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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO GELE 7305 Professor: Thales Terrola e Lopes thales.lopes@eletrobras.com
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO GELE 7305 Professor: Thales Terrola e Lopes thales.lopes@eletrobras.com

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO GELE 7305

Professor: Thales Terrola e Lopes

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO EMENTA 1. Transmissão de Energia Elétrica: 1.1. Componentes das

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

EMENTA

1. Transmissão de Energia Elétrica:

1.1. Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão (fundações e estruturas).

2. Elementos básicos para os projetos das linhas aéreas de

transmissão:

2.1.Temperaturas necessárias aos projetos (método estatístico x

método direto ou gráfico). 2.3.Uso Velocidade dos ventos de projeto.

2.4. Pressão do vento.

3. Flexas máximas dos cabos:

3.1. Temperatura;

3.2.Deformações;

3.3. Alongamentos.

4. Roteiro dos projetos mecânicos:

4.1. Desenvolvimento do projeto.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO CRITÉRIO DE AVALIAÇÃO - 01 Prova escrita (P) no

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CRITÉRIO DE AVALIAÇÃO

- 01 Prova escrita (P) no valor de

10.0 pontos;

- 01 Trabalho (T) no valor de 10.0

pontos;

- Média Final (MF) = (P + T)/2.

-AprovaçãoMF 6.0

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS: [1] – Projetos Mecânicos das Linhas

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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

[1] Projetos Mecânicos das Linhas Aéreas de Transmissão. Autores: Paulo Roberto Labegalini, Rubens Dário Fuchs, Márcio

Tadeu de Almeida.

Editora: EDGAR BLUCHER

2 ª Edição 1992; 548 páginas.

[2] Apostilhas do Prof. Milton.

Tadeu de Almeida . Editora: EDGAR BLUCHER 2 ª Edição – 1992; 548 páginas. [2] Apostilhas

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO
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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO 5

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO GERAÇÃO • Envolve o processo da produção de energia

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

GERAÇÃO

Envolve o processo da produção de energia elétrica

através de uso de diversas tecnologias e fontes primárias (água, vento, comb. fosseis, gás, minerais,

etc);

Existe uma grande gama de opções para geração de

eletricidade, cada uma delas com características bem

distintas e específicas em termos de dimensionamento,

custos e tecnologia;

Compreende todo o processo de transformação de uma

fonte (recurso natural) primária de energia em

eletricidade (forma secundária da energia) sendo responsável por uma parte bastante significativa dos impactos ambientais, sócio-econômicos e culturais dos sistemas de energia elétrica.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO TRANSMISSÃO • Efetua o transporte da energia elétrica produzida

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TRANSMISSÃO

Efetua o transporte da energia elétrica

produzida nos Centros de Geração ou

Produção (Usinas) de Energia Elétrica até as fronteiras dos grandes blocos

consumidores onde se conecta com a Distribuição.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO DISTRIBUIÇÃO • Efetua o transporte da energia elétrica das

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DISTRIBUIÇÃO

Efetua o transporte da energia elétrica das

fronteiras dos grandes blocos consumidores

onde se conecta com a Transmissão aos

consumidores individualizados.

− Alta tensão de distribuição (AT): tensão entre fases cujo valor

eficaz é igual ou superior a 69kV e inferior a 230kV.

− Média tensão de distribuição (MT): tensão entre fases cujo valor

eficaz é superior a 1kV e inferior a 69kV.

− Baixa tensão de distribuição (BT): tensão entre fases cujo valor

eficaz é igual ou inferior a 1kV.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO - O nível de tensão depende do país, mas

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO - O nível de tensão depende do país, mas normalmente

- O nível de tensão depende do país, mas normalmente o nível de tensão da transmissão está estabelecido entre 220 kV e 765 kV.

- A rede de sub-transmissão recebe energia da rede de transmissão com

objetivo de transportar energia elétrica a pequenas cidades ou importantes

consumidores industriais. O nível de tensão está entre 35 kV e 160 kV.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO TERMINOLOGIAS – AMPACIDADE  Corrente máxima que a linha

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TERMINOLOGIAS

AMPACIDADECorrente máxima que a linha é capaz de transmitir sem que haja um aquecimento elevado dos condutores que provocam sua dilatação, aumentando a flecha da

linha e diminuindo a distancia do cabo ao chão, tornando perigoso o local da instalação.

