DISEAR UN PUENTE VIGA SIMPLEMENTE APOYADO DE 12m.

DE LONGITUD, 02 VIAS
UTILIZAR :
FC=
280
kg/cm2
Fy=
4200
kg/cm2
vehiculo usuario HL-93
sol.
Idealizacin:
A
B
12 m.

Predimensionamiento seccin:
3.60

3.60

berma

cartelas
viga diafragma

2.00

2.00

2.00

seccin transversal

I) DISEO DE LA LOSA (As principal perpendicular al trfico)

a)Predimensionamiento de la losa
s : luz losa =
2000 mm
Art. 2.9.1.4.1
tmin = (S+3000)/30 > 165mm=
166.67
mm.
s : luz losa en mm.
0.17
cm.
Tomamos tmin=
0.18
m.

MDP

Ancho de la viga:

0.27
m
0.3
m
b)Momentos de flexin por carga

b=0.0157(s)L=
Adopt. : b=

wL^2/10

wL^2/10

wL^2/10

1.70

Carga muerta de la losa (DC)

wlosa= t*1.00*2400=
Momentos (+)y (-)
S=
1.70
MDC = wlosa*S^2/10 =

432

kg/m.

m.
124.85
0.12

Kg-m
Tn-m

Carga por superficie de rodadura (DW)

e=
0.05 m.
wasf.= e*1.00*2250=
112.5
MDC = wasf.*S^2/10 =
32.51
0.03
Carga viva (LL):

kg/m.
Kg-m
Tn-m

7.4
7.4
7.4
4.3

7.4

4.30-9.00

ancho transversal
perpendicular a la
rueda

Momento positivo:
Linea de influencia

7.4

7.4

7.4

7.4

1.8

1.8

0.4083

0.00912

0.4L
-0.0616

Para un carril cargado:

M (+)= (7.4*0.4083+7.4*-0.0616)*m =
3.08
m=
1.2
Factor de multipresencia
Para dos carriles cargados:
M(+)=(7.4*0.4083+7.4*-0.0616+7.4*0.00912+7.0*0)*m=

m=

1.00

T-m

2.63

T-m

Ancho de la Franja en que se distribuye:

S=
2000.00 mm.
E(+) = 660+0.55*S mm. =
1760
mm.
Art. 2.6.4.2.1.3
1.76
m.
Entonces, el momento positivo crtico, afectado del efecto de la carga dinmica
(33% para estado limite de resistencia) y el ancho de franja, es:
M(+)LL+ED= 3.08/1.76*1.33=
2.33
T-m
Momento negativo:
Linea de influencia

7.4

7.4
1.8

7.4
1.2

7.4
1.8

0.0228

-0.15
-0.2048

Para un carril cargado:

M (-)= (7.4*-0.2048+7.4*-0.15)*m =
-3.15
m=
1.2
Factor de multipresencia
Para dos carriles cargados:
M (-)= (7.4*-0.2048+7.4*-0.15+0.0228*7.4+0*7.4)*m =
m=
1.00
Ancho de la Franja en que se distribuye:
S=
2000.00 mm.
E(-) = 1220+0.25*S mm. =
1720
1.72

mm.
m.

T-m

-2.46

T-m

Art. 2.6.4.2.1.3

Entonces, el momento positivo crtico, afectado del efecto de la carga dinmica

(33% para estado limite de resistencia) y el ancho de franja, es:
M(-)LL+ED= -3.15/1.72*1.33=
-2.44
T-m

C) Combinacin de cargas

Art. 2.4.5.3 MDP

Q=n Yi*qi
Resistencia I:
U=n(Y1DC+Y2DW+y3(LL+ED))
U=1.0(1.25DC+1.5DW+1.75(LL+ED))
Servicio I
U=n(Y1DC+Y2DW+Y3(LL+ED))
U=1.0(1.0DC+1.0DW+1.0(LL+ED))
Fatiga
U=n(Y1(LL+ED))
U=0.75(1.0(LL+ED))
ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I
Acero Principal (perpendicular al trfico)
Mu=1.0(1.25*0.12+1.5*0.03+1.75*2.44)=
Utilizar 1/2" y recubrimiento r=5cm.
Z=5+1.27/2=
5.64
cm
d=18-5.64=
12.37
cm

4.47

0.18

Ku=Mu/(bd^2)=
29.225
29.23= 0.9*280*W(1-0.6W)
151.2w^2-252w+29.225=
0
0.0
0
p=W*f'c/fy=

T-m

W= 0.1255

0.0084

As=pbd=
10.35
cm2
Una seccin no sobre reforzada cumple con C/ds<=0.42
C =As*fy/(0.85*fc*B)=
2.15
cm
C/ds =

0.174

< 0.42

pmin.=0.03*fc/fy=
As =
S=as*100/As=
11/2" @13cm.

