Jos Rubens Anderson Hirota William Fernandes Erick Resende

Problema: Turbina de equipamento pneumtico desgasta facilmente, apresenta

vazamento de ar, pouco torque, baixa rotao, excesso de vibrao. Neste caso evidente a falha do processo de fabricao e falta de conhecimento do funcionamento da turbina.

Necessidade: Melhoria do processo;

Sugesto: Melhoria do processo de produo (utilizando processos mais precisos e viveis) hoje no temos processo de retfica; Controle dimensional eficaz, pois no feito o controle durante o processo; Pesquisa de matria prima e tratamento trmico so feitos sem conhecimento tcnico e no controlada a dureza das peas; Melhoria no sistema de vedao, no h um sistema de vedao eficiente com anis; Pesquisa de rolamentos resistentes a 30.000rpm, h produtos no mercado trabalhando com rolamentos de cermica mais resistentes e com menos aquecimento; Material mais resistente para as palhetas antes celeron agora fenolite;

3 HISTRICO 3.1 Turbinas Turbina uma mquina construda para captar e converter energia mecnica e trmica contida em um fluido, em trabalho de eixo. A forma construtiva bsica a mesma para todos os tipos: um rotor dotado de certo nmero de ps ou palhetas, tampas e carenagem. As turbinas podem ser usadas para movimentar outro equipamento mecnico rotativo, como uma bomba, compressor ou ventilador, ou podem ser usadas para a gerao de eletricidade, e nesse caso so ligadas a um gerador. Tambm tm aplicao na propulso naval e aeronutica. Todos os tipos podem ter uma rotao fixa ou varivel, dentro de uma determinada faixa. Contudo, quando usadas para gerao de energia eltrica a rotao costuma ser mantida num valor fixo para manter a frequncia da rede constante. A principal diferena entre os diversos tipos o fluido de trabalho. Em decorrncia disso, claro, h outras, tais como a temperatura mxima de operao, a potncia mxima, a vazo mssica de fluido, a presso de trabalho, os detalhes construtivos e as dimenses. As maiores j construdas em termos de dimenses so as turbinas hidrulicas; as que trabalham a maiores temperaturas so as turbinas a gs, e as que so submetidas a maior presso so as turbinas a vapor. Todos os tipos possuem aplicao em uma ampla faixa de potncia, que pode variar de 300 kW, para acionamento de ventiladores, at 1200 MW, estas ltimas em instalaes nucleares.

3.2 Ferramentas pneumticas Ferramentas pneumticas, tambm conhecidas como ferramentas de ar, so dispositivos operados com o ar ou gs pressurizado. O conceito por trs ferramentas pneumticas tem suas origens nos tempos antigos, mas somente nos ltimos 500 anos que ele realmente chegou a acontecer. Origens um matemtico grego de Alexandria (c. 10-70 DC), tem a fama de ter realizado estudos que deram origem s ferramentas pneumticas no 1 sculo DC. H evidncias de algumas de suas invenes movidas a vapor e a

vento. No entanto, essas ideias nunca foram totalmente exploradas por vrios sculos depois de seu tempo. Otto Von Guericke (1602-1686) fsico alemo, engenheiro conhecido por ter inventado a bomba de ar ou compressor. O dispositivo sugava ar ou gs e armazenava em um recipiente, a princpio ele experimentou com caixas de cobre chamadas hemisfrios, demonstrando que ele poderia usar a bomba para comprimir os gases. Dois sculos depois de Guericke, as ferramentas pneumticas estavam se desenvolvendo. Alm de curiosidades interessantes, foram se tornando prtica, aplicada a certas atividades cotidianas. No sculo 19 o tubo pneumtico, foi popularizado por pessoas na Inglaterra vitoriana, usando dutos para transmitir telegramas de uma estao de telgrafo para outro. Alm disso, John Wanamaker (1838-1922), um comerciante americano, introduziram sistemas de tubos para os Estados Unidos Post Office (quando ele era postmaster geral) e lojas de departamento para o transporte de itens de email e dinheiro, respectivamente. A aplicao mais elaborada de tubos pneumticos, no entanto, foi em 1867, quando Alfred Beach (1826-1896) praticamente inventou o metr da linha pneumtica, demonstrando que um tubo era capaz de transportar passageiros. Hoje, tubos pneumticos so usados em terminais bancrios para facilitar as transaes no drive-through. Charles Brady Rei (1869 a 1957) inventou o martelo pneumtico em 1890. Esta ferramenta foi utilizada para a fixao de estruturas de ao em estaleiros e dormentes. Antes deste invento, o vapor era a fonte preferida de potncia; o martelo pneumtico era mais fcil e mais eficiente em uso. A ferramenta foi uma das duas exposies que ele fez na Exposio Universal em 1893. Um martelo pneumtico, alimentado por ar comprimido, utilizada principalmente para perfurar rochas e quebrar asfalto. No entanto, no est claro exatamente quem o inventou. Algumas fontes apontam para Samuel Ingersoll em 1871, outros afirmam que ele inventou o martelo pneumtico em vez disso, uma conquista mais comumente associado com o rei acima mencionado. http://wikiutil.info/427087-A-Hist%C3%B3ria-de-ferramentaspneum%C3%A1ticas 06/04 16:00

3.3 Tipos de turbinas

3.3.1 Turbinas a vapor Turbina a Vapor a Mquina Trmica que utiliza a energia do vapor sob a forma de energia cintica.Deve transformar em energia mecnica a energia contida no vapor vivo sob a forma de energia trmica e depresso. Embora a histria registre a construo de dispositivos rudimentares, quese baseavam, nos mesmosprincpios, de ao ou de reao, das turbinas atuais em pocas bastante remotas, o desenvolvimento daturbina a vapor, como um tipo realmente til de acionador primrio at a sua forma atual, ocorreu somentenos ltimos setenta anos. A turbina um motor rotativo que converte em energia mecnica a energia de uma corrente de gua,vapor d'gua ou gs. O elemento bsico da turbina a roda ou rotor, que conta com paletas, hlices, lminasou cubos colocados ao redor de sua circunferncia, de forma que o fluido em movimento produza uma foratangencial que impulsiona a roda, fazendo-a girar. Essa energia mecnica transferida atravs de um eixopara movimentar uma mquina, um compressor, um gerador eltrico ou uma hlice. As turbinas seclassificam como hidrulicas ou de gua, a vapor ou de combusto. Atualmente, a maior parte da energiaeltrica mundial produzida com o uso de geradores movidos por turbinas. A turbina a vapor atualmente o mais usado entre os diversos tipos de acionadores primriosexistentes. Uma srie de favorvel de caractersticas concorreu para que a turbina a vapor se destacasse nacompetio com outros acionadores primrios, como a turbina hidrulica, o motor de combusto interna, aturbina a gs. Uma mquina motora a vapor tem como objetivo transformar a energia, contida no fluxo contnuo devapor que receber em trabalho mecnico. Sabe-se, da 2 Lei da Termodinmica, que somente parte daenergia contida no vapor que chega mquina poder ser convertida em trabalho (a chamada exergia). Aparte restante da energia, que no pode ser transformada em trabalho (a anergia), permanece no vapordescarregado pela mquina.

