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Trabajos Areos de Combate de Incendios Forestales en el Perodo 2000 al 2008 Aeronaves de Ala Fija (Aviones) Cantidad de Accidentes Lesiones Mortales Lesiones Graves
Cdigo Aeronutico
Corresponde a la Autoridad Aeronutica investigar administrativamente los accidentes e incidentes de aeronaves que se produzcan en el territorio nacional y los que ocurran a aeronaves chilenas en aguas o territorios no sujetos a la soberana de otro Estado, sin perjuicio de las facultades que corresponden a los tribunales competentes.
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Aeronaves de Ala Rotatoria (Helicpteros) Cantidad de Accidentes 17 Lesiones Mortales 5 Lesiones Graves 7
Cdigo Aeronutico
Las Aeronaves, sean nacionales o extranjeras, que se encuentren en el territorio o en el espacio areo chileno, y las personas o cosas a bordo de ellas, estn sometidas a las leyes y a la jurisdiccin de los tribunales y de las autoridades chilenas.
Cdigo Aeronutico
El personal aeronutico procedente del extranjero podr ejercer sus actividades en Chile slo si su documentacin profesional se convalida en el pas. Se entiende por convalidacin el acto por el cual la autoridad aeronutica reconoce como vlida en Chile la licencia o habilitacin otorgada en otro pas.
Cdigo Aeronutico
Las licencias y habilitaciones expedidas o convalidadas en otro pas a los tripulantes de una aeronave extranjera, sern reconocidas como vlidas en Chile, con el objeto de que ella pueda entrar, volar o salir del espacio areo nacional. A falta de convenio internacional que regule dicho reconocimiento, ste se efectuar, bajo condiciones de reciprocidad y siempre que se demuestre que las licencias y habilitaciones fueron expedidas o convalidadas por autoridad competente en el Estado de Matrcula de la aeronave, que estn vigentes y que los requisitos exigidos para extenderlas o convalidarlas son iguales o superiores a los establecidos en Chile para casos anlogos.
Autoridad Aeronutica
La Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) Aplicacin de las Normas Las disposiciones y normas sobre las Reglas de Vuelo y de Operacin General dictadas por la Autoridad Aeronutica (DGAC) se aplicarn a todas las aeronaves civiles nacionales dondequiera que estn, en cuanto no se opongan al Reglamento vigente del Estado que tenga jurisdiccin sobre el territorio o espacio areo en el cual operen.
Autoridad de Fiscalizacin
La DGAC podr, en cualquier momento o lugar, realizar fiscalizaciones al personal en posesin de una licencia aeronutica otorgada para determinar el fiel cumplimiento de las disposiciones y reglamentos. La DGAC exigir al titular de una licencia y de habilitaciones, siempre que existan razones justificadas, que acredite de nuevo alguno o todos los requisitos que dieron origen para el otorgamiento de aquellas. El no cumplimiento de esta exigencia, dar lugar a la suspensin de las atribuciones otorgadas.
Autoridad de Fiscalizacin
Cuando el incumplimiento de cualquier requisito establecido o la infraccin a cualquier norma aeronutica signifique la suspensin de una licencia o habilitacin, la respectiva resolucin se atendr a las normas y procedimientos establecidos por la DGAC, y los recursos del titular en contra de la resolucin sern los contemplados en la Ley N 19.880 que establece las Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los Actos de los rganos de la Administracin de Estado.
Principios Humanos.
Relativos
Factores
Principios Humanos.
Relativos
Factores
Es la interfase del hombre con su entorno de vida y trabajo, sus relaciones con otras personas, mquinas, procedimientos e instruccin. El Factor Humano es parte de la gestin operacional para mejorar el desempeo en los puestos de trabajo e integrarla a la gestin de calidad, seguridad y medio ambiente.
PELIGRO: condicin de causar lesin, daos o disminucin de funciones. RIESGO: probabilidad importante. de prdida o dao
Los peligros los identifica cualquiera. Los riesgos requieren de una investigacin especializada y estn asociados con las actividades de entrega de servicios o productos.
Principios Humanos.
