Universidad de San Carlos de Guatemala Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Civil

ANLISIS, EVALUACIN Y REDISEO DE LOSAS PREFABRICADAS DE CONCRETO ARMADO, ALIGERADAS CON POLI ESTIRENO EXPANDIDO.

Jos David Portillo Reynoso. Asesorado por el Ing. Mario Rodolfo Corzo vila

Guatemala, octubre de 2009

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERA

ANLISIS, EVALUACIN Y REDISEO DE LOSAS PREFABRICADAS DE CONCRETO ARMADO, ALIGERADAS CON POLI ESTIRENO EXPANDIDO.

TRABAJO DE GRADUACIN

PRESENTADO A JUNTA DIRECTIVA DE LA FACULTAD DE INGENIERA POR

JOS DAVID PORTILLO REYNOSO.

ASESORADO POR EL INGENIERO MARIO RODOLFO CORZO VILA

AL CONFERRSELE EL TTULO DE

INGENIERO CIVIL
GUATEMALA, OCTUBRE DE 2009

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE INGENIERA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA

DECANO VOCAL I VOCAL II VOCAL III VOCAL IV VOCAL V SECRETARIA Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos Inga. Glenda Patricia Garca Soria Inga. Alba Maritza Guerrero de Lpez Ing. Miguel ngel Dvila Caldern Br. Jos Milton De Len Bran Br. Isaac Sultn Meja Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

DECANO EXAMINADOR EXAMINADOR EXAMINADOR SECRETARIA Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos Ing. Wendel Rodas Aldana Ing. Renzo Grazioso Sierra Ing. Evelin Morales Ramrez Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas

DEDICATORIA A:

DIOS

Creador y seor de todo cuanto existe, cuya presencia es innegable y al cual las mentes soberbias no comprenden y niegan, pues l ama la pequeez y all se esconde.

MIS PADRES

Elsa Araceli Reynoso de Portillo Jos Toribio Portillo Ortiz

Por todo su amor y gua, especialmente a ti mam, gracias por tu ejemplo y enseanzas, fuiste mi primer maestro.

MI ABUELITO

Jos Vctor Reynoso Rojas

Aunque ya no est en este mundo, jams olvidar todo el amor, ejemplo y apoyo que me brind para poder seguir adelante, fue un padre para m.

MIS ABUELOS

Amelia Eulalia Canz de Rojas Toribio Portillo y Juana Ortiz de Portillo.

Me inculcaron valores profundos como el respeto y el honor.

MIS HERMANAS

Elsa Johana Portillo Reynoso. Arcenia Larissa Portillo Reynoso

Por su cario y comprensin.

MI FAMILIA

En general, con mucho cario y aprecio

MIS AMIGOS

Por su apoyo incondicional y sinceridad, tanto a los de ingeniera civil, como a los de ingeniera mecnica. Entre ellos: Laura, Elmer, Byron, Manuel, Axel Jimnez, Allan, Edwin, Andrea, Luisa y tantos ms. Es una dicha haberlos conocido.

AGRADECIMIENTOS A:

La Universidad de San Carlos de Guatemala, especialmente a la Facultad de Ingeniera, por haberme formado acadmicamente como profesional.

Los Ingenieros docentes de la Escuela de Ingeniera Civil, por haberme dado a saber sus experiencias y conocimientos.

Ingeniero Mario Corzo vila, por la asesora prestada en la realizacin de este trabajo de graduacin y durante el transcurso de mis clases, siendo un catedrtico ejemplar.

Ingeniero Francisco Javier Quinez de la Cruz, por la revisin y correccin prestada en la realizacin del presente trabajo de graduacin. Sus sugerencias fueron muy importantes.

Ingeniero Erick Guerra, por haberme brindado su apoyo para poder desarrollar este trabajo de graduacin.

NDICE GENERAL

NDICE DE ILUSTRACIONES LISTA DE SMBOLOS GLOSARIO RESUMEN OBJETIVOS INTRODUCCIN 1. DESCRIPCIN DEL SISTEMA EVALUADO 1.1 1.2 Descripcin de los materiales del sistema Descripcin del sistema en la construccin de losas prefabricadas de concreto armado, aligeradas con poli estireno expandido. 2. 3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL SISTEMA FLEXIN EN LOSAS 3.1 3.2 3.3 Generalidades sobre la flexin Criterios utilizados para la evaluacin del comportamiento a flexin de las losas Criterios utilizados para evaluar la mxima deflexin de las losas ensayadas 4. COMPRESIN DE PROBETAS 4.1 Generalidades sobre la compresin

V VII XI XIII XV XVII

3 5

7 7 11

15

4.2 4.3 4.4 4.5 5.

Criterios utilizados para la evaluacin del comportamiento a compresin del concreto Criterios utilizados para evaluar la mxima resistencia a compresin del concreto Descripcin del ensayo a compresin efectuado Clculo de carga y esfuerzo ltimos a compresin 16 16 17 15

ENSAYO A FLEXIN 5.1 5.2 5.3 Descripcin del ensayo a flexin efectuado Clculo de las cargas de diseo para la prueba Clculo de la deflexin mxima 19 20 21 23 26 28 33

6.

ANALISIS ESTRUCTURALES A LAS LOSAS 6.1 Clculo del momento de diseo de las losas en condicin simplemente apoyada con carga uniforme 6.2 6.3 Clculo del momento resistente de las losas con los materiales y dimensiones propuestas Clculo de la resistencia a corte

7. RESULTADOS 7.1 7.2 7.3 7.4 Pruebas de flexin y porcentaje de recuperacin Pruebas de compresin Pruebas de absorcin Discusin de los resultados 37 47 48 49 51 55 57

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFA

II

ANEXO

59

III

IV

NDICE DE ILUSTRACIONES

FIGURAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Componentes de las losas Seccin doble de losas Seccin simple de losas Seccin propuesta Elemento propuesto en tres dimensiones Seccin simplificada equivalente Nomenclatura grfica de seccin equivalente Cortante inducido por cargas Cortante que resiste la losa Detalle de armado de losas Grficos de carga y descarta losas uno y dos primera serie Grficos de carga y descarta losas tres y cuatro primera serie Grficos de carga y descarta losas uno y dos segunda serie Grficos de carga y descarta losas tres y cuatro segunda serie Grficos de carga y descarta losa cinco segunda serie Fotografas de ensayos a losas Fotografas de ensayos a losas 1 4 4 25 26 29 29 34 34 35 61 62 63 64 65 66 67

TABLAS
I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV XVI XVII Factor de correccin para cilindros de concreto Cargas a aplicar en losas primera serie Cargas a aplicar en losas segunda serie Deflexin mxima criterio lt2/20,000h primera serie de losas Deflexin mxima criterio lt2/20,000h segunda serie de losas Resultados tabulados de losa 1, primera serie Resultados tabulados de losa 2, primera serie Resultados tabulados de losa 3, primera serie Resultados tabulados de losa 4, primera serie Resultados tabulados de losa 1, segunda serie Resultados tabulados de losa 2, segunda serie Resultados tabulados de losa 3, segunda serie Resultados tabulados de losa 4, segunda serie Resultados tabulados de losa 5, segunda serie Caractersticas fsicas de especimenes de concreto Resultados de esfuerzo a compresin Resultados de prueba de absorcin 15 20 21 22 22 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 47 48

VI

LISTA DE SMBOLOS

ACI

Instituto Americano del Concreto, por sus siglas en ingls (American Concrete Institute)

ACI 318-2005

Cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto

ASTM

Sociedad Americana para Pruebas y Materiales, en ingls American Concrete Society for Testing and Material.

As b b1 bw 1

rea de acero en tensin Ancho de la viga en seccin L Dimensin efectiva del volado del patn de la losa. Ancho efectivo del nervio de la losa. Coeficiente utilizado en la teora del bloque equivalente rectangular de Charles S. Whitney y su valor depende del fc del concreto

Escala de temperatura en grados centgrados. Carga viva

CV

VII

CM d Es fc

Carga muerta Peralte efectivo de la losa Mdulo de elasticidad del acero. Resistencia ltima a compresin del concreto a los 28 das.

fs fcr

Esfuerzo de tensin en el acero. Resistencia a compresin para la cual una probeta se disea.

fy h K ln lt Mn Mu Vc

Resistencia ltima en el punto de fluencia del acero. Espesor total de la losa en milmetros. Escala de temperatura absoluta en grados Kelvin. Distancia libre entre apoyos en metros. Distancia libre entre apoyos en milmetros. Momento nominal Momento ltimo de diseo Fuerza cortante que resiste el concreto

VIII

Wn max r max __

Carga ltima de diseo Deflexin mxima medida en milmetros. Deflexin residual medida en milmetros. Cuanta de acero para el nervio efectivo de la losa.

b b

Cuanta de acero en la cual se presenta una falla balanceada.