O trabalho mecnico realizado pela mquina pode ser o acionamento de um equipamento qualquer, como, por exemplo, um gerador eltrico, um compressor, uma bomba. A anergia, que permanece no vapor descarregado pela mquina, , em muitos casos, simplesmente rejeitada para o ambiente, em um condensador. Em outras situaes, entretanto, possvel aproveitar o vapor descarregado pela mquina para fins de aquecimento, por exemplo. Aproveita-se assim sua energia residual, melhorando, em

consequncia,de forma significativa o rendimento global do ciclo.

http://fabioferrazdr.files.wordpress.com/2008/08/turbinas-a-vapor.pdf (08/04/1214:00)

3.3.2 Turbinas a gs

O desenvolvimento das turbinas a gs comeou paralelamente ao desenvolvimento do motor a vapor. A primeira patente relativa ao antecessor da moderna turbina a gs foi concedida em 1791. No entanto, a turbina a vapor difundiu-se no mercado enquanto a turbina a gs enfrentou problemas tecnolgicos decorrentes da falta conhecimentos sobre aerodinmica, necessrios para o projeto de compressores eficientes, e decorrentes da inexistncia de materiais adequados para resistir s altas temperaturas. Somente a partir da dcada de 30, a turbina a gs tornou-se um produto comercial devido necessidade da indstria aeronutica de desenvolver propulso com menor relao peso/potncia. Atualmente, as turbinas a gs so classificadas, de acordo com a aplicao, em: Industriais e Aero derivativas. Em relao aos aspectos construtivos, elas podem ser classificadas em: Eixo Simples; Eixo Duplo; Compressor Dual; Regenerador; Resfriador Intermedirio;

Toda turbina a gs consiste basicamente em um compressor, uma cmara de combusto e a turbina, conforme mostra a figura abaixo.

O compressor comprime o ar atmosfrico at cmara de combusto utilizando parte do trabalho mecnico da turbina. Por sua vez, o combustvel queimado na cmara de combusto aumenta a temperatura dos gases. Estes gases aquecidos entram na turbina e se expandem realizando trabalho mecnico, que aciona o compressor e a carga. Finalmente, os gases da sada da turbina so jogados de volta para a atmosfera que os esfria.
http://antonioguilherme.web.br.com/Arquivos/turbina_gas.php (07/04/1211:00)

3.3.3 TurbinasHidrulicas

As turbinas hidrulicas so projetadas para transformar a energia mecnica (a energia de presso e a energia cintica) de um fluxo de gua, em potncia de eixo. Atualmente so mais encontradas em usinas hidreltricas, onde so acopladas a um gerador eltrico, o qual conectado rede de energia. Contudo, tambm podem ser usadas para gerao de energia em pequena escala, para as comunidades isoladas. As turbinas hidrulicas dividem-se entre quatro tipos principais: Pelton, Francis, Kaplan, Bulbo. Cada um destes tipos adaptado para funcionar em usinas, como uma determinada faixa de altura de queda. As vazes volumtricas podem ser igualmente grandes em qualquer uma delas, mas a potncia ser proporcional ao produto da queda (H) e da vazo volumtrica (Q). Em todos os tipos h alguns princpios de funcionamento comuns. A gua entra pela tomada de gua, a montante da usina hidreltrica, que est num nvel mais elevado, e levada atravs de um condutor forado at a entrada da turbina. Neste momento a gua passa por um sistema de palhetas, guias mveis, que controlam a vazo volumtrica fornecida turbina. Para se aumentar a potncia, as palhetas se abrem, para diminuir a potncia elas se fecham. Aps passar por este mecanismo a gua chega ao rotor da turbina. Nas turbinas Pelton, no h um sistema de palhetas mveis, e sim um bocal com uma agulha mvel, semelhante a uma vlvula. O controle da vazo feito por este dispositivo.

Por transferncia de quantidade de movimento parte da energia potencial dela, transferida para o rotor na forma de torque e velocidade de rotao. Devido a isto a gua na sada da turbina est a uma presso pouco menor que a atmosfrica, e bem menor do que a inicial. Aps passar pelo rotor, um duto chamado tubo de suco, conduz a gua at a parte de jusante do rio, no nvel mais baixo. As turbinas Pelton, tm um princpio um pouco diferente (impulso), pois a presso, primeiro transformada em energia cintica, em um bocal, onde o fluxo de gua acelerado at uma alta velocidade, e em seguida choca-se com as ps da turbina imprimindo-lhe rotao e torque. As turbinas hidrulicas podem ser montadas com o eixo no sentido vertical. Um mancal de escora suporta todo o peso das partes girantes da turbina e do gerador que montado logo acima dela. Em PCH (Pequena Central Hidreltrica)turbinas so fabricadas com eixo na horizontal. Normalmente, devido ao seu alto custo e necessidade de serem instaladas em locais especficos, as turbinas hidrulicas so usadas apenas para gerar eletricidade. Por esta razo a velocidade de rotao fixada num valor constante. As principais causas da "perda" de energia nas turbinas so: Perdas hidrulicas: a gua tem que deixar a turbina com alguma velocidade, e esta quantidade de energia cintica no pode ser aproveitada pela turbina. Perdas mecnicas: so originadas por atrito nas partes mveis da turbina e calor perdido pelo aquecimento dos mancais.

Tipicamente turbinas modernas tm uma eficincia entre 85% e 99%, que varia conforme a vazo de gua e a potncia gerada.
http://www.portalpch.com.br/index.php?option=com_content&task=view&id=218(04/04/12 18:00)

3.3.4 Turbinas aeronuticas

O ar que entra na turbina "acelerado" por meio de uma reao qumica, por meio de uma mistura entre o combustvel e oxignio, injetada na

cmara, e uma ignio. Dessa forma, o ar sai a uma velocidade maior, gerando uma fora que "empurra" o avio. Como a boca de sada da turbina menor do que a boca de absoro do ar, com a exploso criada na mistura pela ignio, gerada uma presso. Essa presso o que ocasiona a fora, que diretamente proporcional vazo mssica de ar acelerado, e a diferena de velocidade dele entre a entrada e a sada da turbina. As turbinas aeronuticas tomam emprestado o termo turbina, embora ele no seja o mais apropriado. De fato, dentro de um motor aeronutico, existe um ciclo Brayton completo, o que inclui um compressor, uma cmara de combusto e uma turbina propriamente dita. Aps a turbina ainda pode haver um ps-queimador e um bocal convergente, ou convergente-divergente. O ar admitido na turbina passa pelo compressor no qual sofre um aumento de temperatura e presso. Este ar comprimido admitido numa cmara de combusto, na qual, sua temperatura aumenta rapidamente num processo isobrico. Na sada da cmara de combusto, os gases quentes e a grande presso so direcionados para uma turbina, normalmente de mltiplos estgios e ligada ao compressor por um eixo. Nela parte da energia dos gases extrada para mover o compressor. Contudo os gases ainda saem com grande temperatura e velocidade de modo a impulsionar o avio.
http://www.ie.org.br/site/noticia.php?id_sessao=4&id_noticia=2877 (09/04/12 11:00)

3.3.5 Turbinas Elicas

A turbina elica, ou aero gerador, uma mquina elica que absorve parte da potncia cintica do vento atravs de um rotor aerodinmico, convertendo em potncia mecnica de eixo (torque x rotao), a qual convertida em potncia eltrica (tenso x corrente) atravs de um gerador eltrico. A turbina elica composta pelo rotor e pela torre que o sustenta, pela transmisso/multiplicao e pelo conversor. Ela pode extrair energia cintica somente do ar que passa atravs da rea interceptada pelas ps rotativas. Embora combinada com a eficincia do modelo, a rea varrida pelo rotor circular um fator crucial na determinao da energia entregue pela turbina elica.