Relativos
Factores
Pilotar
Dirigir u operar los mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo.
COROLARIO: para realizar una actividad area segura debemos: 1.Manejar las amenazas (si se conocen) 2.Manejar los riesgos (si se detectan) 3.Manejar los estados no deseados (si se presentan) ltima oportunidad de corregir antes del accidente
Piloto Comercial
Piloto titular de una licencia que le permite pilotar una aeronave por remuneracin o con fines de lucro.
Trabajo Areo
Operacin area distinta al traslado de pasajeros o cosas, en el cual la aeronave es utilizada para prestar servicios especializados que requieren de habilitacin de funcin, tales como agricultura, prospeccin pesquera o geodsica, construccin, fotografa, levantamiento de planos, observacin y patrulla, bsqueda y salvamento, anuncios areos, combate de incendios forestales, levantamiento de cargas, evacuaciones aeromdicas, etc.
Licencias
Ninguna persona podr actuar como piloto al mando o en cualquier otra funcin en que se requiere un piloto en la tripulacin de vuelo de una aeronave civil, a menos que dicha persona est en posesin de una licencia de piloto vigente expedida por el Estado de matrcula de la aeronave, o expedida por otro Estado y convalidada por el de matrcula, y la porte consigo.
Licencias
Alumno Piloto Piloto Privado Piloto Comercial Piloto de Tripulacin Mltiple (MPL) Piloto de Transporte de Lnea Area (TLA) Piloto de Planeador Piloto de Globo Libre Piloto Deportivo.
Habilitaciones
Las Habilitaciones que se anotan en las licencias de piloto cuando resulte aplicable, con excepcin de la del Alumno Piloto, son: Categora, Clase, Tipo, Funcin y Especiales.
Habilitaciones
Habilitaciones de Categora de aeronave: Aviones, Helicpteros, Dirigibles, Planeadores, Globo Libre, Vehculo Ultraliviano y Aeronave Deportiva. Habilitaciones de Clase de aeronave: Avin monomotor terrestre Avin multimotor terrestre Hidroavin monomotor Hidroavin multimotor Helicptero monorrotor Helicptero multirrotor Aeronaves anfibias
Habilitaciones
Habilitaciones de Tipo de aeronave: Aeronave certificada para volar con una tripulacin mnima de dos (2) pilotos. Todos los helicpteros certificados para volar con un slo piloto. Todos los turborreactores y turbohlices. Cualquier otro tipo de aeronave que la DGAC estime necesario, dadas sus caractersticas tcnicas.
Habilitaciones
Habilitaciones y Autorizaciones de Funcin (requieren de un entrenamiento especial):
Vuelo por instrumentos para las categoras de avin, helicptero y dirigible; Autorizacin para Operaciones ILS CAT II y III y despegues con visibilidad reducida Instructor de Vuelo, Ayudante de Instructor e Instructor de Vuelo por Instrumentos (IVI) Vuelo agrcola / Vuelo de prospeccin pesquera; Vuelo de combate de incendios forestales Vuelo de lanzamiento de paracaidistas / Vuelo de remolcador Habilitacin en idioma ingls y cualquier otra operacin area que determine la DGAC.
Habilitaciones
Para postular a una habilitacin despus que se le haya otorgado la licencia, el solicitante deber acreditar el cumplimiento de los requisitos adecuado a la habilitacin que solicita. Cuando un postulante demuestre su pericia y conocimientos en los exmenes requeridos para el otorgamiento inicial de una licencia de piloto, se inscribirn en ella la categora y las habilitaciones correspondientes.
Condiciones meteorolgicas expresadas en trminos de visibilidad, distancia desde las nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los mnimos especificados.
Directiva de Aeronavegabilidad (DA 99-01) Aplicabilidad : Para toda aeronave con peso mximo de despegue (P.M.D.) igual o inferior a 12.500 lbs. (5.700 kgs.), dedicadas a Trabajos Areos que requieran efectuar vuelos a baja altura, a menos de 500 fts. (150 mts.) sobre el terreno. Antecedente : Numerosas aeronaves que requieren efectuar vuelos de baja altura, han impactado con cables de energa elctrica, telefnicos, de andariveles, pasarelas y otros, resultando daos importantes tanto para sus tripulaciones como para la aeronave.
