Viento en Popa Nº3

viento popa
segundo
en
trimestre 2011
sumario
5 Editorial | ActuAlidAd y proyectos 6 El muelle de trasatlnticos
se moderniza y se abre a los ciudadanos 9 Autopista del Mar. La ruta estar operativa este mismo ao 10 Jardines del Arenal. La APV recupera un espacio de 8.000 m2 para los ciudadanos 11 Un paseo a la orilla del mar. Bouzas cuenta ya con un paseo litoral y una gran plaza frente al Liceo 12 El Tinglado del Puerto Segunda terminal de cruceros en el Muelle del Comercio 13 Nuevo edificio social para los trabajadores del Puerto 14 El trfico del Puerto se incrementa un 4,4% en el primer semestre de 2011. La pesca congelada, camino de batir un nuevo rcord histrico absoluto 15 La APV aprueba la delimitacin de espacios y usos portuarios | entrevistA
16 Rosa Quintana Carballo, Conselleira do Mar | ventAnA Al exterior
20 TransRussia 2011. La APV particip, por primera vez, en la feria que tuvo
lugar en Mosc | medio Ambiente 21 Puerto y sostenibilidad. La APV colabora en diversos proyectos de I+D+i al servicio de la sostenibilidad | cruceros
22 Una escala histrica. Por primera vez, cuatro cruceros atracan de forma
simultnea, en el centro de la ciudad, sin tener que recurrir a los muelles comerciales | joyAs y secretos de lA rA 25 Nigrn. Un lugar para disfrutar Alberto Valverde. Alcalde de Nigrn | turismo 38 Paseos martimos, playas y puertos deportivos en el trmino municipal de Vigo | fundAcin
46 El Puerto, Xurxo y su abuelo. Los escolares conocern el Puerto a travs

de la historia de estos personajes | noticiAs 47 Puerto de Vigo 52 Nacional e internacional | comunidAd portuAriA 57 Medallas del Puerto La APV premia la trayectoria profesional de Bonifacio Logares y Conxemar
redaccin departamento de comunicacin de la autoridad portuaria de vigo praza da estrela 1 36201 vigo tel 986 26 80 00 | coordinacin ana cua | diseo, maquetacin y publicidad runa publicaciones vigo tel 986 433 873 runa@runapublicaciones.com | depsito legal vg 1060-2010
vientoenpopa 3
editorial
Un puerto moderno y abierto a la ciudad

En los ltimos meses, el Puerto de Vigo ha ido abrindose, poco a poco, a la ciudad que lo vio nacer. Y todo ello gracias a una gestin eficaz, sensata, sin gastos excesivos y con retorno real. Pero hagamos memoria. En mayo de 2009 los trficos sufran una cada estrepitosa, que lleg a alcanzar el 32,4%. Este descenso sacaba a flote la ausencia de decisiones en materia de obras y, sobre todo, de planificacin. Se haca necesaria una nueva gestin, presidida por el principio de la austeridad, que tuviera en cuenta que los planes y las inversiones a realizar deberan estar encaminadas a lograr el mejor escenario posible para las empresas. En este sentido, haba que suprimir macroproyectos irrealizables que nada tenan que ver con la actividad portuaria, e introducir una fuerte dosis de realismo que alzara al Puerto de Vigo al lugar que le corresponda, esto es, entre las terminales ms competitivas, no slo a nivel nacional, sino tambin ms all de nuestras fronteras. Y as se hizo. Meses ms tarde, no slo se consegua detener la cada de los trficos, sino que se lograba convertir la crisis en una oportunidad, de la que el Puerto de Vigo sala fortalecido. Gracias a una serie de medidas trascendentes y eficaces, el Puerto de Vigo pudo cerrar 2010 con un aumento del +12,8% en sus trficos, frente al 3% de la media nacional. Que se dice pronto. Pero no slo eso. El Puerto de Vigo consigui evitar que se perdieran 37 millones de euros de Fondos de Cohesin. Se puso en marcha y se desbloque la ampliacin del Muelle del Arenal. Una obra de vital importancia para el Puerto, y que, a pesar de los varapalos de la justicia, logr salir a flote. Al mismo tiempo, se construan los nuevos silos en altura para 4.000 vehculos en la Terminal de Bouzas, trascendentales para la Autopista del Mar. Un captulo en el que la APV trabaj codo con codo con las empresas implicadas y que, finalmente, y gracias al esfuerzo de todos, comenzar a operar este ao. Pero, adems, el Puerto de Vigo se puso al da para atender las demandas de las navieras, e hizo un gran esfuerzo por abrir el Puerto a la ciudad. Construy los Duques de Alba, cuya efectividad ha quedado ms que patente, y consigui alzarse como Puerto Base de cruceros, por primera vez en la historia. El acondicionamiento del Muelle de Comercio, la urbanizacin del Muelle de Trasatlnticos y la recuperacin de naves abandonadas y espacios en desuso, fueron otras de las actuaciones llevadas a cabo desde la APV. Gracias a ellas, el Puerto es, hoy por hoy, ms moderno. Un Puerto abierto a la ciudad y que, ahora, comienza una nueva etapa. Una etapa en la que, seguro, seguir mirando hacia adelante, sin olvidarse de su pasado, de su historia, de sus gentes. Una etapa que no vivir solo, y en la que todos y cada uno de nosotros, trataremos de remar en la misma direccin Viento en Popa.
vientoenpopa
actualidad y proyectos
El muelle de trasatlnticos
se moderniza y se abre a los ciudadanos
FOTO: Paisajes Espaoles
con una inversin de 15 millones de euros, la autoridad portuaria de Vigo ha llevado a cabo diversas obras de urbanizacin en la zona central del puerto. las actuaciones realizadas, sobre una superficie de 65.000 m , aumentan el
2
With an investment of 15 million euros, the Port Authority of Vigo has carried out various development works in the central area of our Port. Over a surface of 65.000 m, these actions have increased the seafront on 3 kilometres, changing an obsolete and old quay into a modern and attractive space for international shipping companies besides a walking space for the citizens.
frente martimo de la ciudad en tres kilmetros y convierten un muelle obsoleto y antiguo en un espacio moderno y atractivo para las navieras internacionales, adems de zona de paseo para los ciudadanos. vientoenpopa
Las obras de urbanizacin de la zona central del Puerto, un espacio que se ha bautizado como A porta do mar, contempla diferentes reas bien diferenciadas como A fonte do Cableiro, A explanada dos peixes, O paseo de A Laxe y El Parque del Encuentro. Con una inversin de 15 millones de euros, la APV ha realizado diversas actuaciones que aumentan el frente martimo de la ciudad en tres kilmetros, lo que ha convertido un muelle obsoleto y antiguo en un espacio moderno y atractivo para las navieras internacionales, adems de zona de paseo para los ciudadanos. Con esta actuacin, se da respuesta a las exigencias de las navieras y el Puerto de Vigo se puede mantener como Puerto Base de cruceros tursticos. Pero, adems, Vigo por fin ha quedado abierta al mar. Adems de mejorar la pavimentacin, incorporar arbolado, iluminacin y barandillas al muelle, se ha dotado la zona de mobiliario urbano. Se ha mejorado la permeabilidad peatonal y se ha resuelto la conexin de dichas instalaciones con la red de servicios urbanos preexistentes. Este proyecto no ha afectado a la lmina de agua donde se han instalado nuevos pantalanes para embarcaciones nutico-deportivas. Una actuacin que se ha llevado a cabo sobre 15.000 m 2 de lmina de agua y 280 m 2 de superficie de tierra, lo que permitir la creacin de ms plazas de amarre de uso pblico. Asimismo, se ha procedido al realojo de los servicios de salvamento y transporte de ra, a la zona interior del muelle de Trasatlnticos, hacindola ms segura. A fonte do cableiro En esta zona se ha optado por la construccin de una zona ajardinada con un gran estanque de 110 metros de largo y 24 de ancho que tendr seis fosos en los que se instalarn diferentes motivos de agua. Se levantar
Son 65.000 m2 de superficie

y tres kilmetros de recorrido. Actuaciones en las que la APV ha invertido 15 millones de euros en el espacio que ocupaba la antigua nave de cableros, en el extremo oeste
del Muelle de Trasatlnticos, entre los edificios de la Estacin Martima y de sesiones de la APV. La construccin de esta fuente oblig a derruir la antigua nave de cableros, de la que se respetaron los seis silos existentes en su interior y que se integrarn como parte del estanque. La superficie total de la actuacin asciende a 3.300 m2.
vientoenpopa
Duques de Alba Aunque llevan tiempo en funcionamiento, es una de las actuaciones ms importantes de las llevadas a cabo en la zona. Se trata de un sistema que ha permitido ampliar la lnea de atraque en el centro de la ciudad en, aproximadamente, 120 metros, llegando hasta los 670 metros. La instalacin de los Duques de Alba, permiten la coincidencia de dos grandes cruceros en pleno centro de Vigo, evitando as que tengan que ser desviados a muelles comerciales, como suceda hasta el momento.
ten que los ciudadanos de Vigo se encuentren, por fin, con el mar, a travs de espacios difanos y zonas de paseo y ocio. Estacin Martima y cafetera Albatros Adems, se ha llevado a cabo la externalizacin de los servicios de la Estacin Martima. Dicho edificio alberga ya diferentes servicios de duty free, alquiler de coches, oficina de turismo, locutorio, oficina bancaria y una cafetera-restaurante que ha sido bautizada como Albatros, desde cuya terraza se puede contemplar la belleza de nuestra Ra. Pero la Estacin Martima tambin ha mejorado sensiblemente su aspecto exterior, ya que se ha pintado la fachada de cara al mar y la cubierta.
n Explanada dos peixes y Paseo de A Laxe Se trata de dos zonas pertenecientes a la urbanizacin del entorno del Muelle de Trasatlnticos, y que permi-
Homenaje a los emigrantes Junto a estos nuevos espacios se ha querido destacar una zona de encuentro en la que tambin se le rinde un homenaje a los emigrantes. Se trata de un conjunto escultrico de Ramn Conde que plantea, en primer trmino, la figura de un hombre de mediana edad a punto de partir y, unos metros ms atrs, su familia despidindole, desdibujada entre la niebla matinal, y una mujer con gesto triste y un beb en brazos. El protagonista de estas piezas y la mujer, estn realizadas en bronce, y el grupo familiar, del que slo se distinguen sus siluetas, en acero cortn. La intencin del proyecto es la de realizar una mirada nostlgica hacia el pasado, en una terminal enfocada hoy al desembarco de cruceristas.
supone que Galicia sea ms competitiva, y que a la hora de recibir ayudas, va a poder estar ms y mejor en los mercados internacionales. Nuevas infraestructuras En este sentido, hay que recordar las infraestructuras puestas en marcha en los ltimos meses y que eran necesarias para esta Autopista del Mar, como el nuevo silo de almacenamiento de coches en altura en la Terminal de Bouzas. En estos momentos, la APV est llevando a cabo diversos estudios medioambientales para tres nuevas rampas, cuyas obras se licitarn en 2012 y supondrn una inversin de 24 millones de euros. Una vez que los proyectos pasen el periodo de exposicin pblica, se prev que se puedan licitar las rampas -que suman unos 47.000 metros cuadrados en sistema de pilotaje y sin rellenosen el ao 2012. La presidenta portuaria considera de vital importancia el trabajo conjunto de las administraciones y compaas para pedir las ayudas de cara al futuro de estas infraestructuras. Las ayudas europeas para esta autopista, que an tienen que lograr el visto bueno de Bruselas, rondan los 30 millones de euros. Por su parte, el coordinador de la Comisin Europea de las Autopistas del Mar, Luis Valente de Oliveira, ha indicado que hay una buena lnea y un buen transportista, pero hay que hacer un esfuerzo por descubrir ms cargas y clientes para que el transporte est garantizado.
Autopista del Mar

la autopista del Mar que unir el puerto de Vigo con los de saint Nazaire y le Havre (Francia) estar operativa en un plazo de 90 das, con cuatro salidas semanales con destino a Francia y otras cuatro con destino a la ciudad olvica. Los trficos iniciales seran para el sector de la automocin y no se descarta que el granito o la madera tambin se muevan a travs de esta autopista martima para situar estos productos en nuevos mercados, debido, en gran parte, a la excelente ubicacin geogrfica de Vigo. Adems del transporte de vehculos de la planta de PSA Peugeot Citren, tambin se incluir el trfico de ciertas piezas, a lo que se suman los coches que la Compaa Martima Hispano Francesa (CMHF) ya transporta de las fbricas de Renault en Turqua. Asimismo, est a punto de cerrarse un acuerdo con Finsa para el transporte de madera. Por otra parte, y segn explic recientemente Eduardo Carballal, responsable de CMHF -encargada de explotar esta lnea-, tras trasladar la documentacin y los contratos a la Comisin Europea, se espera que Bruselas d el visto bueno definitivo a la lnea en unas semanas. Asimismo, asegura que las ayudas europeas Marco Polo abren un nuevo escenario de ayudas para nuevos esquemas de combustibles, con lo que la Autopista del Mar tiene un and Le Havre (France) will be operational within 90 days, with
la ruta estar operativa este mismo ao

The Motorway of the Sea linking the port of Vigo to Saint Nazaire
four weekly departures to France and four weekly departures to Vigo too
escenario perfecto al existir en Saint Nazaire una planta de gas. Por este motivo, asegura que existe la posibilidad de que toda la navegacin de los barcos que unan la ciudad olvica y Francia sea utilizando gas natural. Segn afirma, dentro del concepto de energas limpias, la tipologa de barcos que tiene la Compaa MartimoFrancesa es la que menos consume por capacidad-barco en Europa. As, el responsable de la Compaa Martima Hispano Francesa ha detallado que estos buques no llegan a los 100 kilos de combustible por milla, lo que supone un 50 por ciento menos de emisiones contaminantes que los que salen desde Gijn hacia Francia. Es ms, Carballal insiste en que esta autopista martima es la que genera mayor ahorro energtico, ya que los camiones que circulan por el norte portugus son los que utilizan el mayor nmero de kilmetros de autopistas espaolas. Para la presidenta de la Autoridad Portuaria de Vigo, Corina Porro, esta autopista martima tiene importancia para todo el noroeste peninsular y
La puesta en marcha
de la ruta se har con trficos de la automocin, no descartndose el granito o la madera
vientoenpopa
Jardines del Arenal

la apV recupera un espacio de 8.000 m2 para los ciudadanos
Ms zonas verdes Asimismo, se han plantado 26 especies diferentes, procedentes de los 5 continentes y, en el extremo oeste del parque, se ha instalado una prgola con una rosaleda. El ajardinamiento est pensado para separar el parque de la calle Arenal, gracias a la plantacin de bamb y la creacin de jardineras que albergan ms de 70 especies diferentes de plantas. Adems, se han instalado otras 13 jardineras de las que 3 estn formadas por especies tropicales instaladas alrededor del arenero de juegos. En la zona norte del parque se ha optado por cerrar la verja existente con brezo autctono que ser progresivamente cubierto con hiedra. En cuanto al mobiliario urbano, se han colocado 30 nuevos bancos y se ha redistribuido el resto.
FOTO: Paisajes Espaoles
La Autoridad Portuaria de Vigo, abri al pblico, el pasado mes de marzo, los nuevos espacios recuperados en los jardines del Arenal. Una zona de cerca de 8.000 metros cuadrados en los que la institucin invirti 780.000 euros. Este nuevo espacio est dotado de una pista de ftbol de 800 m 2 totalmente renovada, con csped artificial y bamb, adems de una cancha de baloncesto, de 210 m 2, completamente rehabilitada. Asimismo, se ha sustituido la maquinaria de la zona biosaludable y se ha agrupado en una zona de 140 m2, protegida por pantallas verdes. Junto a ellos, ms de 1.000 m2 de parque infantil en la zona central, dividido
10
Se trata de un espacio
multidisciplinar de cerca de 8.000 metros cuadrados en cuya reforma se ha invertido 780.000 euros
por edades en tres recintos: una zona para nios de entre 2 y 5 aos; otra zona para nios de 5 a 12 aos; y una tercera y ltima zona para todas las edades, con diversos juegos, columpios y arenero. Adems de estos espacios, la nueva reforma incluye una pista de footing de 750 metros de hormign pulido, distribuidos a lo largo del parque, as como una pista de skate de 400 m2.
vientoenpopa
Un paseo a la orilla del mar

