Tabla de contenido

Tabla de contenido...................................................................1 Balstica:................................................................................3 Balstica Forense:..................................................................3 Balstica Interior:...................................................................4 Balstica Exterior:..................................................................6 Balstica de Terminal o de Efecto:.........................................8 Trayectoria Balstica:...........................................................10

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Por balstica (del gr. ba'llein, "lanzar") se entiende el estudio cientfico (fsica y qumica) de todo lo relativo al movimiento de los proyectiles (balas, bombas de gravedad, cohetes, misiles balsticos, etc).

Balstica Forense:
En el campo de la ciencia forense existe la denominacin de balstica forense como aquella ciencia que analiza las armas de fuego empleadas en los crmenes. Suele abarcar el estudio y anlisis de los proyectiles y de los impactos determinando el calibre del arma disparada; Tambin se preocupa de determinar la correspondencia entre proyectiles o vainas (cascos o casquillos) halladas en el sitio del suceso con algn arma hallada en poder de un sospechoso o en el lugar mismo del hecho delictivo; asimismo, verifica la presencia de residuos de plvora sobre el blanco, con el objeto de obtener una aproximacin de la distancia a la que fue realizado el disparo. Los rifles aparecieron en el siglo XV permitiendo mayor precisin y nuevos efectos, debido a la rotacin impartida en el nima (parte interior estriada del can) impartiendo al proyectil una rotacin que incrementa la precisin y el alcance.

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Balstica:

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Balstica Interior:

La balstica interior estudia los fenmenos que se presentan desde el momento de la ignicin del cartucho, hasta el instante en que el proyectil abandona la boca. Estudia los complicados fenmenos de la combustin de la carga propulsora (plvora) y del movimiento del proyectil, que depende del diseo del tubo y de la presin de los gases. Su misin es proporcionar al proyectil su correcta velocidad en la boca. En la siguiente seccin revisaremos la distribucin de energa liberada durante el disparo. a. Movimiento del Proyectil En el fenmeno del disparo en el interior de la pieza, se imprimen al proyectil dos tipos de movimientos, uno de traslacin y otro de rotacin. El movimiento de traslacin se debe a la rpida expansin de los gases producidos por la combustin del explosivo propulsor. En la posicin inicial del proyectil en el nima, antes de iniciarse el movimiento, el anillo gua se apoya sobre los campos del rayado y el anillo de forzamiento se asienta en el tronco de cono de unin con su borde anterior contra el origen del rayado. Cuando el proyectil inicia el movimiento, los campos imprimen al proyectil el movimiento de rotacin. La velocidad del proyectil en la boca del tubo, est dada por la siguiente ecuacin:

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Los proyectiles disparados por los rifles tenan debido a estas estras interiores del can unas huellas distintivas que permitan averiguar la identidad (o al menos el arma) disparada, debido en gran parte a los estras o surcos mostrados en el proyectil tras su disparo, dando esa huella de identidad distintiva.

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b. Explosivos Propulsores Los propulsores son sustancias explosivas que, por lo general, se utilizan en rgimen de deflagracin y se emplean en las cargas de proyeccin o propulsin de las armas. El medio ms apropiado para su encendido es el contacto con una llama, que se produce por medio de un explosivo iniciador. Estos se descomponen en rgimen de detonacin mediante un aporte, muy pequeo, de energa bajo la forma de golpe, chispa elctrica, friccin, llama, etc. Su elevada inestabilidad hace que se empleen en la menor cantidad posible, utilizndose en los estopines que constituyen uno de los primeros elementos de la cadena de fuego. c. Caractersticas Geomtricas de las Plvoras La superficie de combustin de un grano de plvora depende de las caractersticas geomtricas del mismo. Por sus caractersticas geomtricas las plvoras pueden ser: progresivas, regresivas o neutras, segn que la superficie de combustin del grano aumente, disminuya o permanezca constante a medida que progresa la combustin. d. Balance energtico durante el disparo Durante la combustin de la carga propulsora (plvora), la energa calrica encerrada se libera y convierte en energa que puede ser sumada aritmticamente. Parte de esta energa, se puede usar para acelerar y rotar el proyectil, y para operar el mecanismo de un arma automtica; el resto se pierde. El total de energa liberada durante el disparo se emplea como sigue: - Energa de traslacin del proyectil (33% aprox.) - Energa de rotacin del proyectil (1% aprox.) - Energa de retroceso (1% aprox.)