-EFEITO CORONA Efeito decorrente do rompimento do dielétrico do ar ao redor dos condutores, que cria pequenas descargas ao redor do condutor, com forma similar de uma

coroa. Provoca perdas elétricas no sistema e interferência em rádio e TV em localidades

próximas. Já na ocorrência de sobretensões na linha, o efeito corona é um meio importante de amortecer tais falhas, agindo como um "escape" desta energia excedente. As linhas de

EAT são projetadas de forma a terem seu campo elétrico próximo desse valor limite. Utiliza-

se múltiplos condutores por fase para reduzir esse efeito. -COMPENSAÇÃO DE LINHASPara linhas com grandes comprimentos, acima de 400

km, é necessário o uso de equipamentos de compensação, tais como reatores em paralelo e capacitores em série, para aumentar a capacidade da linha. -FAIXA DE SERVIDÃO DA LINHA DE TRANSMISSÃO - Caracterizam-se como locais com restrições ou com limitações no tocante à implementação de uso e ocupação que configurem violação dos padrões de segurança estabelecidos nas normas técnicas e

procedimentos das concessionárias de energia.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Os níveis de tensões praticados no Brasil são :

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Os níveis de tensões praticados no Brasil são : 765

Os níveis de tensões

praticados no Brasil são: 765 kV, 525 kV, 500 kV, 440 kV, 345 kV, 300 kV, 230 kV, 161 kV, 138 kV, 132 kV, 115 kV, 88 kV, 69 kV, 34,5 kV, 23 kV, 13,8 kV, 440 V, 380 V, 220 V, 110 V

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO O projeto mecânico de linhas de transmissão é um

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

O projeto mecânico de linhas de transmissão é um problema de otimização de custos, onde se deseja-se

dimensionar torres e cabos de tal forma que o custo seja mínimo, sem deixar de atender restrições impostas.

Pela altura mínima que os cabos devem ficar do solo (Catenária);

Pela necessidade de ter cabos com um certo diâmetro mínimo, capazes de conduzir a corrente necessária; Pela presença de ventos e neve, que modificam o peso aparente do cabo; Pelo tipo de terreno; Pela força de tração máxima admitida pelos cabos.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO TRANSMISSÃO • O transporte de energia elétrica pelas linhas

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TRANSMISSÃO

O transporte de energia elétrica pelas linhas de

transmissão tem, dentro de um sistema elétrico,

o caráter de “prestação de serviços”, devendo

ser confiável, eficiente e econômico.

Algumas variáveis de projeto:

Valor da tensão de transmissão;

Número, tipo e bitolas dos condutores por fase;

Número e tipo dos isoladores e distãncias de segurança;

Número de circuitos trifásicos;

Materiais estruturais e a forma dos suportes resistirem aos esforços;

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO TRANSMISSÃO Solução? Para idênticos parâmetros de desempenho e

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TRANSMISSÃO

Solução?

Para idênticos parâmetros de desempenho e confiabilidade, deve ser escolhida a

solução para a qual a parcela anual dos

investimentos feitos, mais os custos de

operação e manutenção (incluídas as

perdas anuais de energia) sejam mínimos.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Tipos de Linhas de Transmissão Corrente: Tipo: Contínua x

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Tipos de Linhas de Transmissão

Corrente:

Tipo:

Contínua x Alternada

Linhas de Transmissão Corrente: Tipo: Contínua x Alternada Aérea x Subterrânea x Submarina A linha aérea

Aérea x Subterrânea x Submarina

A linha aérea é formada por condutores nus ou em cordoalha, dependendo

do nível de tensão, montados em apoios (torres) por intermédio de isoladores.

A linha subterrânea e submarina é constituído por condutores isolados ao

longo de todo o seu comprimento e reunidos em um invólucro comum convenientemente protegido (cabo encapsulado). Custo bastante elevado por

conta da blindagem dos condutores. Pouco utilizadas.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Tipos de Linhas de Transmissão Forma de Construção: Circuito

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Tipos de Linhas de Transmissão

Forma de Construção:

Circuito Simples x Circuitos Múltiplos

de Construção: Circuito Simples x Circuitos Múltiplos Nesse tipo de construção, a torre de transmissão leva

Nesse tipo de construção, a

torre de

transmissão

leva apenas um

grupo de fases.

a torre de transmissão leva apenas um grupo de fases . Nesse outro tipo de construção,

Nesse outro

tipo de

construção, a

torre de

transmissão leva dois ou

mais grupos

de fases.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão  Estruturas de

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Estruturas de suporte (torres);

Cabos condutores de energia e acessórios;

Estruturas isolantes;

Cabos Pára-Raios;

Fundações Dependem das características do tipo do solo Grelha (estrutura de aço enterrada) x concreto.

