Manutencion Predictiva Algunas Tecnica

Charlas para la gestin del mantenimiento Fernando Espinosa Fuentes
Es aquella que indica la necesidad de intervencin con base en el estado del equipamiento. La evaluacin del estado se da a travs de la medicin, acompaamiento o monitoreo de parmetros.
Acompaamiento o monitoreo subjetivo. Acompaamiento o monitoreo objetivo. Monitoreamiento contino.
Mantenimiento de Equipos Mecnicos Prof.: Fernando Espinosa F., U.de Talca
Es aquella que indica la necesidad de intervencin con base en el estado del equipamiento. La evaluacin del estado se da a travs de la medicin, acompaamiento o monitoreo de parmetros.
Acompaamiento o monitoreo subjetivo. Acompaamiento o monitoreo objetivo. Monitoreamiento contino.
Estos procedimientos sern ms confiables mientras ms experiencia tenga el mantenedor:

Colocar la mano sobre una caja de engranajes. Probar la viscosidad de un aceite por el tacto. Escuchar el ruido de un rodamiento. La holgura entre dos piezas vista al trasluz.
Este tipo de monitoreo no debe adoptarse como regla para las manutenciones. Hay que verificar las condiciones de seguridad antes de aplicar este tipo de monitoreo.
El monitoreo es objetivo por que es realizado en base a instrumentacin especial.

Entrega un valor de medicin del parmetro que est siendo acompaado. Es un valor medido independiente del operador que lo realice.
El personal que opera los instrumentos debe estar altamente capacitado. Los instrumentos deben estar siempre calibrados. Tiene que existir personal que sepa interpretar los datos recogidos y emitir un diagnstico
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Cable de extensin
Analizador e indicador (lectura)
rea de la variable a ser monitoreada
Sensor o probe transductor
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Equipamientos mecnicos rotatorios

Bombas centrfugas y rotatorias, motores elctricos, generadores, compresores, ventiladores, reductores y multiplicadores, turbinas a vapor y a gas. Condicin Lubricacin. Calidad del aceite
Anlisis
Anlisis espectrografito. Ferrografa. Viscosidad. Cromatografa gaseosa

Anlisis Espectrgrafo. Espectrmetro
Instrumento
de absorcin atmica. Cromatgrafo gaseoso. Ferrgrafo de lectura directa. Viscosmetro.

Medidor,
Fuerzas. Vibracin Deformacin. Tensin. Ruido.
de vibraciones. Verificacin del balanceamiento. Verificacin del alineamiento de los ejes. Verificacin del ruido. Tensin de lneas.
recolector y analizador de vibraciones. Analizador de tiempo real. Lmpara estroboscpica. Alineador mecnico, Alineador con laser. Shock pulse meter, Estetoscopio Dinammetro, Clulas de carga. Verificador de tensin de correas. Balanceadora.
Termmetro
Calor. Temperatura.
Temperatura
de los descansos. Temperatura de la carcaza.
de contacto. Cintas, lpiz, tiza indicadores de temperatura Termmetros infrarrojos, termopares, termgrafos.
Equipamientos mecnicos estacionarios

Vasos, torres, intercambiadores, vlvulas, calderas, tubulaciones, aislamientos, estructuras Condicin
Espesor, integridad Corrosin, abrasin, erosin Pitting (agujeros pequeos), grietas, desgastes.
Medicin
Anlisis
del espesor. Deteccin de grietas. Deteccin de doble laminacin. Defectos en soldaduras. Medicin del espesor en pelculas de pintura.
Instrumento/equipamiento
Medidor
de espesor ultrasonido. Ultra sonido. Emisin acstica. Lquidos penetrantes. Rayos X y rayos gamma, Magna flux Zyglo (lquido penetrante fluorescente) Medidor de espesura de pinturas. Registros de prdida de peso. Escanner, lamparoscopia
Analizador
Fuerzas. Fatiga, Deformacin Impacto, Ruido Vibraciones Calor Temperatura
Anlisis
de vibraciones Clulas de carga Testes de presin, Testes hidrostticos, Teste de vacio Deteccin de grietas
Conduccin
de vibraciones. Strain-gages Bancos de pruebas. Conjunto de pruebas hidrulicas. Estetoscopio

Termmetros
de calor Prdida de calor Integridad de la aislacin Vazamiento en purgas
de contacto, Cintas, lpiz, tiza indicadoras de temperatura Termmetros infrarrojos Termgrafos. Tinta termosensible
Equipamientos elctricos de potencia

Motores elctricos, generadores, capacitores, transformadores, alimentadores, conductores
Condicin Aceite
Rigidez
Anlisis dielctrica Viscosidad Cromatografa gaseosa
Instrumentos
Espectrgrafo Espectrmetro
Calidad del aceite
de absorcin atmica Cromatgrafo gaseoso Viscosmetro Aparato de prueba de la rigidez dielctrica.

