindo melhor cada uma dessas etapas :

Catalogao : significa o arrolamento de todos os itens existentes de modo a no omitir nenhum deles.

Vantagens da Catalogao : 1. 2. 3. 4. 5.

A catalogao proporciona uma idia geral da coleo; Facilita a consulta por parte dos usurios; Facilita a aquisio de materiais; possibilita a conferncia; evita duplicidade de codificao; Simplificao : significa a reduo da grande diversidade de itens empregados para uma mesma finalidade. Quando duas ou mais peas podem ser usadas para o mesmo fim, recomenda-se a escolha pelo uso de uma delas; Especificao : significa a descrio detalhada de um item, como suas medidas, formato, tamanho, peso etc. Quanto mais detalhada a especificao de um item, menos dvida se ter a respeito de sua

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___________________________________________________________________ composio e caractersticas, mais fcil ser a sua compra e inspeo no recebimento.

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Normalizao : essa palavra deriva de normas, que so as prescries sobre o uso do material; portanto significa a maneira pela qual o material deve ser utilizado em suas diversas aplicaes; Padronizao : significa estabelecer idnticos padres de peso, medidas e formatos para os materiais, de modo que no existam muitas variaes entre eles. Por exemplo, a padronizao evita que centenas de parafusos diferentes entrem em estoque.

Vantagens da Padronizao : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Possibilita a simplificao de materiais; Facilita o processo de normalizao de materiais; Aumenta poder de negociao; Reduz custos de aquisio e controle; Reduz possibilidade de erros na especificao; Facilita a manuteno; Possibilita melhor programao de compras; Permite reutilizao e permutabilidade

Assim a catalogao, a simplificao, a especificao, a normalizao e a padronizao constituem os diferentes passos rumo codificao. A partir da classificao pode-se codificar os materiais . Codificar um material significa representar todas as informaes necessrias, suficientes e desejadas por meio de nmeros e/ou letras, com base na classificao obtida do material. A tecnologia de computadores est revolucionando a identificao de materiais e acelerando o seu manuseio. A chave para a rpida identificao do produto, das quantidades e fornecedor o cdigo de barras lineares ou cdigo de distribuio. Esse cdigo pode ser lido com leitores ticos (scanners) . Os fabricantes codificam esse smbolo em seus produtos e o computador no depsito decodifica a marca, convertendo-a em informao utilizvel para a operao dos sistemas de movimentao interna, principalmente os automatizados. ESTRUTURAS METLICAS PARA ARMAZENAGEM Fatores que influenciam na escolha das estruturas metlicas para armazenagem : 82

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tipo de material (peso e volume); equipamentos utilizados para a movimentao (empilhadeiras); largura mnima dos corredores; nveis de armazenagem (altura mxima para empilhamento);

Tipos de estrutura metlica para armazenagem:

estrutura leve em prateleira de bandeja : adequadas para materiais leves; estrutura porta-palete : as prateleiras so substitudas por um par de vigas que se encaixam nas colunas, com possibilidade de regulagem da altura. Os paletes so retirados por empilhadeiras que se movimentam nos

corredores. MOVIMENTAO DE MATERIAIS Dependendo do tipo de empresa, do tipo de produto ou servio, do sistema de produo utilizado e de outras caractersticas, a movimentao de materiais pode atingir um custo de 15 a 70 % do custo total da produo. O estudo da movimentao de materiais deve levar em considerao todas as caractersticas do processo produtivo, j que faz parte inerente dele. D-se o nome de movimentao de materiais a todo o fluxo de materiais dentro da empresa. A movimentao de materiais uma atividade indispensvel a qualquer sistema de produo e visa no somente o abastecimento das sees produtivas, mas tambm a garantia da seqncia do processo de produo entre as sees envolvidas. A movimentao pode ser horizontal ou vertical. horizontal quando a movimentao se d em um espao plano e em um mesmo nvel. vertical quando a empresa utiliza edifcios de vrios andares ou nveis de altura. A movimentao de materiais quando bem administrada pode trazer grandes economias para a empresa e um excelente resultado para a produo. Principais finalidades da movimentao de materiais :

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___________________________________________________________________ 1. Aumento da capacidade produtiva da empresa, que pode ser conseguido :


