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Este documento ha sido encomendado por el Ministro de Obras Pblicas y elaborado bajo la coordinacin de la Direccin General de Obras Pblicas, por la Direccin Nacional de Vialidad y la Coordinacin de Concesiones, en el marco de un trabajo conjunto. Participaron en su elaboracin: Direccin de Vialidad: Jorge Campusano Eric Martin Walter Wilson Coordinacin de Concesiones Alejandro Molina Rodrigo Richmagi Direccin General de Obras Pblicas: Silvia Araos Carlos Piaggio

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Indice
Programar los puentes de Chile al 2020 ...................04 Glosario de Trminos....06 Esquema de un Puente..........07 I. 1.1. 2.3. 2.4. II. III. IV. V. 5.1. 5.2. VI. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. VII. Nmero y Estado de puentes..............10 Inventario de puentes..............10 Inversin Histrica..........10 Estado de los puentes y desafos......11 Avance 2008 2009.............12 Programa 2009............14 Plan Especial de reposicin y rehabilitacin de puentes prioritarios.............16 Plan 2010 - 2020..........17 Obras de reparacin y reposicin de puentes existentes........17 Requerimientos de puentes nuevos ..19 Innovaciones.............20 Tecnologas de Monitoreo de Estructuras .....................21 Estudios de Diagnstico........................23 Innovacin en Diseo, Sistemas Constructivos y Tecnologas..........23 Modernizacin Institucional...................................25 Cambio Climtico y su incidencia en la infraestructura................26

Anexos....................................................31

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Programar los puentes de Chile al 2020......


El Ministerio de Obras Pblicas est proyectando la infraestructura que Chile requerir para el desarrollo econmico, social y productivo de sus ciudades y territorios en el ao 2020, porque el crecimiento del pas necesita una inversin superior en infraestructura para satisfacer las aspiraciones de la poblacin y elevar sus estndares de calidad. En la perspectiva del proyecto 2020 hemos realizado un levantamiento de las necesidades inmediatas y futuras para cumplir con los desafos del pas. En este caso, proyectamos los nuevos puentes carreteros y estructuras de longitud del orden de 40 metros o ms -que denominamos puentes mayores- emplazados en las principales rutas del pas, a travs de un programa de construccin de puentes nuevos, reposiciones (reemplazo de un puente existente por uno nuevo) y reparaciones (intervenciones mayores en puentes existentes). Como parte de este esfuerzo, el MOP ha desarrollado tambin un documento con el programa de intervenciones para el ao 2009, donde estn incluidas las acciones en todos los puentes del pas, incluido los menores de 40 metros (Ver documento Puentes para Chile 2009). Hemos construido caminos con estndares del siglo XXI; sin embargo, algunos de nuestros puentes datan del siglo XIX, y si bien siguen cumpliendo con los objetivos de conectividad con que fueron diseados y mantenidos, requieren de intervenciones mayores (Ejemplo: Puente Claro de 1870 en la Ruta 5 tramo Santiago-Talca, actualmente en servicio). Otros puentes, como el Viaducto del Malleco, el Puente Maipo, el Puente Juan Pablo II en el Gran Concepcin, entre otros, constituyen infraestructura de conectividad estratgica cuya intervencin se debe programar en forma oportuna para dar respuesta a las nuevas exigencias

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del crecimiento y desarrollo del pas: cargas especiales, segregacin de trnsito, trnsito seguro de peatones, iluminacin del entorno y sus accesos, seguridad vial, entre otras. Muchos nuevos puentes sern demandados a futuro. Ahora es indispensable precisar una visin de mediano y largo plazo, un marco para los siguientes 10 aos, pues ste es el plazo que suele transcurrir desde que las obras de envergadura se conciben hasta que se construyen. Por cierto, el presente documento Puentes para Chile es un informe preliminar que no pretende entregar una lista exhaustiva y exacta de las estructuras que sern intervenidas al 2020. Su objetivo es esbozar una visin para el desarrollo y fortalecimiento de una conectividad oportuna y segura, en beneficio de todos los chilenos. Es tambin, una invitacin a una participacin amplia a las personas interesadas en el tema, para recoger sus observaciones y sugerencias, para iniciar con ello un proceso de definiciones y acuerdos sobre cmo enfrentar este desafo.

Antiguo puente de madera

Arco enrrejado de acero

Sergio Bitar Ministro de Obras Pblicas

Arco hormign con tablero superior

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Glosario de Trminos
PUENTE O VIADUCTO: Estructura orientada a salvar obstculos en una va, sea se trate de cursos de agua, quebradas, cruces con otras vas, FF.CC., etc.
Arco metlico con tablero interior

PUENTE NUEVO: Estructura construida en un emplazamiento en que no se cuenta con un puente existente. REPOSICIN DE PUENTE: Intervencin orientada a reemplazar un puente en el mismo lugar del existente. REPARACIN DE PUENTE: Intervencin mayor cuyo objetivo es restituir y/o mejorar las condiciones de serviciabilidad, luego de verificado un dao evidente.

Arco romano multiple

CONSERVACIN DE PUENTE: Trabajos destinados a la mantencin de las condiciones de transitabilidad originales. PUENTE MAYOR: Estructura cuya longitud total es igual o excede de 40 metros lineales........ PUENTE MENOR: En contraposicin, estructura de una luz total menor a 40 metros lineales. PASO A DESNIVEL: Puente diseado para desnivelar un cruce con otra va.

Arcos Hormign tablero intermedio

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LUZ LIBRE DE UN PUENTE: Es la longitud de un vano, es decir, la dimensin entre dos apoyos.......... CALZADA DE UN PUENTE: Ancho del puente destinado al trnsito vehicular. PASILLOS: Espacios destinados al trnsito peatonal. REVANCHA: Altura existente entre la cota de aguas mximas y el ala inferior de vigas.

Arcos Romanos

ESQUEMA DE UN PUENTE
Baranda
Puente Atirantado

Losa del Puente

Pavimento Losa de Acceso Ala

Elevacin

Vigas T.N

Placa de Apoyo A.M Emplantillado

Dado de Fundacin

Pilotes

Puente Colgante

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INFRAESTRUCTURA: Conjunto de elementos estructurales constituido por estribos y cepas, que soportarn las sobrecargas y peso propio del puente y las transmitirn al suelo de fundacin. ESTRIBOS: Estructuras para enlazar el camino con el puente, que adems conforman los apoyos extremos del sistema de vigas-losas CEPAS O PILASTRAS: Apoyos intermedios del sistema vigas-losas SUPERESTRUCTURA: Conjunto de elementos estructurales conformado por vigas, losa, juntas de dilatacin, sistema de anclajes antissmicos, barandas, etc. FUNDACIN DIRECTA: Aquella que transmite directamente al terreno las cargas de peso propio y sobrecargas a travs de zapatas, pilas, etc., caso en el cual el estrato de buena calidad es superficial. FUNDACIN INDIRECTA: Tambin llamada fundacin profunda, aquella en que las cargas de peso propio y sobrecargas son transmitidas a un estrato profundo de buena calidad, a travs de pilotes. PUENTES SEGMENTALES:................................................................................ Se refiere a secciones de vigas de hormign prefabricadas por partes o segmentos, las que una vez colocadas y unidas en sitio, se postensan longitudinalmente, para conformar una unidad monoltica............................