Analizador
Fuerzas Vibracin Electromagntica Energa de choque en rodamientos Calor Temperatura Energa Tensin, Corriente Resistencia, Capacitancia
Anlisis
de vibraciones
de vibraciones Shock pulse meter (medidor de pulso de choques)
Temperatura
de contactos. Temperatura de conductores Temperatura de la carcaza

Medicin
Termmetro
de contacto Termmetro infrarrojos Termgrafos

Medidor
de corriente Medicin de tensin Medicin de resistencia Medicin de capacitancia
de resistencia de paso Registro de tensin/corriente Teste de sobre tensin DC Testes dobles
Equipamientos elctricos de proteccin y control

Disyuntores, relees, partidores Condicin Calor Temperatura Energa Tensin Corriente Resistencia Capacitancia
Medicin
Anlisis
Temperaturas
Instrumentos
Termmetros Termgrafos
de contactos Temperatura conductores de corriente Medicin de tensin Medicin de resistencia Medicin de capacitancia Calibracin de relees
infrarrojos
Medidor
de resistencia ohm/micro-ohm Pruebas de carga con alta corriente MultiAmp Testes dobles
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Tambin es un acompaamiento objetivo que fue inicialmente adoptado en situaciones donde el tiempo de desarrollo del defecto era muy corto y en equipamientos de alta responsabilidad. Esto significa una excelente proteccin, ya que, usualmente, el monitoreo continuo viene asociado a dispositivos que en un primer momento dan la alarma y en seguida continan con la desconexin o detencin del equipamiento una vez que se alcanz el umbral del peligro.
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Independiente del personal Efecta monitoreo efectivamente continuo lo que no se puede conseguir con personas operando instrumentos. Puede enviar los datos en tiempo real para unidades lgicas de procesamiento Puede ser configurado de acuerdo a las necesidades del cliente, entregando redundancia donde se exija alta confiabilidad. Algunos fenmenos son de rpido acontecimiento, de evolucin transciente, en paradas o partidas, o se necesitan de varias variables a la vez. Entrega mejores antecedentes para plantas crticas o de alta confiabilidad conforme con las normas ambientales o de certificacin.
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Algunos sistemas de monitoreamiento

Equipamiento/instalacin
Mquinas rotativas
Vibracin
Variable
Probe
Sensor
sin contacto, acelermetro, piezoelctrico, pick-up magntico. Probe sin contacto RTD (resistance temperature detector), termopar. Probe sin contacto Sensores pticos de laser. DodiBars-probe sin contacto, presostato, termostato, termopar.
RTD,
Desplazamiento
axial Temperatura de descansos

Rotacin Alineamiento Presin,
temperatura del fluido o aceite lubricante Mquinas alternativas

