COLECCIN DE MANUALES DE INFORMTICA N 18/S

Modelo para el Anlisis de la Demanda de Energa (MAED-2)

Manual del Usuario

COMPUTER MANUAL SERIES No. 18/S

Modelo para el Anlisis de la Demanda de Energa (MAED-2)

Manual del Usuario

ORGANISMO INTERNACIONAL DE ENERGA ATMICA, VIENA, 2007

La Seccin del OIEA que elabor esta publicacin fue: Seccin de Estudios Econmicos y Planificacin International Atomic Energy Agency Wagramer Strasse 5 P.O. Box 100 A-1400 Vienna, Austria

MODELO PARA EL ANLISIS DE LA DEMANDA DE ENERGA (MAED-2) OIEA, VIENA, 2007 IAEA/CMS/18/S
OIEA, 2007 Impreso por el OIEA en Austria Julio de 2007

PRLOGO El OIEA ha estado apoyando a sus Estados Miembros en el rea de la planeacin energtica para el desarrollo sostenible. El desarrollo y distribucin de metodologas apropiadas y sus cdigos de computacin constituyen parte importante en este apoyo. Este manual fue elaborado para facilitar el uso del modelo MAED: Modelo para el Anlisis de la Demanda de Energa. La metodologa del modelo MAED fue desarrollada originalmente por B. Chateau y B. Lapillonne del Institute Economique et Juridique de l Energie (IEJE) de la Universidad de Grenoble, Francia, y fue presentado como el modelo MEDEE. Desde entonces el modelo MEDEE ha evolucionado y se ha adaptado para ajustarse a la modelacin de diversos sistemas de demanda de energa. Por ejemplo, B. Lapillonne desarroll el MEDEE-2 cuando el Instituto Internacional para el Anlisis de Sistemas Aplicados (IIASA, Laxenburg, Austria) necesit realizar estudios de demanda de energa a escala mundial. El OIEA adopt el modelo MEDEE-2 y le incorpor modificaciones importantes para hacerlo ms apropiado para su aplicacin en pases en va de desarrollo, llamndolo modelo MAED. La primera versin del modelo MAED fue diseada para el sistema DOS, y posteriormente se convirti al sistema Windows. Este manual presenta la ltima versin del modelo MAED. El rasgo distintivo de esta versin es su flexibilidad para representar la estructura del consumo de energa. El modelo ahora permite la representacin especfica del patrn de consumo de energa del pas usando la metodologa del MAED. El usuario puede desagregar el consumo de energa de acuerdo a sus necesidades y/o a la disponibilidad de datos en su pas. Como tal, el MAED se ha convertido en una poderosa herramienta para modelar con amplitud diversos patrones de consumo de energa. Este manual presenta el modelo en detalle y sirve de gua para su aplicacin. Los oficiales del OIEA responsables de esta publicacin son A.I. Jalal, e I.A. Concha Perdomo, del Departamento de Energa Nuclear.

NOTA EDITORIAL
La presente traduccin no ha sido hecha por el Organismo Internacional de Energa Atmica. La versin autntica de este material es el texto redactado en idioma ingls y distribuido por el OIEA o en nombre del OIEA por personas debidamente autorizadas. El OIEA no ofrece garanta ni asume responsabilidad alguna respecto de la precisin, calidad o autenticidad de la traduccin y su publicacin, y no acepta ninguna responsabilidad por daos o prdidas, directos o indirectos, que se puedan producir, o de cualquier manera ocasionar, como consecuencia de su uso.

INDICE 1 INTRODUCCIN ............................................................................................................ 1 1.1 1.2 1.3 2 Informacin general ........................................................................................... 1 Breve descripcin del modelo MAED................................................................ 3 Organizacin del modelo MAED ....................................................................... 5

DESCRIPCIN GENERAL DEL MDULO-1 DEL MAED ANLISIS DE LA DEMANDA DE ENERGA ............................................................................................. 6 2.1 2.2 Introduccin........................................................................................................ 6 Clculos de la demanda de energa..................................................................... 7 2.2.1 Sector industria ....................................................................................... 8 2.2.2. Sector transporte ................................................................................... 13 2.2.3 Sector servicios ..................................................................................... 14 2.2.4 Sector residencial ................................................................................. 14 Capacidades mximas del programa MAED_D............................................... 15

2.3 3

EJECUCIN DEL MDULO 1 DEL MAED............................................................... 17 3.1 3.2 3.3 Introduccin...................................................................................................... 17 Descripcin de las hojas de clculo del Mdulo 1 del MAED......................... 18 Ejecucin del programa MAED_D .................................................................. 22 3.3.1 Cuestiones preliminares ........................................................................ 23 3.3.2 Introduccin de los datos de entrada y revisin progresiva de los resultados del modelo...................................................................... 24 3.3.3 Hoja de clculo Defs......................................................................... 24 3.3.4 Hoja de clculo Demogr-D (Tabla 1) ............................................... 37 3.3.5 Hoja de clculo GDP-D (Tabla 2)..................................................... 38 3.3.6 Hojas de clculo para el sector industria (Tablas 3 a 9) ....................... 39 3.3.7 Hojas de clculo para el sector transporte (Tablas 10 a 13) ................. 50 3.3.8 Hojas de clculo del sector Residencial (Tablas 14 a la 16)................. 58 3.3.9 Hojas de clculo para el sector Servicios (Tablas 17 a 19) .................. 63 3.3.10 Hojas de clculo que muestran los resultados finales del Modelo MAED_D (Tablas 20 y 21)............................................... 66

VARIABLES DE ENTRADA Y CALCULADAS DEL MDULO 1 DEL MAED.... 71 4.1 4.2 4.3 Introduccin...................................................................................................... 71 Variables de entrada ......................................................................................... 71 Variables calculadas ......................................................................................... 71

ECUACIONES PRINCIPALES USADAS EN EL MDULO 1 DEL MAED .......... 124 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Introduccin.................................................................................................... 124 Unidades de energa........................................................................................ 124 Clculos demogrficos ................................................................................... 124 Clculos macroeconmicos ............................................................................ 125 Clculos de la demanda de energa................................................................. 128 5.5.1 Sector industria ................................................................................... 128

5.5.2 5.5.3 5.5.4 5.5.5 6

Sector transporte ................................................................................. 147 Sector residencial ................................................................................ 156 Sector servicio..................................................................................... 164 Grandes totales de demanda de energa final para el pas .................. 167

DESCRIPCIN GENERAL DEL MAED MODULO 2 CLCULOS DE LA DEMANDA DE POTENCIA ELCTRICA HORARIA............................................. 169 6.1 6.2 Introduccin.................................................................................................... 169 Descripcin de las hojas de clculo Excel del Mdulo 2 del MAED............. 170

EJECUCIN DEL MDULO 2 DEL MAED............................................................. 183 7.1 7.2 Introduccin.................................................................................................... 183 Ejecucin del programa MAED_El................................................................ 184

FUNDAMENTOS TERICOS DEL MODULO 2 DEL MAED............................... 194

REFERENCIAS ..................................................................................................................... 199 COLABORADORES EN LA ESCRITURA Y REVISIN ................................................. 201

1 INTRODUCCIN 1.1 Informacin general El Organismo Internacional de Energa Atmica (OIEA) apoya a sus Estados Miembros en la ejecucin de estudios de planeacin elctrica y energtica. Los objetivos principales de estos estudios son en general, la evaluacin de estrategias alternativas de desarrollo del sector elctrico y energtico para satisfacer la demanda futura de electricidad y de energa en un pas dado (o regin del mundo) y en particular, una estimacin del papel que puede jugar la energa nuclear en la satisfaccin de la demanda. Con esta finalidad, el OIEA ha desarrollado un conjunto de modelos energticos que ofrecen un marco sistemtico para el anlisis de diferentes temas que tocan las decisiones energticas y que abarcan aspectos econmicos, tcnicos, sociales y ambientales. Entre estos modelos, el programa WASP (Wien Automatic System Planning package) y la metodologa en la que se basa, fue el primer modelo desarrollado e introducido por el OIEA [1-6]. El programa WASP est diseado para hallar la poltica de expansin de la generacin econmicamente ptima para un sistema elctrico bajo ciertas restricciones que especifica el usuario. Aunque ha sido utilizado ampliamente, el WASP solo maneja una parte del espectro completo de anlisis que se requiere para realizar un estudio integral de energa. Dentro del conjunto de herramientas desarrolladas por el OIEA para completar el espectro, se encuentran: el Modelo para el Anlisis de la Demanda de Energa (MAED), el Programa de Evaluacin de Potencia y Energa (ENPEP), el Modelo para Sistemas de Suministro de Energa y sus impactos ambientales generales (MESSAGE), el Modelo para el Anlisis Financiero de los Planes de Expansin del Sector Elctrico (FINPLAN), y la Metodologa Simplificada para la Estimacin de los Impactos de la Generacin de electricidad (SIMPACTS). Este manual describe el modelo MAED. La aproximacin general a la metodologa del MAED fue desarrollada originalmente por Messrs. B. Chateau y B. Lapillonne (MEDEE: Modle d'Evolution de la Demande d'Energie, Ref. 7) del Institut Economique et Juridique de l'Energie (IEJE), de la Universidad de Grenoble, Francia. De hecho, el MAED est estrechamente relacionado con una versin simplificada de esta metodologa, conocida como MEDEE-2 [8, 9], que fue adaptada por B. Lapillonne ante las necesidades planteadas por el Instituto Internacional para el Anlisis de Sistemas Aplicados (IIASA, Laxenburg, Austria) para realizar estudios de evaluacin de la demanda de energa a escala mundial. Aun cuando se respet la estructura general del MEDEE-2, el OIEA introdujo modificaciones importantes cuando desarroll el MAED. Estas conciernen a: los parmetros que requieren ser especificados como datos de entrada; las ecuaciones usadas para el clculo de la demanda de energa en algunos sectores; y la salida producida por el programa. Ms importante an, el MAED incluye algunos mdulos adicionales que se pueden usar para convertir, primero, la demanda total anual de electricidad en el consumo horario de electricidad expresado en trminos de la carga impuesta al sistema de generacin elctrica en cada hora del ao y segundo, la llamada curva de duracin de carga del sistema, que es solo una representacin conveniente de la carga durante el anlisis de la expansin del sistema. Los mdulos adicionales mencionados anteriormente fueron desarrollados con base en programas de cmputo y metodologas bien establecidas. Al respecto, el mdulo que calcula la carga elctrica horaria est basado en una metodologa desarrollada por Electricit de France (EDF), y el mdulo usado para calcular las curvas de duracin de carga se basa en el programa DURAT que fue desarrollado originalmente para la Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe (CEPAL).

La primera versin del modelo MAED fue desarrollada para sistemas DOS, y se distribuy en ms de 40 pases [12]. En aos recientes la mayora de los usuarios ha cambiado a computadoras con sistema Windows y estn ms familiarizados con sus aplicaciones. Por esta razn, el programa MAED fue convertido a una aplicacin en EXCEL, que no solo permite trabajar en un ambiente ms familiar y conveniente sino tambin hace que la formulacin del modelo sea completamente transparente. Las primeras versiones del modelo MAED, tanto en DOS como se EXCEL, fueron construidas sobre una estructura predefinida tanto para los sectores econmicos, como para las actividades de consumo de energa de uso final. Existan 6 sectores, llamados Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero, Servicios y Energa, para los cuales la demanda de energa se calculaba ms bien a un nivel agregado. Sin embargo, el sector Manufacturero estaba dividido en 4 subsectores. La demanda de energa para el sector transporte estaba desagregada en las categoras de transporte de carga y de pasajeros pero los modos de transporte y el combustible usado en las mismas eran limitados y predefinidos. Exista una posibilidad para representar varios tipos de viviendas pero estaban agrupadas a nivel de pas/regin. El sector Servicios tambin se representaba de forma agregada. Esta estructura predefinida traa dificultades para la modelacin de los patrones de consumo de energa en muchos pases en va de desarrollo. Por ejemplo, el sector Agricultura incluye una combinacin de varios tipos de actividades econmicas como el cultivo, la ganadera, la pesca y la silvicultura. Cada uno de estos subsectores tiene diferentes patrones de consumo de energa e intensidades energticas. Para muchos pases era un problema calcular la demanda de energa del sector agricultura usando un promedio de las diferentes intensidades energticas. De igual manera, el patrn de consumo de energa y las intensidades energticas en las viviendas vara de una regin a otra dentro de un pas en va de desarrollo. Tambin era un problema el clculo de la demanda de energa para las viviendas agregndolas por regiones. Superando estas dificultades, la nueva versin del MAED le permite al usuario extender la estructura predefinida de demanda de energa segn las necesidades y/o disponibilidad de datos. Esta versin ofrece un marco de flexibilidad para desagregar la demanda de energa en cada uno de los seis sectores econmicos. Adems, la demanda de energa en el sector residencial ahora se puede desagregar en los grupos Rurales y Urbanos y en varias categoras de uso final en cada grupo de viviendas. El sector Servicios tiene algunas categoras de uso final adicionales; igualmente se agregaron modos y combustibles adicionales para el sector transporte. En ste nuevo marco flexible, los usuarios: pueden definir hasta diez subsectores en cada uno de sectores principales de la economa, es decir, desde el sector Agricultura al sector Servicios mencionados arriba, pueden definir hasta quince modos de transporte para cada transporte de pasajeros interurbano y urbano predefinido y el transporte de carga, pueden especificar hasta ocho combustibles y pueden asignarlos a cada modo de transporte como sea apropiado, pueden definir hasta diez tipos de viviendas en cada uno de los dos grupos del sector Residencial, es decir Rural y Urbano.

El modelo calcula la demanda de energa a nivel de subsector y de actividad. El objetivo principal de este manual es documentar los aspectos tcnicos del modelo MAED y los supuestos importantes que estn detrs del marco terico de modelamiento que se

propone. Esto ayudar a los usuarios a entender los resultados del modelo y a darse cuenta de las limitaciones del anlisis que se puede realizar usando sus resultados. Adems, el Manual proporciona una gua para modelar una estructura especfica para un pas/regin, y para usar el programa en la proyeccin de las necesidades futuras de energa. 1.2 Breve descripcin del modelo MAED El modelo MAED evala la demanda futura de energa con base en escenarios de desarrollo socio-econmico, tecnolgico y demogrfico a mediano y largo plazo. El modelo relaciona sistemticamente la demanda de energa especfica para producir varios bienes y servicios identificados en el modelo, con los factores tecnolgicos, econmicos y sociales correspondientes que afectan esta demanda. La demanda de energa se desagrega en un gran nmero de categoras de uso final; cada una corresponde a un servicio dado o a la produccin de cierto bien. La naturaleza y el nivel de la demanda de bienes y servicios son una funcin de varios factores determinantes, en los que se incluyen el crecimiento de la poblacin, el nmero de habitantes por vivienda, el nmero de equipos electrodomsticos usados en la hogares, la movilidad de la poblacin y las preferencias de modos de transporte, las prioridades nacionales para el desarrollo de ciertas industrias o sectores econmicos, la evolucin de la eficiencia de ciertos tipos de equipamiento, la penetracin de nuevas tecnologas o formas de energa en el mercado, etc. Las tendencias futuras que se esperan para estos factores determinantes, que en su conjunto constituyen los escenarios, se introducen de manera exgena. La comprensin de estos factores determinantes permite evaluar varias categoras de demanda de energa para cada sector econmico considerado. La demanda total de energa para cada categora de uso final se agrega en cuatro sectores principales consumidores de energa: Industria (que incluye Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero), Transporte, Servicios y Residencial. El modelo proporciona un sistema de contabilidad sistemtico para evaluar el efecto que tendra en la demanda de energa un cambio en la economa o en los estndares de vida de la poblacin. El punto de partida para usar el modelo MAED es la construccin del patrn de consumo de energa del ao base dentro del modelo. Esto requiere la recopilacin y conciliacin de los datos necesarios de las diferentes fuentes, deducir y calcular varios parmetros de entrada y ajustarlos para reproducir el balance energtico en el ao base. Este proceso ayuda a ajustar el modelo a la situacin especfica del pas. El paso siguiente es desarrollar los escenarios especficos para la situacin y objetivos futuros del pas. Los escenarios pueden ser subdivididos en dos subescenarios: uno relativo al sistema socio-econmico describiendo las caractersticas fundamentales de la evolucin econmica y social del pas; el segundo relativo a los factores tecnolgicos que afectan el clculo de la demanda, por ejemplo, la eficiencia y el potencial de penetracin en el mercado de cada forma de energa disponible.

La clave para obtener escenarios crebles y tiles est en la consistencia interna de los supuestos, especialmente para la evolucin tecnolgica, econmica y social. Se necesita una buena comprensin de la interaccin dinmica entre las diferentes fuerzas motrices o factores determinantes de la demanda. La salida del modelo, o sea la demanda futura de energa, es solo un reflejo de los supuestos introducidos en el escenario. La evaluacin de la salida y la

modificacin de los supuestos iniciales constituyen el proceso bsico del cual se derivan resultados razonables. El modelo se centra exclusivamente en la demanda de energa, y ms especficamente en la demanda de los servicios energticos que se especifican. Cuando varias formas de energa, es decir electricidad, combustibles fsiles, etc., estn compitiendo por una categora de uso final de demanda de energa dada, sta demanda se calcula primero en trminos de energa til y despus se convierte a energa final, teniendo en cuenta la penetracin en el mercado y la eficiencia de cada fuente de energa que compite, que se especifican como parmetros de entrada en los escenarios. Los usos de energa no sustituible como el combustible motor para los vehculos, o la electricidad para usos especficos (electrlisis, iluminacin, etc.) se calculan directamente en trminos de energa final. Por consiguiente la demanda de combustibles fsiles no se separa en trminos de carbn, gas o petrleo, debido a que este suministro de energa depende principalmente de las posibilidades tecnolgicas del suministro y los precios relativos de estos combustibles, aspectos que estn fuera del alcance del anlisis del modelo. No obstante, se estima la sustitucin de combustibles fsiles por nuevas formas de energas alternativas (es decir, solar, calefaccin centralizada, etc.), debido a que, en el futuro, stas formas de energa pueden introducir importantes cambios estructurales en la demanda de energa. Dado que estas sustituciones sern determinadas fundamentalmente por decisiones polticas, se deben tener en cuenta durante la fase de formulacin y escritura de los escenarios. Se da atencin especial al clculo de la demanda de electricidad, que se realiza no solo anualmente como las otras formas de energa, sino tambin en base horaria que a su vez, pueden servir como datos de entrada para anlisis posteriores del sistema de generacin usando el modelo WASP. Estos clculos especficamente determinan la carga elctrica impuesta al sistema de generacin, que le permitir al WASP seleccionar las tecnologas de generacin apropiadas para satisfacer la variacin de la demanda dentro de un ao o una temporada. Los clculos de la curva horaria se realizan usando varios coeficientes de modulacin que correlacionan los cambios en el consumo de electricidad horaria con respecto al consumo promedio. En la determinacin de la carga elctrica horaria, diaria y semanal a partir de la demanda de electricidad total anual del sector, el modelo tiene en cuenta: (a) La tendencia de la tasa de crecimiento promedio anual de la demanda de electricidad; (b) Los cambios en el consumo de electricidad por temporada (esta variacin debe ser reflejada sobre bases mensuales o semanales, en dependencia de la informacin disponible); (c) Los cambios en el consumo de electricidad debido al tipo de da que esta siendo considerado (es decir, das laborales, fines de semana, feriados especiales, etc.); (d) La variacin horaria en el consumo de electricidad durante el tipo de da considerado.

ENTRADA
o Datos del sector energtico (balance de energa) o Suposiciones del escenario - socio-econmicas - tecnolgicas o Usos de energa sustituible o Eficiencias de los procesos o Caracterstica de la curva horaria

SALIDA
o Demanda de energa final o demanda de electricidad

MAED

o Curva elctrica horaria o Curva de duracin de carga (WASP)

Figura 1.1. Entradas y salidas principales del MAED. 1.3 Organizacin del modelo MAED El programa MAED se suministra en dos libros de trabajo EXCEL (archivos): MAED_D y MAED_EL. El libro de trabajo MAED_D contiene varias hojas de clculo dedicadas a los diferentes sectores, subsectores y actividades de uso final incluidos en el modelo. Estas hojas de clculo tambin sirven para entrar los datos y ver los resultados. Este libro de trabajo es el Mdulo 1 (Clculo de la demanda de Energa) del modelo MAED, que procesa la informacin que describe el escenario de desarrollo econmico, tecnolgico y social y calcula la demanda de energa total para los aos deseados. La apertura de esta demanda por las formas de energa y por los sectores de la economa considerados, tambin se entrega como parte de los resultados del anlisis. El segundo libro de trabajo (MAED_EL) es el Mdulo 2 (Demanda Horaria de Potencia elctrica) del modelo MAED. Este mdulo usa la demanda total anual de electricidad por cada sector (calculada en el MAED_D) para determinar la demanda total de electricidad para cada hora del ao o, en otras palabras, la curva de electricidad horaria, que se impone al sistema de generacin que se est considerando. Este libro de trabajo tambin contiene varias hojas de clculo para proporcionar datos de entrada adicionales, ejecutar el mdulo y examinar los resultados. Ambos libros de trabajo tienen varias macros desarrolladas en Microsoft Visual Basic para realizar ciertas funciones y ejecutar los clculos, que sern explicadas en los captulos siguientes.

2 DESCRIPCIN GENERAL DEL MDULO-1 DEL MAED ANLISIS DE LA DEMANDA DE ENERGA 2.1 Introduccin El Mdulo 1 del modelo MAED (MAED_D) es un modelo de simulacin diseado para la evaluacin de la demanda de energa de un pas o una regin del mundo, a mediano y largo plazo. El MAED pertenece a la familia de los modelos MEDEE, que se basan en el enfoque de escenario. En el enfoque del MAED/MEDEE un escenario debe ser visto como una descripcin consistente de un posible patrn de desarrollo de un pas en el largo plazo, caracterizado fundamentalmente en trminos de la visin de largo plazo de la poltica socioeconmica gubernamental. Siguiendo ese enfoque el planificador puede hacer supuestos acerca de la evolucin posible del patrn de desarrollo social, econmico y tecnolgico de un pas que se puede anticipar en el largo plazo a partir de las tendencias actuales y los objetivos gubernamentales. La consistencia del escenario es una consideracin muy importante de la metodologa para garantizar el logro de resultados slidos. Tal consistencia tiene que ser ejercida por el planificador mientras formula los posibles escenarios de desarrollo. En resumen la metodologa del MAED_D incluye la siguiente secuencia de operaciones: (1) desagregacin de la demanda de energa total del pas o regin en un gran nmero de categoras de uso final de una manera coherente; (2) identificacin de los parmetros sociales, econmicos y tecnolgicos que afectan a cada categora de uso final de la demanda de energa; (3) establecimiento en trminos matemticos de las relaciones entre la demanda de energa y los factores que la afectan; (4) escritura de escenarios (consistentes) de desarrollo social, econmico y tecnolgico para un pas dado; (5) evaluacin de la demanda de energa resultante de cada escenario; y finalmente (6) seleccin el patrn ms probable de desarrollo para el pas entre todos los posibles escenarios propuestos. Debe notarse que en el modelo, la demanda de energa de los consumidores finales es (en la medida que sea posible) siempre es calculada en trminos del servicio realizado (energa til) en oposicin a la cantidad de energa suministrada (energa final). Esta diferenciacin entre la demanda de energa expresada en trminos de energa til y final permite un mejor estudio de la sustitucin entre formas de energas disponibles, as como una valoracin de la evolucin de las mejoras tecnolgicas en el equipamiento y electrodomsticos utilizados por los consumidores finales. Objetivos de la metodologa El modelo MAED_D ha sido diseado para reflejar: (a) Los cambios estructurales en la demanda de energa de un pas en el mediano y largo plazo. Se reflejan mediante un anlisis detallado de las caractersticas sociales, econmicas y tecnolgicas del pas dado. Este enfoque toma en cuenta especialmente la evolucin de las necesidades sociales de la poblacin, tales como la demanda de calefaccin, iluminacin, transporte, aire acondicionado, y ello como una funcin de la distribucin de la poblacin en reas urbanas y rurales; las polticas industriales del

pas (desarrollo acentuado en cierto tipo de industrias); y las polticas concernientes al transporte, vivienda, etc., as como tambin el desarrollo tecnolgico; (b) la evolucin de los mercados potenciales de cada forma de energa final: electricidad, combustibles fsiles (carbn, gas, petrleo), solar, etc. En el modelo la sustitucin entre formas de energas disponibles no se calcula automticamente a partir de la evolucin del precio para cada forma de energa y sus correspondientes coeficientes de elasticidad, sino de un anlisis hecho durante la formulacin de los posibles escenarios de desarrollo. Este hecho pudiera ser considerado como un inconveniente del MAED; sin embargo se debe tener presente que en el contexto econmico actual, caracterizado por cambios continuos de los precios de la energa, los economistas no disponen de ninguna tcnica comprobada, que les permita cuantificar el efecto de las variaciones de los precios sobre la demanda de energa. Adems, las divergencias considerables entre los resultados suministrados por varios estudios sobre la elasticidad de los precios de la demanda han demostrado que la manera tradicional de concebir la elasticidad de la demanda ya no es satisfactoria. Debido a las razones antes mencionadas, el MAED_D no calcula directamente la evolucin de la demanda de energa a partir de la evolucin de los precios de la energa. Por ejemplo, la demanda de gasolina no se calcula a partir de un precio hipottico; este precio simplemente se tiene en cuenta implcitamente cuando se escriben los escenarios y sirve como una referencia para modelar la evolucin futura de los parmetros involucrados, tales como la razn de tenencia de auto, distancia promedio recorrida por auto cada ao, etc. En este caso, el MAED_D simplemente calcula la demanda para los combustibles motor (gasolina, diesel, etc.) como una funcin de los parmetros socioeconmicos definidos en el escenario: nmero de automviles, distancia promedio recorrida por auto, etc. En otras palabras, el precio de los combustibles no se tienen en cuenta explcitamente; los precios simplemente afectan el nivel en el cual los diseadores de los escenarios sitan los parmetros socioeconmicos. 2.2 Clculos de la demanda de energa La demanda de energa es calculada por el modelo MAED_D como una funcin de un posible escenario de desarrollo. Este escenario abarca dos tipos de elementos (ver la Figura 2.1): el primero est relacionado con el sistema socioeconmico y describe las caractersticas fundamentales de la evolucin social y econmica del pas; el segundo est relacionado con los factores tecnolgicos, que deben tenerse en cuenta durante el clculo de la demanda de energa, por ejemplo, la eficiencia de cada forma de energa disponible y su penetracin en los mercados potenciales. El MAED_D calcula la demanda de energa total para cada categora de uso final, agregando los sectores econmicos dentro de cuatro sectores consumidores de energa fundamentales: Industria (que incluye Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero), Transporte, Residencial y Servicio. Al mismo tiempo, provee una manera sistemtica de clculo para evaluar el efecto sobre la demanda de energa de cualquier cambio de naturaleza econmica o en el nivel de vida de la poblacin. Cuando varias formas de energa, es decir, electricidad, combustibles fsiles, etc., estn compitiendo por una categora de uso final de la demanda de energa, sta demanda se calcula primero en trminos de energa til y despus se convierte en energa final, teniendo en cuenta

la penetracin en el mercado y la eficiencia de cada fuente de energa disponible; los dos factores se especifican como parmetros del escenario. En el modelo, la demanda de los combustibles fsiles, no se separa en trminos de carbn, gas o petrleo, porque esto depende de manera importante de las opciones de suministro y del precio relativo de dichos combustibles, aspectos que estn fuera del alcance del anlisis que se realiza con el MAED. No obstante, la sustitucin de combustibles fsiles por nuevas formas de energa disponibles (es decir, solar, calefaccin centralizada, etc.) si se estima, debido a la importancia de los cambios estructurales en la demanda de energa, que esas formas de energa pueden producir en el futuro. Ya que esas sustituciones sern determinadas esencialmente por decisiones polticas, igualmente se deben tener en cuenta en la etapa de la formulacin de los escenarios. El uso de las energas no sustituibles tales como combustible motor para autos, electricidad para usos especficos (electrlisis, alumbrado, etc.) se calculan directamente en trminos de energa final. Para cada categora de uso final, la demanda de energa (til o final) est relacionada con un conjunto determinante de factores socioeconmicos y tecnolgicos (parmetros macroeconmicos, cantidades fsicas, etc.) cuya evolucin en el tiempo determinarn las proyecciones de la demanda de energa. En el MAED_D desde el punto de vista macroeconmico, se consideran seis sectores econmicos: Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero, Servicios (incluye Transporte) y Energa. Los sectores Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicios pueden ser subdivididos en hasta diez subsectores permitiendo la agrupacin de ramas econmicas con intensidades energticas similares. El sector Energa es usado solo para describir la formacin del PIB (Producto Interno Bruto). Los consumos propios empleados para la conversin a formas de energa final y las prdidas en los centros de transformacin, no son considerados por el modelo MAED_D, que lidia solamente con la proyeccin de la demanda de energa de los consumidores finales (energa final y til). La evolucin de la estructura de formacin del PIB es una de las fuerzas motrices de mayor importancia en el modelo. La estructura de formacin del PIB, expresada en trminos de la contribucin del valor agregado al PIB por cada sector, se especifica directamente como parte del escenario. As mismo, tambin se especifican directamente como elementos del escenario los porcentajes del valor agregado por cada subsector en el valor agregado total por cada sector econmico fundamental. Como se mencion anteriormente, la demanda de energa, se calcula por separado para los cuatros sectores agregados mayores: Industria, Transporte, Servicio y Residencial. El clculo de la demanda de energa de cada uno de esos sectores se realiza de una manera similar. De acuerdo con este procedimiento, la demanda para cada categora de uso final de energa, es definida por uno o varios parmetros socioeconmicos y tecnolgicos, cuyos valores se ingresan como parte de los escenarios. 2.2.1 Sector industria En este sector agregado se incluyen los siguientes sectores econmicos: Agricultura, Construccin, Minera y las Industrias Manufactureras. Cada sector principal, puede ser subdividido en un mximo de diez subsectores definidos por el usuario. La apertura libre de

los sectores en subsectores permite una gran flexibilidad para reflejar el patrn estructural de la industria de un pas en particular. En general, la demanda de energa de cada subsector econmico es definida por el nivel de actividad econmica del subsector evaluado en trmino de su valor agregado y la intensidad energtica de cada forma de energa. El nivel de actividad econmica de cada subsector econmico se obtiene a partir de los datos del PIB total y de su estructura, que son especificados por el usuario como datos de entrada. Para cada sector la demanda de energa se calcula por separado en tres categoras de uso final: electricidad para usos especficos (alumbrado, motores, electrlisis, etc.); usos trmicos (calefaccin, calentamiento de agua, generacin de vapor, hornos y calor directo) y combustible motor. El coque utilizado en la produccin de acero y las necesidades de materia prima para la industria petroqumica se calculan de forma independiente. De las categoras de uso final de las demandas de energa consideradas, los combustibles motor y la electricidad para usos especficos son formas no sustituibles. Por otra parte, existe la posibilidad de sustitucin en los usos trmicos, en particular para el desplazamiento de los combustibles fsiles (principalmente el petrleo y derivados), especialmente en la Industria Manufacturera, debido al alto grado de concentracin de stas actividades. Como los procesos en Agricultura, Construccin y Minera son generalmente mucho ms descentralizados, las oportunidades de sustitucin de los combustibles fsiles en esos sectores son relativamente pequeas. En algunas situaciones particulares, dichas oportunidades de sustitucin pueden ser bastante grandes como para tenerlas en consideracin y el modelo MAED lo permite. Para analizar el proceso de sustitucin, la demanda de energa trmica en el sector Manufacturero se divide en tres tipos de procesos trmicos: calefaccin y calentamiento de agua; generacin de vapor; y hornos y calor directo. Para cada subsector Manufacturero, los parmetros del escenario deben especificar las divisiones de los usos trmicos dentro de estos procesos trmicos.

Apertura de la economa por sector: Industria, Transporte, Servicio, Residencial

Premisas del escenario

Sub-escenarios sobre el desarrollo socioeconmico (ej. Crecimiento econmico, estilo de vida, poblacin,)

Sub-escenarios sobre la evolucin tecnolgica (ej. Mejora de la eficiencia, Camb ios en la intensidad energtica, penetracin en el mercado,)

Necesidades sociales (ej, movilidad, calefaccin, )

Nivel de activ idad econmica: produccin de bienes y servicios

Determinantes tecnolgicas (ej. Aislamiento de la v ivienda, eficiencia de los vehculos)

Requerimientos de energa no sustituible (ej. Co mbustibles motor, electricidad especfica.)

Requerimientos de energa sustituible (ej. calor, coccin .)

Demanda de energa til (ej. Vapor para procesos industriales, energa para produccin de agua caliente)

Penetracin de varias formas alternativas de energa final (ej. Electricidad, combustibles fsiles, solar)

Eficiencia de los procesos y de los equipos domsticos

Demanda de energa final

Electricidad

Demanda para otras formas de energa final (ej. Co mbustibles fsiles, solar, co mbustibles tradicionales, calefaccin centralizada)

Figura 2.1. Esquema de la metodologa empleada para proyectar la demanda de energa til y final en el Mdulo 1 del MAED. Las intensidades energticas (es decir, el consumo de combustible motor, electricidad y energa trmica por unidad de valor agregado) de cada subsector se deben introducir como parmetros del escenario debido al hecho de que son caractersticas de cada pas y dependen
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del equipamiento usado. Las intensidades se especifican en trminos de energa final por unidad de valor agregado para formas no substituibles (es decir, electricidad y combustible motor) y para formas substituibles (usos trmicos) en trminos de energa til por unidad de valor agregado. La demanda de energa trmica (para formas de energa sustituibles) se convierte de energa til a final a travs de los parmetros del escenario relacionados con la penetracin en el mercado potencial y la eficiencia de cada forma de energa disponible. Por ejemplo, para tener en cuenta la evolucin del papel jugado por las nuevas formas de energa, como la solar, se deben introducir como parmetros del escenario tanto su porcentaje de penetracin en el mercado como la eficiencia de los equipos de uso final (relativa al uso de electricidad con tecnologas convencionales) La Tabla 2.1 resume las actividades econmicas agrupadas en el sector Industrial, as como, varias categoras de uso final de energa y formas de energas consideradas. Tabla 2.1 actividades, usos de energas y formas de energas disponibles consideradas por el sector Industria en el MAED_D. I. Actividades Agricultura Construccin Minera Manufacturero II. Usos de energa Usos especficos de la electricidad (iluminacin, fuerza motriz, electrlisis, etc.) Combustible motor Usos trmicos*: -calefaccin y agua caliente -generacin de vapor -hornos y calor directo Tratamiento especial: -uso del coque para la produccin de acero -requerimiento de materia prima para la industria petroqumica
*Nota: esta divisin se aplica slo al sector Manufacturero. En los sectores Agricultura, Construccin y Minera, los usos son calculados de forma global en el nivel de cada sector.

Como ya se explic, la demanda para los combustibles fsiles no se divide en trminos de carbn, petrleo y gas debido a que el modelo no toma en cuenta los problemas de suministro asociados a esos combustibles.

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III. Formas de energa disponibles por categora de uso final Construccin TU X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X SEL MP TU X SEL MP TU X F/DH X Minera

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Formas de energa

Agricultura

SEL MP

Combustibles fsiles (carbn, gas, petrleo)

Industria Manufacturera Usos trmicos SEL MP S/WH SG X X

Electricidad

Combustible motor

Calor directo

Cogeneracin

Solar trmica

Combustibles tradicionales

Biomasa moderna

Abreviaturas: SEL: uso especfico de la electricidad MP: fuerza motriz TU: usos trmicos S/WH: calefaccin/ calentamiento de agua

SG: generacin de vapor F/DH: horno/calor directo

2.2.2. Sector transporte La demanda de energa de este sector es calculada directamente en trminos de la energa final como una funcin de la demanda total para el transporte de pasajeros (pasajeroskilmetros) y de carga (toneladas-kilmetros), la apertura de esta demanda por modos competitivos (auto, mnibus, avin, camin, tren, etc.), las necesidades especficas de energa y los factores de carga de cada modo. Para el transporte de pasajeros, se realiza distincin para el transporte urbano (dentro de la ciudad) y entre ciudades (interurbano). En la tabla 2.2 se muestran los tipos y modos de transporte considerados. La demanda total para el Transporte se calcula de forma independiente para carga y pasajeros de acuerdo a factores macroeconmicos y al estilo de vida. En el caso del transporte de carga, la demanda se calcula como una funcin de la contribucin al PIB (t-km/UM1) de los subsectores de Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicios y del sector Energa. Tabla 2.2. Tipos y modos de transporte considerado para el sector transporte en el MAED_D.
Tipo de transporte Pasajero (nivel nacional) Dentro de la ciudad Entre ciudades Carga (nivel nacional) Internacional, militar y otros Nmero mximo de modos de transporte 15 5 tipos de autos 10 modos pblicos 15 1 (tipo de transporte agregado) Nmero mximo de combustibles usado 8 8 8 1 (tipo de combustible agregado- combustible motor)

Por otra parte, la demanda para el transporte de pasajeros se determina a partir de la poblacin total, la poblacin que vive en grandes ciudades y la distancia promedio entre ciudades y dentro de las ciudades recorrida por persona. Esta ltima se considera una variable de escenario, ya que depende del ingreso personal disponible, del costo del viaje y tambin de los hbitos del consumidor. Otras variables de escenario para el transporte de pasajeros entre ciudades son: la tenencia de auto y la distancia promedio conducida por auto por ao. Siguiendo el mismo objetivo de flexibilidad del sector Industrial, se permiten hasta 15 modos de transporte para el transporte de carga y de pasajeros dentro de la ciudad. Para el transporte de pasajeros entre ciudades se permiten hasta 5 tipos de autos (usando diferentes tipos de combustibles) y 10 tipos de modos pblicos (usando diferentes tipos de combustibles y factores de cargas). Cada modo de transporte se caracteriza por su consumo especfico de combustible (intensidad energtica). Adems, se permiten 8 combustibles diferentes en el sector transporte. Cuatro de ellos son fijos: electricidad, carbn, diesel y gasolina y otros cuatro se dejan a eleccin del usuario. En el futuro puede esperarse mejoras sustanciales en el consumo especfico de combustible de varios modos de transporte. Tales mejoras generalmente se deducen de las tendencias pasadas. Los factores de carga por modo de transporte son altamente dependientes de la poltica de transporte del pas y por lo tanto se deben especificar como parmetros en los escenarios.
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UM: unidad monetaria.

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Adems de los tipos de transporte mencionados arriba, el consumo de energa (combustible motor) del transporte internacional y militar se calcula como funcin del PIB total. 2.2.3 Sector servicios Los parmetros del escenario y las ecuaciones que caracterizan el consumo de energa en el sector Servicios estn relacionas con el nivel econmico de actividad de este sector (valor agregado subsectorial) y la fuerza laboral del sector. Las categoras de uso final utilizadas en el sector Servicios son: calefaccin, otros usos trmicos (esencialmente calentamiento de agua y coccin), aire acondicionado, usos especficos de la electricidad (fuerza motriz para pequeos motores, computadoras, alumbrado, etc.) y combustible motor. Un resumen de las categoras de uso final y las formas de energa consideradas en el sector Servicios se muestra en la Tabla 2.3. El consumo de energa para calefaccin y aire acondicionado se calcula sobre la base de los requerimientos especficos de enfriamiento y calentamiento de espacios (kWh/m2/ao), mientras que para otros usos trmicos, usos especficos de la electricidad y combustible motor se calcula en funcin del valor agregado y la intensidad energtica en el subsector dentro del sector Servicios. Cuando la demanda de una categora de uso final dada puede ser suministrada por varias formas de energa (calefaccin, otros usos trmicos y aire acondicionado), sta se calcula en trminos de energa til. La demanda de energa final se calcula a partir de la penetracin en el mercado potencial y de la eficiencia de cada forma de energa (relativa a la electricidad para el mismo uso) que se contemplan en el escenario. Tabla 2.3 Categora de uso final y formas disponibles de energa consideradas en el sector Servicios en el MAED_D. Formas de energa Categora de uso final SH OTU AC AP MP Combustibles tradicionales X X Biomasa moderna X X Electricidad X X X X Calor directo X X Solar trmica X(1) X(1) Combustibles fsiles (petrleo, gas, carbn) X X X Combustible motor (gasolina, diesel, etc.) X (1) slo para pequeos edificios. Abreviaturas: SH: calefaccin OTU: otros usos trmicos AC: aire acondicionado AP: electrodomsticos MP: fuerza motriz 2.2.4 Sector residencial Aunque la demanda de energa se calcula de manera similar en los sectores Residencial y Servicios, los clculos se realizan de manera independiente, debido a que los parmetros del escenario y las ecuaciones que caracterizan su consumo de energa no son las mismas: en el sector Residencial el factor determinante es de naturaleza demogrfica (poblacin, nmero de casas, etc.), mientras que el sector Servicios est determinada por el nivel econmico de la actividad del sector.

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En la Tabla 2.4 se muestra un resumen por categora de uso final y formas de energa disponibles en el sector Residencial. Las categoras de uso de energa consideradas en el sector Residencial son: calefaccin, calentamiento de agua, aire acondicionado y equipos domsticos secundarios (refrigeradores, luminarias, lavadoras, etc.). Los clculos para este sector se realizan teniendo en cuenta las condiciones de vida de la poblacin, es decir, el lugar de residencia (clculos separados para zonas urbanas y rurales), y el tipo de residencia (se pueden definir hasta 10 tipos diferentes de viviendas en ambas zonas). Esto permite una mejor representacin de las necesidades propias del individuo, de su estilo de vida y as como una definicin ms apropiada de los mercados potenciales para las formas disponibles de energa final. Cuando la demanda de una categora de uso final dada puede ser proporcionada por varias formas de energa (calefaccin, calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado), esta se calcula en trminos de la energa til y no de la energa final. La demanda de energa final es entonces calculada a partir de la penetracin en el mercado potencial y la eficiencia de cada forma de energa (relativa a la electricidad para el mismo uso). El consumo de energa para equipos domsticos secundarios se calcula de forma independiente para las viviendas electrificadas, para las cuales se asume el uso de equipos electrodomsticos, y para las viviendas no electrificadas para las que se considera el uso de equipos domsticos alternativos que usan combustibles fsiles (alumbrado con queroseno, refrigeradores de gas natural, etc.). Tabla 2.4. Categoras de uso final de energa y formas de energa disponibles en el sector Residencial del MAED_D. Categora de uso final Formas de energa SH WH CK AC AP Combustibles tradicionales X X X Biomasa moderna Electricidad Calor directo Solar trmica X X X X X X X X X X X X X

Combustibles fsiles (petrleo, gas, X X X X X carbn) Abreviaturas: SH: calefaccin WH: calentamiento de agua CK: coccin AC: aire acondicionado AP: electrodomsticos 2.3 Capacidades mximas del programa MAED_D Algunas referencias sobre las capacidades mximas del programa MAED_D fueron hechas en las secciones previas describiendo el clculo de la demanda de energa para cada sector del modelo. La Tabla 2.5 resume esta informacin para todo el programa.

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Tabla 2.5. Capacidades mximas del programa MAED_D Parmetro Aos de referencia Subsectores en los sectores Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicios Modos de transporte de carga Tipos de autos para el transporte de pasajeros entre ciudades Modos pblicos para el transporte de pasajeros entre ciudades Modos de transporte de pasajeros dentro de la ciudad Combustibles usados en el sector transporte De estos: Fijos: electricidad, carbn, diesel y gasolina Combustibles especificados por el usuario Tipos de viviendas urbanas Tipos de viviendas rurales

Mximo permitido 15 10 15 5 10 15 8 4 4 10 10

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3 EJECUCIN DEL MDULO 1 DEL MAED 3.1 Introduccin El modelo MAED opera bajo el programa Microsoft Excel y puede ser instalado rpidamente en una computadora personal que opere en Windows 95, 98, 2000 o ambiente XP, copiando los archivos MAED_D y MAED_EL desde el CD-ROM o desde los disquetes a cualquier directorio seleccionado (ejemplo, c:/programs/maed) en la computadora del usuario. Como se seal anteriormente, el MAED_D (Mdulo 1) est diseado para calcular y proyectar la demanda de energa final, mientras el propsito del MAED_EL (Mdulo 2) es realizar los clculos de demanda de electricidad horaria y trabajar las curvas de duracin de carga para perodos especficos del ao. Esta seccin proporciona una visin general (panormica) de las hojas de clculo asociadas al libro de trabajo MAED_D y describe la ejecucin de este Mdulo. Los aspectos correspondientes al Mdulo 2 son abordados en el Captulo 7. Tabla 3.1. Lista de las hojas de clculo correspondientes al archivo Excel MAED_D Hoja de Nombre de la Hoja Contenido de la hoja de clculo clculo No. de clculo i MAED-WS Ttulo de la pgina del Libro de trabajo ii Notes Cdigo de colores establecido iii Descr Portada (Descripcin del estudio y del escenario) iv TOC Tabla de contenido v Defs Definicin del sistema de energa vi Demogr-D Datos Demogrficos vii GDP-D Formacin del PIB viii EnInt-D Intensidades energticas para el sector Industrial (Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero) ix UsEne-D Clculo de la demanda de energa til para el sector Industrial (Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero) x ACMFac-D Eficiencias y penetraciones de la energa trmica en los sectores Agricultura, Construccin y Minera xi FIN_ACM Clculo de demanda de energa final para los sectores Agricultura, Construccin y Minera xii ManFac1-D Demanda de energa trmica til por usos finales en el sector Manufacturero xiii ManFac2-D Eficiencias y penetraciones de la energa trmica en el sector Manufacturero xiv FIN_Ind-D Clculos de la demanda de energa final para el sector Manufacturero xv FrTrp-D Clculos de la demanda de energa final para el subsector Transporte de carga xvi PassIntra-D Clculos de la demanda de energa final para el subsector Transporte de pasajeros en las ciudades (urbano)

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Tabla 3.1. Lista de las hojas de clculo correspondientes al archivo Excel MAED_D (Continuacin) xvii PassInter-D Clculos de la demanda de energa final el subsector Transporte de pasajeros entre ciudades xviii Fin_Trp-D Clculos de la demanda de energa final para el sector Transporte xix US_HH_Ur-D Clculos de demanda de energa til para el subsector Residencial Urbano xx US_HH_Rr-D Clculos de demanda de energa til para el subsector Residencial Rural xxi FIN_HH-D Clculos de demanda de energa final para el sector Residencial xxii US_SS-D Clculo de la demanda de energa til para el sector Servicios xxiii SS_Fac-D Penetraciones y eficiencias para el sector Servicios xxiv FIN_SS-D Clculo de la demanda de energa final para el sector Servicios xxv Final-D Demanda total de energa final por forma de energa y por sector (en la unidad de energa definida en la celda E50) xxvi Final Results (User Demanda total de energa final por forma de energa Units) y por sector (en la unidad de energa definidaen la celda L50) xxvii Convs Tabla de factores de conversin de unidades de energa 3.2 Descripcin de las hojas de clculo del Mdulo 1 del MAED El archivo Excel MAED_D consiste en 27 hojas de clculo tal y como se muestra en la Tabla 3.1. De stas, 22 sirven como hojas de clculo para entrar datos y/o realizar los clculos del modelo, mientras las otras proporcionan alguna informacin general (ejemplo la portada, los cdigos de los colores, los factores de conversin, etc., usados en varias hojas de clculo). Las subrutinas en Microsoft Visual Basic fueron desarrolladas en el ambiente de Microsoft Excel para generar automticamente las ecuaciones y tablas del modelo. A continuacin se muestra una breve descripcin de varias hojas de clculo. (a) Hoja de clculo MAED-WS Esta hoja de clculo contiene la pgina de presentacin del archivo MAED_D como se muestra en la Figura 3.1

Figura 3.1. Imagen de la hoja de clculo MAED-WS.

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(b) Hoja de clculo Notes Una Imagen de la hoja de clculo Notes presenta en la Figura 3.2. Esta hoja de clculo contiene informacin sobre los cdigos de los colores usados en varias hojas de clculo para distinguir el tipo de informacin contenida en varias celdas, cules son los datos que pueden ser introducidos/cambiados en varias hojas y para indicar si las celdas estn bloqueadas o no: Azul claro y azul: Definicin de nombres (columnas A de cada hoja de clculo) y unidades (columna B de cada hoja de clculo) de las variables del modelo y los aos de referencia para los clculos de la demanda de energa. Estas celdas estn bloqueadas. Naranja y beige: Datos calculados. Las celdas respectivas estn bloqueadas. Blanco: Datos de entrada. Las nicas celdas en que el usuario puede introducir o cambiar datos de entrada. Rojo: Valor no valido, celda bloqueada. Malva: Error, celda bloqueada. Negro: Celda no usada en la hoja de clculo Defs.

Figura 3.2. Imagen de la hoja de clculo Notes en el MAED_D. (c) Hoja de clculo Descr Como varias de las hojas de clculo del MAED_D no tienen un ttulo de identificacin para cada escenario dentro del estudio, esta hoja de clculo pretende ser la portada para la salida asociada a un estudio particular. El usuario puede incluir aqu el nombre, la descripcin y el autor(es) del proyecto (caso de estudio), as como el nombre, descripcin y fecha de un escenario especfico. La Figura 3.3 muestra una imagen de esta hoja de clculo.

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Descripcin del Proyecto/Escenario:

Nombre del proyecto: Breve descripcin del proyecto: Demostracin del Modelo MAED

Autor(es):

Nombre del escenario: Nmero del escenario: Breve descripcin del escenario:

Organismo Internacional de Energa Atmica Departamento de Energa Nuclear Seccin de Planificacin y Estudios Econmicos Caso de ejemplo del MAED_D Los datos usados en este ejemplo corresponden a un escenario hipottico para un pas hipottico. Los mismos tienen nicamente un propsito ilustrativo y necesitan ser reemplazados, por el usuario del modelo, con los datos reales del pas para el escenario en estudio. Diciembre 2004

Fecha:

Figura 3.3 Imagen de la hoja de clculo Descr en el MAED_D. (d) Hoja de clculo TOC Como se muestra en la Figura 3.4, esta hoja de clculo contiene la tabla de contenido del libro de trabajo MAED_D. Al pulsar los botones disponibles, el usuario puede acceder a las hojas de clculo correspondientes. Cada una de las hojas de clculo incluidas en el MAED_D tiene un botn en la hoja TOC; al pulsar el mismo uno puede ir directamente a la tabla de contenido.

Figura 3.4. Imagen de la hoja de clculo TOC en el MAED_D.

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(e) Hoja de clculo Defs Esta hoja de clculo contiene la informacin que define el sistema de energa objeto de estudio y el horizonte de proyeccin del estudio, es decir (ver la Figura 3.8): Nmero y lista de los aos de referencia del estudio; Ao base (uno de los aos de referencia); Nmero y nombres de los subsectores para los sectores Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicios; Nmero de modos de transporte de carga, de pasajeros entre ciudades y dentro de las ciudades; Nombre y combustible utilizado para cada modo de transporte; Nombres y cdigos numricos de los combustibles usados en el sector Transporte; Unidades fsicas para las intensidades energticas asociadas a cada combustible y los factores para convertir estas unidades fsicas a kWh; Nmero de tipos, y los tipos de viviendas en reas rurales y urbanas; Unidad monetaria (UM) seleccionada para el estudio y las unidades aplicables a todas las variables del modelo.

Una descripcin detallada de esta hoja de clculo ser dada en una sub-seccin posterior. (f) Entrada de datos y manejo de las hojas de clculo Las 21 hojas de clculo listadas bajos los nmeros vi-xxvi en la Tabla 3.1, sirven como hojas de clculo de datos para introducir los datos de entrada al modelo, realizar los clculos y mostrar los resultados del modelo. Cada hoja de clculo contiene una o ms tablas de datos. Una Imagen de una tabla tpica tomada de la hoja de clculo US_SS-D se muestra en la Figura 3.5. Como se puede apreciar, en la primera columna de cada tabla aparecen breves descripciones de varios parmetros tanto de entrada como calculados, mientras que en la segunda columna se muestran las unidades de medida correspondientes. El resto de las columnas son para introducir/cambiar los datos de entrada correspondientes a los diferentes aos de referencia o para registrar los resultados de los clculos realizados por el modelo. En correspondencia con el cdigo de colores mostrado en la hoja de clculo Notes (Ver Figura 3.2), las celdas que contienen la descripcin del parmetro, las unidades de medidas y los aos de referencia del estudio, son de color azul y estn bloqueadas; aquellas que contienen los datos de entrada son de color blanco; y aquellas que contiene los valores de parmetros calculados por el modelo son de color naranja y estn bloqueadas. Mayores detalles sobre la definicin o el papel de un parmetro en particular aparecen en los captulos 4 (Tablas 4.1 y 4.2) y 5 de este manual.
Tabla 17-1 Datos bsicos para la demanda de energa til en el sector Servicios
tem Fuerza laboral en el sect. Serv. rea de piso por empleado Fuerza laboral en el sect. Serv. rea de piso del sect. Serv Unidad [%] [m2/cap] [mill cap] 2 [mill m ] 2000 45.000 8.000 1.689 13.512 2005 46.000 8.400 2.059 17.300 2010 47.000 8.800 2.536 22.320 2015 48.000 9.200 3.139 28.878 2020 49.000 9.600 3.888 37.320 2025 50.000 10.000 4.800 48.001

Figura 3.5. Imagen de una tabla tpica en las hojas de clculo de datos del MAED_D. Los datos registrados en este momento en las Tablas 1-21 del archivo MAED_D, que abarcan las 21 hojas de clculo corresponden a un escenario hipottico (caso de demostracin) para un

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pas hipottico. Estos datos son solo para ilustrar el modelo y no deben ser considerados como valores tpicos de referencia. En la esquina derecha arriba de cada hoja de datos se encuentra un botn llamado TOC. Al pulsar este botn el usuario se traslada a la Hoja de clculo TOC en la que aparece la tabla de contenido. De la misma forma, el usuario puede regresar a la hoja de datos en que estaba, pulsando en la hoja de clculo TOC el botn con el nombre de la hoja de datos correspondiente. (g) Hoja de clculo Convs Esta hoja de clculo proporciona un conjunto de factores que son tiles para convertir de una unidad de energa a otra, por ejemplo de tep a kWh o viceversa. La Figura 3.6 muestra la imagen de una parte de esta hoja.

