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SECCIN 5

ENTRENAMIENTO

Seccin 5: Entrenamiento 5-1

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ENTRENAMIENTO [TRAINING]...................................................................................................................... ESCUELA DE SONAR [SONAR SCHOOL]................................................................................................. SONAR...... Sonar pasivo [Passive Sonar] Sonar activo [Active Sonar] Sonar activo de alta frecuencia [High Frequency Active Sonar]

5-3 5-3 5-3 5-3 5-3 5-4

SEALES ACSTICAS [ACOUSTIC SIGNALS]..... 5-5 Fuerza de la seal [Signal Strength] Riudo [Noise] Seales de banda ancha [Broadband Signals] Seales de banda estrecha [Narrowband Signals] 5-5 5-5 5-5 5-6

PROPAGACIN DEL SONIDO BAJO EL AGUA [UNDERWATER SOUND PROPAGATION].... 5-6 Capas trmicas [Termal Layers] Perfiles de velocidad del sonido [Sound Speed Profile (SSP)] 5-6 5-7

Creacin de un perfil de velocidad del sonido [Generating a Sound Speed Profile (SSP)] 5-8 Utilizando capas trmicas [Utilizing Thermal Layers] 5-9

SISTEMAS DE SONAR [SONAR SYSTEMS].... 5-12 Towed Arrays Sonar del casco del buque de superficie [Surface Ship Hull Sonar] 5-10 5-10

Sondas de proa esfricas/cilndricas del sub [Submarine Spherical/Cylindrical Bow Arrays] 5-10 Sondas del casco/conformal del submarino [Submarine Hull/Conformal Arrays] 5-10 Sonda de costado del submarino [Submarine Flank Arrays] Sonoboyas [Sonobuoys] Sonoboyas en [Sonobuoys in] S.C.S. Dangerous Waters 5-10 5-11 5-13

Ventana de exhibicin de datos de sonoboya [Sonobuoy Data Display Windows (Grams)] 5-14 Sonar sumergido [Dipping Sonar] 5-19

CAVITACIN EN SUBMARINOS [CAVITATION IN SUBMARINES]... 5-19 TEMAS FUNDAMENTALES DEL TMA [TMA BASICS]................................................................................. QU ES EL TMA? WHAT IS TMA?................................................................................... CMO FUNCIONA EL TMA? HOW DOES TMA WORK?......................................................... HERRAMIENTAS DEL TMA [TMA TOOLS]............................................................................... Herramientas del TMA de los submarinos [Submarines TMA Tools] Herramientas del TMA de la FFG [FFG TMA Tools] Pantalla del tablero del TMA (Subs) [The TMA Display Board (Subs)] El TMA Plot (FFG) [The TMA Plot (FFG)] Mezclando y quitando contactos [Merging and Dropping Contacts] La regla del TMA [The TMA Ruler] Pila de puntos TMA (slo subs) [TMA Dot Stack (Subs only)] rea de solucin de prueba [Trial Solution Area] Introduciendo una solucin de disparo [Entering a Firing Solution] Lneas de marcacin [Lines of Bearing (LOBs)] 5-20 5-20 5-20 5-23 5-23 5-23 5-24 5-25 5-25 5-26 5-28 5-28 5-28 5-29

Convenciones de denominacin de los contactos ID [Contact ID Naming Conventions] 5-30 CONTACTOS DE SENSORES DEL TMA EN UUV [TMA ON UUV SENSOR CONTACTS]............... 5-31

Seccin 5: Entrenamiento 5-2

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5: ENTRENAMIENTO
Esta seccin contiene informacin necesaria para completar con xito algunas tareas del juego S.C.S. Dangerous Waters. Para usar eficientemente las diversas estaciones que encontrars en el juego es til tener algn conocimiento e informacin general sobre por qu necesitas diversas estaciones y qu ocurre all.

ESCUELA DE SONAR
Los submarinos, buques y aeronaves usan todos el Sonar (Sound Navigation And Ranging) para detectar submarinos, aunque el sonar tambin detecta buques de superficie en el rea. Todas las plataformas controlables en Dangerous Waters tienen alguna forma de capacidad de sonar. Estos se describen ms tarde en esta seccin.

SONAR
Una sonda de sonar es un grupo interconectado de hidrfonos o transductores que concentran tanto la transmisin como la recepcin del sonido. Hay dos tipos de sonar: pasivo y activo. Cada uno tiene un lugar importante en la guerra antisubmarina.

Sonar pasivo
Un sistema de sonar pasivo slo puede escuchar. Un hidrfono (sensor) o un conjunto de hidrfonos est situado para recibir sonidos producidos por fuentes en el agua. Su mayor propsito en el juego es detectar y ayudar a clasificar submarinos y barcos. Dependiendo de las condiciones ambientales el sonar pasivo puede detectar contactos a mucha distancia; sin embargo, slo puedes determinar la direccin o marcacin del contacto. La distancia o alcance al contacto no se conoce inmediatamente. Es til saber la distancia para atacar con xito al contacto. Rastreando un contacto durante un tiempo con el sonar pasivo puedes determinar con bastante exactitud la marcacin, distancia, rumbo y velocidad de un contacto usando un proceso llamado Anlisis del movimiento del objetivo (TMA). Ver Training/TMA Basics.

Sonar activo
Un sistema de sonar activo transmite una seal acstica de alta energa o ping. Cualquier objeto en el rea refleja la seal transmitida y los sensores del sonar recogen el retorno del eco indicando la marcacin. El tiempo desde la transmisin inicial hasta la recepcin del eco revela la distancia al contacto y la direccin del eco de retorno indica la marcacin. El sonar activo rpidamente proporciona informacin de la distancia pero la transmisin activa tambin puede ser recibida por los buques enemigos y usada para localizar el sensor que transmite. Debido a este riesgo los submarinos deben usar el sonar activo slo como el ltimo recurso para determinar la distancia del objetivo. Usar el TMA con los contactos del sonar pasivo es una aproximacin segura para la localizacin cuando el tiempo lo permite.

Seccin 5: Entrenamiento 5-3

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Consejo: cuando comandes una aeronave no uses sonoboyas en modo activo a menos que ests muy seguro de dnde est el submarino. El submarino puede detectar las sonoboyas activas fuera de la distancia de deteccin activa y evadirse.

Sonar activo de alta frecuencia

El sonar activo de alta frecuencia (HFAS) es normalmente un sistema separado del sonar activo de baja frecuencia que es parte de la estacin de sonar integrada de la plataforma. Esto produce transmisiones de ms alta frecuencia que tienen longitudes de onda ms cortas que aquellas de media frecuencia (MF) de los sonares activos. Estas transmisiones proporcionan una marcacin excelente y resolucin de distancia para los contactos en la proximidad de nuestro buque. HFAS no tiene el alcance del sonar activo MF y tambin es menos probable de ser contra detectado a largas distancias porque el sonido HF es absorbido ms rpidamente que las transmisiones de baja frecuencia. Por su alta resolucin, HFAS es el sensor que debes elegir para atravesar campos de minas o navegar bajo el hielo cuando comandes un submarino con esa capacidad. Tambin puede ser usado para una rpida localizacin (distancia y marcacin) en un combate cerrado cuando la contra deteccin no es ya un problema, as como cuando vayas a profundidad de periscopio no secretamente o cuando se necesita una rpida solucin de disparo para un enemigo cercano. Segn est modelado en el S.C.S. Dangerous Waters, el HFAS marca todos los contactos que se detectan de una vez, colocando una marca HF sonar en el Nav Map en el lugar de cada retorno. Adems, los retornos activos muestran una silueta del objeto detectado en la pantalla High Frequency Active Sonar, proporcionando una imagen visual del objeto detectado. A un contacto HFAS no se le asigna un nmero de rastreador y consiste slo en una marca colocada en el lugar de la primera deteccin. Para actualizar su localizacin, borra la marca actual y marca el contacto otra vez. Cmo marcar los contactos en el HFAS se describe ms abajo: FFG: en la estacin Hull Sonar [F4] pulsa modo ACTIVE despus pulsa en High Frequency. Pulsa BACK para acceder al botn MARK. Pulsa en un contacto en la pantalla y despus pulsa MARK. Kilo: en la estacin del Periscopio [F8] pulsa en el botn de transicin de pantalla en la parte de arriba de la pantalla para acceder a la consola del sonar High Frequency. Los contactos aparecen en rojo. Pulsa en la pantalla una vez para marcar los contactos detectados actualmente. Akula: en la estacin del Periscopio [F8] pulsa en el botn Under Ice/High Frequency. En la consola High Frequency, asegrate de que est seleccionado FORWARD LOOKING para deteccin de minas. Selecciona UPWARD LOOKING para encontrar una polynya (hueco en el hielo) durante las operaciones bajo el hielo. Pulsa en la pantalla una vez para marcar todos los contactos detectados actualmente. Seawolf: en la estacin de Sonar [F2] pulsa en el icono del botn del sonar ACTIVE. Pulsa en FREQUENCY en el panel del botn matriz. Pulsa en HIGH, despus pulsa BACK. Los contactos aparecen como puntos naranjas o un contorno dependiendo de la distancia al contacto. Pulsa en un contacto en la pantalla despus pulsa MARK. 688(I): en la estacin de control del buque [F1] pulsa en el interruptor en la posicin ON en la vista High Frequency en el centro de la pantalla. Pulsa en la pantalla una vez para marcar todos los contactos detectados actualmente.