Temperatura Rotacin Carga
de los descansos
en la estructura Desgaste en la estructura Fugas en las vlvulas ngulo de la manivela X presin Equipos estacionarios y estructuras Equipamientos elctricos
Corrosin Temperatura
termopar, sensor de temperatura Probe sin contacto Probe sin contacto
Keyphasor
Sondas Termopar
Temperatura Corriente,
RTD,
tensin, resistencia, capacitancia
termopar, sensor infrarrojo. Ampermetro, voltmetro, ohmmetro. Registrador de tensin
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Consiste en el anlisis de las partculas de desgaste que contiene el aceite de lubricacin con el fin de determinar el estado de la maquinaria.
Conteo de Partculas de Partculas Examen microscpico Karl Fischer Anlisis Espectromtrico Ferrografa Analtica
Con este servicio se consigue que el cliente conozca de una manera rpida y fiable el estado de la mquina "a travs del aceite".
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El conteo de partculas mide la limpieza de un aceite. Las partculas se evalan en cinco categoras de tamaos y se reportan por 1 ml de fluido. Se cuentan todas las partculas incluyendo las de desgaste, y contaminantes de proceso y ambientales. Este test es particularmente importante para sistemas limpios.
Verificar la eficacia de la filtracin Detectar contaminacin por el proceso y ambiental
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Las muestras que contienen cantidades anormales de impurezas visibles a simple vista deben ser filtradas. La muestra se filtra a 8 m y son examinadas a travs de un microscopio ptico. El analista es capaz de identificar los contaminantes y partculas de desgaste presentes en el aceite. Identificar contaminantes del proceso y ambientales Identificar grandes partculas de desgaste
El Karl Fischer nos da una medida muy exacta de la cantidad de humedad, o agua presente en la muestra de aceite. El agua puede entrar al sistema a partir de: Enfriadores o intercambiadores daados Conductos de respiraderos Filtro defectuoso de llenado de aceite Tornillos flojos, abrazaderas, tapas de inspeccin, tapas de filtros Corrosin qumica. En combinacin con otros contaminantes, forma lodos. Se combina con aditivos formando decapados, que aumentan las temperaturas de funcionamiento. Evita la lubricacin correcta formando bolsas de agua y vapor. Emulsiona el aceite. En sistemas hidrulicos reduce la vida del aceite a la mitad
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El anlisis espectromtrico nos da un informe cuantitativo de los elementos presentes en el aceite. Los elemento se pueden dividir en tres categoras; metales de desgaste, contaminantes y aditivos. Permite al analista determinar cuando existe presencia de contaminantes ambientales y del proceso o cuando se ha producido un relleno de aceite incorrecto. Detecta contaminantes del proceso y ambientales Identifica rellenos de aceite incorrecto
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TECTION 15W40 Control Calidad Usado Normal Usado Alerta Usado Condenatorio
AL (ppm ) Cr (ppm ) Cu (ppm ) Fe (ppm ) Ni (ppm ) Pb (ppm ) Sn (ppm ) Zn (ppm ) SI (ppm ) Mo (ppm ) Na (ppm ) K (ppm ) Mg (ppm ) B (ppm ) Ba (ppm ) Ca (ppm ) AGUA (% vol ) VISC.100C (cSt ) FLASHPOINT (C ) TBN (mg KOH/gr ) DILUCION (%vol ) INSOLUBLES (%peso ) PARTICULAS ( ) PQIndex ( )
0 0 0 0 0 0 0 1390 0 0 0 0 0 50 0 2920 0 15 235 10 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 1250 0 0 0 0 0 30 0 2620 0 12,5 210 9 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 1520 0 0 0 0 0 70 0 3200 0 16,3 240 12 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 1150 0 0 0 0 0 0 0 2300 0 12,5 200 7 1 0 0 0
10 30 50 80 5 50 10 1600 10 50 10 5 100 80 5 3800 0,2 16,3 235 9 2 1 0 20
10 31 51 81 6 51 11 800 11 50 11 6 101 81 6 1000 0,21 11 180 5 2 1 0 21
20 50 100 100 15 100 20 1149 20 100 30 30 300 150 10 2299 0,5 12,5 200 7 5 2 0 100
21 51 101 101 16 101 21 0 21 101 31 31 301 151 11 0 0,51 0 100 0 5 2 99 101
9999 9999 9999 9999 9999 9999 9999 799 9999 9999 9999 9999 9999 9999 9999 999 20 11 180 4,9 100 99 99999 9999
Alto nivel de Aluminio: Las partculas de desgaste de aluminio provienen de los cojinetes, bujes (varios), pistones, arandelas de empuje y el turbo. Normalmente los cojinetes y bujes trabajan 100% en lubricacin hidrodinmica. Solamente cuando falla esta lubricacin o se contamina el aceite ocurre contacto entre las piezas y desgaste adhesivo. Alto nivel de Cromo: El cromo viene de la camisa, las vlvulas de escape, los anillos, y algunos cojinetes. El desgaste de cromo normalmente se origina con la contaminacin del aceite. Alto nivel de Cobre: El cobre normalmente viene de cojinetes, bujes, enfriador de aceite, arandela de empuje. Los cojinetes y bujes normalmente son aleaciones y capas de diferentes metales blandos diseados para absorber impacto y desgaste en lugar del cigeal y las bielas. El residuo de estos elementos viene de desgaste o corrosin. Alto nivel de Hierro: El primer elemento que miramos es el hierro. Normalmente el hierro viene de la friccin entre las paredes de los cilindros (sean camisas o el bloque mismo) y los anillos. Pero tambin puede ser del rbol de levas, el cigeal, las vlvulas, los cojinetes, la bomba de aceite, los engranajes de la cadenilla, el turbo, las guas de vlvulas, o las bielas. Alto nivel de Nquel: Alto desgaste de nquel normalmente indica alta contaminacin por holln y tierra. Alto nivel de Plomo: El plomo viene de cojinetes, bujes de bielas. La causa ms comn del plomo en el aceite es la corrosin de los cojinetes en motores que son guardados un mes o ms con aceite semi-usado o sucio. Los contaminantes y los cidos que se forman en el aceite causan corrosin cuando no est circulando para refrescar los aditivos en contacto con los cojinetes. Alto nivel de Estao: Operacin del motor a bajas revoluciones con alta carga causa la degradacin de los cojinetes. El estao viene de las aleaciones de metales en los cojinetes y bujes (varios).
Alto nivel de Silicio: La presencia superior a 10Ppm de Silicio en una muestra de aceite es indicador de falla en el sistema de admisin, filtros saturados, tuberas rotas. Motores nuevos o rectificados pueden tener un cambio o dos con niveles mayores. Despus de ello, todo es tierra entrando para lijar las piezas. El Silicio es el enemigo uno para el motor. Alto nivel de Boro: El Boro es utilizado en algunas formulaciones de aceites sinttico y que acta como aditivo antidesgaste y modificador de friccin Alto nivel de Sodio: Si la muestra fue tomada con el motor caliente, cualquier ingreso de agua normalmente debera haberse evaporado y solo dejar residuos de sus minerales. En algunos casos el sodio puede entrar con la humedad del aire al motor, pero generalmente es un residuo de agua. Esta agua puede haber entrado por una empaquetadura de culata soplada, camisa o bloque perforado o simplemente por lavado del motor con agua a alta presin. De todas maneras, siempre hay que controlar este contaminante. Alto nivel de Molibdeno: Algunos aceites para motores contienen disulfuro de molibdeno para reducir el desgaste en altas temperaturas y presiones. Alto nivel de Potasio: La contaminacin por potasio es similar a lo que ocurre con el sodio, pero en menor cantidad.