Figura 3.6. Imagen de una parte de la hoja de clculo Convs. 3.3 Ejecucin del programa MAED_D Los pasos principales en la ejecucin del programa MAED_D son: (i) Preparacin de los datos de entrada necesarios para cada ao de referencia seleccionado en el modelo. Estos aos pueden ser (a) un conjunto de aos histricos, incluyendo algunos aos recientes o (b) el ao base ms un conjunto de aos futuros para los cuales se desea proyectar la demanda de energa o (c) una combinacin de los dos conjuntos anteriores. (ii) Introduccin de los datos de entrada en las diferentes hojas de clculo del mdulo MAED_D. (iii) Chequeo de los resultados del modelo mediante la revisin de los valores de las variables calculadas en las diferentes hojas de clculo del MAED_D, as como la informacin detallada agrupada en las hojas Final-D y Final results (User unit). (iv) Repeticin de la corrida del modelo despus de mejorar los datos de entrada, si es necesario. La opcin (a) del paso (i) que involucra el uso del MAED_D para reproducir la evolucin histrica de la demanda de energa en un cierto perodo, se propone fundamentalmente con el

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objetivo de la validacin y depuracin de los datos. Sin embargo, la implementacin de esta opcin no es a menudo factible en vista de las dificultades experimentadas en la recogida de datos histricos y tambin debido a restricciones de tiempo. Generalmente, el mtodo alternativo empleado para la fase de validacin y depuracin de datos es usar el MAED_D para reconstruir el patrn de consumo de energa del ao base y ajustarlo, tan cerca como sea posible, a la informacin desagregada disponible. Este patrn se construye ajustando apropiadamente los valores de aquellos parmetros de entrada al modelo para los cuales no existe la informacin real. Es necesario enfatizar aqu que el ao base debe escogerse tan cercano como sea posible al ao real en el que se realiza el estudio; debe ser un ao normal (es decir no deben observarse cambios abruptos en el uso de energa o en el crecimiento econmico para este ao, por ejemplo debido a algn desastre natural); y la disponibilidad de los datos para este ao no debe representar un problema serio comparado con aos cercanos. El usuario debe tener mucho cuidado en la seleccin del ao base ya que es crucial para el estudio, puesto que todos los requerimientos futuros de energa son calculados por el programa basndose en la estructura de energa establecida para este ao y en los cambios de los parmetros del escenarios de un ao a otro. 3.3.1 Cuestiones preliminares Antes de proceder con el anlisis de un nuevo escenario, copie el archivo MAED_D en una nueva carpeta y contine el trabajo siguiente relacionado con este escenario solo en esta nueva carpeta. Fije el nivel de seguridad del programa Excel en Medio (Herramientas/Macro/ Seguridad/Medio)2. Con esta seleccin, cuando el archivo MAED_D se abra, un cuadro de dilogo aparecer en la pantalla (ver Figura 3.7) preguntndole al usuario si pueden ser habilitadas las macros de Microsoft Visual Basic presentes en el libro de trabajo. Pulse el botn Si o el botn Habilitar macros ya que las macros suministradas en las hojas de clculo son necesarias para el adecuado funcionamiento del programa. El programa MAED_D incluye varias formas internas de chequear la consistencia de los datos de entrada. Por ejemplo, si el usuario trata de exceder las capacidades mximas del modelo, un mensaje de advertencia aparecer en la pantalla de su equipo. A veces, una celda correspondiente a una variable calculada puede estar coloreada en rojo (error de acuerdo al cdigo de colores establecido), alertando al usuario de que alguna de las variables a partir de las cuales se calcula este parmetro, tiene un valor inapropiado (por ejemplo, un porcentaje fuera del intervalo 0-100). No obstante el usuario debe cuidar por si mismo de la consistencia general de los datos de entrada y de los resultados del modelo.

Para el nivel de seguridad bajo la computadora no est protegida de las macros potencialmente peligrosas, mientras que para el nivel de seguridad alto las macros del programa MAED_D podran ser inhabilitadas automticamente.

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Figura 3.7. Imagen del cuadro de dilogo solicitando habilitar las macros. 3.3.2 Introduccin de los datos de entrada y revisin progresiva de los resultados del modelo El MAED_D tiene alrededor de 250 parmetros de entrada cuyos nombres simblicos, definiciones y unidades estn descritos en la Tabla 4.1. Se requiere que el usuario recolecte y compile los datos de entrada correspondientes a estos parmetros, para cada ao de referencia seleccionado, e introduzca los mismos en las hojas de datos apropiadas en el archivo MAED_D. Sin embargo, antes de suministrar estos datos al modelo, el usuario debe introducir la descripcin del escenario en la hoja de clculo Descr y en la hoja Defs debe ajustar el modelo segn la estructura de la economa y el patrn de consumo de energa y electricidad del pas/regin para el que se realiza el estudio. 3.3.3 Hoja de clculo Defs Como se mencion en la seccin 3.2 (c), esta hoja de clculo contiene varios campos, que pueden ser modificados por el usuario para definir las condiciones especficas de un estudio en particular. Los campos con fondo de color blanco son para que el usuario introduzca/modifique los datos de entrada (Figura 3.8) Las categoras de datos de entrada que se muestran a continuacin se definen en esta hoja de clculo: Aos de referencia para el estudio: Numero de aos de referencia (celda B6) Lista secuencial de los aos del modelo para los cuales se proyectar la demanda de energa (celdas B8:P8) Ao base (uno de los aos de referencia) en la celda B7. El ao ms reciente para el cual todos los datos de poblacin, economa y energa est disponibles. Los aos de referencia incluyen al menos un ao histrico (llamado ao base) y varios aos futuros para los cuales se proyectar la demanda de energa. Es preferible que el usuario incluya ms de un ao histrico; en cuyo caso el ao histrico ms reciente ser el ao base. El programa da el color gris de fondo para todos los campos correspondientes a los aos histricos. Para empezar, en el archivo demo el programa muestra No. de aos Ref. como 6 y el ao 2000 como el ao base y el mismo como primer ao de referencia (es decir, solo un ao

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histrico). En la fila 8, el programa muestra 5 campos con fondo de color blanco para que el usuario introduzca los aos de proyeccin. Para agregar dos aos histricos ms, el usuario debe introducir en la celda correspondiente al No. Aos Ref. el nmero 8. Si el ao 2002 es ao histrico ms reciente, entonces el usuario debe introducir el en la celda B7, 2002 como ao base y comenzar los aos de referencia del ao 2000 en adelante desde la celda B8. Estructura del sector econmico: Nmero de subsectores para el sector Agricultura (celda B19) Nombres de los subsectores del sector Agricultura (celdas B20:B29) Nmero de subsectores para el sector de la Construccin (celda C19) Nombres de los subsectores del sector de la Construccin (celdas C20:C29) Nmero de subsectores para el sector Minera (celda D19) Nombres de los subsectores del sector Minera (celdas D20:D29) Nmero de subsectores para el sector Manufacturero (celda E19) Nombres de los subsectores del sector Manufacturero (celdas E20:E29) Nmero de subsectores para el sector Servicios (celda F19) Nombres de los subsectores del sector Servicios (celdas F20:F29)

El sector Energa no est dividido en subsectores. Es usado solo para describir la formacin del PIB. La demanda de energa de ste sector se usa para convertir una forma de energa en otra, por ejemplo en la industria de refinacin de petrleo. Ya que estas son o bien consumos propios o prdidas en la conversin, el modelo MAED no las considera en la proyeccin de la demanda. Para los otros sectores el usuario puede cambiar el nmero de subsectores y definir sus nombres en las celdas apropiadas. Estructura del sector Transporte: Nmero de modos de transporte de carga (celda J17) Nombre de los modos de transporte de carga (celda I19:I33) Cdigos de combustibles para las modos de transporte de carga (celdas J19:J33) Nmero de modos de transporte de pasajeros entre ciudades (celda L17) Nombre de los modos de transporte de pasajeros entre ciudades: avin, como modo pblico (celda K19), 5 tipos de autos (celdas K20:K24) y otros 9 tipos de modos pblicos (celdas K25:K33) Cdigos de los combustibles para los modos de transporte de pasajeros entre ciudades (celdas L19:L33) Nmero de modos de transporte de pasajeros dentro de la ciudad (celda N17) Nombre de los modos de transporte de pasajeros dentro de la ciudad (celda M19:M33) Cdigos de combustible para los modos de transporte de pasajeros dentro de la ciudad (celdas N19:N33)

Para los subsectores de transporte de carga y transporte de pasajeros dentro de la ciudad el usuario puede cambiar el nmero de modos de transporte y entonces definir sus nombres y el combustible para cada modo en las celdas mencionadas arriba. Para el transporte de pasajeros entre ciudades, el programa diferencia entre modos de transporte pblicos y privados. Despus del primer modo predefinido que es el Avin, le

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siguen 5 celdas reservadas para definir los modos de transporte privados. Estas celdas tienen un color verde de fondo. El programa asume que existe al menos un modo privado de transporte de pasajeros y por lo tanto debe llenarse con un cdigo diferente de cero; inicialmente, los siguientes 4 campos deben estar con un cero como cdigo. Cuando el usuario introduce un nmero mayor que 2 en el campo Nm. Modos, el programa salta estas celdas verdes para ir a la primera celda donde se definen los modos de transporte pblicos. Sin embargo, si existe ms de un modo privado de transporte de pasajeros, el usuario debe introducir el cdigo del combustible para este modo en el primer campo de fondo verde disponible y su nombre en el campo adyacente. Para borrar alguno de los modos, el usuario debe primero poner en el cdigo de combustible 0 y borrar el nombre del modo. De esta manera, el usuario puede continuar introduciendo hasta 4 modos privados adicionales y el nmero necesario de modos pblicos incrementando el Nm. Modo. Una vez introducidos los modos privados, el programa se posiciona en la celda para los modos pblicos. Cuando no se tiene informacin sobre transporte de pasajeros en Avin, o no se desea modelar esta demanda, se debe introducir 0 en cdigo del combustible para que el programa lo ignore. Tipos de combustibles usados en el sector Transporte completo: Nombre de los combustibles (celda J38:J45); los primeros cuatro combustibles: electricidad, carbn, diesel y gasolina estn fijos; el usuario puede adicionar hasta 4 nuevos combustibles propios del pas. Unidades fsicas para las intensidades energticas asociadas a cada combustible usado para el transporte de carga (celdas L38:L45). Por ejemplo, kilogramo de carbn equivalente para el carbn, litro para el diesel, la gasolina, combustible motor, alcohol, etc. Factores de conversin para llevar las unidades fsicas (kgce, litro, etc.) a kWh cuando el combustible es usado para transporte de carga (celdas M38:M45)

El usuario puede modificar solo la unidad fsica de energa (numerador) pero no el denominador (100 tkm para el transporte de carga, y 100 km y 1000 asiento-km para transporte de pasajeros) de la intensidad energtica del uso del combustible respectivo, debido a que estos son inherentes a las ecuaciones del modelo. Despus de modificar la unidad fsica, el factor de conversin correspondiente para llevar de la unidad fsica respectiva (kgce, litro, etc.) a kWh tambin debe ser cambiado. En el caso demostracin los factores de conversin fueron calculados mediante expresiones que usan el valor calrico (kcal/kg) y la densidad (kg/litro) de varios combustible motor incluidos en la hoja de clculo Convs. El usuario puede ajustar el contenido de estas celdas en la hoja de clculo Convs de acuerdo a las caractersticas de los combustibles empleados en el pas bajo estudio y utilizar la misma expresin o incorporar directamente el factor de conversin apropiado. Estructura de sector Residencial: Nmero de tipos de viviendas urbanas (celda B35) Tipos de viviendas urbanas (celda B37:B46) Nmero de tipos de viviendas rurales (celda D35) Tipos de viviendas rurales (celda D37:D46)

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El usuario puede cambiar el nmero de tipos de viviendas urbanas/rurales y definir sus nombres en las celdas correspondientes. Unidades de las variables del modelo y factores de conversin: Nombre simblico de la unidad monetaria seleccionada para el estudio (US$, EUR, moneda local etc.) en la celda A50. Unidad para el PIB (celda B50); unidad por defecto: mil millones US$. Unidad para la poblacin y el nmero de viviendas (celda C50); valor por defecto: milln. Unidad de energa (definida en la celda E50, por defecto: GWa) que es la unidad en que los resultados de la demanda de energa sern mostrados en la Tablas 4, 6-7, 9-17, 19 y 20 del MAED_D. Como la unidad de energa para los clculos internos del modelo es TWh, el factor de conversin de TWh a esta unidad debe ser indicado en la celda N50, como un nmero o como una frmula usando el factor de conversin apropiado de la hoja de clculo Convs. La unidad de energa definida por el usuario (celda L50). Tal y como se explic anteriormente, los resultados de la demanda de energa se muestran en varias tablas del MAED_D en la unidad de energa establecida por defecto en el modelo. Si el usuario desea recibir los resultados en otra unidad de energa, debe establecer la misma en la celda L50, y los resultados de la demanda de energa en esta unidad se mostrarn en la hoja de clculo Final results (user unit). El factor de conversin para llevar de la unidad de energa por defecto a la unidad establecida por el usuario debe ser indicado en la celda M50, como un nmero o como una frmula usando el factor de conversin apropiado de la hoja de clculo Convs.

En la fila 50 de la hoja de clculo Defs aparecen tambin otras unidades aplicables a varias variables del modelo que se muestran en la columna B de la tablas de la 1 a la 20. Algunas de ellas deben ser consistentes con la unidad monetaria definida por el usuario. Por tanto, si el usuario modifica la unida monetaria establecida por defecto (US$) a otra unidad (por ejemplo, EUR) algunas de estas unidades deben ser modificada tambin (por ejemplo, la unidad para intensidad energtica debe ser cambiada de kWh/US$ a kWh/EUR). Los cambios en la magnitud de las diferentes unidades deben realizarse con precaucin ya que algunos de los cocientes por defecto forman parte de las ecuaciones del modelo. Varios ejemplos de esto se muestran a continuacin: El cociente entre el PIB (magnitud por defecto: mil millones) y la poblacin (magnitud por defecto: millones) las cifras deben ser 1000. Las intensidades energticas para el transporte de carga (celdas L38:L45) son expresadas en unidades fsicas (kgce, litros, etc.) por 100 t-km. El usuario puede cambiar la unidad fsica de energa (numerador) y el factor de conversin correspondiente a kWh (celdas M38:M45) pero no el denominador (100 t-km). Las partes fundamentales de la intensidad energtica para el transporte de pasajeros son expresadas en unidades fsicas de energa (litros, kgce, etc.) por 100 km, La nica excepcin es el combustible para los aviones para los cuales la intensidad energtica se expresa en alguna unidad fsica por 1000 asiento-km. De nuevo, el usuario puede cambiar las unidades fsicas (numerador) y el factor de conversin correspondiente a kWh (celdas O38:O45) pero no el denominador (100 km y 1000 asiento-km).

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Al inicio de la hoja de clculo Defs (Figura 3.8) aparecen 3 botones con las siguientes funciones respectivas: Botn Construir la estructura del modelo: reconstruye automticamente la estructura del modelo despus de cada modificacin en los datos relevantes de la hoja de clculo Defs: nmero de aos de referencia; nmero de subsectores del sector Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero o Servicios; nmero de modos de transporte o combustible usado en el sector Transporte; nmero de tipos de viviendas urbanas o rurales. Botn Ajustar ancho de las columnas: ajusta el ancho de la columna de acuerdo a la magnitud de los nmeros de cada columna; Botn Eliminar los datos de entrada; borra todos los datos de entrada del caso.

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Pulsar para reconstruir automticamente la estructura del modelo despus de cada cambio en los datos relevantes

Pulsar para ajustar el ancho de la columna de acuerdo a la magnitud de los nmeros

Pulsar para borrar todos los datos de entrada del caso

Factor de conversin para llevar la unidad de energa de la celda E50 a la unidad de la celda L50

Unidad monetaria (por defecto: US$)

Unidad para demanda de energa (por defecto: GWa)

Factor de conversin para llevar de TWh a la unidad de energa de la celda E50

Unidad para P IB (por defecto: mil millones)

Unidad para poblacin y vi viendas (por defecto: millones)

Unidad de energa para los resultados (definida por el usuario)

Figura 3.8 Instantnea de la hoja de clculo Defs en el MAED_D.

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Despus de cambiar cualquier parmetro en la hoja de clculo Defs el usuario debe pulsar el botn Construir la estructura del modelo. Al realizar esta accin se muestra el siguiente mensaje:

Si se pulsa el botn Cancelar, se detiene la reconstruccin de la estructura del modelo y el control es devuelto a la hoja de clculo Defs. Si el usuario pulsa el botn Aceptar, se reestructurarn las tablas en las hojas afectadas por los cambios mencionados y las ecuaciones respectivas sern recalculadas segn los nuevos valores de los parmetros modificados: nmero de aos de referencia, el nmero de subsectores econmicos o de energa, los modos de transporte o los tipos de viviendas. Algunos cambios afectarn slo a un nmero pequeo de sectores y de parmetros del modelo; otros afectarn la mayora de los sectores. El usuario puede estar interesado en mantener el volumen mximo de datos tiles antiguos para los parmetros y sectores inalterados o en borrar todos los datos anteriores para los sectores/subsectores modificados y mantener slo un volumen mnimo de datos antiguos para los parmetros inalterados en los sectores/subsectores no modificados. Para hacer esto el usuario debe responder S o No al mensaje siguiente:

Si la respuesta es Si, los datos anteriores vlidos se mantienen como se muestra en la Tabla 3.2 para los cambios ms frecuentes. Si la respuesta es No, todos los datos de entrada antiguos para los sectores modificados son eliminados. Al finalizar este procedimiento todas las tablas de Excel estarn automticamente reconfiguradas y la demanda de energa ser recalculada teniendo en cuenta los ltimos datos de entrada suministrados. Si para algunos datos de entrada o variables calculadas el ancho de la columna no es lo suficientemente largo y el programa muestra el smbolo ##### en las celdas respectivas, el usuario debe pulsar el botn Ajustar ancho de las columnas para alargar las columnas respectivas y obtener las cifras reales de estas celdas. El botn Eliminar los datos de entrada ser usado para borrar todos los datos de entrada de un caso existente.

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Los datos de entrada de esta hoja de clculo son chequeados internamente y si algunos de los datos estn fuera de las capacidades del modelo o no siguen las restricciones del modelo entonces se mostrarn mensajes de error o advertencia.

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Tabla 3.2. Opcin Mantener los datos vlidos de estructura anterior cuando el sistema econmico/energtico cambia en el programa MAED_D No. Cambio de datos Que hace el MAED_D en cada caso:

Modificar el nmero de subsectores en el sector AGR

Borra - VA por subsector de AGR (Tabla 2/ Hoja GDP-D) - IE por subsector de AGR (Tabla 3/ Hoja EnInt-D) - Penetraciones para AGR (Tabla 5-1) - Coeficientes para AGR en la Tabla 10-1 (FT)

2 Similar a AGR

Similar a AGR

Conserva - Todos los datos de demografa, MAN, PT dentro y entre ciudades, HH y SER - VA por subsectores para el resto de los sectores (Tabla 2/ Hoja GDP-D) - Eficiencias promedio para ACM (Tablas 5-5 a 5-7) - IE para otros sectores: CON, MIN, MAN (Tabla 3/ Hoja EnInt-D) - Penetraciones para CON (Tabla 5-2) y MIN (Tabla 5-3) -Estructura por modos del FT (Tabla 10-3) - IE para FT (Tabla 10-4) Similar a AGR

Similar a AGR

Modificar el nmero de subsectores en el sector CON Modificar el nmero de subsectores en el sector MIN Modificar el nmero de subsectores en el sector MAN

- VA por subsector de MAN (Tabla 2/ Hoja GDP-D) - IE por subsector de MAN (Tabla 3/Hoja EnInt-D) - Estructura de energa trmica til en los subsectores de MAN por categoras de procesos trmicos (Tabla 7) - Penetraciones para MAN (Tabla 8-1) - Coeficientes para MAN en la Tabla 10-1 (FT)

- Todos los datos de demografa, ACM, PT dentro y entre ciudades, HH y SER - VA por subsectores para el resto de los sectores (Tabla 2/ Hoja GDP-D) - Eficiencias para MAN (Tabla 8-2) - Estructura por modos del FT (Tabla 10-3) - IE para FT (Tabla 10-4)

Tabla 3.2. Opcin Mantener los datos vlidos de estructura anterior cuando el sistema econmico/energtico cambia en el programa MAED_D (Continuacin) No. Cambio de datos Que hace el MAED_D en cada caso: Conserva - Todos los datos de demografa, ACM, MAN, PT dentro y entre ciudades y HH - VA por subsectores para el resto de los sectores (Tabla 2/ Hoja GDP-D) - Estructura por modos del FT (Tabla 10-3) - IE para FT (Tabla 10-4) - datos bsicos para SER (Tabla 17-1) - Factores para SER (Tabla 17-2) - Penetraciones y eficiencias para SER, excepto las penetraciones en Otros usos trmicos (Tablas 18-1, 18-3, 18-4 y 18-5) - Todos los datos de demografa, PIB, ACM, MAN, PT dentro y entre ciudades, HH y SER - Datos de la generacin de la carga-kilmetros (Tabla 10-1) - Todos los datos de demografa, PIB, ACM, MAN, FT y PT dentro de las ciudades, HH y SER - Datos generales del PT entre ciudades (Tablas 12-1 y 12-2) -LF por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-3) - Estructura por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-5) - IE por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-9)

Borra Modificar el nmero de - VA por subsector de SER (Tabla 2/ Hoja subsectores en el sector GDP-D) SER - Coeficientes para SER en Tabla 10-1 (FT) - IE para SER (Tablas 17-4 a 17-6) - Penetraciones en Otros usos trmicos en SER (Tabla 18-2)

Modificar el nmero de - Estructura por modos del FT (Tabla modos de FT o el 10-3) cdigo del combustible - EI para FT (Tabla 10-4) para un modo de FT

Modificar el nmero de -LF por modos de PT pblicos entre modos de PT entre ciudades (Tabla 12-3) ciudades. El mismo - Estructura por modos del PT pblico nmero de tipos de entre ciudades (Tabla 12-7) auto (solo cambia el - IE por modos de PT pblicos entre nmero de modos de ciudades (Tabla 12-9) transporte pblico).

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Tabla 3.2. Opcin Mantener los datos vlidos de estructura anterior cuando el sistema econmico/energtico cambia en el programa MAED_D (Continuacin)

No. Conserva - Todos los datos de demografa, PIB, ACM, MAN, FT y PT dentro de las ciudades, HH y SER - Datos generales del PT entre ciudades (Tablas 12-1 y 12-2) -LF por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-3) - Estructura por modos del PT pblico entre ciudades (Tabla 12-7) - IE por modos de PT pblicos entre ciudades (Tabla 12-9) - Todos los datos de demografa, PIB, ACM, MAN, FT y PT dentro de las ciudades, HH y SER - Datos generales del PT entre ciudades (Tablas 12-1 y 12-2)

Cambio de datos

Que hace el MAED_D en cada caso:

Cambiar el nmero de modos de PT entre ciudades y el nmero de tipos de autos. El mismo nmero de modos de transporte pblico

Borra -LF por tipos de autos en PT entre ciudades (Tabla 12-3) - Estructura por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-5) - IE por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-9)

Modificar el nmero de tipos de autos y el nmero de modos de transporte pblico (caso 9 = caso 7 + caso 8)

- LF para todos los modos de PT entre ciudades (Tabla 12-3) - Estructura por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-5) - Estructura por modos del PT pblico entre ciudades (Tabla 12-7) - IE para todos los modos de PT pblicos entre ciudades (Tabla 12-9

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Modificar el cdigo de combustible de un tipo de auto en PT entre ciudades.(idem borrar/mantener que para el caso 8)

-LF por tipos de autos en PT entre ciudades (Tabla 12-3) - Estructura por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-5) - IE por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-9)

- Todos los datos de demografa, PIB, ACM, MAN, FT y PT dentro de las ciudades, HH y SER - Datos generales del PT entre ciudades (Tablas 12-1 y 12-2) - LF por modos de PT pblico entre ciudades (Tabla 12-3) - Estructura por modos del PT pblico entre ciudades (Tabla 12-7) - IE por modos de PT pblicos entre ciudades (Tabla 12-9)

Tabla 3.2. Opcin Mantener los datos vlidos de estructura anterior cuando el sistema econmico/energtico cambia en el programa MAED_D ( Continuacin)

No.

Cambio de datos

Que hace el MAED_D en cada caso: Conserva - Todos los datos de demografa, PIB, ACM, MAN, FT y PT dentro de las ciudades, HH y SER - Datos generales del PT entre ciudades (Tablas 12-1 y 12-2) -LF por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-3) - Estructura por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-5) - IE por tipos de autos en el PT entre ciudades (Tabla 12-9) - Todos los datos de demografa, PIB, ACM, MAN, FT y PT entre ciudades, HH y SER - datos generales del PT dentro de la ciudad (Tablas 11-1)

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Modificar el cdigo de combustible de un modo de PT entre ciudades .(idem borrar/mantener que para el caso 7)

Borra -LF por modos de PT pblicos entre ciudades (Tabla 12-3) - Estructura por modos del PT pblico entre ciudades (Tabla 12-7) - IE por modos de PT pblicos entre ciudades (Tabla 12-9)

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Modificar el nmero de modos de PT dentro de la ciudad o el cdigo de combustible de un modo de PT dentro de la ciudad

-LF para los modos de PT dentro de la ciudad (Tabla 11-2) - Estructura por modos de PT dentro de la ciudad (Tabla 11-3) - IE para los modos de PT dentro de la ciudad (Tabla 11-5)

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Tabla 3.2. Opcin Mantener los datos vlidos de estructura anterior cuando el sistema econmico/energtico cambia en el programa MAED_D ( Continuacin)

No.

Cambio de datos

Que hace el MAED_D en cada caso: Conserva - Todos los datos de demografa, PIB, ACM, MAN, FT & PT, HH rural y SER - Datos bsicos para HH urbano (Tabla 14-1) - Todos los factores de la vivienda para CK, HW y AP (Tabla 14-3) - Todas las eficiencias para HH urbano (Tablas 14-6, 14-8, 1410 y 14-12) - Penetraciones en HW (Tabla 14-7) , CK (Tabla 14-9) y AC (Tabla 14-11) Similar al HH urbano

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Borra Modificar el nmero de - Todos los factores de las viviendas para tipos de HH urbano SH y AC (Tabla 14-2) - Penetracin para la SH (Tabla 14-5)

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Modificar el nmero de Similar al HH urbano tipos de HH rural

Abreviaturas: MIN: Minera FT: Transporte de carga VA: Valor agregado HW: Calentamiento de agua ACM: Agricultura, Construccin y Minera PT: Transporte de pasajeros IE: Intensidad Energtica CK: Coccin

AGR: Agricultura

CON: Construccin

MAN: Manufacturero

SER: Servicio

HH: Residencial

PIB: Producto Interno Bruto

LF: Factor de Carga

SH: Calefaccin

AP: Equipamiento

AC: Aire acondicionado

3.3.4 Hoja de clculo Demogr-D (Tabla 1) Esta hoja se usa para manejar los datos demogrficos: poblacin y viviendas, reas pobladas y fuerza laboral. Tiene 7 parmetros de entrada y 5 parmetros calculados (ver Figura 3.9). Los datos contenidos en esta hoja se requieren para calcular los valores de los parmetros calculados en otras hojas distribuidas a lo largo del libro de trabajo MAED_D. Antes de incorporar un nuevo conjunto de datos de entrada en las celdas de fondo blanco de esta hoja, los datos existentes correspondientes al Caso de Demostracin pueden ser borrados, ya sea usando el botn Eliminar los datos de entrada de la hoja Defs, o fila por fila o una celda en un momento dado, a consideracin del usuario.

Tabla 1 Demografa
tem Unidad 2000 2005 2010 Poblacin* [milln] 19.150 21.666 24.275 Tasa de crec. Pob.* [%p.a.] na** 2.500 2.300 Pob. Urbana [%] 41.500 42.000 43.000 habitantes/casa [cap] 6.000 5.900 5.700 Viviendas [milln] 1.325 1.542 1.831 Pob. Rural [%] 58.500 58.000 57.000 habitantes/casa [cap] 7.000 6.800 6.600 Viviendas [milln] 1.600 1.848 2.097 Fuerza laboral pot. [%] 49.000 49.200 49.400 Fuerza laboral trab. [%] 40.000 42.000 45.000 Fuerza laboral activa [milln] 3.753 4.477 5.396 Porc. Pob. en grandes ciudades [%] 22.000 23.000 24.000 Pob. en grandes ciudades [milln] 4.213 4.983 5.826 *una de las series debe ser definida, la otra se calcula a partir de sta: C4*(1+D5/100)^(D3-C3) (Poblacin) ((D4/C4)^(1/(D3-C3))-1)*100 (Tasa de crecimiento de la poblacin) ** na - no aplicable 2015 26.934 2.100 44.000 5.400 2.195 56.000 6.300 2.394 49.550 49.000 6.539 25.000 6.733 2020 29.591 1.900 45.000 5.000 2.663 55.000 5.900 2.759 49.650 54.000 7.934 26.000 7.694 2025 32.194 1.700 45.000 4.500 3.219 55.000 5.400 3.279 49.700 60.000 9.600 27.000 8.692

Figura 3.9. Imagen de la tabla 1 de la hoja Demogr-D. El usuario puede utilizar frmulas para incorporar los datos de entrada en las diferentes filas del modelo. Pero esto debe realizarse con cuidado teniendo en cuenta las particularidades de cada parmetro de entrada. Por ejemplo: veamos los parmetros poblacin (nombre de la variable PO) y tasa de crecimiento de la poblacin (nombre la variable: POGR) las cuales se muestran en la Figura 3.9. En este caso, tal y como se explica en la nota al pie de la tabla, solo una de las series de tiempo debe ser introducida numricamente y la otra es calculada usando la frmula pertinente de las dos expresiones mostradas en las celdas A18 y A19. Note que, independientemente de si se est usando la frmula en la fila 4 o 5, el valor de PO para el primer ao de referencia del modelo no puede ser calculado usando la frmula. El valor de la poblacin para este ao tiene que ser dado numricamente. Esto no sucede para todos los parmetros de entrada, solo deseamos enfatizar con este ejemplo, la necesidad de ser cuidadoso a la hora de incorporar los datos de un parmetro de entrada mediante una frmula. Si el usuario desea usar la misma frmula en una fila en particular que ha sido usada en el Caso Demostracin, no es necesario eliminar el contenido de esta fila y re-incorporar la misma frmula de nuevo en el momento de suministrar los datos de entrada. Sin embargo, si desea usar una frmula diferente en esa fila o incorporar los datos numricamente, el contenido de la fila puede ser eliminado junto con aquellas filas que solo tiene datos numricos, antes de comenzar la entrada de nuevos datos.

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En la Tabla 1 del Caso de Demostracin (Figura 3.9), los datos de entrada para la variable POGR han sido suministrados numricamente, mientras para la variable PO se han calculado mediante la frmula. Una vez que el proceso de entrada de datos est completo, todas las celdas correspondientes a las variables calculadas en la tabla mostrarn los valores encontrados para esas variables. En esta etapa el usuario debe chequear cuidadosamente si estos valores parecen razonables; si no lo son, es necesario chequear los datos de entrada correspondientes y hacer los arreglos/ ajustes necesarios. El programa MAED_D realiza algunos chequeos internos de los datos de entrada y las variables calculadas y suministra algunos mensajes de error/alerta pero stos no son exhaustivos. Es necesario que el usuario realice chequeos adicionales de las diferentes variables. Muchos de los aspectos tratados hasta el momento relacionados con la incorporacin de los datos de entrada y la revisin de los valores de las variables calculadas son aplicables a otras hojas de datos del MAED_D. 3.3.5 Hoja de clculo GDP-D (Tabla 2) Esta hoja permite introducir la formacin de Producto Interno Bruto (PIB) y las expectativas de su crecimiento. Consiste en un mximo de 9 tablas numeradas como Tablas 2-1 hasta la Tabla 2-9. La primera tabla, Tabla 2-1 (ver figura 3.10), es esencialmente una tabla de entrada donde se insertan para el nuevo escenario, los datos relacionados con el PIB (o la tasa de crecimiento del PIB) y la estructura de la formacin del mismo. Los parmetros en las filas 8 (PIB/cap) y 14 (participacin del sector Energa en la formacin del PIB) son parmetros calculados y por tanto, las celdas correspondientes son de color naranja y estn protegidas. El parmetro Energa (que representa la participacin del sector Energa en la formacin del PIB), el cual aparece en la fila 14, es un parmetro de entrada (definido por la variable: PYEN en la Seccin 4, Tabla 4.1) que representa el balance de la participacin en la formacin del PIB despus que la contribucin del resto de los sectores (Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicio). Este parmetro es tratado por el programa como un remanente y sus valores son calculados automticamente. Por esta razn la fila 14 es de color naranja y est protegida. Como en la hoja de clculo anterior, dos parmetros de entrada en esta tabla, el PIB y su tasa de crecimiento del PIB, pueden ser relacionados a travs de una formula. En este caso el usuario debe suministrar la serie de datos solo para uno de los parmetros y el programa calcula el otro automticamente. Las Tablas 2-2 a 2-6 son propuestas para incluir la estructura de la formacin del valor agregado por los subsectores de los sectores principales Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicio. Ellas tienen un nmero variable de filas dependiendo del nmero de subsectores del sector principal. Si el sector principal no esta desagregado en subsectores, la tabla correspondiente desaparece ya que la contribucin del sector principal al valor agregado fue dada en la Tabla 2-1. Si el sector principal tiene al menos dos subsectores, las filas finales de estas tablas son calculadas como remanentes, tal y como se explic para la tabla de la contribucin de los sectores al valor agregado del PIB. El usuario puede encontrarse en situaciones similares en otras hojas de datos del MAED_D.

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La tabla 2-7 incluye datos sobre varias variables que representan el valor monetario para el valor agregado por sector y subsector, calculado con base en la informacin sobre el PIB total y su estructura porcentual por sectores y subsectores suministrada en las tablas anteriores. La fila final de esta tabla muestra los valores calculados del PIB total, los cuales como comprobacin, debe ser idntica a los datos de entrada suministrados/calculados en la Tabla 2-1 (fila 6). Estos datos, junto con los datos de la Tabla 2-1 son usados por el programa para la obtencin de muchas variables calculadas en otras hojas del MAED_D. La Tabla 2-8 muestra los valores monetarios per cpita calculados para el PIB total y el PIB por sector para los sectores principales Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero, Servicios y Energa. La tabla final de esta hoja de clculo (Tabla 2-9) muestra la tasa de crecimiento para el valor agregado por sector y subsector as como para el PIB total y el PIB per cpita. Estas tasas de crecimiento se muestran solo para el segundo ao de referencia en adelante, el primer ao sirve solo como referencia para calcular la tasa de crecimiento para el segundo ao. En la Figura 3.11 se ven las Tablas 2-7, 2-8 y 2-9. 3.3.6 Hojas de clculo para el sector Industria (Tablas 3 a 9) En el MAED_D 7 hojas, llamadas EnInt-D, UsEne-D, ACMFac-D, FIN_ACM, ManFac1-D, ManFac2-D y FIN_Ind-D, se emplean para abarcar el anlisis de la demanda de energa del sector Industria, que es un sector compuesto y comprende 4 grandes sectores econmicos: Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero. El trmino ACM se emplea en estas hojas y tambin en el manual para referirse a la combinacin de los sectores Agricultura, Construccin y Minera. (a) Hoja de clculo EnInt-D (Tabla 3) La hoja de clculo EnInt-D cubre la tabla 3 de del Mdulo 1 del MAED. Esta abarca tres sub-tablas, propuestas para la entrada de datos sobre las intensidades energticas de los sectores Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero con respecto a: combustible motor (Tabla 3-1), usos especficos de la electricidad (Tabla 3-2) y usos trmicos (Tabla 3-3). Las intensidades energticas se expresan en trminos de energa final por unidad monetaria para los combustible motor y los usos especficos de la electricidad y en trminos de energa til por unidad monetaria para los usos trmicos. Estos datos se suministran a nivel de subsectores y el modelo calcula las intensidades energticas promediadas y ponderadas al nivel del sector principal. La Figura 3.12 muestra una Imagen de la Tabla 3-1 de esta hoja.

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Formacin del PIB

Tabla 2-1 PIB total y estructura del PIB por los principales sectores econmicos
tem Unidad 2000 2005 PIB* [mil millones US$] 33.550 42.819 Tasa de crec. del PIB* [%] na 5.000 PIB/cap US$ 1752.0 1976.3 Agricultura [%] 24.500 23.500 Construccin [%] 2.300 2.300 Minera [%] 5.500 5.300 Manufactura [%] 13.000 14.000 Servicios [%] 49.000 49.000 Energa [%] 5.700 5.900 *una de las series debe ser definida, la otra se calcula a partir de sta: C6*(1+D7/100)^(D5-C5) (PIB) ((D6/C6)^(1/(D5-C5))-1)*100 (Tasa de crecimiento del PIB) 2010 54.131 4.800 2229.9 21.500 2.300 5.100 15.200 50.000 5.900 2015 67.780 4.600 2516.6 19.400 2.300 4.800 16.100 51.800 5.600 2020 84.063 4.400 2840.8 17.400 2.300 4.300 16.800 54.200 5.000 2025 103.263 4.200 3207.6 15.500 2.200 3.800 16.900 57.300 4.300

Tabla 2-2 Distribucin del PIB por subsectores de la Agricultura

tem Cultivos Ganadera Silvicultura Pesca tem Edificaciones Infraestructura tem Metales No metales Otros tem Materiales Bsicos Maquinarias y equipos No duraderos Miscelneas tem Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Unidad [%] [%] [%] [%] Unidad [%] [%] Unidad [%] [%] [%] Unidad [%] [%] [%] [%] Unidad [%] [%] [%] [%] 2000 55.000 25.000 15.500 4.500 2000 20.000 80.000 2000 35.000 40.000 25.000 2000 25.000 10.000 60.000 5.000 2000 13.000 32.500 6.000 48.500 2005 53.000 26.500 15.000 5.500 2005 21.000 79.000 2005 35.000 40.000 25.000 2005 24.000 13.000 58.000 5.000 2005 15.000 33.000 6.500 45.500 2010 50.500 28.000 15.000 6.500 2010 22.000 78.000 2010 35.000 40.000 25.000 2010 23.000 16.000 56.000 5.000 2010 16.500 33.500 7.000 43.000 2015 48.000 29.500 15.000 7.500 2015 23.000 77.000 2015 35.000 40.000 25.000 2015 22.000 19.000 54.000 5.000 2015 18.000 34.000 7.500 40.500 2020 46.000 30.500 15.000 8.500 2020 24.000 76.000 2020 35.000 40.000 25.000 2020 21.000 21.000 53.000 5.000 2020 19.000 34.500 8.100 38.400 2025 44.000 32.000 15.000 9.000 2025 25.000 75.000 2025 35.000 40.000 25.000 2025 20.000 23.000 52.000 5.000 2025 19.500 35.000 9.000 36.500

Tabla 2-3 Distribucin del PIB por subsectores de la Construccin

Tabla 2-4 Distribucin del PIB por subsectores de la Minera

Tabla 2-5 Distribucin del PIB por subsectores de la Manufactura

Tabla 2-6 Distribucin del PIB por subsectores de la Servicios

Figura 3.10. Imagen de las Tabla 2-1 a 2-6 (datos de entrada) de la hoja GDP-D.

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Tabla 2-7 PIB por sectores/subsectores (valores absolutos)

tem Agricultura Cultivos Ganadera Silvicultura Pesca Construccin Edificaciones Infraestructura Minera Metales No metales Otros Manufactura Materiales Bsicos Maquinarias y equipos No duraderos Miscelneas Servicios Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Energa PIB total Unidad [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] [mil millones US$] 2000 8.220 4.521 2.055 1.274 0.370 0.772 0.154 0.617 1.845 0.646 0.738 0.461 4.362 1.090 0.436 2.617 0.218 16.440 2.137 5.343 0.986 7.973 1.912 33.550 2005 10.063 5.333 2.667 1.509 0.553 0.985 0.207 0.778 2.269 0.794 0.908 0.567 5.995 1.439 0.779 3.477 0.300 20.981 3.147 6.924 1.364 9.547 2.526 42.819 2010 11.638 5.877 3.259 1.746 0.756 1.245 0.274 0.971 2.761 0.966 1.104 0.690 8.228 1.892 1.316 4.608 0.411 27.065 4.466 9.067 1.895 11.638 3.194 54.131 2015 13.149 6.312 3.879 1.972 0.986 1.559 0.359 1.200 3.253 1.139 1.301 0.813 10.913 2.401 2.073 5.893 0.546 35.110 6.320 11.937 2.633 14.220 3.796 67.780 2020 14.627 6.728 4.461 2.194 1.243 1.933 0.464 1.469 3.615 1.265 1.446 0.904 14.123 2.966 2.966 7.485 0.706 45.562 8.657 15.719 3.691 17.496 4.203 84.063 2025 16.006 7.043 5.122 2.401 1.441 2.272 0.568 1.704 3.924 1.373 1.570 0.981 17.451 3.490 4.014 9.075 0.873 59.170 11.538 20.709 5.325 21.597 4.440 103.263

Tabla 2-8 PIB por sectores (per cpita):

tem PIB/cap Agricultura Construccin Minera Manufactura Servicios Energa Unidad US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ 2000 2005 2010 2015 2020 2025 1751.958 1976.291 2229.868 2516.569 2840.799 3207.556 429.230 464.428 479.422 488.214 494.299 497.171 40.295 45.455 51.287 57.881 65.338 70.566 96.358 104.743 113.723 120.795 122.154 121.887 227.755 276.681 338.940 405.168 477.254 542.077 858.460 968.383 1114.934 1303.583 1539.713 1837.930 99.862 116.601 131.562 140.928 142.040 137.925

Tabla 2-9 PIB por sectores/subsectores (tasas de crecimiento):

tem Agricultura Cultivos Ganadera Silvicultura Pesca Construccin Edificaciones Infraestructura Minera Metales No metales Otros Manufactura Materiales Bsicos Maquinarias y equipos No duraderos Miscelneas Servicios Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Energa PIB total PIB/cap Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 2005 4.129 3.360 5.349 3.448 8.393 5.000 6.030 4.736 4.225 4.225 4.225 4.225 6.568 5.701 12.309 5.848 6.568 5.000 8.049 5.321 6.694 3.668 5.727 5.000 2.439 2010 2.952 1.962 4.092 2.952 6.450 4.800 5.780 4.533 3.997 3.997 3.997 3.997 6.538 5.635 11.055 5.793 6.538 5.224 7.249 5.541 6.796 4.042 4.800 4.800 2.444 2015 2.472 1.437 3.547 2.472 5.447 4.600 5.534 4.330 3.339 3.339 3.339 3.339 5.810 4.874 9.510 5.044 5.810 5.343 7.192 5.655 6.806 4.088 3.514 4.600 2.449 2020 2.153 1.287 2.836 2.153 4.742 4.400 5.292 4.127 2.128 2.128 2.128 2.128 5.292 4.317 7.421 4.900 5.292 5.350 6.495 5.658 6.984 4.234 2.060 4.400 2.453 2025 1.818 0.917 2.800 1.818 2.989 3.278 4.124 3.005 1.655 1.655 1.655 1.655 4.324 3.311 6.239 3.927 4.324 5.366 5.914 5.669 7.609 4.302 1.104 4.200 2.458

Figura 3.11. Imagen de las Tabla 2.7 a 2-9 (datos calculados) de la Hoja GDP-D.

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Intensidades energticas en la Industria

Tabla 3-1 Intensidades energticas de Combustibles motor
tem Agricultura Cultivos Ganadera Silvicultura Pesca Construccin Edificaciones Infraestructura Minera Metales No metales Otros Manufactura Materiales Bsicos Maquinarias y equipos No duraderos Miscelneas Unidad [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] 2000 0.972 1.500 0.000 0.800 0.500 0.580 0.100 0.700 0.210 0.300 0.200 0.100 0.122 0.150 0.100 0.120 0.050 2005 0.872 1.400 0.000 0.700 0.450 0.574 0.100 0.700 0.210 0.300 0.200 0.100 0.121 0.150 0.100 0.120 0.050 2010 0.798 1.350 0.000 0.600 0.400 0.568 0.100 0.700 0.210 0.300 0.200 0.100 0.120 0.150 0.100 0.120 0.050 2015 0.725 1.300 0.000 0.500 0.350 0.562 0.100 0.700 0.210 0.300 0.200 0.100 0.119 0.150 0.100 0.120 0.050 2020 0.668 1.250 0.000 0.450 0.300 0.556 0.100 0.700 0.210 0.300 0.200 0.100 0.119 0.150 0.100 0.120 0.050 2025 0.611 1.200 0.000 0.400 0.250 0.550 0.100 0.700 0.210 0.300 0.200 0.100 0.118 0.150 0.100 0.120 0.050

Figura 3.12. Imagen de la Tabla 3-1 de la hoja EnInt-D (b) Hoja de clculo UsEne-D (Tabla 4) Esta hoja contiene los datos calculados por el modelo sobre la demanda de energa til para: combustible motor (Tabla 4-1), usos especficos de la electricidad (Tabla 4-2) y usos trmicos (Tabla 4-3) en los sectores Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero. La Tabla 4-4 resume la demanda de energa til de todo el sector Industria. La Figura 3.13 muestra una Imagen de la Tabla 4-1. Debe mencionarse que la demanda de energa para el combustible motor y los usos especficos de electricidad, de hecho, se calcula directamente en trminos de energa final ya que no se permiten sustituciones para estos usos de energa y sectores en particular. El nico uso energtico para el cual la demanda de energa se calcula en trmino de energa til es el trmico. Para convertir la demanda de energa til para los usos trmicos en los sectores Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero en energa final, es necesario informacin adicional sobre las penetraciones en el mercado de los diferentes portadores de energa y sobre las eficiencias de sus usos finales. Los datos respectivos se suministrn en las hojas de clculo siguientes.

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Demanda total de energa til en la Industria

Tabla 4-1 Demanda de energa til para los combustibles motor
tem Agricultura Cultivos Ganadera Silvicultura Pesca Construccin Edificaciones Infraestructura Minera Metales No metales Otros Manufactura Materiales Bsicos Maquinarias y equipos No duraderos Miscelneas Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.912 0.774 0.000 0.116 0.021 0.051 0.002 0.049 0.044 0.022 0.017 0.005 0.061 0.019 0.005 0.036 0.001 1.068 2005 1.001 0.852 0.000 0.121 0.028 0.065 0.002 0.062 0.054 0.027 0.021 0.006 0.083 0.025 0.009 0.048 0.002 1.203 2010 1.060 0.906 0.000 0.120 0.035 0.081 0.003 0.078 0.066 0.033 0.025 0.008 0.113 0.032 0.015 0.063 0.002 1.320 2015 1.089 0.937 0.000 0.113 0.039 0.100 0.004 0.096 0.078 0.039 0.030 0.009 0.149 0.041 0.024 0.081 0.003 1.415 2020 1.115 0.960 0.000 0.113 0.043 0.123 0.005 0.117 0.087 0.043 0.033 0.010 0.191 0.051 0.034 0.103 0.004 1.516 2025 1.115 0.965 0.000 0.110 0.041 0.143 0.006 0.136 0.094 0.047 0.036 0.011 0.235 0.060 0.046 0.124 0.005 1.587

Figura 3.13. Imagen de la Tabla 4-1 de la hoja UsEne-D. (c) Hoja de clculo ACMFac-D (Tabla 5) Las tablas 5-1 a 5-3 se utilizan para suministrar los datos sobre la penetracin de diferentes portadores energticos (combustibles tradicionales, biomasa moderna, electricidad, solar trmica y combustibles fsiles) en los mercados de energa trmica til de los sectores Agricultura, Construccin y Minera (vea Figura 3.14). La Tabla 5-4 proporciona los valores calculados por el modelo de la penetracin promedio ponderada en el mercado para los 5 portadores energticos antes mencionados en la energa trmica til de ACM. (Para ms detalles sobre stos y otros clculos realizados por el MAED_D, el usuario debe consultar la Seccin 5 de este manual). La penetracin promedio ponderada tiene solo un papel informativo ya que cuando se convierte la demanda de energa til en la demanda de energa trmica final se usan las penetraciones especficas que aparecen en las tablas 5-1 al 5-3. Las tres tablas siguientes se usan para indicar la eficiencia promedio de los combustibles tradicionales (Tabla 5-5), biomasa moderna (Tabla 5-6) y combustibles fsiles (Tabla 5-7) cuando son empleadas en usos trmicos en los sectores Agricultura, Construccin y Minera (ver Figura 3.15). Debe mencionarse que todas las eficiencias en el modelo MAED_D estn expresadas en trminos relativos a la eficiencia de la electricidad para el mismo uso final.

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Penetracin de portadores energticos en la energa trmica til de la Agricultura, Construccin y Minera

Tabla 5-1 Penetracin de portadores energticos en la energa trmica til de la Agricultura
Agricultura Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Solar Combustibles fsiles Unidad [%] [%] [%] [%] [%] 2000 12.00 2.00 1.00 0.00 85.00 2005 11.00 4.50 2.00 1.00 81.50 2010 10.00 7.00 3.50 2.00 77.50 2015 9.00 9.50 5.00 3.00 73.50 2020 8.00 12.00 6.50 4.00 69.50 2025 7.00 15.00 8.00 5.00 65.00

Tabla 5-2 Penetracin de portadores energticos en la energa trmica til de la Construccin

Construccin Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Solar Combustibles fsiles Unidad [%] [%] [%] [%] [%] 2000 5.00 1.00 0.00 0.00 94.00 2005 4.50 1.50 0.00 0.00 94.00 2010 4.00 2.00 0.00 0.00 94.00 2015 3.50 3.00 0.00 0.00 93.50 2020 3.00 4.00 0.00 0.00 93.00 2025 2.00 5.00 0.00 0.00 93.00

Tabla 5-3 Penetracin de portadores energticos en la energa trmica til de la Minera

Minera Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Solar Combustibles fsiles Unidad [%] [%] [%] [%] [%] 2000 5.00 1.00 0.00 0.00 94.00 2005 4.50 1.50 0.00 0.00 94.00 2010 4.00 2.00 0.00 0.00 94.00 2015 3.50 3.00 0.00 0.00 93.50 2020 3.00 4.00 0.00 0.00 93.00 2025 2.00 5.00 0.00 0.00 93.00

Figura 3.14. Imagen de las tablas 5-1 a 5-3 (penetraciones) de la hoja ACMFac-D.
Tabla 5-5 Eficiencia promedio de los combustibles tradicionales en los usos trmicos en la Agricultura, Construccin y Minera
tem Agricultura Construccin Minera Unidad [%] [%] [%] 2000 25.00 30.00 30.00 2005 27.00 32.00 32.00 2010 29.00 34.00 34.00 2015 31.00 38.00 36.00 2020 33.00 38.00 38.00 2025 35.00 40.00 40.00

Tabla 5-6 Eficiencia promedio de las biomasas modernas en los usos trmicos en la Agricultura, Construccin y Minera
tem Agricultura Construccin Minera Unidad [%] [%] [%] 2000 30.00 33.00 33.00 2005 32.00 33.50 33.50 2010 34.00 34.00 34.00 2015 38.00 36.00 36.00 2020 38.00 38.00 38.00 2025 40.00 40.00 40.00

Tabla 5-7 Eficiencia promedio de los combustibles fsiles en los usos trmicos en la Agricultura, Construccin y Minera
tem Agricultura Construccin Minera Unidad [%] [%] [%] 2000 40.00 40.00 40.00 2005 42.00 42.00 42.00 2010 44.00 44.00 44.00 2015 46.00 46.00 46.00 2020 48.00 48.00 48.00 2025 50.00 50.00 50.00

Figura 3.15. Imagen de las tablas 5-5 a 5-7 (eficiencias) de la hoja ACMFac-D. (d) Hoja de clculo FIN-ACM-D (Tabla 6) Esta hoja contiene los datos calculados por el modelo relativos a la demanda de energa final para diferentes portadores energticos (combustibles tradicionales, Biomasa Moderna, electricidad, solar trmica, combustible fsil y combustible motor) en los sectores: Agricultura (Tablas 6-1 a 6-3), Construccin (Tablas 6-4 a 6-6), Minera (Tablas 6-7 a 6-9) y ACM agregado (Tablas 6-10 a 6-12). Para cada sector la demanda de energa final de cada portador energtico se expresa (i) en trminos absolutos (unidad por defecto: GWa), (ii) como parte de la demanda total de energa final del sector (%) y (iii) como intensidad energtica (kWh/UM). La Figura 3.16 muestra el contenido de las Tablas 6-1 a 6-3 relacionado con la demanda de energa final en el sector Agricultura.