Seccin 5: Entrenamiento 5-4

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SEALES ACSTICAS
El sonar pasivo es utilizado para detectar y determinar la localizacin de las fuentes de energa acstica o sonido en el agua. El mar tiene numerosas fuentes de energa acstica incluyendo fenmenos ssmicos, biolgicos como ballenas y camarones, y olas, as como el ruido generado por los buques y submarinos. El sonido que siempre est presente en el agua y no aparece que provenga de ningn contacto especfico es conocido como ruido de fondo o ruido ambiental. Los buques, subs y otros contactos acsticos emiten energa o seales que continan en ese teln de fondo o ruido ambiental cuando es procesado por un sistema de sonar. Las distancias de deteccin para las sondas de sonar estn influidas por la fuerza de la seal que est siendo detectada y la cantidad de ruido de fondo o ambiental que interfiere con el contacto y el sensor. A esto se le llama Signal To Noise Ratio (SNR) [Proporcin ruido a letra]. El sonar direccional aumenta el SNR concentrando el haz del sonar en un pequeo rea apuntando al objetivo.

Fuerza de la seal
La cantidad de ruido que un contacto genera es conocida como su fuerza de la seal. Dependiendo de la pantalla de sonar, aparecer una seal como lnea, pico o punto. Las lneas finas, los picos altos y grandes, puntos oscuros, indican seales ms fuertes. La fuerza de la seal generada por un contacto est influida por el tipo de contacto que sea (buque mercante ruidoso o submarino diesel silencioso), su distancia y su velocidad. En general, los contactos ruidosos y rpidos generan una seal fuerte mientras que los contactos silenciosos generan una seal dbil. Los contactos lejanos pueden ser dbiles mientras que los cercanos son ms fuertes. Sin embargo, una seal fina no siempre significa un contacto lejano. Este podra ser un submarino cercanos silencioso navegando a poca velocidad mientras una seal fuerte podra ser un buque mercante a gran distancia navegando a gran velocidad.

Ruido
La cantidad de ruido detectado por tus sensores de sonar est influido por la velocidad de tu buque as como por diversos factores ambientales. El ruido generado por el movimiento de tu buque a travs del agua se incrementa a medida que tu velocidad aumenta. A mayor ruido que generes menos detectarn tus sensores. Es posible que todas las seales puedan perderse en el ruido si navegas bastante rpido. La accin de las olas, en un estado de alta mar, tambin genera un ruido de fondo que puede influir en la deteccin de la seal. Las capas trmicas, que se explican ms tarde en esta seccin, pueden reducir significativamente la capacidad de las seales que navegan a travs del agua.

Seales de banda ancha

Los sistemas de sonar detectan las seales acsticas en gamas de frecuencia de banda ancha y banda estrecha. Los contactos de inters emiten seales tanto en banda estrecha como en banda ancha. Las fuentes acsticas pasivas de banda ancha (PBB), que pueden ser generadas por el movimiento de un buque a travs del agua y sus hlices y ejes, emiten energa acstica sobre una ancha gama de frecuencias. La pantalla de banda ancha muestra todos los contactos que emiten energa acstica que estn dentro del mbito de banda

Seccin 5: Entrenamiento 5-5

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ancha. Un receptor de sonar de banda ancha se usa principalmente para detectar y rastrear los contactos para el TMA y tambin contribuye a su clasificacin a travs del anlisis con el DEMON y auditivo.

Seales de banda estrecha

Las fuentes pasivas de banda estrecha (PNB) emiten energa a una frecuencia distinta. Una fuente acstica de banda estrecha es generada normalmente por una pieza especfica del equipo de un buque como la popa o el motor. Dado que es posible detectar un contacto a mayor distancia buscando en una frecuencia distinta a veces es til empezar la bsqueda de contactos en el sonar de banda estrecha. El aumento de las detecciones es posible porque la banda estrecha concentra el sonar en la frecuencia, desechando el ruido ambiental que est fuera de la banda de frecuencia de la signatura del objetivo. Adems, la frecuencia especfica emitida por un contacto es nica y fcilmente identificable; por tanto, las frecuencias de banda estrecha pueden ser usadas para clasificar contactos. Las frecuencias especficas asociadas con un buque son conocidas como su signatura del sonar, a veces llamada su perfil de sonido. Los sistemas de sonar acceden a una biblioteca de signaturas del sonar conocidas o perfiles para ayudar en el proceso de clasificacin. Los contactos pueden ser clasificados en cada estacin de sonar de banda estrecha del submarino y en la estacin acstica de las plataformas FFG, P-3C y MH-60R. El sonar sumergido del MH-60R en modo pasivo tambin puede ser usado para clasificar contactos. Consejo: usa el sonar de banda estrecha para detectar y clasificar contactos.

PROPAGACIN DEL SONIDO BAJO EL AGUA

El sonido viaja en olas que alternan alta y baja presin creada cuando la vibracin de un objeto disturba el aire o el agua alrededor. Mientras el sonido en el aire generalmente viaja en una lnea recta hasta que rebota o simplemente desaparece, el sonido en el agua tiende a refractarse dependiendo de las condiciones del agua por las que est atravesando. La velocidad del sonido en el mar est relacionada con la temperatura, salinidad y profundidad. La salinidad normalmente no cambia en un determinado rea del mar. Aumentar la profundidad o la temperatura tiende a incrementar la velocidad del sonido. La temperatura puede incrementar o disminuir con la profundidad cerca de la superficie, dependiendo de las condiciones atmosfricas de la superficie, pero finalmente empieza a disminuir hasta una profundidad de unos 3.000 pies, donde permanece constante (isotrmico). Mientras la temperatura disminuye con la profundidad, la velocidad del sonido tambin disminuye a menos que el cambio de temperatura sea muy pequeo. Pero a grandes profundidades, la velocidad del sonido aumenta con la profundidad. En el mar, la energa acstica viaja a lo largo de caminos que estn determinados por los cambios de la velocidad del sonido a travs del agua. Las olas de sonido son refractadas (dobladas) de una regin donde la velocidad del sonido est aumentando.

Capas trmicas
A veces las condiciones en el mar hacen que surja un efecto conocido como capa. Como la superficie del mar se enfra al anochecer, una regin con alta temperatura

Seccin 5: Entrenamiento 5-6

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cerca de la superficie crea una capa en la que temperatura aumenta con la profundidad. En la profundidad de la capa el enfriamiento normal, con mayor profundidad, vuelve a empezar, por lo que la profundidad de la capa es la profundidad con la temperatura ms alta. La energa del sonido se curva expandindose desde la capa, por ello un contacto es mucho ms difcil de detectar si est en el lado opuesto de la capa del sonar array. Una energa de sonido muy pequea pasa a travs de esta capa, especialmente en las frecuencias ms altas.

Perfiles de velocidad del sonido (SSP)

Localizar una capa trmica en tu rea de operaciones puede ayudarte a evitar ser detectado o incluso un torpedo que se acerca si ests en un submarino. Si ests en un buque o aeronave, sabiendo la profundidad de la capa tambin puede avisarte de la necesidad de ajustar los ajustes de profundidad de las sonoboyas para detectar un contacto que puede estar escondindose en el otro lado de la capa. Un Perfil de la velocidad del sonido (SSP) es una herramienta til en la determinacin de la ubicacin de una capa trmica en tu rea de operaciones. El SSP contiene un grfico (y en los submarinos tambin una tabla) representando la velocidad del sonido en diferentes profundidades. El perfil es generado a partir de la informacin proporcionada por una sonda Expendable Bathytermograph (XBT o BT). Hay tres tipos de condiciones ambientales del mar en Dangerous Waters: Bottom Limited, Surface Duct y Convergence Zone.

Fondo del mar limitado [Bottom Limited]

En un ambiente del mar con fondo limitado, la profundidad del agua no es lo bastante profunda por la regin isotrmica para ser presentada. En lugar de eso, la temperatura disminuye con la profundidad hasta el final del fondo del mar. Esto significa que las olas de sonido se curvan expandindose hacia el fondo, y cualquier sonido detectado ms all del alcance del curso directo tendr uno o ms rebotes en el fondo, perdiendo energa con cada rebote en el fondo del mar. Adems, los ruidos de fondo es mayor dado que el ruido de la superficie rebota con el suelo del ocano poco profundo y se propaga a corta distancia. Nota: si un diseador de misiones designa un rea como bottom limited no habr capa en la misin independientemente de la profundidad del mar en el rea. Surface Duct es el ambiente por defecto para las misiones generadas por el jugador en el editor del S.C.S Dangerous Waters.

Canal de superficie [Surface Duct]

La velocidad del sonido se incrementa hasta la capa trmica en una surface duct, entonces disminuye hasta el fondo del mar. Aunque las distancias de deteccin son casi las mismas arriba y debajo de la capa, las distancias de deteccin se dividen, casi a la mitad, a travs de la capa.