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n = (60/ )*(V0 / D)* tan E (rpm) donde: D = calibre V0 = velocidad en la boca E = ngulo final del paso

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Balstica Exterior:
La Balstica exterior tiene que ver con el movimiento del proyectil despus que este ha dejado la boca del arma. El camino seguido por el proyectil despus de abandonar el can, es denominado trayectoria y su forma es determinada por las fuerzas que actan sobre el proyectil. Aparte de la influencia de la rotacin de la tierra, estas fuerzas son, la gravedad y la resistencia aerodinmica o resistencia del aire debidas al roce viscoso. Por simplicidad comenzaremos considerando la trayectoria slo dentro del campo gravitacional de la tierra, descartando la resistencia del aire o resistencia aerodinmica, lo que llamaremos trayectoria en el vaco. a. Trayectoria en la atmsfera (Aire)

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- Energa cintica de los gases de la plvora. (5% aprox.) - Prdida de calor hacia el tubo, vaina y proyectil (14% aprox.) - Otras prdidas calricas debido a los gases calientes que salen por la boca (46% aprox.) Energa consumida en el forzamiento del anillo gua, o de la camisa de los proyectiles, en las estras, incluyendo prdida por rozamiento (% incluidos en las anteriores). Para cada tipo de carga propulsora y arma se obtendr, naturalmente, un balance energtico diferente. En general, la mayor parte de la energa disponible del propulsor se necesita para acelerar el proyectil hasta la boca, pero debe considerarse que, si se incrementa la velocidad en la boca, el peso de la carga propulsora necesaria crece considerablemente, y hay un lmite, ms all del cual no se puede obtener mayores velocidades, cualquiera sea el peso de la carga propulsora. CONCLUSIN: DEL TOTAL DE LA ENERGIA CALORICA LIBERADA DURANTE EL DISPARO SOLO UN 30% A UN 40% SE UTILIZA EN IMPULSAR EL PROYECTIL A LO LARGO DEL TUBO DEL CAON.

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El camino recorrido por el proyectil, despus de su expulsin, se llama TRAYECTORIA y su forma depende de las fuerzas que actan sobre el proyectil. Para encontrar la trayectoria de un proyectil dentro del campo gravitacional terrestre, debemos considerar las siguientes fuerzas actuando sobre el proyectil (se desprecia la rotacin de la tierra): 1) La atraccin de gravedad LA RESISTENCIA DEL AIRE, originada por el flujo del aire alrededor del proyectil. Son las llamadas fuerzas aerodinmicas. En general, la balstica exterior estudia: - EL MOVIMIENTO DEL PROYECTIL EN EL AIRE, a fin de determinar la trayectoria del proyectil - LA ESTABILIZACIN DEL PROYECTIL, para mantener constantemente su eje tangente a la trayectoria 2) Resistencia del aire Durante su trayecto por el aire el proyectil entrega a este una gran parte de su energa cintica. Esta energa se gasta en imprimir al aire un cierto estado de movimiento, perceptible a nuestro odo en mayor o menor grado por un ruido (zumbido, detonacin, etc.). A consecuencia de esta transmisin de energa el proyectil pierde en velocidad. El aire provoca pues una retardacin del movimiento del proyectil o este encuentra, como se dice, una resistencia del aire Debido a la resistencia del aire, el alcance real se acorta con respecto al alcance en el vaco, en mayor o menor grado segn las circunstancias preponderantes. El movimiento de un proyectil con velocidad en la boca de Vo=1.100 m/s y = 45, un proyectil de 20 mm. obtendra un alcance mximo en el vaco, de 123 km. En el aire, el alcance mximo se logra con el ngulo de tiro de 34 y es slo alrededor de 7km, es decir, menos que el 6%. del alcance en el vaco. AL DECRECER LA VELOCIDAD EN LA BOCA, LA TRAYECTORIA REAL SE ASEMEJA MAS A LA PARABOLA EN EL VACIO. ASI, PARA MORTEROS CON VELOCIDAD EN LA BOCA DE 100 m/s LA DIFERENCIA ES SOLO DE UN 10%. LA RESISTENCIA DEL AIRE SE DEFINE COMO: LA FUERZA EJERCIDA POR EL AIRE SOBRE EL PROYECTIL, AL DESPLAZARSE ESTE, EN LA DIRECCION DE SU EJE CON VELOCIDAD V (m/seg) a) Factores que afectan la resistencia del aire sobre el proyectil:

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La Balstica exterior estudia el movimiento del proyectil en el aire, desde que termina la accin de los gases hasta que alcanza el objetivo.

