MANUAL PERTENECIENTE A ENTREGADO POR LA EMPRESA EXPLOTACIN

D.

NDICE

1.

DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1 DUMPER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.2 CAMIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1.3 MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . 18

2.

RIESGOS MS COMUNES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3. 3.1 3.2 3.3 3.4

MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 QU ES EL MANTENIMIENTO? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO INSPECCIN VISUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANTENIMIENTO PERIDICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 30 34 35

4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7

LUGARES DE TRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 VAS DE CIRCULACIN, PISTAS Y ACCESOS . . PLATAFORMAS EN EL FRENTE DE EXPLOTACIN PUNTOS DE DESCARGA DEL MATERIAL . . . . . . VAS DE ACCESO A LA EXPLOTACIN . . . . . . REAS DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . ZONAS DE PELIGRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ALMACENES Y TALLERES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 56 58 58 59 59 60

5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9

OPERACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 RECOMENDACIONES PREVIAS . . . . . . . . . . . . . . . . ARRANQUE DEL EQUIPO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ASPECTOS GENERALES DE LA CIRCULACIN . . . . . . CIRCULACIN POR PISTAS Y PLATAFORMAS . . . . . . CARGA EN EL FRENTE, PLANTA Y SILOS . . . . . . . . . OPERACIONES EN LA BSCULA . . . . . . . . . . . . . . . TRANSPORTE EXTERNO CON CAMIONES . . . . . . . . DESCARGA EN TOLVA, A NIVEL O EN ESCOMBRERA ESTACIONAMIENTO: SUBIDA Y BAJADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 64 66 70 74 78 80 82 86

6.

PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 . . . . 89 . . . . 90 . . . . 91 . . . . 93

6.1 PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 LEGISLACIN BSICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3 ASPECTOS A CONSIDERAR POR EL EMPRESARIO EN LOS EQUIPOS DE TRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4 DERECHOS DE LOS TRABAJADORES EN MATERIA DE PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.

SEALIZACIN, EPIs Y MANIPULACIN MANUAL DE CARGAS 95

7.1 SEALIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 7.2 EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 7.3 MANIPULACIN MANUAL DE CARGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

8.

DECLOGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

INTRODUCCIN

La Asociacin Nacional de Empresarios Fabricantes de ridos (ANEFA) tiene como uno de sus objetivos contribuir a un mayor conocimiento, por parte de los empresarios, tcnicos y trabajadores, de las recomendaciones y actuaciones dirigidas a la prevencin de riesgos laborales en las explotaciones del sector de los ridos. En esta publicacin, que ha sido supervisada por el Comit de Seguridad y Relaciones Laborales de ANEFA, se presentan las recomendaciones bsicas de prevencin de riesgos para los conductores de los equipos mviles de transporte ms habituales en las explotaciones de ridos, es decir camiones, dumpers rgidos y articulados. Se desarrollan en el texto los principales riesgos que pueden presentarse durante las diversas fases de trabajo - operacin y mantenimiento - con este tipo de equipos, explicando su significado, indicando dnde se producen con ms frecuencia y las consecuencias que tienen en la salud del trabajador. Adems, se proponen medidas y recomendaciones que deben concretarse para eliminar o reducir los riesgos. Como complemento a esta informacin se describen los principales componentes de estos equipos, los lugares de trabajo, las medidas de sealizacin y los equipos de proteccin, tanto colectiva como individual. Las recomendaciones recogidas en este manual complementan, pero no sustituyen, a las indicaciones de seguridad del fabricante de los equipos as como, tampoco, a las instrucciones de trabajo ni a las Disposiciones Internas de Seguridad de la explotacin. Esta publicacin queda encuadrada dentro del programa de sensibilizacin denominado Campaa de Buenas Prcticas en Prevencin de Riesgos Laborales en la Industria Extractiva de los ridos, que se complementa con carteles, folletos divulgativos y otras publicaciones que recogen recomendaciones bsicas en materia de prevencin de riesgos laborales en esta actividad minera a cielo abierto.

Introduccin

Para ms informacin, consulta la pgina web

www.aridos.org

DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS

Las operaciones de transporte en canteras y graveras se realizan con los siguientes equipos: Dumper (rgido o articulado) Camin

1.1 DUMPER
El dumper es el principal medio de transporte sobre ruedas dentro de una explotacin de ridos y en la obra pblica. Es un vehculo extravial, de gran tonelaje y capacidad de carga. No est concebido para circular por carretera.

Se utiliza para el transporte de material cargado en el frente hasta su punto de vertido en tolvas, acopios intermedios o escombreras. Las principales dimensiones y caractersticas tcnicas medias de los dumpers en funcin de su masa son: Descripcin de los Equipos 7

UNIDADES Masa Dimensiones (ancho x alto x long. caja) Carga nominal Capacidad Velocidad mxima Potencia tonelada

EQUIPOS PEQUEOS 50 a 110 De 3 x 3,3 x 5,7 a 4,3 x 3,7 x 6,2 20 a 50 19 a 37,5 50 a 70 200 a 550

EQUIPOS MEDIOS 110 a 250 De 4,3 x 3,7 x 6,2

EQUIPOS GRANDES 250 a 360 De 6,8 x 5,3 x 7,6 a 7,4 x 6,6 x 8,6 100 a 150 94 a 130 50 a 70 1250 a 1700

metro

a 6,8 x 5,3 x 7,6

50 a 100 37,5 a 94 50 a 70 550 a 1250

tonelada metro cbico km/h kW

DESCRIPCIN FSICA

Un dumper est constituido por todos los componentes de un vehculo y la caja de carga, en la que transporta material suelto de diversa naturaleza (arena y gravas, material volado y escollera).

Puede ser rgido o articulado.

Dumper Rgido
Es el ms utilizado. De chasis rgido, la caja se apoya sobre ste y bascula hacia atrs para descargar. Por lo general es de dos ejes con traccin trasera. 8

Se utiliza cuando: El material es escollera o todo uno heterogneo. Existen fuertes pendientes. Se precisa de ciclos rpidos de transporte.

Dumper Articulado
Es un autntico vehculo todoterreno. Est constituido por dos bastidores unidos por una articulacin, lo que le proporciona gran maniobrabilidad. Adems, los dos bastidores oscilan entre s, lo que asegura que todas las ruedas estn en contacto con el suelo (si la caja volcara, la cabeza tractora no sera arrastrada en el vuelco). Suele constar de tres ejes con traccin en todas las ruedas y un sistema de suspensin especial que asegura el contacto de todos los neumticos con el terreno. Se utiliza en pistas en malas condiciones o cuando la meteorologa habitual en la zona de trabajo es adversa (bajos coeficientes de traccin).

