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Tiragem: 41286 Pas: Portugal Period.

: Semanal

Pg: 41 Cores: Cor rea: 20,12 x 26,50 cm Corte: 1 de 1

ID: 40803938

17-03-2012 | Fugas

mbito: Informao Geral

Renault Mgane renovado e com motores mais eficientes


Com um gasto mdio de 3,5 l/100 km, o Mgane dos mais econmicos do segmento. Joo Palma

Renault Mgane, o carro mais vendido em Portugal, com predominncia da carrinha com o motor 1.5 dCi, a gasleo, nas verses de 90cv e 110cv, surgir renovado em Abril. Nesta remodelao, o destaque vai para trs motorizaes Energy: um novo motor a gasolina, 1.2 TCe de 115cv; a reviso do 1.5 dCi de 110cv, a gasleo, que, com a tecnologia Energy, , por agora, o campeo de consumos e emisses no segmento C; e o 1.6, a gasleo, Energy dCi de 130cv j estreado nos Nissan Qashqai e Renault Scnic. A renovao abrange o coup, berlina e carrinha Mgane, excluindo apenas o coup-cabriolet. Inclui tambm a variante desportiva Mgane R.S., que, alm de ligeiras alteraes no visual, recebe a verso do motor 2.0 turbo a gasolina com 265cv e 360 Nm usada na edio limitada Trophy (um ganho de 15cv e 20 Nm), indo dos 0 aos 100 km/h em 6,0s e atingindo os 254 km/h. O seu preo rondar 40.000. A Renault no mexeu muito no visual e equipamentos do renovado Mgane: novos faris diurnos em LED, pra-choques, grelha de entrada de ar, algumas inseres em cromado e preto brilhante, etc. No equipamento, referncia para o Visio System, j empregue no Scnic e Grand Scnic, sistema de comutao automtica de luzes e alerta de sada da faixa de rodagem; novo sistema de auxlio ao arranque em subida; e cmara de viso traseira. Mantm-se os nveis de equipamento actuais. , sem dvida, sob o capot que residem as principais modicaes em relao ao Mgane III, lanado em2008. Alis, a Renault internacional designou por Mgane Collection

2012 esta renovao, mas a Renault portuguesa, tendo em vista a importncia das alteraes agora feitas nos motores para a especicidade do mercado em Portugal, resolveu chamar a esta actualizao Novo Rnault Mgane. As principais novidades so os trs novos ou renovados motores que usam a tecnologia Energy, resultante da experincia adquirida pela Renault na Frmula1. O precursor foi o bloco 1.6 dCi, a gasleo, com 130cv, que no Mgane proporciona mdias de consumos e emisses de, respectivamente, 4,0 l/100 km e 104 g/km de CO2, com velocidade mxima de 200 km/h. Com este motor, o Mgane custa a partir de 28.800 (berlina) e 30.000 (Sport Tourer, carrinha), nvel de equipamento GT Line. O segundo protagonista o novo motor 1.2 TCe de 115cv que vem substituir com enorme vantagem o 1.6 de 110cv. Em Portugal, no segmento C, onde se insere o Mgane, predominam as carrinhas e as motorizaes a gasleo em detrimento da gasolina, mas este novo propulsor com 1198cc que , actualmente, o mais potente 1.2 do mercado d que pensar: com as tecnologias Energy, que incluem Start & Stop (paragem e arranque automticos do motor) e recuperao de energia de travagem, obtm-se mdias de 5,3 l/100 km, 119 g/km de CO2, e 190 km/h de velocidade mxima.

FICHA TCNICA 1.5 dCi


Motor: 1461cc, 4 cil., 8V, turbodiesel Potncia: 110cv s 4000 rpm Binrio: 260 Nm s 1750 rpm Transmisso: caixa manual de 6 velocidades Veloc. mxima: 190 km/h Acelerao 0 a 100 km/h: 12,1s Consumo mdio: 3,5 l/100 km Emisses de CO2: 90 g/km Preo: 24.500/25.700* * Berlina/carrinha, nvel de equipamento Confort

A injeco directa a gasolina, associada a sobrealimentao por turbo permite atingir o binrio mximo de 190 Nm entre as 2000 e as 4000 rpm, com 90% disponvel desde as 1500 rpm. Associado a uma caixa manual de 6 velocidades muito elstico, distinguindo-se pela suavidade e recuperaes a baixos regimes, lembrando nesse aspecto o comportamento de um motor a gasleo. Outro trunfo importante o facto de o Mgane com este motor custar menos 3000 do que a verso com o 1.5 dCi de 110cv (no nvel de equipamento Dynamique: 22.350, berlina; 23.450, carrinha). Ser que vamos assistir a algum regresso da gasolina? A resposta seria mais linear se comparssemos este 1.2 TCe com o 1.5 dCi de 110cv que existia at agora. Mas coisas agora complicam-se ainda mais porque esta verso do motor 1.5 a gasleo tambm foi modicada, passando a denominar-se Energy 1.5 dCi de 110cv e incorporando as tecnologias estreadas no 1.6 dCi de 130cv. Resultado: o Mgane com este motor acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades reivindica um consumo mdio de 3,5 l/100 km e emisses de 90 g/km de CO2. De momento no h melhor no segmento, mas, nesta guerra, a Ford j anunciou, para Setembro, um Focus Econetic com um consumo mdio de 3,4 litros.