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atravs da reduo do tempo de fabricao; atravs do incremento da produo, pela intensificao do abastecimento de

materiais s sees produtivas;

utilizao racional da capacidade de armazenagem, utilizando plenamente o

espao disponvel e aumentando a rea til da fbrica; 1. Melhorar as condies de trabalho, proporcionando :

maior segurana e reduo de acidentes durante as operaes com materiais; reduo da fadiga nas operaes com materiais e maior conforto para o pessoal; aumento da produtividade da mo-de-obra;

1. Reduzir os custos de produo, atravs da :


reduo da mo-de-obra braal pela utilizao de equipamentos de manuseio e transporte; reduo dos custos de materiais, atravs de acondicionamento e transporte adequados que permitam reduzir as perdas ou estragos de materiais; reduo de custos em despesas gerais, atravs de menores despesas de transporte e menores nveis de estoques de materiais.

1. Melhorar a distribuio : a distribuio, que se inicia na preparao do produto e termina no usurio, grandemente melhorada com a racionalizao dos sistemas de manuseio, atravs da :

melhoria na circulao : criao de corredores bem definidos; endereamento fcil; equipamentos eficientes; mtodos eficientes de carga e descarga; localizao estratgica de almoxarifados : criao de pontos de armazenagem prximos aos consumidores, para distribuio aos pontos de venda, s possvel graas aos equipamentos de movimentao e armazenagem;

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Melhoria dos servios aos usurios : a proximidade das mercadorias dos

centros consumidores implica em rapidez na entrega, menores riscos de deteriorao ou quebra, menor custo;

Maior disponibilidade do produto em cada regio ;

EQUIPAMENTOS UTILIZADOS PARA MOVIMENTAO DE MATERIAIS : O manuseio pode ser efetuado das seguintes formas :

manualmente; por meio de carrinhos impulsionados manualmente; por meio de emplilhadeiras (no possui limitao de direo horizontal ou

vertical, podendo ser eltrica, com motor a gs, diesel ou gasolina);

por meio de paleteiras (tipo de empilhadeira limitada ao manuseio

horizontal);

por meio de pontes rolantes : trata-se de equipamento constitudo de

estrutura metlica, sustentada por duas vigas, ao longo das quais a ponte rolante se movimenta; entre as duas vigas corre um carrinho com um gancho;

por meio de guindastes : trata-se de equipamento utilizado em rea externa,

equipados com lana e com capacidade de carga acima de 5 t. Quase sempre esses equipamentos servem para o transporte e elevao de cargas. So muito utilizados em reas de armazenamento de ferro para construo, nas linhas de produo de construo pesada, na recepo e expedio de cargas de grandes propores e peso, nas indstrias metalrgicas e siderrgicas;

por meio de transportadores contnuos : so utilizados para o caso de movimentao constante e ininterrupta de materiais entre dois 85

___________________________________________________________________ pontos predeterminados. o caso da minerao, dos terminais de carga e descarga, armazns de granis, terminais de recepo e expedio de mercadorias. Sua maior aplicao na indstria a linha de montagem na produo em srie. Nos sistemas de produo contnua - como nas fbricas de refrigerantes, cervejas, leos alimentcios etc. - os transportadores contnuos so controlados e integrados por equipamentos eletrnicos, com paradas em pontos determinados. Ex. : correias transportadoras, esteiras transportadoras, roletes transportadores, transportadores de fita metlica, transportadores de rosca,

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transportadores magnticos, transportadores vibratrios, transportadores pneumticos. Princpios bsicos para a movimentao de materiais : Para que um sistema de transporte interno seja eficiente preciso que sejam adotados certos princpios bsicos para a movimentao de materiais, quais sejam :

obedecer o fluxo do processo produtivo e utilizar meios de movimentao que facilitem esse fluxo; eliminar distncias e eliminar ou reduzir todos os transportes entre as operaes; usar a fora da gravidade sempre que possvel; minimizar a manipulao, preferindo meios mecnicos aos manuais; considerar sempre a segurana do pessoal envolvido; utilizar cargas unitrias sempre que possvel; procurar a utilizao mxima do equipamento, evitando o transporte vazio, isto utilizar o sempre o transporte nos dois sentidos de ida e volta; prever sempre um sistema alternativo de transporte, para uso em caso de falha do principal;

A necessidade de reviso parcial ou total do sistema de movimentao de materiais ocorre quando :

homens e mulheres esto manipulando cargas, respectivamente, acima de 30 kg e de 10 kg; 86