OK.
0.002 < p

10.35 cm2
12.5

OK.

Acero de Distribucin
S=
1700.00 mm.
Art. 2.9.1.3.3.4.2 MDP
3480/S^0.5<=67%
84.40 < 67%
Se toma
0.67
Asd=0.67*As=
6.93
cm2
S=1.29*100/AS=
19
cm
1/2"@19cm.
Acero de temperatura
Ast=0.756Ag/fy
Ast=

324

En 1 capa: Ast/2=

mm2
3.24 cm2
1.62 cm.

Utilizando varillas de 3/8"

S=0.71*100/1.62=

Smax= 3t=
Smax.=

43.83
0.54
cm
45
cm
3/8"@43cm.

cm.

II)DISEO DE LA VIGA PRINCIPAL INTERIOR

A)Predimensionamiento
L=
12
hmin=0.07L=
0.84
tomamos:
h=
0.85

At
2.00

0.18
0.15

m.

0.85

0.23

m.
0.15
viga diafragma

0.3
B) MOMENTOS DE FLEXION POR CAGAS (viga interior)
Se colocara vigas diafragma en los apoyos y en el centro de la luz, tenemos:
Carga Muerta(DC):
Carga distribuidas
Wlosa = t*At*2400 =
Wviga=(h-t)+b*2400=
W cartela =2 Ac/2 =
WDC =

MDC 1 = WDC*L2/8 =

864
482.4
82.8
1429.2

kg/m
kg/m
kg/m
kg/m

25.73

T-m

Cargas puntuales
bdiaf=
0.25
m.
Pdiaf=(h-t-0.15)(At-b)*0.25*2400 =
MDC1 = Pdiaf*L/4 =
1.59
MDC1+MDC2=
27.32
Tn-m
Carga por superficie de rodadura (DW)
e=
0.05
m.
Wasf= e*2250*2=
225
MDW = Wasf*L/8 =
4.05

530.4
Tn-m

kg/m
Tn.

Kg.

Carga Viva (LL)

De la tabla APENDICE II-B, para Vehiculos HL-93, y con la consideracin dinmica
en el estado limite por resistencia:
MLL+ED=
99.08
T-m
% de momento g que se distribuye en la viga interior es:
Caso de un carril cargado:
0.4

0.3

3 0.1

g=0.06+(s/4300) (s/L) (Kg/L*t )

Clculo de (Kg/L*t3)0.1

2000.00

n=Eviga/Elosa =

I viga=b(h-t) /12 =
Aviga=
eg=

2010
42.5

751907.5
cm2
cm

Kg =n(Iviga+Aviga *eg )=

18
42.5
67

4382470.0 cm4

0.1

Luego (Kg/L*t3) =
0.4

cm3

0.954
0.3

3 0.1

g=0.06+(s/4300) (s/L) (Kg/L*t ) =

0.470
30

Caso de dos carril cargado:

g=0.075+(s/2900)0.6(s/L)0.2 (Kg/L*t3)0.1 =
0.609
MLL+ED = g*MLL+ED =
60.30 T-m

critico

C) CONBINACION DE CARGAS

Art. 2.4.5.3 MDP

Q=n Yi*qi
Resistencia I:
U=n(Y1DC+Y2DW+y3(LL+ED))
U=1.0(1.25DC+1.5DW+1.75(LL+ED))
Servicio I
U=n(Y1DC+Y2DW+Y3(LL+ED))
U=1.0(1.0DC+1.0DW+1.0(LL+ED))
Fatiga
U=n(Y1(LL+ED))
U=0.75(1.0(LL+ED))
C) Estado Limite de Resistencia I
MU=1.0(1.25DC+1.5DW+1.75(LL+ED)) =
Ancho efectivo de viga T, el menor valor de:
L/4 =
3
12t+tw =
2.46
S=
2.00

145.75 Tn-m

85

por lo tanto: b=
2.00
Suponiendo C = t =
0.18
a = 0.85*c =
15.3
cm.

m.
m.