__

Porcentaje de refuerzo para el rea de tensin necesario para desarrollar la resistencia de compresin del volado del patn en L

min w max
%

Cuanta de acero mnima a suministrar

Cuanta de acero neta en el nervio longitudinal de la losa

Cuanta de acero mxima a suministrar Porcentaje Factor de reduccin de resistencia

IX

GLOSARIO

Carga muerta

Es el peso de la propia estructura y las cargas permanentes.

Carga viva Copolmero

Es el peso de las cargas no permanentes Polmero constituido por macromolculas en las que se repiten dos o ms tipos de unidades monomricas.

Estructura

Elemento que sirve de soporte rgido de una construccin.

Flexibilidad

Capacidad de deformacin de un material sin llegar al lmite de fluencia.

Pentano

Cada uno de los hidrocarburos saturados de cadena lineal de cinco tomos de carbono.

Poli estireno expandido

Polmero derivado del estireno expandido por medio del pentano.

XI

Polmero

Sustancia qumica que se construye por molculas o grupos de molculas que se repiten y estn unidos entre s formando cadenas

Monmero

Molcula simple que, mediante la unin con otras molculas iguales, forma cadenas de varias o muchas unidades, llamadas polmeros.

Resiliencia

Resistencia de los cuerpos a la rotura por choque

Rigidez

Capacidad de un material para absorber energa en la zona elstica.

XII

RESUMEN

En este trabajo de graduacin se realiz la evaluacin de una propuesta de losas prefabricadas de concreto armado y aligeradas con poli estireno expandido, relativamente livianas, las cuales se evaluaron con ensayos a flexin y formaron la primera serie de losas ensayadas conforme los parmetros del captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 titulado: EVALUACIN DE LA RESISTENCIA DE ESTRUCTURAS EXISTENTES. Como referencia se tom el criterio de la seccin 9.5, del mismo cdigo, con una deflexin mxima permitida de L/360; que por las dimensiones de las secciones de las losas, con pequeos espesores de concreto; su cumplimiento no fue garanta de una funcionalidad exitosa. La carga aplicada sobre las losas se efecto mediante cilindros de concreto de peso controlado, las losas se colocaron en posicin simplemente apoyada y se tomaron lecturas en el centro de la distancia libre entre apoyos por medio de un deformmetro. Se not un excesivo agrietamiento por flexin, mayormente localizado en el centro le la distancia libre entre apoyos; tambin grandes deflexiones en las losas, que en su conjunto formaron la primera serie ensayada.

XIII

Con el anlisis de las causas de los problemas encontrados en la primera serie de losas ensayadas, se hizo un rediseo con las correcciones estructurales y geomtricas necesarias, procurando mantener en lo posible las dimensiones principales de la seccin transversal y los espesores de las losas, para darles la capacidad de soportar una carga viva apropiada para uso residencial de entrepiso de por lo menos 200 kg/cm2 Posteriormente se evalu una nueva serie de losas rediseadas con las correcciones estructurales y geomtricas propuestas, logrando un diseo eficiente, manteniendo las dimensiones y espesores de la seccin original en lo posible, procurando no aumentar el peso original de las losas. Este tipo de losas cumpli con los parmetros de deflexin establecidos por el captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005. El ensayo a flexin para la segunda serie de losas ensayadas dio los resultados esperados a partir del anlisis mecnico y estructural de las losas, siendo stas aptas para soportar una carga viva de 210 . kg/cm2.

XIV

OBJETIVOS

General: Analizar, evaluar y redisear un nuevo sistema de losas prefabricadas de concreto armado, aligeradas con poli estireno expandido para que sean estructuralmente seguras y constructivamente tiles.

Especficos: 1. Dimensionar adecuadamente las losas para que estructuralmente soporten cargas vivas de diseo de por lo menos 200 kg/m2

2. Efectuar el anlisis estructural pertinente para la colocacin del refuerzo de acero adecuado y las proporciones de aligerantes en base a ensayos a flexin de losas de acuerdo al captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 titulado: EVALUACIN DE LA RESISTENCIA DE ESTRUCTURAS EXISTENTES; y compresin de probetas de acuerdo a la norma C39-72 ESFUERZO A COMPRESIN DE ESPECIMENES CILNDRICOS DE CONCRETO (en ingls: compressive strength of cylindrical concrete specimens) de la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales ASTM.

XV

XVI

INTRODUCCIN

Con el aumento del conocimiento de propiedades de los materiales de construccin; la creciente demanda de sistemas constructivos especializados; la presencia cada da ms fuerte de la industrializacin de los procesos de fabricacin de elementos estructurales y procesos constructivos, que provocan la disminucin del tiempo de entrega de las obras y la reduccin de personal, generando mayores utilidades. La industria de la construccin se ve obligada a ofrecer continuamente nuevos sistemas constructivos, adaptables a los requisitos econmicos y estructurales de los potenciales clientes. Estos sistemas deben demostrar que son seguros para las personas a las cuales servirn y que cumplirn con eficiencia las funciones para las cuales fueron diseados Este trabajo de graduacin pretende evaluar y analizar la capacidad de absorber carga de un conjunto de losas prefabricadas de concreto armado con un ncleo de poli estireno expandido por medio del ensayo mecnico a flexin, tomando como lmite aceptable de carga aquella que no ocasione deflexiones mximas a las aceptadas en el numeral 20.5.2 del captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 titulado: EVALUACIN DE LA RESISTENCIA DE ESTRUCTURAS EXISTENTES. Se tomaron tambin las consideraciones de la seccin 9.5 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005, titulada CONTROL DE DEFORMACIONES

XVII

Tambin se pretende garantizar la seguridad de las losas comprobando que trabajen dentro del rango elstico que es fcilmente predecible y en el cual se bas el anlisis estructural de las losas rediseadas. Este trabajo de graduacin est formado por siete captulos, de los captulos uno al cuatro se encuentra toda la base terica del trabajo y de los captulos cinco al siete se encuentra la parte experimental. Una primera serie de losas propuestas por el fabricante, sin una carga viva especfica a resistir, demostr incompatibilidad de deformaciones, ya que el acero era muy dctil y con poco recubrimiento. Esto provoc grandes grietas por flexin a las losas y tambin grandes deflexiones. Una segunda serie de losas rediseadas demostr su capacidad de

soportar cargas vivas del orden de los 210 kg/m2; cumplindose la meta propuesta para una carga viva de 200 kg/m2. Actualmente, el sistema se tiene como un prototipo que ser puesto en prctica

XVIII

1. DESCRIPCIN DEL SISTEMA EVALUADO

1.1

Descripcin de los materiales del sistema El sistema consiste en un conjunto de losas prefabricadas formadas, como

se muestra en la figura 1; por un ncleo de poli estireno expandido (2) revestido por hormign (1). Las losas poseen una armadura de acero como refuerzo (3).

Figura 1. Componentes de las losas

Como el sistema constructivo est basado en un material compuesto, es necesario para poder comprender e interpretar su comportamiento estructural, conocer cada uno de los materiales que lo conforman: a) Concreto: tiene una resistencia fc de 230 kg/cm2 (3,290 PSI) con un agregado grueso mximo de de pulgada. b) Acero de refuerzo: El sistema de losas cuenta con una armadura de tres varillas de hierro nmero 3 grado 40 legtimo, con corrugado; en su sentido longitudinal, y estribos en U nmero 3 en cada nervio transversal. c) Poli estireno expandido: se define tcnicamente como un material plstico celular y rgido fabricado a partir del moldeo de perlas pre-expandidas de poli estireno expandible o uno de sus copolmeros, que presenta una estructura celular cerrada y rellena de aire. Se obtiene mayormente a partir del petrleo. El proceso productivo para su obtencin utiliza como materia prima el poli estireno expandible, el cual se obtiene de la polimerizacin del estireno en presencia de un agente expansor (pentano). El poli estireno expandido es extraordinariamente ligero, sus densidades se sitan en el intervalo que va desde los 10 kg/m3 hasta los 35 kg/m3. Posee una excelente capacidad de aislamiento trmico que se debe a la propia estructura del material que esencialmente consiste en aire ocluido dentro de una estructura celular conformada por el poli estireno. Aproximadamente un 98% del volumen del material es aire y nicamente un 2% materia slida (poli estireno), siendo el aire en reposo un excelente aislante trmico. El poli estireno tiene una gran estabilidad dimensional, tiene un coeficiente de dilatacin trmica en el intervalo de los 5 a 7 x 10 y 0.07 mm por metro de longitud y grado Kelvin.
-5

K-1, es decir entre 0.05

El lmite superior de temperaturas de uso se sita alrededor de los 100 C para acciones de corta duracin, y alrededor de los 80 C para acciones continuadas y con el material sometido a una carga de 20 kPa; lo que toma en cuenta no solo los cambios dimensinales por efecto de la variacin de la temperatura sino sus alteraciones por efecto de la accin trmica. 1.2 Descripcin del sistema en la construccin de losas prefabricadas

de concreto armado, aligeradas con poli estireno expandido El primer material que se debe trabajar para lograr construir las losas debe ser el poli estireno expandido, el cual se adquiere fcilmente en el mercado nacional, en bloques de diversas medidas, se adquieren bloques cuadrados y en la planta se les da la medida final, esto se hace por medio de un transformador de voltaje de corriente alterna, el cual genera un voltaje elevado, que se hace pasar por alambre de cobre para bobinas calibre veintitrs que es prolongacin de la bobina, el voltaje al pasar por el alambre conductor genera el calentamiento de este, causado por la histresis, dicho calor es aprovechado para cortar el poli estireno en los perfiles requeridos. Despus se coloca el ncleo de poli estireno dentro de la formaleta externa para la losa, que est hecha de un molde de lmina de hierro de calibre 24 y se impregna con desencofrante. Se coloca el refuerzo transversal y longitudinal mantenindolo separado de la formaleta y el polmero por medio de silletas de alambre y tacos de concreto, se vierte el concreto previamente mezclado con aditivo fluidificante y al finalizar se plancha con una esptula la que va a ser la parte superior de la losa.

