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Mtodos de Construo

Madeira - Compensado naval/fibra

Este mtodo o mais tradicional para a construo de multicascos. So utilizados folhas de compensado naval aparafusados a estrutura do barco. Em toda a construo utilizada a resina epoxi para garantir a qualidade desejada. Aps a estrutura estar toda montada, aplicada uma camada de fibra de vidro com resina epoxi no lado esterno. Com este mtodo, possvel produzirmos cascos muito resistentes, leves e baratos. obvio que com este mtodo, somente poderemos produzir cascos com quinas, o que nos multicascos no um grand problema devido a forma do casco (relao comprimento/boca muito grande). Madeira - Strip Plank

Um belo mtodo de construo sem nenhuma dvida. muito difundido na Austrlia. Com ele, podemos construir um barco de casco redondo, ou carenado, onde temos ripas de cedro, ou outra madeira leve, coladas no sentido proa-popa revestidos interna e externamente por uma camada de fibra de vidro. Para aqueles que gostam de trabalhar com madeira, este mtodo o mais indicado. A velocidade de construo gran e a qualidade final excelente. Madeira - Laminado moldado a frio Este mtodo o mais sofisticado e bonito em termos de construo de barcos. Para a sua execuo, necessrio mo obra muito especializada e de alto custo, razo pela qual no indicamos para os nossos projetos que esto neste site. Para barcos de regata, sem dvida nenhuma a melhor opo. Caso deseje construir usando este mtodo, entre em contato conosco que faremos as alteraes necessrias. Fibra de vidro - macia

Normalmente usado em barcos que so laminados sobre um molde. Para a construo de um nico barco, a fabricao de moldes economicamente invivel. Caso voc esteja pensando em construir vrios barcos iguais, informe-nos que enviaremos o esquema de laminao adequado. Como este site se destina a aqueles que pensam em construir o seu prprio barco, no vemos motivo para indicar este mtodo em nossas plantas. Fibra de vidro - sanduche

So os melhores cascos em termos de acabamento externo. So tambm os mais leves, com melhor isolamento trmic As desvantagens so o maior custo de construo, e a vida til mais curta, quando comparada com um de fibra de vidr macia. Vale a pena ressaltar aqui que muito relativo este problema de vida til, uma vez que depender do cuidado dispensado ao barco. Os barcos construdos com sanduche de fibra de vidro, no gostam de choques com pedras, cais outros obstculos. No nosso caso, os projetos so one-off, ou seja, so construdos sem forma. Desta maneira so montadas as balizas qu definem o casco (de cabea para baixo). Em seguida a placa de espuma de PVC ou balsa aparafusada nas balizas e procede-se a laminao exterior. Quando a laminao estiver concluda, passamos a modelar o casco (processo de aplicao de massa e lixamento) e efetua-se a pintura com primer (tinta de base). Em seguida o barco retirado do molde e desvirado (posio normal). Procede-se a laminao interior e pronto ! temo os cascos j prontos para receber o convs. Se o casco for com quinas, podemos laminar os painis em moldes fabricados com compensado e frmica. Aps a cura completa do laminado, as peas so desmoldadas e colocadas nas balizas como se fossem grandes chapas. Em seguida laminamos as emendas. Ao

um excelente material, porm aconselhvel somente a partir de 40'. No aconselhamos a sua utilizao em veleiros multicasco, porm para veleiros monocascos e embarcaes a motor uma boa opo. Com a construo em ao, geralmente so construdos cascos com quinas, ou multichines. Para que se possa construir um casco carenado, ou sej sem quinas, so necessrios funcionrios especializados e uma instalao industrial profissional, que possua prensa e calandra.

Alumnio Excelente material para embarcaes a partir de 30 ps, porm no aconselhamos nos nossos projetos uma vez que difcil construo no Brasil. preciso equipamento de solda de custo elevado (solda TIG) e mo de obra especializada. Ferro cimento

Este mtodo teve um grande desenvolvimento na Austrlia e Nova Zelndia durante as dcadas de 60 e 70. So utilizados vergalhes e cimento, como numa laje. Como resultado, temos um casco barato, porm pesado e de acabamento pobre. Hoje em dia, um mtodo considerado totalmente ultrapassado e os poucos barcos ainda em utilizao so de pouco ou nenhum valor de revenda. No temos informao de multicascos construdos com este mto que chegassem a ter sucesso. Materiais exticos

Por materiais exticos, entende-se as fibras de carbono, Kevlar, fibras aramidas, e outros materiais muito utilizados na indstria aeroespacial. Por se tratar de material de elevadssimo custo e requerer profissionais especializados, no irem indic-los para os projetos descritos neste site.