Descripcin de los Equipos

PRINCIPALES ELEMENTOS

Cabina
Es el habitculo insonorizado, reservado para el conductor del vehculo, que le asla y protege del exterior. Contiene: Los controles de la mquina y el panel de instrumentos. El asiento con suspensin ajustable. El cinturn de seguridad. La calefaccin y el aire acondicionado. La cabina de un dumper se sita encima del eje delantero (sobre el neumtico izquierdo en los dumpers rgidos y centrada en los articulados): Proporciona una gran visibilidad al conductor. Normalmente est reforzada con una estructura de proteccin antivuelco (ROPS).

Controles y panel de instrumentos

Los controles del dumper gobiernan los diferentes componentes (motor, transmisin, direccin, frenos y basculante). El panel de instrumentos incluye los indicadores analgicos o digitales y el sistema de alarmas.

Bastidor
El bastidor est constituido por dos vigas paralelas de acero de alta resistencia unidas por varios travesaos que dan rigidez al conjunto y soportan distintos elementos de la mquina: Parachoques delantero. Motor y tren de potencia. Cabina. Pivotes y cilindros elevadores de la caja. Cilindros de las suspensiones delantera y trasera.

10

Motor y transmisin
El dumper utiliza motores diesel turboalimentados. Existen dos tipos de transmisin utilizadas por este tipo de vehculos: mecnica y elctrica. En las transmisiones mecnicas, el motor est conectado a un convertidor de par que acta como embrague, y a las bombas del circuito hidrulico. La transmisin hidrulica se completa con: - La caja de cambios (generalmente automtica). - El rbol de transmisin. - El retardador hidrulico (en algunos modelos). - El eje trasero (incluye grupo cnico, diferencial y mandos finales). En las transmisiones elctricas (para dumpers de ms de 100 toneladas), el motor est acoplado a un generador de corriente y a las bombas del circuito hidrulico. Se completa con: - Un rectificador de corriente. - Un motor de corriente continua alojado en cada rueda trasera o en el eje posterior. - Engranajes de reduccin. - Sistema refrigerado de resistencias elctricas. - Este tipo de transmisin tiene, como ventaja adicional, frenado dinmico.

Suspensin y ruedas
Las ruedas constituyen el punto de unin del dumper con el terreno sobre el que se desplaza. La mayora utiliza juegos de neumticos de seis unidades (dos en el tren delantero y cuatro en el trasero). Los neumticos tienen que estar adaptados a las caractersticas del trabajo a desarrollar y a la climatologa.

Descripcin de los Equipos

11

Existen tres sistemas de suspensin, siendo la combinacin de los dos ltimos, el sistema ms extendido: Amortiguadores de goma. Ballestas. Cilindros de nitrgeno sobre aceite.

Frenos
Los frenos pueden ser de: Disco. Tambor. Discos mltiples en bao de aceite. Complementariamente, los dumpers suelen montar retardadores hidrulicos situados entre el convertidor y la caja de cambios (en unas marcas) o utilizando los frenos traseros como frenos de accin prolongada (en otras). Los frenos estn protegidos del exterior al estar alojados en una carcasa cilndrica.

Caja de carga
Las cajas, de acero antidesgaste, estn diseadas en forma de V para favorecer la retencin de la carga al transitar por rampas. La basculacin trasera de la caja se realiza por medio de su elevacin delantera gracias al empuje de dos cilindros hidrulicos, mientras gira sobre las articulaciones posteriores.

12

Sistema hidrulico
Aunque varan segn las marcas y modelos, lo ms adecuado es la existencia de dos circuitos hidrulicos. El circuito principal que acciona la transmisin, los frenos y el basculante. Un segundo circuito exclusivo para la direccin.

Elementos de seguridad
Estos vehculos incorporan los siguientes elementos de seguridad (activa y pasiva). La mayora de ellos son de serie: Proteccin anticadas de objetos sobre la cabina (FOPS). Proteccin antivuelco de la cabina (ROPS). Alarma y luces de marcha atrs (algunos modelos incorporan cmaras de televisin en la parte trasera). Luces para trabajar por la noche. Barandillas en escaleras y plataforma exterior. Bocina. Extintores. Asiento antivibraciones. Cinturn de seguridad. Retrovisores. Frenos y direccin de emergencia.

1.2 CAMIN
Es un vehculo de transporte sobre ruedas similar al dumper pero de menores dimensiones y capacidad de carga. Se emplea dentro y fuera de una explotacin de ridos u obra pblica para: Transporte interno de material cargado en el frente hasta su punto de vertido: - Tolvas. - Acopios intermedios. - Escombreras. Transporte externo por carretera para distribuir los productos a los usuarios finales: - Hay que contar con el equipamiento necesario para la circulacin por va pblica. - Nunca ha de sobrepasarse el peso mximo de carga autorizado para cada tipo de camin. Descripcin de los Equipos 13

DESCRIPCIN FSICA

Hay dos tipos de camiones: Rgidos. Con cabeza tractora.

Camin rgido
Es el ms comn, para trabajos en el interior de la explotacin. Est formado por un chasis rgido sobre el que se apoya la caja que bascula hacia atrs para descargar. En general tiene tres ejes (uno delantero y dos traseros) con traccin trasera en uno o en ambos. Se utiliza como transporte interno dentro de la explotacin y fuera de ella, cuando: El material es escollera, o de tamao o clase heterognea. Existen pendientes medias. Se precisa de ciclos rpidos de transporte. 14

Camin con cabeza tractora

Tiene una cabeza tractora a la que se engancha la caja, remolcndola, lo que permite una excelente maniobrabilidad. Puede ser de dos, tres ejes o ms. Es muy utilizado para grandes distancias de transporte por carretera por su mayor capacidad de carga.

PRINCIPALES ELEMENTOS

Cabina
Es similar a la del dumper. La particularidad principal es que tiene capacidad para dos o tres plazas y no dispone, generalmente, de estructura de proteccin antivuelco (ROPS).

Cuadro de mandos
Es similar al del dumper.

Bastidor
Es similar al del dumper.

Descripcin de los Equipos

15

Motor y transmisin
El camin utiliza motores diesel turboalimentados y transmisin mecnica. El motor se acopla con la caja de cambios (generalmente manual) por medio del embrague. Se completa con: - La bomba del circuito hidrulico. - El rbol de transmisin. - El eje. - El grupo diferencial. Los vehculos provistos con doble grupo diferencial tienen la posibilidad de seleccionar la traccin en uno o en ambos ejes traseros, en funcin de las caractersticas de la carga, pista y pendiente.

