CURSO BASICO SISTEMAS DE BOMBEO

Una necesidad muy antigua presentada al ser humano, fue la necesidad de transportar el agua de un lugar a otro, por lo que empez a idear diversos mecanismos para su solucin, iniciando as el desarrollo tecnolgico en sistemas de bombeo. Una bomba sirve para producir una ganancia en carga esttica de un fluido procedente de una energa mecnica que se transmite en su eje por medio de un motor. Hay una diversidad de mecanismos de bombeo (bombas), cuya capacidad, diseo y aplicacin cubren un amplio rango que va desde pequeas unidades utilizadas para dosificacin de cantidades mnimas, hasta bombas centrifugas que son capaces de manejar grandes volmenes para surtir de agua a las grandes concentraciones urbanas. Su variedad de diseos cubren desde diferentes principios de operacin, hasta bombas especiales para manejo de sustancias tan diversas como el agua, metales fundidos, concreto, etc., gastos diferentes y materiales de construccin.

1.0

TIPOS Y APLICACIONES DE LAS BOMBAS.

Debido a la diversidad de bombas ya mencionadas, hay muchas formas de clasificar las bombas. Por rangos de volmenes a manejar, por fluidos a mover, etc. Sin embargo, la clasificacin ms general es en funcin de la forma en que las bombas imprimen el movimiento al fluido, separndose en dos tipos principales. Clasificacin de Bombas.

Doble Accin Pistn Embolo Simple Accin Doble Accin

Simple Doble

Vapor

Reciprocantes

Simple Doble Triple Mltiple

Potencia

Desplazamiento Positivo Diarfgma Simple Mltiple Operada p/fluido Ope. Mecnica

Rotor Simple BOMBAS Rotatorias

Aspa Pistn Miembro flexible Tornillo

Engrane Lbulos Rotor Mltiple Balancines Tornillos Autocebantes Flujo Radial Flujo Mixto Centfugas Multipaso Dinmicas Flujo Axial Simple succin Unipaso Multipaso Simple succin Doble succin Cebadas p/medios externos Unipaso Imp. Abierto Imp. Semiabierto Imp. Cerrado Imp. Abierto Imp. Cerrado

Perifricas

Unipaso Multipaso

Autocebantes Cebadas p / medios externos

Especiales

Electromagnticas

La clasificacin anterior, nos permite apreciar la gran diversidad de tipos que existen y si a ello agregamos materiales de construccin, tamaos diferentes para manejo de gastos y presiones sumamente variables y los diferentes lquidos a manejar, etc., entenderemos la importancia de este tipo de maquinaria. Dentro de sta clasificacin los tipos de bombas ms comnmente utilizadas son las llamadas Centrfugas, Rotatorias y Reciprocantes, y en ellas concentraremos ste estudio. Bombas Centrfugas. Si tenemos un cubo lleno de agua atado al extremo de una cuerda, y lo ponemos a girar, el agua contenida en el cubo permanecer ah, pegndose al extremo del cubo con una fuerza originada por la velocidad rotacional. Esa es la fuerza centrfuga, y es la base del principio de operacin de las bombas centrfugas. Imaginando un impulsor en reposo dentro del agua. Si dicho impulsor se pone a girar, el agua saldr impulsada por entre los labes del mismo. A medida que el agua es arrojada fuera de los labes, ms agua llega al centro del impulsor, por ser sta la zona de menor presin; por ello es ah donde generalmente se coloca la solucin. Al continuar girando el impulsor, ms agua es expulsada y ms agua llega al centro del impulsor, mantenindose as un flujo continuo, sin variaciones de presin; estas son las caractersticas principales de las bombas centrfugas. Si el impulsor se coloca dentro de un envolvente o carcaza, el flujo es dirigido hacia donde es requerido, para lograr de sta manera el objetivo deseado.

