Coleco

Formao Modular Automvel

SISTEMAS DE
INFORMAO

COMUNIDADE EUROPEIA
Fundo Social Europeu

Referncias

Coleco

Ttulo do Mdulo

Coordenao Tcnico-Pedaggica

Direco Editorial

Autor

Formao Modular Automvel

Sistemas de Informao

CEPRA Centro de Formao Profissional

da Reparao Automvel
Departamento Tcnico Pedaggico
CEPRA Direco

CEPRA Desenvolvimento Curricular

Maquetagem

CEPRA Ncleo de Apoio Grfico

Propriedade

Instituto de Emprego e Formao Profissional

Av. Jos Malhoa, 11 - 1000 Lisboa

1 Edio

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Portugal, Lisboa, Fevereiro de 2000

148196/00

Copyright, 2000
Todos os direitos reservados
IEFP

Produo apoiada pelo Programa Operacional Formao Profissional e Emprego, cofinanciado pelo
Estado Portugus, e pela Unio Europeia, atravs do FSE
Ministrio de Trabalho e da Solidariedade Secretaria de Estado do Emprego e Formao

Sistemas de Informao

ndice

NDICE
DOCUMENTOS DE ENTRADA
OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS DO MDULO

E.1

PR-REQUISITOS E.2

CORPO DO MDULO
INTRODUO

0.1

1 - CONCEITOS

1.1

1.1 - FUNDAMENTOS

1.1

1.1.1 - ANALGICOS 1.1

1.1.2 - DIGITAIS E COMPUTACIONAIS

1.11

1.1.3 - VERIFICAO E CONTROLO DOS SISTEMAS DE INFORMAO

1.1.4 - O FUTURO

1.18

1.19

2 - SINALIZAO 2.1
2.1 - CORES

2.1

2.2 - SMBOLOS DE INTERRUPTORES

2.2

2.3 - LMPADAS AVISADORAS E DE CONTROLO

3 - ERGONOMIA

3.1

BIBLIOGRAFIA

C.1

2.5

DOCUMENTOS DE SADA
PS-TESTE .................................................................................................................. S.1
CORRIGENDA E TABELA DE COTAO DO PS-TESTE .................................... S.19

Sistemas de Informao

COLECO FORMAO MODULAR AUTOMVEL

Circ. Integrados.
Microcontroladores
Microprocessadores

Leitura
e

e Interpretao

de Esquemas
Elctricos

Auto

SistelmS

de
Passiva

e
dos

Sisterms

de Conforto

8 SegIKana

Clculos

Distribuio

I Ent>raiagem

e Caixas

de Velocidades

Focagem

de Faris

Sisterms
Transnjsslo

de

e Curvas

Caractersticas

do

Sistelms de Admssao

Motor

edeEscape

Sisterms de Aviso
Acsticose
Lwnnosos

ComJnicaao

Motores

Un1)adas, Faris e
Farolins

Sobrealiomntao

Segurana

Caracterlsticas
Funciona~nto

Sistelms de Travagem
HidrlAicos

OUTROS MDULOS A ESTUDAR

LEGENDA

Sisterms de

SistelmS de Travagem
Antibloqueio

Objectivos Gerais e Especficos do Mdulo

OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS

No final deste mdulo, o formando dever ser capaz de:

1. Identificar correctamente todos os equipamentos de informao que fazem parte de

um veculo automvel.
2. Diagnosticar qual a sua funo dentro do conjunto de equipamentos.
3. Diagnosticar avarias em sistemas de informao.
4. Reparar avarias.
5. Configurar o equipamento reparado, de modo que o mesmo informe de maneira
idntica daquela que fazia antes de estar avariado.

1. Identificar o funcionamento correcto do equipamento.

2. Identificar possveis avarias, tomando como referncia, equipamentos, padres ou
dados introduzidos para aferncia em equipamentos computacionais.
3. Conhecer quais as ferramentas necessrias para reparar as avarias.
4. Saber manejar equipamentos/ferramentas de reparao.
5. Discernir correctamente entre a aco de reparar ou trocar o equipamento.

Sistemas de Informao

E.1

A informao

actualmente

muito

importante

Fig. 0.1 -"VW

Por essa razo cada vez maios

Fig. 02-

Alm das informaes

Painel

para

o condutor

de um veculo.

Carocha"

a informao

de instrumentos

que o condutor

-Velocfmetro

pode dispor

no veculo.

e conta-rotaes

sobre a actuao dos orgos mecnicos do veiculo, hoje em dia so tambm

fornecidas outras informaes, tais como, localizao de obstculos externos, temperatura

ambiente,

etc.
Com

o estudo

para diagnosticar

deste

mdulo,

os diversos

pretende-se
sistemas

contribuir

de comunicao.

para a formao

de tcnicos

com

capacidade

..

Alguns dos sistemas utilizados hoje em dia nos veculos ligeiros. comearam

por ser utilizados nos

veculos pesados. por esta razo pertinente a abordagem de alguns sistemas de informao existente nos mesmos.

Fig. 03 -Painel de instrumentos de um veculo moderno

Um painel de instrumentos,

quer seja de um veculo ligeiro. quer seja de um veculo pesado cada

vez mais parecido com um painel de instrumentos de um cockpit de um avio.

Fig. 04 -Painel

Todos estes instrumentos

Actualmente

de instrumentos

de um veiculo

devem fornecer informaes nas mais perfeitas condies.

existem no painel de instrumentos

dos veculos, vrios instrumentos

que tornam mais

fcil a conduo.
A figura 0.5 ilustra um painel de instrumentos
mercado.

de um veculo ligeiro topo de gama actualmente

no

1. Temperatura de leo do motor; 2. Conta-rotaes com relgio; 3. Luzes avisadoras; 4. Temperatura do lquido
de refrigerao; 5. Nvel do combustvel; 6. Velocmetro com mostrador do contaquilmetros,
Contaquilmetros
parcial, Indicador do prximo servio; 7. Voltmetro; 8. Boto do acerto do relgio, Boto do sistema auto-check,
Iluminao do contaquilmetros;
9. Mostrador, Luzes avisadoras, Temperatura exterior, Posies da alavanca
selectora, Sistema de informao para o condutor; 10. Boto de retomo a zero para o contaquilmetros
parcial,
Indicador do prximo servio

Fig. 05-

Painel de instrumentos

No final deste

mdulo,

tes num veculo,

o formando

bem como estar

de um veculo topo de gama

ser conhecedor

dos diferentes

apto para diagnosticar

sistemas

as suas avarias

de informao

e por ltimo

existen-

repar-Ias.

A figura 0.6 ilustra um painel de instrumentos de um veculo pesado topo de gama.