Puente colgante de madera

Puente peatonal atirantado

Puente postensado y tablero H.A

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ESQUEMA EN PLANTA
Estribo Entrada Pilotes Barbacanas Anclajes Placa de Apoyo Estribo Salida

Alas
Puente atirantado

Travesao

Losa de Acceso

Barandas

Losa

Vigas

Dado Fundacin

DOVELA:............................................................................................. Cada una de las partes o segmentos que conforman una unidad de viga segmentada. TIPOLOGA DE UN PUENTE:................................................................................ Corresponde al tipo de estructura que se disea para salvar un obstculo, dependiendo de las caractersticas topogrficas, hidrulicas, del suelo, etc.
Puente con tornapuntas

Puente levadizo

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I. Nmero y estado de Puentes


1.1. Inventario de puentes
El pas cuenta en la actualidad con aproximadamente 12 mil estructuras ubicadas en las rutas urbanas e interurbanas. De ellas, 4.750 corresponden a pasos a desnivel y pasarelas, y 7.250 a puentes. De stos, 6.800 son puentes bajo la tuicin de la Direccin de Vialidad del MOP y 450 corresponden a puentes concesionados. Este inventario considera la totalidad de los puentes, sin importar su longitud. (No se incluyen los puentes que se encuentran bajo la tuicin de SERVIU y otras reparticiones del Estado, o de particulares).

Puente de madera

1.2. Inversin histrica realizada en puentes mayores por el MOP


Para el anlisis que contina, en el caso de Vialidad, se consideran los puentes mayores, es decir, de una longitud igual o superior a 40 metros lineales, ya que este subconjunto es prioritario, tanto por los costos asociados, como por los eventuales efectos ante un corte o interrupcin del trnsito que pudiera provocar a la comunidad. Los puentes de menor longitud son parte normal de las operaciones de mantenimiento y conservacin habitual de puentes (Ver Documento Puentes para Chile 2009). En el caso de los puentes concesionados, se incluyen algunos puentes menores de 40 metros que por el hecho de estar emplazados en la Ruta 5 y en rutas estructurantes del pas, tienen una importancia estratgica........................ Respecto de estos puentes, es importante destacar que en los ltimos 10 aos se han invertido 25 millones de Unidades de Fomento (UF) en obras de construccin, reposicin y reparacin de 922 puentes en carreteras y en rutas interurbanas. De stos, 756 corresponden a puentes de tuicin de Vialidad y 166 a puentes carreteros nuevos concesionados. Ambos han absorbido una

Tablero colgante

Tablero madera postensado

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inversin de 1,5 y 1 milln de UF, promedio anual, respectivamente. Adems, a esta cifra hay que agregar 250 mil UF anuales promedio (10% de la inversin) destinados a estudios de pre-inversin, ingeniera y asesoras de inspeccin de obras.

1.3. Estado de los puentes y desafos..................


Los puentes carreteros considerados pre-existentes (construidos antes del inicio del programa de Concesiones), han presentado diversos problemas por los cuales algunos de ellos debern ser intervenidos o simplemente reemplazados por estructuras de un mayor estndar, que se adapten a las nuevas normas de seguridad (Volumen N6 del Manual de Carreteras, MOP; septiembre de 2005). En este sentido, los principales desafos a enfrentar son: a) Incremento de la demanda y solicitudes estructurales para cargas especiales, lo que ocasiona una disminucin de la vida til de los puentes.......................... b) Mejoramiento y actualizacin en materia de seguridad vial (barreras de contencin, trnsito peatonal segregado, iluminacin, etc.). c) Ampliacin de la capacidad en calzadas para responder a los requerimientos de flujos. d) Resolver las insuficiencias en capacidad hidrulica. e) Actualizacin de las estructuras antiguas para cumplir con las normativas vigentes.
Vigas metlicas

En septiembre de 2005 se edita el Volumen N6 del Manual de Carreteras del Ministerio de Obras Pblicas, el que incluye la nueva normativa de seguridad vial que deben seguir los proyectos de puentes. Esta normativa actualiza los requerimientos para los diseos de estructuras e incorpora nuevas exigencias para otorgar mayores niveles de seguridad a los usuarios. Ejemplo de ello es el caso del Puente Huaqun, estructura construida hace ms de 50 aos y cuyo trnsito fue cerrado en septiembre de 2006 debido a deficiencias en el grado de servicialidad y estabilidad. Debido a esto ltimo y a la necesidad de contar con una nueva estructura en el mismo lugar, se procedi a su demolicin el 20 de marzo de 2009...................

Vigas metlicas continuas

Vigas postensadas

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II. Avance: 2008 - 2009


El ao 2006, la Direccin de Vialidad encarg un estudio de diagnstico de 51 puentes prioritarios (cinco de ellos concesionados) a la Direccin de Investigaciones Cientficas y Tecnolgicas de la Pontificia Universidad Catlica de Chile (DICTUC) y al Instituto de Investigaciones y Ensayos de Materiales de la Universidad de Chile (IDIEM). Basado en sus resultados se definieron las acciones de control de las estructuras, el tipo de obras a ejecutar en cada una de ellas y el desarrollo de los proyectos consiguientes. En algunas de estas estructuras se efectuaron obras para mantener su buena operacin; en otros se dispuso la reposicin del puente; y en numerosas situaciones se ha procedido a su mantencin mientras se ejecutan estudios de prefactibilidad, como ocurre en el caso de los puentes urbanos. (Anexo N1). Paralelamente, la Direccin de Vialidad est ejecutando obras de reparacin mayor en 35 puentes, invirtiendo aproximadamente 415 mil UF anuales. En cuanto a puentes nuevos, se encuentran en construccin 51 estructuras, con una inversin aproximada de 4,3 millones de UF (Ej.: en la Ruta 7 Puerto MonttChaitn, Ruta Inter Lagos, etc.). (Anexo N 2) Asimismo, a travs de la Coordinacin de Concesiones se estn construyendo en este perodo 16 puentes nuevos en las siguientes rutas: Ruta 60 CH, Acceso Nor Oriente de Santiago; nuevo acceso al puerto de San Antonio, con una inversin superior a 2 millones de UF (Anexo N 2). Durante el ao 2009 se espera materializar seis estructuras en el camino internacional Ruta 60 Ch, con una inversin cercana a las 800 mil de UF. Es importante aclarar que los montos de inversin de puentes concesionados son superiores, ya que en general corresponden a estructuras de mayor longitud y deben responder a exigencias ms elevadas de servicialidad, debido a que se encuentran en las principales rutas de conectividad y desarrollo del pas.

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- Casos excepcionales: Puentes con valor patrimonial


A lo largo de Chile, numerosas estructuras poseen valor patrimonial por su antigedad, diseo o simbolismo para la comunidad, an cuando no presten servicio. Tal es el caso del Puente Claro en el kilmetro 219 de la Ruta 5 (concesionado), entre las ciudades de Santiago y Talca, cuya estructura data de 1870 y an se encuentra en servicio bajo la administracin de la Sociedad Concesionaria a cargo de la citada ruta. Actualmente, este puente est siendo sometido a un proceso de mantencin y se revisa la iniciativa de inversin de reposicin. Otro puente importante por su valor patrimonial es el Bo Bo viejo, que dej de prestar servicio el ao 2002. En tal caso se licitar el estudio de diagnstico para responder a las demandas de las comunas de Concepcin y San Pedro de la Paz.

III. Programa 2009 (1)


El ao 2009 el MOP intervendr, con obras de reparacin, reposicin y construccin de nuevas estructuras (puentes mayores), en un total de 51 puentes. Esta intervencin significar una inversin efectiva de 3.800.000 UF ($ 80.000 Millones) el ao 2009, como se consigna en la siguiente tabla resumen.

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(1) Los montos de las inversiones presentadas en el presente documento corresponden a cifras aproximadas y son expresadas en Unidades de Fomento.