Suspensin y ruedas
La mayora de los camiones utilizan juegos de neumticos compuestos por diez unidades, distribuidos en tres ejes (dos en el tren delantero y cuatro en cada eje trasero). La eleccin del tipo de neumtico vara en funcin de las caractersticas del trabajo a desarrollar (dentro o fuera de la explotacin) y de las condiciones climatolgicas. El sistema de suspensin est formado por una combinacin de amortiguadores de ballestas, cilindros hidrulicos (o hidroneumticos) y estabilizadores.

Frenos
Los frenos pueden ser de disco o de tambor. Complementariamente, junto al uso del freno motor, hay modelos provistos de ralentizador elctrico o hidrulico. Los camiones modernos incorporan un sistema antibloqueo de frenos o ABS que impide que las ruedas se bloqueen al frenar bruscamente. 16

Caja de carga
Las cajas tienen forma prismtica, estando reforzadas en funcin del tipo de material que se va a transportar. La basculacin trasera de la caja se realiza por medio de su elevacin delantera, gracias al empuje de dos cilindros hidrulicos, mientras gira sobre las articulaciones posteriores. El vaciado de la misma se hace a travs de un portn trasero con apertura inferior por gravedad. El cierre del portn y su bloqueo se realiza de forma manual.

Las cajas de los camiones que transportan material fino por carretera deben cubrirse (manual o semiautomticamente) con una lona, reduciendo de esta forma la emisin de polvo y/o la cada de material durante el transporte.

Sistema hidrulico
El circuito hidrulico principal acciona la direccin y los cilindros de elevacin de la caja.

Sistema neumtico
Los camiones incorporan un circuito neumtico que acta sobre los frenos y sobre la suspensin, en el caso de que sta sea neumtica.

Descripcin de los Equipos

17

Elementos de seguridad
Estos vehculos incorporan los siguientes elementos de seguridad (activa y pasiva), la mayora de ellos de serie: Proteccin antivuelco de la cabina, ROPS (en ciertos casos) Sistema antibloqueo de frenos o ABS. Alarma y luces de marcha atrs. Luces para circular por carretera y trabajar por la noche. Peldaos y agarraderas. Bocina. Extintor. Asiento antivibraciones. Cinturn de seguridad. Retrovisores.

1.3 MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO

Todos los camiones y dumpers tienen que tenerlo: Debe estar escrito en castellano. Es muy importante para la seguridad del conductor. Tienes que conocerlo muy bien pues contiene las informaciones del fabricante del camin o del dumper sobre: - Caractersticas del equipo (peso, dimensiones, potencia, velocidad, capacidad de carga, etc.). - Elementos y componentes principales. - Cuadro de instrumentos y controles. - Dispositivos de seguridad. - Uso correcto del equipo. - Seguridad en las operaciones de trabajo. - Mejora del rendimiento del equipo. - Cmo aumentar su vida til. - Precauciones en el mantenimiento. - Periodicidad de las revisiones. - Caractersticas de los recambios. - Tipo de combustible y de lubricantes. 18

RIESGOS MS COMUNES

Riesgo laboral es la posibilidad de que un trabajador sufra algn dao como consecuencia del trabajo que realiza. La gravedad de un riesgo laboral depende de: La probabilidad de que suceda el dao. Las consecuencias (leve, grave o mortal) del mismo. El grado de exposicin de los trabajadores a la situacin de riesgo. Los riesgos que puedes encontrarte durante las operaciones que realizas en tu trabajo diario con camiones y dumpers se recogen en las fichas siguientes, donde se explica: Su significado y las seales asociadas1. Sus consecuencias. Qu accidentes han ocurrido, con datos reales. Los lugares y actividades dnde se producen. OBSERVA QUE ESTN ORDENADOS POR SU IMPORTANCIA Y POR SU FRECUENCIA!

1 Para mayor claridad visual, se han creado seales de advertencia no normalizadas. Para distinguirlas, stas tienen el fondo del panel de color gris (las seales normalizadas se recogen en la pgina 96).

Riesgos ms Comunes

19

1. Choques contra objetos mviles 2. Atrapamiento por (y entre) equipos u objetos 1. Choque o golpe del trabajador (estando esttico o en movimiento) contra un objeto mvil de la mquina 2. Atrapamiento del cuerpo o de sus extremidades, o de las prendas de vestir del trabajador en una mquina 1 de cada 6 accidentes mortales 1 causa de accidentes graves - Fracturas; Heridas; Contusiones; Desgarros musculares; Amputaciones Proximidades de equipos con elementos mviles sin proteger (excntricas, levas...) Piezas mviles engranadas de mquinas Dos o ms objetos mviles que no engranan Objeto mvil y otro inmvil que no engranan Talleres y mantenimiento

Conceptos

Consecuencias

Lugares

1. Cada de personas a distinto nivel 2. Cada de personas por talud Concepto Cada de personas desde alturas 1 de cada 6 accidentes mortales 2 causa de accidentes graves (16%) - Fracturas; Esguinces; Contusiones; Politraumatismos; Heridas; Incapacidad permanente Taludes Excavaciones Apilamientos Escaleras, pasarelas y plataformas Camiones y dumpers Tolvas y Silos Talleres y mantenimiento

Consecuencias

Lugares

20

1. Atropellos o golpes con vehculos

Conceptos

1. Atropellos de trabajadores por vehculos 2. Colisiones entre vehculos 1 causa accidentes mortales (1 de cada 4) 4 causa de accidentes graves - Politraumatismo; Contusiones; Fracturas; Desgarros musculares Pistas o lugares de trnsito de vehculos, maquinaria mvil y personas Frente de explotacin (plataformas, bermas) Parque de ridos Accesos

Consecuencias

Lugares

1. Golpes, cortes y erosiones por objetos y herramientas 2. Proyeccin de fragmentos, partculas o lquidos 1. Heridas producidas durante el uso de herramientas (martillos, punzones...) 2. Heridas producidas por partculas o lquidos procedentes de mquinas o herramientas 1 de cada 5 accidentes con baja laboral 1 causa de lesiones - Heridas; Contusiones; Desgarros musculares; Pequeas fracturas; Cuerpos extraos en los ojos; Molestias oculares En todas las reas de trabajo con herramientas manuales y porttiles En las operaciones de mantenimiento Riesgos ms Comunes 21

Conceptos

Consecuencias

Lugares

1. Atrapamiento por vuelco o cada de mquinas o vehculos

Conceptos Consecuencias

Vuelco o cada de vehculos y mquinas 1 de cada 7 accidentes mortales (4 causa) - Politraumatismo; Contusiones; Fracturas; Desgarros musculares Pistas, plataformas, bermas o lugares de trnsito de vehculos, maquinaria mvil Frente de explotacin

