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INSERO DE LAMINADOS DE PRFC EM LIGAES VIGA-PILAR DE UM DE PRTICO DE CONCRETO

Tatiana de Cssia Coutinho Silva da Fonseca 1 & Joo Bento de Hanai 2

Resumo

Apresentam-se resultados de ensaios experimentais em prtico, com nfase na avaliao da eficincia do reforo de suas ligaes. O prtico em escala reduzida, formado por elementos de viga e pilar pr-moldados com ligaes viga-pilar inicialmente articuladas e pilares engastados na base, foi submetido a carregamento monotnico aplicado nos teros da viga. Realizaram-se duas etapas de carregamento e descarregamento at que se observou a fissurao da viga. Reforaram-se as ligaes pela colagem de laminados de PRFC. Aplicou-se carregamento em duas etapas, a primeira at a fora de 51 kN e a segunda at a ruptura de uma das ligaes. Observou-se que a ligao reforada foi capaz de suportar cerca de 50% do momento de engastamento perfeito alm de promover significativa reduo nas flechas. Palavras-chave: Ligao viga-pilar. Reforo. PRFC. Concreto pr-moldado

NEAR-SURFACE MOUNTED CFRP STRIPS IN BEAMTO-COLUMN CONNECTIONS OF A CONCRETE FRAME


Abstract

Results of experimental tests in a concrete frame are presented, with emphasis in the evaluation of the connections strengthening. The small scale frame composed by precast columns and beam whit initially pinned beam-to-column connections was loaded in the thirds of the beam. There were two loading and unloading stages until the beam cracking. The connections were strengthened by embedding CFRP strips in the lateral concrete cover. The loading was applied in two stages, the first until the force of 51 kN and second until the connection failure. It was observed that the strengthened connection exhibit semi-rigid behavior and promoted significant reduction in the beam deflection. Keywords: Beam-to-column connection. Strengthening. CFRP. Precast concrete. Linha de Pesquisa: Estruturas de Concreto e de Alvenaria.

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Doutoranda em Engenharia de Estruturas - EESC-USP, tfonseca@sc.usp.br Professor do Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC-USP, jbhanai@sc.usp.br

Cadernos de Engenharia de Estruturas, So Carlos, v. xx, n. xx, p. xx-xx, 2009

INTRODUO

Como qualquer estrutura civil, as estruturas de concreto pr-moldado podem apresentar comportamento global insatisfatrio evidenciado por sintomas patolgicos tais como: flechas e deslocamentos laterais excessivos ou vibrao excessiva. Em estruturas deficientes, monolticas ou pr-moldadas, a reabilitao geralmente empregada nos elementos de viga e pilar que a compem. Certamente, para a maioria dos casos o procedimento mais prtico a adotar. Entretanto, se a questo a ser corrigida est relacionada ao comportamento global da estrutura, o reforo das ligaes entre vigas e pilares deve ser considerado. Sobretudo, para estrutura de concreto pr-moldado em que o desempenho das ligaes tem extrema importncia. O ensaio aqui relatado faz parte de uma pesquisa iniciada por Fonseca (2007) que visa avaliar o uso da tcnica de reforo por colagem de laminados de PRF em entalhes no concreto como alternativa para reabilitao de ligaes que apresentem desempenho insatisfatrio em relao rigidez e resistncia a flexo. A tcnica j teve a eficincia comprovada por pesquisas que avaliaram o reforo flexo de vigas, pilares e consolos e reforo ao cisalhamento de vigas.

METODOLOGIA

Realizou-se o ensaio experimental de um prtico em escala reduzida 1:3 para duas condies de vnculo entre a viga e os pilares: articulao e semi-rgida. A semirigidez foi alcanada pelo reforo das ligaes com laminados colados em entalhes no concreto de cobrimento.

3 3.1

ENSAIO EXPERIMENTAL Caractersticas do modelo

Utilizou-se como modelo de ensaio um prtico em escala reduzida 1:3 composto por dois pilares e uma viga pr-moldados, idealizado pela doutoranda Sandra Freire de Almeida. A viga foi conectada aos pilares por meio de ligaes usualmente aceitas como articulaes, muito usadas em estruturas pr-moldadas de galpes. A ligao composta por encaixe de dente Gerber e consolo, com uso de chumbador, almofada de apoio e graute. Os pilares foram engastados na base por meio de um dispositivo metlico. As caractersticas geomtricas do modelo esto apresentadas na Figura 1.