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Tabla N1: Resmen Acciones Programadas 2009 en puentes mayores


N DE PUENTES TIPO DE OBRA Concesiones Vialidad Reparaciones Reposicin Construccin TOTALES 5 7 12 5 25 9 39 MONTO UF ANUAL ESTIMADO Concesiones 793.000 1.505.000 2.298.000 Vialidad 52.000 856.000 594.000 1.502.000 TOTAL CONCESIONES + VIALIDAD Monto UF anual N de Puentes estimado 5 30 16 51 52.000 1.649.000 2.099.000 3.800.000

Fuente: Direccin de Vialidad y Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009

Para el ao 2009, se contempla iniciar obras de reparaciones mayores en 5 puentes, los que corresponden a la Direccin de Vialidad (Anexo N3). Respecto de las obras de reposicin, el ao 2009 se iniciar obras en 30 puentes, 5 de los cuales corresponden a la Coordinacin de Concesiones (Puentes Huaqun Oriente, Relbn Poniente, Itata Oriente, Bureo Oriente y Achibueno Oriente), y el resto (25) a cargo de la Direccin de Vialidad. Finalmente, se terminar, continuar y dar inicio a la construccin de 16 puentes nuevos, de los cules 7 corresponden a iniciativas de la Coordinacin de Concesiones (6 puentes en la ruta 60 CH y el viaducto Centenario en el Acceso Nor-Oriente a Santiago), y 9 a proyectos de la Direccin de Vialidad. El detalle de estas acciones se presenta en el Anexo N3 del presente documento.

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IV.Plan Especial de reposicin y reparacin de puentes prioritarios


Adems de los avances en curso ya mencionados y el programa del ao 2009, se est implementando un Plan Especial de Intervencin en Puentes Prioritarios en las vas concesionadas. Este plan especial considera 11 puentes, estratgicos por su localizacin en las principales vas de conectividad territorial del pas, y prioritarios porque presentan limitaciones, encontrndose algunos con restricciones de trnsito.............. Los puentes contemplados son:

Tabla N2 Puentes Prioritarios, tipo de obra estimada


N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 PUENTE Huaqun Oriente Maipo(*) Tinguiririca Poniente Teno Oriente Claro Poniente Achibueno Oriente uble Poniente Relbn Poniente (*) Itata Oriente (*) Bureo Oriente (*) Manuel Rodrguez TOTAL CONCESIN Ruta 5, Tramo Santiago - Los Vilos Ruta 5, Tramo Santiago Talca Ruta 5, Tramo Santiago Talca Ruta 5, Tramo Santiago Talca Ruta 5, Tramo Santiago Talca Ruta 5, Tramo Talca Chilln Ruta 5, Tramo Talca Chilln Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Autopista Santiago - San Antonio TIPO DE OBRA Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin x tramos intermedios Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin INVERSIN (UF) 80.000 1.000.000 270.000 380.000 850.000 450.000 770.000 49.000 76.000 138.000 887.000 4.950.000
Fuente: Coordinacin de Concesiones | MOP |Marzo 2009 (*) Puentes con restriccin de trnsito.

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A este listado se irn incorporando nuevas estructuras en funcin de los anlisis tcnicos efectuados por la Coordinacin de Concesiones de Obras Pblicas. La inversin total estimada para reparacin y reposicin de este plan especial es cercana a 5 millones UF, como se detalla en la tabla N2. Se contempla terminar el Puente Huaqun durante el ao 2009, y hacia fines de ese mismo ao iniciar la construccin de los puentes Relbn Poniente, Itata Oriente y Bureo Oriente, para que entren en operacin en 2010. El resto de los puentes entrarn en operacin en el perodo 2011-2013. En particular, los Puentes Maipo y Claro debieran habilitarse al trnsito durante el ao 2013, dependiendo de los recursos disponibles.

V. Plan 2010 - 2020


5.1. Obras de reparacin y reposicin de puentes existentes
Los estudios de la Direccin de Vialidad y de Concesiones han permitido seleccionar 221 puentes para un programa prioritario en el perodo 20102020, con una inversin estimada de 26 millones de UF en obras de reparacin y reposicin de puentes existentes. (Anexo N 4) De estos, 124 son puentes bajo la tuicin de la Direccin de Vialidad. Dicha Direccin, como se mencion anteriormente, realiz un diagnstico de puentes en 2006 encargado al IDIEM y al DICTUC, que arroj la necesidad de actuar en forma preventiva sobre 51 estructuras (Ver anexo N 1); a lo anterior se ha agregado 81 puentes que forman parte de la planificacin regular de reparacin y mantencin del MOP (Anexo N 6). La inversin total estimada por la Direccin de Vialidad para estas 124 estructuras es de 15,6 millones de UF en el perodo 2010-2020. Por su parte, Concesiones realiz un levantamiento y evaluacin de sus propios

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puentes, considerando prioritaria la intervencin en 97 de ellos en este perodo, con una inversin estimada de 10,3 millones de UF.

5.2. Requerimientos de puentes nuevos .......


Adems del programa esbozado de reposicin y reparacin de puentes existentes, se ha estimado necesario la construccin de cerca de 76 puentes nuevos, con una inversin de alrededor de 8,2 millones de UF para el perodo 2010-2020 (Anexo N 4, tabla 2). De estos 76, 46 corresponden a proyectos de puentes carreteros a ejecutar por el sistema de Concesiones (Anexo N 8), con una inversin aproximada de 3,2 millones de UF. Entre ellos cabe mencionar Acceso Norte a Coronel (Ruta 160); Ruta 5 Tramo Vallenar Caldera; y Ruta 5 Tramo Puerto Montt Pargua............. Si consideramos la concesin del puente sobre el canal de Chacao, una vez terminado el Plan Chilo (2015), la inversin estimada para nuevas estructuras en este perodo se eleva a 28,2 millones de UF, ya que esta obra tiene un costo aproximado de 20 millones de UF. En relacin a este ltimo proyecto, se debe resaltar que el Ministerio de Obras Pblicas est realizando en la isla de Chilo un plan de inversiones indito en materia de infraestructura, que implica intervenciones en materia vial, portuaria, aeroportuaria, agua potable rural y recuperacin del patrimonio arquitectnico, con una inversin que alcanza a 17 millones de UF. El impacto que generar este plan en trminos de incremento de la actividad econmica y productiva, una vez terminado hacia el ao 2015, hace prever un aumento considerable en los niveles de flujo por el canal de Chacao, con lo cual se proyecta que el puente se justificar econmica y socialmente. En el mismo sentido, el MOP recientemente ha licitado la concesin del servicio de trasbordo en el canal, para un plazo mximo de 10 aos, lo que es coherente con el horizonte estimado para el inicio de la construccin de dicho puente............................

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Los otros 30 puentes nuevos (Anexo N 9) corresponden a estructuras que sern construidas por la Direccin de Vialidad con una inversin total estimada de 5 millones de UF. Ellos se situarn, por ejemplo, en la Ruta Interlagos, en las regiones de La Araucana, Los Ros y Los Lagos; y en la Ruta Puerto Montt Chaitn. Adicionalmente, se prevn otras iniciativas, pblicas y privadas, a construir por el sistema de Concesiones. Se estima necesaria la licitacin de 100 estructuras durante la dcada, con una inversin estimada de 6 millones de UF. Estas inversiones se materializarn en la medida que se vayan incorporando nuevas concesiones, como las que actualmente se encuentran en estudio en Iquique, Antofagasta, Valparaso, Santiago, entre otras. En sntesis, adicionando tanto los puentes nuevos ya programados como las iniciativas en evaluacin, en la dcada 2010-2020 se proyecta la construccin de aproximadamente 177 puentes nuevos, con una inversin total de 34,2 millones de UF (Anexo N 4).

VI. Innovaciones
La elaboracin e implementacin de un programa de puentes 2010-2020 requiere de una Poltica de Gestin moderna, que aborde el tema a largo plazo y de manera integral, actualizando lineamientos en materia de diseo y construccin de las estructuras, explotacin, conservacin y reposicin. Se trata de una poltica de Estado que trasciende a un gobierno, abarcando varias administraciones. Este diseo compromete un programa de inversin a mediano plazo, cuyo ritmo depender de las asignaciones presupuestarias. El programa preliminar aqu presentado ayuda a mantener un rumbo, a prevenir y a concentrar los esfuerzos en los puentes prioritarios. El cambio climtico constituye un factor que est siendo estudiado para integrarlo a esta poltica, innovando en materia de prevencin, preparacin,

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respuesta y recuperacin ante los impactos de este fenmeno (ver punto VII). Un criterio esencial para priorizar los proyectos ser disminuir la vulnerabilidad de la red de conectividad, con el fin de reducir los riesgos de aislamiento territorial provocados por desastres naturales. Adems, la poltica futura debe incorporar otros criterios, a saber:..........

