Instituto Federal Sul-rio-grandense Campus Pelotas Curso Tcnico de Nvel Mdio em Eletromecnica

CARACTERIZAO DE ELEMENTOS DE APOIO

ELEMENTOS DE APOIO So elementos que suportam (apiam) outros elementos de mquinas. So constitudos por guias e mancais (buchas e rolamentos).

1.

Guias

Guia um elemento de mquina que mantm uma trajetria rigorosa de determinadas peas. Um bom exemplo so portas corredias que mantm uma trajetria atravs de guias. So geralmente fabricados em ferro fundido (pela dureza e auto lubrificao em funo da alta taxa de Carbono), mas ainda assim devem ser lubrificadas, mantendo-se uma pelcula lubrificante entre as partes deslizantes.

Classificao As guias classificam-se em dois tipos: de deslizamento ou de rolamento. No primeiro caso, a pea pode passar por dentro da guia (segundo perfil da pea) ou apenas apoi-la. Veja alguns exemplos de guias de deslizamento abaixo.

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Em mquinas, as guias so tambm chamadas de barramentos. Veja quadro a seguir com perfis e aplicaes de guias em mquinas:

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Rguas de Ajuste Ainda que bem lubrificadas, as guias em contato com as peas geram atrito e desgaste das mesmas. Para compensar o desgaste acentuado, so colocadas rguas de ajuste, que nada mais so do que calos para retirar folgas de guias.

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Guias rolantes Estas guias no se movimentam por escorregamento, mas por rolagem, ou seja, possuem elementos rolantes (rolos, agulhas, esferas). Isso diminui muito o atrito, e consequentemente, diminui o desgaste. Atualmente so usadas em mquinas por comando numrico computadorizado (CNC).

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2. Mancais
Mancal o elemento que suporta um eixo qualquer. Podem ser classificados como mancais de deslizamento (buchas) ou mancais de rolamento (rolamentos). O primeiro tipo utilizado para mquinas pesadas ou equipamentos de baixa rotao, pois a baixa velocidade evita superaquecimento e desgaste pelo grande atrito. A vantagem desse elemento o baixo custo. O segundo caso possui um custo mais elevado, mas utilizado para velocidades de mdia a altssimas, devido ao baixo atrito gerado pela rolagem dos elementos rolantes. A escolha entre um mancal e outro depender do custo x benefcio que h entre um e outro. VANTAGENS DE CADA TIPO DE MANCAL Buchas Rolamentos - Menor sensibilidade a choques - Menor atrito e aquecimento - Menor custo de fabricao - Baixa exigncia de lubrificao - Tolerncias maiores - Pequeno aumento de folga em vida til - Suporta cargas elevadas - Ocupa menor espao radial - Intercambialidade internacional - Mantm a forma do eixo

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- Pequeno aumento de folga em sua vida til

2.1.Buchas
As buchas so elementos de mquinas de forma cilndrica ou cnica que servem para apoiar eixos. Tais elementos foram criados a fim de evitar o atrito pea-pea e consequente desgaste entre as mesmas. Sendo constituda de material com baixo coeficiente de atrito (ligas metlicas como bronze ou materiais plsticos), causam menos desgaste, alm de serem peas de menor custo quando

comparadas s que suporta. Isto quer dizer que, mais fcil trocar uma bucha de material barato que a cada tempo ter de trocar ou retificar um eixo. Nos casos em que o eixo desliza dentro da bucha, deve haver lubrificao. So classificadas em radiais (para esforos transversais), axiais (para esforos normais) ou mista.

Buchas Radiais Essas buchas podem ter vrias formas. As mais comuns so feitas de um corpo cilndrico furado, sendo que o furo possibilita a entrada de lubrificantes. So usadas em peas para cargas pequenas e em lugares onde a manuteno seja fcil. Em alguns casos, essas buchas so cilndricas na parte interior e cnicas na parte externa. Os extremos so roscados e tm trs rasgos longitudinais, o que permite o reajuste das buchas nas peas.