Alto nivel de Magnesio Calcio: Estos dos aditivos son detergentes/dispersantes. Son utilizados para combatir el holln, neutralizar los cidos formados por la humedad en la combustin, mantener los contaminantes y lodos en suspensin hasta llegar al filtro, sin dejar que se aglomeren y formen grumos, ni que se adhieran a las superficies metlicas. Como cualquier anticido, estos se consumen. Entre ms cido se forma por la calidad de combustible, falta de temperatura en el motor o combustin incompleta, ms rpido se degradan los detergentes/dispersantes. Ambos aditivos trabajan bien para este propsito, pero el magnesio deja 45% ms cenizas sulfatadas al quemarse, causando problemas de vlvulas y depsitos en el motor. Por esta razn normalmente se encuentra solamente calcio o una mezcla con un mximo de 30% del detergente/dispersante en forma de magnesio. Alto nivel de Zinc, Fsforo: El zinc y el fsforo trabajan en conjunto para proveer lubricacin lmite cuando la lubricacin hidrodinmica no alcanza las necesidades de presiones y friccin. Esta proteccin se llama anti-desgaste.
Es una vibracin mecnica con un rango mayor al audible por el odo humano que se transmite a travs de un medio fsico y es orientado, registrado y medido en Hertz con ayuda de un aparato creado para ese fin. Rangos de sonido: Infrasnica = 1 16 Hz Snica o audible = 16 Hz a 20 KHz Ultrasnica = 20 KHz en adelante Para la prueba de ultrasonido en materiales metlicos es de 0.2 a 25 MHz.
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TEST DE ESTANQUEIDAD: puede ser totalmente integrado en los medios de produccin realizado como un control posterior.
DETECCIN DE FUGAS: en tuberas de agua y fluidos en general. En sistemas de aire comprimido, tuberas de vapor e instalaciones de calor. Indica con precisin problemas de:
Circuitos de oxgeno, aire comprimido, vapor y fluidos gaseosos, vlvulas, compuertas electromagnticas, gatos hidrulicos, y turbinas. Intercambiadores de calor, cajas de cambios, cavitacin de bombas, condensadores, calderas, colectores de distribucin de aire, etc. Objetos inflables (globos, correderas, etc.) Prdidas de presin y vaco. Coronas y arcos en equipos elctricos (transformadores, rels, cortocircuitos, etc.)
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MANTENIMIENTO PREDICTIVO: para detectar deterioros y desgastes en aplicaciones mecnicas como: Rodamientos de bolas, reductores de pin, inyectores, conmutadores, vlvulas de cierre, muelles y rodamientos. Otras aplicaciones:
Vibraciones puntuales y parsitas de mquinas. Funcionamiento de bombas, motores, turbinas y cajas de engranajes. Control de temperatura, con sin contacto. Velocidad de rotacin, con sin contacto. Niveles de ruido. Flujos de masa de aire.
Se pueden tomar medidas de precisin como:
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Determinar cuando lubricar y en que cantidad son dos de las preguntas ms frecuentes en la manutencin de rodamientos y partes con roce. La condicin del rodamiento determina cuando lubricar. Si el rodamiento est trabajando apropiadamente y no demuestra seales que necesita nueva lubricacin, el rodamiento debe dejarse tal cual, caso contrario hay que lubricar. Monitorear los cojinetes cuando son lubricados ayudar a determinar cuando y cuanta cantidad de lubricantes debe ser usada en cada aplicacin.
Un nivel de referencia indica cual es el nivel de decibeles para una condicin de operacin normal donde no se observan defectos y con una adecuada lubricacin. Hay tres formas de ubicar ese nivel: Por comparacin: cuando hay ms de un rodamiento del mismo tipo, carga y r.p.m, estos mltiples rodamientos pueden ser comparados. Cada rodamiento es inspeccionado en el mismo punto y ngulo. El nivel de dB y la calidad del sonido es comparado. Si no hay diferencias sustanciales (menos que 8 dB) la referencia es definida para cada rodamiento. Definirla durante la lubricacin: mientras la lubricacin est siendo aplicada, ubique el punto donde el nivel de sonido producido por las gotas de lubricacin comienza a elevarse. En este punto no se agrega ms lubricante y este nivel de dB para a ser la referencia.: Usando un histrico: El nivel de dB del rodamiento es obtenido a partir de su estado inicial (nuevo y recin lubricado) y comparado 30 das despus. Si la diferencia es pequea (menos de 8 dB) est ser la referencia y puede ser usada en inspecciones posteriores.
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Generalmente todos los equipos electromecnicos comienzan con un calentamiento anormal antes de fallar. Las cmaras de rayos infrarrojos (IR) son muy efectivas como herramientas de diagnstico. Las inspecciones usando cmaras IR pueden detectar muchos problemas antes que la falla ocurra. En muchos casos el tiempo para la falla puede ser proyectado y as planificar convenientemente la manutencin preventiva.
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Nuestros ojos son sensores diseados para detectar luz visible (o radiacin visible). Existen otras formas de luz (o radiacin) que no podemos ver. El ojo humano slo puede ver una pequea parte del espectro electromagntico. En uno de los extremos del espectro no podemos ver la luz ultravioleta, mientras que en el otro nuestros ojos no pueden ver la infrarroja. Radiaciones infrarrojas se encuentran entre las zonas visibles e invisibles del espectro electromagntico. La principal fuente de radiacin infrarroja es el calor o radiacin trmica. Cualquier objeto que tenga una temperatura por encima del cero absoluto (-273,15 grados centgrados 0 K) emite una radiacin en la zona de infrarrojos.
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Visin general
Detalle del elemento con sobrecalentamiento
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Son tan fciles de usar como una cmara de vdeo Dan una imagen completa de la situacin Realizan inspecciones con los sistemas funcionando bajo carga Identifican y localizan el problema Miden temperaturas Almacenan informacin Dicen exactamente las medidas a tomar Encuentran el problema antes de que ste se produzca Ahorran un tiempo y dinero valiossimos
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De una manera simple, la vibracin puede ser considerada como la oscilacin o movimiento repetitivo de un objeto alrededor de una posicin de equilibrio. La posicin de equilibrio es la posicin del objeto cuando la fuerza que acta sobre l alcanza el valor cero. Este tipo de vibracin es llamada de movimiento de cuerpo entero, lo que significa que todas las partes del cuerpo se mueven en la misma direccin y al mismo tiempo. El movimiento vibratorio de todo el cuerpo puede ser descrito como la combinacin de seis movimientos individuales, y estos son de traslacin en la direccin de los ejes ortogonales y la rotacin en estos tres ejes. La vibracin de un cuerpo es siempre causada por una fuerza excitatriz. Esta fuerza puede ser aplicada externamente o bien puede originarse desde el interior del objeto.
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d La posicin o desplazamiento es descrito por:

donde: d = desplazamiento instantneo D = desplazamiento mximo, o peak = frecuencia angular t = tiempo. donde v = velocidad instantnea
Dsen( t )
La velocidad del movimiento es descrita por : v
dD dt
D cos( t )
Se ve que la forma de la funcin velocidad es tambin una sinusoidal, pero por estar descrita por el coseno est desplazada en 90 grados. La aceleracin de el movimiento es: a donde a = aceleracin instantnea.
dv dt
d 2D dt 2
Dsen( t )
Si se examinan estas ecuaciones se ve que la velocidad es proporcional al desplazamiento por la frecuencia y que la aceleracin es proporcional a la frecuencia al cuadrado por el desplazamiento. Esto significa que altos desplazamientos con alta frecuencia pueden resultar en muy alta velocidades y extremadamente altos niveles de aceleracin.
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Las tres curvas muestran la misma informacin, pero el nfasis es otro. Note que la curva de desplazamiento es difcil de leer a altas velocidades, y la aceleracin est agrandada para niveles de frecuencias altas. La curva de velocidad es la ms uniforme en una amplia gama de frecuencias. Esto es tpico en la mayora de las mquinas rotatorias, pero en algunos casos las curvas de desplazamiento o aceleracin sern ms uniformes.
Es una buena idea seleccionar las unidades as se obtendrn curvas ms suaves lo que provee al usuario mayor informacin. La velocidad es el parmetro de trabajo ms comn para el diagnstico de las mquinas.
El transductor es un aparato que produce una seal elctrica que es una rplica, o anlogo, del movimiento vibratorio que est captando.
Nombre Sensitivo a Probe (punta de contacto) de proximidad Probe de velocidad Acelermetro Desplazamiento Velocidad Aceleracin
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Mecansmo de excitacin: Primero se genera una excitacin al sistema, fuerza F(t) o desplazamiento x(t). Registro de la respuesta: Se emplean transductores que registran la respuesta del sistema. Principales: acelermetros, clulas de carga, galgas extensiomtricas, sismgrafos, vibrmetros y medidores de desplazamiento. Adems se necesitan equipos acondicionadores y equipos para registrar la seal. Anlisis de seal: El analizador de seal se encarga de analizar la seal registrada frente a la excitacin. Analizador de seal: Incluido registro y anlisis.
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Todas las mquinas producen algn tipo de vibraciones como parte de su funcionamiento normal. Son los niveles de vibraciones de referencia:
Zumbido de un motor con frecuencia de120 Hz. Frecuencia de giro de un aspa. Tonos puros de motores, en especial aquellos con variadores de frecuencia. Sonidos de las turbulencias de mquinas hidrulicas. Frecuencias de engranes.
Un cambio no explicado sobre estos niveles normales que no son explicados por un correspondiente cambio en la carga de trabajo es una razn para investigar, pero no para alarmar.
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Niveles preocupantes son: Amplitudes de 1xRPM sobre los lmites del balance
Pulsos de choque Amplios movimientos de choque Ruidos no normales
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Las vibraciones de una mquina tiene varias causas que son descubiertas a veces una vez efectuada la reparacin. Las causas ms comunes son:
Defectos en el diseo Defectos en la operacin Fatigas o tensiones operacionales Acciones de mantencin Envejecimiento
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GALGAS REGLAS RELOJES COMPARADORES
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Las caras internas y externas de la pista de rodadura deben estar paralelas
Instalacin del indicador para medir : La cara exterior de rodadura La cara interior de rodadura
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Materiales comunes y su coeficiente de dilatacin