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materiais esto sendo desviados do caminho mais direto e natural de sua transformao no processo fabril, para fins de inspeo, conferncia etc.; pessoal da produo est abandonando seus postos para efetuar operaes de transporte; cruzamentos freqentes de trajetrias de materiais em movimento; os trabalhadores da produo tm de parar at serem supridos de matria-prima; os materiais vo e voltam na mesma direo por mais de uma vez no seu processo de transformao; cargas acima de 50kg so levantadas por mais de 1 metro sem ajuda mecnica; Custos da Movimentao de Materiais

Os custos de movimentao de materiais constituem geralmente uma parcela significativa do custo total de fabricao. Isso significa que o custo de movimentao de materiais influenciam o custo final do produto /servio sem contribuir em nada para a sua melhoria. Da a necessidade de se tentar constantemente baratear o custo do produto/servio atravs de uma seleo rigorosa dos meios de movimentao adequados ao sistema de produo utilizado pela empresa. Os custos de movimentao de materiais so os seguintes : 1. equipamentos utilizados : capital empatado em equipamentos; 2. combustvel utilizado : ou seja, despesas efetuadas com combustvel ou energia para alimentar os equipamentos de movimentao; 3. pessoal para a operao dos equipamentos : motoristas de tratores ou empilhadeiras, operadores de guindastes ou de elevadores, pessoal auxiliar etc. 4. manuteno de equipamentos : ou seja despesas com manuteno e com oficinas de consertos, peas e componentes de reposio, bem como com o pessoal da oficina; 5. perdas de material decorrentes de manuseio, de acidentes na movimentao, quebras, estragos em embalagens;

Definio do tipo de movimentao :

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___________________________________________________________________ Uma srie de itens devem ser analisados antes da definio do tipo de equipamento que ser utilizado para a movimentao de materiais :

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1. tipo do produto (dimenses, caractersticas mecnicas, quantidade a ser transportada; 2. edificao (layout, espao entre as colunas, resistncia do piso, dimenso das passagens, dos corredores e das portas ); 3. seqncia das operaes; 4. mtodo de armazenagem; 5. custo da movimentao; 6. rea necessria para o funcionamento do equipamento; 7. fonte de energia necessria; 8. deslocamento e direo do movimento; 9. mo-de-obra; 10. flexibilidade do equipamento a ser adotado; 11. grau de superviso requerido para a operao (transportadores x empilhadeiras); 12. possibilidade da variao da velocidade do equipamento (adaptao ao volume de expedio e recebimento, ao alto ndice eventual de perdas, ausncia ocasional de pessoal e inexperincia do operrio); 13. tipo de trajetria (fixa : transportador, limitada : ponte rolante, livre : empilhadeiras);

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Exercicios _______________________________________________________________ 1. E o que um palete ? 2. Quais as principais vantagens de utilizao de paletes ? Explique pelo menos 3 delas. 3. O que um estudo do layout ? 4. Quais os critrios de bsicos de Armazenagem ? 5. Quais so os tipos de sistemas de endereamento ou localizao dos estoques mais utilizados pelas empresas ? 6. Quais so as vantagens da catalogao de reas ? 7. Quais so as Vantagens da Padronizao : 8. O que voc entendeu sobre movimentao de materiais ? 9. Relate as principais finalidades da movimentao de materiais. 10. Quais os princpios bsicos para a movimentao de materiais ?

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Bibliografias _______________________________________________________________

Dalva Santana www.dalvasantana.com Esta pgina parte integrante do www.guiadelogistica.com.br ou www.guialog.com.br . Bibliografia recomendada CHING, Hong Yuh. Gesto de estoques na cadeia de logstica integrada. So Paulo: Atlas, 1999. DIAS, Marco Aurlio P. Administrao de materiais: uma abordagem logstica. So Paulo: Atlas, 1994. SHINGO, Shigeo.O sistema toyota de produo. 2.ed. Porto Alegre: Bookman, 1999.

