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: Ocasional

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21-02-2012 | Oeiras - Preos Baixos

mbito: Regional

Primazia economia com propostas Bi-Fuel


Os preos da gasolina aumentam cada vez mais, mas a opo GPL permite poupar at 50%

Para quem procura um carro verstil, espaoso, embora sem luxos, o Dacia Sandero 1.2 Confort a melhor proposta entre a gama bi-fuel

Os preos dos combustveis atingiram esta semana valores nunca vistos em Portugal, com a gasolina sem chumbo 95 a chegar aos 1,70 euros, enquanto o gasleo atingiu o valor de um euro e meio por litro. Por isso, so necessrias alternativas mais econmicas que podem passar pelo recurso a um combust-

vel que ganha cada vez mais adeptos, apesar de ainda ser visto com infundado receio por parte de muitos automobilistas. Falamos do GPL (Gs de Petrleo Liquefeito), que se revela mais econmico e ecolgico face aos combustveis convencionais (gasolina e gasleo). Aqui, basta dizer que o preo

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21-02-2012 | Oeiras - Preos Baixos

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Fiat Punto Evo My Life tem o motor de maior cilindrada e o melhor nvel de equipamento

Chevrolet Spark apresenta-se com duas motorizaes (1.0 e 1.2) de 68 e 82 cavalos

por um litro de GPL ronda os 0,82 euros! Percebendo que este um nicho de mercado com francas possibilidades de sucesso numa altura como esta, algumas marcas decidiram apostar no lanamento de veculos bi-fuel, isto , oferecendo um sistema combinado entre gasolina e GPL. J considerada como marca low cost, a Dacia reforou esse argumento com o lanamento do Sandero 1.2 16 V Bi-Fuel, que alia o preo bastante acessvel para um modelo de catarctersticas familiares (cerca de 11 500 euros) garantia de que a sua utilizao tambm ser de baixo custo para o utilizador. Outra proposta no mesmo sentido, embora ligeiramente mais

cara, passa pelo Fiat Punto Evo 1.4 My Life (13 900 euros), sendo que a marca italiana alargou a oferta GPL a outros modelos, como o Panda (11 050 euros) ou o Bravo (19 250 euros). Tambm a Chevrolet apostou na vertente bi-fuel, com dois dos modelos posicionados em segmentos diferentes: o pequeno Spark, com as motorizaes 1.0 ou 1.2 litros e preos na casa dos 11 500 euros, ou o Aveo 1.2, a partir de 12 000 euros. Entre todas, a proposta que elegemos passa pelo Dacia Sandero, por ser a que melhor se enquadra no conceito de baixo custo pretendido por quem procura uma opo deste tipo. Para alm de acessvel, um dos automveis mais espaosos do segmen-

to, com capacidade e conforto q.b. para cinco pessoas e uma bagageira generosa (320 litros). No ostenta luxos nem os nveis de equipamento de outros modelos, mas tem tudo o que realmente faz falta, adequando o que oferece ao preo de comercializao bastante acessvel. Dispe de dois reservatrios que podem funcionar a gasolina ou a GPL, o que se traduz numa

enorme flexibilidade e numa autonomia recorde. Atravs de um comutador situado junto base da alavanca da caixa de velocidades, o condutor pode seleccionar o modo pretendido. Com ambos os reservatrios cheios, o Dacia Sandero 1.2 GPL possui uma autonomia de cerca de 1200 km. O motor 1.2 16V 75 cv reconhecidamente fivel e robusto, equipando diversos modelos

dos segmentos A e B da gama Renault. Para receber a possibilidade do bi-fuel foram reforadas as vlvulas e a sede das vlvulas. Tem consumos de 6 e 7,6 litros, a gasolina e GPL, respectivamente. O equipamento GPL foi desenvolvido pela Landi Renzo, especialista e lder mundial nos equipamentos GPL para automveis, sendo montado directamente na

Modelos Bi-Fuel (gasolina e GPL)


DACIA SANDERO 1.2 CONFORT BI-FUEL, 75 cv; Consumos: 6 e 7,6 l/100 km; Preo: 11 500 euros FIAT PUNTO EVO MY LIFE 1.4 BI-FUEL, 77 cv; Consumos: 5,7 e 7 l/100 km; Preo: 13 550 euros CHEVROLET SPARK 1.0 BI-FUEL 68 cv; Consumos: 5,1 e 6 l/100 km; Preo: 11 500 euros CHEVROLET AVEO 1.2 BI-FUEL, 84 cv; Consumos: 5,5 e 6,7 l/100 km; Preo: 14 500 euros

fbrica da Dacia na Romnia. A adopo do bi-fuel no tem qualquer impacto na garantia que se mantm, tal como para todos os modelos da Dacia, nos trs anos ou 100 000 km. Quanto ao Fiat Punto, diga-se que oferece menos espao no interior e na bagageira, mas o conforto, o equipamento e a qualidade de construo so de nvel superior ao Dacia, justificando a diferena de 2000 euros no preo final. Recorre ao motor 1.4 de 77 cv, com consumos de 5,7 e 7 litros, a gasolina e GPL, respectivamente. De srie oferece ar condicionado, airbags de cortina, sistema Blue&Me (USB e Bluetooth), entre outros itens que no Dacia so quase sempre cobrados parte.