Bouzas cuenta ya con un paseo litoral y una gran plaza frente al liceo
La villa marinera de Bouzas cuenta desde el pasado mes de febrero con un nuevo paseo martimo y una nueva plaza frente al Liceo con juegos infantiles y parking. El paseo, conocido como Paseo dos Peixes es un nuevo espacio de reencuentro con el mar de ms de un kilmetro de longitud. Dispone de carril bici, zona peatonal, bancos -que sirven tambin de proteccin-, y escaleras. Pero, adems, esta nueva zona, rinde un homenaje a las especies de nuestra Ra, con 10 esculturas de Jos Molares. El paseo martimo existente bordea la zona portuaria en su parte Oeste y contina el que ya exista a lo largo de toda la escollera exterior, en contacto directo con la Ra. El presupuesto de la obra asciende a un milln doscientos mil euros. Pero las actuaciones llevadas a cabo en Bouzas van ms all. El pasado mes de marzo se inauguraba la nueva plaza, frente al Liceo Martimo. Una obra sensata, sin gastos excesivos, y de necesaria recuperacin para fiestas y ocio. Con esta actuacin, la APV ha tratado de optimizar la ocupacin de la superficie existente en la zona, destinando, por un lado, una parte al aparcamiento tanto de camiones como de vehculos, para dar servicio a las empresas y orgaFOTO: Paisajes Espaoles
nismos existentes en la zona, y, por otro lado, adaptando y pavimentando una amplia superficie acorde con el entorno urbano existente. La superficie de la nueva plaza asciende a 6.000 m2 de hormign barrido o impreso, mientras que la destinada a
aparcamiento es de 1.800 m2 y dispone de 50 plazas para vehculos. Otras actuaciones Adems, la APV ha llevado a cabo en la zona la repavimentacin de 2.400 m2 de viales perimetrales, as como la instalacin de 750 m2 de csped con riego automtico y la plantacin de 20 rboles de distintas especies. Asimismo, se han instalado 5 papeleras, 10 bancos y banco corrido en los parterres, y 20 nuevas farolas ornamentales, adems de una fuente de suelo con 5 surtidores. El presupuesto de esta actuacin asciende a 479.000 y se ha ejecutado en un plazo de seis meses. vientoenpopa
11
Las actuaciones llevadas

a cabo amplan el frente martimo de la villa en 1 kilmetro y recuperan una zona de esparcimiento de forma sensata, sin gastos excesivos y necesaria para el barrio
El Tinglado del Puerto

segunda terminal de cruceros en el Muelle de comercio
El pasado mes de marzo, la APV abra a la ciudad el conocido como Tinglado del Puerto. Un acto en el que la presidenta de la APV, Corina Porro, y el conselleiro de Economa e Industria, Javier Guerra, estuvieron arropados por destacadas personalidades del mundo empresarial, econmico y portuario. Se trata de una nueva zona de encuentro con la ciudad que se suma a otras actuaciones llevadas a cabo por la actual responsable portuaria, cuyo objetivo no ha sido otro que el de abrir el Puerto a los ciudadanos. La nueva zona est ubicada en el tinglado que en su da existi entre las dos naves del antiguo Muelle de la Fruta por la descarga de esta mercanca en la zona y que ahora alberga un jardn de invierno de ms de 1.000 metros cuadrados al que pueden acceder los ciudadanos y los cruceristas que llegan a la ciudad. Esta zona, se ha convertido, adems, en la segunda terminal de cruceros, junto a la Estacin Martima. De hecho, el pasado 26 de abril, los cruce12
Las obras permiten brindar

a los vigueses la posibilidad de disfrutar de un espacio que, hasta ahora, estaba cerrado
ristas del Tyndam, que hizo su escala inaugural en nuestro Puerto, embarcaron y desembarcaron del buque a travs del Tinglado, quedando as patente la necesidad de esta actuacin. La actuacin llevada a cabo en esta zona incluye una primera fase en la que se ha actuado en 2.968 metros cuadra-
vientoenpopa
dos y una segunda fase -actualmente paralizada por el Concello de Vigo- de 2.130 metros cuadrados. En total, la inversin asciende a 3,3 millones de euros, de los que 2,1 corresponden a la nave uno y 1,1 millones a la segunda fase. Un espacio sin barreras Adems, se ha acondicionado el espacio exterior, que ahora conecta con la zona del Nutico, tras retirar la valla existente antiguamente y que separaba ambas zonas. Asimismo, se han plantado numerosas palmeras y se ha recuperado un reloj de sol que se ha instalado en la zona. Estas obras permiten brindar a los vigueses la posibilidad de disfrutar de un espacio que, hasta ahora, estaba cerrado. Una actuacin positiva para la economa, puesto que la captacin de turismo repercute en mayores posibili-
dades para el sector del comercio. Las obras, permiten ganar una superficie exterior de 5.000 metros cuadrados y, adems, incluyen la creacin de una terraza en la primera planta,
con vistas a la Ra, de 720 metros cuadrados de superficie. Asimismo, se han restaurado dos gras portuarias, como smbolo de la vinculacin de la urbe con el mar y el Puerto.
NueVo ediFicio social para los traBajadores del puerto

La renovacin del inmueble responde a una demanda histrica de los trabajadores que, gracias a esta reforma, disfrutan ya de unas instalaciones modernas y perfectamente adaptadas a sus necesidades. El nuevo edificio, cuyo presupuesto asciende a 1.672.556 euros, est dotado de comedor y cafetera, con una bonificacin del 50% en el precio del men
El local tiene cerca de

1.400 m y su
2
presupuesto asciende a 1.672.556 euros diario para los trabajadores portuarios. Tambin est provisto de enfermera, biblioteca y zona de ocio, con mesa de ping-pong, billar, lectura de prensa,
tv y juegos de mesa. En este espacio, se realizan, a lo largo del ao, campeonatos de Trivial, domin y tute entre los trabajadores. La Asociacin Cultural cuenta, asimismo, con una oficina, en la que se preparan los eventos que se realizan a lo largo del ao, como viajes y actividades para los trabajadores. Tambin se ubican en ese edificio los locales del Comit de Empresa y las secciones sindicales, y cuenta con tres aulas de formacin convertibles en una, en las que se imparte un curso permanente de ingls. Las obras se ejecutaron en un plazo de 10 meses. Con esta actuacin, la APV ha mejorado el acceso principal al edificio y ha puesto en valor el patio interior, transformndolo en un espacio pblico ajardinado. Asimismo, se ha mantenido y mejorado la composicin de huecos y fachadas, se ha optado por establecer un criterio de usos ms racional y se ha hecho ms accesible la edificacin. vientoenpopa
13
El trfico del Puerto se incrementa un 4,4% en el primer trimestre de 2011

la pesca congelada, camino de batir un nuevo rcord histrico absoluto
Pesca congelada La pesca congelada ha sido uno de los trficos que ms ha crecido en los ltimos meses y lleva camino de conseguir un nuevo rcord histrico absoluto, aproximndose al milln de toneladas en 2011, que, para hacernos una idea, es el consumo anual de pescado congelado de toda Espaa. Ya en 2010, el trfico de pesca fresca, pesca congelada, conservas de pescado , aceite de pescado y harina de pescado, ascendi a 844.505 toneladas (+11,83%). Gracias al impulso de estos trficos, el Puerto de Vigo contina siendo el Primer Puerto Pesquero del mundo en movimiento de pesca para consumo humano. Slo en 2010, el movimiento de pesca fue de 850.501 toneladas, y el Puerto de Vigo bati rcord en pesca congelada con 697.543 toneladas. Se trata de un sector de vital importancia para nuestro Puerto, en el que trabajan, diariamente, ms de 6.000 personas. Es ms, por cada puesto de trabajo en el Berbs, se generan 7 puestos indirectos. En resumen, podemos decir que el empleo generado por la pesca en Vigo y su rea es de aproximadamente 42.000 puestos de trabajo en actividades extractiva, comercializadora, elaboradora, transformadora, y de distribucin.
El trfico de mercancas experiment, durante el primer trimestre del ao, un incremento total del +4,4%. Entre los principales aumentos destacan el cemento (+28%), la pesca congelada (+21%), el granito elaborado (+73%), la automocin (+16%), la madera (+16%), los TEUS (+6,6%) y, sobre todo, los cruceristas, que crecieron un +211% en estos tres ltimos meses. La evolucin positiva del puerto queda as patente. El primer cuatrimestre de 2009 se cerraba con un -32,4%, mientras que, al trmino de 2010, el Puerto de Vigo registraba un aumento del +12,8%, frente al 3% de la media nacional. Y es que el Puerto de Vigo ha dado un paso de gigante en algo menos de dos aos, transformndose en un puerto moderno y preparado para el futuro. Se confirma as una tendencia al alza fruto de un Plan de Recuperacin y Mejora de la Actividad Portuaria, puesto en marcha desde la llegada a la presidencia de la Autoridad Portuaria de Vigo de Corina Porro. Como consecuencia de estas medidas, se ha conseguido detener la cada
14
Los cruceristas crecieron

un 211% en estos tres ltimos meses
de trficos, convertir la crisis en una oportunidad para salir fortalecidos de ella, y situar al Puerto de Vigo entre los puertos ms competitivos. La mejora de las cifras se debe al plan de austeridad y a la toma de decisiones que ha generado confianza en la Comunidad Portuaria, como ha sucedido con la rebaja de tasas portuarias. Se trata de una apuesta por incrementar los trficos, aunque el Puerto se tenga que apretar un poco el cinturn.
vientoenpopa
Debido a la magnitud e importancia de este sector, el Puerto de Vigo cuenta con cuatro drsenas: dos de descarga y otras dos de avituallamiento y estancia; adems de cinco lonjas especializadas: Lonja de Altura, Lonja de Grandes Peces, Lonja de Bajura, Lonja del Litoral o del Reloj y Lonja de Marisco. Las actividades llevadas a cabo en estos espacios tienen que ver con la descarga de pesca fresca, comercializacin, elaboracin y distribucin, acuicultura, avituallamiento, mantenimiento de buques e industria frigorfica. Bajada de tasas Como consecuencia de la Nueva Ley de Puertos que entr en vigor el pasado 1 de enero, la APV decidi reducir la tasa de pesca, que descendi un -12% y
la de pesca congelada, que experiment una cada del -35%. Asimismo, los locales de exportadores, que agrupan a 119 empresas, han visto reducidas sus tasas en un -55%, mientras que las de
armadores, que afectan a 148 empresas, han bajado en un -51%. Por su parte, las tasas para oficinas de subastadores y dems, han cado un -57%, beneficiando a 43 empresas.
la apV aprueBa la deliMitaciN de espacios y usos portuarios

El Consejo de Administracin de la Autoridad Portuaria de Vigo aprob en su sesin ordinaria correspondiente al mes de abril el documento de Delimitacin de Espacios y Usos Portuarios. Una nueva figura que contempla la Ley de Puertos, que entr en vigor el pasado 1 de enero, y que equivale al antiguo Plan de Usos. Se trata de un documento que no prev ni un solo relleno ms y que, en las prximas semanas, comenzar un plazo de exposicin pblica y de alegaciones y que en unos tres meses podr estar en Puertos del Estado, que tendr que dar el visto bueno definitivo, previsto para dentro de unos 5 6 meses. En julio de 2009 la APV comenz la tramitacin del Plan de Utilizacin de Espacios Portuarios (PUEP). Tras la entrada en vigor de la nueva Ley de Puertos, que recoge la figura de la Delimitacin de Espacios y Usos, se abri la disyuntiva de, o bien continuar con el Plan de Usos, o bien realizar el nuevo documento, con el que, se gana agili-
El nuevo documento,
que no prev rellenos, podra recibir el visto bueno de Puertos del Estado en unos 6 meses
dad en los trmites a realizar. El Puerto de Vigo decidi optar por la redaccin del nuevo documento.
Con esta nueva figura se ordenan los espacios actuales. Las nuevas obras de ampliacin a realizar slo deben estar contempladas en el plan de empresa del Puerto y contar con su correspondiente estudio de impacto ambiental. Con este documento, al igual que suceda con el Plan de Usos, se eliminan los 10.000 metros cuadrados de relleno previsto en el Plan Nouvel para la ampliacin de Muelle de Trasatlnticos, ya que se considera definitiva la ampliacin efectuada a travs de los conocidos como Duques de Alba. Por otra parte, la APV ha decidido modificar el uso en la parte trasera de Casa Pepe y en el Muelle de Comercio. ste ltimo pasar a albergar buques emblemticos y cruceros. En cuanto al Tinglado, tendr uso portuario y comercial. La ltima de las modificaciones previstas tiene que ver con Punta Chapelisa, donde se suprime una incorporacin para una zona de servicio del Puerto, ya que finalmente no se realizar ningn relleno en este mbito. vientoenpopa
15
Rosa Quintana Carballo