Constatamos

que o painel de instrumentos

cmetro,

o conta-rotaes

aparece

um outro equipamento.

nel com

um visor

manuteno

digital.

do veculo,

so ou de travagem.

apresenta

ou o contaquilmetros.
Trata-se

A informao
temperatura

equipamentos

Alm

disso,

de um equipamento
dada

do motor,

tais como

verificamos

que no centro

computorizado,

constitudo

por este equipamento

ao estado

jtonhecidos,

diversa,

em que se encontra

desde
o sistema

o velo-

do painel
por um pai-

os prazos

de

da suspen-

Conceitos

1 CONCEITOS
1.1 - FUNDAMENTOS
Para melhor compreendermos o significado dos esquemas elctricos que se encontram ao longo
deste manual, apresentam-se na figura 1.1 os principais smbolos empregues.

Fig. 1.1 Simbologia elctrica

Os instrumentos utilizados nos sistemas de informao podem ser do tipo:

Analgico
Digital
Computacional

1.1.1 - ANALGICOS
Os instrumentos analgicos foram e ainda hoje continuam a ser bastante utilizados nos automveis.
Possuem um elemento comum que os caracteriza o ponteiro.
Estes instrumentos podem ainda ser de origem:
Magntica
Bimetal

Sistemas de Informao

1.1

Conceitos

Fig. 1.2 Exemplo de um instrumento do tipo analgico

Os velocmetros clssicos funcionam de acordo com os princpios do electromagnetismo. O princpio de funcionamento deste tipo de velocmetros simples.
Existe um cabo flexvel ligado a uma das rodas da frente ou ao veio de sada da caixa de velocidades faz girar um man existente no interior de um tambor metlico. medida que o cabo de transmisso faz girar o man uma fora magntica tenta accionar o tambor. A esta fora magntica
opem-se uma certa resistncia oferecida por uma mola de cabelo. Contudo, quanto maior for a
velocidade de rotao do veculo e por sua vez do man, maior ser a fora magntica que, como
tal, vencer mais facilmente a resistncia oferecida pela mola de cabelo e provocar o avano do
ponteiro indicador da velocidade.
Alguns velocmetros apresentam, em vez de um ponteiro, uma faixa colorida que se desloca ao longo de uma escala horizontal.
Actualmente a maior parte dos velocmetros e dos conta rotaes so do tipo electrnico. O princpio de funcionamento baseia-se num ampermetro, sensvel a baixas correntes, montado num circuito em srie com um transstor (ver fig. 1.3).
Na base do transstor aplicam-se impulsos de controle obtidos a partir do rotor do sistema de ignio.
Nestas condies, a corrente do colector depende da frequncia de impulsos de excitao e por
conseguinte do regime do motor. Dito de outra forma, o transstor conduz durante o tempo que os
contactos do rotor permanecem fechados, pois na sua base est a massa nestes instantes.

1.2

Sistemas de Informao

Conceitos

Fig. 1.3 - Esquema elctrico de um conta-rotaes

Quantos maior a frequncia de comutao, maior a corrente do emissor-colector que chega ao

ampermetro M e, como tal, obtemos um maior deslocamento da agulha deste.
Calibrando correctamente o sinal, a marcao da agulha do microampermetro corresponder ao
regime do motor, obtendo-se assim a velocidade de rotao.
Na medio da velocidade instantnea o esquema elctrico apresentado na figura 1.3 no garante a
preciso que se pretende devido ao elevado nmero de impulsos no transistor, bem como sua
durao e amplitude.

Fig. 1.4 Esquema elctrico de um conta-rotaes de elevada preciso

Sistemas de Informao

1.3

Conceitos
O esquema elctrico da figura 1.4 apresenta um conta-rotaes de preciso superior ao ilustrado na
figura 1.3.
De referir que, no caso da fig. 1.4, a tenso de alimentao estabilizada atravs do dodo zener Z.
Alm disso, no circuito de base do transistor T montado um sistema diferencial que homogeniza os
impulsos, provenientes do rotor, que alcanam a base do transstor.
Estes impulsos, uma vez amplificados no transistor, so rectificados atravs dos dodos D e atravs
de um condensador C, o que faz com que a indicao do ampermetro M dependa exclusivamente
do nmero de impulsos por unidade de tempo que chegam base do transstor.
De referir que, habitualmente, o princpio de funcionamento do ampermetro semelhante, contudo,
neste caso a energia elctrica que cria o campo magntico que atrai ou repele o man ao qual o
ponteiro est ligado.

Fig. 1.5 Ampermetro

Fig. 1.6 Composio do sistema de carga

1.4

Sistemas de Informao

Conceitos
Os denominados bimetal so muito usados nos casos em que a corrente elctrica aquece uma
lmina bimetlica.
por exemplo o caso do indicador de temperatura da gua de arrefecimento do motor. A temperatura alcanada em qualquer momento, durante o funcionamento do motor, no deve exceder
determinados valores.
O circuito de refrigerao encarrega-se de eliminar (evacuar) o excesso de calor produzido, mantendo a temperatura dentro dos valores achados convenientes.
Para que isto seja possvel empregue lquido refrigerante que, sendo arrefecido na sua passagem
pelo radiador, vai entrar novamente no motor, efectuando um novo ciclo.
A corrente elctrica fornecida ao circuito apresenta tenso constante. Qualquer alterao na temperatura do lquido refrigerante faz alterar a intensidade da corrente que percorre este circuito e, consequentemente, faz alterar a posio do ponteiro indicador da temperatura do motor.

Fig. 1.7 Composio de um sistema de deteco da temperatura do motor

A figura 1.8 exemplifica o funcionamento do sistema quando a temperatura do motor ultrapassa os

valores mximos admissveis.

Sistemas de Informao

1.5

Conceitos

Fig. 1.8 Esquema elctrico do sistema de aviso

de excesso de temperatura do motor

A lmina bimetalica localizada na sonda de temperatura no ponto A junta os contactos quando a

temperatura transmitida por intermdio da cpsula B ultrapassa determinados valores limites (em
geral 115C). Deste modo o circuito fechado e a lmpada L acende-se, chamando ateno ao condutor para a anomalia que est a ocorrer.
Nos veculos actuais, alm da lmpada avisadora, montado tambm um termmetro idntico ao da
figura 1.9 e que de acordo com o aumento da temperatura faz oscilar uma resistncia trmica estabilizando na temperatura ideal.
A luz avisadora s acender quando a temperatura do lquido refrigerante do motor ultrapassar os
valores limite.

Fig. 1.9 Indicador da temperatura do lquido refrigerante

1.6

Sistemas de Informao

Conceitos
De uma forma idntica descrita para a temperatura do lquido refrigerante, passa-se um processo
anlogo para a deteco de anomalias no que diz respeito ao aumento da temperatura do leo do
motor.

Fig. 1.10 Composio do sistema de deteco da temperatura do leo do motor

Um outro exemplo de aparelho analgico o indicador de combustvel.