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___________________________________________________________________ Extras _______________________________________________________________ Glossrio

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Termos do Setor de Embalagem Aerossol Embalagem com gs propelente. ATM (Atmosfera Embalagem tipo bolha em que o ar foi retirado por vcuo e um gs Modificada) neutro injetado no lugar para dar estabilidade e conservar o produto por mais tempo. Bag-in-box Saco plstico com bocal inserido dentro de uma de papelo. Usado principalmente como embalagens institucional para acondicionar produtos lquidos e pastosos da indstria alimentcia ou qumica. Como embalagem primria, o sistema muito usado para acondicionar vinhos e sucos. (Ex: embalagem de iogurte para mquinas de lanchonete) Bisnaga Embalagem tubular flexvel (Ex: creme dental) Blister Embalagem composta por uma cartela-suporte que pode ser de carto ou filme plstico sobre a qual o produto fixado por um filme em forma de bolha (Ex: pilhas, comprimidos) Caixa master ou Caixa que agrupa as outras embalagens em uma unidade maior caixa de embarque para transporte. Carto Lmina de papel com gramatura e espessura acima do "papel", que a lmina mais fina. Cartelas Lminas de carto ou plstico em que so fixados diretamente os produtos. Cartuchos Embalagem estruturada em carto (Ex: cereais matinais, sabo em p) Continer Unidade de carga de transporte. Display face O painel visual que a embalagem oferece vista do consumidor. Display Expositor ou suporte para exposio das embalagens no ponto-devenda. Easy open Expositor ou suporte para exposio das embalagens no ponto-devenda. Tampa abre-fcil (Ex: lata de molho de tomate com anel para puxar). EPS Poliestireno expandido: conhecido como Isopor que a marca da BASF. Extrudado / Produzido pelo processo de extruso, ou seja, a resina entra em Coextrudado uma rosca que ir derret-la por atrito. A partir da a massa enviada para um sistema base de ar (balo), que a transforma em um filme plstico. 91

___________________________________________________________________ Faca

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Conjunto de linhas/contornos contnuos (cortes) e hachurados (dobras) utilizado pela grfica para confeco de uma determinada embalagem. Filme metalizado Filme que recebeu um tratamento de metalizao (por exemplo: saquinhos de batata frita). Flexografia Processo de impresso que utiliza uma chapa fotopolimrica em substituio aos cilindros metlicos, caractersticos do processo de rotogravura ou s chapas metlicas caractersticas do processo de offset. Flip top Tampa que abre na parte superior, mas fica presa embalagem (Ex: tampa da caixinha de cigarros, tampa de shampoo). Flow pack Embalagem formada na seladora em processo contnuo. O filme entra na bobina, dobrado, selado no meio formando um tubo e recebe o contedo e as soldas superior e inferior em uma operao contnua (por exemplo: embalagens Elma Chips, Barra de cereais). Foil Lmina fina de metal, alumnio etc. (por exemplo: tampa de iogurte). Frasco Recipiente de vidro ou plstico confeccionado com ajuda de frmas. Fundo automtico Sistema que permite o envase e fechamento de cartuchos por mquina encartuchadeira na linha de produo. Gndola Prateleira de supermercado. Hang tag Etiqueta adesiva com orifcio que, fixada na embalagem, permite que ela seja pendurada. Head space Espao deixado livre entre o lquido e a tampa no processo de enchimento da embalagem. Holografia Processo de registro de imagens, atravs de um fenmeno de interferncia luminosa, que permite a reconstruo e visualizao dessas imagens em trs dimenses. Hot melt Tipo de cola aplicada quente. Hot stamping Processo de impresso em que um filme de metal finssimo fixado por calor sobre o substrato - papel ou plstico (muito usado em rtulos finos). Injeo Um dos processos de fabricao de embalagens de plstico, pelo qual a resina fundida injetada em uma frma. In Mold Label Sistema que possibilita a aplicao de um filme impresso dentro do molde de injeo visando a decorao ou rotulagem da pea injetada. Laminao Processo pelo qual dois ou mais substratos - plstico, papel ou metal - so grudados um no outro. Laminadas Embalagens obtidas pela colagem de uma ou mais lminas ou filmes. Layout Desenho ilustrativo de uma idia ou projeto. 92