Material Aluminio Bronce Fundicin Cobre Aceros aleado Acero inoxidable
C (in./in./F) 0.0000126 0.0000101 0.0000059 0.0000092 0.0000063 0.0000074

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El estado desalineado de ejes forma parte, junto con el desequilibrio y los fallos de rodamientos, del grupo que cubre el 85% de los problemas encontrados en maquinaria rotativa. Cuando dos ejes se encuentran desalineados, se generan esfuerzos adicionales en los acoplamientos que, de entrada, suponen un mayor consumo de energa. Estos esfuerzos se transforman en una carga adicional sobre los rodamientos o cojinetes, e incluso con cambio de direccin en dicha carga, lo que puede conducir a una avera imprevista. Como poco conducir a un desgaste prematuro de los rodamientos, y por tanto, a un acortamiento de la disponibilidad de la mquina. Un alineado de precisin aumenta la fiabilidad de la mquina y por tanto la disponibilidad de la planta de produccin. La desalineacin es una de las causas ms frecuentes de generacin de vibraciones mquinas.
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Por qu algunas mquinas hacen ms ruido que

otras? Por qu vibra el volante del coche a determinadas velocidades? Casi a diario con un fenmeno - que a menudo es subestimado - el desequilibrio.
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En una balanza hay equilibrio si en ambos lados tenemos el mismo peso. De la misma manera hay que imaginarse la distribucin del peso de un rotor con respecto a su eje de giro. Cuando el peso no est distribuido de manera igual hablamos de desequilibrio. Cuando gira un rotor con desequilibrio se generan fuerzas centrfugas, vibraciones y ruidos, que aumentan al subir la velocidad.
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Vida til Rodamientos, apoyos, carcasa y fundaciones reciben mayor carga y sufren mayor desgaste. Productos mal o no equilibrados suelen tener una vida bastante ms corta. Seguridad Vibraciones pueden aflojar tornillos y tuercas, hasta soltar fijaciones. Interruptores y conexiones elctricas pueden daarse por vibraciones. Desequilibrio puede influir negativamente en el funcionamiento correcto y seguro, incrementando el peligro para personas y mquinas.
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Calidad Trabajando con una mquina manual con altas vibraciones el resultado no tendr mucha precisin y el esfuerzo es mayor. Tambin en mquinas herramientas las vibraciones influyen negativamente en el resultado. Una rectificadora o mquina herramienta de altas revoluciones mal equilibrada deja la superficie de mala calidad y produce ms prdidas. Competitividad Un funcionamiento suave sin ruidos siempre ser tambin una seal de calidad. De esta manera desequilibrio puede bajar considerablemente su competitividad. Un electrodomstico vibrando o un coche ruidoso no tendrn xito en el mercado.
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La fuerza del desbalanceo se expresa como:
m r
m
r
donde: F: fuerza del desbalance r: radio de la masa m: masa velocidad angular
La respuesta del desbalanceo depende esencialmente de la velocidad de giro, de las proporciones geomtricas y de la distribucin de la masa del rotor, tanto como de la rigidez dinmica de el eje, de los cojinetes y de las fundaciones.
Vibracin de desbalanceo = Fuerza del desbalance/Rigidez dinmica
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Desequilibrio esttico: Dos desequilibrios pueden tener el mismo tamao y ngulo, y la misma distancia del centro de gravedad. Las mismas condiciones existen si hay un desequilibrio del doble de tamao actuando en el centro de gravedad. Si apoyamos este rotor sobre dos apoyos girara hasta que su "lado pesado" estara hacia abajo. Este tipo de desequilibrio, por lo tanto, acta tambin sin rotacin. Por eso se llama "desequilibrio esttico". En este caso el centro de gravedad del rotor est fuera del centro geomtrico. Esto resulta en que el rotor vibra de una manera que siempre est paralelo a su eje. Un desequilibrio esttico siempre debera ser corregido en el plano del centro de gravedad. Para eso se quita material en el "lado pesado" o se aade material a 180. La correccin del desequilibrio esttico en un plano suele aplicarse en casos de rotores en forma de disco.
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Desequilibrio de par: Dos desequilibrios pueden tener el mismo tamao, pero con una diferencia de ngulos de exactamente 180. Este rotor no girara si lo apoyamos sobre dos apoyos. Sin embargo el rotor vibra cuando est girando. El desequilibrio quiere girar el rotor (alrededor de su eje vertical) y las dos fuerzas de desequilibrio generan un par sobre el rotor. Por esta razn se habla de desequilibrio de par.
Para corregir el desequilibrio de par se necesita un par que acciona en la direccin contraria, o sea una fuerza en cada extremo del rotor, que actan en sentido contrario que las fuerzas de desequilibrio. Hay que tener en cuenta los pares de desequilibrio sobre todo en rotores en forma de rodillos, de forma alargada. Para medirlo se utilizan sobre todo mquinas horizontales.
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Desequilibrio dinmico: El rotor real no solamente tiene un nico desequilibrio sino tericamente un sinfn de desequilibrios, los cuales se encuentran en el eje del rotor sin ningn orden. Esta infinidad de desequilibrios, sin embargo, se pueden reemplazar por dos desequilibrios en dos planos a elegir. Estos dos desequilibrios por lo general sern distintos en valor y ngulo. Como solamente se puede determinar este estado de desequilibrio cuando el rotor est girando, hablamos de desequilibrio dinmico, el cual se puede dividir en una parte esttica y un desequilibrio de par.
Para corregir completamente el desequilibrio dinmico se necesitan dos planos. El desequilibrio dinmico existe prcticamente en todos los rotores. Para equilibrar se utilizan mquinas horizontales y verticales.
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Son la solucin ms adecuada para equilibrar un amplio espectro de rotores con propio eje, como por ejemplo motores elctricos, ventiladores, cigeales o rotores de bombas. Empleando un eje auxiliar se pueden tambin equilibrar rotores en forma de discos como poleas, volantes o ruedas dentadas con una mquina horizontal.
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Rotores tpicos sin eje propio, como poleas, volantes, discos de freno, ventiladores, embragues y rotores de bombas. Para este tipo de rotores lo ideal es una mquina vertical. No hay necesidad de ejes auxiliares, ya que la pieza est fijada por un utillaje directamente al husillo de la equilibradora. La carga y descarga del rotor es fcil y rpido. Por la calibracin permanente de la equilibradora no hay necesidad de pesas de calibracin. Los resultados de desequilibrio se muestran de una manera clara y directa sin necesidad de clculos. Un dispositivo para la correccin del desequilibrio ya puede estar integrado en la mquina
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Es capaz de medir la temperatura de un objeto a distancia. Este sensor esta formado en realidad por una matriz de 8 sensores colocados linealmente de forma que puede medir 8 puntos adyacentes simultneamente. No necesita que haya movimiento para detectar el calor, por lo que su aplicacin en el campo de la robtica y la mantencin, abre gran cantidad de aplicaciones no disponibles hasta ahora. El sensor se conecta por bus I2C y adems se le puede conectar un servo estndar que es controlado por el propio sensor para hacer un barrido y tomar 32 mediciones diferentes, obtenindose un mapa trmico de 180 grados. Es capaz de detectar la llama de una vela a 2 metros de distancia y adems no le afecta la luz ambiental.
79
Especficamente diseado para la deteccin del movimiento y la vibracin. No le afecta la posicin de montaje, ofreciendo un nivel similar de sensibilidad independientemente de sta, siendo adecuado para circuitos analgicos o digitales. El sensor reacciona cuando es desequilibrado por un impacto o vibracin, produciendo un breve cambio de estado (pasa de abierto a cerrado o viceversa). El tiempo de perturbacin depender de la cantidad de energa recibida en el momento del impacto. El estado en el que se estabilizar ser arbitrario, a menos que la posicin de montaje sea elegida para una salida NC. Dimensiones aprox: 10 x 8 mm.
80