A energia potencial da turbina elica depende do cubo da velocidade do vento; isto significa, por exemplo, que se a velocidade do vento em um local dobrar, a energia potencial de sada de uma turbina elica multiplicada por 8. Esta sensibilidade da energia com a velocidade do vento mostra a importncia na obteno dos dados do vento para a estimativa da energia disponvel. A velocidade mdia anual um bom parmetro para pesquisar o vento. Alm da velocidade mdia anual do vento, as mdias mensais so teis, j que elas do uma melhor idia das variaes sazonais. Isto importante quando a investigao do abastecimento de energia ir partir da demanda mensal. A velocidade do vento decresce medida que se aproxima da superfcie da terra devido frico entre o ar e a solo. A quantidade de decrscimo depende da rugosidade do solo; por exemplo, reas florestais tm menor escoamento de ar que reas descampadas. Medies em estaes meteorolgicas so geralmente tomadas em duas alturas-padro: 2 metros (para propsitos agrcolas) e 10 metros (o padro internacional para medies meteorolgicas). Pode ser possvel obter dados de um instituto meteorolgico que tenha as velocidades mdias anuais do vento de todas as estaes meteorolgicas do pas. Entretanto, diferentes circunstncias podem necessitar de correo de dados meteorolgicos. Por exemplo, locais perto das costas geralmente tm velocidades do vento maiores do que as de uma ilha; a velocidade do vento numa ilha cerca de 2/3 daquela prxima costa. Tambm necessrio comparar o terreno. Estaes meteorolgicas geralmente fornecem velocidade do vento em terreno-aberto. Quaisquer obstculos tais como moitas, rvores e construes reduzem significativamente a velocidade do vento, e montanhas podem gerar ventos muito turbulentos concentrados num local. Tambm importante a coleta de dados em tornados e calmarias. Turbinas elicas so normalmente projetadas para resistir a velocidades de vento abaixo de 55 m/s; assim necessrio conhecer a velocidade de sobrevivncia da turbina. Calmarias no ameaam a turbina, mas podem levar a perodos inaceitveis sem sada de energia.
http://www.solar.coppe.ufrj.br/eolica/eol_txt.htm (05/04/1219:30)

3.4 Funcionamento da turbina pneumtica A turbina movida por ar comprimido ou por nitrognio que fazem girar um rotor atravs de palhetas que transmitem o movimento para o sistema de transmisso fazendo mover um conjunto de engrenagens. O ar comprimido produzido por compressores que captam o ar atmosfrico e, atravs de elementos mecnicos de compresso, elevam sua presso, transformando-o em energia. No caso do nitrognio pode ser fornecido em tanques ou cilindros de alta presso. na turbina que ocorre a transformao da energia hidrulica em energia mecnica de rotao, que por sua vez, acionando o gerador, este a transforma em energia eltrica. Na turbina, a transformao ocorre

especificamente no rotor, que uma pea mvel (movimento de rotao) projetada de tal forma a obter o mximo de rendimento. E para obter um bom aproveitamento do potencial pneumtico, ele posicionado dentro de uma manopla, constituda de vrias partes, perfeitamente ajustadas evitando ao mximo as perdas de ar pelos interstcios que separam a parte mvel da fixa. Os que produzem movimentos rotativos: convertem a energia

pneumtica em energia mecnica, atravs de momento torsor (torque) contnuo. So representados pelos Motores Pneumticos e as Turbinas Pneumticas. A turbina pneumtica constituda por palhetas, rotor, camisa e tampas de entrada e sada que giram para movimentar as engrenagens que fazem o perfurador funcionar.

De acordo com Carvalho (2002) as turbinas ou motores pneumticos so responsveis por transformar energia pneumtica em trabalho mecnico realizando a operao inversa dos compressores. Entre as caractersticas dos motores pneumticos temos: Inverso simples e direta do sentido de rotao; Regulagem progressiva de rotao e torque. Alta relao peso/potncia; Possibilidade de operao com outros fluidos.

Carvalho, Revista Mecatrnica Atual, 2002.

3.4.1 Motor de Palhetas O funcionamento do motor de palhetas exatamente o oposto do compressor de palhetas. A expanso do ar nas cmaras entre as palhetas tambm aproveitada na realizao de trabalho mecnico. A rotao facilmente invertida dependendo da entrada do ar. A faixa de rotao de um motor de palheta varia de 200 rpm at 10000 rpm e a de potncia varia de 50W at 20 kW. muito usado em parafusadeiras pneumticas. Fonte: ROSRIO, Princpios de Mecatrnica - 2005.

3.4.2 Motores de Turbina Opera de forma contrria ao turbo - compressor, ou seja, a energia cintica do ar convertida em movimento rotativo. Apresentam pssimo rendimento devido s altas perdas de ar, sendo econmico apenas para baixas potncias, no entanto so capazes de atingir rotaes elevadssimas com baixo torque que variam de 80.000rpm at400.000 rpm. Para baixas rotaes e altos torques no vantajoso a sua utilizao pois necessita de ser acoplado a um redutor. Uma aplicao clssica a broca do dentista que chega atingir 500.000 rpm.Tambm usado em fresadoras e retificadoras de alta rotao. http://sites.poli.usp.br/d/pmr2481/pneumat2481.pdf 06/04/12 17:00

3.4.3 Motor de Engrenagens Adquirem movimento com a atuao do ar sobre os flancos dos dentes, forando a rotao das engrenagens, que podem ser de dentes retos ou helicoidais. constituda por uma engrenagem apoiada nos mancais internos da carcaa e a outra ligada ao eixo motor. Podem ser fabricados com dentes retos, helicoidais ou em V. Nos motores de dentes retos no h aproveitamento da expanso de volume de ar. A faixa de rotao varia de 1000rpm 3000 rpm e a faixa de potncia vai at 70 kW. As engrenagens helicoidais so mais silenciosas.

3.4.4 Motor de palhetas So constitudos de um rotor, palhetas e eixo de transmisso. O rotor posicionado excentricamente carcaa e possui ranhuras onde se alojams palhetas. O ar comprimido, ao entrar na carcaa, vai de encontro s palhetas,produzindo o giro do motor. A fora centrfuga mantm as palhetas de encontro sparedes internas do motor.

3.4.5 Motores de Pistes Entre as caractersticas desse motor temos: Elevado torque de arranque e na faixa de rotao; Baixa rotao (at 5000 rpm); Faixa de potncia varia de 2W at 20 kW; Comando de fornecimento de ar por distribuidor rotativo.

3.4.5.1 Motor de pistes radiais A figura a seguir ilustra um motor de pistes radiais em execuo estrela onde a transformao do movimento linear do pisto ocorre por um mecanismo

biela-manivela (como no motor de automvel). So utilizados em equipamentos de elevao.