Zona de convergencia [Convergence Zone]

En algunos ambientes profundos del mar, la curvatura de la energa del sonido origina en anillos alrededor de la fuente del sonido donde los rayos de sonido estn enfocados, por lo que la prdida de propagacin es reducida a grandes cantidades. Estas reas son llamadas zonas de convergencia (CZ), y cuando estn presentes, suceden a intervalos de 20 a 35 nm dependiendo de la temperatura por encima de la superficie. La anchura tpica de una CZ es de 5 a 10% del alcance de la CZ. Entre las zonas de convergencia, caminos al fondo del mar prevalecen normalmente, por lo que

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el contacto no se mantiene sino los contactos ms ruidosos. El resultado en una condicin caracterstica donde un contacto ser sujetado en una alta SNR mientras la CZ y entonces pasarn 30 minutos o ms antes de que aparezca como un contacto de camino directo o posiblemente no siendo detectado hasta que pase lo ms cerca del punto de aproximacin y sea otra vez en la CZ como un contacto abrindose.

Creacin de un perfil de velocidad del sonido (SSP)

La FFG-7 y las aeronaves controlables despliegan sonoboyas batitermogrficas llamadas simplemente sonoboyas BT. Una vez que la boya golpea el agua despliega una sonda que desciende a un velocidad constante y transmite los datos de la velocidad del sonido que recolecta del buque o aeronave desplegado. Las sonoboyas BT son lanzadas de la misma forma que todas las dems sonoboyas. Las sondas XBT son lanzadas de los submarinos algo as como una contramedida. La sonda asciende a la superficie antes empieza a caer a una velocidad constante y empieza a devolver los datos. Si el sub est en profundidad puede que pase algn tiempo antes de que los datos comienzan a aparecer. Los datos de temperatura recogidos por la sonda XBT son transmitidos al sub donde los datos de retorno son presentados en la estacin Sonar SSP. Para lanzar una sonoboya BT en S.C.S. Dangerous Waters: FFG-7: las sonoboyas BT son lanzadas desde la estacin ASTAC. MH-60R: las sonoboyas son lanzadas desde la estacin ATO. P-3 C Orion: las sonoboyas son lanzadas desde la estacin TACCO/Sonobuoy. En la plataformas de arriba el grfico SSP aparece en una pantalla ventana de sonoboya (gram) en la estacin acstica una vez que sintonices con el canal que recibe los datos de la sonoboya BT. La profundidad de la capa aparece en la parte alta de lnea de la pantalla siguiente a la etiqueta LAYER. Consejo: para determinar el nmero de canal para una sonoboya especfica, ve al Nav Map. El nmero del canal para una boya est anotado junto a su smbolo NTDS en el Nav Map y es mostrado en el DDI cuando el smbolo boya est seleccionado. Debajo hay una vista del Perfil de la velocidad del sonido de una sonoboya BT lanzada por un MH-60R y procesada por la FFG con la localizacin de la capa identificada. En S.C.S. Dangerous Waters los datos de la profundidad SSP se muestran en pies en el eje horizontal (X). En el sub, los datos de la profundidad se muestran en el eje vertical en pies.

Seccin 5: Entrenamiento 5-8

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Para lanzar un XBT desde un submarino: las XBTs son lanzadas desde la estacin SSP de la estacin sonar. El perfil de la velocidad del sonido muestra un grfico y una tabla desde la estacin SSP

Utilizando capas trmicas

Entender los efectos de las capas trmicas en la propagacin del sonido es muy importante cuando se usa el sonar o se intenta limitar la deteccin del sonar de nuestro buque. Dado que las olas del sonido se curvan desde la capa, esto acta como una pantalla para proteger tu sub del sonar del otro lado de la capa. Este curvamiento tambin disminuye la capacidad de tu sonar para detectar un contacto en el otro lado de la capa. Cuando comandes un submarino es sabio permaneces bajo la capa trmica para evitar la deteccin de buques de superficie o submarinos que operen en el rea por encima de la capa. Si un submarino enemigo tambin est bajo la capa puede ser prudente irse arriba de la capa trmica para disminuir la posibilidad de ser detectado. No hay reglas bien definidas para utilizar la capa dado que segn uses la capa depende tanto de tu esperanza de permanecer sin ser detectado como de maximizar el alcance de tu sonar. Cuando comandes una FFG o una aeronave es importante saber la localizacin de la capa para que puedas establecer las sonoboyas en la profundidad correcta para optimizar la probabilidad de detectar un submarino.

SISTEMAS DE SONAR
Cada plataforma controlable tiene al menos un sonar o un sistema de sonoboyas. Los rastreadores disponibles en los sistemas de sonar de las FFGs y de los submarinos funcionan directamente con los sistemas del Anlisis del Movimiento del Objetivo y Control de Fuego para ayudar a asegurar los datos de localizacin y apuntar al objetivo. Los sistemas de sonoboyas en modo activo y pasivo se usan para determinar la localizacin de los contactos de sub-superficie usando un proceso llamado triangulacin. Consejo: para determinar la localizacin de un contacto en S.C.S. Dangerous Waters, visiona la interseccin de las lneas de marcacin a partir de tres sonoboyas en el Nav Map. La interseccin determina con bastante precisin la localizacin del contacto. La profundidad del contacto se mantiene desconocida.

Seccin 5: Entrenamiento 5-9

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Cada sistema de sonar o array tiene una designacin alfanumrica o nombre especfico. Sin embargo, una array es frecuentemente designada por su forma o su ubicacin en la plataforma.

Towed Arrays
Una towed array es un sonda que se arrastra por detrs de un buque o submarino. Es un sistema de sonar pasivo usado por submarinos y buques de superficie. FFG-7: la FFG-7 utiliza el sistema de sonar Tactical Towed Array AN/SQR-19 (TACTASS) para la deteccin y rastreo en banda ancha y banda estrecha. En el caso de la FFG-7 la sonda es remolcada una milla por detrs del buque, por tanto, el buque no interfiere con la capacidad de la sonda para buscar en ninguna parte del ambiente (enmascarando). TACTASS proporciona una deteccin total de 360. Submarinos: el nmero de towed arrays y sus capacidades vara de un sub a otro. Las towed arrays sirven para detectar y rastrear en banda ancha y estrecha en los submarinos. Son usadas a velocidades bajas a medias y logran el mejor resultado posible en bajas frecuencias. Puesto que los subs enmascaran una cierta cantidad de ambiente de un sub-montado o towed array ningn sensor sub-montado proporciona una deteccin total de 360. Junto a las sondas del submarino proporciona una capacidad de deteccin omnidireccional. Nota: no hay towed array modelada para los Kilos en Dangerous Waters.

Sonar del casco del buque de superficie

La FFG-7 est equipada con el sonar del casco activo-pasivo SQS-56. Situado en la proa del buque este sonar es usado principalmente en modo activo dado que su capacidad de sonar pasivo es limitada. El modo pasivo soporta la deteccin de contactos en banda ancha y no tiene capacidad en banda estrecha.

Sondas de proa esfricas/cilndricas del submarino

Las sondas (arrays) alojadas en la proa de un submarino son generalmente en forma esfrica o cilndrica. Estas arrays de proa pueden rastrear contactos en banda ancha as como en banda estrecha. A altas velocidades, hay una degradacin del rendimiento a causa del ruido del flujo causado por el agua movindose a travs de la superficie de la array. La array de proa no es tan sensitiva a bajas frecuencias, por tanto, no es la array que se ha de elegir para bajas frecuencias, contactos de banda estrecha.

Sondas de casco/conformal del submarino

La array del casco/conformal, tambin cerca de la proa del buque, es una array longitudinal adaptada a la forma del casco. Esta proporciona capacidad a baja velocidad para detectar contactos de baja frecuencia. Como tal, su uso principal es para clasificar objetivos.

Sonda de costado del submarino

Una flank array es un panel rectangular liso en el lateral del submarino. Seawolf Wide Aperture Array (WAA): el WAA consiste en tres flank arrays en cada lateral del submarino de la clase Seawolf. En S.C.S. Dangerous Waters el WAA del

Seccin 5: Entrenamiento 5-10

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Seawolf puede proporcionar una localizacin pasiva rpida (RAPLOC) para contactos del sonar dentro de una distancia de 15 yardas. Ver Seawolf Stations/Seawolf Sonar Suite/Seawolf Broadband Station para ms informacin sobre cmo usar el WAA para determinar la distancia de un contacto. Kilo: algunos Kilos llegan el conjunto de sonar pasivo MG-53. Unos piensan que puede ser un flank array mientras otros creen que es un conjunto de intercepcin activa. Nota: para propsitos del juego un sonar pasivo flank array y uno de intercepcin activa estn modelados para los Kilos en el S.C.S. Dangerous Waters.