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Acciones adoptadas por la DGAC Toda aeronave con un peso mximo de despegue (P.M.D.) igual o inferior a 12.500 lbs. (5.700 Kgs.), que se dedique en Chile a Trabajos Areos que requieren efectuar vuelos de baja altura, a menos de 500 fts. (150 mts.)sobre el terreno deben contar con Sistemas Protectores para la cabina de tripulacin y partes crticas de la aeronave. Dispositivos tpicos de estos sistemas son Cuchillas Cortacables y Cables de Desviacin.
Acciones adoptadas por la DGAC Las Aeronaves, sean de ala fija o rotatoria y que por condicin estructural no se le pueda instalar un sistema protector como Cuchilla Cortacable o Cables de Desviacin, previo al inicio de las operaciones, deben remitir para su evaluacin y aprobacin un Procedimiento Alternativo a la Subdireccin de Operaciones de la DGAC.
Las aeronaves con matrcula extranjera con peso mximo de despegue (P.M.D.) igual o inferior a 12.500 lbs.(5.700 kgs.), que deseen operar en trabajos areos como en la actividad de Combate de Incendios deben operar con un sistema protector instalado en la aeronave.
DAP 08 27: Procedimiento de aeronavegabilidad para autorizar empresas areas nacionales que soliciten utilizar aeronaves con matrcula extranjera Establecer los requisitos de Aeronavegabilidad que deben cumplir las Empresas Areas nacionales al solicitar la incorporacin de aeronaves de matrcula extranjera en su flota y el tipo de verificacin a que sern sometidas estas aeronaves.
DAP 08 27: Procedimiento de aeronavegabilidad para autorizar empresas areas nacionales que soliciten utilizar aeronaves con matrcula extranjera Las Empresas Areas nacionales que soliciten utilizar aeronaves de matrcula extranjera para efectuar operaciones de aeronavegacin comercial de carcter nacional o internacional, regular o no regular, debern presentar al Departamento Aeronavegabilidad los antecedentes requeridos para su aprobacin. Las aeronaves provenientes de excedentes (surplus), de las Fuerzas Armadas, no sern autorizadas para operar con matrcula extranjera.
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Las licencias expeditas por otro Estado, sern convalidadas por la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) siempre que se demuestre que los requisitos exigidos para extenderlas o convalidarlas son iguales o superiores a los establecidos en Chile. La validez de la convalidacin, no podr exceder el plazo de vigencia de la licencia extranjera.
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La DGAC podr convalidar temporalmente las licencias aeronuticas otorgadas por otros Estados para que los titulares puedan desempear actividades comerciales en funciones de asesoramiento o instruccin. La DGAC convalidar en carcter de excepcin, las licencias aeronuticas comerciales otorgadas por otros Estados para que sus titulares puedan desempear actividad remunerada, solamente cuando en el pas (Chile) no se cuente con aeronaves y tripulaciones aptas para desempear la actividad area requerida. La licencia extranjera debe tener las correspondientes habilitaciones vigentes.
La DGAC otorgar una convalidacin a las tripulaciones de vuelo extranjeras para que stas puedan operar una aeronave de matrcula chilena, en todas aquellas oportunidades en que dichas aeronaves sean arrendadas a empresas extranjeras, en cuyo caso la responsabilidad tcnica-operativa de las operaciones que realicen recaer exclusivamente en el operador extranjero. La DGAC, se reserva el derecho de tomar examen de Reglamentacin u otros a los solicitantes, previo anlisis de sus antecedentes.
Operaciones de trabajos areos en emplazamientos no definidos como aerdromos (Emplazamientos eventuales) Utilizacin del emplazamiento por menos de treinta (30) das. El despegue y aterrizaje de toda aeronave se realizar en aerdromos, sin embargo, tratndose de aeronaves de Trabajos Areos, stas podrn utilizar emplazamientos no definidos como aerdromos siempre que su uso sea eventual y por perodos inferiores a treinta (30) das. No obstante, cuando se utilicen por ms de treinta (30) das debern contar con un permiso especial de la Autoridad Aeronutica. Tendr una duracin mxima de seis (6) meses.