Formado por una cpsula hermtica que contiene un contacto normalmente abierto y que se cierra cuando se produce una aceleracin o impacto superior a 5 G +-1,5 G. Cuando en nivel de aceleracin decrece por debajo del umbral de disparo, el contacto se abre de nuevo. Este sensor resulta til para detectar impactos y agresiones. Dado la brevedad del contacto en caso de impacto, es recomendable utilizarlo junto con alguna entrada de interrupcin, o con algn circuito de tipo bi-estable con memoria que permita reconocer el evento ocurrido. Dimensiones 7 x 5 mm.
81
Completamente exento de mercurio y totalmente autocontenido en una cpsula metlica. El sensor es para montaje horizontal, su estado de conmutacin cambia al ser inclinado unos 10 de la horizontal. Los contactos del sensor estarn normalmente abiertos o cerrados, segn en la posicin en que se monte. La sensibilidad cambia segn la posicin de montaje. Muy til para detectar si un elemento est perdiendo su posicin original. Dimensiones aprox.: 10 x 5 mm.
82
Como usar
Limpiar el rea de inspeccin. Rociar con spray de limpieza/removedor. Secar con un pao
Aplicar el penetrante. Permitir un perodo corto de penetracin.
Roce el limpiador/removedor sobre una toalla absorbente y limpie la superficie
Roce una capa fina y uniforme del revelador
Inspeccionar. Los defectos se mostraran como una lnea roja brillante sobre el fondo blanco del revelador
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Como usar
Aplicar el penetrante. Permitir un perodo corto de penetracin.
Roce una capa fina Roce el del revelador. De un limpiador/removedor perodo corto para sobre una toalla revelar. Para absorbente y limpie superficies rugosas, la superficie Mantenimiento de Equipos Mecnicos para agregue secador Prof.: Fernando Espinosa F., U.de revelador.
Talca
Inspeccione bajo la luz negra. Grietas y falta de unin sern mostradas como lneas fluorescentes, las porosidades como crculos 85
Como usar
Ubique el yugo magnetizador sobre la pieza a probar en forma perpendicular a la direccin de la grieta sospechosa
Energice el yugo. Un campo magntico se desarrollar en la pieza testada.
Aplicar el polvo magntico o preparar el bao mientras el yugo es energizado
La indicacin de la grieta se revela de inmediato
86
La introduccin de los rayos X para pruebas no destructivas est siendo usada en un amplio campo de aplicaciones industriales La gran variedad de equipos de rayos X ofrece un campo amplio de poder de penetracin en el material que puede satisfacer casi cualquier requerimiento, ya sea una instalacin permanente o bien en pruebas de campo.
88
Las tuberas de petrleo y gas, calderas y contenedores similares pueden estar sujetos a severas tensiones, esfuerzos y otros efectos que pueden alterar su eficiencia pero en especial la seguridad. Un sistema de rayos x estacionario de alta eficiencia y con un potencial constante representa el mejor sistema de inspeccin para tales
89
Inspeccin mediante rayos x de una pieza fundida usando un sistema estacionario con potencial constante en conjunto con un intensificador de imagen.
90
Industria de la aviacin
En esta importante industria la inspeccin total y apropiada de soldaduras, fundiciones y materiales tales como fibras de carbono, fibras de vidrio, plsticos reforzados entre otros son prcticas obligadas como rutinas de inspeccin y mantencin.
91
Una produccin de calidad requiere una seguridad en la calidad del producto, pero en la industria electrnica las pruebas son principalmente no destructivas. En este caso la inspeccin por rayos X se adecua perfectamente para el anlisis de los componentes electrnicos que son de tamaos muy pequeos.
92
En los ltimos aos la demanda por productos de alta calidad y confiabilidad, en especial de la empresa automovilstica, hacen del uso de la tecnologa de rayos X una herramienta importante. Deteccin de porosidades, grietas internas, aleaciones imperfectas, antes de ser entregado al consumidor, hacen al producto altamente confiable.
93
Layer 7
En este composite de carbn laminado ComScan claramente detect una falta de material. Las diferencias de densidad son visibles.
Layer 18
Con ComScan se examina una panal de aluminio adelante de un plato de aluminio. Se detectan cavidades llenas de agua.
Layer 5
La deslaminacin y quiebre es revelado por ComScan en un estabilizador hecho de carbn, la cual no habra sido detectada por medios tradicionales de rayos X.
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Video-escopia ofrece una mejor imagen a travs de un cable flexible. Los cables son flexibles as que ellos pueden ser insertados en muchas aplicaciones, desde turbinas de gas hasta procesos productivos. Ellos incluyen articulaciones y adaptadores pticos para maximizar la eficiencia de la aplicacin.
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Borescopes son aparatos de pequeo dimetro, rgidos, tiles cuando la inspeccin es en lnea recta. Borescopes son tambin de bajo costo y transportables
98
Los fiberscopes estn disponibles en 2 y 4 articulaciones , en dimetros de 2 y 4 mm y en largos de 1 a 3 metros. Se pueden adaptar a cmaras de video o mquinas fotogrficas digitales.
99
103
Cuando una corriente parsita presente en una mquina utiliza un rodamiento como camino de descarga a tierra, el dao resultante se denomina 'dao del rodamiento por erosin elctrica'.
Entre las causas ms comunes del dao de los rodamientos por erosin elctrica se encuentran: la asimetra en el circuito magntico del motor, cables sin blindaje y los variadores de frecuencia (VFD) de conmutacin rpida para los motores de velocidad variable.
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La formacin de arcos elctricos tiene lugar si existe diferencia de potencial entre el eje del motor y el soporte del rodamiento. (Hasta una diferencia de potencial de tan solo unos voltios puede producir el efecto). El nivel de tensin cuando tiene lugar la formacin del arco depende del tamao de las bolas, la velocidad de funcionamiento, la frecuencia de la corriente y la geometra del rodamiento.
Una vez iniciado el dao por erosin elctrica, diversos factores como el exceso de vibracin, el aumento de la temperatura y de los niveles de ruido, y la reduccin de la eficacia del lubricante presente en el rodamiento del motor, contribuirn a acortar su vida til. El alcance del dao en los rodamientos depender de la cantidad de energa y su duracin. Sin embargo, el efecto que tendr sobre ellos ser normalmente el mismo: daos por picaduras en los elementos rodantes y caminos de rodadura, rpida degradacin del lubricante y averas prematuras de los rodamientos del motor (y de la aplicacin).
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Los motores elctricos controlados por un variador de frecuencia son ms propensos a sufrir la erosin elctrica en los rodamientos.
Si se incorpora a un programa de mantenimiento predictivo, el detector puede ayudar a identificar los rodamientos susceptibles de sufrir averas, evitando en gran medida las paradas no planificadas de la maquinaria.
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El efecto que esto tiene en un rodamiento es similar al de una serie de pequeos 'relmpagos', que funden y vuelven a templar las superficies internas del rodamiento. Como resultado, parte del material superficial se desconcha y descascarilla, provocando una picadura muy pequea que contribuye a aumentar el ruido en el rodamiento y a acortar potencialmente su vida til. La formacin de crteres es quiz el efecto ms comn del dao por erosin elctrica. Se caracteriza por deposiciones de metal fundido invisibles a simple vista. Cuando la superficie del elemento rodante es gris mate, se trata de una seal visual de formacin de crteres que advierte del deterioro del rodamiento.
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En la bsqueda por 'aislarse' contra el problema, los avances recientes en tecnologa y materiales han demostrado ser de utilidad. Una solucin consiste en utilizar rodamientos de bolas hbridos, que sustituyen las bolas de acero por elementos rodantes cermicos. Estas alternativas a los rodamientos totalmente de acero cuentan con aros hechos de acero para rodamientos, mientras que los elementos rodantes estn fabricados con nitruro de silicio. Debido a la alta resistividad del nitruro de silicio, los rodamientos hbridos ofrecen un aislamiento idneo contra las corrientes elctricas, tanto en motores de CA como de CC. Adems, los rodamientos hbridos poseen una alta capacidad de velocidad de giro y pueden alcanzar, por diversas razones, una vida til ms larga que los rodamientos totalmente de acero en la mayora de aplicaciones.
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El caso de el arranque de un auto
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Charlas para la gestin del mantenimiento Fernando Espinosa Fuentes

