CARRERA: ING.

EN AERONUTICA ALUMNO: DAVID TAPIA GARCIA MATERIA: SISTEMA ELCTRICO DE AERONAVES ACTIVIDAD: REPORTE DE VISITA A SENEAM PROFESORA: MTRA. MARTHA GARCA CAEDO CUATRIMESTRE Y GRUPO: 4 A

24 DE NOVIEMBRE DEL 2011

En nuestra visita a las instalaciones de la SENEAM (servicio a la navegacin en el espacio mexicano ) pudimos comprender la importancia que tiene esta

organizacin dependiente de la secretaria de comunicaciones y transportes ya que este organismo proporciona y fluidez en el servicios de ayuda a la navegacin area con

seguridad

espacio mexicano garantizando calidad y eficiencia

conforme a la normatividad nacional e internacional Su principal misin es garantizar a travs de servicios a la navegacin, el transporte seguro y eficiente de personas y bienes en el espacio areo mexicano. Su mirada est puesta en el futuro con la Visin de adoptar y establecer oportuna y eficientemente la infraestructura y tcnicas innovadoras en la prestacin de los servicios a la navegacin area, de acuerdo al desarrollo de la aviacin como lo es el

implementar la navegacin satelital ya que esta agiliza la Navegacin Area y del Control de Trnsito Areo con regularidad, continuidad y seguridad. Otras de sus principales funciones es administrar las instalaciones de radio ayudas a la navegacin, del sistema de radares, de las redes de telecomunicaciones aeronuticas y de control de trnsito areo, lo cual implica coordinar la utilizacin, conservacin y direccin de las mismas, tambin se encarga de Planear, ejecutar,

llevar a cabo y controlar las inversiones en infraestructura e instalacin de los sistemas de radares, de radio ayudas a la navegacin y de las redes de telecomunicaciones aeronuticas Este organismo lleva y Proporcionar los servicios de ayuda a la navegacin area, tales como control de trnsito areo, meteorologa, radio ayudas y telecomunicaciones aeronuticas. Estos servicios son proporcionados directamente por los controladores de trnsito areo a las aeronaves y se encuentran organizados en tres tipos: Servicio de Control de Aerdromo, Servicio de Aproximacin y Servicio de Control de rea. El primer servicio lo proporcionan los controladores de trnsito areo desde las

Torres de Control a todas las aeronaves que se encuentran volando en las dimensiones del aeropuerto y a las que circulan en el rea de maniobras, como: la pista, las calles de rodaje y la plataforma. Pista: Es la superficie que utilizan las aeronaves para llevar a cabo los despegues y aterrizajes, una regla general es que no pueden estar dos aviones simultneamente sobre ella.

Calles de rodaje: son los tramos que unen a las pistas con las plataformas. Plataformas: Son los lugares en donde las aeronaves se estacionan para ser reabastecidas con combustible y en donde les pueden dar mantenimiento. Torre de Control: Es el lugar donde se encuentran los controladores de trnsito areo y desde el que realizan sus funciones. Estas edificaciones especiales deben permitirles una observacin y vigilancia visual sin ninguna dificultad sobre la zona en que tienen responsabilidad, adems debe estar equipada adecuadamente para que puedan comunicarse con las aeronaves, con otras dependencias del aeropuerto y con otras unidades de control de trnsito areo como Control de Aproximacin y Centros de Control de rea. El segundo servicio es el de aproximacin este es proporcionado por los

controladores de trnsito areo que se encuentran en las Unidades de Control de Aproximacin o puede ser desde una Torre de Control o un Centro de Control de rea El controlador proporciona este servicio manteniendo a los aviones que llegan procedentes de diferentes aerovas hacia el aeropuerto de destino, facilitndoles el descenso hacia la pista asignada. El tercer servicio e se proporciona desde los Centros de Control a todas las

aeronaves con plan de vuelo por instrumentos que se encuentren volando a lo largo de las aerovas (rutas areas) designadas como espacio areo controlado, el cual se extiende de la altitud mnima de la aerova hasta 20,000 pies hacia arriba. Los controladores de rea tiene bajo su responsabilidad espacios areos de grandes dimensiones, por lo que se subdivide en sectores de control, los cuales son atendidos por diferentes equipos de controladores, a los que se les distribuye las cargas de trabajo

En nuestro pas contamos con cuatro Centros de Control de rea: el de la Ciudad de Mxico, otro que se encuentra en la Ciudad de Monterrey, el Centro de Control de la Ciudad de Mazatln y el de la Ciudad de Mrida.

Otro de sus servicios que proporciona es el servicio de meteorologa en aeronutica esta contribuye a la seguridad, puntualidad y rentabilidad de las operaciones areas, mediante el suministro confiable y oportuno de reportes con las condiciones meteorolgicas actuales y previstas, tanto en los aeropuertos como a lo largo de las rutas en el Espacio Areo Mexicano.

El plan de vuelo es el informe donde se indican todos los datos referentes a un vuelo EL plan de vuelo puede ser visual (VFR) o instrumental (IFR). En el caso de vuelo VFR se incluirn los puntos por donde pasar la aeronave, en el caso de vuelo IFR se debern indicar puntos de salida y aproximacin instrumental que ya estn establecidos como estndares; Otro de los servicios es el servicio de telecomunicaciones y control de trnsito areo este servicio se proporciona a travs del Centro de Comunicaciones Aeronuticas, mediante el intercambio de mensajes relativos a la seguridad y regularidad aeronutica, de control de trnsito areo, informacin meteorolgica y operacional como planes de vuelo.

Por

otra parte tambin

pudimos conocer un poco de la trayectoria de la un ejemplo de esto es como antes las aeronaves campo magntico que emita la tierra este se

evolucin de

estos servicios el

se guiaban mediante basaban mediante los

principios de las brjulas, otro de los avances fue en las no tenan gran alcance por lo de

comunicaciones ya que las frecuencias de estas

que las aeronaves se vean obligadas a tener que pasar por ms puntos control para no perderse, a su vez esto

implicaba ms gastos como lo eran en existan otros tipos de factores que

el combustible, prdida de tiempo, tambin

implicaba esto como lo era el clima por donde circulaba la aeronave esta tena que tomar otra ruta ya que le era un poco riesgoso viajar en condiciones climatolgicas desconocidas, entre otras ms Al ver que se presentaban estos tipos de problemas se vieron desarrollar nuevas e innovadores aparatos que les ayudaran mencionados La primer mejora fue en los radares ampliando su frecuencia (Hz) con esto las obligados a

a los problemas ya

aeronaves no tenan que pasar por muchos centros de control y con esto tener un menor costo en gastos de combustible ,tener una mejor precisin e informacin del espacio areo El Radar funciona transmitiendo una seal y midiendo el tiempo que tarda en ir y regresar del objeto donde rebota.