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Demanda de energa final en la Agricultura, Construccin y Minera

Tabla 6-1 Demanda total de energa final en la Agricultura (absoluta)
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Solar Combustibles fsiles combustibles motor Total AGR Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.037 0.005 0.090 0.000 0.165 0.912 1.210 2005 0.038 0.013 0.115 0.001 0.182 1.001 1.350 2010 0.037 0.022 0.137 0.002 0.186 1.060 1.444 2015 0.034 0.029 0.158 0.003 0.186 1.089 1.499 2020 0.030 0.039 0.181 0.005 0.180 1.115 1.551 2025 0.026 0.049 0.203 0.007 0.171 1.115 1.573

Tabla 6-2 Demanda total de energa final en la Agricultura (estructura)

tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Solar Combustibles fsiles Combustibles motor Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 3.089 0.429 7.470 0.000 13.677 75.335 2005 2.829 0.977 8.481 0.069 13.475 74.169 2010 2.529 1.510 9.494 0.147 12.916 73.406 2015 2.253 1.940 10.551 0.233 12.401 72.621 2020 1.946 2.535 11.647 0.321 11.624 71.926 2025 1.677 3.145 12.938 0.419 10.903 70.917

Tabla 6-3 Demanda total de energa final por valor agregado en la Agricultura
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Solar Combustibles fsiles Combustibles motor Total AGR Unidad [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] 2000 0.040 0.006 0.096 0.000 0.176 0.972 1.290 2005 0.033 0.011 0.100 0.001 0.158 0.872 1.175 2010 0.027 0.016 0.103 0.002 0.140 0.798 1.087 2015 0.023 0.019 0.105 0.002 0.124 0.725 0.999 2020 0.018 0.024 0.108 0.003 0.108 0.668 0.929 2025 0.014 0.027 0.111 0.004 0.094 0.611 0.861

Figura 3.16. Imagen de las Tablas 6-1 a 6-3 (Agricultura) de la hoja FIN-ACM. (e) Hoja de clculoManFac1-D (Tabla 7) Esta hoja contiene tanto datos de entrada como datos calculados por el modelo. Los datos de entrada requeridos se refieren a la participacin de los diferentes procesos trmicos (generacin de vapor, hornos/calor directo, calefaccin y calentamiento de agua) en la demanda de energa trmica til para cada subsector del sector Manufacturero (Figura 3.17). El modelo calcula la demanda de energa til para la generacin de vapor, hornos/calor directo, calentamiento de agua y calefaccin para los subsectores del sector Manufacturero y para todo el sector, lo que se muestra en las sub- tablas siguientes de la hoja (Figura 3.18). El nmero de sub-tablas depende del nmero de subsectores definidos para el sector Manufacturero. (f) Hoja de clculo ManFac2-D (Tabla 8) En la tabla 8-1 de esta hoja el usuario introduce las penetraciones de los diferentes portadores energticos (electricidad, bombas trmicas, calefaccin centralizada, cogeneracin, solar trmica, combustibles tradicionales y biomasa moderna) en sus respectivos mercados de calor (generacin de vapor, hornos/calor directo, calentamiento de agua, calefaccin) relacionado con la demanda de energa trmica til del sector Manufacturero. Dada su naturaleza, algunos portadores energticos (bombas trmicas, calefaccin centralizada, cogeneracin, solar

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trmica) no son aplicables en el mercado de hornos/calor directo. El modelo pone el mismo dato de penetracin en un formato sistemtico (tabla 8-5) y calcula las penetraciones agregadas de cada forma de energa en la demanda de energa trmica til para el sector Manufacturero (Tabla 8-3). La Tabla 8-2 contiene los datos de entrada correspondientes a las eficiencias de los portadores energticos cuando son utilizados para usos trmicos en el sector Manufacturero y otros factores como: el coeficiente de rendimiento de las bombas trmicas (COP), participacin de la energa solar, relacin calor/electricidad de los sistemas de cogeneracin, participacin de la biomasa en la cogeneracin (ver seccin 4, Tabla 4-1 para la definicin de estas variables). Las tres ltimas filas de esta tabla muestran los valores calculados de las eficiencias promedios de los tres tipos de combustibles (combustibles fsiles, combustibles tradicionales y biomasa moderna) usados para suministrar energa trmica til en la industria manufacturera (Ver Figura 3.19). La Tabla 8-4 incluye los coeficientes de las ecuaciones empleadas para proyectar las cantidades de produccin de acero y los requerimientos de materia prima para la industria petroqumica, los cuales se muestran en las dos ltimas filas de la tabla. Tambin incluye otros parmetros de entrada que son usados para calcular la demanda de coque para la produccin de acero en hornos no elctricos (vea Figura 3.20).
Estructura de la demanda de energa trmica til en la Manufactura Tabla 7-1
Materiales Bsicos Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. Agua Unidad [%] [%] [%] Unidad [%] [%] [%] Unidad [%] [%] [%] Unidad [%] [%] [%] 2000 15.000 80.000 5.000 2000 15.000 70.000 15.000 2000 70.000 15.000 15.000 2000 20.000 60.000 20.000 2005 15.000 80.000 5.000 2005 15.000 70.000 15.000 2005 70.000 15.000 15.000 2005 20.000 60.000 20.000 2010 15.000 80.000 5.000 2010 15.000 70.000 15.000 2010 70.000 15.000 15.000 2010 20.000 60.000 20.000 2015 15.000 80.000 5.000 2015 15.000 70.000 15.000 2015 70.000 15.000 15.000 2015 20.000 60.000 20.000 2020 15.000 80.000 5.000 2020 15.000 70.000 15.000 2020 70.000 15.000 15.000 2020 20.000 60.000 20.000 2025 15.000 80.000 5.000 2025 15.000 70.000 15.000 2025 70.000 15.000 15.000 2025 20.000 60.000 20.000 .

Tabla 7-2
Maquinarias y equipos Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. Agua

Tabla 7-3
No duraderos Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. Agua

Tabla 7-4
Miscelneas Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. Agua

Figura 3.17. Imagen de las tablas de datos de entrada de la hoja ManFac1-D.

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Demanda de energa til en el sector Manufactura Tabla 7-5

Materiales Bsicos Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. agua Total Unidad GWa GWa GWa GWa Unidad GWa GWa GWa GWa Unidad GWa GWa GWa GWa Unidad GWa GWa GWa GWa Unidad GWa GWa GWa GWa 2000 0.075 0.398 0.025 0.498 2000 0.002 0.008 0.002 0.012 2000 0.418 0.090 0.090 0.597 2000 0.001 0.002 0.001 0.004 2000 0.495 0.499 0.117 1.111 2005 0.094 0.499 0.031 0.624 2005 0.003 0.014 0.003 0.020 2005 0.472 0.101 0.101 0.675 2005 0.001 0.003 0.001 0.005 2005 0.570 0.617 0.136 1.324 2010 0.117 0.622 0.039 0.778 2010 0.005 0.022 0.005 0.032 2010 0.515 0.110 0.110 0.736 2010 0.001 0.004 0.001 0.007 2010 0.638 0.759 0.155 1.552 2015 0.140 0.745 0.047 0.932 2015 0.007 0.033 0.007 0.047 2015 0.565 0.121 0.121 0.807 2015 0.002 0.005 0.002 0.008 2015 0.714 0.905 0.176 1.794 2020 0.163 0.867 0.054 1.083 2020 0.010 0.045 0.010 0.064 2020 0.598 0.128 0.128 0.854 2020 0.002 0.006 0.002 0.010 2020 0.772 1.046 0.194 2.012 2025 0.179 0.956 0.060 1.195 2025 0.012 0.058 0.012 0.082 2025 0.653 0.140 0.140 0.932 2025 0.002 0.007 0.002 0.011 2025 0.846 1.160 0.214 2.221

Tabla 7-6
Maquinarias y equipos Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. agua Total

Tabla 7-7
No duraderos Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. agua Total

Tabla 7-8
Miscelneas Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. agua Total

Tabla 7-9
Total MAN Generacin de vapor Hornos/Calor directo Calefaccin y Cal. agua Total MAN

Figura 3.18. Imagen de las tablas calculadas de la hoja ManFac1-D.

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Tabla 8-1 Penetracin de los portadores energticos en la demanda de energa trmica til in la Manufactura
Portadores energticos Electricidad, gen. vapor Electricidad, hornos/calor dir. Electricidad, calef./cal. agua De los cuales: Bombas trmicas, gen. vapor Bombas trmicas, calef./cal. agua Calor distribuido, gen. vapor Calor distribuido, Calef./Cal. agua Cogeneracin, gen. vapor Cogeneracin, Calef./Cal. agua Solar, gen. vapor Solar, Calef./Cal. agua Comb. trad., generacin de vapor Comb. trad., hornos/calor directo Comb. trad., calef./cal. agua Biom. mod., generacin de vapor Bio. Mod., hornos/calor directo Bio. Mod., calef./cal. agua Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 2.000 7.000 2.000 0.000 20.000 10.000 12.000 14.000 9.000 0.000 1.000 5.000 3.000 5.000 2.000 2.000 2.000 2005 2.000 8.000 3.000 0.000 30.000 11.000 13.000 15.000 10.000 0.000 2.000 4.500 2.600 4.500 3.000 3.000 3.000 2010 2.000 9.000 4.000 0.000 40.000 12.000 14.000 16.000 11.000 0.000 3.000 4.000 2.200 4.000 4.000 4.000 4.000 2015 2.000 10.000 6.000 0.000 50.000 13.000 15.000 17.000 12.000 0.000 4.000 3.500 1.800 3.500 6.000 6.000 6.000 2020 2.000 12.000 8.000 0.000 65.000 14.500 16.000 18.000 13.000 0.000 5.000 3.000 1.400 3.000 8.000 8.000 8.000 2025 2.000 14.000 10.000 0.000 80.000 16.000 17.000 19.000 14.000 0.000 6.000 2.000 1.000 2.000 10.000 10.000 10.000

Tabla 8-2 Eficiencias, razones, etc.

Factores COP de las bombas trmicas Participacin de la energa solar Eficiencia de la cogeneracin Relacin calor/electricidad Part. de la biomasa en la cogen. Efic. comb. fs., gen. vapor Efic. comb. fs., hornos/calor dir. Efic. comb. fs., calef./cal. agua Efic. comb. trad., gen. vapor Efic. comb. trad., hornos/calor dir. Efic. comb. trad., calef./cal. agua Efic. bio. mod., gen. vapor Efic. bio. mod., hornos/calor dir. Efic. bio. mod., calef./cal. agua Efic. Comb. fs., promedio Eff. Comb. trad., promedio Eff. Bio. mod., promedio Unidad [razn] [%] [%] [razn] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 2.500 40.000 70.000 3.000 4.000 70.000 60.000 60.000 30.000 30.000 25.000 40.000 40.000 35.000 63.535 29.249 39.407 2005 3.000 40.000 72.000 3.000 6.000 71.000 61.000 61.000 32.000 32.000 27.000 42.000 42.000 37.000 64.364 31.257 41.423 2010 3.500 40.000 74.000 3.000 8.000 72.000 62.000 62.000 34.000 34.000 29.000 44.000 44.000 39.000 65.154 33.264 43.442 2015 4.000 40.000 76.000 3.000 10.000 73.000 63.000 63.000 36.000 36.000 31.000 46.000 46.000 41.000 65.996 35.260 45.455 2020 4.500 40.000 78.000 3.000 12.500 74.000 64.000 64.000 38.000 38.000 33.000 48.000 48.000 43.000 66.837 37.247 47.468 2025 5.000 40.000 80.000 3.000 15.000 75.000 65.000 65.000 40.000 40.000 35.000 50.000 50.000 45.000 67.792 39.268 49.470

Figura 3.19. Imagen de las Tablas 8-1 y 8-2 de la hoja ManFac2_D.

Tabla 8-4 Factores para la produccin de lingotes de hierro y materias primas:
Factores Unidad Produccin de acero (constante) [Mt] Produccin de acero (variable) [Mt/VAMan(1)] Acero en hornos no elctricos [%] Consumo esp. de lingotes de hierro [%] Uso de coque [kg/ton] Prod. de materia prima (constante) [Mt] prod. de materia prima (variable) [Mt/VAMan(1)] Produccin de acero [Mt] Produccin de materia prima [Mt] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 -1.460 -1.460 -1.460 -1.460 -1.460 -1.460 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 100.000 90.000 80.000 70.000 60.000 50.000 80.000 80.000 80.000 80.000 80.000 80.000 750.000 540.000 530.000 520.000 510.000 500.000 0.010 0.010 0.010 0.010 0.010 0.010 0.600 0.600 0.600 0.600 0.600 0.600 0.623 1.288 2.155 3.125 4.205 5.206 0.664 0.873 1.145 1.450 1.789 2.104

Figura 3.20. Imagen de la Tabla 8-4 de la Hoja ManFac2-D. (h) Hoja de clculo FIN_Ind-D (Tabla 9) Esta hoja incluye los datos calculados por el modelo de la demanda final de energa para los diferentes portadores energticos (combustibles tradicionales, Biomasa Moderna, electricidad, calefaccin centralizada, solar trmica, combustibles fsiles, combustible motor, coque y materias primas) en el sector Manufacturero (Tablas 9-1 a 9-3) como se muestra en la Figura 3.21 y para todo el sector Industria agregado (Tablas 9-4 a 9-6) que se ilustra en la Figura 3.22. Para cada sector la demanda de energa final por cada portador energtico se expresa (i)

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en trminos absolutos (unidad por defecto: GWa), (ii) como parte de la demanda de energa final total del sector (%) y (iii) como intensidad energtica (kWh/UM).

Demanda de energa final en la Manufactura

Tabla 9-1 Demanda total de energa final en la Manufactura (absoluta)
tem Comb. tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar Comb. Fsiles Comb. Motor Coque Materia prima Total MAN Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.156 0.062 0.380 0.064 0.000 1.488 0.061 0.347 0.882 3.440 2005 0.153 0.107 0.519 0.080 0.001 1.711 0.083 0.465 1.159 4.280 2010 0.146 0.160 0.711 0.098 0.002 1.940 0.113 0.679 1.521 5.369 2015 0.135 0.262 0.944 0.119 0.003 2.133 0.149 0.846 1.926 6.516 2020 0.117 0.374 1.234 0.143 0.004 2.250 0.191 0.957 2.376 7.646 2025 0.084 0.497 1.492 0.172 0.005 2.332 0.235 0.968 2.794 8.578

Tabla 9-2 Demanda total de energa final en la Manufactura (estructura)

tem Comb. tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar Comb. Fsiles Comb. Motor Coque Materia prima Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 4.531 1.816 11.055 1.849 0.014 43.243 1.766 10.092 25.634 2005 3.576 2.497 12.130 1.879 0.025 39.992 1.936 10.874 27.090 2010 2.712 2.982 13.242 1.831 0.035 36.124 2.103 12.649 28.322 2015 2.064 4.019 14.485 1.830 0.043 32.743 2.281 12.981 29.554 2020 1.532 4.894 16.140 1.870 0.051 29.429 2.501 12.511 31.072 2025 0.974 5.790 17.398 2.003 0.060 27.185 2.738 11.282 32.568

Tabla 9-3 Demanda total de energa final por valor agregado en la Manufact
tem Comb. tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar Comb. Fsiles Comb. Motor Coque Materia prima Total MAN Unidad [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] 2000 0.313 0.126 0.764 0.128 0.001 2.988 0.122 0.697 1.771 6.909 2005 0.224 0.156 0.759 0.118 0.002 2.501 0.121 0.680 1.694 6.254 2010 0.155 0.170 0.757 0.105 0.002 2.065 0.120 0.723 1.619 5.717 2015 0.108 0.210 0.758 0.096 0.002 1.713 0.119 0.679 1.546 5.231 2020 0.073 0.232 0.765 0.089 0.002 1.396 0.119 0.593 1.474 4.743 2025 0.042 0.249 0.749 0.086 0.003 1.170 0.118 0.486 1.402 4.306

Figura 3.21. Imagen de las Tablas 9-1 a 9-3 de la Hoja FIN_Ind-D

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Demanda de energa final en la Industria

Tabla 9-4 Demanda total de energa final en la Industria (absoluta)
tem Comb. tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar Comb. Fsiles Comb. Motor Coque Materia prima Total IND Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.197 0.068 0.494 0.064 0.000 1.710 1.068 0.347 0.882 4.830 2005 0.195 0.121 0.662 0.080 0.002 1.961 1.203 0.465 1.159 5.850 2010 0.187 0.184 0.882 0.098 0.004 2.206 1.320 0.679 1.521 7.081 2015 0.173 0.295 1.143 0.119 0.006 2.411 1.415 0.846 1.926 8.333 2020 0.151 0.419 1.460 0.143 0.009 2.532 1.516 0.957 2.376 9.563 2025 0.113 0.554 1.746 0.172 0.012 2.613 1.587 0.968 2.794 10.557

Tabla 9-5 Demanda total de energa final en la Industria (estructura)

tem Comb. tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar Comb. Fsiles Comb. Motor Coque Materia prima Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 4.085 1.416 10.218 1.317 0.010 35.407 22.104 7.188 18.257 2005 3.341 2.075 11.312 1.375 0.035 33.523 20.567 7.955 19.817 2010 2.634 2.600 12.463 1.389 0.056 31.154 18.637 9.592 21.476 2015 2.071 3.536 13.712 1.431 0.076 28.933 16.983 10.150 23.108 2020 1.584 4.381 15.271 1.495 0.093 26.476 15.853 10.003 24.844 2025 1.069 5.243 16.537 1.628 0.111 24.750 15.033 9.167 26.462

Tabla 9-6 Demanda total de energa final por valor agregado en la Industria
tem Comb. tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar Comb. Fsiles Comb. Motor Coque Materia prima Total IND Unidad [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] 2000 0.114 0.039 0.284 0.037 0.000 0.986 0.615 0.200 0.508 2.784 2005 0.089 0.055 0.300 0.036 0.001 0.890 0.546 0.211 0.526 2.654 2010 0.068 0.068 0.324 0.036 0.001 0.810 0.484 0.249 0.558 2.598 2015 0.052 0.089 0.347 0.036 0.002 0.731 0.429 0.257 0.584 2.528 2020 0.039 0.107 0.373 0.037 0.002 0.647 0.387 0.244 0.607 2.442 2025 0.025 0.122 0.386 0.038 0.003 0.577 0.351 0.214 0.617 2.332

Figura 3.22. Imagen de las Tablas 9-4 a 9-6 de la Hoja FIN_Ind--D. 3.3.7 Hojas de clculo para el sector transporte (Tablas 10 a 13) Para el anlisis de la demanda de energa del sector Transporte se emplean cuatro hojas de clculo: FrTrp-D, elaborada para suministrar los datos de entrada relacionados con el transporte de carga y adems para mostrar los resultados de los clculos del modelo para este subsector; PassIntra-D, que tiene el mismo propsito pero para el subsector transporte de pasajeros dentro de la ciudad (urbano); PassInter-D para el subsector de transporte de pasajeros entre ciudades; y FIN_Trp-D, que resume los resultados del anlisis de la demanda de energa para todo el sector Transporte.

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(a) Hoja de clculo FrTrp-D (Tabla 10) Como se ilustra en la Figura 3.23, los requerimientos de informacin para esta hoja incluye los coeficientes de varios trminos de la formula adoptada para el clculo de la actividad de transporte de carga total (Tabla 10-1); la estructura por modos del transporte de carga (Tabla 10-3); y las intensidades energticas (en unidades fsicas) de los respectivos modos de transporte de carga (Tabla 10-4).

Transporte de carga
Tabla 10-1 Generacin de la carga-kilmetros
tem Cultivos Ganadera Silvicultura Pesca Edificaciones Infraestructura Metales No metales Otros Materiales Bsicos Maquinaria y equipo No duraderos Miscelneas Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Energa Valor base Unidad [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [tkm/US$] [10^9 tkm] 2000 0.816 0.000 0.816 0.816 0.000 0.000 0.800 0.800 0.800 1.500 0.500 0.800 1.000 0.500 0.500 0.000 0.000 0.400 43.800 2005 0.816 0.000 0.816 0.816 0.000 0.000 0.800 0.800 0.800 1.500 0.500 0.800 1.000 0.500 0.500 0.000 0.000 0.400 43.800 2010 0.816 0.000 0.816 0.816 0.000 0.000 0.800 0.800 0.800 1.500 0.500 0.800 1.000 0.500 0.500 0.000 0.000 0.400 43.800 2015 0.816 0.000 0.816 0.816 0.000 0.000 0.800 0.800 0.800 1.500 0.500 0.800 1.000 0.500 0.500 0.000 0.000 0.400 43.800 2020 0.816 0.000 0.816 0.816 0.000 0.000 0.800 0.800 0.800 1.500 0.500 0.800 1.000 0.500 0.500 0.000 0.000 0.400 43.800 2025 0.816 0.000 0.816 0.816 0.000 0.000 0.800 0.800 0.800 1.500 0.500 0.800 1.000 0.500 0.500 0.000 0.000 0.400 43.800

Tabla 10-2 Carga-kilmetros total

tem Carga-km Unidad [10^9 tkm] 2000 58.977 2005 63.326 2010 68.484 2015 74.512 2020 81.482 2025 89.095

Tabla 10-3 Estructura por modos del transporte de carga

tem Camiones - locales Camiones - largas distancias Tren - Diesel Tren - electricidad Tren - vapor Cabotaje leoductos (diesel) leoductos (electricidad) Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 20.000 25.000 30.000 10.000 5.000 3.000 4.000 3.000 2005 21.000 24.000 28.000 12.000 4.000 3.200 4.400 3.400 2010 22.000 23.000 26.000 14.000 3.000 3.400 4.800 3.800 2015 23.000 22.000 24.000 16.000 2.000 3.600 5.200 4.200 2020 24.000 21.000 22.000 18.000 1.000 3.800 5.600 4.600 2025 25.000 20.000 20.000 20.000 0.000 4.000 6.000 5.000

Tabla 10-4 Intensidades energticas del transporte de carga (unidades fsicas)

tem Camiones - locales Camiones - largas distancias Tren - Diesel Tren - electricidad Tren - vapor Cabotaje leoductos (diesel) leoductos (electricidad) Unidad [l/100tkm] [l/100tkm] [l/100tkm] [kWh/100tkm] [kgce/100tkm] [l/100tkm] [l/100tkm] [kWh/100tkm] 2000 11.500 9.250 2.310 6.500 13.150 2.300 0.800 6.050 2005 11.500 9.250 2.300 6.500 13.150 2.300 0.800 6.050 2010 11.400 9.200 2.290 6.400 13.150 2.290 0.800 6.050 2015 11.300 9.100 2.280 6.300 13.150 2.280 0.800 6.050 2020 11.200 9.000 2.270 6.200 13.150 2.270 0.800 6.050 2025 11.100 8.900 2.260 6.100 13.150 2.250 0.800 6.050

Figura 3.23. Imagen de las Tablas de entrada de datos de la Hoja FrTrp-D.

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Los modos de transporte de carga son los especificados por el usuario en la hoja de clculo Defs. Los datos calculados por el modelo y almacenados en esta hoja comprende la actividad de transporte de carga total, expresada en 109 ton-kilmetros (tabla 10-2); las intensidades energticas de los modos de transporte de carga expresadas en una unidad de energa comn kWh/100t-km (Tabla 10-5); y el consumo de energa del subsector de transporte de carga tanto por modo de transporte (Tabla 10-6), como por tipo de combustible (Tabla 10-7) y por grupos de combustible: electricidad, carbn y combustible motor (Tabla 10-8). El tamao de la Tabla 10 depende del nmero de subsectores seleccionados por el usuario para los sectores Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicios, del nmero de modos de transporte de carga y del nmero de combustibles usados por los mismos. La Figura 3.24 muestra una Imagen de las tablas de datos calculados de esta hoja.
Tabla 10-5 Intensidades energticas en el transporte de carga (unidades energticas)
tem Camiones - locales Camiones - largas distancias Tren - Diesel Tren - electricidad Tren - vapor Cabotaje leoductos (diesel) leoductos (electricidad) Unidad [kWh/100tkm] [kWh/100tkm] [kWh/100tkm] [kWh/100tkm] [kWh/100tkm] [kWh/100tkm] [kWh/100tkm] [kWh/100tkm] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 115.154 115.154 114.153 113.152 112.150 111.149 92.624 92.624 92.124 91.122 90.121 89.120 23.131 23.031 22.931 22.831 22.730 22.630 6.500 6.500 6.400 6.300 6.200 6.100 107.054 107.054 107.054 107.054 107.054 107.054 23.031 23.031 22.931 22.831 22.730 22.530 8.011 8.011 8.011 8.011 8.011 8.011 6.050 6.050 6.050 6.050 6.050 6.050

Tabla 10-6 Consumo energtico en el transporte de carga (por modos)

tem Camiones - locales Camiones - largas distancias Tren - Diesel Tren - electricidad Tren - vapor Cabotaje leoductos (diesel) leoductos (electricidad) Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 1.551 1.559 0.467 0.044 0.360 0.047 0.022 0.012 4.061 2005 1.748 1.607 0.466 0.056 0.310 0.053 0.025 0.015 4.281 2010 1.963 1.656 0.466 0.070 0.251 0.061 0.030 0.018 4.516 2015 2.214 1.705 0.466 0.086 0.182 0.070 0.035 0.022 4.780 2020 2.504 1.760 0.465 0.104 0.100 0.080 0.042 0.026 5.080 2025 2.826 1.813 0.460 0.124 0.000 0.092 0.049 0.031 5.395

Tabla 10-7 Consumo energtico en el transporte de carga (por combustibles)

tem Electricidad Carbn Diesel Total Unidad GWa GWa GWa GWa 2000 0.056 0.360 3.645 4.061 2005 0.071 0.310 3.900 4.281 2010 0.088 0.251 4.177 4.516 2015 0.107 0.182 4.490 4.780 2020 0.130 0.100 4.851 5.080 2025 0.155 0.000 5.240 5.395

Tabla 10-8 Consumo energtico en el transporte de carga (por grupos de combustibles)

tem Electricidad Carbn Combustibles motor Total Unidad GWa GWa GWa GWa 2000 0.056 0.360 3.645 4.061 2005 0.071 0.310 3.900 4.281 2010 0.088 0.251 4.177 4.516 2015 0.107 0.182 4.490 4.780 2020 0.130 0.100 4.851 5.080 2025 0.155 0.000 5.240 5.395

Figura 3.24. Imagen de las tablas de datos calculados de la Hoja FrTrp-D. (b) Hoja de clculo PassIntra-D (Tabla 11) Los datos de entrada requeridos en esta hoja abarcan los viajes de pasajeros dentro de la ciudad (urbano). El primer dato de entrada es la distancia recorrida dentro de la ciudad por persona diariamente (Tabla 11-1), que unido al dato de la poblacin que vive en las grandes ciudades (de la hoja Demogr-D), se usa para calcular las actividad de transporte urbano, expresado en 109 pasajeros-kilmetros (Tabla 11-4). El otro dato de entrada incluye los factores de carga (Tabla 11-2) de los modos de transporte urbano de pasajeros, seleccionados

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por el usuario en la hoja Defs, la estructura por modos de la actividad de transporte urbano (Tabla 11-3) y las intensidades energticas (en unidades fsicas) de varios modos de transporte urbano (Tabla 11-5). Los datos calculados por el modelo para el transporte urbano y almacenados en esta hoja, incluye los niveles de actividad de transporte (109 pasajeros-km) por diferentes modos de transporte (Tabla 11-4); las intensidades energticas de estos modos expresadas en kWh/p-km (Tabla 11-6); y el consumo de energa correspondiente al subsector del transporte urbano de pasajeros por modo (Tabla 11-7), por tipo de combustible (Tabla 118) y por de grupo de combustible: electricidad y combustible motor (Tabla 11-9). El tamao de la Tabla 11 depende del nmero de modos de transporte urbano de pasajeros seleccionado por el usuario en la hoja Defs y del nmero de combustibles usados por estos modos de transporte. La Figura 3-25 muestra una Imagen de las tablas de entrada de datos de esta hoja mientras que los datos calculados se presentan en la Figura 3.26.
Transporte de pasajeros dentro de la ciudad
Tabla 11-1 Distancia recorrida
tem Dist. dentro de la ciudad Unidad km/prsn/da 2000 3.300 2005 3.500 2010 4.000 2015 4.500 2020 5.000 2025 6.000

Tabla 11-2 Factores de carga

tem Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol Auto - GLP Auto - electricidad mnibus - diesel mnibus - GNC Metro - electricidad Tranva - electricidad Trolebs - electricidad Unidad 2000 2005 2010 2015 2020 2025 [prsn/Auto - gasolina] 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 [prsn/Auto - diesel] 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 [prsn/Auto - alcohol] 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 [prsn/Auto - GLP] 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 [prsn/Auto - electricidad] 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 [prsn/mnibus - diesel] 60.000 60.000 55.000 50.000 45.000 40.000 [prsn/mnibus - GNC] 60.000 58.000 55.000 50.000 45.000 40.000 [prsn/Metro - electricidad] 500.000 480.000 460.000 440.000 420.000 400.000 [prsn/Tranva - electricidad 100.000 96.000 92.000 88.000 84.000 80.000 prsn/Trolebs - electricidad 60.000 58.000 55.000 50.000 45.000 40.000

Tabla 11-3 Estructura por modos del transporte de pasajeros dentro de la ciudad
tem Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol Auto - GLP Auto - electricidad mnibus - diesel mnibus - GNC Metro - electricidad Tranva - electricidad Trolebs - electricidad Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 6.000 1.000 0.000 1.000 0.000 75.000 1.000 0.000 0.000 16.000 2005 6.500 1.500 0.000 2.000 0.000 75.000 2.000 0.000 0.000 13.000 2010 7.000 2.000 1.000 3.000 0.000 70.000 3.000 0.000 3.000 11.000 2015 8.000 3.000 2.000 4.000 1.000 60.000 4.000 3.000 5.000 10.000 2020 9.000 4.000 3.000 5.000 2.000 50.000 5.000 6.000 7.000 9.000 2025 10.000 5.000 5.000 6.000 4.000 40.000 5.000 10.000 10.000 5.000

Tabla 11-5 Intensidades energticas del Transporte de pasajeros dentro de la ciudad (unidades fsicas)
tem Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol Auto - GLP Auto - electricidad mnibus - diesel mnibus - GNC Metro - electricidad Tranva - electricidad Trolebs - electricidad Unidad [l/100km] [l/100km] [l/100km] [l/100km] [kWh/100km] [l/100km] [l/100km] [kWh/100km] [kWh/100km] [kWh/100km] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 11.000 10.900 10.800 10.700 10.600 10.500 10.000 9.900 9.800 9.700 9.600 9.500 16.000 15.900 15.800 15.700 15.600 15.500 14.000 13.900 13.800 13.700 13.600 13.500 30.000 29.800 29.600 29.400 29.200 29.000 35.000 34.800 34.600 34.400 34.200 34.000 45.000 44.700 44.400 44.100 43.800 43.500 800.000 790.000 780.000 770.000 760.000 750.000 500.000 495.000 490.000 485.000 480.000 475.000 300.000 295.000 290.000 285.000 280.000 275.000

Figura 3.25. Imagen de las tablas de datos de entrada de la Hoja PassIntra-D.

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Tabla 11-6 Intensidades energticas del Transporte de pasajeros dentro de la ciudad (unidades energticas)
tem Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol Auto - GLP Auto - electricidad mnibus - diesel mnibus - GNC Metro - electricidad Tranva - electricidad Trolebs - electricidad Unidad [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] 2000 0.515 0.501 0.491 0.488 0.150 0.058 0.040 0.016 0.050 0.050 2005 0.511 0.496 0.488 0.485 0.149 0.058 0.041 0.016 0.052 0.051 2010 0.506 0.491 0.485 0.481 0.148 0.063 0.043 0.017 0.053 0.053 2015 0.501 0.486 0.482 0.478 0.147 0.069 0.046 0.018 0.055 0.057 2020 0.497 0.481 0.479 0.474 0.146 0.076 0.051 0.018 0.057 0.062 2025 0.492 0.476 0.476 0.471 0.145 0.085 0.057 0.019 0.059 0.069

Tabla 11-7 Consumo de energa del Transporte de pasajeros dentro de la ciudad (por modo)
tem Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol Auto - GLP Auto - electricidad mnibus - diesel mnibus - GNC Metro - electricidad Tranva - electricidad Trolebs - electricidad Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.018 0.003 0.000 0.003 0.000 0.025 0.000 0.000 0.000 0.005 0.054 2005 0.024 0.005 0.000 0.007 0.000 0.032 0.001 0.000 0.000 0.005 0.074 2010 0.034 0.010 0.005 0.014 0.000 0.043 0.001 0.000 0.002 0.006 0.114 2015 0.051 0.018 0.012 0.024 0.002 0.052 0.002 0.001 0.003 0.007 0.173 2020 0.072 0.031 0.023 0.038 0.005 0.061 0.004 0.002 0.006 0.009 0.250 2025 0.107 0.052 0.052 0.061 0.013 0.074 0.006 0.004 0.013 0.007 0.389

Tabla 11-8 Consumo de energa el Transporte de pasajeros dentro de la ciudad (por combustibles)
tem Electricidad Diesel Gasolina GLP GNC Alcohol Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.005 0.028 0.018 0.003 0.000 0.000 0.054 2005 0.005 0.037 0.024 0.007 0.001 0.000 0.074 2010 0.007 0.052 0.034 0.014 0.001 0.005 0.114 2015 0.013 0.071 0.051 0.024 0.002 0.012 0.173 2020 0.022 0.092 0.072 0.038 0.004 0.023 0.250 2025 0.037 0.126 0.107 0.061 0.006 0.052 0.389

Tabla 11-9 Consumo de energa en el Transporte de pasajeros dentro de la ciudad (por grupo de combustibles)
tem Electricidad Carbn (na) Combustibles motor Total Unidad GWa GWa GWa GWa 2000 0.005 0.000 0.049 0.054 2005 0.005 0.000 0.069 0.074 2010 0.007 0.000 0.107 0.114 2015 0.013 0.000 0.160 0.173 2020 0.022 0.000 0.229 0.250 2025 0.037 0.000 0.352 0.389

Figura 3.26. Imagen de las tablas de datos calculados de la Hoja PassIntra-D. (c) Hoja PassInter-D (Tabla 12) Esta hoja cubre los viajes de pasajeros entre ciudades as como la movilizacin internacional y militar. El primer dato de entrada en la distancia entre ciudades recorrida por persona al ao (Tabla 12-1), lo cual unido al dato de la poblacin total (en la hoja Demogr-D), se usa para calcular nivel de actividad del transporte entre ciudades (109 pasajeros-kilmetros). Seguidamente se introducen, la razn de tenencia de autos (relacin entre poblacin y el nmero total de autos) y la distancia promedio recorrida por auto al ao (Tabla 12-2). Basado en esta informacin el modelo calcula la actividad de transporte entre ciudades realizada con autos; la actividad de transporte de pasajeros entre ciudades restante se asume que es realizada con modos de transporte pblico (Tabla 12-4). Los otros datos de entrada para este subsector se refieren a los factores de carga de los modos de transporte entre ciudades (Tabla 12-3), estructura (%) por tipos de autos de la actividad de transporte entre ciudades realizada con autos (Tabla 12-5), estructura por modos transporte pblico de pasajeros entre ciudades (Tabla 12-7), y las intensidades energticas de varios modos de transporte, expresado en unidades naturales (Tabla 12-9). Los datos adicionales calculados por el modelo para el transporte entre ciudades y almacenada en esta hoja incluye los niveles de actividad de transporte (109 pasajero-km) por tipo de auto (tabla 12-6) y por tipo de modo pblico (Tabla 12-8); las intensidades energticas de estos modos expresadas en kWh/p-km (Tabla 12-10); y el consumo de energa del transporte de

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pasajeros entre ciudades por modo (Tabla 12-11), por tipo de combustible (Tabla 12-12) y por grupo de combustible: electricidad, carbn y combustible motor (Tabla 12-13). Con relacin a la movilizacin internacional y militar, el usuario debe introducir en esta hoja los valores de dos coeficientes de entrada que relacionan el consumo correspondiente de combustible motor y el PIB total. El modelo entonces calcula directamente el consumo de energa de este tipo de actividad y almacena este valor (Tabla 12-14). Al final esta hoja proporciona los resultados encontrados por el modelo para los subsectores de transporte de pasajeros (urbano y entre ciudades), internacional y militar (Tabla 12-15), ofreciendo la demanda de energa final total para estas actividades, estructurada por grupo de combustibles: electricidad, carbn y combustible motor. El tamao de la Tabla 12 depende del nmero de modos de transporte de pasajeros entre ciudades seleccionado por el usuario en la hoja Defs y del nmero del combustibles usados. Una Imagen de las tablas de datos de entrada de esta hoja se muestra en la Figura 3.27 mientras que las tablas con los datos calculados por el modelo se muestran en la Figura 3.28.
Transporte de pasajeros entre ciudades
Tabla 12-1 Distancia recorrida
tem Dist. entre ciudades Total Unidad [km/prsn/ao] [10^9 pkm] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 1500.000 1700.000 2000.000 2400.000 2900.000 3300.000 28.725 36.833 48.551 64.641 85.815 106.239

Tabla 12-2 Factores para el transporte de pasajeros entre ciudades por autos
tem Tenencia de autos Autos-kilmetros Unidad [personas/auto] [km/auto/ao] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 50.000 45.000 40.000 35.000 30.000 20.000 5000.000 5500.000 6000.000 6500.000 7000.000 8000.000

Tabla 12-3 Factores de carga

tem Avin Autos mnibus - grande mnibus - pequeo Tren - diesel Tren - electricidad Tren - vapor Unidad [%ocupado] [prsn/auto] [prsn/mnibus - grande] [prsn/mnibus - pequeo] [prsn/Tren - diesel] [prsn/Tren - electricidad] [prsn/Tren - vapor] 2000 70.000 3.000 45.000 15.000 500.000 800.000 200.000 2005 70.000 3.000 43.000 15.000 500.000 800.000 200.000 2010 70.000 3.000 40.000 15.000 500.000 800.000 200.000 2015 70.000 3.000 37.000 15.000 500.000 800.000 200.000 2020 70.000 3.000 35.000 15.000 500.000 800.000 200.000 2025 70.000 3.000 35.000 15.000 500.000 800.000 200.000

Tabla 12-5 Estructura por tipos de autos del transporte de pasajeros entre las ciudades
tem Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol Unidad [%] [%] [%] 2000 60.000 40.000 0.000 2005 60.000 40.000 0.000 2010 58.000 40.000 2.000 2015 56.000 40.000 4.000 2020 53.000 40.000 7.000 2025 50.000 40.000 10.000

Tabla 12-7 Estructura del transporte pblico de pasajeros entre las ciudades por modos de transporte
tem Avin mnibus - grande mnibus - pequeo Tren - diesel Tren - electricidad Tren - vapor Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 5.000 35.000 30.000 15.000 10.000 5.000 2005 6.000 34.000 31.000 13.000 12.000 4.000 2010 7.000 33.000 32.000 11.000 14.000 3.000 2015 8.000 32.000 33.000 9.000 16.000 2.000 2020 9.000 31.000 34.000 8.000 17.000 1.000 2025 10.000 31.000 34.000 7.000 18.000 0.000

Tabla 12-9 Intensidades energticas del transporte de pasajeros entre las ciudades (unidades fsicas)
tem Avin Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol mnibus - grande mnibus - pequeo Tren - diesel Tren - electricidad Tren - vapor Unidad [l/1000asientokm] [l/100km] [l/100km] [l/100km] [l/100km] [l/100km] [l/100km] [kWh/100km] [kgce/100km] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 87.500 85.000 82.500 82.000 77.500 75.000 9.500 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 9.000 7.000 7.000 7.000 7.000 7.000 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 30.000 30.000 30.000 30.000 30.000 30.000 25.000 25.000 25.000 25.000 25.000 25.000 250.000 250.000 250.000 250.000 250.000 250.000 650.000 650.000 650.000 650.000 650.000 650.000 1315.000 1315.000 1315.000 1315.000 1315.000 1315.000

Tabla 12-14 Consumo de energa en el Transporte internacional y militar

tem Constante Variable Total Unidad GWa [kWh/US$] GWa 2000 0.010 0.030 0.125 2005 0.010 0.030 0.157 2010 0.010 0.030 0.195 2015 0.010 0.030 0.242 2020 0.010 0.030 0.298 2025 0.010 0.030 0.364

Figura 3.27. Imagen de las tablas de datos de entrada de la Hoja PassInter-D.

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Transporte de pasajeros entre ciudades

Tabla 12-4 Estructura por modos del transporte de pasajeros entre las ciudades
tem Autos Pblico Unidad [10^9 pkm] [10^9 pkm] 2000 5.745 22.980 2005 7.944 28.889 2010 10.924 37.627 2015 15.006 49.635 2020 20.714 65.101 2025 38.632 67.607

Tabla 12-6 Transporte de pasajeros entre las ciudades por tipos de autos
tem Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol Unidad [10^9 pkm] [10^9 pkm] [10^9 pkm] 2000 3.447 2.298 0.000 2005 4.767 3.178 0.000 2010 6.336 4.370 0.218 2015 8.403 6.002 0.600 2020 10.978 8.286 1.450 2025 19.316 15.453 3.863

Tabla 12-8 Transporte pblico de pasajeros entre las ciudades por modos de transporte
tem Avin mnibus - grande mnibus - pequeo Tren - diesel Tren - electricidad Tren - vapor Unidad [10^9 pkm] [10^9 pkm] [10^9 pkm] [10^9 pkm] [10^9 pkm] [10^9 pkm] 2000 1.149 8.043 6.894 3.447 2.298 1.149 2005 1.733 9.822 8.955 3.756 3.467 1.156 2010 2.634 12.417 12.041 4.139 5.268 1.129 2015 3.971 15.883 16.379 4.467 7.942 0.993 2020 5.859 20.181 22.134 5.208 11.067 0.651 2025 6.761 20.958 22.986 4.732 12.169 0.000

Tabla 12-10 Intensidades energticas del transporte de pasajeros entre las ciudades (unidades energticas)
tem Avin Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol mnibus - grande mnibus - pequeo Tren - diesel Tren - electricidad Tren - vapor Unidad [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] [kWh/pkm] 2000 1.094 0.297 0.300 0.225 0.067 0.167 0.050 0.008 0.535 2005 1.063 0.250 0.234 0.225 0.070 0.167 0.050 0.008 0.535 2010 1.032 0.250 0.234 0.225 0.075 0.167 0.050 0.008 0.535 2015 1.025 0.250 0.234 0.225 0.081 0.167 0.050 0.008 0.535 2020 0.969 0.250 0.234 0.225 0.086 0.167 0.050 0.008 0.535 2025 0.938 0.250 0.234 0.225 0.086 0.167 0.050 0.008 0.535

Tabla 12-11 Consumo energtico del transporte de pasajeros entre las ciudades (por modos)
tem Avin Auto - gasolina Auto - diesel Auto - alcohol mnibus - grande mnibus - pequeo Tren - diesel Tren - electricidad Tren - vapor Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.144 0.117 0.079 0.000 0.061 0.131 0.020 0.002 0.070 0.624 2005 0.210 0.136 0.085 0.000 0.078 0.171 0.021 0.003 0.071 0.775 2010 0.310 0.181 0.117 0.006 0.106 0.229 0.024 0.005 0.069 1.046 2015 0.465 0.240 0.160 0.015 0.147 0.312 0.026 0.007 0.061 1.433 2020 0.648 0.313 0.221 0.037 0.198 0.422 0.030 0.010 0.040 1.919 2025 0.724 0.551 0.412 0.099 0.205 0.438 0.027 0.011 0.000 2.468

Tabla 12-12 Consumo energtico del transporte de pasajeros entre las ciudades (por combustibles)
tem Electricidad Carbn Diesel Gasolina Combustible de aviacin Alcohol Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.002 0.070 0.291 0.117 0.144 0.000 0.624 2005 0.003 0.071 0.355 0.136 0.210 0.000 0.775 2010 0.005 0.069 0.476 0.181 0.310 0.006 1.046 2015 0.007 0.061 0.645 0.240 0.465 0.015 1.433 2020 0.010 0.040 0.870 0.313 0.648 0.037 1.919 2025 0.011 0.000 1.082 0.551 0.724 0.099 2.468

Tabla 12-13 Consumo energtico del transporte de pasajeros entre las ciudades (por grupos de combustibles)
tem Electricidad Carbn Combustibles motor Total Unidad GWa GWa GWa GWa 2000 0.002 0.070 0.551 0.624 2005 0.003 0.071 0.701 0.775 2010 0.005 0.069 0.973 1.046 2015 0.007 0.061 1.365 1.433 2020 0.010 0.040 1.869 1.919 2025 0.011 0.000 2.456 2.468

Tabla 12-15 Consumo de energa del Transporte entre , dentro de , internacional y militar (por grupos de comb)
tem Electricidad Carbn Combustibles motor Total Unidad GWa GWa GWa GWa 2000 0.007 0.070 0.726 0.803 2005 0.008 0.071 0.927 1.005 2010 0.012 0.069 1.275 1.356 2015 0.021 0.061 1.767 1.848 2020 0.032 0.040 2.395 2.467 2025 0.048 0.000 3.172 3.220

Figura 3.28. Imagen de las tablas de datos calculados de la Hoja PassInter-D. (d) Hoja FIN_Trp-D (Tabla 13) Finalmente, la hoja FIN_Trp-D resume los resultados de todas las actividades de transporte y proporciona informacin sobre (i) demanda de energa final total del sector Transporte por tipo de combustible (Tabla 13-1), por grupo de combustible: electricidad, carbn y combustible motor (Tabla 13-3) y por subsector: carga, pasajeros urbano, pasajeros entre ciudades, e internacional y militar (Tabla 13-5), (ii) porcentaje de participacin de cada tipo

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de combustible (Tabla 13-2), de cada grupo de combustible (Tabla 13-4) y de cada subsector (Tabla 13-6) en la demanda de energa del sector Transporte. La Figura 3.29 muestra el contenido de la hoja FIN_Trp-D en su totalidad.
Demanda de energa final en el sector Transporte
Tabla 13-1 Demanda de energa final en el sector Transporte (por combustibles)
tem Electricidad Carbn Diesel Gasolina Combustible de aviacin GLP GNC Alcohol Comb. motor Milit&Intern. Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.063 0.431 3.964 0.135 0.144 0.003 0.000 0.000 0.125 4.864 2005 0.079 0.380 4.292 0.160 0.210 0.007 0.001 0.000 0.157 5.286 2010 0.100 0.320 4.705 0.215 0.310 0.014 0.001 0.010 0.195 5.872 2015 0.128 0.243 5.206 0.290 0.465 0.024 0.002 0.028 0.242 6.628 2020 0.162 0.139 5.813 0.385 0.648 0.038 0.004 0.060 0.298 7.548 2025 0.203 0.000 6.448 0.658 0.724 0.061 0.006 0.151 0.364 8.615

Tabla 13-2 Estructura de los combustibles en el sector Transporte

tem Electricidad Carbn Diesel Gasolina Combustible de aviacin GLP GNC Alcohol Comb. motor Milit&Intern. Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 1.290 8.853 81.507 2.769 2.951 0.058 0.005 0.000 2.568 2005 1.500 7.191 81.195 3.028 3.978 0.133 0.011 0.000 2.963 2010 1.705 5.451 80.136 3.663 5.282 0.239 0.021 0.176 3.327 2015 1.930 3.663 78.545 4.380 7.012 0.364 0.035 0.416 3.653 2020 2.143 1.846 77.021 5.098 8.588 0.503 0.054 0.799 3.947 2025 2.359 0.000 74.846 7.636 8.401 0.712 0.072 1.753 4.221

Tabla 13-3 Demanda de energa final en el sector Transporte (por grupos de combustibles)
tem Electricidad Carbn Combustible motor Total Unidad GWa GWa GWa GWa 2000 0.063 0.431 4.370 4.864 2005 0.079 0.380 4.827 5.286 2010 0.100 0.320 5.452 5.872 2015 0.128 0.243 6.257 6.628 2020 0.162 0.139 7.246 7.548 2025 0.203 0.000 8.412 8.615

Tabla 13-4 Estructura de los grupos de combustibles en el sector Transporte

tem Electricidad Carbn Combustible motor Unidad [%] [%] [%] 2000 1.290 8.853 89.857 2005 1.500 7.191 91.309 2010 1.705 5.451 92.845 2015 1.930 3.663 94.407 2020 2.143 1.846 96.010 2025 2.359 0.000 97.641

Tabla 13-5 Demanda de energa final en el sector Transporte (por subsectores)

tem Carga Pas_entre ciudades Pas_dentro de la ciudad Internacional & militar Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa 2000 4.061 0.054 0.624 0.125 4.864 2005 4.281 0.074 0.775 0.157 5.286 2010 4.516 0.114 1.046 0.195 5.872 2015 4.780 0.173 1.433 0.242 6.628 2020 5.080 0.250 1.919 0.298 7.548 2025 5.395 0.389 2.468 0.364 8.615

Tabla 13-6 Estructura de la demanda de energa final por subsectores del transporte
tem Carga Pas_entre ciudades Pas_dentro de la ciudad Internacional & militar Unidad [%] [%] [%] [%] 2000 83.500 1.108 12.824 2.568 2005 80.979 1.393 14.665 2.963 2010 76.912 1.940 17.821 3.327 2015 72.118 2.611 21.618 3.653 2020 67.313 3.318 25.422 3.947 2025 62.620 4.514 28.645 4.221

Figura 3.29. Imagen de la Hoja FIN_Trp-D.

57

3.3.8 Hojas de clculo del sector Residencial (Tablas 14 a la 16) El anlisis de la demanda de energa del sector Residencial se realiza a travs de 3 hojas de clculo: US_HH_Ur-D, creada para incorporar los datos de entrada para las viviendas urbanas y para mostrar adems los resultados calculados por el modelo para la demanda de energa til de este subsector; US_:HH_Rr-D, que tiene el mismo propsito pero para las viviendas rurales; y FIN_HH-D, que resume los resultados del anlisis de la demanda de energa para todo el sector Residencial. Como ya se mencion en la seccin 2, las categoras de usos de la energa consideradas en el sector Residencial son: calefaccin, calentamiento de agua, coccin, aire acondicionado y equipos domsticos secundarios (refrigeradores, luminarias, lavadoras, etc.). La demanda de energa para el calentamiento de agua, la coccin y los equipos domsticos secundarios se calcula con base en los consumos especficos de energa promediados para todas las viviendas del subsector (urbano o rural) mientras que para la calefaccin y el aire acondicionado la demanda de energa se calcula aparte para cada tipo de vivienda definido por el usuario en la hoja Defs en cada subsector. (a) Hoja de clculo US_HH_Ur-D (Tabla 14) En el procedimiento del clculo, primero se toma el nmero de viviendas urbanas de la hoja Demogr-D que fue calculado con base en los datos de entrada relacionados con el porcentaje de poblacin urbana y el tamao de los hogares urbanos. Posteriormente, se requiere que el usuario suministre los siguientes datos generales que tienen impacto sobre la demanda de energa para la calefaccin en las viviendas urbanas (Tabla 14-1): Fraccin (%) de viviendas urbanas que requieren calefaccin; Grados-das (C das) para las viviendas urbanas (Ver Seccin 4, Tabla 4.1 para la definicin de esta variable);

La tabla 14-2 incluye datos de entrada referentes a la calefaccin y aire acondicionado por tipo de vivienda, esto es: Fraccin (%) de viviendas urbanas por tipo (relativo al nmero total de viviendas urbanas que requieren calefaccin); Tamao promedio (m2) de las viviendas por tipo; Tasa de prdida de calor especfico (Wh/m2/ C/h) por tipo de vivienda; Porcentaje (%) de viviendas urbanas con aire acondicionado, por tipo (relativo al nmero total de viviendas urbanas del mismo tipo); Requerimientos de enfriamiento especfico (kWh/viv/ao) por tipo de vivienda.

La Tabla 14-3 contiene los consumos de energa especficos promedio y otros factores requeridos para el clculo de la demanda de energa til en coccin, calentamiento de agua y equipos domsticos secundarios, tales como: Consumo de energa til especfico anual para la coccin por viviendas urbanas (kWh/cap/ao); Consumo de electricidad final especfico por viviendas urbanas electrificadas y por ao (kWh/viv/ao) para los efectos electrodomsticos (otros usos finales diferentes de calefaccin, agua caliente, coccin y aire acondicionado); Porcentaje (%) de viviendas urbanas electrificadas (penetracin de la electricidad para equipos domsticos);

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Consumo especfico de combustibles fsiles por viviendas urbanas y por ao (kWh/viv/ao, energa final), para los equipos domsticos no elctricos (otros usos finales diferentes de calefaccin, agua caliente, coccin y aire acondicionado), fundamentalmente iluminacin en zonas rurales, adems de los refrigeradores no elctricos, etc.