Lugares

1. Cada de objetos por desplome o derrumbamiento Derrumbamiento del terreno, cada de rocas y desplome de apilamientos, muros o estructuras 6 causa de accidentes mortales 5 causa de accidentes graves - Contusiones; Heridas; Fracturas; Desgarros musculares Lugares Frente de explotacin, plataformas, bermas, pistas, escombreras Talleres y almacenes Apilamientos

Concepto

Consecuencias

1. Sobreesfuerzos

Concepto

Manejo de cargas pesadas o movimientos incorrectos 1 de cada 4 accidentes con baja laboral (2 causa) Cada ao hay unas 700 bajas por este motivo - Hernias discales; Hernias abdominales; Fracturas; Lumbalgias; Desgarros musculares En almacenes y en talleres Al cambiar piezas de la mquina (mantenimiento)

Consecuencias

Lugares 22

1. Cada de objetos en manipulacin 2. Cada de objetos desprendidos

Conceptos

Cada de los objetos (o herramientas) que se estn manejando 1. El dao lo sufre la misma persona que los utiliza 2. El dao lo sufren personas distintas a las que los estn manipulando 3 causa de accidentes con baja laboral

Consecuencias

- Fracturas; Heridas; Contusiones; Desgarros musculares; Daos materiales reas de carga y descarga (frente, tolvas, parque de ridos) Planta de tratamiento (tolvas, silos y cintas transportadoras) Talleres y almacenes (mantenimiento)

Lugares

1. Cada de personas al mismo nivel 2. Choques contra objetos inmviles 3. Pisadas sobre objetos 1. Cada de personas sin haber desniveles 2. Choques e impactos del trabajador (en movimiento) contra objetos inmviles 3. Heridas producidas al pisar objetos punzantes o cortantes 4 causa de accidentes con baja laboral Consecuencias - Fracturas; Esguinces; Contusiones; Heridas; Politraumatismos; Infecciones; Desgarros musculares Superficies de trabajo de la explotacin y de la planta de tratamiento En toda el rea de trabajo por donde circulen peatones Talleres (mantenimiento) Riesgos ms Comunes 23

Conceptos

Lugares

1. Contactos elctricos directos e indirectos

Concepto

Accidentes provocados por la corriente elctrica, tanto por contacto directo como indirecto Cada ao 12 trabajadores del sector tienen un accidente grave por electricidad

Consecuencias

- Quemaduras; Heridas; Parada cardiorrespiratoria; Fracturas (efecto secundario) - Muerte Taller (mantenimiento) Lneas de suministro elctrico y cuadros Equipos mviles

Lugares

1. Explosiones

Concepto

Accidentes originados por la onda expansiva, por explosivos o elementos presurizados Entre 1994 y 2002, se han registrado 76 accidentes graves por explosin - Quemaduras; Fracturas; Heridas; Contusiones; Amputaciones; Muerte Lugares de trabajo a cielo abierto durante la voladura Compresores y elementos con aire comprimido Talleres (mantenimiento) Surtidores de combustible y depsitos cerrados

Consecuencias

Lugares

24

1. Incendios

Concepto

Accidentes originados por el fuego Cada ao se producen 5 accidentes graves por incendio - Quemaduras; Infecciones; Intoxicacin; Muerte Lugares de trabajo donde se manipulen sustancias inflamables Almacenes y talleres (mantenimiento) Surtidores y depsitos de combustible Camiones, dumpers y otra maquinaria mvil

Consecuencias

Lugares

1. Contactos Trmicos

Concepto

Contacto del trabajador con objetos a temperaturas extremas y peligrosas para la salud En 2002, ms de 50 trabajadores fueron baja por este motivo - Quemaduras; Heridas; Infecciones Motores, neumticos Elementos sometidos a friccin Talleres (mantenimiento) Equipos de soldadura Riesgos ms Comunes 25

Consecuencias

Lugares

1. Estrs trmico 2. Exposicin a temperaturas ambientales extremas 1. Enfermedades o molestias provocadas por la exposicin a temperaturas extremas 2. Trabajo al aire libre en condiciones climatolgicas adversas: calor o bajas temperaturas No es un accidente que produzca muchos casos de baja laboral, pero s se producen numerosos: - Golpes de calor; Lipotimias; Deshidratacin En ocasiones congelaciones e incluso muerte Lugares Trabajos con permanencias largas a la intemperie Trabajo en equipos mviles no climatizados

Conceptos

Consecuencias

Los siguientes riesgos pueden ser el origen de las enfermedades profesionales, aunque tambin pueden causar accidentes y molestias transitorias.

1. Polvo, Humos y Vapores

Concepto

Exposicin a polvo, humos y vapores que pueden provocar enfermedades y molestias Afecciones bronco pulmonares; Silicosis Molestias oculares Intoxicaciones Cabina de equipos mviles Parque de ridos Talleres mecnicos de maquinaria mvil (mantenimiento)

Consecuencias

Lugares

26

1. Exposicin a sustancias nocivas y/o txicas 2. Exposicin a contaminantes qumicos 3. Contactos con sustancias custicas y/o corrosivas 1. Enfermedades o molestias provocadas por la exposicin a sustancias txicas 2. Exposicin a contaminantes qumicos que pueden provocar enfermedades o molestias 3. Enfermedades o molestias provocadas por la exposicin a sustancias corrosivas o custicas Cada ao se producen 13 accidentes con baja laboral - Quemaduras; Dermatitis; Intoxicaciones y mareos Consecuencias Afecciones del tubo digestivo; Afecciones bronco pulmonares y de la piel Cncer Lugares Talleres (mantenimiento)

Conceptos

1. Ruido (Onda Area)

Concepto Consecuencias

Ruido excesivo que puede provocar alteraciones fsicas y psicolgicas en el trabajador - Molestias auditivas; Trastornos psicolgicos; Prdida de la audicin Cabina de equipos mviles Talleres mecnicos de maquinaria fija o mvil (mantenimiento) Equipos de aire comprimido (perforadoras, compresores...) Frente (voladura y carga de equipos) Riesgos ms Comunes 27

Lugares

1. Vibraciones

Concepto Consecuencias Lugares

Oscilacin de partculas originada por vehculos, herramientas y mquinas - Enfermedades osteo-articulares; Trastornos psicolgicos Cabina de equipos mviles Talleres mecnicos de maquinaria mvil (mantenimiento) Trabajo con equipos de aire comprimido