6.1. Tecnologas de Monitoreo de Estructuras


Se contemplarn tecnologas avanzadas de monitoreo para efectuar seguimientos sistemticos y permanentes del estado de las estructuras, que generen de forma oportuna la informacin necesaria para implementar planes de mantencin integrales, ms eficientes y eficaces, que contemplen actividades rutinarias, peridicas y especficas. A la fecha, el Ministerio de Obras Pblicas ha planificado desarrollar estudios de ingeniera enfocados a instalar sistemas de monitoreo de las estructuras que permitan ingresar parmetros de evaluacin estructural ante cargas especiales. Igualmente, el MOP trabaja en el diseo de una Plataforma Tecnolgica que permita apoyar esta labor, incorporando los beneficios de la Tecnologas de la Informacin (TIC). A futuro, se potenciar esta iniciativa, recogiendo la experiencia de monitoreo de puentes y estructuras de pases avanzados. Algunos puentes antiguos, cuya capacidad se ha visto reducida con el paso del tiempo, sern objeto de acciones de reforzamiento por parte de la Direccin de Vialidad, a saber: - Instalacin de instrumentos basados en transductores de ltima generacin, con el fin de realizar pruebas y determinar la carga de clasificacin de las estructuras (Load Rating), midiendo las deformaciones y deflexiones en sus elementos. - Adquisicin de Lser - Scanner 3D para realizar el levantamiento geomtrico de los puentes que carecen de planos y generar los planos ACAD de la estructura.

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- Obtencin de instrumentos que permitan auscultar las armaduras existentes y detectar el estado actual de las soldaduras de los elementos metlicos. - Importacin de un camin con brazo hidrulico (snooper) para acceder a las superestructuras de los puentes de gran altura. - En los puentes nuevos, con un gran flujo de cargas especiales, insercin de transductores con el fin de monitorear sus deformaciones al paso de estas cargas. - Utilizacin de un acelergrafo para analizar el comportamiento ssmico de los puentes.

6.2. Estudios de Diagnstico


La elaboracin de planes eficientes y eficaces de mantencin y conservacin de los niveles de servicio de las estructuras requiere, adems de la informacin suficiente y oportuna acerca del estado de los puentes, el desarrollo de estudios que permitan analizar alternativas: reposicin, mejoramiento o rehabilitacin; las soluciones tecnolgicas y constructivas y los plazos. Con igual propsito, la Coordinacin de Concesiones del MOP contratar un estudio diagnstico para los 100 puentes prioritarios identificados para mejoramiento y reposicin de sus estructuras en el perodo 2010-2020.

6.3. Innovacin en Diseo, Sistemas..................... Constructivos y Tecnologas


El diseo arquitectnico de puentes adquirir ms relevancia. Debemos responder mejor a los desafos provenientes del entorno social y geogrfico donde se emplazan las estructuras, principalmente en territorios con vocacin turstica o en el espacio urbano. A modo de ejemplo, se puede sealar algunos estudios de ingeniera contratados por la Direccin de Vialidad a la Facultad de

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Arquitectura de la Pontificia Universidad Catlica de Chile para 7 puentes en la Ruta Interlagos. All se incorpora la madera laminada como elemento estructural, contribuyendo al realce de la belleza escnica e identidad de la ruta. Otro ejemplo es el nuevo Puente Claro (en la Ruta 5 Santiago-Talca) desarrollado por el sistema de Concesiones, que recoger la tipologa en arco del puente antiguo, de modo de mantener su valor patrimonial..................... Para avanzar en esta materia es necesario incorporar la variable de diseo arquitectnico (esttica, materialidad, armona con el entorno) en el modelo de evaluacin tcnico-econmica de los proyectos. Tal factor no se contempla en las evaluaciones de proyectos realizadas por MIDEPLAN y, en consecuencia, la inversin en diseo no se relaciona con las externalidades positivas que ste pueda generar. A futuro, promoveremos la incorporacin de incentivos para innovar en los diseos arquitectnicos de los puentes. Con respecto a los diseos de ingeniera, se est utilizando en puentes de gran envergadura la norma internacional vigente en Estados Unidos (AASHTO LRFD 2005), que permite el trnsito de camiones con sobrepeso. Se considera incorporar esta norma para el diseo de puentes en caminos internacionales o rutas que tendrn un gran flujo de cargas especiales y en viaductos de gran envergadura. Tambin se est considerando en los diseos de puentes y viaductos de gran tamao la incorporacin de aisladores ssmicos con el fin de mejorar su comportamiento estructural (En estos casos se utiliza la norma aislamiento ssmico AASHTO). Los nuevos mtodos constructivos incorporarn tcnicas de empuje, en los puentes que se emplazan en quebradas altas (por ejemplo: Amolanas y Malleco). La Coordinacin de Concesiones del MOP est incorporando tecnologas de nivel mundial en el caso de los viaductos mayores, como vigas lanzadoras para vanos de hasta 50 metros utilizadas en la Concesin Acceso Nor Oriente. Se est considerando sistemas de construccin en voladizos sucesivos para el proyecto del Puente Dalcahue, en Chilo. Tambin, a futuro, se debe considerar la construccin de puentes segmentales, sobre la base de dovelas prefabricadas.

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En puentes nuevos se utilizar materiales reforzados con fibra de carbono, como es el caso del Puente Centenario. Cabe tambin destacar otras iniciativas, como la incorporacin del uso de la energa solar en la iluminacin de puentes y sus accesos para mejorar la seguridad vial, adems de pantallas de mensaje variable y cmara digital. (2)

6.4. Modernizacin Institucional...........................


La implementacin de la visin estratgica descrita para la gestin de puentes 2010-2020 conlleva una adecuacin y fortalecimiento institucional. Para lograrlo, es preciso perfeccionar las prcticas de gestin en el MOP: desde el nfasis en la construccin de la infraestructura y su conservacin pasaremos a una mirada centrada en los servicios que esta infraestructura debe prestar para responder a las necesidades de los usuarios y la puesta en valor del patrimonio fiscal. Para ello, utilizaremos asesoras especializadas en las etapas de construccin y explotacin de las obras. Asimismo, se ir mejorando la fiscalizacin de los estndares tcnicos y normativos de los puentes en la etapa de construccin y explotacin de la obra. Continuaremos extendiendo la gestin integrada de proyectos para asegurar la coordinacin entre las etapas de diseo, construccin y explotacin de las obras. Un programa que abarque las materias descritas ha de contar con ms expertos chilenos y un alto nivel de capacitacin de los especialistas, conociendo y aprendiendo de otras experiencias a nivel mundial para realizar un proceso que asegure eficacia y pertinencia en la transferencia tecnolgica de las prcticas de pases avanzados.

(2) As se ha hecho en el mejoramiento de la carretera que une Iquique con el Aeropuerto (Ruta A-1).