Aterramentos Geralmente feito por cabos de cobre e/ou aço cobreado descarregar as correntes excedentes para a terra.

Acessórios diversos (esferas de sinalização,

amortecedores, etc).

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 20

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Torres ou estruturas

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Torres ou estruturas

As estruturas de uma linha de transmissão servem de

suporte para os cabos condutores e pára-raios, são

dimensionados para manterem os cabos condutores

com distâncias elétricas das partes aterradas

compatíveis com nível de tensão, além de suportarem

mecanicamente os esforços transmitidos pelos cabos.

Estruturas metálicas, normalmente de aço galvanizado, que

sustentam os cabos condutores nas linhas de transmissão

(alta resistência mecânica, à corrosão, baixo peso específico

e custo de produção).

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Sustentação dos cabos

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Sustentação dos cabos condutores e pára-raios e tem
TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Sustentação dos cabos condutores e pára-raios e tem

Sustentação dos cabos condutores e pára-raios e tem tantos pontos de

fixação de condutores e pára-raios quanto forem os mesmos .

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Torres ou estruturas

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Torres ou estruturas

Dimensões e formas são variáveis e dependem da classe de

tensão, da função mecânica, do tipo de material empregado, da

disposição dos condutores e pára-raios, etc.

Padrões estruturais famílias de estruturas que atendem ao projetista, permitindo especificar corretamente a LT, indicando a estrutura adequada para cada caso, à luz dos estudos feitos, os

quais visam criar suportes seguros, porém econômicos.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Torres ou estruturas

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Torres ou estruturas

a)Classe de tensão

Para cada classe de tensão, é necessário projetar padrões estruturais que

atendam a cada nível de isolamento, com vistas a segurança e a economia, na medida em que é necessário estabelecer as distâncias fase-fase e fase-terra,

levando inclusive em conta o balanço das cadeias.

b) Quanto ao material empregado

Utilizadas estruturas em concreto, metálicas com perfis de aço galvanizado ou em

postes de aço, concreto armado.

c) Quanto ao espaçamento

Estruturas convencionais ante econômicas e em geral ocupam grandes

espaços;

Estruturas compactas aumento de energia transportada, otimizando e reduzindo

o custo do empreendimento e aumentando assim a eficiência da LT.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão d) Quanto à

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão d) Quanto à função mecânica - Mais comuns -

d) Quanto à função mecânica

Aéreas de Transmissão d) Quanto à função mecânica - Mais comuns - mais simples e mais

- Mais comuns - mais simples e mais

econômicas;

- Sua finalidade precípua é simplesmente

apoiar os cabos condutores e pára-raios, mantendo-os afastados do solo/terra e

entre si, de acordo com normas de

segurança bem definidas.

- Têm como característica comum o

fato de que os condutores nelas têm

continuidade, não sendo seccionados

mecanicamente e sim apenas

grampeados, através dos chamados

grampos de suspensão.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Podem ser de

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Podem ser de alinhamento reto e de ângulo pequeno
TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Podem ser de alinhamento reto e de ângulo pequeno

Podem ser de alinhamento reto e de ângulo pequeno ou grande, a depender das necessidades do projeto;

Grandes trechos retos

normalmente pequenos ângulos (de 5° a 20°).

a depender das necessidades do projeto; Grandes trechos retos  normalmente pequenos ângulos (de 5° a

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão d) Quanto à

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão d) Quanto à função mecânica São suportes de segurança

d) Quanto à função mecânica

Aéreas de Transmissão d) Quanto à função mecânica São suportes de segurança das LT’s - Normalmente

São suportes de segurança das LT’s -

Normalmente são projetadas para

resistirem às cargas assimétricas, acidentais ou não, provocados por

ocorrências fortuitas de porte;

Seccionam mecanicamente as LT’s, servindo de ponto de reforço e

abertura eventual em eventos

específicos.

de reforço e abertura eventual em eventos específicos. Elas podem ser de alinhamento ou de ângulo

Elas podem ser de alinhamento ou de ângulo grande (estruturas muito resistentes

e podem suportar ângulos de 15 a 35° (médias) e até ângulos de 90°).