Las tablas de datos anteriores para el caso de demostracin se muestran en la Figura 3.30.
Demanda de energa til en el sector Residencial Urbano
Tabla 14-1 Datos bsicos para la demanda de energa til en el sector Residencial Urbano
tem Viviendas Por ciento de viviendas que requieren calefaccin Grados-das Unidad [milln] [%] [dasC] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 1.325 1.542 1.831 2.195 2.663 3.219 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000

Tabla 14-2 Factores de la vivienda para la calefaccin y el aire acondicionado, Residencial Urbano
tem Por ciento de: Apartamentos Por ciento de: Casas Por ciento de: Viviendas con calefaccin Por ciento de: Viviendas sin calefaccin Por ciento de: Villas Tamao de la vivienda--Apartamentos Tamao de la vivienda--Casas Tamao de la vivienda--Viviendas con calefaccin Tamao de la vivienda--Viviendas sin calefaccin Tamao de la vivienda--Villas rea con calef.--Apartamentos rea con calef.--Casas rea con calef.--Viviendas con calefaccin rea con calef.--Viviendas sin calefaccin rea con calef.--Villas Prd. Calor--Apartamentos Prd. Calor--Casas Prd. Calor--Viviendas con calefaccin Prd. Calor--Viviendas sin calefaccin Prd. Calor--Villas Viv. con aire acond.--Apartamentos Viv. con aire acond.--Casas Viv. con aire acond.--Viviendas con calefaccin Viv. con aire acond.--Viviendas sin calefaccin Viv. con aire acond.--Villas Req. esp. AC--Apartamentos Req. esp. AC--Casas Req. esp. AC--Viviendas con calefaccin Req. esp. AC--Viviendas sin calefaccin Req. esp. AC--Villas Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [m2] [m2] [m2] [m2] [m2] [%] [%] [%] [%] [%] [Wh/m2/C/h] [Wh/m2/C/h] [Wh/m2/C/h] [Wh/m2/C/h] [Wh/m2/C/h] [%] [%] [%] [%] [%] [kWh/viv/ao] [kWh/viv/ao] [kWh/viv/ao] [kWh/viv/ao] [kWh/viv/ao] 2000 30.000 13.000 45.000 8.000 4.000 80.000 120.000 60.000 50.000 200.000 100.000 80.000 40.000 0.000 80.000 4.000 4.500 3.500 3.500 4.500 5.000 7.000 5.000 0.000 100.000 2500.000 3500.000 2000.000 0.000 6000.000 2005 30.000 14.000 43.000 8.000 5.000 80.000 120.000 60.000 50.000 200.000 100.000 80.000 40.000 0.000 80.000 4.000 4.500 3.500 3.500 4.500 7.000 8.000 5.500 0.000 100.000 2500.000 3500.000 2000.000 0.000 6000.000 2010 30.000 16.000 40.000 8.000 6.000 80.000 120.000 60.000 50.000 200.000 100.000 80.000 40.000 0.000 80.000 4.000 4.500 3.500 3.500 4.500 9.000 9.000 6.000 0.000 100.000 2500.000 3500.000 2000.000 0.000 6000.000 2015 30.000 18.000 37.000 8.000 7.000 80.000 120.000 60.000 50.000 200.000 100.000 80.000 40.000 0.000 80.000 4.000 4.500 3.500 3.500 4.500 11.000 11.000 6.500 0.000 100.000 2500.000 3500.000 2000.000 0.000 6000.000 2020 30.000 19.000 34.000 8.000 9.000 80.000 120.000 60.000 50.000 200.000 100.000 80.000 40.000 0.000 80.000 4.000 4.500 3.500 3.500 4.500 13.000 13.000 7.000 0.000 100.000 2500.000 3500.000 2000.000 0.000 6000.000 2025 30.000 20.000 33.000 8.000 9.000 80.000 120.000 60.000 50.000 200.000 100.000 80.000 40.000 0.000 80.000 4.000 4.500 3.500 3.500 4.500 15.000 15.000 8.000 0.000 100.000 2500.000 3500.000 2000.000 0.000 6000.000

Tabla 14-3 Factores de la vivienda para la coccin, el calentamiento de agua y el equipamiento, sector Residencial Urbano
tem Coccin Viviendas con agua caliente Agua caliente per cpita Consumo de electricidad en equipamiento Penetracin de la electricidad Combustibles fsiles para la iluminacin Unidad [kWh/viv/ao] [%] [kWh/cap/ao] [kWh/viv/ao] [%] [kWh/viv/ao] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 930.000 915.000 900.000 850.000 800.000 750.000 40.000 45.000 50.000 55.000 60.000 70.000 350.000 400.000 450.000 500.000 600.000 700.000 900.000 1100.000 1300.000 1500.000 1750.000 2000.000 85.000 90.000 95.000 98.000 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000

Figura 3.30. Imagen de las Tablas 14-1 a 14-3 de la Hoja US_HH_Ur-D. Basada en la informacin anterior, la demanda de energa til para todas las categoras de uso final: calefaccin, calentamiento de agua, coccin, aire acondicionado, y equipos domsticos secundarios (elctricos y no elctricos) se calcula (Tabla 14-4) como se muestra en la Figura 3.31.
Tabla 14-4 Clculo de la demanda de energa til, sector Residencial Urbano
tem Calefaccin Calentamiento de agua Coccin Aire acondicionado Electricidad para equipamiento Combustibles fsiles para la iluminacin Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 1.191 0.127 0.141 0.054 0.116 0.002 1.630 2005 1.449 0.187 0.161 0.077 0.174 0.002 2.050 2010 1.821 0.268 0.188 0.110 0.258 0.001 2.646 2015 2.302 0.372 0.213 0.155 0.368 0.001 3.411 2020 2.971 0.547 0.243 0.235 0.532 0.000 4.528 2025 3.637 0.810 0.276 0.298 0.735 0.000 5.756

Figura 3.31. Imagen de la Tabla 14-4 de la Hoja US_HH_Ur-D.

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Tabla 14-4 Clculo de la demanda de energa til, sector Residencial Urbano

tem Calefaccin Calentamiento de agua Coccin Aire acondicionado Electricidad para equipamiento Combustibles fsiles para la iluminacin Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 1.191 0.127 0.141 0.054 0.116 0.002 1.630 2005 1.449 0.187 0.161 0.077 0.174 0.002 2.050 2010 1.821 0.268 0.188 0.110 0.258 0.001 2.646 2015 2.302 0.372 0.213 0.155 0.368 0.001 3.411 2020 2.971 0.547 0.243 0.235 0.532 0.000 4.528 2025 3.637 0.810 0.276 0.298 0.735 0.000 5.756

Tabla 14-5 Penetracin de las formas energticas para la calefaccin, Residencial Urbano
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad (de esto: bomba trmica) Calefaccin centralizada Solar trmica Combustibles fsiles Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 5.000 2.000 5.000 1.000 0.000 0.000 88.0 2005 4.500 2.500 6.000 2.000 0.000 0.000 87.0 2010 4.000 3.000 7.000 3.000 0.000 0.000 86.0 2015 3.000 3.500 8.000 4.000 3.000 1.000 81.5 2020 2.000 4.000 9.000 5.000 5.000 2.000 78.0 2025 1.000 5.000 10.000 6.000 8.000 4.000 72.0

Tabla 14-6 Eficiencias y otros factores para calefaccin, Residencial Urbano

tem Eficiencia de los combustibles tradicionales Eficiencia de las biomasas modernas Eficiencia de los combustibles fsiles COP de las bombas trmicas Participacin de la solar trmica Unidad [%] [%] [%] [razn] [%] 2000 15.000 25.000 60.000 2.500 40.000 2005 16.000 26.000 61.000 2.750 40.000 2010 17.000 27.000 62.000 3.000 40.000 2015 18.000 28.000 63.000 3.500 40.000 2020 19.000 29.000 64.000 4.000 40.000 2025 20.000 30.000 65.000 4.500 40.000

Tabla 14-7 Penetracin de las formas energticas en el calentamiento de agua, Residencial Urbano
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad (de esto: bomba trmica) Calefaccin centralizada Solar trmica Combustibles fsiles Unidad [%] [%] [%] [%] [%] [%] [%] 2000 5.000 2.000 5.000 1.000 0.000 0.000 88.0 2005 4.500 2.500 6.000 2.000 0.000 0.000 87.0 2010 4.000 3.000 7.000 3.000 0.000 0.000 86.0 2015 3.000 3.500 8.000 4.000 3.000 1.000 81.5 2020 2.000 4.000 9.000 5.000 5.000 2.000 78.0 2025 1.000 5.000 10.000 6.000 8.000 4.000 72.0

Tabla 14-8 Eficiencias y otros factores para el calentamiento de agua, Residencial Urbano
tem Eficiencia de los combustibles tradicionales Eficiencia de las biomasas modernas Eficiencia de los combustibles fsiles COP de las bombas trmicas Participacin de la solar trmica Unidad [%] [%] [%] [razn] [%] 2000 15.000 25.000 60.000 2.500 40.000 2005 16.000 26.000 61.000 2.750 40.000 2010 17.000 27.000 62.000 3.000 40.000 2015 18.000 28.000 63.000 3.500 40.000 2020 19.000 29.000 64.000 4.000 40.000 2025 20.000 30.000 65.000 4.500 40.000

Tabla 14-9 Penetracin de las formas energticas en la coccin, Residencial Urbano

tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Solar trmica Combustibles fsiles Unidad [%] [%] [%] [%] [%] 2000 10.000 5.000 5.000 0.000 80.0 2005 9.000 6.000 6.000 0.000 79.0 2010 8.000 7.000 7.000 0.000 78.0 2015 7.000 8.000 8.000 1.000 76.0 2020 5.000 9.000 9.000 2.000 75.0 2025 3.000 10.000 10.000 3.000 74.0

Tabla 14-10 Eficiencias y otros factores para la coccin, Residencial Urbano

tem Eficiencia de los combustibles tradicionales Eficiencia de las biomasas modernas Eficiencia de los combustibles fsiles Participacin de la solar trmica Unidad [%] [%] [%] [%] 2000 12.000 20.000 50.000 40.000 2005 12.500 21.000 51.000 40.000 2010 13.000 22.000 52.000 40.000 2015 13.500 23.000 53.000 40.000 2020 14.000 24.000 54.000 40.000 2025 14.000 25.000 55.000 40.000

Tabla 14-11 Penetracin por tecnologa en el acodicionamiento de aire, Residencial Urbano

tem Elctricas No elctricas Unidad [%] [%] 2000 95.000 5.00 2005 93.000 7.00 2010 90.000 10.00 2015 87.000 13.00 2020 84.000 16.00 2025 80.000 20.00

Tabla 14-12 Eficiencias de los aires acondicionados, Residencial Urbano

tem COP de los aires acondicionados elctricos COP de los aires acondicionados no elctricos Unidad [razn] [razn] 2000 2.500 2.500 2005 2.600 2.600 2010 2.700 2.700 2015 2.800 2.800 2020 2.900 2.900 2025 3.000 3.000

Figura 3.32. Imagen de las Tablas de datos de entrada de la Hoja US_HH_Ur-D.

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Las otras tablas de esta hoja estn diseadas para permitir la introduccin de los siguientes datos de entrada (Figura 3.32): penetracin de diferentes portadores energticos (combustibles tradicionales, Biomasa Moderna, electricidad, bombas de calor, solar trmica y combustibles fsiles) en el mercado de la calefaccin (Tabla 14-5), calentamiento de agua (Tabla 14-7), coccin (Tabla 14-9) y aire acondicionado (Tabla 14-11) del subsector Residencial urbano; datos tales como eficiencias y coeficientes de rendimiento (COP) de diferentes portadores energticos cuando son usados para las aplicaciones antes mencionadas en el subsector Residencial urbano: calefaccin (Tabla 14-6), calentamiento de agua (Tabla 14-8), coccin (Tabla 14-10) y aire acondicionado (Tabla 14-12). El usuario debe consultar la Seccin 4, tablas 4-1 y 4-2. para encontrar una definicin detallada de estas variables

Los datos de entrada mencionados anteriormente as como los datos calculados sobre la demanda de energa til, que se almacenan en esta hoja se utilizan en la hoja FIN_HH-D para calcular la demanda de energa final de sector Residencial. (b) Hoja de clculo US_HH_Rr-D (Tabla 15) Esta hoja tiene las mismas funciones que la anterior (US_HH_Ur-D) pero es relativa a las viviendas rurales. (c) Hoja de clculo FIN_HH-D (Tabla 16) La hoja FIN_HH-D convierte la demanda de energa til, calculada previamente, en demanda de energa final por tipo de uso final (calefaccin, calentamiento de agua, coccin, aire acondicionado y equipos domsticos) y por energtico (combustibles tradicionales, Biomasa Moderna, electricidad, calefaccin centralizada, solar trmica y combustibles fsiles), para viviendas urbanas (Tablas 16-1 a 16-6), viviendas rurales (Tablas 16-7 a 16-12), y la suma de los resultados de ambos subsectores como demanda de energa final de todo el sector Residencial (Tablas 16-13 a 16-18). La Figura 3.33 ilustra los resultados de energa final para el subsector Residencial urbano.

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Demanda de energa final en el sector Residencial Urbano

Tabla 16-1 Residencial Urbano, calefaccin
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calefaccin centralizada Solar trmica Combustibles fsiles Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.397 0.095 0.059 0.000 0.000 1.746 2.298 2005 0.408 0.139 0.086 0.000 0.000 2.067 2.699 2010 0.428 0.202 0.125 0.000 0.000 2.525 3.281 2015 0.384 0.288 0.179 0.069 0.009 3.000 3.928 2020 0.313 0.410 0.257 0.149 0.024 3.676 4.829 2025 0.182 0.606 0.347 0.291 0.058 4.163 5.647

Tabla 16-2 Residencial Urbano, calentamiento de agua

tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calefaccin centralizada Solar trmica Combustibles fsiles Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.042 0.010 0.006 0.000 0.000 0.186 0.245 2005 0.053 0.018 0.011 0.000 0.000 0.267 0.348 2010 0.063 0.030 0.018 0.000 0.000 0.372 0.483 2015 0.062 0.047 0.029 0.011 0.001 0.485 0.635 2020 0.058 0.075 0.047 0.027 0.004 0.677 0.889 2025 0.041 0.135 0.077 0.065 0.013 0.928 1.258

Tabla 16-3 Residencial Urbano, coccin

tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Solar trmica Combustibles fsiles Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.117 0.035 0.007 0.000 0.225 0.384 2005 0.116 0.046 0.010 0.000 0.250 0.421 2010 0.116 0.060 0.013 0.000 0.282 0.471 2015 0.110 0.074 0.017 0.001 0.308 0.510 2020 0.087 0.091 0.022 0.002 0.343 0.545 2025 0.059 0.110 0.028 0.003 0.380 0.580

Tabla 16-4 Residencial Urbano, aire acondicionado

tem Elctrico No elctrico Total Unidad GWa GWa GWa 2000 0.020 0.001 0.021 2005 0.028 0.002 0.030 2010 0.037 0.004 0.041 2015 0.048 0.007 0.055 2020 0.068 0.013 0.081 2025 0.079 0.020 0.099

Tabla 16-5 Residencial Urbano, equipamiento

tem Electricidad para equipamiento Comb. fsiles para iluminacin Total Unidad GWa GWa GWa 2000 0.116 0.002 0.118 2005 0.174 0.002 0.176 2010 0.258 0.001 0.259 2015 0.368 0.001 0.369 2020 0.532 0.000 0.532 2025 0.735 0.000 0.735

Tabla 16-6 Demanda total de energa final en el sector Residencial Urbano

tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calefaccin centralizada Solar trmica Combustibles fsiles Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.556 0.141 0.209 0.000 0.000 2.161 3.067 2005 0.576 0.203 0.309 0.000 0.000 2.587 3.675 2010 0.607 0.292 0.451 0.000 0.000 3.185 4.535 2015 0.556 0.408 0.641 0.080 0.012 3.800 5.498 2020 0.457 0.576 0.927 0.176 0.030 4.710 6.876 2025 0.281 0.852 1.266 0.356 0.074 5.491 8.320

Figura 3.33. Imagen de las Tablas 16-1 a 16-6 de la Hoja FIN_HH-D

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3.3.9 Hojas de clculo para el sector Servicios (Tablas 17 a 19) El anlisis de la demanda de energa del sector Servicios se realiza con tres hojas de clculo: US_SS-D, creada para incorporar aquellos datos de entrada que le permiten al modelo calcular la demanda de energa til para calefaccin, aire acondicionado, combustible motor, usos especficos de la electricidad y otros usos trmicos (excluyendo calefaccin); SS_FacD, sirve para incorporar la penetracin de los diferentes portadores energticos en los mercados de energa til del sector (calefaccin, otros usos trmicos y aire acondicionado); y FIN_SS-D, que convierte la demanda de energa til calculada previamente en demanda de energa final por tipo de uso final (usos trmicos, aire acondicionado y usos especficos de la electricidad) y por tipo de portador energtico (combustibles tradicionales, Biomasa Moderna, electricidad, calefaccin centralizada, solar trmica, combustibles fsiles y combustible motor). Como ya se mencion en la Seccin 2, las categoras de uso de la energa consideradas en el sector Servicios son: calefaccin, aire acondicionado, combustible motor, usos especficos de la electricidad y otros usos trmicos (calentamiento de agua y coccin). La demanda de energa para calefaccin y aire acondicionado se calcula con base en los requerimientos especficos de calefaccin y aire acondicionado (kWh/m2/ao), mientras que la demanda de energa para el combustible motor, los usos especficos de electricidad y otros usos trmicos (calentamiento de agua y coccin) se calculan mediante el valor agregado y la intensidad energtica a nivel del subsector Servicios. (a) Hoja de clculo US_SS-D (Tabla 17) Los datos de entrada requeridos en esta hoja son los siguientes (ver Figura 3.34): participacin (%) del sector Servicios en la fuerza laboral total y rea de piso promedio por empleado (m2/cap) en la Tabla 17-1; porcentaje (%) del rea de piso que requiere calefaccin y porcentaje de rea (%) que realmente tiene calefaccin; requerimientos especficos de calefaccin (kWh/m2/ao), porcentaje (%) de rea de piso con aire acondicionado y requerimiento especficos de aire acondicionado (kWh/m2/ao) en la Tabla 17-2; intensidades energticas para el combustible motor (Tabla 17-4), usos especficos de electricidad (Tabla 17-5) y otros usos trmicos, excepto calefaccin (Tabla 17-6).

Los datos calculados por el modelo son: fuerza laboral (millones de empleados) y rea de piso (millones de m2) en el sector Servicios (Tabla 17-1); demanda de energa til para calefaccin y aire acondicionado (Tabla 17-3), combustible motor (Tabla 17-7), usos especficos de la electricidad (Tabla 17-8), y otros usos trmicos (Tabla 17-9); Demanda de energa til total para todo el sector Servicios (Tabla 17-10).

La Figura 3.35 muestra los datos calculados por el modelo, incluidos en la Tabla 17-3 y las Tablas 17-7 a 17-10.

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Tabla 17-1 Datos bsicos para la demanda de energa til en el sector Servicios
tem Fuerza laboral en el sect. Serv. rea de piso por empleado Fuerza laboral en el sect. Serv. rea de piso del sect. Serv Unidad [%] [m2/cap] [mill cap] 2 [mill m ] 2000 45.000 8.000 1.689 13.512 2005 46.000 8.400 2.059 17.300 2010 47.000 8.800 2.536 22.320 2015 48.000 9.200 3.139 28.878 2020 49.000 9.600 3.888 37.320 2025 50.000 10.000 4.800 48.001

Tabla 17-2 Factores para la calefaccin y el aire acondicionado

tem Por ciento de rea que requiere calefaccin rea que realmente tiene calefaccin Requerimientos especficos de calefaccin rea de piso con aire acondicionado Requer. especficos de aire acondicionado Unidad [%] [%] 2 [kWh/m /a] [%] 2 [kWh/m /a] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000 50.000 55.000 60.000 65.000 70.000 75.000 60.000 58.000 56.000 54.000 52.000 50.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 40.000 50.000 50.000 50.000 50.000 50.000 50.000

Intensidades energticas para otros usos finales diferentes a la calefaccin y el aire acondicionado
Tabla 17-4 Intensidades energticas de los combustibles motor
tem Servicios Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Unidad [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] 2000 0.169 0.400 0.200 0.050 0.100 2005 0.175 0.400 0.200 0.050 0.100 2010 0.180 0.400 0.200 0.050 0.100 2015 0.184 0.400 0.200 0.050 0.100 2020 0.187 0.400 0.200 0.050 0.100 2025 0.189 0.400 0.200 0.050 0.100

Tabla 17-5 Intensidades energticas de los usos especficos de la electricidad

tem Servicios Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Unidad [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] 2000 1.086 1.070 1.050 1.200 1.100 2005 1.086 1.070 1.050 1.200 1.100 2010 1.085 1.070 1.050 1.200 1.100 2015 1.085 1.070 1.050 1.200 1.100 2020 1.085 1.070 1.050 1.200 1.100 2025 1.086 1.070 1.050 1.200 1.100

Tabla 17-6 Intensidades energticas de los otros usos trmicos

tem Servicios Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Unidad [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] [kWh/US$] 2000 0.123 0.300 0.100 0.050 0.100 2005 0.127 0.300 0.100 0.050 0.100 2010 0.130 0.300 0.100 0.050 0.100 2015 0.132 0.300 0.100 0.050 0.100 2020 0.134 0.300 0.100 0.050 0.100 2025 0.135 0.300 0.100 0.050 0.100

Figura 3.34. Imagen de las Tablas de datos de entrada de la Hoja US_SS-D. (b) Hoja de clculo SS_Fac-D (Tabla 18) En esta hoja el usuario debe suministrar los siguientes datos de entrada: penetracin de los diferentes portadores energticos en el mercado para la calefaccin (combustibles tradicionales, biomasa moderna, electricidad, bombas trmicas, calefaccin centralizada, solar trmica y combustibles fsiles) (Tabla 18-1); penetracin de los diferentes portadores energticos en el mercado de otros usos trmicos: calentamiento de agua y coccin (Tabla 18-2); eficiencias de varios combustibles, coeficiente de rendimiento de las bombas trmicas y otros factores relativos a todos los usos trmicos (calefaccin, calentamiento de agua y coccin) en el sector Servicio (Tabla 18-3); penetracin del equipamiento elctrico y no elctrico en el mercado de aire acondicionado (Tabla 18-4); coeficientes de rendimiento del equipamiento de aire acondicionado elctrico y no elctrico (Tabla 18-5).

Una Imagen de esta hoja se muestra en la Figura 3.36.

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Tabla 17-3 Demanda de energa til para la calefaccin y el aire acondicionado

tem rea total con calefaccin Calefaccin Aire acondicionado Unidad 2 [mill m ] GWa GWa 2000 6.756 0.046 0.008 2005 9.515 0.063 0.015 2010 13.392 0.086 0.025 2015 18.771 0.116 0.041 2020 26.124 0.155 0.064 2025 36.001 0.205 0.110

Demanda de energa til de los usos finales diferentes a la calefaccin y el aire acondicionado
Tabla 17-7 Demanda de energa til de los combustibles motor
tem Servicios Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Unidad GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.316 0.098 0.122 0.006 0.091 2005 0.419 0.144 0.158 0.008 0.109 2010 0.555 0.204 0.207 0.011 0.133 2015 0.738 0.289 0.273 0.015 0.162 2020 0.975 0.395 0.359 0.021 0.200 2025 1.277 0.527 0.473 0.030 0.247

Tabla 17-8 Demanda de energa til de los usos especficos de electricidad

tem Servicios Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Unidad GWa GWa GWa GWa GWa 2000 2.038 0.261 0.640 0.135 1.001 2005 2.600 0.384 0.830 0.187 1.199 2010 3.353 0.545 1.087 0.260 1.461 2015 4.349 0.772 1.431 0.361 1.786 2020 5.644 1.057 1.884 0.506 2.197 2025 7.333 1.409 2.482 0.729 2.712

Tabla 17-9 Demanda de energa til de los otros usos trmicos

tem Servicios Comercio y Turismo Administracin Pblica Financias y Negocios Servicios Personales y otros Unidad GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.231 0.073 0.061 0.006 0.091 2005 0.304 0.108 0.079 0.008 0.109 2010 0.400 0.153 0.104 0.011 0.133 2015 0.530 0.216 0.136 0.015 0.162 2020 0.697 0.296 0.179 0.021 0.200 2025 0.908 0.395 0.236 0.030 0.247

Tabla 17-10 Demanda total de energa til del sector Servicios

tem Calefaccin Aire condicionado Combustibles motor Usos especficos de electricidad Otros usos trmicos Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.046 0.008 0.316 2.038 0.231 2.639 2005 0.063 0.015 0.419 2.600 0.304 3.400 2010 0.086 0.025 0.555 3.353 0.400 4.419 2015 0.116 0.041 0.738 4.349 0.530 5.775 2020 0.155 0.064 0.975 5.644 0.697 7.535 2025 0.205 0.110 1.277 7.333 0.908 9.833

Figura 3.35. Imagen de las Tablas de datos calculados de la Hoja US_SS-D.

Penetracin de los portadores energticos en la demanda de energa til y eficiencias del sector Servicios
Tabla 18-1 Penetracin de las formas energticas para la calefaccin
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad (de esto: bomba trmica) Calor distribuido Solar trmica Combustibles fsiles Unidad 2000 [%] 25.000 [%] 2.000 [%] 8.000 [%] 10.000 [%] 0.000 [%] 0.000 [%] 65.00 2005 23.000 3.000 10.000 12.000 0.000 1.000 63.00 2010 21.000 4.000 12.000 14.000 5.000 3.000 55.00 2015 19.000 6.000 14.000 16.000 7.000 5.000 49.00 2020 17.000 8.000 16.000 18.000 10.000 7.000 42.00 2025 15.000 10.000 18.000 20.000 12.000 9.000 36.00

Tabla 18-2 Penetracin de las formas energticas para otros usos trmicos
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar trmica Combustibles fsiles Unidad 2000 [%] 25.000 [%] 2.000 [%] 8.000 [%] 0.000 [%] 0.000 [%] 65.00 2005 23.000 3.000 10.000 0.000 1.000 63.00 2010 21.000 4.000 12.000 5.000 3.000 55.00 2015 19.000 6.000 14.000 7.000 5.000 49.00 2020 17.000 8.000 16.000 10.000 7.000 42.00 2025 15.000 10.000 18.000 12.000 9.000 36.00

Tabla 18-3 Eficiencias y otros factores de los usos trmicos

tem Eficiencia de los combustibles tradicionales Eficiencia de las biomasas modernas Eficiencia de los combustibles fsiles COP de las bombas trmicas Por ciento de edificios de poca altura Participacin de la solar trmica Unidad [%] [%] [%] [razn] [%] [%] 2000 15.000 25.000 60.000 2.500 70.000 40.000 2005 16.000 26.000 61.000 2.750 65.000 40.000 2010 17.000 27.000 62.000 3.000 60.000 40.000 2015 18.000 28.000 63.000 3.500 55.000 40.000 2020 19.000 29.000 64.000 4.000 50.000 40.000 2025 20.000 30.000 65.000 4.500 50.000 40.000

Tabla 18-4 Penetracin de las formas energticas para los aires acondicionados
tem Elctrico No elctrico Unidad 2000 2005 2010 2015 2020 2025 [%] 90.000 86.000 82.000 78.000 74.000 70.000 [%] 10.00 14.00 18.00 22.00 26.00 30.00

Tabla 18-5 Eficiencias de los aires acondicionados

tem COP de los aires acondicionados elctricos COP de los aires acondicionados no elctricos Unidad [razn] [razn] 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2.500 2.600 2.700 2.800 2.900 3.000 2.500 2.600 2.700 2.800 2.900 3.000

Figura 3.36. Imagen de la Hoja SS_Fac-D.

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(c) Hoja de clculo FIN_SS-D (Tabla 19) Esta hoja calcula y muestra la demanda de energa final del sector Servicios por usos finales: usos trmicos, aire acondicionado y usos especficos de la electricidad, y por formas de energa: combustibles tradicionales, Biomasa Moderna, electricidad, calefaccin centralizada, solar trmica, combustibles fsiles y combustible motor (Figura 3.37).

Demanda de energa final en el sector Servicios

Tabla 19-1 Demanda de energa final para usos trmicos
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar trmica Combustibles fsiles Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.462 0.022 0.022 0.000 0.000 0.300 0.806 2005 0.527 0.042 0.036 0.000 0.001 0.381 0.987 2010 0.600 0.072 0.057 0.024 0.003 0.439 1.196 2015 0.682 0.138 0.089 0.045 0.007 0.519 1.480 2020 0.762 0.235 0.133 0.085 0.012 0.587 1.814 2025 0.835 0.371 0.195 0.134 0.020 0.663 2.219

Tabla 19-2 Demanda de energa final para aire acondicionado

tem Elctrico No elctrico Total Unidad GWa GWa GWa 2000 0.003 0.000 0.003 2005 0.005 0.001 0.006 2010 0.008 0.002 0.009 2015 0.011 0.003 0.015 2020 0.016 0.006 0.022 2025 0.026 0.011 0.037

Tabla 19-3 Demanda de energa final para usos especficos de electricidad

tem Electricidad Unidad GWa 2000 2.038 2005 2.600 2010 3.353 2015 4.349 2020 5.644 2025 7.333

Tabla 19-4 Demanda de energa final en el sector Servicios (por forma energtic
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar trmica Combustibles fsiles Combustibles motor Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.462 0.022 2.062 0.000 0.000 0.301 0.316 3.163 2005 0.527 0.042 2.641 0.000 0.001 0.382 0.419 4.012 2010 0.600 0.072 3.418 0.024 0.003 0.441 0.555 5.114 2015 0.682 0.138 4.449 0.045 0.007 0.522 0.738 6.582 2020 0.762 0.235 5.793 0.085 0.012 0.593 0.975 8.455 2025 0.835 0.371 7.553 0.134 0.020 0.674 1.277 10.865

Figura 3.37. Imagen de la Hoja FIN_SS-D 3.3.10 Hojas de clculo que muestran los resultados finales del Modelo MAED_D (Tablas 20 y 21) Los resultados finales del anlisis de la demanda de energa para todo el sistema estudiado se muestran en las unidades especificadas por el usuario en las celdas E50 y L50 de la hoja Defs. (a) Hoja de clculo Finla-D (Tabla 20) Esta hoja calcula y almacena el conjunto final de resultados del anlisis de la demanda de energa final elaborado por el MAED_D en la unidad de energa definida por el usuario en la

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celda E50 de la Hoja Defs (por defecto: GWa). La misma consiste en 12 tablas. La primera tabla (Tabla 20-1) muestra la demanda de energa final total y su estructura por formas de energa (combustibles tradicionales, Biomasa Moderna, electricidad, calefaccin centralizada, solar trmica, combustibles fsiles, coque, carbn y materias primas). La tabla siguiente (Tabla 20-2) muestra los valores de la demanda de energa final per cpita (MWh/cap) y la demanda de energa final por unidad monetaria de PIB (kWh/US$). La tercera tabla (Tabla 20-3) reporta los valores de la demanda de energa final total por sectores. Los sectores considerados aqu son: Industria, que se desagrega despus en Manufacturero y ACM (Agricultura, Construccin y Minera), Transporte (desagregado posteriormente en los subsectores carga y pasajeros), Residencial y Servicios. La demanda de energa final de cada una de las nueve formas de energa contenidas en la Tabla 20-1 se desagrega en las Tabla 204 a 20-12 por cada uno de los sectores mencionados en la Tabla 20-3. La Figura 3.38 ilustra el contenido de las Tablas 20-1 a 20-4. Las Tablas 20-5 a la 20-12 son similares a la 20-4 pero relativas a otras formas de energa.

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Demanda total de energa final

Tabla 20-1 Demanda de energa final por formas energticas
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar trmica Combustibles fsiles Combustibles motor Coque y carbn Materia prima Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 7.927 0.307 2.868 0.064 0.000 5.236 5.754 0.778 0.882 23.816 2005 8.009 0.557 3.760 0.080 0.003 6.240 6.449 0.846 1.159 27.102 2010 8.010 0.922 4.959 0.123 0.008 7.398 7.326 0.999 1.521 31.265 2015 7.927 1.441 6.531 0.245 0.027 8.592 8.411 1.089 1.926 36.187 2020 7.792 2.118 8.588 0.404 0.055 10.057 9.737 1.096 2.376 42.223 2025 6.809 3.062 11.140 0.661 0.112 11.811 11.275 0.968 2.794 48.633

Tabla 20-2 Demanda de energa final per cpita y por PIB

tem Demanda final per cpita Demanda final por PIB Unidad [MWh/cap] [kWh/US$] 2000 10.895 6.218 2005 10.958 5.545 2010 11.282 5.060 2015 11.769 4.677 2020 12.499 4.400 2025 13.233 4.126

Tabla 20-3 Demanda de energa final por sectores

tem Industria Manufactura ACM Transporte Transp. Carga Transp. Pasajeros Residencial Servicios Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 4.830 3.440 1.390 4.864 4.061 0.803 10.959 3.163 23.816 2005 5.850 4.280 1.571 5.286 4.281 1.005 11.954 4.012 27.102 2010 7.081 5.369 1.712 5.872 4.516 1.356 13.199 5.114 31.265 2015 8.333 6.516 1.818 6.628 4.780 1.848 14.643 6.582 36.187 2020 9.563 7.646 1.917 7.548 5.080 2.467 16.658 8.455 42.223 2025 10.557 8.578 1.979 8.615 5.395 3.220 18.596 10.865 48.633

Tabla 20-4 Combustibles tradicionales por sectores

tem Industria Manufactura ACM Transporte Transp. Carga Transp. Pasajeros Residencial Servicios Total Unidad GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.197 0.156 0.041 0.000 0.000 0.000 7.268 0.462 7.927 2005 0.195 0.153 0.042 0.000 0.000 0.000 7.287 0.527 8.009 2010 0.187 0.146 0.041 0.000 0.000 0.000 7.224 0.600 8.010 2015 0.173 0.135 0.038 0.000 0.000 0.000 7.072 0.682 7.927 2020 0.151 0.117 0.034 0.000 0.000 0.000 6.879 0.762 7.792 2025 0.113 0.084 0.029 0.000 0.000 0.000 5.860 0.835 6.809

Figura 3.38. Imagen de las Tablas 20-1 a 20-4 de la Hoja Final-D. (b) Hoja de clculo Final Results (User Unit) (Tabla 21) Esta hoja convierte los resultados finales que aparecen en la hoja Final-D de la unidad de energa definida en la celda E50 a la unidad de energa seleccionada por el usuario en la celda L50 de la hoja Defs. Esta hoja tiene la misma estructura que la hoja Final-D (Figura 3.39).

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Demanda total de energa final (Unidades del usuario)

Tabla 21-1 Demanda de energa final por formas energticas
tem Combustibles tradicionales Biomasas modernas Electricidad Calor distribuido Solar trmica Combustibles fsiles Combustibles motor Coque y carbn Materia prima Total Unidad [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] 2000 5.971 0.232 2.160 0.048 0.000 3.944 4.334 0.586 0.664 17.939 2005 6.033 0.419 2.832 0.061 0.002 4.700 4.857 0.637 0.873 20.414 2010 6.033 0.694 3.735 0.092 0.006 5.572 5.518 0.753 1.145 23.550 2015 5.970 1.085 4.919 0.184 0.020 6.472 6.335 0.820 1.450 27.257 2020 5.869 1.595 6.469 0.304 0.041 7.575 7.334 0.825 1.789 31.804 2025 5.129 2.307 8.391 0.498 0.085 8.896 8.493 0.729 2.104 36.631

Tabla 21-2 Demanda de energa final per cpita y por PIB

tem Demanda final per cpita Demanda final por PIB Unidad [MWh/cap] [kWh/US$] 2000 10.895 6.218 2005 10.958 5.545 2010 11.282 5.060 2015 11.769 4.677 2020 12.499 4.400 2025 13.233 4.126

Tabla 21-3 Demanda de energa final por sectores

tem Industria Manufactura ACM Transporte Transp. Carga Transp. Pasajeros Residencial Servicios Total Unidad [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] 2000 3.638 2.591 1.047 3.663 3.059 0.604 8.255 2.383 17.939 2005 4.406 3.223 1.183 3.982 3.224 0.757 9.004 3.022 20.414 2010 5.334 4.044 1.289 4.423 3.402 1.021 9.942 3.852 23.550 2015 6.277 4.908 1.369 4.992 3.600 1.392 11.030 4.958 27.257 2020 7.203 5.759 1.444 5.685 3.827 1.858 12.547 6.369 31.804 2025 7.952 6.461 1.491 6.489 4.063 2.426 14.007 8.184 36.631

Tabla 21-4 Combustibles tradicionales por sectores

tem Industria Manufactura ACM Transporte Transp. Carga Transp. Pasajeros Residencial Servicios Total Unidad [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] [Mtoe] 2000 0.149 0.117 0.031 0.000 0.000 0.000 5.474 0.348 5.971 2005 0.147 0.115 0.032 0.000 0.000 0.000 5.488 0.397 6.033 2010 0.140 0.110 0.031 0.000 0.000 0.000 5.441 0.452 6.033 2015 0.130 0.101 0.029 0.000 0.000 0.000 5.327 0.513 5.970 2020 0.114 0.088 0.026 0.000 0.000 0.000 5.181 0.574 5.869 2025 0.085 0.063 0.022 0.000 0.000 0.000 4.414 0.629 5.129

Figura 3.39. Imagen de las Tablas 21-1 a 21-4 de la Hoja Final Results (User units). Una vez finalizado el anlisis de un escenario en particular mediante la aplicacin del MAED_D, el usuario debe revisar cuidadosamente todo el conjunto de resultados una vez ms, adems de revisar los resultados particulares contenidos en cada una de las hojas de clculo que el usuario ha ido realizando a travs del ejercicio. Durante la reconstruccin del patrn de consumo de energa del ao base con el modelo el usuario debe comparar, despus de cada corrida del programa, el consumo de energa final calculado por el MAED_D por cada forma de energa y por sector con el consumo de energa final reflejado en el balance de energa del pas o regin en ese ao. Si persisten diferencias, es necesario ajustar los datos de entrada y realizar corridas adicionales del programa.

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Si un estudio cuidadoso de la informacin obtenida y su comparacin con informacin de otros escenarios del mismo caso (si estn disponibles) saca ala luz algunas debilidades en cualquier parte de los resultados, el usuario debe revisar ambos cuidadosamente, los datos de entrada correspondientes y los supuestos relevantes del escenario, hacer los cambios necesarios y debe ejecutar el modelo MAED_D nuevamente. Este proceso de repeticin debe continuarse hasta que el usuario se sienta satisfecho con los resultados del escenario bajo investigacin.

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4 VARIABLES DE ENTRADA Y CALCULADAS DEL MDULO 1 DEL MAED 4.1 Introduccin Para ser capaz de manejar un modelo matemtico apropiadamente y apreciar plenamente el significado de sus resultados, uno necesita saber: (i) las definiciones exactas de sus parmetros de entrada y salida (las variables), y (ii) la manera en que cada parmetro de salida se obtiene a partir de los datos de entrada suministrados por el usuario. Esta Seccin proporciona la informacin sobre el primero de los dos aspectos anteriores acerca del Mdulo 1 del modelo MAED; el segundo aspecto es tratado en la Seccin 5. 4.2 Variables de entrada La tabla 4.1 contiene una lista de variables de entrada del MAED_D, junto con sus definiciones. Tambin incluye algunas variables para las cuales los valores de entrada no requieren ser introducidos por el usuario; el modelo encuentra estos valores cerrando el balance despus de restar del valor total los valores de ciertas variables de entrada (por favor consultar la seccin 3.3.2.3). A cada variable del MAED_D se le asigna un nombre simblico. La primera columna de la tabla tiene una lista de nombres simblicos de las variables de entrada; la segunda contiene sus definiciones; la tercera columna las unidades de medida correspondientes; y la ltima, comentarios adicionales para esclarecer, en caso que se requiera, el significado de alguna variable en particular. Las variables en la Tabla 4.1 estn ordenadas en 6 grupos diferentes: Demografa, Formacin del PIB, Industria, Transporte, Residencial y Servicios. Algunos de los grupos se dividen en dos o ms subgrupos, para facilitar al usuario la localizacin de un parmetro de inters en particular dentro de la tabla. Por ejemplo, los parmetros correspondientes al grupo Transporte se dividieron en tres subgrupos: (i) transporte de carga, (ii) trasporte de pasajeros entre ciudades, (iii) el transporte de pasajeros dentro de la ciudad (urbano). Se muestra tambin la correspondencia de cada grupo/subgrupo en la tabla 4.1 con los parmetros de entrada introducidos en varias tablas de las hojas de EXCEL del MAED_D. 4.3 Variables calculadas La tabla 4.2 proporciona informacin acerca de las variables calculadas/salida del MAED_D. De las variables que se muestran en esta tabla, todas excepto 13 aparecen en varias tablas contenidas en las hojas de EXCEL del MAED_D. Las 13 variables adicionales son variables internas, es decir, que solo aparecen en algunos pasos intermedios de los clculos descritos en la Seccin 5 pero sus valores no se encuentran disponibles en las hojas del MAED_D; estas variables estn subrayadas en la Tabla 4.2 as como en la Seccin 5, para facilitar su identificacin. En contraste con la Tabla 4.1, la Tabla 4.2 tiene solo tres columnas: la primera columna proporciona los nombres simblicos de las variables derivadas; la segunda sus unidades de medida, mientras que la tercera suministra notas explicativas para definir esas variables. Las variables de la tabla 4.2 se ordenaron en grupos y subgrupos de acuerdo a su correspondencia con los parmetros derivados incluidos en varias tablas de las hojas del MAED-D. Debe notarse que la unidad indicada en esta tabla para las variables que representan valores de energa es GWa, que corresponde a la unidad de energa por defecto del modelo. Sin embargo, como se dijo en las Secciones 3.3.2.1 y 5.2, el usuario puede

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obtener los resultados del modelo en alguna otra unidad de energa suministrando el nombre de esa unidad y su factor de conversin correspondiente en la en la hoja Defsdel MAED_D.

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Tabla 4.1a Lista y definicin de las variables de entrada del mdulo MAED_D del modelo MAED.
UNIDAD

VARIABLE

DEFINICIN

COMENTARIO

DEFINICIONES:
Mx. 5 Mx. 15 Mx. 8 Mx. 10 Mx. 10 Mx. 15 Mx. 15 Mx. 10 Mx. 10 Mx. 10 Mx. 10 Mx. 10 Mx. 25

(ver hoja de clculo Defs del MAED_D.xls) Nmero de aos de referencia para el caso de estudio. NRY

RY(I)

Aos de referencia para el caso de estudio. I=1,,NRY

NSAGR

Nmero de subsectores del sector Agricultura.

NSCON

Nmero de subsectores del sector Construccin.

NSMIN

Nmero de subsectores del sector Minera.

NSMAN

Nmero de subsectores del sector Manufacturero.

NSSER

Nmero de subsectores del sector Servicio.

NMFT

Nmero de modos del transporte de carga.

NMIT

Nmero de modos del transporte de pasajeros entre ciudades.

NCTIT

Nmero de tipos de autos para el transporte de pasajeros entre ciudades.

NMUT

Nmero de modos del transporte de pasajeros urbanos.

NTF

Nmero de combustibles usados en el sector Transporte.

NUDT

Nmero de tipos de viviendas urbanas.

NRDT

Nmero de tipos de viviendas rurales.

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74
millones de personas % p.a. % De acuerdo con la definicin de N.U. El trmino vivienda se utiliz en el sentido "personas que viven juntas en una vivienda". El trmino vivienda se utiliz en el sentido "personas que viven juntas en una vivienda". personas/vivienda personas/vivienda % % % Variable utilizada para determinar el mercado potencial aproximado para transportaciones masivas dentro de la ciudad. Puede ser calculado por el programa, si se suministra la tasa de crecimiento anual. Puede ser calculado por el programa, si se suministra la poblacin total.

Tabla 4.1b Lista y definicin de las variables de entrada de Demografa. DEMOGRAFA:

(ver hoja de clculo Demogr-D del MAED_D. PO Poblacin total.

POGR

Tasa de crecimiento anual promedio de la poblacin entre los aos previo y actual del modelo.

PURB

Porcentaje de la poblacin urbana.

CAPUH

Tamao promedio de las viviendas en las zonas urbanas.

CAPRH

Tamao promedio de las viviendas en las zonas rurales.

PLF

Porcentaje de poblacin de 15-64 aos de la poblacin total (fuerza laboral potencial).

PARTLF

Porcentaje de fuerza laboral potencial trabajando.

POPLC

Porcentaje de la poblacin que vive en grandes ciudades.

Tabla 4.1c Lista y definicin de las variables de entrada de la Formacin del PIB FORMACIN DEL PIB:
UM representa la unidad monetaria del ao base.

(ver hoja de clculo GDP-D del MAED_D.xls) Y PIB total. Mil millones UM % p.a. %

YGR

Tasa de crecimiento anual promedio del PIB entre los aos previo y actual del modelo.

PYAGR PYCON PYMIN PYMAN PYSER PYEN %

Distribucin de la formacin del PIB por tipo de actividad econmica. Los sectores considerados son: Agricultura (AGR), Construccin (CON), Minera (MIN), Manufacturero (MAN), Servicios (SER) y Energa (EN).

La suma de estas variables debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para las cinco primeras, mientras que el porcentaje de la ltima (PYEN) es calculada por el programa como el remanente.

PVAAG(I)

Distribucin del valor agregado del sector Agricultura (AGR) por subsectores. I=1,..,NSAGR

La suma de estas variables debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para los primeros subsectores (NSAGR-1), mientras que el programa calcula la participacin del ltimo como el remanente. La suma de estas variables debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para los primeros subsectores (NSCON-1), mientras que el programa calcula la participacin del ltimo como el remanente. La suma de estas variables debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para los primeros subsectores (NSMIN-1) mientras que el programa calcula la participacin del ltimo como el remanente.

PVACO(I) %

Distribucin del valor agregado del sector Construccin (CON) por subsectores. I=1,..,NSCON

PVAMI(I) %

Distribucin del valor agregado del sector Minera (MIN) por subsectores. I=1,..,NSMIN

PVAMA(I)

Distribucin del valor agregado del sector Manufacturero (MAN) por subsectores. I=1,..,NSMAN

La suma de estas variables debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para los primeros subsectores (NSMAN-1), mientras que el programa calcula la participacin del ltimo como el remanente. La suma de estas variables debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para los primeros subsectores (NSSER-1), mientras que el programa calcula la participacin del ltimo como el remanente

PVASE(I)

Distribucin del valor agregado del sector Servicio (SER) por subsectores. I=1,..,NSSER

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76
energa final por unidad energa final por unidad energa final por unidad energa final por unidad energa final por unidad energa final por unidad energa final por unidad energa final por unidad

Tabla 4.1 d Lista y definicin de las variables de entrada de las intensidades energticas en la Industria INDUSTRIA:

INTENSIDADES ENERGTICAS EN LA INDUSTRIA (AGRICULTURA, CONSTRUCCIN, MINERA Y MANUFACTURERO): (ver hoja de clculo EnInt-D del MAED_D.xls) EI.MF.AG(I) Consumo especfico de combustible motor por unidad monetaria de valor kWh/UM Expresado en trminos de agregado (intensidad energtica) del subsectorr I del sector Agricultura. monetaria UM. I=1,..,NSAGR EI.MF.CO(I) Consumo especfico de combustible motor por unidad monetaria de valor kWh/UM Expresado en trminos de agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Construccin. monetaria UM. I=1,..,NSCON EI.MF.MI(I) Consumo especfico de combustible motor por unidad monetaria de valor kWh/UM Expresado en trminos de agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Minera. monetaria UM. I=1,..,NSMIN EI.MF.MA(I) Consumo especfico de combustible motor por unidad monetaria de valor kWh/UM Expresado en trminos de agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Manufacturero. monetaria UM. I=1,..,NSMAN EI.ELS.AG(I) Consumo especfico de electricidad (para usos especficos) por unidad monetaria kWh/UM Expresado en trminos de del valor agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Agricultura. monetaria UM. I=1,..,NSAGR EI.ELS.CO(I) Consumo especfico de electricidad (para usos especficos) por unidad monetaria kWh/UM Expresado en trminos de del valor agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Construccin. monetaria UM. I=1,..,NSCON EI.ELS.MI(I) Consumo especfico de electricidad (para usos especficos) por unidad monetaria kWh/UM Expresado en trminos de del valor agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Minera. monetaria UM. I=1,..,NSMIN EI.ELS.MA(I) Consumo especfico de electricidad (para usos especficos) por unidad monetaria kWh/UM Expresado en trminos de del valor agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector monetaria UM. Manufacturero. I=1,..,NSMAN EI.TU.AG(I) Consumo especfico de energa til para usos trmicos por unidad monetaria del kWh/UM valor agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Agricultura. I=1,..,NSAGR EI.TU.CO(I) Consumo especfico de energa til para usos trmicos por unidad monetaria del kWh/MU valor agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Construccin. I=1,..,NSCON

Tabla 4.1 d Lista y definicin de las variables de entrada de las intensidades energticas en la Industria (continuacin)
kWh/MU kWh/MU

EI.TU.MI(I)

EI.TU.MA(I)

Consumo especfico de energa til para usos trmicos por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Minera. I=1,..,NSMIN Consumo especfico de energa til para usos trmicos por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del subsector I del sector Manufacturero. I=1,..,NSMAN

77

78

Tabla 4.1e Lista y definicin de las variables de entrada de la penetracin de los portadores energticos dentro de la demanda de energa trmica til de la Agricultura, Construccin y Minera (ACM).

PENETRACIN DE LOS PORTADORES ENERGTICOS DENTRO DE LA DEMANDA DE ENERGA TRMICA TIL DE LA AGRICULTURA, CONSTRUCCIN Y MINERA (ACM): (ver tablas 5-1 a la 5-3 en la hoja ACMFac-D del MAED_D.xls) TFPAGR Penetracin del portador energtico I dentro del mercado de % La suma de la penetracin de los portadores energticos por cada demanda de energa trmica til del sector econmico J. sector debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo MBPAGR para los primeros cuatro portadores energticos, mientras que la Portadores energticos: penetracin para el ltimo (Combustibles fsiles) es calculada por el ELPAGR (I=1) Combustibles tradicionales (TF) programa como el remanente. SSPAGR (I=2) Biomasa moderna (MB) (I=3) Electricidad (EL) FFPAGR (I=4) Solar trmica (SS) (I=5) Combustibles fsiles (FF)

TFPCON MBPCON ELPCON SSPCON FFPCON TFPMIN MBPMIN ELPMIN SSPMIN FFPMIN

Sectores: (J=1) Agricultura (AGR) (J=2) Construccin (CON) (J=3) Minera (MIN)

Tabla 4.1f Lista y definicin de la las variables de entrada de las eficiencias de los combustibles en la Agricultura, la Construccin y la Minera (ACM).

EFICIENCIAS PROMEDIO DEL COMBUSTIBLE PARA USOS TRMICOS EN LA AGRICULTURA, CONSTRUCCIN Y MINERA (ACM): (ver tablas 5-5 a la 5-7 en la hoja ACMFac-D del MAED_D.xls) Eficiencia promedio del uso del combustible I para procesos trmicos en el sector econmico J, relativo a la eficiencia de la electricidad. % Combustibles: (I=1) Combustibles tradicionales (TF) (I=2) Biomasa moderna (MB) (I=3) Combustibles fsiles (FF) Sectores: (J=1) Agricultura (AGR) (J=2) Construccin (CON) (J=3) Minera (MIN)

TFEAGR TFECON TFEMIN

MBEAGR MBECON MBEMIN

FFEAGR FFECON FFEMIN

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Tabla 4.1g Lista y definicin de las variables de entrada de los porcentajes de la demanda de energa trmica til en la Manufacturera.

80
% % Como fraccin de la penetracin de la electricidad en los respectivos mercados. % % %

PORCENTAJE DE LA DEMANDA DE ENERGA TRMICA TIL EN EL SECTOR MANUFACTURERO: (ver hoja ManFac1-D del MAED_D.xls)

PUSIND (I,J)

Porcentaje de la categora J de los procesos trmicos en la demanda % La suma de los porcentajes para el mismo subsector debe de energa trmica til del subsector I del sector Manufacturero. ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo I=1,.,NSMAN; para las dos primeras categoras de procesos; mientras que Procesos trmicos: (J=1) Generacin de vapor (STM) la participacin de la ltima categora de proceso (J=2) Hornos/calor directo (FUR) (Calefaccin/calentamiento de agua) es calculada por el (J=3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) programa como el remanente. PENETRACIN DE LOS PORTADORES ENERGTICOS DENTRO DE LA DEMANDA DE ENERGA TRMICA TIL DE LA MANUFACTURERA: (Ver Tabla 8-1 en la hoja de clculo ManFac2-D del MAED_D.xls) ELPMAN(J) Penetracin de la electricidad dentro del mercado J de la demanda de % Incluye la contribucin de la bomba trmica para la ELP.STM.MAN energa trmica til en la industria Manufacturera. generacin de vapor y la calefaccin/calentamiento de agua ELP.FUR.MAN Procesos trmicos: (J=1) Generacin de vapor (STM) ELP.SWH.MAN (J=2) Hornos/calor directo (FUR) (J=3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH)

HPP.STM.MAN HPP.SWH.MAN

DHP.STM.MAN DHP.SWH.MAN

CGP.STM.MAN CGP.SWH.MAN

SSP.STM.MAN SSP.SWH.MAN

Contribucin de las bombas trmicas para la generacin de vapor, el uso en la calefaccin y en el calentamiento de agua en las industrias manufactureras. Penetracin de la calefaccin centralizada para la generacin de vapor y el uso en la calefaccin y en el calentamiento de agua en las industrias manufactureras. Porcentaje de demanda en el sector Manufacturero para vapor, calefaccin y calentamiento de agua que es suministrado por combustibles fsiles y biomasa moderna, pero con cogeneracin de electricidad. Penetracin solar para la generacin de electricidad, calefaccin y calentamiento de agua en el sector Manufacturero.

TFPMAN(J) TFP.STM.MAN TFP.FUR.MAN TFP.SWH.MAN

Penetracin de los combustibles tradicionales en varios mercados de demanda de energa trmica til en las industrias Manufactureras. Procesos trmicos: (J=1) Generacin de vapor (STM) (J=2) Hornos/calor directo (FUR) (J=3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH)

Tabla 4.1g Lista y definicin de las variables de entrada de los porcentajes de la demanda de la energa trmica til en la Manufacturera. (continuacin)
%

MBPMAN(J) MBP.STM.MAN MBP.FUR.MAN MBP.SWH.MAN

Penetracin de la biomasa moderna en la demanda de energa trmica til en las industrias manufactureras. Procesos trmicos: (J=1) Generacin de vapor (STM) (J=2) Hornos/calor directo (FUR) (J=3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH)

81

82
razn % Energa trmica extrada por unidad de entrada de energa elctrica. Nota: (100 FIDS) determina los requerimientos de respaldo. % razn % produccin (Calor + electricidad) / contenido calrico del combustible usado kWh vapor / kWh electricidad. % %

Tabla 4.1h Lista y definicin de las variables de entrada de las eficiencias y otras razones para la demanda de la energa trmica til en la Manufactura.

EFICIENCIAS Y OTRAS RAZONES PARA LA DEMANDA DE LA ENERGA TRMICA TIL EN LA MANUFACTURERA: (ver tabla 8-2 en la hoja de clculo ManFac2-D del MAED_D.xls)

HPEMAN

Coeficiente de rendimiento de las bombas trmicas (elctrica) en las industrias Manufactureras.

FIDS

Porcentaje aproximado de la demanda de energa trmica til de las industrias manufactureras que puede ser suministrado por instalaciones solares.

EFFCOG

Eficiencia del sistema de cogeneracin.

HELRAT

MBSCOG

Razn calor/electricidad en la produccin de sistemas de cogeneracin. Porcentaje de las Biomasa Moderna en el combustible usado en el sistema de cogeneracin (combustibles fsiles y Biomasa Moderna).