1. Enfermedades profesionales causadas por otros agentes fsicos 2. Fatiga Fsica y/o Mental 1. Enfermedades profesionales producidas por malas posturas o hbitos incorrectos en el desarrollo de la labor profesional 2. Enfermedades o molestias originadas por una deficiente organizacin del trabajo - Dolores musculares; Molestias en las cervicales; Dolores de cabeza; Cansancio - Prdida de la atencin; Trastornos psicolgicos (intranquilidad, inseguridad); Cansancio fsico; Cefaleas En cualquier rea de la actividad

Conceptos

Consecuencias

Lugares

28

MANTENIMIENTO

3.1 QU ES EL MANTENIMIENTO?
Es un conjunto de operaciones que sirven para hacer que un determinado equipo, una vez ha transcurrido un tiempo de uso, mantenga las condiciones de seguridad y operatividad originales. Durante las tareas de mantenimiento es esencial conocer y aplicar las recomendaciones dadas por el fabricante del equipo. El mantenimiento consta de dos operaciones complementarias: Inspeccin visual: Sirve para verificar el estado exterior y funcionamiento de los elementos y componentes principales. No se precisa de dispositivos de medida. Mantenimiento peridico: Se realiza por personal especializado ya que requiere conocimientos y medios tcnicos ms complejos. El mantenimiento de un equipo permite, en primer lugar, conocer su estado y luego tomar las medidas necesarias para corregir los defectos detectados. ESTADO DEL EQUIPO Sin fallos Defectos Leves Defectos Graves Defectos Muy Graves

CONCLUSIONES El equipo est operativo No afecta a la operatividad ni a la seguridad del equipo Debe corregirse antes de la siguiente revisin Afecta al funcionamiento o a la seguridad del equipo Ha de reparase inmediatamente Afecta de manera muy intensa al funcionamiento o a la seguridad del equipo Debe inmovilizarse hasta su reparacin

Mantenimiento

29

3.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO

Las operaciones de mantenimiento, revisin y reparacin, son las que producen el mayor nmero de accidentes en las explotaciones de ridos. Por ello, presta mucha atencin a las siguientes recomendaciones. Recuerda que tienes que respetar las indicaciones de las DIS sobre reparaciones, revisiones y mantenimiento de la explotacin. Quines pueden realizar las tareas de mantenimiento? La inspeccin visual y el mantenimiento bsico recaen normalmente en el propio operario del equipo La inspeccin mecnica y el mantenimiento general deben hacerse por personas capacitadas para dicha labor En los dos casos son personas especializadas y/o que cuenten con la debida autorizacin de sus superiores: Han de tener una formacin prctica adecuada sobre: - El equipo de trabajo - Los riesgos que pueden derivarse de su trabajo

Utilizacin del MANUAL DEL FABRICANTE del equipo Es fundamental que en el mantenimiento de un equipo apliques las instrucciones del libro del fabricante Utiliza las herramientas, piezas de repuesto y fluidos (aceites, etc.) que se indican en l 30

ZONAS para realizar el mantenimiento Puedes realizarlo en: El taller o zonas previstas para ello Las reas de estacionamiento de los equipos Si fuera necesario, en cualquier punto de la explotacin (siempre que sea seguro y el terreno lo ms horizontal posible) El taller de mantenimiento debe estar: Suficientemente ventilado e iluminado Limpio y sin grasa Con los dispositivos de proteccin colectiva en buen estado, sealizados y en lugares de fcil acceso

En el mantenimiento estn presentes la mayor parte de los riesgos

Medidas preventivas para evitar INCENDIOS No ejecutes trabajos de soldadura o de corte con soplete de depsitos, conductos, tuberas o canalizaciones que contengan lquidos inflamables Almacena las sustancias inflamables lejos de las reas destinadas al mantenimiento de los equipos Los extintores tienen que: Estar sealizados y en buen estado de funcionamiento Recargarse peridicamente y revisarse tras haber sido usados Ser adecuados al tipo de incendio que se pueda producir. Conoce su uso! En la operacin de repostado, sigue las instrucciones de la pg. 44 Si dispones de auto-arranque basado en ter, sigue las instrucciones del fabricante ya que es peligroso No hagas fogatas en cualquier sitio. S responsable Mantenimiento 31

SECUENCIA de operaciones PREVIAS al MANTENIMIENTO Para (o desconecta) el equipo Bloquea los mandos de puesta en marcha (o de conexin) para evitar que sea puesto en funcionamiento de manera accidental durante el mantenimiento Retira la llave y mantenla en tu poder Coloca un cartel (o seal) indicando que el equipo est en revisin y, por tanto, temporalmente fuera de servicio Comprueba que no hay fugas de sustancias residuales (aceite, combustible) Revisa el parte de incidencias, en su caso Bloquea aquellas partes mviles cuyo movimiento pudiera acarrear algn riesgo para ti o para los dems. Es recomendable realizar el mantenimiento con el cucharn, la hoja y los dems accesorios posados sobre el suelo Si tienes que revisar el equipo con la caja en posicin elevada, bloqualos o utiliza las barras de seguridad del brazo de elevacin Pon la barra de seguridad entre los bastidores si realizas el mantenimiento de una mquina articulada Es muy importante comprobar que la barra de seguridad est bien colocada para evitar giros imprevistos de la mquina Si el equipo debe elevarse para inspeccionar sus bajos, sita el gato sobre suelo firme Si realizas trabajos de revisin debajo del equipo, clzalo

32

PRECAUCIONES en el MANTENIMIENTO con FUENTES DE ENERGA conectadas o con el MOTOR EN MARCHA No olvides que es uno de los trabajos ms peligrosos y que produce ms accidentes Si no sabes, no toques Utiliza los Equipos de Proteccin individual (EPIs) Presta especial atencin a las partes mviles para evitar accidentes por atrapamiento No uses ropa demasiado holgada, ni adornos colgantes Trabaja con precaucin (baja velocidad, recorridos cortos, etc.) Sealiza la operacin Antes de proceder a la puesta en marcha examina si no hay personas dentro de la zona peligrosa Si fuera necesario poner el motor en marcha, no lo hagas en un local cerrado o con mala ventilacin

COMUNICACIN de las AVERAS detectadas Cuando detectes una avera, comunica la incidencia al responsable Conviene tener una hoja de parte, donde puedas indicar: El tipo de defecto observado El emplazamiento. Partes afectadas de la mquina Las causas probables de las averas. Diagnstico preliminar La solucin propuesta