Sonoboyas
Las sonoboyas son parte de un sistema acstico usado por las fuerzas navales para detectar, localizar y clasificar submarinos hostiles. Algunas sonoboyas se usan para determinar una informacin especfica sobre las condiciones ambientales en un rea de inters. Las sonoboyas pueden ser lanzadas en el ocano por aeronaves ASW y tambin over the side (OTS) por los buques. Las sonoboyas despliegan una unidad de transmisin flotante y su sonda de hidrfono desciende a una profundidad preestablecida con un cable. Nota: el cilindro de la sonoboya est desechado cuando los contenidos estn desplegados y se lanza al fondo. En el juego el objeto en 3D de la sonoboya est representado como un cilindro flotante en el agua haciendo ms fcil de encontrar el objeto 3D en la vista 3D. Cuando los sensores sumergidos de la sonoboya detectan energa acstica en el agua la informacin es enviada por el cable al transmisor de radio de la sonoboya. La plataforma que lo supervisa recibe los datos transmitidos y son procesados, analizados y registrados para un anlisis o replay posterior. En el juego las sonoboyas lanzadas por cualquier plataforma controlable tienen una vida de dos horas y pueden ser desactivadas por el jugador en cualquier momento mientras el receptor est sintonizado en el canal de transmisin. Las sonoboyas pueden ser activas, pasivas o para propsitos especiales. Dentro de esos tipos pueden estar disponibles diversos modos. Los tres tipos estn modelados en S.C.S. Dangerous Waters. Nota: en S.C.S. Dangerous Waters cuando es marcado un contacto detectado por una boya en modo pasivo, aparece una lnea blanca en el Nav Map y se extiende desde la boya a lo largo de la lnea de marcacin donde el contacto es detectado. Los contactos marcados en modo pasivo estn al final de la LOB con un smbolo de categora desconocida/alianza desconocida en la distancia por defecto de 10 nm desde la boya. Los contactos marcados por una boya en modo activo aparecen en el Nav Map al final de una blanca LOB acabando con el smbolo desconocido en la distancia determinada por el retorno activo.

Seccin 5: Entrenamiento 5-11

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Sonoboyas pasivas
Las sonoboyas pasivas despliegan hidrfonos que escuchan la energa del sonido creada por los buques y submarinos e informan de la marcacin y/o sobre la informacin signatura del objetivo sobre la fuente del sonido. Una boya de sonoboya pasiva puede tener hidrfonos direccionales u omni-direccionales o ambos. Hidrfonos omni-direccionales detectan y retransmiten informacin sobre una banda de frecuencia especfica. No pueden determinar la marcacin del contacto; slo indican que algo est ah. Generalmente las sonoboyas onmidireccionales tiene un corto alcance de deteccin, por lo que la deteccin indica un submarino cercano. Hidrfonos direccionales proporcionan una marcacin de la energa del sonido detectado pero no una distancia. Lanzando un patrn de sonoboyas direccionales la localizacin de la fuente del sonido puede ser identificada por un proceso llamado triangulacin. En S.C.S. Dangerous Waters la interseccin de tres o ms sonoboyas LOBs puede indicar la localizacin de una fuente de sonido. Las sonoboyas de la Marina de los EE UU DIFAR, LOFAR y VLAD son ejemplos de sonoboyas pasivas. Las tres estn modeladas en el juego aunque las plataformas controlables no llevan LOFAR. DICASS pueden operar en modos pasivos Omni y Direccional as como en modo Activo. En S.C.S. Dangeorus Waters cuando una boya est caliente (detectando y transmitiendo informacin) el smbolo en el Nav Map para la boya tiene un punto rojo en el centro. Consejo: las boyas pasivas deberan ser usada para una deteccin y clasificacin inicial de los contactos submarinos. Esto mantiene al objetivo submarino en la sombra en cuando a la presencia de los aviones desplegados.

Sonoboyas activas
Las sonoboyas activas emiten un ping acstico en el agua. Analizando el retorno del eco puede ser establecido la distancia exacta del objetivo. Algunas boyas activas devuelven la marcacin y distancia, algunas slo la distancia. Los buques y aeronaves en S.C.S. Dangeorus Waters llevan las sonoboyas DICASS. Segn estn modeladas, stas devuelven tanto la distancia como la marcacin del contacto. Las sonoboyas activas son usadas fundamentalmente: a) para determinar la situacin de un contacto submarino cuando la aeronave ASW est en modo de ataque, b) cuando la informacin de su situacin es rpidamente necesaria, c) cuando las condiciones ambientales hacen difcil a las boyas pasivas recoger los datos necesarios y/o d) cuando el contacto es extremadamente silencioso. Las sonoboyas DICASS de la Armada de los EE UU tiene un modo activo y est modelado en el Dangerous Waters. Adems la DICASS tiene ambos modos pasivos Omni y Direccional.

Sonoboyas de propsitos especiales

La sonoboya Batitermogrfica se usa para medir la velocidad del sonido a travs del agua en diferentes profundidades y temperaturas y enva una lectura de la velocidad del sonido frente a la profundidad de la unidad desplegada. Esta informacin es til para determinar la localizacin de capas trmicas en el rea de inters.

Seccin 5: Entrenamiento 5-12

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Sonoboyas en S.C.S. Dangerous Waters

En S.C.S. Dangeorus Waters las sonoboyas tienen las siguientes propiedades. Duracin: 2 horas desde el momento de ser desplegadas. Las boyas pueden ser apagadas, o hundidas, en cualquier momento pulsando en Scuttle VAB en la pantalla gram cuando la vista de la ventana est sintonizada en el canal de transmisin. Profundidad: todas las boyas (excepto las BTs) son designadas como Deep o Shallow cuando son seleccionadas para ser lanzadas. Shallow (superficial): Deep (profunda): 90 pies 400 pies

Distancia de deteccin: si una boya detecta o no un contacto depende del tipo de objetivo, el sensor, la profundidad del objetivo, profundidad del agua, estado del mar, velocidad del objetivo, forma del objetivo, tipo del fondo del mar y otros factores. Dado que a las boyas han sido modeladas con sensibilidades en el juego, la VLAD generalmente detectar contactos a distancias ms alejadas que una boya DICASS o DIFAR. Como punto de referencia, asumiendo las mismas condiciones ambientales, la DICASS puede que detecte un contacto a 3.000 yardas, mientras la VLAD podr detectarlo a 8.000 yardas. La mxima distancia de deteccin en modo pasivo para una boya es aproximadamente siete millas nuticas. Distancia de transmisin: las plataformas, dentro de la lnea de visin de una boya depositada por nuestro buque, pueden detectar transmisiones de la sonoboya. Para la FFG la distancia de deteccin es aproximadamente 12 millas nuticas. Las distancias de deteccin de las aeronaves varan en base a la altitud de la aeronave. Las siguientes sonoboyas estn modeladas en S.C.S. Dangerous Waters.

Sonoboya DIFAR (Directional Frequency and Ranging)

Sensores: cuatro hidrfonos direccionales y un hidrfono onmi-direccional. Uso principal: bsqueda, deteccin y clasificacin de submarinos.

VLAD (Vertical Line Array Directional Frequency Analysis and Recording)

Sensores: sonar direccional pasivo (igual que DIFAR) ms una sonda de ocho hidrfonos omni-direccionales. Uso principal: deteccin de seales en reas de mucho ruido ambiental. Consejo: cuando un alto estado del mar incremente el nivel de ruido de fondo, deberas elegir la boya VLAD.

Sonoboya LOFAR (Low Frequency Analysis and Recording)

Sensores: hidrfono onmi-direccional. Uso principal: recoleccin de datos en niveles de ruido ambiental. Nota: las boyas LOFAR no las llevan las plataformas controlables en S.C.S. Dangerous Waters pero pueden ser colocadas en escenarios por los

Seccin 5: Entrenamiento 5-13

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creadores de misiones. Pueden ser recogidas por procesadores de boyas y pueden aparecer en el juego.

DICASS (Directional Command Activated Sonobouy System)

Sensores: sonar activo (son posibles los modos pasivo direccional y omnidireccional). Uso principal: el modo activo suministra distancia y marcacin.

Sonoboya BT (Bathytermograph)
Sensores: detector restato de temperatura. Uso principal: determinar la ubicacin de capas trmicas. Consejo: como estn modeladas en el S.C.S. Dangerous Waters las sonoboyas tienen un gran alcance de deteccin pasivo ms que otras sonoboyas modeladas en el juego. Las boyas DICASS tienen el ms pequeo alcance de deteccin pasivo pero tambin tienen capacidad de sonar activo. Usa las VLADs para hacer detecciones iniciales y DIFAR para estrechar la bsqueda. Cuando ests seguro de que hay un contacto de inters en un rea especfica, usa una boya DICASS en modo activo para localizar con precisin al objetivo.

Ventana de exhibicin de datos de sonoboya (Grams)

La FFG-7, el MH-60R y el P-3C procesan datos de sonoboyas. En estas plataformas los datos de las sonoboyas se reciben de la estacin acstica y se muestran en la ventana de exhibicin CRT. A veces estas ventanas de exhibicin se denominan en conjunto como grams, aunque tcnicamente este trmino normalmente se aplica a los datos gram LOFAR que se muestran en la ventana. En la interfaz del juego algunas pantallas de las interfaz de las sonoboyas son designadas GRAMS con independencia del tipo de datos que se muestran. La ventana de exhibicon de los datos de sonoboyas (grams) por defecto est en modo Omni. Una sonoboya en modo Omni devuelve datos de frecuencia no direccionales, y requiere una ventana de exhibicin. El modo Direccional, que devuelve las frecuencias y marcaciones recibidas, requiere dos ventanas. El modo Activo (pinging) devuelve datos de marcacin y distancia, requiere tres ventanas. Para liberar otras ventanas de exhibicin para usar por sonoboyas establece los modos Direccional o Activo, establece el nmero requerido de la ventana en el canal 00. entonces cambia el modo en el canal activo a Direccional o Activo. (Cambia la tripulacin automtica acstica a OFF o puede que ellos te cambien las selecciones de canal).