Fig. 1.11 Composio do sistema de deteco do nvel de combustvel

Sistemas de Informao

1.7

Conceitos
Um flutuador existente no depsito de combustvel e que oscila (sobe e desce) consoante o nvel de
combustvel faz mover uma alavanca que est ligada a uma resistncia varivel.
A posio do ponteiro indicada no mostrador corresponde a uma determinada quantidade de liquido
existente no depsito e proporcional intensidade da corrente que atravessa a resistncia elctrica.

Fig. 1.12 Esquema elctrico de um indicador do nvel de combustvel

No esquema elctrico representado na figura 1.12 a tenso existente no ponto A cai para as bobines
B e C. A bobine B est ligada massa, pelo que a corrente que a atravessa apresenta valor constante, consequentemente, o campo magntico por ela criado pode considerar-se de intensidade
constante.
A bobine C ligada em srie com a resistncia R, cujo valor varia em funo da posio da agulha
E. A agulha E movimentada pelo flutuador P, que ocupa uma posio tanto mais alta, quanto
maior for a quantidade de combustvel. Deste modo, o campo magntico criado pela bobine C
depende do nvel de combustvel existente no depsito.
A aco conjunta dos campos magnticos, criados pelas bobines B e C, sobre a agulha do indicador, determina a posio que esta dever tomar sobre a escala graduada.
Quando o depsito de combustvel est cheio, o flutuador P ocupa uma posio mais alta e a agulha
E do cursor intercala uma grande resistncia em srie com a bobine C (a sua posio prxima do
ponto H).
Nestas condies, a corrente que atravessa a bobine C pequena e o campo magntico nela criado
mais dbil que o formado na bobine B, pelo que a agulha do indicador desloca-se sobre a escala
graduada na direco que indica depsito cheio.

1.8

Sistemas de Informao

Conceitos
Quando o depsito tem pouco combustvel, o flutuador P ocupa uma posio baixa e a agulha E do
cursor (prxima a D) intercala pouca resistncia, pelo que a corrente na bobine C importante e o
campo magntico criado nesta bobine superior ao da B. Deste modo, a agulha do indicador desloca-se sobre a escala graduada na direco que indica depsito vazio.
Quando o depsito de combustvel se encontra a metade da sua capacidade, a resistncia intercalada no restato tal que os campos magnticos criados nas bobines B e C so similares. Neste
caso, a agulha do indicador encontra a sua posio de equilbrio no centro da escala graduada
(meio depsito).
As divises da escala do mostrador indicam o combustvel existente no depsito, sendo geralmente
gravadas outras divises parcelares, tais como da capacidade, depsito, e vazio.
O interruptor I representado no esquema da figura 1.12 , na maior parte dos casos, o prprio interruptor da ignio.
Alguns indicadores da quantidade de combustvel incluem uma luz de aviso que se acende quando
o depsito possui uma quantidade mnima de combustvel (reserva).
A figura 1.13 ilustra um esquema elctrico anlogo ao da figura 1.12, contudo com mais um complemento luz de reserva. Neste caso, quando a quantidade de combustvel contida no depsito for
cerca de 10%, ou menos, da sua capacidade total essa luz acender-se-.

Fig. 1.13 Esquema elctrico de um indicador do nvel de combustvel, com luz de reserva

A tenso aplicada na lmpada B ser igual do indicador de combustvel quando o cursor do restato encostar patilha C. Deste modo, quando o depsito est quase vazio o cursor do restato ocupa a posio mais esquerda, tocando em simultneo na resistncia do restato e na placa metlica C. Isto far com que passe corrente passa pelo circuito do indicador e pela lmpada B. A passagem de corrente pela placa metlica C far com que se acenda a lmpada B, indicando ao condutor
que tem pouco combustvel.

Sistemas de Informao

1.9

Conceitos
Noutros casos dispe-se de um flutuador adicional, fechado num recipiente cilndrico, que pode
fechar o contacto elctrico quando o nvel de combustvel baixa de determinado valor. Com esta
aco consegue-se acender a lmpada de aviso de reserva.
Alm dos instrumentos referidos, existem outros sistemas que possuem tambm lmpadas de aviso
e controlo de funcionamento.
De entre estes destacamos o accionamento do travo de mo, o desgaste das pastilhas dos
traves, o funcionamento do sistema de arranque a frio, etc.
Assim, por exemplo, quando se puxa a alavanca do travo de mo, accionado um interruptor que
fecha o circuito elctrico de uma lmpada localizada no painel de instrumentos, a qual se acende
avisando o condutor que o travo de mo est accionado.
Igualmente, e enquanto estiver accionado o boto de arranque a frio, ficar tambm acesa uma
lmpada no painel de instrumento a informar o condutor que o sistema est em funcionamento.
Todos estes sinais luminosos colocados no painel de instrumentos bem como a sua simbologia
sero abordados nos prximos captulos.

Fig. 1.14 Esquema elctrico de um sistema de aviso acstico

Alm disso, e como se pode deduzir do esquema elctrico da figura 1.14, so tambm utilizados
sinais acsticos a acompanhar os sinais luminosos anteriormente referidos.
Assim, a base do transistor T ligada massa por intermdio do interruptor I, correspondente ao
mecanismo que se deseja controlar. Nestas condies produz-se um som audvel atravs do avisador acstico Z.
Este mesmo avisador pode ser aproveitado nesta montagem para vrios circuitos, uma vez que basta dispor em paralelo com o interruptor I os mecanismos que se desejam controlar.

1.10

Sistemas de Informao

Conceitos

1.1.2 DIGITAIS E COMPUTACIONAIS

No caso dos equipamentos digitais a informao , habitualmente, captada atravs de sensores e
enviada para uma unidade electrnica de comando que, em funo dessa informao faz actuar
determinados sistemas. Alm disso, e para que o condutor conhea aquilo que est a ocorrer essa
informao enviada para o painel de instrumentos, ou sob a forma de luz de aviso, ou sob a forma
de dgitos, ou outras.

Fig. 1.15 Velocmetro digital

Fig. 1.16 Termmetro digital

Sistemas de Informao

1.11

Conceitos
Todo este conjunto de sinais (indicadores, luminosos e acsticos), so agrupados no painel de instrumentos. Devido o seu elevado nmero e s funes que desempenham subentende-se existir
uma grande quantidade de ligaes e cabos.
Actualmente, e para simplificar ao mximo estas ligaes, utilizam-se circuitos impressos montados
na parte traseira do Quadro de Instrumentos e colados a este. Deste modo, suprime-se toda a
cablagem que teria de existir para ligar todos os sistemas de informao.
A placa do circuito impresso fixa carcaa do painel de instrumentos e a ela ligam-se todos os
elementos constituintes do painel.
Esta placa possui vrios encaixes (terminais) aos quais se liga a cablagem proveniente dos sistemas a monitorizar.