Algunas de la caractersticas de estas bombas son las siguientes: Descarga de flujo continuo, sin pulsaciones. Puede bombear todo tipo de lquidos, sucios abrasivos, con slidos, etc. Altura de succin mxima del orden de 4.5 metros de columna de agua. Rangos de presin de descarga hasta de 150 kg/cm2. Rangos de volmenes a manejar hasta de 20,000 m3/hr.

El impulsor es el corazn de la bomba centrfuga, pues es el componente que imprima la velocidad al fluido; consiste en un cierto nmero de aspas o labes curveados con una forma tal que permite un flujo continuo del fluido a travs de ella. El diseo de los impulsores se hace en funcin del fluido a bombear, pudiendo ser abiertos, semicerrados y cerrados. La carcaza de una bomba centrfuga, tambin con la posibilidad de ser de diferentes diseos, tiene la funcin de hacer la conversin de energa cintica o de velocidad que se imparte al fluido por el impulsor, en energa de presin o potencial. Existen dos tipos bsicos de carcazas: de tipo espiral y de tipo difusor. En las carcazas de tipo espiral, el impulsor descarga el fluido en un rea que se expande gradualmente, disminuyendo as la velocidad para irse convirtiendo en energa de presin. La carcaza de tipo difusor, se basa en unas guas estacionarias con una trayectoria definida, que va ampliando el rea desde el impulsor hacia la propia carcaza, haciendo tambin la conversin de energa cintica (velocidad) a energa potencial en el flujo (presin). Este tipo de carcaza es ms utilizado en bombas de varias etapas. Si la combinacin de carga (presin que se tiene que vencer con la bomba) que se requiere es mayor de la que se puede desarrollar con un solo impulsor, se puede hacer una combinacin de ellos, con el flujo enserie donde el primer impulsor descarga a la succin del segundo, y as sucesivamente; en stos casos el gasto se mantiene constante a lo largo de los distintos impulsores, pero la presin va adicionndose de impulsor en impulsor. Estas bombas se conocen como multietapas o de varias etapas. A diferencia de otros tipos de bombas, las centrfugas, operando a velocidad constante proporcionan un flujo desde 0 hasta su valor mximo, en funcin de la carga, diseo propio y condiciones de succin. Existen curvas caractersticas, tpicas, de bombas centrfugas, donde se puede interrelacionar la presin de descarga (carga), capacidad, potencia requerida y eficiencia de operacin de la bomba. La presin requerida del sistema se obtiene de la combinacin de la carga esttica ms la presin diferencial del sistema. La curva de prdidas de friccin es la suma de las prdidas producidas en tuberas, conexiones y vlvulas. Ya que la carga por friccin vara en proporcin cuadrtica al flujo, la curva caracterstica es generalmente una parbola. Analizando en forma sobrepuesta las curvas de capacidad - carga de la bomba con la carga del sistema, se obtienen los puntos de capacidad y carga en las cuales la bomba podr operar para ese sistema en particular. Bombas Rotatorias. Las bombas rotatorias, en sus diferentes variedades, se consideran de desplazamiento positivo, pues su principio de operacin est basado en un transporte directo del fluido de un lugar a otro. Los elementos rotatorios de la bomba crean una disminucin de presin en el lado de succin, permitiendo as que una fuerza externa (en ocasiones la presin atmosfrica) empuje al fluido hacia el interior de una cavidad; una vez llena sta, los elementos rotatorios, en su propia rotacin, arrastran o llevan el fluido que qued atrapado en la mencionada cavidad, formada por la parte rotatoria de la bomba y la carcaza (estacionaria), siendo empujado hacia la descarga, forzndose a salir. El fluido as es prcticamente desplazado de la entrada hacia la salida en un movimiento fsico de traslacin. Los tipos de bombas rotatorias ms comunes son las llamadas de engranes, tanto externos como internos, bombas de lbulos y bombas de tornillo. Algunas de las caractersticas de las bombas rotatorias son las siguientes:

Producen flujo continuo, sin pulsaciones. Su capacidad de succin es de 0.65 atmsferas (6.5 m de col. de agua). Su capacidad de flujo es generalmente de bajo rango. Su rango de presin de descarga es medio, del orden de 20 kg/cm2 mximo.

