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POR QUE A DIREO HIDRULICA MAIS LEVE QUE A COMUM?

Sistema de leo sob presso se encarrega do trabalho pesado


Para entender essa diferena, preciso conhecer primeiro como funciona a direo comum. Quando um motorista mexe o volante, ele gira uma pea, a barra de toro. No final dela h uma engrenagem, o pinho, que gira sobre uma barra dentada, a cremalheira. O pinho move a cremalheira para o lado contrrio ao que o volante foi virado. Ela aciona, ento, uma srie de braos que deslocam as rodas para o lado que se quer virar. Na direo comum, a cremalheira movida s pela fora feita no volante por isso ela dura. O processo o mesmo na direo hidrulica, mas o motorista tem a ajuda de outras peas e de um fluido. Ele fica armazenado em um reservatrio e bombeado sob alta presso at uma pea chamada vlvula rotativa, posicionada junto barra de toro. Quando o volante virado, a vlvula rotativa libera a passagem do fluido para um cilindro na cremalheira que s existe nos carros com direo hidrulica. Dependendo do lado para o qual o volante foi virado, o fluido entra na parte esquerda ou direita do cilindro, que tem um pisto no meio. Sob alta presso, o fluido empurra o pisto Como ele est preso cremalheira, ela se mexe tambm, virando as rodas. Ou seja, as engrenagens, que antes eram movidas s pela fora do motorista, agora andam com a ajuda do pisto empurrado pelo fluido. Aps dar essa fora extra ao motorista, o fluido da direo hidrulica deixa o cilindro por meio de pequenas mangueiras e segue de volta ao reservatrio. L, ele est pronto para ser bombeado de novo assim que rolar o prximo giro do volante. Fonte: mundoestranho.abril.com.br

Direo Hidrulica
Sua finalidade reduzir o esforo do motorista, que passa a comandar a parte mecnica com maior facilidade, uma vez que o maior trabalho feito hidraulicamente, essa reduo de esforo faz o motorista poupar 80% da energia que seria empregada para movimentar a direo, alm de segurana. Reduzindo o esforo e o espao de manobras, torna mais seguro controlar o veculo em situaes crticas, como estouro de pneus, desnveis acentuados na pista, desvio de obstculos, etc., alm de possibilitar manobras mais precisas. importante destacar que o Kit de direo hidrulica quando instalado como opcional, no interfere na originalidade do veculo, desde que sejam utilizadas peas originais e instalada por profissionais especializados.

Conhea os sintomas e causas dos principais problemas que o sistema de direo hidrulica pode apresentar:

Sintomas Vazamento Chiado constante agudo

Algumas Causas Cremalheira danificada (oxidada ou Vedao danificada (por impureza ou por desgaste natural). Correia fora de tenso Ar no Nvel do fludo abaixo do especificado ou sistema soltos solto lubrificao riscada).

Rudo na bomba

Itens do barramento desgastados Retorno do volante Mecanismo de direo com dificuldade Coluna de direo sem Rodas desalinhadas

Direo Pesada

Terminais e pivs da suspenso desgastados ou danificados Interferncia da coluna de direo Correia do sistema frouxa Obstruo hidrulica das mangueiras Vazamento interno Ar no sistema hidrulico Vlvula rotativa direcional danificada ou com restrio Mangueira de presso fora do especificado Nvel de fluido, Tubos de ligao encostados Vlvula de alvio da bomba ou mecanismo de direo com defeito

Rudo hidrulico