Funcionalidad de la ventana de exhibicin de datos de sonoboyas

En S.C.S. Dangerous Waters una sonoboya tiene una duracin de dos horas desde el momento en que es desplegada. Cuando la boya est fuera del alcance de transmisin o se ha perdido su conexin, se muestra un mensaje en la ventana gram indicando que la conexin ha fallado NINGN DATO se est recibiendo del canal seleccionado. Si la boya no ha llegado a su fin, cambiar el rumbo puede devolverte dentro del alcance, particularmente cuando ests en una aeronave.

Seccin 5: Entrenamiento 5-14

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Las boyas que estn calientes (detectando datos de sonido) aparecen en el Nav Map con un punto rojo. Los smbolos de las boyas desaparecen del Nav Map y del Geoplot cuando han llegado a su fin. Las ventanas de exhibicin de la estacin acstica de la FFG muestran aqu. Sus botones de acciones variables son digitales y estn contenidos dentro de la ventana de exhibicin. La ventana de exhibicin de las sonoboyas del P-3C es similar pero tiene el texto en verde. En la estacin acstica MH-60R, los rtulos de texto son los mismos, pero los botones que controlan la funcionalidad estn fuera de la pantalla de exhibicin despus del rtulo. En el MH-60 pulsa en el botn a continuacin del texto deseado. En la FFG y P-3 pulsa en el texto que desees en el botn digital. En la FFG los botones con bordes en gris estn deshabilitados. En el P-3C los botones sin bordes estn deshabilitados. Nota: estableciendo una pantalla de boya en modo Direccional o Activo requiere ventanas de apoyo. Cada plataforma difiere ligeramente. En el caso de la FFG, los modos Direccional y Activo slo pueden establecerse en las ventanas A-D. Ver la seccin estacin acstica de la FFG, P-3C y MH-60R para tener ms informacin sobre cmo manejas cada plataforma cambiando el modo y liberar ventanas de apoyo.

Pantalla en modo Omni: en modo Omni las seales detectadas aparecen como lneas en una pantalla en cascada movindose desde la parte inferior a la superior sobre el nmero indicando la frecuencia detectada. Es visible un registro de sesenta segundos.

Modo Omni

Pantalla en modo Direccional: los puntos indican frecuencias detectadas en una marcacin especfica. Los cursores de marcacin-frecuencia consisten en una corta lnea vertical en un indicacin horizontal de marcacin. Pulsa en un punto de frecuencia especfico para seleccionarlo y luego pulsa en MARK. El nmero de rastreador asignado se muestra en la fila superior. Las frecuencias seleccionadas pueden ser marcadas pero no puede ser asignado ningn rastreador a los datos de la sonoboya. Si est marcada una frecuencia, el Nmero de rastreador asignado aparece cuando el cursor esta colocado sobre el punto.

Seccin 5: Entrenamiento 5-15

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Modo Direccional

Pantalla en modo Activo: una vez activada, la boya transmite continuamente. Los retornos se rellenan de izquierda a derecha y los contactos aparecen como puntos brillantes en el ruido de fondo. Pulsa en el contacto para seleccionarlo con el cursor en forma cuadrada. (El cursor aparece cuando se pulsa la pantalla). En cuanto un nmero de rastreador ha sido asignado se muestra en la fila superior cuando el contacto est seleccionado. Pulsa XMIT para empezar las transmisiones activas.

Modo Activo

Pantalla BT: la sonoboya BT devuelve la velocidad a la que el sonido viaja en diferentes profundidades. Esta informacin localiza con toda precisin la profundidad de cualquier capa trmica en el rea. La profundidad de la capa aparece en LAYER: presentada en la fila de arriba. No hay modo alternativo. El nico uso operativo es desactivar la boya.

Rtulos de la pantalla de exhibicin de datos de sonoboyas

Lecturas de la lnea superior (de izquierda a derecha): Nombre de la boya: DICASS, DIFAR, VLAD, LOFAR o BT. Profundidad de la boya: (D) = Deep [Profunda]; (S) = Shallow [Superficial] Modo del sensor de la boya: Omni, Direccional o Activo; SSP Nmero de rastreador: cuando el contacto seleccionado o la frecuencia est marcada, el nmero de rastreador aparece aqu.

Seccin 5: Entrenamiento 5-16

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Localizacin del cursor: Modo Omni: segundos; frecuencia Modo Direccional: grados; frecuencia Modo Activo: grados; yardas BT: velocidad del sonido en metros por segundo Ejes X/Y Modo Omni: Y: tiempo en segundo; X: frecuencia Modo Direccional: Y: grados; X: frecuencia Modo Activo: X: grados; Y: yardas BT: X: velocidad del sonido (no rotulado); Y: profundidad

VABs de la ventana de exhibicin de datos de las sonoboyas

Los botones de accin variables (VABs) estn presentes en el lado derecho de todas las ventanas de exhibicin de datos gram. En la FFG y P-3 son botones digitales que estn situados dentro de la misma ventana. En el MH-60R son botones para pulsar en el lado derecho de un rtulo. Cuando una boya est en modo Activo en el MH-60R, el botn XMIT aparece en el lado izquierdo de la gram. El conjunto de Library VAB incluye los botones Filter y Arrow en el lado izquierdo de la ventana de exhibicin. Los siguientes botones rotulados se ven en todas las ventanas de exhibicin de sonoboyas. MODO [MODE]: pulsa para cambiar entre los diversos modos disponibles. Si hay ventanas insuficientes vacas para establecer los modos Direccional o Activo, no puede cambiarse el modo. El modo Direccional necesita una ventana vaca. El modo activo necesita dos ventanas vacas. (Vaca=Establecida en canal 00). Cuando est ON, la tripulacin automtica establece las ventanas slo en modo Omni y Direccional. El modo est deshabilitado cuando no hay modos alternativos y cuando la ventana gram est establecida en los modos Direccional o Activo. DESACTIVAR [SCUTTLE]: pulsa para desactivar la boya. La boya no transmitir nunca ms y su smbolo es borrado del Nav Map. Pulsando en Scuttle en una ventana que establece una boya en modo Activo o Pasivo desactiva la boya que est establecida en ella.

Onmi and Directional Mode VABS

Adems de Modo y Desactivar estn disponibles los siguientes botones para los modos Omni y Direccional: LIBRARY: pulsa para acceder a la base de datos del perfil de la signatura de sonido del buque. Ver Classifying a Contact with the Acoustick Library ms adelante en esta seccin. El siguiente conjunto de botones se muestra cuando est pulsado LIBRARY. Cuando una ventana de exhibicin est en modo OMNI mientras est establecido un cana en modo Direccional, el botn Library no est disponible.

Seccin 5: Entrenamiento 5-17

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MARK: (slo modo Direccional). Pulsa en un contacto para seleccionarlo, despus pulsa MARK para asignar un nmero de rastreador y reportar una lnea de marcacin al Nav Map y al TMA. FILTER: pulsa para purgar todo menos los perfiles de la biblioteca que ms se parezcan. El botn o rtulo es iluminado cuando est ON. BACK: pulsa para volver al conjunto de VAB anterior. Arrows: pulsa las botones de flechas que miran a izquierda y derecha para cambiar entre los perfiles de sonido disponibles. Modo activo VABs Adems de Modo y Desactivar, los siguientes VABs estn disponibles cuando est seleccionado el modo Activo. MARK: cuando la boya est transmitiendo activamente, pulsa en un contacto detectado para seleccionarlo, despus pulsa MARK para asignar un nmero de rastreador y enviar datos de marcacin y distancia al Nav Map y al TMA. XMIT: pulsa para empezar una transmisin activa. Una vez que se ha activado la boya contina mandado pings al intervalo establecido. No hay necesidad de pulsar otra vez XMIT.

Clasificar un contacto con la Biblioteca acstica

La biblioteca suministra un medio para comparar el perfil de frecuencia detectado en la pantalla en cascada con los perfiles grabados de una variedad de clases de buques y armas. La Biblioteca (Library) est disponible en los modos Omni y Direccional. Pulsa en LIBRARY para muestra el conjunto de VAB de la Biblioteca. Pulsa BACK para cerrar la Biblioteca.

El nombre CLASS del perfil de la biblioteca seleccionado aparece en el lugar de los datos del cursor en la lnea superior de la pantalla. Las frecuencias que constituyen el perfil de la Biblioteca seleccionado estn representados por unos indicadores de perfiles de frecuencia en forma de V encima de la cascada en la localizacin de las frecuencias que constituyen el perfil del sonido del buque o arma designado en el perfil seleccionado. Filter OFF: pulsa en las flechas izquierda o derecha para pulsar a travs de todos los perfiles de la base de datos.