3.2

Materiais

Para confeco das vigas e pilares foram utilizados concretos com resistncias compresso de 57,3 MPa e 57,5 MPa, resistncia trao de 3,2 MPa e 3,5 MPa e mdulo de elasticidade de 31 MPa. Utilizou-se almofada de apoio em borracha natural NR 1087 da marca ORION, dureza Shore 70 A. O laminado usado no reforo comercializado pela Rogertec sobre a denominao Fita de Fibra de Carbono ou FITA MFC, tem mdulo de elasticidade 131GPa, resistncia trao 2068MPa e deformao ultima na trao de 17. Para colagem do laminado, utilizouse a resina Sikadur 330 com resistncia trao de 30 MPa e mdulo de elasticidade trao de 4500 MPa.

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(a)

(b)

Figura 1 Caractersticas geomtricas do modelo: (a) no reforado, (b) reforado.

3.3

Confeco dos modelos

Os pilares e vigas foram concretados em formas de madeira compensada resinada. Na base da armadura dos pilares, foi soldada uma chapa metlica, parte integrante do dispositivo de fixao do modelo a base de reao do laboratrio para obteno da condio de engaste. Aps a desforma, os pilares foram fixados a base de reao do laboratrio. Colocaram-se as almofadas de apoio com um furo para introduo do chumbador e em seguida apoiou-se a vigas nos consolos dos pilares. Por fim, grauteou-se o espao entre pilar e viga e a folga do chumbador em relao ao furo na viga. Desta forma o modelo ficou pronto para as duas primeira etapas de carregamento. Aps a fissurao da viga, realizaram-se entalhes, com uso de ferramenta eltrica com dois discos de corte, nas laterais do modelo. Os entalhes foram preenchidos com resina. Aplicou-se resina no laminado limpo e introduziu-se o laminado no entalhe. Deu-se acabamento com esptula.

3.4

Instrumentao, configurao e execuo do ensaio

Para a instrumentao externa, utilizaram-se clinmetros e transdutores de deslocamento, usados na determinao das rotaes, e um transdutor para a obteno da flecha. Extensmetros foram colado ao concreto aproximadamente a meio vo no bordo comprimido da viga. Para a instrumentao interna, utilizaram-se extensmetros colados nas armaduras e tambm nos laminados nas sees em que se julgava que haveriam as maiores solicitaes. O carregamento foi aplicado nos teros mdios da viga (Figura 2) sob controle de deslocamento do pisto. No prtico com ligaes articuladas, foram empregados dois ciclos de carregamento e descarregamento. No primeiro, atingiu-se uma fora aplicada de 41 kN e no segundo 56 kN. Neste ponto, verificava-se claramente a fissurao na regio central do bordo tracionado da viga e a separao na interface entre graute e concreto nas ligaes. Com o modelo descarregado, promoveu-se o reforo da ligao pela colagem de laminados. Aps o endurecimento da resina, o modelo foi submetido a carregamento sob a mesma configurao do anterior. Realizou-se um ciclo de carregamento e descarregamento em que se atingiu a fora de 56 kN. No carregamento subseqente, o modelo foi levado ruptura.

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(a)

(b)

Figura 2 Modelo durante o ensaio: (a) esquema de ensaio e posicionamento dos transdutores; (b) posicionamento dos clinmetros e arrancamento de concreto na ruptura.

RESULTADOS OBTIDOS E ANLISES

A ruptura do modelo se deu na regio da ligao por arrancamento do laminado, que apresentava a deformao de 5,3, com uma poro de concreto aderida. Este tipo de arrancamento descrito em De Lorenzis e Teng (2006) e pode estar relacionado a uma pequena distancia entre o reforo e a borda de concreto. Quanto a essa questo seguiu-se a orientao de Blaschko (2003) que aconselha 3cm. Contudo Kang et al. (2005) afirmam que essa distancia deve ser de 4 cm. Contribuiu para o arrancamento prematuro do laminado o limitado comprimento disponvel para colagem sua colagem. Para a avaliao da rigidez traou-se a curva momento x rotao apresentada na Figura 3 (a). A rotao foi obtida por meio dos transdutores. Para o calculo dos momentos atuantes na ligao, utilizou-se a metodologia proposta em Catoia (2007). Esta se baseia na equivalncia entre a relao momento curvatura na viga tanto para a condio bi-apoiada quanto com ligaes semi-rgidas. Apresenta-se, tambm, na Figura 3 (a), uma aproximao bi-linear para o comportamento da ligao.
Transdutores 15 12 9 6 3 0 0,0E+00
Fora (kN)