Naci en el ao 1959. licenciada en ciencias Biolgicas en la universidad de santiago de compostela. doctorado en Biologa con la tesis Contribucin al conocimiento del desarrollo gonadal del mejilln gallego cultivado. en 1987 comienza a trabajar como funcionaria en la consellera de pesca, Marisqueo y acuicultura como inspectora pesquera para, posteriormente, ocupar los puestos de jefa de seccin de inspeccin pesquera (1989), jefa de servicio de Marisqueo (1992), delegada territorial de la consellera de pesca, Marisqueo e acuicultura en Vigo (1997), directora general de innovacin y desarrollo pesquero de la consellera de pesca e asuntos Martimos (2001) y conselleira do Mar de la Xunta de Galicia (2009). ponente en diversos cursos relacionados con la pesca, en 2007 particip como experta de la u.e. en la celebracin de seminarios sobre legislacin alimentaria en la u.e. para productos de la pesca y la acuicultura en puerto Varas, chile.
16
conselleira do Mar
She was born in 1959. Degree in Biological Sciences at the University of Santiago de Compostela. PhD in Biology with the tesis Contribution to development of galician gonadal cultivated mussel. In 1987 she began working as official fishing inspector in the Fishing, Shellfish and Aquaculture Consellera, then the posts of Section Chief of Fishing Inspection (1989), head of the Shellfish Service (1992), territorial delegate of the Fishing, Shellfish and Aquaculture Department in Vigo (1997), general director of Innovation and Fishing Development of the Fishing and Maritime Consellera of the Xunta of Galicia (2009). Speaker at various fisheries courses and congress of the European Union. In 2007 she served as expert in seminars on food lesgislation in the European Union for fishing and aquaculture products in Puerto Varas, Chile.
vientoenpopa
eNtreVista
En qu consiste el proyecto de unificacin portuaria gallega? En aglutinar en un mismo sistema bajo una misma autoridad portuaria los 122 puertos de competencia autonmica y las cinco Autoridades Portuarias, a fin de conseguir una mayor competitividad y gestin ordenada y optimizada de ellos. De ser llevado a cabo en qu afectara a los puertos gallegos? y al de Vigo? Entendemos que todos los puertos gallegos, incluido el de Vigo, deben formar parte de un sistema nico que establezca sinergias entre todos ellos con un potencial productivo, econmico y competitivo an mayor a la suma de las capacidades actuales de cada uno de los puertos gallegos. Qu novedades incluye la nueva Ley de Puertos? Es positiva para las terminales gallegas? Como principales variaciones de la nueva Ley de Puertos del Estado pueden sealarse la liberalizacin de los servicios portuarios, la mayor autonoma de las Autoridades Portuarias para la poltica de fijacin de tasas acordes a cada realidad portuaria, y el refuerzo a los principios de sostenibilidad ambiental. En qu situacin estaba la Consellera que dirige actualmente cuando tom posesin de su cargo? Cuando nosotros llegamos nos encontramos con todos los sectores gallegos del mar desmotivados despus de una etapa de enorme atomizacin y divisin. Por eso, desde el principio, nos empeamos en devolverles la ilusin por el mar. Trabajamos para que el empleo en el mar sea atractivo para la juventud gallega y que la contemple como una actividad vocacional atractiva. Y creo que estamos en el buen camino, estamos trabajando mano a mano con el sector, con el dilogo y el consenso como bases fundamentales.
El decreto de comercializacin
regular la comercializacin en origen de los productos pesqueros, manteniendo las lonjas y los centros de venta autorizados como los nicos establecimientos donde se puede hacer la primera venta de los productos de la pesca y el marisqueo
Cul ha sido su mayor victoria y derrota al frente de la Consellera que dirige? Cambiara algo? Hemos intentado cumplir con todo lo que tenamos previsto en nuestro programa de gobierno, hemos realizado una serie de actuaciones que consideramos fundamentales, la principal fue la elaboracin de la modificacin de la Ley de Pesca, fruto de meses de arduo trabajo y consenso con todos los sectores que dependen del mar. Necesitaban esta ley, porque no estaban de acuerdo con la anterior normativa. Pusimos en marcha el Plan de lucha contra el furtivismo, que est dando resultados sa-
tisfactorios, elaboramos un documento de trabajo sobre la propuesta de Galicia para la reforma de la Poltica Pesquera Comn, reactivamos el Plan Estratgico de la Conserva dndole luz verde, dado que estuvo paralizado con el gobierno anterior y elaboramos el Plan director de acuicultura para desbloquear la situacin y desarrollar esta actividad con todas las garantas jurdicas, ambientales, y sociales. Adems pusimos en marcha el plan de recuperacin de zonas improductivas para el marisqueo. Trabajamos intensamente por no tener que llegar a hablar de derrota. Todava nos quedan dos aos ms por delante. En ese momento hablaremos de victorias y derrotas. Cules son sus objetivos en el corto/medio plazo? A corto plazo destacara el decreto de comercializacin, al que daremos luz verde en breve, para dar ms valor al pescado gallego. Adems regular la comercializacin en origen de los productos pesqueros, manteniendo las lonjas y los centros de venta autorizados como nicos establecimientos donde se puede hacer la primera venta de los provientoenpopa
17
eNtreVista
ser el Parlamento y no la Xunta, la que inste al Congreso de los Diputados a esa modificacin del Cdigo Penal. De qu manera se ha notado la crisis econmica en el sector? Los altos precios de combustible y el descenso del consumo debido a la crisis y al desempleo, afectan a las ventas. Precisamente nuestro departamento tiene como uno de sus principales objetivos avanzar en el mbito de la comercializacin como va para mejorar los precios y buscar nuevos mercados. Adems queremos mejorar la estructura de competitividad de nuestras empresas, de manera que inviertan en formacin y que haya menos costes a nivel de produccin, para que estos procesos sean ms baratos, pero ms competitivos. Desde la Consellera insistimos en que no slo se trata de pescar, sino de vender mejor. No obstante, quiero destacar que en este contexto de crisis global, el sector ha sido capaz de generar empleo, en concreto 1.050 nuevos puestos de trabajo, slo en la flota que faena en el Cantbriconoroeste, incrementar un 8,3% el valor de los productos y elevar un 6,5% sus exportaciones. Esto pone de manifiesto que es un sector fuerte y que puede hacerle frente a esta crisis que est amenazando a la economa espaola. ductos de la pesca y el marisqueo. Otra prioridad es combatir el furtivismo. Estamos trabajando intensamente para conseguir erradicar esta prctica, que estaba prcticamente erradicada en el ao 2005 y que tanto dao hace a los profesionales del sector pesquero. Hemos concentrado esfuerzos en seguir una estrategia que ataque la raz del problema con operativos conjuntos del Servizo de Guardacostas, de la Unidad de la Polica Autonmica adscrita a este servicio y del resto de guardapescas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Perseguimos la actividad ilegal en todas sus facetas haciendo especial hincapi en la incautacin de aquellos utensilios que usan para el desarrollo de una actividad ilegal que tanto dao hace.
18
En un contexto de crisis
global, el sector ha sido capaz de generar empleo, en concreto 1.050 nuevos puestos de trabajo, slo en la flota que faena en el Cantbrico-noroeste, incrementar un 8,3% el valor de los productos y elevar un 6,5% sus exportaciones A qu nivel cree que est el Puerto de Vigo en relacin con el resto de Puertos gallegos? Y con los principales puertos de inters general a nivel nacional? El nivel econmico, productivo y competitivo del puerto de Vigo no ofrece lugar a dudas, pero puede todava potenciarse ms a travs de la unin con el resto del sistema portuario gallego en un sistema integrado. Hasta qu punto considera que el nuevo Puerto de Ferrol puede llegar a competir con el de Vigo? La relacin entre los puertos gallegos no debe plantearse en trminos de competencia sino de cooperacin, para lo que es imprescindible la unificacin
Nuestra intencin es tipificarlo como delito y, aunque todava queda mucho por hacer, desde la Xunta ya hemos dado los primeros pasos. De todos modos, debe
vientoenpopa
eNtreVista
del sistema. De otro modo se est perdiendo potencial y competitividad. Qu destacara de la gestin de Corina Porro al frente de la APV? Creo que ha demostrado que es una excelente gestora desde el primer momento que se puso al frente de la Autoridad Portuaria de Vigo. Ha hecho un gran trabajo en equipo para dejarle a Vigo un puerto con futuro y esto redunda en un beneficio para el sector y para los ciudadanos de Vigo. Un buen ejemplo es que los espacios portuarios pueden ser ahora aprovechados por los ciudadanos y as fomentar su desarrollo. Cules son sus retos y logros a nivel profesional? Como deca antes, devolver la ilusin por el mar a los profesionales gallegos y defender los intereses de la flota gallega. Sera feliz si conseguimos que Galicia est a la cabeza del mundo
de la pesca y en la acuicultura. Espero acabar mi mandato con la reorganizacin y el fortalecimiento de un sector que tiene por delante un futuro prometedor, siempre bajo la premisa de una mejor gestin de los recursos marinos y de generacin de empleo. Mejorar la comercializacin es otro de mis objetivos, as como lograr que el empleo en el mar sea atractivo para la juventud gallega y que la contemple como una actividad vocacional
atractiva. Pero para ello es imprescindible, insisto, el dilogo, la colaboracin y el entendimiento entre la administracin y todas las partes implicadas, en los procesos extractivo, productivo, transformador y comercializador. Creo que el gobierno gallego y el sector tenemos el mismo objetivo: devolver a Galicia el lugar que nunca debi perder para dejar al sector pesquero, marisquero y acucola un futuro prspero y viable.
VeNtaNa al eXterior
TransRussia 2011
la apV particip, por primera vez, en la feria que tuvo lugar en Mosc
la autoridad portuaria de Vigo visit, por primera vez, la mayor feria de transporte del pas que, se ha convertido, en el tercero ms atractivo para invertir, despus de china y eeuu For the firt time, the Port Authority of Vigo has visited the largest transport exhibition in Russia. This country has become the third most atractive country for investments after China and the United States of Amrica terrestres, servicios logsticos integrales, lneas martimas, puertos, etc. Con ms de 500 expositores, 33 pases representados, 12 pabellones nacionales y en un espacio de ms de 20.000 metros cuadrados, la Feria ha resultado todo un xito, superando las ms altas expectativas. TransRussia es la Feria ms importante del transporte en Rusia y en todos sus pases vecinos, y se ha convertido en la oportunidad perfecta para los expositores para establecer su presencia en el mercado ruso del transporte y promocionar sus productos y servicios entre un amplio nmero de potenciales clientes. Un mercado atractivo En este ao 2011, ao de Rusia en Espaa, las empresas espaolas apuestan fuerte por integrarse en un mercado complicado pero altamente atractivo, como es el ruso. El Puerto de Vigo tambin ha querido participar en esta oportunidad de expandir su red comercial, al igual que otros puertos importantes a nivel europeo, como Zeebrug, Ghent, Amsterdam, Rotterdam, Hamburgo etc. Desde la Autoridad Portuaria se consider una oportunidad extraordinaria el asistir a la misma para descubrir y/o fidelizar un mercado a veces complicado, pero de un atractivo enorme como es el ruso. As, en 2010, las importaciones de Rusia acumuladas durante el ao se estima que alcanzaron un valor de alrededor de 196.800 millones de US dlares. Los principales productos extranjeros, adquiridos por el mercado ruso, fueron maquinaria y equipos, plsticos, bienes de consumo, medicinas, carne, frutas y verduras, azcar y productos de metal semielaborados. Aunque la crisis financiera global hizo que el 2010 resultara complicado para la economa rusa y los inversores extranjeros, las inversiones en Rusia no se detuvieron y sumaron ms de 40.000 millones de dlares. Rusia se ha convertido, as, en el tercer pas ms atractivo para la inversin, despus de China y EEUU, segn demuestra un estudio realizado por la consultora KPMG. Como receptor de inversiones espaolas, fue el 15 destino de inversin espaola en el exterior en 2009 (con 204 millones de euros o un 1% del total) y, actualmente, ms de 100 empresas espaolas estn presentes en el mercado ruso. Tambin estuvimos en: Seatrade Cruise Miami, del 14 al 17 de marzo (Miami) Internacional Boston Seafood Show, del 20 al 22 de marzo (Boston) Intermodal South America, del 5 al 7 de abril (Brasil) European Seafood Exposition, del 3 al 5 de mayo (Bruselas) Transport Logistics, del 10 al 13 de mayo (Munich) Breakbulk Europe Transportation, del 16 al 19 de mayo (Amberes) Vigo Nau, del 26 al 29 de mayo (Vigo) Y muchas ms.
El Puerto de Vigo particip en esta cita en el stand patrocinado por el Instituto de Comercio Exterior, bajo el lema toda la industria del transporte junta. TransRussia se ha convertido en una cita internacional obligada para toda la industria especializada en los ms importantes modos de transporte, incluyendo diversos actores, como transportistas
20
vientoenpopa
Medio aMBieNte
Puerto y sostenibilidad
la apV colabora en diversos proyectos de i+d+i al servicio de la sostenibilidad
Con el objetivo de lograr un crecimiento portuario sostenible, compatible con el desarrollo de una gestin altamente tica, la APV ha colaborado con las empresas Marexi dedicada a la investigacin tecnolgica marina- y Aido Instituto tecnolgico de ptica e imagen- en la ejecucin de varios prototipos al servicio de la sostenibilidad. Entre sus objetivos est el desarrollo de la pesca sostenible y la reduccin de descartes, adems del apoyo a la acuicultura, con el objetivo de posicionar a Vigo en las nuevas lneas de transporte martimo de alevines, peces adultos y piensos. Asimismo, se instalar en el Puerto el primer sistema automtico mundial de cmaras de infrarrojos, que permite detectar los vertidos de hidrocarburos y generar alarmas en el centro de control. Estos prototipos forman parte del I+D+i del Puerto de Vigo, y encabezan el desarrollo tecnolgico en varios campos. La inversin que se ha llevado a cabo en su ejecucin supera los 3 millones de euros. Utilidades En el sector pesquero, estos prototipos permiten eliminar el anisakis de las vsceras del pescado; transmitir a la lonja informacin sobre especies que no se estn comercializando para introducirlas en el mercado; impedir el acceso de especies de poco inters comercial a las redes mediante dispositivos acsticos, lumnicos y elctricos; mejorar las artes de pesca y disminuir el consumo de combustible . En el campo de la acuicultura, permiten seleccionar automticamente los alevines con malformaciones. Adems, y gracias a ellos, se podr detectar cualquier vertido y su posicin de forma automtica a travs de una cmara de infrarrojos y boyas biodegradables. de residuos a nivel europeo, con ms del 65% de reciclaje de los mismos, recogiendo, de forma gratuita a los barcos de pesca, redes, pilas, bateras y fluorescentes, entre otros. Gracias a estas medidas, las incidencias ambientales se han visto reducidas, en el ltimo ao, en un 40 %. Y es que, durante este periodo, la APV ha invertido en materia medio ambiental ms de 1.720.000 euros. La participacin de grupos de trabajo de la Unin Europea en materia ambiental, la integracin Puerto-Ciudad, con los nuevos paseos, parques y la recuperacin de zonas, adems de la fuerte inversin en energas renovables, o la instalacin de electrolineras por todo el Puerto, son slo otras de las apuestas de la institucin en materia medio ambiental. Otros proyectos El Puerto de Vigo trabaja en este campo de forma activa con los distintos centros de investigacin y universidades, en muy distintos campos, como son la pesca, el medio ambiente, las energas renovables, etc. Se puede destacar que en este ao se ha firmado un convenio de colaboracin con el Campus del Mar, en dicha materia, con la bsqueda de financiacin para la realizacin de un proyecto de investigacin. Asimismo, en estos momentos, la Autoridad Portuaria de Vigo est trabajando en seis proyectos Europeos de investigacin y trabaja, codo con codo, con el cluster del naval en la bsqueda de tecnologas que hagan dicha actividad de forma ms sostenible. Tambin se ha trabajado mucho en el desarrollo e implantacin de energas renovables, buscando sistemas que mejoren su rendimiento a la hora de generacin de electricidad y fuentes de calor. vientoenpopa
21
La Autoridad Portuaria
de Vigo ha sido la pionera en materia de sostenibilidad portuaria y encabeza la gestin de residuos a nivel europeo Logros del Puerto La APV participa en ms de 10 proyectos de I+D+i en diferentes mbitos del sector portuario y ha recibido la certificacin ISO 14001 de medio ambiente y la certificacin Europea EMAS. Adems, la APV ha sido la pionera en materia de sostenibilidad portuaria al redactar la primera Memoria de Sostenibilidad 2009 y encabeza la gestin
Algunos de los prototipos presentados recientemente en el Puerto
cruceros
Una escala histrica

Ms de 10.000 cruceristas desembarcaron en la zona central del puerto gracias a las actuaciones llevadas a cabo por la apV en los dos ltimos aos y que evitaron tener que trasladar al pasaje a los muelles comerciales
por primera vez, cuatro cruceros atracan de forma simultnea, en el centro de la ciudad, sin tener que recurrir a los muelles comerciales
More than 10.000 cruise passengers were disembarked in the central area of the port of Vigo thanks to the actions carried our by the Port Authority in the last two years. These actions avoided to transfer these passengers to the commercial docks
El pasado 26 de abril, el Puerto de Vigo recibi la visita de cuatro grandes cruceros que, por primera vez en la historia, atracaron en pleno centro de la ciudad, sin tener que ser desviados a los muelles comerciales. Se trata del MSC Orchestra, el Boudicca, el Ryndam, que hizo su escala inaugural en nuestro Puerto, y el Celebrity Eclipse. Dos de ellos atracaron en el Muelle de Trasatlnticos (MSC Orchestra
22
y Celebrity Eclipse) , otro en el Muelle de Comercio (Ryndam), que ha sido acondicionado con un dragado y una central de embarque, y el cuarto, en el Muelle Transversal (Boudicca). En total, ms de 10.000 personas a bordo, entre pasajeros y tripulacin, que desembarcaron en pleno centro de la ciudad para recorrer los nuevos espacios del frente portuario y el Casco Vello hasta Prncipe, incentivando as el comercio local.
Una jornada histrica en la que, adems, el Puerto inaugur la segunda terminal de cruceros, situada en el conocido como Tinglado del Puerto. Se trata de cuatro trasatlnticos de los mayores que navegan hoy en da y cuyas caractersticas, procedencias y destinos fueron los siguientes: Celebrity Eclipse: Una mole de 315 m. de eslora, construdo el pasado ao de 2010, navegando bajo bandera maltesa, en viaje de Southampton a Miami, con es-
vientoenpopa
cruceros
cala en Vigo, procedente de Cherburgo y destino Ponta Delgada en Aores. MSC Orchestra: Con ms de 270 m. de eslora, de 18 cubiertas, presentado en mayo de 2007, procedente de Sao Paulo. Ryndam: El antiguo Statendam de la compaa Holland American Line, con 10 cubiertas y 220 m. de eslora, matriculado en Rtterdam en viaje de Tampa a Zeebrugge, procedente de Lisboa y destino St. Malo.
Un mes magnfico Este mes habr por lo menos 21 escalas, incluyendo dos jornadas con dos o tres cruceros a la vez. Destaca, especialmente, el da 26 de este mismo mes, en el que coincidirn dos colosos del mar: el Independence of the Seas y el Gran Princess, que sumarn unos 6.500 cruceristas. Por su parte, el da 29 de este mismo mes, se pondr en marcha la temporada de cruceros con salida desde el puerto
De alcanzar esta cifra, el Puerto de Vigo se consolidara como uno de los ms importantes de Espaa en trfico de cruceros, por detrs de Barcelona y Mlaga, y a la altura de Cdiz y Valencia. De hecho, la revista oficial del Ministerio de Fomento del mes de marzo de 2011 destaca los puertos espaoles de referencia para este trfico en 2010, entre los que seala a la terminal viguesa. De ah que la APV haya vuelto a ser galardonada por ello.
Boudicca: De 207 m. de eslora procedente de Liverpool y La Corua, con destino Lisboa. Este buque efectu maniobras de simulacro de emergencia en puerto. Mas de un kilmetro de eslora entre los cuatro, que Vigo ha atracado cmodamente en sus instalaciones portuarias y hacindolo para todos ellos en el centro de la ciudad, algo que muy pocos puertos pueden hacer hoy en da en el mundo.
vigus a bordo del Grand Voyager. Sus dos primeras rutas sern al norte de Europa, hacia Francia, Inglaterra y Holanda. Este periplo se repetir apenas una semana despus, para, a continuacin, iniciarse los viajes al norte de frica y Canarias. Previsiones 2011 Segn las previsiones, en 2011 se volver a batir el rcord de cruceristas en el Puerto de Vigo, con unos 350.000 cruceristas, en un total de 119 escalas.
Beneficios para el comercio Los gastos medios de un crucerista que hace escala en el Puerto son de 62 euros al da, lo que coincide con la estimacin recogida en el estudio realizado por la Universidad de Vigo para nuestro Puerto. Segn este mismo estudio, los gastos medios de un crucerista que utiliza el Puerto como Puerto Base, es de 250 euros al da, frente a los 95 euros al da estimados por la Universidad de Vigo. vientoenpopa
23
cruceros
El Puerto de Vigo ofrecer

a los cruceristas treinta dispositivos multimedia para guiarles por la ciudad para mejorar, as, la informacin turstica y comercial que reciben, a travs de un dispositivo, dotado de GPS, que les guiar por toda la ciudad ofrecindoles informacin sobre Vigo, su comercio y gastronoma
Dinamizar la actividad comercial de Vigo a travs del Puerto La Autoridad Portuaria de Vigo y la Consellera de Economa e Industria de la Xunta de Galicia, han presentado una serie de iniciativas conjuntas para dinamizar la actividad comercial de Vigo a travs del Puerto y acercar la actividad portuaria a todos los vigueses. El objetivo de estas iniciativas es el de hacer de la actividad portuaria un elemento dinamizador del comercio, adems de acercar el puerto a los vigueses con iniciativas que permitan a los ciudadanos comprender la importancia socioeconmica del Puerto. La finalidad es sacar la rentabilidad econmica mxima a todos los cruceros que nos visitan. En este sentido, el Puerto de Vigo ofrecer a los cruceristas treinta dispositivos multimedia para guiarles por la ciudad para mejorar, as, la informacin turstica y comercial que reciben, a travs de un dispositivo, dotado de GPS, que les guiar por toda la ciudad ofrecindoles informacin sobre Vigo, su comercio y gastronoma. Los dispositivos ofrecern tres rutas de 3,5 horas de duracin cada una de ellas. Apertura en festivo Asimismo, la Consellera de Economa e Industria, baraja la posibilidad de permitir la apertura de los comercios
24
incluso los festivos y ha previsto planes formativos en idiomas para comerciantes y personal que atiende a los cruceristas. El objetivo es que los cruceristas dejen en la ciudad mucho ms que el ao pasado. De ah, el empeo del Puerto por traer a cruceristas de altsimo nivel adquisitivo, algo que suceder, sin duda, este mismo ao. Reactivar la economa El trfico de transatlnticos dej en Vigo ms de 15 millones de euros de
negocio en 2010, gracias a las 112 escalas de este tipo de buques que recibi la ciudad durante el pasado ejercicio. Pero el impacto que tiene la actividad crucerstica en la ciudad tambin genera empleo. Prueba de ello son los 185 puestos de trabajo (104 directos y 81 indirectos) creados en 2010 gracias a esta industria emergente. Adems, el transporte, la hostelera o el comercio, son slo algunos de los sectores que se han visto beneficiados por este nuevo trfico.
vientoenpopa
Nigrn
un lugar para disfrutar