Fonte: Moreira, Tcnicas de Comando Pneumtico, SENAI-SP, 1991.

3.4.5.2 Motor de pistes axiais A figura a seguir ilustra um motor de pistes axiais onde a transformao ocorre por disco oscilante. Esse motor apresenta uniformidade no movimento de rotao com umfuncionamento silencioso e sem vibraes, sendo utilizado em equipamentos deelevao.

Fonte:Moreira, Tcnicas de Comando Pneumtico, SENAI-SP, 1991. http://sites.poli.usp.br/d/pmr2481/pneumat2481.pdf 06/04/12 17:00

3.5 P N E U M T I CA

Pneumtica a cincia que estuda as propriedades fsicas do ar e dos gases em geral. O termo pneumtico derivado grego pneumos ou pneuma, que significa respirao, sopro, e definido como o segmento da fsica que se ocupa da dinmica e dos fenmenos fsicos relacionados com os gases e com o vcuo, bem como estuda a converso de energia produzida pelo ar em energia mecnica, atravs de seus elementos de trabalho. Pneumtica o ramo da fsica que trata das propriedades mecnicas dos gases. Como o prprio nome indica a pneumtica trabalha com Ar Comprimido, Hidrulica com leo. Os Circuitos Hidrulicos e Pneumticos so muito semelhantes e funciona de maneira parecida, a nica diferena que dentro deles corre o ar comprimido a baixa presso fornecido pelo Compressor, ou o leo Hidrulico com alta presso enviado pelas Bombas Hidrulicas. Podemos dizer que quando precisamos de uma pequena fora para movimentar pequenos objetos, leves, usamos a Pneumtica, enquanto que quando precisamos fazer uma grande fora para movimentar grandes objetos, pesados, usamos a Hidrulica. O resultado final da aplicao da fora resultante da baixa presso encontrada nos circuitos pneumticos e da alta presso encontrada nos circuitos hidrulicos. Precisamos estar sempre cientes, que tanto a pneumtica quanto a hidrulica so Sistemas de Controle de Fora e Movimento.

3.6 SISTEMA PNEUMTICO um mecanismo que funciona com ar comprimido. composto de tubulaes e vlvulas cuja funo transformar a presso do fluido ali confinado, em fora mecnica para transmitir movimento controlado. Os circuitos pneumticos geralmente so utilizados para transmitir movimento em equipamentos que no necessitam de grande esforo de operao, pois sua principal caracterstica trabalhar com baixa presso e pouca fora de movimentao. Exemplos de atuao da fora pneumtica: mquinas de manufaturas, abertura e fechamento da porta de nibus, ferramentas pneumticas (brocas de dentista), martelo, furadeira, parafusadeira, britadeira, dosadora, lixadeira, soldadora, freio a ar, atuadores lineares e rotativos, motores pneumticos, vlvulas de

controle, injetoras, prensas de impacto, sistemas de pintura, robtica e outras infindveis aplicaes. http://www.ebah.com.br/content/ABAAABbLUAA/apostila-eletro-hidropneumatica 06/04/1214:00

3.7 AR COMPRIMIDO

3.7.1 Histria do ar comprimido No sculo III AC, na Alexandria, o grego KTESBIOS fundou a Escola de Mecnicos, tornando-se o precursor da tcnica de comprimir o ar para realizar um trabalho mecnico. Tm-se registros de uma sua inveno, que tinha a finalidade de pressurizar o ar para tocar um rgo musical, tal invento por falta de recursos na poca e por no existirem materiais adequados sua construo (metalurgia), foram esquecidos ao longo do tempo, at que na primeira Revoluo Industrial JAMES WATT inventou a mquina vapor, dando incio a produo industrial de inmeros equipamentos pneumticos que aumentam a cada dia por fora dos benefcios da automao . H pouco mais de duas dcadas atrs, um tcnico industrial precisava ser muito habilidoso e mesmo assim sempre corria o risco de perder o dedo ou se acidentar numa mquina. Hoje, tudo que ele tem a fazer preparar os acessrios da ferramenta, fazer a programao, ajustar os controles, apertar os botes e aguardar o produto final. Todas as operaes so realizadas automaticamente, com grande preciso, velocidade e o mais importante, com repetibilidade. A escolaridade dos operrios melhorou todas grandes indstrias do Vale do Paraba, exigem pelo menos o 2 grau tcnico ao seu quadro de funcionrios. Um contraste: nas linhas de montagem das fbricas, basta procurar que possvel encontrar at engenheiros e economistas apertando parafusos. Eles se atualizaram nas reas da moderna tecnologia de automao pneumtica, informtica, eltrica, eletrnica, hidrulica, mecatrnica, robtica e no conseguiram empregos melhores com seus diplomas universitrios. As fbricas se modernizaram a e cortaram empregos evoluo daqueles que no

acompanharam

tecnolgica.

http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAGMAAA/apostila-pneumatica 17/03/2012)

Somente na segunda metade do sculo XIX que o ar comprimido adquiriu importncia industrial. No entanto, sua utilizao anterior a Da Vinci, que em diversos inventos dominou e usou o ar. No Velho Testamento, so encontradas referncias ao emprego do ar comprimido: na fundio de prata, ferro, chumbo e estanho. A histria demonstra que h mais de 2000 anos os tcnicos construam mquinas pneumticas, produzindo energia pneumtica por meio de um pisto. Como instrumento de trabalho , utilizavam um cilindro de madeira dotado de mbolo. Os antigos aproveitavam ainda a fora gerada pela dilatao do ar aquecido e a fora produzida pelo vento. Em Alexandria (centro cultural vigoroso no mundo helnico), foram construdas as primeiras mquinas reais, no sculo I a.C.. Neste mesmo perodo, Ctesibios fundou a Escola de Mecnicos, tambm em Alexandria, tornando se, portanto, o precursor da tcnica para comprimir o ar. A Escola de Mecnicos era especializada em Alta Mecnica, e eram construdas mquinas impulsionadas por ar comprimido. No sculo I d.C., um grego, Hero, escreveu um trabalho em dois volumes sobre as aplicaes do ar comprimido e do vcuo. Contudo, a falta de recursos materiais adequados, e mesmo incentivos, contribuiu para que a maior parte destas primeiras aplicaes no fosse prtica ou no pudesse ser convenientemente desenvolvida. A tcnica era extremamente depreciada, a no ser que estivesse a servio de reis e exrcitos, para aprimoramento das mquinas de guerra. Como conseqncia, a maioria das informaes perdeuse por sculos. Durante um longo perodo, o desenvolvimento da energia pneumtica sofreu paralisao, renascendo apenas nos sculos XVI e XVII, com as descobertas dos grandes pensadores e cientistas como Galileu, Otto Von Guericke, Robert Boyle, Bacon e outros, que passaram a observar as leis naturais sobre compresso e expanso dos gases. Leibinz, Huyghens, Papin e Newcox\zmem so considerados os pais da Fsica Experimental, sendo que os dois ltimos consideravam a presso atmosfrica como uma fora enorme contra o vcuo efetivo, o que era objeto das Cincias Naturais, Filosficas e da Especulao Teolgica desde Aristteles at o final da poca Escolstica.