___________________________________________________________________ Logstica

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Conjunto de atividades de organizao e gesto de transporte, distribuio e estocagem de mercadorias. Market Share Percentual de participao de mercado de um produto. Mass display O efeito causado pela repetio de vrias embalagens colocadas lado a lado. Masterbatches Concentrados de pigmentos, corantes ou aditivos que so dispersos em uma resina denominada resina veculo. Microencapsulados Substncias como leos ou ps, subdivididos de forma infinitesimal e envoltas por uma membrana protetora. Elas armazenam em seu interior fragrncia, cosmticos, produtos corrosivos ou de alto custo de obteno, enzimas, vitaminas e ativos como a maioria dos leos hidrofbicos (repelem lquidos aquosos) e pigmentos insolveis em gua. Multicamadas Embalagem feita de materiais combinados.(Ex: alumnio com papel, papel com papelo). Narrow neck Gargalo mais estreito. Neck Gargalo, pescoo (Ex: cerveja long neck). Off-set Processo de impresso com chapa de alumnio e rolo de borracha (mais utilizado em papel). Papelo Estrutura composta de lminas de papel acopladas. So duas lminas recheadas com uma 3 lmina em forma de onda que une as duas constituindo uma "parede". Os principais tipos de so o ondulado e o microondulado. Peg board Orifcio feito na embalagem para pendur-la em ganchos ou gndolas especiais ou displays. Plsticos - barreira Material plstico que possui propriedades que evitam a passagem de gases, odores, umidade. Estas propriedades normalmente so conseguidas com o uso de aditivos ou pela combinao de mais de uma resina. Potes Recipientes de perfil baixo com boca larga de vidro ou plstico (por exemplo: pote de margarina, de sorvete, de creme cosmticos). Pump Tipo de tampa com bomba para liberar o contedo. Reembalagem Remoo do produto de sua embalagem original, substituda por outra com objetivo de marketing. Geralmente isso feito para atender s necessidades de mercado ou requisitos aduaneiros de outros pases no caso de exportao. Relevo americano Sistema de aplicao de relevo por meio de uma tinta especial para este fim. Relevo seco Sistema de aplicao de um clich utilizado no corte e vinco da embalagem que acrescenta relevo aos pontos indicados. Retort Processo com avanada tecnologia que se baseia no uso de

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embalagens hermeticamente fechadas, que impedem a passagem de luz e ar, e na esterilizao por alta temperatura e presso, eliminando os microorganismos responsveis pela deteriorao do alimento. Rotogravura Sistema de impresso cujo nome deriva das formas cilndricas e do princpio rotativo de suas impressoras. Utiliza tintas lquidas a base de solventes volteis (xileno, lcool ou thinner que o mais usado) onde a parte do grafismo fica em baixo relevo. Muito utilizada em editoria e na indstria de embalagens flexveis. Rtulo - manga ou Rtulo tubular que aplicado embalagem, vestindo-a (Ex: aqueles sleeve utilizados em garrafas Pet de refrigerantes 2 litros). Sachs Embalagem em forma de envelope. Pode ser de papel, plstico ou materiais combinados (por exemplo: adoantes, sopas em p, ketchup, etc). Shrink Filme plstico termoencolhvel que adere por encolhimento embalando o produto. Skin Filme plstico que adere como uma pele embalagem. Sleeve Rtulo encolhvel que adere superfcie da embalagem contornando-a como uma pele. Sopro Sistema de produo utilizado tanto para plstico como para vidro, pelo qual o material aquecido recebe um jato de ar interno sendo soprado contra as paredes do molde. Spray Embalagem com gs propelente ou bomba de presso que libera o contedo. Squeeze Embalagem que espirra quando pressionada (por exemplo: desodorantes em plstico, ketchup, etc). Stand-up-pouch Sach que se mantm em p graas sua base aberta (por exemplo: refil para produto de limpeza, embalagem de batata palha). Tampa crown Tampinha metlica de garrafas de cerveja. Termoformagem Processo de fabricao em que uma lmina de plstico derretida sobre uma frma (por exemplo: potes de iogurte e de margarina). Termo-plstico Resina plstica que sensvel ao calor. Verniz UV Verniz de impresso ultravioleta que protege a cor do desbotamento e d mais brilho. Vidro mbar Vidro marrom. Obs: Este glossrio no tem o intuito de ser um dicionrio, pois no se trata de tradues, mas sim de explicaes de cada termo para facilitar a compreenso de pessoas que no possuem conhecimentos tcnicos de embalagem.