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VII. Cambio Climtico y su incidencia en la infraestructura


Los efectos del Cambio Climtico ya estn ocurriendo en Chile, como as lo indican los principales estudios de orden internacional y nacional realizados a la fecha. (3) En esta perspectiva, el MOP deber considerar la adopcin de las medidas necesarias para disminuir tales impactos y anticiparse a los daos potenciales que pueden afectar a los ecosistemas y, en consecuencia, a la infraestructura nacional. La prevencin, preparacin, respuesta y recuperacin ante los impactos del cambio climtico deben ser acciones prioritarias para el MOP e ir acompaadas de una estrategia de prevencin de catstrofes y de alerta temprana........
en nuestro pas, las zonas urbanas costeras concentran 2,2 millones de habitantes aproximadamente. La probabilidad de ocurrencia de los eventos climticos extremos ser creciente por efecto del cambio climtico, pudiendo provocar daos en zonas urbanas y a la infraestructura mayor, principalmente caminos, puentes, puertos, zonas industriales y edificaciones. En este sentido, es necesario evaluar la vulnerabilidad de estas construcciones frente a impactos esperados del cambio climtico. La importancia de las zonas costeras como soporte de poblacin, actividades productivas, diversidad biolgica y fuente de recursos es evidente en todos los niveles. Muchas zonas costeras experimentarn aumento de niveles de inundacin, erosin acelerada, prdida de humedales y de manglares, e intrusin del mar en las fuentes de agua dulce, como resultado del cambio climtico. Por otro lado, se reconoce que las tendencias climticas y su variabilidad de las que se hacen eco los regmenes multi-anuales del clima y de los ocanos, y los cambios de uno a otro rgimen, influyen fuertemente en la ocurrencia de episodios catastrficos de precipitacin en las reas cordilleranas y precordilleranas, con las consiguientes crecidas de ros y esteros, que provocan inundaciones de reas bajas tanto urbanas como rurales, as como destruccin de obras de infraestructura, tales como puentes y caminos ribereos, principalmente. Plan de accin nacional de cambio climtico. Lneas de accin 2008-2012. Agosto

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2008, Documento CONAMA publicado en www.conama.cl

(3) Informes del Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climtico ( IPCC).

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En este contexto, es fundamental incorporar en la planificacin estratgica de puentes al 2020 estudios de impacto del Cambio Climtico sobre la infraestructura mayor susceptible a daos asociados al clima, especialmente en las zonas costeras y ribereas bajas, y de evaluacin econmica de medidas preventivas, de reparacin y reconstruccin, as como la elaboracin de criterios para la adaptacin de planes regionales de contingencia frente a destruccin de infraestructura mayor. El fenmeno ms importante que se ha hecho presente con el cambio climtico, en relacin a los puentes existentes, es que la lnea de nieve ha subido notoriamente en los ltimos aos cuando se producen precipitaciones asociadas a grandes frentes de mal tiempo. Ello provoca una aumento de agua en las superficies donde antes nevaba, generndose un mayor escurrimiento por los causes de la cuenca. El desplazamiento a mayor altura de la isoterma produce violentos peak de crecidas en los causes, superando a veces la crecida contemplada en el diseo de los puentes, fenmeno de difcil prediccin. Cuando ello ocurre, el caudal de una tormenta puede superar al del diseo, quedando la revancha mnima (distancia entre cota de aguas mximas y cota inferior de la viga) por debajo de lo establecido en el Manual de Carreteras (1 metro) para un perodo de retorno de 100 aos (o superior, segn sea el caso). Los ms expuestos son los puentes largos, emplazados en cauces de gran caudal y que tienen su origen en zonas altas (sobre los 1500 metros de altura), y no tanto los puentes menores, que atraviesan caudales en las partes bajas de las cuencas. Por lo anteriormente sealado, el Departamento de Proyectos de Estructuras de la Direccin de Vialidad del MOP est estudiando distintas alternativas que permitan prevenir las consecuencias negativas que puedan tener estas crecidas en el diseo de un puente, y son las siguientes: - Incrementar la revancha mnima de los puentes.

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- Aumentar, en un porcentaje a determinar, el caudal de diseo................ - Extender el Perodo de Retorno de diseo de los puentes (aunque esta solucin es de menor efecto, ya que el aumento del Perodo de Retorno, en algunos casos, se traduce slo en un leve aumento de la cota de agua).

En el marco del Plan de Accin de Cambio Climtico(4), el MOP abordar, a travs de la Direccin General de Aguas, un estudio sobre tendencias hidrolgicas, comprometido para el ao 2010. Este estudio ser un insumo clave para mejorar la capacidad de prediccin y respuesta ante emergencias hidrolgicas asociadas a crecidas destructivas de los cauces naturales. Otros compromisos asumidos por el MOP fueron: el aumento de la disponibilidad de los puentes mecanos y la revisin de los criterios de diseo de futuros puentes, velando por mantener los programas vigentes de Reparacin, Reposicin y Construccin de Puentes Nuevos.

(4) El Plan de Accin de Cambio Climtico es un esfuerzo de gobierno, coordinado por CONAMA. Con fecha 04/12/2008, la Presidenta de la Repblica, Michelle Bachelet, dio a conocer el Plan de Accin Nacional de Cambio Climtico (2008-2012), iniciativa que constituye el marco de referencia para las actividades de evaluacin de impactos, vulnerabilidad y adaptacin al cambio climtico, y de mitigacin de las emisiones de los gases de efecto invernadero en el pas.

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Anexos

Anexo N1
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 NOMBRE PUENTE REGIN

Puentes atendidos a partir de diagnstico 2006


LONG.(M) 130 82 20 90 72 114 149 40 60 432 140 56 66 205 162 195 143 105 40 200 571 781 60 245 38 170 130 ACCIONES EJECUTAS Y POR EJECUTAR En preparacin proyecto de reparacin 2009 Reparado y por licitar est. de ing. de nuevo puente En preparacin proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 realizado proyecto de reparacin En preparacin proyecto de reparacin 2009 Realizado proyecto de reparacin Realizado proyecto de reparacin Realizado proyecto de reparacin Realizado proyecto de reparacin Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Licitada reposicin de puente 2008 Reparado y estudio de ing. nuevo puente realizado Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 realizado proyecto de reparacin realizado proyecto de reparacin realizado proyecto de reparacin realizado proyecto de reparacin realizado proyecto de reparacin realizado proyecto de reparacin realizado proyecto de reparacin En preparacin proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009

Coquimbo FISCAL Arica TANA Arica TUCAPEL Antofagasta LA POSADA Atacama NICOLASA Coquimbo CONFLUENCIA Coquimbo SALAMANCA Bo Bo QUILLN Araucana COLGANTE QUEPE Araucana TOLTN VIEJO Los Ros LLOLLELHUE VIEJO Magallanes EL NEGRO Arica TILIVICHE Atacama HUASCO Coquimbo EL PEN Coquimbo PS LA SERENA Valparaso LAS GAVIOTAS L.B.O'Higgins ANTIVERO VIEJO L.B.O'Higgins LIMAHUE Bo Bo ANDALIN VIEJO Bo Bo COIHUE Bo Bo ITATA Los Lagos MAULLN UNO PEDRO DE VALDIVIA Los Ros Los Lagos SANTO DOMINGO Aysn PALENA Aysn ROSSELOT

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N 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

NOMBRE PUENTE ESPERANZA SAN FRANCISCO VIEJO RAHUE (M-50) TUTUVN CARLOS I.D.CAMPO IBEZ JOS ANTOLN SILVA MAIHUALES UNO IREHUAO LOS AZULES RAUCO CONFLUENCIA IPAS VERGARA DOS CHIRRE YELCHO DES.LAGO ROSSELOT AGUILA SUR 1 AGUILA SUR 2 PICHIQUILLAHUA PUANGUE RIO BUENO CON CON LO GALLARDO

REGIN Metropolitana Metropolitana Maule Maule Los Lagos Aysn Aysn Aysn Aysn Valparaso Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Los Lagos Los Lagos Aysn Metropolitana Metropolitana Antofagasta Metropolitana Los Ros Valparaso Valparaso

LONG.(M) 213 565 60 65 200 210 100 117 44 45 340 531 600 180 114 250 107 24 29 32 106 200 198 880

ACCIONES EJECUTAS Y POR EJECUTAR Se postular estudio de ingeniera Reparado durante ao 2008 Postulando reposicin de puente ao 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 En ejecucin proyecto de reparacin En preparacin proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Reparado por emergencias mayo 2008 Realizado Estudio de ing. de nuevo puente Realizado Estudio de ing. de nuevo puente En preparacin proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 Se postular est. de ing. mantencin mayor Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Licitada reparacin ao 2008 Licitada reparacin ao 2008 Licitada reposicin ao 2008 Licitada reparacin ao 2008 Por desarrollar proyecto de reparacin En preparacin proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin

Fuente: Direccin de Vialidad | MOP |Marzo 2009

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Anexo N2

Acciones emprendidas, 2008 - 2009 Tabla N 1: Obras de reparacin en ejecucin 2008 (puentes mayores)
TIPO DE OBRA N DE PUENTES Concesiones(*) Vialidad 35 MONTO UF ANUAL ESTIMADO Concesiones Vialidad 415.000 TOTAL CONCESIONES + VIALIDAD N de Puentes 35 Monto UF anual estimado 415.000

REPARACIN

Fuente: Direccin de Vialidad y Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009 (*) Concesiones slo efecta acciones de mantencin peridica.