Utilizando As= 11 fierros de 1" y estribos de 1/2" y recubrimiento 2"

Z : hallamos tomando momentos en la base

Z=
12.58
cm.
d =h-Z =
72.42
cm.
As=Mu/(0.9fy(d-a/2))=
59.53
cm2
P =As/bd =
0.004110
C = 1.18Pfyd/(0.85f`c) =
6.19810628 cm
Se diseara como viga rectangular
a=As*fy/(0.85*f`c*b) =
5.25
As=Mu/(0.9fy(d-a72))=

55.24

<

18

cm.

cm2

11 fierros de 1"
As max.
Una seccin no sobre esforzada cumple con : C/dc<=0.42
C= a/0.85 =
6.18
cm.
dc=
72.42
cm.
C/dc =

0.085

<=

0.42

Acero por contraccin y temperatura en cara laterales

En el alma de la viga tee:
Asmn=0.756*Ag/fy =

Ok.

368.93 mm2
3.69 cm2
cm2/cara

Asmin=
1.84
usaremos 1 fierro de 5/8" por cara considerando:
Smax. = 3t=
90
cm.
Smax. = 45cm.

Ok.

DISEO POR CORTANTE DE VIGA INTERIOR

CARGA MUERTA (DC)
A una distancia "d"
Carga muerta DC
Con WDC=
1429.2 Kg/m
d=
0.7242
VDC=(RA-P)- d*Wdc =
7805.37 kg

530.4

Kg

530.4

Kg

1429.2 Kg/m

12

m.

9370.8

SUPERFICIE DE RODADURA (DW)

A una distancia "d"
Carga muerta DC
Con WDC=
225 Kg/m
d=
0.7242
VDC=(RA-P)- d*Wdc =
1187.06

225 Kg/m

kg
12

m.

1350

CARGA VIVA
a) Camin de diseo
d=

14.8

Tn

14.8

3.6

0.72
d

V=

23.31
Tn
MAS CRITICO

0.72

4.3

4.3

12

RA=

b) Tandem
d=

11.2

0.72

23.31

Tn

Tn

11.2

2.68

m.

V=

19.93

Tn
0.72

1.2

12

RA=

c)Carga de carril
Con WDC=
d=
VDC=RA- d*Wdc =

19.93

m.

Tn

0.96 Tn/m
0.72
5.06

0.96 Tn/m

kg
12

5.76
Luego VLL+IM=

36.1

Tn

Distribucin en viga interior

Caso de un carril cargado
S=
2000
g=0.36+S/7600=
0.623
Caso de dos carriles cargados:
2

g=0.2+s/3600-(s/10700) =

0.721

Luego VLL+IM=

Tn

25.99

MAS CRITICO
=

25993.50 Kg

Para el diseo por estado limite de Resistencia I, con n=nD*nR*nI =1

Vu=n(1.25*VDC+1.50*VDW+1.75 VLL+IM)=

57025.9218 Kg. =

Cortante actuante : Vu=

Cortante resistente : Vr=Vn

Tn.

Siendo Vn el menor de:

57.026

Vn=Vc+Vs+Vp
Vn=0.25F`c bv db +Vp

Cortante resistente del concreto Vc=0.083Fc0.5bvdv

Cortante resistente del acero: Vs=AvFydb (Cot 0 +cot )sen/s
Componente fuerza de pretensado: Vp=0

57.026

Tn.

m.

= 0.9

Cortante resistente del concreto

Vc=0.083Fc0.5bvdv =
Vc=
Donde:

182132.844
18572.09 kg

=
2 seccin esforzada
Fc=
280
bv=
300 mm
ancho del alma
dv =dc-a/2=
697.94 mm
no menor que el mayor valor de
0.9dc=
0.72h=

651.8 0k
612.0

Cortante resistente del acero

Vs=AvFydb (Cot 0 +cot )sen/s =AvFydb=

47267.77 Kg

Donde:
s=
=
=
Av=2*1.29cm2=

16
45
90
2.58

cm (espaciamiento asumido de estribos)

(seccin no preesforzada)
(angulo de inclinacin del estribo)
(asumiendo 2 ramas 1/2")
cm2

Cortante nominal resistente

El menor valor de

Por lo tanto:

Vn=
Vn=
Vn=

65839.86 kg
146566.74 kg
65839.86 kg

Cortante resistente total

Vr=Vn =

59255.8726 kg

OK.