This section, born with the idea of bringing our readers a wide range of knowledge about our estuary, with deliveries, corresponding to the nine municipalities close to Vigos estuary, from south to north and from west to east on the south shore and east to west on the north shore (Baiona, Nigrn, Vigo, Redondela, Soutomaior, Pontevedra, Vilaboa, Moana and Cangas), and we have added in our first number, something very special, as are the Cies Islands and end with the Vigos estuary, in conclusion, it section aims to bring the reader the immediate reality around the perimeter of this treasure of the Rias Baixas. Generally, we try every delivery, every municipality, citing mainly the description, history, places to point out, food, sailing along the coast, and any other matters of consideration that would close our knowledge of all our readers. vientoenpopa 25
esta seccin, nacida con la idea de acercar a nuestros lectores toda una serie de conocimientos sobre nuestra ra, con entregas, que corresponden a los nueve ayuntamientos que dan a la ra de Vigo, de sur a norte, y de oeste a este en la orilla sur y de este a oeste en la orilla norte (Baiona, Nigrn, Vigo, redondela, soutomaior, pontevedra, Vilaboa, Moaa y cangas), y a las que hemos aadido en nuestro primer nmero, algo muy especial, como son las islas ces, y que terminaremos con la ra de Vigo, a modo de conclusin, pretende acercar al lector la realidad ms inmediata de todo el permetro de este tesoro de las ras Bajas. por regla general, trataremos cada entrega, de cada municipio, mencionando principalmente su descripcin, su historia, los lugares a sealar, la gastronoma, la navegacin por la costa, y algn otro asunto de consideracin que acerque nuestra ra al conocimiento de todos nuestros lectores.
joyas y secretos de la ra
Introduccin Nigrn forma parte de los tres municipios que se localizan en el llamado Valle Mior, el cual encierra en su mbito el mayor potencial turstico costero de Galicia. Se sita al sur de la Comunidad gallega, formando su eje, el ro Mior, una depresin que protagoniza el municipio de Gondomar y que tiene en su desembocadura en La Ramallosa, el punto de encuentro entre los tres Ayuntamientos, sirviendo el puente romnico, de limite entre Nigrn y Baiona. La poblacin estable de los tres municipios es de unas 40.000 personas, llegando a multiplicar por varios enteros su poblacin estival, que se reparte entre Gondomar, el mayor y ms habitado de los municipios, con caractersticas propias de turismo de interior, en el que la tranquilidad, el campo, sus restos arqueolgicos y su variedad de flora y fauna constituyen su mayor atractivo, Baiona que ana a todo lo descrito un patrimonio histrico y artstico de primer orden, que ha llegado a convertirla en la perla de las Ras Bajas, la poblacin turstica costera gallega por excelencia, y Nigrn, con las mismas caractersticas descritas para Gondomar en su parte interior, y con un litoral repleto de playas que satisfacen las mximas exigencias de cualquier turista que busque en el mar su razn de veraneo. El campo, la montaa, el mar, las playas, una gastronoma exquisita, unos paisajes irrepetibles, un clima benigno y unas perspectivas de futuro altamente
esperanzadoras, hacen del valle Mior, la mayor reserva turstica de Galicia y una de las zonas ms atractivas y con mejor futuro de Espaa. El municipio de Nigrn se encuentra
rodeado por los municipios de Vigo, por el norte, Gondomar por el este y Baiona por el sur, lindando por el oeste con la ria de Vigo y el ocano Atlntico. Forman el municipio 7 parroquias:
Camos, Chandebrito, Parada, Priegue, Panxn, Nigrn, y La Ramallosa, de las cuales las cuatro ltimas tienen contacto con el mar. De Camos (6,58 km2), la mayor de las parroquias, con 15 ncleos de poblacin, tenemos noticias desde el siglo XII. Chandebrito (4,63 km2), con 4 ncleos de poblacin, antigua parroquia de Camos, tuvo entidad propia desde 1788 cuando el obispo de Tuy la convirti en parroquia, siendo la ms alejada de la costa. Nigrn (5,26 km2), con 16 ncleos de poblacin, fue donada al obispo de Tuy en el siglo XII. Panxn (4,24 km2), con 17 ncleos de poblacin, donada por los seores feudales al Monasterio de Oia, se estableci en 1233 como Priorato de Panxn. Parada (3,59 km2), con 8 ncleos de poblacin, en el siglo XVI era cabeza de jurisdiccin civil de toda la zona, mientras Priegue (3,81 km2), con 13 ncleos de poblacin, fue cabeza de condado desde 1643 y La Ramallosa (6,45 km2), con 20 ncleos de poblacin, era conocida por Folgueiras hasta 1715. La existencia de cerca de 100 ncleos de poblacin, da idea de lo diseminado del territorio, hoy en da ocupado en gran parte, como lugar de residencia de muchos vigueses. Historia El clima, sus tierras y el contacto con el mar, permitieron que desde la prehistoria, antiguos pobladores encontrasen en esta zona un espacio interesante para vivir, dejando seales evidentes de su existencia. Tanto en el Paleoltico, el Neoltico, o la Edad de Bronce, la actividad en la zona ha dejado pruebas evidentes de las que se conservan ciertos vestigios. Es en la Edad de Hierro donde nos encontramos con las muestras que nos dejaron los castros, localizados dos de ellos en Camos (Tarela y Camos), tres en Priegue (Navs, Priegue y Medoas), uno en Chandebrito de su propio nombre, as como en Parada y Panxn, y finalmente otro en La Ramallosa, el de Xunqueiras vientoenpopa 27
o A Golada. Tambin de la poca son los gravados rupestres del Monte de Trarrasal Outeiro das Campanas (declarado Bien de Inters Cultural) En la Edad Antigua, ya en torno al 200 d.C., van apareciendo villas romanas a lo largo de toda la costa. En Monteferro se encuentran restos cermicos, vestigios de canalizaciones del periodo romano, e indicios de poblados, a juzgar por la necrpolis del siglo VI, all localizada. Adems de encontrarse en la ruta de, por lo menos, una de las vas romanas que atravesaban la Gallaecia, la va vigsima, tambin llamada, Per loca martima, Panxn deba suponer un buen puerto para recalar sus naves. El fin de la influencia romana lleg cuando los suevos reciben autorizacin para instalarse en Galicia. ms tarde se enfrentaron con los vndalos, que arrasaron la zona, dejando todo el Valle Mior desolado (evidentemente, un acto vandlico). En el ao 585 desaparece la monarqua sueva, suplantada por la visigoda. De esa poca, los restos ms importantes son los de Panxn, en cuya iglesia parroquial, en ruinas, se conserva un arco visigodo, as como restos de un bside circular y una tapa de sarcfago. En la Edad Media, el poder religioso y las casas nobles se repartan estas
tierras. A partir de entonces, la historia del municipio est ligada al dominio que ejercan los seores feudales. En concreto, el Monasterio de Oia y los Condes de Priegue y Gondomar seoreaban el territorio que hoy en da conforma el termino municipal de Nigrn, entre otros, algo que no desaparecer del todo hasta la segunda repblica, all por el ao 1931, al producirse, entonces, profundos cambios en la estructura social del territorio. El poder seorial llega a su mximo exponente en el siglo XVI, cuando el municipio de Nigrn se llena de Pazos,
como el de la Touza, el de Cadaval de Urziz, el de Cea, o la Casa Sanromn. En la Edad Moderna, con el descubrimiento de Amrica en 1492, se abre al comercio martimo toda la costa de Pontevedra. Por su orientacin atlntica, se abra tanto a los buques mercantes que volvan de Amrica, como a los que llegaban desde Flandes. Nigrn comienza a estar ms vinculado al mar y sus productos, llegando a disponer de centros comerciales de cierta relevancia, como La Ramallosa, cuyo mercado data de entonces. Durante el siglo XIX se produce la configuracin actual de los municipios del Valle Mior. Se llevan a cabo varios estudios y proyectos que culminan en 1836 con la actual divisin administrativa. Abandonada su caracterstica esencial, presente hasta bien entrado el siglo XX, de la subsistencia a partir de la agricultura, ganadera y pesca, pareja a una marcada emigracin de buena parte de su poblacin a America, Nigrn se ha convertido a da de hoy en un municipio turstico (Panxn y Playa Amrica), de segunda y primera residencia para muchos vigueses y, recientemente, gracias al impulso de la Zona Franca de Vigo, en lugar de implantacin de un moderno polgono industrial Porto do Molle.
28
vientoenpopa
val, mezclado con toques regionalistas, construido entre 1932 y 1937, con un interior francamente interesante y original. Muy cerca del templo nos encontramos los restos del arco visigodo de San Xon, del siglo VII, situado en el pequeo templo dedicado a San Pantalen y declarado Bien de Inters Cultural.
Estuario del Mior y puente romnico
n Lugares y elementos de inters

Monteferro
milo, existe un templo modernista, homenaje a la arquitectura religiosa medie-
En la parroquia de la Ramallosa, donde el ro Mior hace frontera entre Nigrn y Baiona, en su ltimo tramo, unidas ambas localidades por el puente romnico construido en la primera mitad del siglo XIII, por orden del obispo de Tuy. En el centro del puente se sita un peto de nimas con la imagen de San Telmo, patrn de los navegantes, lugar donde se celebran los ritos de fecundidad. La mujer que no quedaba embarazada, tena que convencer al
Situado en la parroquia de Panxn, se trata de una pennsula que se adentra en el mar, con un monte en su centro, excelente mirador, desde el que disfrutar de la baha de Baiona y de las islas Estelas situadas frente al propio Monteferro. En la parte alta del monte se emplaza el monumento a la Marina Universal, proyectado en 1913 por el arquitecto Manuel Gmez Romn. Sobre el granito, cuatro coronas que representan a las cuatro marinas: la de pesca, la mercante, la de la guerra y la deportiva, con la virgen del Carmen, patrona de las gentes del mar, coronando el conjunto. En la actualidad est dedicado a los navegantes muertos en la 2 guerra mundial.
Monte Lourido
De menor dimensin que Monteferro, pero tambin estructurado como una pequea pennsula que se adentra, en este caso, en la baha de Baiona, ya en la parroquia de La Ramallosa, disponiendo de un paseo circular con excelentes vistas al ocano.
Templo Votivo del Mar y arco visigodo (declarado Bien de Inters Cultural)
Tambin en la parroquia de Panxn, y obra del arquitecto Antonio Palacios Ravientoenpopa 29
primer hombre que pasase por el puente despus de las 12 de la noche, para que vertiese agua sobre su vientre y aceptase apadrinar al pequeo. El estuario, o Foz del Mior, desde la desembocadura del ro hasta la playa Ladeira, lugar que se llena y se vaca un par de veces al da debido a las mareas, constituye un humedal de gran inters ecolgico, donde peces fluviales conviven con marinos y en el que se produce una gran concentracin de aves acuticas.
Ruta de los Pazos
Destacamos tres de los pazos aun hoy existentes en la zona, resultado de un pasado feudal y de una belleza arquitectnica destacable: Pazo de Cadaval - Urziz. (Declarado Bien de Inters Cultural). Situado en la parroquia de San Fiz de Nigrn, fue construido en el siglo XIV. Diversas reformas en siglos posteriores le dieron su actual aspecto, en el que destaca su torre almenada, el hrreo y la capilla. En
la actualidad es propiedad privada, residencia de los descendientes de Vasco Gmez de Canabal. Pazo de Cea. (Declarado Bien de Inters Cultural). Construido en el siglo XVI por orden del abad de San Fiz de Nigrn, en la actualidad es propiedad de los descendientes de la familia noble de los Cea. Pazo de A Touza. Es el ms importante del municipio de Nigrn. Fue mandado construir por Vzquez Azores, en el siglo XVI en la parroquia de Camos. Posteriores reformas en el siglo XVIII le dieron su actual aspecto. En la actualidad est habilitado como casa rural, as como para actos y celebraciones. Torre de Mndez. (Declarado Bien de Inters Cultural). En la parroquia de Camos, Santa Baia.
Playas
Las principales playas del municipio se localizan principalmente en las parroquias de Panxn, Nigrn y La Ramallosa y son las siguientes: Playa Amrica. La playa de mayor extensin, ms conocida y valorada del municipio. Se trata de un gran arenal, que desde la Punta de la Redada, en la
30
vientoenpopa
falda de Monte Lourido, contina hasta la desembocadura del ro Muios para, a partir de ah, continuar formando la playa de Panxn. Con un paseo perimetral ms acertado en su trazado que el de la playa de Panxn, donde adems se ha recuperado la flora original y autctona, dispone al otro lado de dicho paseo de toda una serie de pequeos chalets ya clsicos, algunos de gran belleza. Playa de Panxn. Situada en el propio ncleo de Panxn, desde su puerto hasta la desembocadura del ro Muios que la separa de Playa Amrica. Playa tradicional, de toda la vida para veraneantes, ms resguardada que playa Amrica, al menos en su proximidad al puerto, aunque de menor dimensin y limitada por un paseo existente excesivamente prximo con el mar, que en pocas de mareas vivas deja, desafortunadamente sin playa, buena parte de su extensin. Playa de la Madorra. Entre el ncleo de Panxn y la subida a Monteferro. Orientada al suroeste, lugar donde est proyectado el futuro puerto deportivo. Playa de Area Fofa. Situada con orientacin sur, protegida por Monteferro y prxima a la Madorra. vientoenpopa 31
Playas de Porto Celo y Arribas Blancas. De menores dimensiones, protegidas del viento norte y situadas al sur de Monteferro y prximas a la de Area Fofa. Playa del Abra. Orientada directamente al norte, desde la ladera norte de Monteferro hasta su continuacin en la playa de Patos. Playa de Patos. Orientada al noroeste, de unos 2 km. de longitud, ideal para surfistas.
Navegacin
Muelles
En el trmino municipal de Nigrn existe un nico muelle, el de Panxn, un pequeo muelle pesquero situado en la Punta do Castro. Por su vinculacin al mar, sus esplendidas playas y su tradicin, Nigrn est pidiendo a gritos la construccin de un nuevo puerto, si ya no pesquero, pues la mayor parte de la flota opera en Vigo, debido a sus mejores instalaciones, su proximidad y la existencia de mercado, si al menos deportivo, ya que son muchas las familias con vinculacin marinera deportiva que viven en su municipio y que han de recurrir a los puertos de Vigo o
32
vientoenpopa
de Baiona, ya que la nica oferta en este sentido, en Nigrn, y para embarcaciones de reducidas dimensiones, est en la propia ensenada del puerto de Panxn y mediante fondeaderos individuales (muertos) que ya ocupan (en verano) la prctica totalidad de la ensenada, aun cuando existe tambin un club nutico situado en el propio puerto, incapaz, por oposiciones vecinales de sacar adelante el proyectado puerto deportivo a ubicar al lado de la Madorra.
Faros
En cuanto a seales martimas, y partiendo de la desembocadura del ro Mior, nos encontramos, al oeste de Monte Lourido, con la baliza (roja) que seala la Piedra del Caballo, situada al sur del islote de la piedra de la Garza, zonas, por otra parte, de poco calado y evitables de navegacin en sus cercanas. En tierra y a unos 400 metros de la playa de Panxn, nos encontramos con un faro que, alineado a la torre-baliza
de entrada en Panxn, que descibiremos ms adelante, seala la enfilacin de la entrada sur a la ra de Baiona. Faro secundario de entrada en el puerto de Panxn (roja). Baliza de acceso al puerto de Panxn (roja) que seala unos bajos existentes como restingas de Punta do Castro. Torre-baliza del bajo de Pego o Cabezo de San Juan, que junto con el descrito, en tierra sobre la playa, configuran la enfilacin desde el sur a la ria de Baiona. En la baha y al sur de la Estela de Tierra, nos encontramos con una boya luminosa que seala la salida de la conduccin de la depuradora de Nigrn, con origen en la desembocadura del ro Muios. La entrada en Baiona para embarcaciones de cierto calado, como ya explicamos, se produce siguiendo la enfilacin ya descrita, para al llegar al sur de esta boya, virar unos grados al sur siguiendo la enfilacin entre la torre-baliza de las Serralleiras y la punta
de la Garza ya descrita. Siguiendo la costa en direccin a la ria de Vigo, nos encontramos en la parte baja de Monteferro, al oeste, el Faro de Punta Lameda.
Navegacin
La navegacin, para pequeas embarcaciones, por el interior de la baha de Baiona, no ofrece excesivas dificul-
tades, al menos en las zonas ms prximas al trmino municipal de Nigrn, todas ellas localizadas en las proximidades de monte Lourido, en la desembocadura del Mior, de punta do Castro, a la entrada del puerto de Panxn y en las proximidades de Monteferro. En cuanto a la salida del puerto de Panxn, y sobre todo si queremos navegar hacia la Madorra, o hacia la salida del canal de Estelas y Monteferro, deberemos tener presente que no debe-
hay que cuidarse de la piedra existente, sealada en las cartas, sino adems de las restingas que van bastante ms all de lo indicado en las cartas. Aqu volvemos a poner de manifiesto la poca fiabilidad de las cartas de navegacin, as como los actuales ploters, con origen en esas cartas y que estn pidiendo a gritos desde hace ya mucho tiempo un nuevo levantamiento con modernos mtodos, si queremos evitar accidentes perfectamente evitables hoy en da.
remos cruzar nunca sin salvar la boya situada a la salida del puerto, a unos 300 metros aproximadamente. A partir de ah, y dependiendo del calado de la embarcacin, y del estado de la marea, decidiremos el tipo de maniobra. Con marea alta y embarcacin de poco calado, salvada esa boya podemos virar hacia la Madorra, pero si ello no es as, es mucho ms recomendable navegar hasta la torre.-baliza del Cabezo de San Juan y, ya desde ah, navegar claro, cuidando, eso si, en caso de enfilar la canal de Estelas, el parque de bateas existente. Aproximando algo ms las precauciones y siempre bordeando Monteferro, debemos cuidar la navegacin sobre todo en las proximidades de la playa de Arribas Blancas, ya que no slo
34
Pasamos ya al punto ms conflictivo de la navegacin en el trmino municipal, la salida de la baha a la ra de Vigo. Como ya comentamos cuando tratamos de Baiona, la canal de salida entre la Estela de Tierra y Monteferro, slo es apta para pequeas embarcaciones a motor y veleros no demasiado grandes, en cuyo caso es necesario salir hacia el oeste hasta la baliza de los Carallones, para enfilar desde ah la baliza de la Negra y de ah ya a la ra, puesto que la pequea canal entre Estelas no es para nada recomendable para nadie, y la existente entre la Estela de Mar y las Serralleiras, aunque profundo y seguro, tampoco es muy recomendable debido a las rompientes prximas y a que las referencia son muy bajas y a
veces poco reconocibles, de ah que vamos a centrarnos en la canal entre la Estela de Tierra y Monteferro. El mbito de la canal, de tierra a tierra, es de aproximadamente 500 metros, pero las zonas de calado son aproximadamente de unos 350 y los fondos rocosos y poco uniformes. La mar dominante en la zona, viene del noroeste. En el centro de la canal existe el llamado Laxe Meixueiro, una piedra a menos de 1 metro de profundidad en bajamar mxima equinoccial, pero que incluso puede asomar o crear una rompiente en das de fuerte marejada, con lo que existen dos opciones: pasar cerca de Monteferro o hacerlo cerca de la Estela. Lo menos recomendable es hacerlo cerca de Monteferro, debido a la direccin de las olas, ya apuntada y, que ante una mnima dificultad nos puede llevar a las piedras de Monteferro. As las cosas la nica opcin razonable es hacerlo entre el Laxe Meixueiro (centro del canal) y la estela de Tierra, reduciendo as el paso a unos 120 metros aproximadamente, por donde entrar y salir. Aquellas embarcaciones con calados superiores a los 2 metros, en momentos de fuerte oleaje y marea baja, deben evitar tambin esta canal. Una vez en ella, la constante desconfianza en las cartas vuelve aqu a hacer su aparicin, ya que existe en todas las cartas y ploters conocidos (vienen todos del mismo levantamiento), una seal de piedra que aflora, en la zona ms prxima a la salida a la ria de Vigo, que no existe, bien por haber sido volada o por no haber existido nunca, en su lugar y en las proximidades, los calados reales no se corresponden con los indicados en las cartas, en detrimento de la seguridad, ya que estamos ante calados reales menores a los indicados. As las cosas, lo ms recomendable es pasar lo ms prximo a la Estela desde la salida de la ensenada de Baiona, paralelamente a la isla, y abrirse muy poco a poco hacia el centro en la salida. As descrito parece peligrossimo, aunque lo cierto es que haciendo las cosas bien no tiene demasiado peligro, de hecho casi todas las embarcaciones deportivas
vientoenpopa
lo utilizan y el ndice de accidentes es mnimo. Los problemas, generalmente no vienen tanto de su dificultad natural, como del mal uso que hacen de la canal gran parte de las embarcaciones que la utilizan, tanto en sus cruces de entrada y salida como en alcances en la propia canal de embarcaciones que no respetan las reducciones de velocidad en lugares angostos, como de quienes, para ellos, alcanzar otra embarcacin, sin distancia de respeto, parece ser una constante, algo que en embarcaciones como la que hace la lnea de Baiona a Ces resulta absolutamente imperdonable. Siendo la Baha de Baiona un lugar de afluencia de gran nmero de embarcaciones deportivas de todo el mundo y la canal su principal va de acceso, el levantamiento de una carta creble de la canal es la gran asignatura pendiente para la navegacin deportiva en la zona, algo que no se alcanza a comprender como no se ha llevado a cabo todava. Es preciso levantar una carta actual de la canal, colocar una boya en el laxe Meixueiro, establecer pasos de entrada y salida, fijar distancias de respeto en los cruces, limites de velocidades con marcas indicativas de prohibiciones de exceso de velocidad a la entrada y a la salida, as como prohibiciones de alcance en la canal. Abandonada la canal y ya en la ra de Vigo, nos encontramos con el Faro de Punta Lameda, una zona que desde la canal hasta el Faro no existe gran problema de navegacin, no obstante, al norte del faro las restingas existentes nos obligan a acrecentar la distancia de respeto al faro, superando el llamado Centolo de Punta Lameda, as como los laxes de Entreserra, lo que nos obliga a dar un cierto rodeo para acercarnos a la ensenada de Carreira donde su ubican las playas del Abra y de Patos, las playas de los surfistas. Desde ah hasta la Punta de Priegue, fin del trmino de Nigrn en su encuentro con Vigo, poco que sealar, salvo la existencia de una piedra muy cerca de la costa y de la propia Punta de Priegue, lugar desde donde se
observan las peligrosas piedras Os Cullons, ya en trmino de Vigo.
entre Estela de Tierra y Monteferro. Gastronoma La gastronoma de Nigrn, aun cuando cuenta con unas carnes extraordinarias, gira fundamentalmente alrededor del mar (pescado y marisco), no obstante tambin es muy tpico de la zona la carne o caldeiro en invierno, las sardiadas, el churrasco al aire libre y el magosto en poca de la castaa. Como, en general, lo del pescado y la carne es una constante
n Naufragios Considerando que los naufragios ocurridos en los Carallones y alrededores, los hemos descrito en el captulo dedicado a Bayona, lo sealable para el trmino municipal de Nigrn es bien corto, segn datos recogidos del tratado de referencia sobre el particular (Naufragios en las Rias Baixas de Lino Pazos Prez) donde slo
aparecen dos casos ocurridos adems en circunstancias bastante ajenas a la propia peligrosidad de sus costas: 1951 El Santa Cristina, en Monteferro. Un pesquero anclado en Bayona que pierde amarras y deriva hasta las restingas de Monteferro perdindose en los embates. 1955 El Conde de Barbate, cerca de Monteferro. Un mercante que es abordado en plena niebla por el trasatlntico Colombe, producindose 5 vctimas mortales. Salvo estos naufragios descritos, poco ms cabe sealar al respecto, salvo los inevitables embarrancamientos de ms de alguna embarcacin deportiva en su entrada o salida al puerto de Baiona y Panjn en su paso por la canal
en todos los municipios que dan a la ra, nos limitaremos a sealar los principales restaurantes, que en Nigrn son muchos y en lneas generales, muy recomendables. Restaurantes De la gran cantidad de restaurantes, mesones, etc. que proliferan en el trmino municipal, destacamos los siguientes: Los Abetos. Quiz el mejor restaurante y de seguro la mejor bodega de todo el trmino municipal, situado en la carretera de Vigo. | Angelito. Tradicional, de toda la vida. En playa Amrica. | La Abada. Una oferta interesante avalada por Mariano, un clsico en Baiona. | Avoengo | Rincn Argentino | Altamira | Os Pieiros | Venus | Cala Madorra | Eladio | Miramar. vientoenpopa 35
Alberto Valverde
alcalde de Nigrn
de una Festa do Marieiro; etc. En definitiva, apoyar, promover y llevar a cabo una serie de actividades encaminadas a que Nigrn deje de ser un municipio dormido. Con todo esto la afluencia de turismo creo que est asegurada, ya que, como bien decas, tenemos un municipio rico en paisajes y en gastronoma y con una amplia y variada oferta cultural y deportiva. De siempre y desde campos relacionados con el turismo, se echa en falta en Nigrn la existencia de un campo de golf que complemente la oferta turstica del valle Mior y concretamente de la villa ms cercana a un ayuntamiento de fuerte demanda como el de Vigo. Gran nmero de turistas de la Unin Europea se desplazan a aquellos sitios que renan buen clima, buena gastronoma y un campo de golf; si a ello aadimos la cercana de ambulatorio (exigencia de los jubilados), un paisaje extraordinario y algn puerto deportivo como el que est en proyecto llevar a cabo en Panxn, el futuro est servido. Considerando que, en clave de humor, se dice que en el mundo hay dos tipos de personas: los que juegan al golf y los que jugarn, Para cundo el campo de golf? Es cierto que durante aos se ha hablado de la posibilidad de que, ya no slo en Nigrn sino incluso en el Val Mior, se pusiese en marcha un campo de golf como una infraestructura deportiva, pero sobre todo como un importante reclamo turstico, econmico y social. La puesta en marcha de un campo de golf debe garantizar siempre aspectos fundamentales como el cuidado y respeto medioambiental y paisajstico, al tiempo que debe actuar tambin como un elemento integrador de la actividad social y econmica que redundara en beneficio del municipio.
El Valle Mior, por si mismo, por su proximidad a Vigo y a Portugal, por su clima, por su gastronoma y por muchas otras consideraciones, tiene un potencial turstico de primer orden, que representa el principal motor de crecimiento de sus municipios. Romper la estacionalidad que supone el condicionante del clima, es uno de sus principales retos. Cmo ve desde su Ayuntamiento este desafo, y cules son las iniciativas previstas para romper esa estacionalidad y conseguir un turismo ms uniforme en el tiempo, y que las infraestructuras necesarias en verano puedan tener rendimiento en el resto del ao? Desestacionalizar el turismo en Nigrn es uno de los compromisos que con ms mpetu hemos defendido en la pasada campaa, y algo en lo que hemos empezado a trabajar ya desde el primer da. Entendemos esa desestacionalizacin como una herramienta fundamental para reactivar el sector de la hostelera, la restauracin y el comer36
cio, es decir, como un instrumento de desarrollo econmico y crecimiento del municipio, as como dinamizador de empleo, pero tambin, y sobre todo, como la frmula ms adecuada para que Nigrn recupere el nombre y la posicin que merece, y que nunca debi perder. Estamos convencidos de que convertiremos a Nigrn en un destino turstico de referencia no slo a nivel autonmico, sino nacional e internacional. Entre las propuestas que llevaremos a cabo destacan la recuperacin y dinamizacin del patrimonio y del entorno medioambiental de Nigrn; el establecimiento de una ruta martima que conecte nuestro municipio con Baiona y con las Islas Ces, uno de los tesoros ms preciados de nuestro entorno; el apoyo al deporte base, tradicional y a actividades culturales; la promocin de competiciones deportivas, congresos y eventos culturales (como teatro o conciertos de msica) a lo largo de todo el ao; la creacin
vientoenpopa
Cmo ve, en general, el futuro desarrollo urbanstico y las perspectivas de desarrollo en su mbito municipal? Hablar de desarrollo urbanstico es hablar del Plan General de Ordenacin Municipal. Tenemos la suerte de ser la primera corporacin en ms de veinte aos con posibilidades reales y una clara intencionalidad de aprobar un documento imprescindible para Nigrn, y que permitir un crecimiento urbanstico ordenado, coherente y respetuoso con el entorno natural, un documento que facilitar tambin que Nigrn crezca en el sentido ms amplio del trmino. Estoy convencido de que en el verano de 2012 Nigrn tendr finalmente un
Plan General de Ordenacin Municipal a la altura del municipio que es, e invito a todos los grupos de la oposicin a formar parte de este proceso y a hacer historia junto a nosotros, convirtindonos en la corporacin que le dio a su municipio un documento vital para su desarrollo. Finalmente, disenos el programa de un da, o de un fin de semana para un turista que visita su municipio. Qu le recomendara? Las opciones son muchas y muy variadas. La jornada podra comenzar recorriendo las rutas paisajsticas y de senderismo que tenemos en las zonas altas del municipio, como en la zona de Chande-
brito o de Priegue. Tras la caminata propondra unos aperitivos en las muchas terrazas con las que cuentan las playas de Patos, Panxn o Plata Amrica, y una comida en alguna de las parroquias del interior. Por la tarde, el visitante puede disfrutar de la agenda cultural y deportiva que ofrecen las diversas parroquias del municipio. Para cerrar la jornada, nada mejor que un paseo por la costa antes o despus de disfrutar de nuestra gastronoma, y para los ms animados, visitar algunos de los locales con ofertas de ocio nocturno. Todo esto acompaado en todo momento con nuestros maravillosos arenales y las espectaculares vistas de nuestra costa.
turisMo
Paseos martimos, playas y puertos deportivos