Tabla N 2: Puentes nuevos en ejecucin 2008 - 2009 (puentes mayores)


TIPO DE OBRA N DE PUENTES Concesiones 16 Vialidad 51 MONTO UF ANUAL ESTIMADO Concesiones 2.000.000 Vialidad 4.300.000 TOTAL CONCESIONES + VIALIDAD N de Puentes 67 Monto UF anual estimado 6.300.000

CONSTRUCCIN

Fuente: Direccin de Vialidad y Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009

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Anexo N3

Tablas con Acciones Programadas 2009 Tabla N1: Acciones Programadas 2009 por Sistema de Concesiones
REPOSICIN Y CONSTRUCCIN DE PUENTES NUEVOS (Puentes Mayores)
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 NOMBRE PUENTE Huaqun Oriente (*) Relbn Poniente (*) Itata Oriente (*) Bureo Oriente (*) Paidahuen Tres Esquinas David Garca San Felipe Norte (**) Las Tinajas (**) Las Vegas Viaducto Centenario CONTRATO DE CONCESIN Ruta 5, Tramo Santiago - Los Vilos Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Acceso Nor-Oriente a Santiago REGIN Valparaso Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Metropolitana LONG.(m) 72,5 312 50 77 140 240 280 94 300 385 20 919
INVERSIN ESTIMADA(UF)

80.000 450.000 49.000 76.000 138.000 144.000 168.000 56.000 180.000 225.000 12.000 720.000 2.298.000

Achibueno Oriente (*) Ruta 5, Tramo Talca - Chilln

TOTAL (UF)
(*): Corresponde a Reposicin de Puentes (**): Puentes en Variante Panquehue, en donde se encuentra en estudio nuevo proyecto de la ruta. Fuente: Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009

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Tabla N2:

Resumen de Acciones Programadas en Puentes Mayores 2009 Direccin de Vialidad


TIPO DE OBRA Reparacin Reposicin Construccin TOTAL N 5 25 9 39 % DEL TOTAL 13% 64% 23% 100% INVERSION 2009 UF 52.000 856.000 594.000 1.502.000 SALDO X INVERTIR AOS POSTERIORES UF 8.000 519.000 252.000 779.000 VALOR TOTAL OBRAS (UF) 122.000 1.725.000 1.592.000 3.439.000

Fuente: Direccin de Vialidad | Marzo 2009

Tabla N3:
INICIO AOS ANTERIORES CON TRMINO DE OBRAS 2009 4 8 5 17

Nmero de Puentes Mayores de la Direccin de Vialidad por tipo de obra 2009


TIPO DE OBRA Reparacin Reposicin Construccin TOTAL INICIO Y TERMINO DE OBRAS 2009 5 1 6 INICIO DE OBRAS 2009 Y TRMINO AOS POSTERIORES 1 12 3 16 TOTAL 5 25 9 39

Fuente: Direccin de Vialidad | Marzo 2009

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Tabla N4

Puentes Mayores con obras 2009 bajo tuicin de la Direccin de Vialidad


N NOMBRE PUENTE REGIN Antofagasta Antofagasta Antofagasta Antofagasta Atacama Atacama Coquimbo Valparaso Valparaso Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins LONGITUD Total (m) 50 50 50 45 100 50 213,5 96 70 760 50 200 100 50 50 135 60 60 60 43 TIPO DE OBRAS Construccin Construccin Construccin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Construccin Construccin Construccin Reposicin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Construccin 2009
INVERSIONES (M$)

Saldo x invertir 57.529 52.381 50.952 27.619 -

valor total

1 YALQUINCHA 2 YALQUINCHA ORIENTE 3 YALQUINCHA PONIENTE 4 PICHIQUILLAGUA 5 CARRIZAL BAJO 6 VIITA AZUL 7,8,9 PUENTES PONIO 1,2 Y CARCAMO (3 puentes) 10 PUTAENDO 11 SAN ENRIQUE 12 PUNTILLA DE LONQUEN 13 AGUILA NORTE 14 MAIPO VIEJO 15 PUANGUE 16 AGUILA SUR 1 17 AGUILA SUR 2 18,19 PAICO I Y II (2 puentes) 20 ISLITA E ISLA DE ROJAS 21 RINCON DE PAINE 22 RANGUILI 23 CABECERAS

57.714 19.048 85.714 32.381 50.251 9.524 2.381 80.952 28.571 10.476 11.905 7.143 7.143 19.048 4.762 4.762 45.381 35.429

189.143 19.048 185.714 40.461 123.588 42.604 59.910 571.429 76.190 46.190 23.810 14.286 14.286 71.429 55.714 32.381 45.381 35.429

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N 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

NOMBRE PUENTE CADENAS LA HUERTA MAULE ANTIGUO SAN FABIAN VTO. RTDA. BONILLA PAL - PAL ATACALCO QUIENAHUIN TRAIGUEN N2 TRAIGUEN N2 PIREHUEICO Y ACCESOS BLANCO ENSENADA ABANICO WEBER NEGRO

REGIN L.B.O'Higgins Maule Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Araucana Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Lagos Los Lagos Magallanes Magallanes

LONGITUD Total (m) 60 560 550 152 172 40 58 64 46 46 60 45 48 52 125 70

TIPO DE OBRAS

INVERSIONES (M$)

2009

Saldo x invertir

valor total

54.952 Reposicin Reposicin 137.952 Reparacin 15.500 Construccin 6.020 Construccin 401.600 9.524 Reposicin 71.741 Reposicin 10.000 Reposicin 77.064 Reposicin 77.064 Reposicin 67.146 Reposicin 10.000 Reposicin 8.000 Reposicin 10.000 Reposicin 18.474 Reposicin 14.489 Reposicin 1.502.111 TOTAL

69.238 148.639 388.176 7.756 23.256 114.957 120.977 79.400 573.000 9.524 77.810 48.600 58.600 77.064 77.064 11.905 77.083 14.500 24.500 15.800 23.800 10.000 20.000 86.005 104.479 52.726 67.215 778.769 3.438.779

Fuente: Direccin de Vialidad | Marzo 2009

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Anexo N4
Tabla N 1:
TIPO DE OBRA

Tablas Resumen Programa Preliminar Puentes 2010 - 2020 Programa de reparacin y reposicin de puentes
N DE PUENTES MONTO UF ANUAL ESTIMADO Vialidad 14.623.000 1.009.000 15.632.000 TOTAL CONCESIONES + VIALIDAD N de Puentes 137 84 221 Monto UF anual estimado 23.913.000 2.009.000 25.922.000

Concesiones Vialidad Concesiones Reposicin Reparacin TOTAL 56 41 97 81 43 124 9.290.000 1.000.000 10.290.000

Fuente: Dieccin de Vialidad y Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009

Tabla N 2:

Programa de construccin de nuevos puentes (Adicionales a tabla N1)


N DE PUENTES TIPO DE OBRA Nuevos Puente Sobre el Canal de Chacao Otras iniciativas (*) TOTAL Concesiones 46 1 100 147 30 MONTO UF ANUAL ESTIMADO Vialidad 5.000.000 TOTAL CONCESIONES + VIALIDAD N de Puentes 76 1 100 5.000.000 177 Monto UF anual estimado 8.200.000 20.000.000 6.000.000 34.200.000

Vialidad Concesiones 30 3.200.000 20.000.000 6.000.000 29.200.000

Fuente: Dieccin de Vialidad y Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009 (*) Corresponde a una proyeccin de iniciativas por el sistema de Concesiones.