Refuerzo transversal minimo

Av=>0.083fc0.5bv*S/fy=

50.7
0.51

mm2
cm2

Espaciamiento mximo del refuerzo transversal

Vu= Vu-*Vp/(*bv*dv)=
Tambien:
si: Vu<0.125fc

Smax= 0.8dv<=60cm

31.4 Kg/cm2

< 2.58 cm2

Okey

si:Vu>=0.125fc Smax=0.4dv<=30cm

Como Vu=
Smax.= 0.8 dv=

Luego S=

31.4
55.83
16

Kg/cm2 <
cm.
cm. < Smax. =

35

55.83

a una distancia "d" del apoyo : usar 1/2 cada 0.16

kg/cm2

Okey

530.4

Kg

DISEAR la viga interior de un puente de vigas postensadas simplemente apoyado de 30m

de longitud, dos vias, segn lo mostrado.
f'c=
350 kg/cm2
fci=
280 kg/cm2
stands 1/2"
0.987 cm2
Fpu=
18984 kg/cm2
270
KSI
Perdidas
15%
R=
85 %
Vehiculo usuario es HL-93

3.60

3.60

berma

cartelas
viga diafragma

2.00

2.00

2.00

seccin transversal
Solucin.A)Predimensionamiento
h=L/15 a L/20
L=
30
h=L/17.5 =
1.71
adoptamos h=
1.7

m
m.
m.

b=

0.3

B) Propiedades de la seccin
200.00 cm.

18 cm

I
15

III
170

23

II
15
viga diafragma

30

cm

Tomando como referencia el borde superior del patin

SECCIN

AREA ( cm2)

Y (cm)

y A (cm3)

y2 A (cm4)

I
II
III

3600
4560
345
8505

9
94
23

32400
428640
7935
468975

291600
40292160
182505
40766265

I (cm4)

97200
8779520
4312.5
8881032.5

Centro de Gravedad:
y = Y A /A=
Luego: y1 =

55.14
55.14

cm.
cm.

y2=

114.86

cm.

Inercia de la seccin
I = I + Y2 A= 49647297.5 cm4
Icg = I - Y2 A= 23787503.19 cm4

Teorema de esteiner
I=Icg + y2A

Modulos de seccion
S1 =

Icg /y1 =

431393.4 cm3

fibra superior

S2=

Icg /y2 =

207101.9 cm3

fibra inferior

Distancias de Ncleo:
K1= S2/A =
K2= S1/A =

24.35061107
50.72232675

Modulos de seccin requeridos

Cargas iniciales
Peso propio:
Wpp= A*1.0*2.4 Tn/m3=

2.0412

T/m

Mmax.= Wpp*L2/8 =

229.64

T-m

Diafragmas, ubicandolos a 10m. Uno de otro:

Pdiaf =

1.40
tn

Max=

13.97

1.40

1.40

10

Luego:
243.61

1.40

T-m
2.79

Mo =

1.40

T-m

10

10
2.79

Cargas aplicadas
Asfalto
e=
0.05
Wasf= e*2250*2=
MDW = Wasf*L/8 =

m.
0.23
25.31

Tn/m
Tn-m

Carga viva HL-93

De la tabla APENDICE II-B, para Vehiculos HL-93, y con la consideracin dinmica
en el estado limite por resistencia:
MLL+ED=
387.34
T-m
% de momento g que se distribuye en la viga interior es:
Caso de un carril cargado:
g=0.06+(s/4300)0.4(s/L)0.3 (Kg/L*t3)0.1
Clculo de (Kg/L*t3)0.1

2000.00

n=Eviga/Elosa =

I viga=b(h-t)3/12 =
Aviga=
4560
eg=
85

8779520
cm2
cm

Kg =n(Iviga+Aviga *eg )=

cm3

18
85
152

41725520.0 cm4

0.1

Luego (Kg/L*t3) =

1.091

g=0.06+(s/4300)0.4(s/L)0.3 (Kg/L*t3)0.1=

0.416
30

Caso de dos carril cargado:

g=0.075+(s/2900)0.6(s/L)0.2 (Kg/L*t3)0.1 =
0.583
MLL+ED = g*MLL+ED =
225.75 T-m

critico

entonces:

Momento de asfalto + carga viva

Md+L =

251.06 Tn-m

Resumen:
Cargas iniciales:
Mo=
Cargas de servicio: Md+L =
Mt=
Esfuerzos permisibles

243.61 Tn-m
251.06 Tn-m
494.67 Tn-m

Iniciales (transferencia): fci= -0.60f'ci =

0.5

-168

fti=0.25*(f'ci) <=1.38 Mpa

1.31
Mpa <=
1.38 MPa
13.35 Kg/cm2
Aplicados (en servicio): fts=
0
fcs=-0.6f'c
= 1
fcs=
-210
Kg/cm2

kg/cm2

Modulos de seccin requeridos

S1min= (Md+l + (1-R)Mo)/(-fcs+Rfti)=

129930.58 cm3

S2min= (Md+l + (1-R)Mo)/(-fci+Rfts)=

201402.0948 cm3

Como S1=
431393.4 cm3 > S1min.
Por lo tanto la seccin es aecuada.

