Motores

A GUARDA
8 de Dezembro de 2011

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Coordenao:

Luis Celnio, Joo Lopes Pinto Moreira e Nuno Antunes

Mgane R S Trophy desportivo de eleio

A gerao de ouro

Novo Honda Civic

Foi apresentada em finais de Novembro, mas s chegar em meados de Maro. Parece o mesmo mas mudou muito. A nona gerao do Honda Civic d incio a uma poca de renovao da marca japonesa. Lanado em 1972, o Honda Civic j vendeu mais de vinte milhes de unidades ao longo da sua histria de radicais transformaes. Desta vez, porm, a Honda optou pela evoluo do modelo anterior, depois de ouvir as principais crticas e os anseios dos clientes e do mercado. Quase todos os componentes so novos ou foram

melhorados, com foco na configurao da suspenso, nos materiais do interior, nas motorizaes, no novo design e nos aspectos aerodinmicos. Em termos estticos, mantm-se os traos gerais da carroaria hatchback de 5 lugares, de aspecto desportivo e algo futurista, mas mais elegante que o anterior, efeito conseguido em parte atravs do rebaixamento em mais 2 cm e mais 1cm de largura. O modelo sofreu alguns retoques na frente, sobretudo a nvel dos grupos pticos, e houve alteraes no tamanho dos vidros e nos mostradores, em particular do nda i-MID, ecr inteligente multi-informaes que apresenta todas as informaes desde consumos, temperaturas, udio e GPS, en-

tre outras. Em termos de equipamento, divide-se em trs nveis: Comfort, Sport e Executive. A verso base inclui, de srie, jantes de liga leve de 16 polegadas, sensor de presso dos pneus, computador de bordo, stop-start automtico, rdio-leitor de CD e MP3 com comandos no volante e ar condicionado automtico. O nvel Sport acrescenta cmara de estacionamento traseira e espelhos retrovisores retrcteis com comando e o nvel Executive inclui ainda tecto panormico, luzes bi-xenon e sistema de entrada sem chave. Qualquer um deles pode ser enriquecido com os Packs Desportivo, Design ou Convenincia. Em termos de motorizao, a marca prope dois motores a gasolina: o 1.4 de 100cv, o 1.8 de 142cv e o Diesel 2.2 de 150cv. Aguarda-se a chegada do motor

Diesel 1.6 que se estima venha a ter 120cv. Quanto a preos, rondaro os 21.500 e os 22.500 euros para o motor 1.4, entre 25 e 26 mil euros para o motor 1.8 e entre 30 e 31 mil euros para o motor diesel 2.2, todos tendo como base o nvel de equipamento Sport. Ao Volante Nesta apresentao imprensa internacional que decorreu entre Mlaga e Estepona, conduzimos as trs motorizaes do novo Civic, todas de caixa manual. Sobressai a boa posio de conduo e uma direco precisa e directa, com curvas a fazerem-se sem problemas. A leitura da instrumentao fcil e em estrada nota-se a estabilidade, graas ao aumento das dimenses e melhoria da suspenso, mas em muito mau piso acusa alguma

trepidao. O motor 1.4 responde melhor em altos regimes, mas acaba por surpreender pela honestidade do conjunto, tendo em conta os 100cv. Acabamos por encontrar mais pontos positivos nas respostas do 1.4 do que no 1.8, que fica um pouco abaixo das expectativas. Claro que o 2.2 Diesel um grande motor e temos outro andamento e outro pisar. Este foi o motor que sofreu mais alteraes, a comear pela designao: antes era CTDi, agora chama-se i-DTEC. A adopo do sistema Stop/ Start, disponvel em todas as motorizaes veio contribuir para a diminuio da libertao de CO2. Refirase ainda a introduo do sistema Eco que d indicao, atravs da iluminao em verde e azul, do tipo de conduo que se pratica. Num resumo breve, diremos que o Civic salta duas geraes em tecnologia e qualidade de construo mas conservador no que respeita a formas de conjunto face gerao anterior. Conforto e estabilidade de rolamento so nota dominante. Falta o motor 1.6 para brilhar por completo. De resto, podemos dizer que esta nona gerao ouro para a Honda.

Com um comportamento dinmico de excepo e com o motor 2.0 litros turbo, de 265cv e 360 Nm de binrio, a srie personalizada e limitada do Renault Mgane R.S.Trophy chegou a Portugal. o topo de gama do Mgane R.S., e distingue-se logo vista, nomeadamente pelos vrios elementos estilsticos e de decorao nas laterais e no pra-choques dianteiro e pelas jantes de 19 polegadas STEEV, em preto brilhante com um filamento vermelho. A iluminao diurna de LED e, no interior, as bacquets Recaro em couro e o sistema de telemetria R.S. Monitor reforam o carcter desportivo. O inovador sistema R.S. Monitor indica as performances registadas e os parmetros mecnicos. O Mgane R.S. Trophy tem agora uma potncia de 265cv, a velocidade mxima passa a ser de 254 km/h e passa dos 0 aos 100 km em 6.0 segundos. Apesar do aumento de potncia, mantm os nveis de consumo (8,2 l/100 km em ciclo misto) e de emisses de CO2 (190 g/km) da verso de 250cv. O Mgane R.S. Trophy comercializado por 39.500 e apenas 20 unidades esto destinadas ao nosso pas.

Bridgestone lana Adrenalin

A Bridgestone apresenta o mais recente membro da famlia Potenza, o Adrenalin, pensado nos jovens condutores que procuram diverso, emoes fortes, e uma aparncia mais desportiva no veculo, de grande qualidade. O novo elemento tem a designao RE002 e apresenta-se como uma nova alternativa premium dentro deste nicho de mercado. O pneu est disponvel em Portugal desde Novembro, e pode ser adquirido em exclusivo nas oficinas First Stop e em www.redefirststop.com. A performance do Potenza Adrenalin est orientada sobretudo para uma conduo em seco, oferecendo uma resposta de conduo agressiva, mas graas ao desenho assimtrico e ao composto em slica assegura a aderncia em curva e traco em piso molhado. O pneu posiciona-se logo abaixo do S001, o porta-estandarte da marca em termos de performance para veculos de alta cilindrada.