Encerrando esse perodo, encontra-se Evangelista Torricelli, o inventor do barmetro, um tubo de mercrio para medir a presso atmosfrica. Com a inveno da mquina a vapor de Watts, tem incio a era da mquina. No decorrer dos sculos, desenvolveram-se vrias maneiras de aplicao do ar, com o aprimoramento da tcnica e novas descobertas. Assim, foram surgindo os mais extraordinrios conhecimentos fsicos, bem como alguns instrumentos. Um longo caminho foi percorrido, das mquinas impulsionadas por ar comprimido na Alexandria aos engenhos pneumo-eletrnicos de nossos dias. Portanto, o homem sempre tentou aprisionar esta fora para coloc-la a seu servio, com um nico objetivo: control-la e faz-la trabalhar quando necessrio. Atualmente, o controle do ar suplanta os melhores graus da eficincia, executando operaes sem fadiga, economizando tempo,

ferramentas e materiais, alm de fornecer segurana ao trabalho. O termo pneumtica derivado do grego Pneumos ou Pneuma (respirao, sopro) e definido como a parte da Fsica que se ocupa da dinmica e dos fenmenos fsicos relacionados com os gases ou vcuos. tambm o estudo da conservao da energia pneumtica em energia mecnica, atravs dos respectivos elementos de trabalho. http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAOF4AK/tecnologia-pneumaticaindustrial-parker 20/04/1221:00

3.7.2 Pneumtica Pneumtica a cincia que estuda as propriedades fsicas do ar e dos gases em geral. O termo pneumtica derivado grego pneumosou pneuma, que significa respirao, sopro, e definido como o segmento da fsica que se ocupa da dinmica e dos fenmenos fsicos relacionados com os gases e com o vcuo, bem como estuda a converso de energia produzida pelo ar em energia mecnica, atravs de seus elementos de trabalho. Pneumtica o ramo da fsica que trata das propriedades mecnicas dos gases. Podemos dizer que quando precisamos de uma pequena fora para movimentar pequenos objetos, leves, usamos a Pneumtica, enquanto que quando precisamos fazer uma grande fora para movimentar grandes objetos,

pesados, usamos a Hidrulica. O resultado final da aplicao da fora resultante da baixa presso encontrada nos circuitos pneumticos. O uso do ar comprimido essencial quando se fala em produtividade e economia de energia eltrica. http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAGMAAA/apostila-pneumatica 20/03/1222:00

3.7.3 Lubrificao em sistemas que utilizam ar comprimido

Nos elementos pneumticos encontram-se peas mveis que devem ser submetidas lubrificao. Os materiais lubrificantes so necessrios para garantir desgaste mnimo nos elementos mveis, manter tomnimas quanto possvel as foras de atrito e proteger os aparelhos contra a corroso. Mediante a vlvula lubrificadora,espalha-se no ar comprimido uma nvoa adequada de leo. As vlvulas lubrificadoras de leo trabalham, geralmente, segundo o Princpio de Venturi. A diferena de presso Dp (queda de presso) entre a presso existenteantes do bocal nebulizador e apresso no ponto de

estrangulamentodo bocal ser aproveitada para sugarleo de um reservatrio e mistur-locom ar em forma de neblina. A vlvula lubrificadoras de ar somente comea a funcionarquando existe um fluxo suficientementegrande. Quando houver pequenademanda de ar, a velocidade nobocal insuficiente para gerar uma depresso(baixa presso) que possa sugaro leo o reservatrio. http://www.ebah.com.br/content/ABAAABgSgAA/automacao 08/04/1219:00

5 PROCESSO DE USINAGEM UTILIZADO ATUALMENTE

5.1 Usinagem da camisa A camisa da turbina usinada em um torno CNC ROMI Centur 30D, utilizando ferramentas de metal duro, seguindo a seguinte instruo de usinagem:

Primeira etapa 1 Facear; 2 Usinar dimetro externo; 3 Fazer furo de centro; 4 Fazer furo de 15mm; 5 Cortar no comprimento;

Segunda etapa 6 Deslocar a castanha; 7 Fixar novamente a pea; 8 Fazer furo excntrico utilizando ferramenta de mandrilhar; 9 Passar alargador de 17mm.

Neste processo, existem algumas desvantagens a serem consideradas: A probabilidade de o furo excntrico perder o paralelismo muito grande. Haja vista, que para a execuo da segunda etapa a pea tem que ser removida das castanhas, e no momento da fixao ficando quase impossvel de manter o mesmo centro da primeira etapa. A rugosidade da pea muito alta, e se tratando de um conjunto que ter como alimentao um fludo gasoso, as perdas causadas por vazamento podem ser muito grandes, reduzindo a velocidade e ocasionando perda de potncia da turbina.

5.2 Usinagem do rotor O rotor usinado primeiramente em um torno CNC ROMI Centur 30 e aps as estapas de torneamento levado a uma fresadora CNC para fazer as furaes transversais e tambm os canais longitudinais como segue:

Primeira etapa 1 Facear; 2 Usinar dimetro externo; 3 Fazer furo 1,5mm ; 4 Cortar a pea no comprimento final;

Segunda etapa 5 Virar a pea e fixar novamente; 6Tornear rebaixo; 7 Fazer furo de centro; 8 Fazer furo de 4mm; 9 Fazer rosca utilizando macho M4;

Terceira etapa 10 Fixar a pea utilizando dispositivo entre pontas no divisor da fresadora CN; 11 Fazer canais longitudinais utilizando fresa circular de 1,1mm; 12 Fazer furao transversal de 1,7mm,

Neste processo, existem algumas desvantagens a serem consideradas: A probabilidade de o furo e rosca ficarem excntricos grande. Haja vista, que para a execuo da segunda etapa a pea tem que ser removida das castanhas, e no momento da fixao ficando quase impossvel de manter o mesmo centro da primeira etapa. A rugosidade da pea muito alta, e se tratando de um conjunto que ter como alimentao um fludo gasoso, as perdas causadas por vazamento podem ser muito grandes, reduzindo a velocidade e ocasionando perda de potncia da turbina.

5.3 Usinagem dos discos de entrada e sada de ar Os discos de entrada e sada de ar so diferenciados por um canal radial feito no disco de entrada de ar onde posicionado o anel oring de vedao. Portanto, acrescenta-se ao processo de produo do disco de entrada de ar a execuo de um canal como segue: Primeira etapa 1 Facear; 2 Usinar dimetro externo e rebaixo; 3 Fazer furao; 4 Fazer rosca utilizando macho M10; 5 Fazer canal de 1mm; 6 Cortar a pea no comprimento final.

Neste processo, existem algumas desvantagens a serem consideradas: A rugosidade na face dos discos fica muito alta devido ao processo de corte, neste caso a pea utilizada diretamente sem que haja algum tipo de acabamento final. Portanto, somando a rugosidade da face da camisa e tambm da face dos discos a perda de ar por vazamento aumenta consideravelmente.

6 PROPOSTA DE MELHORIA NO PROCESSO PRODUTIVO

A necessidade de processos produtivos mais rpidos, mais seguros e que garantam maior qualidade, impulsionam cada vez mais a entrada da tecnologia para o cho-de-fbrica. Para atender essa necessidade de competitividade, surgem mquinas mais automatizadas, ferramentas mais sofisticadas, operadores com alto nvel de conhecimento tcnico, entre outros fatores, que so lanados diariamente no mercado para proporcionar o aumento da produtividade e reduo de custos de produo. Com tanta tecnologia disponvel torna-se obrigatrio lidar com essas informaes de forma tambm eficiente, para que se possa ter tomadas de decises com a mesma agilidade que se produz.