Fig. 1.17 Circuito impresso de um painel de instrumentos

No encaixe A existem oito terminais. Ao terminal 2 chega corrente de contacto que conduzida at
s lmpadas C, D, E, G e H e aos indicadores F e I.
A lmpada C o aviso do funcionamento do estrangulador e tem a sua sada pelo terminal 4 da
ficha A .
A lmpada D o aviso da presso do leo e a sua sada o terminal 5 da ficha A.
A lmpada E o aviso da temperatura da gua e a sua sada o terminal 6 da ficha A .
A lmpada G neste caso no utilizada e a H corresponde ao aviso de travo de mo accionado . A
sua sada atravs do terminar 6 da ficha B.
O indicador F da temperatura da gua e a sua sada realiza-se directamente pelo mesmo. Por I
passa o sistema do nvel de combustvel e a sua sada faz-se por 7 da ficha B.
Uma ligao comum para lmpadas e indicadores a massa. Neste caso realiza-se pelo terminal 3
da ficha B.

1.12

Sistemas de Informao

Conceitos
A massa ento comum s lmpadas J, K, L, M, N, O e P, correspondendo J aos intermitentes e
tendo a sua alimentao pelo terminal 2 da ficha B. A lmpada K dos faris, sendo a sua alimentao efectuada pelo terminal 4 da mesma ficha. A lmpada L das luzes de emergncia e tem a sua
alimentao no terminal 1 da mesma ficha.
As lmpadas M e N so da iluminao do painel e tm a sua alimentao pelo terminal 8 da ficha B.
O terminal 3 da ficha A o encaixe do rotor do conta-rotaes. A lmpada R, aviso de carga, tem os
seus terminais independentes e ligados directamente instalao.
Poder-se- pois observar que o dodo Q est ligado entre as sadas de gua e leo. Desta forma,
quando h uma avaria no circuito de lubrificao, graas a este dodo a lmpada E acende-se, pois
o circuito fecha por intermdio do terminal 5 da ficha A.
Com a utilizao em maior quantidade de sistemas electrnicos e digitais comearam, j h alguns
anos, a ser utilizados computadores de bordo. Os computadores de bordo permitem ao condutor
saber diversas informaes, entre elas:
Data e hora
Consumo instantneo
Consumo mdio
Custo do combustvel por quilmetro
Durao da viagem
Autonomia de combustvel
Combustvel gasto
Temperatura exterior
Distncia percorrida

Sistemas de Informao

1.13

Conceitos

Fig. 1.18 Exemplo de um computador de bordo

Os actuais computadores de bordo apresentam ainda outras informaes, tais como, temperatura
do ar interior, aviso de velocidade excessiva, sistemas de manuteno (auto-check).

Fig. 1.19 Painel de instrumentos com computador de bordo

Em termos histricos, foram os veculos pesados que comearam por recorrer a sistemas auxiliares
de informao devido essencialmente ao facto de este tipo de veculos serem concebidos para trabalhar sendo mesmo o local de trabalho de muitas pessoas.
pois importante, para a sua segurana, que lhes sejam fornecidas informaes com a maior celeridade possvel.

1.14

Sistemas de Informao

Conceitos

Fig. 1.20 Painel de instrumentos

Presso de travagem
Presso de leo
Temperatura do lquido refrigerante
Fecho da cabine
Basculamento da cabine
Indicador do sistema de arranque por ignio
Alarme
Nvel de leo
Pastilhas/calos de travo
Tenso da bateria
O que o painel central da figura 1.20 fornece de forma legvel e automaticamente :
possvel ainda, por interveno do condutor, obter outros parmetros. Para isso necessrio utilizar um teclado. Estas informaes podem ser:
Reserva de combustvel
Hora e data
Velocidade mdia

Sistemas de Informao

1.15

Conceitos

Temperatura exterior (formao de gelo na estrada)

Horas de trabalho
Tempo de imobilizao, tempo de conduo
O sistema de auto-check efectua automaticamente um teste dos parmetros referidos, cada vez que
se liga a ignio.
A figura 1.21 mostra como constitudo um computador de bordo.

Fig. 1.21 Constituio de um computador de bordo

No caso do consumo de combustvel o caudalmetro (F) (figura 1.22), montado no circuito de alimentao de combustvel calcula, como o seu prprio nome indica, a quantidade de combustvel que
introduzida na cmara de combusto. Deste modo, a passagem do combustvel pelo seu interior faz
girar uma pequena turbina que por sua vez move um gerador de impulsos elctricos, cujo sinal
enviado ao mdulo electrnico atravs da ligao A. atravs deste sinal elctrico que o computador de bordo consegue determinar o consumo do motor.
Nos veculos dotados de sistemas de injeco electrnica o caudalmetro no necessrio uma vez
que o sinal enviado directamente pelo mdulo de injeco.

1.16

Sistemas de Informao

Conceitos

Fig. 1.22 Caudalmetro e componentes necessrios para o

envio do sinal de consumo ao computador de bordo

O sinal de velocidade do veculo geralmente proporcionado por um sensor taquimtrico instalado

no cabo flexvel do velocmetro. Este sensor taquimtrico gera um sinal elctrico proporcional velocidade do veculo, que enviado ao mdulo electrnico para processamento. Em funo deste sinal,
isto , da velocidade e do tempo, calcula-se a distncia percorrida pelo veculo.

Fig. 1.23 Sensor taquimtrico

Por ltimo, a informao relativa quantidade de combustvel no depsito proporcionada por um medidor de quantidade de combustvel de alta preciso. Neste caso, o restato foi substitudo por
uma pelcula de resistncia de filamento
C, sobre a qual se move um cursor movido por um flutuador D.
Fig. 1.24 Medidor de nvel de combustvel

Sistemas de Informao

1.17

Conceitos
O conjunto acoplado em A ao depsito. O combustvel enviado pelo tubo B. A ficha E liga-se ao
indicador de combustvel e ao mdulo electrnico do computador de bordo.