Las formaletas se retiran a los cinco das, teniendo el concreto un curado total de 28 das. Teniendo por resultado los siguientes tipos de secciones: Secciones transversales del sistema: son de dos tipos diferentes, los cuales se muestran a continuacin en las figuras 2 y 3. Figura 2. Seccin doble de losas

Figura 3. Seccin simple de losas

2. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL SISTEMA

Ventajas 1. 2. 3. 4. Alta capacidad de las losas de soportar carga y reducidas deflexiones Reducido peso comparado con su volumen Alto aislamiento trmico y acstico gracias al poli estireno expandido. Gran compatibilidad de las deformaciones trmicas de los materiales que conforman el sistema, ya que el coeficiente del poli estireno expandido es muy alto (5 a 7 x 10
-5

K-1),

este no sufre cambios de volumen por

cambios de temperatura, por lo que al ser forjada y repellada la losa no se vern fisuras, contrario al caso de un sistema de vigueta y bovedilla de block. En el caso del acero el coeficiente de dilatacin trmica es de 11 x 10-6 oC-1 y en el del concreto es de 12 x 10-6 oC-1 por lo que en todos los materiales utilizados tenemos una gran estabilidad dimensional frente a cambios de temperaturas. 5. Durante el curado del concreto en la planta, el poli estireno expandido es inerte a reaccin qumica y absorcin, del concreto. por lo que el fraguado no es acelerado por absorcin y se conserva el calor de hidratacin necesario

6.

Reducido costo comparado con un sistema tradicional de resistencia equivalente

7. 8.

Reducida cantidad de mano de obra para instalar las losas Menor tiempo de espera para utilizar las losas.

Desventajas 1. Se debe tener cuidado de no daar el ncleo de poli estireno expandido durante el estibaje de las losas. 2. Debido al poco espesor de las losas, stas deben ser transportadas con cuidado para evitar daos en las almas o en la parte superior, lo que disminuira o anulara su la capacidad de soportar cargas.

3. FLEXIN EN LOSAS

3.1

Generalidades sobre la flexin Cuando un elemento estructural sufre de esfuerzos compresivos en una

parte de su seccin transversal y de esfuerzos tensores en la parte restante es porque est sometido a flexin. Esto se debe a las cargas que actan en una estructura, por ejemplo: cargas por temperatura, contraccin, viento, vivas y el peso propio de la estructura. En la seccin transversal del elemento, el eje a lo largo del cual los momentos flexores son cero es llamado eje neutro. Dentro de una seccin de concreto armado sometida a flexin en un extremo de la seccin se tendr la mxima deformacin unitaria del concreto debido a la fuerza interna de compresin, esta deformacin unitaria de toma como 0.003 mm/mm y en el refuerzo de acero ms externo del lado opuesto tendremos la deformacin mxima provocada por las fuerzas de tensin que es tomada como Es /fs. Se desprecia la poca resistencia que el concreto pueda ofrecer al esfuerzo de tensin provocado por flexin, comnmente conocido como mdulo de ruptura. Los esfuerzos de flexin resultan de los momentos flexores internos, estos determinan la seleccin de las dimensiones geomtricas de una seccin de concreto armado.

3.2

Criterios utilizados para la evaluacin del comportamiento a flexin de las losas Conforme se incrementa la carga sobre un elemento a flexin se propicia

el desarrollo de micro grietas por flexin a lo largo de la distancia entre apoyos del elemento. Estas definidas como grietas no visibles al ojo humano y no deben sobrepasar niveles capilares. Estos niveles capilares estn alrededor de 1/50 de milmetro, que es el lmite visible al ojo humano; esto para proteger al acero de refuerzo, ya que aunque estructuralmente no est fallada una viga que presente macro grietas, estas representan una amenaza en el mediano y largo plazo para el acero de refuerzo, dependiendo de la agresividad del clima donde se encuentren; estos estudios los trata la micro mecnica del concreto. La ley de Hooke establece que, dentro de ciertos lmites, la tensin en un material es proporcional a la deformacin que origina. Un material elstico no obedece necesariamente a la ley de Hooke, ya que es posible para algunos materiales recuperar su forma original sin la condicin limitadora de que la tensin sea proporcional a la deformacin que origina. Conforme se aplica carga a un elemento se puede apreciar en un grfico de esfuerzo-deformacin un punto en el cual la curva empieza a desviarse de la lnea recta. Ms all de l, el material no obedece ya la ley de Hooke. Si se aumenta la carga hasta que se sobre pase el lmite de proporcionalidad, y que la carga se disminuya nuevamente a cero y no se observa deformacin permanente se dice que se trabaj debajo del lmite elstico.

Para muchos materiales se obtiene un punto en el que la deformacin empieza a crecer muy rpidamente sin el correspondiente incremento de la tensin. Est se llama punto o lmite de fluencia. El material pasa ahora de una condicin elstica a un estado plstico, impredecible y en el campo estructural dentro de las cargas normales de trabajo indeseable. Con la salvedad de su necesidad para disipar energa en caso de sismos fuertes. Se pensara que en una viga bien dimensionada, desde el punto de vista de eficiencia en el aprovechamiento de los materiales, tanto el concreto como el acero fallen al mismo tiempo en el centro del claro cuando se alcance la resistencia ltima de la viga. Pero por razones de seguridad y advertencia para los habitantes de la estructura se busca obtener una seccin sub reforzada. Para definir el comportamiento de la seccin se consideran las siguientes hiptesis: 1. 2. Se supone una distribucin lineal de la deformacin. La deformacin en el acero y en el concreto que lo rodea es la misma antes del agrietamiento del concreto o de la fluencia del acero. 3. El concreto es dbil en tensin, agrietndose a una etapa temprana de carga al rededor del 10% de su resistencia lmite de compresin. Por lo que el concreto en la zona de tensin se omite en los clculos.

Por estas razones, el diseo y evaluacin del comportamiento de una estructura debe estar fundamentado en un cdigo y normas especficas, que garanticen la confiabilidad de la estructura, en este caso se utiliz lo estipulado por el cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 y especialmente los captulos 16 HORMIGN PREFABRICADO y 20 EVALUACIN DE LA RESISTENCIA DE ESTRUCTURAS EXISTENTES que establecen en resumen lo siguiente: La seccin 16.10 EVALUACIN DE LA RESISTENCIA DE

ESTRUCTURAS PREFABRICADAS del cdigo de la

construccin para

hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 en su numeral 16.10.1 se permite que un elemento prefabricado que ser transformado en uno compuesto mediante hormign vaciado ensayado como un elemento prefabricado aislado en flexin. Segn el numeral 16.10.2 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005, las disposiciones de la seccin 20.5 CRITERIOS DE ACEPTACIN del mismo cdigo deben ser la base para la aceptacin o rechazo de los elementos prefabricados. Segn el numeral 20.3.2 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005, la carga total de prueba, incluyendo la carga permanente ya presente no debe de ser menor que 0.85 x (1.4CM + 1.7CV)-CM. Se usar como mnimo una carga viva de 200 kg/m2 y se ir aumentando en otras losas para verificar hasta donde las deflexiones son aceptables y que tipo de comportamiento en sobrecarga manifiestan. en sitio, sea

10

Segn el numeral 20.3.3 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005, se ensayarn las losas cuando tengan una edad de 56 das como mnimo cada una. Y segn el numeral 20.4.1 del mismo cdigo, las mediciones de deflexin y observacin de grietas se harn en el centro del claro de las losas, que es el rea donde se espera la mayor deflexin. Se aplicarn cuatro incrementos de carga aproximadamente iguales segn el numeral 20.4.2 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005. Debe realizarse un conjunto de mediciones de la respuesta despus de que se aplica cada incremento de carga, y despus que se ha aplicado el total de la carga sobre las losas por al menos 24 horas. En el caso de la carga muerta se omite el peso del poli estireno el cual es insignificante y se toma en cuenta el peso especifico del concreto usado que es 2,106.7 kg/m3. 3.3 Criterios utilizados para evaluar la mxima deflexin de las losas No solo debe tomarse en cuenta la deflexin mxima que pueda presentarse en un elemento, sino tambin comprobar que durante el proceso de carga se trabaj dentro de un rango elstico, ya que se puede tener elementos tan rgidos y poco elsticos que con una pequea deflexin hayan trabajado dentro de un indeseable rango plstico. Tambin, por el contrario se puede tener elementos flexibles y resistentes que al tener una deflexin relativamente mayor no hayan trabajado fuera del rango elstico, en este caso siempre es importante un control de deflexiones por cuestiones estticas, siempre y cuando no se presenten agrietamientos.