en el trmino municipal de Vigo
Miguel Font Rosell

MArino MErCAnTE ArQUiTECTo TCniCo LiCEnCiADo En DErECho
La ciudad de Vigo, no slo da nombre a la ra a la que da frente, sino que capitaliza la mayor actividad que en ella tiene lugar, concentra la mayor poblacin y su largo permetro de contacto con el mar, hace que sea precisamente esa ra y ese mar, el principal activo de la ciudad. Actualmente la ciudad dispone de cerca de 30 playas y algunos arenales menores, 10 puertos deportivos y algunos fondeaderos y un buen nmero de paseos martimos, sendas locales y servidumbres de salvamento en su permetro con el mar. El objetivo de este artculo es el conseguir una pequea aproximacin al repaso de todos estos atractivos que la ciudad de Vigo aglutina, algunos desconocidos para gran parte de sus ciudadanos, y otros sobradamente utilizados,
38
pero todos ellos de gran calidad ambiental y turstica, a veces desatendidos, otros sin explotar y alguno manifiestamente mejorable. Empezaremos el recorrido por todo el litoral vigus, a partir del encuentro de Vigo con Redondela y en el accidente que delimita ambos municipios, el ro Padn, en la playa de Area Longa, en Chapela. Abandonamos la playa de Arealonga, playa de Chapela, en el trmino municipal
dn, que desemboca canalizado, justo en ese lugar. A partir de ah y en direccin sur, un camino asfaltado serpentea la costa hasta llegar al puerto deportivo de Chapela, con una explanada delante, cuyo permetro lo constituye el primer paseo
de Redondela, para encontrarnos en un extremo de la misma, en la delimitacin de ambos ayuntamientos, con el ro Pa-
martimo que nos encontramos, pavimentado con pizarra y bastante desatendido. El puerto deportivo de Chapela, con bastantes amarres y con la proteccin natural que constituye el fondo de ra, no dispone de ms instalaciones que los propios pantalanes exclusivos para sus asociados, atendidos por unas naves de Denavi
vientoenpopa
turisMo
(Deportes Nuticos de Vigo) donde se llevan a cabo reparaciones. Siguiendo en direccin oeste, nos encontramos con el acceso al arenal de Mndez, con acceso desde la explanada donde se ubica el paseo descrito, y por el otro lado, a travs de un camino colindante con la depuradora de Teis, sin solucin de continuidad entre ambos accesos de forma vial. Llama poderosamente la atencin en este punto, al igual que en otros puntos de la zona, unos letreros de obras financiadas por la Comunidad Europea que reza mejora de Espacios Naturales, regeneracin urbana de Teis, financiado por Islandia, Liechtenstein y Noruega, a travs del Instituto Financiero del Espacio Econmico Europeo (), algo absolutamente sorprendente, que no ya en este espacio concreto, sino en otros, deja bastante a las claras el poco control que estas instituciones llevan sobre este tipo de ayudas. En cuanto al arenal de Mndez, se trata de una playa muy protegida y de dimensiones aceptables. El acceso de esta playa por su lado oeste coincide con la ubicacin de la depuradora, quien dispone de un paseo perimetral tambin pavimentado en pizarra, mejor conservado que el del puerto deportivo de Teis, que termina frente a los astilleros Astinor, donde continua el paseo, pero esta vez, con
otro tratamiento y donde se ubica otro puerto deportivo, tambin sin ms instalaciones que los propios pantalanes, frente a talleres Sernau. A partir de ah, el acceso publico al mar se interrumpe debido a la ubicacin de las instalaciones de Frigalsa. En la parte alta, el camino real continua hasta la Iglesia, lugar en donde las calles de trfico rodado se han pavimentado recientemente con piedra!, al igual que un pequeo espacio con dos bancos all ubicados, continuando la calle, donde difcilmente se cruzan dos vehculos (algo muy comn en todo Teis), pavimentada la mitad con riego asfltico y la otra mitad con adoqun simulando una acera, al mismo nivel que la calzada, en una so-
ya que la mezcla de todo tipo de mini actuaciones, cada cual a su estilo, configura un tratamiento poco menos que puntillista, de un urbanismo intensamente primitivo, algo agravado por el hecho de que tales actuaciones son recientes. Entre los astilleros y la ETEA existe otra pequea playa delimitada por muros de ambas instalaciones. El tratamiento de borde, ya esbozado, tiene adems como destacable la restauracin de un lavadero pblico (hay varios en la zona), fruto del plan de lavaderos pblicos de 1969, sien-
lucin que se antoja esperpntica (tambin financiada por la Unin Europea). Son ese tipo de cosas en las que en una primera lectura se incide en la tentacin de valorarlo en el sentido de que menos mal, ya que antes era peor, cuando la valoracin lgica es la de que si se hace algo, hay que hacerlo bien y no chapuzas que sustituyan carencias, ya que luego no vuelven a tocarse en aos, y ms si estn financiadas por la Unin Europea, que como se les ocurra controlarlo se acabaron las financiaciones. El conjunto es poco menos que tercermundista. Volvemos a encontrarnos con el mar a la altura de Metalships y concretamente con la playa de Rios, donde el tercermundismo vuelve a hacer de las suyas,
do alcalde Rafael Portanet, cuando en las casas de la zona no haba agua corriente y la colada se haca en lavaderos pblicos, algo de hace 40 aos fruto del atraso de la zona, que ahora parece tener para algunos un cierto valor histrico, algo parecido a llevar a cabo un homenaje a la antorcha, porque entonces algunos no tenan ni siquiera luz elctrica. Se trata de algo puramente simblico aunque dotado con un grifo en permanente funcionamiento,
vientoenpopa 39
turisMo
como homenaje al exceso de agua que a algunos no le preocupa para estos menesteres, pero sin embargo racionan para el uso domestico (). Llegamos a las antiguas instalaciones de la ETEA, toda una ruina, abierta al pblico y recientemente dotada de alum-
Lagoa, una buena instalacin para el deporte nutico que consigui rehabilitar un antiguo muelle de desguaces, aun contra la oposicin de ciertos lideres vecinales, en actuaciones absolutamente sin sentido. Desgraciadamente el local social, muy conseguido, ha sido clausura-
Desde ah y en colindancia con el mar, no volvemos a encontrarnos con instalaciones de paseo martimos hasta llegar a las nuevas instalaciones recin inauguradas, frente al antiguo muelle de comercio, con la nueva Terminal de trasatlnticos, que facilita la solucin de continuidad
brado publico, sin obra alguna que adecente nada ms en todo su permetro. Dejando la ETEA, nos encontramos con la playa de la Punta y la de la Gua. Aqu se ha llevado a cabo un paseo bien estructurado, que finaliza en el club de remo, pero absolutamente desatendido, donde la dejadez ha levantado rampas, propiciado pintadas, etc. Una autntica pena. En la parte alta, otro paseo serpentea la parte baja de la Gua, tambin desatendido, con unas vistas esplendidas, pero con un estado de abandono lamentable para quienes parece que en su da slo les preocupo el cortar la cinta de la inauguracin y poco ms. Llegamos al puerto deportivo de La
do por problemas de ajuste a la legislacin aplicable (tambin muy discutibles). Dejando el club nutico de La Lagoa y bordeando los talleres prximos, un camino colindante con el mar nos lleva a la pequea playa de la Lagoa, muy recogida y tambin muy desconocida por la casi totalidad de los vigueses. Pasado el astillero de Vulcano y colindante a sus instalaciones, una pequea abertura en un muro (), nos conduce a unas pequeas instalaciones que constituyen otra pequea marina, con una
con el paseo de madera abrir Vigo al mar, que nos lleva hasta las instalaciones del Nutico de Vigo, el mayor club nutico deportivo de la ciudad, en pleno
cambio en sus instalaciones. Rodeando el Nutico y hasta la Estacin Martima, un nuevo paseo, recin inaugurado, permite al ciudadano tomar contacto con el mar de forma agradable y segura, algo que se prolonga rodeando el centro comercial hasta lo que ser la pescadoteca y su contacto con el puerto pesquero. De ah y debido a la existencia de todos los muelles, tanto pesqueros como a los astilleros existentes, a medio camino de Bouzas, y en la parte baja de
caseta con vestuarios y un pantaln, al parecer como resultado de haber derribado toda una serie de chabolos que sobre la escollera del puerto cumplan la misin ahora encomendada al embarcadero ms moderno all existente.
40
vientoenpopa
turisMo
la llamada curva de San Gregorio, nos encontramos en un espacio en contacto con el mar entre astilleros, con un pequeo puerto deportivo, con unos pantalanes como nicas instalaciones. No volvemos a tener contacto con el mar hasta llegar a Bouzas, donde tambin recientemente se ha dado continuacin al paseo martimo existente en una parte del permetro del
relleno, prolongado hoy en ms de un kilmetro de frente martimo. En el propio relleno nos encontramos con tres puertos deportivos. El primero y ms importante, Marina Davila, justo en la punta del llamado relleno, con amplias instalaciones para reparacin de embarcaciones, un restaurante, local comercial de nutica, etc. Los otros dos nuticos, a los que se llega a travs del paseo martimo de borde del relleno,
recuperado de la playa urbana existente y a toda una serie de pequeos cafeteras. A partir de ah y frente a dos torres de reciente construccin, un pequeo parque colinda con el mar hasta la punta de Alcabre, lugar de ubicacin de un conocido chalet que no cuenta con paseo de borde y que completara, de existir, el paseo litoral hasta prcticamente el museo del mar. Pasada esa zona y bajando desde la carretera llegamos a la primera playa de Alcabre, entre Roade y la bajada a la Igle-
la tercera de ah al museo del mar. Se trata de tres playa con solucin de continuidad, muy recuperadas, protegidas y con una calidad de arena excelente, poco conocidas a pesar de su proximidad a la ciudad y muy desaprovechadas, ya que sus terrenos colindantes hacia la carretera (una gran extensin), ya donados al Ayuntamiento, se encuentran en un total abandono. Una autntica pena. Llegamos al Museo del Mar, una obra arquitectnica excelente, de lo mejor que se ha hecho en Vigo pero que, inexplicablemente, sigue sin contenido y sin el protagonismo que lgicamente le pertenece. Pasado el Museo nos encontramos con una pequea playa frente a un conocido chalet, hoy al parecer adquirido como prolongacin del museo, tambin abandonado y en un estado lamentable, cuya playa finaliza en un paseo martimo
situados a ambos lados del puente que une el relleno con Alcabre, tienen la forma ya enunciada de contar nicamente con pantalanes de atraque, sin ninguna otra instalacin de soporte. Frente a la Iglesia de Bouzas, nos encontramos con la antigua playa, hoy recuperada y bordeada de un bonito paseo que nos lleva hasta la zona baja del puente, un lugar con unas excelente posibilidades tursticas, debido a lo
sia, para continuar por la segunda, a partir de ah hasta el Borralleiro, enlazando con
de madera que bordea la costa hasta las inmediaciones de la playa de los Olmos.
vientoenpopa 41
turisMo
Abandonado Alcabre, llegamos a la playa de los Olmos, una playa en su da concurrida, protegida y agradable, ocupada hoy por toda una serie de chiringuitos absolutamente ilegales y de dudoso gusto todos ellos, ya que esos terrenos siempre estuvieron legalmente protegidos a la edificacin y que slo la dejadez y negligencia de nuestro ayuntamiento, a lo largo de los aos, ha consentido en su ocupacin. Veremos que sucede si se aplica finalmente la nueva legislacin al respeto, y que en otras latitudes ya ha recuperado gran parte de nuestras playas. Dejando la playa de los Olmos, nos encontramos con la playa de la Fuente,
de Samil, la playa de la Punta, pequeos arenales con pinar posterior, hacen de enlace para llegar ya a la Punta, pasando por zonas de recuperacin de la flora martima, que cada vez se recupera mejor en nuestras playas. La primera parte de la enorme playa de Samil, la conocida por Punta de Sa-
rretera, con una parte posterior riqusima en vegetacin de playa atlntica, sin ningn rbol y llena de dunas que suban incluso por la carretera, cuya parte posterior son las propias dunas, paradas en su da en su movimiento, con la plantacin de un pinar que puso freno a su expansin natural. Desgraciadamente una poltica equivocada, de la mano de un alcalde (Portanet) que por otra parte hizo grandes cosas por Vigo, y que pretenda hacer en la playa un paseo urbano para todos los vigueses, dio al traste con todo ello, convirtiendo una playa natural impagable, en una postal de paseo martimo al uso, sobre la propia playa, matando su
de manera que entre ambas playas, un paseo superior ajardinado nos sirve de nexo de unin y continuacin hasta la
mil, sirve de inicio al paseo que bordea todo el permetro de la playa. El arenal de Samil, virgen hasta hace unos 50 aos, era algo extraordinario, un inmenso arenal de ms de tres kilmetros de longitud y con un mbito que llegaba desde el mar hasta la ca-
mayor playa del municipio, la playa de Samil y sus distintas zonas. Entre la Fuente y la primera parte
42
expansin, sus movimientos de arena, castrndola en su flora y en su belleza natural y llevando a cabo una plantacin de pinos que acabaron de romper todo el equilibrio existente. Posteriormente obras de aparcamiento, de ubicacin de una serie de restaurantes sobre la propia playa y de todo un parque de ocio sobre el muro, acabaron por convertir Samil en un lugar de juegos, aparcamientos, barbacoas y dems saraos urbanos. De todas formas, la belleza de su media luna puede con todo y pasear por Samil, aunque sea con el agravante del muro, en un atardecer, sigue siendo un paseo muy reconfortante. As y
vientoenpopa
turisMo
todo, creo sinceramente que habra que recuperar Samil, sino de forma absoluta, si al menos destruyendo el muro, dejan-
el tranva, que all daba la vuelta, de ah que esa fuera la zona con las primeras construcciones, debidas a ser lugar de veraneo de los vigueses mejor dotados econmicamente. Desde el Balneario, situado justo frente a las instalaciones de un camping actual, hasta la desembocadura del ro Lagares, el arenal se hacia cada vez mayor y se una con la junquera, lugar en el que otra desafortunada decisin poltica propici un relleno para instalar all toda una serie de instalaciones
do algunas de las actuaciones llevadas a cabo, slo algunas, eliminando los aparcamientos construidos sobre la playa natural, que se recuperara prontamente, y buscando soluciones alternativas, bien del otro lado de la carretera, en el subsuelo o por medio de un transporte publico gil y eficiente. deportivas, interesantes, pero nunca a costa de un patrimonio de la naturaleza tan escaso y apreciable. La cutrez del asunto llega al punto en que desde el antiguo Balneario hasta el puente y bordeando las instalaciones deportivas existe un paso de persona, de slo 50 cm. de ancho, francamente deplorable. A la Punta de Samil, le sucede Playa Azul y posteriormente Molinos, todas ellas partes de un todo. Conviene sealar que al trasladarnos 50 aos atrs, el protagonismo de la playa lo tena casi en su totalidad la zona de Molinos, tambin conocida por el Balneario, al existir all
construido un paseo peatonal de madera, de bonito recorrido, que serpentea los arenales que unen ambas playas.
Ya en el Bao, sorprende no slo su longitud, sino su mbito y lo blanco de su arena. Afortunadamente y aun cuando tambin hubo intervenciones en esta playa, fueron siempre de menor ndole, y aun cuando tambin hace 50 aos la playa, las dunas y la vegetacin martima lo invadan todo hasta la caAbandonamos Samil en direccin a la otra gran playa de Vigo, el Bao o Vao, que ah existen teoras para todos los gustos, y nos encontramos, pasada la desembocadura del ro Lagares, las playas de Corujo, la de Calzoa, anterior a Fontaia tambin conocida por la playa de las Barcas, por ser uno de los pocos reductos en los que se pueden observar todava embarcaciones varadas en la arena, para uso de los pescadores. Entre la playa de las Barcas y el Bao se ha
un restaurante-cafetera con instalaciones de casetas y pequeas embarcaciones, conocida por tal nombre, lugar al que llegaba desde el centro de la ciudad
rretera, la recuperacin que precisa no requiere de grandes inversiones, salvo suprimir la zona de aparcamiento consvientoenpopa 43
turisMo
truida sobre los restos de un campo de ftbol en plena playa y que en parte se est recuperando de forma natural con el nacimiento de algunas dunas y de la vegetacin consiguiente. Una vez
tacto con el mar. Aun cuando la isla de Toralla es de uso privado en cuanto a su urbanizacin, su playa, entre el puente y su lado este, de una gran belleza, es pblica, debiendo hacer uso del puente para disfrutarla o bien llegar a ella en embarcacin propia. Pasado el puente y justo por detrs de las excavaciones de las ruinas del poblado de Toralla, existe la pequea playa de Toralla, ms abierta al viento y tras la que discurre un pequeo paseo martimo sin solucin de continuidad
tada de mayor atencin. Nos encontramos seguidamente con la playa de Canido, de una arena blanca finsima, tambin recortada por un paseo sobre un muro, aunque cer-
cano a la carretera y que ha frenado la invasin de arena sobre esta y el frente de las casas, lo que ocurra en la poca de referencia que analizamos. En Canido nos encontramos con el pequeo y peligroso puerto de Canido, que por sus caractersticas de lugar turstico y amplia demanda de puntos ms sealar la necesidad de buscar soluciones alternativas al aparcamiento. Tanto en la propia playa como en su continuacin hacia la isla de Toralla, los paseos de madera estn mejor logrados que en otras playas y su discurrir resulta sumamente agradable. Conviene hacer mencin aqu de la junquera del Bao, un lugar que con anterioridad a la construccin de la carretera daba continuidad a la playa, con una flora y una fauna dignas de desta-
de atraque, est pidiendo a gritos una ampliacin y la consecucin de nuevas instalaciones, algo difcil de conseguir cuando la irracional oposicin vecinal
con la playa de Canido y que termina frente al club de remo, una zona, al contrario que el acotado lugar de excavacin, muy abandonada y necesi-
car y que actualmente ha sido acotada y resulta de difcil recuperacin, al menos en su contacto con la playa y su continuidad al mar, salvo que en esa zona la carretera discurriese sobre un puente y se forzase de nuevo su con44
utiliza el NO por bandera. Tras el club Martimo de Canido, (sin instalaciones nuticas) (), nos encontramos con las playas de Fuchios, tambin muy mermadas por la proximidad de los muros
vientoenpopa
turisMo
de delimitacin de todos los chalets all existentes. Se trata de unos arenales con gran proliferacin de rocas y que finalmente termina en una playa de mayor
al mar por parte del ciudadano, hasta llegar a la zona de Sayanes, donde nos encontramos con dos playas, la de la Novia, y la de Sayanes o del Fortin,
construccin all otorgadas. Finalmente, la ltima de las playas viguesas, la del Portio, muy cerca ya de Prado, en el trmino municipal de Nigrn. Se trata de una playa mejor protegida que la de Sayanes, pero tambin con cierto peligro con mareas altas y mala mar, con muy mala penetracin desde el mar, debido a la proliferacin de rocas y que salvo su camino asfaltado de acceso a lo largo del promontorio que la rodea, no dispone de paseo martimo alguno.
amplitud hacia la punta Sobreira, lugar en donde se est construyendo el paso de salvamento que da pie a utilizar otra serie de arenales entre rocas en todo el borre de punta Sobreira o Cabo Estay. Desde ah hasta llegar a las proximidades del trmino municipal, disponemos de una costa rocosa sin proximidad
dos playas a mar abierto, aun dentro de la ra, la de la Novia con poco mbito en marea alta y la del Fortin extremadamente peligrosa en mareas altas y con oleaje. Existe un pequeo paseo entre ambas, aunque el panorama posterior a la playa de Sayanes es absolutamente penoso, por el mal uso de las licencia de
Hasta aqu la realidad del litoral vigus en cuanto a playas, puertos deportivos y paseos martimos, una realidad esperanzadora por las posibilidades que ofrece de mejora, de nuevas instalaciones y de enriquecimiento de todo lo existente. Una asignatura pendiente perfectamente salvable.
vientoenpopa 45
FuNdaciN
El Puerto, Xurxo y su abuelo
los escolares conocern el puerto a travs de la historia de estos personajes