FFEMAN(J) FFE.STM.MAN FFE.FUR.MAN FFE.SWH.MAN

Eficiencia promedio del uso del combustible fsil para el proceso trmico J en las industrias manufactureras, relativo a la eficiencia de electricidad. Procesos trmicos: (J=1) generacin de vapor (STM) (J=2) Hornos/calor directo (FUR) (J=3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH)

TFEMAN(J) TFE.STM.MAN TFE.FUR.MAN TFE.SWH.MAN

Eficiencia promedio del uso del combustible tradicional para el proceso trmico J en las industrias manufactureras, relativo a la eficiencia de la electricidad. Procesos trmicos: (J=1) generacin de vapor (STM) (J=2) Hornos/calor directo (FUR) (J=3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH)

Tabla 4.1h Lista y definicin de las variables de entrada de las eficiencias y otras razones para la demanda de la energa trmica til en la Manufactura (continuacin)
%

MBEMAN(J) MBE.STM.MAN MBE.FUR.MAN MBE.SWH.MAN

Eficiencia promedio del uso de la biomasa moderna para el proceso trmico J en las industrias manufactureras, relativo a la eficiencia de la electricidad. Procesos trmicos: (J=1) Generacin de vapor (STM) (J=2) Hornos/calor directo (FUR) (J=3) Calefaccin/calentamiento de agua(SWH)

83

Tabla 4.1i Lista y definicin de las variables de entrada de la produccin de acero y consumo de materia prima.
Ver comentario Primera constante expresada en millones de toneladas de acero; la segunda en toneladas de acero por miles UM de valor agregado por el primer subsector Manufacturero. Para la bsqueda de la consistencia, la industria del acero debe ser considerada, desde el punto de vista del consumo de energa y del valor agregado en el primer subsector de Manufacturero. Para la bsqueda de la consistencia, los requerimientos elctricos para el acero fundido elctricamente deben estar reflejados en la intensidad energtica para usos especficos del primer subsector de Manufacturero. Toneladas de lingotes de hierros por toneladas de acero producido no elctricamente; se asume que el residuo es chatarra.

84
% % kg/t ver comentario Primera constante expresada en millones de toneladas de materia prima; la segunda en toneladas de materia prima por miles UM del valor agregado por el primer subsector de Manufacturero. Para la bsqueda de la consistencia, debe ser considerada la industria petroqumica desde el punto de vista del consumo de energa y del valor agregado en el primer subsector de Manufacturero.

PRODUCCIN DE ACERO Y CONSUMO DE MATERIA PRIMA: (ver tabla 8-4 en la hoja ManFac2-D del MAED_D.xls) CPST(1) Constantes usadas para proyectar la cantidad de produccin de CPST(2) acero.

BOF

Porcentaje de acero producido en hornos no elctricos.

IRONST

Consumo especfico de lingotes de hierro en trabajos no elctricos de la fundicin del acero.

EICOK

Entrada de coque en los hornos de fundicin por unidad de lingotes de hierro producido.

CFEED(1) CFEED(2)

Constantes usadas para proyectar los requerimientos de materia prima de la industria petroqumica.

Tabla 4.1j Lista y definicin de las variables de entrada del transporte de carga. TRASPORTE:

TRANSPORTE DE CARGA: (ver hojas FrTrp-D y Defs en el MAED_D.xls ) tkm/UM tkm = ton-kilmetro 109 tkm % La suma de los porcentajes debe ser 100. Por lo tanto, los datos de entrada son suministrados solo para los primeros modos de Transporte (NMFT-1), mientras que el porcentaje del ltimo modo es calculado por el programa como el remanente. NS = NSAGR + NSCON + NSMIN + NSMAN + NSSER + 1

CTKFT(I)

Coeficientes de trminos variables en la ecuacin usada para la proyeccin del transporte de carga total. I = 1, 2, 3, ,NS

CKFT

Trmino constante en la ecuacin usada para la proyeccin del transporte de carga total.

SFTM(I)

Porcentaje del modo de Transporte I en la demanda total para el transporte de carga. I=1,,NMFT

EIFTM(I)

Intensidad energtica (consumo de energa especfico) del modo de Transporte de carga I. I=1,,NMFT

Ver comentario

FCFT(I)

Cdigo de combustible del modo I de Transporte de carga. I=1,,NMFT

Medida en las unidades fsicas indicadas por el usuario en la hoja Defs. El usuario puede elegir solo el numerador de la unidad de intensidad energtica, por ejemplo: litro de combustible motor, kgce de carbn etc. El denominador (100 tkm) est establecido en las ecuaciones del modelo. Cdigos numricos desde 1 hasta 8, cmo se defini en las celdas K38 K45 de la hoja Defs. El mismo cdigo numrico puede aplicarse para varios modos de transporte de carga. Especificado por el usuario en las celdas M38 M45 de la hoja Defs.

CFFT(I)

Factor de conversin de la unidad fsica definida por el usuario para el consumo de combustible especfico a kWh/100tkm de un modo de Transporte de carga usando el combustible I. I=1,,NTF

85

Tabla 4.1k Lista y definicin de las variables de entrada del transporte urbano de pasajeros.

86
km/pers./da Se aplica solo a los habitantes de grandes ciudades. persona/modo de Transporte % La suma de cada parte debe ser 100. Por lo tanto, los datos de entrada solo son suministrados para los primeros modos de Transporte (NMUT-1), mientras que el porcentaje del ltimo es calculado por el programa como el remanente. Ver comentario Medida en unidades fsicas indicadas por el usuario en la hoja Defs. El usuario puede seleccionar solo el numerador de la unidad de intensidad energtica, por ejemplo: litro de combustible motor, etc. El denominador (100 km) est definido por las ecuaciones del modelo. Cdigos numricos desde 1 hasta 8, definidos en las celdas K38 K45 de la hoja Defs. El mismo cdigo puede aplicarse para varios modos de Transporte urbana. El carbn no es un combustible vlido para el transporte urbana. Especificado por el usuario en las celdas O38 O45 de la hoja Defs.

TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS: (ver hoja de clculo PassIntra-D y Defs del MAED_D.xls)

DU

Distancia promedio viajada en zonas urbanas por persona por da.

LFUTM(I)

Factor de carga promedio del modo de Transporte urbana de pasajeros I. I=1,..,NMUT

SUTM(I)

Porcentaje del modo de Transporte I en la demanda total para el transporte urbana de pasajeros. I=1,..,NMUT

EIUTM(I)

Intensidad energtica (consumo de energa especfico) del modo de Transporte I en viajes urbano. I=1,..NMUT

FCUT(I)

Cdigo del combustible del modo de Transporte urbano I. I=1,,NMUT

CFPT(I)

Factor de conversin de la unidad fsica definida por el usuario para el consumo especfico de combustible a kWh/pkm de un modo de Transporte de pasajero usando el combustible I. I=1,,NTF

Tabla 4.1 l Lista y definicin de las variables de entrada del transporte de pasajeros entre ciudades.

TRANSPORTE DE PASAJEROS ENTRE CIUDADES: (ver hojas PassInter-D y Defs del MAED_D.xls) km/pers./ao Aplicado a la poblacin total. personas/auto km/auto/ao

DI

Distancia promedio viajada entre ciudades por pasajero por ao.

CO DIC

Inverso de la razn de la tenencia de autos Distancia promedio conducida entre ciudades por carro por ao.

LFITM(I) personas/modo de transporte (vea comentario) %

Factor de carga promedio del modo de Transporte entre ciudades I. I=1,..,NMIT LFITM(I) = LFCIT para I = 2, 3, 4, 5 y 6 (autos)

Relacin entre poblacin y el nmero total de autos. Nota: la suposicin sobre DIC, junto con el promedio de la distancia recorrida en el transporte en zonas urbanas as como lo que se tuvo en cuenta en los supuestosde PO, POPLC, DU, porcentaje de autos en el transporte urbana de pasajeros y el factor de carga de autos en viajes urbanos promedio, debe coincidir con la distancia promedio total conducida por auto por ao. Para aviones la unidad es % de asientos ocupados. Se asume que los diferentes tipos de autos tienen el mismo factor de carga promedio (LFCIT) en el viaje entre ciudades.

SITC(I)

Porcentaje del tipo de auto I en el transporte de pasajeros entre ciudades por auto. I=1,..,NCTIT

La suma de cada parte debe ser 100. Por lo tanto, los datos de entrada son suministrados solo para los primeros tipos de autos (NCTIT-1), mientras que para el ltimo es calculada por el programa como el remanente. La suma de esos porcentajes debe ser 100. Por lo tanto, los datos de entrada son suministrados solo para los primeros modos de Transporte (NMITNCTIT-1), mientras que para el ltimo es calculada por el programa como el remanente. Medida en unidades fsicas definidas por el usuario en la hoja Defs. El usuario puedelegir solo el numerador de la unidad de intensidad energtica, por ejemplo: litro de combustible motor, kgce del carbn, etc. El denominador (1000 asiento-km para aviones y 100 km para otros modos) es definido en las ecuaciones del modelo

SITM(I) %

Porcentaje del modo de transporte pblico I en el transporte de pasajeros entre ciudades realizada por modos pblicos (excluyendo el transporte en autos). I=1,..,NMIT-NCTIT Ver comentario

EIITM(I)

Intensidad energtica (consumo especfico de energa) del modo de Transporte I en el transporte entre ciudades. I=1,..,NMIT

87

Tabla 4.1l Lista y definicin de las variables de entrada de las Transporte de pasajeros entre ciudades (continuacin)
Cdigos numricos desde 1 hasta 8, definidos en las celdas K38 K45 de la hoja Defs. El mismo cdigo puede ser aplicado a varios modos de Transporte entre ciudades. Primera constante expresada en la unidad de energa definida por el usuario en la celda E50 de la hoja Defs; la segunda en kWh/UM del PIB.

88
Ver comentarios

FCIT(I)

Cdigo de combustible del modo de Transporte entre ciudades I. I=1,, NMIT

CMFMIS(1) CMFMIS(2

Constantes usadas para proyectar la demanda total de combustible motor para el transporte internacional y militar (miscelneas).

Tabla 4.1m Lista y definicin de las variables de entrada del sector Residencial Urbano SECTOR RESIDENCIAL:
% grados-das Relativo al nmero total de viviendas urbanas.

RESIDENCIAL URBANO: (ver hoja US_HH_UrD del MAED_D.xls) UDWSH Fraccin de viviendas urbanas en reas donde se requiere calefaccin. UDD Grados-das para las viviendas urbanas.

UDW(I) %

Fraccin de viviendas urbanas por tipos. I=1,, NUDT

La definicin utilizada aqu es: (a) basada en grados Celsius con un umbral de 18 0C; (b) basado en la temperatura promedio mensual; y (c) promedio por regiones (ponderado por la poblacin urbana) que requieren calefaccin. Relativo al nmero total de viviendas urbanas situadas en las reas donde se requiere calefaccin. La suma de esas fracciones debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para los primeros (NUDT-1) tipos de viviendas, mientras que el porcentaje del ltimo tipo es calculado por el programa como el remanente. Medido en trminos de rea de piso. Relativo al tamao promedio de las viviendas UDWS(I). Wh / m2/ grado Celsius / hora Relativo al nmero total de viviendas urbanas del respectivo tipo.

UDWS(I % Ver comentario % kWh/vivienda/ao kWh/vivienda/ao % kWh/pers./ao

m2/vivienda

UAREAH(I)

UK(I)

UDWAC(I)

UACDW(I)

CKUDW

UDWHW

Relativo al nmero total de viviendas urbanas.

UHWCAP

Tamao promedio de las viviendas urbanas por tipo. I=1,, NUDT Fraccin del rea de piso que actualmente tiene calefaccin en las zonas urbanas, por tipo de vivienda. I=1,, NUDT Tasa de prdida de calor especfico por tipo de vivienda urbana. I=1,, NUDT Porcentaje de viviendas urbanas con aire acondicionado, por tipo de vivienda. I=1,, NUDT Requerimiento de refrigeracin especfico por tipo de vivienda urbana. I=1,, NUDT Consumo de energa especfico para coccin en viviendas urbanas (en trminos de energa til). Porcentaje de viviendas urbanas con instalacin de agua caliente. Consumo de energa especfico para el calentamiento de agua por personas en las viviendas urbanas (energa til).

89

Tabla 4.1m Lista y definicin de las variables de entrada del sector Residencial urbano (Continuacin)
kWh/vivienda/ao Referido a las viviendas en localidades urbanas electrificadas. (vea variable ELPU).

90
% kWh/vivienda/ao Esta variable puede ser interpretada como la fraccin del total de viviendas urbanas que estn electrificadas (es decir, tasa de electrificacin de residencias urbanas). Referido a las viviendas en localidades urbanas no electrificadas (ver variable ELPU) y para usos finales como: iluminacin con combustibles fsiles, gas natural para refrigeradores, etc. La contribucin de las bombas trmicas a la calefaccin con electricidad (HPP.UH.SH) es una fraccin de la penetracin de la electricidad en el mercado respectivo. La suma de las penetraciones de las formas de energa (excluyendo las bombas trmicas) debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para las primeras (n-1) formas de energa, mientras que la penetracin para la ltima (combustibles fsiles) es calculada por el programa como el remanente. % % razn (ver comentario) % Energa trmica extrada /entrada de energa elctrica. El resto de la demanda tendr que ser suministrada por un sistema de respaldo.

ELAPUDW

ELPU

Consumo de electricidad especfico (energa final) por viviendas urbanas para equipos domsticos (usos finales diferentes a calefaccin y calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado). Penetracin de la electricidad para equipos domsticos en las viviendas urbanas

FFLTUDW

Consumo especfico de combustibles fsiles (energa final) por vivienda urbana para iluminacin y equipos domsticos no elctricos (otros usos finales diferentes a calefaccin y calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado).

TFP.UH.SH MBP.UH.SH ELP.UH.SH HPP.UH.SH DHP.UH.SH SSP.UH.SH FFP.UH.SH

Penetracin de varias formas de energa para calefaccin (SH) en las viviendas urbanas (UH): Formas de energa: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Electricidad, convencional (EL) (4) Bombas trmicas (HP) (5) Calefaccin centralizada (DH) (6) Solar trmica (SS) (7) Combustibles fsiles (FF)

TFE.UH.SH MBE.UH.SH FFE.UH.SH

HPE.UH.SH

Eficiencia del uso de varios combustibles, relativo al uso de electricidad, para calefaccin (SH) en viviendas urbanas (UH): Combustibles: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Combustibles fsiles (FF) Coeficiente de rendimiento (COP) de las bombas trmicas (elctricas) para la calefaccin (SH) en viviendas urbanas (UH).

FDS.UH.SH

Porcentaje aproximado de la demanda calefaccin (SH) en viviendas urbanas (UH) que puede ser suministrada con instalaciones solares.

Tabla 4.1m Lista y definicin de las variables de entrada del sector Residencial urbano (Continuacin)
% La contribucin de las bombas trmicas al calentamiento del agua con electricidad (HPP.UH.HW) es una fraccin de la penetracin de la electricidad en el mercado respectivo. La suma de las penetraciones de las formas de energa (excluyendo las bombas trmicas) debe ser 100. Por lo tanto, los datos de entrada son suministrados solo para las primeras (n-1) formas de energa, mientras que la penetracin para la ltima (combustibles fsiles) es calculada por el programa como el remanente.

TFP.UH.HW MBP.UH.HW ELP.UH.HW HPP.UH.HW DHP.UH.HW SSP.UH.HW FFP.UH.HW

Penetracin de varias formas de energa para el calentamiento de agua (HW) en viviendas urbanas (UH): Formas de energa (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Electricidad, convencional (EL) (4) Bombas trmicas (HP) (5) Calefaccin distribuida (DH) (6) Solar trmica (SS) (7) Combustibles fsiles (FF) %

TFE.UH.HW MBE.UH.HW FFE.UH.HW

Eficiencia del uso de varios combustibles, relativo al uso de electricidad, para calentamiento de agua (HW) en viviendas urbanas (UH): Combustibles: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Combustibles fsiles (FF) Razn (Ver comentario) %

HPE.UH.HW

Energa trmica extrada / entrada de energa elctrica. El resto de la demanda tendr que ser suministrada por un sistema de respaldo. La suma de las penetraciones de las formas de energa debe ser 100. Por lo tanto, los datos de entrada son suministrados solo para las primeras (n-1) formas de energa, mientras que la penetracin para la ltima (combustibles fsiles) es calculada por el programa como el remanente.

FDS.UH.HW

Coeficiente de rendimiento (COP) de las bombas trmicas (elctricas) para calentamiento de agua (HW) en viviendas urbanas (UH). Porcentaje aproximado de la demanda de calentamiento de agua (HW) en viviendas urbanas (UH) que puede ser suministrada con instalaciones solares. %

TFP.UH.CK MBP.UH.CK ELP.UH.CK SSP.UH.CK FFP.UH.CK

Penetracin de varias formas de energa en la coccin (CK) en viviendas urbanas (UH): Formas de energa: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Electricidad, convencional (EL) (4) Solar trmica (SS) (5) Combustibles fsiles (FF)

91

Tabla 4.1m Lista y definicin de las variables de entrada del sector Residencial urbano (Continuacin)

92
% % % El resto de la demanda tendr que ser suministrada por un sistema de respaldo. Se asume que el resto de la demanda de aire acondicionado es suministrada con equipos no elctricos (combustible fsil) [FFP.UH.AC]. Energa trmica extrada / entrada de energa elctrica. Energa trmica extrada / entrada de energa. razn (Ver comentario) razn (ver comentario)

TFE.UH.CK MBE.UH.CK FFE.UH.CK

Eficiencia del uso de varios combustibles, relativo al uso de electricidad, para coccin (CK) en viviendas urbanas (UH): Combustibles: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Combustibles fsiles (FF)

FDS.UH.CK

ELP.UH.AC

Porcentaje aproximado de la demanda de coccin (CK) en viviendas urbanas (UH) que puede ser suministrada con instalaciones solares. Porcentaje de la demanda de aire acondicionado (AC) de viviendas urbanas (UH) que puede ser suministrada con electricidad

ELE.UH.AC

Coeficiente de rendimiento (COP) del aire acondicionado elctrico (AC) en viviendas urbanas (UH).

FFE.UH.AC

Coeficiente de rendimiento (COP) de aire acondicionado no elctrico (AC) en viviendas urbanas (UH).

Tabla 4.1n Lista y definicin de las variables de entrada del sector Residencial Rural.
% Grado-da Relativo al nmero total de viviendas rurales. La definicin utilizada aqu es: (a) basada en grados Celsius con un umbral de 18 0C; (b) basado en la temperatura promedio mensual; y (c) promedio por regiones (ponderado por la poblacin rural) que requieren calefaccin. Relativo al nmero total de viviendas rurales situadas en las reas donde se requiere calefaccin. La suma de esas fracciones debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para los primeros (NUDT-1) tipos de viviendas, mientras que el porcentaje del ltimo tipo es calculado por el programa como el remanente. Medido en trminos de rea de piso. Relativo al tamao promedio de la vivienda RDWS(I). Wh / m2 / grados Celcius / hora Relativo al nmero total de viviendas rurales del tipo respectivo.

RURAL HOUSEHOLDS: (ver hoja de clculo US_HH_RrD del MAED_D.xls) RDWSH Fraccin de viviendas rurales en zonas que requieren calefaccin RDD Grados-das para viviendas rurales.

RDW(I) I=1,,NRDT %

Fraccin de viviendas rurales por tipo.

RDWS(I) % Ver comentario % kWh/vivienda/ao kWh/vivienda/ao % kWh/persona/ao kWh/vivienda/ao

m2/vivienda

RAREAH(I)

RK(I)

RDWAC(I)

RACDW(I)

CKRDW

RDWHW

Relativo al nmero total de viviendas rurales.

RHWCAP

ELAPRDW

Tamao promedio de las viviendas rurales por tipo. I=1,,NRDT Fraccin de rea de piso que es calentada en las viviendas rurales, por tipo de vivienda. I=1,,NRDT Tasa de prdida de calor especfico por tipo de vivienda. I=1,,NRDT Porcentaje de viviendas rurales con aire acondicionado, por tipo de vivienda. I=1,,NRDT Requerimiento de refrigeracin especfico por tipo de vivienda rural. I=1,,NRDT Consumo de energa especfico para coccin en viviendas rurales (en trmino de energa til). Porcentaje de viviendas rurales con instalacin de agua caliente. Consumo de energa especfico para calentamiento de agua por persona en viviendas rurales (energa til). Consumo de electricidad especfico (energa final) por vivienda rural para equipos domsticos elctricos (usos finales diferentes a la calefaccin, calentamiento de agua, aire acondicionado).

Referido a las viviendas en localidades rurales electrificadas (ver variable ELPR).

93

Tabla 4.1n Lista y definicin de las variables de entrada del sector Residencial Rural (Continuacin)
% kWh/vivienda/ao Esta variable puede ser interpretada como la fraccin del nmero total de viviendas rurales que estn electrificadas (es decir, la tasa de electrificacin de viviendas rurales). Referido a las viviendas en localidades rurales no electrificadas (vea variable ELPR) y a usos finales como: iluminacin con combustibles fsiles, refrigeradores usando gas natural, etc. La contribucin de las bombas trmicas para calefaccin con electricidad (HPP.RH.SH) es una fraccin de la penetracin de la electricidad en el mercado respectivo. La suma de las penetraciones de las formas de energa (excluyendo las bombas trmicas) debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para las primeras (n-1) formas de energa, mientras que la penetracin para la ltima (combustibles fsiles) es calculada por el programa como el remanente.

94
% % Razn (vea comentario) % Energa trmica extrada / entrada de energa elctrica. El resto de la demanda tendr que ser suministrada por un sistema de respaldo.

ELPR

Penetracin de la electricidad para equipos domsticos en viviendas rurales.

FFLTRDW

Consumo de combustible fsil especfico (energa final) por vivienda rural para iluminacin y equipos domsticos no elctricos (usos finales diferentes a calefaccin y calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado).

TFP.RH.SH MBP.RH.SH ELP.RH.SH HPP.RH.SH DHP.RH.SH SSP.RH.SH FFP.RH.SH

Penetracin de varias formas de energa dentro de la calefaccin (SH) en viviendas rurales (RH): Formas de energas: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa Moderna (MB) (3) Electricidad, convencional (EL) (4) Calefaccin centralizada (HP) (5) Calor directo (DH) (6) Solar trmica (SS) (7) Combustibles fsiles (FF)

TFE.RH.SH MBE.RH.SH FFE.RH.SH

Eficiencia del uso de varios combustibles, relativo al uso de electricidad, para calefaccin (SH) en viviendas rurales (RH): Combustibles: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Combustibles fsiles (FF)

HPE.RH.SH

Coeficiente de rendimiento (COP) de bombas trmicas (elctricas) para la calefaccin (SH) en viviendas rurales (RH).

FDS.RH.SH

Porcentaje aproximado de la demanda de calefaccin (SH) en viviendas rurales (RH) que puede ser suministrada con instalaciones solares.

Tabla 4.1n Lista y definicin de las variables de entrada del sector Residencial Rural (Continuacin)
% La contribucin de las bombas trmicas al calentamiento de agua con electricidad (HPP.RH.HW) es una fraccin de la penetracin de la electricidad en el mercado respectivo. La suma de las penetraciones de las formas de energa (excluyendo las bombas trmicas) debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para las primeras (n-1) formas de energa, mientras que la penetracin para la ltima (combustibles fsiles) es calculada por el programa como el remanente.

TFP.RH.HW MBP.RH.HW ELP.RH.HW HPP.RH.HW DHP.RH.HW SSP.RH.HW FFP.RH.HW %

TFE.RH.HW MBE.RH.HW FFE.RH.HW

HPE.RH.HW Razn (Ver comentario) % %

Energa trmica extrada / entrada de energa elctrica. El resto de la demanda tendr que ser suministrada por un sistema de respaldo. La suma de las penetraciones de las formas de energa debe ser 100. Por lo tanto, los datos de entrada son suministrados solo para las primeras (n-1) formas de energa, mientras que la penetracin para la ltima (combustibles fsiles) es calculada por el programa como el remanente.

FDS.RH.HW

TFP.RH.CK MBP.RH.CK ELP.RH.CK SSP.RH.CK FFP.RH.CK %

TFE.RH.CK MBE.RH.CK FFE.RH.CK

Penetracin de varias formas de energa para el calentamiento de agua (HW) en residencias rurales (RH): Formas de energa: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Electricidad, convencional (EL) (4) Bombas trmicas (HP) (5) Calefaccin centralizada (DH) (6) Solar trmica (SS) (7) Combustibles fsiles (FF) Eficiencia del uso de varios combustibles, relativo al uso de electricidad, para calentamiento de agua (HW) en viviendas rurales (RH): Combustibles: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Combustibles fsiles (FF) Coeficiente de rendimiento (COP) de las bombas trmicas (elctricas) para el calentamiento de agua (HW) en viviendas rurales (RH). Porcentaje aproximado de la demanda de calentamiento de agua (HW) en viviendas rurales (RH) que puede ser suministrada con instalaciones solares. Penetracin en varias formas de energa para la coccin (CK) en viviendas rurales (RH): Formas de energa: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Electricidad, convencional (EL) (4) Solar trmica (SS) (5) Combustibles fsiles (FF) Eficiencia de uso de varios combustibles, relativo al uso de electricidad, para coccin (CK) en viviendas rurales (RH): Combustibles: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Combustibles fsiles (FF)

95

Tabla 4.1n Lista y definicin de las variables de entrada del sector Residencial Rural (Continuacin)
% El resto de la demanda tendr que ser suministrada por un sistema de respaldo. Se asume que el resto de la demanda de aire acondicionado es suministrada con equipos no elctricos (combustible fsil) [FFP.RH.AC]. Energa trmica extrada / entrada de energa elctrica. Energa trmica extrada / entrada de energa.

96
% razn (Ver comentario) razn (ver comentario)

FDS.RH.CK

Porcentaje aproximado de la demanda para coccin (CK) en viviendas rurales (RH) que puede ser suministrado con instalaciones solares.

ELP.RH.AC

Porcentaje de la demanda de aire acondicionado (AC) de viviendas rurales (RH) que puede ser suministrado con electricidad.

ELE.RH.AC

Coeficiente de rendimiento (COP) del aire acondicionado elctrico (AC) en viviendas rurales (RH).

FFE.RH.AC

Coeficiente de rendimiento (COP) del aire acondicionado no elctrico (AC) en viviendas rurales (RH).

Tabla 4.1o Lista y definicin de las variables de entrada del sector Servicios SECTOR SERVICIO:
% m2/empleado % Relativo al rea de piso total en el sector Servicios. Relativo al rea de piso en el sector Servicios que requiere calefaccin. Relativo al rea total de piso en el sector Servicios. % kWh/m2/ao % kWh/m2/ao kWh/UM kWh/UM kWh/UM % La contribucin de las bombas trmicas para calefaccin con electricidad (HPP.SER.SH) es una fraccin de la penetracin de la electricidad en el mercado respectivo. La suma de las penetraciones de las formas de energa (excluyendo las bombas trmicas) debe ser 100. Por lo tanto, se suministran datos de entrada solo para las primeras (n-1) formas de energa, mientras que la penetracin para la ltima (combustibles fsiles) es calculada por el programa como el remanente.

(ver hoja s US_SSD y SS_Fac-D en el MAED_D.xls) PLSER Porcentaje del sector Servicios en la fuerza laboral activa total.

AREAL

rea de piso promedio por empleado en el sector Servicios.

ARSH

AREAH

SSHR

AREAAC

SACR

EI.MF.SE(I)

Porcentaje del rea de piso del sector Servicios que requiere calefaccin. Porcentaje del rea de piso del sector Servicios que requiere calefaccin que tiene calefaccin. Requerimientos especficos de calefaccin de las edificaciones del sector Servicios (energa til). Porcentaje del rea de piso del sector Servicios con aire acondicionado. Requerimientos especficos para refrigeracin en el sector Servicios (energa til). Intensidad energtica del uso de combustible motor en el subsector I del sector Servicios (energa final). I=1,.,NSSER

EI.ELS.SE(I)

Intensidad energtica del uso especfico de electricidad en el subsector I del sector Servicios (energa final). I=1,.,NSSER

EI.OTU.SE(I)

TFP.SER.SH MBP.SER.SH ELP.SER.SH HPP.SER.SH DHP.SER.SH SSP.SER.SH FFP.SER.SH

Intensidad energtica de otros usos trmicos (excepto calefaccin) en el subsector I del sector Servicios (energa til). I=1,.,NSSER Penetracin de varias formas de energa en la calefaccin (SH) en el sector Servicios: Formas de energa: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Electricidad, convencional (EL) (4) Bombas trmicas (HP) (5) Calefaccin centralizada (DH) (6) Solar trmica (SS) (7) Combustibles fsiles (FF)

97

Tabla 4.1o Lista y definicin de las variables de entrada del sector Servicio (Continuacin)
% La suma de las penetraciones de las formas de energa debe ser 100. Por lo tanto, los datos de entrada son suministrados solo para las primeras (n-1) formas de energa, mientras que la penetracin para la ltima (combustibles fsiles) es calculada por el programa como el remanente.

98
% Los usos trmicos (TU) incluyen: calefaccin (SH) y otros usos trmicos (OTU). relacin (ver comentario) % % Energa trmica extrada / entrada de energa elctrica. Generalmente, se consideran edificaciones de poca altura aquellos que tienen hasta 3 pisos. Los usos trmicos (TU) incluyen: calefaccin (SH) y otros usos trmicos (OTU). El resto de la demanda tendr que ser suministrada con un sistema de respaldo. % relacin (ver comentario) relacin (ver comentario) Se asume que el resto de la demanda para aire acondicionado es suministrada por equipos no elctricos (combustible fsil) [FFP.SER.AC]. Energa trmica extrada / entrada de la energa elctrica. Energa trmica extrada / entrada de energa.

TFP.SER.OTU MBP.SER.OTU ELP.SER.OTU DHP.SER.OTU SSP.SER.OTU FFP.SER.OTU

Penetracin de varias formas de energas dentro de otros usos trmicos (OTU) en el sector Servicios (excepto calefaccin): Formas de energa: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Electricidad, convencional (EL) (4) Calefaccin centralizada (DH) (5) Solar trmica (SS) (6) Combustibles fsiles (FF)

TFE.SER.TU MBE.SER.TU FFE.SER.TU

Eficiencia del uso de varios combustibles, relativo al uso de electricidad, para usos trmicos (TU) en el sector Servicios: Combustibles: (1) Combustibles tradicionales (TF) (2) Biomasa moderna (MB) (3) Combustibles fsiles (FF)

HPE.SER.SH

Coeficiente de rendimiento (COP) de las bombas trmicas (elctricas) en la calefaccin (SH) en el sector Servicios.

PLB

FDS.SER.TU

Porcentaje de edificaciones de poca altura en el rea de piso total de sector Servicios. Porcentaje aproximado de la demanda de usos trmicos (TU) en el sector Servicios que puede ser suministrada con instalaciones solares.

ELP.SER.AC

Porcentaje de la demanda de aires acondicionados (AC) que puede ser suministrada con electricidad.

ELE.SER.AC

Coeficiente de rendimiento (COP) del aire acondicionado elctrico en el sector Servicios.

FFE.SER.AC

Coeficiente de rendimiento (COP) de aire acondicionado no elctrico en el sector Servicios.

Tabla 4.2a Lista y definicin de las variables calculadas de Demografa (Nota: Las variables que son usadas para los clculos en la seccin 5 pero que no se muestran en las tablas de las hojas de EXCEL del MAED_D, han sido subrayadas para identificarlas fcilmente).
VARIABLE INCR UNIDAD aos EXPLICACIN Perodo de tiempo entre el actual y los ltimos aos previos al modelo

DEMOGRAFA: (ver hoja de clculo Demogr-D del MAED_D.xls UHH 106 viviendas Nmero de viviendas urbanas PRUR RHH ALF POLC % 106 viviendas 106 personas 106 personas Porcentaje de la poblacin rural Nmero de viviendas rurales Fuerza de trabajo activa Poblacin total que habita en ciudades grandes (donde es posible el transporte masivo).

Tabla 4.2b Lista y definicin de la Formacin del PIB

FORMACIN DEL PIB: (ver hoja GDP-D del MAED_D.xls) YAGR Contribucin al PIB, sector Agricultura. 109 UM YAG(I) YCON YCO(I) YMIN YMI(I) YMAN YMA(I) YSER YSE(I) YEN Y.CAP YAGR.CAP YCON.CAP YMIN.CAP YMAN.CAP YSER.CAP 109 UM 109 UM 109 UM 109 UM 109 UM 109 UM 109 UM 109 UM 109 UM 109 UM UM/cap UM/cap UM/cap UM/cap UM/cap UM/cap Contribucin al PIB, Subsector I del sector Agricultura. I = 1,,NSAGR Contribucin del PIB, Sector Construccin. Contribucin al PIB, subsector I del sector Construccin. I = 1,,NSCON Contribucin al PIB, sector Minera. Contribucin al PIB, subsector I del sector Minera. I = 1,,NSMIN Contribucin al PIB, sector Manufacturero. Contribucin al PIB, subsector I del sector Manufacturero. I = 1,,NSMAN Contribucin del PIB, sector Servicios. Contribucin al PIB, subsector I del sector Servicios. I=1,,NSSER Contribucin al PIB, sector Energa (electricidad/gas/agua). PIB total per cpita. Contribucin al PIB per cpita, Sector Agricultura. Contribucin al PIB per cpita, sector Construccin. Contribucin al PIB per cpita, Sector Minera. Contribucin al PIB per cpita, sector Manufacturero Contribucin al PIB per cpita, sector Servicios.

99

Tabla 4.2b Lista y definicin de la formacin del PIB (Continuacin)

YEN.CAP YAGR.GR YAG.GR(I) YCON.GR YCO.GR(I) YMIN.GR YMI.GR(I) YMAN.GR YMA.GR(I) YSER.GR YSE.GR(I) YEN.GR Y.GR Y.CAP.GR UM/cap % % % % % % % % % % % % % Contribucin al PIB per cpita, sector Energa. Tasa de crecimiento del PIB, sector Agricultura. Tasa de crecimiento del PIB, subsector I del sector Agricultura. I=1,,NSAGR Tasa de crecimiento del PIB, sector Construccin. Tasa de crecimiento del PIB, subsector I del sector Construccin. I=1,,NSCON Tasa de crecimiento del PIB, sector Minera. Tasa de crecimiento del PIB, subsector I del sector Minera. I=1,,NSMIN Tasa de crecimiento del PIB, sector Manufacturero. Tasa de crecimiento del PIB, subsector I del sector Manufacturero. I=1,,NSMAN Tasa de crecimiento del PIB, sector Servicios. Tasa de crecimiento del PIB, subsector I del sector Servicios. I=1,,NSSER Tasa de crecimiento del PIB, sector Energa. Tasa de crecimiento del PIB. Tasa de crecimiento del PIB per cpita.

100

Tabla 4.2c Lista y definicin de las variables calculadas de la intensidad energtica en la Industria.
INDUSTRIA: INTENSIDADES ENERGTICAS EN LA INDUSTRIA (AGRICULTURA, CONSTRUCCIN, MINERA Y MANUFACTURERO): (ver hoja EnInt-D del MAED_D.xls) EI.MF.AGR EI.MF.CON EI.MF.MIN EI.MF.MAN EI.ELS.AGR EI.ELS.CON EI.ELS.MIN EI.ELS.MAN EI.TU.AGR EI.TU.CON EI.TU.MIN EI.TU.MAN kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM Consumo especfico de combustible motor por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Agricultura. Consumo especfico de combustible motor por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Construccin. Consumo especfico de combustible motor por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Minera. Consumo especfico de combustible motor por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Manufacturero. Consumo especfico de electricidad (para usos especficos) por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Agricultura. Consumo especfico de electricidad (para usos especficos) por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Construccin. Consumo especfico de electricidad (para usos especficos) por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Minera. Consumo especfico de electricidad (para usos especficos) por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Manufacturero. Demanda especfica de energa til para usos trmicos por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Agricultura. Demanda especfica de energa til para usos trmicos por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Construccin. Demanda especfica de energa til para usos trmicos por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Minera. Demanda especfica de energa til para usos trmicos por unidad monetaria del valor agregado (intensidad energtica) del sector Manufacturero.

101

Tabla 4.2d Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa til en la Industria (Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero)
DEMANDA DE ENERGA TIL EN LA INDUSTRIA (AGRICULTURA, CONSTRUCCIN, MINERA Y MANUFACTURERO): (ver hoja UsEne-D del MAED_D.xls)
US.MF.AGR US.MF.AG(I) US.MF.CON US.MF.CO(I) US.MF.MIN US.MF.MI(I) US.MF.MAN US.MF.MA(I) US.MF.IND US.ELS.AGR US.ELS.AG(I) US.ELS.CON US.ELS.CO(I) US.ELS.MIN US.ELS.MI(I) US.ELS.MAN US.ELS.MA(I) US.ELS.IND US.TU.AGR US.TU.AG(I) US.TU.CON US.TU.CO(I) GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Demanda de energa til para usos trmicos, subsector I del sector Construccin. I=1,,NSCON Demanda de energa til para usos trmicos, subsector I del sector Agricultura. I=1,,NSAGR Demanda de energa til para usos trmicos, sector Construccin. Demanda de energa til para combustible motor, subsector I del sector Manufacturero. I=1,,NSMAN Demanda de energa til para combustible motor, sector agregado Industria. Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), sector Agricultura. Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), subsector I del sector Agricultura. I=1,,NSAGR Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), sector Construccin. Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), subsector I del sector Construccin. I=1,,NSCON Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), sector Minera. Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), subsector I del sector Minera. I=1,,NSMIN Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), sector Manufacturero. Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), subsector I del sector Manufacturero. I= 1,NSMAN Demanda de energa til para la electricidad (usos especficos), sector agregado Industria. Demanda de energa til para usos trmicos, sector Agricultura. Demanda de energa til para combustible motor, sector Agricultura. Demanda de energa til para combustible motor, subsector I del sector Agricultura. I=1,,NSAGR Demanda de energa til para combustible motor, sector Construccin. Demanda de energa til para combustible motor, Subsector I del sector Construccin. I=1,,NSCON Demanda de energa til para combustible motor, sector Minera. Demanda de energa til para combustible motor, subsector I del sector Minera. I=1,,NSMIN Demanda de energa til para combustible motor, sector Manufacturero.

102

DEMANDA DE ENERGA TIL EN LA INDUSTRIA (AGRICULTURA, CONSTRUCCIN, MINERA Y MANUFACTURERO): (ver hoja UsEne-D del MAED_D.xls) US.TU.MIN US.TU.MI(I) US.TU.ACM US.TU.MAN US.TU.MA(I) US.TU.IND GWa GWa GWa GWa GWa GWa Demanda de energa til para usos trmicos, sector Minera. Demanda de energa til para usos trmicos, subsector I del sector Minera. I=1,,NSMIN Demanda de energa til para usos trmicos, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de energa til para usos trmicos, sector Manufacturero. Demanda de energa til para usos trmicos, subsector I del sector Manufacturero. I=1,,NSMAN Demanda de energa til para usos trmicos, sector agregado Industria.

103

Tabla 4.2e Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa til y final.
PENETRACIN DE LOS PORTADORES ENERGTICOS EN LA ENERGA TRMICA TIL EN LA AGRICULTURA, CONSTRUCCIN Y MINERA (ACM): (ver tabla 5-4 en la hoja ACMFac-D del MAED_D.xls) TFPACM Penetracin promedio ponderada de los combustibles tradicionales en el mercado de demanda de energa trmica til de ACM MBPACM % Penetracin promedio ponderada de la biomasa moderna en el mercado de la demanda de energa trmica til de ACM ELPACM % Penetracin promedio ponderada de la electricidad en el mercado de la demanda de la energa trmica til de ACM SSPACM % Penetracin promedio ponderada de sistemas solares en el mercado de demanda de la energa trmica til de ACM FFPACM % Penetracin promedio ponderada de los combustibles fsiles en el mercado de demanda de la energa trmica til de ACM DEMANDA DE ENERGA FINAL EN LOS SECTORES AGRICULTURA, CONSTRUCCIN Y MINERA: (ver hoja FIN_ACM del MAED_D.xls) TFAGR GWa Demanda de combustible tradicional, sector Agricultura. MBAGR ELHAGR ELAGR SSAGR FFAGR MFAGR FINAGR TFAGR.S MBAGR.S ELAGR.S SSAGR.S FFAGR.S MFAGR.S EI.TF.AGR EI.MB.AGR EI.EL.AGR EI.SS.AGR EI.FF.AGR GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa % % % % % % kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU Demanda de biomasa moderna, sector Agricultura. Demanda de electricidad para usos trmicos, sector Agricultura. Demanda de electricidad total, sector Agricultura. Demanda de energa trmica til reemplazada por sistemas solares trmicos, sector Agricultura. Demanda de combustible fsil, sector Agricultura. Demanda de combustible motor, sector Agricultura. Demanda de energa final, sector Agricultura. Porcentaje de los combustibles tradicionales en la demanda de energa final, sector Agricultura. Porcentaje de la biomasa moderna en la demanda de energa final, sector Agricultura. Porcentaje de la electricidad en la demanda de energa final, sector Agricultura. Porcentaje de solar trmica en la demanda de energa final, sector Agricultura. Porcentaje de combustibles fsiles en la demanda de energa final, sector Agricultura. Porcentaje de combustible motor en la demanda de energa final, sector Agricultura. Demanda de combustible tradicional por valor agregado (intensidad energtica), sector Agricultura. Demanda de biomasa moderna por valor agregado (intensidad energtica), sector Agricultura. Demanda de electricidad por valor agregado (intensidad energtica), sector Agricultura. Demanda de solar trmica por valor agregado (intensidad energtica), sector Agricultura. Demanda de combustible fsil por valor agregado (intensidad energtica), sector Agricultura. %

Contina

104

Tabla 4.2e Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa til y final (Continuacin)
EI.F.AGR EI.FIN.AGR TFCON MBCON ELHCON ELCON SSCON FFCON MFCON FINCON TFCON.S MBCON.S ELCON.S SSCON.S FFCON.S MFCON.S EI.TF.CON EI.MB.CON EI.EL.CON EI.SS.CON EI.FF.CON EI.MF.CON EI.FIN.CON TFMIN MBMIN kWh/MU kWh/MU GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa % % % % % % kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU GWa GWa Demanda de combustible motor por valor agregado (intensidad energtica), sector Agricultura. Demanda final de energa por valor agregado (intensidad energtica), sector Agricultura. Demanda de combustible tradicional, sector Construccin. Demanda de biomasa moderna, sector Construccin. Demanda de electricidad para usos trmicos, sector Construccin. Demanda de electricidad, sector Construccin. Demanda de energa trmica til reemplazada por sistemas solares trmicos, sector Construccin. Demanda de combustible fsil, sector Construccin. Demanda de combustible motor, sector Construccin. Demanda de energa final, sector Construccin. Porcentaje de combustibles tradicionales en la demanda de energa final, sector Construccin. Porcentaje de la biomasa moderna en la demanda de energa final, sector Construccin. Porcentaje de electricidad en la demanda de energa final, sector Construccin. Porcentaje de solar trmica en la demanda de energa final, sector Construccin. Porcentaje de combustibles fsiles en la demanda de energa final, sector Construccin. Porcentaje de los combustible motor en la demanda final de energa, sector Construccin. Demanda de combustible tradicional por valor agregado (intensidad energtica), sector Construccin. Demanda de biomasa moderna por valor agregado (intensidad energtica), sector Construccin. Demanda de electricidad por valor agregado (intensidad energtica), sector Construccin. Demanda solar trmica por valor agregado (intensidad energtica), sector Construccin. Demanda de combustible fsil por valor agregado (intensidad energtica), sector Construccin. Demanda de combustible motor por valor agregado (intensidad energtica), sector Construccin. Demanda de energa final por valor agregado (intensidad energtica), sector Construccin. Demanda de combustible tradicional, sector Minera. Demanda de biomasa moderna, sector Minera.

Contina

105

Tabla 4.2e Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa til y final (Continuacin)
ELHMIN ELMIN SSMIN FFMIN MFMIN FINMIN TFMIN.S MBMIN.S ELMIN.S SSMIN.S FFMIN.S MFMIN.S EI.TF.MIN EI.MB.MIN EI.EL.MIN EI.SS.MIN EI.FF.MIN EI.MF.MIN EI.FIN.MIN TFACM MBACM ELSACM GWa GWa GWa GWa GWa GWa % % % % % % kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU GWa GWa GWa Demanda de electricidad para usos trmicos, sector Minera. Demanda de electricidad, sector Minera. Demanda de energa trmica til reemplazada por sistemas solares trmicos, sector Minera. Demanda de combustible fsil, sector Minera. Demanda de combustible motor, sector Minera. Demanda de energa final, sector Minera. Porcentaje de combustibles tradicionales en la demanda de energa final, Sector Minera. Porcentaje de biomasa moderna en la demanda de energa final, sector Minera. Porcentaje de electricidad en la demanda de energa final, sector Minera. Porcentaje de solar trmica en la demanda de energa final, sector Minera. Porcentaje de combustibles fsiles en la demanda de energa final, sector Minera. Porcentaje de combustible motor en la demanda de energa final, sector Minera. Demanda de combustible tradicional por valor agregado (intensidad energtica), sector Minera. Demanda de biomasa moderna por valor agregado (intensidad energtica), sector Minera. Demanda de electricidad por valor agregado (intensidad energtica), sector Minera. Demanda solar trmica por valor agregado (intensidad energtica), sector Minera. Demanda de combustible fsil por valor agregado (intensidad energtica), sector Minera. Demanda de combustible motor por valor agregado (intensidad energtica), sector Minera. Demanda de energa final por valor agregado (intensidad energtica), sector Minera. Demanda de combustible tradicional, sector Agricultura +Construccin + Minera. Demanda de biomasa moderna, sector Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de electricidad para usos especficos, sector Agricultura +Construccin + Minera.

Contina

106

Tabla 4.2e Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa til y final (Continuacin)
ELHACM ELACM SSACM FFACM MFACM FINACM TFACM.S MBACM.S ELACM.S SSACM.S FFACM.S MFACM.S EI.TF.ACM EI.MB.ACM EI.EL.ACM EI.SS.ACM EI.FF.ACM EI.MF.ACM EI.FIN.ACM GWa GWa GWa GWa GWa GWa % % % % % % kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM kWh/UM Demanda de electricidad para usos trmicos, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de electricidad total, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de energa trmica til reemplazada por sistemas solares trmicos, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de combustible fsil, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de combustible motor, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de energa final, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Porcentaje de combustibles tradicionales en la demanda de energa final, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Porcentaje de la biomasa moderna en la demanda de energa final, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Porcentaje de electricidad en la demanda de energa final, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Porcentaje de solar trmica en la demanda de energa final, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Porcentaje de combustibles fsiles en la demanda de energa final, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Porcentaje de combustible motor en la demanda de energa final, sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de combustible tradicional por valor agregado (intensidad energtica), sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de biomasa moderna por valor agregado (intensidad energtica), sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de electricidad por valor aadido (intensidad energtica), sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda solar trmica por valor agregado (intensidad energtica), sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de combustible fsil por valor agregado (intensidad energtica), sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de combustible motor por valor agregado (intensidad energtica), sectores Agricultura + Construccin + Minera. Demanda de energa final por valor agregado o (intensidad energtica), sectores Agricultura + Construccin + Minera.

107

Tabla 4.2f Lista y definicin de variables calculadas de la demanda de energa trmica til en el sector Manufacturero.
DEMANDA DE ENERGA TRMICA TIL EN EL SECTOR MANUFACTURERO: (ver hoja ManFac1-D del MAED_D.xls) USMAN(I,J) GWa Demanda de energa trmica til del subsector I del sector Manufacturero para la categora de demanda J. I=1,..,NSMAN; Categoras de demanda: (J = 1) Generacin de vapor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) (J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) USMA(I) USMAN(1) US.STM.MAN USMAN(2) US.FUR.MAN USMAN(3) US.SWH.MAN USMAN(4) GWa Demanda de energa trmica til total del sector Manufacturero. PENETRACIN Y EFICIENCIAS PARA LA DEMANDA DE ENERGA TRMICA TIL DEL SECTOR MANUFACTURERO (ver la hoja ManFac2 del MAED_D.xls) PMEL(J) % Porcentaje de electricidad (convencional) en USMAN(J). Categoras de demanda: (J = 1) Generacin de calor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) (J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) PMEL(4) PMHP(J) % % Penetracin promedio ponderada de la electricidad (convencional) en el mercado de demanda de energa trmica til de las Industrias Manufactureras. Porcentaje de electricidad (bomba trmica) en USMAN(J). Categoras de demanda: (J = 1) Generacin de vapor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) (J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) GWa Demanda de energa trmica til del sector Manufacturero para Calefaccin/calentamiento de agua (SWH). GWa Demanda de energa trmica til del sector Manufacturero para Hornos/calor directo (FUR). GWa GWa Demanda de energa trmica til del subsector I del sector Manufacturero. I=1,..,NSMAN Demanda de energa trmica til del sector Manufacturero para la generacin de vapor (STM).

Contina

108

Tabla 4.2f Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa trmica til en el sector Manufacturero (Continuacin)
PMHP(4) PMDH(J) % % Penetracin promedio ponderada de la electricidad (bomba trmica) en el mercado de demanda de energa trmica til de la Industria Manufacturera. Porcentaje de la calefaccin centralizada en USMAN(J). Categoras de la demanda: (J = 1) Generacin de vapor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) (J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) PMDH(4) PMSS(J) % % Penetracin promedio ponderada de la calefaccin centralizada dentro del mercado de la demanda de energa trmica til de las industrias de Manufactureros. Porcentaje de sistemas solares en USMAN(J). Categoras de la demanda: : (J = 1) Generacin de vapor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) (J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) PMSS(4) PMCG(J) % % Penetracin promedio ponderada de los sistemas solares en el mercado de la demanda de energa trmica til de las Industrias Manufactureras. Porcentaje de la cogeneracin in situ en USMAN(J). Categoras de la demanda: : (J = 1) Generacin de vapor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) (J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) PMCG(4) PMTF(J) % % Penetracin promedio ponderada de la cogeneracin in situ dentro del mercado de la demanda de energa trmica til de las Industrias Manufactureras. Porcentaje de los combustibles tradicionales en USMAN(J). Categoras de la demanda: : (J = 1) Generacin de vapor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) PMTF(4) PMMB(J) % % Penetracin promedio ponderada de los combustibles tradicionales dentro del mercado de la demanda de energa trmica til de las Industrias Manufactureras. Porcentaje de la biomasa moderna en USMAN(J). Categoras de la demanda: (J = 1) Generacin de vapor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) (J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH)

Contina

109

Tabla 4.2f Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa trmica til en el sector Manufacturero (Continuacin)
PMMB(4) PMFF(J) % % Penetracin promedio ponderada de la biomasa moderna dentro del mercado de la demanda de energa trmica til de las Industrias Manufactureras. Porcentaje de combustibles fsiles en USMAN(J). Categoras de la demanda: : (J = 1) Generacin de vapor (STM) (J = 2) Hornos/calor directo (FUR) (J = 3) Calefaccin/calentamiento de agua (SWH) PMFF(4) FFEMAN(4) TFEMAN(4) MBEMAN(4) PSTEEL PFEED % % % % 106 tons 106 tons Penetracin promedio ponderada de los combustibles fsiles dentro del mercado de la demanda de energa trmica til de las Industrias Manufactureras. Eficiencia promedio del uso de los combustibles fsiles en los procesos trmicos en el sector Manufacturero, relativa a la eficiencia de la electricidad. Eficiencia promedio del uso de combustible tradicional en los procesos trmicos en el sector Manufacturero, relativo a la eficiencia de la electricidad. Eficiencia promedio del uso de la biomasa moderna en procesos trmicos del sector Manufacturero, relativa a la eficiencia de la electricidad. Produccin total de acero. Consumo total de material prima (es decir, uso de fuentes de energa como materia prima)

110

Tabla 4.2g Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa final en la Manufacturero
DEMANDA DE ENERGA FINAL EN EL SECTOR MANUFACTURERO (ver Tablas 9-1 a la 9-3 en la hoja FIN_Ind-D del MAED_D.xls TFMAN GWa Uso trmico de combustibles tradicionales en el sector Manufacturero. COGSTH GWa Demanda de energa trmica til en el sector Manufacturero que es suministrada con la cogeneracin de electricidad. MBMAN GWa Uso trmico de la biomasa moderna en el sector Manufacturero. ELHMAN GWa Uso trmico de la electricidad en el sector Manufacturero. ELSMAN GWa Demanda de electricidad para usos especficos en el sector Manufacturero. ELMAN GWa Demanda de la electricidad en el sector Manufacturero. DHMAN GWa Demanda de calefaccin centralizada en el sector Manufacturero. SSMAN GWa Demanda de energa trmica til reemplazada por sistemas solares trmicos en el sector Manufacturero. FFMAN GWa Uso trmico de combustibles fsiles en el sector Manufacturero. MFMAN GWa Demanda de combustible motor en el sector Manufacturero. COKE GWa Demanda de coque para la produccin de lingotes de hierro. FEED GWa Consumo total de material prima, expresado en las unidades de energa interna del mdulo. FINMAN GWa Demanda de energa final en el sector Manufacturero. TFMAN.S % Porcentaje de combustibles tradicionales en la energa final, sector Manufacturero. MBMAN.S % Porcentaje de biomasa moderna en la energa final, sector Manufacturero. ELMAN.S % Porcentaje de la electricidad en la energa final, sector Manufacturero. DHMAN.S % Porcentaje de la calefaccin centralizada en la energa final, sector Manufacturero. SOLMAN.S % Porcentaje de la solar trmica en la energa final, sector Manufacturero. FFMAN.S % Porcentaje de los combustibles fsiles en la energa final, sector Manufacturero. MFMAN.S % Porcentaje de combustible motor en la energa final, sector Manufacturero. COKEMAN.S % Porcentaje de coque en la energa final, sector Manufacturero. FEEDMAN.S % Porcentaje de materia prima en la energa final, sector Manufacturero. EI.TF.MAN kWh/UM Demanda de combustible tradicional por valor agregado, sector Manufacturero. EI.MB.MAN kWh/UM Demanda de biomasa moderna por valor agregado, sector Manufacturero. EI.EL.MAN kWh/UM Demanda de electricidad por valor agregado, sector Manufacturero. EI.DH.MAN kWh/UM Demanda de calefaccin centralizada por valor agregado, sector Manufacturero. EI.SS.MAN kWh/UM Demanda de solar trmica por valor agregado, sector Manufacturero. EI.FF.MAN kWh/UM Demanda de combustible fsil por valor agregado, sector Manufacturero. EI.MF.MAN kWh/UM Demanda de combustible motor por valor agregado, sector Manufacturero. EI.COKE.MAN kWh/UM Demanda de coque por valor agregado, sector Manufacturero. EI.FEED.MAN kWh/UM Demanda de materia prima por valor agregado, sector Manufacturero. EI.FIN.MAN kWh/UM Demanda de energa final por valor agregado, sector Manufacturero.