1.1.3 VERIFICAO E CONTROLO DOS SISTEMAS DE INFORMAO

O funcionamento dos diferentes componentes, sistemas de informao, que integram um painel de
instrumentos comprovado individualmente pois cada um deles um sistema diferente.
S no caso de uma deficincia no funcionamento de vrios indicadores de uma vez, poder-se-
deduzir que a anomalia comum. Neste caso, dever verificar-se se chega corrente de alimentao
e se existe uma boa ligao massa.
As restantes comprovaes realizar-se-o caso a caso, isto , individualmente.
Quando so componentes com indicadores de agulha, a causa do mau funcionamento dos mesmos
pode ser devida ao prprio indicador ou sua correspondente unidade de envio.
Para comprovar qual dos dois elementos defeituoso, desliga-se o cabo de chegada correspondente unidade de envio e liga-se directamente massa. Nestas condies a agulha do indicador
deve deslizar para o mximo, o que indicar o bom estado do marcador e da instalao. Deste
modo, a avaria ser na unidade de envio. Caso isto no acontea, a avaria estar no indicador ou o
cabo de unio entre este e a unidade de envio est cortado. Para determinar qual dos dois defeitos
o causador, far-se- o mesmo teste directamente sada do indicador.
Nos medidores do caudal de combustvel deve comprovar-se a resistncia intercalada no restato
quando a bia ocupa posies extremas e intermdias. Para isto indispensvel dispor dos dados
de corrente necessrios.
Normalmente o valor da resistncia intercalada, quando a bia est na sua posio mais alta, est
compreendido entre 0 e 7 ohms. A de depsito de 40 a 50 ohms. Para depsito de 80 a 100
ohms. Com de depsito, 150 a 170 ohms e com o depsito vazio, 260 a 290 ohms.
Poder-se- tambm verificar o funcionamento do indicador de combustvel com o medidor de caudal
fora do depsito de combustvel, contudo, mantendo este ligado ao circuito. Movendo com a mo a
bia, deve-se observar o deslocamento da agulha do indicador, correspondendo esta s posies
que a bia vai tomando.
Quanto ao indicador de temperatura da gua de refrigerao, a verificao da resistncia trmica
realiza-se submergindo-a num recipiente com gua que se vai aquecendo lentamente. Deste modo,
medida que a temperatura da gua vai aumentando o ponteiro dever aproximar-se da zona vermelha. Caso contrrio a resistncia trmica est estragada.

1.18

Sistemas de Informao

Conceitos
O indicador de presso de leo comprovado de forma idntica. Fornece-se unidade de envio
uma determinada presso de ar que se vai aumentando lentamente atravs de uma vlvula reguladora de presso.
Relativamente s lmpadas avisadoras do funcionamento de qualquer circuito, as verificaes so
feitas de forma similar. Solta-se o cabo da unidade de envio e coloca-se massa. A lmpada deve
acender-se. Caso contrrio, a avaria est no painel de instrumentos, na prpria lmpada, ou na instalao, a qual dever ser comprovada com o multmetro, seguindo-se, para o efeito, o circuito no
sentido contrrio direco da corrente.
No atinente ao painel de instrumentos, deve-se verificar o circuito impresso e cada uma das fichas
que unem electricamente a instalao, devendo estas encontrar-se em perfeito estado.
Nos sistemas com computador de bordo, um diagnstico possvel so as relativas diferenas de
sinal que chegam ao mdulo de controle, as quais podem ser medidas, com o sistema em funcionamento, com um voltmetro de corrente alterna. A ausncia de sinal indica avaria do componente a
verificar.

1.1.4 O FUTURO

1. Sensores
2. Computador porttil
3. Computador de bordo com
GPS
4. Central

Fig. 1.25 - Sistemas de navegao e comunicao

Os potentes e modernos sistemas de comunicao mvel so cada vez mais importantes nos veculos industriais e, por conseguinte, nos veculos automveis.
Estes sistemas j so usados h muito tempo nos transportes martimos, barcos de pesca no alto
mar, bem como nos transportes areos.
Para poder controlar eficazmente o parque mvel, ou para o controle individual na utilizao logstica de cada veculo, o transportador deve poder comunicar em qualquer momento com os seus condutores.

Sistemas de Informao

1.19

Conceitos
As tarefas principais da comunicao mvel so o controle de frotas e a localizao dos seus veculos. Os dados transmitem-se por diferentes redes, segundo o sector de utilizao e diferenciam-se
entre:
MODACOM
Rede D2
Comunicao por Satlite

Com a ajuda dos sistemas de computadores de bordo resulta a possibilidade de manter um sistema
de informao e comunicao de alcance internacional, necessrio ao controle e organizao de
uma frota de veculos e correspondente logstica.
Estes sistemas possibilitam um fluxo permanente de informaes entre um veculo e a correspondente central do parque mvel. Estes sistemas contm os seguintes componentes:
Central
Um computador pessoal para o registo e validao dos dados transmitidos pelo veculo.
Um modem para emisso e recepo dos dados
Computador de bordo com modem integrado e GPS para a localizao do veculo.
Veculo
Computador porttil, com interface entre o computador de bordo e o condutor.
Display ou impressora para o veculo como dispositivo de sada de dados.
O computador de bordo controla o sistema do veculo industrial e transmite os parmetros obtidos
mediante sensores, ao condutor e mediante modem central do parque mvel.
O sistema de localizao por satlite integrado (GPS), possibilita determinar a posio do veculo
com uma margem de exactido de 50 metros.
O motorista do veculo pode comunicar com o computador de bordo atravs do computador porttil
e enviar dados prprios central.

1.20

Sistemas de Informao

Conceitos

MODACOM
A rede de rdio MODACOM adequada sobre toda a transmisso rpida e frequente de dados em
espaos limitados. Resulta econmica e utilizada sobretudo para as pequenas empresas de transporte operando a nvel regional.
Rede D2

Na rede D2, a comunicao est baseada na tcnica digital de rdiotransmisso segundo o standard GSM paneuropeu. o sistema preferido em utilizao paneuropeia.
Comunicao por satlite
A comunicao efectua-se atravs da rede global telex DATEX-L e a transferncia de dados atravs
da rede global de dados DATEX-P, possuindo ambas uma aplicao limitada de carcter mundial.
Sistemas de navegao
Os sistemas de navegao servem tanto como ajuda de escuta para orientao como a nvel do sistema de conduo, para a optimizao de rotas alternativas.
O responsvel pelas comunicaes na central de trfego, segue o veculo no seu cran, retransmitindo-lhe ordens de trabalho (servios, cargas, etc.), os quais aparecem no display situado no veculo e guiando directamente o motorista at ao objectivo ( o caso j utilizado nos transportes de distribuio nas grandes capitais europeias).
Estes sistemas so adequados como j dissemos anteriormente para a grande distribuio ou em
servios de multicargas (grupagem) em grandes zonas urbanas ou parques industriais.

Sistemas de Informao

1.21

Sinalizao

2 SINALIZAO
por demais evidente que para haver informao, esta dever ser fornecida atravs de sinais, que
podem ser:
Luminosos
Rudo
Digitais

Actualmente, os sinais luminosos e de rudo esto a ser substitudos pelas informaes digitais
(descritas ou por imagens ou por palavras em display).