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão d) Quanto à

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão d) Quanto à função mecânica Transposição São

d) Quanto à função mecânica

Transposição

São estruturas destinadas a facilitarem a execução das transposições de fases nas linhas de transmissão.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Classificação quanto a

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Classificação quanto a forma de resistir das estruturas

Estruturas autoportantes;

Estruturas rígidas;

Estruturas flexíveis;

Estruturas estaiadas;

Estruturas mistas ou semi-rígidas.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Torres ou estruturas

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Torres ou estruturas

Autoportante Sustentadas pela própria estrutura

Autoportante  Sustentadas pela própria estrutura Estaiadas  Sustentadas por cabos tensionados no solo 30
Autoportante  Sustentadas pela própria estrutura Estaiadas  Sustentadas por cabos tensionados no solo 30

Estaiadas Sustentadas por cabos tensionados no solo

Autoportante  Sustentadas pela própria estrutura Estaiadas  Sustentadas por cabos tensionados no solo 30

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Classificação segundo os

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Classificação segundo os materiais

Estruturas de madeira;

Estruturas de concreto armado;

Estruturas metálicas estruturas treliçadas em aço galvanizado.

metálicas  estruturas treliçadas em aço galvanizado. Solucionam qualquer problema de altura, disposição,

Solucionam qualquer problema de altura,

disposição, carregamento,

distanciamento de cabos e equipamentos, versatilidade

para adaptações, etc.

Projetadas

peça a peça.

-Membros;

- Nós

etc. Projetadas peça a peça. -Membros; - Nós Padronização em função de famílias que atendem aos

Padronização em função de famílias que atendem

aos casos corriqueiros de

tensão e filosofia de transmissão.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO 32
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO 32

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 34

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 34
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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 35

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 35
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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 36

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 36
Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão
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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 37

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 37
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 38

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 38
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO FUNDAÇÃO

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

FUNDAÇÃO

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO FUNDAÇÃO
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM 40

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

MONTAGEM

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM 40
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM 40
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM 40
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM 40
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM 40

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM e MANUTENÇÃO

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MONTAGEM e MANUTENÇÃO

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM e MANUTENÇÃO
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM e MANUTENÇÃO
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM e MANUTENÇÃO
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM e MANUTENÇÃO

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

MONTAGEM e MANUTENÇÃO

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO MONTAGEM e MANUTENÇÃO
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Cabos condutores de

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Cabos condutores de energia

Decisivos nas limitação da perda de energia (Joule ou corona);

Elementos ativos (normalmente energizados);

Escolha baseada em função das características técnicas e econômica:

Assegurar que a linha transfira a potência necessária a um custo razoável.”

Condutores selecionados com suficiente capacidade técnica para atender

as condições de regime normal e de emergência;

O custo dos condutores 60% do custo dos materiais de uma linha de

transmissão (40% para os demais componentes).

Alta condutividade - baixa resistência elétrica (perdas por efeito joule dentro de

limites economicamente rentáveis) Alumínio = 61%Cobre;

Elevada resistência mecânica - integridade física dos condutores (aumento do

rendimento de utilização das estruturas transporte de mais potência) -

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Cabos condutores de

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Cabos condutores de energia

Baixo peso especifico - menor o peso específico dos condutores, menores

serão os esforços mecânicos transmitidos as estruturas (estruturas mais leves e mais econômicas );

Alta resistência a oxidação - oxidação leva a perda da secção útil do condutor

(redução da sua resistência mecânica) - cobre, alumínio, e ligas de alumínio;

Cabo de Cobre - Maior peso específico, condutibilidade e maior resistência

mecânica.

A partir de 1908: Cabos de Alumínio com Ama de Aço, CAA ou ACSR

(Aluminium Conductor Steel Reinforced).

Todas as vantagens em relação ao cobre.

Steel Reinforced). Todas as vantagens em relação ao cobre. 44 Condutividade do alumínio é mais que

44

Condutividade do alumínio é mais que o dobro do cobre por unidade de peso.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Flexa do condutor

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Flexa do condutor Altura de segurança – distância do

Flexa do condutor

das Linhas Aéreas de Transmissão Flexa do condutor Altura de segurança – distância do condutor ao

Altura de segurança

distância do condutor

ao solo

função da tensão da linha e natureza do terreno atravessado.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão 46

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

46
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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão ESPECIFICAÇÃO  O

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão ESPECIFICAÇÃO

O cabo é especificado pela sua bitola (área da seção transversal em mm 2 ) e pelo número de fios em sua formação.