129930.58 cm3 y S2=

Calculo de la fuerza inicial - inecuaciones de Magnel:

Inicialmente:
1/Pi(e-k2)/(Mo+fti*S1)
1/Pi

e-50.72
.(1)
30121606.83

1/Pi(e+k1)/(Mo-fci*S2)
1/Pi

e+24.35
..(2)
59154027.12

Finalmente:
1/PiR(e+K1)/(Mt-fts*S2)
1/Pi

e+24.35
..(3)
58196451.93

1/PiR(e+K2)/(Mt-fcs*S1)
1/Pi

e-50.72
.(4)
-48383091.2
-6

1/Pi

(10 )

207101.9

cm3 >S2 min=

-1

25

50

75

100

-2

-3

De la grafica:
emax =

emin. =

137.5 cm

Se tomar el emax. Real=

114.86

- 15 =

15

cm.

99.86

cm.

2.11x10-6

1/kg

De la inecuacin (3), en el centro de luz:

con e=

99.86

cm.

P1= 473933.6493 Kg

1/P1 =
P1=

473.93

Tn

Estados limites aplicables

Servicio I Q= 1.0(DC+DW)+1.0(LL+IM)
Servicio III Q=1.0(DC+DW)+0.8(LL+IM)
Comprobacin de esfuerzos en el centro de luz, estado de servicio I
En condiciones iniciales:
Fibra superior:
fti = -P1/A + P1*e/S1 - Mo/S1 =

-2.488

< admitido:fti=

13.35

Kg/cm2

Fibra inferior:
fci = -P1/A - P1*e/S2 +Mo/S2 =

-166.614

< admitido:fci=

-168.00

Kg/cm2

En condiciones finales:
Con P=RP1=

402843.6019 Kg

Fibra inferior
fts = -P/A -P*e/S2 +Mt/S2 =

-2.752

< admitido:fts=

0.00

Kg/cm2

Fibra superior:
fcs = -P/A + P*e/S1 - Mt/S1 =

-68.783

< admitido:fcs=

-210.00

Kg/cm2

Comprobacin de esfuerzos en el centro de luz, estado de servicio III

En condiciones finales:
Con P=RP1=

402843.60 Kg

Fibra inferior:
fts=-P/A - P*e/S2 - ((Mo+Md)+0.8ML)/S2 =

-24.55

< admitido:fts=

0.00

Kg/cm2

-58.317

< admitido:fcs=

-210.00

Kg/cm2

Fibra superior:
fcs=-P/A + P*e/S1 -( (Mo+Md)+0.8ML)/S1 =

Numero de stands requerido

Con strands 1/2" (A=0.153 in2 =0.987 cm2 )
Fpu = 270 ksi=
18984
kg/cm2
Luego fpi=0.7fpu =
13288.8 kg/cm2
Capacidad de 1 strand 1/2" : 0.987 cm2*(13289 kg/cm2)=
Despus de las prdidas, en el centro de luz:
P=R*P1=
402843.60 kg
N de strand= P/cap. De strand=

31

strand de 1/2"

13116.0456 Kg

I=bh3 /12
3

I=bh /36

cuadrado

seccin triangular

200.00 cm.

55.14 cm.

E.N
114.86 cm.

170

168

201402.0948

1/Pi

e-50.72
30272554.64

e=0
1/Pi=
1/Pi=
e=

-1.67544E-06
0
50.72

137.5

Traccin

Ok

Comp.

OK.

no Tracciones

Ok

Comp.

OK.

no Tracciones

Ok

Comp.

OK.

1/Pi

e+24.35

1/Pi

59302343.25
e=0
1/Pi=
1/Pi=
e=

4.10608E-07
0
-24.350

e+24.35

1/Pi

58374651.93
e=0
1/Pi=
1/Pi=
e=

4.17133E-07
0
24.350

e=0
1/Pi=
1/Pi=
e=

e-50.72

1/Pi

e-50.72
-48195230.2
1.05239E-06
0
50.72