2.1 CORES
No entanto, mesmo que surja uma predominncia de informao em display sempre necessria a
utilizao da cor.
As cores que predominam num painel de instrumentos so,
Amarelo
Vermelho
Verde
Azul

E significam,
AMARELO
Aviso de perigo, actuao parcial, no ser necessrio imobilizar
imediatamente o veculo.
Fig. 2.1

VERMELHO
Emergncia, Perigo eminente, o veculo deve ser logo imobilizado.
Fig. 2.2

Sistemas de Informao

2.1

Sinalizao
VERDE
Equipamento em trabalho (a ser utilizado), zona ideal de utilizao
(regime econmico do conta rotaes).
Fig. 2.3

AZUL
Cumprimento de uma operao.
Fig. 2.4

2.2 SMBOLOS DE INTERRUPTORES

Faris Principais

Fig. 2.5

Faris de Nevoeiro

Fig. 2.6

Faris de Nevoeiro Traseiros

Fig. 2.7

Faris de Longo Alcance

Fig. 2.8

2.2

Sistemas de Informao

Sinalizao
Farol de Trabalho

Fig. 2.9

Espelhos Retrovisores Laterais com Aquecimento Elctrico

Fig. 2.10

Intermitentes de Emergncia

Fig. 2.11

Interruptor de Ar Condicionado

Fig. 2.12

Interruptor intermitente do Limpa Pra Brisas

Fig. 2.13

Interruptor do Elevador do 3 Eixo

Fig. 2.14

Sistemas de Informao

2.3

Sinalizao
Interruptor para Tomada de Fora Traseira

Fig. 2.15

Interruptor para Tomada de Fora Lateral

Fig. 2.16

Interruptor de bloqueio do Diferencial entre Rodas

Fig. 2.17

Interruptor de bloqueio do Diferencial entre Eixos

Fig. 2.18

2.4

Sistemas de Informao

Sinalizao

2.3 LMPADAS AVISADORAS E DE CONTROLO

1. Indicadores de mudana de direco; 2. Faris de nevoeiro; 3. Luzes de nevoeiro traseiro; 4. Indicador de colmatagem do
filtro de ar; 5. Traves de anti-bloqueio, atrelado (no est ligado); 6. Piscas de emergncia; 7. Circuito de traves com avaria*; 8. Presso de leo do motor baixa*; 9. Alternador no carrega baterias; 10. Fecho de segurana da cabine aberto*; 11.
Piscas indicadores de mudana de direco; 12. Faris em mximo; 13. Resistncia de arranque (pr-aquecimento); 14. Bloqueador do diferencial; 15. Nvel da gua de arrefecimento do motor baixo; 16. Travo de estacionamento accionado; 17.
Presso baixa no travo de p*; 18. Temperatura do leo muito alta (caixa de velocidade automtica)*; 19. Temperatura da
gua de arrefecimento do motor muito alta*; 20. Engate de atrelado
* O rudo de aviso soa ao mesmo tempo

Fig. 2.19 Exemplos de lmpadas avisadoras utilizadas em painis de instrumentos de camies

Temperatura/nvel do lquido de refrigerao

Pastilhas dos traves com desgaste

Combustvel

Presso do leo do motor

Sistema de travagem
Tampa do porta bagagens

Regulao electrnica da potncia do motor

Indicadores de direco do reboque
Luzes de presena/mdios
Fig. 2.20 - Luzes de advertncia para veculos ligeiros

Sistemas de Informao

2.5

Sinalizao
Regulao do nvel
Regulao antipatinagem, Programa electrnico

Imobilizador electrnico

Mximos

Indicadores de direco/luzes de advertncia

Sistema de pr-incandescncia diesel
Sistema de airbag
Sistema de anti-bloqueio (ABS)
Travo de mo
Alternador
Avisador dos cintos de segurana
Sistema de auto-check
Fig. 2.21 Luzes de advertncia para veculos ligeiros

Verificar luzes de travagem

Verificar luzes de travagem

Avaria nos faris de mdios ou de marcha-atrs

gua do lava pra-brisas

Fig. 2.22 Luzes de advertncia para veculos ligeiros

Se algum dos smbolos assinalados com este sinal se acender, deve parar o motor e
imobilizar imediatamente o veculo.

2.6

Sistemas de Informao

Ergonomia

3 ERGONOMIA
Para que toda esta informao seja perceptvel, pois necessrio que o posto de conduo esteja
colocado nas mais perfeitas das posies ergonmicas.
Actualmente o posto de conduo move-se em vrios ngulos, se no vejamos.
O volante movimenta-se (para cima e para baixo) e aproxima-se ou afasta-se do condutor, no
podendo ser regulado em andamento.
Esta particularidade considerada standard nos veculos ligeiros e nos veculos pesados (camies).
No entanto nos veculos pesados (autocarros urbanos), o prprio painel de instrumentos que se
movimenta em conjunto com o volante, permitindo ao condutor a melhor posio ergonmica.
Aqui, tambm a cadeira tem diversas posies, permitindo ao condutor o maior conforto possvel.
Para que a utilizao de todos estes sistemas de informao seja feita nas melhores condies possveis, at os pedais de conduo passam de trs para dois, reduzindo assim os mltiplos movimentos dos nossos membros inferiores.
A segurana resulta significativa quando se utiliza:
Suficientes dispositivos de iluminao
Dispositivos acsticos de advertncia
Visibilidade directa

Fig. 3.1 - Segurana activa graas a um perfeito campo de viso

Sistemas de Informao

3.1

Bibliografia

BIBLIOGRAFIA
Manual de Automoviles
Autor: Arias Paz
50 edio (1990)
Editora: Editorial Dossat, s.a.

Manual Completo do Automvel

Autor: M. Pugliesi
1997
Editora: Hemus Editora Lda.

Tcnicas del Automovil

Autor: J. M. Alonso
5 edio (1996)
Editora: Editorial Paraninfo

Enciclopedia del Camion

Direccion, Sistemas Elctricos e Cabina
Autor: Miguel de Castro
Editora: Ediciones CEAC

O livro do Automvel
1976
Editora: Seleces do Readers Digest SARL

Sistemas de Informao

C.1

Ps-Teste

PS-TESTE
Em relao a cada um das questes seguintes, so apresentadas 4 (quatro) respostas das quais
apenas 1 (uma) est correcta. Para cada exerccios indique a resposta que considera correcta, colocando uma cruz (x) no quadrado respectivo.

1. Este smbolo

colocado num esquema elctrico significa?

a) Transitores.............................................................................................................................

b) Bobina ...................................................................................................................................

c) Condensador .........................................................................................................................

d) Massa ....................................................................................................................................

2. Os instrumentos que so montados no painel de instrumentos, podem segundo a sua concepo ser?
a) Digital e Computacionais .......................................................................................................

b) Mecnicos ..............................................................................................................................

c) Digitais, analgicos e computacionais ...................................................................................

d) Computacionais .....................................................................................................................

3. O ponteiro do contaquilmetros, que se encontra no aparelho analgico, poder ser de funcionamento:

a) Digital .....................................................................................................................................

b) Magntico...............................................................................................................................

c) Bimetlico ..............................................................................................................................

d) Magntico e Bimetlico..........................................................................................................

Sistemas de Informao

S.1

Ps-Teste
4. Qual a funo da bicha flexvel que se encontra ligada a uma roda ou sada da caixa de
velocidades?

a) Faz girar um man, que por sua vez far rodar um ponteiro (velocmetro) ...........................
b) Travo.

c) Acende uma lmpada

...

d) Faz tocar uma campainha .....................................................................................................

5. Os actuais conta-rotaes so baseados num funcionamento:

a) Bimetlico

b) Digital ..

c) Magntico

d) Elctrico ..

