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Histria da Logstica

A origem da palavra vem do grego LOGISTIKOS, do qual o latim LOGISTICUS derivado, ambos significando clculo e raciocnio no sentido matemtico. O desenvolvimento da logstica est intimamente ligado ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes das guerras.. O exrcito persa foi o primeiro a utilizar uma marinha em grande escala. Na expedio de Xerxes de encontro aos gregos, em 481 a.C., foram utilizados mais de 3.000 navios de transporte para sustentar o exrcito. Uma das grandes lendas na Logstica, que inspirou outros grandes lderes como Jlio Csar e Napoleo e que at hoje inspira as grandes empresas, foi Alexandre o Grande, da Macednia. Seu imprio alcanou diversos pases, incluindo a Grcia, Prsia e ndia. Nascido em 356 a.C., aos 16 anos j era general do exrcito macednico e aos 20 anos, com a morte de seu pai, assumiu o trono. Seu imprio durou apenas 13 anos, at a sua morte em 323 a.C., aos 33 anos. Seu sucesso no foi um acidente. Ele foi capaz de superar os exrcitos inimigos e expandir seu reinado graas a fatores como: Incluso da logstica em seu planejamento estratgico Detalhado conhecimento dos exrcitos inimigos, dos terrenos de batalha e dos perodos de fortes intempries. Inovadora incorporao de novas tecnologias de armamentos Desenvolvimento de alianas Manuteno de um simples ponto de controle. Era ela quem centralizava todas as decises; era o ponto central de controle, gerenciando o sistema logstico e incorporando-o ao plano estratgico. Alexandre foi o primeiro a empregar uma equipe especialmente treinada de engenheiros e contramestres, alm da cavalaria e infantaria. Esses primitivos engenheiros desempenharam um papel importante para o sucesso de Alexandre o Grande, pois tinham a misso de estudar como reduzir a resistncia das cidades que seriam atacadas. Os contramestres, por sua vez, operacionalizavam o melhor sistema logstico existente naquela poca. Eles seguiam frente dos exrcitos com a misso de comprar todos os suprimentos necessrios e de montar armazns avanados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram poupados e posteriormente recompensados; aqueles que resistiam, eram assassinados. O exrcito de Alexandre o Grande consumia diariamente cerca de 100 toneladas de alimentos e 300.000 litros de gua! O exrcito de 35.000 homens de Alexandre o Grande no podia carregar mais do que 10 dias de suprimentos, mas mesmo assim, suas tropas marcharam milhares de quilmetros, a uma mdia de 32 quilmetros por dia. Seu exrcito percorreu 6.400 km, na marcha do Egito Prsia e ndia, a marcha mais longa da histria. Outros exrcitos se deslocavam a uma mdia de 16 ou 17 quilmetros por dia, pois dependiam do carro de boi, que fazia o transporte dos alimentos. Um carro de boi se deslocava a aproximadamente 3,5 quilmetros por hora, durante 5 horas at que os animais se esgotassem. Cavalos moviam-se a 6 ou 7 quilmetros por hora, durante 8 horas por dia. Eram necessrios 5 cavalos para transportar a mesma carga que um carro de boi. Assim, Alexandre o Grande criou o mais mvel e mais rpido exrcito da poca. Apesar dos avanos verificados no passado, apenas no sculo 17 a logstica passou a ser utilizada dentro dos modernos princpios militares. Por volta de 1.670, um conselheiro do Rei Lus XIV sugeriu a criao de uma nova estrutura de suporte para solucionar os crescentes problemas administrativos experimentados com o novo exrcito desenvolvido a partir do caos medieval. Foi criada a posio de Marechal General de Logis, cujo ttulo se originou do verbo francs loger, que significar alojar. Entre seus deveres estavam a responsabilidade pelo planejamento das marchas, seleo dos campos e regulamentao do transporte e fornecimento. O termo LOGISTIQUE, depois traduzido para o ingls LOGISTICS foi desenvolvido pelo principal terico militar da primeira metade do sculo XIX, o Baro Antoine Henri Jomini. Baseado em suas experincias vividas em campanhas de guerra ao lado de Napoleo, Jomini escreveu o Sumrio da Arte da Guerra em 1.836. Ele dividiu a arte da guerra em 5: estratgia, grandes tticas, logstica, engenharia e tticas menores, definindo logstica como a arte de movimentar exrcitos. A logstica no se limitava apenas aos mecanismos de transporte, mas tambm ao suporte, preparativos administrativos, reconhecimentos e inteligncia envolvidos na movimentao e sustentao das foras militares.