11

Segn el captulo 20 EVALUACIN DE LA RESISTENCIA DE ESTRUCTURAS EXISTENTES del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 en su numeral 20.5.2 se tiene que max, = lt2 / (20,000h), donde: h es el espesor de la losa en milmetros lt2 es la distancia libre entre apoyos en milmetros max es la deflexin mxima medida en milmetros En el caso se exceda max el cdigo toma en cuenta que se podra deber a flexibilidad de la losa por un rango elstico ms amplio, entonces se debe medir la deflexin mxima residual, r sido descargada la losa. La diferencia entre las deflexiones inicial y final (despus de la remocin de la carga) es la deflexin mxima residual, r igual a max /4 La deflexin mxima residual toma en cuenta que el movimiento de los tomos, defectos cristalinos y energa trmica son procesos en funcin del tiempo. Est dependencia de la deformacin elstica del tiempo y del esfuerzo se conoce como efecto inelstico. El efecto elstico posterior es el acercamiento asinttico de la deflexin hasta su valor de equilibrio, con el transcurso del tiempo, despus de haberse aplicado carga. Por lo que slo se midieron las deflexiones macroscpicas que son totalmente recuperables con el transcurso del tiempo despus de eliminar la carga aplicada sobre las losas.
max, max

, que se toma 24 horas despus de haber

la cual debe ser menor o

12

Aunque el tipo de pruebas contenidas en el captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 se efectan para estructuras existentes armadas en conjunto, siendo estticamente indeterminadas y en el caso de las losas ensayadas estaban simplemente apoyadas, en condicin estticamente determinada, sin redistribucin de momentos debido a falta de empotramiento que redujera el momento positivo que se tuvo en el centro de la distancia libre entre apoyos. Teniendo conocimiento que esto signific una mayor deflexin de la que se obtendra con un sistema de muro-viga de borde se tomaron en cuenta para efectos de comparacin las consideraciones de control de deformaciones seccin 9.5 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005, con el criterio de L/360; que es ms benevolente en cuanto respecta a la deflexin mxima alcanzada, pero no toma en cuenta la elasticidad de un elemento prefabricado.

13

14

4. COMPRESIN DE PROBETAS DE CONCRETO

4.1

Generalidades sobre la compresin: Actualmente se puede llegar a resistencias a la compresin del concreto

arriba de los 14,000 PSI.

La resistencia depende del tipo de mezcla,

propiedades de los agregados del tiempo y tipo de curado que se le de. Comercialmente se produce concreto con resistencias a la compresin dentro del rango de 300 a 10,000 PSI. Siendo las resistencias ms comunes para construccin de casas y edificios de 3,000 a 4,000 PSI. La resistencia en la estructura real puede ser menor que en las probetas si no se dan las mismas condiciones de compactacin y curado, por lo que el ingeniero supervisor debe ejercer estricto control de calidad en el proceso de colado y curado del concreto. La esbeltez es una caracterstica importante en la aplicacin de carga de compresin a un elemento, la esbeltez puede aumentar los riesgos de falla y por eso muchos elementos se clasifican como cortos y largos; y esta diferencia cambia la importancia de las variables a tomar en cuenta en el diseo. 4.2 Criterios utilizados para la evaluacin del comportamiento a compresin del concreto Como es del saber de todo estudiante y profesional de la ingeniera civil, el concreto es un compuesto no elstico, en los grficos de esfuerzo de ingeniera vrs. deformacin unitaria se puede apreciar que la no linealidad de su comportamiento comienza a etapas muy cortas de carga, por lo que para el diseo se toma la resistencia ltima a compresin (fc).

15

La mxima resistencia a compresin para la cual una probeta se disea (fcr), no debe ser la especificada por el diseador, la mezcla deber sobre disearse para asegurar que el elemento estructural tenga un concreto con una resistencia mnima a la compresin especificada (fc) 4.3 Criterios utilizados para evaluar la mxima resistencia a compresin del concreto La mxima resistencia a compresin del concreto se obtiene por medio de especmenes cilndricos de concreto, la norma ms utilizada es la ASTM C 3986 ESFUERZO A COMPRESIN DE ESPECMENES CILNDRICOS DE CONCRETO de la Sociedad Americana para Pruebas de Materiales, ASTM; que es el mtodo estndar de esfuerzo a compresin de especimenes cilndricos de concreto y consiste en aplicar una carga compresiva axial al cilindro de concreto con un rea transversal previamente conocida. 4.4 Descripcin del ensayo a compresin efectuado Inmediatamente despus de ser removidos del recinto de curado los especimenes deben ser ensayados en su condicin hmeda. El dimetro usado para determinar la seccin transversal del espcimen deber aproximarse a la 0.01 plg (0.25 mm) ms cercana midiendo dos dimetros en ngulos perpendiculares cerca de la altura media del espcimen. No se usarn cilindros de concreto en los que un dimetro individual difiera de otro dimetro del mismo cilindro ms de un 2%.

16

Los especmenes deben tener como mximo una variacin de 0.5 grados de su eje con respecto al eje de aplicacin de la carga (equivalente a 1/8 de pulgada por cada 12 pulgadas de altura del cilindro), para evitar variaciones mayores se usa una mezcla de azufre que se aplica en caliente sobre los extremos de los cilindros previamente nivelados, al enfriase el azufre se proporciona una superficie plana, nivelada y rgida para soportar las cargas que sern aplicadas. 4.5 Clculo de carga y esfuerzo ltimo a compresin El esfuerzo a compresin del espcimen es calculado dividiendo la mxima carga soportada durante la prueba entre la seccin transversal del espcimen y el resultado debe aproximarse a 10 PSI. Si la relacin entre la altura del cilindro y su dimetro es menor que 1.8 se corrige el resultado anteriormente obtenido multiplicndolo por el factor de correccin apropiado mostrado en la siguiente tabla: Tabla I. Factor de correccin para cilindros de concreto
Longitud / dimetro Factor 1.75 0.98 1.50 0.96 1.25 0.93 1.00 0.87

Fuente: Norma ASTM C 39-86

17

18

5. ENSAYO A FLEXIN

5.1

Descripcin del ensayo a flexin efectuado Al trmino de 56 das de fundidas las losas propuestas por el fabricante,

llamadas primera serie de losas, se colocaron en posicin simplemente apoyadas; se midieron las distintas luces libres entre apoyos, se calcul la carga a aplicarles y se distribuy unifrmenle con la ayuda de cilindros de concreto de peso controlado en cuatro incrementos, durante cada uno de los cuales se tomaban medidas de deflexin. Las lecturas de las deflexiones se hicieron directamente con

deformmetros de precisin 0.01 mm al centro de la distancia libre entre apoyos de las losas e indirectamente se dio una idea de la resiliencia en el rango elstico y rigidez de las losas. Se dejaron cargadas durante 24 horas, se tom la deflexin, luego en proceso inverso se descarg en cuatro decrementos, siempre tomando las lecturas de deflexiones. deflexin final. En cada intervalo de carga se observaba si se haban producido fisuras y de ser as se marcaban con crayn. De la misma manera se procedi con las losas rediseadas, llamadas segunda serie de losas. Al estar completamente descargada se mantuvo con el deformmetro durante 24 horas y se tom la

19

5.2

Clculo de las cargas de diseo para la prueba Para las losas propuestas por el fabricante, primera serie, la carga muerta

no factorizada se calcul como sigue: Primero se determin el peso propio de la losa multiplicando el rea de la seccin transversal de la losa por la longitud de losa por peso especfico del concreto usado que en este caso es de 2400 kg/m3, luego este peso se dividi dentro el rea vista en planta de la losa para as obtener la carga muerta, CM, no factorizada en kg/m2. La carga viva fue simulada con cilindros de concreto de masa controlada y las cargas integradas para prueba se obtuvieron de la frmula: 0.85 x (1.4*CM+1.7*CV)-CM; dando como resultado los datos observados en la tabla II: Tabla II. Cargas a aplicar en losas primera serie
rea en Peso kg Losa 1 Doble Losa 2 Doble Losa 3 Losa 4 278 248 160 117 planta en m2 2.52 2.24 1.13 0.98 Carga muerta en kg/m2 110 111 142 120 Carga viva en kg/m2 250 250 245 550 Carga a aplicar en kg/m2 382. 382. 381. 817. carga a aplicar en kg 963. 856. 428. 797.

