Estrutura do Casco Estrutura do Casco dos Navios Metlicos dos

Navios Metlicos
Sistemas de Construo

Sistemas Sistemas de de construo construo A estrutura do casco dos navios constituda por:

Forro exterior

Invlucro resistente e impermevel

Cavernamento

Elementos estruturais que suportam o forro

Sistemas Sistemas de de construo construo Quando dois elementos estruturais se cruzam, um contnuo e o outro intercostal

Ambas contnuas

Sistema Sistema transversal transversal

A estrutura constituda:
Pelas cavernas e vaus com pequeno espaamento - 0,50 m a 0,90 m

Uma ou duas longarinas intercostais de cada borda

A resistncia longitudinal completada por:

Quilha

Tricanizes

 Chapeamento exterior

Chapeamento dos conveses

Sistema Sistema transversal transversal

A sistema transversal puro pouco usado, e somente em navios pequenos.

o que mais se aproxima do sistema clssico de construo dos navios de madeira.

Foi o primeiro a ser empregado em navios de ao.

No pode ser empregado em navios grandes

onde o esforo de alquebramento maior.

Sistema Sistema longitudinal longitudinal

Consiste em:

um grande nmero de longarinas e sicordas, com pequeno espaamento,

caverna e vaus reforados, com grande espaamento (2,4 a 6,0 m).

Sistema Sistema longitudinal longitudinal

As cavernas e vaus formam anis transversais que so rasgados para dar passagem s longarinas e sicordas.

Sistema Sistema longitudinal longitudinal

Procura-se manter a continuidade das vigas longitudinais

Obtm-se a rigidez transversal por meio de cavernas colocadas a grandes intervalos

O sistema longitudinal puro no pode ser aplicado a navios grandes porque no d a rigidez transversal necessria para resistir a presso da gua

 No h vigas transversais gigantes

Sistema Sistema longitudinal longitudinal

VANTAGENS

Resistem melhor aos esforos longitudinais

Prestam-se bem ao uso de mtodos modernos de pr-fabricao

Usam menos peas curvas cavernas

Usam-se mais peas aproximadamente retas longarinas e sicordas

So mais convenientes para a subdiviso de navios como:

Petroleiros

Cargueiros

Sistema Sistema Misto Misto

A maioria dos navios construda num sistema misto, onde predomina:

Ora peas longitudinais

Ora peas transversais