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As 100 melhores Leis de Murphy


1. Se alguma coisa pode dar errado, dar. E mais, dar errado da pior maneira, no pior momento e de modo que cause o maior dano possvel. 2. Um atalho sempre a distncia mais longa entre dois pontos. 3. Nada to fcil quanto parece, nem to difcil quanto a explicao do manual. 4. Tudo leva mais tempo do que todo o tempo que voc tem disponvel. 5. Se h possibilidade de vrias coisas darem errado, todas daro - ou a que causar mais prejuzo. 6. Se voc perceber que uma coisa pode dar errada de 4 maneiras e conseguir dribllas, uma quinta surgir do nada. 7. Seja qual for o resultado, haver sempre algum para: a) interpret-lo mal. b) falsific-lo. c) dizer que j o tinha previsto em seu ltimo relatrio. 8. Quando um trabalho mal feito, qualquer tentativa de melhor-lo piora. 9. Acontecimentos infelizes sempre ocorrem em srie. 10. Toda vez que se menciona alguma coisa: se bom, acaba; se ruim, acontece. 11. Em qualquer frmula, as constantes (especialmente as registradas nos manuais de engenharia) devero ser consideradas variveis. 12. As peas que exigem maior manuteno ficaro no local mais inacessvel do aparelho. 13. Se voc tem alguma coisa h muito tempo, pode jogar fora. Se voc jogar fora alguma coisa que tem h muito tempo, vai precisar dela logo, logo. 14. Voc sempre encontra aquilo que no est procurando. 15. Quando te ligam: a) se voc tem caneta, no tem papel. b) se tem papel no tem caneta. c) se tem ambos ningum liga. 16. A Natureza est sempre favor da falha. 17. Entre dois acontecimentos provveis, sempre acontece um improvvel. 18. Quase tudo mais fcil de enfiar do que de tirar. 19. Mesmo o objeto mais inanimado tem movimento suficiente para ficar na sua frente

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e provocar uma canelada.

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20. Qualquer esforo para se agarrar um objeto em queda provocar mais destruio do que se deixssemos o objeto cair naturalmente. 21. A nica falta que o juiz de futebol apita com absoluta certeza aquela em que ele est absolutamente errado. 22. Por mais bem feito que seja o seu trabalho, o patro sempre achar onde critic-lo. 23. Nenhum patro mantm um empregado que est certo o tempo todo. 24. Toda soluo cria novos problemas. 25. Quando poltico fala em corrupo, os verbos so sempre usados no passado. 26. Voc nunca vai pegar engarrafamento ou sinal fechado se saiu cedo demais para algum lugar. 27. Os assuntos mais simples so aqueles dos quais voc no entende nada. 28. Dois monlogos no fazem um dilogo. 29. Se voc capaz de distinguir entre o bom e o mal conselho, ento voc no precisa de conselho. 30. Ningum ficar batendo na sua porta, ou telefonando para voc, se no houver trabalho algum a ser feito. 31. O trabalho mais chato tambm o que menos paga. 32. Errar humano. Perdoar no a poltica da empresa. 33. Toda a idia revolucionria provoca trs estgios: 1. impossvel - no perca meu tempo. 2. possvel, mas no vale o esforo 3. eu sempre disse que era uma boa idia. 34. A informao que obriga a uma mudana radical no projeto sempre chega ao projetista depois do trabalho terminado, executado e funcionando maravilhosamente (tambm conhecida como sndrome do: "Porra! Mas s agora!!!"). 35. Um homem com um relgio sabe a hora certa. Um homem com dois relgios sabe apenas a mdia. 36. Inteligncia tem limite. Burrice no. 37. Seis fases de um projeto: Entusiasmo; Desiluso; Pnico; Busca dos culpados; Punio dos inocentes; Glria aos no participantes. 38. Conversas srias, que so necessrias, s acontecem quando voc est com pressa.

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39. No se dorme at que os filhos faam cinco anos. 40. No se dorme depois que eles fazem quinze. 41. O oramento necessrio sempre o dobro do previsto. O tempo necessrio o triplo. 42. As variveis variam menos que as constantes. 43. Pais que te amam no te deixam fazer nada. Pais liberais, no esto nem ai para voc. 44. Entregas de caminho que normalmente levam um dia levaro cinco quando voc depender da entrega. 45. O nico filho que ronca o que quer dormir com voc. 46. Assim que tiver esgotado todas as suas possibilidades e confessado seu fracasso, haver uma soluo simples e bvia, claramente visvel a qualquer outro idiota. 47. Qualquer programa quando comea a funcionar j est obsoleto. 48. Nenhuma bola vai parar em um vaso que voc odeia.