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Tabla 4.2h Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda energa final en la Industria (Manufacturero + ACM)
DEMANDA DE ENERGA FINAL EN LA INDUSTRIA (MANUFACTURERO + ACM): (ver tablas 9-4 a la 9-6 en la hoja FIN_Ind-D del MAED_D.xls) TFIND GWa Uso trmico de combustibles tradicionales en la Industria. MBIND GWa Uso trmico de la biomasa moderna en la Industria. ELSIND GWa Demanda de electricidad para usos especficos, en la Industria. ELHIND GWa Demanda de electricidad para usos trmicos, sector Industria. ELIND GWa Demanda de electricidad en la Industria. DHIND GWa Demanda de calefaccin centralizada en la Industria. SSIND GWa Demanda de energa trmica til reemplazada por sistemas solares trmicos en la Industria. FFIND MFIND FININD TFIND.S MBIND.S ELIND.S DHIND.S SSIND.S FFIND.S MFIND.S COKEIND.S FEEDIND.S EI.TF.IND EI.MB.IND EI.EL.IND EI.DH.IND EI.SS.IND EI.FF.IND EI.MF.IND EI.COKE.IND EI.FEED.IND EI.FIN.IND GWa GWa GWa % % % % % % % % % kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU kWh/MU Uso trmico de combustibles fsiles en la Industria. Demanda de combustible motor en la Industria. Demanda de energa final en la Industria. Porcentaje de combustibles tradicionales en la energa final, sector Industria. Porcentaje de la biomasa moderna en la energa final, sector Industria. Porcentaje de electricidad en la energa final, sector Industria. Porcentaje de calefaccin centralizada en la energa final, sector Industria. Porcentaje de solar trmica en la energa final, sector Industria. Porcentaje de combustible fsiles en la energa final, sector Industria. Porcentaje de combustible motor en la energa final, sector Industria. Porcentaje de coque en la energa final, sector Industria. Porcentaje de materia prima en la energa final, sector Industria. Demanda de combustible tradicional por valor agregado, sector Industria. Demanda de biomasa moderna por valor agregado, sector Industria. Demanda de electricidad por valor agregado, sector Industria. Demanda de calefaccin centralizada por valor agregado, sector Industria. Demanda de solar trmica por valor agregado, sector Industria. Demanda de combustible fsil por valor agregado, sector Industria. Demanda de combustible motor por valor agregado, sector Industria. Demanda de coque por valor agregado, sector Industria. Demanda de materia prima por valor agregado, sector Industria. Demanda de energa final por valor agregado, sector Industria.

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Tabla 4.2i Lista y definicin de las variables calculadas del transporte de carga.
TRANSPORTE: TRANSPORTE DE CARGA: (ver hoja FrTrp-D del MAED_D.xls) TKFT Total de tonelada-kilmetros para el transporte de carga (nacional). 109 tkm TKFTM(I) FTMEI(I) ECFTM(I) TELFT TSCFT TDIFT TGAFT TF5FT TF6FT TF7FT TF8FT ECFTF(I) TMFFT TENFT 109 tkm kWh/100tkm GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Tonelada-kilmetros por modo de Transporte de carga. I=1,..,NMFT Intensidad energtica del modo de Transporte de carga I. I=1,..,NMFT Consumo de energa del modo de Transporte de carga I. I=1,..,NMFT Consumo total de electricidad del transporte de carga. Consumo total de carbn en el transporte de carga. Consumo total del diesel en el transporte de carga. Consumo total de la gasolina en el transporte de carga. Consumo total del combustible nmero 5 en el transporte de carga. Consumo total del combustible nmero 6 en el transporte de carga. Consumo total del combustible nmero 7 en el transporte de carga. Consumo total del combustible nmero 8 en el transporte de carga. Consumo de energa en el transporte de carga por el combustible tipo I. I=1,..,NTF Consumo total de combustible motor para el transporte de carga. Consumo total de energa para el transporte de carga.

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Tabla 4.2j Lista y definicin de las variables calculadas del transporte urbano de pasajeros.
TRANSPORTE DE PASAJEROS URBANOS: (ver hoja PassIntra-D del MAED_D.xls) PKU Total de pasajeros-kilmetros, trfico urbano. 109 pkm PKUTM(I) UTMEI(I) ECUTM(I) TELUT TDIUT TGAUT TF5UT TF6UT TF7UT TF8UT ECUTF(I) TMFUT TENUT 109 tkm kWh/pkm GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Pasajeros-kilmetros por modo de transporte urbano. I=1,..,NMUT Intensidad energtica del modo de transporte urbano I. Consumo de energa del modo de transporte urbano I. I=1,..,NMUT I=1,..,NMUT

Consumo total de electricidad, trfico urbano de pasajero. Consumo total de diesel, trfico urbano de pasajero. Consumo total de gasolina, trfico urbano de pasajero. Consumo total del combustible nmero 5, trfico urbano de pasajero. Consumo total del combustible nmero 6, trfico urbano de pasajero. Consumo total del combustible nmero 7, trfico urbano de pasajero. Consumo total del combustible nmero 8, trfico urbano de pasajero. Consumo de energa en el transporte urbana por tipo de combustible I. I=1,..,NTF Consumo total de combustible motor, trfico urbano de pasajero. Consumo total de energa, trfico urbano de pasajero.

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Tabla 4.2k Lista y definicin de la variables calculadas del transporte de pasajeros entre ciudades.
TRANSPORTE DE PASAJEROS ENTRE CIUDADES: (ver hoja PassInter-D del MAED_D.xls) PKI Total de pasajeros-kilmetros, trfico entre ciudades 109 pkm PKIC PKIP PKICT(I) PKIPM(I) ITMEI(I) ECITM(I) TELIT TSCIT TDIIT TGAIT TF5IT TF6IT TF7IT TF8IT ECITF(I) TMFIT TENIT TMFMIS TELPT TSCPT TMFPT TENPT 109 pkm 109 pkm 109 pkm 109 pkm kWh/pkm GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Consumo de combustible, Transporte internacional y militar (miscelneas). GWa Consumo total de electricidad para el transporte de pasajeros. GWa Consumo total de carbn para el transporte de pasajeros. GWa GWa GWa Consumo total de combustible motor para el transporte de pasajeros (incluyendo nacional e internacional). Consumo total de energa para el transporte de pasajeros. Pasajeros-kilmetros por auto, trfico entre ciudades. Pasajeros-kilmetros por transporte pblico, trfico entre ciudades. Pasajeros-kilmetros por tipo de auto I, trfico entre ciudades I=1,.,NCTIT Pasajeros-kilmetros por modo de transporte pblico I, trfico entre ciudades I=1,.,(NMIT-NCTIT) Intensidad energtica del modo de transporte entre ciudades I. I=1,..,NMIT Consumo de energa del modo de transporte entre ciudades I. I=1,..,NMIT Consumo total de electricidad, Transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo total de carbn, transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo total de diesel, Transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo total de gasolina, Transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo total del combustible nmero 5, transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo total del combustible nmero 6, transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo total del combustible nmero 7, transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo total del combustible nmero 8, transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo energtico en el transporte entre ciudades por tipo de combustible I. I=1,..,NFT Consumo total de combustible motor, Transporte de pasajeros entre ciudades. Consumo total de energa, Transporte de pasajeros entre ciudades.

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Tabla 4.2l Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa final en el transporte.
DEMANDA DE ENERGA FINAL EN EL SECTOR TRANSPORTE: (ver hoja FIN_Trp-D del MAED_d.xls) TELTR GWa Consumo total de electricidad para el transporte. TSCTR TDITR TGATR TF5TR TF6TR TF7TR TF8TR ECTRF(I) FINTR ECTRF.S(I) GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa % Consumo total de carbn para la electricidad. Consumo total de diesel para la Transporte Consumo total de gasolina para el transporte. Consumo total de combustible no. 5 para el transporte. Consumo total de combustible no. 6 para el transporte. Consumo total de combustible no. 7 para el transporte. Consumo total de combustible no. 8 para el transporte. Consumo total de energa para el transporte, por combustible tipo I (incluyendo transporte internacional y militar). I=1,..,(NTF+1) Consumo de energa final para el transporte. Porcentaje del combustible tipo I (incluyendo transporte internacional y militar) en el consumo de energa final para el transporte. I=1,..,(NTF+1) Consumo total de combustible motor para el transporte. Porcentaje de electricidad en el consumo total de energa final para el transporte. Porcentaje de carbn en el consumo total de energa final para el transporte. Porcentaje de combustible motor en el consumo total de energa final para el transporte. Porcentaje de consumo de energa para transporte de carga en el consumo total de energa final para el transporte. Porcentaje de consumo de energa para transporte de pasajero urbano en el consumo total de energa final para el transporte. Porcentaje de consumo de energa para transporte de pasajeros entre ciudades en el consumo total de energa final para el transporte. Porcentaje de consumo de energa para transporte internacional y nacional en el consumo total de energa final para el transporte.

TMFTR TELTR.S TSCTR.S TMFTR.S TENFT.S TENUT.S TENIT.S TMFMIS.S

GWa % % % % % % %

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Tabla 4.2m Lista y definicin de variables calculadas de la demanda de energa til en el sector Residencial urbano.
SECTOR RESIDENCIAL: DEMANDA DE ENERGA TIL EN EL SECTOR RESIDENCIAL URBANO: (ver hoja US_HH_Ur-D del MAED_D.xls) TUDW 106 viv Existencia total de viviendas (se asume que es igual al nmero de viviendas urbanas). SHUHT(I) SHUH HWUH CKUH ACUHT(I) ACUH ELAPUH FFLTUH USUH GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Demanda de energa til para calefaccin en viviendas urbanas de tipo I. I=1,,NUDT Demanda de energa til para calefaccin, viviendas urbanas. Demanda de energa til para calentamiento de agua, viviendas urbanas. Demanda de energa til para coccin, viviendas urbanas. Demanda de energa til para aire acondicionado en viviendas de tipo I. I=1,,NUDT Demanda de energa til para aire acondicionado, viviendas urbanas. Consumo de electricidad para usos especficos en viviendas urbanas electrificadas (es decir, para otros propsitos adems de calefaccin y calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado). Consumo de combustible fsil para la iluminacin y equipos no elctricos (por ejemplo, refrigeradores que usan gas natural) en viviendas urbanas no electrificadas. Demanda total de energa til en viviendas urbanas.

DEMANDA DE ENERGA EN EL SECTOR RESIDENCIAL RURAL: (ver hoja US_HH_Rr-D del MAED_D.xls) TRDW 106 viv Existencia total de viviendas rurales (se asume que es igual al nmero de viviendas rurales). SHRHT(I) SHRH HWRH CKRH ACRHT(I) ACRH ELAPRH FFLTRH USRH GWa GWa Demanda de energa para calefaccin, viviendas rurales. GWa Demanda de energa til para calentamiento de agua, viviendas rurales. GWa Demanda de energa til para coccin, viviendas rurales. GWa GWa GWa GWa GWa Demanda de energa til para aire acondicionado en viviendas rurales del tipo I. I=1,,NRDT Demanda de energa til para aire acondicionado, viviendas rurales. Consumo de electricidad para usos especficos en viviendas rurales electrificadas (es decir, para otros propsitos diferentes a la calefaccin y calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado). Consumo de combustible fsil para iluminacin y equipos no elctricos (por ejemplo, refrigeradores que usan gas natural) en viviendas rurales no electrificadas. Demanda total de energa til en viviendas rurales. Demanda de energa til para calefaccin en viviendas rurales del tipo I. I=1,,NRDT

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Tabla 4.2n Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa final en el sector Residencial urbano.
DEMANDA DE ENERGA FINAL EN EL SECTOR RESIDENCIAL URBANO: (ver tablas 16.1 16.6 en la hoja FIN_HH-D del MAED_D.xls TF.UH.SH GWa Demanda de combustible tradicional para calefaccin en viviendas urbanas. MB.UH.SH GWa Demanda de biomasa moderna para calefaccin en viviendas urbanas. EL.UH.SH GWa Demanda de electricidad para calefaccin en viviendas urbanas. DH.UH.SH GWa Demanda de calefaccin centralizada para calefaccin en viviendas urbanas. SS.UH.SH GWa Demanda solar trmica para calefaccin en viviendas urbanas. FF.UH.SH GWa Demanda de combustible fsil para calefaccin en viviendas urbanas. FIN.UH.SH GWa Demanda de energa final para calefaccin en viviendas urbanas. TF.UH.HW GWa Demanda de combustible tradicional para calentamiento de agua en viviendas urbanas. MB.UH.HW EL.UH.HW DH.UH.HW SS.UH.HW FF.UH.HW FIN.UH.HW TF.UH.CK MB.UH.CK EL.UH.CK SS.UH.CK FF.UH.CK FIN.UH.CK EL.UH.AC FF.UH.AC FIN.UH.AC EL.UH.AP GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Demanda de biomasa moderna para calentamiento de agua en viviendas urbanas. Demanda de electricidad para calentamiento de agua en viviendas urbanas. Demanda de calefaccin distribuida para calentamiento de agua en viviendas urbanas. Demanda solar trmica para calentamiento de agua en viviendas urbanas. Demanda de combustible fsil para calentamiento de agua en viviendas urbanas. Demanda de energa final para calentamiento de agua en viviendas urbanas. Demanda de combustible tradicional para la coccin en viviendas urbanas. Demanda de biomasa moderna para la coccin en viviendas urbanas. Demanda de electricidad para la coccin en viviendas urbanas. Demanda solar trmica para la coccin en viviendas urbanas. Demanda de combustible fsil para la coccin en viviendas urbanas. Demanda de energa final para la coccin en viviendas urbanas. Demanda de electricidad para aire acondicionado en viviendas urbanas. Demanda de combustible fsil para aire acondicionado en viviendas urbanas. Demanda de energa final para aire acondicionado en viviendas urbanas. Demanda de electricidad para usos especficos en viviendas urbanas electrificadas (es decir, para otros propsitos a parte de la calefaccin y el calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado). Demanda de combustible fsil para iluminacin y equipos no elctricos (por ejemplo, los refrigeradores que usan gas natural) en las viviendas urbanas no electrificadas. Demanda de energa final para equipos domsticos e iluminacin en viviendas urbanas. Demanda de combustible tradicional en viviendas urbanas. Demanda de biomasa moderna en viviendas urbanas. Demanda de electricidad en viviendas urbanas. Demanda de calefaccin centralizada en viviendas urbanas. Demanda solar trmica en viviendas urbanas. Demanda de combustible fsil en viviendas urbanas. Demanda de energa final en viviendas urbanas.

FF.UH.AP

GWa

FIN.UH.AP TFUH MBUH ELUH DHUH SSUH FFUH FINUH

GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa

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Tabla 4.2o Lista y definicin de las variables calculada de la demanda de energa final en el sector Residencial rural.
DEMANDA DE ENERGA FINAL EN EL SECTOR RESIDENCIAL RURAL: (ver Tablas 16.7 16.12 en la hoja FIN_HH-D del MAED_D.xls) TF.RH.SH GWa Demanda de combustible tradicional para calefaccin en viviendas rurales. MB.RH.SH GWa Demanda de biomasa moderna para calefaccin en viviendas rurales. EL.RH.SH GWa Demanda de electricidad para calefaccin en viviendas rurales. DH.RH.SH GWa Demanda de calefaccin centralizada para calefaccin en viviendas rurales. SS.RH.SH GWa Demanda de solar trmica para calefaccin en viviendas rurales. FF.RH.SH GWa Demanda de combustible fsil para calefaccin en viviendas rurales. FIN.RH.SH GWa Demanda de energa final para calefaccin en viviendas rurales. TF.RH.HW GWa Demanda de combustible tradicional para calentamiento de agua en viviendas rurales. MB.RH.HW EL.RH.HW DH.RH.HW SS.RH.HW FF.RH.HW FIN.RH.HW TF.RH.CK MB.RH.CK EL.RH.CK SS.RH.CK FF.RH.CK FIN.RH.CK EL.RH.AC FF.RH.AC FIN.RH.AC EL.RH.AP GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Demanda de biomasa moderna para calentamiento de agua en viviendas rurales. Demanda de electricidad para calentamiento de agua en viviendas rurales. Demanda de calefaccin centralizada para calentamiento de agua en viviendas rurales. Demanda de solar trmica para calentamiento de agua en viviendas rurales. Demanda de combustible fsil para calentamiento de agua en viviendas rurales. Demanda de energa final para calentamiento de agua en viviendas rurales. Demanda de combustible tradicional para coccin en viviendas rurales. Demanda de biomasa moderna para coccin en viviendas rurales. Demanda de electricidad para coccin en viviendas rurales. Demanda solar trmica para coccin en viviendas rurales. Demanda de combustible fsil para coccin en viviendas rurales. Demanda de energa final para coccin en viviendas rurales. Demanda de electricidad para aire acondicionado en viviendas rurales. Demanda de combustible fsil para aire acondicionado en viviendas rurales. Demanda de energa final para aire acondicionados en viviendas rurales. Demanda de electricidad para usos especficos en viviendas rurales electrificadas (es decir, para otros propsitos a parte de la calefaccin y calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado). Demanda de combustible fsil para iluminacin y equipos no elctricos en viviendas rurales no electrificadas. Demanda de energa final para equipos domsticos e iluminacin en viviendas rurales. Demanda de combustible tradicional en viviendas rurales. Demanda de biomasa moderna en viviendas rurales. Demanda de electricidad en viviendas rurales. Demanda solar trmica en viviendas rurales. Demanda solar trmica en viviendas rurales. Demanda de combustible fsil en viviendas rurales. Demanda de energa final en viviendas rurales.

FF.RH.AP FIN.RH.AP TFRH MBRH ELRH DHRH SSRH FFRH FINRH

GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa

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Tabla 4.2p Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa final en el sector Residencial.
DEMANDA DE ENERGA FINAL EN EL SECTOR RESIDENCIAL: (ver Tablas 16.13 16.18 en la hoja FIN_HH-D del MAED_D.xls) TF.HH.SH GWa Demanda de combustible tradicional para calefaccin en el sector Residencial. MB.HH.SH GWa Demanda de biomasa moderna para calefaccin en el sector Residencial. EL.HH.SH GWa Demanda de electricidad para calefaccin en el sector Residencial. DH.HH.SH GWa Demanda de calefaccin centralizada para calefaccin en el sector Residencial. SS.HH.SH GWa Demanda de solar trmica para calefaccin en el sector Residencial. FF.HH.SH GWa Demanda de combustible fsil para calefaccin en el sector Residencial. FIN.HH.SH GWa Energa final para calefaccin en el sector Residencial. TF.HH.HW GWa Demanda de combustible tradicional para calentamiento de agua en el sector Residencial. MB.HH.HW EL.HH.HW DH.HH.HW SS.HH.HW FF.HH.HW FIN.HH.HW TF.HH.CK MB.HH.CK EL.HH.CK SS.HH.CK FF.HH.CK FIN.HH.CK EL.HH.AC FF.HH.AC FIN.HH.AC EL.HH.AP GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Demanda de biomasa moderna para calentamiento de agua en el sector Residencial. Demanda de electricidad para calentamiento de agua en el sector Residencial. Demanda de calefaccin centralizada para calentamiento de agua en el sector Residencial. Demanda de solar trmica para calentamiento de agua en el sector Residencial. Demanda de combustible fsil para calentamiento de agua en el sector Residencial. Demanda de energa final para calentamiento de agua en el sector Residencial. Demanda de combustible tradicional para la coccin en el sector Residencial. Demanda de biomasa moderna para la coccin en el sector Residencial. Demanda de electricidad para la coccin en el sector Residencial. Demanda de solar trmica para la coccin en el sector Residencial. Demanda de combustible fsil para la coccin en el sector Residencial. Demanda de energa final para la coccin en el sector Residencial. Demanda de electricidad para aire acondicionado en el sector Residencial. Demanda de combustible fsil para aire acondicionado en el sector Residencial. Demanda de energa final para aire acondicionado en el sector Residencial. Demanda de electricidad para usos especficos en viviendas electrificadas (es decir para otros propsitos diferentes a calefaccin y calentamiento de agua, coccin y aire acondicionado). Demanda de combustible fsil para iluminacin y equipos no elctricos en viviendas no electrificadas. Demanda de energa final para equipos domsticos e iluminacin en el sector Residencial. Demanda de combustible tradicional en el sector Residencial. Demanda de biomasa moderna en el sector Residencial. Demanda de electricidad en el sector Residencial. Demanda de calefaccin centralizada en el sector Residencial. Demanda de solar trmica en el sector Residencial. Demanda de combustible fsil (substituible) en el sector Residencial. Demanda de energa final en el sector Residencial.

FF.HH.AP FIN.HH.AP TFHH MBHH ELHH DHHH SSHH FFHH FINHH

GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa

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Tabla 4.2q Lista y definicin de variables calculadas de la demanda de energa til en el sector Servicios.
SECTOR SERVICIOS: DEMANDA DE ENERGA TIL EN SERVICIOS: (ver hoja US_SS-D del MAED_D.xls) LSER 106 empl Nmero de empleos en el sector Servicios. TAREA TARSH US.SH.SER US.AC.SER EI.MF.SER EI.ELS.SER EI.OTU.SER US.MF.SE(I) US.MF.SER MFSER US.ELS.SE(I) US.ELS.SER ELSSER US.OTU.SE(I) US.OTU.SER US.SER GWa GWa GWa Demanda de energa til para otros usos trmicos (excepto calefaccin) en el subsector I del sector Servicios. I=1,.,NSSER Demanda de energa til para otros usos trmicos (excepto calefaccin) en el sector Servicios. Demanda total de energa til en el sector Servicios. GWa GWa Demanda de electricidad para usos especficos en el subsector I del sector Servicios. I=1,.,NSSER Demanda de electricidad para usos especficos en el sector Servicios. 106 m2 106 m2 GWa GWa kWh/UM kWh/UM kWh/MU GWa GWa rea total de piso del sector Servicios. rea total de piso del sector Servicios donde se requiere calefaccin. Demanda de energa til para calefaccin en el sector Servicios. Demanda de energa til para aire acondicionado en el sector Servicios. Intensidad energtica del uso del combustible motor en el sector Servicios. Intensidad energtica del uso especfico de la electricidad en el sector Servicios. Intensidad energtica de otros uso trmicos (excepto calefaccin) en el sector Servicios. Demanda de energa para combustible motor en el subsector I del sector Servicios. I=1,.,NSSER Demanda de energa para combustible motor en el sector Servicios.

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Tabla 4.2r Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa final en el sector Servicios.
DEMANDA DE EENRGA TOTAL EN EL SECTOR SERVICIO: (ver hoja FIN_SS-D del MAED_D.xls) TF.TU.SER GWa Demanda de combustible tradicional para usos trmicos en el sector Servicios. MB.TU.SER GWa Demanda de biomasa moderna para usos trmicos en el sector Servicios. EL.TU.SER GWa Demanda de la electricidad para usos trmicos en el sector Servicios. DH.TU.SER GWa Demanda de calefaccin centralizada para usos trmicos en el sector Servicio. SS.TU.SER GWa Demanda solar trmica para usos trmicos en el sector Servicios. FF.TU.SER FIN.TU.SER EL.AC.SER FF.AC.SER FIN.AC.SER TFSER MBSER ELSER DHSER SSSER FFSER FINSER GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa Demanda de combustible fsil para usos trmicos en el sector Servicios. Demanda de energa final para usos trmicos en el sector Servicios. Demanda de electricidad para aire acondicionado en el sector Servicios. Demanda de combustible fsil para aire acondicionado en el sector Servicios. Demanda de energa final para aire acondicionado en el sector Servicios. Demanda de combustible tradicional en el sector Servicios. Demanda de biomasa moderna en el sector Servicios. Demanda de electricidad en el sector Servicios. Demanda de calefaccin centralizada en el sector Servicios. Demanda solar trmica en el sector Servicios. Demanda de combustible fsil (substituible) en el sector Servicios. Demanda de energa final en el sector Servicios.

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Tabla 4.2 s Lista y definicin de las variables calculadas de la demanda de energa final total para el pas/regin.
DEMANDA DE ENERGA FINAL TOTAL PARA EL PAS/REGIN: (ver hoja de clculo FINAL-D del MAED_D.xls) TF MB ELTU ELNTU ELEC DH SS FF MF COALSP TFEED FINEN FINEN.CAP EI.FIN.GDP GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa GWa MWh/cap kWh/MU Total global, uso trmico de combustibles tradicionales. Total global, uso trmico de biomasa moderna. Total global, uso trmico de electricidad. Total global, uso no trmico de electricidad. Total global, demanda de electricidad. Total global, demanda de calefaccin centralizada. Total global, demanda de energa solar. Total global, uso trmico de combustibles fsiles. Total global, demanda de combustible motor. Total global, usos especficos de carbn. Total global, demanda de material prima. Total global, demanda final de energa. Demanda de energa final total per cpita. Intensidad energtica del uso de la energa final (es decir, consumo de energa final por unidad monetaria de PIB).

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5 ECUACIONES PRINCIPALES USADAS EN EL MDULO 1 DEL MAED 5.1 Introduccin Esta seccin del manual proporciona la secuencia lgica de los clculos realizados por el mdulo MAED_D.xls. Algunas de las ecuaciones son triviales pero pueden ayudar a esclarecer cmo varios parmetros del escenario influyen en los resultados, e igualmente ayudan a comprender el mdulo MAED_D. En la descripcin que da a continuacin, las variables de entrada estn escritas en negrilla para facilitar su distincin de las variables calculadas por el programa. Adems, un parmetro calculado subrayado indica que este valor no aparece explcitamente en la Tablas del MAED_D.xls. Con el objetivo de mantener esta descripcin tan compacta como sea posible, las definiciones de varias variables dadas en la Seccin 4 del manual no se repiten, por lo general, despus de la ecuacin correspondiente. Por otro lado, se piensa que en la mayora de los casos, el significado de las variables a menudo se aclara por el contexto, como se ilustra en algunos ejemplos. 5.2 Unidades de energa Como las intensidades energticas para varios usos de energa en los sectores Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicios se expresan en kWh/UM, el consumo de energa especfico en el sector Residencial se expresa en kWh/viv/ao o kWh/cap/ao y en el sector Servicios en kWh/m2/ao, la unidad de energa interna real del MAED_D es Terawatthora (TWh=109 kWh). Todas las ecuaciones del modelo incluyen tambin un factor de conversin de TWh a la unidad de energa definida por el usuario en la celda E50 de la hoja Defs. Como tal, el consumo de energa /demanda puede tambin expresarse en esta unidad en todas las hojas del modelo. El factor de conversin correspondiente (CF1) de TWh a la unidad definida en la celda E50 debe ser indicado en la celda N50 de la hoja Defs. Los totales de la demanda de energa final para un pas/regin en estudio, expresado en esa unidad se muestran en la hoja Final-D. Pata tener estos totales convertidos a otra unidad de energa deseada por el usuario (Mtce, Mtep, Pj, etc.) la nueva unidad de energa debe ser definida por el usuario en la celda L50 y el factor de conversin correspondiente de la unidad de energa de la celda E50 a la nueva unidad debe aparecer en la celda M50. La demanda de energa expresada en esta ltima unidad se muestra en la hoja Final Results (user Units). Con este propsito se suministra un conjunto amplio de factores de conversin en la hoja Convs del archivo MAED_D.xls. 5.3 Clculos demogrficos En el MAED_D.xls (ver hoja Demogr-D) la evolucin de la poblacin como una funcin de tiempo se define externamente como un parmetro del escenario. Esto puede realizarse de dos formas: se especificar el tamao de la poblacin PO para cada ao de estudio o, alternativamente, se puede dar la cifra de la poblacin para el primer ao de referencia y suministrar valores de la tasa de crecimiento promedio anual de la poblacin, POGR (en % por ao), entre todos los aos sucesivos del modelo. En el primer caso, el MAED_D calcula la tasa de crecimiento de la poblacin, POGR y, en el segundo caso calcula PO, a travs de las ecuaciones:

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POGR = { ( PO / PO(-1) )(1/INCR) 1 } * 100 o PO = PO(-1) * ( 1 + ( POGR / 100 ) )INCR Donde: PO y PO(-1) representan el tamao de la poblacin en el ao actual y en el ao anterior respectivamente, POGR es la tasa de crecimiento de la poblacin entre dos aos del modelo, y INCR es el nmero de aos entre el ao actual y el ao anterior del modelo. Otros parmetros demogrficos, como son el porcentaje de poblacin urbana (PURB), el tamao promedio de las viviendas en reas urbanas (CAPUH) y en reas rurales (CAPRH), el porcentaje de la poblacin con edad entre 15 y 64 aos de la poblacin total (fuerza laboral potencial, PLF), porcentaje de la fuerza laboral potencial que est trabajando realmente (PARTLF) y la fraccin de la poblacin total que vive en grandes ciudades (POPLC) tambin son definidos exgenamente en el modelo. A partir de stos se derivan los siguientes parmetros que se usan en los clculos de la demanda de energa de los sectores Transporte, Residencial y Servicios: UHH Nmero de viviendas urbanas (106) = PO * ( PURB / 100 ) / CAPUH Porcentaje de poblacin rural (%) = 100 - PURB

PRUR RHH -

Nmero de viviendas rurales (106) = PO * ( 1 - PURB / 100 ) / CAPRH Poblacin en grandes ciudades (106) = PO * ( POPLC / 100 )

POLC ALF

Fuerza laboral activa total (106) = PO * ( PLF / 100 ) * ( PARTLF / 100 )

5.4 Clculos macroeconmicos Al igual que la evolucin de la poblacin, el crecimiento del PIB (Producto Interno Bruto, Y) tambin se define exgenamente como un parmetro del escenario y se expresa de manera similar en dos formas, en trminos de los valores de Y (en unidad monetaria constante del ao base o de otro ao de referencia) para cada ao del modelo o entregando el valor del PIB solo para el primer ao de referencia junto a los valores de la tasa de crecimiento promedio anual del PIB, YGR (% por ao) entre todos los aos sucesivos del modelo. El MAED_D.xls (ver hoja de trabajo GDP-D), calcula YGR para el primer caso y Y en el segundo, segn las siguientes relaciones:

125

YGR y Y

= { ( Y / Y(-1) )(1/INCR) 1 } * 100

= Y(-1) * ( 1 + ( YGR / 100 ) )INCR

Donde: Y y Y(-1) representa los valores del PIB en el ao actual y en el ao anterior ms cercano respectivamente, y YGR es la tasa de crecimiento del PIB entre los dos aos del modelo. Nuevamente, INCR representa el nmero de aos entre el ao actual y el ao anterior ms cercano. Los cambios en la composicin estructural del PIB por sectores principales, as como los cambios estructurales del valor agregado de cada sector por cada uno de sus subsectores, durante el perodo de estudio, tambin los define externamente el usuario como parte del escenario. A partir de los parmetros de entrada de este escenario el mdulo calcula, para cada ao, primero la formacin del PIB por sectores econmicos y despus el valor agregado por cada subsector, de la siguiente manera: Formacin del PIB (Y) por sector econmico y subsector (109 unidades monetarias, UM):
YAGR YCON YMIN YMAN YSER YEN = Y * ( PYAGR / 100) = Y * ( PYCON / 100) = Y * ( PYMIN / 100) = Y * ( PYMAN / 100) = Y * ( PYSER / 100) = Y * ( PYEN / 100) (AGRicultura) (CONstruccin) (MINera) (Manufacturero) (SERvicio) (ENerga)

Donde: PYAGR, PYCON, PYMIN, PYMAN, PYSER y PYEN representan la participacin en % de cada sector econmico en la formacin del PIB, como se relaciona en la hoja de clculo GDP-D. Los valores agregados (VA) de los subsectores de Agricultura, Construccin, Minera, Manufacturero y Servicios son:
YAG(I) = YAGR * ( PVAAG(I) / 100 ) YCO(I) = YCON * ( PVACO(I) / 100 ) YMI(I) = YMIN * ( PVAMI(I) / 100 ) YMA(I) = YMAN * ( PVAMA(I) / 100 ) YSE(I) = YSER * ( PVASE(I) / 100 ) I=1,..,NSAGR (AGRicultura) I=1,..,NSCON (CONstruccin) I=1,..,NSMIN (MINera) I=1,..,NSMAN (Manufacturero) I=1,..,NSSER (SERvicio)

Donde: PVAAG(I), PVACO(I), PVAMI(I), PVAMA(I) y PVASE(I) constituyen la participacin en % de cada subsector I en el valor agregado del sector econmico principal respectivo (como se establece en la hoja GDP-D), y NSAGR, NSCON, NSMIN, NSMAN y NSSER representan el nmero de subsectores en cada uno de los sectores econmicos principales.

126

PIB total per capita (UM/CAP):

Y.CAP = Y / PO 1000

Valor agregado del sector econmico per cpita (UM/CAP):

YAGR.CAP YCON.CAP YMIN.CAP YMAN.CAP YSER.CAP YEN.CAP = = = = = = YAGR / PO * 1000 YCON / PO * 1000 YMIN / PO * 1000 YMAN / PO * 1000 YSER / PO * 1000 YEN / PO * 1000 (AGRicultura) (CONstruccin) (MINera) (Manufacturero) (SERvicio) (ENerga)

Tasas de crecimiento del valor agregado del sector/subsector, PIB Total y PIB per cpita (%):
YAGR.GR YAG.GR(I) YCON.GR YCO.GR(I) YMIN.GR YMI.GR(I) YMAN.GR YMA.GR(I) YSER.GR YSE.GR(I) YEN.GR Y.GR Y.CAP.GR = = = = = = = = = = = = = { ( YAGR / YAGR(-1) )
( 1 / INCR )

1 } * 100 1 } * 100

(AGRicultura) I=1,..,NSAGR (CONstruccin) I=1,..,NSCON (MINera) I=1,..,NSMIN (Manufacturero) I=1,..,NSMAN (SERvicio) I=1,..,NSSER (ENerga) (PIB Total ) (PIB per cpita)

{ ( YAG(I) / YAG(I)(-1) ) { ( YCON / YCON(-1) )

( 1 / INCR )

( 1 / INCR )

1 } * 100 1 } * 100

{ ( YCO(I) / YCO(I)(-1) ) { ( YMIN / YMIN(-1) )

( 1 / INCR )

( 1 / INCR )

1 } * 100 1 } * 100 1 } * 100 1 } * 100

{ ( YMI(I) / YMI(I)(-1) )

( 1 / INCR )

{ ( YMAN / YMAN(-1) )

( 1 / INCR )

{ ( YMA(I) / YMA(I)(-1) ) { ( YSER / YSER(-1) )

( 1 / INCR )

( 1 / INCR

1 } * 100 1 } * 100

{ ( YSE(I) / YSE(I)(-1) ) { ( YEN / YEN(-1) ) { ( Y / Y(-1) )

( 1 / INCR )

( 1 / INCR)

1 } * 100

( 1 / INCR )

1 } * 100
( 1 / INCR )

{ ( Y.CAP / Y.CAP(-1) )

1 } * 100

Las ecuaciones anteriores son similares a las descritas previamente para las variables POGR y YGR.

127

5.5 Clculos de la demanda de energa 5.5.1 Sector industria (a) Intensidades energticas promedio en Agricultura, Construccin, Minera y Manufacturero (ver hoja de trabajo EnInt-D del MAED_D.xls) Intensidades energticas de uso de combustible motor (MF):
EI.MF.AGR =
NSAGR I =1

(EI.MF.AG (I ) PVAAG (I )) / 100 (EI.MF.CO (I ) PVACO(I )) / 100

I =1

(AGRicultura)

EI.MF.CON =

NSCON

(CONstruccin)

EI.MF.MIN =

NSMIN I =1

(EI.MF.MI (I ) PVAMI (I )) / 100

NSMAN I =1

(MINera)

EI.MF.MAN =

(EI.MF.MA (I ) PVAMA(I )) / 100

(Manufacturero)

Intensidades energticas de usos especficos de electricidad (ELS):

EI.ELS.AGR =
NSAGR I =1

(EI.ELS.AG (I ) PVAAG (I )) / 100 (EI.ELS.CO(I ) PVACO(I )) / 100

I =1

(AGRicultura)

EI.ELS.CON =

NSCON

(CONstruccin)

EI.ELS.MIN =

NSMIN I =1

(EI.ELS.MI (I ) PVAMI (I )) / 100

NSMAN I =1

(MINera)

EI.ELS.MAN =

(EI.ELS.MA (I ) PVAMA(I )) / 100

(Manufacturero)

Intensidades energticas de usos trmicos (TU):

EI.TU.AGR =
NSAGR I =1

(EI.TU.AG (I ) PVAAG (I )) / 100 (EI.TU.CO(I ) PVACO(I )) / 100

I =1

(AGRicultura)

EI.TU.CON =

NSCON

(CONstruccin)

EI.TU.MIN =

NSMIN I =1

(EI.TU.MI (I ) PVAMI (I )) / 100

(MINera)

128

EI.TU.MAN =

NSMAN I =1

(EI.TU.MA(I ) PVAMA(I )) / 100

(Manufacturero)

(b) Demanda de energa de Agricultura, Construccin y Minera (ACM) La demanda de combustible motor y para usos especficos de la electricidad (tales como iluminacin, fuerza motriz y electrlisis) se calcula directamente en trmino de energa final. Sin embargo, la demanda de energa trmica primero se calcula en trmino de energa til y luego se convierte a energa final sobre la base de los supuestos del escenario respecto a la penetracin de las fuentes de energa disponibles (combustibles tradicionales, biomasa moderna, electricidad, solar trmica y combustibles fsiles) en este mercado y sus eficiencias (relativas al uso de la electricidad con tecnologas convencionales). (b.1) Demanda de energa para combustible motor, electricidad (usos especficos) y usos trmicos (ver hojas de trabajo UsEne-D y FIN_ACM del MAED_D.xls) Demanda de energa final para combustible motor (MF):

US.MF.AG(I) = EI.MF.AG (I ) YAG(I ) CF1

MFAGR = US.MF.AGR = =
NSAGR I =1

I=1,,NSAGR (AGR subsector I)

US.MF.AG(I) (EI.MF.AG (I ) YAG(I )) CF1

I =1

(AGR)

NSAGR

US.MF.CO(I) = EI.MF.CO (I ) YCO(I ) CF1

MFCON = US.MF.CON = =
NSCON I =1

I=1,,NSCON (CON subsector I)

US.MF.CO(I) (EI.MF.CO (I ) YCO(I)) CF1

I =1

(CON)

NSCON

US.MF.MI(I) = EI.MF.MI (I ) YMI(I ) CF1

MFMIN = US.MF.MIN = =
NSMIN I =1

I=1,,NSMIN (MIN subsector I)

US.MF.MI(I ) (EI.MF.MI (I ) YMI(I )) CF1

I =1

(MIN)

NSMIN

MFACM = MFAGR + MFCON + MFMIN

(ACM)

129

Demanda final para Usos Especficos de electricidad (ELS): US.ELS.AG(I) = EI.ELS.AG (I ) YAG(I ) CF1
ELSAGR = US.ELS.AGR = =
NSAGR I =1

I=1,,NSAGR (AGR subsector I)

US.ELS.AG(I ) (EI.ELS.AG (I ) YAG(I)) CF1

I =1

(AGR)

NSAGR

US.ELS.CO(I) = EI.ELS.CO(I ) YCO(I ) CF1

ELSCON = US.ELS.CON = =
NSCON I =1

I=1,,NSCON (CON subsector I)

US.ELS.CO(I) (EI.ELS.CO(I ) YCO(I)) CF1

I =1

(CON)

NSCON

US.ELS.MI(I) = EI.ELS.MI (I ) YMI(I ) CF1

ELSMIN = US.ELS.MIN = =
NSMIN I =1

I=1,,NSMIN (MIN subsector I)

US.ELS.MI(I ) (EI.ELS.MI (I ) YMI(I)) CF1

I =1

(MIN)

NSMIN

ELSACM = ELSAGR + ELSCON + ELSMIN

(ACM)

Demanda de energa til para Usos Trmicos (TU): US.TU.AG(I) = EI.TU.AG (I ) YAG(I ) CF1 I=1,,NSAGR (AGR subsector I)

TUAGR = =

NSAGR I =1

US.TU.AG (I )
I =1

NSAGR

(EI.TU.AG (I ) YAG(I )) CF1

(AGR)

US.TU.CO(I) = EI.TU.CO(I ) YCO(I ) CF1

I=1,,NSCON (CON subsector I)

130

TUCON = =

NSCON I =1

US.TU.CO(I)
I =1

NSCON

(EI.TU.CO(I ) YCO(I )) CF1

(CON)

US.TU.MI(I) = EI.TU.MI (I ) YMI(I ) CF1

I=1,,NSMIN (MIN subsector I)

TUMIN = =

NSMIN I =1

US.TU.MI(I) (EI.TU.MI (I ) YMI(I )) CF1

I =1

NSMIN

(MIN)

US.TU.ACM = US.TU.AGR + US.TU.CON + US.TU.MIN

(ACM)

En las ecuaciones anteriores, CF1 es el factor para convertir de TWh, que es la unidad de energa interna del modelo, a la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja de trabajo Defs. (b.2) Penetracin promedio de las formas de energa disponibles en la energa trmica til para ACM (%): (ver Tabla 5-4 de la hoja de trabajo ACMFac-D en MAED_D.xls) En las tablas 5-1 a 5-3 de la hoja ACMFac-D se introduce la penetracin de diferentes portadores energticos (combustibles tradicionales, Biomasa Moderna, electricidad, solar y combustibles fsiles) dentro del mercado de demanda de energa trmica til de cada sector (Agricultura, Construccin y Minera). Basado en las penetraciones relativas en estos sectores y en la participacin de cada sector en el mercado total o en la demanda de energa trmica til de los tres sectores, la penetracin promedio ponderada de cada portador energtico en el mercado (Tabla 5-4) se calcula como sigue: Combustibles tradicionales (TF):
TFPACM = TFPAGR EI.TU.AGR YAGR + TFPCON EI.TU.CON YCON + TFPMIN EI.TU.MIN YMIN / (EI.TU.AGR YAGR + EI.TU.COM YCON + EI.TU.MIN YMIN) = (TFPAGR US.TU.AGR + TFPCON US.TU.CON + TFPMIN US.TU.MIN)/US.TU.ACM

Biomasa moderna (MB):

131

MBPACM = MBPAGR EI.TU.AGR YAGR + MBPCON EI.TU.CON YCON + MBPMIN EI.TU.MIN YMIN / (EI.TU.AGR YAGR + EI.TU.COM YCON + EI.TU.MIN YMIN) = (MBPAGR US.TU.AGR + MBPCON US.TU.CON + MBPMIN US.TU.MIN)/US.TU.ACM

Electricidad (EL-convencional):
ELPACM = ELPAGR EI.TU.AGR YAGR + ELPCON EI.TU.CON YCON + ELPMIN EI.TU.MIN YMIN / (EI.TU.AGR YAGR + EI.TU.COM YCON + EI.TU.MIN YMIN) = (ELPAGR US.TU.AGR + ELPCON US.TU.CON + ELPMIN US.TU.MIN)/US.TU.ACM

Sistemas Solar trmico (SS):

SSPACM = SSPAGR EI.TU.AGR YAGR + SSPCON EI.TU.CON YCON + SSPMIN EI.TU.MIN YMIN / (EI.TU.AGR YAGR + EI.TU.COM YCON + EI.TU.MIN YMIN) = (SSPAGR US.TU.AGR + SSPCON US.TU.CON + SSPMIN US.TU.MIN)/US.TU.ACM

Combustibles Fsiles (FF):

FFPACM = FFPAGR EI.TU.AGR YAGR + FFPCON EI.TU.CON YCON + FFPMIN EI.TU.MIN YMIN / (EI.TU.AGR YAGR + EI.TU.COM YCON + EI.TU.MIN YMIN) = (FFPAGR US.TU.AGR + FFPCON US.TU.CON + FFPMIN US.TU.MIN)/US.TU.ACM

(b.3) Conversin de la demanda de energa til para usos trmicos a demanda de energa final en ACM (ver hoja FIN_ACM en el MAED_D.xls)

132

Agricultura (AGR): TFAGR = US.TU.AGR (TFPAGR / 100) / (TFEAGR / 100) MBAGR = US.TU.AGR (MBPAGR / 100 ) / (MBEAGR / 100) ELHAGR = US.TU.AGR (ELPAGR / 100) SSAGR = US.TU.AGR (SSPAGR / 100) FFAGR = US.TU.AGR (FFPAGR / 100) / (FFEAGR / 100) Construccin (CON): TFCON = US.TU.CON (TFPCON / 100) / (TFECON / 100) MBCON = US.TU.CON (MBPCON / 100) / (MBECON / 100) ELHCON = US.TU.CON (ELPCON / 100) SSCON = US.TU.CON (SSPCON / 100) FFCON = US.TU.CON (FFPCON / 100) / (FFECON / 100) fsiles) Minera (MIN): TFMIN = US.TU.MIN (TFPMIN / 100) / (TFEMIN / 100) MBMIN = US.TU.MIN (MBPMIN / 100) / (MBEMIN / 100) ELHMIN = US.TU.CON (ELPMIN / 100) SSMIN = US.TU.MIN (SSPMIN / 100) FFMIN = US.TU.MIN (FFPMIN / 100) / (FFEMIN / 100) (b.4) Demanda de energa final de la Agricultura (AGR) (ver hoja FIN_ACM en el MAED_D.xls)
ELAGR = ELSAGR + ELHAGR + SSAGR + FFAGR

(combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad para usos trmicos) (solar trmica) (Combustibles fsiles)

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad para usos trmicos) (solar trmica) (Combustibles

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad para usos trmicos) (solar trmica) (Combustibles fsiles)

(electricidad, total) (energa final total)

FINAGR = MFAGR + ELAGR + TFAGR + MBAGR

133

Participacin de las formas de energa en la demanda total de energa final de la Agricultura (%):
TFAGR.S = TFAGR / FINAGR 100

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica) (Combustibles fsiles) (combustible motor)

MBAGR.S = MBAGR / FINAGR 100 ELAGR.S SSAGR.S FFAGR.S = ELAGR / FINAGR 100 = SSAGR / FINAGR 100 = FFAGR / FINAGR 100

MFAGR.S = MFAGR / FINAGR 100

Demanda de energa final por valor agregado (intensidad energtica) en la Agricultura (kWh/UM): EL.TF.AGR = EL.MB.AGR = EL.EL.AGR = EL.SS.AGR = EL.FF.AGR = EL.MF.AGR = EL.FIN.AGR =

(TFAGR / YAGR ) / CF1 (MBAGR / YAGR ) / CF1 (ELAGR / YAGR ) / CF1 (SSAGR / YAGR ) / CF1 (FFAGR / YAGR ) / CF1 (MFAGR / YAGR ) / CF1 (FINAGR / YAGR ) / CF1

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica) (Combustibles fsiles) (combustible motor) (energa final total)

(b.5) Demanda de energa final de la Construccin (CON) (ver hoja FIN_ACM en el MAED_D.xls)
ELCON = ELSCON + ELHCON + SSCON + FFCON

(electricidad, total) (energa final total)

FINCON = MFCON + ELCON + TFCON + MBCON

Participacin de las formas de energa en la demanda total de energa final de la Construccin (%):
TFCON.S = TFCON / FINCON 100

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica)

MBCON.S = MBCON / FINCON 100 ELCON.S SSCON.S = ELCON / FINCON 100 = SSCON / FINCON 100

134

FFCON.S

= FFCON / FINCON 100

(Combustibles fsiles) (combustible motor)

MFCON.S = MFCON / FINCON 100

Demanda de energa final por valor agregado (intensidad energtica) en la Construccin (kWh/MU): EL.TF.CON = EL.MB.CON = EL.EL.CON = EL.SS.CON = EL.FF.CON = EL.MF.CON = EL.FIN.CON =

(TFCON / YCON ) / CF1 (MBCON / YCON ) / CF1 (ELCON / YCON ) / CF1 (SSCON / YCON ) / CF1 (FFCON / YCON ) / CF1 (MFCON / YCON ) / CF1 (FINCON / YCON ) / CF1

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica) (Combustibles fsiles) (combustible motor) (energa final total)

(b.6) Demanda de energa final de la Minera (MIN) (ver hoja FIN_ACM en el MAED_D.xls)
ELMIN = ELSMIN + ELHMIN + SSMIN + FFMIN

(electricidad, total) (energa final total)

FINMIN = MFMIN + ELMIN + TFMIN + MBMIN

Participacin de las formas de energa en la demanda total de energa final de la Minera (%):
TFMIN.S = TFMIN / FINMIN 100

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica) (Combustibles fsiles) (combustible motor)

MBMIN.S = MBMIN / FINMIN 100 ELMIN.S SSMIN.S FFMIN.S = ELMIN / FINMIN 100 = SSMIN / FINMIN 100 = FFMIN / FINMIN 100

MFMIN.S = MFMIN / FINMIN 100

Demanda de energa final por valor agregado (intensidad energtica) en la Minera (kWh/MU): EL.TF.MIN = EL.MB.MIN = EL.EL.MIN =

(TFMIN / YMIN) / CF1 (MBMIN / YMIN) / CF1 (ELMIN / YMIN) / CF1

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad))

135

EL.SS.MIN = EL.FF.MIN = EL.MF.MIN = EL.FIN.MIN =

(SSMIN / YMIN) / CF1 (FFMIN / YMIN) / CF1 (MFMIN / YMIN) / CF1 (FINMIN / YMIN) / CF1

(solar trmica) (Combustibles fsiles) (combustible motor) (energa final total)

(b.7) Demanda de energa final de Agricultura, Construccin y Minera (ACM) (ver hoja FIN_ACM en el MAED_D.xls) Demanda Total de energa final por forma de energa
TFACM = TFAGR + TFCON + TFMIN MBACM = MBAGR + MBCON + MBMIN ELSACM = ELSAGR + ELSCON + ELSMIN ELHACM = ELHAGR + ELHCON + ELHMIN ELACM = ELAGR + ELCON + ELMIN SSACM = SSAGR + SSCON + SSMIN FFACM = FFAGR + FFCON + FFMIN MFACM = MFAGR + MFCON + MFMIN = FINAGR + FINCON + FINMIN

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad parar uso especfico) (electricidad para uso trmico) (electricidad, total) (solar trmica) (Combustibles fsiles) (combustible motor)

FINACM = MFACM + ELACM + TFACM + MBACM + SSACM + FFACM

(energa final total)

Participacin de las formas de Energa en la demanda total de energa final de ACM (%):
TFACM.S = TFACM / FINACM 100

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica) (Combustibles fsiles) (combustible motor)

MBACM.S = MBACM / FINACM 100 ELACM.S SSACM.S FFACM.S = ELACM / FINACM 100 = SSACM / FINACM 100 = FFACM / FINACM 100

MFACM.S = MFACM / FINACM 100

Demanda de energa final por valor agregado (intensidad energtica) en ACM (kWh/MU): EL.TF.ACM = EL.MB.ACM =

(TFACM / YACM ) / CF1 (MBACM / YACM ) / CF1

(Combustibles tradicionales) (biomasa moderna)

136

EL.EL.ACM = EL.SS.ACM = EL.FF.ACM = EL.MF.ACM = EL.FIN.ACM =

(ELACM / YACM ) / CF1 (SSACM / YACM ) / CF1 (FFACM / YACM) / CF1 (MFACM / YACM) / CF1 (FINACM / YACM) / CF1

(electricidad) (solar trmica) (Combustibles fsiles) (combustible motor) (energa final total)

(c) Demanda de energa de Manufacturero (MAN) La demanda de energa del sector Manufacturero se calcula de forma similar a los sectores ACM: la demanda para el combustible motor y para usos especficos de la electricidad (tales como iluminacin, fuerza motriz y electrlisis) es calculada directamente en trminos de energa final. La demanda para energa trmica primero se calculada en trminos de energa til y luego se convierte en energa final teniendo en cuenta los supuestos del escenario sobre la penetracin de las fuentes de energa alternativas en este mercado de demanda y sus eficiencias relativas al uso de la electricidad con tecnologas convencionales: combustibles tradicionales, biomasa moderna, electricidad (convencional y bombas trmicas), calefaccin centralizada, cogeneracin, solar trmica y combustibles fsiles. (c.1) Demanda de energa final para combustible motor, electricidad (usos especficos) y demanda de energa til para usos trmicos (ver hojas UsEne-D y FIN_Ind-D del MAED_D.xls) Subsector Manufacturero I:
US.MF.MA(I) = EI.MF.MA(I ) YMA(I) CF1 US.ELS.MA(I) = EI.ELS.MA( I) YMA(I) CF1 US.TU.MA(I) = EI.TU.MA(I) YMA(I) CF1

I=1,,NSMAN (MF) I=1,,NSMAN (ELS) I=1,,NSMAN (TU)

Sector Manufacturero:
MFMAN = US.MF.MAN = =
NSMAN I =1

US.MF.MA(I ) (EI.MF.MA(I ) YMA(I )) CF1

I =1

(MF)

NSMAN

ELSMAN = US.ELS.MAN = =
NSMAN I =1

US.ELS.MA(I ) (EI.ELS.MA(I ) YMA(I )) CF1

I =1

(ELS)

NSMAN

137

US.TU.MAN = =

NSMAN I =1

US.TU.MA(I)
NSMAN I =1

(EI.TU.MA(I ) YMA(I )) CF1

(TU)

Para convertir la demanda de energa trmica til del sector Manufacturero en energa final hay que tener en cuenta los supuestos definidos en el escenario sobre la penetracin de fuentes de energa disponibles en sus mercados potenciales respectivos y sus eficiencias. Estos mercados potenciales son definidos ampliamente por tres procesos trmicos (categoras de demanda), es decir: Generacin de vapor; Hornos/calor directo (excluyendo electrlisis y la reduccin del mineral ferroso mediante el coque los cuales son considerados como usos especficos); Calefaccin y calentamiento de agua