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PESO DEL AIRE 1.225 ALTURA EN mts. 0 ALCANCE EN mts. 3.300

1.11 1.000 3.550

1.00 2.000 3.800

0.90 3.000 4.100

0.81 4.000 4.400

0.73 5.000 4.700

0.65 6.000 5.050

(2) LA TEMPERATURA DEL AIRE: a mayor temperatura, menor densidad del aire, menor resistencia. (3) VISCOSIDAD DEL AIRE: a mayor viscosidad, mayor resistencia. La viscosidad es la propiedad de un fluido (aire en este caso) en virtud de la cual este ofrece resistencia a ser deformado. En general, el aire es un fluido muy poco viscoso, a diferencia del aceite y alquitrn que son fluidos muy viscosos. La viscosidad disminuye con el aumento de temperatura. (4) PESO DEL PROYECTIL (TAMAO): a mayor peso del proyectil menor es la prdida de velocidad, es decir, menor es el efecto de la resistencia del aire. (5) FORMA DEL PROYECTIL: la experiencia ha demostrado que tambin la forma del proyectil tiene una gran influencia sobre la resistencia del aire. La figura 12 representa 4 cuerpos (proyectiles) de igual seccin transversal (igual calibre). La resistencia del aire acta paralelamente a sus ejes en direccin de la flecha. Los nmeros que estn al lado indican en que razn se encuentran entre si las fuerzas de resistencia del aire que obra sobre los distintos cuerpos. As, por ejemplo, la resistencia sobre el cuerpo "d" es slo la 25ava. parte de la que obra sobre el cilindro a. Influencia de la forma del proyectil sobre la fuerza de resistencia del aire.

Balstica de Terminal o de Efecto:

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(1) LA DENSIDAD DEL AIRE: A mayor densidad, mayor resistencia ofrece el aire al avance del proyectil. La densidad (o peso) del aire disminuye con la altura, por lo cual la resistencia del aire disminuye. La tabla siguiente muestra que, a menor densidad (peso) del aire, aumenta el alcance de un proyectil disparado a diferentes alturas con una elevacin de 30. El aumento es notoriamente mayor por efecto de la disminucin de la resistencia del aire.

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Es

aquella que estudia las heridas, los efectos en general, destrozos o fenmenos producidos por el proyectil. Los efectos pueden ser consecuencia de los siguientes elementos: ** Poder de penetracin ** Destrozos por fragmentacin o deformacin de los proyectiles ** Energa ** Fenmenos de presin hidrodinmica Al alcanzar el objetivo el proyectil puede: hacer explosin (a tiempos o a percusin); perforar, o sea, atravesar un blindaje haciendo luego explosin o pasando fragmentado o ntegro al otro lado; penetrar, introducindose en un medio sin deformarse hasta detenerse o hacer explosin. Una parte de la Balstica de efectos es la Balstica de las heridas, considerada como la que se ocupa del estudio objetivo de los efectos que las balas de las armas ligeras producen sobre el cuerpo humano.

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** El efecto hidrulico: se basa en el hecho de que todo slido que penetra bruscamente en un liquido encerrado y llenando por completo una vasija, ocasiona una sobrepresin dentro de la misma (proporcional al cuadrado de la velocidad incidente del slido) que es capaz de hacer estallar dicho recipiente. ** El Shock traumtico: es un hecho real pero no perfectamente explicado por la medicina, fundamentalmente por las grandes dificultades que se presentan cuando se pretende llevarlo al campo experimental. ** El efecto hidrodinmico: es de escasa importancia. Segn la bala profundiza en su penetracin, se van produciendo cizallamientos y desplazamientos del tejido muscular que componen el propio mecanismo de la lesin; pero, al mismo tiempo, aparece una onda de choque (breve e intensa) que se desplaza por el tejido biolgico a velocidad mayor que el proyectil (es superior a la del sonido) y por delante de l. Pero puesto que esta onda no ocasiona ni desplazamientos ni transportes de los tejidos, no son de esperar lesiones de ninguna clase.

Trayectoria Balstica:

La trayectoria balstica es la trayectoria de vuelo que sigue un proyectil sometido nicamente a su propia inercia y a las fuerzas inherentes al medio en el que se desplaza, principalmente la fuerza gravitatoria. La ciencia que estudia los fenmenos balsticos en general se denomina balstica. La balstica exterior estudia la trayectoria balstica bajo diversas condiciones. Cuando sobre el proyectil tan solo acta la gravedad, la trayectoria balstica es una parbola. Sin embargo, la presencia de otras fuerzas, tales como la resistencia aerodinmica (atmsfera), la fuerza de sustentacin, la fuerza de

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Los efectos que estas balas pueden ocasionar sobre el cuerpo humano son fundamentalmente tres:

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Algunos proyectiles autopropulsados se denominan balsticos haciendo hincapi que no existe propulsin nada ms que en la fase inicial de lanzamiento ('fase caliente'); un ejemplo de ello son los misiles balsticos que en su fase de cada carecen de autopropulsin.

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Coriolis (efecto de la rotacin terrestre), etc. hace que la trayectoria real sea algo diferente de una parbola.

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Bibliografa:

www.wikipedia.com http://www.escuelamilitar.cl/gxpfiles/ws002/content/image/source0000000030/IMA 0000020000001484.pdf www.fullaventura.com

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