Para las losas rediseadas, segunda serie, las cargas se calcularon bajo el mismo procedimiento; tomando en cuenta que fueron diseadas para soportar una carga viva de 200 kg/m2, y para efectos de prueba de la influencia en la geometra de la seccin algunas losas se cargaron ms all de ese lmite. Los resultados se aprecian en la siguiente tabla:

20

Tabla III. Cargas a aplicar en losas segunda serie

Peso propio kg Losa 1 losa 2 Losa 3 Losa 4 Losa 5 Losa 6 163 163 163 163 163 163 Area en planta en m2 1.10 1.10 1.10 1.10 1.10 1.10 Carga muerta en kg/m2 149 149 149 149 149 149 Carga viva en kg/m2 275 200 200 210 200 200 Carga a aplicar en kg/m2 426 317 317 332 317 317 carga a aplicar en kg 466 347 347 363 347 347

5.3

Clculo de la deflexin mxima

Se debe utilizar la frmula max =lt2 / (20,000h); donde: max es la mxima deflexin esperada para un elemento rgido sin esperar recuperacin. h es el espesor de la losa en milmetros lt2 es la distancia libre entre apoyos en milmetros Como se aprecia en la frmula, max est limitada por las dimensiones del elemento, si para un mismo tramo y con un clculo estructural previamente realizado, se usa una viga o losa de gran espesor, es por que el material que lo compone es muy rgido y se tiene un limitado el rango de deflexiones por razones de seguridad y de aspecto. Si para ese tramo el clculo permite usar un elemento de menor espesor, ya que el material es mas resistente a flexin, se tiene un rango ms amplio de deflexiones.

21

Si en cualquiera de los dos casos se sobrepasa la deflexin permitida, el cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto (ACI 318-05), toma en cuenta que el elemento estructural trabaje an dentro del rango elstico, si es as no habr ms limitante que llegar a cumplir con la deflexin mxima residual de recuperacin del elemento despus de 24 horas de ser completamente descargado. La deflexin mxima para las losas evaluadas bajo el criterio del captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto (ACI 318-05) se aprecia en la tabla IV: Tabla IV. Deflexin mxima criterio lt2/20,000h primera serie de losas
lt (mm) Losa 1 Losa 2 Losa 3 Losa 4 4,275 3,500 3,500 3,000 h (mm) 150 150 150 150 Deflexin Permitida en mm 6.09 4.08 4.08 3.00

La deflexin mxima para las losas rediseadas bajo el criterio del captulo del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto (ACI 318-05) se aprecia en la tabla V: Tabla V. Deflexin mxima criterio lt2/20,000h segunda serie de losas
Deflexin lt (mm) Losa 1 losa 2 Losa 3 Losa 4 Losa 5 3,420 3,360 3,410 3,410 3,415 h (mm) 150 150 150 150 150 Permitida en mm 3.90 3.76 3.88 3.88 3.89

22

6. ANLISIS ESTRUCTURALES A LAS LOSAS

Siendo las losas a considerar un material compuesto, lo que significa que se pueden combinar y modificar los materiales que las conforman y obtener las propiedades deseadas de rigidez, resistencia, peso, etc. Para el diseo de las losas se tomarn en cuenta dos aspectos importantes, los cuales son: la capacidad estructural y aspecto geomtrico. Es aspecto geomtrico es importante debido al poco espesor de los nervios y del patn que se tendr, se debe aprovechar al mximo los espesores para proveer un buen recubrimiento al acero que le garantice la suficiente proteccin contra el ambiente y la adherencia necesaria con el concreto. Tambin se necesita disminuir los puntos de concentracin de tensiones en lugares crticos como esquinas y quiebres concentrando los esfuerzos en las partes deseadas del elemento estructural. Las losas prefabricadas y cualquier elemento de hormign armado en su estado de carga ltima no se comportan ni homognea ni elsticamente. Por ello se adoptarn para su anlisis y diseo las frmulas y factores dados por el cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto (ACI 318-05), que se basa en el mtodo de diseo por resistencia utilizando los factores de carga y los factores de reduccin de resistencia del captulo 9 REQUISITOS DE RESISTENCIA Y SERVICIALIDAD del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto (ACI 318-05); los cuales tienen en cuenta todas las incertezas posibles y fuerzas no tomadas en cuenta.

23

El anlisis de fuerzas internas provocadas por flexin se basar en el bloque rectangular equivalente que Charles S. Whitney propuso en 1,937 que se adoptar para la redistribucin supuesta de las fuerzas de compresin dentro de la seccin a evaluar. Criterios de diseo: se disear una seccin subreforzada para proporcionar advertencia suficiente a los habitantes de que se est presentando la falla y tengan el tiempo necesario para tomar las medidas de seguridad adecuadas. Segn el numeral 16.4.1 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto (ACI 318-05); en losas de piso o techo en una direccin, no mayores de 4 m se permite que los requisitos de armado por retraccin y temperatura de la seccin 7.12 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto (ACI 318-05), en la direccin normal a la armadura por flexin sean omitidos, y estas losas estn dentro de este rango. Materiales a usar: se modifica el acero a usar por varillas de alta resistencia a la tensin de 5,000 kg/cm2 (Grado 70 norma ASTM A-496) lo cual impedir la fluencia del acero en cargas tempranas; como se verific con la primera serie de losas ensayadas, las cuales presentaron serios agrietamientos. Modificacin geomtrica: se tienen ancho efectivo del nervio de 2.5 cm, espesor efectivo del patn de 3.03 cm, peralte de 12.3 cm. Se modifica el refuerzo longitudinal por su equivalente en resistencia en grado 70 por lo que las varillas No. 3 grado 40 del refuerzo inferior son sustituidas por las de dimetro 7.20 mm con un rea efectiva de 0.407 cm2 y la varilla de acero superior por no estar sometida a esfuerzos de tensin pero por medidas de seguridad es sustituida por una dimetro 5.5 mm con un rea efectiva de 0.238 cm2

24

En las partes principales se sustituyen los cambios de ngulos y de forma repentinos, por curvas suavizadas por los dimetros mostrados. Esto proporciona la ventaja geomtrica de no crear puntos de concentracin de esfuerzos excesivos y en el caso de la elipse, la parte superior de la losa trabaja como una bveda que tiene sus dos focos en el centro de las almas de la losa, como se muestra en la siguientes figuras:

Figura 4. Seccin propuesta

25

Figura 5. Elemento propuesto en tres dimensiones

6.1

Clculo del momento de diseo de las losas en condicin apoyada con carga uniformemente distribuida

simplemente

El momento ltimo de diseo, Mu est dado por Mn, donde es el factor de reduccin de resistencia que tiene un valor de 0.85 para elementos sometidos a flexin y Mn es el momento nominal. Para el caso de elementos simplemente apoyados en sus dos extremos Mu est dado por (Wu x Ln2) / 8 Donde Wu Es la carga ltima de diseo en kg/m y Ln es la distancia libre de la losa en metros. El ancho total de las losas es de 0.30 metros Para la losa nmero se tiene: Ln= 3.42 m Wu = (0.85 (1.4CM+1.7CV)-CM) * 0.30 Wu = (0.85 (1.4x148.80 kg/m2+1.7x275kg/m2)- 148.80 kg/m2) * 0.30m =128 kg/m

26

Mu = (Wu x Ln2) / 8 Mu = (128 kg/m x 3.42 2) / 8 =187 kg-m equivalente a 18,670 kg-cm Para la losa nmero dos se tiene: Ln= 3.36 m Wu = (0.85 (1.4CM+1.7CV)-CM) * 0.30 Wu = (0.85 (1.4x148.80 kg/m2+1.7x200kg/m2)- 148.80 kg/m2) * 0.30m =95.182 kg/m Mu = (Wu x Ln2) / 8 Mu = (95 kg/m x 3.36 2) / 8 =134. kg-m equivalente a 13,432 kg-cm Para la losa nmero tres se tiene: Ln= 3.41 m Wu = (0.85 (1.4CM+1.7CV)-CM) * 0.30 Wu = (0.85 (1.4x148.80 kg/m2+1.7x200kg/m2)- 148.80 kg/m2) * 0.30m =95 kg/m Mu = (Wu x Ln2) / 8 Mu = (95 kg/m x 3.41 2) / 8 =138 kg-m equivalente a 13,835 kg-cm Para la losa nmero cuatro se tiene: Ln= 3.41 m Wu = (0.85 (1.4CM+1.7CV)-CM) * 0.30