Seccin 5: Entrenamiento 5-18

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Filter ON: pulsa en las flechas izquierda o derecha para ver los perfiles que ms se parezcan al perfil detectado. Cuando cuatro o ms lneas (modo Onmi) o puntos (modo Direccional) estn visibles, la lista se limita a uno o a muy pocas opciones. Modo Omni: cuando los indicadores del perfil de la frecuencia se alinean estrechamente con las seales en la pantalla en cascad es una buena indicacin de que el contacto puede ser de la clase indicada en la fila de arriba. Los contactos no pueden ser marcado en modo OMNI. No hay disponible ninguna informacin de la localizacin del contacto, slo que est ah y una suposicin instruida de lo que puede ser. Si has marcado muchos contactos en el Nav Map, puede que no sepas inmediatamente qu contacto podras aplicar para determinar la clasificacin en la Biblioteca del modo Omni. Cuando se ha encontrado un buen emparejamiento entre el perfil detectado y el perfil de la biblioteca, anota del nombre de la clase o arma en la lnea superior y usa esa informacin para clasificar el contacto usando el botn derecho Contact Menu desde el Nav Map cuando hayas determinado el contacto al que la clasificacin pertenece. Modo Direccional: los puntos indican las frecuencias detectadas de una especfica marcacin. Cuando al menos cuatro puntos estn presentes en una marcacin especfica, pulsa en un punto para seleccionar el contacto en esa marcacin. El nombre de una clase en la BIBLIOTECA [LIBRARY] aparece en la fila de arriba. Puede que haya otras clases que sean similares al perfil de frecuencia detectada en los perfiles disponibles para ver de la Biblioteca. 1. 2. 3. Enciende el Filter si no lo est ya. Pulsa en los botones de las flechas de izquierda y derecha para cambiar entre las clases disponibles en la biblioteca de perfiles. Pulsa en un punto en la pantalla, despus pulsa MARK para emplear la clase seleccionada al contacto. La clasificacin entonces aparece en el DDI cuando el rastreador est seleccionado en le Nav Map o el Geoplot.

Sonar sumergido
El sonar sumergido es un hidrfono bajado un cable dentro del agua desde un helicptero. Se usa un cabestrante hidrulico para subir y bajar el sensor a diversas profundidades. El helicptero puede sobrevolar sobre un rea especfica de inters manteniendo un sonar pasivo o activo en una localizacin relativamente precisa. El helicptero debe mantener una altitud y velocidad bajas para asegurarse de que el sensor alcanza la profundidad deseada y que el sensor no se daa o se pierde. (Se recomienda una altitud de cincuenta pies y una velocidad de cero). Ver MH-60R Stations/Dipping Sonar Station para una completa instruccin del uso de esta caracterstica en S.C.S Dangerous Waters.

CAVITACIN EN SUBMARINOS
Los submarinos experimentan un fenmeno ruidoso conocido como cavitacin cuando sus hlices se mueven tan rpido que la baja presin forma burbujas y colapsan en el agua alrededor de la hlice. La velocidad y profundidad de tu submarino influyen en el devenir de este fenmeno. En general, aumentar la velocidad tiende a incrementar la probabilidad y fuerza de la cavitacin, mientras que ir ms profundo reduce la probabilidad.

Seccin 5: Entrenamiento 5-19

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Siempre que te sea posible evita la cavitacin. El ruido resultante alerta al enemigo de tu presencia y puede determinar con precisin tu marcacin. Tu tripulacin te avisa del hecho de que las hlices de tu buque estn cavitando. Cuando ests cerca de la superficie, disminuye tu velocidad para reducir la posibilidad de cavitacin.

TEMAS FUNDAMENTALES DEL TMA

Esta seccin proporciona una visin general de los principios tras el Anlisis del movimiento del objetivo (TMA). Explica lo que es, un poco sobre cmo funciona y qu hacer con la informacin generada en el TMA. La FFG-7 y todos los submarinos en S.C.S. Dangerous Waters tiene capacidades de TMA. La informacin de cmo usar el TMA dentro de una plataforma especfica se encuentra en la seccin de la estacin de la plataforma en la sub-seccin TMA. Nota: para usar la estacin del TMA eficientemente es necesaria una comprensin de la funcionalidad del TMA que se encuentra aqu.

QU ES EL TMA?
En la estacin TMA, la marcacin que regresa de los sensores de tu buque son manipulados y analizados para determinar la marcacin, distancia, rumbo y velocidad del contacto. Esta informacin, llamada solucin del objetivo, una solucin de tiro o simplemente una solucin, en necesaria para apuntar con precisin con las armas de tu buque a un contacto. El nmero de designacin de un contacto para cada contacto detectado y marcado por ti o por tu tripulacin automtica aparece en una lista desplegable en la estacin TMA. Seleccionando la designacin de un contacto de la lista se muestra un historial de las lneas de marcacin (LOB) informadas de ese contacto en el tablero TMA (subs) en el plot DRT TMA (FFG).

CMO FUNCIONA EL TMA?

El Anlisis del movimiento del objetivo es un proceso en el que el rumbo y distancia del contacto son estimados usando unas lecturas cronometradas de la marcacin y una estimacin de la velocidad del objetivo. En la estacin TMA examinar los datos de los sensores disponibles en un contacto y desarrollas soluciones posibles o de prueba. Aunque los ejemplos mostrados aqu se refieren a submarinos, los principios son los mismos para los buques de superficie. Supn que tu buque est inmvil y el sensor de tu sonar pasivo est rastreando un contacto desconocido. En el supuesto de un intervalo de dos minutos puedes dibujar una lnea desde tu buque hasta la marcacin a la que el contacto es detectado, esto podra verse algo as como el diagrama de abajo.

Seccin 5: Entrenamiento 5-20

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Cuando se usa un sonar pasivo, la distancia exacta al contacto es desconocida. Pueden corresponderse diversas soluciones con el objetivo en este abanico de marcaciones. Por ejemplo, el contacto puede estar cerca de ti movindose a 5 kts o dos veces ms lejos de ti movindose a 10 kts. Si conoces la velocidad a la que est navegando el contacto, su distancia y rumbo pueden ser estimadas.

Un nuevo factor influye en la tasa de marcacin (cambio en la marcacin todo el tiempo) cuando tu buque tambin se est moviendo. Sin embargo, el principio sigue siendo el mismo. Un concepto que muchos comandantes encuentran til es el de rumbo adelantado o retrasado (legs) respecto a tu buque. Un rumbo adelantado (lead course) es uno en el que el rumbo de tu buque y el rumbo del objetivo estn en el mismo lado de la lnea de marcacin. Con un rumbo retrasado (lead course), el rumbo del objetivo y el

Seccin 5: Entrenamiento 5-21

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rumbo de tu buque estn en lados opuestos de la lnea de marcacin. En el dibujo de abajo, nuestro buque tiene un rumbo adelantado de la solucin posible A y un rumbo retrasado de la solucin posible B. Como puedes ver en el dibujo, no puedes estar seguro inicialmente si ests adelantando o retrasando un contacto. Puede determinar esto despus de que vires tu buque a un rumbo en el lado opuesto de la lnea de marcacin.

Cambiando la contribucin de tu buque en la tasa de marcacin puede reducir matemticamente el nmero de soluciones posibles segn los datos disponibles. Puedes hacer esto cambiando el rumbo y/o la velocidad de tu buque. Cuando ms cambies la contribucin de tu buque a la tasa de marcacin, mayor ser el cambio en los datos. En muchos casos el trozo con la tasa de marcacin ms grande indica un rumbo retrasado. Para un contacto de banda ancha, esto puede ser ms fcil de ver en la pantalla en cascada del sonar. Si el contacto mantiene su rumbo y velocidad y las marcaciones del sonar son muy exactas (pueden no serlo cuando se trate de contactos dbiles), dos o tres maniobras de nuestro buque, o trozos, producirn una nica solucin posible si la maniobra produce un cambio moderado en la tasa de marcacin. Si grandes cambios, en la velocidad de nuestro buque a travs de la lnea de marcacin, slo producen un pequeo cambio en la tasa de marcacin, entonces el contacto probablemente es lejano.

Seccin 5: Entrenamiento 5-22

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Usa toda la informacin disponible cuando ests creando tus soluciones de prueba. Si un mensaje de inteligencia te informa que el contacto lleva un rumbo determinado, introduce ese valor en el campo de la solucin de prueba Course y bloquea ese campo. Conociendo un segundo valor, como la velocidad, elimina un gran nmero de soluciones posibles del objetivo. Una vez que el contacto est clasificado, determina su velocidad usando la funcin DEMON en el Sonar. Ver la seccin del manual Stations/Sonar/Demon para la informacin de la plataforma deseada usando el interfaz DEMON.

HERRAMIENTAS DEL TMA

Las herramientas del TMA son las mismas en todas las clases de los submarinos controlables en S.C.S. Dangerous Waters. Las herramientas del TMA de la FFG son visual y funcionalmente diferentes pero los principios del TMA siguen siendo los mismos. Las herramientas se describen aqu.