6. O smbolo indicador de transistor, num esquema elctrico :

...................................................................................................................

..................................................................................................................

c)

..................................................................................................................

d)

................................................................................................................................

a)

b)

S.2

Sistemas de Informao

Ps-Teste
7. Na imagem seguinte esclarea, qual o componente que designado por bobine?

8. Este smbolo

colocado num esquema elctrico significa?

a) Bateria....................................................................................................................................

b) Fusvel....................................................................................................................................

c) Lmpada ................................................................................................................................

d) Massa.....................................................................................................................................

9. No esquema elctrico seguinte preencha as palavras iniciadas pelas seguintes letras.

Sistemas de Informao

S.3

Ps-Teste
10. Este smbolo

colocado num esquema elctrico significa:

a) Contactos ...............................................................................................................................

b) Bateria....................................................................................................................................

c) Lmpada ................................................................................................................................

d) Fusveis..................................................................................................................................

11. Este smbolo

colocado num esquema elctrico significa:

a) Transistor ...............................................................................................................................

b) Bateria....................................................................................................................................

c) Fusvel....................................................................................................................................

d) Condensador..........................................................................................................................

12. No esquema de montagem do ampermetro, descreva os restantes componentes que integram o esquema designados por um nmero.

1.
2.
3.
4.
Ampermetro

S.4

Sistemas de Informao

5.

Ps-Teste
13. Neste indicador de temperatura da gua, a luz L acende quando?

a) Os contactos em A se encontram..........................................................................................

b) Em qualquer das circunstncias ............................................................................................

c) Os contactos em A esto afastados ......................................................................................

d) Os contactos em A esto a meio ...........................................................................................

14. A alavanca em A, na figura anterior :

a) Um suporte.............................................................................................................................

b) Uma lmpada.........................................................................................................................

c) Lmina bimetal .......................................................................................................................

d) Resistncia pr-aquecimento ................................................................................................

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S.5

Ps-Teste
15. No seguinte esquema referente monitorizao da temperatura de leo do motor, indique
os componentes referenciados pela sua primeira letra?
Temperatura de leo do

16. O smbolo

a) Uma lmpada.........................................................................................................................

b) Comutadores..........................................................................................................................

c) Juno de fios ........................................................................................................................

d) Restato.................................................................................................................................

17. A imagem seguinte de um automtico de pisca.

Quais as palavras que correspondem a cada letra inicial?

S.6

Sistemas de Informao

Ps-Teste
18. O smbolo

a) Uma lmpada.........................................................................................................................

b) Bobina ....................................................................................................................................

c) Um fusvel ..............................................................................................................................

d) Massa.....................................................................................................................................

19. Enuncie os componentes assinalados pelas letras.

IRB-

20. O esquema anterior de,

a) Um conta-rotaes.................................................................................................................

b) Um ampermetro ....................................................................................................................

c) Uma bia de gasleo .............................................................................................................

d) Um termmetro ......................................................................................................................

Sistemas de Informao

S.7

Ps-Teste
21. Repare no seguinte esquema elctrico. De que se trata?

a) Um esquema luminoso ..........................................................................................................

b) Um esquema acstico ...........................................................................................................

c) Um esquema digital................................................................................................................

d) Um esquema luminoso e acstico .........................................................................................

22. Nos equipamentos digirais, so montados uns equipamentos (na proximidade ou junto do
rgo a controlar), que por sua vez vo transmitir sinais.
Qual o nome desses equipamentos?
a) Contadores de impulsos ........................................................................................................

b) Batentes .................................................................................................................................

c) Sensores ................................................................................................................................

d) Microprocessores...................................................................................................................

S.8

Sistemas de Informao

Ps-Teste
23. Aps a passagem atravs dos sensores, os impulsos so descodificados numa entidade
de controlo electrnico. Diga qual o nome dessa unidade de controlo.
a) Batentes .................................................................................................................................

b) Microprocessador...................................................................................................................

c) Sensores ................................................................................................................................

d) Display (can) ........................................................................................................................

24. O ponteiro ou a escala utilizada nos aparelhos analgicos substituda nos aparelhos
digitais por:
a) Um sinal acstico ...................................................................................................................

b) Um sinal luminoso..................................................................................................................

c) Um sinal acstico e luminoso.................................................................................................

d) Display (cran) .......................................................................................................................

25. A grande quantidade de ligaes e cabos elctricos necessrios ao funcionamento de

todos os equipamentos elctricos e electrnicos num veculo, so actualmente substitudos por:
a) Vrios quadros elctricos.......................................................................................................

b) Circuitos impressos................................................................................................................

c) Multicabos ..............................................................................................................................

d) So sempre necessrios um grande nmero de ligaes ....................................................

Sistemas de Informao

S.9

Ps-Teste
26. A placa de circuito impresso est habitualmente:
a) Colocada no equipamento .....................................................................................................

b) Num local especfico do painel de instrumentos ...................................................................

c) Longe do equipamento ..........................................................................................................

d) Entre os equipamentos e o painel de instrumentos...............................................................

27. A evoluo permitiu que os circuitos impressos conduzissem a um outro equipamento, a

que se chamou:
a) Painel de controlo digital........................................................................................................

b) Caixa de comandos ...............................................................................................................

c) Computador de bordo ............................................................................................................

d) Display (can) ........................................................................................................................

28. A informao que este componente nos fornece, poder ser:

a) Tudo relacionado com o consumo, a velocidade, a temperatura..........................................

b) Todos os sinais mecnicos....................................................................................................

c) Todos os sinais acsticos ......................................................................................................

d) Todos os sinais luminosos.....................................................................................................

S.10

Sistemas de Informao

Ps-Teste
29. Actualmente todos os sistemas de um veculo, tais como traves, suspenso,
direco, motor, etc., tm uma unidade que gere toda a informao. Qual o seu nome?
a) Caixa de comandos ...............................................................................................................

b) Unidade de controlo (CPU)....................................................................................................

c) Placa de fusveis ....................................................................................................................

d) Caixa de bornes .....................................................................................................................

30. O controlo dos parmetros efectuado atravs de um sistema que os vai comprovar e
controlar sempre que o sistema de ignio ligado. Que nome tem este sistema?
a) Painel de controle ..................................................................................................................

b) Auto-check ...

c) Corte de corrente ...................................................................................................................

d) Chave de ignio ...................................................................................................................

31. O medidor de caudal utilizado para avaliar o consumo de combustvel, tem o nome de?
a) Termmetro............................................................................................................................

b) Potencimetro ........................................................................................................................

c) Caudalmetro..........................................................................................................................

d) Ampermetro ..........................................................................................................................

Sistemas de Informao

S.11

Ps-Teste

32. O sensor taquimtrico destina-se a medir:

a) A carga da bateria..................................................................................................................

b) O consumo de combustvel ...................................................................................................

c) As rotaes do motor .............................................................................................................

d) A velocidade...........................................................................................................................