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Anexo N5

Programa Preliminar de Reparacin de (*) Puentes 2010-2020 Direccin de Vialidad


N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 NOMBRE PUENTE REGIN Coquimbo Antofagasta Atacama Coquimbo Coquimbo Bo Bo Araucana Araucana Los Ros Arica Atacama Coquimbo Coquimbo Valparaso L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins Bo Bo Bo Bo Bo Bo Los Lagos Los Ros Aysn Aysn Metropolitana Metropolitana Maule Maule Los Lagos Aysn Aysn LONG (M) 130 90 72 114 149 40 50 432 140 66 205 162 195 143 105 40 200 571 781 60 245 170 130 213 565 60 65 200 210 100 INVERSIN ESTIMADA (UF) 19.000 24.000 17.000 24.000 18.000 29.000 20.000 10.000 29.000 10.000 10.000 24.000 14.000 19.000 19.000 13.000 19.000 14.000 67.000 10.000 14.000 10.000 50.000 10.000 10.000 120.000 10.000 10.000 61.000 21.000

FISCAL LA POSADA NICOLASA CONFLUENCIA SALAMANCA QUILLN COLGANTE QUEPE TOLTN VIEJO LLOLLELHUE VIEJO TILIVICHE HUASCO EL PEN PASO SUPERIOR LA SERENA LAS GAVIOTAS ANTIVERO VIEJO LIMAHUE ANDALIN VIEJO COIHUE ITATA MAULLN UNO PEDRO DE VALDIVIA PALENA ROSSELOT ESPERANZA SAN FRANCISCO VIEJO RAHUE (M-50) TUTUVN CARLOS I.D.CAMPO (RO BUENO) IBEZ JOS ANTOLN SILVA

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N 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43

NOMBRE PUENTE MAIHUALES UNO IREHUAO LOS AZULES RAUCO CONFLUENCIA IPAS VERGARA DOS CHIRRE YELCHO DESAGE LAGO ROSSELOT RIO BUENO CON CON LO GALLARDO

REGIN Aysn Aysn Valparaso Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Los Lagos Aysn Aysn Los Ros Valparaso Valparaso TOTAL (UF)

LONG (M) 117 94 45 340 531 600 180 114 250 107 200 198 880

INVERSIN ESTIMADA (UF) 14.000 19.000 24.000 29.000 15.000 19.000 17.000 23.000 38.000 29.000 14.000 19.000 24.000 1.009.000

(*) Se refiere a reparaciones mayores Fuente: Direccin de Vialidad del MOP | Noviembre 2008

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Anexo N6

Programa Preliminar de Reposicin de (*) Puentes 2010-2020 Direccin de Vialidad


N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 NOMBRE PUENTE TANA TILIVICHE QUILLAHUA VARIOS PUENTES CAYUMAPU PEDEGUA LIMACHE CRISTO MACAL COINCO PAL PAL IPAS CONFLUENCIA DUQUECO PINTO MEDINA QUELHUE TRUFUL TRUFUL QUINQUE VILLA CAUTN CAUTN EN CAJN RARIRUCA SIN NOMBRE REHUE LAGUNA LAGUNA 1 CHANLEO SAN JUAN IMPERIAL PITAHUE REGIN Arica Arica Antofagasta Atacama Atacama Valparaso Valparaso Metropolitana Metropolitana L.B.O'Higgins Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana INVERSIN ESTIMADA (UF) 238.000 171.000 57.000 262.000 64.000 214.000 143.000 67.000 139.000 285.000 71.000 395.000 446.000 267.000 67.000 57.000 257.000 214.000 57.000 133.000 57.000 153.000 80.000 110.000 105.000 71.000 57.000 57.000 69.000 62.000

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N 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

NOMBRE PUENTE EL P MANCHURIA SANTO DOMINGO RO BUENO 1 PUENTES RUTA 231-CH - PUERTO RAMIRZ FUTALEUFU PUENTES EN RUTA LA JUNTA RAL MARN BALMACEDA AYSEN DILLO TOLHUACA VILLA ALEGRE (SALVA TU ALMA) CORRAL LINGUE LIMES 1 LIMES 2 PICHILELFU VILLARRICA EL PUD EL CHUCAO MARIQUITA LOS TIUQUES EL FARELLN LA LIEBRE SAN LUIS LAS ROCAS EL LOCO SANTA JUANA AZOLA LUIS BERETA

REGIN Araucana Araucana Los Ros Los Ros Los Lagos Aysn Aysn Aysn Aysn Aysn Los Ros Los Ros Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Arica Arica

INVERSIN ESTIMADA (UF) 114.000 57.000 136.000 171.000 393.000 476.000 398.000 395.000 133.000 171.000 1.280.000 219.000 61.000 69.000 105.000 105.000 66.000 62.000 60.000 109.000 71.000 157.000 64.000 61.000 62.000 114.000 112.000 74.000

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N 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81

NOMBRE PUENTE SANTA MARIA PEDRO AGUIRRE CERDA TRARULEMU DAMAS RO BUENO 3 HUICHAHUE 6 000 SALINAS MUCO GALLETUE PUNTA NEGRA 1 PUNTA NEGRA 2 MAHUIDANCHE PANGUECO DIDAICO EL SALTO PANGUILEF LA LAGUNA 1 LO ROJAS ALTAVALSOL SANTA MARTA MAULE EN COLBUN PUDETO SAN PEDRO 1, 2 Y 3 TOTAL UF

REGIN Arica Arica Araucana Araucana Los Ros Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Coquimbo Coquimbo Coquimbo Maule Los Lagos Los Ros

INVERSIN ESTIMADA(UF) 131.000 176.000 69.000 81.000 576.000 134.000 57.000 76.000 83.000 74.000 83.000 129.000 69.000 52.000 119.000 105.000 105.000 100.000 157.000 167.000 1.160.000 815.000 385.000 14.623.000

(*) Reposicin se refiere a la construccin de un puente nuevo en reemplazo de uno existente. Fuente: Direccin de Vialidad del MOP | Marzo 2009

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2020

45

Anexo N7

Puentes prioritarios de reparacin y reposicin (*) 2010-2020 por sistema de concesiones (Lista Preliminar)
N NOMBRE PUENTE REGIN Coquimbo Coquimbo Coquimbo Coquimbo Coquimbo Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins Maule Maule Maule Maule Maule Maule Maule Maule RUTA 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur LONG (M) 24,9 67,3 200,0 233,5 36,3 74,0 147,2 44,5 96,8 24,1 462,0 18,5 18,5 23,8 34,6 99,3 52,0 157,5 229,2 90,0 324,5 118,0 51,1 504,3 58,2 45,9 94,2 114,5 319,9 ACCIN (**) Reparacin Reparacin Reposicin Reparacin Reparacin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reparacin Reparacin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin INVERSIN EST. (UF) 7.000 20.000 200.000 71.000 10.000 70.000 145.000 15.000 120.000 30.000 1.000.000 30.000 35.000 35.000 45.000 25.000 12.000 36.000 270.000 21.000 380.000 850.000 75.000 115.000 90.000 75.000 95.000 170.000 80.000

1 Almendro 2 Quebrada Seca 3 Lmar 4 Huentelauqun Oriente 5 Millahue 6 Totoralillo Poniente 7 Qulimar Poniente 8 El Litre Poniente 9 P.S. F.C. La Calavera Oriente 10 Las Vegas Oriente 11 Maipo 12 Paine Poniente 13 Paine Oriente 14 P.S. FFCC Paine Oriente 15 P.S. FFCC Paine Poniente 16 Peuco Oriente 17 Rigolemu Poniente 18 Antivero Poniente 19 Tinguiririca Poniente 20 Peor es Nada - Poniente 21 Teno Oriente 22 Claro Poniente 23 P.S. FFCC Lircay Oriente 24 Maule 25 Las Vertientes Oriente 26 P.S. Bobadilla 27 Ancoa 1 Oriente 28 Ancoa 2 Oriente 29 Longavi Oriente