Herramientas del TMA de los submarinos

La estacin TMA en los submarinos consiste en un en un tablero TMA, una regla, tambin conocida como una franja de velocidad, campos de solucin de pruebas usado para introducir los elementos de las soluciones posibles o de prueba (marcacin, distancia, rumbo y velocidad) y unos medios para introducir soluciones de disparo en el Sistema de control de disparo. Las estaciones TMA en los submarinos tambin contienen una pila de puntos que la FFG-7 no tiene.

Herramientas del TMA de la FFG

El plot TMA de la FFG se asemeja a un Dead Reckoning Tracer (DRT). El plot TMA aparece como una gran hoja de papel, un conjunto de reglas indicando varias velocidades, una luz indicadora de nuestro buque, un cuaderno TRACK UPDATE REPORT usado para introducir soluciones elementales de prueba (marcacin, distancia, rumbo y velocidad), y unos medios para introducir soluciones de tiro.

Seccin 5: Entrenamiento 5-23

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Nota: esta parte de entrenamiento del manual trata principalmente con el TMA del submarino dado que todos funcionan de la misma forma. Las funciones de la estacin TMA de la FFG son ligeramente diferentes. Para una informacin sobre el uso del exclusivo TMA de la FFG ver Stations/FFG TMA Station. Sin embargo, los comandantes de FFG pueden leer toda esta seccin de entrenamiento del TMA para aprender los temas fundamentales.

Pantalla del tablero del TMA (Subs)

La pantalla del tablero del TMA de los submarinos est localizada en el rea de arriba a la izquierda en la estacin TMA. El tablero muestra una representacin de nuestro buque, un historial de los datos de marcacin para un contacto seleccionado, una regla TMA y una pila puntos de errores. Estas herramientas se usan para analizar entrada de datos de los sensores. Los componentes del tablero del TMA del Akula se ven y describen ms abajo.

Cuando est seleccionado un contacto desde la lista desplegable de seleccin de rastreador, la informacin del sensor ms reciente para ese contacto se muestra en el tablero del TMA. La informacin consiste en una lnea de marcacin que se extiende desde un punto representando la posicin de nuestro buque en el momento del informe. Si un rastreador es asignado al contacto, cada dos minutos la ltima lnea de marcacin se aade al tablero. A medida que pasa el tiempo esas lneas suministran un historias de cambios de marcacin que proporcionan informacin. Arrastrando y posicionando la regla a travs de las lneas de marcacin te permite probar soluciones posibles. La pila de puntos en el sub proporciona una pista visual de la exactitud de tu solucin de prueba. La ms antiguas lneas de marcacin son

Seccin 5: Entrenamiento 5-24

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borradas despus de una cifra determinada de tiempo. (En los submarinos clic derecho en el tablero TMA para establecer el nivel de tiempo del historial deseado: 10, 20, 60 minutos o 4 horas). Las herramientas usadas en el tablero TMA y lo especfico de este proceso se describen ms abajo. Aprender el TMA no es fcil. Si fuera necesario, pausa el juego mientras intentas desarrollar una solucin acertada.

El TMA Plot (FFG)

El TMA plot tiene una apariencia y funciones un poco diferentes en la FFG. El plot representa un Dead Reckoning Tracer (DRT). El punto blanco (inicialmente en el medio del plot) es una luz representando la posicin de nuestro buque. La luz se mueve a lo largo bajo el plot representando el rumbo y velocidad de nuestro buque. Cuando la luz alcanza el borde el papel la hoja debe ser arrancada y todas las lneas de marcacin previamente mostradas se pierden. No reaparecen cuando el contacto es vuelto a ser seleccionado. Debes crear uno nuevo volviendo a marcar el contacto si no hay asignado ningn rastreador o esperar el informe siguiente en dos minutos del rastreador. Una vez que el contacto est seleccionado en la lista desplegable, sus lneas de marcacin permanecen en el plot TMA hasta que se arranca la pgina. Las lneas no se quitan cuando es seleccionado un nuevo contacto como lo son en el tablero del TMA del submarino. Cada vez que es marcado un contacto, una lnea de marcacin es aadida en el registro de ese contacto. El tiempo que se hico la marca (en minutos dentro de la misin) se muestra al final de cada lnea de marcacin. Dado que todas las LOBs permanecen en el plot cuando es seleccionado un contacto diferente, debes pulsar en una LOB para determinar a qu contacto ID pertenece esa lnea. Puedes encontrar ms sobre la funcionalidad del TMA de la FFG en FFG Stations/FFG TMA Station.

Mezclando y quitando contactos

Un contacto detectado por dos fuentes puede ser mezclado (y dividido de nuevo) en la estacin TMA. Mezclar los contacto limpia el desorden y te ayuda a localizar mejor el contacto. Los Subs y la FFG tratan esta funcin de manera ligeramente diferente. Contactos mezclados en los Subs: la mezcla de dos contactos resulta en la forma de datos de los dos sensores son informados como un simple contacto mezclado en el TMA y en el Nav Map de los Subs. Las dos marcaciones informadas del contacto mezclado proporcionan informacin adicional y la localizacin donde las lneas de marcacin de los dos sensores se entrecruzan puede ser una buena indicacin de la distancia al contacto. Cuando los contactos son mezclados en una estacin TMA de un submarino, al contacto resultante se le da una designacin de M (Master). para dividir un contacto mezclado y devolverlo a sus componentes originales seleccinalo en la lista SELECT y pulsa en Split. Los rastreadores son divididos y vuelven a sus nmeros de rastreadores originales. Contactos mezclados en la FFG: cuando dos contactos son mezclados, el contacto mezclado guarda el nmero de contacto mostrado en el Informe Actualizado de Rastreador (Track Update Report) de arriba. El nmero de contacto que se ve en el Informe Actualizado de Rastreador de abajo no se ve ms en la lista desplegable de seleccin de Rastreador. No hay indicacin de que un rastreador es mezclado excepto que cuando el nmero de rastreador es seleccionado en el Informe Actualizado de Rastreador TMA, los datos del sensor mezclado informan actualizaciones como ves.

Seccin 5: Entrenamiento 5-25

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Cuando los contactos FFG son divididos vuelven a sus nmeros de rastreadores originales.

La regla del TMA

Ya sea la regla plana de la FFG o la regla franja de velocidad digital del submarino, la regla del TMA se usa para indicar tu mejor estimacin del rumbo y velocidad del contacto. Su localizacin en el tablero relativo de nuestro buque indica tu estimacin de la distancia al contacto. La regla del TMA se usa para determinar tu mejor suposicin del rumbo y velocidad del contacto. Ajustando la localizacin y orientacin de la regla para adaptar las lneas de marcacin a un contacto seleccionado, la velocidad y rumbo del contacto pueden ser estimadas y la supuesta distancia del contacto y su supuesto rumbo se introducen en la solucin de prueba basada en la localizacin de la regla en el tablero o plot y su orientacin. Los valores conocidos o de prueba para los elementos de la solucin pueden ser introducidos directamente en el campo apropiado en la regla se mueve para reflejar esos valores. Cualquier parte de la solucin (distancia, marcacin, rumbo, velocidad) puede ser fijada como partes distintas de la solucin y ser verificadas.

Regla franja de velocidad del submarino:

Con cada nueva lnea de marcacin que aparece en el tablero TMA una seal adicional de marca es aadida a la regla. Cada seal de marca est asociada con un punto en la pila de arriba a la izquierda de la pantalla. Moviendo la regla y ajustando la localizacin de las seales de marca te permite alinear los puntos a lo largo de la lnea vertical del centro. Cuando la tripulacin automtica del TMA est desconectada, la primera vez que un contacto es seleccionado de la lista de seleccin, la franja de velocidad aparece al final de la lnea de marcacin ms reciente frente a nuestro buque. Este permanece en esa LOB hasta que se mueve. Para los contactos pasivos esta es una distancia por defecto y no indicativa de la distancia real del contacto. Cuando el final de la seal est en la LOB correcta, la punto inferior de la pila est en la lnea central de la pila de puntos. Los componentes de la regla y su funcionalidad se describen ms abajo: El punto de flecha en la regla indica el rumbo del contacto. La longitud de la regla representa la velocidad del contacto actualmente estimada: cuanto ms larga sea la regla, mayor ser la velocidad estimada. La distancia de la regla a la marca de nuestro buque representa la distancia estimada del contacto en el momento de cualquier LOB dada. Cada seal de marca representa un intervalo especfico de tiempo. (Las sondas Towed y Bow se actualizan cada dos minutos mientras el radas y el sonar continuo activo se actualizan con cada barrido o ping). La seal de marca al final de la regla representa la informacin inicial o ms antigua. La marcacin estimada actual del contacto es un punto justo delante de la punta de flecha. La ltima marcacin informada es representada por la seal de marca ms cercana a la punta de flecha.

Seccin 5: Entrenamiento 5-26

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Manipulando la regla franja de velocidad: Ajustando la longitud y direccin: pulsa y arrastra la marca final de la punta de flecha para ajustar la longitud o direccin de la regla. Posicionando seales de marca: la seal de marca ms cercana a la punta de flecha debe ser colocada en la lnea de marcacin ms reciente. La seal de marca final debe ser posicionada en la lnea de marcacin ms antigua. Usando la manija: en el centro de la regla aparece un crculo cuando est presente ms de una seal y la velocidad es ms de cero. El crculo acta como una manija. Pulsa en la manija y arrastra toda la regla a otra localizacin. La manija mantiene el rumbo actual y la configuracin de velocidad de la regla y ajusta la distancia y marcacin.