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49. S quando um programa j est sendo usado h seis meses, que se descobre um erro fundamental. 50. Crianas nunca ficam quietas para tirar fotos, e ficam absolutamente imveis diante de uma cmera filmadora. 51. Nenhuma criana limpa quer colo. 52. A ferramenta quando cai no cho sempre rola para o canto mais inacessvel do aposento. A caminho do canto, a ferramenta acerta primeiro o seu dedo. 53. Guia prtico para a cincia moderna: a) Se se mexe, pertence biologia. b) Se fede, pertence qumica. c) Se no funciona, pertence fsica. d) Se ningum entende, matemtica. e) Se no faz sentido, psicologia. 54. O vrus que seu computador pegou, s ataca os arquivos que no tem cpia. 55. O nmero de excees sempre ultrapassa o numero de regras. E h sempre excees s excees j estabelecidas. 56. Seja qual for o defeito do seu computador, ele vai desaparecer na frente de um tcnico, retornando assim que ele se retirar. 57. Se ela est te dando mole, feia. Se bonita, est acompanhada. Se est sozinha, voc est acompanhado. 58. Se o curso que voc desejava fazer s tem n vagas, pode ter certeza de que voc ser o candidato n + 1 a tentar se matricular.

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59. Oitenta por cento do exame final que voc prestar, ser baseado na nica aula que voc perdeu, baseada no nico livro que voc no leu. 60. Cada professor parte do pressuposto de que voc no tem mais o que fazer, seno estudar a matria dele. 61. A citao mais valiosa para a sua redao ser aquela em que voc no consegue lembrar o nome do autor. 62. Caras legais so feios. Caras bonitos no so legais. Caras bonitos e legais so gays. 63. A maioria dos trabalhos manuais exigem trs mos para serem executados. 64. As porcas que sobraram de um trabalho nunca se encaixam nos parafusos que tambm sobraram. 65. Quanto mais cuidadosamente voc planejar um trabalho, maior ser sua confuso mental quando algo der errado. 66. Tudo possvel. Apenas no muito provvel. 67. Em qualquer circuito eletrnico, o componente de vida mais curta ser instalado no lugar de mais difcil acesso. 68. Qualquer desenho de circuito eletrnico ir conter: uma pea obsoleta, duas impossveis de encontrar, e trs ainda sendo testadas. 69. O dia de hoje foi realmente necessrio? 70. A luz no fim do tnel, o trem vindo na sua direo. 71. A vida uma droga. E voc ainda reencarna. 72. Se est escrito "Tamanho nico", porque no serve em ningum. 73. Se o sapato serve, feio! 74. Nunca h horas suficientes em um dia, mas sempre h muitos dias antes do sbado. 75. Todo corpo mergulhado numa banheira faz tocar o telefone. 76. A beleza est flor da pele, mas a feira vai at o osso! 77. A informao mais necessria sempre a menos disponvel. 78. A probabilidade do po cair com o lado da manteiga virado para baixo proporcional ao valor do carpete. 79. Confiana aquele sentimento que voc tem antes de compreender a situao.

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80. A fila do lado sempre anda mais rpido. 81. Nada to ruim que no possa piorar. 82. O material danificado segundo a proporo direta do seu valor. 83. Se voc est se sentindo bem, no se preocupe. Isso passa. 84. No ciclismo, no importa para onde voc vai; sempre morro acima e contra o vento. 85. Por mais tomadas que se tenham em casa, os mveis esto sempre na frente. 86. Existem dois tipos de esparadrapo: o que no gruda, e o que no sai. 87. Uma pessoa saudvel aquela que no foi suficientemente examinada. 88. Voc sabe que um dia ruim quando: O sol nasce no oeste; voc pula da cama e erra o cho; o passarinho cantando l fora um urubu; seu bichinho de cermica te morde. 89. Por que ser que nmeros errados nunca esto ocupados? 90. Mas voc nunca vai usar todo esse espao de Winchester! 91. Se voc no est confuso, no est prestando ateno. 92. Na guerra, o inimigo ataca em duas ocasies: quando ele est preparado, e quando voc no est. 93. Tudo que comea bem, termina mal. Tudo que comea mal, termina pior. 94. Amigos vm e se vo, inimigos se acumulam. 95. "Pilhas no includas" 96. Voc s precisar de um documento quando, espontaneamente, ele se mover do lugar que voc o deixou para o lugar onde voc no ir encontr-lo. 97. As crianas so incrveis. Em geral, elas repetem palavra por palavra aquilo que voc no deveria ter dito. 98. Uma maneira de se parar um cavalo de corrida apostar nele. 99. Toda partcula que voa sempre encontra um olho. 100. Um morro nunca desce.

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