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Buchas Axiais

Essa bucha usada para suportar o esforo de um eixo em posio vertical.

Mista (cnica) Esse tipo de bucha usado para suportar um eixo do qual se

exigem esforos radiais e axiais. Quase sempre essas buchas requerem um dispositivo de fixao e, por isso, so pouco empregadas.

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Buchas Guias As buchas tambm servem como guias para furao e alargamento, sendo chamadas, neste caso, de buchas-guia. Instaladas em placas porta buchas, proporcionam posio correta de usinagem. So elementos de preciso, sujeitas a desgaste por atrito. Por isso, elas so feitas em ao duro com baixa rugosidade superficial, s vezes retificada.

2.2.Rolamentos
So elementos criados com a finalidade de diminuir ao mximo as perdas de energia causadas pelo atrito. So geralmente constitudos de dois anis concntricos, entre os quais so colocados elementos rolantes como esferas, roletes e agulhas. O anel externo fixado num mancal externo, enquanto que o anel interno fixo no eixo.

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Em geral a normalizao do rolamento feito pelo dimetro interno (dimetro do eixo). E para cada dimetro so definidas sries com base nas cargas a serem aplicadas (leves, mdias ou pesadas). So classificados em: radiais, axiais ou mistos.

TIPOS (conforme elementos rolantes):

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Esferas: Para rotaes mais elevadas com cargas leves mdias (bicicletas, motores eltricos, automveis, etc). Podem ser de uma ou duas carreiras de esferas (para cargas mais elevadas). Podem possuir placas de proteo/vedao, que no necessita de lubrificao. Pode ainda ter contato angular das esferas, para suportar certa carga axial (usado por exemplo em furadeiras). E pode ainda ser auto compensador, que pode suportar um pequeno deslocamento angular do eixo, como resultado da flexo do mesmo.

Rolos: Cilindros, rolos cnicos ou barriletes para maior carga e menor velocidade (caminhes, etc). Os rolos podem ter formato de barriletes, sendo utilizado como rolamento auto-compensador, suportando deslocamentos angulares em ambas direes. Podem possuir mais de uma carreira, sendo sua aplicao em mquinas pesadas e laminadores. No caso de utilizao de rolos cnicos, a aplicao se d para cargas radiais e axiais ao mesmo tempo.

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Agulhas: Indicados para carga no constante e espao radial limitado. Pode ser usado sem os dois anis, j que est fixo em uma "gaiola".

Nomenclatura: Os nmeros de identificao dos rolamentos so designaes que expressam, o tipo do rolamento, as dimenses principais, a preciso dimensional e de giro, a folga interna e outras especificaes, sendo constitudos pelo nmero bsico e smbolos suplementares alfanumricos. As dimenses principais dos rolamentos normalmente usados, em grande parte dos casos, so baseadas no plano geral das dimenses principais da norma ISO, os nmeros de identificao destes rolamentos normais so regulamentados pela JIS B 1513 (Nmeros de Identificao dos Rolamentos.

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Defeitos: Os defeitos comuns ocorrem por: desgaste; fadiga; falhas mecnicas.

1. Desgaste O desgaste pode ser causado por: deficincia de lubrificao; presena de partculas abrasivas; oxidao (ferrugem); desgaste por patinao (girar em falso); desgaste por brinelamento. 2. Fadiga 13

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A origem da fadiga est no deslocamento da pea, ao girar em falso. A pea se descasca, principalmente nos casos de carga excessiva. Descascamento parcial revela fadiga por desalinhamento, ovalizao ou por conificao do alojamento.

3. Falhas mecnicas

Inspeo visual do estado de um rolamento Som Suave Metlico uniforme Rolamento bom. Necessita lubrificao.

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Metlico no uniforme Temperatura Observao Alta Vazamento de lubrificante Deve-se trocar Falta ou excesso de lubrificante, sujeira, sobrecarga, fadiga, folga ou presso. Trocar vedadores e lubrificante.

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