Regla franja de velocidad mostrando los retornos enviados cada dos minutos de un rastreador de sonar.

Regla de la FFG:
La FFG tiene una regla separada por cada nica velocidad. Pulsa o clic derecho en los dgitos en el campo SPD del rea de la solucin de prueba o pulsa las flechas arriba y debajo de la etiqueta SPD de la izquierda para seleccionar una velocidad de la regla con seales de marca representando la velocidad seleccionada. La funcionalidad de la regla de la FFG se describe abajo. La regla aparece slo en el plot cuando est seleccionado un contacto en el informe de actualizacin de rastreador y hay LOBs en el plot. Las flechas en la regla indican el rumbo supuesto del contacto. Pulsa en el centro de la regla para mover toda la regla en su orientacin actual. Pulsa al final de la regla para rotar la regla en el eje de otro final. Si una distancia ms grande que la distancia visible se introduce en el campo RNG la regla desaparece del plot TMA. Introduce una distancia ms pequea o vuelve a seleccionar el contacto de la lista desplegable. Un crculo muy pequeo indica la localizacin probable del contacto en ese momento, dando la velocidad, distancia, rumbo y tiempo al ltimo LOB informado.

Seccin 5: Entrenamiento 5-27

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Pila de puntos TMA (slo Subs)

La pila de puntos en la esquina de arriba a la izquierda en el plot TMA de los submarinos es una representacin grfica del error entre las seales de marcas y las lneas de marcacin. El punto en la parte superior de la pila est asociado con la lnea de marcacin ms reciente. El anlisis es probablemente correcto cuando la mayora de los puntos de arriba estn en el lnea del centro. El proceso es denominado apilamiento de puntos. La FFG no tiene nada similar a la pila de puntos.

rea de solucin de prueba

Como la regla o franja de velocidad es manipulada para determinar una solucin posible del contacto, los campos en el rea de solucin de prueba son poblados con los valores representados por la localizacin y orientacin de la regla. Introduciendo un valor directamente en uno de los campos de la solucin reorienta la regla para reflejar el valor introducido. (No puede realizarse ninguna entrada en el campos de marcacin de la solucin de prueba de la FFG).

Introduciendo una solucin de disparo

Una vez que confas en que tienes una solucin de tiro plausible para el contacto que has estado analizando, puedes enviar la solucin al sistema de control de fuego. Subs: pulsa ENTER SOLUTION (ENTER SOLN en Seawolf). FFG-7: pulsa ENTER en la esquina inferior derecha en el cuaderno TRACK UPDATE REPORT. Para unas instrucciones completa de ejecucin del TMA en la FFG-7 ver FF Stations/FFG TMA Station. Consejo: asegrate de que no te precipitas en el proceso TMA. Antes de enviar un informe al sistema de Control de fuego asegrate de que has analizado y manipulado lo informas de marcacin durante algn tiempo y maniobrado tu buque tanto como sea necesario para eliminar todo menos una pocas posibles soluciones.

Seccin 5: Entrenamiento 5-28

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Lneas de marcacin (LOB = Lines of Bearing)

El color de cada lnea de marcacin (LOB) en el tablero TMA o plot es una indicacin de qu sensor ha detectado el contacto.

Colores de las LOB del submarino

Bow sonar array: Hull/Flank/Conforma array: Towed sonar array: Active sonar: Periscope o ESM: Radar y Active Intercept: UUV passive sonar: UUV active sonar: Blanco Azul Prpura Verde Rojo Amarillo Blanco Verde

Nota para el comandante de submarino: cuando un rastreador de sonar es asignado a un contacto, las actualizaciones de marcacin son enviadas automticamente al tablero TMA. Mientras el radar, ESM/EW, un ping del sonar activo y los contactos del periscopio aparecen en la lista, estos contactos no se actualizan en el tablero TMA a menos que los marques t otra vez fsicamente. El historial de estos contactos puede contener slo una lnea. La tripulacin automtica del Radar, cuando est activada, enva actualizaciones para los contactos de radas durante todo el tiempo en que el radar est encendido.

Colores LOB de la FFG

Hull sonar, passive: Hull sonar, active: Towed array: Sonobuoy, passive: Sonobuoy, active: EW: Lookout: Radar: Blanco Verde Prpura Blanco Blanco Rojo Rojo Amarillo

Nota para el comandante de la FFG-7: cuando un rastreador ATF (Automatic Tag Follow) est ligado a un contacto de sonar pasivo en la Towed Array, las actualizaciones de marcacin se enva automticamente al TMA. Si est asignado la etiqueta ATT (Automated Target Tracker) a un nico rastreado en el sonar activo, los datos de la marcacin y distancia se envan automticamente al TMA. Los contactos marcado por el sonar activo (Hull Sonar o sonoboyas) o informados del Lookout o radares FFG aparecen en la lista Track y aparecen en el Plot TMA con un pequea x al final de la lnea de marcacin en la distancia informada. La x slo aparece en el plot TMA si el final de la LOB es visible en la estaca de distancia del Plot TMA actualmente seleccionada.

Seccin 5: Entrenamiento 5-29

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Convenciones de denominacin de los contactos ID

Como los rastreadores son detectados y marcados por diversos sensores del buque se les asigna un contacto ID o designacin del contacto. Una vez marcado, aparece un Contacto ID aplicable en la lista desplegable SELECTED TRACKS en la estacin TMA donde puede ser seleccionado y sus datos disponibles son analizados en el panel o plot TMA. Las convenciones utilizadas para numerar los contactos en S.C.S. Dangerous Waters se explican brevemente ms abajo. Ver Navigation Station/2D Navigation Map/Contact Designations para una descripcin detallada. IDs de contactos submarinos: los IDs de los contactos submarinos te dan una pista de qu sensor ha detectado cada contacto. La primera letra de la designacin del contacto representa la fuente de los datos: S para Sonar, R para Radar, V para visual (Periscopio y Estadmetro), y E para ESM. Las lneas de marcacin del TMA estn con un cdigo de colores para indicar el sensor que ha informado. Los contactos detectados por los sensores del submarino dan una designacin del contacto alfanumrica. El primer contacto detectado por el sonar de nuestro buque es S01 y el segundo S02. El primer contacto marcado por el sensor ESM de nuestro buque es designado E01, el cuarto contacto marcado por el Radar de un submarino es R04, el tercer contacto visual marcado en el periscopio es V03, etc. Cada sensor mantiene su propia lista. Cuando se mezclan dos contactos, el contacto mezclado es designado con una M. Los contactos mezclados son numerados sucesivamente a medida que se van creando. Los nmeros de los contactos vinculados no aparecen en la lista TMA. Los contactos marcados por los sonar de proa, casco y towed array, ESM, Interceptor Activo, Radar y Periscopio aparecen todos en la lista de rastreadores del TMA y pueden ser manipulados y mezclados. IDs de contactos FFG: el nmero ID de tu plataforma determina los contactos IDs para los contactos mezclados por los sensores de tu FFG-7. En partidas individuales, la ID de la plataforma de tu buque (Track) es siempre 1001. Todos los rastreadores marcados por cualquiera de tus sensores son numerados sucesivamente desde ese nmero sin importar el sensor. El primer contacto marcado es 1002 y la numeracin contina hasta 1299. En las partidas multijugador, al buque de cada jugador le es asignada una ID de la plataforma y el juego es cargado empezando con 1001. La siguiente ID del jugador se incrementa en 300, por tanto la ID del buque del siguiente jugador es 1301, el siguiente 1601, etc., hasta 30 jugadores. Cada uno de los contactos del jugador son numerados en funcin del ID de su plataforma hasta 298 contactos. Los nmeros de contactos vinculados no aparecen en la lista TMA. Los contactos marcados con la towed array de la FFG, sonar del casco, sensor EW y sonoboyas aparecen en la lista de rastreadores del TMA de la FFG. Para propsitos de jugabilidad los contactos marcados por el puesto de observacin de la FFG y radares tambin aparecen en el TMA de modo que tambin puedes mezclarlos con los contactos detectados por los sensores pasivos. Esto ayuda a aclarar el Nav Map y eliminar mltiples acontecimientos de los modelos 3D en una localizacin.

Seccin 5: Entrenamiento 5-30

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CONTACTOS DE SENSORES DEL TMA EN UUV

Todos los submarinos controlables puede llevar Vehculos submarinos teledirigidos [Unmanned Underwater Vehicles] (UUVs). Los UUVs en S.C.S. Dangerous Waters tienen slo capacidades de sonar y no pueden lanzar armas. Las lneas de marcacin para los contactos detectados por un UUV son dibujados desde la localizacin del UUV en el momento del informe, no desde la localizacin de nuestro buque. Los contactos TMA o UUV son representados como para cualquier otro contacto del sonar en modo activo o pasivo.

Seccin 5: Entrenamiento 5-31