27

Wu = (0.85 (1.4x148.80 kg/m2+1.7x210kg/m2)- 148.80 kg/m2) * 0.30m =100 kg/m Mu = (Wu x Ln2) / 8 Mu = (100 kg/m x 3.41 2) / 8 =145 kg-m equivalente a 14,465 kg-cm Para la losa nmero cinco se tiene: Ln= 3.415 m Wu = (0.85 (1.4CM+1.7CV)-CM) * 0.30 Wu = (0.85 (1.4x148.80 kg/m2+1.7x200kg/m2)- 148.80 kg/m2) * 0.30m =95 kg/m Mu = (Wu x Ln2) / 8 Mu = (95 kg/m x 3.415 2) / 8 =139 kg-m equivalente a 13,875 kg-cm

6.2

Clculo del momento resistente de las losas con los materiales y dimensiones propuestas Para el anlisis estructural se utilizar una seccin equivalente efectiva

simplificada que represente como funcionar en la prctica como mnimo la real. Cada uno de los dos nervios longitudinales que tiene la losa sern analizados como vigas de seccin L, tomando en cuenta que el patn que poseen las losas les da una rigidez adicional nervio. a la seccin rectangular del

28

La seccin simplificada queda como en la figura 6 presentada a continuacin: Figura 6. Seccin simplificada equivalente

La nomenclatura grafica a usar se muestra en la figura 7: Figura 7. Nomenclatura grfica de seccin equivalente

Donde: b= b1 + bw b1 no debe ser mayor que: la distancia libre entre nervios longitudinales de la losa 6 veces hf

29

1/12 de la distancia libre entre apoyos de la losa

hf es el espesor efectivo del patn b es el ancho de la viga en seccin L b1 es la dimensin efectiva del volado del patn bw es el ancho efectivo del nervio de la losa d es el peralte de la viga h es la altura total de la viga Para el presente caso se tiene que hf mide 30.03 cm, bw mide 2.50 cm, d mide 12.3 cm, h mide 15 cm. Encontrando b: b= b1 + bw b1 = 6 (3.03) b1 = (21) = 20.68 cm = 10.50 cm

b1 =1/12 (342) = 28.50 cm Se toma b1 = 10.50 cm pues es la menor de las dimensiones obtenidas. Por consiguiente: b =10.50 + 2.50 = 13 cm.

30

__ Encontrando b : Donde: __

b = 0.85 fc . 0.003 1
fy 0.003+ fy/Es

1 tiene un valor de 0.85 fy tiene un valor de 5,000 kg/cm2 fc tiene un valor de 231.31 kg/cm2

= 0.85 (231.31) . 0.003 (0.85) 5,000 0.003+ 5,000/2.1 x 106

= 0.018635

__ Encontrando f , que es el porcentaje de refuerzo para el rea de tensin necesario para desarrollar la resistencia de compresin del volado del patn en L

f = 0.85 fc (b-bw) hf
fy (bw)(d)

__

= 0.85 (231.31) (13-2.50) (3.03) 5,000 (2.50)(12.3)

= 0.040685

Encontrando b, que es la cuanta de acero en la cual se presenta una falla balanceada.

b = bw (
f)

b = 2.50 (0.018635+ 0.040685) = 0.011408

13

Criterio de seccin sub reforzada en zonas ssmicas: max 0.5 b

max 0.5(0.011408) max 0.005704

31

Encontrando min segn el ACI:

min = fc
2fy

Con fc y fy en mega Pascales =0.004857

min = 22.677451
2(490.19608)

Tomando en cuenta que se proponen varillas de acero de alta resistencia; en el lado de tensin, varilla 7.20 mm y del lado de compresin, varilla 5.50 mm; ambas Grado 70 con un lmite mnimo de fluencia de 5,000 kg/cm2. Se tendr un As de 0.407 cm2.

w > min w = As
bd

w es la cuanta de acero neta en el nervio longitudinal de la losa w = 0.407

2.50 (12.30)

= 0.013236

Se puede notar que se cumple con el requisito previo de w > min Revisando si la seccin acta como una viga L para soportar fuerza de compresin adicional proporcionada por su patn: _ _ = 0.407 (5,000) = 0.05502012 =As fy 13(12.30) (231.31) bd _ c = 1.18 d 1

c = 1.18 (0.05502012)(12.30) = 0.9395 cms 0.85

Como c es menor que hf la viga puede analizarse como una del tipo rectangular utilizando solamente b, d y As. Mn = As fy (d - d fy) 1.7fc Mn = 0.407(5,000) (12.30 0.002545(12.30)(5,000) 1.7(231.31) 32

Mn = 24,220.502 kg-cm Mu = Mn =0.9 (24,220.502) = 21,798. kg-cm Esto por cada nervio, o sea que para la losa completa, su resistencia de diseo ltima es de 43,597 kg-cm 6.3 Clculo de la resistencia al corte La carga mxima que se aplicar a las losas ser de 425.65 kg/m2 si se escoge una distancia libre mxima entre apoyos de 3.42 m, se tendr una fuerza cortante 218.35 kg. Segn el captulo 11 CORTE Y TORSIN, del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 para elementos sometidos nicamente a corte y flexin el cortante que soporta el concreto est dado por : Vc = fc bw d 6 Donde: bw = ancho del alma en mm. D = Peralte efectivo en mm. fc = Mxima resistencia a compresin en M Pa. Vc = fuerza cortante resistente del concreto en Newtons. = 2,440.568 N Vc = (22.67745) (25) ( 123) 6 Cortante aplicado a losa por carga factorizada = 249 kgf por nervio. factorizada en los apoyos de la losa de 3.42 x 127.69/2 =

33

Como la losa tiene dos nervios longitudinales, la fuerza cortante que soporta el doble, o sea: 248.8687 x 2 = 498 kg. El cortante producido por cargas se puede apreciar en la siguiente figura: Figura 8. Cortante inducido por cargas

el cortante que resiste la losa se pede apreciar grficamente en la figura 9: Figura 9. Cortante que resiste la losa

34

Se aprecia entonces que en teora solamente el concreto es capaz de soportar y por mucho toda la fuerza cortante, pero siendo las fallas por cortante repentinas y sbitas se instalarn en los rigidizantes transversales refuerzo de acero a cada 0.67 metros como estribos en U de dimetro 5.5 mm grado 70, segn el detalle mostrado en la figura 10: Figura 10. Detalle de armado de losas

35

36

7. RESULTADOS

7.1

Pruebas de flexin y porcentaje de recuperacin Los resultados de las pruebas de flexin para la primera serie de losas se

pueden apreciar en las tablas de la VI a la IX. Se presentan los resultados tabulados en las tablas X a XIV de los ensayos a flexin efectuados a la segunda serie de losas, con cargas vivas mayores de 200 kg/cm2 para encontrar la mxima resistencia de las losas.

37

Tabla VI. Resultados tabulados de losa 1, primera serie

losa 1 Longitud en m: L/2 en m: 4.50 2.138 Ancho de losa en cm: 56.00 250.00 0.01 mm 30 de Octubre de 2006 Luz libre (m): 4.275

Altura de losa en cm: 15.00 carga viva a aplicar kg/m2 mnima lectura de deformmetro: Fecha del ensayo:

Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 5 6 masa en kg 0.00 158 162 158 164 161 161 masa acumulada 0.00 158 320 478 642 803 964 mm 0.00 1.59 6.39 10.50 15.35 18.40 25.00

Nota: la deflexin fue tan grande que de debi quitar deformmetro, medir con metro, por lo que no se pudo tomar la deflexin en la sexta carga de forma ms exacta Fecha del ensayo: 31 de Octubre de 2006 Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado descarga 0 1 2 3 4 5 6 masa en kg masa acumulada 964 804 643 485 323 165 0.00 mm max= 28.00 25.25 23.81 21.26 18.45 15.44 14.23

0.00 160 161 158 162 158 165

Nota: se tom la deflexin de 28 mm a travs de un metro, pues se sobre pas la capacidad del deformmetro. Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: r mximo: Recuperacin:
2

6.09 7.00 11.88

1 de Noviembre de 2006 11.05 60.54%

Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa

38

Tabla VII. Resultados tabulados de losa 2, primera serie

losa 2 Longitud en m: L/2 en m: 4.00 1.75 Ancho de losa en cm: 250.00 0.01 mm. 2 de Noviembre de 2006 masa en kg 105 107 110 108 106 104 103 109 Fecha del ensayo: masa acumulada 105 212 322 430 536 640 743 852 3 de Noviembre de 2006 mm 1.62 2.06 2.92 3.58 4.54 5.45 7.51 8.78 56.00 Luz libre (m): 3.50