46

2020

N 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

NOMBRE PUENTE P.S. FFCC Copihue Copihue Oriente Colliguay Oriente Perquilauqun Poniente iquen Oriente Buli Oriente Quillahua Oriente Navotavo Oriente Ninquihue Poniente Menelhue Poniente P. S. IANSA Poniente uble Poniente Nebuco Oriente Larqui Oriente Diguillin Poniente Lajita Oriente Batuco Oriente Paso de Piedra Oriente Duqueco Poniente Chumulco Oriente Canal Bo - Bo 1 Oriente Canal Bo - Bo 2 Oriente Canal Bo - Bo 3 Oriente Malleco Quepe Oriente Huilquilco Pelales Chada Poniente Pte. Donguil Poniente Rucaco Oriente Pte. Rucapichio Oriente

REGIN Maule Maule Maule Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Los Ros Los Ros

RUTA 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur

LONG (M) 34,9 24,7 17,4 435,6 35,8 12,4 24,9 33,0 19,7 23,7 10,8 780,9 156,3 73,4 77,9 30,4 32,8 15,0 124,3 24,0 10,5 9,5 9,5 345,0 160,0 20,4 20,4 25,1 74,9 147,8 51,1

ACCIN (**) Reposicin ACCIN Reposicin (**) Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reparacin

INVERSIN ESTIMADA (UF) 40.000 30.000 25.000 100.000 40.000 15.000 30.000 35.000 20.000 30.000 4.000 770.000 180.000 75.000 85.000 5.000 33.000 15.000 30.000 25.000 10.000 10.000 10.000 1.000.000 160.000 17.000 70.000 75.000 17.000 150.000 16.000

47

N 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

NOMBRE PUENTE Pte. Iaque Oriente Pte. Mfil N 1 Oriente Pte. Mfil N 2 Oriente Pte. Mfil N 3 Oriente Pte. Patricio Ros Oriente San Pedro Los Lagos Huia Huia Poniente Trebol Poniente Llollelhue Poniente Choroy Poniente Niscn Poniente Cuo Cuo Poniente La Poza Poniente Traigun Poniente Ro Bueno Poniente Pilmaiqun Oriente Damas Poniente Rahue Oriente Chifin Oriente Forrahue Oriente Maulln 2 Oriente El Negro Oriente El Negro Poniente Arenas Oriente Arenas Poniente El Pescado Oriente Puente Pucaln Puente Puchuncav Puente El Quilal

REGIN Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Valparaso Valparaso Metropolitana

RUTA 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur F-20 F-20 G-73

LONG (M) 69,8 20,5 23,9 50,6 60,0 232,2 12,8 48,2 45,6 54,6 27,3 27,2 27,2 27,5 61,3 325,0 100,0 59,7 147,8 40,0 45,0 56,0 20,0 20,0 24,5 24,5 13,4 12,5 31,0 50,0

ACCIN (**) Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reposicin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin

INVERSIN ESTIMADA (UF) 22.000 7.000 8.000 16.000 18.000 300.000 4.000 15.000 14.000 18.000 9.000 9.000 10.000 10.000 20.000 335.000 124.000 60.000 190.000 40.000 48.000 57.000 21.000 7.000 28.000 8.000 6.000 4.000 11.000 16.000

48

2020

N 91 92 93 94 95 96 97

NOMBRE PUENTE Mapocho (I-D) Pudahuel (I-D) Aconcagua (OCOA) David Rodriguez Puente Manuel Rodrguez Puente El Paico Puente Puangue

REGIN Metropolitana Metropolitana Valparaso Valparaso Metropolitana Metropolitana Valparaso

RUTA 68 68 60 Ch 60 Ch 78 78 78 TOTAL

LONG ACCIN (M) (**) 58,0 87,0 244,3 92,8 462,0 24,9 139,9 Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reparacin Reparacin

INVERSIN ESTIMADA (UF) 170.000 200.000 120.000 180.000 887.000 9.000 40.000 10.290.000

Fuente: Coordinacin de Concesiones del MOP | Noviembre 2008. (*) Estos puentes fueron construidos por la Direccin de Vialidad y entregados a concesin para su mantencin. (**) La accin a implementar en cada puente se obtendr del Estudio que realizar concesiones y que permitir evaluar el estado real de cada puente.

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Anexo N8
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 NOMBRE PUENTE Fiscal Huasco Juan Soldado Limahue Limahue (C.S) Las Truchas Peumo Ro Maipo (VSJ) Taylor Taylor 2 Taylor Trapn Trapn Arenas Arenas Arenas Desvo Desvo Gmez Gmez Gauda Gauda Tenio Astil Tambor Cebadall Murror Los Palos Trapn Bajo Tenio REGIN

Puentes nuevos sistema de concesiones 2010 -2020 (Lista Preliminar)


UBICACIN Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 66 Ruta 67 Ruta 68 Ruta 69 Ruta 70 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 LONG (M) 135 145 190 65 65 65 380 1129 15 24,8 14,4 38,4 38 14 14 12 6 6 57 57 15 15 14,2 13 38 15 14 14 38 15 INVERSIN ESTIMADA (UF) 135.000 145.000 190.000 52.000 52.000 52.000 324.000 950.000 15.000 25.000 15.000 40.000 40.000 14.000 14.000 12.000 6.000 6.000 57.000 57.000 15.000 15.000 14.000 13.000 38.000 15.000 14.000 14.000 38.000 15.000

Atacama Atacama Atacama L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos

50

2020

N 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

NOMBRE PUENTE Astil Tambor Cebadall Murror Los Palos Trapn Bajo Chivilingo Cruces Molino El Bar Ramadillas Conumo Curanilahue Trongol Pilpilco Estero Las Cruces

REGIN Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Metropolitana

UBICACIN Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160

LONG (M) 14 38 15 15 15 38 26 55 50 28 280,7 55 50 55,9 62 10 Total (UF)

INVERSIN ESTIMADA (UF) 14.000 38.000 15.000 15.000 15.000 38.000 26.000 55.000 50.000 28.000 281.000 55.000 50.000 56.000 62.000 10.000 3.200.000

47

Chacao

Los Lagos

Ruta 5

2640 Total (UF)

20.000.000 23.200.000

Fuente: Coordinacin de Concesiones del MOP | Noviembre 2008

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Anexo N 9
Proyeccin de Puentes nuevos 2010-2020 Direccin de Vialidad (Lista Preliminar)
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 NOMBRE PUENTE TICNAMAR TARAPAC PUENTE VARIANTE RUTA D-37-E LIMAHUIDA CRUCE PERALILLO SANTA MARTA POLPAICO RINCN DE PAINE VILUCO LAGUNA DEL MAULE LA LAGUNA BOCATOMA LA LAJA BALSA CERRO NEGRO LAS CANOAS CAU CAU LAPI SANTA ELVIRA DALCAHUE CORRENTOSO MELIMOYU PUENTES EN TRANSVERSAL 5 PUENTES VICUA - YENDEGAIA QUEPE QUILONCO COLLICO LOS PUERCOS QUINCHAMAHUIDA QUILQUEN SANTA ROSA QUINO REGIN Arica Tarapac Coquimbo Coquimbo Valparaso Metropolitana Metropolitana Metropolitana Maule Maule Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Los Ros Los Ros Los Ros Los Lagos Aysn Aysn Aysn Magallanes Araucana Araucana Araucana Maule Araucana Araucana Araucana Araucana TOTAL INVERSIN ESTIMADA UF 67.000 43.000 57.000 33.000 150.000 38.000 32.000 29.000 180.000 50.000 29.000 700.000 180.000 38.000 405.000 33.000 350.000 2.000.000 48.000 37.000 180.000 14.000 50.000 71.000 33.000 50.000 22.000 32.000 19.000 30.000 5.000.000

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Fuente: Direccin de Vialidad | MOP |Noviembre 2008

2020

53

54