Mantenimiento de Equipos Mecnicos Prof.: Fernando Espinosa F., U.de Talca

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Estos procedimientos sern ms confiables mientras ms experiencia tenga el mantenedor:

Mantenimiento de Equipos Mecnicos Prof.: Fernando Espinosa F., U.de Talca

El monitoreo es objetivo por que es realizado en base a instrumentacin especial.

Analizador e indicador (lectura)

rea de la variable a ser monitoreada

Sensor o probe transductor

Mantenimiento de Equipos Mecnicos 6 Prof.: Fernando Espinosa F., U.de Talca

Equipamientos mecnicos rotatorios

Anlisis espectrografito. Ferrografa. Viscosidad. Cromatografa gaseosa

de absorcin atmica. Cromatgrafo gaseoso. Ferrgrafo de lectura directa. Viscosmetro.

Fuerzas. Vibracin Deformacin. Tensin. Ruido.

de los descansos. Temperatura de la carcaza.

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Equipamientos mecnicos estacionarios

Fuerzas. Fatiga, Deformacin Impacto, Ruido Vibraciones Calor Temperatura

de vibraciones. Strain-gages Bancos de pruebas. Conjunto de pruebas hidrulicas. Estetoscopio

de calor Prdida de calor Integridad de la aislacin Vazamiento en purgas

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Equipamientos elctricos de potencia

Anlisis dielctrica Viscosidad Cromatografa gaseosa

Calidad del aceite

de absorcin atmica Cromatgrafo gaseoso Viscosmetro Aparato de prueba de la rigidez dielctrica.

de vibraciones Shock pulse meter (medidor de pulso de choques)

de contactos. Temperatura de conductores Temperatura de la carcaza

de contacto Termmetro infrarrojos Termgrafos

de corriente Medicin de tensin Medicin de resistencia Medicin de capacitancia

de resistencia de paso Registro de tensin/corriente Teste de sobre tensin DC Testes dobles

Equipamientos elctricos de proteccin y control

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Algunos sistemas de monitoreamiento

axial Temperatura de descansos

temperatura del fluido o aceite lubricante Mquinas alternativas

termopar, sensor de temperatura Probe sin contacto Probe sin contacto

tensin, resistencia, capacitancia

termopar, sensor infrarrojo. Ampermetro, voltmetro, ohmmetro. Registrador de tensin

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Verificar la eficacia de la filtracin Detectar contaminacin por el proceso y ambiental

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0 0 0 0 0 0 0 1150 0 0 0 0 0 0 0 2300 0 12,5 200 7 1 0 0 0

10 30 50 80 5 50 10 1600 10 50 10 5 100 80 5 3800 0,2 16,3 235 9 2 1 0 20

10 31 51 81 6 51 11 800 11 50 11 6 101 81 6 1000 0,21 11 180 5 2 1 0 21

21 51 101 101 16 101 21 0 21 101 31 31 301 151 11 0 0,51 0 100 0 5 2 99 101

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Se pueden tomar medidas de precisin como:

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Detalle del elemento con sobrecalentamiento

Mantenimiento de Equipos Mecnicos 37 Prof.: Fernando Espinosa F., U.de Talca