DEFECTO

EMPLAZAMIENTO

CAUSA PROBABLE

SOLUCIN

Mal arranque Dificultad en el cambio de marchas

Entrada de aire Sistema de combustible Embrague

Filtro bloqueado Inyectores sucios o defectuosos Gastado

Limpiar / Reemplazar Ajustar

Mantenimiento

33

3.3 INSPECCIN VISUAL

La inspeccin visual del equipo es una labor muy importante, que debes realizar siempre antes de iniciar la jornada de trabajo y de arrancar el motor. INSPECCIN VISUAL de la mquina Comprueba si hay suficiente combustible para la jornada Observa si los niveles de aceite del motor, del circuito de direccin y de la transmisin son los adecuados. Revisa los filtros del aire. Mira si el nivel del circuito refrigerante es correcto Asegrate de que la palanca de seguridad de la servotransmisin est en posicin conectada Inspecciona si hay fugas de lquidos (derrames) Revisa la caja para ver si tiene desgastes o deformaciones Inspecciona los neumticos para ver si tienen cortes y si estn suficientemente inflados Controla que las luces funcionan Comprueba los cristales y ventanas asegurndote de su limpieza y de que los retrovisores estn bien orientados Revisa que el asiento del operador est en buen estado, as como el cinturn de seguridad MEDIDAS PREVENTIVAS Examina el vehculo con precaucin y atencin No olvides llevar puestos los EPIs reglamentarios Sigue un mismo orden diariamente (por ejemplo, empieza por la cabina y termina por la caja) Anota cualquier desperfecto o rotura que observes Comuncaselo a tu superior 34

3.4 CABINA Y COMPONENTES PRINCIPALES

El mantenimiento peridico debe hacerse por personal especializado y formado, respetando las instrucciones del fabricante del equipo. Las operaciones de mantenimiento de cada uno de los componentes se realizarn con la periodicidad indicada por el fabricante. En las operaciones de mantenimiento peridico, es necesario revisar, entre otros, los componentes que se indican en la siguiente tabla:

CABINA

Dispositivos de Proteccin Asiento y Cinturn de Seguridad Retrovisores y Ventanillas Panel de Instrumentos Volante y Pedales Aislamiento y Climatizacin Motor Sistema de transmisin Depsito de combustible Alimentacin elctrica y bateras Sistema de refrigeracin Llantas, discos y neumticos Caja Sistemas hidrulicos y neumticos Frenos y dispositivos de parada

COMPONENTES ESENCIALES

Mantenimiento

35

A continuacin, se recogen los puntos ms destacados de cada uno de los elementos.

CABINA

DISPOSITIVOS DE PROTECCIN Los dispositivos de proteccin son muy importantes en equipos mviles, ya que reducen sensiblemente el riesgo de accidentes Durante el mantenimiento has de prestar especial atencin a: Alarma y luces de marcha atrs Luces Peldaos y barandillas Bocina Extintor Y cuando el equipo cuente con los siguientes elementos, tienes que comprobar el estado de: Proteccin antivuelco de la cabina (ROPS) Proteccin anticada de objetos (FOPS) Sistema antibloqueo de frenos o ABS Sistema de TV en circuito cerrado MEDIDAS PREVENTIVAS

Los dispositivos de proteccin con desperfectos deben ser sustituidos antes de arrancar el motor

36

ASIENTOS Y CINTURN DE SEGURIDAD Una correcta posicin y estabilidad del asiento ayuda a reducir la fatiga durante la jornada laboral El uso del cinturn de seguridad es imprescindible En cuanto al asiento, revisa que: Puede regularse con facilidad - Colcalo a la altura correcta para ti No presenta daos que hagan incmoda la postura de trabajo Estn en buen estado los anclajes - No olvides que reducen las vibraciones Del cinturn de seguridad, comprueba que: Estn en buen estado las hebillas, barras de sujecin y anclajes para asegurarte que no tienen roturas ni averas Puedes regularlo con las barras deslizantes MEDIDAS PREVENTIVAS Ponte el cinturn de seguridad antes de arrancar el motor Comprueba que el asiento no experimenta vibraciones anormales al arrancar el motor

Mantenimiento

37

RETROVISORES EXTERIORES, VENTANILLAS Y PARABRISAS Has de comprobar que: Los cristales de las ventanillas y espejos estn suficientemente limpios para que la visibilidad sea buena Los cristales cierran correctamente y no estn rotos Estn correctamente ajustados todos los retrovisores Estn en buen estado los limpiaparabrisas, tanto el eje como las escobillas Hay suficiente lquido para el limpiaparabrisas MEDIDAS PREVENTIVAS No inicies la marcha sin una buena visibilidad Sentado en el asiento del conductor, observa si los retrovisores exteriores estn bien colocados para ti Pulsa el mando que acciona el limpiaparabrisas para asegurarte que limpia bien el cristal

38

PANEL DE INSTRUMENTOS E INDICADORES Comprueba que: Se encienden todas las luces de control del panel de mando Responden a las operaciones que se realizan Son fcilmente visibles los mandos de accionamiento - Limpia el panel Regresan a una posicin neutra cuando dejan de ser accionados Funcionan correctamente los indicadores existentes - Si no es as, revisa el cuadro de fusibles MEDIDAS PREVENTIVAS Realiza la inspeccin del panel de instrumentos e indicadores correctamente sentado dentro de la cabina: Sealiza la zona donde hagas la inspeccin (si no es la prevista para ello) Antes de poner en marcha el equipo para realizar las comprobaciones necesarias, asegrate de que no haya ningn compaero en zona de riesgo

Mantenimiento

39

VOLANTE Y PEDALES Esta comprobacin es sumamente importante, ya que si tuvieran algn defecto o avera podra producir graves accidentes Verifica que el volante: Se encuentra bien anclado a la columna de direccin y que no tiene holguras Responde a los giros y maniobras o se observan giros descontrolados en el equipo Est limpio y no tiene grasa Funciona el sistema de servodireccin Adems, mira si: Estn limpias las superficies de apoyo de los pedales No se deslizan los pies al situarse sobre ellos MEDIDAS PREVENTIVAS Comprueba que: No hay riesgo para el equipo ni para otros trabajadores al hacer las pruebas Los pedales retornan a su posicin original una vez cesa el apoyo del pie El esfuerzo aplicado al volante no es excesivo para su movilidad Asegrate de que el vehculo no tiende a alejarse de la lnea recta Revisa el nivel de aceite hidrulico de la direccin Esta inspeccin ha de llevarse a cabo con el vehculo en posicin horizontal

40

AISLAMIENTO Y CLIMATIZACIN Permiten unas mejores condiciones de trabajo: reduccin de los niveles de ruido y de polvo respirable y temperatura de trabajo adecuada Comprueba si: Funciona el acondicionador de aire Enfra (o calienta) lo requerido Estn limpios los filtros de aire de la cabina Se encuentran en buen estado las correas del ventilador MEDIDAS PREVENTIVAS

Examina si la renovacin del aire en la cabina es correcta Comprueba que puertas y ventanas cierran correctamente

Mantenimiento

41

COMPONENTES ESENCIALES

La revisin de los elementos esenciales es fundamental para prevenir el riesgo de fallo durante el trabajo. Su avera puede producir accidentes graves o mortales. Consulta el manual de mantenimiento de tu equipo.