explicaciones que posteriormente pueden realizar los profesores en el aula. Se trata de un material orientado a los estudiantes de educacin primaria, especialmente a los cursos de 2, 3 y 4, es decir, para nios y nias de edades comprendidas entre los 7 y los 9 aos. Consta de un cuento en el que se presentan las distintas partes del Puerto de Vigo a travs de las peripecias de sus personajes. El objetivo de este peculiar libro es el de describir las principales actividades que se desarrollan en el Puerto, adems de acercar a los alumnos al vocabulario especfico de la actividad nutico-martima. Junto con el cuento, se entrega adems un CD con una serie de juegos interactivos para que los nios aprendan ms sobre la actividad portuaria de una forma ldica. Entre los juegos que se proponen encontramos: cargar un mercante con contenedores, o un barco ro-ro con coches, o crear tu propio barco en los astilleros, tambin conocer las especies de pescado y marisco ms caractersticas de las lonjas de Vigo, as como aprender a manejar una embarcacin a vela siguiendo la direccin del viento.
Escolares de todo Vigo podrn conocer a partir de ahora la historia del Puerto a travs de las dudas de Xurxo, su abuelo y el barco Cambeiro 4, el encargado de dar las explicaciones en esta peculiar historia. Tres personajes que dan vida al nuevo material didctico presentado por el Puerto de Vigo en colaboracin con su Fundacin, y que pretende complementar las visitas escolares que se realizan
La APV presenta
un libro para nios y nias de primaria que complementar las visitas de los ms pequeos a la terminal viguesa
a la terminal viguesa a lo largo del ao, adems de servir de complemento a las
las Necesidades ForMatiVas de la coMuNidad portuaria, a aNlisis