Altura de losa en cm: 15.00 carga viva a aplicar kg/m2 mnima lectura de deformmetro: Fecha del ensayo: Carga 1 2 3 4 5 6 7 8

Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado

Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado descarga 0 1 2 3 4 5 6 7 8

2

masa en kg 0.00 109 103 103 105 108 108 108 108

masa en kg 852 743 640 537 432 324 216 108 0

mm. max= 10.74 10.12 9.65 8.84 8.13 7.34 6.53 5.56 3.76 4.08 2.685 9.72

Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h: max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: r mximo: Recuperacin 4 de Noviembre de 2006 3.33 68.99% Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa

39

Tabla VIII. Resultados tabulados de losa 3, primera serie

losa 3 Longitud en m L/2 en m: 3.75 1.75 Ancho de losa en cm: 245.00 0.01 mm. 6 de Noviembre de 2006 26.00 Luz libre (m): 3.50

Altura de losa en cm: 15.00 carga viva a aplicar kg/m2 mnima lectura de deformmetro: Fecha del ensayo:

Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado Carga 1 2 3 4 masa en kg 108 105 104 108 masa acumulada 108 213 317 425 mm. 1.22 2.80 4.90 7.58

Fecha del ensayo:

7 de Noviembre de 2006

Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado descarga 0 1 2 3 4 masa en kg 0.00 133 84 105 103 masa acumulada 425 292 208 103 0.00 mm. max= 10.70 9.41 6.96 6.22 4.44

Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h: max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: 8 de Noviembre de 2006

4.08 2.675 9.72

Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa

r mximo: Recuperacin:

3.61 66.26%

40

Tabla IX. Resultados tabulados de losa 4, primera serie

losa 4 Longitud en m: L/2 en m: 3.25 1.50 15.00 Ancho de losa en cm: 26.00 550.00 16 de Noviembre de 2006 masa en kg 123 116 116 118 122 120 83 masa acumulada 123 239 355 473 595 715 798 17 de Noviembre de 2006 mm. 0.82 1.41 2.13 3.88 5.89 7.52 9.71 Luz libre (m): 3.00

Altura de losa en cm:

carga viva a aplicar kg/m2 mnima lectura de deformmetro: 0.01 mm. Fecha del ensayo: Carga 1 2 3 4 5 6 7 Fecha del ensayo:

Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado

Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado Descarga 0 1 2 3 4 5 6 7

2

masa en kg 0.00 83 118 124 120 117 118 118

masa acumulada 798 715 597 473 353 236 118 0.00

mm. max= 10.90 10.43 9.54 8.52 7.49 6.56 5.31 4.20 3.00 2.725 8.33

Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h: max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: r mximo: Recuperacin: 20 de Noviembre de 2006 3.15 71.10% Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa

41

Tabla X. Resultados tabulados de losa 1, segunda serie

losa 1 Longitud en m: L/2 en m: 3.65 1.71 Carga viva a aplicar kg/m : 275.00
2

Luz libre (m):

3.42

Altura de losa en cm: 15.00 mnima lectura de deformmetro: 0.01 mm. Fecha del ensayo:

20 de Junio de 2007

Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 masa en kg 0.00 103 158 103 101 masa acumulada 0.00 103 261 364 465 mm. 0.00 1.00 2.38 2.86 5.17

Fecha del ensayo:

21 de Junio de 2007

Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 masa en kg 0.00 160 101 102 102 masa acumulada 465 305 204 102 0.00 mm. max= 8.27 7.42 6.27 3.98 3.21

Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h: max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: 22 de Junio de 2007

3.90 2.06 9.50

Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa r mximo: Recuperacin: 2.44 70.50%

42

Tabla XI. Resultados tabulados de losa 2, segunda serie

losa 2 Longitud en m: 3.65 L/2 en m: 1.68 Carga viva a aplicar kg/m : 200.00
2

Luz libre (m):

3.36

Altura de losa en cm: 15.00

mnima lectura de deformmetro: 0.01 mm. Fecha del ensayo: 14 de Febrero de 2008

Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 masa en kg 0.00 92 89 93 76 masa acumulada 0.00 92 181 274 350 mm. 0.00 1.99 4.86 6.35 7.56

Fecha del ensayo:

15 de Febrero de 2008

Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 masa en kg 0.00 75 91 94 90 masa acumulada 350 275 184 90 0.00 mm. max= 9.19 8.69 7.61 5.76 2.26

Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h: max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: 16 de Febrero de 2008

3.76 4.595 9.33

Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa r mximo: Recuperacin: 1.22 86.72%

43

Tabla XII. Resultados tabulados de losa 3, segunda serie

losa 3 Longitud: L/2 en m.: 3.65 1.705 Carga viva a aplicar kg/m : 200.00 14 de Febrero de 2008
2

Luz libre (m):

3.41

Altura de losa en cm: 15.00 Fecha del ensayo:

Mnima lectura de deformmetro: 0.01 mm. Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 Fecha del ensayo: masa en kg 0.00 89 90 92 76 masa acumulada 0.00 89 179 271 347 15 de Febrero de 2008 mm. 0.00 2.53 5.7 8.89 10.09

Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 masa en kg 0.00 76 91 90 90

2

masa acumulada

mm.

347 max= 21.09 271 180 90 0.00 11.54 10.31 7.31 3.79 3.88 5.273 9.47 16 de Febrero de 2008 2.18 89.66%

Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h: max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: r mximo: Recuperacin:

Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa

44

Tabla XIII. Resultados tabulados de losa 4, segunda serie

losa 4 Longitud: L/2 en m.: 3.65 1.705 Carga viva a aplicar kg/m : 210.00 20 de Febrero de 2008 masa acumulada 0.00 91 181 283 361 21 de Febrero de 2008 91 90 102 78 mm. 0.00 1.82 3.04 5.71 8.03
2

Luz libre (m):

3.41

Altura de losa en cm: 15.00 Fecha del ensayo: Carga 0 1 2 3 4 Fecha del ensayo: masa en kg 0.00

mnima lectura de deformmetro: 0.01 mm. Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado

Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 masa en kg masa acumulada 361 282 194 106 0.00
2

mm. max= 9.31 7.78 6.34 4.38 1.7 3.88 2.328 9.47

0.00 79 88 88 106

Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h: max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: r mximo: Recuperacin: 22 de Febrero de 2008 0.73 92.16%

Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa

45

Tabla XIV. Resultados tabulados de losa 5, segunda serie

losa 5 Longitud: L/2 en m.: 3.65 1.708 carga viva a aplicar kg/m : 200.00 12 de Marzo de 2008 masa en kg 0.00 90 91 90 75 masa acumulada 0.00 90 181 270 345 13 de Marzo de 2008 mm. 0.00 1.38 1.94 3.1 6.5
2

Luz libre (m):

3.415

Altura de losa en cm: 15.00 Mnima lectura de deformmetro: 0.01 mm. Fecha del ensayo: Carga 0 1 2 3 4 Fecha del ensayo:

Proceso: carga simulada con cilindros de concreto de peso controlado

Proceso: descarga de cilindros de concreto de peso controlado Carga 0 1 2 3 4 Deflexin mxima permitida criterio lt /20,000h: max/4 en mm: Deflexin mxima L/360 Fecha del ensayo: r mximo: Recuperacin: 14 de Marzo de 2008 4.03 58.79% Proceso: medicin de deflexin a las 24 horas de descargada la losa
2

masa en kg 0.00 77 92 87 89

masa acumulada

mm.

345 max= 9.78 268 176 89 0 8.95 8.24 7.13 5.72 3.89 2.445 9.49

46

7.2

Pruebas de compresin La mxima resistencia a la compresin del concreto se obtuvo ensayando

los cilindros a los 28 das, teniendo un intervalo de tolerancia de 20 horas . Se obtuvieron las medidas presentadas en la tabla XVde los especmenes cilndricos de concreto: Tabla XV. Caractersticas fsicas de especmenes de concreto
1 mm Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4 108.5 108.9 107.3 108.7 2 mm 108.4 109.0 107.4 108.7 med aproximado a 0.25 mm 108.50 109.00 107.25 108.75 H mm 199.5 194.7 195.7 190.0 rea cm 92.459 93.313 90.341 92.886
2

Peso en kg 3.784 3.783 3.787 3.705

Pu lbs 42,500 46,000 53,000 46,400

Pu kg 19,277.68 kg 20,865.25 kg 24,040.40 kg 21,046.69 kg

Al ser ensayados a compresin se tabularon los siguientes datos presentados en la tabla XVI con cuyos datos se obtuvo una desviacin estndar de 346 PSI y un coeficiente de variacin de Pearson de 0.105 Tabla XVI. Resultados de esfuerzo a compresin
fc real kg/cm Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4 208.5 223.6 266.1 226.6
2

fc en PSI A los 10 PSI ms cercanos 2,970 3,180 3,780 3,220

Resistencia ltima promedio aproximada a los 10 PSI ms cercanos: 3,290 PSI o su equivalente de 230 kg/cm2