Operaciones de trabajos areos en emplazamientos no definidos como aerdromos (Emplazamientos eventuales) Autorizacin especial por ms de treinta (30) das. La autorizacin especial para operar en este tipo de emplazamientos por ms de treinta (30) das, ser exclusivamente para las aeronaves de la empresa area que la solicit. Asimismo, la responsabilidad reglamentaria y legal de la utilizacin y mantenimiento del emplazamiento eventual corresponder a la empresa area solicitante.
Operaciones de trabajos areos en emplazamientos no definidos como aerdromos (Emplazamientos eventuales) Utilizacin del permanente. emplazamiento en forma
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En caso que la empresa area u otros interesados requieran utilizar el emplazamiento en forma permanente, deber solicitarse a la DGAC su habilitacin y autorizacin como aerdromo ya sea de uso pblico o privado.
Para efectuar trabajos areos de extincin de incendios forestales ser necesario constituirse previamente como Empresa de Trabajos Areos. Licencias y Habilitaciones Los pilotos que se desempeen en empresas de trabajos areos dedicadas a extincin de incendios forestales, debern ser titulares de licencia de piloto comercial o superior, con la habilitacin requerida para combate de incendios forestales.
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Matrcula y equipamiento de las Aeronaves Las aeronaves que las empresas utilicen para realizar los trabajos areos de combate de incendios forestales, deben poseer matrcula comercial y contar con el equipamiento necesario para cumplir esta actividad area.
Capacitacin de los Pilotos La extincin de incendios forestales corresponde a un tipo de trabajo areo de alto riesgo que requiere de los pilotos que lo ejecutan, una capacitacin ms especializada, tanto en el aspecto terico como en las maniobras prcticas asociadas a esta actividad. La capacitacin debe estar orientada a adquirir los conocimientos y destrezas suficientes que permitan disminuir al mnimo los riesgos que se presentan en este tipo de operaciones areas.
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Conocimientos y Experiencia de los Pilotos al Mando Los pilotos dedicados a trabajos areos de extincin de incendios forestales, previo a su desempeo como Piloto al Mando, debern volar al menos diez (10) misiones reales de extincin de incendio acompaados de un piloto conocedor y con experiencia en las tcnicas propias de este tipo de operaciones, de manera que puedan asimilar directamente y a bordo de la aeronave los conocimientos tcnico-operativos adquiridos en la instruccin terica en tierra.
Condiciones en que deben efectuarse los vuelos Los trabajos areos de extincin de incendios forestales deben efectuarse en todo momento en condiciones VMC. Slo se permitir iniciar o terminar las operaciones en aerdromos en que prevalezcan condiciones IMC a aquellos pilotos habilitados para vuelos IFR, que operen aeronaves certificadas para ese tipo de vuelo instrumental y desde aerdromos que posean las facilidades para ello.
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Alturas Mnimas de Seguridad Los trabajos areos relacionados con extincin de incendios forestales podrn realizarse a las alturas mnimas requeridas para lograr un efecto positivo de los productos extintores que se estn utilizando para combatir el incendio, sin embargo los pilotos debern considerar alturas mnimas de seguridad que les permitan reaccionar oportunamente ante situaciones imprevistas que se puedan presentar durante este trabajo areo.
Inicio y Trmino de las operaciones En todos los casos, la operacin de combate de incendios forestales deber realizarse solamente entre el Comienzo del Crepsculo Civil Matutino y el Fin del Crepsculo Civil Vespertino. Coordinacin area La coordinacin area entre las aeronaves que participan en el combate de incendios forestales se har en las frecuencias asignadas por la DGAC (123.15 / 123.25 / 123.35 VHF).
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Manual de Operaciones La empresa area dedicada a este tipo de trabajo areo deber considerar en su Manual de Operaciones los procedimientos especficos para cada una de las actividades que realice en la extincin de incendios forestales.
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