La Fundacin Puerto de Vigo est trabajando en estos momentos en un proyecto cuyo objetivo es llevar a cabo un anlisis en profundidad de las competencias y necesidades formativas que requieren los diversos puestos de trabajo ms representativos en la comunidad portuaria. Esta informacin se emplear para que la poblacin ocupada y aquella que se encuentre en situacin de desem46
pleo, bien en el Puerto de Vigo o fuera de su demarcacin, pueda recualificarse de cara a las ocupaciones estudiadas. El presente proyecto nace con la ambicin de poder convertirse en una herramienta prctica y efectiva con la que, no slo se posibilite la oportunidad de que cualquier trabajador pueda desempear una ocupacin en el mbito portuario, sino tambin que sea un instrumento con el que se agilice
la incorporacin de los trabajadores de sectores en crisis a otros menos castigados por el desempleo. En estos momentos el proyecto est en fase de contacto con las empresas seleccionadas y la Fundacin Puerto de Vigo ultima la puesta a punto de una nueva pgina web, a la que se acceder a travs de su pgina principal, que servir de herramienta para volcar toda la informacin obtenida en el proyecto.
vientoenpopa
Noticias
puerto de Vigo
buyan a integrar visiones empresariales capaces de acercar el Puerto al rea socioeconmica a la que sirve, as como el apoyo en la organizacin de iniciativas empresariales orientadas a mejorar los resultados econmicos derivados del trfico de cruceros. El acuerdo tambin atiende a la organizacin y coordinacin de la asistencia a ferias comerciales y congresos que tengan lugar en el rea de Vigo en los campos de actividad de las empresas que conforman la Comunidad Portuaria, e incentiva iniciativas de investigacin, formacin y difusin de estudios o anlisis de carcter econmico y campaas informativas y formativas. La Consellera de Economa e Industria, a travs del Igape, mantiene un convenio de colaboracin con la Fundacin Puerto de Vigo, a travs del que subvenciona el 50% de las iniciativas de la misma hasta 2012.
Puerto y Universidad colaborarn en la realizacin de prcticas pre-profesionales Los estudiantes del Mster en Contaminacin Industrial: Evaluacin, Prevencin y Control podrn realizar sus prcticas en la Autoridad Portuaria de Vigo gracias a la firma de un convenio de colaboracin entre ambas instituciones. El objetivo de este acuerdo es el de facilitar la futura insercin laboral de los universitarios, mediante la alternancia de su formacin terica con prcticas de empresa, logrando a la vez, la mejor calificacin y futura adaptacin a los puestos de trabajo demandados por las empresas del sector. El tiempo de realizacin de las prcticas no ser inferior a 300 horas por estudiante, que recibir una ayuda de 600 euros al mes para su realizacin. Actualmente, la APV tiene vigentes dos convenios de colaboracin con la Universidad de Vigo. Uno para la realizacin de prcticas pre-profesionales y otro que regula la colaboracin de los masteres universitarios.
El Puerto retira el canon por lmina de agua a los bateeiros de la Ra La Autoridad Portuaria de Vigo ha decidido retirar el canon que estaba cobrando a los mejilloneros por cada batea instalada en el mar y que ronda los 600 euros por batea al ao. Hasta ahora, los polgonos de bateas existentes en la Ra de Vigo necesitaban dos autorizaciones, una de explotacin, a otorgar por la Xunta de Galicia, y otra de ocupacin de lmina de agua, a otorgar por la APV, lo que produca una duplicidad de gestin ante dos Administraciones distintas. Por este motivo, el sector demandaba la desafectacin de los polgonos de la zona de servicio del Puerto de Vigo, tal y como se ha hecho en alguna otra Autoridad Portuaria.
Un convenio permitir financiar actividades de promocin, investigacin y jornadas tcnicas a travs de la Fundacin Puerto de Vigo La Fundacin Puerto de Vigo y la Consellera de Economa e Industria trabajarn codo con codo con el objetivo de fomentar el desarrollo y acercamiento de los servicios y oportunidades logsticas que el Puerto de Vigo ofrece a las empresas, a su rea de influencia y a la ciudad. As se desprende tras la firma de un convenio de colaboracin entre ambas instituciones que asciende a 450.000 euros. Este convenio se centra en la organizacin de eventos de carcter cultural y social en el mbito portuario, que contrivientoenpopa 47
Noticias
Las asociaciones y cooperativas de mejilloneros de la Ra de Vigo han mostrado su satisfaccin por la decisin de la Autoridad Portuaria. Segn aseguraron, tras reunirse con la Presidenta de la terminal viguesa, Corina Porro, no dud en darnos la razn y ponerse de nuestro lado comprometindose para que los mejilloneros de la Ra no tengan por qu ser diferentes a los dems de las restantes ras gallegas.
La APV y el R.C. Nutico promocionarn la imagen de Vigo y su Puerto La APV y el R.C. Nutico han firmado un convenio de colaboracin con el objetivo de promocionar y divulgar la
do con el monotipo Platu 25 PastorPuerto de Vigo, velero promovido por el Banco Pastor y la Autoridad Portuaria del Puerto de Vigo, con la colaboracin del Hotel Nagari, Tuypan, el Monte Real Club de Yates de Bayona y el Real Club Nutico de la ciudad olvica. Galicia, y en concreto la ciudad de Vigo, es lder de una de las mejores flotas del mundo, con gran prestigio internacional, en la que navegan figuras relevantes de la nutica intercontinental, como campeones olmpicos, mundiales, vueltamundistas y ocenicos. El Pastor-Puerto de Vigo tomar parte en un amplio calendario de eventos vinculados a la clase Platu 25, entre los que destaca el Circuito Cidade de Vigo; El Corte Ingls Master, que ser
de Vigo ha establecido instrucciones relativas a la pesca deportiva desde tierra, a la venta ambulante, al estacionamiento de embarcaciones y vehculos, al paseo con perros sueltos, y a las actividades que generen suciedad o deterioro de esas zonas. Esta normativa afectar a explanadas del Muelle de Trasatlnticos; los paseos perimetrales en la drsena de A Laxe y en la drsena n 2 del Berbs; las explanadas en el entorno del R.C. Nutico de Vigo; los Jardines del Arenal, la nueva Plaza de Bouzas; el paseo de borde martimo en la terminal de transbordadores; y la zona de paseo entre las naves de Comercio y el Edificio de la Xunta.
imagen de la ciudad y el Puerto, dada su vinculacin directa con el mar y las actividades nuticas que en ella se desarrollan. La APV colaborar, as, en el patrocinio del equipo de remo del R.C. Nutico de Vigo, en la celebracin de la regata Semana del Atlntico y la regata Trofeo Puerto de Vigo, mediante la aportacin total de 12.000 euros. Asimismo, se ha presentado recientemente el proyecto deportivo PastorPuerto de Vigo, una travesa con la proa puesta a un buen nmero de citas y eventos en los que la regatista Marga Cameselle va a tomar parte, navegan48
Campeonato Gallego; el Campeonato Ibrico de Portosn; Copa de Espaa y Regata Interclubs del Puerto de Vigo.
Nueva normativa para la utilizacin de los espacios portuarios recuperados Con el fin de mantener un alto nivel en la conservacin de los nuevos espacios recuperados por el Puerto de Vigo para uso general, la APV ha decidido establecer unas instrucciones a respetar por los usuarios de las mismas. En este sentido, el Consejo de Administracin de la Autoridad Portuaria
Veintids historias de extranjeros en Galicia, protagonistas de la muestra inaugurada en el encuentro de la inmigracin El Muelle de Transatlnticos de Vigo acogi el pasado mes de marzo la muestra Galicia somos todos. Una exposicin que combina fotografas e historias personales de 22 inmigrantes radicados en Galicia. Todos y cada uno de ellos fueron los protagonistas del Encuentro de la Inmigracin 2011, organizado por la Secretara Xeral da Emigracin, en colaboracin con el Puerto de Vigo, la Fundacin Puerto de Vigo y la Diputacin Provincial de Pontevedra. Tras los discursos y la apertura oficial de la muestra, le toc el turno a la msica y el baile regional, que corri a cargo del grupo andino Macchu Picchu y del caboverdiano Ba-
vientoenpopa
Noticias
tuko Tabanca, as como del cantante gallego Carlos Bau, que hicieron las delicias de los all presentes. En su intervencin, la presidenta del Puerto de Vigo, Corina Porro, no quiso perder la oportunidad de ensalzar la importancia histrica y de presente del fenmeno migratorio en la ciudad ms poblada de Galicia. Igualmente, subray la importancia de la colaboracin presente y futura entre la poblacin autctona y los residentes procedentes del exterior, muchos de los cuales arriban a Galicia a travs de esa puerta abierta al mar que es el Puerto de Vigo. Por su parte, el secretario xeral da Emigracin, Santiago Camba, quiso recordar las lneas puestas en marcha por la Administracin autonmica para fomentar la integracin de la poblacin inmigrante. Entre ellas, la convocatoria de formacin laboral especfica para extranjeros a travs de un programa cofinanciado por el Fondo Social Europeo, distintas lneas de ayuda para la realizacin de proyectos por parte de los ayuntamientos y de las entidades de iniciativa social, o las actuaciones especficas para los inmigrantes en situacin ms vulnerable.
guas, Corina Porro estuvo acompaada por representantes del comercio vigus, y abog porque entre todos se acerque a los cruceristas al pequeo y mediano comercio de la ciudad, una apuesta que, segn afirm, se necesita en momentos de crisis. En este sentido, la presidenta portuaria apost por seguir avanzando y que los centros comerciales abiertos sean los autnticos artfices de la recuperacin econmica de la ciudad.
y costosa de entre las llevadas a cabo por la APV. Segn indic la Presidenta de la APV, Corina Porro, el impacto medioambiental de las obras ser nulo. El medio millar de pilotes se extender durante 750 metros de atraque y permitir ganar una superficie de 49.000 metros cuadrados. Por ellas se movern todo tipo de mercancas y contenedores, lo que permitir a Vigo conservar un puerto puntero en Europa, al tiempo que se afianza su competitividad.
La Estacin Martima acogi la proyeccin de una pelcula indita sobre el Vigo de los aos 20
La APV presenta unas guas tursticas en ingls sobre la ciudad La Presidenta de la APV, Corina Porro, present el pasado mes de abril unas guas de la ciudad en ingls, pensando en el turismo de cruceros, y donde se informa sobre las diferentes zonas comerciales de la ciudad y cmo llegar hasta ellas. Asimismo, se ofrecen datos sobre los principales atractivos naturales y culturales que se pueden visitar en la urbe. Estas guas, estarn disponibles en las estaciones martimas de la ciudad y tambin se facilitarn a los consignatarios que realizan las gestiones con los trasatlnticos que recalan en los muelles olvicos. Durante la presentacin de estas
Colocacin del primer pilote en el Muelle del Arenal El Puerto de Vigo inici el pasado mes de marzo la colocacin del primero de los 529 pilotes que sustentarn parte de la ampliacin del muelle del Areal y que permitirn al puerto alcanzar los 14 metros de calado que necesita para no dejar de ser competitivo. La obra continuar hasta finales de 2012 con una financiacin prxima a los 50 millones de euros, lo que la convierte en la obra ms importante
La Estacin Martima de Vigo acogi el pasado mes de marzo la proyeccin de la pelcula Noticiero de Vigo. Un film indito que refleja el Vigo de los aos veinte de manos del cineasta Jos Gil. El documental mudo, de apenas quince minutos, ofrece una visin de la poca con la llegada a la estacin martima de turistas britnicos. Tambin aparece la descarga de contenedores y coches desmontados por piezas, as como un par de anuncios, algo muy habitual en la filmografa del director. El edificio del Banco Pastor, de Manuel Gmez Romn, y el del Moderno, de Pacewicz, ste ltimo con su cpula original, ocupan un lugar destacado en vientoenpopa 49
Noticias
el documental, igual que el tranva. Jos Gil, fotgrafo y cineasta nacido en As Neves en 1870 y establecido en Vigo, fue uno de los pioneros del cine gallego y la primera persona que rod una pelcula de ciencia ficcin en Galicia. Falleci en la ciudad en 1937.
civiles, mercantiles, administrativos y laborales, incluido la pesca y la navegacin deportiva. Los docentes que impartieron el curso son recocidos especialistas, de amplia experiencia en el sector del mar. Los temas elegidos resumieron las cuestiones ms actuales y cubrieron los aspectos del mximo inters acadmico y prctico.
I Curso de Derecho Martimo en el Puerto de Vigo La Universidad de Vigo, la Fundacin Puerto de Vigo, y la propia Autoridad Portuaria de Vigo, en colaboracin con la Asociacin Espaola de Derecho Martimo y el Consello Social de la Universidad, celebraron durante los meses de abril y mayo la primera edicin del curso de Derecho Martimo que se imparti en el Muelle de Trasatlnticos de la terminal viguesa. El objetivo de este curso ha sido
La APV celebrar un concurso pblico para dotar de servicios propios a la segunda terminal de cruceristas El Consejo de Administracin de la APV aprob, en su ltima sesin, el Pliego de Bases para la celebracin de un concurso pblico para el otorgamiento de una concesin administrativa. Se trata de tres locales en el Tin-
Mejora de imagen en las edificaciones frente al R. C. Nutico de Vigo Para mejorar el mantenimiento del entorno de las edificaciones existentes frente al Real Club Nutico de Vigo en los jardines de las Avenidas, la APV ha autorizado la instalacin de un local para cafetera de 47 m, con su correspondiente terraza. Con esta instalacin, se pretende lograr una mayor limpieza en todo el entorno, evitando las pintadas en las paredes de las edificaciones. Asimismo, el Consejo de Administracin de la APV otorg, en la reunin del mes de abril, una concesin administrativa para ocupar 1.250 m en el edificio situado en el extremo Noroeste del Muelle de Trasatlnticos, con destino a depsito de embarcaciones deportivas de pequeo porte y a almacn de material propio del R. C. Nutico de Vigo. Con esta concesin se favorecern las actividades de vela ligera que lleva a cabo el citado Club.
el de dar respuesta a la demanda de formacin de expertos en esta materia, en un mercado que precisa especializacin en los profesionales vinculados al sector martimo. As, y bajo la coordinacin de los profesores Mara Jos Bravo Bosch y Francisco Jos Torres, el curso ofreci formacin en un conjunto de normas referentes a la materia, en una disciplina que aborda los mbitos pblicos y privados, nacionales e internacionales,
50
glado del Puerto, con una superficie total de unos 400 m. La concesin se destinar a prestar, de forma preferente, los servicios propios de una estacin martima al pasaje y al equipaje de los viajeros de buques de crucero, tales como: embarque y desembarque de pasajeros, carga y descarga de equipajes, puesta a disposicin de los viajeros de espacios para la expedicin de tarjetas de embarque, aseos, cafetera, informacin,
Metalships entrega el mayor offshore construction vessel realizado hasta la fecha, con 156 metros de eslora El astillero vigus Metalships & Docks entreg un buque multipurpose offshore construction vessel (OCV), el mayor de sus caractersticas construido hasta la fecha. El North Sea Giant fue entregado oficialmente a la naviera North Sea Shipping (Noruega) en un acto protocolario celebrado en las instalaciones del astillero. Como es habitual en este tipo de eventos, tras la ceremonia de entrega se realiz una bendicin y se procedi al bautizo del buque del que se encarg la madrina, Rosa Montenegro. El North Sea Giant tiene 156 metros de eslora, 30 metros de manga y ms de 22 MW de potencia instalada. El buque est preparado para acoger una tripulacin de 120 personas y en
vientoenpopa
Noticias
su estructura llama especialmente la atencin su helipuerto en proa y su puente de gobierno situado sobre la sexta cubierta del barco, con una superficie total de 300 metros cuadrados. El buque cuenta con cocina industrial, restaurante, salas de estar, gimnasio, lavandera, cine o sauna, entre otros servicios. Al acto de entrega acudieron numerosas autoridades locales, autonmicas y estatales, entre las que se encontraban el conselleiro de Economa e Industria, Javier Guerra; el delegado del Gobierno, Antn Louro; la presidenta de la Autoridad Portuaria de Vigo, Corina Porro; la delegada de la Xunta de Galicia en Vigo, Luca Molares o el subdelegado del Gobierno en Pontevedra, Delfn Fernndez, entre otros.
Carga de trabajo
Abrir Vigo al mar haciendo turismo nutico de la mano de Sailway Sailway abri un nuevo establecimiento en el Edificio de Jardines de Elduayen (Estacin Martima de Vigo) con el claro objetivo de aproximar el mundo nutico a cualquiera que desee disfrutar del mar o iniciarse en l. Con una actividad empresarial muy dinmica, sus servicios abarcan el alquiler y venta de embarcaciones, aventuras nuticas, escuela de cruceros, titulaciones y todo tipo de complementos para disfrutar del maravilloso mundo del mar y siempre de la mano de primeras marcas. Un sector, en el que Sailway marca rumbo por su gran concienciacin
sobre la importancia que tiene promocionar el turismo nutico dentro del entorno ecolgico en nuestras rias a cualquiera que desee disfrutar de la riqueza natural en su estado ms puro. Esta alternativa de ocio y de recreo para Abrir vigo al mar, se ha ido desarrollando como una actividad complementaria a las actividades recreativas existentes. Hoy, es una realidad y Sailway ofrece una alternativa viable que fortalece el desarrollo de la zona, ya que se agrega un valor aadido mediante la diversificacin planeada de la oferta. Pero para darle mayor contenido a la experiencia de sentir la mar bajo el casco del barco, o el viento embolsado en los paos de las velas, Sailway perfila una actividad temtica bajo la denominacin de Navegaventura, una oferta que engloba la cultura, la naturaleza y el sentir festivo de las villas marineras de la regin gallega. De aqu emergen propuestas como la Ruta al Parque Nacional Illas Atlnticas, la Ruta Martimo Xacobea, las Ruta de los Faros o la Ruta Pirata, entre muchas otras. En su tienda boutique, un autntico centro de informacin al cliente, aquellos que quieran comprar un artculo nutico, formarse en la vela o simplemente disfrutar del mar, podrn hacerlo de manera sencilla, cmoda y por supuesto bien asesorados.
Esta nueva construccin es resultado de la alta especializacin que METALSHIPS ha logrado en los ltimos aos en este tipo de buques. Hasta ahora, el astillero espaol ha construido cinco grandes buques OCV. El astillero vigus tiene asegurada una carga de trabajo hasta diciembre de 2012 gracias a dos nuevos contratos con las compaas McDermott/Oceanteam (Estados Unidos/Noruega) y Technip (Francia) para la construccin de dos nuevos buques offshore. vientoenpopa 51
Noticias
Nacional e internacional
El programa Marco Polo financiar 32 proyectos con 57 millones de euros El programa europeo de financiacin Marco Polo financiar 32 proyecEn 2010 el proyecto Marco Polo recibi ms de 101 propuestas, que habran supuesto una inversin de 235 millones de euros, pese a que el presupuesto anual de la iniciativa comunitaLa UICN alerta de que tiburones y rayas podran extinguirse del Mediterrneo Casi la mitad de las especies de tiburones y rayas, y al menos doce especies de peces seos, podran desaparecer del Mediterrneo debido al exceso de pesca, la degradacin de los hbitats marinos y la contaminacin, segn el ltimo estudio de la Unin Internacional para la Conservacin de la Naturaleza (UICN). Esta organizacin acaba de concluir una primera evaluacin del estado de conservacin de los peces marinos en el Mediterrneo de cara a su inclusin en una Lista Roja de Especies Amenazadas, en la que, con criterios cientficos, sealan a nivel internacional las especies que corren riesgo de extincin para que se promuevan programas de conservacin. La principal conclusin de la evaluacin es que ms de 40 especies de peces marinos del Mediterrneo podran desaparecer en los prximos aos, entre los que destacan -adems de los citados- especies tan emblemticas como delfines, ballenas y tortugas. En lo que se refiere a especies comerciales como el atn rojo, el mero, la corbina o la merluza, la UICN las con-
tos, encaminados a promover el transporte sostenible de mercancas en el continente, con 57 millones de euros. Se espera que esas iniciativas permitan reducir el volumen de mercancas transportadas por va terrestre en ms de 15.000 millones de toneladas por kilmetro. Los proyectos seleccionados incluyen 26 acciones que limitarn el volumen de mercancas que se transporte por carreteras trasladndolas a otros modos alternativos de transporte, como el ferroviario, el martimo y el fluvial. Cuatro de los proyectos sern de carcter educativo y promovern el intercambio de conocimiento dentro del sector logstico mientras que los dos ltimos promueven el transporte multimodal y la eficiencia de la cadena de suministro, respectivamente.
52
ria es de 64 millones de euros. Con los primeros signos de recuperacin econmica, la idea de un sistema de transporte sostenible y ms eficiente resulta atractiva para el sector del transporte y la logstica.
vientoenpopa
Noticias
sideran amenazadas o casi amenazadas de extincin a nivel regional, debido principalmente a la pesca excesiva. Kent Carpenter, coordinador de la Evaluacin Global Marina de UICN, asegura que las poblaciones de atn rojo en el Mediterrneo y Atlntico oriental preocupan especialmente y agrega que la falta de cumplimiento de las cuotas actuales de pesca junto
El Gobierno prev una negociacin difcil e intensa en la reforma de la Poltica Comn de la Pesca El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino prev una negociacin difcil e intensa en torno a la prxima reforma de la Poltica Comn de la Pesca (PCP), dada la gran divergencia de opiniones que ya se ha
que los pronunciamientos de la comisaria, Mara Damanaki, reflejan que los aspectos medioambientales inspirarn esta reforma y Espaa puede compartir este planteamiento. Sin embargo, entendemos que la sostenibilidad tiene que estar presente en todo su significado, explic, en alusin a la necesidad de garantizar la actividad pesquera. Segn seal, la propia Comisin Europea considera que la PCP, que afronta su tercera reforma, es una de las polticas comunitarias ms controvertidas y polmicas. La PCP deber reformarse durante 2012 para tener un modelo aplicable a partir de enero de 2013. A partir del prximo mes de julio est previsto que se aprueben dos reglamentos y que se produzcan dos comunicaciones de Bruselas sobre la reforma, pero hasta diciembre no se presentar el planteamiento financiero, ya que ste tiene que esperar al esquema de las perspectivas de la UE 2013-2020.
a la prctica extendida de informar de las capturas por debajo de la realidad pueden haber mermado los esfuerzos por conservar esta especie en el Mediterrneo. Junto a las citadas, la UICN apunta a la utilizacin de artes de pesca como el palangre, a las redes de arrastre o de enmalle y al uso ilegal de redes de deriva como las grandes causantes de esa degradacin. El estudio destaca tambin la necesidad de reforzar la normativa aplicable a la pesca, crear nuevas reservas marinas, reducir la contaminacin y revisar las cuotas pesqueras, sobre todo el nmero de capturas permitidas para las especies amenazadas. Adems, el informe pone de manifiesto la ausencia significativa de informacin sobre el estado de conservacin de casi un tercio de estos peces marinos mediterrneos pese a la alta proporcin de especies consideradas endmicas de la regin mediterrnea.
constatado en relacin con muchos aspectos de esta poltica comunitaria. Segn explic recientemente la Secretaria General del Mar, Alicia Villauriz, Espaa, que cuenta con un importante peso relativo en el conjunto de la flota comunitaria con casi 11.000 buques, tendr una posicin clara y equilibrada en esta negociacin. Aunque la contribucin del sector en trminos del PIB es pequea para el conjunto del pas, tiene una importancia local ms all de su importancia econmica por su concentracin en determinadas regiones del litoral, seal. Segn Villauriz, el sector pesquero espaol tiene presencia en casi todas las aguas del mundo (caladero nacional, aguas comunitarias e internacionales). Como principal potencia pesquera en la Unin Europea, Espaa deber jugar un importante papel en las discusiones, en los debates y en la resolucin de esta poltica pesquera comn, remarc. La Secretaria General del Mar indic
Voluntarios internacionales para proteger en el mar a los pescadores de Gaza El Oliva, un barco de voluntarios internacionales fletado por los Servicios Civiles de Paz, surca desde hace pocos das las aguas de Gaza, donde acompaar a los pescadores palestinos para protegerles de los ataques de la marina israel. Jvenes espaoles, italianos, estadounidenses y belgas formarn la primera tripulacin de una sencilla lancha blanca de ocho metros desde la que grabarn los incidentes que se regis-
vientoenpopa 53
Noticias
tren entre los pescadores gazanos y las patrulleras israeles que vigilan que no salgan del espacio que les han asignado para faenar. Los acuerdos de paz de Oslo establecen un lmite de 20 millas nuticas para los pescadores de Gaza, pero Israel lo ha reducido progresivamente hasta fijarlo en 2009 en tan solo tres millas, una medida que ha arruinado a la mayora de los 4.000 pescadores de la franja y sus familias. Medio centenar de ONG internacionales, entre ellas espaolas como Acsur-Las Segovias, Associaci Catalana Per la Pau, Instituto de Derechos Humanos de Catalua o Nova, apoyan la misin, impulsada por el movimiento Servicios Civiles de Paz y financiada con donaciones particulares. El Oliva saldr al mar cuatro veces por semana acompaando a la flota gazana, tripulado por un capitn palestino y con dos extranjeros a bordo. Un informe de la ONG internacional Oxfam asegura que entre 2008 y 2009 las capturas de los alrededor de 700 barcos que faenan en Gaza disminuyeron un 47 por ciento y las importaciones de pescado israel se triplicaron desde 2008. Segn el Comit Internacional de la Cruz Roja, el 90 por ciento de los pescadores de Gaza estn por debajo del nivel de la pobreza, frente al 50 por ciento de 2009.
Las exportaciones de vehculos a travs de los puertos crecieron un 11% en 2010 Los puertos espaoles de inters general movieron 2,9 millones de vehculos de todo tipo en 2010, cifra que ha supuesto un incremento del 16% respecto a los 2,5 millones movidos el ao anterior. Este incremento ha sido an mayor si tomamos como referencia exclusivamente los vehculos a motor de cuatro ruedas que superaron los 1,8 millones
54
de unidades, con un incremento del 17,8% con respecto a los 1,5 millones movidos en 2009. Ms del 55% de la produccin y el 63,7% de las exportaciones espaolas (1,3 millones de vehculos) se hace por va martima Estos datos, puestos en relacin con los aportados por la Asociacin de Fabricantes Espaoles (ANFAC), que declaraba una produccin de 2,3 millones de vehculos en las plantas ubicadas en Espaa durante 2010, de los cuales algo ms de 2 millones fueron exportados, suponen que cerca del 55,5% de dicha produccin fue exportada, y de los 2 millones de vehculos exportados el 63,7% lo fue a travs de nuestros puertos. Igualmente, las importaciones de vehculos por va martima crecieron un 38,4% en 2010, pasando de los 394.251 vehculos en 2009 a los 545.813 actuales. Por lo que respecta a los recintos portuarios, aquellos ubicados en la zona de influencia de las factoras de produccin son los que mayor volumen de movimientos generan. Seis son los grandes puertos desde los que en la actualidad se efectan la gran mayora (95%) de las importaciones (desembarques) y exportaciones (embarques) en Espaa. Por volumen total, Barcelona lidera el ranking espaol con 413.238 unidades, seguido por Vigo y Valencia. Para las importaciones, Valencia, junto con Sagunto, es el principal recinto
con 162.775 unidades, y para las exportaciones Vigo con 345.364 unidades.
La OTAN realizar en el Mar de Alborn el prximo junio el mayor ejercicio de rescate de submarinos La OTAN realizar entre los das 30 de mayo y 10 de junio un importante ejercicio de rescate de submarinos, que tendr el Mar de Alborn como escenario y en el que por primera vez participar un sumergible de Rusia. Espaa, Italia, Portugal y Turqua tambin aportarn submarinos. En las maniobras denominadas Bold Monarch 2011 participarn unos 2.000 civiles y militares de un total de 20 pases. Adems, acudirn representantes de otros pases para asistir a unos ejercicios que la Alianza Atlntica califica de extremadamente realistas. Los ejercicios de rescate incluirn, adems de submarinos, buques y aviones de pases aliados y de otros que no son miembros de la OTAN, con el objetivo de maximizar la cooperacin internacional en operaciones de resca-
vientoenpopa
Noticias
te de submarinos. Espaa contribuir a estas maniobras con un submarino y dos buques de salvamento. Durante las maniobras, que comenzarn este mes, los cinco submarinos participantes se sumergirn en una zona prxima a Cartagena (Murcia) y los equipos de rescate incluyendo vehculos de rescate submarino de Italia, Estados Unidos, Rusia y Suecia y sistemas conjuntos de rescate de Francia, Noruega y Reino Unido pondrn en marcha un programa pormenorizado para rescatar a los militares atrapados. Adems, buzos y equipos mdicos especializados de Francia, Grecia, Italia, Pases Bajos, Espaa, Suecia y Reino Unido contribuirn desde buques de salvamento. Tambin se desplegarn unidades areas de Italia, Reino Unido y Estados Unidos para colaborar en la localizacin de militares en situacin de emergencia y para desplegar paracaidistas que proporcionen los primeros servicios de ayuda.
Firmas gallegas del metal visitarn Panam en busca de nuevas contrataciones Una delegacin de empresas gallegas del metal realizar una visita en los prximos meses a Panam con el objetivo de buscar nuevos contratos para los sectores del naval, la construccin, la energa elica y el fro industrial. El principal inters de Panam para el metal, es la construccin y la reparacin naval, debido al gran volumen de trfico martimo que genera el canal. Por Panam pasan cada ao ms de 14.000 buques, pero este pas centroamericano slo dispone de un astillero en el que poder reparar buques o hacer nuevas construcciones. Los 14.000 buques que atraviesan el canal cada ao representan el 5% del comercio mundial, pero tras la ampliacin el Gobierno panameo asegura que el porcentaje subir al 8%. Las posibilidades de la construccin metlica, tubera, ascensores y fro in-
dustrial, con proyectos en los que actualmente estn trabajando, como la interconexin entre Colombia y Panam o el proyecto de construccin de 9 centros frigorficos abren, del mismo modo nuevos horizontes para la industria viguesa. Respecto al negocio elico, tambin existen importantes empresas que estn comenzando a operar en esta zona y, en consecuencia, generarn negocio, entre otros, para los fabricantes de componentes. Las empresas de calificacin de riesgo han integrado al pas en los de grupo de inversin con la nota BBB+. Esta calificacin le permite tener mayores facilidades para la obtencin de deuda, y ms asequible, posibilitando la ejecucin de la planificacin establecida.
sas, como su emplazamiento. Las prisiones de Puntlandia permitirn el establecimiento de dos tribunales en Bosaso y Garowe para juzgar piratas. Actualmente, hay 260 piratas encarcelados en las prisiones de Puntlandia. Las prisiones sern financiadas por la Unin Europea, en colaboracin con Noruega, y, principalmente, por Reino Unido. Un proyecto de resolucin para la ONU impulsado por Rusia pide a todos los pases que incluyan en su cdigo penal el delito de piratera, para que los acusados por dicho crimen puedan ser juzgados en cualquier pas del mundo sin importar dnde haya sido cometido y que subvencionen las prisiones en Somalilandia y Puntlandia.
Somalia crear prisiones y tribunales especiales para piratas La regin secesionista de Puntlandia, en el noreste de Somalia, planea crear prisiones y tribunales especiales para juzgar a los piratas que operan en la regin a orillas del Ocano ndico en los prximos tres o cuatro meses. Los enclaves de Somalilandia y Puntlandia estn considerados como las regiones ms estables dentro de la convulsa Somalia, en la que un dbil Gobierno interino lucha contra la insurgencia islmica. Los piratas han convertido las aguas frente a este desestructurado pas en el mar ms peligroso del mundo. El Consejo de Seguridad de la ONU apoy la idea de tribunales especiales para juzgar a los piratas somales, aunque aplaz las cuestiones ms espino-
Los barcos japoneses que lleguen a puertos europeos sern examinados para evitar radiacin Los barcos japoneses que llegan a los puertos europeos sern sometidos a examen para detectar una posible contaminacin de radiacin, segn ha informado la Comisin Europea. Ante la ausencia de valores de referencia comunes para las embarcaciones que llegan a los puertos europeos, la Comisin ha recomendado a los Estados miembros fijar un mximo de 0,2 microsievert por hora, basndose en los lmites ms estrictos fijados por los pases de la UE. Espaa, por ejemplo, tolera un mximo de 0,5 microsievert en sus controles habituales. As, si un Estado miembro detecta ndices excesivos de radiacin en un barco procedente de Japn tendr que notificar al Ejecutivo comunitario el caso y tomar las medidas necesarias. En este sentido, si un barco presenta contaminacin en su carcasa, esta radiacin no podr entrar en el interior y bastar con lavar el buque. Slo si se detectan niveles muy elevados, no se aceptar la entrada de la embarcacin, que deber ser aislada. vientoenpopa 55
Noticias
Por otro lado, la Agencia Internacional de la Energa Atmica (AIEA) mantiene que la situacin actual en la planta nuclear de Fukushima-1 sigue siendo muy grave. No obstante, se atisban avances en las tareas de reconstruccin de la central y los niveles de radiactividad en los alimentos y en el agua permanecen por debajo de los niveles establecidos por las autoridades japoneses. La agencia nuclear de Naciones Unidas explica el progreso en las operaciones para minimizar el vertido de agua contaminada a mar abierto. En este sentido, se han instalado barreras de contencin en la ensenada anexa a la central que se encuentran operativas desde el pasado 13 de abril. De igual modo, tambin se han colocado diques de arena tanto en el canal como en las ensenadas de los reactores 1, 2, 3 y 4. En lo que se refiere a los niveles de contaminacin en el agua de mar, la AIEA observ una tendencia a la baja de concentracin de radiactividad en todos los puntos bajo supervisin de la compaa gestora de la planta, la Tokyo Electric Power Company (TEPCO), en un permetro de 16 kilmetros en torno a la planta. No obstante, la agencia nuclear de Naciones Unidas, reconoci un incremento temporal de la contaminacin en los momentos inmediatamente posteriores a la descarga de agua contaminada ordenada por las autoridades el pasado 4 de abril.
56
Cardama logra financiacin para construir tres buques de salvamento para Angola Astilleros y Varaderos Francisco Cardama ha logrado la financiacin necesaria para abordar la construccin de tres buques de salvamento para el Ministerio de Transportes de Angola. Cardama gan en 2008 un concurso pblico internacional para la construccin de estos tres barcos por un importe total de 55,5 millones de dlares. El astillero ha logrado financiacin de la Compaa Espaola de Crdito a la Exportacin (Cesce) para iniciar los trabajos en uno o dos meses. El tiempo del contrato es de 24 meses. La empresa entreg el pasado diciembre un buque de investigacin pesquera de 40 metros de eslora para el Ministerio de Pesca de Argelia, y, en la actualidad, est construyendo varias embarcaciones: un remolcador de puerto de 30 metros de eslora para Guinea
Conacry, otro similar para la Repblica de Benin, una plataforma multicat (portacontenedores) de 20 metros para Angola y dos buques auxiliares de puerto de 18 metros para Espaa. Las unidades que se construirn para Angola sern similares al Sebastin de Ocampo buque que se entreg en mayo de 2005 salvo que la eslora tendr tres metros ms pasa de 41 metros a 44 y que la manga se reduce en medio metro de 13 metros a 12,5 metros. Adems, dispondrn de hlices convencionales, mientras que el buque de la Xunta tiene instalados dos propulsores azimutales. Estos buques se desarrollan en base a un potente remolcador pero a la vez capaz de realizar tareas de salvamento martimo; lucha anticontaminacin, lucha contraincendios, control, inspeccin y vigilancia pesquera, deteccin de redes caladas y su recuperacin, labores de investigacin oceanogrfica y cientfica, suministro de combustible y agua dulce en la mar para otros barcos, entrenamiento de inspectores y observadores de pesca y como buque escuela para la formacin de titulados nuticos pesqueros. Las embarcaciones tendrn como finalidad ayudar a las numerosas flotas que faenan en las aguas del continente africano. Estas unidades estarn dotadas de embarcaciones de rescate rpido, de 7,20 metros de eslora, equipadas con un completo sistema de navegacin y comunicaciones y propulsados con water-jets, capaces de alcanzar una velocidad de 35 nudos.
vientoenpopa
coMuNidad portuaria
Medallas del Puerto