Informaes rpidas e precisas precisam estar disponveis para que a empresa possa direcionar suas aes de reduo de gastos, melhoria de processos e incremento na qualidade. Sistemas informatizados que facilitem o controle de processos especficos so cada vez mais importantes para a integrao dessas informaes. Softwares destinados ao Gerenciamento e Controle de Ferramentas passam a assumir outro papel, alm de administrar os estoques e a sala de ferramentas, o de proporcionar uma integrao das informaes do processo com os recursos produtivos. Como informaes tcnicas de mquinas e ferramentas envolvidas em cada fase da produo.
http://www.gefer.com.br/2009/09/melhoria-de-processos-de-usinagem.html (07/04/12)

6.1 Processos de produo a serem utilizados 6.1.1 Retificao A retificao um processo de usinagem por abraso que reduz a rugosidade da superfcie da uma pea plana ou cilndrica. Retificar significa corrigir irregularidades de superfcies de peas. Assim, a retificao tem por objetivo: a) reduzir rugosidades ou salincias e rebaixos de superfcies usinadas com mquinas-ferramenta, como furadeira, torno, plaina, fresadora; b) dar superfcie da pea a exatido de medidas que permitam obter peas semelhantes que possam ser substitudas umas pelas outras; c) retificar peas que tenham sido deformadas ligeiramente durante um processo de tratamento trmico; d) remover camadas finas de material endurecido por tmpera, cementao ou nitretao. (http://www.guiametal.com.br/uploads/pdf/apostila-Retificacao-Conceitos-eEquipamentos.pdf 18/03/12)

6.1.2 Brunimento Brunimento um processo mecnico a baixa velocidade de corte onde a ferramenta gira e se desloca axialmente descrevendo uma trajetria helicoidal. Estes movimentos formam um desenho caracterstico de hachuras.

Em operaes de retificao podem surgir queimas e alterao da estrutura do material com o processo de Brunimento devido a baixa velocidade de trabalho no ocorre este fenmeno. Alm da correo dimensional das peas uma caracterstica deste processo formar sulcos onde se retm leo diminuindo o atrito e melhorando o deslizamento das peas. um processo de usinagem utilizado para melhorar a preciso de superfcies internas. O processo no s melhora o acabamento superficial, como tambm garante que os furos estejam cilndricos e na dimenso correta. O Brunimento necessrio pra a correo de erros provenientes de outras operaes. Alguns erros comuns corrigidos no processo so: Ovalizao;

Ondulao; Abaulado; Conicidade; Marcas provenientes de operaes anteriores; Vibrado. (http://www.carboabrasivos.com.br/uploadedFiles/SGcarboabrasivosbr/Documents/ITC019%20%20Brunimento.pdf 18/03/12)

6.1.3 Corte a jato dgua

O jato dgua (waterjet) um processo utilizado para cortar peas usando um jato com uma presso extremamente alta. Se a gua atingir um fluxo contnuo a uma velocidade suficiente ela realmente pode cortar o metal. O segredo para cortar metal utilizando gua manter o jato coeso. O jatos d'gua (waterjet) so capazes de cortar porque o fluxo de gua passa atravs de um bico estreito de diamante a uma presso muito alta que mantm o jato coeso. Ao contrrio de outras mquinas de cortar metal, os cortadores com jato d'gua no perdem o corte e nunca esquentam. Jatos d'gua com baixa presso foram usados primeiramente na minerao de ouro na Califrnia em 1852. Jatos de vapor e gua quente foram usados no incio do sculo 20 para a limpeza. Jatos d'gua de alta presso foram

utilizados para a minerao nos anos 60, e cerca de 10 anos atrs a indstria comeou a utilizar jatos d'gua para corte. Os jatos abrasivos (abrasivejets) foram usados pela primeira vez na indstria por volta dos anos 80.

Cortesia de OMAX Corporation Jato de gua genrico No passado, apenas uma pea de metal poderia ser cortada por vez com uma serra ou outro processo mecnico utilizando-se uma pea de metal como lmina. Era um trabalho intenso e caro. Jatos d'gua e jatos abrasivos controlados por computador so utilizados hoje para cortar diversos tipos de materiais. A mistura gua-abrasivo sai do bico a mais de 1400 km/h. As mquinas mais modernas podem cortar medidas a partir de dois milsimos de polegada e seu jato pode chegar a velocidades prximas a Mach 3.

Cortesia de OMAX Corporation Jato abrasivo genrico Os jatos d'gua podem cortar:

mrmore granito pedra metal plstico madeira ao

O jato d'gua pode cortar um "sanduche" feito de diferentes materiais e com espessura maior que 10 cm. Esse processo sem cheiro, sem poeira e relativamente sem aquecimento pode cortar materiais to finos quanto cinco milsimos de uma polegada. O fino e preciso jato permite que o primeiro corte seja o acabamento final na superfcie. Um processo de corte nico economiza gastos com materiais e com mquinas. Os jatos d'gua (waterjets) cortam materiais mais maleveis, enquanto os jatos abrasivos (abrasivejets) cortam materiais mais resistentes. Os cortes feitos atualmente so normalmente efetuados debaixo d'gua para evitar respingos de gua e barulho. Altas velocidades de corte so usadas para prevenir que o jato corte inclusive a mquina.

Cortesia de OMAX Corporation Mquina de jato abrasivo (abrasivejet) com rea de corte de 66 cm quadrados. Veja o reservatrio de p abrasivo vermelho. A presso da gua fica normalmente entre 20 mil e 55 mil libras por polegada quadrada (PSI). A gua empurrada a um orifcio de 0.010" a 0.015" de dimetro em um cristal. Um jato d'gua pode remover a casca de uma rvore a uma distncia de 12 m se adicionarmos gua comum o "SUPER-WATER", disponvel pela Berkeley Chemical Research.

Velocidade de corte Um jato abrasivo pode cortar uma placa de titnio de 1,3 cm a uma velocidade de 18 cm por minuto. Os jatos abrasivos j foram usados para:

cortar quase todo tipo de vidro prova de balas; cortar peas para o F-22 e para o bombardeiro Stealth, e outras aeronaves e espaonaves; cortar a superfcie do submarino Kursk, usando abrasivo de p de diamante, para recuperar os corpos da tripulao russa; remover as faixas de sinalizao em rodovias; entalhar em madeira; criar esculturas; cortar toras em serrarias.

http://ciencia.hsw.uol.com.br/questao553.htm 09/04/12 23:50

6.2 Componentes da turbina a serem melhorados

6.2.1 Camisa da turbina Melhoria no sistema de furao haja vista a necessidade de um furo excntrico que tenha o paralelismo e dimetro controlados e precisos. Portanto, sugerimos neste caso que a furao seja feita diretamente em um CENTRO DE TORNEAMENTO, para manter o centro da pea e aps este processo seja feito o BRUNIMENTO. Necessrio tambm que seja utilizado retfica na parte plana (comprimento) devido a necessidade de preciso entre a camisa e o rotor, haja vista que a camisa deve ser no mximo 0,04mm maior que o rotor. Portanto a necessidade de controle desta medida.