T inicial

T final
90 75 60 45 30 15 0

Ref_41

Art_55

Art_35

Ref_rup

Momento (kN.m)

2,0E-03

4,0E-03

6,0E-03

8,0E-03

1,0E-02

Rotao (rad)

Flecha (mm)

(a)

(b)

Figura 3 (a) Curva Momento rotao para o ultimo ciclo de carregamento e aproximao bilinear; (b) curvas fora flecha para todos os ciclos de carregamento aplicados.

O momento suportado na ligao, considerando-se o trecho inicial da curva, foi de 60% do momento de engastamento perfeito. A rigidez da ligao de 3500 kN.m/rad permite que ela seja classificada segundo a proposta de Ferreira, El Debs e Elliot (2002) como semi-rgida com resistncia mdia flexo. Outra conseqncia interessante do reforo a reduo da flecha que est ilustrada na Figura 3 (b). Observa-se que a reduo de 50% para a fora de 55 kN considerando a curva para o ultimo ciclo e a curva do modelo com ligaes articuladas.

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CONCLUSES

O reforo foi eficiente no aumento de rigidez da ligao que passou a ser classificada como semi-rgida com mdia resistncia flexo. Isso determinou uma reduo significativa nas flechas da viga. A ruptura observada no ensaio, com arrancamento brusco do laminado quando este apresentava somente 30 % da sua deformao ultima, indesejvel estruturalmente. Contudo, pontua-se que isso certamente esta relacionado ao comprimento colado do laminado e a sua distncia a borda da viga. Em uma estrutura em escala real, esse problema poderia no ocorrer. No modelo reduzido, no havia o que ser feito. Em relao ao comprimento colado, foi utilizado o mximo possvel e um aumento na distncia entre o laminado e borda de concreto reduziria o brao de alavanca o que diminuiria a eficincia do reforo. O arrancamento prematuro tambm afetou negativamente a avaliao da ductilidade da estrutura. Embora se devam reconhecer os problemas em relao ao descolamento prematuro, conclui-se que o modelo de ensaio foi satisfatrio para avaliao do reforo no tocante rigidez a flexo. Outros ensaios em modelos reduzidos esto previstos para que se possa fazer uma analise comparativa sempre focando esta questo. Para avaliao de ductilidade e capacidade ultima da ligao devero ser projetados modelos com um maior fator de escala, ou mesmo, em escala real.

AGRADECIMENTOS

Os autores agradecem Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP) pelo financiamento ao projeto temtico Nucleao e incremento da pesquisa, inovao e difuso em concreto pr-moldado e estruturas mistas para a modernizao da Construo Civil e pela bolsa de doutorado.

REFERNCIAS

CATOIA, B. Comportamento de vigas protendidas pr-moldadas com ligaes semi-rgidas. 2007. Dissertao (Mestrado) Universidade Federal de So Carlos, So Carlos, 2007. DE LORENZIS, L.; TENG, J. G. Near-surface mounted FRP reinforcement: An emerging technique for strengthening structures. Composites: Part B, 38, Available online 18 October 2006. www.sciencedirect.com/locate/compositesb FERREIRA, M. A; EL DEBS, M. K.; ELLIOTT, K. S. Modelo terico para projeto de ligaes semi-rgidas em estruturas de concreto pr-moldado. In: Congresso Brasileiro do Concreto, 44, 2002, Belo Horizonte. Anais. CD ROM. FONSECA, T. C. C. S. Reforo e incremento da rigidez flexo de ligaes vigapilar de estruturas de concreto pr-moldado com polmero reforado com fibra de carbono (PRFC). 2007. Dissertao (Mestrado) - Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2007. KANG, J. Y. et al. Analytical Evaluation of RC Beams Strengthened with Near Surface Mounted CFRP Laminates. In: 7th international symposium Fiber-reinforced polymer reinforcement for concrete structures (FRPRCS 7), p.779-794, Kansas City, 2005. Proceedings. CD ROM.

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