la apV premia la trayectoria profesional de Bonifacio logares y conxemar
La Autoridad Portuaria de Vigo entreg el pasado 15 de abril las ya tradicionales Medallas del Puerto. Durante la entrega, la Presidenta de la APV, Corina Porro, estuvo acompaada por el Presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Nez Feijo, adems de otras personalidades del mundo empresarial, econmico y social de la ciudad. Corina Porro fue la encargada de entregar un reconocimiento al ex presidente de los consignatarios, Bonifacio Logares, por toda su trayectoria profesional ligada al puerto. Por su parte, Alberto Nez Feijoo entreg la Medalla de Oro que fue a parar a Conxemar, por su importante actividad vinculada a la actividad portuaria y a la pesca congelada. Administracin celebrada el 28 de julio de 2006, y como conmemoracin del 125 aniversario de la creacin de la Junta de Obras del Puerto de Vigo, ahora Autoridad Portuaria de Vigo, que tuvo lugar el 7 de noviembre de 1881. Durante estos aos, se entregaron las Medallas de Oro a Faro de Vigo, PSA Peugeot Citron, ACOESPO, ACLUNAGA, Ramiro Gordejuela (a ttulo pstumo) e Ins Gonzlez Gonzlez. Por su parte, la Medalla de Plata recay, slo el primer ao, en Alberto Durn Nez, mientras que la de Bronce reconoci la trayectoria profesional de Jess Fernndez Ibez y Pilar Estvez Quints. Bonifacio Logares Bonifacio Logares naci en Vigo en 1945. Curs estudios de Ingeniera Naval en la Escuela Superior de Ingenieros Navales de Madrid. Una etapa tras la que se
FOTOS: Marta G. Brea
Las Medallas reconocen

la trayectoria profesional de personas y empresas vinculadas a la actividad portuaria
n Un poco de historia Las Medallas del Puerto de Vigo se crean mediante la aprobacin de su Reglamento, en la sesin del Consejo de
convertira en todo un referente como empresario y consignatario de buques. A da de hoy, su empresa tiene la delegacin para Vigo y Marn de Berg Martima S.L., primera empresa consignataria de implantacin nacional. Tambin es el principal, y el ms experto de los operadores. La especialidad de sus empresas es el transporte de mercancas que requieren un plus de seguridad en su manipulacin. A lo largo de su trayectoria profesional, son innumerables los organismos, empresas e instituciones de cuyos consejos de administracin form parvientoenpopa
57
coMuNidad portuaria
te, no slo relacionadas con el transporte martimo, sino tambin de otros sectores representantivos para el desarrollo econmico y social de la ciudad. Entre ellas, fue presidente durante 18 aos de la Asociacin de Estibadores y Consignatarios de la procincia de Pontevedra; otros tantos form parte del Consejo de Admninistracin de la Autoridad Portuaria de Vigo y, del mismo modo, fue vocal del de la Confederacin de Empresarios de Pontevedra, de la Cmara de Comercio de Vigo, y fue miembro del Comit Directivo de la Confederacin de Empresarios de Pontevedra. Conxemar La Asociacin Espaola de Mayoristas, Importadores, Transformadores y Exportadores de Productos de la Pesca y Acuicultura, est consolidada como un instrumento de unin fundamental en el sector del congelado en nuestro pas. Las 252 empresas que la integran, avalan su capacidad de representacin y de defensa de los intereses de sus asociados y del sector en los mbitos
58
nacional e internacional. En sus inicios, Conxemar se fund como asociacin gallega en 1981. Su primer presidente fue Jos Luis Freire. En 1987 se constituye como asociacin nacional con la sede central en Vigo. Posteriormente, Conxemar absorbe en el ao 2000 a la Asociacin Nacional de Industrias (ANIE); en el ao 2001 a la Asociacin de Importadores de Productos del Mar (ALIMAR); y en el ao 2010 a La Asociacin Espaola de Cocederos de Marisco (ACOMAR),
disponiendo de oficinas en Madrid y manteniendo su sede central en Vigo. En 1997 Conxemar organiza por primera vez la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados que, con el trascurso de sus ediciones (periodicidad anual-este ao ser la XIII edicin) se ha convertido en un referente a nivel mundial: la 1 feria del mundo del congelado y la 2 feria del mundo de productos del mar. El objetivo principal de Conxemar es representar y defender los intereses de sus asociados y del sector en el mbito europeo, nacional y autonmico. La asociacin es miembro de pleno derecho del Comit Consultivo de Pesca espaol y tambin de las asociaciones profesionales AIPCE/CEP (Asociacin Europea de Procesadores y Comercializadores de Pescado), la CEOE (Confederacin Espaola de Organizaciones Empresariales) y la FIAB (Federacin Espaola de Industrias de la Alimentacin y Bebidas. Los fines de la Asociacin pasan por fomentar y defender el sistema de libre mercado, en el marco de la economa; contribuir a mejorar la competitividad de sus asociados mediante la organizacin de congresos y seminarios profesionales, la publicacin de la revista y cualquier otro medio que les permita conseguir los objetivos; y la promocin de toda clase de campaas de fomento del consumo de los productos congelados y, en particular, de los derivados de la pesca.
vientoenpopa
En nuestro prximo nmero

entrevistA
Luis Lara Rubido, director del Puerto de Vigo.

Nacido en Barcelona en 1949, es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Pertenece al Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Estado. Es, adems, licenciado en Derecho y en Ciencias Empresariales. Ocup los cargos de director de la Junta del Puerto de San Esteban de Pravia, director del Grupo de Puertos de La Corua-Norte, director de los puertos de Almera y Santa Cruz de Tenerife, es, desde 1990, director del Puerto de Vigo.
comunidAd portuAriA Los Prcticos del Puerto, junto a los remolcadores y amarradores cuya actividad hemos explicado en este nmero de Viento en Popa, constituyen una actividad de importancia capital en las labores de entrada y salida de buques. En nuestro prximo nmero analizaremos la labor de estos profesionales y su importancia para la actividad portuaria.
joyAs y secretos de lA rA Vigo. El municipio ms grande de Galicia ofrece, al visitante, innumerables opciones para disfrutar de su tiempo de ocio. Enclave ideal para los amantes de los deportes nuticos, Vigo cuenta con una ms que interesante oferta gastronmica, turstica y cultural. Magnficamente comunicada por tierra, mar y aire, Vigo es un indiscutible destino turstico de calidad.

Viento en Popa Nº3

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Viento en Popa Nº3

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

viento popa

16 Rosa Quintana Carballo, Conselleira do Mar | ventAnA Al exterior

46 El Puerto, Xurxo y su abuelo. Los escolares conocern el Puerto a travs

Un puerto moderno y abierto a la ciudad

FOTO: Paisajes Espaoles

Son 65.000 m2 de superficie

Autopista del Mar

la ruta estar operativa este mismo ao

Jardines del Arenal

FOTO: Paisajes Espaoles

Un paseo a la orilla del mar

Las actuaciones llevadas

El Tinglado del Puerto

Las obras permiten brindar

NueVo ediFicio social para los traBajadores del puerto

El local tiene cerca de

El trfico del Puerto se incrementa un 4,4% en el primer trimestre de 2011

Los cruceristas crecieron

la apV aprueBa la deliMitaciN de espacios y usos portuarios

Rosa Quintana Carballo

Algunos de los prototipos presentados recientemente en el Puerto

Una escala histrica

El Puerto de Vigo ofrecer

un lugar para disfrutar

n Lugares y elementos de inters

milo, existe un templo modernista, homenaje a la arquitectura religiosa medie-

Tambin en la parroquia de Panxn, y obra del arquitecto Antonio Palacios Ravientoenpopa 29

Ruta de los Pazos

observan las peligrosas piedras Os Cullons, ya en trmino de Vigo.

Paseos martimos, playas y puertos deportivos

Miguel Font Rosell

El Puerto, Xurxo y su abuelo

los escolares conocern el puerto a travs de la historia de estos personajes

a la terminal viguesa a lo largo del ao, adems de servir de complemento a las

las Necesidades ForMatiVas de la coMuNidad portuaria, a aNlisis

Medallas del Puerto

FOTOS: Marta G. Brea

Las Medallas reconocen

En nuestro prximo nmero

Luis Lara Rubido, director del Puerto de Vigo.

Você também pode gostar