6.2.2 Discos de entrada e sada

Melhoria no acabamento e posicionamento do furo oblongo e tambm do furo central neste caso tambm sugerido a fabricao da pea no centro de

torneamento, haja vista que todos os detalhes sero produzidos a partir de um centro, evitando o deslocamento e necessidade de dispositivo de fixao nas mquinas convencionais.

6.2.3 Palhetas A sugesto cortar as palhetas no processo de jato dgua, haja vista que o processo atual, utilizando corte com ferramenta faca, deixa rebarbas, pouca preciso e ainda deixam trincas nas peas.

Turbina pneumtica

P-00180 Camisa da turbina manopla 3088 1 P-00240 Disco sada de ar 3094 1 P-00230 Disco entrada de ar 3093 1 P-00430 Rotor da turbina 3113 1 P-00550 Mola da palheta 3019 5 P-00370 Palheta da turbina 3107 5 Rolamento R1810 HZZ 12,7 x 7,93 x 3,98 mm 590 2 P-00410 Porca de regulagem da turbina 3111 2 P-00640 Engrenagem motora

Rotor Parte rotativa da turbina produzida em lato. o principal elemento da turbina. ele que recebe a energia cintica do ar e transforma em energia mecnica

Palhetas

 a parte da turbina que recebe a presso do fludo e bloqueia a sua passagem utilizando a presso do ar para realizar o trabalho mecnico. Elas so montadas alinhadas de maneira a fechar as cmaras quando estiverem cheias de ar.

Camisa Pea responsvel por agrupar todos os componentes da turbina. Esta pea tem um furo excntrico para possibilitar a entrada e a sada das palhetas nos canais do rotor.

Disco de entrada de ar

Usinagem em torno CNC,

Disco de sada de ar

"Pelas razes mencionadas e vista, posso chegar concluso de que o homem dominar e poder elevar-se sobre o ar mediante grandes asas

construdas por si, contra a resistncia da gravidade". A frase, de Leonardo Da Vinci, demonstra apenas uma das muitas possibilidades de aproveitamento do ar na tcnica, o que ocorre hoje em dia em grande escala. Como meio de racionalizao do trabalho, o ar comprimido vem encontrando, cada vez mais, campo de aplicao na indstria, assim como a gua, a energia eltrica, etc.

Bibliografia http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAGMAAA/apostila-pneumatica http://www.guiametal.com.br/uploads/pdf/apostila-Retificacao-Conceitos-eEquipamentos.pdf http://www.carboabrasivos.com.br/uploadedFiles/SGcarboabrasivosbr/Documents/ITC019%20%20Brunimento.pdf

Processos de produo que sero adotados

Rotor Parte rotativa da turbina produzida em lato de: cubo, ps, coroa e anis de desgaste superior einferior. o principalelemento da turbina. ele que recebe aenergia cintica daguae transforma-a emenergia mecnica derotao de eixo que entregueaogeradoratravs do eixo daturbina. Palhetas

a parte do distribuidor que efetivamente ajusta a rea de passagem do fluxo de gua para o interior do rotor. Elas so montadas de tal maneira que se movem em ngulo para variar a vazo de gua de zero a mxima. Por serem mveis, possuem folgas na parte superior e inferior (Fig. 16), as menores possveis, cujas distncias so minimizadas para proporcionar um menor vazamento quando fechados. No caso da turbina da UHE GNB, este valor de 0,4 mm em mdia. Resumindo, por melhor que seja o acabamento das partes, sempre vai existir vazamento pela folga superior e inferior das aletas ajustveis.

Mquinas ferramenta

A mquina ferramenta, tambm chamada de mquina operatriz no Brasil, uma mquina utilizada na fabricao de peas produzidas com matrias primas diversas (metlicas, plsticas, de madeira etc.), por meio da movimentao mecnica de um conjunto de ferramentas.

2.3.1 Tipos de mquinas ferramentas

Entre as mquinas ferramentas, se destaca o torno mecnico, que a mquina ferramenta mais antiga e dele derivaram outras mquinas. As prximas sees apresentam o torno mecnico, a fresadora, a furadeira, a aplainadora mecnica, a retificadora, as prensas mecnica e hidrulica, a serra de fita e outras mquinas.

Torno mecnico

O torno mecnico uma mquina extremamente verstil utilizada na confeco ou acabamento em peas dos mais diversos tipos e formas. Estas so fixadas entre as pontas de eixos revolventes a fim de que possam ser trabalhadas pelo torneiro mecnico, profissional altamente especializado no manuseio deste tipo de equipamento de preciso. O torno pode executar o maior nmero de obras do que qualquer outro tipo de mquina ferramenta. considerado fundamental na civilizao moderna, pois dele derivaram todas as outras mquinas e ferramentas.

Alm de fazer girar a matria prima propriamente dita para dar forma cilndrica, no torno podem ser fixadas peas e fazer girar a ferramenta, alm de outras formas de uso.

As principais partes do torno: Cabeote Fixo: conjunto de engrenagens e eixo arvore (onde esta montada a placa), responsvel pela rotao da pea. Caixa Norton: conhecida como engrenagem, formada por eixos e engrenagens,que serve para transmitir o movimento do avano do recambio para a ferramenta. Recambio: responsvel pela transmisso do movimento de rotao do cabeote fixo para a caixa Norton. Barramento: a parte que sustenta os elementos fixos e moveis, garantindo o alinhamento da maquina. Carro Principal: formado pela mesa, carro transversal, carro superior e portaferramenta. O avano do carro pode ser manual ou automtico. Carro Transversal: responsvel pelo movimento automtico (pela rosca semfim), ou pelo manual (por um volante). Carro Superior: uma base giratria que permite tornear em ngulos. Porta-ferramenta(torre): o local onde so fixados os suportes de ferramentas, presos por meio de parafuso de aperto. Cabeote Mvel: parte do torno onde se desloca sobre o barramento oposta ou cabeote fixo, a contra ponta e o eixo principal esto situados na mesma altura e determina o eixo de rotao da superfcie torneada.

Tipos de tornos:

Torno Horizontal (Universal): usado para varias funes, principalmente em peas de pequeno dimetro e grande comprimento;

Torno Vertical: usado para trabalhar com peas com um dimetro elevado, como flanges, polias e rodas dentadas;

Torno Revolver: um torno simples o qual possvel executar processos de usinagem com rapidez, em peas pequenas (Ex: buchas);

Torno Copiador: copia uma pea modelo, fazendo movimento com o portaferramentas, produzindo assim uma pea idntica com as mesmas dimenses;

Torno de Placa: executa torneamento de peas de grande dimetro;

Torno CNC: comandos numricos computadorizados, onde so usadas as coordenadas, x(vertical), y(horizontal) e z(longitudinal), para controlar o processo de usinagem. A grande vantagem desse torno para com os outros que ele d um acabamento melhor, devido a rotao e controle com que trabalha.

Fresadora

A fresadora uma mquina derivada do torno mecnico. Seu desenvolvimento ocorreu a partir de certas dificuldades em se conseguir executar determinados tipos de usinagem em seu predecessor.