Por sus caractersticas de operacin, la capacidad de manejo de flujo en una bomba rotatoria, est en funcin de su tamao y velocidad de rotacin. Pueden usarse para lquidos con cualquier ndice de viscosidad, pero son bombas sensibles a la presencia de abrasivos, por la gran friccin que hay entre los engranes o lbulos y el fluido. En particular su rango de fluidos ms adecuado, son los de alta viscosidad como grasas, mezclas, pinturas, etc. Tambin, por su adecuado control de volmenes en funcin de la velocidad, son adecuadas para usarse como bombas dosificadoras de productos que deben ser medidos con precisin. De los diferentes tipos de bombas rotatorias, las ms conocidas y simples son las llamadas de engranes. Otra variedad, son las llamadas de tornillo, que pueden tener 1, 2 o hasta 3 tornillos, dependiendo de la capacidad y presin requerida. Existen modificaciones como las llamadas de cavidad viajera", consistente en un rotor con forma de tornillo helicoidal, mientras que el estator tiene un espiral doble opuesto al espiral del rotor. Los espacios entre rotor y estator atrapan el material, y en cada revolucin lo mueven continuamente hacia la descarga. Bombas Reciprocantes. Como su nombre lo indica, producen el bombeo de fluidos con base a un movimiento reciprocante de uno o varios pistones, siendo por ello tambin bombas de desplazamiento positivo. La bomba reciprocante tiene la particularidad de producir un flujo pulsante en funcin del movimiento de su(s) pistn(es). Su capacidad mxima de succin recomendada es de 0.65 atmsferas (6.5 metros de columna de agua) (aunque tericamente pueden succionar a 1 atmsfera), y pueden construirse para trabajar a presiones hasta de 1,000 kg/cm2. Por sus caractersticas, su aplicacin es amplia donde se requieren altas presiones, o volmenes controlados de fluido, por lo que se usan mucho en lquidos de alta viscosidad y en el campo de medicin y dosificacin. Las bombas reciprocantes no hacen succin en los fluidos a manejarse. Al avanzar el pistn se hace una reduccin de presin en la cmara de succin, requirindose de una fuerza externa (generalmente la presin atmosfrica) que empuja el fluido a la cmara. La capacidad o flujo a manejarse por la bomba est en funcin de la velocidad, y existe una interrelacin entre la temperatura y la viscosidad del fluido, que afectan tambin la capacidad en el manejo del fluido.

H Hd

Hs

Bomba

La eficiencia vara dependiendo del tamao, diseo y su aplicacin. Dado que el suministro del lquido es funcin del barrido del pistn en el cilindro (carrera), y el nmero de carreras realizadas en una unidad de tiempo, pero como se descarga un volumen real menor al terico por deficiencias en el llenado del cilindro, en operacin real de las vlvulas, fugas en el pistn, la eficiencia volumtrica se define como la relacin que existe entre la descarga real y la descarga ideal (desplazamiento del pistn) siendo del orden del 95%.

2.

CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS

La variacin de la Carga con respecto a la Capacidad, a la velocidad constante, representa la Caracterstica de una Bomba. Un juego completo de caractersticas de bombas, tambin incluye eficiencia y curvas de potencia requerida (BHP). Las variables que intervienen en el comportamiento de la curva caracterstica de una bomba se describen a continuacin. Capacidad: Se refiere al volumen del fluido bombeado por unidad de tiempo. Tambin llamado gasto, y se expresa en litros por minuto, metros cbicos por minuto, galones por minuto, o unidades equivalentes. Algunos factores de conversin tiles son los siguientes: 1 ft3/seg 1000,000 galones/da 1,000 barriles por da 1 litro por segundo = 448.8 gpm = 694.4 gpm = 29.2 gpm = 15.95 gpm

Presin de Descarga, Presin de Succin y Carga Total: En un sistema tpico de bombeo, se involucran tres trminos diferentes de presin, que deben identificarse claramente, estos son: Presin de descarga, Presin de succin y Presin o Carga Total, de donde: Pt = Pd (Ps), Ps puede ser negativa o positiva.