MOTOR Durante tu trabajo presta atencin a: Problemas en el motor durante la utilizacin del equipo Presencia de vibraciones o ruidos excesivos Emisin de cantidades importantes de gases Los niveles de aceite del motor MEDIDAS PREVENTIVAS Revisa el motor con el equipo en suelo horizontal No olvides poner el freno de estacionamiento Comprueba la lubricacin Si necesitas realizar un suministro elctrico externo para el arranque, utiliza los cables adecuados y respeta la polaridad Al cambiar el aceite, ten cuidado para evitar quemaduras Controla los niveles de emisiones por el tubo de escape Repasa los soportes, anclajes y fijaciones del motor si el nivel de vibraciones es alto Cuando el motor est en funcionamiento: Nunca te acerques a las piezas en movimiento (ventilador, correas, etc.)

42

SISTEMA DE TRANSMISIN MEDIDAS PREVENTIVAS Revisa el estado de los ejes, poleas, reductores y correas Controla el grado de desgaste de los principales elementos Comprueba si el engrase es el adecuado Si retiras las protecciones, vuelve a colocarlas

Mantenimiento

43

DEPSITO DE COMBUSTIBLE Revisa el nivel de llenado del tanque de combustible e inspecciona del estado de ste Reposta si es necesario MEDIDAS PREVENTIVAS Realiza el repostado siempre con el motor parado: Est terminantemente prohibido realizar el repostado si hay chispas, llamas, personas fumando o hablando por el mvil Si derramas combustible durante el repostado, lmpialo lo antes posible Evita el llenado completo del depsito para prevenir derrames No debe haber trapos sucios o materiales inflamables cerca En el rea de repostado asegrate de la existencia de extintores para incendios de tipo ABC (grasas, gasolinas, disolventes, pinturas)

44

ALIMENTACIN ELCTRICA Y BATERAS Es importante revisar peridicamente las bateras Si observas que el nivel de electrlito es bajo, aade agua destilada MEDIDAS PREVENTIVAS Revisa la batera con el sistema elctrico del vehculo apagado Retira primero el borne de masa ((-) o color negro) para desmontarla Hazlo a la inversa para montarla El gas de las bateras es muy inflamable: No fumes cerca de las bateras durante las operaciones de revisin No acerques chispas ni llamas No recargues ni uses bateras heladas ya que existe el riesgo de explosin Equpate con gafas de seguridad, guantes y ropa resistente al cido Mantn limpia la parte superior de las bateras, y los bornes, que se untan con vaselina Nunca compruebes la carga de la batera poniendo un objeto de metal de un borne a otro Las chispas podran provocar una explosin Emplea un voltmetro El nivel de los electrlitos se mide siempre con el motor parado Aprieta los retenes de todas las bateras Cambia los fusibles fundidos. Sustityelos por otros del mismo amperaje Para conectar una batera auxiliar: Sita el 1 cable en el borne (+) de la batera descargada y luego al (+) de la auxiliar Sita el 2 cable en el borne (-) de la auxiliar y luego en el (-) de la descargada Para desconectar, procede a la inversa cuando hayas arrancado Mantenimiento 45

SISTEMA DE REFRIGERACIN El refrigerante del motor es una mezcla de agua, aditivos y glicol Mediante el mantenimiento del sistema de refrigeracin se consigue proteger el motor contra las altas y las bajas temperaturas MEDIDAS PREVENTIVAS No olvides reponer aquellos componentes del refrigerante que falten Trabaja con el motor en fro Usa agua destilada para rellenar el sistema No utilices cantidades excesivas de aditivos Recuerda que si no se repone el glicol (anticongelante), pueden ocasionarse problemas graves en el motor

46

LLANTAS, DISCOS Y NEUMTICOS Revisa diariamente los neumticos y comprueba: Si estn bien inflados: - Tienen la presin de inflado convenida o pierden aire - Estn igualados y a la misma presin los neumticos gemelos Si tienen cortes, bultos, irregularidades o estn excesivamente desgastados El estado de los amortiguadores Igualmente, revisa: Que las llantas y discos se encuentran en buen estado El estado del agujero de la vlvula La sujecin de la llanta MEDIDAS PREVENTIVAS Infla los neumticos que estn con una presin insuficiente Nunca compruebes la presin, infles ni desinfles un neumtico si est caliente Mantente alejado ( 2-3 metros) de la rueda mientras se infla con aire. Utiliza mangueras extensibles Emplea dispositivos de regulacin y limitacin de presin de inflado Usa boquillas de conexin automtica Sitate detrs de la banda de rodadura del neumtico. Nunca frente a la rueda! Cambia los neumticos deteriorados por otros que estn en buen estado Antes de poner el gato, calza la rueda del lado opuesto del equipo - As evitars que vuelque Verifica el apriete de las tuercas de las ruedas

Mantenimiento

47

CAJA En la caja de dumpers o camiones, comprueba: El estado de los mecanismos de elevacin La existencia de deformaciones La presencia de materiales extraos Posibles daos en el eje de giro La compuerta y los mecanismos de cierre (en camiones) MEDIDAS PREVENTIVAS Si es preciso cambiar pernos, latiguillos o cables, protgete las manos con guantes Ten cuidado con las esquirlas Al revisar los elementos del equipo de trabajo, bloquea la zona de articulacin con barras de seguridad

48

SISTEMA NEUMTICO y SISTEMA HIDRULICO Recuerda que los circuitos hidrulico y neumtico se mantienen presurizados incluso con el motor parado El lquido hidrulico o el aire a presin pueden causar heridas graves. Trabaja con precaucin para evitar accidentes! MEDIDAS PREVENTIVAS Bloquea las partes que van a ser examinadas Pueden desplazarse de forma imprevista Mantn parado el motor y deja que el fluido se enfre Elimina la presin del sistema. Pulsa varias veces los pedales y las palancas de control Emplea tablas o cartones para mirar si hay fugas No fumes ni portes llamas desnudas cerca de los sistemas hidrulicos Limpia inmediatamente cualquier derrame