Demanda de energa trmica til (US) por subsector y por tipo de uso: (ver hoja ManFac1-D del MAED_D.xls) USMAN(I,1) = EI.TU.MA(I ) YMA(I ) (PUSIND(I,1) / 100) CF1 (para el subsector I; = US.TU.MA (I ) (PUSIND(I,1) / 100) CF1 generacin de vapor) USMAN(I,2) = EI.TU.MA(I ) YMA(I ) (PUSIND(I,2) / 100) CF1 = US.TU.MA (I ) (PUSIND(I,2) / 100) CF1 (hornos/calor directo) USMAN(I,3) = EI.TU.MA(I ) YMA(I ) (PUSIND(I,3) / 100) CF1 = US.TU.MA (I ) (PUSIND(I,3) / 100) CF1 (calefaccin/ calentamiento de agua) o, en general USMAN(I, J) = EI.TU.MA (I ) YMA(I ) (PUSIND(I, J ) / 100) CF1 = US.TU.MA(I ) (PUSIND(I, J ) / 100) CF1 Donde: Subsectores de Manufacturero: I=1,,NSMAN, y Procesos Trmicos: (J=1) Generacin de vapor (STM) (J=2) Hornos/ calor directo (FUR) (J=3) calefaccin/calentamiento agua (SWH)

En las ecuaciones anteriores, CF1 es el factor de conversin de TWh a la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs. Demanda de energa trmica til (US) en la Manufactura por tipo de aplicacin: (ver hoja ManFac1-D del MAED_D.xls)

138

US.STM.MAN = USMAN(1) =
NSMAN I =1

USMAN(I,1) USMAN(I,2)
I =1

(generacin de vapor)

US.FUR.MAN = USMAN(2 ) =
NSMAN

(hornos/calor directo)

US.SWH.MAN = USMAN(3) =
NSMAN I =1

USMAN(I,3)

(calefaccin/calentamiento agua)

Demanda de energa trmica til (US) por subsector Manufacturero: USMA(I ) = USMAN(I,1) + USMAN(I,2) + USMAN(I,3) Demanda total de energa trmica til en la Manufacturera: USMAN(4) = US.STM.MAN + US.FUR.MAN + US.SWH.MAN = = I=1,,NSMAN

USMAN(I)
I =1 NSMAN I =1

USMA(I )

(c.2) Penetracin en el mercado (PM) de las formas de energa disponibles (%) (ver Tablas 8-5 and 8-3 en la hoja ManFac2-D del MAED_D.xls) Electricidad (EL-convencional): PMEL(1) = ELPMAN (1) (1 (HPP.STM.MA N / 100)) PMEL(2) = ELPMAN (2) PMEL(3) = ELPMAN (3) (1 (HPP.SWH.MA N / 100))
PMEL(4) = (PMEL(1) USMAN(1) + PMEL(2) USMAN(2) + PMEL(3) USMAN(3)) / USMAN(4)

(generacin de vapor) (hornos/calor directo) (calefaccin/ calentamiento agua) (energa trmica til total)

Electricidad (HP-bombas trmicas): PMHP(1) = ELPMAN (1) (HPP.STM.MA N / 100) PMHP(2) = 0 PMHP(3) = ELPMAN (3 ) (HPP.SWH.MA N / 100) (generacin de vapor) (hornos/calor directo) (calefaccin/calentamiento agua)

139

PMHP(4) = (PMHP(1) USMAN(1) + PMHP(2) USMAN(2) + PMHP(3) USMAN(3)) / USMAN(4)

(trmica til total)

Calefaccin centralizada (DH): PMDH (1) = DHP.STM.MA N PMDH(2) = 0 PMDH (3) = DHP.SWH.MAN
+ PMDH (3) USMAN(3)) / USMAN(4)

(generacin de vapor) (hornos/calor directo) (calefaccin/calentamiento agua) (trmica til total)

PMDH (4) = (PMDH (1) USMAN(1) + PMDH (2) USMAN(2 )

Sistemas trmicos solares (SS): PMSS(1) = SSP.STM.MA N (FIDS / 100) PMSS(2) = 0 PMSS(3) = SSP.SWH.MA N
+ PMSS(3) USMAN(3)) / USMAN(4 )

(generacin de vapor) (hornos/calor directo) (calefaccin/calentamiento agua) (trmica til total)

PMSS(4) = (PMSS(1) USMAN(1) + PMSS(2) USMAN(2)

Cogeneracin (dentro de las plantas industriales) contrario a la cogeneracin en plantas trmicas centrales (CG): PMCG (1) = CGP.STM.MA N PMCG (2) = 0 PMCG (3) = CGP.SWH.MAN
+ PMCG (3) USMAN(3)) / USMAN(4 )

(generacin de vapor) (hornos/calor directo) (calefaccin/calentamiento agua) (trmica til total)

PMCG (4) = (PMCG (1) USMAN(1) + PMCG (2) USMAN(2)

Combustibles Tradicionales (TF): PMTF(1) = TFPMAN(1) PMTF(2) = TFPMAN(2) PMTF(3) = TFPMAN(3) (generacin de vapor) (horno/calor directo) (calefaccin/calentamiento agua)

140

PMTF(4) = (PMTF(1) USMAN(1) + PMTF(2) USMAN(2) + PMTF(3) USMAN(3)) / USMAN(4)

(trmica til total)

Biomasa Moderna (MB): PMMB(1) = MBPMAN(1) PMMB(2) = MBPMAN(2) PMMB(3) = MBPMAN(3)

+ PMMB(3) USMAN(3)) / USMAN(4 )

(generacin de vapor) (horno/calor directo) (calefaccin/calentamiento agua) (trmica til total)

PMMB(4) = (PMMB(1) USMAN(1) + PMMB(2) USMAN(2 )

Combustibles fsiles (FF) (restantes):

PMFF(1) = 100 (PMEL(1) + PMHP(1) + PMDH (1) + PMSS(1) + PMCG (1) + PMTF(1) + PMMB(1)) PMFF(2) = 100 (PMEL(2 ) + PMHP(2 ) + PMDH (2 ) + PMSS(2 ) + PMCG (2 ) + PMTF(2 ) + PMMB(2 )) + PMCG (3) + PMTF(3) + PMMB(3)) PMFF(3) = 100 (PMEL(3) + PMHP(3) + PMDH (3) + PMSS(3)

(generacin de vapor)

(hornos/calor directo)

(calefaccin/ calentamiento agua)

PMFF(4) = (PMFF(1) USMAN(1) + PMFF(2) USMAN(2) + PMFF(3) USMAN(3)) / USMAN(4 )

(trmica til total)

(c.3) Eficiencias promedio de los combustibles fsiles, combustibles tradicionales y Biomasa Moderna para procesos trmicos (%, relativo a la electricidad): (ver Tabla 8-2 en la hoja Man_Fac2-D del MAED_D.xls) Combustibles Fsiles (FF):
FFEMAN(4) = USMAN(4) PMFF(4) /[ USMAN(1) PMFF(1) / FFEMAN(1) + USMAN(2) PMFF(2) / FFEMAN(2) + USMAN(3) PMFF(3) / FFEMAN(3)]

Combustibles Tradicionales (TF): si

PMTF(4) = 0

entonces

141

TFEMAN(4) = de lo contrario

(TFEMAN(1) + TFEMAN(2) + TFEMAN(3)) / 3

TFEMAN(4) = USMAN(4) PMTF(4) /[ USMAN(1) PMTF(1) / TFEMAN(1) + USMAN(2) PMTF(2) / TFEMAN(2) + USMAN(3) PMTF(3) / TFEMAN(3)]

Biomasa Moderna (MB): si

PMMB(4) = 0

entonces MBEMAN(4) = de lo contrario

MBEMAN(4) = USMAN(4) PMMF(4) /[ USMAN(1) PMMF(1) / MBEMAN(1) + USMAN(2) PMMF(2) / MBEMAN(2) + USMAN(3) PMMF(3) / MBEMAN(3)]

(MBEMAN(1) + MBEMAN(2) + MBEMAN(3)) / 3

(c.4) Conversin de energa trmica til en demanda de energa final (ver hoja FIN_Ind-D del MAED_D.xls) Cogeneracin (CG): COGSTH = USMAN(4) (PMCG(4) / 100) Biomasa Moderna (MB):
MBMAN = USMAN(4 ) PMMB(4) / MBEMAN(4) + COGSTH (1 + 1 / HELRAT ) / (EFFCOG / 100) (MBSCOG / 100 ) = USMAN(4) PMMB(4) / MBEMAN(4) + (USMAN(4) [PMCG(4) / 100] (1 + 1 / HELRAT )) / (EFFCOG / 100 ) (MBSCOG / 100)

142

Combustibles fsiles (FF):

FFMAN = USMAN(4 ) PMFF(4) / FFEMAN(4) + COGSTH (1 + 1 / HELRAT ) / (EFFCOG / 100) (MBSCOG / 100 ) = USMAN(4) PMFF(4) / FFEMAN(4) + {USMAN(4) [PMCG(4) / 100} (1 + 1 / HELRAT ) / (EFFCOG / 100) (1 - (MBSCOG / 100) )

Electricidad para usos trmicos (ELH):

ELHMAN = USMAN(4) (PMEL(4) + PMPH(4) / HPEMAN )/100 COGSTH/HELRAT = USMAN(4) (PMEL(4) + PMPH(4) / HPEMAN )/100 (USMAN(4) (PMCG(4)/100) ) / HELRAT Combustibles tradicionales (TF):
TFMAN = USMAN(4) PMTF(4) / TFEMAN(4)

Calefaccin centralizada (DH):

DHMAN = USMAN(4) (PMDH(4) / 100)

Sistemas trmicos solares (SS):

SSMAN = USMAN(4) (PMSS(4) / 100)

(c.5) Uso de coque para la produccin de lingotes de hierro: (ver Tabla8-4 en la hoja Man_Fac2-D del MAED_D.xls)
PSTEEL = CPST(1) + CPST(2) YMA(1) COKE = PSTEEL (BOF / 100 ) (IRONST / 100 ) (EICOK / 1000 ) CF2 CF1

Donde: CF2 es el factor para convertir de Mtce a TWh, y CF1 es el factor para convertir los TWh a la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs. (c.6) Requerimientos de materia prima: (ver Tabla 8-4 en la hoja Man_Fac2-D del MAED_D.xls)

143

PFEED = CFEED(1) + CFEED(2) YMA(1) COKE = PFEED CF3 CF1

Donde: CF3 es el factor para convertir de Mtoe a TWh, y CF1 es el factor para convertir de TWh a la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs. Nota: Como el nmero de subsectores en el sector Manufacturero es una variable definida por el usuario que puede variar entre 1 y 10, la produccin de acero y los requerimientos de materias primas para la industria petroqumica son calculados en el modelo como muna funcin de valor agregado del primer subsector definido en el Sector Manufacturero. Por consiguiente, si el sector Manufacturero es desagregado en varios subsectores, para que sea consistente la industria de fabricacin del acero y la industria petroqumica deben ser consideradas, tanto desde el punto de vista del consumo de energa como para el valor agregado, en el primer subsector Manufacturero. (c.7) Demanda de energa final en la Manufacturero: (ver hoja FIN_Ind-D del MAED_D.xls) Demanda total de energa final por forma de energa Adems de las demandas de energa final para los combustibles tradicionales (TFMAN), las Biomasa Moderna (MBMAN), calefaccin centralizada (DHMAN), solar (SSMAN), combustibles fsiles (FFMAN), combustible motor (MFMAN), coque (COKE) y materias primas (FEED) calculadas anteriormente, tambin se determinan la demanda total de energa final de electricidad y la demanda de energa final para todo el sector Manufacturero:
ELMAN = ELSMAN + ELHMAN = ELSMAN + USMAN(4) (PMEL(4) + PMHP(4) / HPEMAN ) / 100 {USMAN(4) (PMCG(4) / 100} / HELRAT FINMAN = MFMAN + ELMAN + TFMAN + MBMAN + DHMAN + SSMAN + FFMAN + COKE + FEED

(electricidad)

(energa final total)

Participacin de las formas de energa en la demanda total de energa final de Manufacturera (%):
TFMAN.S MBMAN.S ELMAN.S DHMAN.S SSMAN.S = TFMAN / FINMAN * 100 = MBMAN / FINMAN *100 = ELMAN / FINMAN *100 = DHMAN / FINMAN *100 = SSMAN / FINMAN *100

(combustibles tradicionales) (Biomasa Moderna) (electricidad) (calefaccin centralizada) (solar trmica)

144

FFMAN.S MFMAN.S

= FFMAN / FINMAN *100 = MFMAN / FINMAN *100 = FEED / FINMAN *100

(combustibles fsiles) (combustible motor) (coque) (materias primas)

COKEMAN.S = COKE / FINMAN *100 FEEDMAN.S

Demanda de energa final por valor agregado (intensidad energtica) en la Manufacturera (kWh/MU):
EI.TF.MAN EI.MB.MAN EI.EL.MAN EI.DH.MAN EI.SS.MAN EI.FF.MAN EI.MF.MAN EI.COKE.MAN EI.FEED.MAN EI.FIN.MAN = (FMAN / YMAN) / CF1 = (MBMAN / YMAN) / CF1 = (ELMAN / YMAN) / CF1 = (DHMAN / YMAN) / CF1 = (SSMAN / YMAN) / CF1 = (FFMAN / YMAN) / CF1 = (MFMAN / YMAN) / CF1 = (COKE / YMAN) / CF1 = (FEED / YMAN) / CF1 = (FINMAN / YMAN) / CF1

(combustibles tradicionales) (Biomasa Moderna) (electricidad) (calefaccin centralizada) (solar trmica) (combustibles fsiles) (combustible motor) (coque) (materias primas) (energa final total)

(d) Totales del sector Industria (ver hojas US_Ene-D y FIN_Ind-D del MAED_D.xls) Demanda total de energa final por formas de energa
TFIND = TFACM + TFMAN MBIND = MBACM + MBMAN ELSIND = ELSACM + ELSMAN ELHIND = ELHACM + ELHMAN ELIND = ELACM + ELMAN = ELSIND + ELHIND DHIND = DHMAN SSIND = SSACM + SSMAN FFIND = FFACM + FFMAN MFIND = MFACM + MFMAN

(combustibles tradicionales) (Biomasa Moderna) (electricidad para usos especficos) (electricidad para usos trmicos) (electricidad, total) (calefaccin centralizada) (solar trmica) (combustibles fsiles) (combustible motor)

145

FINFIND = TFIND + MBIND + ELIND + DHMAN + SSIND + FFIND + MFIND + COKE + FEED

(energa final total)

Participacin de las formas de energa en la demanda total de energa final del sector Industria (%):
TFIND.S MBIND.S ELIND.S DHIND.S SSIND.S FFIND.S MFIND.S COKEIND.S FEEDIND.S = TFIND / FININD *100 = MBIND / FININD *100 = ELIND / FININD * 100 = DHIND / FININD * 100 = SSIND / FININD *100 = FFIND / FININD *100 = MFIND / FININD * 100 = COKE / FININD *100 = FEEDIND / FININD *100

(combustibles tradicionales) (Biomasa Moderna) (electricidad) (calefaccin centralizada) (solar trmica) (combustibles fsiles) (combustible motor) (coque) (materias primas)

Demanda de energa final por valor agregado (intensidad energtica) en la Industria (kWh/MU):
EI.TF.IND = (TFIND / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1 EI.MB.IND EI.EL.IND EI.DH.IND

(combustibles tradicionales)

= (MBIND / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1 = (ELIND / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1 = (DHIND / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1

(Biomasa Moderna) (electricidad) (calefaccin centralizada)

EI.SS.IND EI.FF.IND EI.MF.IND

= (SSIND / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1 = (FFIND / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1 = (MFIND / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1

(solar trmica) (combustibles fsiles) (combustible motor) (coque)

EI.COKE.IND = (COKE / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1

146

EI.FEED.IND = (FEED / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1 EI.FIN.IND = (FININD / (YAGR + YCON + YMIN + YMAN)) / CF1

(materias primas) (energa final total)

5.5.2 Sector transporte

(a) Transporte de carga (FT): (ver hoja FrTrp-D del MAED_D.xls ) Toneladas-kilmetros total (109 t-km): TKFT = CKFT + + + + +
NSCON I =1 NSAGR I =1

(CTKFT(I ) YAG(I ))

(CTKFT(NSAGR + I ) YCO(I ))
I =1

NSMIN

(CTKFT(NSAGR + NSCON + I ) YMI(I )) (CTKFT(NSAGR + NSCON + NSMIN + I ) YMA(I ))

I =1

NSMAN

NSSER I =1

(CTKFT(NSAGR + NSCON + NSMIN + NSMAN + I ) YSE(I))

+ CTKFT (NSAGR + NSCON + NSMIN + NSMAN + NSSER + I ) YEN Distribucin por modo de Transporte (109 t-km): TKFTM (I ) = TKFT (SFTM (I ) / 100) Intensidad energtica en unidades de kWh/100 ton-kilmetros: Cada modo de Transporte de carga tiene asignado un cdigo numrico del combustible y un consumo de energa especfico (intensidad energtica) expresada en una unidad fsica elegida por el usuario. Cada combustible tiene asignado un factor para convertir la unidad fsica en la que est expresada la intensidad energtica a kWh por 100 ton-kilmetros. La siguiente ecuacin realiza esta conversin para el modo de Transporte de carga I, tendiendo en cuenta el combustible utilizado por cada modo de Transporte. FTMEI(I ) = EIFTM (I ) CFFT(FCFT(I )) Consumo de energa por modo:
ECFTM (I ) = TKFTM (I ) FTMEI(I ) / 100 CF1 = TKFT (SFTM (I ) / 100 ) FTMEI(I ) / 100 CF1

I=1,,NMFT

I=1,,NMFT

I=1,,NMFT

Donde: CF1 es el factor para convertir de TWh la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs.

147

Consumo de energa por combustible Sumando solo los modos de Transporte de carga (FT) que utilizan electricidad: ECFTF(1) = TELFT =
NMFT I =1;( FCFT ( I )=1)

ECFTM(I)

Sumando solo los modos FT que utilizan carbn para vapor: ECFTF(2) = TSCFT =
NMFT I =1;( FCFT ( I )= 2 )

ECFTM(I )

Sumando solo los modos FT que utilizan diesel: ECFTF(3) = TDIFT =

NMFT I =1;( FCFT ( I )= 3 )

ECFTM(I )

Sumando solo los modos de FT que utilizan gasolina: ECFTF(4) = TGAFT =

NMFT I =1;( FCFT ( I )= 4 )

ECFTM(I )

Sumando solo los modos de FT que utilizan combustible no. 5: ECFTF(5) = TF5FT =
NMFT I =1;( FCFT ( I )= 5 )

ECFTM(I)

Sumando solo los modos de FT que utilizan combustible no. 6: ECFTF(6 ) = TF6FT =
NMFT I =1;( FCFT ( I )= 6 )

ECFTM(I)

Sumando solo los modos de FT que utilizan combustible no. 7: ECFTF(7 ) = TF7FT =
NMFT I =1;( FCFT ( I )= 7 )

ECFTM(I )

148

Sumando solo los modos de FT que utilizan combustible no. 8: ECFTF(8) = TF8FT =
NMFT I =1;( FCFT ( I )=8 )

ECFTM(I )

o, en general (consumo de energa total de los modos FT usando combustible no. J):

ECFTF(J ) =

NMFT

I =1;( FCFT ( I )= J )

ECFTM(I)

J=1,,NTF

TMFFT = TDIFT + TGAFT + TF5FT + TF6FT + TF7FT + TF8FT =

NTF

ECFTF(J )
J =3

(combustible motor total)

Demanda total de energa final del subsector Transporte de carga: TENFT = =

NMFT I =1

ECFTM(I)

NFT

ECFTF(J )
J =1

= TELFT + TSCFT + TMFFT

(b) Transporte de pasajeros

(b.1) Pasajero, urbano (o dentro de la ciudad) (ver hoja PassIntra-D del MAED_D.xls) Pasajeros-kilmetros total, trfico urbano (dentro de la ciudad) (109 p-km):
PKU = =

(DU 365) (POLC / 1000) (DU 365) (POPLC / 100) (PO / 1000)

(demanda de transporte urbano)

Distribucin por medio de Transporte (109 p-km): PKUTM (I ) = PKU (SUTM (I ) / 100) Intensidad energtica en unidades de kWh/pasajero-kilmetro: Cada modo de transporte urbano de pasajeros, tiene asignado un cdigo numrico del combustible y un consumo de energa especfico (intensidad energtica) expresado en una unidad fsica (elegida por el usuario) por 100 kilmetros. Cada combustible tiene asignado un factor para convertir la unidad fsica en la que est expresada la intensidad energtica a kWh por pasajero-kilmetros. La siguiente ecuacin realiza esta conversin para el modo de Transporte urbano I, tendiendo en cuenta el combustible utilizado por cada modo de Transporte. I=1,,NMUT

149

UTMEI(I ) = EIUTM (I ) CFPT(FCUT(I )) / 100 / LFUTM (I ) Consumo de energa por modo: ECUTM (I ) = PKUTM (I ) UTMEI(I ) CF1

I=1,,NMUT

I=1,,NMUT

Donde: CF1 es el factor para convertir de TWh la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs. Consumo de energa por combustible Sumando solo los modos PT urbanos que utilizan electricidad: ECUTF(1) = TELUT =
NMUT I =1;( FCUT ( I )=1)

ECUTM(I )

El carbn no es un combustible vlido para el transporte urbano de pasajeros en el modelo MAED_D:

ECUTF(2 ) = TSCUT = 0

Sumando solo los modos PT urbanos que utilizan diesel: ECUTF(3) = TDIUT =
NMUT I =1;( FCUT ( I )= 3 )

ECUTM (I )

Sumando solo los modos PT urbanos que utilizan gasolina: ECUTF(4 ) = TGAUT =
NMUT I =1;( FCUT ( I )= 4 )

ECUTM (I)

Sumando solo los modos PT urbanos que utilizan el combustible no. 5: ECUTF(5) = TF5UT =
NMUT I =1;( FCUT ( I )= 5 )

ECUTM(I)

Sumando solo los modos PT urbanos que utilizan el combustible no. 6: ECUTF(6) = TF6UT =
NMUT I =1;( FCUT ( I )= 6 )

ECUTM(I )

150

Sumando solo los modos PT urbanos que utilizan el combustible no. 7: ECUTF(7 ) = TF7UT =
NMUT I =1;( FCUT ( I )= 7 )

ECUTM (I)

Sumando solo los modos PT urbanos que utilizan el combustible no. 8: ECUTF(8) = TF8UT =
NMUT I =1;( FCUT ( I )=8 )

ECUTM (I )

o, en general (consumo de energa total de los modos de Transporte urbano que usan el combustible no. J) ECUTF(J ) =
NMUT

I =1;( FCUT ( I )= J )

ECUTM(I )

J=1,,NTF

TMFUT = TDIUT + TGAUT + TF5UT + TF6UT + TF7UT + TF8UT =

NTF

ECUTF(J )
J =3

(combustible motor total )

Demanda total de energa final del subsector Transporte urbano (dentro de la ciudad): TENUT = =
NMUT I =1

ECUTM(I)

NFT

ECUTF(J )
J =1

= TELUT + TMFUT
(b.2) Pasajeros, entre ciudades (ver hoja PassInter-D del MAED_D.xls)

Pasajero-kilmetro total, trfico entre ciudades (109 p-km):

PKI = PO DI / 1000

Fuera del cual: PKIC =

(PO / CO ) DIC LFCIT / 1000

(por auto) (por modos pblicos)

PKIP = PKI PKIC

151

Distribucin por tipo de auto (109 p-km): PKICT(I ) = PKIC (SITC(I ) / 100) Distribucin por modo de Transporte pblico (109 p-km): PKIPM(I ) = PKIP (SITM (I ) / 100) Intensidad energtica en unidades de kWh/pasajero-kilmetro: Cada modo de transporte de pasajeros entre ciudades, tiene asignado un cdigo numrico del combustible y un consumo de energa especfico (intensidad energtica) expresado en una unidad fsica (elegida por el usuario) por 100 kilmetros (excepto para los aviones, para los cuales la intensidad energtica se expresa en unidades fsicas por 1000 asiento-kilmetros). Cada combustible tiene asignado un factor para convertir la unidad fsica en la que est expresada la intensidad energtica a kWh por pasajero-kilmetros. La siguiente ecuacin realiza esta conversin para el modo de transporte entre ciudades I, tendiendo en cuenta el combustible utilizado y el factor de carga de cada modo de Transporte. ITMEI(I ) = EIITM (1) / 1000 CFPT(FCIT(1)) / (LFITM (1) / 100) ITMEI(I ) = EIITM (I ) / 1000 CFPT(FCIT(I )) / LFITM (I ) Consumo de energa por modo: ECITM(I ) = PKITM(I ) ITMEI(I ) CF1 I=1,,NMIT (aviones) I=2,,NMIT (otros modos) I=1,,NMIT-NCTIT I=1,,NCTIT

Donde: CF1 es el factor para convertir de TWh la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs. Consumo de energa por combustible Sumando solo los modos PT entre ciudades que utilizan electricidad: ECITF(1) = TELIT =
NMIT I =1;( FCIT ( I )=1)

ECUTM(I)

Sumando solo los modos PT entre ciudades que utilizan carbn para vapor: ECITF(2) = TSCIT =
NMIT I =1;( FCIT ( I )= 2 )

ECUTM (I)

Sumando solo los modos PT entre ciudades que utilizan diesel:

152

ECITF(3) = TDIIT =
NMIT I =1;( FCIT ( I )=3 )

ECUTM (I )

Sumando solo los modos PT entre ciudades que utilizan gasolina:

ECITF4 = TGAIT =
NMIT I =1;( FCIT ( I )= 4 )

ECUTM (I)

Sumando solo los modos PT entre ciudades que utilizan el combustible no. 5: ECITF(5) = TF5IT =
NMIT I =1;( FCIT ( I )=5 )

ECUTM(I)

Sumando solo los modos PT entre ciudades que utilizan el combustible no. 6: ECITF(6) = TF6IT =
NMIT I =1;( FCIT ( I )= 6 )

ECUTM(I )

Sumando solo los modos PT entre ciudades que utilizan el combustible no. 7 ECITF(7 ) = TF7IT =
NMIT I =1;( FCIT ( I )= 7 )

ECUTM (I)

Sumando solo los modos PT entre ciudades que utilizan el combustible no. 8: ECITF(8) = TF8IT =
NMIT I =1;( FCIT ( I )=8 )

ECUTM (I )

o, en general (consumo de energa total de los modos PT entre ciudades usando el combustible no. J): ECITF(J ) =
NMUT

I =1;( FCIT ( I )= J )

ECITM(I )

J=1,,NTF

TMFIT = TDIIT + TGAIT + TF5IT + TF6IT + TF7IT + TF8IT =

NTF

ECITF(J )
J =3

(combustible motor total)

153

Demanda total de energa final del subsector Transporte de pasajeros entre ciudades: TENIT = =
NMIT I =1

ECITM(I)

NFT J =1

ECITF(J )

= TELIT + TMFIT
(b.3) Transporte internacional y militar (Miscelnea), demanda de combustible motor

TMFMIS = CMFMIS(1) + CMFMIS(2) Y CF1 Donde: CF1 es el factor para convertir de TWh la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs.
(b.4) Totales del transporte de pasajeros (incluyendo internacional y militar)
TELPT = TELUT + TELIT TSCPT = TSCIT TMFPT = TMFUT + TMFIT + TMFMIS TENPT = TELPT + TSCPT + TMFPT

(electricidad) (carbn para vapor) (combustible motor) (energa final total)

(c) Totales del sector transporte (ver hoja FIN_Trp-D del MAED_D.xls)

Demanda de energa final por combustible:

ECTRF(1) = TELTR = TELFT + TELUT + TELIT = TELFT + TELPT ECTRF(2 ) = TSCTR = TSCFT + TSCUT + TSCIT = TSCFT + TSCPT

(electricidad)

(carbn para vapor)

Nota: El carbn no es vlido para el transporte urbano de pasajeros en el modelo MAED_D

ECTRF(3) = TDITR = TDIFT + TDIUT + TDIIT ECTRF(4) = TGATR = TGAFT + TGAUT + TGAIT

(diesel)

(gasolina)

154

ECTRF(5) = TF5TR = TF5FT + TF5UT + TF5IT ECTRF(6 ) = TF6TR = TF6FT + TF6UT + TF6IT ECTRF(7 ) = TF7TR = TF7FT + TF7UT + TF7IT ECTRF(8) = TF8TR = TF8FT + TF8UT + TF8IT

(combustible no. 5)

(combustible no. 6)

(combustible no. 7)

(combustible no. 8)

o, en general: ECTRF(J ) = ECFTF(J ) + ECUTF(J ) + ECITF(J ) Combustible motor para el transporte internacional y militar: ECTRF(NTF + 1) = TMFMIS
FINTR =
NTF +1 J =1

J=1,,NTF

ECTRF(J )

(energa total final)

Participacin de los combustibles en los totales del sector Transporte (%): ECTRF.S(J ) = ECTRF(J ) / FINTR 100 Demanda de energa final por grupo de combustible: La demanda de electricidad (TELTR) y carbn (TSCTR) son aquellas previamente calculadas, mientras la demanda total para los combustible motor es:
TMFTR =
NTF +1 J =3

J=1,,NTF+1

ECTRF(J )

Participacin de los grupos de combustibles en los totales del sector Transporte (%):
TELTR.S = TELTR / FINTR 100 TSCTR.S = TSCTR / FINTR 100 TMFTR.S = TMFTR / FINTR 100

(electricidad) (carbn) (combustible motor)

Participacin de los subsectores en los totales del sector Transporte (%):

TENFT.S = TENFT / FINTR 100

(carga)

155

TNUT.S = TNUT / FINTR 100 TENIT.S = TENIT / FINTR 100 TMFMIS.S = TMFMIS / FINTR 100

(pasajero, urbano) (pasajero, entre ciudades) (internacional y militar)

5.5.3 Sector residencial

(a) Residencial urbano (a.1) Nmero total de viviendas urbanas (106)

Se asume que el nmero total de viviendas urbanas es igual al nmero de viviendas urbanas calculado en el epgrafe 5.3 (Clculos demogrficos).
TUDW = UHH = PO (PURB / 100 ) / CAPUH

(a.2) Demanda de energa til para diferentes categoras de uso final (ver Tabla 14.4 en la hoja US_HH_Ur-D del MAED_D.xls)

Calefaccin (SH):
SHUHT (I ) = TUDW (UDWSH / 100 ) {(UDW(I ) / 100 ) UDWS(I ) (UAREAH (I ) / 100 ) UK (I )} UDD 24 / 1000000 CF1

I=1,,NUDT (vivienda urbana tipo I) (viviendas urbanas total)

SHUH =

NUDT I =1

SHUHT(I)

Calentamiento de agua (HW): HWUH = TUDW CAPUH (UDWHW/ 100) UHWCAP (CF1 / 1000) Coccin (CK): CKUH = TUDW CKUDW (CF1 / 1000) Aire acondicionado (AC): ACUHT(I ) = TUDW {(UDW(I ) / 100) (UDWAC(I ) / 100) UACDW(I )} (CF1 / 1000)

I=1,,NUDT (vivienda urbana tipo I) (viviendas urbanas total)

ACUH =

NUDT I =1

ACUHT(I)

156

Usos especficos de electricidad (equipos domsticos) energa final (AP): ELAPUH = TUDW (ELPU / 100 ) ELAPUDW (CF1 / 100) Combustibles fsiles para iluminacin en viviendas no electrificadas energa final (LT): FFLTUH = TUDW (1 - ELPU / 100) FFLTUDW (CF1 / 100) Subtotal, Residencial Urbano:
USUH = SHUH + HWUH + CKUH + ACUH + ELAPUH + FFLTUH

En las ecuaciones anteriores, CF1 es el factor para convertir de TWh a la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs.
(a.3) Conversin de la energa til a demanda de energa final en el subsector Residencial Urbano (ver Tablas 16.1 a 16.6 en la hoja FIN_HH-D del MAED_D.xls )

Calefaccin (SH): TF.UH.SH = SHUH (TFP.UH.SH / 100) / (TFE.UH.SH / 100) MB.UH.SH = SHUH (MBP.UH.SH / 100) / (MBE.UH.SH / 100) (combustibles tradicionales) (biomasa moderna)

EL.UH.SH = SHUH (ELP.UH.SH / 100) (1 (MBE.UH.SH / 100) (1 1 / HPE.UH.SH )) (electricidad) DH.UH.SH = SHUH (DHP.UH.SH / 100) SS.UH.SH = SHUH (SSP.UH.SH / 100) / (FDS.UH.SH / 100) FF.UH.SH = SHUH {(FFP.UH.SH / 100) + (SSP.UH.SH / 100) ) (1 FDS.UH.SH )} / (FFE.UH.SH / 100) (calefaccin centralizada) (solar trmica) (combustibles fsiles)

FIN.UH.SH = TF.UH.SH + MB.UH.SH + EL.UH.SH + DH.UH.SH + SS.UH.SH + FF.UH.SH (total)

Calentamiento de agua (HW): TF.UH.HW = HWUH (TFP.UH.HW / 100) / (TFE.UH.HW / 100) (combustible tradicional) MB.UH.HW = HWUH (MBP.UH.HW / 100) / (MBE.UH.HW / 100) (biomasa moderna) EL.UH.HW = HWUH (ELP.UH.HW / 100) (1 (HPP.UH.HW / 100) (1 1 / HPE.UH.HW)) (electricidad)

157

DH.UH.HW = HWUH (DHP.UH.HW / 100)

(calefaccin centralizada)

SS.UH.HW = HWUH (SSP.UH.HW / 100) (FDS.UH.HW / 100) (solar trmica) FF.UH.HW = HWUH {(FFP.UH.HW / 100) + (SSP.UH.HW / 100) (1 FDS.UH.HW / 100)} / (FFE.UH.HW / 100) (combustible fsil)
FIN.UH.HW = TF.UH.HW + MB.UH.HW + EL.UH.HW + DH.UH.HW + SS.UH.HW + FF.UH.HW

(total)

Coccin (CK): TF.UH.CK = CKUH (TFP.UH.CK / 100) / (TFE.UH.CK / 100) MB.UH.CK = CKUH (MBP.UH.CK / 100) / (MBE.UH.CK / 100) EL.UH.CK = CKUH (ELP.UH.CK / 100) SS.UH.CK = CKUH (SSP.UH.CK / 100) (FDS.UH.CK / 100) FF.UH.CK = CKUH {(FFP.UH.CK / 100) + (SSP.UH.CK / 100) (1 FDS.UH.CK / 100)} / (FFE.UH.CK / 100)
FIN.UH.CK = TF.UH.CK + MB.UH.CK + EL.UH.CK + SS.UH.HW + FF.UH.HW

(combustible tradicional) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica) (combustible fsil) (total)

Aire acondicionado (AC): EL.UH.AC = ACUH (ELP.UH.AC / 100) / ELE.UH.AC FF.UH.AC = ACUH (FFP.UH.AC / 100) / FFE.UH.AC
FIN.UH.AC = EL.UH.AC + FF.UH.AC

(electricidad) (combustible fsil) (total)

Equipos domsticos e iluminacin:

EL.UH.AP = ELAPUH FF.UH.AP = FFLTUH FIN.UH.AC = EL.UH.AP + FF.UH.LT

(electricidad) (combustible fsil) (total)

(a.4) Energa final total en Residencial Urbano

TFUH = TF.UH.SH + TF.UH.HW + TF.UH.CK MBUH = MB.UH.SH + MB.UH.HW + MB.UH.CK ELUH = EL.UH.SH + EL.UH.HW + EL.UH.CK + EL.UH.AC + ELAPUH

(combustible tradicional) (biomasa moderna) (electricidad)

158

DHUH = DH.UH.SH + DH.UH.HW SSUH = SS.UH.SH + SS.UH.HW + SS.UH.CK FFUH = FF.UH.SH + FF.UH.HW + FF.UH.CK + FF.UH.AC + FFLTUH FINUH = TFUH + MBUH + ELUH + DHUH + SSUH + FFUH

(calefaccin centralizada) (solar trmica) (combustible fsil) (total)

(b) Residencial Rural (b.1) Nmero Total de viviendas rurales (106)

Se asume que el nmero total de viviendas rurales es igual al nmero de viviendas rurales calculado en el epgrafe 5.3 (Clculos demogrficos).
TRDW = RHH = PO (PRUR / 100 ) / CAPRH

(b.2) Demanda de energa til para diferentes categoras de uso final (ver tabla 15.en la hoja US_HH_Rr-D del MAED_D.xls)

Calefaccin (SH): SHRHT(I ) = TRDW (RDWSH / 100 ) {(RDW(I ) / 100) RDWS(I ) (RAREAH(I ) / 100) RK (I )} RDD 24 / 1000000 CF1

I=1,,NRDT (viviendas rurales tipo I)

SHRH =

NRDT I =1

SHRHT(I)

(viviendas rurales total)

Calentamiento de agua (HW): HWRH = TRDW CAPRH (RDWHW / 100 ) RHWCAP (CF1 / 1000 ) Coccin (CK): CKRH = TRDW CKRDW (CF1 / 1000 ) Aire acondicionado (AC): ACRHT(I ) = TRDW {(RDW(I ) / 100) (RDWAC(I ) / 100) RACDW(I )} (CF1 / 1000)

I=1,,NRDT (vivienda rural tipo I)

159

ACRH =

NRDT I =1

ACRHT(I)

(vivienda rural total)

Usos especficos de electricidad (equipos domsticos) energa final (AP): ELAPRH = TRDW (ELPR / 100) ELAPRDW (CF1 / 1000) Combustibles fsiles para iluminacin en viviendas no electrificadas -energa final (LT): FFLTRH = TRDW (1 - ELPR / 100) FFLTRDW (CF1 / 1000 ) Subtotal, Residencial Rural:
USRH = SHRH + HWRH + CKRH + ACRH + ELAPRH + FFLTRH

En las ecuaciones anteriores, CF1 es el factor para convertir de TWh a la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs. (b.3) Conversin de energa til a demanda de energa final en el Residencial Rural (ver Tablas 16.7 a 16.12 en la hoja FIN_HH-D del MAED_D.xls ) Calefaccin (SH): TF.RH.SH = SHRH (TFP.RH.SH / 100) / (TFE.RH.SH / 100) MB.RH.SH = SHRH (MBP.RH.SH / 100) / (MBE.RH.SH / 100) EL.RH.SH = SHRH (ELP.RH.SH / 100) (1 (HPP.RH.SH / 100) (1 - 1/HPE.RH.SH )) DH.RH.SH = SHRH (DHP.RH.SH / 100 ) SS.RH.SH = SHRH (SSP.RH.SH / 100) (FDS.RH.SH / 100) FF.RH.SH = SHRH {(FFP.RH.SH / 100) + (SSP.RH.SH / 100) (1 FDS.RH.SH / 100)} / (FFE.RH.SH / 100)) (combustible tradicional) (biomasa moderna)

(electricidad) (calefaccin centralizada) (solar trmica)

(combustible fsil)

FIN.RH.SH = TF.RH.SH + MB.RH.SH + EL.RH.SH + DH.RH.SH + SS.RH.SH + FF.RH.SH (total)

Calentamiento de agua (HW): TF.RH.HW = HWRH (TFP.RH.HW / 100) / (TFE.RH.HW / 100) (combustible tradicional) MB.RH.HW = HWRH (MBP.RH.HW / 100) / (MBE.RH.HW / 100) (biomasa moderna)

160

EL.RH.HW = HWRH (ELP.RH.HW / 100) (1 (HPP.RH.HW / 100) (1 - 1/HPE.RH.HW )) DH.RH.HW = HWRH (DHP.RH.HW / 100 )

(electricidad) (calefaccin centralizada)

SS.RH.HW = HWRH (SSP.RH.HW / 100) (FDS.RH.HW / 100) (solar trmica) FF.RH.HW = HWRH {(FFP.RH.HW / 100) + (SSP.RH.HW / 100) (1 FDS.RH.HW / 100 )} / (FFE.RH.HW / 100))

(combustible fsil)

FIN.RH.HW = TF.RH.HW + MB.RH.HW + EL.RH.HW + DH.RH.HW + SS.RH.HW + FF.RH.HW (total)

Coccin (CK): TF.RH.CK = CKUH (TFP.RH.CK / 100) / (TFE.RH.CK / 100) MB.RH.CK = CKUH (MBP.RH.CK / 100) / (MBE.RH.CK / 100) EL.RH.CK = CKUH (ELP.RH.CK / 100) SS.RH.CK = CKUH (SSP.RH.CK / 100) (FDS.RH.CK / 100) (combustible tradicional) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica)

FF.RH.CK = CKUH {(FFP.RH.CK / 100) + (SSP.RH.CK / 100) (1 FDS.RH.CK / 100 )} / (FFE.RH.CK / 100))

(combustible fsil)

FIN.RH.CK = TF.RH.CK + MB.RH.CK + EL.RH.CK + DH.RH.CK + SS.RH.CK + FF.RH.CK (total)

Aire acondicionado (AC): EL.RH.AC = ACRH (ELP.RH.AC / 100) / ELE.RH.AC FF.RH.AC = ACRH (FFP.RH.AC / 100 ) / FFE.RH.AC
FIN.RH.AC = EL.RH.AC + FF.RH.AC

(electricidad) (electricidad) (total)

Equipos domsticos e iluminacin:

EL.RH.AP = ELAPRH FF.RH.AP = FFLTRH FIN.RH.AP = EL.RH.AP + FF.RH.AP

(electricidad) (combustibles fsiles) (total)

161

(b.4) Energa final total en el Residencial Rural

TFRH = TF.RH.SH + TF.RH.HW + TF.RH.CK MBRH = MB.RH.SH + MB.RH.HW + MB.RH.CK ELRH = EL.RH.SH + EL.RH.HW + EL.RH.CK + EL.RH.AC + ELAPRH DHRH = DH.RH.SH + DH.RH.HW SSRH = SS.RH.SH + SS.RH.HW + SS.RH.CK

(combustible tradicional) (biomasa moderna)

(electricidad) (calefaccin centralizada) (solar trmica)

FFRH = FF.RH.SH + FF.RH.HW + FF.RH.CK + FF.RH.AC + FFLTRH

(combustibles fsiles)

FINRH = SFRH + MBRH + ELRH + DHRH + SSRH + FFRH (energa final total)

(c) Demanda de energa final del sector Residencial (urbano + rural) (ver Tablas 16.13 a 16.18 en la hoja FIN_HH-D del MAED_D.xls )

Calefaccin (SH):
TF.HH.SH = TF.UH.SH + TF.RH.SH

(combustible tradicional) (biomasa moderna) (electricidad) (calefaccin centralizada) (solar trmica) (combustibles fsiles)

MB.HH.SH = MB.UH.SH + MB.RH.SH EL.HH.SH = EL.UH.SH + EL.RH.SH DH.HH.SH = DH.UH.SH + DH.RH.SH SS.HH.SH = SS.UH.SH + SS.RH.SH

FF.HH.SH = FF.UH.SH + FF.RH.SH

FIN.HH.SH = TF.HH.SH + MB.HH.SH + EL.HH.SH + DH.HH.SH + SS.HH.SH + FF.HH.SH = FIN.UH.SH + FIN.RH.SH

(energa final total)

Calentamiento de agua (HW):

TF.HH.HW = TF.UH.HW + TF.RH.HW MB.HH.HW = MB.UH.HW + MB.RH.HW EL.HH.HW = EL.UH.HW + EL.RH.HW

(combustible tradicional) (biomasa moderna) (electricidad)

162

DH.HH.HW SS.HH.HW

= DH.UH.HW + DH.RH.HW = SS.UH.HW + SS.RH.HW

(calefaccin centralizada) (solar trmica) (combustibles fsiles)

FF.HH.HW = FF.UH.HW + FF.RH.HW

FIN.HH.HW = TF.HH.HW + MB.HH.HW + EL.HH.HW + DH.HH.HW + SS.HH.HW + FF.HH.HW = FIN.UH.HW + FIN.RH.HW

(energa final total)

Coccin (CK):
TF.HH.CK MB.HH.CK = TF.UH.CK + TF.RH.CK = MB.UH.CK + MB.RH.CK

(combustible tradicional) (biomasa moderna) (electricidad) (solar trmica) (combustibles fsiles)

EL.HH.CK = EL.UH.CK + EL.RH.CK SS.HH.CK = SS.UH.CK + SS.RH.CK

FF.HH.CK = FF.UH.CK + FF.RH.CK FIN.HH.CK = TF.HH.HW + MB.HH.CK + EL.HH.CK + SS.HH.CK + FF.HH.CK = FIN.UH.CK + FIN.RH.CK

(energa final total)

Aire acondicionado (AC):

EL.HH.AC = EL.UH.AC + EL.RH.AC FF.HH.AC = FF.UH.AC + FF.RH.AC FIN.HH.AC = EL.HH.AC + FF.HH.AC = FIN.UH.AC+ FIN.RH.AC

(electricidad) (combustibles fsiles)

(energa final total)

Equipos domsticos e iluminacin

EL.HH.AP = EL.UH.AP + EL.RH.AP FF.HH.AP = FF.UH.LT + FF.RH.LT FIN.HH.AP = EL.HH.AP + FF.HH.AP = FIN.UH.AP + FIN.RH.AP

(electricidad) (combustibles fsiles)

(energa final total)

163

Energa final total en el sector Residencial

TFHH = TF.HH.SH + TF.HH.HW + TF.HH.CK = TFUH + TFRH MBHH = MB.HH.SH + MB.HH.HW + MB.HH.CK = MBUH + MBRH ELHH = EL.HH.SH + EL.HH.HW + EL.HH.CK = ELUH + ELRH DHHH = DH.HH.SH + DH.HH.HW = DHUH + DHRH SSHH = SS.HH.SH + SS.HH.HW + SS.HH.CK = SSUH + SSRH

(combustible tradicional)

(biomasa moderna)

(electricidad)

(calefaccin centralizada)

(solar trmica)

FFHH = FF.HH.SH + FF.HH.HW + FF.HH.CK + FF.HH.AC + FFLTHH = FFUH + FFRH

(combustibles fsiles)

FINHH = TFHH + MBHH + ELHH + DHHH + SSHH + FFHH = FINUH + FINRH (energa final total)

5.5.4 Sector servicio

(a) Fuerza laboral en el sector Servicio (106) y rea de piso (106 m2) (ver Tabla 17-1 de la hoja US_SS-D del MAED_D.xls)

LSER

= ALF (PLSER / 100)

(fuerza laboral) (rea de piso)

TAREA = LSER AREAL

(b) Demanda energa til para diferentes categoras de uso final (ver Tablas 17-3 , 17-7 a 17-10 de la hoja US_SS-D del MAED_D.xls)

Calefaccin (SH): TARSH = TAREA (ARSH / 100) (AREAH / 100) = TARSH SSHR (CF1 / 1000) (rea de piso donde se requiere SH)

US.SH.SER

Aire acondicionado (AC): US.AC.SER = TAREA (AREAAC / 100 ) SACR (CF1 / 1000)

164

Combustible motor (MF):

US.MF.SE(I) = EI.MF.SE(I ) YSE(I) CF1 = US.MF.SER = =
NSSER I =1

I=1,,NSSER (subsector I)

MFSER

US.MF.SE(I)
(sector completo)

NSSER I =1

(EI.MF.SE(I) YSE(I)) CF1

Electricidad para usos especficos (ELS):

US.ELS.SE(I) = EI.ELS.SE( I) YSE(I) CF1

I=1,,NSSER (subsector I)

ELSSER

= =
=

US.ELS.SER
NSSER I =1

US.ELS.SE(I)
(sector completo)
I =1

NSSER

(EI.ELS.SE(I) YSE(I)) CF1

Otros usos trmicos (OTU):

US.OTU.SE(I) = EI.OTU.SE(I) YSE(I) CF1

I=1,,NSSER (subsector I)

US.OTU.SER =

=
NSSER I =1

NSSER I =1

US.OTU.SE(I)
(sector completo)

(EI.OTU.SE(I) YSE(I)) CF1

Energa til total:

US.SER = US.SH.SER + US.AC.SER + MFSER + ELSSER + US.OTU.SER

En las ecuaciones anteriores, CF1 es el factor para convertir de TWh a la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs.
(c) Conversin de energa trmica til a demanda de energa final

Calefaccin y otros usos trmicos: TF.SER.TU = {US.SH.SER (TFP.SER.SH / 100) + US.OTU.SER (TFP.SER.OU T / 100)} / (TFE.SER.TU / 100) (combustibles tradicionales)

165

MB.SER.TU

= {US.SH.SER (MBP.SER.SH / 100) + US.OTU.SER (MBP.SER.OUT / 100 )} / (MBE.SER.TU / 100) (biomasa moderna)

EL.SER.TU = US.SH.SER (ELP.SER.SH / 100) { (HHP.SER.SH / 100) (1 (1 / HPE.SER.SH ))} 1 + US.OTU.SER (ELP.SER.OT U / 100) DH.SER.TU

(electricidad)

= US.SH.SER (DHP.SER.SH / 100) + US.OTU.SER (DHP.SER.OUT / 100) (calefaccin centralizada) = {US.SH.SER (SSP.SER.SH / 100) + US.OTU.SER (SSP.SER.OUT / 100)} (FDS.SER.TU / 100) (PLB / 100)

SS.SER.TU

(solar trmica)

FF.SER.TU = US.SH.SER {(FFP.SER.SH / 100) + (SSP.SER.SH / 100) (1 (FDS.SER.TU / 100)) (PLB / 100)} / (FFE.SER.TU / 100) + US.OTU.SER {(FFP.SER.OT U / 100) + (SSP.SER.OT U / 100) (1 (FDS.SER.TU / 100)) (PLB / 100)} / (FFE.SER.TU / 100) (combustibles fsiles)
FIN.SER.TU = TF.SER.TU + MB.SER.TU + EL.SER.TU + DH.SER.TU + SS.SER.TU + FF.SER.TU

(total)

Aire acondicionado: EL.SER.AC = US.AC.SER (ELP.SER.AC / 100) / ELE.SER.AC FF.SER.AC = US.AC.SER (FFP.SER.AC / 100) / FFE.SER.AC
FIN.SER.AC = EL.SER.AC + FF.SER.AC

(electricidad) (combustibles fsiles) (total)

(d) Energa final total en el sector Servicio

TFSER = TF.SER.TU = MB.SER.TU = ELSSER + EL.SER.TU + EL.SER.AC = DH.SER.TU

(combustibles tradicionales) (biomasa moderna) (electricidad) (calefaccin centralizada)

MBSER ELSER DHSER

166

SSSER FFSER FINSER

= SS.SER.TU = FF.SER.TU = MFSER + TFSER + MBSER + ELSER + DHSER + SSSER + FFSER

(solar trmica) (combustibles fsiles)

(total)

5.5.5 Grandes totales de demanda de energa final para el pas

Una vez completados los clculos de demanda de energa final por sectores, el programa procede a calcular la demanda total para el pas como la suma de las demandas sectoriales. Los resultados de estos clculos, expresados en la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs, se muestran en la hoja Final-D del MAED_D.xls. Demanda por formas de energa:
TF = TFIND + TFHH + TFSER MB = MBIND + MBHH + MBSER ELTU = ELHFIND + EL.HH.SH + EL.HH.HW + EL.HH.CK + EL.SER.TU

(combustibles tradicionales) (biomasa moderna)

(electricidad para usos trmicos)

ELNTU = ELSIND + TELTR + EL.HH.AC + ELAPHH + ELSSER + EL.SER.AC (electricidad para usos no trmicos) ELEC = ELND + TELTR + ELHH + ELSER + ELTU + ELNTU DH = DHIND + DHHH + DHSER SS = SSIND + SSHH + SSSER FF = FFIND + FFHH + FFSER MF = MFIND + TMFTR + MFSER Coalsp = COKE + TSCTR TFEED = FEED

(electricidad total) (calefaccin centralizada) (solar trmica) (combustibles fsiles) (combustible motor) (carbn, especfico) (materia prima)

FINEN = TF + MB + ELEC + DH + SS + FF + MF + COALSP + FIND + TMFTR + MFSER (energa final total)

Energa final per cpita (MWh/cap): FINEN.CAP =

(FINEN / PO ) / CF1

167

Intensidad energtica final, es decir energa final por unidad monetaria de PIB (kWh/UM): FI.FIN.GDP =

(FINEN / Y ) / CF1

donde : CF1 es el factor para convertir de TWh a la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs. El programa realiza varias agregaciones individuales de la demanda de energa por formas de energa y por sectores con el objetivo de presentar las tablas de salida con los resultados de la corrida. Como estas agregaciones no requieren de nuevos clculos, no se presentan aqu. Para convertir los totales de la demanda de energa final del pas de la unidad de energa definida en la celda E50 de la hoja Defs a otra unidad de energa, el usuario tiene que indicar la nueva unidad y el factor de conversin correspondiente en las celdas L50 y M50 de la hoja Defs. Los totales de demanda final de energa de la hoja Final-D, convertidos a la nueva unidad de energa, se mostrarn en la hoja Final Results (User Unit).