Paralelamente a Jomini, Karl Clausewitz s Vom Kriege publicou, postumamente, em 1.831, a Bblia da Cincia Militar. Brilhante em seus escritos sobre estratgias e tticas, a sua obra se tornou a grande referncia em prticas e pensamentos militares no final da primeira metade do sculo XIX. A obra influenciou a grande maioria dos lderes militares. Infelizmente, em sua obra, Vom Kriege ignorou a atividade logstica, fazendo com que o conceito de logstica perdesse o sentido militar que Jomini tinha desenvolvido. Essa situao perdurou at meados do sculo XX, sendo resgatado pelos militares americanos que fizeram uso da logstica no conflito blico durante a Segunda Guerra Mundial. Outros fatos relevantes na histria recente da Logstica:

1.901 - A logstica examinada pela primeira vez sob o prisma acadmico no incio do sculo XX atravs de um artigo de John Crowell, no artigo Report of the Industrial Commission on the Distribution of Farm Products, tratando dos custos e fatores que afetavam a distribuio dos produtos agrcolas; 1.916 - Arch Shaw em seu artigo An Approach to Business Problems aborda os aspectos estratgicos da logstica; no mesmo ano, L.D.H. Weld introduziu os conceitos de utilidade de marketing (momento, lugar, posse) e de canais de distribuio. 1.927 - Ralph Borsodi, em sua obra The Distribution Age define o termo logstica conforme utilizado hoje. 1.941 - 1.945 - Com a 2 Guerra Mundial a logstica tem um impulso em evoluo e refinamento. Dcada de 50: as empresas comeam a enfatizar a satisfao do Cliente no lucro. Servio ao Cliente torna-se mais tarde a pedra fundamental da administrao da logstica. 1.956 - artigo publicado pela Harvard Business introduz o conceito de anlise de custo total na rea de logstica. Incio dos anos 60: a Michigan State University e a The Ohio State University so as primeiras faculdades a ministrar cursos de graduao em Logstica, devidamente reconhecidos pelo Governo americano. Anos 70 e 80: implementao de diversas tcnicas em logstica como MRP, Kanban, JIT, etc., mostrando a eficcia das prticas logsticas e a necessidade do relacionamento entre Logstica, Marketing, Produo e outras funes empresariais. Artigo publicado por Graham Sharman, intitulado The Rediscovery of Logistics aponta a necessidade de a alta administrao reconhecer a importncia da administrao logstica. Dcada 90: formao de mercados globais (MCE, NAFTA, Mercosul, etc.) Utilizao dos sistemas - ERP / ECR / EDI

No Brasil, a histria da Logstica ainda muito recente, e podemos destacar os seguintes fatos: ANOS 80 em 1.982 trazido do Japo o primeiro sistema moderno de logstica integrada, o JIT - Just in Time e o KANBAN, desenvolvidos pela Toyota; em 1.984 criado o primeiro Grupo de Benchmarking em Logstica; em 1.984 a ABRAS - Associao Brasileira de Supermercados cria um departamento de logstica para discutir e analisar as relaes entre Fornecedores e Supermercados; criado o Plete Padro Brasileiro, conhecido como PBR e o projeto do Veculo Urbano de Carga; em 1.988 criada a ASLOG - Associao Brasileira de Logstica; instalao do primeiro Operador Logstico no Brasil (Brasildocks) ANOS 90 estabilizao da economia a partir de 1.994 com o plano Real e foco na administrao dos custos; evoluo da microinformtica e da TI, com o desenvolvimento de software para o gerenciamento de armazns como o WMS - Warehouse Management System, cdigos de barras e sistemas para Roteirizao de Entregas; privatizao de rodovias, portos, telecomunicaes, ferrovias e terminais de contineres; investimentos em monitoramento de cargas ascenso do e-commerce

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