33. Qual o valor da resistncia (em ohms), quando o indicador de combustvel indica 1/2
depsito?
a) 260 a 290 ohms .....................................................................................................................

b) 80 a 100 ohms .......................................................................................................................

c) 60 a 80 ohms..........................................................................................................................

d) 40 a 60 ohms .........................................................................................................................

34. Com que margem de exactido possvel atravs do GPS, saber o local geogrfico onde
o veculo se encontra?
a) 150 metros .............................................................................................................................

b) 100 metros .............................................................................................................................

c) 75 metros ...............................................................................................................................

d) 50 metros ...............................................................................................................................

S.12

Sistemas de Informao

Ps-Teste

35. Qual o nome do equipamento eu permite, saber a qualquer instante, a rota ptima, o tipo
de conduo ou o local de chegada?
a) Sistema de navegao ..........................................................................................................

b) A bssula ...............................................................................................................................

c) O GPS ....................................................................................................................................

d) O mdulo................................................................................................................................

36. A emergncia dada atravs da cor:

a) Azul ........................................................................................................................................

b) Vermelha................................................................................................................................

c) Amarela ..................................................................................................................................

d) Verde......................................................................................................................................

37. Quando h falta de leo no motor, qual o tipo de aviso/avisos que podero surgir?
a) Mecnico................................................................................................................................

b) Luminoso................................................................................................................................

c) Rudo......................................................................................................................................

d) Digital .....................................................................................................................................

Sistemas de Informao

S.13

Ps-Teste

38. Num veculo que tem incorporado um equipamento de bordo que fere a sua manuteno
preventiva, que tipo de aviso surge quando necessrio mudar o leo do motor?
a) Rudo......................................................................................................................................

b) Digital e mecnico..................................................................................................................

c) Luminoso e digital ..................................................................................................................

d) Paragem total.........................................................................................................................

39. Quando no painel de instrumentos surge um aviso luminoso com a cor amarela, o que
significa?
a) Emergncia ............................................................................................................................

b) Possibilidade de utilizar o equipamento ................................................................................

c) Perigo, com necessidade de imobilizar o veculo ..................................................................

d) Perigo, sem necessidade de imobilizar o veculo..................................................................

40. A cor azul significa:

a) Perigo, sem imobilizao .......................................................................................................

b) Perigo, com imobilizao .......................................................................................................

c) Operao a ser realizada.......................................................................................................

d) Equipamento a ser utilizado...................................................................................................

S.14

Sistemas de Informao

Ps-Teste
41. Quando as rotaes do motor esto no regime econmico, qual a cor que no conta rotaes aparece a indicar este tipo de regime?
a) Azul ........................................................................................................................................

b) Vermelho................................................................................................................................

c) Amarelo ..................................................................................................................................

d) Verde......................................................................................................................................

42. Quando utilizamos os mximos, qual a cor que no painel de instrumentos indica que os
mesmos esto a ser usados?

43.

a) Cor vermelha..........................................................................................................................

b) Cor amarela ...........................................................................................................................

c) Cor verde................................................................................................................................

d) Cor azul..................................................................................................................................

Este sinal significa?

a) Mtodos ligados .....................................................................................................................

b) Faris de nevoeiro traseiros ..................................................................................................

c) Luzes de presena ligadas ....................................................................................................

d) Faris de nevoeiro acesos.....................................................................................................

Sistemas de Informao

S.15

Ps-Teste
44.

Trata-se de:
a) Sinal de pr-sinalizao ligado ..............................................................................................

b) Intermitentes de emergncia ligados .....................................................................................

c) Faris de nevoeiro acesos .....................................................................................................

d) Sinal de mudana de direco...............................................................................................

45.

Este sinal significa:

a) Faris de nevoeiro frontais ligados ........................................................................................

b) Faris de nevoeiro .................................................................................................................

c) Faris de nevoeiro traseiros...................................................................................................

d) Faris ligados.........................................................................................................................

46. Nos veculos do tipo chassis cabina (comerciais pesados)

o farol indicado colo-

cado:
a) Na frente da cabina................................................................................................................

b) Na retaguarda da cabina .......................................................................................................

c) No lado esquerdo da cabina ..................................................................................................

d) No lado direito da cabina .......................................................................................................

S.16

Sistemas de Informao

Ps-Teste
47.

Este sinal significa:

a) Ar condicionado .....................................................................................................................

b) Nevoeiro.................................................................................................................................

c) Mau tempo .............................................................................................................................

d) Equipamento frigorfico ..........................................................................................................

48. Nos veculos pesados este sinal significa:

49.

a) Accionamento de tomada de fora ........................................................................................

b) Accionamento de tomada de fora lateral .............................................................................

c) Accionamento de tomada de fora dianteira .........................................................................

d) Accionamento de tomada de fora traseira ...........................................................................

Este sinal significa:

a) Limpa vidros intermitente.......................................................................................................

b) Ausncia de limpa vidros .......................................................................................................

c) Limpa vidros apenas na retaguarda.......................................................................................

d) Limpa vidros...........................................................................................................................

Sistemas de Informao

S.17

Ps-Teste
50.

Este sinal nos veculos com 3 eixos, significa:

a) Equipado com 3 eixos............................................................................................................

b) 3 eixo activado......................................................................................................................

c) 3 eixo elevatrio....................................................................................................................

d) 3 eixo desactivado ................................................................................................................

51. Nos painis de instrumentos modernos surgem outros sinais. Faa a correspondncia.

I.

Sistema de Auto-check

II.

Sistema de Airbag

III.

Imobilizador electrnico

IV.

Temperatura/nvel do lquido de refrigerao

V.

Avaria nos faris de mdios ou de marcha atrs

VI.

Sistema de antibloqueio (ABS)

VII.

gua do lava para brisas

VIII.

Regulao electrnica de potncia do motor

IX.

Pastilhas dos traves com desgaste

X.

Regulao de antipatinagem (ESP)

S.18

Sistemas de Informao

Corrigenda e Tabela de Cotao do Ps-Teste

CORRIGENDA E TABELA DE COTAO

DO PS-TESTE

N. DA QUESTO

RESPOSTA CORRECTA

COTAO

Transistor; Microampermetro

10

11

12

1. Chave de ignio; 2. Caixa de fusveis; 3. Alternador; 4.

Motor de arranque; 5 Bateria

13

14

15

Sensor; Vela; Chave; Bateria; Caixa de fusveis

16

17

Resistncia; Contactos; Mola de Contacto; Interruptor do pisca; Fio para o painel de instrumentos; Lmpada de piscas

18

19

Interruptor; Restato; Bobine

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

Sistemas de Informao

S.19

Corrigenda e Tabela de Cotao do Ps-Teste

N. DA QUESTO

RESPOSTA CORRECTA

COTAO

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

I-E; II-D; III-G; IV-C; V-I; VI-B; VII-A; VIII-F; IX-J; X-H

TOTAL

S.20

Sistemas de Informao

100