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Cinco Das Lunes 9 de enero de 2012

Fecha: 09/01/2012 Seccin: EMPRESAS Pginas: 7

Concesionario de la marca Ford. BLOOMBERG

Ford y Honda encabezan los kilmetro cero de 2011

Matriculan ms del 50% los ltimos 4 das del mes
De cada 100 turismos y todoterrenos excluyendo los de gama premium que se vendieron el ao pasado en Espaa, 32 se matricularon de media los ltimos cuatro das de cada mes. Aunque no todos son automatriculaciones, son un claro indicio. Ford y Honda son, con diferencia, las marcas generalistas que mayores ventas concentran a final de cada mes.
J UAN F ERRARI Madrid

Porcentaje de matriculaciones en los ltimos cuatro das de diciembre

Ford Honda Seat Peugeot Fiat Renault Opel Chevrolet Media Citron Resto Hyundai Nissan Toyota Volkswagen

55,20 52,04 47,89 43,98 41,95 39,85 39,18 36,45 36,41 32,95 31,16 30,92 25,01 22,05 17,31
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a concentracin de las matriculaciones de automviles en los ltimos das de cada mes es una prctica generalizada entre todos los fabricantes. Los concesionarios consiguen as cuadrar sus cuentas y obtener mejores opciones de cara a los resultados que les imponen sus marcas. Sin embargo, existe otro motivo: tanto las empresas automovilsticas como sus redes de distribucin compran sus propios modelos y los matriculan a su nombre para posteriormente revenderlos como de segunda mano con un descuento. Son los coches de kilmetro

cero, un poderoso atractivo para numerosos clientes que los demandan con avidez. Analizando la compra de los ltimos cuatro das por marcas y por meses queda patente que dos fabricantes Ford y Honda son los principales promotores de esta modalidad de ventas. Durante el ao, Ford matricul los ltimos cuatro das de cada mes una media del 55% de los coches que vendi. Con excepcin de abril, junio y julio, el resto de los meses del pasado ao las matriculaciones de cierre de mes supera-

ron el 50% del total de sus ventas en dicho periodo. Incluso en enero, febrero, agosto y septiembre estuvieron por encima del 60%, segn el registro de la Direccin General de Trfico. Honda es el otro caso claro del mercado espaol. De media durante el ao, la marca japonesa matricul uno de cada dos coches en Espaa los ltimos cuatro das de cada mes, y en octubre lleg al 60%. El resto de grandes marcas generalistas situaron sus ventas de cierre de mes por debajo del 50%, y solamente Peugeot lleg al 57,5% en enero. De hecho, esta marca es una de las que ms recurre a las matriculaciones tardas, lo que apunta a una prctica de autocompras. Seat es otro asiduo, especialmente en los ltimos meses del ao. En diciembre matricul el 47,8% del total de los vehculos la ltima semana del ao. No obstante, en los primeros meses fue ms comedido (por debajo del 20%). Por contra, las marcas que menos automatriculan son Volkswagen (en diciembre se limit al 17,3%), Toyota (22%) y Nissan (25%). El resto de las marcas no premium con mayores ventas estuvieron por encima del 30% en las matriculaciones de ltima hora.

El 10% del mercado, segn Aniacam

Es difcil saber con certeza el
nmero exacto de automatriculaciones que se producen en Espaa. Algunas consultoras de mercado, como MSI, hacen estimaciones muy detalladas, pero es un secreto de cada marca. Se estima dependiendo del da de matriculacin (los ltimos das del mes), se incluyen dentro del canal de empresas (se compran con el NIF de los concesionarios y de las marcas) y tambin se usa como indicio el municipio de matriculacin, generalmente el mismo en el caso de cada marca. Germn Lpez-Madrid, presidente de la asociacin de importadores Aniacam, declar la semana pasada que las operaciones de kilmetro cero supusieron a lo largo de 2011 casi el 10% del volumen total de las matriculaciones y cerca del 50% de las de algunas marcas. A su entender, el 80% de estos vehculos se venden posteriormente con fuertes descuentos, canibalizando de esta manera el canal de particulares, que ha cado ms del 50% en 2011.

AUTOMOVIL, SECTOR; CITROEN