En el arreglo tpico de la siguiente figura se muestra la manera de identificar los tres diferentes trminos de presin, relacionados con la posicin de la bomba. La presin de descarga se refiere a la altura a la cual puede ser bombeado un fluido, expresndose en unidades de longitud de columna de agua (o en kg/cm2 o Psig). La presin de succin se refiere a la altura desde la cual el fluido puede ser succionado por la bomba, pudiendo ser presin de succin positiva o negativa, dependiendo de la posicin relativa de la bomba con el nivel el fluido. La presin total se refiere a la diferencia entre la Presin de descarga y la Presin de succin. En una bomba centrfuga, la carga total dinmica se expresa as: H = Hd - Hs + (Vd)2 / 2g - (Vs)2 / 2g

Hd = Carga a la salida o descarga de la bomba, medida en la tobera de descarga, expresada en pies de columna referida a la lnea de centros de la flecha de la bomba. Hs = Carga de succin, expresada en pies de columna, tambin referida a la lnea de centros de la flecha de la bomba. Vd = Velocidad del flujo de descarga de la bomba. Vs = Velocidad del flujo de succin de la bomba. Los ltimos dos trminos representan la diferencia de energa cintica o carga de velocidad entre toberas de succin y descarga. NPSH (Carga Neta Positiva de Succin): NPSH (iniciales para Net Positive Suction Head), en espaol conocida como la carga neta positiva de succin, se define como la lectura de presin, medida en pies o metros de columna de lquido, tomada de la boquilla de succin, referida a la lnea de centro de la bomba, menos la presin de vapor del lquido correspondiente a la temperatura del lquido, ms la carga de velocidad en el mismo punto. Es la carga esttica que recibe la bomba en la succin menos las prdidas en la propia tubera de succin. NPSH = {(Ps Pvp) * 2.31 / densidad relativa} + hs - hfs Ps = Presin de succin en pies. Pvp = Presin de vapor del fluido, en Psi. hs = Carga esttica en pies. hfs = prdidas por friccin a la succin en pies. Una bomba no puede operar adecuadamente si no tiene un mnimo de NPSH especificado, para cada diseo y condiciones de operacin. NPSH = Patm + hs - hfs - [(Vs)2 / 2g] Eficiencias de la Bomba: El grado de perfeccin mecnico o hidrulico de una bomba es juzgado por su eficiencia bruta, definida como sigue: Eficiencia = (Salida de la Bomba) / BHP = QgH / (550 * BHP) = (gpm * H) / (3960 * BHP) Donde: Q = Capacidad o gasto en ft3 / seg g = Peso especfico del lquido = 62.4 lb/ft3 BHP = Potencia recibida por la flecha de la bomba.

Curvas Caractersticas y Leyes de Afinidad: La carga, capacidad y potencia requerida de una bomba varan con la velocidad de tal manea que las curvas de desempeo retienen sus caractersticas. Esta variacin se le conoce como Leyes de Afinidad. Aplicable en cualquier punto de la curva Carga v.s. Capacidad, estas leyes establecen que: Cuando la velocidad se cambia, la capacidad (flujo), vara directamente con la velocidad. La carga vara directamente con el cuadrado de la velocidad. La potencia BHP vara directamente con el cubo de la velocidad.

Q1 / Q2 = n1 / n2; H1 / H2 = (n1 / n2)2; (BHP)1 / (BHP)2 = (n1 / n2)3 Bombas Geomtricamente Similares: Cuando dos bombas, geomtricamente similares se operan a la misma velocidad rotacional, la capacidad vara directamente con el cubo de la relacin de dimetros de los impulsores. La carga es proporcional al cuadrado de la misma relacin y la potencia requerida vara con la quinta potencia de esa relacin. Q2 / Q1 = (D2 / D1)3 H2 / H1 = (D2 / D1)2

(BHP)2 / (BHP)1 = (D2 / D1)5 Reduccin del Dimetro del Impulsor: Si se conserva la velocidad rotacional constante de una bomba, se puede reducir capacidad y carga de la bomba, al reducir el dimetro el impulsor. La reduccin sigue, en una forma aproximada las leyes de afinidad. La capacidad se reduce en forma directamente proporcional a la relacin de dimetros. La carga decrece en funcin cuadrtica a la relacin de dimetros. La potencia se reduce en funcin cbica de la relacin de dimetros. La eficiencia normalmente se reduce con una reduccin apreciable de dimetros.

