UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEAR CENTRO DE CINCIAS E TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA Acionamentos de Mquinas Eltricas 2011.

Lista de Exerccios I
(Sistemas mecnicos, caractersticas gerais dos motores eltricos, motor cc, retificadores controlados) Um trem eltrico requer uma fora de 25 kN para trafegar velocidade constante de 90 km/h. Nestas condies, a rotao do motor de 1200 rpm. Determine o torque desenvolvido pelo motor. 2. Considere um carro eltrico com as seguintes especificaes: motor eltrico de 100 kW @ 10000 rpm (Tmax/Tn = 2), acoplamento com reduo fixa de 1:10, dimetro do pneu de 634,5mm, peso 1.200 kg. Determine: a) Forca mxima linear desenvolvida pelo motor; b) Mxima acelerao inicial; c) Considerando o torque mximo e a potncia mxima como limites de operao, determine os tempos mnimos de acelerao de 0-40 km/h e 0-100 km/h. (Considere nesta anlise o sistema como sendo ideal, sem perdas). 3. Considere os mesmos dados do veculo do exerccio 2. Determine a mxima inclinao do plano inclinado ascendente no qual este veculo pode trafegar. 4. Considere a caracterstica limite de operao de um acionamento eltrico baseado em motor cc, conforme ilustrado na figura 1. Comente em detalhes o comportamento deste acionamento em cada uma das regies indicadas. 5. Considere que um motor com momento de inrcia de 0,1 Kg.m2 est acoplado a uma carga mecnica com inrcia de 10 Kg.m2 atravs de uma caixa de reduo com relao de transmisso de 1:4. Determine a inrcia equivalente do lado do motor. 6. Um motor cc (P = 2 kW) apresenta perdas rotacionais de 1% da sua potencia nominal quando est rodando velocidade de 2000 rpm ( vazio). Considerando que as perdas por atrito podem ser modeladas por um coeficiente de atrito viscoso, determine o valor do mesmo. 7. Comente sobre a influncia da temperatura sobre os componentes de um sistema de acionamento eltrico. 8. Analise a curva de regime de carga mostrada na figura 2. 9. Quais cuidados deve-se ter ao dimensionar um motor de induo trifsico para operar com velocidade varivel atravs de inversores de freqncia. 10. Comente cada parmetro da placa de identificao mostrada na figura 3. 11. Comente sobre a influencia da altitude sobre a especificao de motores eltricos em geral. 12. Comente sobre as vantagens e desvantagens dos motores de induo trifsicos e motores cc. 13. Um motor cc com ra = 0,10 e rf = 50 tem o seu circuito de campo conectado em paralelo com o circuito de armadura. A sua caracterstica de magnetizao, obtida com velocidade de 1000 rpm e operando no modo gerador a vazio e com excitao separada mostrada na tabela 1.
Tabela 1 Dados do ensaio a vario do motor cc caracterstica de magnetizao @ 1000 rpm.

1.

If (A) Kf.If (V/rad/s)

0,50 0,40

1,00 0,79

2,00 1,43

3,00 1,74

4,00 1,93

5,00 2,05

Com esses dados, calcule a velocidade esperada de funcionamento deste motor, considerando que o mesmo est operando com corrente de armadura de 100 A, quando alimentado com 250 V e o reostato de controle de campo est ajustado em 12,5 . 14. Um motor cc de potncia nominal de 8 kW selecionado para acionar uma carga com o seguinte regime de servio: 6 kW durante 60 s, 10 kW durante 120 s, 8 kW durante 60 segundos. O motor selecionado conseguir acionar a carga sem sobre-aquecimento ? 15. Compare os retificadores controlados monofsicos de onda completa com quatro e dois tiristores. 16. Um motor cc com excitao em separado deve ser acionado em apenas um sentido de rotao, mas com possibilidade de realizar freio regenerativo. Para esta situao, cite 2 exemplos de configuraes de conversores (principal e campo) que poderiam ser aplicados.

Figura 1

Figura 2

Figura 3