Mantenimiento

49

FRENOS Y DISPOSITIVOS DE PARADA Revisa diariamente los frenos de servicio, de emergencia, de parada, el frenado hidrulico, los dispositivos de parada y de parada de emergencia y comprueba que: Funcionan correctamente Los mandos de accionamiento estn en buen estado Responden correctamente MEDIDAS PREVENTIVAS Comprueba que el mando de parada de emergencia queda bloqueado Cuando se desbloquee, la mquina no debe poder ponerse en marcha automticamente, sin volver a arrancarla Revisa que el modo de marcha seleccionado tiene prioridad sobre todos los sistemas de mando salvo sobre el de parada de emergencia

50

LUGARES DE TRABAJO

Lugares de trabajo son las reas de la explotacin (frente, pistas, rea de aparcamiento...) en las que realizas tu trabajo. Tan importante como tu equipo es que los lugares de trabajo sean seguros y se conserven en buenas condiciones. Los lugares de trabajo relacionados con las operaciones de transporte tienen que reunir las caractersticas siguientes:

4.1 VAS DE CIRCULACIN, PISTAS Y ACCESOS

Su diseo debe garantizar una circulacin segura atendiendo al tipo de vehculos que vayan a circular y a la intensidad de circulacin.

DISTANCIAS DE PROTECCIN
Las vas de circulacin destinadas a vehculos deben estar situadas a una distancia suficiente de los edificios, estructuras, puertas, pasillos y escaleras. Y, por supuesto, de lneas elctricas areas (7 metros para alta, 5 metros para media y 3 metros para baja tensin).

Lugares de Trabajo

51

Si son utilizadas por personas y equipos mviles, han de tener una distancia de seguridad suficiente para las personas a pie. El arcn de seguridad entre el borde de la pista y el pie o el borde del talud debe ser de 2 metros. En pistas con riesgo de deslizamientos (o desprendimientos), el arcn de seguridad debe ser de 5 metros de anchura.

Si existe riesgo de cada o vuelco, el borde de la pista debe estar balizado. Si la distancia de la pista al borde superior del talud es inferior a 5 metros, tiene que tener: - Un tope o barrera difcilmente franqueable o ... - Una limitacin de velocidad acompaada de una indicacin sobre la anchura de la pista.

52

ANCHURA

La anchura mnima de una pista de un carril ser una vez y media la del mayor vehculo que circule por ella. Si la pista es de dos carriles, su anchura ser tres veces la del vehculo ms ancho.

Si hay cruce de vehculos, en pistas de un carril, tiene que haber apartaderos de amplitud suficiente.

Lugares de Trabajo

53

PENDIENTE

Las pendientes longitudinales de las pistas no deben superar los lmites establecidos por los fabricantes de los vehculos que circulan.

Las pendientes transversales permitirn la evacuacin del agua de escorrenta. Si se trata de pistas a media ladera, la pendiente transversal (peralte) tiene que tener sentido inverso a la de la ladera.

54

RADIO DE LAS CURVAS

El radio mnimo admisible de las curvas ser el que puedan realizar los vehculos ms largos que circulen, sin necesidad de efectuar maniobras.

MANTENIMIENTO DE LAS PISTAS

La superficie de rodadura debe permitir la estabilidad de los vehculos que vayan a circular, as como su capacidad de frenado. Para ello, las pistas, accesos y vas de circulacin han de ser sometidas a un mantenimiento sistemtico y peridico, para evitar: Obstculos que dificulten el trnsito. El deterioro de la sealizacin. Encharcamientos, revisando los drenajes existentes. Baches, roderas... Piedras descalzadas de los taludes o cadas de las cajas de los camiones. La presencia de polvo, en tiempo seco, efectuando riegos peridicos.

Lugares de Trabajo

55

4.2 PLATAFORMAS EN EL FRENTE DE EXPLOTACIN

SANEO

Antes de comenzar los trabajos es necesario inspeccionar los frentes de explotacin para comprobar si existen o no rocas inestables. En tal supuesto, se proceder al saneo.

El saneo debe realizarse: Despus de lluvias, heladas o nevadas intensas. Si se ha producido un desprendimiento de rocas. Despus de cada voladura. Despus de una parada superior a una semana.

DIMENSIONES

La plataforma de trabajo tiene que ser lo suficientemente amplia para permitir que los equipos... Maniobren con facilidad. No se aproximen excesivamente al borde del banco.

56

CONSERVACIN DE LA SUPERFICIE

La superficie de la plataforma debe ser regular para garantizar la estabilidad de la maquinaria. Se debe proceder al mantenimiento peridico de: Los sistemas de drenaje para impedir encharcamientos. La superficie de la plataforma para evitar la presencia de piedras desprendidas sobre ella.

Si hay actividad nocturna, las plataformas deben contar con un sistema de iluminacin adecuado.

Lugares de Trabajo

57

4.3 PUNTOS DE DESCARGA DEL MATERIAL

Han de reunir las siguientes condiciones: Terreno lo ms horizontal, amplio y estable posible. Zona libre de obstculos y de personas ajenas a la operacin. Zona sin tendido elctrico o con ste perfectamente sealizado.

Sealizacin adecuada (paneles, semforos, espejos, etc.). Si es preciso, un supervisor controlando la operacin. Adems, en la tolva, topes del punto de vertido resistentes y limpios de detritos. sta tiene que tener capacidad suficiente para los dumpers y camiones que operan.

4.4 VAS DE ACCESO A LA EXPLOTACIN

Para ofrecer adecuadas condiciones de seguridad, se requiere: Una calzada de anchura suficiente. Seales de seguridad vial. Que el acceso a la carretera tenga buena visibilidad, permitiendo la incorporacin sin maniobra y facilitando la aceleracin de los camiones. El cuidado y la limpieza del acceso. 58

4.5 REAS DE ESTACIONAMIENTO

Tienen que ser lo ms horizontales y amplias que sea posible, de forma que los equipos puedan estacionar en condiciones de mxima seguridad. Estarn despejadas de elementos extraos (piezas, recambios, surtidores, etc.).

4.6 ZONAS DE PELIGRO

Las zonas de peligro (frente de explotacin, balsa de decantacin) deben estar sealizadas de manera claramente visible. Estos lugares deben estar equipados y sealizados para que no puedan acceder a ellos trabajadores no autorizados. Lugares de Trabajo 59

4.7 ALMACENES Y TALLERES

Los materiales (herramientas, tiles de trabajo, etc.) deben almacenarse ordenadamente. Se optar, siempre que se pueda, por apilar verticalmente los objetos. Hay que evitar dejar objetos en lugares de trnsito. Es conveniente seguir un criterio (importancia, antigedad, uso, dificultad de manejo, etc.) para apilar los objetos.

60