47

7.3

Pruebas de absorcin A travs de la tabla XVII se presentan los datos obtenidos del ensayo de

absorcin del concreto. No se efecta ensayo de absorcin al poli estireno expandido, pues este no es absorbente. Tabla XVII. Resultados de prueba de absorcin ENSAYO DE ABSORCIN CONCRETO Muestra 1 2 3 4 5 Promedio Peso Hmedo (gr) 389.3 405.8 484.6 252.7 345.9 375.7 Peso Seco (gr) 353.1 370.2 438.6 227.3 312.0 340.2

El porcentaje de absorcin del bloque se determina: % Absorcin = 100 x (Peso Seco Peso hmedo) / Peso seco =100 x (375.7-340.2)/340.2 = 10.43%

48

7.4

Discusin de los resultados

a) Para la primera serie de losas ensayadas se observa lo siguiente: La losa nmero uno tuvo graves agrietamientos sufridos que provocaron una prdida de adherencia entre el concreto y el acero de refuerzo longitudinal, debido al gran rango de deformacin del acero grado 40 no hay compatibilidad de las deformaciones para la carga aplicada. Present un porcentaje de recuperacin de 60.54% y una deflexin mxima mayor a L/360 La losa nmero dos present grandes agrietamientos, un porcentaje de recuperacin del 68.99% y una deflexin mayor a L/360. Las losas nmero tres y cuatro presentaron ms agrietamientos que las anteriores; teniendo la losa 3 un porcentaje de recuperacin del 66.26% y una deflexin mxima mayor a L/360. Mientras que la nmero 4 tuvo un porcentaje de recuperacin del 71.10% y mayor a L/360 una deflexin mxima

49

b) Para la segunda serie de losas ensayadas se observa lo siguiente: La losa nmero uno se ensay con la mxima carga viva aplicada de 275 kg/cm2, su porcentaje de recuperacin a las veinticuatro horas no lleg al mnimo necesario, pero la losa segua recuperndose, no se presentaron grietas, pero la norma solo indica esperar las 24 hrs. No se lleg a tener deflexiones mayores a L/360 La losa nmero dos tuvo un porcentaje de recuperacin del 86.72% y una deflexin mxima menor a L/360 La losa nmero tres tuvo un porcentaje de recuperacin de 89.66% y una deflexin mxima mucho mayor a L/360 lo que demuestra su amplio rango elstico. La losa nmero cuatro tuvo un porcentaje de recuperacin de 92.16% y una deflexin mxima menor a L/360. La losa nmero cinco que fue daada en la parte central durante su transporte, su porcentaje de recuperacin fue del 58.79% y una deflexin mxima menor a L/360.

50

CONCLUSIONES

Para la primera serie de losas ensayadas: 1. Losas presentaron fallas por flexin que se apreciaron por agrietamientos en el tercio medio de la losa que se dirigan hacia su eje neutro. Las grietas presentadas fueron de gran tamao debido a dos causas principales: El poco recubrimiento que ofreca el concreto al acero y la gran ductilidad del acero al ser grado 40 para un elemento prefabricado. 2. La losa nmero dos no cumple con el criterio de deflexin mxima establecido en el captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005, tuvo serios agrietamientos presentados. Se tom su porcentaje de recuperacin a las 24 horas de descargadas, demostrndose que los agrietamientos adems de ser una seria amenaza a la integridad del acero de refuerzo, no permiten recuperacin alguna del elemento, ya que queda destruida gran parte de la adherencia acero-concreto. 3. Las losas nmero uno y nmero dos que eran dobles, no fueron eficientes soportando cargas, ya que solo tenan tres almas longitudinales y todas tenan en mismo ancho, por lo que el punto ms dbil siempre era el alma central. Por lo que se toma la opcin de hacerlas con solamente dos almas y de la mitad de ancho de las losas dobles por facilidad de transporte y colocacin, ya que tambin existe la opcin de hacer losas dobles con el alma central ms ancha que las dos laterales, pero es ms difcil manipular un elemento de este tipo.

51

4.

Las losas nmero tres y cuatro no cumplieron con el criterio de deflexin mxima establecido en el captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005.

5.

En todos los casos anteriores se destruy la adherencia entre el refuerzo y el concreto, llevando a las losas a tener un comportamiento, no como un elemento compuesto trabajando como una unidad sino que el acero de refuerzo soport todas las cargas. Para la segunda serie de losas ensayadas:

1.

Las losas, del rango de cargas mximo equivalente a una carga viva de 210 kg/m2 se comportaron bien a flexin. No se observaron agrietamientos y cumplen lo estipulado en el captulo 20 del cdigo de la construccin para hormign estructural del Instituto Americano del Concreto ACI 318-2005 por lo que son aptas para este tipo de cargas.

2.

En losa nmero uno, ensayada con una carga viva de 275 kg/m2 se observaron cinco pequeas grietas que no representan amenaza estructural; pero no se alcanz el porcentaje de recuperacin adecuado. Aunque la losa sigui recuperndose, solo se tom en cuenta la deflexin a las 24 horas despus de descargada. Si se diera una sobre carga en las losas hasta el punto de los 275 kg/m2 no habra riesgo alguno de colapso en las losas.

3.

Se sobrecarg intencionalmente una losa hasta llevarla a la falla y se pudo observar que en casos extremos el punto dbil de estas est en los rigidizantes transversales, donde se present una concentracin de agrietamientos debido a la concentracin de acero en estos puntos.

52

4.

Con el ensayo a la losa nmero cinco se demuestra que la mala manipulacin durante el transporte puede disminuir o anular la capacidad de carga de las losas.

5.

Las losas por su capacidad de flexin y recuperacin trabajarn como un diafragma flexible.

53

54

RECOMENDACIONES

1.

Debe tenerse mucho cuidado en la manipulacin de las losas durante su transporte

2.

En caso de disearse losas de este tipo para cargas vivas mayores a las aplicadas se deber considerar modificar el detalle de armado de estribos en los rigidizantes.

3. 4. 5. 6.

Utilizar concreto celular y evaluar las diferencias con este sistema. El peralte de las losas no debe ser menor al ensayado. Las losas soportan una carga viva de diseo de 210 kg/m2. No utilizar losas de seccin doble, pues proporcionan peso elevado y menor espacio en el nervio central para la colocacin de acero de refuerzo, que por razones de recubrimiento y adherencia no puede ser sustituido por barras de dimetros mayores.

7. En ensayos a flexin usar un valor de 0.85 para el factor de reduccin de resistencia , ya que se aprecia una amplia dispersin de los resultados experimentales entre las losas.

55

56

BIBLIOGRAFA

1. ACI 318-05 American Concrete Institute. Reglamento de las construcciones de concreto reforzado. Captulos 7, 8, 9 16 y 20. 2. 3. Bazn, Enrique. Meli ,Roberto. Diseo ssmico de edificios. (Mxico, Editorial LIMUSA,1998) p 15,29, 33-46. Guzmn Valdez, Mara Mercedes. Ensayos a flexin de losas de concreto celular. (Trabajo de Graduacin de ingeniera civil, Facultad de Ingeniera, Universidad de San Carlos de Guatemala, Guatemala 1999) p 9-16. Nawy, Edward G. Concreto Reforzado: Un enfoque Bsico. (Mxico, Prestice-Hall Hispanoamericana, 1988)

4.

5. Askeland, Donald R. Ciencia e Ingeniera de los materiales. (Tercera edicin, Mxico, Internacional Thomsom Editores, 1998)

57

58

ANEXO

59

60

Figura 11. Grficos de carga y descarga losas uno y dos primera serie

Fuente: rea de Prefabricados, Centro de Investigaciones de Ingeniera.

61

Figura 12. Grficos de carga y descarga losas tres y cuatro primera serie

Fuente: rea de Prefabricados, Centro de Investigaciones de Ingeniera.

62

Figura 13. Grficos de carga y descarga losas uno y dos segunda serie

Fuente: rea de Prefabricados, Centro de Investigaciones de Ingeniera.

63

Figura 14. Grficos de carga y descarga losas tres y cuatro segunda serie

Fuente: rea de Prefabricados, Centro de Investigaciones de Ingeniera.

64

Figura 15. Grficos de carga y descarga losa cinco segunda serie

Fuente: rea de Prefabricados, Centro de Investigaciones de Ingeniera.

65

Figura 16. Fotografas de ensayos a losas

Fuente: rea de Prefabricados, Centro de Investigaciones de Ingeniera.

66

Figura 17. Fotografas de ensayos a losas.

Fuente: rea de Prefabricados, Centro de Investigaciones de Ingeniera.

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