Portanto, a fresadora um equipamento especializado em cortar a matria prima utilizando uma ferramenta chamada fresa. A fresa (ferramenta) em geral cilndrica, composta de diversos gumes cortantes que em movimento rotativo e contnuo montada no eixo da fresadora, ao passar pela matria prima, vai retirando fragmentos (chamados de cavacos), at dar forma e tamanhos desejados nesta.

A fresadora utilizada para fresar, podendo realizar operaes de desbaste e acabamento, de acordo com a ferramenta e as condies de corte. Existem

muitos tipos destas mquinas operatrizes, as mais comuns so chamadas fresadoras universais destinadas fabricao de engrenagens ditas retas e helicoidais, alm de roscas sem fim e confeco das mais diversas ferramentas com as mais diversas formas utilizadas num ramo da metalurgia chamado de ferramentaria.

Furadeira As furadeiras mecnicas, tambm so derivadas dos antigos tornos mecnicos, semelhana das fresadoras. So mquinas especializadas compostas em geral de um cabeote, chamado fuso, que pe em rotao uma broca, escareador ou outra ferramenta que penetra no metal ou outro material a ser furado.

As furadeiras, portanto, so mquinas operatrizes especializadas em fazer furos. Mas tambm podem exercer outras funes como escarear ou rebaixar. FuradeirasExistem diversos tipos de furadeiras, entre estes se destacam: Furadeiras horizontais. Furadeiras Industriais. Furadeiras verticais.

Aplainadora mecnica

As aplainadoras mecnicas, tambm conhecidas por plainas limadoras, embora no paream devido sua aparncia e forma, tambm so mquinas derivadas do torno mecnico. Seu desenvolvimento ocorreu para resolver certos problemas ocorridos em peas e componentes mecnicos planos e retos. H vrios tipos de plainas. Pode-se furar o cavaco agudo transversal da mesa plaina utilizada na fabricao quando se necessrio, devido a sua boa fora de avano interno na parte a ser utilizada.

O aplainamento uma operao de usinagem que utiliza uma plaina, equipamento que corta o material usando uma ferramenta de corte com movimentos alternativos montada sobre um torpedo. Sua principal funo remover irregularidades da superfcie plana. Na plaina limadora a ferramenta que faz o curso de corte e a pea tem apenas pequenos avanos transversais. Esse deslocamento chamado de passo do avano. O curso mximo da plaina limadora, em geral, fica em torno de 900 m. Por esse motivo, ela s pode ser usada para usinar peas de tamanho mdio ou pequeno, como uma rgua de ajuste. Quanto s operaes, a plaina limadora pode realizar estrias, rasgos, rebaixos, chanfros e faceamento de topo em peas de grande comprimento. Isso possvel porque o conjunto no qual est o porta-ferramenta pode girar e ser travado em qualquer ngulo. Como a ferramenta exerce uma forte presso sobre a pea, esta deve estar bem presa mesa da mquina. Quando a pea pequena, ela presa por meio de uma morsa e com o auxlio de cunhas e calos. As peas maiores so presas diretamente sobre a mesa por meio de grampos, cantoneiras e calos.

Retificadoras

Retificadoras, ou retficas, so mquinas operatrizes tambm derivadas dos tornos mecnicos. So altamente especializadas em retificar e polir peas e componentes cilndricos ou planos. Os virabrequins de motor a exploso, por

exemplo,

depois confeccionados,

tm

suas medidas de

acabamento

terminadas numa retificadora. Outro exemplo seriam os corpos como barramentos e prismas de preciso das prprias mquinas operatrizes que so acabados em suas medidas finais por retficas planas e cilndricas. Retificadoras so mquinas operatrizes derivadas dos tornos mecnicos. So altamente especializadas na atividade de retificar, ou seja, de tornar reto ou exato, dispor em linha reta, corrigir e polir peas e componentes cilndricos ou planos. Os virabrequins de motor a exploso, por exemplo, depois de confeccionados, tm suas medidas de acabamento terminadas numa retificadora. Outro exemplo seriam os corpos como barramentos e prismas de preciso das prprias mquinas operatrizes, que so acabados em suas medidas finais por retficas planas e cilndricas.

O processo de retificao executado por ferramentas chamadas de esmeratrizes, que so pedras fabricadas com materiais abrasivos cujos formatos podem ser cilndricos, ovalizados, esfricos, etc. Em geral, as pedras so presas a eixos (pontas montadas) e giram em altssima rotao. Dessa forma, o componente a ser retificado montado num suporte, numa mesa coordenada ou num eixo, e recebe o atrito da esmeratriz, que vai retirando o material em quantidades muito pequenas, at chegar ao ponto ou dimenso determinados pelo projeto.

http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAgdEAF/resumo-maquinasferramentas - 08/04/2012 - 16:18

Centro de Torneamento de Carros Mltiplos CNC

Equipamento desenvolvido para usinagem de peas complexascapaz de executar tarefas que geralmente so feitas em segunda operao. Conta com revlver capaz de alojar diversas ferramentas, podendo-se acoplar ferramentas acionadas radiais e axiais. No lado posterior ao fuso, encontram-se maisferramentas acionadas, possibilitando que enquanto inicia-se uma nova pea, a anterior j esteja sendo finalizada, ou seja, consegue-se fazer duas peas ao mesmo tempo, gerando alto rendimento de produo. Possui tambm magazine de barras automtico para que a mquina nunca fique parada aguardando alimentao pelo operador. Tambm denominado torno multitarefa, uma mquina-ferramenta de alto rendimento que conta com um elevado grau de automatizao, possibilitando controlar diversos eixos lineares e circulares e utilizar tanto ferramentas fixas como acionadas, com o objetivo de usinar peas complexas com elevada preciso por completo. Os principais segmentos da indstria que usam estes equipamentos so as indstrias de componentes automotivos, de

telecomunicaes, aeroespacial, hidrulica e pneumtica, ferramentaria e, cada vez mais, na rea mdico-hospitalar, onde so utilizadas para a produo de peas como prteses, parafusos ortopdicos e implantes dentrios. Neste ltimo caso, destacam-se os tornos automticos CNC de cabeote

mvel. Apesar de o investimento inicial ser maior do que o necessrio para um conjunto de mquinas convencionais ou mesmo CNC clssicas, os resultados em mdio prazo so incontestveis. Os principais motivos pelos quais os centros de torneamento so utilizados so a eliminao de operaes posteriores, a realizao de usinagens completas em uma nica mquina, a obteno de melhor preciso e maior produtividade, a reduo da mo de obra,

a diminuio significativa da ocupao deespao, a reduo dos gastos com a energia eltrica e, finalmente, a produo de peas a custos menores. Existem no mercado de mquinas-ferramenta centros de torneamento dedicados aos trabalhos a partir de barras e outros que trabalham com placas de fixao para peas de maior porte.

Para exemplificar este conceito de mquina-ferramenta, demonstra-se o Centro de Torneamento ErgomatTBSy com duas torres porta-ferramentas, eixo C, eixo Y, ferramentas acionadas e estao de operaes posteriores, que permite usinar peas a partir de barras at 60 mm de dimetro.

http://www.tornoautomatico.com.br/index.php?pagina=materias&tipo=s ubmenu&subid=73 09/04/12 15:00