A bitola pode ser dada em CM (ASTM) corresponde somente a área de alumínio no cabo (sem unidade).

Um CM é uma unidade de área que corresponde à área de um círculo cujo

diâmetro é igual a um milésimo da polegada, ou 0,00064516 mm2.

Norma NBR 293 fabricação para fins elétricos de cabos de Alumínio (CA) e

cabos de Alumínio com Alma de Aço (CAA) fios com pureza de 99,45%.

Similar a norma americana ASTM.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Tipos de cabos

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Tipos de cabos condutores mais empregados em linhas de transmissão

ACSR (Aluminum Conductor Steel Reinforced)

O cabo ACSR é constituído de uma ou mais camadas concêntricas de fios de

alumínio ECH-19 encordoados sobre uma alma de aço de alta resistência, galvanizado (zinco), constituído de um único fio ou de vários fios encordoados,

dependendo da bitola do cabo (7,19 ou mais fios de aço). Alma de aço - Maior resistência mecânica ao cabo.

Alma de aço - Maior resistência mecânica ao cabo. Redução do efeito Reduzir as flechas e
Alma de aço - Maior resistência mecânica ao cabo. Redução do efeito Reduzir as flechas e

Redução do efeito

Reduzir as

flechas e

48

corona

de aço - Maior resistência mecânica ao cabo. Redução do efeito Reduzir as flechas e 48

aumentar os

vãos.

de aço - Maior resistência mecânica ao cabo. Redução do efeito Reduzir as flechas e 48
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão ACSR – (Aluminum

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

ACSR (Aluminum Conductor Steel Reinforced)

O cabo é especificado pela sua bitola (área da seção transversal em mm2) e pela sua composição (número de fios de alumínio e de aço).

Aves

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AAC – (All

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

AAC (All Aluminum Condutor)

O cabo AAC é composto de vários fios de alumínio ECH-19 encordoados.

Para um mesmo percentual de tensão em relação à carga de ruptura, esse tipo de cabo apresenta flechas superiores às do cabo ACSR (relações peso/carga de ruptura superior às do cabo ACSR);

Alternativa para as linhas de transmissão urbanas, onde os vãos são menores e as deflexões no traçado são maiores;

são menores e as deflexões no traçado são maiores; Os fios são dispostos em torno de

Os fios são dispostos em torno de um

fio central, em camadas sucessivas enroladas em sentidos contrários para

um melhor aperto.

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CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AAC – (All

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

AAC (All Aluminum Condutor)

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Cabos Especiais 

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Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Cabos Especiais

Cabos de alumínio reforçados com fios de liga de alumínio;

Cabos de alumínio suportados pelo aço;

Cabos Auto-Amortecidos CAA SD;

Par Torcido CAA;

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Cabo Pára-Raios 

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão

Cabo Pára-Raios

Cabos de guarda ou pára-raios interceptar descargas atmosféricas evitando

que estas atinjam os cabos condutores;

Condutores para sistema de telemedição ou comunicação por onda portadora

necessário uso de isolação em relação ao suporte por meio de isoladores de

baixa tensão disruptiva (centelhadores);

Tipos:

Cordoalha de fios de aço, zincada (Norma NBR 5908).

Cabos CAA extra-fortes menor relação área de alumínio/área de aço. Linhas

com pára-raios isolados (ondas portadoras).

Cabos aço-alumínio fios de aço revestidos de espessa camada de alumínio

(ondas portadoras e atmosfera agressiva).

53

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE  Capacidade

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE

Capacidade Térmica dos Cabos maior densidade de corrente nos cabos

maior aquecimento (perdas joule).

Para cada cabo existe um valor limite superior de temperatura para operar em regime permanente sem que haja degradação de sua resistência mecânica (70° e 85°C).”

Temperaturas elevadas Suportadas em um curto intervalo de tempo (100°C).

AMPACIDADE corrente permissível no cabo, para que nas condições

ambientais pré-fixadas, o seu valor não ultrapasse o valor máximo de

temperatura fixado para regime permanente.

Parâmetros ambientais de referência: temperatura do ar, insolação e

velocidade do vento (13 fatores).

