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faa o natal de quem nao tem nada um pouco mais feliz doe 1 real para compra de brinquedos lembrete de quando voce nao tinha com que brincar !!!!!!
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domingo, 5 de setembro de 2010

como trocar a correia dentada do Motor AP 1.6/1.8/2.0 8 vlvulas

Ford: Volkswagen:Escort 1.6, Escort 1.8, Escort 2.0, Pampa 1.6, Pampa 1.8, Royale 1.8, Royale 2.0, Verona 1.6, Verona 1.8, Verona 2.0, Versailles 1.8, Versailles 2.0. Apolo 1.8, Gol 1.6, Gol 1.8, Gol 2.0, Golf 1.8, Logus 1.6, Logus 1.8, Logus 2.0, Parati 1.6, Parati 1.8, Parati 2.0, Pointer 1.6, Pointer 1.8, Pointer 2.0, Polo 1.6, Polo 1.8, Polo 2.0, Quantum 1.6, Quantum 1.8, Quantum 2.0, Santana 1.6, Santana 1.8, Santana 2.0, Saveiro 1.6. Saveiro 1.8, Saveiro 2.0. >>Procedimento para verificao do sincronismo da correia dentada Para verificar o sincronismo da correia dentada dos motores AP 1.6/1.8/2.0 8 vlvulas, proceda da seguinte forma:

Posicione manualmente o volante do motor na marcao OT - condio em que o 1 cilindro encontra-se em PMS, no final da fase de compresso (figura 1); Observe se nessa condio a marca de sincronismo da polia do comando de vlvula coincide com a referncia na face superior do cabeote (figura 2); Observe se o eixo distribuidor de ignio est posicionado corretamente. Com a correia dentada em sincronismo, o rotor de ignio deve apontar para a marca de referncia (figura 3); Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se deseje substituir a correia, faa o procedimento a seguir. >>Procedimento para substituio da correia Retirar a tampa superior de proteo da correia; Retirar a correia do alternador e a polia da bomba d`gua; 30 N.m Retirar a polia do virabrequim (fixada por 4 parafusos allen); Retirar a proteo plstica inferior da correia; Girar manualmente o motor e posicionar o volante do mesmo na marca OT (figura 1). Nessa condio a marca de sincronismo da polia do comando de vlvulas deve coincidir com a referncia na face superior do cabeote (figura 2); Solte a porca do tensionador. Utilizando-se uma ferramenta especial ou um alicate de bico, afrouxe o tensionador e retire a correia (figura 4). Evite movimentar bruscamente o virabrequim. Lembre-se de que sem a correia, h risco de coliso entre os pistes e as vlvulas; Instale a correia nova no sentido de rotao do motor. Comece a instalao pela polia do virabrequim; Com a ferramenta especial, tensione o esticador (obedecendo o mtodo da flexo - figura 5).

Aperte a porca de fixao (figura 4); D dois giros manuais completos no motor; Confira atenciosamente a tenso da correia e as marcas de referncia para sincronismo. Se for necessrio efetue ajustes;

Se tudo estiver OK, refaa a montagem das tampas plsticas inferior e superior, reinstale a polia do virabrequim, a polia da bomba dgua e a correia do alternador;

Postado por mecanico online s 06:53 Enviar por e-mailBlogThis!Compartilhar no TwitterCompartilhar no FacebookCompartilhar no Orkut Marcadores: correia ford

15 comentrios:

Annimo disse... valeu pelas dicas dos pontos de referencia tenho um logus 93 e vo ser uteis, obrigado ,facil de entender. 6 de outubro de 2010 09:43

Annimo disse... ol eu tirei o distribuido e agora quero saber qual a posio pa deichar a cavidade do distribudo cacador.357@hotmail.com 18 de dezembro de 2010 05:29

Annimo disse... Tudo certo... at chegar na retirada da polia do vira, no consigo tira-la de la por causa da cabea do parafuso que prende aquela engrenagem da arvore de manivelas, que o carro tem ar cond. e a polia por ser larga no quer sair, o que fao, retiro o parafuso ou amasso o lado da lata pra retirar a polia... f2009@pop.com 18 de dezembro de 2010 16:13

Annimo disse... como faco trocar bomba d;agua motor ap 1.6 30 de janeiro de 2011 16:00

Annimo disse... quero saber qual das marcas da polia do cabeote eu boto no ponto a da frente oude traz e qual a posio dela obrigado 26 de abril de 2011 09:58

Annimo disse... po fala direito fale minha lingua 7 de junho de 2011 06:45

Annimo disse... GOSTEI E OQUE ESTAVA PROCURANDO 9 de agosto de 2011 07:34

virto disse... achei o que eu procurava vlw mto... 22 de agosto de 2011 20:50

virto disse... s que aonde fica o volante para eu achar a marcao OT ?? 22 de agosto de 2011 20:52

Robinho disse... ola amigo troquei minha correia,mais a primeira partida o motor roda um pouco e pesado,gira leve e volta gira pesado,e no adinta atrasar o ponto no distribuidor,ser o ponto da polia ficou errado? robinhotbo07@hotmail.com 4 de setembro de 2011 08:21

carlinhos disse... Qual marca da engrenagem do comando de vlvula devo usar pra deixar no ponto,a marca ot ou o furo 25 de novembro de 2011 17:59

Annimo disse... muito bom me ajudou bastante... wlw. 29 de novembro de 2011 02:36

tony .`. 007 disse... mais e do bora 2.0 8v ninguem sabe os pontos ? e a troca da correia dentada como fao 5 de dezembro de 2011 17:48

coxinha disse... otimo a gente as vezes poder contar com vcs , esse portal de muita ajuda , parabns a todos 23 de dezembro de 2011 03:39

Cleber Morales disse... Pra quem est com dificuldade em encontrar o ponto O-T, vale tirar a primeira vela do motor, insira uma chave de fenda no orificio da vela, gire a porca do virabrequim at a chave de fenda subir ao ponto mximo. 18 de janeiro de 2012 15:46

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