3.

TIPOS DE PRDIDAS DE LAS BOMBAS

Toda la carga de una bomba centrfuga se genera en el impulsor. El resto de las partes no contribuyen a la creacin de presin, sin embargo contribuyen a prdidas que son inevitables, hidrulicas, mecnicas y fugas. Todas las prdidas de carga entre los puntos de succin y descarga, constituyen las prdidas hidrulicas. Eh = H / Hi = (Hi prdidas hidrulicas) / Hi La capacidad disponible de una bomba de descarga, es menor que el flujo que pasa a travs del impulsor, debido a la recirculacin interna que ocurre por los claros entre el impulsor y la carcaza. La relacin entre los dos es la llamada eficiencia volumtrica. Q / Qi = Q / (Q + QL) = ev; QL recirculacin interna, ev eficiencia volumtrica. Las prdidas mecnicas incluyen la prdida de energa en baleros o chumaceras; sellos o estoperos y friccin del impulsor con el fluido. La eficiencia mecnica es la relacin que existe entre la potencia entregada al impulsor y convertida a carga de la bomba, con respecto a la potencia entregada en la flecha. Em = (BHP prdidas mecnicas) / BHP La eficiencia Total de la Bomba es: e = eh * ev * em Las prdidas en bombas pueden ocurrir en uno o varios de los siguientes lugares: Fugas internas entre el impulsor y la carcaza, principalmente en el ojo del impulsor. Fugas internas en pasos adyacentes de bombas multietapas. Fugas por los estoperos. Fugas a travs de dispositivos internos para balancear empuje axial. Fugas a travs de bujes de alivio, cuando se usan para reducir la presin en estoperos. Fugas a travs de labes del impulsor en impulsores abiertos. Fugas a travs de chumaceras y estoperos, para efectos de enfriamiento.

Prdidas por friccin ene l disco del impulsor. Es la prdida mecnica ms importante de una bomba centrfuga. Se reduce cuando se utilizan impulsores pulidos, y las paredes de la carcaza con acabado superficial suave. Prdidas mecnicas por friccin en chumaceras y estoperos. Las prdidas en estoperos dependen del arreglo, tamao y lubricacin empleada. Las prdidas en chumaceras dependen del tipo de resistencia al empuje axial usado, as como de la carga axial recibida. En bombas pequeas esta prdidas pueden ser del orden de 2 a 3% de la potencia manejada por la bomba; en las bombas multietapas de alta velocidad, no exceden de 1%.

Cavitacin: El trmino cavitacin, se refiere a ciertas condiciones dentro de la bomba, cuando debido a una prdida de presin localizada, el fluido manejado hierve en ese punto, formando burbujas o cavidades llenas de vapor. Esas cavidades desaparecen cuando las burbujas llegan a regiones de la bomba con mayor presin. La cavitacin puede ocurrir a lo largo de partes estacionarias de la carcaza o sobre el impulsor. La reduccin de la presin absoluta por debajo de la presin del fluido puede ser generalizada en la bomba, o solamente local. Cuando la reduccin es generalizada, puede ser resultado de: Un incremento en la altura de succin. Un decremento en la presin atmosfrica. Un decremento en la presin absoluta del sistema cuando se est bombeando de un recipiente. Obstrucciones en la succin que provocan incremento en las prdidas. Un incremento en la temperatura del fluido en la succin.