54

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE  Um

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE

Um cabo atinge a temperatura de regime permanente quando houver equilíbrio entre o calor ganho e calor perdido pelo cabo.

Ganho de calor: efeito joule (q j = rI 2 W/km) e radiação solar (q s W/m)

Perda de calor: irradiação (q r W/m) e convecção (q c W/m)

I

2

r

I

 q q  q s  r c 3  q  q 
 q
q
 q
s 
r
c
3
q
q
 q
10
r
c
s
A
r

r / km

55

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE 2 I

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE 2 I r  q q  q s
2 I r  q q  q s  r c 3  q
2
I
r
 q
q
 q
s 
r
c
3
q
q
 q
10
r
c
s
I 
A
r
AMPACIDADE 2 I r  q q  q s  r c 3  q
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE 57

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE 57
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE 57
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE EXERCÍCIO Uma

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão AMPACIDADE

EXERCÍCIO

Uma linha de subtransmissão de 230 KV supre de energia uma região

urbana onde dominam comércio e os serviços, de forma que a ponta da

carga fica deslocada para os horários de maior calor. Em virtude do uso intenso de climatizadores. A demanda registrada no receptor da linha, com

tensão de 220 KV, e de 225 MVA, cos θ = 0.88, quando a temperatura

ambiente é de 36°C, com sol. Observou-se uma brisa estimada em 0.8m/s perpendicular aos cabos.

Qual a temperatura que os cabos GROSBEAK usados nesta linha deverão atingir?

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes 

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes

Instalados em conjunto cadeias de isoladores;

Isoladores e ferragens;

Fixar os condutores nas estruturas, mantendo-se o

isolamento necessário entre eles.

Discos de vidro temperado;

Porcelana vitrificada;

Poliméricos (material sintético composto).

Ferragens são dimensionadas para suportarem as

cargas mecânicas transmitidas pelos cabos condutores

e as solicitações elétricas pelas sobretensões que

ocorrem na linha de transmissão.

59

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes -

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes - Problemas

Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes - Problemas E m a l t a e m u

Em alta e muito alta tensão a

espessura do isolador é grande, o que implica cuidadosos processos de fabricação de forma a evitar a existência de heterogeneidades

no interior da massa do isolador,

que conduzam ao perigo de perfuração.

Suportabilidade elétrica do isolador depende da amplitude e tempo de duração das solicitações (sobre tensões).

60

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes -

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes - Problemas

Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes - Problemas Pode ser evitado dando ao isolador uma forma conveniente,

Pode ser evitado dando ao

isolador uma forma

conveniente, de modo a

tornar o mais longo possível

caminho da corrente de fuga (linha de fuga).

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes -

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes - Problemas

MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes - Problemas 62
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes –

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Componentes das Linhas Aéreas de Transmissão Estruturas isolantes características

- Rigidez dielétrica suficiente para que a sua tensão de perfuração seja

muito superior à tensão de serviço, o que lhes permite suportar

sobretensões que possam aparecer na linha sem risco de perfuração;

- Forma adequada para, em primeiro lugar, diminuir a corrente de fuga até

que seja praticamente desprezível e, em segundo, evitar as descargas de

contornamento.

- Resistência mecânica suficiente para suportar os esforços exercidos

pelos condutores.

- Resistência às variações buscas de temperatura.

- Preço baixo.

63

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo PINO 64 Presos

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo PINO

Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo PINO 64 Presos a estrutura através de um pino de

64

Presos a estrutura

através de um pino

de aço.

tipo PINO 64 Presos a estrutura através de um pino de aço. Vidro ou porcelana vidrada.

Vidro ou porcelana vidrada.

Limitado a classe de 66/75

KV tensões maiores ficam muito grandes e

volumosos.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Pilar ou Coluna

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo Pilar ou Coluna

Uma única peça em vidro, porcelana vidrada ou composito sintético.

isolantes - Tipos Isoladores tipo Pilar ou Coluna Uma única peça em vidro, porcelana vidrada ou
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão Monocorpo x

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo Suspensão

Monocorpo x Disco

- Tipos Isoladores tipo Suspensão Monocorpo x Disco - Peça longa; - Até 220 KV (peça

- Peça longa;

- Até 220 KV (peça única).

x Disco - Peça longa; - Até 220 KV (peça única). - isoladores de campânula simples;

- isoladores de campânula simples;

- isoladores de campânula dupla;

- isoladores de tronco longo.