168

6 DESCRIPCIN GENERAL DEL MAED MODULO 2 CLCULOS DE LA DEMANDA DE POTENCIA ELCTRICA HORARIA 6.1 Introduccin El segundo mdulo del MAED fue desarrollado para convertir la demanda de electricidad anual de cada sector econmico (considerado para la proyeccin de la demanda en el Modulo 1) en la demanda de electricidad horaria para todo el ao. Para el clculo de la demanda de la electricidad horaria, el Mdulo considera cuatro sectores econmicos: Industrial, Transporte, Residencial y Servicios y hasta seis clientes en cada uno de estos sectores. Se utilizan varios factores de modulacin para calcular la demanda horaria a partir de la demanda de electricidad anual. Estos factores caracterizan los cambios en el consumo de electricidad con respecto al consumo de electricidad promedio durante un ao, semana o da. El mdulo convierte la demanda total de electricidad anual de un sector en la carga de electricidad del sector en una hora dada, da y semana del ao, teniendo en cuenta los siguientes aspectos: (i) La tendencia de la tasa de crecimiento promedio de la demanda de electricidad durante el ao; (ii) Los cambios en el nivel de consumo de electricidad perteneciente a varias estaciones del ao (esta variacin se refleja en una base semanal en el Mdulo); (iii) Los cambios en el nivel de consumo de electricidad propios del tipo de da que se est considerando (es decir, das de trabajo, fines de semana, das feriados, etc.); (iv) La variacin horaria del consumo de electricidad durante un tipo de da en particular. La tendencia de la tasa de crecimiento promedio de la demanda de electricidad ya es conocida de los resultados del Mdulo 1. La variacin de la carga de electricidad de un sector dado por hora, da y semana es caracterizada por tres conjuntos de coeficientes de modulacin, que estn definidos para las 24 horas del da, por tipo de das en una semana y por cada semana en el ao. El producto de todos esos coeficientes, junto con los coeficientes para la tasa de crecimiento promedio de la demanda de electricidad, multiplicado por la demanda de electricidad promedio de un sector en particular resulta en la carga elctrica de ese sector en una hora especfica. Conocer todos estos coeficientes para un ao determinado nos permite calcular la carga de electricidad horaria cronolgica para las 8760 horas de ese ao. Se repiten clculos similares para cada sector de la economa (Industria, Transporte, Residencial y Servicios) y las cargas para la misma hora en todos los sectores se agregan para producir el valor de la carga horaria total impuesta sobre el sistema elctrico en el ao. La representacin grfica de esas cargas horarias en orden decreciente produce la bien conocida curva de duracin de carga horaria para el sistema elctrico. Los coeficientes de modulacin utilizados en los clculos se obtienen a partir del anlisis estadstico de la operacin histrica del sistema elctrico bajo estudio. Esta seccin del manual describe varias hojas de clculo del archivo del libro de trabajo de Microsoft Excel <MAED_El.xls> diseado para realizar los clculos del Mdulo 2 del MAED, el procedimiento para la ejecucin de este Mdulo y el enfoque terico utilizado.

169

6.2 Descripcin de las hojas de clculo Excel del Mdulo 2 del MAED Para preparar los datos de entrada, realizar el clculo de la carga horaria y presentar los resultados del Mdulo 2 del modelo MAED, se ha diseado un archivo separado que se llama <MAED_El.xls> y debe colocarse en el mismo directorio donde est el archivo para el mdulo 1, <MAED_D.xls>. El libro de trabajo contiene 20 hojas de clculo. Algunas de estas hojas suministran informacin general relativa a la terminologa y los cdigos de los colores usados en las hojas, mientras las otras hojas son usadas para preparar los datos de entrada y mostrar los resultados del modelo en forma numrica y grfica. Se han utilizado subrutinas de Microsoft Visual Basic en el ambiente de Microsoft Excel para la validacin de los datos de entrada, realizacin de los clculos y la presentacin de los resultados del modelo. Los nombres de las hojas de clculo incluidas en el libro de trabajo <MAED_El.xls> se muestran en la Tabla 6.1. Tabla 6.1: Listado de las hojas de clculo en el archivo de Microsoft Excel <MAED_El.xls> Hoja Nombre de Contenido de la hoja de clculo No. la Hoja i MAED_EL Ttulo de la pgina del Libro de trabajo ii Notes Cdigo de colores establecido iii Descr Breve descripcin del mdulo iv TOC Tabla de contenido v Calendar Calendario de los aos de referencia vi FinEle Demanda de electricidad final vii SecEle Demanda de electricidad secundaria viii Ldfac(1) Coeficientes de modulacin de la carga para Industria ix Ldfac(2) Coeficientes de modulacin de la carga para Transporte x Ldfac(3) Coeficientes de modulacin de la carga para Residencial xi Ldfac(4) Coeficientes de modulacin de la carga para Servicios xii Check Chequeo de la exactitud de los coeficientes de modulacin xiii LDC Curvas de duracin de carga en forma numrica xiv LDC-G Curvas de duracin de carga en forma grfica xv ChrtLdc Datos de carga cronolgicos xvi SvFac(1) Guarda los coeficientes de modulacin de carga para Industria xvii SvFac(2) Guarda los coeficientes de modulacin de carga para Transporte xviii SvFac(3) Guarda los coeficientes de modulacin de carga para Residencial xix SvFac(4) Guarda los coeficientes de modulacin de carga para Servicios xx temp Datos almacenados temporalmente durante la ejecucin del programa A continuacin se muestra la descripcin de cada una de estas hojas de clculo. (i) Hoja de clculo MAED_EL Esta es la hoja de presentacin, que contiene el ttulo del libro de trabajo. La Figura 6.1 muestra una Imagen de esta hoja.

170

Figura 6.1. Imagen de la Hoja MAED_EL.

(ii) Hoja de clculo Notes Esta hoja contiene explicaciones sobre el significado de cada uno de los colores empleados en varias hojas y algunos comentarios generales sobre la entrada de datos. La Figura 6.2 muestra una Imagen de esta hoja.

Notas:
Cdigo de colores
definiciones calculado definiciones del usuario datos histricos datos proyectados protegida protegida pueden ser cambiados si se requiere entrada (opcional para los aos < ) entrada (requeridos para los aos >= )

Datos numricos de entrada

Los datos de los campos en blanco de las hojas Calendar, LdFac(1), LdFac(2), LdFac(3),and LdFac(4), pueden ser cambiados. Los datos de los campos de color naranja son valores calculados y no pueden ser cambiados

Figura 6.2. Imagen de la hoja de clculo Notes.

(iii) Hoja de clculo Descr Esta hoja suministra la descripcin general del escenario de proyeccin de la demanda de electricidad e informacin adicional sobre el libro de trabajo. Una Imagen de esta hoja se muestra en la Figura 6.3.

171

Figura 6.3 Imagen de la hoja de clculo Descr.

(iv) Hoja de clculo TOC En esta hoja se muestra la tabla de contenido del libro de trabajo. Una instantnea de esta hoja se muestra en la Figura 6.4. El usuario puede moverse hacia las diferentes hojas pulsando los botones respectivos disponibles en esta hoja. La mayora de las hojas tienen a su vez, un botn TOC que al pulsarlo permite regresar a la hoja TOC.

Figura 6.4. Imagen de la hoja de clculo TOC.

(v) Hoja de clculo Calendar Esta hoja contiene informacin relativa a los das feriados oficiales, la duracin de las estaciones (invierno, primavera, verano, otoo) en trminos de sus fechas inicial y final se

172

usarn en el estudio, si existe, las fechas inicial y final de la temporada especial durante cada ao y las definiciones de los das normales y tpicos de la semana. Las Figuras 6.5, 6.6 y 6.7 muestran imgenes de diferentes partes de esta hoja.

Figura 6.5. Definicin de los das festivos y feriados en la hoja Calendar.

Figura 6.6. Duracin de las diferentes estaciones y las fechas de inicio y final en la hoja Calendar.

173

Figura 6.7. Definicin de das normales y tpicos de la semana en la hoja de clculo Calendar.
(vi) Hoja de clculo FinEle Esta hoja contiene la demanda de electricidad total y por sectores, junto con la estructura sectorial y las tasas de crecimiento calculadas en el Mdulo1 del MAED (archivo de Microsoft Excel <maed_d.xls>). Para el ao base se asigna la misma tasa de crecimiento del primer perodo (2000-2005 en este caso) ya que el MAED-D calcula la tasa media de crecimiento anual. Tambin se incluyen las tasas de crecimiento para los aos futuros. La Figura 6.8 muestra la demanda final sectorial y total durante el perodo de estudio.
Tabla 1: Demanda de electricidad para el escenario Caso de ejemplo del MAED_D
Tabla 1a: Consumo final de electricidad:
Industria Transporte Residencial Servicios Total unidad GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.49 0.06 0.25 2.06 2.87 2005 0.66 0.08 0.38 2.64 3.76 2010 0.88 0.10 0.56 3.42 4.96 2015 1.14 0.13 0.81 4.45 6.53 2020 1.46 0.16 1.17 5.79 8.59 2025 1.75 0.20 1.64 7.55 11.14

Figura 6.8. Demanda de electricidad total y sectorial en la hoja de clculo FinEle.

Las figuras 6.9 y 6.10 muestran secciones de esta hoja en las que aparecen la estructura y las tasas de crecimiento de los diferentes clientes en el sector Industria. Tablas similares tambin se presentan en la hoja para los sectores Transporte, Residencial y Servicios. Al final de la hoja, se muestra la demanda de electricidad agregada para los cuatro sectores. Esta seccin de la hoja se muestra en la Figura 6.11
Tabla 1a1a: Estructura de los clientes de la Industria:
ind1 ind2 ind3 unidad % % % % % % % 2000 50.00 20.00 30.00 0.00 0.00 0.00 100.00 2005 50.00 20.00 30.00 0.00 0.00 0.00 100.00 2010 50.00 20.00 30.00 0.00 0.00 0.00 100.00 2015 50.00 20.00 30.00 0.00 0.00 0.00 100.00 2020 50.00 20.00 30.00 0.00 0.00 0.00 100.00 2025 50.00 20.00 30.00 0.00 0.00 0.00 100.00

Total

Figura 6.9. Porcentaje de los clientes industriales en la hoja FinEle.

174

Tabla 1a1b: Tasas de crecimiento de los clientes de la Industria:

ind1 ind2 ind3 unidad [%p.a.] [%p.a.] [%p.a.] [%p.a.] [%p.a.] [%p.a.] [%p.a.] 2000 6.04 6.04 6.04 0.00 0.00 0.00 6.04 2005 6.04 6.04 6.04 0.00 0.00 0.00 6.04 2010 5.92 5.92 5.92 0.00 0.00 0.00 5.92 2015 5.30 5.30 5.30 0.00 0.00 0.00 5.30 2020 5.03 5.03 5.03 0.00 0.00 0.00 5.03 2025 3.64 3.64 3.64 0.00 0.00 0.00 3.64

Total

Figura 6.10. Tasas de crecimiento de los clientes industriales en la hoja FinEle.

Tabla 1b: Tasas de crecimiento totales:
Ind+Trp Res+Servicios Total unidad [%p.a.] [%p.a.] [%p.a.] 2000 9.31 9.50 9.32 2005 5.90 5.41 5.53 2010 5.80 5.60 5.65 2015 5.28 5.70 5.60 2020 5.01 5.72 5.56 2025 3.74 5.66 5.23

Figura 6.11. Tasas de crecimiento sectoriales totales en la hoja FinEle.

(vii) Hoja de clculo SecEle Esta hoja contiene los datos de entrada sobre las prdidas de transmisin totales a nivel de sistema, las prdidas de distribucin sectoriales sobre una base anual durante el perodo de estudio y algunos detalles sobre las cargas pico. La seccin de la hoja que incluye estos datos se muestra en la Figura 6.12. Esta informacin se utiliza para ajustar la carga pico si los resultados no concuerdan con los valores reales histricos en el pas. Al final de la hoja se reportan los requerimientos de electricidad, incluyendo las prdidas de transmisin y distribucin, como requerimientos de electricidad secundarios, tal como se presenta en la Figura 6.13.
Tabla 2: Demanda de electricidad secundaria para el escenario Caso de ejemplo del MAED_D
Tabla 2a: Prdidas de transmisin:
transmprd unidad % 2000 5.00 2005 5.00 2010 5.00 2015 5.00 2020 5.00 2025 5.00 5.00

Tabla 2b1: Prdidas de distribucin:

Industria Transporte Residencial Servicios unidad % % % % 2000 5.00 5.00 5.00 5.00 2005 5.00 5.00 5.00 5.00 2010 5.00 5.00 5.00 5.00 2015 5.00 5.00 5.00 5.00 2020 5.00 5.00 5.00 5.00 2025 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

Tabla 2b2: Mayor demanda pico

multiplicador adicin duracin unidad [%] [MW] [h] 2000 2005 2010 2015 2020 2025

Figura 6.12. Prdidas de transmisin y distribucin e informacin sobre la carga pico en la hoja SecEle.

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Tabla 2c1: Requerimientos de electricidad secundaria de la red [GWa]:

Industria Transporte Residencial Servicios Total unidad GWa GWa GWa GWa GWa 2000 0.44 0.06 0.14 1.37 2.00 2005 0.59 0.07 0.22 1.90 2.78 2010 0.78 0.09 0.33 2.46 3.66 2015 1.01 0.11 0.48 3.20 4.81 2020 1.29 0.14 0.69 4.17 6.30 2025 1.55 0.18 0.96 5.44 8.13

Tabla 2c1: Requerimientos de electricidad secundaria de la red [GWh]:

Industria Transporte Residencial Servicios Total unidad GWh GWh GWh GWh GWh 2000 3843 489 1212 12044 17588 2005 5139 616 1943 16662 24360 2010 6852 777 2869 21566 32065 2015 8873 993 4173 28070 42109 2020 11371 1260 6050 36651 55331 2025 13556 1578 8424 47655 71213

Figura 6.13. Requerimientos de electricidad incluyendo las prdidas de transmisin y distribucin en la Hoja SecEle.
(viii) Hoja de clculo LdFac(1) Esta hoja contiene los datos de entrada de los coeficientes de modulacin de la carga diarios, horarios y por temporada (estacin y temporada especial si existe), para el sector Industrial. La informacin puede suministrarse para cada cliente (6 como mximo) y para diferentes aos de referencia considerados durante el periodo de estudio. En principio, los datos se suministran para el ao base y se pueden modificar para los aos futuros dentro del periodo de estudio si el usuario as lo desea. La Figura 6.14 muestra una parte de los coeficientes por temporada y de los coeficientes diarios; igualmente se muestran los botones de control previstos para modificar datos de os diferentes aos, copiarlos, graficarlos y normalizarlos. Las celdas de la hoja marcadas con bordes en negrilla son los coeficientes diarios del primer da del mes como se muestra en los cuadros de comentarios de esta Figura. En esta parte de la hoja se presentan varios botones de control para mostrar estos datos en forma grfica, para eliminar los grficos y para normalizar los datos. El botn Check est hecho para validar los datos de entrada. Si los datos para cierto ao no son vlidos, el color de la celda que muestra la suma de la columna o la fila se cambia a Rojo indicando un mensaje de advertencia al usuario. En prximo captulo se explicaran cada uno de los botones de manejo de datos con ms detalle.

176

01-Enero-2015

01-Febrero-2015

Figura 6.14. Coeficientes anuales y semanales en la hoja LdFac(1).

La Figura 6.15 muestra la porcin de la hoja con la informacin relativa a la fecha y hora en que se salvaron por ltima vez los datos para un ao en particular. Esta informacin es muy til para mantener el registro del progreso en la entrada de datos cuando se realiza por pasos.
Ao 2000 2005 2010 2015 2020 2025 Guardado Guardado Guardado Guardado Guardado Guardado Guardado ltima vez 24/01/2007 15:02 24/01/2007 15:02 24/01/2007 15:02 24/01/2007 15:02 24/01/2007 15:02 24/01/2007 15:03

Figura 6.15. Fecha y hora de los datos guardados en la Hoja LdFac(1).

La Figura 6.16 muestra una parte de los datos de entrada de la variacin horaria de la carga durante cada una de los das de la semana y para todas temporadas. Estos datos son suministrados para el ao base y pueden ser modificados para los aos futuros del perodo de estudio si as se desea.

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Figura 6.16. Coeficientes horarios para el sector industrial en la hoja LdFac(1).

Finalmente, al final de la hoja de clculo se suministra el cdigo de colores usado en las diferentes hojas, como se muestra a continuacin.

Figura 6.17. Cdigos de los colores en la hoja LdFac(1).

(ix) Hoja de clculo LdFac(2) Esta hoja contiene la misma informacin que la hoja LdFac(1) pero para el sector Transporte. (x) Hoja de clculo LdFac(3) Esta hoja contiene la misma informacin que la hoja LdFac(1) pero para el sector Residencial. (xi) Hoja de clculo LdFac(4) Esta hoja contiene la misma informacin que la hoja LdFac(1) pero para el sector Servicios. (xii) Hoja de clculo Check La informacin dada en esta hoja de clculo es til para localizar la ubicacin del error en los coeficientes de modulacin de la carga si su suma no es correcta. Buscando en esta hoja, uno puede localizar los errores si hay alguno en los datos de entrada para los coeficientes de carga, como se muestra en la Figura 6.18.

178

Figura 6.18. Errores en la suma de los coeficientes de carga horaria, diaria y semanal en la hoja Check.
(xiii) Hoja de clculo LDC En esta hoja de clculo se muestran: La carga pico por temporada y anual (MW), los requerimientos de electricidad (GWh), los factores de carga (%) y el nmero de horas as como los datos numricos para las curvas de duracin de carga de las cuatro estaciones. En la Figura 6.19 se muestra parte de esta hoja en la que estn presentes la carga pico y los requerimientos de electricidad calculados por el modelo. La Figura 6.20 muestra la seccin de la hoja en que se dan los datos numricos para la curva de duracin de carga por temporada.

Figura 6.19. Carga pico, requerimientos de electricidad y factor de carga en la hoja LDC.

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Figura 6.20. Valores de carga y duracin para la curva de duracin de carga anual en la hoja LDC.
(xiv) Hoja de clculo LDC-G Esta hoja muestra las curvas de duracin de carga anual y por temporada en forma grfica para los diferentes aos considerados en el estudio. La Figura 6.21 muestra una parte de esta hoja que contienen las curvas de duracin de carga para todos los aos incluidos en el estudio.

Figura 6.21. Grficos de las curvas de duracin de carga en la hoja LDC-G.

(xv) Hoja de clculo ChrLdc Esta hoja contiene los datos de la carga cronolgica para cada hora para todos los aos considerados en el perodo de estudio. La Figura 6.22 muestra una seccin de esta hoja.

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2000 1.774071378 1.693970292 1.625565032 1.609427297 1.643953431 1.70371669 1.848383955 1.949641459 1.987399277 1.940413658 1.948378091 1.917504012 1.961024014 1.914961588

2005 2.58059023 2.46408532 2.36459242 2.34112875 2.39136263 2.47830811 2.68876039 2.83606811 2.89100621 2.82267068 2.83426933 2.78937018 2.85269129 2.7856973

2010 3.65912775 3.54352231 3.44479911 3.42152398 3.47138272 3.55767206 3.76652289 3.91271183 3.96723782 3.89943383 3.91095212 3.86640528 3.92924982 3.86277753

2015 6.20132979 5.96697024 5.76683293 5.71963765 5.82069334 5.99559816 6.41894963 6.71527814 6.82579505 6.68833458 6.71166977 6.62135427 6.74873392 6.61397288

2020 5.86614747 5.65893405 5.4819794 5.44025366 5.52960906 5.68426067 6.05858484 6.32059732 6.41831816 6.29678137 6.31741753 6.23756557 6.35019617 6.23104619

2025 11.1396562 10.7387308 10.3963506 10.3156132 10.4884933 10.7877095 11.5119511 12.0188905 12.2079561 11.9727991 12.0127203 11.8582157 12.0761289 11.84559

Figura 6.22. Datos cronolgicos de carga en la hoja ChrLdc.

(xvi) Hoja de clculo SvFac(1) Los datos para los coeficientes de carga horario, diario y por temporadas para el sector industrial son guardados en esta hoja. El programa lee los datos de esta hoja con el objetivo de mostrar los datos para un ao especfico en la hoja LdFac(1) segn lo solicite en usuario. La Figura 6.23 muestra una parte de esta hoja.
1.0003817 1.03412344 1.05072209 0.9601658 1.01678715 1.00326866 1.00688718 0.96050129 1.00604731 1.01583049 0.98421443 1.03036623 1.03019657 0.87511119 0.94568572 0.97627389 0.97627389 0.99228999 0.9999857 0.96326209 0.99093155 0.94147867 0.97036573 0.95694241 0.95111053 0.97860316 0.97860316 0.97534807 1.01269579 0.95669924 0.9943227 0.9943227 0.99848426 1.10881871 0.99135904 1.00953344 1.03408624 1.01524181 1.02313988 1.00695404 0.98951028 0.98951028 1.00582374 0.98453714 0.99930807 1.00682981 1.00682981 0.99397797 1.00457394 0.9953109 0.99423366 1.02809268 1.01822269 1.025108 1.00734398 0.97158076 0.97158076 1.01244131 0.96546312 0.98262306 1.01942877 1.01942877 1.00100116 0.93768576 1.00493484 0.9969697 1.03634766 1.01763629 1.0085352 1.02253562 0.99903949 0.99903949 1.01294792 0.98003176 1.01008094

Figura 6.23. Datos para los coeficientes guardados en la hoja SvFac(1).

(xvii) Hoja de clculo SvFac(2) Esta hoja contiene la misma informacin que la de la hoja SvFac(1) pero para el sector Transporte. (xvii) Hoja de clculo SvFac(3) Esta hoja contiene la misma informacin que la de la hoja SvFac(1) pero para el sector Residencial.

181

(xvii) Hoja de clculo SvFac(4) Esta hoja contiene la misma informacin que la de la hoja SvFac(1) pero para el sector Servicios. (xx) Hoja de clculo temp Esta hoja es usada por el programa para almacenar temporalmente algunos datos durante la ejecucin del programa. La informacin contenida en esta hoja puede eliminarse para disminuir el tamao (en cerca de 1.5 MB) del archivo MAED_El.xls.

182

7 EJECUCIN DEL MDULO 2 DEL MAED 7.1 Introduccin Antes de ejecutar el Mdulo 2 del MAED, es necesario configurar apropiadamente la computadora: cambiando el formato de fecha como se explica en la Figura 7.1; fijando el nivel de seguridad del programa Excel a medio (Herramientas/Macro/ Seguridad/Medio).

Con este nivel de seguridad, cuando el usuario abre el archivo del libro de trabajo de Microsoft Excel <MAED_El.xls>, aparece un cuadro de dilogo en la pantalla preguntndole al usuario si permite las Macros en el libro de trabajo o no (vea Figura 7.2). El usuario debe presionar el botn Habilitar Macros disponible en el libro de trabajo. Esto es necesario para permitir el uso de varias subrutinas de Microsoft Visual Basic existentes en el libro de trabajo, que activan varios botones y realizan varias funciones por ejemplo: Transferir el control de una hoja a la otra, calcular las curvas de duracin de carga, chequear la validez de los datos de entrada, etc. Antes de empezar a trabajar con el MAED, es necesario cambiar el formato para la fecha usado por los programas de Microsoft Windows tal y como se describe a continuacin.
Para Microsoft Windows 95 y 98

1. Abrir el cuadro de dilogo de Propiedades de Configuracin Regional presionando el botn Inicio, apuntando a Configuraciones, presionando doble clic en el Panel de Control y presionando Configuraciones Regionales. 2. En la etiqueta Fecha seleccionar aaaa-MM-dd del listado para Formato de fecha corta. 3. Presionar el botn aceptar para cerrar el cuadro de dilogo Propiedades de las Configuraciones Regionales.
Para Microsoft Windows 2000 y Windows XP

1. Abra las opciones de Configuracin regional y de idioma en el Panel de Control. 2. En las etiqueta Opciones Regionales, bajo Estndares y Formatos, presione Personalizar. 3. En la etiqueta Fecha, seleccione aaaa-MM-dd del listado para Formato de fecha corta. 4. Presione el botn aceptar para cerrar el cuadro de dialogo Personalizar la configuracin regional. 5. Presione el botn aceptar para cerrar el cuadro de dilogo Configuracin regional y de idioma.

Figura 7.1. Cambio del formato de fecha antes de utilizar el MAED.

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Figura 7.2. Cuadro de dilogo de Microsoft Excel solicitando habilitar las Macros.
Tambin puede aparecer otro cuadro de dilogo durante la apertura del archivo Excel preguntando al usuario si actualiza los vnculos automticos de este archivo con otros archivos (vea Figura 7.3). La respuesta a esta pregunta depende de que versin del programa MAED est siendo utilizada para el anlisis de la demanda de energa. Si las demandas de energa por sectores usadas en el MAED_El fueron estimadas con la versin I del programa MAED_D, distribuida antes de Diciembre de 2004 y la cual est vinculada automticamente al programa MAED_El, la primera vez que un usuario abra el archivo <MAED_El.xls>, tiene necesariamente que presionar el botn Actualizar para importar los datos necesarios desde el Mdulo 1 del MAED incluido en el archivo <MAED_D.xls>. Sin embargo, una vez que los datos hayan sido importados de este archivo, ya no es necesario presionar el botn Actualizar, a menos que el usuario haya realizado cambios en el archivo<MAED_D.xls>.

Figura 7.3. Cuadro de dilogo de Microsoft Excel para actualizar la informacin vinculada automticamente desde otros libros de trabajos.
7.2 Ejecucin del programa MAED_El Como se describi en el Capitulo 6, el Mdulo 2 del MAED est diseado para generar la demanda de carga horaria para un sistema elctrico basado en: (i) La demanda elctrica anual calculada usando el Mdulo 1 del MAED o cualquier otra metodologa; (ii) Crecimiento de la carga durante el ao debido al incremento de la demanda de electricidad; (iii) Coeficientes de variacin de la carga por temporada; (iv) Variacin de la carga diaria por tipo de da, y (v) Variacin de la carga horaria durante el da para todos los tipos de das.

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Por lo tanto, estas cinco categoras de datos de entrada se requieren para la ejecucin del Mdulo 2. Los principales pasos en la ejecucin de este mdulo son: (i) Preparacin de los datos de entrada necesarios; (ii) Entrada y validacin de los datos requeridos en las diferentes hojas de clculos descritas en la seccin anterior; (iii) Ejecutar el programa Mdulo 2; y (iv) Chequear los resultados del modelo. El usuario puede repetir los pasos del (ii) al (iv) tantas veces como sea necesario hasta estar satisfecho con los resultados del modelo. A continuacin describiremos esos pasos de forma detallada. Paso I: Preparacin de los datos de entrada necesarios El primer paso es recopilar la informacin requerida para ejecutar el modelo. Parte de ella est basada en el Mdulo 1, mientras que la informacin relacionada con la variacin de la carga de electricidad por temporadas (semanalmente), diaria (por tipo de da) y horaria en varios sectores y subsectores de la economa se obtiene usando datos histricos. En el Apndice C de la Referencia 12, se exponen los detalles para la preparacin de esos parmetros con base en estadsticas histricas. Si el Mdulo 1 del MAED fue utilizado para calcular las proyecciones de la demanda de electricidad, entonces la demanda de electricidad anual del sector (GWh) y la tasa de crecimiento anual estarn disponibles desde all y no se requiere que el usuario suministre esa informacin; de lo contrario se necesita reunir esta informacin generada con otro estudio similar de demanda. Se necesita, adems, la participacin de los diferentes clientes dentro de cada sector, tanto para el ao base como para los aos de proyeccin considerados en el estudio. Paso II: Entrada de datos las hojas de clculo Los datos requeridos para el Mdulo 2 se introducen en varias hojas de clculos como se describi en las secciones previas de ste Manual. Como regla general, el usuario necesita ingresarar los datos en las celdas con el fondo blanco. Todos los parmetros de entrada requeridos en las diferentes hojas de clculo se describen a continuacin. I. Hoja Descr

Descr es la primera hoja en la que requiere datos del usuario. En sta, el usuario suministra informacin general relacionada con el escenario de demanda de electricidad, por ejemplo: nombre del pas/regin, nmero y nombre del escenario, nombre del autor y fecha, etc. II. Hoja Calendario

En esta hoja, se introduce la informacin relacionada con los das calendario. El usuario suministra los das feriados especiales y normales durante cada uno de los aos considerados en el perodo de estudio. Esta informacin se da para los das feriados semanales, y para los das festivos que ocurren en ocasionales especiales.

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En la siguiente seccin de la hoja de clculo, se introducen las fechas de comienzo de las diferentes temporadas para cada ao. El modelo considera cuatro temporadas tpicas: invierno, primavera, verano y otoo. La temporada que comienza al final del ao y contina al inicio del ao siguiente puede tener dos fechas de comienzo para el ao de referencia del modelo, una el 1 de enero y la segunda al inicio de la temporada al final del ao. Por consiguiente, el usuario tiene que definir la fecha de inicio para cinco temporadas. Al final de esta Tabla, tambin se introduce la ltima fecha del ao, es decir, el 31 de diciembre. En la prxima seccin de la hoja se definen, para cada ao de referencia en el perodo de estudio, las fechas de comienzo y final de una temporada especial (si existe). Una temporada especial pudiera ser el Rabadn en los pases Musulmanes, la Navidad en otros pases o cualquier otro perodo especial del ao que tiene diferentes patrones de consumo de electricidad. Al final de la hoja, el usuario tiene que proveer la secuencia de los nombres de los das de la semana en una semana tpica (por ejemplo, de Lunes a Domingo en Europa y de Sbado a Viernes para los pases Islmicos) y los das tpicos que se van a considerar para la variacin de la carga horaria por ejemplo en Europa, Mircoles, como un da de trabajo corriente, Sbado y Domingo como feriados. III. Hoja FinEle

Los datos que el usuario debe suministrar en esta hoja corresponden a la participacin de diferentes clientes en diferentes sectores de la economa. Como mximo, seis clientes se pueden definir por cada sector y la suma de los porcentajes de todos los clientes en cada sector debe ser igual a 100 % en todos los sectores. En el caso de ejemplo, se consideran cuatro sectores de la economa (Industria, Transporte, Residencial y Servicios) tres clientes en el sector Industrial y un cliente en cada uno de los dems sectores. Sin embargo, el usuario puede cambiar los nombres de estos sectores as como los nombres y nmeros de los clientes a ser considerados en cada sector. Definicin de clientes Se debe notar que el nmero de clientes que se define en la hoja FinEle es muy importante y los datos de entrada requeridos y los clculos hechos por el modelo dependen en gran medida de sta informacin. El nmero de nombres no vacos de clientes en un sector particular determina el nmero de clientes presentes en el sector y en adelante, todos los clculos se harn slo para esos clientes. Un segundo punto importante a tener en cuenta respecto a los datos de los clientes es que todos los clientes en el sector deben ser definidos en filas consecutivas comenzando por la primera fila debajo de la fila correspondiente a los aos de ese sector. Por ejemplo, si se definen tres clientes como se muestra en la Figura 7.4, el modelo considerar slo los clientes definidos en las dos primeras filas e ignorar al tercer cliente ind3 para los clculos posteriores.

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ind1 ind2 ind3

Total

unidad % % % % % % %

2000 50.00 20.00 0.00 30.00 0.00 0.00 100.00

2005 50.00 20.00 0.00 30.00 0.00 0.00 100.00

2010 50.00 20.00 0.00 30.00 0.00 0.00 100.00

2015 50.00 20.00 0.00 30.00 0.00 0.00 100.00

2020 50.00 20.00 0.00 30.00 0.00 0.00 100.00

2025 50.00 20.00 0.00 30.00 0.00 0.00 100.00

Figura 7.4 Definicin de clientes en la hoja "FinEle".

IV. Hoja SecEle

sta requiere informacin de las prdidas de transmisin del sistema elctrico y las prdidas de distribucin para cada sector considerado en el estudio. Estos datos se requieren para cada ao de referencia del estudio. Adems de eso, se puede introducir alguna informacin relacionada con el ajuste de la demanda pico en caso de que la calculada por el modelo no se ajuste con el valor real experimentado por el sistema elctrico. El usuario puede usar un multiplicador o valores de adicin y duracin para ajustar la demanda pico. V. Hoja LdFac(1)

Esta hoja requiere datos de entradas extensivos para los coeficientes de variacin de carga semanal, diario y horario. La informacin es subdividida dentro de un nmero de Tablas (3a al 3g), para que facilitar su manejo por parte del usuario. La Tabla 3a requiere informacin de los coeficientes de carga por temporada (semanal) y diario (tipo de da) para varios aos de referencia en el perodo de estudio. Las primeras columnas tienen los coeficientes de la variacin de carga semanal para cada ao. En total, se necesitan 53 coeficientes por ao. La primera y la ltima semana pueden tener menos de siete das, debido a los das diferentes de la semana del 1 de enero. La suma de todos los coeficientes debe ser igual a 53. En la seccin del lado derecho de la Tabla 3a, el usuario tiene que introducir los coeficientes de la variacin de la carga por tipo de da durante una semana. Estos coeficientes se necesitan para los siete das de la semana y para todas las semanas del ao (53 semanas, debido a lo explicado anteriormente). En la primera fila se muestran los nombres de los das de la semana. La suma de los coeficientes para cada semana, dados en la ltima columna, debe ser igual a 7. La Tabla 3b contiene la informacin de los coeficientes de variacin de carga horaria para el cliente 1 en el sector Industrial. Estos coeficientes se definen para las 24 horas de cada da de la semana (7 en total) y para cada temporada (las cuatro temporadas y la especial). La suma de los coeficientes horarios en cada da debe ser igual a 24. Informacin similar para el resto de los clientes del sector Industrial se dan desde la Tabla 3c a la 3g. El usuario tiene que entregar los datos todos los clientes que defini FinEle , Tabla 1a1a. La descripcin de varios botones de control y las reas que pueden ser doblemente pulsadas en la hoja LdFac(1) se muestran en la Figuras 7.5 , 7.6 y 7.7.

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Doble clic para cerrar el grfico de los coeficientes por temporadas para el ao 2010 Doble clic para abrir el grfico de los coeficientes por temporadas para el ao 2000 Doble clic para normalizar los coeficientes por temporadas para el ao 2020

Doble clic para obtener los coeficientes por temporadas, horarios y diarios para el ao 2025

Figura 7.5. Ilustracin de varias opciones de doble clic en la seccin de coeficientes por temporada de la Tabla 3a en la hoja LdFac(1).
Doble clic para obtener los coeficientes por temporadas, diarios y horarios para el ao solicitado Doble clic para chequear la suma los coeficientes por temporadas, diarios y horarios
Doble clic para guardar los coeficientes por temporadas, diarios y horarios para el ao solicitado

Doble c lic para mostrar e l grfico de los coeficientes diarios en esta fila Doble c lic para cerrar e l grfico de los coeficientes diarios en esta fila Doble c lic para normalizar los coeficientes diarios en esta fila

Figura 7.6. Ilustracin de varios botones y opciones de doble-clic disponibles en la seccin de coeficiente diario de la Tabla 3 en la hoja LdFac(1).

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Visualizar/Editar datos para un ao en particular El usuario puede recuperar los coeficientes por temporada, diarios y horarios para un ao particular de la hoja SavFac (?) respectiva presionando el botn Mostrar (y seleccionando el ao en la lista desplegada) como se muestra en la Figura 7.6 o haciendo doble clic en el ao respectivo en la fila con los nombres en la seccin de los coeficientes de variacin por temporada como se muestra en la Figura 7.5. Guardar los datos para un ao en particular Los datos del ao escogido se pueden guardar en la hoja SavFac(?) presionando el botn Guardar como se muestra en la Figura 7.6. A la derecha de la Tabla 3a se encuentra una tabla pequea que muestra la fecha y la hora en que los datos fueron guardados para cada ao de referencia en el periodo de estudio como se mostr en la Figura 6.15 en la seccin anterior. Muestra de datos en forma grfica El usuario puede mostrar los coeficientes por temporadas, diarios y horarios en forma grfica haciendo doble clic en la celda Sh en la fila o columna respectiva como se ilustra en las Figuras 7.5, 7.6 y 7.7. Una vez que se haya visualizado el grfico para los coeficientes semanales, diarios u horarios, el color de la celda Cl respectiva cambia a rojo. Esto significa que se puede cerrar la ventana del grfico mostrado haciendo doble clic en la celda de color rojo Cl. Cierre del grfico de Windows El grfico de Windows puede cerrarse haciendo doble clic en la celda Cl como se ilustra en las Figuras 7.5, 7.6 y 7.7. NOTA: Se recomienda enfticamente establecer en la ventana del Excel el zoom en 100%, para evitar problemas durante las funciones de mostrar y cerrar los grficos.

Chequeo de la validez de los datos de los coeficientes Presione el botn Chequear para verificar que la suma de los coeficientes por temporada, diarios y horarios sea igual a 53, 7 y 24 respectivamente. Los mensajes de error resultantes sern almacenados en la hoja check. Normalizacin de los coeficientes Cualquier conjunto de coeficientes semanales, diarios u horarios se pueden normalizar haciendo doble clic en la celda N respectiva localizada en la columna o fila correspondiente. El significado de la normalizacin de los coeficientes es ajustar los valores de los coeficientes para hacer su suma igual a 53 en el caso de los coeficientes por temporada, 7 para los diarios y 24 para los horarios. Nota: Los botones Sh, Cl y N para los coeficientes por temporadas se encuentran en la primeras filas de la Tabla 3a, para los coeficientes de variacin diaria se localizan en la

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parte derecha de la Tabla 3a y para los coeficientes horarios en las filas finales de la Tabla 3b. El cdigo de colores que se usa se encuentra al final de la hoja de clculo (Fila 270). VI. Hoja LdFac(2)

Esta hoja muestra la misma informacin que la hoja LdFac(1) pero para el sector Transporte.

Doble clic para mostrar el grfico de los coeficientes horarios en esta columna

Doble clic para cerrar el grfico de los coeficientes horarios en esta columna

Doble clic para norma lizar los coeficientes horarios en esta columna

Figura 7.7. Ilustracin de varias opciones de doble clic habilitadas en los coeficientes horarios de la Tabla 3b en la hoja LdFac(1).

VII.

Hoja LdFac(3)

Esta contiene la misma informacin dada en la hoja LdFac(1) pero para el sector Residencial.

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VIII. Hoja Ldfac(4) Esta contiene la misma informacin dada en la hoja LdFac(1) pero para el sector Servicios. Despus de completar los datos de entrada para los coeficientes por temporadas, diarios y horarios para todos los sectores, el usuario puede presionar el botn Chequear en cada una de estas hojas de clculo y verificar cualquier mensaje de error en la hoja check. En caso de que exista algn mensaje de error, el usuario puede modificar el respectivo conjunto de coeficientes en las hojas LdFac(?) de acuerdo con el mensaje de error. Paso-III: Ejecucin del Mdulo 2 Una vez que los coeficientes estn corregidos y sean completamente satisfactorios, el usuario puede dirigirse a la hoja LCD para realizar los clculos. Presionando el botn Calcular, el usuario puede iniciar el proceso para calcular las cargas horarias resultantes en el sistema para cada ao del estudio. Los resultados de esos clculos son guardados/actualizados en las hojas LDC, ChrLDC y temp. Este paso toma ms tiempo, ya que se realizan clculos extensos en el fondo. Sin embargo, durante la ejecucin del modelo se visualizan algunos mensajes acerca del estado de la corrida del programa en un momento determinado. En la Tabla 7.1 se presenta una descripcin breve de de los botones disponibles en varias hojas del archivo <MAED-el.xls> del Mdulo 2 del MAED. Paso-IV: Comprobacin de los resultados del Modelo Despus de completada la ejecucin del programa del Mdulo 2 del MAED, los resultados del modelo se presentan en las hojas LDC, LDC-G y ChrLDC. Las descripciones de esas hojas de clculo ya se analizaron en secciones previas del manual. Las caractersticas de la carga para cada temporada as como para todo el sistema se encuentran en la misma hoja (LDC) para cada ao considerado en el estudio. Los datos de las curvas de duracin de carga respectivas tambin se muestran para las cuatro temporadas consideradas en cada ao. Estos datos son requeridos por el mdulo LOADSY del modelo WASP (Wien Automatic System Planning Package) desarrollado por el OIEA para la planificacin de la expansin del sector elctrico. Sin embargo, esos datos no son tiles, si el usuario decide utilizar el nmero de periodos en un ao de otra manera que los periodos en el WASP. En ese caso, el usuario necesitar usar los datos de cargas cronolgicos almacenados por el modelo en la hoja ChrLDC y generar los datos LOADSY por l mismo. Las curvas de duracin anual y por temporadas en forma grfica son almacenadas en la hoja LDC-G. Los valores de carga cronolgicos as como las curvas de duracin de cargas generadas por el modelo se pueden comparar con los datos reales para el ao base y el usuario debe tratar de explicar cualquier discrepancia, si se encontr, entre los valores. Si el resultado no est acorde a las expectativas del usuario, deber chequear de nuevo los datos de entrada y es posible que necesite repetir los pasos II al IV.

191

Tabla 7.1 Descripcin de los botones disponibles en varias hojas del archivo <MAED-el.xls> del Mdulo 2 del MAED. Botn Hoja/(s) Descripcin Todas las hojas Para moverse a la hoja TOC. excepto MAED_EL, check, ChrLDC, SvFac(1), SvFac(2), SvFac(3), SvFac(4), y temp TOC Para moverse a la hoja Notes. TOC TOC TOC TOC TOC TOC TOC TOC TOC TOC LdFac(1), LdFac(2), LdFac(3), LdFac(4) LdFac(1), LdFac(2), LdFac(3), LdFac(4) LdFac(1), LdFac(2), LdFac(3), LdFac(4) LDC Para moverse a la hoja Descr. Para moverse a la hoja FinEle. Para moverse a la hoja SecEle. Para moverse a la hoja LdFac(1). Para moverse a la hoja LdFac(2). Para moverse a la hoja LdFac(3). Para moverse a la hoja LdFac(4). Para moverse a la hoja LDC. Para moverse a la hoja LDC-G que contiene los grficos para las curvas de duracin de carga. Para moverse a la hoja temp. Verificar la suma de los coeficientes por temporada, diarios y horarios. El resultado es mostrado en la hoja check. Para recuperar los coeficientes por temporada, diarios y horarios para un ao particular de la hoja SvFac(?) respectiva. Para guardar los coeficientes por temporada, diarios y horarios para un ao particular de la hoja SvFac(?) respectiva. Para empezar el proceso de clculo de las cargas horarias resultantes del sistema para cada ao considerado en el estudio. Los resultados de estos clculos son guardados/actualizados en las hojas LDC, ChrLDC y temp. Para exportar la carga pico anual, las relaciones de las cargas picos del perodo y los datos de las curvas de duracin de carga para las cuatro temporadas consideradas por el MAED al archivo de datos especificado

LDC

192

LDC

LDC LDC

LDC-G

por el usuario usando el botn del archivo de salida. El formato de este archivo est en correspondencia con lo requerido por el mdulo LOADSY del modelo WASP del OIEA para la planeacin de la expansin del sistema elctrico. Para especificar/seleccionar el archivo de salida a utilizar para exportar los resultados del MAED como se explic en la descripcin del botn EXPORTAR. Para mover a la hoja LDC-G que contiene los grficos para las curvas de duracin de las cargas. Para borrar la informacin de la hoja temp para disminuir el tamao del archivo MAED_El.xls del libro de trabajo. Para moverse a la hoja LDC que contiene los datos numricos de las curvas de duracin de carga.

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8 FUNDAMENTOS TERICOS DEL MODULO 2 DEL MAED Como se expuso anteriormente, el objetivo principal de Mdulo 2 del MAED es convertir la demanda de electricidad anual total de cada uno de los cuatro sectores considerados en el modelo (Industria, Transporte, Residencial y Servicios) en la demanda de electricidad de estos sectores hora por hora. En esta seccin se muestra el enfoque metodolgico generalizado que se emplea en el Mdulo 2. La demanda de electricidad anual de un sector consumidor es convertida en la potencia elctrica requerida por este sector a una hora dada de un cierto da y semana del ao correspondiente, teniendo en cuenta los siguientes factores: (i) (ii) La tendencia de la tasa de crecimiento promedio de la demanda en el ao; La variacin del consumo de electricidad debido al impacto de la temporada (expresada en trminos de semestres, trimestres, meses, semanas); (iii) El impacto del tipo de da considerado en el consumo de electricidad (si es un da laborable, fin de semana, etc.); (iv) La variacin en el consumo de energa debido al perodo del da considerado (si es en la maana, hora de almuerzo, por la tarde, etc.). Cada uno de estos factores es representado por un cierto coeficiente que en un sentido modula la potencia elctrica requerida por el sector (por esta razn, son llamados coeficientes de modulacin de la carga). Cada coeficiente puede ser visto como la variacin del consumo de electricidad del sector con respecto al consumo estndar del sector, que es representado por el consumo en un da laborable equivalente. El propsito general de la metodologa consiste en calcular la potencia elctrica requerida por un sector consumidor desde la red a la hora h en un da j de una semana nmero i, a partir de la potencia requerida por este mismo sector a la misma hora de un da laborable equivalente promedio. Para estos clculos se utiliza la siguiente metodologa: Identificacin del calendario En el modelo MAED, el ao es dividido en cuatro temporadas y un perodo festivo especial, el cual puede tener un patrn de consumo de electricidad diferente de estas cuatro temporadas. El usuario define la fecha del primer da de cada temporada, para cada ao de referencia considerado en el perodo de estudio, con el fin de identificar las diferentes temporadas durante el ao. De forma similar, se definen las fechas de inicio y final del perodo festivo especial. El usuario tambin especifica la secuencia de das semanales (por ejemplo, de lunes a domingo en Europa y de sbado a viernes para los pases Islmicos) y los das tpicos para la variacin de la curva de carga horaria (por ejemplo, das laborables, sbados y domingos en Europa). Consideracin de la tasa de crecimiento de la demanda de electricidad durante el ao: Coeficiente T(i) Para llegar a un da estndar, la primera correccin a realizar corresponde a la tendencia general del crecimiento del consumo de electricidad durante el ao. Esta tendencia se representa por un deflactor que se calcula sobre una base semanal (con un total de 52 valores en el ao), de manera que el deflactor del consumo de electricidad bruto (es decir, el coeficiente de tendencia de crecimiento) para la semana i es:

194

T (i )

GROWTH = 1 + 100

i 26 52

Donde GROWTH es la tasa de crecimiento anual promedio de la demanda de electricidad del sector que se est trabajando entre el ao ltimo previo y el ao actual. La tasa de crecimeitno es definida por el usuario (para el primer ao) o calculada por el programa a partir de la informacin leda del Mdulo 1 del MAED archivo <MAED_D.xls> (para los aos subsiguientes). Coeficientes por temporadas: K(i) Con el objetivo de tener en cuenta el impacto de la temporada sobre el consumo de electricidad de un sector, se utiliza el deflactor de temporada. Para el perodo de tiempo i (ya sea un semestre, un trimestre, un mes, una semana, etc.), K(i) representa el peso promedio de este perodo en el consumo de electricidad total para el ao. Consecuentemente, la suma de los valores K(i) en todo el ao debe ser igual al nmero total de perodos en los cuales fue dividido el ao. (Nota: La subdivisin del ao en temporadas para preparar los datos de entrada de un caso de estudio dado depender de la disponibilidad de datos para el pas que est siendo estudiado. Adems, los coeficientes K(i) deben reflejar los cambios en la demanda debido solo a los efectos de la temporada, es decir al calcular los valores de K(i) el efecto de la tendencia de crecimiento debe ser eliminado primero. La seccin C.4 de la Referencia 12 describe como los coeficientes de modulacin se pueden calcular a partir del conocimiento de la curva de carga elctrica cronolgica de un sector dado). En el Mdulo 2 del MAED, se ha seleccionado la semana como la unidad de tiempo elemental para representar estas variaciones por temporadas y, por tanto, 53 coeficientes K(i) deben ser suministrados como datos de entrada para cada ao de referencia del perodo de estudio, teniendo presente que al menos una de la primera y la ltima semana no ser una semana completa. Si el usuario no desea cambiar estos coeficientes para un ao futuro, puede repetir los mismos coeficientes del ao anterior. Por eso, el nico clculo que realiza el programa para estos coeficientes es el control:

K (i ) = 53
i =1

53

Si la SUMA no es igual a 53, la celda que contiene la suma de los coeficientes se torna de color rojo mostrando un mensaje de advertencia al usuario. Coeficientes de ponderacin diarios: P(i, id) Este tipo de coeficientes refleja las fluctuaciones del consumo de electricidad debido al tipo de da que esta siendo considerado, es decir da laborable, sbado, domingo, etc. Puesto que el objetivo general del ejercicio es comparar el consumo de electricidad de cada unidad de tiempo con el consumo en da laborable equivalente, el peso relativo de un da laborable se selecciona igual a 1, y el resto de los tipos de da son ponderados en comparacin con su consumo con relacin al del da laborable, por ejemplo un sbado puede ser asumido como 0.8 de un da laborable, un domingo como 0.7, etc.

195

En general estos coeficientes fluctan en todo el ao de acuerdo al perodo de tiempo considerado (en el MAED, la semana, como se explic en la sub-seccin precedente) por tanto ellos son representados ms adecuadamente como P (i, id), {i = 1, 53} e {id = 1, 7}. Nuevamente, estos coeficientes deben ser dados como datos de entrada para cada ao de referencia del perodo de estudio. Si el usuario no desea cambiar estos coeficientes para un ao futuro, puede repetir los mismos coeficientes del ao anterior. Coeficientes horarios: LCS(h, id) El objetivo del coeficiente horario es ponderar el consumo de energa para las 24 horas del da. Para cada hora h de un da se dar un coeficiente de acuerdo al nivel de consumo en esa hora, de forma tal que la suma de los coeficientes para el da sea igual a 24. En general, estos coeficientes dependen del perodo de tiempo del ao y de los das tpicos para la variacin de la carga horaria que est siendo considerada. Al inicio de esta seccin fueron definidos los das tpicos para la variacin de la carga horaria. Ellos pueden ser algunos das en particular de la semana (por ejemplo, Mircoles, como un da laborable tpico, Sbado y Domingo). Acerca de la variacin de acuerdo al periodo de tiempo en el ao, en el programa se puede hacer una diferenciacin entre el consumo en cada una de las cuatro temporadas as como para el perodo festivo especial. Varios tipos de clientes o consumidores con diferentes caractersticas de carga diaria tambin pueden distinguirse para el sector considerado. Cada cliente tipo -ic- (en el MAED, el usuario puede definir hasta 6 clientes para cada sector) tiene un peso en cada tipo de da -id- (en este caso -id- puede ser menor que 7, dependiendo de cuantos das tpicos son considerados para reflejar la variacin de la curva horaria) y para cada temporada -is- (las cuatro temporadas y el perodo festivo especial consideradas en el MAED) que es igual a -LCONTis- as como la variacin horaria de la demanda de electricidad -LCOEF(h,ic,id)- que se da como dato de entrada. Consecuentemente, a partir de estos datos el programa calcula los coeficientes horarios agregados LCSis del sector para cada temporada -is- a partir de:
LCS is (h, id ) = LCONTis (ic, id ) LCOEFis (h, ic, id )
ic =1 6

Antes de llevar a cabo los clculos anteriores, el programa realiza los siguientes chequeos para todas las temporadas -is-:

LCONT (ic, id ) = 100

ic =1 is

LCOEF (h, ic, id ) = 24

h =1 is

24

y si stos no se cumplen, se muestra un mensaje de advertencia en la hoja respectiva mediante el cambio a color rojo de la celda que contiene la suma de los coeficientes para un tipo de da en particular. Los valores LCONT y LCOEF deben ser dados como datos de entrada para

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cada ao de referencia del perodo de estudio. Si el usuario no desea cambiar estos coeficientes para un ao futuro, puede repetir los mismos coeficientes del ao anterior. Nmero de das laborables equivalentes en un ao Teniendo identificados todos los coeficientes arriba mencionados, el nmero total de das laborables equivalentes para el ao y sector actual es:
N=
NODAYT m =1

P(i, id ) K (i ) T (i )

donde NODAYT es el nmero total de das en el ao, -id- representa el tipo de da e -i- el nmero de semana para el da de calendario m. De este modo, el consumo de energa del sector en das laborables promedio equivalente:
EWDS = ENERGY / N

Donde ENERGY es el consumo de electricidad anual del sector que se considera en el ao actual del modelo, estimado con el Mdulo 1 del MAED. Determinacin de la demanda de potencia horaria promedio del sector El consumo de electricidad total del sector actual para el da calendario -m- del ao actual es dado por: E(m ) = EWDS K (i ) T(i ) P(i, id ) donde -id- es el tipo de da.

La demanda de potencia elctrica del sector -it- en la hora -h- del da -m- es calculada como: PVis (it, h, m ) = E(m ) LCSis (h, id ) / 24 Finalmente, la demanda de electricidad anual total del sector es:
ESUM (it ) =
NODAYT m =1

E (m)

Determinacin de la demanda de potencia horaria promedio (o carga elctrica) impuesta al sistema de generacin del pas La metodologa descrita anteriormente es aplicada a cada uno de los cuatro sectores considerados en el programa, es decir Industria, Transporte, Residencial y Servicios. Una vez que toda la demanda anual total sectorial y las curvas horarias han sido determinadas, el programa calcula la demanda anual total del sistema de generacin elctrica (ET) y la tasa de crecimiento (GROWAV) de esta demanda para el ao actual de la forma siguiente:
ET = ESUM (it )
it =1 4

197

GROWAV = ESUM (it ) GROWTH (it ) / ET

it =1

La carga elctrica total impuesta al sistema de generacin en la hora h- se obtiene simplemente al adicionar la carga de cada sector para la misma hora, es decir:
4

PTis (h, m ) = PVis (it , ih, m )

it =1

198

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COLABORADORES EN LA ESCRITURA Y REVISIN

Alkhatib, A. Bui, T.D. Concha, I. A. Gritsevskyi, A. Jalal, A.I. Khan, A.M. Kizhakkekara, J. Latif, M. Molina, P.E. Naqvi, F. Prez, D. Strubegger, M. Valcereanu, G.

Comisin de Energa Atmica de Siria, Damasco, Republica rabe Siria Organismo Internacional de Energa Atmica, Viena Organismo Internacional de Energa Atmica, Viena Organismo Internacional de Energa Atmica, Viena Organismo Internacional de Energa Atmica, Viena, Centro de Estudios del Impacto del Cambio Global, Islamabad, Pakistn Organismo Internacional de Energa Atmica, Viena Comisin de Energa Atmica del Pakistn, Islamabad, Pakistn Organismo Internacional de Energa Atmica, Viena Comisin de Energa Atmica del Pakistn, Islamabad, Pakistn CubaEnergia, La Habana, Cuba Instituto Internacional para el Anlisis de Sistemas Aplicados (IIASA), Laxenburg, Austria Organismo Internacional de Energa Atmica, Viena

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ORGANISMO INTERNACIONAL DE ENERGA ATMICA VIENA