Cuando la reduccin es local: Un incremento en la velocidad. Al resultado de cambios de velocidad en el flujo, distorsiones en el mismo, cuando hay un cambio repentino en la direccin el flujo.

La cavitacin se nota por ruido y vibracin, una disminucin en la carga y capacidad de la bomba, as como en la eficiencia y produce erosin, en los labes de los impulsores. SELECCIN ADECUADA DE UNA BOMBA CENTRFUGA Para seleccionar una bomba centrifuga se determina el siguiente procedimiento: Calculo de las condicionantes de operacin, Seleccin terica de la bomba y Trazo de la curva de operacin. Para comprender este procedimiento as como los diferentes conceptos involucrados se realizara el siguiente ejemplo del cual se presenta un esquema. CLCULO DE CONDICIONANTES DE OPERACIN CALCULAR LA CARGA MANOMTRICA s HMAN = = SUCCIN HESTATICA TOTAL + = = = = hfs + d hfd = + DESCARGA Vp2/2g

HESTATICA TOTAL hfs hfd Vp2/2g

Carga de friccin esttica. Carga de friccin dinmica en la succin. Carga de friccin dinmica en la descarga. Carga de velocidad

CLCULO CARGA ESTTICA TOTAL HESTATICA TOTAL HESTATICA TOTAL HESTATICA TOTAL
= =

hs 2.5 m 16 m

+ +

hd 13.5 m

CLCULO DE PRDIDAS EN LA SUCCIN hfs = (Cada de presin por cada 100 Ft de Tubera) * (LEQT)

CLCULO DE LA LEQT (Prdidas en longitud equivalente de tubera)

ACCESORIO

CANTIDAD

COLADOR CON VALVULA DE PIE DE 3 1 PULG CODOS A 90 RL 2 TRAMOS RECTOS DE TUBERIA 3 PULG. DE DIAM.

L/D TABLA 1 75 20

L TABLA 2 19 FT 5 FT 8 MTS

LEQ 19 FT 10 FT 26.24 FT 55.24 FT

LEQT

LONGITUD EQUIVALENTE TOTAL

LEQT =

55.24 FT

CLCULO DE LA CAIDA DE PRESIN EN LA SUCCIN POR CADA 100 FT DE TUBERA. De la tabla de flujo de agua en tuberas obtenemos este datos conociendo el Flujo y el dimetro de la tubera. Dimetro de Tubera Flujo en la tubera Cada de presin PSI / 100 Ft = = = 3 Pulg. 150 GPM

2.24 PSI / 100 Ft

Por lo que la carga de friccin resultante en la succin equivale: hfs hfs hfs hfs = = = = (2.24 PSI / 100 Ft) * (55.24 Ft) 1.23 PSI (1.23 PSI) * (2.31 Ft H2O / PSI ) * (1M / 3.28 Ft ) 0.87 M H2O

CLCULO DE PRDIDAS EN LA DESCARGA hfd = (Cada de presin por cada 100 Ft de Tubera) * (LEQT) = hfd1 + Prdidas Adicionales Entradas o Salidas hfd2

CLCULO DE LA LEQT (Prdidas en longitud equivalente de tubera)

ACCESORIO CANTIDAD L/D TABLA 1 135 13 20 L TABLA 2 28 Ft 5.2 Ft 4.2 Ft 33.5 MTS LEQ 28 Ft 5.2 Ft 21 Ft 109.88 Ft

VALVULA DE RETENCION 2 PULG 1 VALVULA COMPUERTA T.A 1 CODOS A 90 RL 5 TRAMOS RECTOS DE TUBERIA 2 PULG. DE DIAM.

LEQT

164.08 Ft

LONGITUD EQUIVALENTE TOTAL

LEQT =

164.08 Ft

CLCULO DE LA CAIDA DE PRESIN EN LA DESCARGA POR CADA 100 FT DE TUBERA. De la tabla de flujo de agua en tuberas obtenemos este datos conociendo el Flujo y el dimetro de la tubera. Dimetro de Tubera Flujo en la tubera = = 2 Pulg. 150 GPM