KV (peça única). - isoladores de campânula simples; - isoladores de campânula dupla; - isoladores de
KV (peça única). - isoladores de campânula simples; - isoladores de campânula dupla; - isoladores de
KV (peça única). - isoladores de campânula simples; - isoladores de campânula dupla; - isoladores de
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo Suspensão - Disco

isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco O número de isoladores que forma uma cadeia

O número de isoladores que forma uma cadeia depende

da tensão. -Tensão de 120 kV 6 a 8 isoladores; - 500 kV 26 a 32 isoladores.

- Nível ceráunico n° de dias por ano em que se

registram descargas atmosféricas e grau de proteção

desejado contra descargas.

A tensão média por isolador é de 10 kV.

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo Suspensão - Disco

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco 68
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco 68
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco 68
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco 68
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo Suspensão - Disco

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco 69
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco 69
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo Suspensão - Disco

Cadeias de suspensão - Cadeias verticais ou em V são usadas em postes

onde apenas há suspensão de linhas (postes de alinhamento) ou pequeno

ângulo.

de linhas (postes de alinhamento) ou pequeno ângulo. CADEIA DE SUSPENSÃO SIMPLES – DE 500 ATÉ
de linhas (postes de alinhamento) ou pequeno ângulo. CADEIA DE SUSPENSÃO SIMPLES – DE 500 ATÉ

CADEIA DE

SUSPENSÃO SIMPLES DE

(postes de alinhamento) ou pequeno ângulo. CADEIA DE SUSPENSÃO SIMPLES – DE 500 ATÉ 750 kV

500 ATÉ 750 kV

4 condutores

por fase

70

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo Suspensão - Disco

Cadeias de suspensão - Cadeias verticais ou em V são usadas em postes onde apenas há suspensão de linhas (postes de alinhamento) ou pequeno ângulo.

de linhas (postes de alinhamento) ou pequeno ângulo. 71 CADEIA DE SUSPENSÃO SIMPLES – ATÉ 230
de linhas (postes de alinhamento) ou pequeno ângulo. 71 CADEIA DE SUSPENSÃO SIMPLES – ATÉ 230
de linhas (postes de alinhamento) ou pequeno ângulo. 71 CADEIA DE SUSPENSÃO SIMPLES – ATÉ 230

71

CADEIA DE

SUSPENSÃO SIMPLES ATÉ

230 kV

2 condutores

por fase

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO Estruturas isolantes - Tipos Isoladores tipo Suspensão - Disco

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Estruturas isolantes - Tipos

Isoladores tipo Suspensão - Disco

Cadeias de ancoragem - Cadeias horizontais são usadas em postes de

amarração, de ângulo ou fim de linha.

As cadeias podem ser simples ou duplas.

são usadas em postes de amarração, de ângulo ou fim de linha. As cadeias podem ser
são usadas em postes de amarração, de ângulo ou fim de linha. As cadeias podem ser

72

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO 73
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO
73
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS ESFERAS SINALIZADORAS 74

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

ACESSÓRIOS

ESFERAS SINALIZADORAS

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS ESFERAS SINALIZADORAS 74
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS ESFERAS SINALIZADORAS 74

74

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS Separadores de Feixe de Condutores 75

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

ACESSÓRIOS

Separadores de Feixe de Condutores

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS Separadores de Feixe de Condutores 75
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS Separadores de Feixe de Condutores 75
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS Amortecedores - “Stock bridge” Atenuação de vibrações

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

ACESSÓRIOS

Amortecedores - “Stock bridge”

TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS Amortecedores - “Stock bridge” Atenuação de vibrações eólicas nos cabos e pára-
TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS Amortecedores - “Stock bridge” Atenuação de vibrações eólicas nos cabos e pára-

Atenuação de vibrações

eólicas nos

cabos e pára-

raios.

Amortecedores - “Stock bridge” Atenuação de vibrações eólicas nos cabos e pára- raios. Tipo Festão 76
Amortecedores - “Stock bridge” Atenuação de vibrações eólicas nos cabos e pára- raios. Tipo Festão 76

Tipo

Festão

76

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS Hastes para Corona 77

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

ACESSÓRIOS

Hastes para Corona

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO ACESSÓRIOS Hastes para Corona 77
CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO APLICATIVO COMPUTACIONAL MicroStation PowerDraft

CÁLCULO MECÂNICO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

APLICATIVO COMPUTACIONAL

MicroStation PowerDraft

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